亲子旅游开发策略研究

1常州亲子旅游发展的基础条件

常州是江苏省地级市，地处长江三角洲中心地带，是长江三角洲经济核心区的重要城市、先进制造业基地和文化名城，江苏长江经济带重要组成部分。常州地理位置优越，与上海、南京两大都市等距相望，312国道和京杭大运河穿境而过，沪宁铁路和沪蓉高速公路贯穿东西，有着优越的区位条件和便捷的水陆交通条件。常州是吴文化的发源地之一，素有“三吴重镇、八邑名都”之称。同时，常州文化名人辈出，还有着光荣的革命传统。这些丰富的自然及人文资源，为亲子旅游资源发展打下了坚实的基础。

2常州亲子旅游资源类型分析

旅游资源是影响消费者旅游购买行为的重要因素，是激发旅游者旅游动机的必要条件。对常州现有的亲子旅游资源进行规划开发研究，首先要从旅游资源分类开始。本文参照国家旅游局《旅游资源分类、调查与评价》标准，将儿童群体作为目标群体，从儿童的感官体验、行动体验等视角对常州现有的亲子旅游资源进行归类。具体见表1。从表1可以看出，常州旅游资源具有以下优势:第一，亲子旅游资源数量众多，种类丰富。旅游者进行亲子旅游的选择余地非常大，而且能满足其多种多样的旅游需求。第二，新近开发的旅游资源较多，配套设施完善。表1中所列旅游资源多为新近开发，虽然开发时间较晚，但设计科学，配套设施完善，旅游资源整体品质较高，接待条件较好，深受亲子旅游者青睐。其中天目湖、环球恐龙城、淹城春秋乐园为全国知名景点，动漫嬉戏谷、野生动物园、海洋世界、鳄鱼园和孔雀园深受儿童喜爱，旅游者在有限时间内不用再赶到上海、南京等周边城市进行同质旅游，极大缩短了旅途时间，提升了旅游的舒适体验感。［3］

