交通办范文10篇

交通办范文篇1

（一）领导重视情况（5分）

1、局领导班子工作会每年研究宣传思想工作达3次以上。

2、以文件形式明确了分管宣传领导，配备专职宣传干事，有分工文件和分管领导述职报告。

3、宣传思想工作有专项经费，有制作宣传条幅、宣传栏、学习培训等相关票据。

（二）理论武装工作情况（15分）

1、学习宣传党的十八大精神，制定了工作方案，有人员安排，开展了相关活动，有情况汇报，有活动成果。

2、中心组学习制度健全，按要求开展集中学习，认真撰写读书笔记和学习心得，有理论文章在市级以上党报党刊发表。

3、建立了学习型党组织，有实施方案，有开展活动，有工作总结，有开展以评助学活动。

4、积极配合市委宣讲团开展学习宣传贯彻十八大精神等理论宣讲，组织学习中国特色社会主义理论体系，开展各项读书、知识竞赛活动。

5、积极组织十八大报告等理论学习读本征订工作。

6、积极组织人员参加学习宣传贯彻十八大精神等理论培训。

（三）新闻宣传和对外宣传工作情况

1、新闻宣传工作有方案、有专人负责、有奖励制度，奖励经费有落实。

2、坚持接受市外新闻媒体采访事前报告制度并积极协助协调处理。

3、完成新闻正面上稿任务（省级2篇2分、级7篇2.8分、本级10篇2.5分）。

4、全面完成党报党刊征订发行工作。

5、积极组织征订外宣贺卡。

（四）精神文明建设和主题教育工作情况（28分）

1、精神文明建设工作有计划、有机构1分、有总结1分，积极报达精神文明工作信息1分。

2、积极开展文明单位申报工作。

3、积极开展“学雷锋志愿服务”主题教育活动，有方案1分，有机构1分，有志愿队伍1分，有活动2分。

4、注重挖掘、发展地方文化，围绕喜迎十八大活动，新中国成立63周年，“七一”等纪念和节庆活动，组织群众性文化活动2分，按照要求积极参与全市性文体活动3分。

5、推荐市雷锋式示范社区，市雷锋好人2分。

6、“文明出行”活动有安排，有部署2分。

7、注重加强未成年人思想道德建设，方案齐全，人员到位，措施得办，成效明显。

8、积极开展“建设幸福中国”读书活动。

（五）舆情信息和队伍建设工作情况（10分）

1、舆情工作有专人负责，积极报送舆情信息，工作信息。

2、完成舆情信息报送任务，报送信息被省级采用2分，被采用1分。

3、积极组织人员参加舆情信息培训1分，参加我市舆情信息培训1分。

4、按照中央、省市文明精神落实宣传思想文化人才队伍建设，人才配备和使用规范。

5、有干部职工获得本系统内上级表彰。

二、特色工作（11分）

（一）理论武装（3分）

有理论文章在《学习与探讨》发表2篇，在级党报党刊发表1篇。

（二）精神文明建设（5分）

帮扶高丰镇乐丰村获得省级“全省精品社区”和市级“先进基层党组织”称号。

交通办范文篇2

一、夯实基础，加强队伍自身建设

我办坚持把政治理论学习、思想作风教育和执法行为规范作为队伍正规化建设的重要内容。今年以来，认真学习了“三个代表”重要思想、十六大和十六届四中全会精神，特别是在保持共产党员先进性活动中，我办结合客运管理实际，从贯彻落实十六届四中全会精神、加强党的执政能力建设、实践“三个代表”重要思想和促进古交率先发展的高度出发，集中开展了党的优良传统教育、与时俱进的先进性教育和廉政执法教育；通过加强党组织建设、完善组织生活和发挥党员的模范带头作用，增强了全体工作人员的法律意识、服务意识、责任意识和敬业意识，我办文明执法和热情服务的良好风气受到了各级领导和社会各界的一致好评。另一方面，我办通过对全体人员严格的军事训练，使我办工作人员的执法行为有所规范，增强了组织性和纪律性，提高了工作效率，树立了文明、廉洁、高效的对外形象。

