施工安全范文10篇

时间:2023-03-16 05:47:55

施工安全

施工安全范文篇1

关键词:采矿工程;煤矿开采;采矿技术;施工安全

采矿工程对社会经济的发展意义重大,其主要作用是为人类社会发展提供各种所需的资源。通常所说的采矿工程,指的是固体矿藏的开采,主要可以分为金属矿开采和非金属矿开采。在非金属矿开采中,煤矿的开采难度最大,危险系数最高,同时,获得的经济效益也是最好的[1-2]。此外,煤炭也是中国储量最丰富的矿产资源,还是重要的消费性能源,因此,必须采取有效的措施保证煤炭资源的开采安全。中国煤炭资源的开采多采用井工开采方式,危险程度是最高的。煤矿的安全高效开采不仅与所采用的采矿技术有关,还与采取的安全施工措施有关。下面将围绕中国煤矿开采过程中的采矿技术和安全措施来进行论述。

1中国煤矿的采矿技术

由于中国超过90%以上的煤矿是通过井工开采的,本文重点分析井工开采时所采用的采矿技术。在井工开采时,通常采用的采矿技术可以分为房柱式采矿技术和长壁式采矿技术,下面将分别进行介绍。1.1房柱式采矿技术。房柱式采矿技术是指将工作面划分成很多煤柱,然后分别对煤柱进行开采,如图1所示,所采用的主要设备有连续采煤机、梭车和锚杆机等。这项技术最大的优点是实现了采掘合一,即掘进的时候就是在采煤,采煤的时候也是在掘进,煤炭资源的开采效率非常高。此外,主要设备的投资只有长壁式采煤技术的1/5~1/4,而且设备的搬迁和运输也十分方便[3-4]。这种技术适用于煤层赋存条件比较简单、煤层倾角比较小且瓦斯比较少的近水平煤层的开采,它在中国内蒙古等少数矿区得到了应用。1~3.煤柱。这种技术的缺点也非常明显,主要有以下2点:a)煤炭资源的采出率低,在布置房柱式工作面时,需要留设大量的煤柱,而这些煤柱并不能完全回收。b)通风管理困难。由于风流的流通通道较多,漏风严重,难以实施有效的通风管理。资源回收率低的缺点严重限制了房柱式采矿技术在中国煤矿开采中的应用。值得注意的是,中国一些地区开始采用连续采煤机掘进煤巷,效率非常高。1.2长壁式采矿技术。与房柱式采矿技术相比,长壁式采矿技术的适用性更强,它主要是按照煤层的走向或倾向布置工作面,如图2所示。经过多年的发展,中国长壁式采矿技术更加成熟,由当初的炮采工艺发展到普采工艺,再到先进的综采工艺。随着工艺的不断改进,煤炭开采的效率越来越高,在综采工艺的基础上,又衍生了许多先进的采煤工艺,例如综采放顶煤工艺、大采高一次采全厚工艺、充填采煤工艺等。长壁式采矿技术的发展,使得井工煤矿的产量大幅度提高,例如山西、内蒙古等地区出现了年产千万吨级别的矿井。长壁式采矿技术的优点在于使煤矿的生产更加集中化、安全和方便,适用于地质条件复杂煤矿的开采。但其缺点也很明显,主要体现在以下几个方面:a)对整体装备配套水平要求较高。运用长壁式采矿技术,要求采煤机、刮板机和皮带机要配套,初期的投入非常高。b)搬家成本比较高。由于长壁式采矿技术采用的是重型机械设备,很难短时间内完成搬家任务,短则半月长则数月。c)需要准备服务于生产的巷道。在布置工作面时,需要预先开掘运输巷和回风巷,若巷道的掘进速度过慢,则会导致工作面的准备速度慢,从而引起采掘接替紧张的问题。

2采矿工程中的安全施工技术

2.1做好通风管理工作。通风是煤矿生产必须的基本条件,也是保证煤矿安全的基础。因此,在采矿工程中必须要做好通风管理,保证生产安全。通风管理的主要任务是保证施工过程中风量满足安全生产的需要,保证风流中的瓦斯不会超限以及井下空气的温度和湿度适宜工人体力劳动。为了做好煤矿的通风管理,应该从以下几个方面入手:a)杜绝通风死角,避免瓦斯聚集。这就要求巷道中不能堆放太多的杂物,对采矿区附近的上隅角要采用局部通风措施。b)优化矿井的通风系统。这就要求进行矿井的通风阻力测定,了解矿井通风系统的运行情况,并采取相应的措施使矿井通风系统处于最优工作状态。c)做好掘进工作面的通风防尘工作。由于掘进工作面是单头巷道,通风十分不易,需要采取合适的局部通风措施,以免掘进工作面内瓦斯和粉尘浓度超限[5]。通风安全事故的发生会对煤矿生产造成恶劣的影响,在井下施工时,煤矿企业应该消除通风系统中存在的安全隐患,并完善相应的通风安全措施。与此同时,工人要有安全责任意识,不要违规作业,例如不能正确开启风门。2.2做好顶板管理工作。在煤矿生产过程中,顶板事故的发生频率非常高,给煤矿企业带来了巨大的经济损失和人员伤亡。因此,在施工过程中要做好顶板管理工作,避免安全事故发生。顶板管理主要包括巷道顶板管理、掘进工作面和采空区顶板管理。对于巷道顶板管理,要检查巷道顶板的完整性,判断是否会在生产过程中出现冒顶问题;对于掘进工作面顶板管理,要注意工作面前方顶板的动态,避免在空顶的情况下作业;对于采空区顶板管理,要确保工作面的直接顶及时垮落,若不能垮落要采取一些强制放顶措施,以免出现冲击地压问题。2.3做好地质勘探工作。采矿工程的目的是从地质体上剥落所需的岩体。为了保证施工安全,就必须了解地质体的具体情况,而这主要是通过地质勘探完成的。因此,在采矿工程施工之前,必须要做好地质勘探工作。地质勘探工作主要是探明煤矿开采区域的地质构造、岩层岩性和含水层情况,从而为煤矿的安全施工提供一定的参考。由于地质勘探区域比较大,采用常规的钻探法很难获得完整的数据,还应该结合一些先进的勘探手段,例如物探方法等。在开采工作面时,还应该采用一些坑道探测方法来探测工作面内的一些小的地质构造。这是因为小的地质构造往往会引发一些严重的安全事故,需要特别注意。

3结语

在采矿工程中,采矿技术的选择对于效率和安全十分重要。为此,重点介绍了煤矿开采中常用的采矿技术,主要分为房柱式采矿技术和长壁式采矿技术。两种采矿技术各有优缺点,而中国经常用的是长壁式采矿技术。为了保证采矿工程的施工安全,应该采取以下安全措施,即做好通风管理工作、做好顶板管理工作、做好地质勘探工作。希望文中所述内容可以为日后煤炭资源的安全开采提供一定的理论参考。

参考文献:

[1]段振江.采矿工程中的采矿技术与施工安全探讨[J].石化技术,2020,27(1):353-354.