3常州亲子旅游发展SWOT分析

3.1发展优势分析。(S)常州位于经济相对发达的华东旅游区，灵秀清丽的江南水乡风光及历史悠久的吴越士族文化形成常州传统的旅游资源，虽然相比沪、苏、锡、宁、镇及扬州、杭州、湖州这些长三角1小时生活圈里的城市，常州的传统旅游资源并不典型。但近年来，常州加大旅游资源开发力度，立足“休闲娱乐”加上长三角地区的客源市场辐射，旅游开发环境具有明显优势。3.1.1亲子旅游资源丰富。近年来，常州加快旅游业发展步伐，主打以“休闲娱乐”为特色的旅游品牌，新建了以“中华恐龙园”“淹城春秋乐园”“嬉戏谷”“东方盐湖城”为代表的主题乐园，均是参与性较强的“娱乐型”旅游资源。在表1中列举的旅游资源中，大部分都可开发成亲子旅游产品，尤其是生物景观、文博科教、爱国教育、主题公园、户外拓展及相关专项旅游资源均是亲子旅游市场的拳头产品。在常州旅游的“十三五”规划中，常州将大力打造天目湖山水休闲度假区、茅山道教养生度假区、太湖湾主题游乐与运动度假区、长荡湖渔乡风情度假区四大旅游品牌，推动太湖湾、华夏宝盛园等景区建设房车旅馆、房车营地、自驾游基地，加快建设西太湖和曹山等区域的旅游慢行系统。这些资源都是亲子旅游市场的热门选择，可以对其组合，推出特色亲子旅游线路。3.1.2亲子客源市场受教育程度高。根据2017年常州统计部门公布的统计公报，常州全市的常住人口中，受教育程度明显提升，每10万人中具有大专以上教育程度人口由2010年的1230人上升为2039人，增长65.77%。80后人员是这部分受教育程度较高人口中的主力军，同时也是亲子旅游市场的中坚力量，这部分人群对孩子的教育与培养给予特别关注，注重素质教育，普遍愿意让孩子通过旅游来开阔视野，增长见闻，提升综合素养和学习成绩。［1］同时具有完善的现代消费观念，科教文博、户外拓展备受推崇，网络预订、自驾出游广受青睐。3.1.3经济优势。常州旅游经济发展迅速，2017年常州GDP总量为7050.27亿元，同比增长7%，位居全国29位，常住人口471.73万人，人均GDP14.95万元(2.2万美元)，位居全国第6位，全市居民人均可支配收入41879元(6600美元)，增长9%，其中城镇居民人均可支配收入达到了49955元(7906美元)，增长8.5%。与周边城市相比，常州的人均GDP仅次于苏州、无锡、南京，超过了上海、杭州、镇江、扬州、湖州等城市，生产力发展的综合水平已经达到发达国家平均水平。按照国际旅游业发展的规律，人均GDP达到5000美元后，旅游业发展进入快速增长期。作为亲子旅游的主要客源市场，常州城镇居民的人均可支配收入都已远超这个数字，相比周边城市也有一定的优势，为亲子游的发展打下了坚实的经济基础。3.1.4交通优势。常州地处沪宁交通线中段，拥有便利的航空、铁路和高速公路网络。近年来，常州致力打造“快进出、慢游玩”的特色旅游交通体系，外环高架、常金快速路和常溧一级公路大大缩短了常州与辖市间的时间距离，为旅游者的出行提供了便利条件。在市内旅游交通方面，常州以BRT快速公交和常规公交为骨干，旅游专线车和慢行系统为延伸和补充，设置旅游码头、旅游专线和城市观光线路，辅以智慧交通旅游信息平台，方便游客出行，提高城市的可进入性。