二、依法治理，规范客运市场秩序

城市客运管理包括公交客运车辆管理和客运出租汽车管理。今年以来，针对我市城市客运行业存在的经营行为不规范、非法客运出租汽车较多等问题。一是以打击非法营运和排查事故隐患为主，遏制各种非法客运活动，维护了安全畅通的经营秩序，杜绝了恶性交通事故的发生。上半年共查处各类非法客运车台，完善经营手续的出租车台。公交车型统一更新台，出租汽车更新台。二是认真履行职责，加强稽查管理。按照城市客运管理条例规定，对全市的城市公共客运经营者及其车辆进行了以经营资格和安全技术性能为主的集中检查审验。在开展保持共产党员先进性教育活动期间，我办紧密结合工作实际，以学习促工作，在工作中加强学习。通过学习，使全体党员进一步提高了思想素质和业务素质，促进了城市客运管理各项工作的顺利开展。在“两节”期间，全体党员充分发挥先锋模范作用，主动牺牲休息时间，坚持工作在客运管理第一线，严格履行客运安全检查职责，依法查处非法客运出租车台，为台公交客运车完善了经营手续，受理经营者和乘客举报投诉起并依法予以查处，维护了广大经营者和乘客的合法权益。积极主动地为客运经营者提供安全教育和技术咨询服务，印发安全知识和文明经营服务宣传材料份，把党员先进性的要求实实在在地体现在城市客运管理服务工作的各个方面，确保了整个春运期间我市城市客运市场良好的经营秩序和无交通事故目标的实现。另外，在“两节”期间，我办根据上级要求，组织了以党员为主的客运服务队伍，为市委、市政府和上级主管部门安排客运车辆、提供优质客运服务台次，圆满完成了各项服务任务，受到了市领导和社会各界的好评。

三、注重服务，提高安全经营意识

半年来，我办以党员干部为骨干，全体工作人员牢固确立管理就是服务的宗旨，坚持管理服务并重，面向社会公开承诺：“严格执法，公开公平公正办事；热情服务，合情合理合法待人”，随时接受社会各界监督，积极主动地为经营者提供各类服务和帮助。通过公开收费项目标准、全时段办理客运经营手续、免费为经营者配备服务标志和经营识别服装、及时处理举报投诉等有效服务，增强了工作的透明度，赢得了经营者的信任和支持。广大经营者主动按规定更新车辆，其中更新公交线路车辆台、客运出租车多台，使我市的城市客运面貌焕然一新。全年共组织举办安全教育培训和例会次，促使经营者不断增强安全意识，积极开展文明服务；受理并依法协调解决举报投诉起，维护了经营者和乘客的合法权益。我办下属企业城市客运服务中心在全面落实各项服务要求的基础上，为国家纳税近万余元，圆满完成了各项指标任务。公务员之家:

交通办范文篇3

早上好！

每个产业、每个人都与公路交通密切相关。今天，我荣幸地向各位概要介绍刚刚经过中国国务院批准的中国《国家高速公路网规划》。

高速公路在中国内地的出现和发展仅仅走过了17年的历程，在今天，3万4千多公里的高速公路正在为中国经济和社会的发展提供着便捷的、高效率的运输服务。20*年12月17日，《国家高速公路网规划》已经国务院审议通过，规划的出台将对中国经济社会的发展以及公众的生活方式和质量产生重大而深远的影响，必将成为中国高速公路长远发展和交通运输现代化的战略蓝图，标志着中国高速公路发展进入了新的历史阶段。

规划确定的国家高速公路网采用放射线与纵横网格相结合的布局形态，构成由中心城市向外放射以及横连东西、纵贯南北的公路交通大通道，包括7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线，可以简称为“7918网”，总规模大约为8万5千公里。

7条首都放射线是：北京—上海、北京—台北、北京—港澳、北京—昆明、北京—拉萨、北京—乌鲁木齐、北京—哈尔滨。南北纵线包括沈阳—海口、长春—深圳、重庆—昆明等。东西横线包括青岛—银川、连云港—霍尔果斯、上海—成都、广州—昆明等。

国家高速公路网规划建成后，可以形成“首都连接省会、省会彼此相通、连接主要地市、覆盖重要县市”的高速公路网络。这个网络能够覆盖10多亿人口，直接服务区域GDP占全国总量的85％以上；实现东部地区平均30分钟、中部地区平均1小时、西部地区平均2小时抵达高速公路，客货运输的机动性将有显著提升。

国家高速公路网是中国公路网中最高层次的骨干通道，主要连接大中城市，包括国家和区域性经济中心、交通枢纽、重要对外贸易口岸；主要承担区域间、省际间以及大中城市间的快速客货运输，保障提供高效、便捷、安全、舒适的服务。

