智能技术范文10篇

智能技术范文篇1

未来的信息网络将朝着宽带化、个人化、智能化的方向发展。传统的单一媒体的话音业务或数据业务已逐渐不能满足人们的要求，人们希望能够通过多媒体的方式进行信息交互。这些多媒体业务包括宽带视频会议、以及等。多媒体业务的特点是对要求较高，需要较高的带宽，一般都涉及多用户、多连接、多媒体。目前，实现多媒体业务的方式基本上是一种平台，一种业务的资源很难为另一种业务所共用。所有这些造成多媒体业务使用成本高，业务的灵活性较差，所以尽管宽带多媒体业务具有潜在的巨大市场，但是由于使用价格昂贵，普通用户不敢使用，造成市场拉动缺乏，限制了它的发展。

宽带智能网就是研究在以为基础的宽带网络上利用智能网技术如何开发各种多媒体业务。宽带智能网不是简单地将多种业务集成，它的目的是要实现一个可编程的业务平台，实现业务的灵活加载、扩展和新业务的增加。与以往的业务提供方式不同，宽带智能网能够在一个平台上提供多种业务（宽带智能网能支持的业务如表所示），实现不同业务之间的资源共用，这样可以有效地降低多媒体业务的运营成本，使用户更容易接受；宽带智能网使得业务的扩展更加灵活，这样能适应不断增长和变化的客户化需求。由此可见，宽带智能网能有效地解决当前宽带网络提供多媒体业务的瓶颈问题。

表宽带智能网能支持的多媒体业务

类型公务员之家版权所有

业务举例

连接方式

会话型业务

可视电话

点到点

检索型业务

视频点播

多点到点

会议型业务

视频会议远程教学远程医疗

点到多点或多点到多点

消息型业务

多媒体邮件

点到点

分配型业务

广播式电视

点到多点

二、宽带智能网的体系结构

⒈体系结构

如图所示，给出与以为骨干交换机的宽带网络综合的体系结构。

图中，由交换机扩展而成，除了接续功能外，上有基本的呼叫状态模型，它能向提供详细的呼叫事件，这些呼叫事件作为点的形式出现。按照业务的需要，可以在基本呼叫状态模型中设置需要上报的点。呼叫状态模型监视每个呼叫的状态，将触发的点事件上报给，使能够实现对整个呼叫过程的监控。

作为业务控制点，包括和功能实体。的主要功能是完成业务逻辑的执行。对于每个业务，都有一个业务轮廓文件，用于记录业务、用户相关的信息。可通过监测上报的呼叫事件对控制，从而达到控制呼叫过程的目的。业务过程中，可以通过进一步收集用户信息，以确定业务逻辑如何进行。根据业务需要，能在网络中寻找合适的来提供特殊资源。此外，还能实现计费等多种功能。通过协议与各个实体交互信息，协调各个功能实体。

有两个功能：一是与用户的交互，收集用户信息，上报给；二是提供特殊资源，以适合不同的宽带多媒体业务。提供的特殊资源有：视频会议桥、导航菜单、协议转换器等。是在传统的智能外设基础上引入宽带的能力，包括宽带连接、多媒体应用等。在宽带环境下，功能大大增强，要求它包含一定的业务逻辑和处理能力，即在中也引入智能。

协议建立在信令之上，通过信令传输。它主要定义了中各个功能实体之间的相互作用的操作、参数和差错等。支持宽带网络中新增加的能力，如多方呼叫提供，修改呼叫连接配置特征，协商连接特征，多方连接支持，第三方呼叫控制建立等。

有关和信令在其它文献中有详细的介绍，这里就不再赘述了。

⒉业务实现

在宽带智能网的体系结构下，可同时支持多种多媒体业务。视频会议是一种由多方用户参与，会议过程中使用声音、图象和文本等多种媒体的复杂业务。作为一种具有代表性的业务，它的实现会为其它业务的实现有所启发。下面介绍通过宽带智能网实现视频会议业务的方法。如图所示，中有一个视频会议的业务轮廓文件，可对整个业务过程进行控制。作为视频会议的服务器提供视频、音频、数据的桥接功能。负责接续，各终端通过连接到上。会议的过程如下：

）会议的准备阶段

每个参加者都必须主动地拨入一个预先决定了号码（包括会议标识）来建立连接。这个号码是对外公布的，参加会议各方的地位平等。参加会议的各方通过拨号连接到上，进行注册会议的声明。通过信令上报信息给，在形成全局业务轮廓文件。会议业务的激活可以有两种方式。一种是预先设置启动会议的时间；一种是统计要求加入会议者是否到达预定的数量。当条件满足时，按照业务逻辑命令向已经注册的用户一个接一个地发出呼叫，会议处于进行状态。

）会议进行过程

在会议注册以后，若会议开始，首先发命令将上会议实例激活，将业务轮廓文件交给，根据业务轮廓文件初始化。会议过程中，负责基本的会议功能控制，并能实现会议的高层管理，包括监视会议和记录用户等。会议结束后，关闭会议实例。正常情况下应该由系统拆除连接，即拆除会议连接，整理信息（如与计费相关的呼叫、连接情况）上报给。

用思想实现视频会议与传统的方法不同，具有以下优势：

）信息传输与业务控制相分离，当通信平台演进时，采用方式可以平滑过渡不会影响用户接口，同时使得业务控制的管理和维护更加方便。

）对网络资源的动态分配可以大大提高资源利用率。

）业务提供方式灵活，系统可以根据用户的要求和网络的变化进行调整。

）面向公网为接入用户提供业务，网络建立后，可以在一种体系下提供多种业务，而不是为某一特定用户，特定业务所设计。

三、国内外研究动态

当前，提供基于窄带增值业务的智能网技术已有相当大的发展，但是对于提供宽带多媒体业务的宽带智能网技术尚不成熟。与宽带网络的综合是当今电信界研究和讨论的热点，此项研究刚刚起步，在国外也未形成定论，还没有成熟的产品出现。

⒈的标准化进程

年正式推出标准，定义了许多基于的智能业务；年推出标准，该标准主要研究智能网的网间互连网间业务，实现智能业务的漫游。目前正在积极研究和的标准，和主要研究内容包括网、与智能网综合方面的研究。预计年初推出标准，而宽带智能网作为的主要内容正在加紧研究中。

⒉国外研究情况

欧洲和北美各大电信组织，都在积极开展宽带智能网的研究，其中影响比较大的有：的计划、以及的（或）计划。也成立了一个联合工作组以研究智能网与宽带网络的一体化问题。

和计划的目标是从现有的和宽带网络的体系结构出发，研究各自如何适应对方的体系结构，最终得到一个和综合的统一功能结构。具体方法是从研究宽带视频会议、宽带广播电视、宽带和宽带虚拟专用网四个业务的实现方法入手，每个业务都按需求分析、静态模型的动态模型建立过程进行研究。

计划的目的是在平台上实现并演示智能网与宽带信令综合。计划侧重于实现方面，它是采用智能网技术在欧洲跨国的宽带网试验床上实现宽带视频会议、宽带和宽带虚拟专用网等多媒体业务，推出了宽带智能网的试验网。计划的目标是要定义、实现、演示在平台上智能网与宽带网络的信令综合，在跨越欧洲的网络各国的主机平台上提供宽带业务。

⒊国内研究情况

北京邮电大学国家重点实验室从年开始智能网的研究，于年底开发出严格遵照标准的智能网系统，经过一年多的实用化工作和产品更新，已升级为，并已在网上运行，可提供基于的多种话音增值业务。进而，于年开始对基于的移动智能网进行了研究与开发，目前，移动智能网的试验网已经在广东肇庆试运行成功，能提供包括预付费、移动等多种业务，下一步工作是完善系统和加速成果的产品化进程。

在国家自然科学基金重大课题的支持下，北京邮电大学于年启动了宽带智能网的研究。我们的试验系统是基于北京邮电大学自行研制的交换机，对中国智能网相关功能实体、、等进行增强和改造，并研究宽带网络环境下的定义，支持视频会议、等多种多媒体业务的提供。研究的主要内容包括：

）研究宽带多媒体新业务的业务规范的统一形式化描述方法及业务流程、信令系统。

）研究统一功能结构模型的改进与完善。

）研究支持宽带多媒体新业务的基本呼叫状态模型。

）研究宽带智能网下的、、的功能扩展。

）研究与宽带网络综合的演进途径。

四、宽带智能网的问题

作为一种新技术，宽带智能网的发展也面临着许多问题。主要概括如下：

超前没有标准。把宽带智能网放在的研究范围，但是标准何时出台还没有期限。虽然没有标准，我们也决不能消极等待，应该积极研究宽带智能网技术，并向提交建议草案，影响标准的制定。

的威胁。近几年里，发展势头强劲，但是在近期内还不可能圆满地解决多媒体业务的问题，而面向连接的信元交换方式能保证多媒体业务，并具有完整的信令协议，所以在骨干网方面有优势。的缺点是协议复杂，在实现上困难很多。为了克服协议复杂性的缺点，现在有关方面也正在提出轻型的协议。

缺少“杀手”应用（）。虽然宽带智能网提供的视频会议、等业务有一定的前景，但是由于使用价格昂贵，应用范围主要是大公司或国家机关，所以还应该开发出能为广大用户所易于接受，乐于使用的多媒体业务，这对于刺激需求、带动相关领域的研究都有重要意义。

宽带智能网仍然是通过集中的提供业务，成为业务提供业务的瓶颈，这可能带来可靠性以及性能等若干问题。所以如何提供一种分布的体系结构，对于的发展也很重要。

在过去的几年里，我国通信网络事业发展迅猛，取得了很大的成公务员之家版权所有绩。经验告诉我们，我们既应引进、吸收和借鉴国外的先进技术与经验，同时也应结合中国的实际情况走一条适合我国的宽带智能网发展的道路，并有所创新。我们认为：

