管护站下半年工作计划十篇

管护站下半年工作计划篇1

一、上半年工作情况

1、按省市要求，合理的编排工程工期，加快推进农村公路项目建设。

今年我站负责的农村公路建设为农村公路危桥改造工程、农村公路安全生命防护工程、自然村通水泥路建设三个项目。

农村公路危桥改造计划**座，计划总投资**万元，按省厅要求，去年6月份底已完成设计文件编制和设计批复，今年6月23日通过了县常务会决议。

农村公路安全生命防护工程计划**公里（隐患里程），计划总投资**万元，按省厅要求，去年6月份底已完成设计文件编制和设计批复。

自然村通水泥路建设今年计划**公里，总投资**万元，今年5月份完成了施工招投标，确定了施工单位。6月底完成了**公里的外业摸底调查和初步设计，6月23日通过了县常务会决议，出台了工作方案。

2、抓好农村公路日常性养护、预防性养护、小修项目工作，努力提升管理路段的路况质量，确保群众出行安全。

⑴日常性养护  为保障管养路段的路容路貌，完善公路的设施齐备，上半年，我站投入**万元对X194、S231、X009、X026、X005进行日常养护，共计里程**公里，修补路面坑槽**平方米。

⑵预防性养护  加大了路面病害的预防处置力度，对各种病害提前预防，及时处置。投入**万元，修复了**线水泥路由于高温起拱断裂面积**平方米。

⑶小修项目   上半年共投入**万元，完成**线、X008保畅通养护3次；南北线路面修补**平方米，**线路面修补**平方米，共**万元；修复涵洞设施2座，共投入资金**万元。

3、加大路政巡查力度，确保管养公路的路政路权。

为了保证我站管养公路的路政路权，路政大队上半年加大了巡查力度，始终坚持每周三次的路政巡查，发现问题及时处理，共实行巡查72车次，行程14300多公里，清除路障43起，签订安全承诺书10份，责令整改通知书10份。在巡查所属线路上无横幅。针对县道路面损毁严重的情况，我路政人员对全县县道破损严重处进行了登记照相造册，共照相100余张存档，全程监控路面破损过程。同时对沿途的脏乱差、占用堆放物品等行为进行全面清理，使农村公路行车安全和路域环境达到大幅提升。

4、健全规章制度，严明工作纪律

进一步加强作风建设，突出制度建设和效能建设两大重点，整顿履行岗位职责情况、上班时间违反工作纪律情况、公款请吃和铺张浪费情况等方面的纪律。健全作风建设长效机制，持续纠正“四风”问题，特别是在重大节假日进行重点提醒、重点督促。完善管人、管财和管事有关制度，建立、完善了公路站理论学习制度、党务政务公开制度、公章管理制度、财务管理制度、绩效考核办法和专项资金管理办法等12项规章制度，严格按制度管权管事管人。今年来，在廉洁自律方面，我站没有发生任何违法违纪行为。

二、存在的困难和建议

1、工程项目：由于我县地方债务总量在全省居前，项目建设基本叫停，我站所属项目是否实施因此迟迟没有上常务会决议，造成我站年初制定的工期安排计划延后，工作的开展相对于其他周边县滞后，达不到省、市、县各部门考核的目标任务。 恳请局党委能予以协调处理。

2、养护工作 ：我站管养里程**公里省道，**公里县道，而我站每年的养护经费只**万。资金不足再加上日益增长的车流量和所养公路年代久远，当初建设标准低等问题突出，目前养护经费标准已经远远不足不能满足养护工作的正常需求。恳请局党委能加大养护资金的投入，改善养护条件，提高养护水平。另外能否把路况好坏、镇乡对农村公路养护重视程度与局对乡镇的考核评分相挂钩，提高乡镇对公路养护的重视。

3、路政管理：农村公路线长面广，现有的巡查经费投入与巡查力度和频率不够，全面的开展路政、路权管理比较有难度。恳请局党委对路政管理予以重视。

三、下半年工作重点

1、工程项目下半年工作重点主要在自然村通水泥路建设，计划本周五召开9年自然村通水泥路各乡镇动员大会后,组织各有计划的自然村进行路基工程施工,9月-10月路基工程完工并验收；7月底将2019年自然村通水泥路设计预算报财评进行财政评审,出具财评报告；8月初与中标公司签订施工合同,施工单位进场准备开工建设，工期安排在9-12月；12月份完成当年计划任务，迎省市检查。

管护站下半年工作计划篇2

20__年以来的交通工作，在县委、县政府、市交通局的正确领导下，在各级各有关部门的精心指导、关心帮助下，以十七大、十七届三中、四中全会精神为指导，深入贯彻落实科学发展观，围绕“出境公路高速（等级）化、县乡公路油路化、乡村公路畅通化、村组公路通达化”的发展目标，克服因旱情对交通建设造成的影响，狠抓交通项目争取和储备，全力推进重点工程建设，交通各项工作进展顺利。现将我局20__年上半年工作总结及下半年工作计划报告如下。