规划的主要目标是：连接所有目前城镇人口在20万以上的城市；连接首都与各省会、自治区首府和直辖市；连接各大经济区和相邻省会级城市；完善省会级城市与地市之间、城市群内部的连接；强化长江三角洲、珠江三角洲和环渤海三大经济区之间及与其他经济区之间的联系；保障西部地区、东北老工业基地内部高速网络的合理布局和对外连接；加强对国家主要港口、铁路枢纽、公路枢纽、重点机场、著名旅游区和主要公路口岸的连接。

规划充分贯彻了以下价值取向和基本原则：

第一，服务于国家经济社会发展和全面建设小康社会的需要；

第二，服务于维护国家稳定、经济安全的需要；

第三，服务于统筹城乡协调发展，支持区域经济合作，促进国土均衡开发的需要；

第四，迎接汽车社会的到来，促进国家综合运输网的完善，优化交通运输结构，推进交通运输的现代化；

第五，坚持可持续发展；

第六，坚持以人为本，依托科技创新，切实改善运输服务。

交通办范文篇4

早上好！

每个产业、每个人都与公路交通密切相关。今天，我荣幸地向各位概要介绍刚刚经过中国国务院批准的中国《国家高速公路网规划》。

高速公路在中国内地的出现和发展仅仅走过了17年的历程，在今天，3万4千多公里的高速公路正在为中国经济和社会的发展提供着便捷的、高效率的运输服务。20*年12月17日，《国家高速公路网规划》已经国务院审议通过，规划的出台将对中国经济社会的发展以及公众的生活方式和质量产生重大而深远的影响，必将成为中国高速公路长远发展和交通运输现代化的战略蓝图，标志着中国高速公路发展进入了新的历史阶段。

规划确定的国家高速公路网采用放射线与纵横网格相结合的布局形态，构成由中心城市向外放射以及横连东西、纵贯南北的公路交通大通道，包括7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线，可以简称为“7918网”，总规模大约为8万5千公里。

7条首都放射线是：北京—上海、北京—台北、北京—港澳、北京—昆明、北京—拉萨、北京—乌鲁木齐、北京—哈尔滨。南北纵线包括沈阳—海口、长春—深圳、重庆—昆明等。东西横线包括青岛—银川、连云港—霍尔果斯、上海—成都、广州—昆明等。

国家高速公路网规划建成后，可以形成“首都连接省会、省会彼此相通、连接主要地市、覆盖重要县市”的高速公路网络。这个网络能够覆盖10多亿人口，直接服务区域GDP占全国总量的85％以上；实现东部地区平均30分钟、中部地区平均1小时、西部地区平均2小时抵达高速公路，客货运输的机动性将有显著提升。

国家高速公路网是中国公路网中最高层次的骨干通道，主要连接大中城市，包括国家和区域性经济中心、交通枢纽、重要对外贸易口岸；主要承担区域间、省际间以及大中城市间的快速客货运输，保障提供高效、便捷、安全、舒适的服务。

规划的主要目标是：连接所有目前城镇人口在20万以上的城市；连接首都与各省会、自治区首府和直辖市；连接各大经济区和相邻省会级城市；完善省会级城市与地市之间、城市群内部的连接；强化长江三角洲、珠江三角洲和环渤海三大经济区之间及与其他经济区之间的联系；保障西部地区、东北老工业基地内部高速网络的合理布局和对外连接；加强对国家主要港口、铁路枢纽、公路枢纽、重点机场、著名旅游区和主要公路口岸的连接。

规划充分贯彻了以下价值取向和基本原则：

第一，服务于国家经济社会发展和全面建设小康社会的需要；

第二，服务于维护国家稳定、经济安全的需要；

第三，服务于统筹城乡协调发展，支持区域经济合作，促进国土均衡开发的需要；

第四，迎接汽车社会的到来，促进国家综合运输网的完善，优化交通运输结构，推进交通运输的现代化；

第五，坚持可持续发展；

第六，坚持以人为本，依托科技创新，切实改善运输服务。

交通办范文篇5

早上好！

每个产业、每个人都与公路交通密切相关。今天，我荣幸地向各位概要介绍刚刚经过中国国务院批准的中国《国家高速公路网规划》。

高速公路在中国内地的出现和发展仅仅走过了17年的历程，在今天，3万4千多公里的高速公路正在为中国经济和社会的发展提供着便捷的、高效率的运输服务。20*年12月17日，《国家高速公路网规划》已经国务院审议通过，规划的出台将对中国经济社会的发展以及公众的生活方式和质量产生重大而深远的影响，必将成为中国高速公路长远发展和交通运输现代化的战略蓝图，标志着中国高速公路发展进入了新的历史阶段。

