交通部门范文10篇

交通部门范文篇1

一、我国交通方面政府投资项目投融资管理现状

当前，交通建设的投资主体以国家及当地政府为主，投资机构相对单一，投资方式主要为财政拨款、银行贷款等。筹资渠道不足，筹资方式相对单一。而交通投融资机制不活、体制不顺、风险较大等问题的存在使得交通部门投融资工作的开展相对困难，建设资金严重不足，存量资产也难以盘活。而对于投融资的管理问题也不尽人意，政府投资项目投融资的管理中依然存在很多问题。对投融资的管理理念和管理职能不明确，投融资的体制无法满足地方经济和交通行业的稳步、持续发展需求，投融资资金的管理使用缺乏规范性，资金的使用得不到有效的核算。对于交通投融资的管理方式还相对落后，无法实现信息化。

不可否认，当前我国在交通建设方面的投融资管理还存在很多的问题，而要有效提升对政府投资项目投融资的管理水平，提高对投融资资金的使用效率，交通部门的工作任务异常艰巨。

二、提升政府投资项目投融资管理水平

在交通建设投融资模式并不完善的环境下，要实现交通行业的稳步发展，就必须提升政府投资项目的资金使用效率，加强政府投资项目投融资的管理水平，以保证每一笔资金都能够得到有效的利用。而要改变当前交通部门在政府投资项目投融资管理上的现状，实现政府投资项目投融资管理水平的全面提升，就必须从思想上进行转变，树立正确的资金管理理念，完善交通部门内部财务管理制度，提高财会人员的核算审计水平，逐步实现对投融资资金的信息化管理，实现政府投资项目投融资管理工作的规范化。

1.转变思想，树立正确的管理理念

正确的思想观念是一切行为的指导规范，如果思想观念上存在一定的误差，那么一切工作的开展都不可能沿着正确有效的方向进行。要加强交通部门对于政府投资项目投融资的管理，必须进行思想上的转变，树立正确的管理理念，杜绝以往工作中对政府投资项目资金的挥霍浪费，将提高投融资资金的使用效率作为工作的重点之一，明确相关部门的管理职能，在提升交通部门自身财务管理水平的基础上，不断提升对于政府投资项目投融资的管理意识和管理水平，为投融资管理工作的开展做好思想上的准备。

2.完善交通部门内部财务管理制度

作为交通部门内部唯一的价值管理手段，财务管理在加强对政府投资项目投融资管理方面发挥着重要的作用。完善交通部门内部的财务管理制度，参照自身在政府投资项目投融资管理方面的权利及职责，对现有的财务管理制度进行进一步的完善和健全，对财务管理的具体流程、范围、内容以及方式进行相关的调整和改善，明确相关财会人员在财务管理中的权利和职责范围，由上至下形成统一完整的财务管理体系，将财务管理渗透到政府投资项目投融资管理的每一个环节当中，保证从制度上对投融资管理行为进行规范，以提升交通部门对政府投资项目的投融资管理水平。

3.不断提升交通部门财会人员的核算、审计水平

交通部门财会人员的核算及审计水平影响着对政府投资项目投融资的管理水平。财会人员的核算及审计水平决定了会计信息的及时性与准确性，而这些会计信息能够直接反映出政府投资项目投融资资金的使用情况及使用效率，一旦这些会计信息出现问题，那交通部门就无法对资金的使用情况进行准确的分析和判断，其对政府投资项目投融资的管理水平自然也要受到一定程度的影响。为提高会计信息的时效性、科学性及准确性，就必须加强交通部门财会队伍的建设，提升财会人员的核算及审计水平，以保证政府投资项目投融资各项财会信息的质量，交通部门对政府投资项目投融资的管理水平。

4.逐步实现对政府投资项目投融资管理的信息化

交通部门范文篇2

一、存在的主要问题

（一）理论素养还比较浅薄。自己参加工作以后，只注重学习专业知识，没有系统地学习过法制管理，理论功底不够扎实，与本职工作有关的内容学习不系统、不全面，对很多新事物、新知识学习也不透不深，研究的较少，掌握的不够好。致使理论素养与时代的要求有差距。

（二）思想观念仍需解放。主要是思想观念还不够开放。工作上放不大开手脚，思想上不够大胆，满足于按照领导要求，做好本职，完成任务，缺乏创造性、独创性的点子，对如何创造性的开展工作思路不宽、办法不多等。

（三）在工作中自我要求不够严。虽然在工作中不断努力，出色完成了工作任务，把自己的知识和热情体现到工作中去，也存在自我要求不严格的现象，有时思想较为懒惰，安于做好自己份内的工作，不注重思考路政所整体的工作和大局；遇到困难和问题往往“事不关己，高高挂起”，没有从自身根子上找问题；有时事情不象自己想象那样就情绪化。

（四）对相关法律法规不是很精通。作为一个从事交通工作多年的老交通，按理来说对所有工作都应该了如指掌，但是也由于多方面原因，工作还是做得不到位。特别是今年三月，我从征费所来到了路政所，可以说完全换了一个环境，从事了一套全新的工作。征费和路政虽然都在交通部门，但从事的具体工作、对象，所需的知识、政策以及工作方式都有了较大的变化，对自己是一个全新的业务。在具体的执法、处理事情过程中，经常遇到“心里没底”，匆忙翻书寻找。比如对损坏公路赔偿的收费标准没有完全掌握，对超载超限车辆的行驶管理规定不熟悉等。这些都直接影响了自己业务水平的提高和处理事情的能力。

（五）模范作用发挥的不充分。虽然一直工作在交通战线，发挥着自己较强的业务能力，但自调整到路政所以后，由于业务不能完全熟悉，大多时候忙于掌握新的法规政策，模范作用就发挥的不够好，满足于过得去、差不多，对自己要求不高。