截至2017年末，常州市汽车保有量109.8万辆，其中私家车保有量达94.2万辆。市内停车场、加油站、指示牌、维修服务等旅游交通配套设施完善，为自驾车旅游提供了良好的出游条件。常州还坚持“行游合一”的原则，积极建设旅游道路，方便游人自驾，其中“溧阳1号旅游公路”与高铁、高速公路、客运枢纽等无缝衔接，内联溧阳全域各个景区，外通周边各个县市，被命名为“全省首批旅游风景道”。3.2发展劣势分析(W)。3.2.1亲子旅游市场细分不明确。目前旅游企业仅仅将儿童列为一个细分市场，但不同年龄阶段的孩子，其身心状况也不尽相同，对于亲子旅游的核心家庭来说，其旅游需求也存在极大差异。［4］市场细分程度不足，导致市场产品集中。部分消费者在进行亲子旅游时，旅游需求强烈，但产品选择余地小，进而被迫选择不适龄的亲子旅游产品，旅游体验感和满意度都受到较大影响。3.2.2亲子旅游市场开发力度不够，市场占有率较低。亲子旅游产品与传统旅游产品区分度不够，旅游企业并没有针对亲子旅游市场的特点，开发设计旅游产品。旅游产品多集中在本地几个主题公园、社会实践或夏令营方面，既无特色又缺乏针对性，难以满足核心旅游者的需求。核心旅游者更关注孩子在旅游过程的知识和能力提升。［2］但目前的旅游产品多集中在亲子游乐、乐园戏水、农场采摘、喂养动物等，形式雷同，虽有一定的参与性与体验性，但缺乏知识性与文化性，产品缺少内涵，具有局限性。旅游线路也照搬传统线路，行程安排比较紧凑，违背孩子的生活规律，体验感较差。3.2.3旅游资源种类单一，周边城市竞争激烈。常州的景点多为新建人造景观，复制和模仿相对容易。上海迪士尼乐园、苏州乐园、无锡太湖乐园、南京弘阳欢乐世界都对常州的亲子旅游市场造成大量的客源分流。而且此类旅游资源生命周期较短，需不断加大投资，开发成本和运营成本巨大，容易造成亏损。常州农业休闲旅游景点缺乏特色，未能像太湖洞庭山采摘一样形成拳头产品，且多为地方经营，没有系统的营销方式和渠道，缺乏统一组织与管理。3.2.4针对亲子旅游的配套设施缺乏，相对滞后。亲子旅游通常以家庭为单位，成员结构多为一大一小或两大一小，在我国二孩政策放开后，不久的将来可能是一大两小或两大两小。这种以家庭为单位的出游对于旅游配套设施和服务的要求也有别于传统旅游。例如在住宿方面，传统的标准间和大床房就不适合亲子旅游家庭，家庭房才是标配;在各大景点及公共场所，母婴室和第三卫生间的配备数量远远达不到需求，旅游交通工具上的母婴专用设施配备则更为少见。这些都为亲子旅游带来了不便，成为限制亲子旅游发展的重要因素。3.3发展机遇分析(O)。3.3.1政策推动，为旅游发展提供了多重保障。近年来我国带薪年假制度不断落实完善，人们出游的时间得到了保证，激发了人们的旅游需求，旅游市场发展空间广阔。2015年10月，我国全面实施二孩政策。两年来人口出生率虽未出现井喷，但也较前有了一定的改善，随着我国各项福利政策的不断调整，二孩育儿保障措施的不断完善，我国新的婴儿潮将会到来。儿童人口数量的增加为亲子旅游的发展提供了足够的市场支撑。3.3.2政府扶持，加快旅游产业建设。在江苏省旅游业快速发展背景下，常州市也抓紧全域旅游时代到来的机遇，大力推进旅游业供给侧结构性改革，加快旅游产业建设。