中国的宽带智能网应该发展而且必须发展，利用宽带智能网提供多媒体业务具有巨大的潜在市场。如果不抓紧研究，我们又会在这一领域落后于国外水平。现在国外也只是在作原型系统，还没有产品出现。在国外产品占领中国市场之前，我们必须拥有自己的产品，并占领相当的市场份额，以防止国外技术的垄断。

在研究开发过程中，还应该紧跟标准和国外重大的研发计划，保护技术上的领先。同时应密切注意新兴技术对这一领域带来的冲击和影响。

稳步发展宽带网络基础设施。宽带智能网需要宽带网络基础设施的支撑，但是我国宽带网络基础薄弱，究竟将来采用什么样的技术组建宽带网络还需要论证，所以必须采取渐进的方式。因为宽带网络投入巨大，如果一拥而上，容易造成人力物力的浪费。

五、结语

智能技术范文篇2

[关键词]智能；机器人；节能控制技术

机器人的发展已经有60年的历史之久，它代表着科学技术发展的程度，这些年来，从最开始的编程机器人到现在的智能机器人，节能控制技术都在不断的更新和完善。节能控制技术一直是智能机器人的热点问题和技术发展的方向。国内近几年的计算机技术在飞速的发展，为智能机器人节能控制技术的研究提供了理论以及技术上的支撑。本文将结合智能机器人的特点，利用神经网络PID理论对智能机器人的节能控制技术进行研究[1]。

1基于PID的智能机器人节能控制技术

在智能机器人的节能控制系统中，主要的控制对象就是发动机的转速。智能机器人的启动主要有两种模式。第一种是降压启动:这种启动方式会使电流与电压呈现正比例的关系。因此，可以降低定子电流以限制启动电流，即降压启动。由于启动转矩减小，降压启动时启动的电流减小，所以只适用于启动电流必须减小，负载不变，不需要高启动的情况[2]。此方法的具体操作是：机器人启动时，发动机连接成星形接线，启动成功后，发动机变成三角形接线。通过控制功率的方式来对启动电流进行控制，以此达到降压启动的标准，这种方式无法判断发动机功率的大小是否需要降压启动，必须仔细观察研究机器人的负载条件。智能机器人的启动电流比正常电流大了很多倍，而电网电压的电压范围可承受的波动通常为±10％。第二种是直接启动，也可以叫做全压启动，是大部分机器人启动的方式。把机器人定子电压端连接到电源，并在正常电压值下启动。全压启动具有快速、启动转矩大的特点，是最简单，经济，可靠的启动方式[3]。智能机器人节能控制技术的应用的研究很多，其中有许多完善的方法。在提高机器人节能控制方面，主要包括以下措施：首先是改善机械特性曲线以便能够顺利且平稳地实现发动机转矩提升过程；其次是最小化机器人启动的瞬时电流；再次是应尽可能简化机器人的启动器控制，以便于节能。

2节能控制技术的工作原理

智能机器人的节能控制系统需要运用到计算机内部的浮点运算，通常的控制器是没法办法实现的，所以，将其运用到节能控制器上。节能控制器采取的是主从机的构成方式。主机主要的任务是完成神经网络的学习算法，从机的任务是完成采集样本以及控制的任务，从机是插卡式设计。要真正实现机器人节能，机器人应该在大部分工作时间内必须是节能的状态，这个要求有点近乎苛刻。因此，不能满足发动机输出转速要求。在这个条件下，在启动阶段设计一个自动调节定子端电压的控制装置，以便在启动过程中可以自动的调节输出电流和输出转矩。一般的软件设计大部分是依靠改变接线方式来降低启动电流，以此来减少发动机所受到的摩擦。研究发现，机器人在启动时消耗的能量是正常运行的好几倍。本文提出了一种软启动方式，这种方式不但可以对启动时的电流进行控制，还可以减少发动机的摩擦。

3智能机器人节能控制技术试验

基于上述的节能控制技术的工作原理，对智能机器人的节能控制系统进行试验。试验结果如图1：90009600100001300920094009800260390520控制电流、mA650图1节能控制技术的试验结果图1中是在机器人工作模式下的试验结果，上半部分的曲线代表的是控制电流随着压力的变化而产生相应的变化，下半部分表示的是负载压力的变化过程。根据上图可以看出，负载压力产生变化的话，控制电流也会产生相应的变化，因此，若是通过控制电流来对压力实施控制，放弃控制时产生的二次电压就会随之减少，从而达到节能的目的。

4结语

本文主要介绍了基于PID技术的智能机器人节能控制技术，分别阐述了其工作原理以及试验结果，希望对以后的研究有所帮助。

【参考文献】

[1]熊秋华.轨道交通环境智能节能控制技术[J].工程技术:文摘版,2016（50）:00181-00181.

[2]沈昊.宝钢1780热轧除鳞智能节能控制技术[J].上海电机学院学报,2017,20(2):120-124.

智能技术范文篇3

1绪论

1.1课题背景及意义

汽车是人们日常生活的重要工具。随着汽车制造技术的发展，汽车行业呈现出智能化、网联化、电动化、服务化、发展趋势。其中，人工智能技术对于汽车智能化的发展起着基础性、革命性的作用[1]，人工智能技术在汽车行业深度应用，催生了智能网联汽车的研究，智能网联汽车已成为当前汽车制造业的热门研究方向，基于人工智能技术的车联网、自动驾驶、共享出行等技术已经越来越被人们所认知。在这样的背景下，本文研究了人工智能技术在智能网联汽车领域的应用，试图为相关的研究者提供借鉴，为促进智能网联汽车的发展做出一点理论和实践上的贡献。

1.2国内外研究现状

目前，国内外对于人工智能技术在智能网联汽车中的应用已展开了深入的研究，例如谷歌公司的无人驾驶技术以及特斯拉公司的无人驾驶技术都已经比较成熟，这些无人驾驶技术背后利用了先进的人工智能算法，通过对车载摄像头采集到的路况信息进行智能运算，为用户提供驾驶辅助服务。而在国内，比亚迪、百度等公司也展开了无人驾驶技术的应用，极大地促进了人工智能技术在智能网联汽车领域的发展。

1.3本课题主要工作

本文对智能网联汽车相关的技术，如传感器技术、计算机技术做了简介，对人工智能技术在智能网联汽车的应用做了较为全面的介绍，主要从自动驾驶、人机交互、车路协同等三项基本技术作了介绍，论文的创新点在于对人工智能在智能网联汽车的应用前景进行了展望，主要从智能仓储物流、复杂场景下的驾驶应用、自动避险应用等做了介绍。

2智能网联汽车相关技术简介

2.1传感器技术

传感器技术是智能网联技术的基础。传感器是人们利用计算机和通信技术开发出来的，用于自动采集环境、温度等自然要素的一种综合技术。现代的传感器多数实现了数字信号制式，将采集的气体、光线、温度、湿度、浓度等数据，从模拟信号转化为数字信号，实现数据的高效处理[2]。汽车自动化程度越高，对传感器的依赖就越强。目前车载传感器根据装备目的不同，可分为提升单车信息化水平的传统传感器和为无人驾驶系统提供支持的智能传感器两大类。传统传感器包括压力、位置、温度、加速度、流量、气体传感器等几类，主要应用于动力总成系统、底盘系统、车身控制系统中。而当汽车进入智能网联时代后，除必备的传统传感器外，需要更多的智能传感器作为汽车的五官，进行外部环境感知和内部人机交互[3]。目前用于环境感知的主流车载传感器包括激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达、摄像头等；用于车内人员感知交互的传感器主要有驾驶员监控摄像系统、语音识别传感器等。高级别自动驾驶汽车装配的环境感知传感器数量普遍在30个左右，随着智能网联汽车的逐步普及，其对车载传感器的需求还将成倍增长。

2.2计算机技术

计算机系统是由数量和品种繁多的部件组成的。各种部件技术内容十分丰富，主要有运算与控制技术、信息存储技术和信息输入输出技术等。计算机技术发展到今天，已经成为一个非常庞大的产业，芯片产业、电子制造行业、软件和数据库开发产业,构成了计算机技术的生态系统。智能网联汽车应用了大量的传感器和芯片技术，对于计算机技术的应用十分的丰富。因此，计算机技术与智能网联汽车的发展密切相关。当前，智能网联汽车在技术引领上主要是由一些互联网公司在推动，比如谷歌、百度等，由于这些公司在车载操作系统研发方面具有非常深厚的技术积淀，因而能够引导智能网联汽车的发展。特别是智能网联汽车在图像识别、故障诊断、数据高速传输等方面，对于计算机运算、数字图像等方面的性能要求很高。随着计算机CPU的制造工艺越来越先进，对于智能网联汽车运行过程中产生的大量数据，能够做到高速、实时的处理，因此，有效地支撑了智能网联汽车的发展[4]。

3人工智能在智能网联汽车中的应用现状

3.1人工智能技术简介

人工智能（ArtificialIntelligence），英文缩写为AI。它是研究、开发用于模拟、延伸和扩展人的智能的理论、方法、技术及应用系统的一门新的技术科学[5]。人工智能是计算机科学发展史上的一个重要技术领域。人工智能是数学、逻辑学与计算机技术的完美结合。数学推理的理论日益完备成熟，特别是“图灵机”理论奠定了人工智能技术的理论基础，为人们研制各种各样的人工智能系统奠定了基础，包括机器人、语音识别、专家系统等。人工智能实现了对人的大脑的模拟，运算能力可能比人脑还要强大，甚至其思考能力可能超过人类。因此，对人工智能的研究，是智能网联汽车实现从有人驾驶到无人驾驶所必然依赖的一种技术[6]。人工智能技术产生较早，早在20世纪50年代，人工智能技术随着计算机的发展已经有了初步的发展。由于当时计算机芯片技术的限制，一些人工智能算法未能实现[7]。而到20世纪80年代，随着计算机技术的飞速发展，人工智能技术有了突飞猛进的进展。特别是近年来，随着计算机CPU制造进入纳米级技术以及人工智能算法实现了革命性的突破，人工智能技术有了突飞猛进的发展。比如，IBM公司的“深蓝计算机”，多次打败了国际著名象棋大师。基于人工智能技术的产品，已经走入人们的日常生活，如苹果手机的Sir语音助手，各种扫地机器人等，深刻地改变了人们的日常生活。随着人工智能的快速发展，人工智能的研究在全世界范围内成为研究的热点。我国是从20世纪80年代起才开始人工智能的研究。我国的人工智能研究主要集中在数学逻辑、自然语言处理、机器人、专家系统等，并且取得了一些初步的成果，在一些机械设计、计算机研制等过程当中取得了一些显著的成果，近年来，随着人工智能技术的成熟，人工智能技术的应用领域在不断拓展。