二、产生问题的原因

=、政治理论学习不够。实事求是的说，我还是比较爱学习的，但是近几年来，自己学习不如从前那样刻苦了。存在实用主义倾向，一是学习上不够勤奋。总觉得自己接受快，要用时学习随时来得及、跟得上。二是深入思考不够。自己平时学习，属浅层次的理解、记忆，没有认真思考，没有从深层次上去理解和把握，并加以指导实际工作。三是用理论指导实践不够。平时学习之后，不善于用所学的理论观点和方法去指导推动工作，对行风政风评议工作指导不够。在树立行业形象上，总结好的做法、好的经验少。

=、对为民服务、为路政献身的宗旨观念理解不深、不透。做好本职工作，为群众办好事、办实事，正确处理各种利益关系是实现宗旨观的最基本形式。总的说，这方面做的是不错的，但在思想的认识上、行动的自觉性上有差距。有一些模糊认识，感到宗旨观是一个大概念，是一个政治类的要求和理念，有时觉得在实际工作中，在具体行动上难以准确把握，没有完全做好与工作实践的紧密结合。

=、思维方式不够科学。一是认识问题有偏颇。对政治形势研究较少，敏锐性不强，总觉得了解全面局势、掌握外界动态，制定方针政策是上级的事、领导的事，自己是执行者，只要把上级的精神不折不扣的贯彻执行就行了，缺乏大局意识和忧患意识。这种思想是不对的，片面的，说明自己的不成熟。二是没有熟练的运用好马克思主义辩证法。工作忙时，不能做到统筹兼顾，在正确处理全局与局部、主要和次要的关系的能力上有欠缺。如搞行风、路风评议时，牵扯自己精力较多，使我在工作上受到限制。

=、端正行风、严于律己不够。一是自我修养不够，放松要求，没有从点滴做起，自觉防微杜渐的意识。二是纪律观念不够强。执行纪律的自觉性不强，总觉得纪律问题不是大问题。可以“忽略”，没有从行业形象的大局来考虑。三是艰苦创业精神淡化，没有深入领会好总书记“两个务必”的精神实质和深刻内涵。

三、今后努力的方向

通过学习，我认识到，个人在学习、能力和行风方面存在的问题，决不是小事，绝不能忽视。它直接妨碍了国家交通政策的贯彻执行，损害交通部门和人民群众的关系，影响交通干部在群众中的威信。分析自身存在的问题，自己决心从以下方面进行整改：

=、进一步加强政治业务学习，提高自身素质。坚持理论联系实际，实事求是，解放思想。加强自身思想改造，与时俱进，开拓创新，强化为民服务、为路献身的宗旨观念，使自己的一言一行都体现出路政执法人员的形象。

=、进一步解放思想，适应工作需求。用新的思维去发现、解决工作中遇到的各种问题，努力学习法律法规，尽快熟悉路政方面的各项业务知识，熟练自如地解决工作中的各种矛盾和问题。因此，在今后的工作中，将以学习为载体，注意思想的解放，观念的创新，不断创新工作思路和方式方法，以适应新时期路政工作的需求。

交通部门范文篇3

（一）主要目标

全面完成通村砂路、村道硬化、配套小桥建设年度工作计划，工程合格率达100%，重点工程优良率达90%，单位工程优良率85%；交通运输安全保持平衡态势；农村公路养护年均好路率提高1个百分点；规范运输市场管理，实现水陆客货运量平稳增长，确保运输市场健康有序发展。

（二）工作举措

1、精心组织，加快农村公路建设步伐。坚持以建立健全工程质量管理体系为基础，加强质量监督，严格质量巡检，强化过程质量监控，全面提升工程管理水平，必须确保、力争超额完成建设目标任务。

2、突出稳定，加大交通养护改革力度。推进公路养护体制改革。积极培育养护市场和市场主体，从根本上解决“养人与养路”的矛盾。树立“建设是发展，养护也是发展”和“有路就要养”的观念，总的要求是“列养公路计划养，新增里程调剂养，农村公路群众养”，通过这样机制的建立，依法把所有公路的养护主体搞明确，把责任搞到位，把养护质量搞上去，把建设成果巩固起来。同时，以点带面，探索和完善村级公路养护模式，力争取得实质性突破。

3、创新手段，不断完善行业管理机制。一是提高运输市场监管和服务能力，打造交通品牌。运输市场继续深入开展专项整治行动；运输部门要遵循公正、公开、公平和便民的管理原则，与时俱进出台一系列主动办事、就近办事、即时办事的便民举措；交通运输经营者推行“三优”、“三化”服务，实行与服务对象“零距离”接触的“用心服务”。二是进一步做好交通安全工作计划，确保人民群众生命财产安全。三是继续治理车辆超载超限，大力规范运输市场秩序。四是做好“费改税”改革的落实工作。

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一、加强组织领导，落实综治责任制

开展平安建设是抓稳定、保平安、增强党的执政能力的重要决策，是社会治安综合治理拓展范围、提高层次、明确载体、增强实效的新举措，是构建社会主义和谐社会的具体体现。各单位要充分认识深入推进平安建设的重大意义，全面落实科学发展观，把平安建设作为一项长期的任务，作为本单位经济发展的前提和基础，纳入单位年度计划，加强组织领导、落实工作责任，切实做到“管好自家人，看好自家门，办好自家事，尽好自家责”，扎实推进本单位平安建设工作，营造和谐稳定的社会环境。一要坚持各级党政主要领导是平安建设的第一责任人，坚持按照“属地管理”和“谁主管、谁经营、谁负责”的原则，要继续通过层层签订（下达）社会治安综合治理责任书，分解任务,落实责任，把社会治安综合治理工作纳入有专人负责的严密管理之中，形成广泛参与、齐抓共管的格局。二要完善健全平安建设检查考评和奖惩机制。认真总结近年来社会治安综合治理和平安建设检查考评的经验，改进和完善综治工作考核办法，建立科学合理的绩效考评机制，形成各部门共同参与的督促检查体制，及时通报存在问题、限期整改，落实领导干部“一岗双责”，真正做到综治工作与领导干部的任职目标、政绩考核相挂钩。对工作积极、措施有力、成效突出的单位及其领导，将予以表彰奖励；对因平安建设工作不落实或失职渎职而发生影响稳定重大问题的，坚决实行“一票否决权制”和责任查究，严肃追究有关领导和相关人员的责任。