规划确定的国家高速公路网采用放射线与纵横网格相结合的布局形态，构成由中心城市向外放射以及横连东西、纵贯南北的公路交通大通道，包括7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线，可以简称为“7918网”，总规模大约为8万5千公里。

7条首都放射线是：北京—上海、北京—台北、北京—港澳、北京—昆明、北京—拉萨、北京—乌鲁木齐、北京—哈尔滨。南北纵线包括沈阳—海口、长春—深圳、重庆—昆明等。东西横线包括青岛—银川、连云港—霍尔果斯、上海—成都、广州—昆明等。

国家高速公路网规划建成后，可以形成“首都连接省会、省会彼此相通、连接主要地市、覆盖重要县市”的高速公路网络。这个网络能够覆盖10多亿人口，直接服务区域GDP占全国总量的85％以上；实现东部地区平均30分钟、中部地区平均1小时、西部地区平均2小时抵达高速公路，客货运输的机动性将有显著提升。

国家高速公路网是中国公路网中最高层次的骨干通道，主要连接大中城市，包括国家和区域性经济中心、交通枢纽、重要对外贸易口岸；主要承担区域间、省际间以及大中城市间的快速客货运输，保障提供高效、便捷、安全、舒适的服务。

规划的主要目标是：连接所有目前城镇人口在20万以上的城市；连接首都与各省会、自治区首府和直辖市；连接各大经济区和相邻省会级城市；完善省会级城市与地市之间、城市群内部的连接；强化长江三角洲、珠江三角洲和环渤海三大经济区之间及与其他经济区之间的联系；保障西部地区、东北老工业基地内部高速网络的合理布局和对外连接；加强对国家主要港口、铁路枢纽、公路枢纽、重点机场、著名旅游区和主要公路口岸的连接。

规划充分贯彻了以下价值取向和基本原则：

第一，服务于国家经济社会发展和全面建设小康社会的需要；

第二，服务于维护国家稳定、经济安全的需要；

第三，服务于统筹城乡协调发展，支持区域经济合作，促进国土均衡开发的需要；

第四，迎接汽车社会的到来，促进国家综合运输网的完善，优化交通运输结构，推进交通运输的现代化；

第五，坚持可持续发展；

第六，坚持以人为本，依托科技创新，切实改善运输服务。

交通办范文篇6

一、加快重点工程建设，完善城镇基础设施

今年，我们继续加大在城镇基础配套设施建设方面的建设力度，使城镇建设功能进一步得到了完善。

1、镇污水处理厂开工建设，现土建工程基本完成，并进入工程设备的招标采购阶段；

2、镇自来水厂改扩建的后续工程已完成，并通过验收投入使用；

3、黄岩溪两岸的绿化带工程已开始实施，现已完成填方量的测算工作，开始进入政策处理阶段。

4、投入资金45万元，完成了高山移民二期的道路和给排水管道铺设工程；

5、完成了小街居花园小区内道路及排水管道工程建设，并通过工程验收。

6、启动春建村新农村建设工程，先后完成了户口核实，征地、填土及拆迁前的准备工作，已制订拆迁方案初稿。

7、工业用地已基本完成土地的丈量及政策处理工作。工业用地填方及相关工作已按计划开展实施。

二、充分发挥职能作用，加强城建日常工作

1、创建文明窗口，提高服务水平，规范报批程序，为群众提供优质服务。我们着重加强个人建房的审报和施工管理工作。对选址、审查报批、层立面施工等每个环节进行严格把关和监督管理，对在建用房专人管理，发现未按图施工的，立即组织人员到场纠正，确保建房户按图施工。今年来，先后完成了50亩农保调整机动指标的有关上报工作，涉及下宅、下周、小街、英山、中桧5个村7块土地；完成**年个人建房农转用计划农保边界核对工作；预审上报个人建房选址70户，91间，建筑面积13650平方米，验收并发放建筑工程规划许可证72户。

