铁路客运箱梁规划刍议

时间:2022-03-01 04:13:56

铁路客运箱梁规划刍议

本文作者:胡树兵工作单位:中铁上海工程局第一工程有限公司

总体规划设计

综合比较各方面经济技术条件,确定技术先进,经济合理的方案。1、功能区划分预制场功能区一般划分为制梁区、存梁区、提梁上桥区(装车区)、生活办公区和生产保障区。2、制梁区规划制梁区主要由制梁台座、模型准备台座、钢筋绑扎胎具、钢筋存放下料棚、钢绞线存放下料棚、制梁辅助龙门吊等组成。(1)制梁台座的数量应结合制梁设备配置状况、制梁工序、制梁周期及生产速度等因素确定。(2)生产车间一般分为制梁和钢筋车间。制梁车间主要有制梁台座、模型存放台、制梁区通道等;钢筋车间包括钢筋存放、加工、绑扎区和钢绞线存放及下料区等。3、存梁区规划(1)存梁方式主要有单层存梁、双层存梁两种形式。若采用搬梁机搬梁,两种存梁形式均可采用,若采用移梁台车方式移梁只可选择单层存梁形式;条件具备时,应优先采用双层存梁形式。(2)预制场移梁方式可分为移梁台车横移梁法、轮轨式提梁机和轮胎式搬运机提吊移梁法。预制场规划时应根据工程条件合理选用。4、装车区规划装车区为装运桥梁上车区域,根据梁场布置形式和与线路主线的关系,可分为提梁机跨线提梁上桥出梁、运梁车经运梁通道出梁两种形式。运梁车经运梁通道出梁根据大型机械设备配置的不同,又可分为轮轨式提梁机提梁装车、轮胎式搬运机提梁装车和轮轨式搬运机提梁装车三种形式。当预制场与线路高差不大时,可采用运梁车通过运梁通道上线路的运梁方式。5、生活办公区规划生活办公区规划应遵循“信息流畅、以人为本”思想,各种设施完善。规划时生活办公区应设置在梁场一角,避开噪音区域。6、生产保障系统(1)混凝土拌合站规划时应考虑搅拌机设备的选型、布置位置、料罐配置吨位及数量等。搅拌机型号应根据每孔箱梁混凝土方量及每孔梁砼浇筑时间确定。混凝土拌合站一般按照2台站配置,出现故障时,能满足连续浇筑需要。(2)砂石料存放区布置应考虑预制场总体规划、混凝土供应区、拌和站设备技术要求等因素,满足车辆运料、清洗骨料、上料等配套设备的施工技术要求。(3)布置预制场场区内变电所、配电柜和电力线路等电力设施的地上、地下空间位置和场内道路交通规划、供水、排水排污、供热等工程统筹规划,妥善处理。(4)锅炉选型应根据梁场日需蒸养梁片数、蒸养温度、管道热量损失、蒸养棚覆盖损失等确定。(5)预制场给水系统规划时,应考虑预制场用水量、水资源与用水量之间的供需关系、给水水源、给水系统布局、给水站的位置等。(6)预制场排水系统应与预制场总体规划一致,应考虑排水范围、排水量、排水体系布局、排污地点和污水处理措施、排水系统的建设规模等;并结合当地地理位置、地形地貌、气候条件、废水受纳体条件、污水的水质、水量等,在满足环保要求的前提下,确定其排水方式。(7)箱梁预制场物资库房设置应根据使用材料的类别、方便施工、材料数量以及存储要求确定。7、试验室规划要求试验室的房屋面积应满足试验检验工作需要,布局合理。各工作室环境条件应满足试验检验标准和仪器设备的具体要求。

建场主要土建工程设计

1、按移梁方式不同和侧模是否固定,可分为高位制梁台座和低位制梁台座。根据不同地质情况和施工条件,制梁台座的基础可分为扩大基础、钻孔桩基础、预制桩基础等类型。2、存梁台座设计存梁台座为混凝土预制梁提供存储及其他相关施工作业平台的结构物。按单个台座存梁层数的不同,可分为单层存梁台座和双层存梁台座。采用搬运机移梁时,如工程地质条件允许,宜选择双层存梁台座,以减少制梁场占地。存梁台位可分为无筋扩展基础、柱下条形基础、桩基础式存梁台位等,具体采用方案可根据不同梁场的实际情况和地质条件确定。3、静载试验台座设计静载试验台座是为混凝土预制梁提供静载试验检测作业平台的结构物。为方便利用提梁机吊装加载装置,静载试验台座宜设置在提梁区内。台座的支点位置应与预制梁的设计支座位置一致,且支撑结构的平面尺寸应满足支座安装所需尺寸。处于经济性,静载试验台座宜与存梁台座共用。静载试验台座四支点的基础沉降差不宜大于2mm。总之,科学合理全面统筹地确定总体方案及总体规划是梁场能够满足工期要求、方便施工和节约成本的最关键因素。