3.2人工智能在智能网联汽车中的应用

3.2.1 自动驾驶自动驾驶就是利用传感系统和计算机系统让汽车在无人操作的情况下智能驾驶，当前自动驾驶技术的水平已经基本能够将其运用到现实生活当中。自动驾驶系统是一个复杂的、软硬件兼具的智能自动化系统[7]，它除了运用自动控制技术、现代传感技术、信息技术外，还应用了大量的人工智能技术。在自动驾驶系统的环境感知、决策与规划以及车辆控制等方面都涉及了人工智能技术的应用。比如，在环境感知方面，自动驾驶系统利用人工智能中的机器学习理论制造了识别系统，使其能够对路况信息自动识别，以此来保证车辆在无人驾驶状态下也能顺利行驶。智能网联汽车的一个最重要的特征就是自动驾驶技术，自动驾驶技术来源于人工智能。目前自动驾驶可以分为四个阶段，当前主要的研究集中在第二阶段，也就是说辅助驾驶阶段，也被称之为先进驾驶辅助系统。先进驾驶辅助系统是实现自动驾驶的必经之路，是解决完全自动驾驶技术的核心。目前我国对于先进辅助驾驶系统的研发已开始大规模的产业化。而人工智能算法是先进辅助驾驶技术的核心，人工大智能技术对传感器技术采集的数据进行分析和处理，传递各种安全诉求。如果说先进辅助驾驶系统的基础眼睛是各种传感器，那么智能网联汽车的大脑就是人工智能算法[8]。3.2.2 人机交互人机交互是当前研究比较多的一种人工智能技术，它主要研究的是系统和用户之间的交互关系，而系统指的是各种类型的机器、计算机系统或一些软件，用户可以通过人机交互界面来实现对系统的各种操作。人机交互主要应用了机器人学和模式识别等人工智能技术，而人机交互的实现需要依靠必要的输入输出设备以及相应的软件系统才能实现，因此人机交互技术的提高需要硬件系统和软件系统的同时提升。当前比较先进的人机交互模式除了传统的手动操作模式外，还有手势识别、语音识别等人机交互模式，这些人机交互模式的出现使得人机交互技术的应用范围不断扩大。智能网联汽车给用户提供最大的体验就是人机交互，大量先进新颖的人机交互设备在智能网联汽车车内出现，为用户提供了一种全新的应用体验，比如当前比较热门的娱乐交互体验。用户可以通过智能语音设备与车载移动设备进行互动，并依托联网的社交应用程序，为用户提供自动语音、社交、影视服务，极大的提升智能网联汽车的娱乐化程度，使用户通过沉浸式媒体在车载交互中得到娱乐的提升。通过人机交互技术，用户还可以实现智能的语音导航、语音通话、车载信息获取等服务，极大的提高了汽车的智能化程度。这背后都依托于人工智能算法的突破，包括语音识别、图像识别等技术的突破。3.2.3 车路协同车路协同技术的目的是为了采集更多的路面路况信息，包括道路是否畅通、是否存在病害、是否存在障碍物等。主要的技术原理是通过车载雷达技术探测相关的路况信息，并反馈到车载控制终端，为用户展示实时的路面信息。车路协同技术是实现智能驾驶的前提，目前在车载雷达方面已经大量的配备毫米波雷达，能够实现对信息的高效采集与及时传输。

4人工智能在智能网联汽车中的应用前景展望

4.1智能仓储物流应用

在我国，物流行业已经成为人工智能应用的一个重要场景领域，我国快递行业发展迅速，在京东、国美的仓储物流中，大量的无人驾驶摆渡车被应用，这些车能够实现自动的运动规划、路径规划以及障碍躲避等功能，能够根据设计的路线进行智能校正。人工智能技术在智能仓储物流领域也得到了一定的应用，未来随着我国物流行业的发展，智能仓储物流也将得到更快的发展，通过大数据算法以及相关高清地图的应用，能够为驾驶员和车辆提供更为人性化的驾驶方案，甚至实现完全的无人驾驶。目前，我国泉州港已在码头物流中，运用人工智能和5G技术，实现了全自动无人驾驶集装箱运载服务，取得了良好的经济效应。

4.2复杂场景下驾驶应用

在我国，交通运输有着十分复杂的应用场景，比如建筑垃圾清运、山体滑坡抢修、矿山特种设备运载服务。这些复杂的场景，由人来驾驶，对人员的技术要求很高，也会对相关的车辆和工程机械会产生一定的风险。比如在矿山领域出现的各种突发的地质灾害，有可能对驾驶员和车辆造成致命影响。在这种情况下，无人驾驶就有了比较典型的应用，基于人工智能技术开发面向复杂场景的驾驶辅助技术，利用5G、大数据、云计算等技术，实现对车辆的定位以及突发情况的预警，能够实现复杂场景下驾驶应用，极大地提升特种领域的作业水平，减少安全风险[9]。

4.3自动避险应用

汽车最大的红线是安全，通过人工智能技术的应用，实现智能网联汽车自动避险，从而保障乘坐人员的人身安全，是人工智能技术的重要目标。目前，已经有多项成熟的人工智能技术服务于自动避险应用。比较典型的如V2X技术，与移动互联网融合，实现与外界信息的即时互动，再通过人机交互传递到人大脑信号，及时提醒驾驶人做出避险动作，比如在前方发生泥石流、滑坡时，车载雷达检测到之后，迅速将相关的信息传递到车载大屏上，能够为用户提供突发状况提醒服务，提醒驾驶人及时避让，绕行通过。

5结语

智能技术范文篇4

关键词：智能电网；信息通信；安全；可靠

1智能电网和电力信息通信技术的内涵

1.1智能电网。智能电网就是电网的智能化，智能电网是建立在集成、高速通讯网络基础上，通过先进的传感和测量技术、先进的设备技术、先进的控制方法以及先进的决策支持系统技术的应用，实现电网的可靠、安全经济、高效、环境友好和使用安全的目标。智能电网六大要素包括：坚强、自愈、兼容、经济、集成、优化等特征，这些要素体现了智能电网的高度智能化。1.2电力信息通信技术。电力信息通信技术主要包括光纤电力通信技术、通信网络技术、智能电力设备技术，这三种技术近年来都得到了广泛的应用。下面就这三种技术进行详细的分析。1）光纤电力通信技术光纤通信技术是电力信息通信系统中最重要的组成部分之一。所谓光纤通信技术是指以光纤为传输介质，传输不同信号的信息通信技术。该工艺技术具有承载能力大，安全可靠的优点。在制造光纤的过程中，通常使用电绝缘体作为制造材料，并且在生产中也使用多芯来形成光缆。首先这种生产方式大大减少了信息传输所需的空间，其次保证了信息传输的质量。因此，光纤通信技术在智能电网时代的应用更多。2）通信网络技术随着经济的发展，电力工业发展迅速。基于此，由于电力工业规模持续扩大，其业务量发生了较大变化，无论是质量和数量方面与过去相比有了很大的变化，并且功率通信微波电路也有明显的增长。这些情况的出现表明，传统的电力通信发生了很大的变化，形成了自动化，智能化的信息系统。总之，如果电力工业要进一步发展，就必须提高自身的管理水平，创新管理方法，实时监控电力通信网络的运行。只有这样采取这些策略方法才能使电力系统正常运行。3）智能电力设备技术智能动力设备技术由以下部分组成：现代电力电子技术和储能技术。首先，现代电力电子技术。在社会不断发展的过程中，新能源不断地被发现并逐渐地被应用，一旦新能源得到应用，将对传动系统的稳定运行产生影响。面对这种情况，有必要使用现代电力电子技术。通过这项技术，能源被加工并交付给用户，以确保稳定的电力供应。其次，储能技术。以前的电力系统，电力是无法储存的。这个问题在储能技术的出现和应用中得到了有效的解决。该技术的应用为电网的稳定运行提供了便利。

2电力信息通信技术在智能电网建设中的重要性

电力信息通信技术在智能电网建设中的重要性主要体现在以下几个方面：智能电网信息传送必须采用信息通信，传统电网智能化建设必须进行信息通信，智能电网业务发展需要信息通信。2.1智能电网信息传送必须采用信息通信。信息通信，智能管理，采购和控制是智能电网发展的三个关键要素。电力通信网络传输大量的电网信息，电网运营如生产自动化，电力营销，调度自动化，办公自动化等均依靠高速，实时，双向的信息通信提供电网基础设施和引进先进技术。智能设备应用程序可创建最佳环境。根据国家电网公司提出的建设“三集五大”系统的提案，为提高电网的精细化，智能化管理和决策水平，信息通信业务逐步向融合和智能化数据采集和控制的方向发展。该系统合作为电网提供更智能的移动服务。2.2传统电网智能化建设必须进行信息通信。新能源的大量接入和大量智能设备的应用是智能电网发展的实质。在传统电网智能化改造中，信息技术对推动智能电网，物联网，三网融合，数字家庭，智慧城市等概念起着举足轻重的作用，都与电力通信密切相关。传统的高频通信和电力载波通信逐渐被电力光纤通信所取代。电力通信正朝着更高的实时数据，更稳定的网络和更完整的系统发展，而电网数据将为更多领域提供支持并让规模更大效率更高。2.3智能电网业务发展需要信息通信。在智能电网的发展中，电力生产部门，调度通信部门，管理部门，信息部门，电力营销部门等各个业务应用部门都通过各种基于信息技术的电力信息和通信网络传输信息。以光缆为代表的智能电网数据传输方式通过PDH/SDH同步数字序列和同步技术进行数据包交换后传输到网络，最终进入继电保护自动化系统，视频监控，行政电话等应用服务层，电源管理服务，电源ERP系统，电力营销自动化，远程抄表，负载控制和其他业务服务。