全市2017年建设旅游重点项目24个，旅游投资53亿元。孟河小黄山旅游度假区、东方盐湖城二期、青果巷历史文化街区及东侧历史风貌区、姬山古镇等项目稳步推进;乡村休闲旅游是常州旅游发展的方向，目前共建成星级乡村旅游区56个;持续培育专项旅游产品，以研学旅行为切入点，推出了“多彩研学乐在常州”研学旅游产品。常州的旅游资源不断丰富，为居民出游提供了众多的选择，亲子旅游将会是其中的一个亮点。3.3.3旅游市场持续扩张，亲子旅游需求不断增加。近年来，我国旅游业蓬勃发展，尤其是华东地区旅游市场持续扩张，常州亲子旅游市场的发展潜力巨大。华东地区居民普遍生活水平较高，对子女教育的重视由来已久。随着我国教育制度的改革，对素质教育逐渐重视，亲子旅游作为孩子体验自然、验证书本知识的有效途径，成为儿童教育的辅助活动，越来越受到广大家庭的重视。各种亲子类综艺节目、关于家庭教育的影视剧在国内的播出，进一步更新了新时代家长对孩子的教育理念，推动了亲子旅游市场的迅速发展。3.3.4旅游配套服务设施的完善。常州大力推进旅游服务设施的建设工作，旅游服务设施逐步完善。在基础建设方面，建设旅游景区、度假区连接道路，提升旅游干线交通和支线交通间的接驳能力;新建旅游停车场和自驾游基地或房车营地，形成较为完善的自驾游服务网络体系;新设、更新旅游道路交通指引标志，规范景区、度假区和乡村旅游区的内部导览系统;增开常州旅游集散中心至周边城市的专线班车。两年来，常州持续推进“旅游厕所革命”，按要求对全市厕所进行全面优化提升，新建、改扩建旅游厕所205座，建设情况位于全省前列。与支付宝•口碑开展合作，深度激发旅游二次消费;常州旅游门户网站、微博、微信公众号、APP同步上线，实现资讯信息、导游导览、咨询投诉、宣传推广等综合功能，提升旅游公共服务质量。3.4发展风险分析(T)。3.4.1周边城市的客源分流，竞争激烈。常州在整个华东旅游区属于旅游资源欠发达城市，周边的上海、苏州、无锡、南京、扬州都有特色鲜明且具有高美誉度的旅游资源，客源竞争激烈。而常州的亲子旅游资源主要以主题乐园、农业休闲为主，科普性、文化性、历史性不足，与周边城市相比，又缺乏市场竞争力。3.4.2与发展迅速的旅游市场相比，旅游产业结构调整相对滞后，旅游管理体制和服务方式发展不均衡。虽然常州也在大力推进全域旅游，进行旅游管理体制创新，但由于地方经济水平及固有旅游资源的状况，常州的旅游业在整个华东地区仍处于中下游水平。在经济新常态下，旅游大环境的变革给常州旅游业发展带来了新的矛盾，如旅游者日益增长的旅游消费需求和现有的旅游供给侧体系之间的矛盾、全域旅游的发展态势与现有的旅游管理体制之间的矛盾、旅游业人才稀缺与就业压力持续增大的矛盾等等。［5］3.4.3亲子旅游产品开发不足，缺少内涵。常州的亲子旅游产品以主题公园的游乐项目为主，产品的深度和文化内涵挖掘不够。常州的中华恐龙园、淹城春秋乐园、中华孝道园都可以在科教文博方面作深度挖掘，但园方或者旅行社都选择了加大游乐设施项目的投资，而未对具有科普性、知识性的参与项目深入挖掘，甚至原有项目也逐渐萎缩，致使很多以科普为旅游目的的回头客逐渐流失，影响了景点吸引力的持续性发展。