[2]辛旭,侬澄,孙爽爽,等.采矿工程的采矿技术及其施工安全的研究[J].科技创新导报,2019,16(30):38.

[3]齐飞.采矿工程中采矿技术及施工安全探讨[J].企业技术开发,2019,38(9):119-121.

[4]邓代兴,蒲勇.采矿工程的采矿技术及其施工安全管理[J].中国金属通报,2019(8):55-56.

施工安全范文篇2

一、加强领导,提高认识,明确职责

一年来,我们始终坚持“以人为本”理念,抓好安全生产和文明施工,把安全生产文明施工作为贯彻落实科学发展观、构建和谐社会的重要举措。一是及时调整施工安全领导小组,由副局长曹小锁、贾成军牵头,设立安全办,加强领导,充实力量。二是制定制定安全管理相关文件,明确各单位行政主要负责人为安全第一责任人,从局到相关单位,从主管领导到每个工地都签定安全责任状,同时对每个施工队也都签定安全施工协议书,并在工地醒目位置悬挂安全施工横幅标语,明确每个工地不少于2名安全员,负责安全巡查,每个工地都制定有详细安全管理制度。三是局领导经常到工地检查安全,定期召开安全会议,研究施工安全管理事项,及时解决施工中出现的安全隐患。

二、开展全员安全生产、文明施工管理的宣传教育培训工作

今年以来,我们通过举办培训班,召开会议、下发文件、办黑板报、悬挂宣传横幅,在施工工地大力宣传安全生产、文明施工的重要意义,广泛开展“安全生产月”活动和“百日安全无事故”活动,营造“以人为本,安全第一”的氛围。今年共印发传单2000份、悬挂横幅60条、刷写警示标语200条、张贴通告300份。结合工程施工进度,每个工地都经常组织安全教育,定期开展机械作业、爆破灯专业性安全防范知识学习,注重提高施工人员的安全防范意识。对特殊岗位严格管理,坚持持证上岗。爆破作业有专人操作,并设警戒岗。爆破员、机械操作手,都参加过相关技术培训,具备相应资格证书。爆炸品从申领到保管、使用,有严格规定,详细登记,严格执行审批制度。

三、狠抓施工过程中的安全生产、文明施工管理

在施工现场,我们狠抓过程中的监督检查工作。一是施工时,根据工地的不同情况,配备有安全头盔、安全标志服,尤其是爆破作业和机械作业都严格按要求穿戴安全防护服装。二是项目经理坚持巡查制度,管理人员坚持做好现场跟踪督促检查,做好安全文明施工日记,及时了解施工动态,发现问题及时督促整改,消除隐患,纠正不规范的做法,始终使现场保持文明、安全的状态。三是制定了施工安全应急预案和恶劣天气应对措施等,尤其是近入汛期以来,我们还进行了抢险预演,在水毁抢修中,还启动了应急预案,每天都有领导带班、抢修小分队值班,到容易发生地质灾害的路段巡回检查,发现险情及时抢修,对于修复不了的及时汇报,确保了汛期工程建设顺利进行。

施工安全范文篇3

关键字:浅论,建筑企业,施工安全

一建筑施工安全问题频发的原因

建筑施工安全事故接连发生,充分暴露出安全生产方面存在着一些不容忽视的问题:一是“安全第一,预防为主”的观念还比较淡薄;二是对安全生产法等法律法规贯彻执行还不够得力,有的责任没有真正落实,措施没有真正到位;三是在企业经营规模扩大和建筑施工市场竞争激烈的情况下,安全管理制度执行不严,管理粗放;四是一线操作人员安全知识、安全意识和防护技能较差。

二预防为主,在条款中加入安全措施和安全管理内容

1、招标文件及其相应的合同条款中,应当对施工安全生产措施提出明确和具体的要求。需要制定安全措施的方面包括各类基坑支护结构、各类临时支撑体系、大型施工机械(塔式起重机等的安装、使用和拆除)、各类脚手架和作业平台、临时用电系统和电动机具、设备、“四口五临边”防护、现场消防安全、高空作业、(防高空坠落和坠物打击)、现场周边环境安全,等等。招标文件中应要求投标人在报价时针对施工安全措施进行单独报价。

2、投标文件中除施工现场的

总体安全管理措施外,各分部分项工程的技术方案和组织措施都必须分别配以相对应的安全技术措施和必要的计算书,明确安全生产管理组织、专职的安全管理人员、责任人和岗位职责,制定紧急情况的处理预案,特殊专业工程还应制订专项安全施工组织设计,等等;投标人的投标价格中应就安全措施进行单独列项报价,实行工程量清单计价的工程,投标人必须在“措施项目”中就安全措施单独列项进行报价。

3、评标办法中,对施工安全的要求列入招标文件的实质性要求内容,把对安全保证措施的评审作为技术标评审的重要内容,并设立安全保证措施评审的合格标准,投标人的安全保证措施不能达到招标文件规定的合格标准的,应作为废标条件之一施工安全措施的评审

甲,采用综合定量评标的,除响应性评审中应当体现对招标文件中对安全措施要求的响应外,应当对安全措施和安全保证体系独立设立评分标准,安全措施的评分不得少于总评标分值的5%;评审的标准应包括安全安全措施的完整性、针对性、科学性、合理性、与国家有关规定的符合等等;

乙,采用经评审的最低投标价法的,安全措施作为符合性评审的重要方面进行评审,安全措施不完整、缺乏针对性、不合理或不能满足国家有关安全生产的规定的,不得进入后续的评审,也失去成为中标候选人的资格;与安全措施有关的费用构成投标人个别成本的一部分,评标委员会在评判是否低于个别成本时必须纳入评审范围,对其报价与措施结合的针对性、完整性和合理性进行评判。

丙,有关安全措施的评分或评审细则应当分类细化,属于技术标的评审内容的,在技术标评审的标准中设立标准并分别细化(如总体安全措施,分部分项工程施工方案安全保证措施等等),属于符合性或响应性评审内容的,在符合性或响应性评审的标准中设立标准并分别细化。