2继续加大违章建筑、违法用地管理力度

随着经济的发展，我镇的个人建房需求不断扩大，但由于邻里关系和用地等问题未能处理好，一些个人建房的审批手续也就不能办理，由此建房纠纷和违章建筑时有发生，本着处理早、处理好的原则，镇城建监察中队和国土所每周两天不定期对“双违”行为进行全面巡查，并细化对城建监察人员的考核，根据“谁辖区，谁管理”的原则，对违章建筑、违法用地做到及时查处。今年来，共出动巡逻巡查40车次，组织联合拆违行动12次，人数达120人次，查处违法违章建筑16件。公务员之家:

3、强化集镇管理，改善镇容镇貌

为了彻底改善镇容镇貌，治理浮山庄至宁溪大街段的店面占道经营，车辆、流动摊点乱停乱放，店面牌旧、乱、脏等问题。年初，我们就着手开展整治工作，通过全面摸查，制定整治计划，还针对店面牌作了多套具体方案，在实际工作中，要求镇城管中队每日上街巡查，包片到人，做到岗位清楚、责任明确，集市日要提前上岗；要求环卫人员一日二清，做到街上的垃圾日产日清。通过一段时间的治理，目前镇容镇貌有了很大的改观，基本达到了店面经营不出线，机动车辆定点停放，流动摊点有序经营，街面卫生整洁。

三、积极推进康庄工程，完善交通道路网络

1、开通完成了凉山村道路工程；

2、完成了前洋桥修复工程和福利——朱家溪危桥改造工程，并通过验收；

3、完成黄永公路牌门段水毁修复工程；

4、同时筹建了宁溪交通安全工作站，并通过了上级的验收检查工作。

交通办范文篇7

一、基本原则

（一）预防为主，常抓不懈。各村（社区）、各部门要坚持对可能发生的道路交通安全事故进行分析、预测，认真排查事故地点，加大整改力度，并有针对性地制定应急预案，采取预防措施，防范重特大事故发生。

（二）统一领导，协调联动。各村（社区）、各部门要在街道办的统一领导下，各司其职，各尽其责，协调联动，密切配合，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。

（三）反应迅速，措施果断。紧急情况发生后，各村（社区）、各部门应及时做出反应，果断采取措施，迅速实施抢险，全力控制事态。

二、适用范围

本预案适用于街道办行政辖区内道路交通可能发生的紧急情况的应急救援工作。

（一）特殊天气。雾、雪天气，车辆不能正常运行或车辆不能通行。

（二）严重堵车。由一般性交通事故、人为因素、道路因素造成的交通堵塞，且连续堵塞时间超过12小时。

（三）交通事故。发生交通事故，造成人员伤亡。

（四）其他情况。

三、情况报告

（一）紧急情况发生后，属地村（社区）必须立即向街道办春运领导小组办公室报告。

（二）街道办春运领导小组办公室接到报告后，立即向街道办分管领导和主要领导报告，并按规定将有关情况向县春运领导小组办公室报告。

四、组织领导

（一）街道办成立道路交通安全应急救援指挥部，总指挥由街道办主任担任，副总指挥由街道办分管安全、武装的领导担任，指挥部成员由沿线各村（社区）及街道办党政办、派出所、卫生院、应急管理办（交管办）等部门组成。指挥部主要职责是指导、督促、检查全街道办交通道路安全情况；督导有关部门加大对事故地点的整治排查力度，有效预防交通事故的发生；研究确定重特大交通安全事故应急处理工作的方针和政策；决定启动或终止应急预案；统一领导、指挥紧急情况下的应急救援工作，解决应急处理中的重大问题；及时向上级报告事故应急处理情况；适时公告，指定报道负责人。

（二）指挥部下设综合协调组、事故抢险组、应急救援组。

1、综合协调组

组长：

成员：

负责传达指挥部指令，综合协调各组救援工作，调动救援队伍，全面负责抢险现场的组织、协调，调度汇总、上报救援进展情况，并做好信息反馈工作。

2、事故抢险组

组长：

成员：

在紧急情况下（比如出现严重交通堵塞、发生重特大交通事故、雾雪天车辆通行受阻等），负责交通管制、维护治安、路障清理、车辆疏导、保障通行、事故抢险等工作。

3、应急救援组

组长：

成员：

发生紧急情况后，及时赶赴现场实施抢险救援。迅速组织医护人员和车辆以及医疗设备，在最短时间内赶到事故现场，迅速展开人员救助以及善后工作。

五、处置要求

（一）紧急情况发生后，事发地村（社区）书记、主任要快速反应，第一时间组织人员赶赴现场实施应急救援。

（二）接到村（社区）报告后，根据街道办应急救援指挥部安排，由指挥部综合协调组通知有关成员单位和各工作组立即赶赴现场，开展现场处置。

六、其他事项

（一）加大路面管控力度。派出所要严格查处无证驾驶、疲劳驾驶、酒后驾车、超速、超载、夜间不按规定使用灯光、夜间违法停车、强超强会、客车超员、农用车违法载客等各种违法行为。严禁报废车、“带病车”上路行驶，确保车辆安全行驶。积极做好乡道、村级道路的养护及管理等工作，确保道路安全。

