固管处范文10篇

固管处范文篇1

一、规范为先，规费收缴力度空前提升

为确保年度收费任务，从一季度开始我们连续推行了业务办理的三项铁规：一是坚持建设单位申报办理，不允许运输单位代办相关手续，防止核准资料虚假造成规费流失；二是坚持规范许可，坚决按照行政许可条件办理核准业务，资料不全、不实的不予申报，工程量超过2万立方米的严格执行招投标制度；三是坚持按规定减免，除政策允许的减免，固管处原则上不予办理减免手续。让按章作业、规范办理的理念深入人心，逐步形成按章办事的氛围和习惯。一季度共审核测算工地70家，整理一费一档18份，完成招投标13份，清理以往未结算的项目12笔，勘验现场20个，核对渣土调拨单37笔，收费24632215元，，调剂土方7936539吨，发放准运证11422张。

二、开源节流，渣土处置工作稳步推进

渣土处置是管理工作的根基，处置问题不解决，不但影响全市工程的施工进度，管理工作更是无从谈起。为此，我们一是积极配合自管土场建设工作，在局领导的关系、帮助下继续跟进拟定江宁区孟北石灰矿渣土处置场项目,会同局信息处领导多次上门与产权单位相关人员进行沟通协调，并进一步加大弃置场地的选址力度，现场勘验预设渣土填埋场地26处，审批核准设置处置场3处，总容量近1500万立方，基本解决了近2年内的渣土弃置问题。二是规范处置场作业行为。颁发《许可证》并要求进行公示，实行双向签收制度，要求各处置场、回填场必须派专人查验渣土准运证并签字认可处置方量，确保调拨的渣土消纳到指定的弃置场内。三是强化现有弃置场地的管理整顿，对全市处置场、回填场进行巡查150余次，调整5处工地23次的渣土调整流向，责成经营单位清除处置场进出道路污染约1500平方米，平整堆放无序渣土1万立方，对处置场开具并送达本处整改通知书2份，关闭达到申报量的处置场、回填场3处，保证渣土弃置规范有序。

三、立足服务，切实提升管理服务水平

服务、管理相辅相成，今年来固管处专题将以服务促管理作为提升管理水平的关键手段着力推进。一是建立了“一线服务”机制，为全市重点工程和企业服务。通过上门办公、现场指导、跟踪服务、渣土新政的宣贯等形式尽可能在施工一线解决在渣土挖、运中存在的实际困难，以保障重点工程的顺利进行。二是建立了“绿色通道”机制，缩短行政审批时间。对重点工程和重大建设项目，在条件许可的情况下，采用特事特办的方法，进入审批绿色通道，以最快的速度办好渣土的招投标手续和挖运手续。三是建立了行政许可项目的回访制度，逐步对每个工程、每个许可项目进行回访，各企业在办理工程中遇到的问题、困难、意见、建议可以通过回访向我们提出，我们将切实予以改进，逐步提升管理与服务水平。一季度共上门服务6家，处理举报210份，件件有回音、事事有落实。四是人性化推行新的管理举措，在《整改通知书》的启用上我们给予了二次整改机会，第二次收到通知书的企业再给予一定的处罚；在渣土运输车辆的密闭化改装上，我们反复研讨，淘汰了多种改装式样，最终确定帆布平推式，为保证技术成熟，不耽误施工单位工期，我们首先安装了2辆在工地时运行，逐步完善各项技术指标，确保技术成熟后再全面推广。

固管处范文篇2

一、规范为先，规费收缴力度空前提升

为确保年度收费任务，从一季度开始我们连续推行了业务办理的三项铁规：一是坚持建设单位申报办理，不允许运输单位代办相关手续，防止核准资料虚假造成规费流失；二是坚持规范许可，坚决按照行政许可条件办理核准业务，资料不全、不实的不予申报，工程量超过2万立方米的严格执行招投标制度；三是坚持按规定减免，除政策允许的减免，固管处原则上不予办理减免手续。让按章作业、规范办理的理念深入人心，逐步形成按章办事的氛围和习惯。一季度共审核测算工地70家，整理一费一档18份，完成招投标13份，清理以往未结算的项目12笔，勘验现场20个，核对渣土调拨单37笔，收费24632215元，，调剂土方7936539吨，发放准运证11422张。

二、开源节流，渣土处置工作稳步推进

渣土处置是管理工作的根基，处置问题不解决，不但影响全市工程的施工进度，管理工作更是无从谈起。为此，我们一是积极配合自管土场建设工作，在局领导的关系、帮助下继续跟进拟定江宁区孟北石灰矿渣土处置场项目,会同局信息处领导多次上门与产权单位相关人员进行沟通协调，并进一步加大弃置场地的选址力度，现场勘验预设渣土填埋场地26处，审批核准设置处置场3处，总容量近1500万立方，基本解决了近2年内的渣土弃置问题。二是规范处置场作业行为。颁发《许可证》并要求进行公示，实行双向签收制度，要求各处置场、回填场必须派专人查验渣土准运证并签字认可处置方量，确保调拨的渣土消纳到指定的弃置场内。三是强化现有弃置场地的管理整顿，对全市处置场、回填场进行巡查150余次，调整5处工地23次的渣土调整流向，责成经营单位清除处置场进出道路污染约1500平方米，平整堆放无序渣土1万立方，对处置场开具并送达本处整改通知书2份，关闭达到申报量的处置场、回填场3处，保证渣土弃置规范有序。

三、立足服务，切实提升管理服务水平

服务、管理相辅相成，今年来固管处专题将以服务促管理作为提升管理水平的关键手段着力推进。一是建立了“一线服务”机制，为全市重点工程和企业服务。通过上门办公、现场指导、跟踪服务、渣土新政的宣贯等形式尽可能在施工一线解决在渣土挖、运中存在的实际困难，以保障重点工程的顺利进行。二是建立了“绿色通道”机制，缩短行政审批时间。对重点工程和重大建设项目，在条件许可的情况下，采用特事特办的方法，进入审批绿色通道，以最快的速度办好渣土的招投标手续和挖运手续。三是建立了行政许可项目的回访制度，逐步对每个工程、每个许可项目进行回访，各企业在办理工程中遇到的问题、困难、意见、建议可以通过回访向我们提出，我们将切实予以改进，逐步提升管理与服务水平。一季度共上门服务6家，处理举报210份，件件有回音、事事有落实。四是人性化推行新的管理举措，在《整改通知书》的启用上我们给予了二次整改机会，第二次收到通知书的企业再给予一定的处罚；在渣土运输车辆的密闭化改装上，我们反复研讨，淘汰了多种改装式样，最终确定帆布平推式，为保证技术成熟，不耽误施工单位工期，我们首先安装了2辆在工地时运行，逐步完善各项技术指标，确保技术成熟后再全面推广。

四、理顺体系，全面管理的架构逐步形成

固管处范文篇3

第二条凡在本市市区范围内从事建设工程、装饰工程、修缮和养护工程（以下简称工程）需要弃置、受纳。运输（以下统称处置）渣上的，均应当遵守本规定。

第三条*市市容管理委员会是本市渣上处置管理的主管部门，其所属的*市固体废弃物管理处（以下简称市固管处）负责渣上处置的日常管理工作。公安、工商、规划、环保、交通等部门，应当在各自的职责范围内，配合市市容管理委员会，做好渣上处置管理工作。

第四条产生渣上的各类工程，建设单位或者人个必须在工程开工前，携带证照、加工图纸等有关资料，到市固管处申请办理渣上处置手续。市固管处对申报资料进行审核，按照有关规定收取管理费和弃置费后，发给准运证。渣上处置收费项目及其收费标准按*市有关规定执行。市政工程项目的渣主管理费和弃置费，可以按规定减半收费。建筑、修缮面积在200平方米以下的工程，其渣上处置的审核、收费、发证事宜，由市固管处委托工程所在地区环卫部门办理。居民装饰、修缮住宅需要处置渣上的，必须到居民住所地的街道办事处（镇人民政府）按照本规定和市固管处具体要求办理手续。