戊,施工和监理合同的合同条款中应当纳入明确安全责任、安全目标、安全管理和安全保证体系、岗位人员要求$奖罚规定以及其它与安全监督管理责任和要求有关的条款。监理合同条款中应当确立监理工程师在施工安全生产监督管理方面的权威,确保监理工程师能够充分发挥安全监督作用,杜绝安全事故和安全隐患。

三加强日常管理

1、监管的方式手段要改变。一是要主动出击,建立稽查、巡查队伍,无论是在建工程项目还是拆除项目,无论办了手续的项目还是没有办手续的项目,无论是普通区域的工程还是开发区、高教园区的工程都不能忽略,要全盘纳入监管范围;二是要抓住安全生产的薄弱环节,监管要针对出了问题的企业,出了问题的地区,让有安全问题的企业、工程项目不得安宁;三是要改变单一的运动式检查,从重点监督检查企业施工实体安全,转变为重点监督检查企业安全责任制的建立和实施情况,以及安全生产法律法规和标准规范的落实和执行情况。

2、建立建筑施工企业和从业

人员安全信用体系和失信惩戒机制。大力奖励和表彰安全生产工作突出的企业和个人,严肃查处重大事故的责任单位和责任人员,充分利用网络信息技术,公布企业安全生产不良信息记录。

施工安全范文篇4

建筑施工企业在编制施工组织设计时,应当根据建筑工程的特点制定相应的安全技术措施。因此,施工安全技术措施是工程施工中安全生产的指令性文件,在施工现场管理中具有安全生产法规的作用,必须认真编制和贯彻执行。

2.施工安全技术措施主要包括:

(1)进人施工现场的安全规定。

(2)地面及深坑作业的防护。

(3)高处及立体交叉作业的防护。

(4)施工用电安全。

(5)机械设备的安全使用。

(6)为确保安全,对于采用的新工艺、新材料、新技术和新结构,制定有针对性的、行之有效的专门安全技术措施。

施工安全范文篇5

一、安全施工原则

危险因素预防控制是一项复杂的系统工程,涉及整个建设施工过程。在控制过程中,要求对危险因素预防控制突出重点,针对重大危险因素和具有重要影响的关键因素,进行重点控制。

1、危险因素预防控制的一般原则①立足消除和降低危险,构建系统安全,落实个人防护;②预防为主,防控结合,预案与应急措施联动机制;③动态跟踪,重点控制,应变策略。对极不可承受的危险要禁止作业,对重大危险要立即整改,对中度危险要限期整改,对轻度危险要加强监控和保护,对尚可忽略的危险,按照常规进行管理。

危险因素预防控制的一般原则告诉我们,危险因素控制措施依次包括消除危险因素、降低和限制危险、使用个体防护装置等。在选择危险控制措施时,优先选用图中底层的措施,只有下一层的措施不能使用,或受到技术、经济和管理等实际因素制约时,才选用上一层措施。

2、危险因素预防控制的事故预防原则。事故预防可以分为事故发生前的预防及事故发生时的防止和减少事故损失的预防。这是一种发现、识别各种危险因素及其危险性并对其进行消除、控制的手段和措施。其基本目标是采取措施约束、限制危险因素的产生、发展和作用。一般按照以下优先次序进行选择:根除危险因素;限制和减少危险因素;隔离、屏蔽防止危险因素产生连锁作用;采用故障安全措施;减少故障及失误;安全规程;矫正行动。

3、应急安全技术和管理措施。当事故发生时,必须及时采取应急安全技术和管理措施,最大限度地减少人员伤亡和事故损失,选择安全技术和管理措施的原则一般按照以下优先次序进行选择:隔离危险因素;薄弱环节防控;个体防护措施;避难和救生行为;救援行动。

4、建筑施工危险因素预防控制措施的一般方法。制定安全目标、指标、组建机构、落实人员职责;制定管理方案,包括管理措施和技术措施等;制定程序文件、作业指导书、操作规程、作业规范、管理制度等;加强监督、检查、测量及测试;对危险作业、危险设备、危险场所,加强运行控制。

二、施工安全控制措施

建筑工程施工安全控制管理对象是整个施工过程的具体危险因素,施工过程的危险因素包括技术工艺因素、材料因素、机械设备因素、环境因素、管理因素等五大类因素,每种因素都包含一定数量的具体危险因素。根据建筑工程的施工过程危险因素预防控制工作可分为:施工准备阶段的安全方案制定和初始评审及相关准备工作;工程实体施工全过程(基础施工阶段、主体施工阶段、装饰安装阶段)的危险因素识别分析、预报和定期评价分析、根据评价分析结果采取相应的控制措施;发生事故后的应急管理和紧急救援等不同阶段的内容。

1、材料因素控制措施①建立安全物质材料和建筑实体材料招投标制度;②建立安全物质材料和建筑实体材料进场复检制度,确保使用的材料符合国家相关质量安全标准。

2、机械设备因素控制措施①选用安全性能较高的机械设备;②指定专人操作危险性较大的机械设备,特殊设备操作人员持证上岗;③定期检修保养机械设备、及时更换零部件,确保机械设备安全正常运转。

3、技术工艺因素控制措施

1)在施工组织设计中进行专项安全施工方案设计、采用成熟的施工工艺标准和安全技术标准等。专项安全施工方案应包括内容有:临时用电安全方案、基坑护坡支护安全方案、脚手架搭拆安全方案、模板支撑体系安全设计方案、高处作业临边洞口安全防护方案、建筑构配件吊装安全方案。

2)使岗位安全化、操作标准化,根据各个工种所涉及的危险因素和技术工艺特征,编制科学合理的安全操作规程、安全作业指导书,通过专门的培训教育或岗前的技术交底,使岗位安全操作规程和作业指导书,真正落到实处。施工企业对岗位安全操作规程和作业指导书,要根据施工进度和实际状况进行定期检查和修正。

4、环境因素控制措施①根据工程项目所在地的地质、地形、气象条件、周围环境,科学合理地布置施工现场,保证施工现场安全、整洁、有序;②指定专人接收天气预报,及时掌握天气变化趋势,以便采取对策;③根据工程项目施工组织设计和专项安全施工方案设计的平面布置要求,指定专人对施工现场进行安全性管理。