（二）加强交通安全宣传。各个村、广播站等有关部门要积极配合，多层次、多渠道、多形式地开展宣传活动，充分发挥交通劝导员作用，动员广大人民群众特别是司机朋友积极配合并主动参与到预防交通事故中来，从源头上减少或杜绝交通事故的发生。

交通办范文篇8

通过学习，使我了解到科学发展观是以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，从新世纪新阶段党和国家事业发展全局出发提出的一个重大战略思想，同、邓小平和同志关于发展的重要思想一脉相承。

我们知道邓小平同志总结过去的经验教训，强调社会主义的根本任务是发展生产力，提出发展是硬道理的著名论断；同志着眼于国际政治经济格局的深刻变化和国内改革发展的新任务，强调发展是党执政兴国的第一要务；以同志为总书记的党中央，着眼于党和人民事业发展的全局，紧紧围绕建设中国特色社会主义这个主题，准确把握时代特征和中国国情，认真研究和回答我国社会主义经济建设、政治建设、文化建设、社会建设和党的建设面临的一系列重大问题，不断总结实践经验，不断扩展理论视野，不断做出理论概括，形成了以人为本、全面协调可持续发展的科学发展观这一重大战略思想。科学发展观进一步明确回答了什么是发展、为什么发展、怎样发展的重大问题，赋予马克思主义关于发展的理论以新的时代内涵和实践要求，进一步丰富了中国特色社会主义理论，是与时俱进的马克思主义发展观。

因此，通过学习我深深地体会到不论是从马克思主义中国化的角度，还是从中国特色社会主义理论体系的角度讲，科学发展观都是其“最新成果”，而不是其“最终成果”。科学发展观也是一个不断发展的开放的理论体系，因此对待科学发展观，既要坚持学习和实践的态度，也要秉承研究与探索的精神。

作为一名交通新兵，我想，对我而言，学习实践科学发展观，就是要贯彻落实好科学发展观，要自觉地用科学发展观指导各项工作。真心做人、精心做事、按照党员的标准要求自己，努力向党组织靠拢。坚定理想信念，不断增强政治意识，不断提高政治敏锐性，有效履行岗位职责，做好本职工作，促进我县交通事业更快更好的发展。

一、学习实践科学发展观，就必须勤奋学习，全面提高自身综合素质。

一是要勤奋学习牢固树立科学发展观的学习理念。古人云，“求木之长者,必固其根本；欲流之远者,必浚其泉源”。我要用发展的眼光看待学习，解放思想、更新观念不是轻而易举的事情，需要摒弃过时的思维模式，改变落后的习惯做法；需要克服安于现状、不求进取的思想，强化敢为人先、开拓创新的意识；需要打开眼界，拓宽视野，切实感受到如果不把握机会努力学习提高素质，就有被高速发展的时代所淘汰的危机，自觉地将勤奋学习的思想化作深入持久的行动。

二是努力做到全面系统持之以恒地学习。我要把深入学习邓小平理论、科学发展观，与交通工作实际紧密结合起来，与深入学习科学文化知识特别是交通、港航知识紧密结合起来。坚持用党章精神不断提高理论水平、政策功底和知识素养。

三是紧紧围绕本职工作理论联系实际地学习。紧密结合个人思想实际和工作实际深入学习，边学习、边思考、边实践。特别是我刚到办公室工作不久，对一些业务掌握的还不够全面，需要我既要向书本学习，不断加强理论知识学习，提高理论水平，掌握工作规律，更要注重工作实践。“三人行，必有我师也”，在日常的工作中我要保持谦虚谨慎的工作态度，互帮互学，取长补短，在实践中获取真知，增长才干，使学到的知识转化为实际本领，真正做到学以致用、用以促学、学用相长，促进主观世界改造和业务工作深化，从而不断提高业务水平和工作能力，全面提高自身整体素质。