第五条回填工程基坑、洼地等需要受纳渣土的，受纳单位或者个人应当到市固管处申办手续，由市固管处会同有关部门按规划和建设需要统一调剂。

第六条各类工程完工后，施工现场堆存的渣土应当由建设单位清除完毕。市市容管理委员会应参加工程验收。

第七条经营渣上运输的单位或者个人，应当向市固管处申办承运手续。无承运手续和营业执照的单位或者个人不得经营渣上运输业务。

第八条自产自运渣上的车辆应当随车携带准运证，经营渣上运输的车辆应当随车携带承运手续和委托方申办的准运证。各类运输渣土的车辆均应当接受市固管处管理人员、公安交警和交通部门的检查。准运证、承运资质证书，不得出借、转让、涂改、伪造。

第九条运输渣土的车辆，其车轮不得带泥。在运输过程中沿途不得撒漏，并按规定的路线、时间行驶和市固管处指定的地点倾倒。

第十条渣土弃置场地由市固管处统一设立，其他单位、个人不准擅自设立弃置场地受纳渣上。

第十一条渣土弃置场地的管理人员。对运输渣上的车辆，必须查验准运证，合理安排倾倒，做好服务工作，并对弃置的渣士及时平整。保持环境整洁。

第十二条对违反本规定的单位或者个人，由市市容管理委员会委托渣上处置管理机构按照下列规定给予处罚；

（一）擅自设立弃置场地受纳渣上的，责令其撤除，并处以3000元以上10000元以下的罚款；

（二）未办渣上处置手续担自弃置渣土或者未按指定地点倾倒渣上的，责令其立即清除，并按每卡车处以5000元以下罚款；

（三）运输渣上未办理准运证或者承运渣上未办理承运手续的，责令其立即停运，并对责任单位处以500元以上2000元以下的罚款，对个人处以200元以上500元以下的罚款；

（四）运输渣土沿途撒漏污染环境的，按污染面积每平方米处以20元以下的罚款；

（五）出借、转让、涂改、伪造准运证或者承运手续的，每证处以200元罚款；

（六）未随车携带准运证或者承运手续的，每车处以50元的罚款。对前款违法行为的处罚，对非经营活动的，罚款不得超过1000元。对经营活动没有违法所得的，罚款不得超过10000元；有违法所得的，罚款不得超过30000元。

第十三条罚款必须开具财政部门统一印制的收据，罚款收入按规定全额上缴市财政。

第十四条对违反本规定擅自运输和乱倒渣上的车辆，由市固管处会同公安、交通部门共同查处。

第十五条鼓励部门、单位和广大市民监督本规定的实施。凡向市容卫生举报中心如实举报违反本规定行为的单位、个人，市固管处以相当于该案处罚款额10％的标准奖励举报者。

固管处范文篇4

一、任务与目标

进一步提升环境质量，实现“绿色城运”，全面保障城市市容环境卫生，以干净、整洁、优美的城市环境迎接“”的胜利召开。

二、责任区域

等涉及“”线路及相关区域。

三、工作安排

（一）各区（、开发区）、新建县所有拆建工地，应根据《市人民政府办公厅关于转发市环保局市第七届全国城市运动会环境质量保障实施方案的通知》要求，一律停止固体散装物料及建筑垃圾的运输。委固管处将会在10月14日前下发《关于“”期间停止建筑垃圾和散装物料运输的通知》，并按通知要求，加大对各区（、开发区）建筑垃圾处置管理的督导力度。

（二）各区（、开发区）、新建县应加大对辖区范围内建筑垃圾处置的监控，增加巡查次数，增加巡查人员，确保对线路上工地24小时监控不间断。同时，还应成立一支市容突击小组，确保在路面出现污染时，能及时清理到位。

（三）各区（开发区、）要加大管理与执法的通信联系。东湖区、西湖区、青云谱区、青山湖区城管局（委）应设立对讲机呼号，统一使用城管委3频道。城市管理部门与执法部门的相关负责人手机应保持畅通，发现问题，立即沟通，及时处理。

四、有关要求

（一）加强领导，提高认识

各责任单位要高度重视“”期间的城市管理保障工作，分管领导要深入一线，亲自过问、亲自部署、亲自检查，确保工地无偷开偷运，道路无污染现象。

（二）妥善组织，认真督察

各相关责任单位应在“”期间按要求进行上路巡查，并于每天下午16时前将当天值班情况报委固管处，必要时碰头解决。原则上要求代班领导和值班人员不允许请假或替换，且手机保持畅通，如确实有需要请假时，需提前报告，并安排好替换人员。在“”期间如发现有新的卫生死角，市容突击队应立即清运，并将情况报委固管处。

（三）密切配合，协调动作

各相关责任单位既要加强纵向联系，确保内部运转协调，衔接到位，更要加强横向联系，积极主动地与区直有关部门联系、沟通，形成合力共同为办好“”而努力。

（四）严明纪律，按责追究

在“”举办期间，不履行或拖延履行、违法履行职责或违反工作纪律及工作程序的，造成市容环境卫生保障不到位的，将上报市纪委监察局驻城管委督察组对责任人进行督查。

固管处范文篇5

关键词：火力发电；湿法脱硫；废水处理

我国目前广泛应用的湿法烟气脱硫技术较为成熟，脱硫效率相对较高，但也存在不少弊端，例如湿法烟气脱硫浆液中存在着较多的悬浮杂质与盐分，这些物质的浓度随脱硫系统运行时间的增长而提升。除此之外，烟气中含有极少量的氟离子，这些氟离子源自原煤，最终会进入浆液并与浆液中的铝联合作用，从而减弱石灰石的溶解性，导致脱硫效率显著下降。同时随着系统连续运行时间的增加，浆液内会富集大量的氯离子，对设备有较强的腐蚀性。现阶段，应当要对部分发电机组烟气湿法脱硫废水处理系统进行优化改造，最大程度地强化该系统的运行质量及处理效率，尽可能降低脱硫废水外排对环境的影响。

1脱硫废水处理系统的工艺流程

某火力发电厂的烟气脱硫废水处理工艺系统主要包含废水处理、污泥脱水以及化学加药三大部分。三联箱、废水调节曝气池、清水箱以及澄清池是废水处理系统的主要设备，而污泥脱水系统则由污泥螺杆泵、污泥中转池以及板框压滤机等设备构成。化学加药系统是非常重要的废水处理系统组成部分，其主要由助凝剂储存和加药系统、碱加药系统、絮凝剂储存和加药系统与有机硫加药系统构成。图1为废水调节曝气池示意图：图1废水调节曝气池示意图在处理废水的过程中，脱硫废水首先流进废水调节曝气池，曝气池的底部设置了曝气装置，脱硫废水经过充分曝气后COD值显著下降，此后，废水提升泵将废水输送到三联箱的中和箱之中，技术人员向中和箱中加入适量的石灰乳，此举的主要目的是调整脱硫废水的PH值。通常情况下，脱硫废水的PH值在8.5之9.5之间最为合适，在此PH环境下，各类重金属离子将转化为相应的氢氧化物沉淀[1]。在脱硫废水进入沉降箱后会与箱中的有机硫发生混合，此后，铜离子与银离子等等重金属通过相应的化学反应而转化为极难溶的硫化物，随后进入絮凝箱，此时需要向絮凝箱中掺入适量的絮凝剂，以此得到大量的絮凝物。脱硫废水流入絮凝箱，再由絮凝箱流入澄清池，需要将适量的助凝剂加到澄清池入口中心管部位，如此颗粒的长大过程将得到有效强化，促使絮凝物在较短时间内转变为结实粗大的絮凝体，从而便于分离及沉淀。废水进入澄清池后，其中的絮状体会逐渐地沉积于澄清池的底层，一段时间后转化为泥浆，启动刮泥装置对泥浆进行清除。经过深处理的废水转变为清水，清水不断上升直至抵达蜂窝斜管处，在蜂窝斜管处被进一步过滤后纳入环形三角溢流堰，最终汇入清水储存箱。处理后的清水经检验各项指标合格后通过清水泵外排。