5、管理因素控制措施

1)加强教育培训,增强安全意识和自我保护能力。增强各级领导及相关作业人员的安全意识、安全知识和操作技能的掌握程度,对涉及危险因素管理的相关领导和人员进行定期专门的安全教育和培训。培训内容包括:危险因素管理的目标和意义;施工项目危险因素的辨识和评价;危险因素触发条件及控制措施;危险因素管理的日常操作要求和事故应急处理措施等。

2)建立健全各项危险因素管理的规章制度。在对危险因素进分析的基础上,有针对性地建立健全各项危险管理的规章制度。其中包括安全生产责任制、重大危险因素控制实施细则、安全操作规程、培训制度、交替班制度、检查制度、信息反馈制度、危险作业审批制度、异常情况紧急措施和安全考核奖惩制度等各项管理制度。

3)明确安全责任,定期安全检查。对施工中的各个系统层面的危险因素管理确定各级负责人,并明确他们各自应负的具体责任,特别要明确各级单位对归属区域的危险因素定期检查的责任。包括作业人员的每天自查、职能部门定期检查、企业领导的不定期督察等。

施工安全范文篇6

【关键词】隧道工程;安全风险;施工管理

1隧道施工安全管理的内容

隧道工程是城市交通轨道项目、高速公路项目、铁路建设项目的重要组成部分。相较于普通的工程项目,隧道工程所处的环境较为复杂,安全风险较大,所以在实际施工设计中需加强安全管理,隧道施工安全管理的具体内容主要集中在以下方面:1)设置安全目标。施工单位应结合隧道工程施工组织设计、技术方案、安全风险类别,灵活设计可参考的“安全管理目标”,使施工人员以此为导向,规范施工操作流程,抓住隧道施工中的安全管理要点。2)确定安全管理主体。为使施工单位有序地完成隧道建设中的开挖、爆破工作,相关人员需提前进行隧道勘测、实地测量工作,所以隧道工程安全管理应从该阶段入手,评估隧道勘测、现场施工准备、施工现场管理、施工活动中的安全风险,并制订科学、合理的隧道施工安全管理方案。让一线施工人员能够基于安全管理措施,树立安全意识,主动、积极地防范安全风险,并且能够在隧道施工期间快速识别安全风险,规避风险损失。3)安全风险监测。隧道工程的特殊性导致其风险性较强,因此,安全风险监测同样是隧道施工安全管理的主要内容。相关人员需借助详细的风险监测数据,识别、应对各类安全风险,制定出利于现场安全管理的措施,从而保障施工人员的人身安全,以及隧道施工现场的财产安全,将各类安全风险损失控制在最小范围内[1]。

2隧道施工存在的安全风险问题分析

2.1隧道施工方案缺乏针对性

近年来,我国隧道工程安全管理技术体系逐渐成熟,但在解决隧道施工安全风险时仍存在隧道施工方案针对性不强的情况:(1)隧道施工方案在具体实施时没有对安全风险起到制约作用,施工人员在落实各类施工方案时,尚未结合隧道施工安全风险来源、类别来分析施工方案的可行性,未分析施工技术方案对安全风险的防控作用,最终使隧道施工安全管理时施工方案安全管理效能不明显。(2)隧道施工环境较为复杂,施工人员可能会面临不断变化的安全风险,所以对安全管理的灵活性有着较高要求。但部分施工单位没有持续地总结安全管理经验,制订的施工方案、安全管理计划与实际安全风险不符,最终引起不可预估的风险损失。

2.2施工时的现场管理问题

隧道施工现场管理是在现场勘测隧道工程的现场环境后,设计隧道施工方案,组织一线施工人员落实隧道设计图纸的管理工作。隧道施工现场管理包括材料堆放管理、施工组织指导、现场支护管理、隧道洞口开挖管理等内容。现阶段,隧道施工现场管理的核心在于支护管理、隧道开挖,但受多种因素影响,隧道开挖、支护过程中的安全风险较大,频频发生塌方这类安全问题,诱发严重的安全事故。因此,为保障隧道施工安全管理质量,还应重视隧道施工中的现场管理。

2.3施工人员安全意识缺乏

施工人员作为隧道工程现场管理、安全控制的主体,其安全意识、安全管理能力均会影响隧道工程安全风险的防范效果。但根据以往的隧道施工安全管理工作可知,部分施工人员缺乏安全意识,没有严格遵守安全管理相关的规章制度,施工操作不规范,从而使得隧道施工中安全事故频发,造成严重的安全损失。

3隧道工程现场控制措施

3.1优化施工技术方案

1)隧道洞口开挖。隧道工程建设中,洞口石方应通过“弱爆破”的方式进行开挖,隧道边坡、仰坡则需采用机械、人工开挖的方式,人工开挖过程中应采用“锚喷支护”增强该区域的稳定性。洞口开挖过程中,施工人员应提前进行支护、防塌陷处理,优化防排水设计,基础防护措施实施完毕后,及时加固隧道洞口的基地,进行明洞、洞门施工。为优化洞口开挖技术方案,洞门施工时可配合组合钢模、模板构件环框式洞门,并通过整体衬砌的方式确保各结构有效连接。在此期间,为在隧道工程现场控制中加强安全管理,还应明确隧道开挖流程,全方位做好安全支护处理,具体开挖顺序如图1所示。2)明确隧道初支重点。初次支护是隧道工程现场控制、安全管理的重要内容。施工人员在隧道开挖出渣后需尽快进行初次支护,避免隧道内部岩层长时间暴露在空气中。初次设立支架时应基于围岩等级,合理布设支架,若围岩较差,施工人员应在设立支护拱架前期进行混凝土初喷,防止后期岩石掉落。另外,初次支护完毕后,施工人员应定期进行沉降观测,设置沉降监控点,但不同围岩等级,其沉降观测点的设置会有一定差异性。比如,Ⅴ级围岩、Ⅲ级围岩、Ⅳ级围岩的观测点设置间距分别为10m、50m、20m。3)重视隧道仰拱施工管理。隧道仰拱施工时,Ⅲ级围岩的仰拱与隧道现场的“掌子面”间距应控制在89m以内,Ⅳ级围岩为50m,Ⅴ级围岩为39m。并且由于隧道仰拱施工包含电工作业,所以应提前设置照明设备,岩层出渣时应加强安全防护,组织专人指导该环节的施工作业。与此同时,施工人员应定期检查、维护仰拱栈桥,使行人、车辆能够安全通过,且该区域的安全通道与掌子面距离应保持在15~25m范围内。