二、加大宣传力度，营造良好宣传氛围

把握正确宣传方向，结合交通行业特点，坚持贴近实际、贴近基层、贴近群众的原则，加强宣传阵地建设，丰富创建载体，努力做到宣传到位、保障到位、内容丰富，为建设平安建设提供强大的精神动力和舆论支持。一要加强平安建设宣传制度建设，完善信息工作制度；二要通过举办平安建设联络员培训班，提高队伍的政治素质和业务能力；三要充分利用单位宣传栏、车站、渡口、县乡公路沿线等因地制宜地开展形式多样的平安建设宣传活动，大力宣传贯彻深入开展平安建设的内涵和要求，切实提高交通系统职工“三率”，实现平安建设宣传活动多样化、载体多元化、内容大众化，使平安建设深入人心，把广大职工群众的积极性和创造性充分调动起来，努力营造稳定、和谐的社会氛围，保障交通系统各项事业的顺利进行。

三、创新工作机制，夯实平安建设工作基础

面对新的形势和任务，要不断探索社会治安综合治理和平安建设的新思路、新机制、新方法，努力做到应对新情况有新思路、解决新问题有新对策，从而推进平安建设向纵深发展。继续按照“抓系统带单位”的要求，要加大对基层单位平安建设的督导力度，不断提高平安单位、平安楼院、平安家庭等创建活动的工作水平和覆盖面，形成条块结合、上下联动、立体运作的格局。充分发挥交通系统干部职工在平安建设中的主体作用，加强综治、平安建设基层机构建设，进一步发展壮大调解会、治保会、义务治安队、义务消防队等群防群治队伍。配足配齐工作人员，增强基层实力，激发基层活力，提高基层效力。坚持把建立平安建设工作长效机制作为核心任务，着力解决当前平安建设工作中存在的薄弱环节和突出问题，力争年全系统95%以上的单位达到“平安达标单位”的标准。

四、突出防范重点，提高内部治安管理水平

各单位要认真贯彻国务院《企事业单位内部治安保卫条例》，结合《省社会治安防控体系建设三年规划》，加强本单位的综合治理和内部防范，不断探索内部治安管理、防控的新模式。建立完善内部保卫机制，加强经费保障，切实加大人防、物防、技防和协防（四防）力度，积极推广以视频监控为主的技术防范，加强群防群治队伍和保卫队伍建设，不断提升技术防范水平，构建动静结合、点面相接的全方位治安防范格局。加大对治安问题突出单位和部位的排查整治工作，最大限度减少违法犯罪活动的发生率。不发生重特大刑事案件和重特大火灾事故。适时调整完善各项突发应急事件处置方案并组织开展演练，提高对各类突发事件和案件的防范、处置能力。

认真贯彻落实《中华人民共和国消防法》、《国务院进一步加强消防工作的意见》、《省十二五消防工作专项规划》的要求，严格落实消防安全和岗位责任制，完善消防安全管理办法，做好消防安全宣传教育，努力提高全体员工的消防意识。定期组织消防安全专项检查，着力整治各种消防火灾隐患，切实提高防控火灾的意识和能力，有效预防和减少火灾事故的发生。

五、注重源头治理，维护安定稳定

各单位应积极履行好职责，牢牢掌握工作的主动权，以更宽广的眼界准确把握好维护稳定工作的特点和规律，最大限度地增加和谐因素，最大限度减少不和谐因素。一要继续坚持“稳定压倒一切”的原则，健全完善矛盾纠纷排查调处机制，畅通职工反映诉求的渠道。切实做好矛盾纠纷的源头预防工作，及时发现和掌握本单位的矛盾纠纷，落实责任，及时调处，认真解决关系职工切身利益的热点问题，把矛盾和问题解决在基层，解决在萌芽状态，从源头上减少和避免矛盾的发生。二要严密防范境内外敌对分子和“”等非法邪教组织的各种渗透破坏活动。加强职工爱国主义和国家安全意识教育，加强信息的收集、上报工作，建立完善防范、教育、宣传制度，继续保持实现“三个零”目标。三要按照“属地管理”的原则，充分发挥整体合力，加强横向联系，互相取长补短，积极参与社区的综治活动，积极配合有关部门做好单位出租房屋管理等治安专项整治工作，形成齐抓共管、广泛参与、凝聚力量、共同促进的良好局面。

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一、指导思想和总体目标

指导思想：坚持以邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，全面学习贯彻党的十七大、十七届四中全会精神，紧紧围绕区委、区政府关于加强干部职工教育培训工作的有关指示要求，坚持“创新、超越、实干、争一流”，进一步强化服务宗旨、岗位职责、标准质量和行业形象意识，为开创交通工作新局面提供坚实的素质保障和充足的能力支持。

总体目标是：突出抓好政治思想、业务知识、工作能力和综合素质等基础性教育培训，充分发挥远程教育和网络自助学习培训功能，不断提高各级领导干部和基层组织的组教施训能力，进一步增强教育培训的针对性和实效性，全面提升全局干部职工队伍的整体素质和依法行政水平。

二、教育培训的主要内容

（一）思想修养教育

1、政治思想教育。坚持把政治理论学习放在首要位置，深入开展中国特色社会主义理论体系、党的最新理论成果、国家的路线、方针、政策等学习培训，夯实理论基础，增强政治理论素养，切实在以科学发展观理论武装头脑、指导工作、解决问题上取得新进展。