2发电机组烟气湿法脱硫处理系统的优化改造

传统的火力发电机组湿法烟气脱硫废水处理系统固然能够发挥巨大的作用，但从实际运行来看，其依然存在着不少的问题，包括外排废水中固体物质含量严重超标、板框压滤机故障率过高等，此外，旧系统的运行调整方式也不甚合理，主要表现为中和箱未设置PH计、实际废水浓度与加药量不匹配等[2]。鉴于上述情况，需要对原发电机组烟气湿法脱硫废水处理系统进行优化改造，以下是具体的改造方案：（1）铝、硅等化合物是脱硫废水中悬浮物的主要成分，其本身具有一定的浓缩性，沉降性也较强。经验表明，铝、硅化合物只需静淀2h左右便可去除，所以，可以将初沉池设置在废水调节曝气池之前，使废水先进入初沉池再进入废水调节曝气池，如此一来，废水中颗粒较大的悬浮物将通过初沉池进行有效的固液分离，以降低后续工序的含固量。设于初沉池中的自动刮泥装置将对浓缩的泥浆进行清除，经处理的污泥由输送管道送到板框式压滤机，板框式压滤机将污泥去除部分水分并压制成饼状物。一般来讲，一切正常的情况下，脱硫废水顺利进入初沉池并经初步分离后以一定速度汇入废水调节曝气池。如果初沉池发生故障，则脱硫废水不进入初沉池而是直接汇进废水调节曝气池。大量事实证明，初沉池的增设能够有效地降低系统后续工序的负荷，提升系统的运行效率与稳定性。（2）有必要对旧式的废水旋流器进行改造，最大程度地提升废水旋流器的工作效率。应当定期检查旋流子、沉砂嘴的质量是否完好，及时更换受损的设备部件。需要进一步提升旋流系统的旋流能力，大幅度降低废水中固体的浓度。（3）废水调节曝气池气力搅拌器是一种非常重要的废水摘要：现阶段，石灰石-石膏湿法脱硫技术在火力发电领域应用广泛，效果较好。我国的脱硫技术由国外引进，由于在湿法脱硫废水处理处理配套设施，搅拌器搅拌废水的过程中令水与空气充分混合，致使水中的亚硝酸盐进一步地氧化，如此，系统出水的COD值将显著下降。在工作中，作者发现曝气管道容易发生堵塞现象，所以，应当对废水调节曝气池进行相应的技术改造，主要举措是在降低进入曝气池的废水含固量的同时在池中设置适当的机械搅拌设备，如此能够最大程度地降低曝气管道堵塞的几率。（4）絮凝箱、沉降箱以及中和箱中搅拌器的主要作用是使箱中的物质充分混合，以此来增强各物质间的化学反应，设置的反应时间分别为35min、35min、55min。因为未经处理的脱硫废水中悬浮物含量相对较高，此外，悬浮物的沉降能力颇佳，所以悬浮物极容易沉降于箱体之中。作者认为，需要在破碎絮凝大颗粒的基础上提升搅拌器的转速，该手段能够避免絮凝箱底部固体物质发生沉积。主要的技术改造措施是大幅度提高配套搅拌机的转动速度，从而进一步强化搅拌的强度[3]。（5）一般而言，系统的板框压滤机每日运行3至7次，每次运行时间在2h上下，每小时约产生8m3水，每日生成的清水的量在75m3左右，原系统将这部分水加入至废液收集池中，废液收集池会对这部分清水开展二次处理工作，这样做不仅会浪费大量的药品，同时不利于节能，将增加废水处理的成本。原系统的板框压滤机运行过程中，压缩空气对其进行正吹扫，而发达国家则同时采用压缩空气正反吹扫的工作模式，如此一来，泥饼中的水分将迅速流失，泥饼在极短时间内迅速干燥化，这能有效防止泥饼粘结滤布。如果板框压滤机本身无法有效保持正常的工作压力，则应当及时打开位于出口管路处的回流管路，从而大幅提升板框压滤机的压泥时间，进而保证泥饼的厚度能够满足相关的技术要求[4]。（6）应当将先进的PH值在线调节系统设置在中和箱中，石灰乳投放量由石灰乳加药装置的启动与停止来控制，并且与中和箱的PH值联锁，其能有效确保中和箱中脱硫废水的PH值始终处于8.5至9.5之间。此外，有必要为清水箱设置PH在线调节系统，为了使出水的PH值始终处于6至9之间，需要视情况向出水中掺入适量的盐酸。如果出水的PH值不达标，则将出水回流到出水箱后再次进行调节，直到出水的PH值符合相应的技术标准。需要在清水箱中设置COD在线监控设备与浊度仪，如果出水的COD含量或浊度达不到要求，则回流至废水调节曝气池中再处理，直至达标为止。应当在澄清池、初沉池中设置泥位计，在澄清池或者初沉池底部污泥积累到设定高度时开启污泥输送泵进行排泥工作[5]。

3结束语

现阶段，做好发电机组烟气湿法脱硫废水处理系统的改造工作具有重要的现实意义，有利于提升废水处理质量与效率、显著降低废水处理的成本，并大幅度延长相关设备的使用寿命，为此，广大技术人员要不断地汲取国内外先进的系统改造经验，在改造工作中善于发现问题、勇于创新，从而促进脱硫废水处理工作的长足进步。

作者:马晓辉 单位:福建龙净环保股份有限公司

参考文献：

[1]王再翔，李永会，高忠义.脱硫废水处理技术在乌海热电厂的应用[J].内蒙古科技与经济，2011（07）.

[2]李新法，王祖涛.石灰石-石膏烟气湿法脱硫废水处理方式优化[J].华电技术，2011（05）.

[3]邵明勇，於晓博.烟气湿法脱硫废水处理系统的优化设计[J].中国电力教育，2011（12）.

固管处范文篇6

一、指导思想和工作目标

以科学发展观为指导，以“两保两树”为工作目标，坚持“以人为本，安全第一，预防为主，综合治理”的方针，牢固树立“安全生产始终从零开始”的理念，以抓整顿、抓落实、抓源头管理为重点，集中时间、集中人员、集中力量，加强行业监管力度，促进企业安全生产主体责任落实，确保我市交通运输系统安全生产工作长治久安。

二、整治内容和任务

集中整治范围：道路运输安全、水上运输安全、道路建设安全。

（一）道路运输

（1）客运企业。

1、我市两台卧铺客车自年7月24日18时起一律停止营运（已按规定停运），车站停止售票，进行安全生产整顿，整顿合格后按照上级要求，恢复营运。

2、在我市两台卧铺客车上安装带拍照功能、并能实现图片同步传输到省监管平台的GPS车载终端。

3、全面落实道路客运车辆凌晨2时至5时停止运行规定；加大易燃易爆物品检查力度；严格落实旅游客运车辆出车前的安全检查制度，坚决杜绝车辆“带病”运行。

4、建立营运客车驾驶员信息台账，完善营运客车信息系统，规范客运班车驾驶员即时驾驶证明的发放使用制度。

5、严禁营运客车站外上客、超员超速、疲劳驾驶、故意遮挡和损坏GPS车载终端、私制悬挂或张贴营运线路标志标识的行为，GPS不能正常使用的要抓紧维修，确保每辆车都在企业监控范围内运行。加大旅游包车、三类以上班线客车和危化品运输车辆途中运行过程的管理力度。加强包车管理，严格包车牌的发放和监管。

6、道路客运车辆严禁超期营运，经营期限满的必须退出运输市场，严厉打击无证经营、证照不全、超载运输等违规违法行为。

7、逐车检查车辆发动机、燃油、电路系统、安全门、安全锤、灭火器等设备，保证乘客在紧急情况下迅速疏散。

8、严格落实“三不进站五不出站”制度，强化人防、技防、物防手段，我市两个客运汽车站全面实行停车区、发车区和候车室“三封闭”。

9、落实驻站管理制度，驻站人员要加强现场监管，按规定抽查、登记车站的发车情况，发现问题及时整改。

10、加大挂靠营运车辆等重点营运车辆的整治力度，提高挂靠车辆经营准入门槛，加大资格审查力度；挂靠营运车辆发生交通安全、旅客伤害等责任事故，依法追究挂靠企业的安全生产责任。

（2）货运企业。1、各交管所要按照《省货物运输源头管理办法》，负责辖区内货运站场的源头管理，严格落实源头管理制度。2、危险货物运输车辆要严格落实押运员跟车制度，按要求悬挂危险货物运输标志，技术等级必须为一级，必须随车配备必要的安全防护设备和有效的应急处置器材。

（3）公交企业。1、公交停车场安全设施设备和灭火器、安全锤等随车安全设备情况齐全有效。2、车辆例行安检、安全教育、安全会议等情况落实到位。3、要加强路检路查，对闯红灯、随意变道、超速行驶、不走公交专用通道等违章行为，加大处罚力度，对屡教屡犯驾驶员的企业坚决解除劳动合同。