3.2优化施工组织管理

为优化隧道工程施工组织管理,减少安全、质量风险,施工人员应合理选择隧道施工方案,明确不同类型隧道工程中各类隧道开挖工艺的实用性。除此之外,相关人员应从质量管理、进度管理及其他方面,优化施工组织管理。对于隧道工程而言,材料进场时,应重视材料质量检验。进度管理的关键在于施工进度计划的实施,管理人员应全面安排材料进场、人员管理、作业协调、设备调用等工作。日常管理过程中检查隧道施工进度,分析各道工序、工程所需时间,监测各项施工方案的实施情况,选择最优的施工方案,使施工人员高效完成隧道工程中的各项作业。除此之外,相关人员还应加强隧道工程中的人员组织管理,优化隧道施工组织结构设计,明确相关主体在隧道质量管理、进度管理、安全管理中的责任,使其依据相关管理制度,积极履行自身责任与义务。

3.3做好隧道施工人员管理和安全风险培训工作

1)在隧道工程中,应通过系统的安全教育,让施工人员从根本上意识到安全施工的重要性,同时掌握安全防护、安全施工的方法,将隧道施工中的各类安全措施应用在施工中。比如,隧道高空作业时,建设单位可提前对施工人员展开安全培训,使其了解高空作业时应进行的安全管理内容,严格遵守高空作业时的安全制度。2)定期组织施工人员观看隧道工程安全管理案例,潜移默化地提升他们的安全意识,使其认识到安全培训、安全施工的价值,能够主动记录、分析各类安全事故的发生原因,并在施工活动中自觉规避各类安全风险,警惕安全事故。最后,建设方应定期检查隧道工程施工中的机械设备、安全防护设施,同时设计安全警示标识,对于从事危险施工作业的人,可在加强安全培训的前提下,为其购买安全保险。除此之外,施工管理人员应树立安全管理意识,全方位落实现场的安全监管工作,将安全检查作为现场管理的重点内容。在此过程中,相关人员应合理增加安全管理投入,配置可靠的安全设施,成立安全监管小组,不定期进行现场施工作业的检查[2],排查安全风险隐患、违规作业,建立完整的安全管理体系,为隧道现场施工中安全管理的规范化发展提供助力[2]。

3.4加强监控量测信息反馈和交流

1)确定监测项目,选用监测设备和仪器。隧道施工活动中监控量测的主要项目有“现场地质”“现场支护情况”“拱顶下沉”等,可用的量测仪器有ISS30A数显收敛计、钢尺、水准仪、水准尺等,具体监控内容包括隧道开挖面围岩的“自稳性”、隧道洞口浅埋地表的下沉情况、围岩收敛量、支护设计合理性、拱顶下沉值等。2)正式量测时,施工人员应选择具有防震功能的测试元件,并将其埋设在隧道工程的现场“测点”处。量测前期应注意检查设备参数、设备是否存在故障问题,确认其状态良好后投入使用。测试完毕后整理所用仪器,记录量测后的数据信息,并整理其他量测资料。3)设置量测点时,施工人员可根据隧道开挖后全断面的水平基线,分别布设3个量测点,隧道起拱处水平布设1个量测点,隧道基面、起拱线下方均设置1个量侧点。隧道施工中,相关人员应重点量测隧道周边水平位移、拱顶下沉情况。首先,埋设量侧点时,施工人员应在喷锚支护完毕后,使用风钻机在隧道周边钻孔,钻孔规格为深度20cm、孔径40mm。钻孔后灌入“锚固剂”后应用固定杆件,但杆件在钻孔处的外露长度应控制在45mm以内,避免在后期因外部受力而受损。在此过程中,相同水平基线处的测点应相互平行且处于同一先线段上,确定各量测点后启用隧道数显收敛计,分别量测隧道周边水平位移情况。其次,将固定杆埋设在拱顶的量测区域,杆件外露区域需要布设挂钩。对于拱顶下沉的量测活动,量测点大小应符合量测要求、量测环境。在隧道施工中设置支护结构时,相关人员还应避免损伤量测点,若量测点因意外被掩埋,量测人员应及时重新布设量测点,保证量测数据采集的持续性。量测拱顶下沉值后,还应结合隧道实际埋深以及隧道开挖面的净高确定地表下沉的量测点。在水准尺、水准仪的作用下,隧道施工中地表沉降量测精度较高,量测数据的精度值可控制在2~3.5mm范围内。获取完成的量测数据后,相关人员应分析、整理所有量测数据,绘制位移曲线,以此促进量测后的信息反馈与交流,使施工设计人员能够结合量测后的各区域特征曲线,了解隧道施工中各区域的变形、位移情况,从而监控施工中的安全风险,加强现场的质量管理与安全管理。比如,特征曲线图中发现支护区域的围岩存在变形情况后,管理人员可快速识别安全风险,组织人员撤离。

4结语

综上所述,为实现“安全生产,安全建设”的基本目标,隧道工程施工应加大隧道安全管理力度,持续优化施工组织管理,组织施工人员进行安全教育、安全培训,增强其安全管理意识。在此过程中,隧道建设单位还应从技术角度出发,用先进、适用性较强的技术方案保障隧道开挖、爆破、现场支护中的施工安全,保障隧道工程安全管理、施工管理质量,提升我国隧道工程施工水平。

【参考文献】

[1]喇英阁.公路隧道施工安全风险管理研究[J].智能城市,2020(3):21-22.

施工安全范文篇7

关键词:交通工程;施工;创新;安全监管

1引言

随着社会的进步与经济的发展,我国在民生工程投入上不断增多。其中交通网建设是极具代表性。交通路网作为保障民生促进经济发展的重要载体需要强有力的监管。交通工程施工作为路网建设的首要阶段其施工进度与质量至关重要。而交通工程与常规建筑工程区别迥异,涉及到道路、桥梁、隧道、地基等多专业技术。当前某些分包单位为赶工期、省成本在某些施工路段采用昼夜赶工,甚至豆腐渣工程手段进行违规操作,严重影响交通工程质量。而施工人员素质参差不齐,交通建设点多、线长、环境变化大也给工程质量造成了一定影响。加之施工项目与监管部门相距甚远,监管部门麻痹大意属于管理也是工程质量问题的关键。本文就以上问题在交通工程安全监管方面展开讨论为同行提供建设性意见。