3电力信息通信技术在智能电网建设中的具体应用

发电、输电、变电、配电、用电是电力电网系统的整个过程，电网的智能化也具体在这五方面得以体现，而智能电网的基础要素信息通信也贯穿其中。本文重点这五方面探讨了电力信息通信技术在智能电网建设中的具体应用：电力信息通信在发电领域的具体应用，电力信息通信技术在输电领域的具体应用，电力信息通信技术在变电领域的具体应用，电力信息通信技术在配电领域的具体应用，电力信息通信技术在用电领域的具体应用。3.1电力信息通信在发电领域的具体应用。发电是智能电网建设中不可缺少的一个重要环境，要想让发电过程更加智能化，必须更好的完善发电过程的电力信息通信工作。而要想让发电过程电力信息通信更加完善，必须在发电过程中不断的采用更加先进的电力信息通信技术，这需要运用先进的通信技术对整个电网发电过程实施的监控，另外还要在发电过程中开展新能源接入工作。在发电过程中采集各类数据参数，并将参数进行反馈，采用先进的通信技术，让发电过程更加智能化，有效的推荐电网的智能化发展。3.2电力信息通信技术在输电领域的具体应用。输电领域是智能电网运行的一个重要环节，该环节主要是将电能进行有效的输送，如果输送过程出现错误，就无法给用户提供满意的信息和服务，所以电能的输送过程是非常关键的。而输送过程中就要牵扯信息通信，通过信息通信技术将电能数据信息进行和有效的传输，对于一些重点的参数进行采集，通过计算并传输，这样让整个输电过程做到可视化检测，并有效的保证其安全性。由此可见，在输电过程中，采用安全、可靠、先进的信息通信技术意义重大。3.3电力信息通信技术在变电领域的具体应用。智能电网建设中，变电领域就是将上端的电力信息进行电能的转换，将其变化为适合用户需要的电能。在变电过程中，应用电力信息通信技术可以让变电所更加自动化，其自动化水平将更高，通信技术的使用可以让变电更加稳定，更加智能和方便，有效地促进了智能电网的建设速度，同时也保证了智能电网的安全。3.4电力信息通信技术在配电领域的具体应用。目前配电网络的运行主要依赖于信息通信技术，要想让配电领域更好的运行，必须更加注重信息通信技术的应用。经济型是配电网建设的考虑因素，同时稳定性和可靠安全性也是其重要的考虑因素。为了让配电网络更加稳定、安全必须有效的引进先进的信息通信技术。通过先进的信息通信技术支持我国配电网向着更加智能、安全、快速的方向进一步发展，也有效地促进智能电网的快速建设。3.5电力信息通信技术在用电领域的具体应用。建设智能电网的最终目的是为了给用户提供更加高质量的服务，而用户使用电的环节就是用电领域，在用电领域中，如果采用更加先进的信息通信技术，那么势必会给用户带来巨大的方便，保证了用户所用数据的准确性，方便性和安全性。在用电领域采用先进的信息通信技术可以提高用电数据信息的收集速度，进而为电网和用电户建立更好地联系奠定良好的基础，为用户的使用增加了巨大的方便。

4总结

智能技术范文篇5

关键词：智能制造；机械设计；技术

1智能机械制造概述

德国在推出《工业战略4.0》之后，中国政府推出《中国生产战略2025》，正式开启智能制造时代，在新时代中，制造开始向着智能方向发展，出现分散和集中控制模式，产品更加多元化，服务也更加完善。部分高校积极响应国家战略，调整人才培养目标，比如培养出专业复合型人才，满足市场智能技术研发和应用等方面对人才的需求，为我国智能制造输出足够的人力资源支持。1.1智能机械制造特点。智能机械制造的优势非常显著，和传统机械制造对比，前者的优点主要表现在：第一，智能机械制造的精度大幅提升，比如通过计算机软件，控制产品的生产阐述和生产工艺，保证产品生产可以严格按照规定的参数和设计好的流程进行，减少残次品，很大程度上保证了产品的质量，并且智能机械制造中，还可以对整个制造流程进行监督，及时发现问题，发出警示信息，负责人员及时查找原因，解决问题；第二，智能机械制造中，所需资源大幅降低。大部分生产机器中，安装了智能机械，变压器中，包含了产品生产加工的各种部件，有利于生产中资源消耗量的控制，降低原料费用；第三，智能机械制造操作简便，一般只需要工作人员在机器中输入命令，机器便按照命令内容开展工作，完成生产。1.2智能机械制造的必然性。智能机械制造是市场经济发展到一定程度之后出现的客观现象，也是我国实现经济稳定发展，打造和谐社会等的重要支持条件。智能机械制造出现有着必然性，这种必然性可以通过亮点体现出来。第一，可持续发展是我国经济发展和社会建设的基本原则之一。智能机械的设计和生产，制造商会重视节能环保技术的引入、研发和升级等，或者采用绿色材料进行机械制造，这样的行为有利于机械产品生产制造能力的强化，也有利于机械产品运动性能的完善。第二，智能机械制造中，更重视控制的灵活性。对市场中比较成熟的机械制造进行分析可以发现，这些机器的控制方面是相对灵活的，设置好参数和生产流程，便可以自动化和高效率的进行产品生产，制造过程的控制相对简便易行。

2机械设计技术应用现状

市场经济的繁荣和技术的升级与普及背景下，国内机械设计行业也迎来发展的春天，机械设计技术行业必须要紧跟发展潮流，实现产品智能化，才会满足市场经济发展的需求。目前我国制造业发展进入一个新的高度，市场规模得到扩张，与此同时机械设计技术也在不断进步，从整体上来说，国内机械设计技术的应用范围随着制造业的稳定发展，将会更加广泛，也存在很大的技术改善空间。

3智能机械制造的设计技术要点

3.1关注节能环保设计。进行节能环保设计方面，第一，要加大材料研究力度，所制造的智能机械，材料的选择应该遵守可持续发展这一基本原则，即选择的材料需要绿色环保，使用材料的时候不会对生态环境产生影响。第二，智能机械设计中，还需要对机械设备的回收性进行分析，如果是无法回收的机械设备，则要分析这种设备丢弃是否给环境产生不利影响。同时还要考虑到智能机械设备的延展性，当今机械设计技术在飞快的进步，具备功能延展性的机械设备可以在后期被改善，完善机械设备的功能，同时还可以延长机器使用寿命。3.2智能制造环境下的资源分类。机械控制器中包含机器识别模块。一方面，制造链中包含各种信息数据，机械识别模块会结合材料供应商所提供的材料，分析机器的功能。进行分析后，信号传感器发出信号，指示灯变动的时候，说明设计的技术与生产需求不相同，需要人员对智能机械进行调整，假如指示灯不变动，则证明机械技术和生产需求相符合，可以直接进行生产。另一方面，智能系统包含机械电控软件，机械识别模块进行信息识别之后，将识别结果发送给监控中心，监控中心人员利用设备监督机器运转情况，模拟生产流程，在可控的状态下进行产品生产。3.3智能技术的引用。智能机械生产设计中，还要主动引入先进的智能技术。智能机械设计伊始，设计者要从全局的角度上分析生产流程，将先进的智能技术与整个生产流程衔接在一起。比如设计智能系统的时候，要结合制造商程序输入对整个生产流程展开分析。具体而言，结合系统启动程序，制造商结合系统规格，全方面检查生产机器，分析生产机器所生产出来的产品各方面是否可以达到预期的规定。假如绘图不真实，则系统会重新推断。3.4创新思维的引入。智能机械制造中，还需要主动创新，智能机械制造企业需要拿出更多的资源和精力投入到智能技术的研发升级中，将技术和实践活动结合在一起，通过反复的实践，提高智能技术水平，为我国机械工业的发展注入更多新鲜血液。在学习和引入国外先进智能技术的基础上，也要重视国内智能技术创新能力低强化，尽快拥有核心技术，研发出与我国制造业相适应的，具有中国特色的机械制造技术，助力于我国从制造业大国到制造业强国的转变。

4智能制造时代背景下机械设计技术问题研究

国内机械制造设计水平在最近几年中虽然有所提升，但是依然和发达国家存在一定差距，尤其是细节控制和技术精密性方面，还存在较大的改善空间。智能机械设计中，需要采用大量的核心技术，包括机械加工技术方面，也提出了一系列要求。现实中机械制造机器的运行中，经常遇到故障、操作失灵、卡顿等困扰，我国要尽快解决这些问题，掌握智能机械设计中的核心技术，提高机械加工技术水平。

5机械设计技术应用建议

机械设计者要根据市场的需求主动革新技术，正视机械设计中的不足。作为机械设计企业，要分析机械设计技术的问题成因，结合企业发展战略，立足于企业发展现状，总结提升机械设计技术的科学策略。第一，机械设计中，要重视节能环保设计，比如所设计出来的智能机械，在投入使用过程中，可以减少原料消耗，尤其是降低投入的能源，提高生产效率，减少对环境的依赖与破坏等。可持续发展是我国经济发展与社会建设的重要原则，长时间错误的发展模式，给生态环境带来重创，智能机械设计方面，必须要坚持可持续发展原则，强化技能环保方面的设计，提高资源使用率，控制排放的废弃物等。另外还需要重视智能机械本身材料的设计，选择环境友好型的材料，尽量选择可回收的材料，如果材料不可回收，则需要分析废弃的智能机械设备是否会给环境和人类的生活产生不良影响，及时采取对策，避免负面影响的形成。第二，主动引入智能技术。智能机械设计企业需要从产品生产的整个流程中加大对智能技术的引用，从而全方面的提高产品生产效率。另外引用先进的智能机械技术，还可以更及时的检测质量不达标的产品，或者及时发现生产流程中的故障，及时采取行动，减少企业损失。

6结语

经上文分析，我国科学技术的快速发展，智能机械制造以及设计技术已成为社会发展的动力之一。机械制造和设计技术的应用也会为其他行业开辟发展道路。因此要加强机械制造设计的节能环保以及加强智能化技术和创新思维的引入，使智能机械制造技术在促进我国发展中出更大的作用。

参考文献：

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[2]吕洋.浅析基于智能制造技术的智能机械制造工艺[J].软件（教育现代化）（电子版），2016（2）：349.

