内河航道疏浚工程施工技术研究

摘要：结合实际，对内河航道疏浚施工技术进行分析，首先阐述内河航道疏浚工程施工技术，而后在分别从试挖施工、挖槽施工、运送疏浚泥浆施工与疏浚泥土处理施工等方面详细地探讨了内河航道疏浚工程施工技术实施要点，实践可知，通过该技术的应用后可以改善内河航道的现状，对促进内河航道工程开展有积极作用。

关键词：内河航道;疏浚工程;施工技术

作为城市景观的重要内容，内河航道关乎到了一个城市的基本形象问题。借助专业化的机械设备，安排人员进行水下疏通作业，做好防洪措施处理，并能够合理地布置饮用水管道体系。不仅会给周边的居民带来生活便利，还能够改善城市的基本生态环境。确保内涵河道疏浚的合理化，提升城市整体形象，优化当前的环境结构，保证基本的生活品味。因此，要在河道疏通的过程中创新施工方式，提升施工质量，保证内河航道工程的疏浚效果能够符合基本的生活需要。

1.内河航道疏浚工程前期准备要求

1.1测量施工和放样处理。（1）按照工程项目的特点做好基础性的设计工作，选用合适的钢筋混凝土方块进行标准制定，通常会在预制块上用红色标识进行标记。在对河道进行开挖时，相关的人员会做好基本的放样施工，从提升精度着手，对水平方向的内容进行测量。具体的误差值请见表1。（2）一般来说，气候状况也会对测量的结果造成不同程度的影响。为了缓解这种影响，通常会选择在晴天进行测量。如果外部的风浪较大，很可能会对整体的稳固性带来干扰，直接或间接地影响到测量的精度；避免在雾天进行测量，由于能见度低于一般水平，很可能会影响到测量的结果。1.2施工设备的选择。由于疏浚河道所涉及的技术标准较为规范，应该以专业化的视角来选择挖泥船和其它的船舶。为了提升整体的施工效果和质量，应该着眼于设备的基本状况。特别是在施工的环节里，需要做好实地勘测工作，只有这样才能够确保选择设备符合施工需求。首先，在一定的排间距内，会选择绞吸船进行基本的施工处理。至于较近的间距，只会选用另外型号的绞吸船进行施工；350m3/h这种型号的绞吸船适合在0.6-2.5km的距离内进行施工；至于2.5-4km的排距内，则是采用更大型号的绞吸船进行施工。另外，在5.5km内的航道内，通常会使用吹泥船等设备进行施工施工。

