制冷范文10篇
时间:2024-04-16 15:14:35
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制冷装置课程改革论文
1.课程设计思路
按照工作过程由易到难道复杂程度,遵照“强化实践、突出实训、讲求实效”的原则,从专业职业岗位实际需求出发,以突出职业技能培养为重点,基于工作过程[2]导向的课程开发与设计理念,充分体现了高职教育的实践性、开放性和职业性的要求,使本课程具有鲜明的高职特色。结合制冷设备维修工高级职业标准和岗位技能要求,调整了课程标准,把实训内容融入项目式教学。为加深学生对专业技能的掌握,本课程主要实施实践教学。将整个课程以不同类型的小型制冷设备为出发点,以专业知识为依托,通过实践教学,使教学活动更具体化,突出可操作性。
2.课程目标设计
《小型制冷装置安装与维修》是为培养适应制冷与空调技术发展需要的、应用型的、高层次的专业人才服务的一门课程。讲授这门课,要联系和应用制冷原理、电工电子及机械工程基础的相关知识,阐述小型制冷装置的安装方法、故障分析的方法及使用方法,使学生掌握家用电冰箱、商用电冰箱(冰柜)以及房间空调器等常用小型制冷装置的调试与维修技能,着力培养学生分析问题、解决问题的能力。
(1)知识目标:使学生掌握常用小型制冷装置和房间空调器的调试与维修技能。
(2)能力目标:1)通过自学获取新技术的能力;2)利用网络、文献等获取信息的能力;3)自我控制与管理能力;4)制订工作计划的能力;5)评价工作结果(自我、他人)的能力。
汽车制冷系统工艺分析
1气液分离器
1.1气液分离器的作用
气液分离器用于以节流孔管为节流装置的制冷系统中,安装在蒸发器的出口和压缩机的入口之间的管路中,其作用主要是气液分离,使得进入压缩机的制冷剂均为气态,以避免压缩机产生液击现象。除此之外,气液分离器也起储液、干燥过滤的作用,但与储液干燥器是有区别的,其不同点如下:(1)安装位置不同。气液分离器安装在蒸发器的出口和压缩机的吸气口之间,即安装在制冷系统的低压管路中,而储液干燥器通常是安装在冷凝器与膨胀阀之间的高压管路中。(2)制冷剂返下列系统的方式不同。气液分离器储存分离出来的液态制冷剂需要通过慢慢蒸发,变成制冷剂蒸气后才回到制冷剂循环系统个,而储液干燥器留下的液态制冷剂则可以在液态下随时补充到循环的制冷剂中。(3)储液的作用不同。储液干燥器所储的制冷剂有补缺功能,即当制冷系统制冷剂循环流量增大,或用微量泄漏而使制冷剂循环量不足时,储液干燥器内的制冷剂就可以用来补充,而气液分离器中储存的液态制冷剂则不可能用来补充制冷管路中制冷剂的不足。
1.2气液分离器的组成原理
气液分离器工作时,从蒸发器出来的制冷剂从顶部进入气液分离器,其中,液态制冷剂沉向底部,经滤网和干燥剂过滤和除湿后存留在下部。而位于上部的气态制冷剂在压缩机的抽吸作用下,经吸气管进入压缩机。吸气管的下端开有小孔,其作用是使少量的冷踪机油经小孔流回压缩机,以保证压缩机正常的润滑需要。
2油分离器
制冷装置模拟管理论文
摘要:本文利用稳态分布参数法建立了除压缩机以外的制冷系统各部件的数学模型,使用能量、动量与质量方程进行求解,并用VB语言对模型作了编程,通过计算得出了一定工况下,部分物理参数如制冷剂流量、过冷度、换热量、换热系数等在制冷装置各部件中的变化情况,并给出了变化曲线。
关键词:模拟制冷装置稳态分布参数法
1引言
随着人们生活质量不断提高,对居住环境的舒适度要求也越来越高,这使得家用空调的产量迅速增加,再加上其具有价格低廉、安装方便、适应性强等特点,现在年产量已突破千万,由此可见,这一部分空调器的能耗是相当可观的。因此仔细分析其制冷过程,优化制冷装置的结构参数、运行参数,对于完善制冷装置设计以及节能降耗是有着非常重要的意义的。