2安全监管在交通工程中的意义

工程安全监管在工程不同阶段具有不同的意义。在施工阶段可以有效保障工区施工人员安全,施工设备完备性,施工流程标准。间接保障了施工质量;在施工完毕后可以全方位对施工物料使用情况、资金流向进行清算,严防偷工减料,在检查验证工程进度后运用经济手段保障了施工质量。当前我国经济发展迅速,道路交通工程开工量和完工量都显著增加。但是相关监管部门有限,而道路交通工程往往是点多、面广、跨区域施工。监管部门往往因为路途遥远、人手不足或者跨区分段职责不清等问题疏于监管。这就导致了工程完成后使用寿命不高,维护成本偏大,甚至出现安全隐患。所以加强交通工程安全监督管理,确保交通工程的质量,全方位提高交通工程使用效率显得愈发重要。

3交通工程施工安全监管的现状分析

3.1交通工程安全监管历程

随着社会的进步我国相关法律法规也在逐步完善。从2002年至今我国关于交通工程监管规范依据时代要求与质量标准的提升也经历了多次修订。例如:2002年的《安全生产法》要求有关部门按照此标准进行安全生产工作实施监督管理,2004年实施的《建设工程安全生产管理条例》提出必须按照相关规范实施监督管理,加强建筑工程安全生产的监督管理。2005年交通部在全国交通建设安全生产座谈会上,提出交通工程安全监管必须满足交通生产新局面,实现当前交通工程建设的需求。2007年交通部《公路水运工程安全生产监督管理办法》,要求交通工程生产监督必须实行统一监管、分级负责,实现对全国公路水运工程安全生产的监督管理。可见法律法规随时展的科学性。

3.2交通工程施工安全监管主要问题

虽然社会在进步,无论是监督手段还是监测方式都得到了提升。但是交通工程安全监管方面还是存在诸多问题的,例如:(1)政企不分,职责不明。交通工程施工线长,面广。跨区域施工较为频繁。这就造成了区域行政部门的职责不清,出现多头监管或者干脆不管的局面。而施工过程中相关部门监理单位往往又将工程发包给下属企业,造成了政企不分监管不力的情况。所以很多时候是管得部门越多情况越乱,越乱就越不管。最终导致了质量安全等工程监管问题。(2)管理队伍与市场需求不协调,监管力量不足。当前经济建设与国际发展突飞猛进,一些更加严格的监督管理办法及规定不断细化,推陈出新。需要监管的对象与相关事务多而复杂,而相关部门又没有及时引进相关人才,在加上人员老龄化,用工劳务化等种种外外部因素影响都造成了监管力量不足局面。而此种状态与资金投入还不成正比,短期内无法根本性改善。(3)监督管理标准与制度存在缺陷。我国在安全监督管理标准与政策方面虽然经过了几次改革与提升,但是仍有部分盲区。对于违法违规现象处罚力度也不一,有的地域为了政绩甚至疏于监管,搞为献礼性面子工程开绿灯、敢进度,造成严重后果后还进行钻空子式的互相推诿。

4创新交通工程施工安全监管的措施

4.1梳理各部门职责,加大安全监管投入

在每年招聘相应工职人员的同时积极开展劳务化用工同工同酬制。用经济手段暂时性进行制约,有效加强监管力量。同时制定协调指挥机制,摒弃分利润大家开心,划职责互相推诿的怪圈。在现有法律法规基础上因地制宜的进行职责梳理。实现各部门安监工作的协调统一。

4.2加强施工企业安全监管,完善评估体系

相关施工企业的班子建设和人员构成一定程度上影响着交通工程施工安全问题。在施工企业安全监管上不能以资金是否雄厚、安全设施是否先进、施工资质是否齐全等面子数据进行衡量。充分利用政府监管部门仅有的人力资源对一些信誉不好、问题处理不及时的“失性”企业进行专项监管,集中排查。有效提高了效率,确保了安全监管工作全面有效的进行。

4.3采用信息化技术,加强动态监管

任何监督管理工作都需要深入现场,取证考察。但是相关监管部门人力资源有限,在加之交通工程线长、面广,往往随施工进度不断向前推进。且情况复杂,存在包括环境障碍在内的各种影响。所以有必要采用先进信息化技术进行智能化监管。比如可以利用无人机测量技术进行复杂路段的前期监控、中期回访、后期复查。将安全施工遏制在萌芽阶段。还可运用视频实时监控技术,进行无人化实时坚守,加强监督管理力度。

5结语

安全监管是保证交通工程安全施工,降低施工风险的重要措施,但是当前的监管过程中还存在安全监管职责不健全、安全监管投人偏低等问题,导致监管力度不足,监管范围有限。针对当前安全监管存在的问题,结合当前交通工程施工现状,需要完善行政监管、企业安全监管,构建动态化的监管体系,实现对施工全过程的监督管理。

作者:庞志强 单位:山东省交通运输厅机关服务中心

参考文献:

施工安全范文篇8

柔性挡墙主要分为:锚索、锚杆、加筋土、宾格网、土工隔室挡土墙五种,其中加筋土挡土墙最为常用。由于柔性挡墙施工安全影响因素的复杂和不确定性,总的来说主要包括外部环境和地质环境突变、施工机械设备、施工参与者主管过错等问题。由于施工管理缺陷造成的柔性挡土墙的安全事故类型主要有:高处坠落、坍塌事故、机械事故、物体打击。

1.1外部环境和地质环境突变

外部环境和地质环境突变主要指施工挡墙施工时所面临的自然环境和社会环境在一定条件下产生威胁柔性挡墙施工安全的情况。地质环境影响如:雨水冲刷、落石、冻结等所诱发的安全事故。社会环境影响如:政治、经济、技术、法律、管理以及社会风气等对柔性挡墙施工安全造成的负面影响。

1.2施工机械设备问题

柔性挡墙施工机械设备主要有刮平机、压路机、铲运机、旋耕机等,影响施工安全较为突出的问题主要是机械设备的使用和故障。主要原因是技术带来的机械设备变革与现场操作人员技术素质之间的断层;机械设备的使用、管理、维修制度。再就是施工设备失修、维修不到位,从而影响设备的正常使用等。

1.3高空坠落

由事故致因理论可知事故致因因素包括人的因素和物的因素两个主要方面。墙体在砌筑过程中由于施工技术人员的不安全行为、防护不当或支架搭建不合理造成施工人员坠落而酿成安全事故。主要原因是安全意识单薄且施工技术不过关。

