汽修专业焊接教学存在问题及改革措施

摘要：随着我国汽车保有量的不断增加，汽修专业焊接人才的需求也在不断扩大，高职院校作为培养汽修专业人才的摇篮，对我国汽车行业的发展具有重要影响，也是高端人才输出的重要输出场所。但不可否认的是，当前高职汽修专业焊接教学中确实还存在着一些问题，如何有效对传统教学工作进行改革，如何为学生提供更有针对性的教学服务，对于技术型人才的培养具有重要意义。为此，本文将对高职汽修专业焊接教学存在问题及改革措施进行更为深入的探讨，希望本文为广大高职教学工作者提供一些有价值的参考意见。

关键词：高职；汽修专业；焊接教学；存在问题；改革措施

汽修专业作为高职院校的基础性教学内容，对于我国汽车生产以及后期维护工作的正常进行有着极为深远的影响。在汽修专业发展过程中，焊接教学作为高职院校汽修专业中的难点内容，一直是高职院校教学改革中的重点因素。当前，我国实际使用的汽车，呈现数量多、种类杂、中外车企竞争较为激烈的整体现状，这就对我们高职院校汽修专业焊接教学工作提出了更高的期许与要求[1]。下面，我们将以高职汽修专业焊接教学存在问题以及改革策略作为研究出发点，针对当前高职汽修专业焊接教学的实际情况进行研究，提供更科学的解决方案。

1高职汽修专业焊接教学存在问题分析

当前，我国经济已经进入到了高质量发展阶段，对于各行各业的发展标准也有了更高的要求。汽修工作随着我国汽车保有量的不断增加，呈现了逐年上升的趋势，对于汽修专业焊接人才的需求度也在不断增加，各高职院校为配合社会实际需要，积极开展了汽修专业焊接教学工作，并对传统的教学模式进行了不断的摸索与升级，但现阶段，我国高职院校汽修专业焊接教学中还存在着一些问题亟待解决。

1.1高职院校对于汽修专业焊接教学重视程度不足

当前，我国大部分高职院校始终存在着对于汽修专业焊接教学重视程度不足的情况，许多高职院校在开展教学活动时，仍然将金融、会计、工程建设等专业作为主力发展内容，认为汽修专业对于人才培养工作存在着一定的难度，而且由于汽修专业焊接教学存在着一定的危险性以及破坏性等问题，导致教师在教学过程中担心出现意外事故，因此在教学时普遍采取“教师主讲、学生听讲”的传统教学模式，学生没有进行有效的实践，也没有更加深入的接触汽修专业焊接的相关内容，在知识的学习过程中存在着一定的欠缺，严重地影响了学生对于汽修专业焊接能力的培养工作[2]。

1.2高职院校在开展汽修专业焊接教学时存在一定的滞后现象

高职院校由于其自身特性，在开展教学活动时，更加注重理论化教学，教学内容也多以书本知识作为主要教学依据，在开展汽修专业焊接教学时可能存在一定的滞后现象，无法满足社会的实际需求，没有与企业进行有效的沟通与交流，不明白企业对于人才实际需求情况，在进行汽修专业焊接人才培养过程中没有制定有针对性的培养策略，没有针对高职院校的教学特性，开展实践性教学工作，仍按照传统的教学内容进行教学工作，影响了人才向社会的良性传送。

1.3高职院校汽修专业焊接教学形式落后

我国高职院校在开展汽修专业焊接教学活动时，普遍仍沿用着较为传统的教学模式，采用“粉笔+黑板”，“老师傅传授新徒弟”等教学方法。在汽修专业焊接教学中没有充分尊重学生主体地位，也没有给学生足够的自我探索以及自主发展空间，学生一直处于一种被动的学习状态之下，自然无法有效地感知汽修专业焊接教学的快乐所在，也不愿意参与到焊接实习教学活动中，自然无法达到预期的教学目标[3]。

1.4高职院校汽修专业焊接教学设备简陋

高职院校受经费等原因限制，目前汽修专业焊接教学过程中所使用的相关教学设备都过于简陋或是无法满足当前社会的实际需要，学生在汽修专业焊接教学中不仅无法学习到最先进的技术，还有可能由于设备问题出现一定的安全隐患，在实践过程中出现个人安全问题。尤其是高职院校学生在学习过程中接触到的车辆绝大多数为报废车辆，无法真实地展现日常生活中车辆的实际问题，制约着高职院校汽修专业焊接教学的发展水平[4]。

1.5高职院校汽修专业焊接教师能力有限

高职院校汽修专业焊接教师普遍理论性能力较强，对于汽修焊接的相关实际性操作可能存在着一定的欠缺，尤其是在校园内教学时间较长的老教师，对于当前社会上车辆的实际情况以及最新的焊接技术掌握能力有限，在对学生开展教学工作时，自然无法提供最佳的教学服务。