（4）出租企业。1、灭火器等安全设备配备齐全有效。2、车辆月检、安全教育、安全会议等情况落实到位。

（5）驾培企业。1、教练车日常安检、教室与训练场地消防设备设施。2、完善驾驶员培训记录，抓好培训质量，特别是职业驾驶员的安全培训，杜绝培训过程弄虚作假现象。3、通过集中整治，推进计时培训系统的实施。

（6）维修企业。1、严格落实营运车辆二级维护制度，按照维护规定进行维护，不减项、不漏项，确保维护质量。2、对具备危险品运输车辆维修资质企业进行重点检查

（7）强化“两客一危”行业监管。1、整顿期间“两客一危”车辆必须进行一次综合性能检测，并建立专门台账，搞好登记，存好档。2、要组织“两客一危”车辆从业人员进行一次全员安全知识和相关法律法规教育、培训和考核，并建立考核档案，对考核不合格的，要待岗学习或转岗，培训工作由企业组织实施。3、考试合格人员与所在企业重新签订安全生产目标责任书，道路运输企业与运管处重新签订安全生产承诺书。

责任单位：运管处、稽查大队、客运所、维管所、各交管所、各相关企业

（二）海上运输

（1）客货运输企业

1、以防风、防火、防碰撞、防破坏为重点，严格落实海上客货运输各项安全生产规定，严格执行消防、船员管理、船舶检查、守舱巡舱、瞭望、值班等安全生产措施，确保旅客行包“三品”检查率达到100%，确保船舶适航、船员适任率达到100%。严禁船员在工作时间内脱岗、酗酒，禁止带“病”船舶从事运输。

2、积极配合海事部门严格执行船舶抗风等级、开航前船长声明、现场签证等制度，严禁超航区、超抗风浪等级违规作业。

3、督导水运企业切实把消防、绑扎、系固等各项安全生产措施落到实处，按期完成隐患整改任务，确保船舶航行安全，避免发生安全事故。

（2）港口码头企业

1、杜绝违章占用航道和不设值班观察员现象，尤其要加强对危险品仓储码头和客运船舶的监管，重点检查安全生产责任制落实情况和事故隐患排查治理情况。

2、港口码头设备设施安全达标，无安全隐患。

3、对“四客一危”船舶进行全面检查，对达不到安全条件的坚决停运。

责任企业：稽查大队、港航所、各相关企业

（三）道路建设

（1）农村公路。

1、各交管所立即开展对辖区内建设路段进行安全检查，认真排查建设路段存在的事故隐患，及时清除建设路段障碍物，确保道路畅通无阻。

2、督促施工企业在危险路段设置警示标志和安全防护措施，对存在事故隐患未落实安全防护措施、未设置警示标志的路段，督促施工企业立即整改，对因施工造成不具备通行条件的路段，应当明示禁止通行，并落实好相关措施，保证农村公路通行安全。

3、深化危桥整治及公路安保工程的实施。切实加强我市危桥改造和安保工程的实施，对农村公路桥梁进行一次全面的检查，及时消除安全隐患，为全市农村公路提供安全保障。

4、做好日常和恶劣天气下公路巡查和养护工作，及时消除事故隐患。

责任单位：基建办、养护所、路政所、信息中心、各交管所、各相关企业

（2）疏港公路。对职责范围内建设路段进行全面安全检查，认真排查建设路段存在的事故隐患，发现容易引发安全事故的问题及时协调整改，督促施工企业在危险路段设置警示标志和安全防护措施，对问题突出、隐患严重的路段，立即督促有关企业整改，保证参与港口建设的车辆运输安全、畅通。

责任单位：疏港公路指挥部、各相关企业

三、集中整治责任分工

为加强对交通运输安全集中整治工作的领导，局领导班子成员按照各自分工实行“一岗双责”，局成立由主要领导任组长、分管领导任副组长、局属各单位主要负责人为成员的集中行动工作领导小组，具体组织、协调、研究、部署有关工作。各单位按照各自工作职责负责集中整治工作，安监科负责全市交通运输集中整治督导检查工作。

各交通运输企业要迅速传达落实集中整治会议精神和内容，做好企业的自查自纠，落实企业主体责任和各项安全制度，健全组织机构，配备专职安全管理人员，实施GPS即时监控。

四、实施步骤

本次集中整治分三个阶段进行：

（一）宣传发动阶段（7月24日—7月28日）。局属各单位、有关企业，要根据本方案统一部署，自上而下进行层层教育和发动，制定交通运输集中整治方案，确保整治工作顺利开展。

（二）集中整治阶段（7月29日—10月23日）。局属各单位、有关企业，要按照本方案要求，逐项落实集中整治内容，特别是对以“两客一危”为重点的集中整治力度，确保扎实有效。

（三）总结上报阶段（10月24日—10月31日）。各单位、各相关企业要对道路运输集中整治工作进行认真总结，总结于10月25日前报局安监科。

五、工作要求

（一）提高思想认识。各单位要把当前集中整治作为首要任务，要充分认识开展安全集中整治工作的必要性，切实加强组织领导，精心部署，强化措施，抓好各阶段工作的落实。此次集中整治工作将列为年度安全考核重要内容。

（二）落实工作职责。各单位要根据工作职责分工组织拉网式大检查，对发现的问题要及时责令企业整改，对整改后仍达不到要求的企业坚决停运，从根本上遏制交通运输事故的发生。安全集中整治期间，局安委会成立安全督导组，运管处、港航所、公路建设指挥部要各自成立交通运输系统集中整治工作专门组织，具体负责本行业的集中整治工作，对各类违章行为应按规定从严处罚。全市设立举报，对举报的违章行为一经查实，严肃处理，并给予奖励。

固管处范文篇7

关键词：涵洞施工方案

一、工程数量

本合同段共有285×250双孔箱涵52.5m/2座，285×250双孔箱涵60m/2座，300×250箱涵101.4m/1座，450×300箱涵210.4m/1座，钢筋混凝土圆管涵182m/2座。

二、队伍及工期安排

计划安排三个涵洞队伍施工，每队42人，共计126人,开工后如力工不足从当地征召。涵洞一队施工285×250双孔箱涵52.5m/2座，285×250双孔箱涵60m/2座；涵洞二队施工300×250箱涵101.4m/1座，钢筋混凝土圆管涵182m/2座；涵洞三队施工450×300箱涵210.4m/1座。

工期安排：2004年10月28日～11月26日30天施工准备；2004年11月27日～2005年2月4日70天施工工期。

三、施工方法

1、钢筋混凝土圆管涵

1.1基础工程

基坑开挖采用人工配合机械开挖，基坑检查合格后，铺筑碎石垫层，小型振动压路机分层压实，压实度达到95%以上。基础混凝土在管节安装前后分两次浇筑，重点控制新旧混凝土的结合及管基混凝土与管壁的结合，及时进行养护。

1.2涵身施工

涵管由定点厂家预制，检验合格后运至工地后，准确计算管涵全长与管节的配置以及端墙的准确位置，从下游开始安装，使接头面向上游安装，每节涵管紧密相贴于已铺好的基座上，使涵管受力均匀。

管节装卸、运输、安装过程中采取防碰撞措施，避免管节损坏或产生裂纹；涵管装卸、安装机具及存放场地必须得到经监理工程师的许可，安装时严格按规范规定操作。

1.3接缝

按设计要求安设接口橡胶圈并用M10砂浆填塞接缝抹角，接缝宽度不得大于1cm，接口处要平整。禁止加大接缝宽度来满足涵长的要求。

1.4台背、涵顶填土

涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的70%时，方可

进行回填土，回填土要符合质量要求，涵洞处路堤缺口填土从涵身两侧不小于2倍孔径范围内，同时水平分层、对称地填筑、夯（压）实。用机械填土时，除按照上述规定办理外，涵洞顶上填土厚度必须大于1m时，才允许机械通过，且在使用震动压路机碾压时，禁止开动震动源。

严格控制分层厚度和密实度，设专人负责监督检查，检查频率每50m2检验1点，不足50m2时至少检验1点，每点都要合格，采用小型机械压实。回填土的分层厚度为0.1～0.2m。压实度全部要达到95%。