二、学习实践科学发展观，就必须无私奉献，提升服务价值。

一是要大力发扬主人翁精神。做好工作，需要有高度的主人翁责任感。责任心不是上级强制压下来就会有的，那是被动的工作，如果在这种心态下工作，就不会发挥主观能动性，不会有创新。高度的主人翁责任感是一种自发的行为，源于每个人的内心深处。因为热爱所从事的工作，把自己的工作岗位作为事业来对待，把自己的追求与交通事业的发展紧密联系起来，将个人熔入交通这个大的集体，时刻想着自己是交通这个大家庭的一员，围绕自己所在岗位上的工作，把如何才能提高工作质量作为每天需要思考的问题。

二是要树立集体利益高于个人利益的思想境界。干好工作需要有高尚的奉献精神，树立良好的作风，先公后私，要想到交通事的发展了，才有自己的进步。讲究奉献，就意味着少谈个人所得，树立交通的发展和利益高于一切的思想境界。我想，办公室是一个整体，面向全局，办文、办会、办事、沟通与协调、信息、督促检查等各部分都密不可分，加强团结协作，分工不分家，主动进行协商，作为办公室的一份子，平时多做换位思考，知理识大体，心胸坦荡，不计较个人得失，同事们互相尊重，共同营造良好愉快的工作氛围，将有效提高办公室服务质量和整体的战斗力。

三、学习实践科学发展观，就必须扎实工作。

首先，要切实树立和落实科学发展观。要坚持用马克思主义的世界观和方法论指导工作实践，按客观规律办事，一切从实际出发，实事求是，用联系的、全面的、发展的观点看问题，防止和克服工作的随意性和盲目性。坚持在工作中思考，在思考中工作，努力解决工作中存在的问题和难题，不断把工作中取得的新进展推上新台阶。

其次，要坚持求真务实的工作作风，扎扎实实地做好自己的本职工作。敢于讲真话、干实事，具有充足的钻研劲。要坚持开拓进取、勇于创新，积极思考工作；勤下基层多做调研，总结经验教训；不断提高分析问题、解决问题的能力，不断提高工作质量和效益。

经过这段时间的工作，我对办公室工作有了更深层次的了解：办公室担负着上情下达、下情上报、对外交往和后勤服务等繁重工作，处于协调机关各部门、连接领导和基层的枢纽地位，是机关的信息中心、服务中心、参谋中心、运转中心。具有参谋、助手、协调、服务、把关、督办等六大职能，这就要求办公室工作人员具有较高的政治敏锐性、较准确的预见性，工作具有超前性和丰富经验。不论是办文、办事、办会，还是管理、服务、协调，任何一个环节出了问题，都会产生很大的影响，甚至给整个交通工作带来被动或造成损失，也就是说，办公室工作开展得如何，直接制约和影响着全局各项工作的开展和各项交通任务的完成。作为办公室的一名新兵，我将努力学习，努力融入到办公室整体中。

交通办范文篇9

2011年，我县交通战备办工作在市交战办、县委、县政府和县国动委的领导下，以军委新时期军事战略方针为指导，把贯彻科学发展观落实在实际工作中，按照“长期准备、重点建设、平战结合”的原则，紧抓交通战备建设大发展、快发展的历史机遇，以交通战备机构建设，国防交通基础建设，抗震救灾和国防交通信息化建设为主线，全面抓好各项工作，较好的完成了各项工作任务。

2011年交战办工作，以健全工作机构为重点，全面落实交通战备正规化建设，配齐了办公人员，建立健全了工作制度和职责，保证了交通战备工作的顺利正常开展。使各项工作任务得到了有力的推进，2011年按市交通战备办的文件要求，我县交通战备办组建了道桥抢修中队，人数120人，战备汽车运输中队、车辆30台，其中运输车辆24台，客运车辆6台，并对组建人员及车辆和进行牌照及人员通信核实，确保各项数据真实，做到心中有数，同时还拟定了交通战备应急保障方案和交通战备应急动员方案，按照市交战办的要求使各项工作得到较好落实。

2011年交战办在其它工作中同样发挥了不小的作用，特别是在洪水季节和冰雪灾害时期，我局交战办组织人员和车辆进行道路抢修及清除冰雪，确保道路畅通，在易发森林火灾季节，组织人员轮流森林防火值班，确保了森林大灾的发生。

二、2012年工作要点

（一）继续加强交通战备正规化建设。进一步健全交战办工作机构，充分协调好各成员单位及社会各方面的关系，充实办公室工作人员，建立健全办公室各项规章制度，做好信息化建设工作，确保交通战备工作顺利开展。