1.4坍塌事故

由于施工过程中施工质量控制不满足要求导致挡墙在砌筑过程中发生坍塌或局部坍塌,造成安全事故。这种安全事故只要是由施工工序的合理性、施工员的技术水平决定的。

2公路柔性挡墙施工安全管理分析

柔性挡墙施工安全管理作为挡土墙生产管理的一个组成部分,其管理的对象涉及到有关柔性挡墙施工过程的人、物、环境等各个方面。施工安全管理的对象就是对柔性挡墙现场施工所涉及的人、物和环境进行有效控制和管理,最大限度降低安全事故发生的概率。

2.1坚持施工安全管理专业化与职能化协调统一

施工安全管理职能化就是柔性挡墙施工应该明确第一安全责任人,严格按照“一岗双责”的要求执行。专业化就是为了适应柔性挡墙施工技术、施工工艺等,具有一定专知识的安全管理人员,在具体的施工过程中尽量做到职能化与专业化的有机结合。

2.2坚持人人服从安全管理的理念

施工安全应该作为柔性挡墙施工人员的基本培训课程内容,从施工人员进场开始相关操作便应做到有规可依。坚决服从安全管理人员的要求和指挥,对从事分部分项工程的安全特性、设备仪器的安全隐患等有深刻了解。同时设立安全管理专人科学合理地开展安全管理工作。

2.3正确处理安全与质量、效益的关系

柔性挡墙作为一种特殊的公路构造物,其本身质量与工程安全密切相关。在做好施工安全管理的同时,施工质量管理应同步进行,做到以安全促质量管理,以质量提高安全水平,并最终以安全、质量保障工程长期效应。以安全为基础的施工才能充分做到施工的效率和工程的质量。只有组织好安全施工,才能发挥建设工程的经济效益和社会效益。施工安全与工程进度协调统一,工程进度应该建立在施工安全的基础之上,充分理解施工安全是保障施工进度前提的深刻内涵。对参与现场施工的技术员、施工员、工人定期进行安全宣传和安全培训,增加他们的施工安全意识。不以牺牲安全为代价来换取施工进度,采取合理手段和措施,协调现场施工安全与施工进度。安全与效益统筹兼顾,没有施工安全的先期投人,就不会有稳定的施工秩序,安全与效益是相互统一的。在柔性挡墙现场施工中一定要发挥人的主观因素,只有这样施工的安全性才能得到很好的保障。做到预防为主,综合治理,这样才能对挡墙现场安全问题才能到有效解决。

3公路柔性挡墙施工安全管理的措施

3.1建立和完善挡墙安全管理的各项检查制度

为了保证柔性挡墙施工顺利进行,务必要建立健全的安全检查机制,强化动态管理。做到每隔一段时间对挡墙施工的各个工序进行全面安全检查,建立安全检查标准。对于施工中存在的安全隐患进行认真分析,并成文存档,建立柔性挡墙的安全状况记录库,形成全施工周期的安全文档库。定期开展安全宣传,通过专题会议、专题资料、座谈会等形式,将相关的法律规范进行全面宣传。柔性挡墙施工安全部门对安全专题会议例行半月一次,针对突发事故应召开紧急会议。审核安全施工组织设计、安全生产技术方案、应急预案等安全管理和技术文件、安全施工的具体方案和操作规程。

3.2加强安全网络信息化管理,实施全面安全动态控制

柔性挡墙施工是一项十分复杂的工作,各种因素相互交错,管理难度大,容易出现安全事故。为了减少安全事故,提供高墙现场施工效率,挡墙施工安全管理必不可少。由事故致因理论可知安全事故发生的原因是多方面的:不论是技术方面还是管理方面都存在直接和间接导致施工现场安全事故的原因,这些原因既有人主观因素,又有客观因素,这就导致施工安全管理是个整体复杂的动态系统工程。为此,建议使用施工安全监管信息系统,同时对项目进行动态安全控制。项目施工安全员每天对安全例行检查进行网络汇报和公示,让决策者第一时间掌握一手资料(文字、图片、视频),通过网络信息的快捷性便于第一时间进行掌控。

3.3预防为主,注重危险源的动态控制

对于柔性挡墙施工安全管理应该做到有的放矢,对于可能发生的安全事故隐患应该提前建立可能的应对策略。柔性挡墙施工作业面单一,施工环境复杂,安全隐患有其自身特点:施工工艺复杂,这就决定了危险源的复杂性;机械设备劳动作业强度集中的时间段不同,超负荷作业常有发生,这就决定了危险源的不确定性;施工技术人员的流动性,决定了安全隐患的流动状态。

3.4发挥一线人员主观能动性,推进全员安全管理理念

施工安全范文篇9

1.1水利工程施工难度大

水利施工现场一般都为露天环境,条件艰苦而且危险性高,工序复杂,导致施工难度较大,施工人员的流动性较大,使得水利施工企业人力成本投入较大。加上施工的技术复杂,极易发生施工安全问题。

1.2施工人员安全意识不强

由于水利工程施工人员的文化素质较低,专业化水平薄弱,使得施工人员对于水利工程的安全施工防范意识不强,导致施工安全问题频繁发生。

1.3施工安全检查方法与应急措施不完善

水利工程不仅工程量大,而且工序复杂、危险性高,对于施工工程进行定时的安全检查具有极大的意义。然而,当前水利施工企业安排的安全管理人员配备较少,检查方法单一,对工程安全管理作用影响较小。尤其是应急措施方面,不仅缺乏专业的应急小组,而且缺乏应急设备,包括防火设备,例如灭火器,也未对应急药品进行合理数量的配备,导致施工现场的安全管理存在不少。