2.疏浚内河航道的基本施工方法

2.1试挖施工。在正式开展疏浚工作之前，需要安排经验丰富的工作人员进行试挖处理，从当地的基本情况出发，做好相关的参数设置。为了能够保证工程的好坏程度，需要对相关的内容进行全面优化升级，使其能够达到最初的预定效果。除此之外，对设备进行优化组合，提升整体的施工效率。2.2挖槽施工合理控制挖槽的尺寸大小，这是开展施工前的首要前提。结合技术规范内容，全程关注挖槽基本尺寸。一方面是为了降低漏挖的风险，另一方面也能够提升施工的规范稳定性。通常来说，会严格的按照要求对重叠施工区域进行距离限定。严格按照施工工序开展下一步施工施工，只有这样才能够确保整体的施工效率。一方面要关注到重叠区域内的残留物问题，另一方面也需要在整个挖槽的过程中始终坚持测量的施工过程。做好内河航道的基本测算，并能够及时地绘制出施工设计图。结合横截面的内容，调整挖船的具体位置，避免出现漏挖的现象。其次，要关注挖槽的基本深度，通常会通过试挖的形式确定基本的深度范围，只有这样才能够保证最终的挖掘效果符合施工规范。结合挖掘过程中的基本现状，及时规范施工过程中的各项施工。工作人员应该及时关注漏挖现象，并能够采取积极的措施进行处理。及时对施工区域进行测绘，确定最终的挖掘深度。由于内河航道内部的环境条件较为复杂，因此需要消耗大量的人力和物力。面对复杂的形势，不得不延长施工期限来保证基本的施工效果。相关的单位应该坚持基本的施工原则，确保施工作业能够稳步向前发展。如果遇到了回淤不明的现象，基本上要通过全面处理的形式才能够保证后期的施工施工。除此之外，还应该关注施工周期等方面的内容，预留出合适的回淤深度来保证整体施工的进程。2.3运送疏浚泥浆。2.3.1运送方式的选择。泥泵是主要的疏浚泥浆设备，主要用于吸泥施工。与此同时，也要关注抛泥的质量。接力泵主要用于远程输泥施工，借助多台泥泵进行一般的工作开展。营造系统完备的输泥管道，有利于提升整体的输泥效率。至于吹泥船的布置上，一般会通过接力泵的形式来将不同部位进行连接。在中间部分安置一定的内容，可以有效保证泥浆的整体状况。要保证两者之间具有相互独立的作用，可以以有效的方式来推广内容。吹泥船的接力泵一般会采用串联的方式进行，这样的形式可以提升整体的泵送效率。2.3.2铺设泥浆管路。船舶的施工可以按照相应的标准执行，在河道内部设置合理的管线进行输送。以柔性连接的方式来处理水下潜管，这样可以有助于日常的沉放起伏；等到所有的配件进行连接后，要结合周边的地形做好基础性勘察。尤其是在一些河道内部的状况，通常会将潜管控制在一定的深度以上。水面的输泥管应当具有良好的密封性，能够抵抗来自外部的压力，只有这样才能够确保整体的稳固度；除此之外，还应该关注管道的漏水问题，应当拧紧卡箍螺丝来进行固定。2.4对疏浚泥土进行合理安置。2.4.1水下抛泥法。结合外部的多项内容对水下的泥土进行处理。首先，要关注淤泥产生的区域范围，对水域内的流速大小和容积量进行测算。一般来说，要合理地控制流速大小，只有这样才能够提升整体的调节功能。为了减少淤积现象的发生，一般会通过水泥抛泥的形式进行。其次，需要关注抛泥点的距离，这样可以提升整体的施工效率；再者，所有来往的船只应该要全面控制，在指定的区域内能够实现基本的抛泥施工。结合水深高度，限定堆泥的高度。最后，选择退潮的时候进行抛泥施工，这样可以提升整体的效率，降低回淤率。但也有自身的缺点，这种方式会消耗大量的时间和人力成本，可能会延迟工程的施工进度。2.4.2边抛法。第一，旁通。结合相关的实践数据内容，需要将良好的动能条件进行控制。等到所有的泥浆进入水体之后，很可能会和水体发生系列的摩擦，直接弱化了泥浆内部的能量。随着能量的消失，你将将会慢慢地沉入水底，成为河床的一部分。在时间流逝的过程中，泥沙的颗粒也会变得越来越小。如果水流的流量变大，那么泥沙也会逐渐变得更加纤细。这样具有较高的旁通率，能够给施工带来良好的效果；第二，溢泥。当泥浆完全被泥泵吸收后，会随着泥舱口慢慢地溢出，这些泥浆将会顺着水流一直流入水体中。和旁通法不同的是，这种方法可以将泥浆中的土块和颗粒从整体中分离出来。等到所有的施工结束后，可以减少回淤程度。由于泥浆是从泥舱中溢出来的，所以这些泥沙不会直接淤积到河底中。随着泥沙颗粒和水流不断地移动，施工效率也会因此提高。

3.结语

从目前国内的施工情况来看，疏浚内河航道的工程需要投入大量的资金和人力成本。由于涉及的区域较为广泛，加上外部条件的复杂多变，如果不能按照科学的流程进行施工，那么很可能会给周边的环境带来破坏。在整个河道疏浚的过程中，应当做好基本的调研工作，结合具体实际做好内河航道的疏浚处理内容，设计出完美的方案适应当地的施工需求。在项目开展和竣工阶段，应该将责任落实到个人。明确基本的岗位职责，确保疏浚工作有条不紊地开展。

参考文献：

[1]丁巍巍.内河航道疏浚工程施工技术分析[J].建筑工程技术与设计,2017,(35):509.

[2]曹玉伟.内河航道疏浚工程施工技术分析[J].城市建设理论研究（电子版）,2014,(22):4858-4859.

[3]魏云亮,陈一兵.分析内河航道疏浚工程施工项目管理[J].名城绘,2018,000(008):P.384-384.

作者:万琪 袁春澍 单位:江西省路港工程局