智能技术范文篇6

【关键词】智能电网；应急通信技术；电力监控

智能电网的建设是我国电力系统发展及建设的重要方向，智能电网的稳定性与安全性，直接影响到电力用户生产生活中的用电安全，基于此，就需要采取有效措施做好智能电网故障定位与应急通信，及时明确故障成因，以便于对故障问题加以及时处理，保证智能电网的应用效果。

1智能电网应急通信的技术分析

智能电网中，电力通信系统是其中极为重要的组成要素，广泛分布在智能电网的发电、变电、输电及配电等各个环节当中，电力通信系统的应用，充分满足了电力通信业务开展的实际需求。而对智能电网而言，应急通信系统是电力通信系统的重要环节，通过应急通信系统，实时监控电力故障及问题，便于及时进行故障定位，采取有效措施加以处理。1.1优化故障应急信息整合。智能电网应急通信属于电网通信系统，但并非常规意义上的信息交互，而是通过技术手段，帮助智能电网指挥中心更好地实现信息整合，从而合理调动人员及物资等相关资源。基于此，智能电网服务层应当适配平板电脑、智能手机等移动终端，设置统一的应急指挥平台，充分考量应急通信的应用场景，在移动终端之间进行应急信息的试井，可满足应急通信内容的转嫁、监听与录音等具体需求。应急通信应当具备实时性，能够实时记录相关信息，包括文本信息、图像信息、视频信息及音频信息等，应急处置人员可以通过应急通信系统实现彼此之间的高效、快速与可靠交流，通过应急通信系统了解事件的情况、位置与具体事件等，指挥中心可就应急通信内容进行加工与处理，以优化智能电网监控、资源配置与优化等方面的需求，为应急通信指挥提供支撑。1.2强化数据信息处理分析。所谓智能电网，即自动化程度较高的电力管理方式，充分融合了智能化技术、信息技术及电力技术，通过这种智能电网，充分保障电力系统智能管理水平的提升。电力系统在进行电力生产与电力输送的过程中，必然会产生大量数据与信息，在大数据时代的今天，人们更多地认识到了数据信息的巨大价值，在智能电网中也需要进一步优化数据信息的处理与分析效果。智能电网涵盖多种设备设施，其中应急通信系统应当基于设备网关操作服务，有效拓展智能监控范围，对智能监控图1TD-LTE技术原理数据及日常通信数据进行实时整合，经过数据信息的处理与分析，为信息通信及系统管理提供信息支撑，具体的通信内容包括完整而全面的监控视频等。通过应急通信系统，智能电网可实现集中监控，以智能电网为对象进行实时故障告警，有效提高智能电网故障处理的及时性与实效性[1]。

2智能电网应急通信系统的关键技术

智能电网的架设，是以输电、发电等相应环节为基础，针对电力能源传输与配送等环节，采用电网调控、信息通信及运营等方式，强化电网信息集成，保证电力能源生产与交付的高效性与安全性。为此，就需要强化对于智能电网的实时监控，帮助智能电网指挥中心更好地明确系统故障位置，明确系统故障成因，并采取有效措施加以应对。智能电网应急通信系统所采用的技术手段众多，其中以TD-LTE通信、GPS定位及传感技术为技术关键。2.1TD-LTE通信技术。TD-LTE技术是基于TD-SCDMA的新一代移动通信技术，相较于TD-SCDMA技术而言，TD-LTE技术具备更大的射频通信技术应用范围，无线网络被划分为若干层次，包括接入层、传输层、控制层及应用层，可通过接入层有效连接电网设备、传感设备、移动终端及控制中心，为用户数据交换与传输的实现提供技术支撑。智能电网应急通信系统中对于无线网络的应用，可更好地保证用户数据交换与传输。通过系统的传输层实现视频流及网络信令之间的正交频分与数据通信。TD-LTE通信技术，充分运用离散傅里叶变换通过OFDM进行上行多址接入，并通过正交频分进行多址接入，保证信息交换频率，并对信息频率利用效率加以优化与改善[2]，如图1所示。TD-LTE通信系统充分运用QAM技术，就信息振幅及相位情况进行联合键控，实现二维调制。通过两种技术手段实现比特的联合传输，幅度及相位是不同编码符号的体现，调制效率及利用功率较高。常用的QAM状态数越大，所产生的调制效率越高，通信过程中的信息量携带效果更好。2.2GPS定位技术。智能电网应急通信系统所采用的GPS技术，是满足智能电网快速定位实际需求的技术手段，当电网故障发生之后，可通过GPS定位技术对故障位置进行及时定位，对智能电网故障问题的发生现场加以确定。GPS技术为全球卫星定位系统，通过定位仪实现所在经纬度信息的采集，通过通信系统实现经纬度信息传输，建立相应的移动网格，将相应经纬度信息纳入到卫星地图上，实现智能电网故障设备的查看，便于进行信息加工与信息处理。在智能电网应急通信系统中，其中每一个设备上都可以完成GPS定位技术的有效部署，通过GPS定位实现设备信息、运算效率及运行轨迹等相关数据信息的传输，监控中心在接收到相应数据之后，即对这些数据信息进行分析与比对，通过信息网络将处理结果加以呈现，主要信息类型包括常规信息及报警信息，信息管理人员可根据这些信息判断是否需要对故障信息及故障设备进行处理。2.3传感器技术。传感设备在智能化及自动化系统中的应用较为普遍，比如智能家居、智慧交通、智能医院等方面，通过智能化应急通信系统，将相应数据信息传输至TD-LTE网关，进而通过服务器进行信息搜集。经过服务器数据分析，向管理人员呈现数据分析结果。传感设备在应用过程中，并不需要较为繁琐的接线与拆线操作，技术应用及接线过程较为简单，具备较强的信息共享性。传感器的应用，可通过设备接口实现实时插卸。I/O的输入输出所采用的接口模式更加标准，其所连接的外部设备也具备较强的通用性，用户界面具备较强的交互性与技术应用效果。目前，单片机与微程序技术的应用与发展速度进一步提升，传感设备也具备更好地控制效果、运算能力与处理能力。通常情况下，传感技术的操作形式包括两种类型，即现场总线控制系统与集散控制系统。随着传感技术水平不断提高，传感设备不仅是控制系统，同时也是分布式管理系统，传感设备开始具备数字通信、智能传感、远程控制及Web服务等多种智能化功能，可满足现代化智能电网应急通信系统的技术要求[3]。2.4无线自组网接入智能电网应急网络。职能电网运行与应用中，无线自组网可以在复杂网络环境下建立稳定的通信网络，通过接口将现场信息实现远端传输系统的信息传输，满足电网应急通信的实际需求，对传统电力应急通信系统存在的不足加以弥补。无线自组网与传统电力应急通信系统实现相互连接，可采用以下互联方案。其一，无线自组网与公共移动网络混合组网，具备自足网络动态拓扑，实现网络高效拓展与高效移动，通过移动节点与电力专网实现信息流通，将与基站较近的节点作为自组网络网关实现信息转发，通过移动节点实现地理位置与节点状态的存储；其二，无线自组网与卫星通信网络混合组网，可充分发挥微型通信网络的灵活性、广泛性、抗灾能力强等优势，将卫星通信网络作为骨干网络支撑，通过网络移动节点实现数据转发。

3结语

智能电网的高速发展与广泛普及的情况下，智能电网能否满足电力用户的用电需求，以及智能电网运行过程中的安全性与稳定性成为影响智能电网建设的关键性因素。为此，应当建立高效精准的智能电网应急通信系统，切实保证TD-LTE通信技术、GPS定位技术、传感器技术能够合理运用，确保故障问题可以精准定位与及时排除。

参考文献

[1]刘祖锋，王瑞璜.智能电网中电力通信技术的应用实践分析[J].通讯世界，2018（11）：99-100.

[2]邹海亮.智能电网时代电力信息通信技术的应用分析[J].江西建材，2017（15）：220+223.