2、道德素质教育。大力开展思想品德、职业道德、社会公德、家庭美德教育，强化爱岗敬业、奉献精神、公仆意识、集体观念等教育培养，进一步提高干部职工的品德素养。

3、党风廉政教育。继续把反腐倡廉作为党员干部警示教育的主要内容，加强《党章》、党史和党规、党纪教育，进一步增强广大党员干部的党性观念、宗旨意识和廉洁自律的自觉性，提高党员干部职工队伍的拒腐防变能力。

（二）文化知识教育

1、现代科学文化知识教育。按照发展社会主义经济和谐大交通的要求，进行科技、文学、历史等人文知识的学习，用现代科学文化知识充实干部头脑。

2、学历学位教育。继续鼓励广大干部参加与交通管理和行政执法相关专业的在职学历学位教育，进一步改善干部队伍学历结构。

3、计算机基础知识应用培训。充分发挥和利用网络、办公系统资源优势，以熟练操作各类交通系统软件为重点，组织开展信息化与电子政务培训，重点抓好计算机应用操作能力的培训，确保每个单位有一到两名掌握计算机操作维护、网络管理的骨干，45岁以下人员基本能运用计算机进行文档处理、网上办公。

（三）业务能力培训

1、业务技能培训。按照区委区政府、市交通委和我局年重点工作任务，结合交通四化管理和ISO9001质量管理体系的深入推行，组织开展专题业务培训和相关知识技能的实践运用性培训，切实增强干部职工在实际工作中的运用能力和业务技能。

2、依法行政培训。结合交通行政执法工作重点和执法队伍建设实际，以新版执法文书的使用和行政法律法规等内容为重点，继续开展以交通法律法规为主要内容的岗位应知应会专业知识与基本技能培训，重点加强对新出台和新修订的交通法律法规和交通管理新职能新任务的培训，着力提高广大干部科学管理、依法行政的能力和水平。

（四）行为举止培训

1、针对交通执法特点，以提升依法行政水平为目标，以增强适岗能力为重点，采取全员培训、集中学习、岗位练兵等形式，组织开展为期10天的军事化练兵培训，进一步提高交通干部队伍的综合素质和适岗能力。

2、针对新时期交通行业服务管理特点，加强政务礼仪和服务规范教育培训，全面提高干部职工的对外服务水平，塑造良好的交通形象。

三、教育培训方式

（一）集中培训。

一是通过专业培训和以会代训的形式，聘请有关专业人员以专题讲座的方式组织干部职工集中授课学习；

二是充分利用日学日高和远程教育资源，组织干部职工集中学习；

三是充分利用我区党校、教育基地、重点院校和知名企业等培训资源，采取“请进来”、“走出去”的方式组织学习培训；

四是积极组织干部职工参加区委组织部组织的“领导干部每月一讲”、处级干部研修班、组织人事干部培训班和科级干部培训班等各类培训班。

（二）个人自学。干部职工主要通过局网BBS论坛、法律法规和考试自测栏目、影音资料等方式，自主安排时间学习党的方针政策、重要文件精神和交通法律法规。

（三）开展配合活动。

一是落实每周一次学习日、每月一篇学习心得、每季度一次考试制度，通过记笔记、写心得和学习测评，不断增强教育培训的针对性和时效性，提高学习培训效果；

二是开展读书笔记展评和知识竞赛活动，提高学习积极性和主动性；

三是通过网BBS论坛开展学习讨论，进行学习交流，提高学习实效；

四是适时组织法律法规、依法行政、规范服务等岗位练兵竞赛活动，进一步激发干部职工的在职学习热情。

四、措施与要求

（一）提高认识，加强领导。加强干部队伍教育培训，是提高队伍素质、实现交通事业新跨越的重要基础。要充分认识教育培训工作的重要性，切实加强组织领导。局成立由党委书记、局长同志为组长、党委委员同志为副组长、运管处、办公室、督查室、法制科、安全科等部门科室主要负责人为成员的领导小组，负责全局教育培训工作的组织、指导、检查和督办。各承办部门、单位要制定详细的年度和阶段性教育培训落实计划。主要负责人要带头抓学习，带头抓落实，确保教育培训工作落到实处。

（二）立足实际，注重实效。要坚持理论联系实际、学以致用的原则，结合基层工作实际，采取灵活多样的培训方式，认真开展集中培训和自学，着力提高干部综合素质和能力。同时，要针对阶段性工作和行政执法的重点，及时组织相应的法律法规和业务技能培训，确保培训取得实效。

交通部门范文篇6

(1)交通部门有着一定的行政执法的权力，其担负包括道路通行费、养路费等非税收入。此类收入交至财务部门，再由财务部门返给交通部门作为单位经费，来往之间加大了财务会计工作者的工作负担。(2)交通部门对于财务会计工作的认识不足导致会计基础工作薄弱，数据不实，财务管理混乱的问题。(3)交通管理部门因为财务会计工作的基础薄弱且单位负责人法制观念淡薄干预会计工作，因此容易让不法分子钻空子，出现伪造虚假会计账簿和报表，出现侵占国有资产、账外加账、偷逃税收等问题。