2部件模型分析
2.1压缩机
渔船制冷节能设计论文
1简述渔船制冷系统
1.1渔船制冷系统工作原理
近年来,渔船制冷系统较多采用的是蒸汽压缩,制冷剂则是NH3,主要组成部分是压缩机与冷凝器、蒸发器等。渔船制冷系统的工作原理即由压缩机先将热氨蒸汽吸收到里面,然后经过压缩,从而形成高温、高压的过热蒸汽。但是此蒸汽在通过冷凝器冷却之后,就会释放许多热量,然后利用热蒸汽达到降温目的,使其成为饱和蒸汽与液体、湿蒸汽,再冷凝成为过冷液体。通过节流元件节流降压之后,此过冷液体慢慢成为干度相对低一些的湿蒸汽。最终此湿蒸汽处于蒸发器低温、低压环境条件下会大量气化,吸入大量气化潜热与少许显热,使冷库温度得以下降,成低压过热蒸汽最后又回到压缩机,形成热力循环。
1.2外部热量浸入对冷库的影响
由于捕捞作业的渔民自身条件因素与劳动强度等一些列缘由,冷库制冷系统管理水平很难得到保障,能源出现大量浪费的问题比较严重。因此提高渔民从业者能力的教育工作在现今诸多情况下也就显得尤为重要了,以此才能更好的促进渔民根据相关程序正确的对制冷系统进行及时的维护管理。但是冷库被外部热量浸入的情况,会大量提高冷库的全热负荷,也有可能造成系统较长时间内都在运行状态中,从而也就使得能量被大量浪费掉。根据资料得知这方面相关统计数据得知,冷库里面外部浸入的能量大约占据了总负荷的百分之十六左右。因此也就要求渔民形成良好的习惯,比方说有意识的控制冷库库门的开启次数,以及随手关门与关灯的日常习惯,最大限度的降低环境热量浸入冷库中。这样也就能够在此方面有力保障冷库较长期限的健康节能的运转。
1.3冷库设计情况
制冷设备维修技巧分析论文
[论文关键词]制冷设备;管路;维修工艺;方法
[论文摘要]本文阐述了制冷的基本原理,包括管路焊接、管路捡漏、管路抽空及充灌制冷剂等基本操作方法。同时通过问题的解决达到激发学生对制冷系统实习的兴趣、从而提高技能水平。
1管路焊接
制冷系统一般采用铜、铝合金等金属材料。铝与铝连接常采用氩弧焊,铜与铜连接一般采用气焊。焊条常用低磷铜焊条(302号)或采用含银10%、含铜50%的银焊条,还需要有助焊剂。
1.1管接头焊接方法焊接时接头连接端须加扩管,被扩管内径比插入管外径大0.50.2mm(单边),深度为外管径的11.2倍,如果连接时不扩管,也可外加套管连接,套管内径要比插入管外径大0.20.3mm,套如深度为插入管直径的3倍,插入深度为管外径的1.21.5倍。‘焊接时应清洁管内壁及焊接管外表面,然后涂上一层很薄的助焊剂,但不可涂的过多,以免进入管内。点燃焊枪,调整火焰。左右前后均加热铜管,达到焊点温度,同时加热焊丝,待焊丝膨大、熔化后进入焊接面,焊接后可作充压试验,检查是否渗漏。接头焊接应注意的两点:①如焊接点靠近墙壁或装置时应使用石棉绝热材料进行保护;②如焊接点靠近其他开关、接头或阀体时,应用湿布包裹于临近处进行焊接;
1.2毛细管与过滤器的焊接’毛细管与过滤器焊接时要注意插入深度,过深或过浅都不好。过深焊接时毛细管进口易堵塞,运行时杂物易进入毛细管,增大堵塞的可能性;过浅会使毛细管阻力增加。正确的安装杂质会沉淀在毛细管进口的周围的环槽内。
制冷设备管路维修探究论文
[论文关键词]制冷设备;管路;维修工艺;方法
[论文摘要]本文阐述了制冷的基本原理,包括管路焊接、管路捡漏、管路抽空及充灌制冷剂等基本操作方法。同时通过问题的解决达到激发学生对制冷系统实习的兴趣、从而提高技能水平。
1管路焊接
制冷系统一般采用铜、铝合金等金属材料。铝与铝连接常采用氩弧焊,铜与铜连接一般采用气焊。焊条常用低磷铜焊条(302号)或采用含银10%、含铜50%的银焊条,还需要有助焊剂。