智能技术范文篇7

1在煤矿电气工程中应用智能化技术的优势

1.1智能化系统处理数据一致性比较高。在煤矿电气工程中数据处理时，无需通过人工输入，可获得较高效率，能符合自动化的控制要求。1.2对于煤矿电气控制比较方便。智能化技术主要是经响应时间、鲁棒性与时间等有效调控煤矿电气系统，与传统控制器相比，智能化的控制技术比较稳定，与煤矿实际工作相符。此外，智能化的控制系统调整煤矿的电气设备时，主要是经数据变化进行自动化的调节，可降低技术人员工作强度，且在条件允许时能进行远距离自动调节。1.3无需构建专门控制的模型。在应用传统控制器控制技术时，需按照控制对象构建复杂动态的方程。但在采取动态方程进行模拟设计时，无法估计与不确定性客观因素比较多，部分参数的变化情况无法掌握，就会导致控制模型精准度不够，导致煤矿自动化的控制工作效率受到影响。但在煤矿电气工程中应用自动化的技术可处理上述问题，且无需构建复杂动态方程，可有效规避不确定性因素对于精度控制影响[1]。

2煤矿电气工程自动化中智能化技术的有效性

煤矿电气工程中智能化技术优势见图1。2.1不需要人工的作业。在智能化的技术应用以后，大量解放了人工，与传统电气工程的控制相比，智能化自动控制的技术能实施自我调节，达到无人控制的效果。从现代化煤矿电气工程来看，其工作效率比较高，尤其应用智能技术可节省人力资源，同时还可降低人力资源成本，提高煤矿企业效益[2]。2.2对控制的程序进行简化。若将智能技术应用在煤矿电气工程的自动控制中，可大幅度提高自动化控制高效性与及时性，究其原因，煤矿电气工程的自动控制能应用智能手段控制与调节控制对象，对相关控制的程序进行简化，与既有控制程序相比，应能智能技术能按照电气工程的实际反映进行调整，以提高控制简便性。2.3提高控制准确性。在智能技术实践应用中，主要优势为提高煤矿电气工程的自动控制精确度，与既有控制的模式相比，控制效果较为理想。究其原因，在既有煤矿电气工程的控制过程中，经常是经控制模型实施控制，这种传统模型有较大复杂性与难度，无法保证所建控制模型系统合理性与准确性。但在煤矿电气工程的自动控制中应用智能技术，无需建立模型，能直接操作与控制对象，可大幅度降低控制实物问题，继而提高煤矿电气工程的控制准确性[3]。

3煤矿电气工程自动化中应用的智能化技术细分

煤矿电气工程的自动化中应用的智能化技术见图2。3.1采掘机械的改良。近几年，伴随电牵引应用于煤矿的生产过程中，可推动煤矿企业对电机驱动系统的应用，在很大程度上增加装机容量。就一些采掘机而言，装机容量可达到1500kW。另外，因为交流电中应用牵引系统，提高了煤矿抗污染的能力，同时提高了工作效率，继而促进智能化技术的应用，确保煤矿生产的高效性与安全性。3.2通风系统中应用的智能化技术。由于煤矿井下生产作业比较恶劣，所以煤矿通风智能化系统规划时，需应用冗余、涣散与分层等方式进行规划，通过光纤传输的技能、以太环形的网络技能与多机备用的技能实现煤矿通风系统规划，提高煤矿通风系统可靠性。目前，VC++和组态操控的软件在煤矿通风的系统中有着重要作用，该软件可对煤矿通风进行有效操控，同时可实现遥控、遥感与遥测的功用，继而有效实现现场越线的报警功能。3.3监测控制系统应用智能化技术。在煤矿安全与监控控制系统中应用电气的智能化技术，可提高煤矿监测控制效果。就煤矿的安全出产而言，其关键体系即为安全监控系统。目前，国内很多大型煤矿企业已使用了各种机电设备，主要包含红外线自动喷雾、遥测仪与断电仪等，这些机电设备有效实现了煤矿安全监控方针。此外，由于在煤矿安全监测各个环节中应用了智能化技术，在很大程度上提高了煤矿生产的管理安全性与有效性。3.4煤矿电气工程自动设计中应用的智能技术。伴随科学技术飞速发展，相关设计工作逐渐由既往人工设计方式转变成电脑辅助设计，有效融合了智能化技术。智能化技术中应用了新设计的方式，可将时间缩短，且可提高设计效率和质量，可对设计工作进行优化。通常遗传算方法应根据相关顺序来编制相关程序，和“染色体”比较相似，相关编码位置等同于基因。然后要应用适应度的函数测试“染色体”，以便所得解为最优，尤其组合问题与全面计算方面，为了获得最优解，经常会广泛应用遗传算法。在应用智能化技术时，需充分体现遗传算法效用。现阶段国内煤矿电气工程的自动化设计与发达国家相比还存在巨大差距，这就更需充分应用智能化技术。从当下国内煤矿电气工程的自动化工程发展而言，复杂化程度不断提高，在很大程度上会加大设计难度，同时需要对设计人员提出较高要求，如：需要设计人员充分掌握自动化的知识、电路知识与电气知识等，且设计人员需落实自身设计工作，确保设计水平，继而促进煤矿电气工程自动化水平提高。3.5在电气工程故障诊断中应用智能技术。在煤矿电气工程系统运行中经常容易发生电气设备故障情况，通常情况下，在发生故障以前，势必会有很多和故障自身相关的征兆发生。应用智能化技术能准确与全面诊断煤矿电气工程中相关故障，继而进行针对性处理。例如：在电气系统中变压器出现故障时，在智能化自动化控制体系中需对变压器进行故障排除，继而保证维修与检修工作正常进行。在煤矿电气工程设计中应用智能化技术，一般体现于CAD的技术发展中，详细说来，就是在电气的产品设计中应用专家系统与遗传算法。遗传算法计算精度比较高，电气产品设计中比较常用，这样不仅可加大产品稳定性，且可提升产品创新程度。且应用智能化技术可实时监测煤矿电气工程项目，以便发现相关故障，继而自行判断与分析，将煤矿电气的工程故障处理与诊断时间缩短。

4结语

随着现代化科学的技术水平提高，智能技术逐渐在煤矿电气工程自动控制中广泛应用，智能技术应用使得人类生活和生产受到直接影响。将电气工程自动化技术应用在生活与生产中，可充分发挥自动化技术作用，尤其应用智能化技术，可给煤矿安全生产与高效生产提供保障。

参考文献：

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［2］王琼.智能化技术在电气工程自动化控制技术中的应用［J］.建筑工程技术与设计，2016，18(34)：50.

智能技术范文篇8

关键词：电力电子技术；智能电网；实际应用

随着我国电子信息技术的不断发展和进步，使我国的电力电子技术在智能化电网当中得到了越来越广泛的应用，同时也取得了显著的效果，有效地促进了我国电力电子技术和智能化电网的共同发展。为了能够充分满足当今时代人们的实际需求，进而提高人们的生活条件和质量。在进行智能电网的建设过程当中，要想使智能化程度有所体现，应该对电力电子技术进行大力的应用。下文将对此展开一系列的讨论。

1我国智能电网发展现状和技术要点

就智能电网而言，其实质上指的是多种不同的信息技术所组合而成的综合技术，并且在原有的电网基础之上对其进行更新和优化。与此同时，还需要对电网系统的实际建设需求进行充分考虑，并且要以此作为宗旨，从而能够最大程度地达到保护环境和节约能源的目的，从根本上保障和提高整个电网系统运行的安全性和稳定性。另外，在技术要点方面，应该以我国的实际发展情况作为基础，全面提高智能电网当中的电力电子技术，同时也需要符合相应的建设标准。首先应当将污染降到最低，无论是哪种技术的应用，一定不能给自然环境造成负担和污染。不仅如此，在进行智能电网建设工作的过程当中，相关工作人员应该对实际的技术指标进行全面仔细地考虑，最大程度地保障建设工作能够完全符合环境要求，同时也应该对各类自然调节和气候所带来的影响进行控制。其次，智能电网应该全面实现智能化，无论是技术指标还是在技术诊断方面，都应该全面进行智能化的建设，保证智能电网系统能够实现对运行参数的自动化调整，同时也可以对一些比较常见的电网故障进行自动修复。就智能电网自身而言，要想切实有效地保障和提高运行的效率和质量，就必须要保证具有高度的互动性。所谓互动性，不光只是体现在智能电网当中的各个组成技术知识，同时也需要系统在客户端以及服务端之间实现紧密结合，从根本上提高服务质量。除了上述的情况之外，在进行智能电网的建设工作过程当中，相关工作人员还需要对经济性指标有一个高度的重视。在技术的应用方面，还需要对双面交互式自动控制技术、可再生资源的网络连接运行技术等有一个高度的重视和充分的应用。

2电力电子技术在智能电网中实际应用的重要性

2.1电力电子技术具有一定的稳定性。随着我国信息技术的不断发展和进步，使电力电子技术也在不断地改进和完善。尽管如此，在进行智能电网建设工作的过程当中，依然还有诸多的问题存在。从目前的情况来看，智能电网系统在实际的发展过程当中，要想能够切实地保证其自身的经济效益和社会效益，首先应该保证的是整个系统具有高度的安全性和稳定性。要想使电力电子技术在智能电网当中得到最大程度地应用，需要相关工作人员从实际的角度出发，有针对性地制定相关的标准规范。将电力电子技术应用在智能电网当中，可以在很大程度上提高智能电网的工作效率和工作质量，并且能够有效地促进和推动电网系统的智能化发展，为电网智能化的建设工作奠定坚实的基础和提供切实的保障。2.2改善了电能输出的质量。从实际的角度来讲，在我国经济实力和科学技术水平不断发展和进步的带动之下，使各个行业和领域的企业也加快了发展的脚步，从而使社会对于电力能源的需求显著增加，对于智能电网运行的安全性和稳定性也提出了更加严格的要求。以往传统的供电网络已经无法充分满足当今时代的实际需求，安全性和稳定性自然也就不能保障，如此一来，势必会增加整个供电网络当中的安全隐患，增加了安全事故发生的概率。而电力电子技术的有效应用，可以使这些问题得到很大的改善，同时也能够在一定程度上增加电能输出的稳定性，不仅提高了智能电网运行的安全性和稳定性，还可以节约一定的能源，避免电能有浪费的情况出现。

3加强电力电子技术在智能电网中的实际应用措施

当今时代，很多的大型能源基地正在不断地增加电力的传输量，如果一味地采用以往传统的电力传输方式，不光无法保障和提高传输效率和质量，同时也无法有效地保证传输的安全性，很容易对相关设备造成严重的影响和损害，并且也会造成严重的资源浪费。在这种情况之下，相关工作人员应当采取科学合理有效的方式来提高电力电子技术的安全性，并且与当前的实际情况进行结合，从能源节约的角度入手，对电力电子技术的实际应用性进行有效地改进和完善，并且要以此作为基础，提高整个智能电网传输的安全性，延长相关设备的使用寿命。不仅如此，如果从能源的角度出发，相关工作人员可以对电子资源的节约手段进行深入地分析和研究，对相应的设备进行改进和完善，实现从电能向其他方式能源的转化并进行储存，从而对能源浪费的情况进行有效地控制，为提高资源的利用率做出贡献。其次，还能够对大型的电力系统进行限压，在大功率的电压之间完成储备系统的建立，有效地控制系统运行的稳定性。电力电子技术要想有效地提高其实用性，还可以将电力系统和FACTS技术进行有效结合，从而使电压电力都能够得到控制，从根本上提高电力的传输能力，并且使整个电网系统得到控制。不仅如此，将电力电子技术应用在智能电网当中，还可以对电力系统运行过程当中的各类问题进行自动分析和解决，进一步地提高了整个电网系统的智能化程度。除此之外，相关工作人员还可以将原有的系统作为基础，安装智能开关，如此也能够实现对电网系统的智能化控制，如果发生故障，可以将电源自动切断，最大限度地避免电网系统遭到破坏。最后，还应该大力引进和应用当代先进的电力电子技术，加大人才队伍的建设工作，从而使电力电子技术的应用效果得到提高，对能源也能够进行最大程度地控制和节约，环境也可以得到全面的保护。