2高职汽修专业焊接教学改革措施研究

高职院校开展汽修专业焊接教学活动符合当前社会的实际需要，也是解决学生就业难题的一大法宝，针对于当前高职汽修专业焊接教学过程中存在的实际问题，我们必须对传统教学工作进行有针对性的改革工作，才能更好地为学生个人发展提供专业教学服务，提高学生学习质量。

2.1提高高职院校汽修专业焊接教学重视程度

高职院校想要提升汽修专业焊接教学水平，首先必须对传统的教学观念进行革新，真正地提高对汽修专业焊接教学的重视程度，把汽修专业焊接教学放到高职院校发展的突出位置，认识到社会对于汽修焊接人才的缺乏性，针对于学生的实际情况制定有针对性的教学策略，让学生真正地在校园内有所学、有所成，并可以将所学知识真正地应用于未来工作之中，助力学生可持续发展[5]。

2.2建立校企合作教学体系

想要提升汽修专业焊接教学能力，就必须加强学校与企业之间的交流与沟通，建立校企合作教学体系，让高职院校在开展教学活动时，更加明确社会的人才需求，为企业提供专业化人才培养环境，减少高职院校人才到企业的适应时间，降低汽修焊接人才培养难度。同时，通过校企合作教学体系，也可以为学生提供更加真实的实习环境，让学生可以更好地将理论知识应用于实际工作之中，不断提高高职院校学生汽修焊接水平。

2.3革新传统高职院校汽修专业焊接教学形式

传统的高职院校汽修专业焊接教学形式已经无法完全满足当前学生发展的实际需要，高职院校在开展教学活动时，必须清晰的认识到学生的重要作用，将课堂主人翁地位还给学生，尊重学生主体地位，开展更多学生感兴趣的实践性教学，让理论教学与实践教学有机结合，以更加新颖的教学态度，激发学生学习热情，让学生真正地参与到高职院校汽修专业焊接教学活动中[6]。

2.4加大高职院校汽修专业焊接教学配套设施资金投入

俗话说“巧妇难为无米之炊”，高职院校汽修专业焊接教学能力的提升仅依靠教师和学生的转变是远远不够的，还需要政府以及学校加大对汽修专业焊接教学的投资力度，不断完善相关配套内容，为学生提供安全、先进的教学环境，让学生在学校学习阶段也可以接触到世界上最前沿的汽修焊接技术，不断拓展自身见识与能力[7]。

2.5加强高职院校汽修专业焊接教师职业技能培训

在高职院校汽修专业焊接教学发展过程中，教师是培养学生的重要因素，为此，高职院校必须建立专业化教师发展体系，对教师进行系统化培养工作，不断激发教师学习能力，对教师开展职业技能培训，让教师深入到企业内部，与企业一线工人进行交流与沟通，为学生提供更加专业的汽修专业焊接教学。

3结语

综上所述，本文主要对高职汽修专业焊接教学存在问题进行了一系列探究，并有针对性的提出了相关改革措施，以期助力高职汽修专业焊接教学得到更好地发展，为社会培养更多专业型技能人才。针对于当前我国高职院校汽修专业焊接教学过程中存在的实际问题，我们必须对传统的教学模式进行革新，建立更加适合当前社会实际需要的整体教学环境，通过校企结合、增加基础设施投入等方式不断提高教学水平以及教学质量，为社会源源不断地输送高素质、高水平的优质人才，助力学生未来在社会竞争中占据优势地位。

参考文献：

[1]刘永琪.中职汽修专业技能大赛车身修复——板件更换作业工艺解析[J].中外交流，2019（5）：11.

[2]周祥晓.中职汽修课堂实施信息化教学模式的路径研究[J].中学课程辅导（教学研究），2021（4）：53.

[3]刘亚弘.中职汽修专业应对新能源汽车产业发展的教学研究[J].汽车实用技术，2021，46（2）：188-190.

[4]陈锐，袁冠男.校企合作机制下汽修专业人才培养模式改革探索[J].内燃机与配件，2021（8）：223-224.

[5]罗军华.高职汽修专业现代学徒制“双主体”人才培养模式教学改革探究[J].时代汽车，2021（1）：62-63.

[6]刘建.1+X证书制度下校企合作培养汽修人才模式的探究[J].汽车博览，2021（1）：271.

[7]覃伟晋.校企合作模式下中职汽修专业学生就业能力培养的研究[J].汽车博览，2021（2）：280，279.

作者：王明瑞 单位：江苏安全技术职业学院