2交通部门财务会计工作的重要性

(1)交通部门的财务会计工作是整个交通部门行政体统的重要组成之一，同时财务会计工作的高效开展是支撑整个交通运输体系发展运行的关键支撑点，能够保障各项工作的顺利落实和有效运营。(2)交通部门财务会计工作是否顺畅一定程度上会对交通运输的运营目的产生较大的影响。要想使其工作顺利就必须重视对交通部门的财务会计工作的提升，从而促进其能够为交通部门运营目的实现提供重要保障。所以说，交通部门财会工作的优劣将对交通部门目标的实现程度产生一定的影响。(3)交通部门做好财务会计工作能够有效促进经济社会的发展。目前强化交通运输财务工作是解决城市拥挤交通的有效手段，最近几年尽管政府加大了对交通运输的投资，但是也无法避免在投资过程中出现投资渠道不稳定、波动较大的情况。交通运输投资的缺口大，因此各级部门要扩大公共财政的覆盖范围，推进交通运输业新发展和资金保障，这一切都离不开交通部门对财务会计工作的管理和强化。(4)深化公共财政体制改革，交通部门的财务会计工作必不可少。交通部门的财务会计工作与加深公共财政体制改革的需要仍然存在诸多不合适的地方，其中尤其是预算编制与执行管理环节必须要重视起来，要将财务管理效率提升，在提升的同时不要忘了加固财务基础工作。因此为了适应深化公共财政体制改革，迫切需要交通部门能够对自身的财务会计工作加强。(5)财务部门工作是确保交通部门投资资金的安全需要。交通部门当下所需要重视的环节就是确保资金安全和工程质量。通常来说，交通运输工程涉及的建设点、种类等都是十分复杂的，其具备非标准与实施主体基层化的新型特征，其对交通部门资金的使用与管理带来了十分严峻的考验。交通部门财务会计工作在这里显得尤为重要，无论是专项整治交通运输资金使用和管理，还是其他交通部门的资金流向，都还存在不少薄弱环节和突出问题。因此，交通部门的财务会计工作任重而道远。

3交通部门财务会计工作强化路径思考

3.1交通部门领导应加强对财务会计工作的重视。财务会计工作无论是在行政事业单位还是企业单位都有十分重要的作用，因此领导对于财务会计工作的重视程度也一定程度上说明了财务会计工作的发展进度，上级领导对财务工作充分的支持和相应规范的管理才能真正从本质方面提升财务会计工作的水平，财务会计工作也会相应地促进其他部门工作的顺利有效地开展，进而促进整个交通部门体系的顺利良性循环发展。所以，从管理层开始加深财务工作的意识才能够更好地使整个交通部门对财务工作的重视。3.2交通部门财务会计工作人员应该从夯实基础开始强。会计基本工作的完善，应该从会计相关的法律法规开始对财务会计进行系统的培训，以相关的交通部门财务会计的管理制度为最终规范，以部级和省市级建立的财务会计工作相关基本规定为准则，使相关工作人员积极主动的通过考核严格规定各项工作，充分学习国家出台的各项法律条例及规章制度，熟练工作流程，掌握经济发展方向和动态，根据不断变化的新形势，打实基础，学习财务会计工作的各项准则和规章制度，真正从基础夯实交通管理部门的财务管理工作。3.3把握时展，重塑财务管理观念。随着我国经济与国际经济的接轨，城市的交通将会带来极大的负担。交通部门财务会计工作在这样的大背景下，努力克服困难。建立有效的财务会计管理工作，由原来封闭静态的管理方式逐步转向开放动态化的管理模式将所有的财务管理工作进一步整合，更加合理地进行计划和控制。协调好财务会计工作与其它部门之间协作、协调的发展关系，更能够推进财务会计工作顺利地开展。同时，随着互联网科技的不断深入发展，交通部门财务会计工作也要从自己行业的发展特征着手，完善财务会计信息化管理的相关准则，形成互联、开放、系统的财务会计管理体系。3.4完善交通部门财务会计工作的制度体制建设。完善财务会计工作的制度体制建设工作，从预算、财务风险、财务制约机制等多方面进行体制机制的健全，只有在一个科学有效的财务管理体制下，财务会计工作人员才能高效无误的进行相关的财务工作。财务会计工作制度体制建设的一方面是完善，是交通部门在原有的财务会计体制上查缺补漏进行发展，使其更加得规范化、科学化。另一方面才是强化，是在完善的基础上进行强化，强化更注重从整个部门的整体利益出发，从交通部门的特殊性和行业独特性出发，让财务会计工作更加适应交通部门的发展规律和特点才能真正的提升交通部门财务会计工作水平。3.5加强交通部门财务会计的从业道德水准。除了体制机制和会计从业人员技术水平的提升之外，会计职业道德水准的提升也是整个交通部门财务会计工作强化不可忽视的一点。会计从业人员要树立正确的“三观”，提升道德意识和法律意识，只有对法律的充分了解和学习才能真正的把持住自己的底线。同时交通部门也要定期地开展相关学习活动提高会计从业人员的思想修养水平，这样可以防止内部财务弄虚作假的情况发生。3.6加深会计电算化的建设程度。会计电算化是由于计算机技术的发达从会计中延伸出来的会计方式，其已经逐渐成为当下提升财务工作效率的主要方式，该方式将传统会计方式繁冗复杂流程彻底改革，其更加重视的是对财务的管理与审核工作，另外对于加强财务会计工作人员的计算机科技水平提升也有不小的帮助，而且通过会计电算化还能够利用互联网加速信息的传递，这样能够更好地为财务会计工作服务，更加顺应现在信息化发展的时代要求。

4结论

交通部门财务会计工作对于整个交通行业发展来说都是非常重要的，对其进行强化不仅是对交通部门来说有很大作用，对和它相关的部门行业来说也是起推动进步作用的。

作者:金彩霞 单位:浙江省台州市交通局

参考文献:

［1］王丽.试论交通运输企业内部会计控制工作［J］．城市建设理论研究，2012(27):67－68.