2、钢筋混凝土箱涵

2.1基础处理

采用人工配合机械开挖，开挖前注意做好防排水设施，开挖按变形缝设置跳槽开挖，必要时做好临时支护工作。

基底须整平夯实，并做基底承载力检测，若达不到150Kpa，则需换填碎石或砂砾。

基底满足设计要求承载力后，按设计要求立模施作混凝土垫层。

2.2底板及侧墙钢筋绑扎

在垫层上测量放线并画出钢筋布置大样及立模边线，然后绑扎底板及侧墙钢筋，绑扎侧墙钢筋时在外侧用钢管搭设临时支架以防钢筋笼变形。钢筋主筋保护层为3㎝（墙身钢筋靠内模侧绑双峰式垫块），底板下层筋保护层为4㎝，钢筋锚固长度为35d，搭接长度为42d，钢筋搭接接头百分率不大于25%。

2.3内支撑及内模施工

内支撑采用φ50钢管搭设，纵横向布距不大于1m，竖向布距不大于1.2m，顶部用可调托撑顶纵梁，纵梁上布置横梁，横梁上为顶模。内支撑的横向钢管应与内侧模在横竖带节点处用钢管卡子连接（内外模的横竖带均采用双根钢管），起到横向内支撑作用。内模采用1.5㎡的大平面模板制作，表面要求光洁无错台，模板接缝加贴密封胶条。

2.4绑扎顶板钢筋、立外模

顶板钢筋底垫双峰式垫块，严格按规范及设计要求绑扎，支撑箍筋应适当予以点焊，保证上层钢筋网片不变形。

外模采用普通钢模板组拼，外模的固定采用φ16拉杆内外对拉，并以圆木或钢管辅助支顶。

2.5混凝土浇注

混凝土采用商品混凝土。灌注入仓采用吊车配合下料漏斗进行，振捣采用插入式振捣棒。

2.6变形缝处理

箱涵涵身每隔10～18米设变形缝一圈（包括基础），凡地基土质发生变化以及地基填挖交界处，均设置变形缝，缝宽2～3㎝。变形缝橡胶止水带采用QZ5—400型橡胶止水带。

箱涵在变形缝设置处，砼应加厚一圈，加厚尺寸为25㎝。在变形缝设置处内侧镶嵌3㎝厚油浸软木板，外侧填塞止水密封膏。为了保证整个变形逢竖直且在一个截面上，立模堵头处须立分离式两块模板（夹紧止水带），并与内外模板以螺丝杆连接，油浸木板对应中空管处用胶粘贴在堵头钢模上。

2.7箱涵两侧台背、涵顶填土

回填与圆涵相同。

四、质量及安全保证措施

1、质量保证措施

1.1涵洞机械挖基时预留20cm人工开挖清理,达到设计标高后，检测其断面尺寸、承载力是否满足设计要求，经监理检查合格并签字后才可进入下道工序。

1.2对钢筋要检查其出厂证明，并进行抽检，合格后方可使用，钢筋在使用前进行调直、除锈、去氧化皮；电焊工必须持证上岗，焊接头要经过试验合格后才允许正式作业。

1.3钢筋在安装时必须采用钢筋限位，钢筋先划线后绑扎，竖向主筋和横向水平分布钢筋按照设计位置要求绑扎牢固，形成规范施工，严格保证钢筋的保护层厚度。

1.4混凝土施工脚手架及支撑要搭设牢固，模板做到横平竖直，杜绝跑模现象发生；捣固设专人进行作业，严格分层厚度、布点振捣，防止出现蜂窝、麻面。

1.5涵洞工程砌体圬工施工时，要认真选好石料，砂浆严格按照配合比拌制，采用挤浆法砌筑，层间搭接满足砌石规范要求，砌体要大面朝下，禁止立砌。砂浆饱满，灰缝统一采用凹缝。

1.6沉降缝、防水层严格按照设计以及施工规范要求施工，达到无渗漏。若发现渗水应及早返修。

1.7涵背填土严格按规范要求施工，两侧对称夯填。涵顶填土厚度大于1m时，方可允许施工机械通过，防止混凝土出现开裂等人为破坏。

2、安全保证措施

2.1施工现场必须设置配电箱,且进出电缆线要有套管，电线进出不混乱。严禁使用花线或塑料胶质线,导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。

2.2现场机械设备严格按安全技术操作规程作业，杜绝违章作业，严禁酒后操作机械设备。

2.3开挖基坑时，应根据设计的边坡开挖，做好临时支护工作防止塌方。配备抽水设备，防止因水浸泡引起边坡坍塌、漏电事故发生。

2.4模板安装时，内外要支撑牢固,捣固人员应戴绝缘防电手套；拆除模板时，应按规定的程序进行，模板、材料、工具不得直接往下扔。

2.5高空作业，必须系安全带，周围设防护栏，人员走动要小心，严禁患有恐高症、心脏病，近视眼的人进行高空作业。

固管处范文篇8

关键词：厨房油污垃圾；生物反应器处理工艺；处理；环境保护；提升

1工程情况分析

工程位于广东省佛山市三水龙盘某小区，该项目主体为三层别墅，地下一层，比室外地面低6m，地上三层。业主希望能在别墅举办大型的宴会，故要求在负1层布设一个设备齐全的厨房。由于这么大的厨房油污固体垃圾严重，在国家对环保要求的严厉调控下，厨房油污水固体垃圾直接倒入污水排水系统会对系统造成很大的污染。经过各方面的考虑，决定在别墅负一层，靠北墙处设置一套专门处理厨房油污水的“气浮NBR膜生物反应器处理工艺”。而对于厨房固体垃圾的处理，目前国内普遍做法都是采用格栅或者固体垃圾统一收集再扔到垃圾站，这样不仅增加别墅业主的工作量，还使垃圾处理站滋生大量的老鼠苍蝇并发出恶臭，严重影响别墅的环境，因此在生物反应器处理工艺前增加一套厨房垃圾粉碎机，使业主足不出户就能轻松处理厨房油污固体垃圾，也达到保护环境的目的。

2具体设计技术方案描述

由于这几年大家对环保的重视，有关环保的设备新工艺新技术层出不穷，因此在这次设计中，不再局限于传统的方法，全部采用了新设备新工艺，主要设备如下：2.1厨房垃圾粉碎机。厨房垃圾粉碎机一般是安装在厨房水槽下方水管处，主要处理家庭剩余食物残余等，它可以将剩余食物粉碎处理，减少城市垃圾运输、处理的负担。厨房垃圾粉碎机在国外用得比较普遍，在国内用得比较少，但随着它的普及，越来越被大家接受，也越来越得到大家的认可。2.2自动隔油器。传统的隔油池要进行土建施工，施工周期长，隔油方式单一，业主使用起来也麻烦。自动隔油器采用不锈钢材质，不易腐蚀，经久耐用，主要由分渣系统、隔油系统、排水系统三部分组成，具有自动过滤除渣功能，废渣自动收集功能，渣满自动报警功能，恒温功能，污泥沉淀功能，油水分离自动刮油功能，油满自动报警功能，出水自动虹吸功能，反冲洗自清洁功能等。自动隔油器在功能使用上越来越完善。2.3气浮。NBR膜生物反应器处理设备经过研究比较，采用了广州某环保科技有限公司“气浮NBR膜生物反应器处理设备”，该装置采用目前先进的“MBR膜生物反应器处理工艺”，该工艺流程设计及运行成熟，工艺针对该类污水工艺操作简单、占地面积小、运行费用低、处理效果好、运行稳定；是目前较为先进的生活污水处理工艺，能有效稳定地确保出水达标。MBR一体化设备前端为A/A/O段，此段具有传统的生化处理功能。污水进入此单元后进行酸化水解和硝化及反硝化降低有机物浓度，同时通过硝化液的回流，去除绝大部分总氮。O段出水自流进入MBR膜生物反应段，MBR膜生物反应段主要由膜组件和膜生物反应器两部分构成。大量的微生物（活性污泥）在生物反应器内与基质（废水中的可降解有机物等）充分接触，通过氧化分解作用进行新陈代谢以维持自身生长、繁殖，同时使有机污染物降解。膜组件通过机械筛分、截留等作用对废水和污泥混合液进行固液分离。大分子物质等被浓缩后返回生物反应器，从而避免了微生物的流失。生物处理系统和膜分离组件的有机结合，不仅提高了系统的出水水质和运行的稳定程度，还延长了难降解大分子物质在生物反应器中的水力停留时间，加强了系统对难降解物质的去除效果。由于膜的高效分离作用，分离效果远好于传统沉淀池，处理出水极其清澈，悬浮物和浊度接近于零，细菌和病毒被大幅去除，可以直接作为非饮用市政杂用水进行回用，用途较广。同时，膜分离也使微生物被完全被截流在生物反应器内，使得系统内能够维持较高的微生物浓度，不但提高了反应装置对污染物的整体去除效率，保证了良好的出水水质，同时反应器对进水负荷（水质及水量）的各种变化具有很好的适应性，耐冲击负荷，能够稳定获得优质的出水水质。该工艺可以在高容积负荷下运行，由于MBR膜池内膜的截留，一次剩余污泥产量极低（理论上可以实现零污泥排放），降低了污泥处理费用。生物反应器内能维持高浓度的微生物量，处理装置容积负荷高，占地面积大大节省该工艺流程简单、结构紧凑、占地面积省，不受设置场所限制，适合于任何场合，可做成地面式、半地下式和地下式。该工艺实现了水力停留时间（HRT）与污泥停留时间（SRT）的完全分离，运行控制更加灵活稳定，是污水处理中容易实现装备化的新技术，可实现微机自动控制，从而使操作管理更为方便。高效的固液分离将污水中的悬浮物、胶体物质、生物单元流失的微生物菌群与已净化的水分开，该工艺所采用的MBR膜孔径为0.08~0.3μm，细菌不能通过，因此采用该工艺不须经深度处理即可直接回用。在对该公司的实际项目考察中，发现该处理设备处理效果较好，出水清澈，出水达到《城市污水再生利用-城市杂用水水质》（GBT18920-2002）回用水标准，受到用户的好评。图1在设计方案中，在别墅负1层西面处设一长5m距地1m的洗菜槽，厨房垃圾粉碎机直接接洗菜池水槽口，绞碎后的污水通过管道连接到自动隔油器，污水经隔油器后再到“气浮NBR膜一体化污水处理装置”，地面的污水经集水沟，也汇集到污水处理装置，出水由抽吸泵送至花园鱼池、清洗地面或者浇花用，也可以回用于冲厕所，厨房污水处理流程如图1所示。