1.1管接头焊接方法焊接时接头连接端须加扩管,被扩管内径比插入管外径大0.50.2mm(单边),深度为外管径的11.2倍,如果连接时不扩管,也可外加套管连接,套管内径要比插入管外径大0.20.3mm,套如深度为插入管直径的3倍,插入深度为管外径的1.21.5倍。‘焊接时应清洁管内壁及焊接管外表面,然后涂上一层很薄的助焊剂,但不可涂的过多,以免进入管内。点燃焊枪,调整火焰。左右前后均加热铜管,达到焊点温度,同时加热焊丝,待焊丝膨大、熔化后进入焊接面,焊接后可作充压试验,检查是否渗漏。接头焊接应注意的两点:①如焊接点靠近墙壁或装置时应使用石棉绝热材料进行保护;②如焊接点靠近其他开关、接头或阀体时,应用湿布包裹于临近处进行焊接;
1.2毛细管与过滤器的焊接’毛细管与过滤器焊接时要注意插入深度,过深或过浅都不好。过深焊接时毛细管进口易堵塞,运行时杂物易进入毛细管,增大堵塞的可能性;过浅会使毛细管阻力增加。正确的安装杂质会沉淀在毛细管进口的周围的环槽内。
制冷设备管路维修论文
1管路焊接
制冷系统一般采用铜、铝合金等金属材料。铝与铝连接常采用氩弧焊,铜与铜连接一般采用气焊。焊条常用低磷铜焊条(302号)或采用含银10%、含铜50%的银焊条,还需要有助焊剂。
1.1管接头焊接方法焊接时接头连接端须加扩管,被扩管内径比插入管外径大0.50.2mm(单边),深度为外管径的11.2倍,如果连接时不扩管,也可外加套管连接,套管内径要比插入管外径大0.20.3mm,套如深度为插入管直径的3倍,插入深度为管外径的1.21.5倍。‘焊接时应清洁管内壁及焊接管外表面,然后涂上一层很薄的助焊剂,但不可涂的过多,以免进入管内。点燃焊枪,调整火焰。左右前后均加热铜管,达到焊点温度,同时加热焊丝,待焊丝膨大、熔化后进入焊接面,焊接后可作充压试验,检查是否渗漏。接头焊接应注意的两点:①如焊接点靠近墙壁或装置时应使用石棉绝热材料进行保护;②如焊接点靠近其他开关、接头或阀体时,应用湿布包裹于临近处进行焊接;
1.2毛细管与过滤器的焊接’毛细管与过滤器焊接时要注意插入深度,过深或过浅都不好。过深焊接时毛细管进口易堵塞,运行时杂物易进入毛细管,增大堵塞的可能性;过浅会使毛细管阻力增加。正确的安装杂质会沉淀在毛细管进口的周围的环槽内。
2管路检漏
2.1声响检漏当系统中的制冷剂温度、压力较高时(或在打压过程中),系统的泄漏处有时会出现微弱的咝咝响声,应此可根据声响部位来判断泄漏处。
制冷技术课程思政教育的实践
摘要:在高等教育课程思政的背景下,“制冷技术”作为建筑环境与能源应用工程专业的一门专业课,在专业知识教育中融合思政教育十分必要。在明确改革思路,细化课程思政实施内容的基础上,提出思政教育与专业知识教育同步实施的方法,并探索了新的考核方式,为制冷技术课程的思政教育改革提供参考。
关键词:课程思政;制冷技术;思政元素;融合
2020年6月,教育部高等教育司司长吴岩在接受媒体采访时表示,课程思政是专业课程与弘扬真善美的结合,这个结合要有一个勘探、发掘、冶炼、加工的过程[1]。实现这个过程的关键在于把思政教育融入课堂,将我们的课堂由“干巴巴的说教”转变成“有温度的教学”,真正做到思政教育与专业教育同步实施。“制冷技术”是建筑环境与能源应用工程专业的专业核心课程之一,笔者所在学院开设在大三上学期,这个阶段正是大学生心理成长的关键时期,学生即将考研与就业,对专业知识非常向往,同时自我管理能力也有较大提升,如果在该阶段能将学生的心理特征与教学有效结合,进行正面的引导,将思政教育融入专业课之中,有助于学生建立正确的人生观、世界观、价值观[2]。本文以“制冷技术”课程为例,探讨课程思政在专业课教学中践行的路径和方法。
1改革思路