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非常感谢局党组、局领导给了我这次担当重任的机会，我的心里感觉是沉重大于高兴，责任大于名声，做为一个单位的带头人，一个领导班子的班长，我深感肩上的责任重大，在这里我代表我自己也代表我们车站这个新的领导班子，向局领导表态，一定要不辜负领导对我们的信任和重用，尽自己的最大努力把车站的工作做好，向局领导交一份满意的答卷。

客运总站是交通局的一个窗口，更是XX市的一个窗口，汽车站的工作搞的好坏影响重大，搞好车站的工作领导班子起着重要的作用，当然与在座的各位同志努力工作更是分不开的，因此做为新的班子我们的责任与义务就是团结一心、共同拚博，带领导大家一起，努力工作，积极奉献，树立我们交通局也是XX市服务行业的窗口新形象。

客运总站成立三年多时间来，在各级领导的支持下，在前任站领导的幸勤工作下，在各位站务员同志们的努力配合下，各项工作均在走上正规，各项制度也逐步健全，总站的各项工作曾经得到了省、市、局、处领导的肯定，我们做为新的一届领导班子我们的工作目标就是让环境更加优美，让工作更加规范、让制度更加健全和完善，让服务质量更加提高，让我们的荣誉继续保持。

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一、进一步增强责任感、紧迫感和主动性

今年以来，全市交通运输系统安全生产形势总体平稳。但是安全生产形势依然严峻。安全生产事故多发，重大道路交通事故易集中发生在这一时期。入冬后，寒潮和强冷空气将陆续影响我国内陆和沿海地区，由此带来的大风、雨雪冰冻和风暴潮对海上船舶安全航行与作业、公路水运工程建设和港口生产都将产生影响。特别是这一时期节日和大型活动多，客货运量大、高峰集中，安全生产任务十分繁重。全系统要进一步提高认识，增强责任感、紧迫感和主动性，强化防范措施，扎实开展好百日安全活动，确保全市交通运输系统安全生产形势稳定，为明年的工作打牢基础。

二、指导思想、活动目标和主题

指导思想:坚持“安全发展”理念和“安全第一、预防为主、综合治理”方针，把安全生产工作作为实践科学发展观和转方式、调结构的重要内容，按照国家和省、市安全生产工作的部署要求，坚持不懈地推进“四化”管理和本质安全系统工程建设，切实加强组织领导，扎实开展好百日安全活动，认真分析和把握冬春季节安全生产的规律和特点，深入查找和整改存在的问题和薄弱环节，衔接好各阶段的工作，确保安全生产形势持续稳定，为交通运输事业健康有序发展做出贡献。

活动目标:进一步牢固树立“安全生产始终坚持从零开始”的理念，做到思想认识上再提高，责任分工上再明确，措施落实上再强化，管理水平上再提升，坚决遏制重特大事故发生，有效减少较大事故，确保今冬明春安全生产形势稳定。

活动主题:汲取事故教训，坚持安全发展。

三、主要内容

(一)转变作风，切实加强组织领导。

各单位要深刻汲取"7.22”事故教训，积极转变工作作风，切实加强对安全生产工作的组织领导。党员干部要带头，身子要走到，思路要想到，手段要用到，坚决克服路径依赖、浮躁心理和大而化之的工作态度，变被动应付为主动防范。要加强对安全生产工作的指导，及时解决隐患和问题。进一步落实交通运输主管部门及其管理机构安全监管责任，全面落实好领导干部安全生产“一岗双责”和各部门安全监管责任，坚持关口前移，严格源头管理，按照“谁主管谁负责”、“谁审批谁负责”、“谁签字谁负责”的原则，严把运输企业、营运车船、从业人员的准入关，凡不符合安全生产要求的一律不得进入运输市场;要强化责任追究，依法依规严厉查处每起安全生产事故。进一步落实企业安全生产主体责任，健全完善纵向到底、横向到边的安全生产责任制，全面推行安全精细化管理和标准化建设，实行全员、全过程、全方位安全管理，不断提升企业本质安全水平。

责任单位：局属各单位、有关企业

(二)突出重点，扎实开展好“安全生产基层基础深化年”第四次集中行动。

按照省安委会印发的《关于转发国务院安委会号明电进一步做好第四季度安全生产工作的通知》要求，抓好重点领域安全专项整治。

1、道路客货运输方面

一是针对风雪雨雾天气等恶劣天气频发和节假日人流车流物流集中等特点，制定科学周密的道路运输工作方案，加强对运输市场的监测，及时掌握市场动态，提前做好应急运力和应急物资设备的储备，做好预警预测分析，做到早发现、早报告、早控制、早解决，将问题解决在基层、化解在萌芽状态，形成反应快速、应对正确、处置果断的良好机制。

二是加大对班线客运、长途货运、旅游客运、危险化学品运输的安全监管，尤其要加强对客运包车的安全检查，严把企业、人员、车辆审查关，严禁不符合安全生产条件的企业、人员、车辆从事道路运输。

三是加强客运站源头管理，强化旅客行包检测，把住车门、站门，重点检查超员、超载、酒后驾驶、疲劳驾驶、“三品”进站上车、售超员票、发超员车等各种违章行为，监督企业抓好对驾驶员安全生产培训，突出反超员超限、反疲劳驾驶、反超速强行教育，提高恶劣天气驾驶和处理突发情况的能力。

四是按照“三不进站、五不出站”的要求进行客运站场安全检查，严厉查处客车超员出站、消防设施不齐全、从业人员无从业资格、车辆未经检测、无春运证投入运营和“三品”上车等现象。

五是加大对危险化学品运输企业资质、车辆性能等级、从业人员资格、GPS监控和运输环节管理的隐患排查治理，严把危化品的承运、到达、交付三道关，重点抓好挂靠车辆的安全检查，认真解决“只挂靠、不管理”的问题，制定切实可行的管理措施认真加以落实，确保危险化学品运输安全。

责任单位：运管处、客运所、城西交管所、王台交管所、有关企业

2、交通综合执法方面

深入开展交通运输“打非治违”专项治理活动，加强对道路客运、长途货运、危险化学品运输、城市公交车和出租车等机动车的路检路查，加大对汽车站、港口、码头等人员密集场所的稽查力度，安排专人对老旧客货运输车辆实施重点稽查。重点检查从业人员资格、企业经营资质、车辆性能等级是否符合要求，客运车辆（船舶）是否存在超员、站外上下旅客和三品”上车（船）等问题，货运车辆是否超限超载、公交车、出租车是否存在随意停靠、急开猛刹、携带“三品”上车等现象，重拳打击非法违法营运，依法严厉查处各类非法违法营运行为。