4结语

前文对电力电子技术在智能电网中的实际应用进行了简要地分析和描述，电力电子技术在智能电网中的大力应用，是时展的必然趋势，同时也为电力电子技术和智能电网的发展起到了有力的促进和推动作用，并且可以使电网在实际运行过程当中的安全性和稳定性得到了切实的保障，最大程度地保证电网系统的经济效益和社会效果，能够使智能电网更好地为社会各界服务。

参考文献

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智能技术范文篇9

近年来，互联网的普及和发展给社会经济建设和人们生活带来了巨大的变化。随着“智慧城市”、“智能交通”、“物联网”新概念的提出，普及先进的智能技术，推动各方面产业的升级和转型，使各个领域又面临一场新的技术革命。在《国家中长期科学和技术发展规划纲要》和“十二五”规划中，智能交通（ITS，IntelligentTransportationSystems）已被列入交通运输业优先发展主题，在交通运输领域广泛采用智能技术建立交通物联网络，已成为发展智能交通的优先途径，也是各级政府和交通专家最为关注的话题。打造国际一流的人性化、捷运化、信息化和生态化的交通物联网，应用智能技术能解决哪些问题？物联网建设中如何推广智能技术？这些问题都值得我们进一步思考和深入研究。

2交通物联网的构成和特征

2.1交通物联网的构成交通物联网是在较完善的交通设施基础上,将新一代智能技术充分运用于交通运输系统所建立的一种实现。即把智能传感器件装备到各地公路、水路、公交、地铁各相关系统的基础设施中，把车辆、船只等运动设施，还有桥梁、大坝、隧道、车站、港口等固定设施，网络、视频、广播、通讯、遥感等各种媒体设施，在互联网的支撑下经过互联构成“物联网”。而后通过超级计算机系统、智能交通系统以及云计算将物联网软硬件资源整合起来，构成一个完整的交通物联网体系。智能交通系统是交通物联网中的核心系统。人们通过它能以更加科学的智能的和动态方式管理和控制交通。

2.2交通物联网的特征⑴全面物联：智能传感设备将交通所有基础设施物联成网，通过专用技术对网络系统实时感测和智能的控制，全面实现交通网络智能化管理。⑵充分整合：物联网与互联网系统完全连接和融合，将软硬件资源最大有效的整合共享，资源分配更加充分和合理。为低碳环保、减少资源冗余浪费，提供最佳的基础设施。⑶协同运作：有效地利用基础设施的潜能，各个关键环节进行和谐高效地协作，监管保障进一步到位，不断消除自身的隐患，达到智能交通的最佳状态。⑷学习创新：立足系统本身的知识学习、积累和更新，不断地进行科技创新和应用，加快交通智能系统的研发和升级，提高可持续发展的能力。

3智能技术在交通物联网的应用成果

3.1智能技术的应用应用智能技术解决交通运输问题，已成为公认的最为有效的途径。从第十二届多国城市交通通展中可以看到，集电子技术、信息技术、传感器技术、数据通讯技术、人工智能和计算机应用等技术于一体的跨学科的智能技术，在交通科技领域的普及应用越来越广泛。如“一卡通”解决方案、RFID无线射频识别技术、GPS智能导航系统、ETC不停车电子收费系统、道路控管系统、网络影像传输系统、电子警察抓拍系统、公路车辆自动监测记录系统、交通综合信息管理系统、道路交通仿真系统等等。将不同的系统集成并将它们智能化从而提升交通管理的水平，已初见成效。由此可见，智能技术有效地综合运用于我国交通运输管理体系，已呈现出巨大的潜力和发展空间。

3.2应用智能技术取得的成果⑴智能公交方面，建立统一的智能化公共交通综合信息平台，在公路、水路等客运行业逐步实现全国联网信息共享服务。城市公交实行全程实时监控，科学的调节车流的时空分布，优化了城市公交网络。展示和引导公众选择低碳出行，逐步拓展公共交通综合信息平台的应用领域，提高公交运营效率和服务能力。⑵交通停车诱导方面，建立动态停车诱导系统和汽车租赁信息服务系统，在完善停车场和公共交通组合的基础上建设驻车换乘信息诱导系统；利用网络媒体和手机、GPS智能导航等信息终端，为公众提供实时、便捷、个性化的交通信息服务。⑶出租车营运管理方面，应用了RFID无线射频识别技术。上海市启动了出租车电子标签试点，将识别芯片安装在出租车后窗的玻璃处，执法人员使用手持识别仪透过GSM将数据传送到指挥中心，快速的把出租车的车牌号、发动机号、车辆颜色、营运证等资料读出，以此快速地识别正规出租车和“克隆”出租车，借助交通物联网智能标签识别技术，有效的提高了出租车辆营运管理的水平。⑷公路不停车电子收费方面，计划到2020年，ETC(ElectronicTollCollection)电子自动收费系统全国覆盖率达到60%以上。ETC使公路收费走向网络化、智能化，提高公路的通行能力，降低了收费管理的成本，减少了车辆和路面的损耗，为解决交通拥挤、交通阻塞、交通事故和交通污染问题提供了有效的途径。⑸港口建设方面，以虎门港物联网工程为例，去年虎门港全面启动了“智能港及物联网应用工程”项目，他们采用物联网技术为基础架构，以RFID及其他传感技术为数据采集终端，通过有线和无线的网络传输技术，把数据资源汇集到港口数据中心,云计算平台完成海量数据的计算，实现港口在生产操作、仓储管理、物流跟踪、海关监管、环境污染等方面管理的智能化，依托物联网打造智慧型的港口，带动了港口建设一场新的技术革命。

4交通物联网建设方面的探讨

4.1要加强交通物联网标准化工作针对智能技术包含多学科的特点，由此带来的数据采集和处理技术的复杂性，需要制定和完善统一的物理层接口协议和标准。实现物理层接口的标准化，可以最大限度降低系统的瓶颈，保证整个系统接口的互联性,有助于物联网配套产业的新产品研发和标准化生产，促进智能技术的广泛应用。

4.2要改善基础设施的硬件品质对物联网中装备的各种智能传感设备及硬件，要制定标准采购目录和安装规范，尽量采用新一代智能产品。对老化的设备要定期检查和更新换代，特别是对采集设备的性能进行制度性评估，提高硬件设备的品质，不仅对杜绝各类事故提供可靠的保证，而且使智能技术更加有效的发挥。

4.3要加快智能交通系统的研发应用从交通物联网的现状来看，很多地区发展还不平衡，有的还未引入真正意义上的智能交通系统。许多在用的交通管理系统，智能综合分析的功能较少。有些交通指挥系统只是具备监测、记录、抓拍等被动性的监管功能。不具备主动性的智能预防、诱导分流和调控功能。在交通管理方面，对车辆流量、车速、车况、路况、环境仍处在人工监管状态，对突发事件应急反应上还缺乏智能处理的预案。为此，加快智能交通系统的核心技术研发，建立物联网智能预防系统显得格外重要。智能预防系统是智能交通系统一个重要的组成部分。通过多种智能技术实时感测和智能的分析，对道路、车辆、驾驶员、环境及时提出预报、预警、诱导和安全评估以及专家解决方案。可以实现有效的限速限载，合理的分流调控，排除事故隐患，减少人员伤亡和路产损失，为公共交通提供更加安全的保障。

5智能交通系统的研究

在建立交通物联网的地区，初步实现了交通运输、物流仓储、交通监管等方面的自动化、数字化管理。但物联网的智能化水平还远远不够，数据分析、安全预防、调控决策和重大事件的处理大部分还需要人工完成，处理的结果还未达到专家水准。因此，研发和应用智能交通系统，是今后交通物联网建设的关键所在。

5.1智能交通系统的是一个交通领域的专家系统智能交通系统是当前交通运输领域的前沿研究课题，是一个涉及领域多、知识面广的庞大的体系架构。采用云计算平台技术，使分布的系统硬件和软件资源充分地整合，通过虚拟化管理和调度，可以实现基础设施级服务（IaaS），平台级服务（PaaS）和软件级服务（SaaS）。人工智能是研究如何构造智能机器或智能系统，使它能模拟、延伸扩展人类智能的学科。人工智能技术包含计算机科学、控制论、信息论、神经心理学、哲学、语言学等，主要应用在专家系统、机器学习、模式识别等领域。智能交通系统就是采用人工智能和云计算技术构建的交通领域的专家系统，是实现交通物联网智能化的一个重要途径。

5.2智能交通系统的主要构成智能交通系统，也是一个功能完整的、有学习新知识能力的、并能进行逻辑推理的、在交通管理方面代替人类思维支配系统运行的知识系统。它由若干个子系统和知识库组成，各个子系统也是一个独立的专家子系统，根据专业技术领域可划分为：路桥专家子系统；车辆专家子系统；船舶专家子系统；水运专家子系统；物流专家子系统；交通监管专家子系统；应急救援专家子系统；安全预防专家子系统等。每个子系统由若干个完整的智能模块组成，按照功能的划分，每个智能模块对它管辖的范围进行实时的感测和处理。智能交通系统由日常处理、智能处理和专家处理几个层面系统组成。按照事件等级，日常处理只解决经常发生的简单事件，智能处理以快速响应、准确及时、合理调控、节约资源、预防事故发生为目的；遇到重大的复杂事件转由专家处理来决策。