3总结

由于该别墅的地理位置和国家大环境的影响，因此采用了一体化污水处理提升装置进行污水的处理和提升，整套装置为现有设备，安装简单运行简易，不需要进行特别打理。业主足不出户就能处理厨房垃圾污水，处理后的水可以再利用，节省水资源，达到环保要求。随着国家和人们对环保意识的日益加强，环境保护，生态、水资源等的保护越来越受到大家的重视，绿色建筑和海绵城市对设计行业要求也越来越高，相信在不久的将来污水和垃圾的处理会从大方向向小方向发展，最终会落户到家家户户上，污水处理装置也越来越被广泛地使用。

参考文献

[1]中国建筑设计研究院有限公司主编.建筑给水排水设计手册.北京：中国建筑工业出版社，2018，3.

[2]海绵城市建设技术指南———低影响开发雨水系统构建（试行）.北京：中国建筑工业出版社，2015，1.

[3]绿色建筑评价标准：GB/T50378-2019.北京：中国建筑工业出版社，2019，1.

[4]伍业钢.海绵城市设计：理念、技术、案例.江苏凤凰科学技术出版社，2015，1.

固管处范文篇9

一、工作目标任务

年，我局交通四化管理工作的总目标是：坚持以科学发展观为统领，以实现交通和谐、稳定、持续发展为目标，紧贴“三个服务”，大力推行“四化管理”，全面促进交通行业由传统服务管理模式向现代服务管理模式转变，由粗放式服务管理向精细化服务管理转变，由被动服务管理向主动服务管理转变。不断提高交通行政执行力、公信度和美誉度，努力把交通打造成作风硬、效率高、形象好的人民满意行业。

一是抓落实促转化。全面推行交通四化管理，工作重点由外观识别规范向服务管理层面转移，力争在部分行业或工作领域，探索总结出具有普遍推广应用价值的成熟做法，把四化管理固化为制度规范，外化为交通形象，内化为管理活力。

二是抓规范树形象。按照交通四化管理要求，抓好机构设置、标志标识、文化形象、办公环境等静态规范和交通行政、执法、生产、服务环节中的运转流程等动态规范建设，力争在年底前达到“团队精干化、职责清晰化、业务程序化、管理数据化、形象统一化”要求。

三是抓创新求突破。继续拓展局内外网站功能，进一步扩大信息及网上办公范围，更好地发挥学习交流、民主监督、舆论导向和塑造形象等作用；继续探索交通四化管理与ISO9001质量管理体系的有效结合途径，力争走出一条独具特色，易于操作的现代化行业管理新路子；继续深入探讨交管所规范化建设、新形势下的行政执法、公交化改造、安全生产监管、现代物流发展思路，逐步实现管理机制科学、工作职责清晰、行政规范高效的现代化管理模式。

四是抓典型出亮点。对外学习借鉴其他市、区交通四化管理先进经验，对内紧密结合本局工作实际，注重选树和宣扬典型，加强学习交流，固强补弱，破解难题，大胆创新，争创一流，在四化管理工作中争创优异成绩。

二、重点工作及责任分解

（一）规范工作标准和业务流程

1、结合交通体制改革和行政职能转换，对前期修订的《交通四化管理工作手册》再次进行修改完善，进一步明确部门、单位职能权限、工作人员岗位职责和业务工作质量标准，形成统一规范、易于操作的新的工作手册。

责任单位：各部门、单位

责任人：各部门、单位主要负责人

2、按照去粗取精、实在管用的原则，对局现有的规章制度组织一次再梳理，分类分批修改完善后，经局党委会研究下发执行。颁发实施的规章制度，将作为管理和考核的重要准则和依据。

责任单位：各部门、单位

责任人：各部门、单位主要负责人

3、对业务工作流程，逐项组织审核修改。修订后的流程，将作为今后组织开展各项工作所必须遵照执行的规范性程序。

责任单位：各部门、单位

责任人：各部门、单位主要负责人

（二）探索推行交管所规范化建设

1、按照省交通运输厅、市交通委有关要求，结合我区交通管理实际，按照“整合资源、创新机制、提高效能”原则，尽快完成交管所服务管理职能转换，理顺管理体制、运行机制、职责范围和执法权限，制定完善岗位职责、管理标准和考核机制，逐步强化农村公路、客运、货运、物流、维修市场、安全生产管理六项职能，全面推行交通管理所新的管理模式。

责任单位：运管处、各交管所

责任人：相关部门、单位主要负责人

2、全面导入VI视觉识别系统，统一标识标牌、上墙图版，走廊、院落融入文化元素，体现基层交通文化建设成果。

责任单位：运管处、各交管所

责任人：相关部门、单位主要负责人

（三）抓好质量管理体系的实践运用

1、结合ISO9001实际运行情况，针对日常行政工作中需要重点把握的问题及方面，组织部门、单位主要负责人进行专题培训，进一步提高运用质量管理体系组织指导具体工作的能力。

责任单位：办公室、创建办

2、在局属部门、单位选树2至3个质量体系运用先进典型，视情组织经验交流或现场观摩，促进全局体系推行工作。

责任单位：办公室、创建办

（四）建立健全安全生产监管评价体系

1、根据相关法规条例，结合我局安全生产监管工作实际，以理顺和落实交通企业安全生产主体责任和交通行业安全监管责任为重点，制订《区交通行业安全生产（消防）综合管理评价标准》，完善安全生产监管评价流程，全面推行安全生产信息化、网格化、标准化管理，逐步建立交通行业安全生产监管评价机制。