责任单位：稽查大队

3、机动车性能检测与维修方面

加强对机动车性能检测站的检查，严把机动车辆性能检测关，尤其要加强对客运线路班车、旅游客运车辆、危险化学品运输车辆和老旧客货运输车辆的性能检测，严厉查处违规检测、出具虚假检测报告行为。全面排查机动车维修企业在电器、消防、起重设备、电气焊、轮胎充气、喷漆、安全生产责任制落实等方面存在的事故隐患，严厉查处无证经营行为。

责任单位：维管所、有关企业

4、港口码头和海上客货运输方面

以防风、防火、防碰撞、防破坏为重点，严格落实海上客货运输各项安全生产规定，严格执行“逢七不开”、“雾航”、避碰、消防、船员管理、船舶检查、守舱巡舱、了望、值班等安全生产措施，确保旅客行包“三品”检查率达到100%，确保船舶适航、船员适任率达到100%。重点查处无证上岗、“三无”船舶（无船名号、无船舶证书、无船籍港）、航线上客运船舶超员，严禁船员在工作时间内脱岗、酗酒，禁止带“病”船舶从事运输，杜绝违章占用航道和不设值班观察员现象，尤其要加强对危险品仓储码头和客运船舶的监管，重点检查安全生产责任制落实情况和事故隐患排查治理情况，确保船舶航行安全，避免发生安全事故。

责任单位：港航管理所、有关企业

5、疏港公路

对职责范围内建设路段进行全面安全检查，认真排查建设路段存在的事故隐患，发现容易引发安全事故的问题及时协调整改，督促施工企业在危险路段设置警示标志和安全防护措施，对问题突出、隐患严重的路段，立即督促有关企业整改，保证参与港口建设的车辆运输安全、畅通。

责任单位：疏港公路指挥部、有关企业

6、农村公路方面

农村公路管理部门负责对全部建设路段进行安全督导检查，各交通运输管理所负责对职责范围内建设路段进行安全检查，认真排查建设路段存在的事故隐患，及时清除建设路段障碍物，确保道路畅通无阻。督促施工企业在危险路段设置警示标志和安全防护措施，对存在事故隐患未落实安全防护措施、未设置警示标志的路段，督促施工企业立即整改，对因施工造成不具备通行条件的路段，应当明示禁止通行，并落实好相关措施，保证农村公路通行安全。

责任单位：公路建设指挥部、各交管所、有关企业

7、公交、出租客运方面

加大对出租车企业和公交车企业安全检查和事故隐患排查治理工作的力度，严厉查处公交车随意停靠、急开猛刹和出租车乱涨票价、拒载、甩客等现象，加大对“三品”上车的检查力度，重点检查企业安全生产责任制落实情况和事故隐患排查治理情况，保证群众出行安全。

责任单位：公交办、有关企业

8、局属车辆、应急值班、消防安全方面

加强对局机关和局属单位、企业安全、保卫、消防、值班以及全局车辆行车安全的检查，严格全天24小时领导带班、工作人员值班制度，一旦发生突发事件，立即启动应急预案，及时妥善处置。

责任单位：办公室、局属各单位和有关企业

(三)紧扣主题，抓好“安全警示月”活动。

今年11月24日至12月24日，是全市交通运输系统的第12个“安全警示月”。今年“安全警示月”活动主题是“安全生产从我做起”。各单位要高度重视，结合本单位实际，制定具体《活动方案》。要充分发挥每一名干部职工的作用，组织开展形式多样的安全生产宣传教育培训活动，立足岗位，认真查找和整改隐患，加强应急预案演练，进一步增强做好安全生产工作的责任感和主动性。

(四)集中精力，抓好元旦、春节和全国、全省、全市“两会”期间的安全保障工作。

元旦、春节期间客货流量大、高峰集中，大风、冰雪等恶劣天气概率高，安全生产难度大;“两会”等重要时段，社会关注度高，安全生产敏感性强。各单位要充分认识做好“两节两会”期间安全生产工作的重要性，统筹考虑各时段的规律和特点，把这几个时段的安全生产工作有机衔接起来，有针对性的制定工作方案和应急预案，确保参运企业、车船和人员全部合格，确保企业安全生产管理和行业安全生产监管到位，为人民群众度过安定、祥和的元旦、春节，为全国、全省、全市“两会”顺利召开做出应有的贡献。

四、要求

(一)加强督导检查。局属各单位、有关企业要组织好对本辖区活动开展情况的检查，及时发现和解决实际问题。局安委会将不定期对各单位开展活动情况进行督查，并将活动开展情况纳入年终考评内容。活动期间发生较大以上安全责任事故的，严格按照“四不放过”原则追究有关责任人的责任。

交通部门范文篇9

非常感谢局党组、局领导给了我这次担当重任的机会，我的心里感觉是沉重大于高兴，责任大于名声，做为一个单位的带头人，一个领导班子的班长，我深感肩上的责任重大，在这里我代表我自己也代表我们车站这个新的领导班子，向局领导表态，一定要不辜负领导对我们的信任和重用，尽自己的最大努力把车站的工作做好，向局领导交一份满意的答卷。

客运总站是交通局的一个窗口，更是XX市的一个窗口，汽车站的工作搞的好坏影响重大，搞好车站的工作领导班子起着重要的作用，当然与在座的各位同志努力工作更是分不开的，因此做为新的班子我们的责任与义务就是团结一心、共同拚博，带领导大家一起，努力工作，积极奉献，树立我们交通局也是XX市服务行业的窗口新形象。

客运总站成立三年多时间来，在各级领导的支持下，在前任站领导的幸勤工作下，在各位站务员同志们的努力配合下，各项工作均在走上正规，各项制度也逐步健全，总站的各项工作曾经得到了省、市、局、处领导的肯定，我们做为新的一届领导班子我们的工作目标就是让环境更加优美，让工作更加规范、让制度更加健全和完善，让服务质量更加提高，让我们的荣誉继续保持。