（二）完善好各项应急方案。重点修订交通保障方案和交通应急动员支前方案，继续抓好交通道桥抢修中队及交通战备汽车运输中队修改调整工作，确保人员车辆在位。

（三）抓好交战办信息化建设。继续抓好交战办信息库数据的调查、充实、完善，健全管理系统，在工作中不断提高信息水平。

交通办范文篇10

一、领导高度重视、建全齐抓共管机制

为确保工作有效开展，镇人民政府成立了以镇长任组长，分管安全的领导、任副组长，相关单位为成员单位的工作领导组和全年工作实施方案等一系列文件，并与各单签订了安全工作目标责任书等措施，明确了工作范围，工作步骤，目标任务，工作职责职能。工作中，始终坚持主要领导亲自抓，分管领导具体抓的工作格局。有效预防和遏制道路交通事故的发生，杜绝重大交通事故出现，确保了上半年目标任务，保证全镇人民安全。

二、强化工作落实、确保工作实效

我镇交管办，认真理清工作思路，狠抓了以下方面工作：

(一)夯实基层工作基础。一是进一步明确了机构、增加了人员配置；二是落实场地建设、增添办公配备；三是落实基础管理各项台账；四是强化工作措施、健全制度。

（二）加强宣传教育、增强全民安全防范意识

为了实现“关注安全、关爱生命”的舆论氛围，营造安全和谐的新环境，镇党委、政府采取了多种形式：一是要求村“两委”召开村民小组会议的形式加大宣传；二是每月选择1至2次逢场天，在集市上设立宣传点，目前共发放资料30000余份；三是充分利用我镇地方自办电视台的优势，在电视上作“标语、安全警示”宣传；四是要求各级领导每次开会，各部门开会都必讲安全工作，安全隐患排查；五是季度制定交通安全常识宣传单，发放到各户、驾驶人员手中，使全镇至上而下，时时刻刻有良好安全意识氛围。

(三)加强安全源头管控、狠抓薄弱环节。

经过反复探索，只有建立农村道路交通安全工作监督、检查、纠错制度，通过各级上路检查，纠错教育，严肃查处，才能使农村道路交通安全工作常态化、制度化，才能有效的教育和打击道路交通安全的违规、违章行为，才能有效遏制交通安全事故发生，因此，我们重点抓好以下几方面工作：

1.镇级制度是：一是农村道路交通安全工作领导组，每月定期、不定期组织，交管办、安办、派出所、交警、运管等部门联合执法检查1次以上；二是交管办、安办、派出所、每月联合执法检查1至2次；三是交管办每月执法检查4次以上，并完善好相关记录。

2.村级制度是：一是驻村镇干部每月带领村协管员、劝导员(村干部)，在本村辖区内检查1次以上；二是村“两委”协管员、劝导员，每月在本村辖区内检查1至2次，每月抽查车辆登记不得少于30辆，并完善好相关记录。

3.交管办自今年以来，在各部门的积极配合下，集中组织检查共8次；交管办、派出所上路检查执法共30余次；驻村干部、村协管员（劝导员），在各村辖区内实行宣传检查；全镇共查处交通违法违规行为428人次，其中：现场教育352人次，目前已移交派出所处理51人次。巡查中，始终坚持边巡查边宣传的原则，经过近6个月的排查整治，我镇道路交通安全工作取得了一定成绩。

三、积极探索、着力长远

一是领导重视是关键，二是建立建全基础管理台帐是根本，三是加强交通安全工作的宣传是重点，四是各级务实工作是保证，五是整活资源，强化源头管控是保障，六是强化各级目标考核是效能，七是违章处罚，宣传教育是转变，八是探索管理创新机制是平安。

四、工作思考

镇交管办自建设以来，在工作中，不懈努力、不断进取、不断探索管理创新，虽然取得了一点成效，但留下了不少问题和思考。

(一)、乡镇交管办存在执法难，其表现在：一是无执法证的问题，二是无执法装备，三是无执法交通工具，四是无自身安全和生活后勤保障，五是乡镇干部工作杂事多，人员调配难，且并不专职，六是无明确的处罚权限和规范性依据等等事项。

(二)、乡镇交管办存在实践工作难，其表现在：执法过程中，没有进行正常的理论与实践培训，虽对“几个法律、条例”自己进行了认真学习，但觉得不具体，理解不详尽。