责任单位：安全科

2、在局自动化办公网上全面开通运行安全生产网格化信息系统，并根据实际动作情况，及时拓展系统功能，进一步提升安全生产监管现代化水平。

责任单位：安全科

（五）研究破解新形势下交通行政执法难题

针对新形势下交通行政执法过程中出现的热点、难点问题，组织一次交流研讨，积极研究探索解决实际问题的有效办法。

责任单位：稽查大队、法制科

（六）加强交通文化建设

1、进一步修定完善交通文化手册，充分展示我局交通文化建设成果。

责任单位：办公室、创建办

2、制作我局交通建设发展成果记录片。

责任单位：办公室、创建办

3、对局内、外部网站继续进行系统升级和功能拓展，建立健全各项维护管理制度，充分发挥两个网站的学习交流、信息、对外宣传和舆论导向等作用。

责任单位：办公室网络管理中心

（七）推行人本化服务管理理念和模式

1、积极打造行业服务管理品牌，大力加强对外宣传推介力度，不断提升交通行业的知名度和美誉度，为推动各项工作奠定基础。

责任单位：办公室、创建办

2、以行政服务大厅交通运管服务窗口为重点，进一步完善限时办结制、服务承诺制等各种行业服务规章制度，大力开展“温馨服务”、“微笑服务”，根据实际需要增设各种便民设施，努力争创省、市级行业服务管理品牌。

责任单位：各服务窗口部门、单位

责任人：相关部门、单位负责人

3、针对公交化改造后出现的新情况、新问题，深入调查研究，虚心倾听民意，认真分析论证，科学合理地规划调整好公交线路、站点、车次等，为广大人民群众创造更加便捷的出行环境。

责任单位：运管处、客运所

三、组织保障措施

1．强化组织领导，明确责任分工。局交通四化管理工作领导小组在局党委的统一领导下，要加大对全局的四化管理工作组织指导力度；交通四化管理工作办公室，要做好对具体工作的计划安排、统筹协调、信息传递及资料整理等；交通四化管理考评小组，要加强对工作落实的检查考核，工作经验的总结推广，工作绩效的通报宣扬等，并将检查考核结果纳入年度目标考核中。

2．确立工作目标，促进工作落实。各部门、单位要根据局交通四化管理工作实施意见，紧密结合自身工作实际，对工作目标任务进行梳理分解，提取与本部门、单位相关的内容，确立自己的工作目标，制定具体的工作计划，报局交通四化管理工作领导小组审核后，严格按计划抓好工作落实。

固管处范文篇10

关键词：“安详诗学”；“智慧文学”

郭文斌郭文斌是宁夏当代文坛最为重要的作家之一，他的长篇小说《农历》曾获第八届“茅盾文学奖”题名，《吉祥如意》作为宁夏短篇小说的佼佼者，先后获得“人民文学奖”“鲁迅文学奖”等多个奖项。除了文学创作上的辉煌成就之外，郭文斌还提出“安详”概念，在文学评论界产生很大影响，被多位文学评论者称为“安详诗学”“安详哲学”。郭文斌“安详诗学”有着深刻的时代现实意义，改革开放以来，我国进入飞速发展阶段，随着物质生产的极度丰富，文化危机也随之而来。社会和个体价值的创造与拥有在很大程度上压倒了精神价值的创造与满足，人被自己创造的工具所支配。个体的功利主义占据了主流，幸福不再是集体的富足而表现为个人物质欲望的满足，自由也不再是人的选择而只是这种满足的不受干扰。文学创作也开始趋向于先锋化，马原、余华、残雪等人在形式上的创新，叙事迷宫、意识流写法的大量应用，从文学形式上给人以不同的审美体验。莫言、阎连科等作家对人性恶与原罪的书写也给人展现了人性的黑暗面，但这些叙述主题，与人的心灵始终有隔阂，如何让文学走进大众内心成为一个亟待解决的问题。正是在这个时候，郭文斌站了出来，找到一条贴近读者内心的重要方式，那就是“安详诗学”。在郭文斌看来，读者都是有血有肉的生命体，都透露着各自的人性而存在，如果一部作品不能给读者提供与其生命相适应的质料，不能与读者产生共鸣，那么文学的教育功能、认识功能就完全成为一种无意义的所在。“安详诗学”首先要求书写人性美，把笔触对准人性，展现人与人之间、人与自然之间、人与“天地”之间的和谐共处和爱的温馨，像《农历》这部作品中，言传身教的父亲正是传统儒家文化圣贤的民间化和当代化的极佳体现，他对子女的教化，自然引起人们对家庭伦理和亲情的怀念，据此触动读者内心。其次，郭文斌还希望文学作品能够让人回归到心灵的安详，把人从众多的负面情绪中拯救出来，所以在他看来，那些把负面情绪强化到极致并且将诸如人性恶、绝望、孤独等审美化的作品都属于危险文学。我们在阅读文学作品时总是无时无刻不在受到一种心灵暗示，而心灵暗示会影响人的行为。因此，过多的“危险文学”阅读势必会影响人的心灵，并对心理产生不好的影响，“安详诗学”正是为应对“危险文学”的渗透和社会变迁应运而生的。郭文斌将人性美渗入文学作品深处，通过安详的复归达到与读者内心的共鸣，使读者内心情绪得到净化，最终达到一种心灵疗愈的目的，在创作功用上来说正与希伯来文明的“智慧文学”有异曲同工之妙。本文试以郭文斌的“安详诗学”与希伯来文明由《圣经》提取的“智慧文学”进行比较，通过对两种理论蕴含的道德观、人生观和苦难观的对比探寻二者的差异性，希望能为理解郭文斌“安详诗学”提供另一思路。

一、道德观的异同

智慧文学是圣经文学的基本文类之一，主题是颂扬“智慧”，尤其指《旧约》中的《箴言》《传道书》《约伯记》等作品。在旧约《箴言》中则较多对希伯来的道德观进行了阐释和说明。《箴言》全书都是对智慧的颂扬，而书的中心内容更是被称为“实用智慧”，“实用智慧”引导人们追求幸福生活，探讨在各种背景下人际关系的处理问题。在作品开篇就写道：“使人处事，领受智慧、仁义、公平、正直的训诲；使愚人灵明；使少年人有知识和谋略。”a文中强调智慧、仁义、公平、正直等道德因素是人立身于世的根本性因素。同时，智者们要求人们树立健康的财富观念，对急功近利和极端的功利主义进行强烈谴责：“这些人埋伏，是为自流自血；蹲伏，是为自害己命。凡贪恋财利的，所行之路，都是如此；这贪恋之心，乃夺去得财者之命。”b《箴言》还呼吁社会的公平公正，强调平等的理念，在作品中提倡富人慷慨待人，对贫困者进行一定的资助，“怜悯贫穷的，就是借给耶和华。他的善行，耶和华必偿还”c。除此之外，《箴言》提出：“你若心中存记，嘴上咬定，这便为美。”d保持内心的纯净在智慧文学看来是值得一生遵循的，《箴言》除了强调个人的自我约束，个人对道德的遵守外，更强调社会公约和公义性，个人行善固然重要，但人总是生活在集体之中的，脱离开集体社会的个人是无法生存的，所以社会公约才是全人类发展繁荣的根基。达到这一终极目标的手段便是人的正直与社会的公正，正如《箴言》所说：“你当为哑巴（或不能自辨的）开口，为一切孤独的申冤。你当开口按公义判断，为困苦和穷乏的辨屈。”e而在郭文斌的“安详诗学”中，安详是一种“根本快乐、永恒快乐、深度快乐”。安详的本质目的在于帮助人们找回丢失的幸福，让人们在平凡朴素的生活中体会生命的欢愉。郭文斌笔下的“安详”与旧约《箴言》有着共同的目标追求，即人的幸福快乐。除此之外，安详也是“一条离家最近的路”，这里的“家”便是我们内心的精神家园，也即《箴言》所提到的内心的纯净。所以，为了达到人生的幸福快乐，保持内心的纯净、固守自身的精神家园是最基本的条件，却不是唯一条件，“智慧文学”中提出利用“智慧、仁义、公平、正直”四个道德要素最终形成“实用智慧”，最终通向幸福之路。而郭文斌在中国典籍中找到了直达幸福的道德答案，也就是“给、信”，“给”就是要求人们奉献社会，由自我转向集体；而“信”代表着道德和伦理观念，它要求人们保持善良，多行善事。从郭文斌“安详诗学”的道德观中也可发现，人为了通往自身精神家园，必须有奉献社会的无私精神，同时也需要自我心灵的纯净，即保持善良。这种奉献和善良精神与《箴言》所述的仁义、公平、正直互为照应，两者都强调奉献社会。《箴言》提倡怜悯、施舍穷人，郭文斌强调由自我转向集体；《箴言》强调保持内心的纯净，而郭文斌提倡对精神家园的追寻。但两者同样存在较大差异，郭文斌的“安详诗学”更多是建立在我国古典文化的基础上，强调伦理道德，仁义礼智。而希伯来因其经商传统，除了强调个人和集体的伦理道德外，更为推崇个人在社会所行的“公约”“公义”。这种公约、公义外在体现为商人之间的公正、诚实，内在体现为个人修养、人与人之间平等公平的社会契约关系。除此之外，希伯来人更强调智慧的重要性，“有智者最富有”，这也是古代犹太民族普遍认同的一个信条。犹太人认为智慧和美德一样，都是可以经过后天培养得来的，智慧和学识也是唯一能够随身携带的资产，这从犹太人对教育的热衷也可看出，而郭文斌并没有就智慧进行过多说明。所以，“安详诗学”和“智慧文学”在道德层面虽然都强调以人为善和奉献社会，都追求人的幸福快乐。但也存在着较大区别，“安详诗学”更强调宗法社会下人的互助，更带有一丝乌托邦的理想情节。而“智慧文学”显得更为功利，它所设立的道德条约更多是为希伯来民族的特性服务的。