交通部门范文篇10

近年来，我局的党风廉政建设工作，在县委、县政府、县纪委的领导下，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，紧紧围绕发展这个党执政兴国的第一要务，坚持从严治党、从严治政、标本兼治、综合治理的方针，以制度建设和落实为重点，认真抓好党风廉政建设各项工作任务的落实，不断开创新局面，促进了我县交通事业的进步与发展。

一、措施和办法

（一）加强领导，明确责任，认真贯彻执行党风廉政建设责任制

一是认真研究，及时安排部署党风廉政建设责任制工作，成立党风廉政建设领导小组及办公室，与各股室负责人签订责任书，认真分解细化，明确职责，分解到人，层层抓落实。二是进一步完善责任书内容。每年都根据上年度责任制工作的情况，结合实际，进一步修改、完善我局党风廉政建设责任书的内容和量化考核标准。三是加强对责任制工作落实情况的督促检查和自查工作。交通局纪检组长，定期不定期地对各股室贯彻落实责任制工作的情况进行督促检查。为确保责任制工作落到实处，每年上半年进行责任制工作自检自查，年底要求各股室对责任制工作的落实情况进行认真自检自查，写出工作报告，保证责任制工作的落实。

（二）完善党风廉政宣传教育机制，筑牢思想道德防线

坚持和完善党风廉政教育月制度。开展党风廉政教育月活动，是提高党员领导干部政治理论水平，增强党性修养和拒腐防变能力，牢固构筑思想道德防线和党纪国法防线重要保障，是党员领导干部进行自我教育、自我提高、自我充实的有效途径，是认真贯彻落实党的十七大精神及“三个代表”重要思想的一项重要举措，同时也是大力加强和改进党的作风建设，推进党风廉政建设的一项具体措施。我局自开展党风廉政教育月活动以来，领导十分重视此项工作，做到了机构健全，责任明确，方案具体，措施可行，层层抓落实，确保教育月活动顺利开展。

（三）认真执行各项制度，加大抓源治本工作力度

一是严格执行行政审批制度，结合本单位实际建立健全了各项规章制度，规范行政许可行为，提高办事效率。二是严格执行国家公路工程招投标管理的相关规定，规范招投标行为，严把工程建设准入关。三是坚持“三公开”制度，自觉接受群众的监督，进一步完善和规范政务公开、财务公开制度。

二、基本经验

（一）建立党风廉政建设责任目标管理制度，形成全局上下齐抓共管的局面

全面落实党风廉政建设责任制，层层签订目标责任书，把党风廉政建设和工作进行分解、细化，逐项提出责任目标和量化要求，使全局上下形成了“一把手”总负责，层层抓党风廉政建设的责任网络。

（二）适应形势，突出重点，严格规范，注重针对性对于不遵守组织纪律，违反单位各项规章制度的按规定给予处罚。

领导干部违风廉政建设责任制相关规定，有以下情形之一的，必须实事求是地查清事实、分清责任，提出处理意见，及时上报县纪委；对一般干部违纪事件，要实事求是地查清事实、分清责任，提出处理意见，上报有关单位。一是对直接管辖范围内发生的明令禁止的不正之风不制止、不查处，或者对上级领导机关交办的党风廉政责任范围内的事项拒不办理，或者对严重违法违纪问题隐瞒不报、压制不查的。二是授意、指使、强令下属人员违反国家财政、金融、税务、审计、统计法规，弄虚作假的。三是授意、指使、纵容下属人员阻挠、干扰、对抗监督检查或者案件查处，或者对办案人、检举控告人、证明人打击报复的。四是对配偶、子女、身边工作人员严重违法违纪知情不管、包庇、纵容的。

三、存在问题及对策措施

近年来，我局的党风廉政建设和斗争虽然取得了一定的成绩，但是也还存在一些问题：一是还需进一步加大党风廉政宣传教育工作力度；二是从源头上预防和治理腐败的新举措新办法不多；三是党风廉政建设和工作的制度不够健全，不能适应新形势下党风廉政建设和斗争的需要；四是执行党风廉政建设和工作的制度不够完善。针对存在的问题，按照省、市、县关于加强党风廉政建设的要求，结合我局实际，今后要重点抓好以下工作。

（一）创新党风廉政教育机制

一是进一步完善党风廉政建设“大宣教”机制，自觉把党风廉政教育纳入党的宣传教育的总体部署。二是建立党风廉政教育目标管理责任制。以签订责任书的形式，明确不同时期、不同阶段的教育内容、目标和要求，变“软任务”为“硬指标”。

（二）把纠正和查处损害群众利益的不正之风作为党风廉政建设的重点

要使党风建设和反腐倡廉工作付诸实践、见之行动、取得实效，真正落实到为民、务实、清廉要求上，当前，最重要的就是要紧紧围绕加快发展的目标和需要，着力抓好群众反映强烈、急需解决的问题，进行整改，切实纠正损害群众利益的不正之风。一是解决吃拿卡要问题。吃拿卡要是当前存在的一个突出问题，有些干部，以权谋私、与民争利，乱收费、乱集资、乱摊派，吃拿卡要，不给好处不办事，给了好处乱办事，群众对此深恶痛绝，对这些问题一定要严肃处理。二是切实纠正群众办事难的问题。有些干部高高在上，脱离群众，对群众的安危冷暖漠不关心，门难进、脸难看、话难听、事难办；有些干部办事拖拉，工作上推诿扯皮、效率低下；甚至还有些干部，衙门气十足，架子很大，服务意识、职责意识很差，基层同志和群众办事难，敢怒不敢言。这些行为，与“三个代表”的要求，与求真务实的精神格格不入，必须坚决纠正。三是坚决纠正严重违反财经纪律，挤占、挪用专项资金的问题，一经发现对当事人严肃处理。