2对水利施工工程进行安全管理的主要思路及措施

2.1定期开展专业培训课与安全知识教育宣传课

2.1.1定期开展专业培训课根据水利施工工程项目与施工工序及存在的安全施工问题,对施工人员中经验不足、文化水平较低的员工开设有针对性的专业化培训课,从施工技术、施工方法及现场安全防范措施进行培训。由于工程工期长,工作量大,针对施工人员的各类工作任务及项目,对其进行高质量的专业化培训,分别可以通过边开展培训课程边参与工作的方式,与现场施工环境相结合,聘请专业的施工专家指导、点评施工人员,提高其实际施工操作技能。另外,针对工程管理人员,培训课程应当注重对管理人员的管理理念、管理方式、心理管理等方面进行培训,使得整个培训课程灵活、有效,提高施工人员与管理人员的专业化水平,从而加强整个水利施工工程的安全管理。2.1.2加强对工作人员进行安全知识教育宣传水利施工工程的大工程量、高困难度、长周期,很容易导致工作人员产生疲劳感与倦怠感,进而容易引发施工事故,可见对工作人员进行安全知识教育意识的宣传具有极其重要的意义。施工工程工作人员主要包括施工企业管理人员与现场施工人员。第一,加强施工企业管理人员的施工安全知识。在对水利施工企业的工作人员进行施工安全知识宣传时,应当首先对管理人员进行安全知识教育,可以通过聘请相关施工安全专家到企业为高层管理者开展讲座、交流活动等方式,采用实际事故案例、结合相关安全法律法规,提高管理者对施工人员、民工的人生安全责任感。使企业管理层人员树立高度的施工安全防范意识,督促、落实施工安全防范工作,将施工安全防范问题作为水利工程中的首要任务。施工企业可以通过制定相关安全规章制度,由企业高层管理者贯彻安全管理制度,树立安全就是发展,安全就是企业经济效益等相关施工安全理念,严格按照制度落实、监督施工工程的安全防范体系。第二,提高施工人员的安全防范意识。在水利工程进行施工之前,管理人员应当对施工人员开设安全知识教育培训课及施工安全管理讲座,提高施工人员在施工过程中的安全防范意识。为了保障整个水利工程的施工安全,施工企业应当首先提高工作人员的安全防范意识,从而督促工作人员在施工过程中注重保护自身安全,落实好安全防范措施,促进整个水利施工工程的安全进行。

2.2建立健全的监管体系,注重对施工工程的现场安全监管

2.2.1建立水利工程安全监督、管理体系通过建立健全的水利工程安全监管体系,保证水利施工工程的安全施工。一方面,可以通过制定严格的监控制度,对工程设计及招投标项目严格控制、管理,筛选优秀的工程队伍进行水利施工,根据工程项目的规模大小及具体情况,实施水利工程施工准入制与监控制。通过选用合格、优秀的施工工队,为高质量的水利工程提供保障。另一方面,通过设立水利工程安全监管机构,严格按照监控制度,对水利工程的施工过程进行安全管理、规范,充分发挥企业高层管理人员在安全监管中的坚实作用,督促全体施工人员及职工都积极参与到安全施工管理之中,真正做到施工安全管理与群众参与相结合。2.2.2加强对施工工程的现场安全监督水利工程的施工过程中,施工现场是安全隐患存在与发生的最主要地点,因此,必须对施工现场加强监督、加强防范,确保施工的安全进行。第一,规范施工现场的施工技术交接及设备使用情况,通过加派专员对施工现场进行安全检查,包括定期检查及不定期抽检两种方式,确保在事故发生之前将安全问题彻底排除。另外,对于施工现场中的工程技术交接及工序交替等方面,尤其是安全交接,应当注重采取安全措施,防止在交接工作时发生意外事故,或者交接工作不清晰,导致事后发生灾害事故。第二,通过实施持证上岗制度,严格按照此规定作为施工人员的上岗门槛,尤其是施工过程中的部分专业施工工序,必须对施工人员进行严格管理,加强监督,避免发生各项意外事故。第三,水利施工工程应尽量避免熬夜通宵加班,由于水利施工工程本身已经属于规模大、施工难度高的行业,连夜工作极易引起灾害事故的发生。在必须进行连夜加班施工的情况下,必须指派多名安全监管员进行夜晚施工巡视,加强对施工设备的检查,确保施工现场一切尽在掌控之中,杜绝意外事故的发生。2.2.3注重加强对水利施工工程的安全监管水利施工企业应当构建以工程质量为核心的安全监管体系,通过结合企业的具体施工工程项目与相关安全防范法规,制定完善的安全施工规章制度与安全施工守则,确保施工企业的水利工程施工质量得到保证,施工人员的人身安全及企业的经营效益都得到保证。通过对施工工序混乱、施工责任不明确的施工企业进行整改、规范,应当消除施工工程中存在的安全问题,采取防范措施,确保水利工程进行安全施工。

2.3制定完善的应急措施

施工安全范文篇10

在各类工程施工中,水利施工的安全是最为重要的问题。因为与其他工程施工相比,其所存在的安全隐患最大,也最为棘手。下面笔者就对水利施工的安全隐患问题做浅要陈述。1)管理难度大。水利工程的特点是工程规模很大,施工场地不仅较为分散,而且其间的间隔距离也很远,这就造成了交通联系不便利等问题,也给管理带来了很大的难度;2)管理形式多变。由于其施工对象具有复杂性、多样性等特点,因此其需要注意的问题也应囊括很多种类。例如洪水潮汐时的安全问题、边坡基坑的安全支撑问题(闸室基础等)、使用大型机械时的安全问题以及施工开挖封堵时的安全问题。所以单项的管理措施并不能很好的满足工程的需要,管理形式必须要具备多样性,才能很好的适应工程需要;3)封闭隔离难。大多的水利施工现场都是“敞开式”的施工现场,这就给隔离封闭造成了相当大的难度,对施工人员、设备器材以及安全管理等就有了更高的要求;4)施工难度大。对于水利施工来说,其中的钢筋混凝土衬砌、模板系统的安全以及大体积混凝土高空作业均需要极其复杂的技术,稍有闪失,就会造成事故,这就给施工过程带来了很大的难度;5)民工安全意识低。水利施工所招收的工人,大多为当地的民工,由于其文化程度不高,所以其应变能力与安全意识也普遍较低。在遇到突发情况时,受其安全常识与安全意识等影响,其处理突发情况的能力也较差,这就会导致坠落等恶性事故的发生几率。

2水利施工安全控制原则

1)安全优先原则。大多施工单位在进行水利施工的时候,与安全施工控制相比,其往往更加注重的是企业的经济效益。不将施工质量与经济效益放在同等地位的后果是:造成企业对安全控制的认识程度不够,安全意识过低,更为严重的,会直接导致各种事故的发生几率,威胁人们的生命财产安全。所以笔者认为,任何一个施工单位都应该将安全控制放在首位,要严格遵循安全优先原则;2)全员管理原则。很多安全事故,都是由于没有将责任落实到个人头上造成的。所以笔者认为,水利施工要加大监理力度,将责任和任务进行适当的分解并落实到个人,安全施工,人人有责。此外,每个施工现场都应该有专员管理组对其现场全员进行管理,一旦发现安全隐患,要及时上报;3)提早预防原则。由于水利施工具有施工地方分散不易管理、施工对象复杂管理形式多变、封闭隔离难以及施工难度较大等特点。所以一旦发生事故,便很容易造成连锁反应,对于这类情况,各个施工单位要提前做好应急方案与防护措施,加强对安全隐患的检测,防患于未然。

3水利施工安全控制措施