5.3智能交通系统的研究方向智能交通系统通过知识工程方法进行研究，主要研究方向是解决智能接口技术、检索推理机构、知识获取、解释机构等问题。知识库和数据库及其知识、数据的管理通过云计算平台技术来完成。针对大量不同的系统终端数据采集技术的复杂性，要重点解决端口的数据转换方式、编码、交换、传输、差错控制等关键技术问题。智能交通系统在事件处理过程中，根据发生的不同事件的等级，由相应的子系统来进行响应，通过云计算平台调用系统知识库的知识，进行逻辑推理和筛选分析，得出切实可行的专家处理意见。由于采用云计算的编程模型、海量数据存储管理和虚拟化技术，进行大规模的分布式计算和并行处理，有效的利用了系统资源,使专家处理的结果变得更加及时和准确。智能交通系统每个子系统应具有强大的学习能力，能自动地获取知识，对系统知识库随时进行充实和更新。并经过人机接流，使学到的新知识达到专家水平。

智能技术范文篇10

在我国的发展中，智能机械制造同样占据着重要的角色，具备促进国家经济转型、提升我国制造整体水平、提升企业运营效率、降低操作者工作强度等优势。在我国科学技术发展迅速的今天，智能机械制造技术的发展起着无可替代的作用，是推动我国社会发展的主要动力。通过对智能机械设计技术的应用，促进机械制造行业同步发展，是我国经济转型的重要部署，也是相关企业发展的必然趋势。

2我国智能机械制造设计存在问题

现阶段，我国的智能机械施工技术还有很多问题等待解决，进而导致了成本问题无法控制。所以就目前情况来看只有创新生产电气控制系统和机械元器件，从而组合出满足自己需求的设备。2.1智能机械制造工艺基础较弱。智能机械制造设计技术是基于现有制造工艺基础上发展而来的，我国目前在工艺制造上比较落后，机械自动化方面尚处在单机的自动化、刚性的自动化的阶段，且未真正掌握核心技术，进而无法自己生产控制系统，只能从国外购买先进的设备来加工机械元件。相比较而言，而世界机械制造工艺水平发达的国家已经采用高精度加工，微型机械和微米/纳米技术、复合加工技术等先进工艺，实现了柔性自动化生产，为产品设计性能的实现奠定基础。工业发达国家早已普遍使用计算机辅助设计技术（CAD），目前覆盖率已经超过60％，但是在中国CAD的覆盖率目前仅为5％左在。还有发达国家在六十年代初就已经普遍使用优质高效低耗的工艺及设备，而中国的很多企业还是在采用落后的工艺设备进行着生产，而优质高效并且低耗的先进工艺的普及程度还不足10%。2.2缺乏核心芯片技术，开发成本较大。目前我国智能机械制造的发展停留在以机械设计为基准的初级阶段，通常以单片机为核心的硬件技术和以计算机编程为突破点的软件技术结合进行智能机械制造，但是所用技术较为初级，智能技术的优势未能充分发挥。在5G时代来临之际，如何借助5G更好的网络环境的实现产品制造，实现物联网的功能，是未来智能机械设计技术发展的趋势。从生产企业的发展来看，由于核心技术没有掌握，一些电气控制系统和机械元器件不得不从国外购买，进而导致了成本问题无法控制。同时，随着我国对环境问题、安全问题的逐步重视，操作人员工程部进一步降低、远程操作技术、数据即时采集技术等需求逐渐增多，造机械制造过程中与智能网络信息化技术的结合是企业稳步发展的主要手段，在产品制造的同时，还能整合出科学合理化的方案，以程序为主，智能解析设计人员可以根据系统内部设置，检测制造机械，从而来确定产品性能是否达标的一整套智能机械制造流程将是未来生产制造型企业主要的转型方向。2.3人机工程理念尚处在初级阶段。人机工程学是由波兰学者雅斯特莱鲍夫斯基提出来的新兴的边缘科学，是目前世界机械设计技术中一门新兴的边缘科学。它起源于欧洲，形成和发展于美国，近几年在中国、日本等国家广泛接受。人机工程学在欧洲称为Ergonomics，这名称最早是由波兰学者雅斯特莱鲍夫斯基提出来的，是一门多学科的交叉学科，研究的核心问题是不同的作业中人、机器及环境三者间的协调。设计者通过对人体测量学、人体反应时间、操作反应速度、无条件反射、环境因素和人员心理状态等因素的考量，进行数据化、细节化设计。人机工程理念是确保人机配合高契合度的保障。受我国整体行业发展的影响，智能机械制造设计人员在进行设计时，往往仅从设备功能性及实用性来进行设计，而忽略了设备在生产环境中实际情况，未形成把人-机-环境系统的思维，很多细节上的设计落后先进国家较多，通常企业都委派大量的客户服务人员到现场进行多次调试，造成人力资源上的浪费。目前我国人机工程理论下处于探索阶段，在未来的机械制造中，方便、舒适、可靠、价值、安全和效率等指标将更受用户的重视。如何更好的满足用户体验感，是智能机械制造设计的发展方向之一。

3智能机械制造设计问题解决思路

3.1以数据分析为突破，提升机械制造工艺水平。改造传统机械制造工艺模式，采用智能系统对机械制造工艺进行转型升级。通过控制器的标识单元进行全生产链的数据存储及数据分析，严格把控机械制造全流程。首先在计算机软件数据准确性的保障，进行制造工艺相关参数的设置，并按照设置好的步骤工序逐步实行，从而来确保机械制造的精确性。同时，制造装备通过传感器的使用也可以在第一时间找出制造过程中的问题，发出报警，为提升机械制造准确性提供双重保障。3.2利用5G网络环境，融合网络信息技术。在目前信息化5G系统全面实施的背景之下，智能机械制造通过工业自动化与信息技术（IT）的融合变得尤为重要。5G网络构建后，数据传输效率相对于传统蜂窝网络的传输效率将大大提升，同时也将为智能机械制造设计的发展搭建了良好的平台。为提升工厂的生产灵活性、节约能源、保护环境、降低成本、提高质量和人身安全，从而使工厂的生产效率和质量得到大幅度的优化提高。从目前机械制造行业的发展来看，可以从以下5个方面进行智能机械制造设计的开展。3.2.1加强识别技术集成。智能机械制造设备所有功能的实现都是基于识别技术基础之上发展而来的。从目前我国发展情况来看，识别技术主要通过射频原理结合三维图像开展工作，对设备缺陷的探伤识别、明确物体具体位置与方向起重要作用。在进行智能机械制造设计的时候，应该在原有机械设计基础之上，充分利用计算机科学和信息科学数据统计的优势，利用三维建模技术，识别物体几何情况。3.2.2加强实时定位跟踪功能。生产制造全流程把控，材料、零件、工具、设备状态的实时跟踪是目前生产制造行业发展的趋势。而良好的网络系统为智能机械设计提供了合适的运行环境。在进行智能机械制造设计时，需要充分结合设备所处的网络环境，了解产品生产流程，进行实时位置跟踪，方便客户使用。3.2.3改变传统制造业逻辑。在传统制造业中，设计者往往先进行设计，在装配过程中进行相应的修改。造成成本浪费。在智能机械制造中，应充分利用信息化技术，建立所有工件根据整体装配“虚拟网络-实体物理”生产系统。在这样的系统中，一个工件就能算出自己需要哪些服务，实现生产制造数字化升级。3.2.4实现多系统融合。在5G发展的今天，为智能机械制造者提出了更高的要求，机械制造设计应该以工程化思维，充分考虑自动化系统整体方案设计技术、安装调试技术、统一操作界面和工程工具的设计技术、统一事件序列和报警处理技术、一体化资产管理技术各自的特点，保障产品功能实现。3.3加强市场了解，融合人机工程理念。智能机械制造设计的根本目的就是短产品设计周期，降低使用者劳动强度，提升企业生产效率。这就需要机械设计者，时刻掌握时代的主体，了解市场要求，充分发挥创造性思维，保持竞争力，有竞争优势设计技术，做到以客户需求为核心，改善在机械设计过程中遇到的问题，进行专属设计，不断累积经验，落实人机工程理念，增加用户体验愉悦感，避免“闭门造车”的瓶颈。人机工程理念以数据分析为基准的理念与智能机械制造理念相吻合，根据现场实际情况，进行最优设计的判断。智能机械制造设计者在设计时，应通过对相关数据的提取，进行相关机构及部件的匹配。比如工业机器人就是可以实现直接操控机器人或通过模拟制造系统来间接实施生产或加工的产品，作为设计者，首要任务就是根据用户实际情况预设一个生产策略或加工工艺路线，进行工艺建模。设备的自主或自治生产过程中实时按照“工艺建模”中的数据进行，而人对生产的监督也以“工艺建模”的数据为标准，当生产的数据与预先设定的数据之间出现偏差时，线体会自动报警或出现相关提升，人机交互的纠错的过程，更是人机相互协调的过程。

4结语

随着科学技术的不断发展，智能化产品已经成为日常生活中我们不可缺少的一部分，无论是工作还是生活，智能机械产品都会给我们提供极大的便利及舒适。于此同时，人们对制造技术水平及智能机械的使用要求越来越高，既是机遇也是挑战，作为机械设计者，应不畏艰难，改善在机械设计过程中遇到的问题。制造型企业也必须制定明确的战略发展规划，发展以技术为核心的智能制造基地。同时，应该放开视野，积极接触国外先进技术，将从国外引进的先进技术和现有的技术相结合，以创新的思维进行智能机械制造设计，不断督促机械设计技术的整体化改造，达到理想的效果。

参考文献：

[1]赵秀粉，王时龙，简毅，刘飞.基于智能的机械制造系统的动态建模[J].机械设计与制造工程，2002（4）：52-54.

[2]李锋.机械制造的智能化发展方向[J].工业设计，2015（3）：112-113.