二、人生观的异同

人生观，顾名思义，就是人在实践和经验中形成的对人生目的和意义、对人生道路选择和生活方式的总体看法和根本观点，代表着人行为选择的价值取向和对待人生的态度。旧约《传道书》正是对犹太人人生观的具体阐释。《传道书》用正反两个方面对人生观进行论述。反方面来说，人不能仅仅在世俗范围内寻求生命真谛，一个人在世间忙碌，追名逐利，希望通过自己的努力摆脱命运的束缚，然而到头来“我见日光之下所做的一切事，都是虚空，都是捕风”f。世上的万物都不是永恒的，不能给人最真实的满足感，更不能赋予人生命的意义。单纯从物欲或短暂的生命享受中寻找满足，注定会失败。《传道书》进一步指出正方向，人生是不能完全通过理性思维来进行认知的，人不能仅仅存在于物质层面上，而应该跳出这种周而复始的空虚人生，跃进到思想层面上，过有信仰的生活。这些犹太智者认为俗世的智慧狭隘肤浅，有信仰才能净化智慧，形成美好的德行，最终实现人生意义。针对人生观的选择，郭文斌在《寻找安详》中也给了具体说明，他认为“守、勤、静”能引导人们更好地走进安详。守是让人心回归本位，达到一种知行合一的和谐统一，也是一种“现场感”的回归。郭文斌在《寻找安详》中说：“安详本质上是让人们回到现场，在体味现场感中体味幸福。现场感是幸福的充分必要条件。”这种现场感无疑是提倡对现实生活的回归，让自己的注意力集中在当下所行的事件中，人在场域内感知世界，而时空也与自己的身心和感受产生联系，正是通过这种情感移位和“在场感”，让人与自然达到质的和谐统一，最终达到安详的最终目的。“勤”在郭文斌看来，是个体行动力的表现，强调细节和行动。“静”是一种跟踪力、观照力和觉察力，更是一种生命力，正是通过静来对自然万物进行体认的。郭文斌对于自己的“安详诗学”理论，也并非只是停留在语言层面，而是身体力行地践行自己的理念，这在他的人生态度上尤为明显。他能顶着三十多度高温给学生讲授“安详”却不喝一口水；也常常把两小时的课“拖堂”到三个多小时。郭文斌常说,如果一件事放在一百年后去看,或者说对一百年后没有意义,他就不去做。如果一件事别人能做并且能够做好,他就不去争那块蛋糕。他要做的,是别人做不了的,做不好的,或者不愿意做的。正是在这种“守、勤、静”理念的支撑下，郭文斌完成了自己的文学事业，并将安详诗学散播四处，为大众所熟知。智慧文学和安详诗学在对待人生的观点上，都强调实践和信仰的重要意义，二者缺一不可，都是走向幸福快乐的必经之路。但智慧文学作为《旧约》的一部分，更倾向于人的信仰层面，单纯依赖行动最终会导致人的“虚空，捕风”，强调信仰在实现人生价值时的重要意义。而郭文斌则是立足当下，强调“在场感”，更是身体力行地践行自己的理念，从当下做起，从小事做起，做别人所不愿意做的，别人做不了的事情。更强调现实、实践。智慧文学基于犹太人的宗教意识，强调信仰和思想层面的超脱与自我救赎，而郭文斌则是立足在我国传统文化强调脚踏实地地践行自己的行为主张，两者的这种差异也正是建立在中西方文化差异的基础之上。

三、苦难观的异同

众所周知，历史上的希伯来人久经磨难，经历长久的被奴役和漫长的漂泊之旅，他们对苦难的理解无疑是深刻和细致入微的，当然也有着自身民族独特的苦难观，而《约伯记》正是这个坚强民族对苦难艰辛的最好解释。《约伯记》讲述正直、善良、富有的长者约伯的悲惨遭遇：他几乎在一夜间尽失所有，子女意外死亡，牛羊被抢走，而他自己也长满毒疮。面对自己的几位朋友，他最终表露疑惑：上帝既然赏罚分明，正直无辜的人为何会受大苦？朋友们认为是他自身罪孽导致灾难临身，认为苦难是一种警示和教育。这些都没能让约伯信服，最终他的信仰指引他脱离渺小的自我转向造物主的伟大荣耀，从内心获得宁静。希伯来人在面对苦难时往往表现出惊人的豁达与坚定：“凡管教的事,当时不觉得快乐,反觉愁苦;后来却为那经练过的人结出平安的果子,就是义。”g《约伯记》所要传达的“受苦有意”的信条正是希伯来人自始至终所保持的信念，同时也是智慧文学的重要组成部分，只有经过严苛的试炼、苦难的逼迫，经历绝望，人才能真正与信仰相通，战胜脆弱，净化自我，从苦难中脱离出来，达到人生的救赎，最终收获幸福与快乐。对于苦难的认识，郭文斌与智慧文学也有着一定的相似性，郭文斌出生于贫瘠、落后的西海固地区，对于苦难可谓感慨颇多，但他并不以此为书写对象，他的作品中更多是西海固人对生活美好的诗意追求，通过对故乡记忆的“提纯”，用优美、诗意的笔调来滋润故乡，把西海固构建为自己的精神家园和安详的所在。尽管处在那种艰苦、贫瘠的地理环境之中，人们却并没有抱怨和仇恨，人们追求美好，于天人合一中体会安详。就像郭文斌曾说的：“对于西海固，大多数人只抓住了它‘尖锐’的一面，‘苦’和‘烈’的一面，却没有认识到西海固的‘寓言’性，没有看到她深藏不露的‘微笑’。当然也就不能表达她的博大、神秘、宁静和安详。培育了西海固连同西海固文学的，不是‘尖锐’，也不是‘苦’和‘烈’，而是一种动态的宁静和安详。”他以自己平和的心态感受着生活中的温暖与真切，在苦难和困顿中发现美好，在贫乏和窘迫中寻觅真诚和诗意，苦中作乐，从生活的点滴中发现美好，这正是郭文斌安详诗学下的苦难观。在智慧文学中，希伯来人在面对苦难时，保持一种“受苦有意”的心态，人生在世所经历的苦难在他们看来是神圣的信仰降临的考验，面对上天的考验必要保持坚定的信念与决心，依靠坚定的信仰来通过这种考验。犹太人的这种苦难观颇有些孟子“故天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行拂乱其所为，所以动心忍性，曾益其所不能”的味道。两者都把自己所经历的苦难看作上天的考验，而寄希望于通过考验获得幸福。同是面对苦难的境地，郭文斌则在安详诗学中提倡苦中作乐，在苦难中体会生活的安详、体会生活的美，从苦难中发掘美的存在，并以此为导向实现另一种方式的幸福。虽然所走的路线不同，但安详诗学和智慧文学在面对苦难时，都是保持一种积极态度，而最终目的也都是为了达到幸福而存在的，虽然方法不同，却起到了类似的效果。

四、结语

尽管中希在文化上、民族性上都存在着较大差异，郭文斌的“安详诗学”与“智慧文学”殊途同归，但两者的人生观、道德观、苦难观都存在着很大的相通性。不同的是，郭文斌多了三分“豁达”与“在场”，而智慧文学多了三分信仰之力，也正是这种信仰之力支撑着犹太人生存至今，也正是这种“豁达”与“在场”让郭文斌的“安详诗学”得以广为流传。

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