4常州市亲子旅游市场开发策略

4.1优化旅游产业结构，加快产业融合。运用全域旅游的发展理念，深度挖掘全市丰富的旅游资源，通过资源整合、项目立体开发和产业集群发展，加大旅游与农业、康养、文化、体育等产业深度融合，拓展旅游发展新领域。在“旅游+农业”方面，以各个农庄、农业生态园为载体大力发展乡村旅游，成为亲子旅游产品的主力军，同时带动农村发展;在“旅游+文化”方面，以常州青果巷、常州篦箕巷、中华孝道园、运河五号创意街区等为代表的旅游区为推动旅游与文化融合发展的重要载体，提高亲子旅游产品的知识含量和教育功能;在“旅游+康养”方面，重点引导温泉、高尔夫、户外拓展等休闲新业态，进一步完善常州旅游产业体系，为旅游发展注入新的活力。4.2提升旅游产品内涵，强化亲子旅游的教育功能，“寓教于游”。在常州主打开发休闲、文化旅游资源的前提下，亲子旅游可深入挖掘体验式旅游产品，提升产品的内涵，加强旅游产品的教育功能，打造特色品牌，全面提升亲子旅游产品的竞争力。亲子旅游的教育功能体现在文化教育和情感教育两个方面。在文化教育方面，可以让孩子在旅游过程中，愉快地了解自然、历史、地理等知识，增加感性认识，加深理解。例如在中华恐龙馆可主打远古探奇主题，春秋淹城和中华孝道园可主打历史文化主题，各个自然休闲旅游点可主打自然科普主题，开发体验式科普活动，引入信息化数字媒体手段，增加孩子的学习兴趣和热情。在情感教育方面，大力开发常州的红色旅游资源和名人故居，培养孩子的爱国意识和民族自豪感;同时在户外的旅游拓展中，增加家长和孩子共同参与的项目，既能增进双方情感，又能培养孩子的独立性和社会技能，有助于磨炼孩子的意志，使孩子变得阳光灿烂、热爱生活。4.3优化旅游产品结构，兼顾游客需求多样化。在亲子旅游过程中，家长的旅游需求也不应被忽略。企业设计旅游产品时应有团队和散客之分。针对团队游客，在旅游过程中，可将儿童和家长分开，儿童由专门的导游或景点项目管理人员带领，进行游玩;家长则选择自己喜爱的游览方式和项目进行游览，提高“亲子”双方的旅游满意度。采用这种设计理念开发旅游产品的前提是能够绝对确保儿童的安全，在此前提下，给家长更多的独立旅游空间，可以使旅游活动更加丰富多彩。针对散客，可增加互动体验的项目，兼顾项目的年龄层次，让家长参与到儿童的项目中来，既可增进双方情感，又可兼顾家长的旅游需求，使亲子旅游不是单纯的陪同。考虑我国的育儿国情及亲子旅游出行方式，散客是亲子旅游的主要客源形式，这种亲子旅游产品的设计值得相关部门和旅游企业大力研究。4.4完善旅游安全设施及操作规范，提升亲子旅游安全保障。亲子旅游的安全问题是家长最关注的问题，产品的开发时应对此着重关注，尤其是细节的处理。亲子旅游产品的安全保障工作要从硬件和软件双方面来考虑:一方面，亲子旅游的游览项目应该首要考虑安全性，对有一定探险性和难度的游乐项目，一定要充分考虑孩子的身体结构，限制身高和年龄，并有专业人员进行安全检查甚至进行必要的陪同;另一方面要充分完善景区的警示标志和应急设备，选派责任心强、善于与儿童沟通的服务人员负责安保工作，充分保证小游客的人身安全。同时，景点和游乐设施最好能够临近医院或医疗站点，可以应对突发状况。4.5改善旅游景区周边的交通状况，提升旅游景区的可进入性。旅游过程中的交通状况是旅游者重点关注的问题之一，尤其在旅游旺季，重要景区往往会出现严重的交通拥堵，游客“进不来，出不去”，交通拥堵对于亲子旅游者来说更为不便，因为长时间的拥堵会引起儿童的焦躁，增加行车的不安全性。旅游景区应向交通管理部门提出申请，参与到交通的设计管理中去，尤其是在旅游旺季，可以临时针对游客激增的实际情况做出相应的交通管制，及时引导和疏散游客。在景区内部的停车场内，也应加强交通指示牌，必要时增派工作人员参与指引，保持交通畅通。景区加强内部及周边交通建设，提高旅游景点的可进入性，对提升游客的旅游体验感有着积极的作用。4.6开展多渠道营销，完善旅游营销网络。亲子旅游宜开展多渠道全方位营销，完善营销网络。相关单位在进行亲子旅游营销时，可借助常州“旅游+互联网”创新示范城市的优势，加强与网络媒体和旅游电商的合作，利用大数据分析手段，逐步提高旅游营销的精准度。一方面完善旅游门户网站建设，增强信息咨询、产品预订、网上支付、旅游营销等服务功能。另一方面充分发挥微博、微信、微电影、APP等自媒体的作用，进行网络社交媒体营销，形成新老媒体结合的复合式营销转变，为游客提供即时信息服务。同时大力开展亲子旅游主题促销活动，吸引媒体、社会团体和消费者的兴趣与关注，树立常州亲子旅游的品牌形象，提高知名度、美誉度。5结语亲子旅游作为一种新兴的旅游方式，具有良好的市场前景和发展潜力。目前，我国亲子旅游仍处于初级阶段，国内对于亲子旅游研究也在起步阶段，只是将它作为家庭旅游市场的一个子市场，相比观光和度假旅游，国内亲子旅游市场发展还有待完善。随着二孩时代的来临和对亲子旅游市场开发的不断深入，亲子旅游产品和线路将会不断改进，需要挖掘内涵，提升品质，切实提高亲子旅游的服务质量，使之成为国内旅游市场的重要组成部分。

参考文献:

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［4］马莉．亲子旅游产品新媒体营销策略［D］．桂林:广西师范大学，2017．

［5］董长云．亲子游产品市场存在的问题及对策分析［J］．改革与开放，2015(24):31－32．

作者:孙乐 单位:江苏联合职业技术学院常州旅游商贸分院