“制冷技术”课程是我院建筑环境与能源应用专业的主干专业必修课,为后续专业课的学习奠定了理论基础。建环专业毕业生所从事的工作涉及很多领域,如暖通空调设计、建筑设备施工、空调制冷采暖等设备研发、绿色建筑咨询等,这些与国计民生紧密相连。毕业生通过四年的大学学习,积累了丰富的专业知识,当踏上工作岗位,能否将所学知识学以致用实现人生价值,又与思想教育问题密不可分[3]。为此,我们对“制冷技术”实施课程思政改革,改革思路如表1所示。
2实施内容
环境卫星斯特林制冷管理论文
摘要:空间遥感技术为国民经济发展服务,环境卫星更是直接为国民经济发展、为国家安全和人民的生活提供有力的保障。环境卫星的一个主要有效载荷——红外相机需要低温制冷。由于该卫星为小卫星,对各部件在结构尺寸上都有严格限制,为此,在制冷系统的选择上就选用了比辐射制冷器体积小很多的斯特林机械制冷。环境卫星红外相机采用斯特林制冷技术。该斯特林机械制冷系统由斯特林型机械制冷机、中长波红外探测器杜瓦、系统散热和电磁屏蔽支架及制冷机控制箱组成。斯特林制冷机制冷温度85K,功耗最大功耗为45W,此时可获得制大于1290mw的冷量。制冷子系统已完成性能测试和各项电性星试验,试验中,制冷子系统与相机本体配合,获得了清晰的红外图像。
关键词:制冷机斯特林循环空间
1.前言
环境一号卫星配置有红外相机。其选用的红外光谱谱段可用以对台风、旱灾和火灾等灾情进行监测和预报。红外相机上的中波红外和长波红外波段的探测器需要低温工作。环境一号卫星的轨道高度为650km,卫星拥有稳定的背阳面,可是由于太阳帆板方向的制约,以及卫星体积的限制,难以采用体积较大的辐射制冷器,必须选择其它空间低温制冷技术。
随着空间遥感技术的发展,出现的长线列、面阵红外探测器需要的冷量大,机械制冷技术也有了新的突破,斯特林制冷机已在航天工程上获得应用。根据HJ-1-B红外相机的中、长波红外波段的探测器需要,研制了相应的低温斯特林机械制冷系统。
低温斯特林机械制冷系统包括:斯特林制冷机及其控制箱,中、长波红外探测器微型杜瓦,系统工作平台(散热支架和屏蔽装置)。该系统已经应用于红外相机样机,并已完成电性星测试等大量试验,获得了清晰的红外图像。
制冷系统节能技术应用研究
摘要:随着现代社会的发展,很多新型技术涌入我们的生活中,给人们生活带来了很多便利,制冷技术就是其中的一种。制冷技术是冷链物流系统的核心组成部分,其好坏决定着冷链物流的服务质量。本文通过分析现代冷链物流中制冷系统的现状,找出提升制冷系统节能技术的方法,以推动冷链技术更好发展。
关键词:冷链;制冷系统;节能技术;应用
随着经济的迅速发展,人们的生活水平大幅度的提高。购买商品的渠道也增加了很多,除了在实体店购买之外,很多人开始喜欢在网上购买物品。其中包括一些冷冻食品和生鲜食品。冷冻食品和生鲜食品在运输过程上和其他商品不同的地方就在于冷冻食品需要更高的保鲜效果,提高冷链物流的制冷技术就是现在最重要的事情。
1冷链物流的现状
在2010年我国颁布了《农产品冷链物流发展规划》,在规划里明确了关于冷链物流的任务,全面支持冷链物流的发展。2013年提出了冷链信息管理和质量保证水平,2017年提高了农产品冷链物流的建设。通过大量的数据发现:在2015年的时候我国的生鲜电商就已经有500多亿。现在人们对电商运输的生鲜产品除了快之外还需要保证生鲜商品的质量和新鲜程度,这样才能让冷链物流的发展有一个需求的市场。因为我国冷链物流起步比较晚,在管理系统上也不完善,一般都是人工管理,这样就没办法控制冷链物流,生鲜商品腐损率呈直线上升趋势。现在我国又开始提倡节能环保,这将意味着冷链物流里面还需要添加一些节能的技术,因为冷链物流会消耗非常多的能源,但是因为在改造设备时会消耗很多的投资,短期收益达不到想要的要求。
2目前冷链物流中制冷系统的应用情况