一、上半年交通工作总结

（一）投资完成情况

完成固定资产投资7447万元，占市局下达投资计划的47%。

（二）交通项目储备争取

牢固树立抓项目就是抓发展的理念，抢抓机遇，主动汇报，积极沟通，争取更多的交通建设项目落户××。一是狠抓县城至小江油路、沾益至待补高速公路改建项目前期工作。县城至小江油路项目立项所需报件全部完成，目前正进行工程初设和工可补充估算报批工作；沾益至待补高速公路建设项目已完成项目建议书和工程可行性报告编制评审，其余立项所需报件正在紧张有序进行；二是积极汇报，争取省、市下达我县20__年通畅计划2个64.8公里，其中，中寨至纸厂全长32公里、二顺至火红全长32.8公里。三是根据农村公路建设精神，我局及时调整充实项目库，完成项目前期工作，上报省和国家争取立项建设。四是认真研究好国家、省、市的交通建设投资导向，深入细致地调研掌握全县交通建设现状，着手“十二五”交通基础设施建设规划的编制。

（三）交通重点工程建设

我局着力加强重点工程建设的组织领导，充实工程一线技术力量，建立健全工程建设目标倒逼、工程建设质量和廉政建设管理等制度，确保交通重点工程建设安全发展、顺利推进。

——通乡油路建设。卡子河至马路四级油路改建工程，路线全长35.5公里，工程划分为三个合同段实施，工程投资2800万元。目前，35.5公里路缘石浇筑已全部完成，完成油路铺设12公里，完成水稳层铺设23.5公里，挡墙、涵洞等附属设施全部完成。中寨至纸厂油路改建工程路线全长32公里，预计投资 2644 万元；罗布古至火红油路改建工程路线全长32.8公里，预计投资 2534 万元，目前，正进行两条路的勘测设计工作，预计 11月份可动工建设。

——农村通达工程建设。今年启动通达工程建设403公里，分32个标段实施，工程投资8766万元，涉及13个乡镇69个行政村。工程于20__年2月正式开工建设以来进展顺利，大部分工程已完工待验。第二批市下达我县计划361公里，目前，正进行勘测设计。

待补小酒房至仓房整乡推进弹石路工程。路线全长21.5公里,总投资420万元，一期启动建设18公里。现已完成全部16.2公里弹石路铺设，沿线村庄路段1.8公里水泥路铺设正在进行中。

——农村客运站建设。为从根本上解决长期以来广大农民出行难的问题，改变人民群众灰尘中、雨水里、太阳下候车的状况，我局在去年完成3个乡镇农村客运站的基础上，继续推进鲁纳、老厂、矿山、大桥、雨碌5个农村客运站建设，现已完成矿山客运站建设任务，其余4个站建设正在顺利推进中。

——渡口建设。认真规划设计，本着安全、便民、实用的原则，在毛家村库区建设渡口2个，工程已于上月下旬开工建设，主体部分建设已接近尾声。

（四）农村公路养护工作

以全县农村公路养护体制改革为契机，切实加强公路管养工作，实现农村公路“有路必管、管必到位，有路必养、养必见效”。一是深入实施“示范路”、“农村公路养护示范乡（镇）”活动，以点带面，典型引路，纵深推进全县农村公路管理养护体制改革。二是牢固树立“三分建、七分养”的理念，加强农村公路管养人员培训和技术指导，落实养护指标，养护措施，做到目标明确，责任到人，检查落实到位；三是坚持雨前查隐患，雨中查排水，雨后查修复的“三查”工作原则，完善汛期应急保通预案，建立健全相关制度，在汛期来临之前，(来源：文秘站 ）对农村公路进行一次日常养护，提高公路的好路率和通行能力。四是争取市局下达20__年待补至苹果园油路大修计划（曲交计20__5号）4公里，总投资324.5万元。上报20__年待苹路大修计划7公里，为争取时间，对已下达计划和今年待下达计划共11公里大修工程合并招标，招标工作已完成，随即启动工程建设。

（五）路政管理工作

为保障我县地方公路路产路权的完好，一是狠抓宣传 教育，强化依法治路意识。利用标语、散发传单、出动宣传车等形式，加大对《公路法》的宣传力度，不断增强广大群众的爱路护路意识；二是加强制度建设，提高管理队伍执法水平，着力建立一支不，不越权执法，高素质、高水平、严要求的执法队伍；三是加大路政案件的查处力度，努力创造全县公路“通、平、美、绿、安”的运营环境。

（六）安全生产工作

全面贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，一切工作的开展服从和服务于安全生产大局，着力强化公路水运安全日常监管，确保无安全事故发生。

1.公路安全工作。一是配合交警做好县乡公路安全隐患集中排查工作，经调查，全县县乡公路需增做防护墙2855米，增设标志杆（牌）42棵（块），增加减速带72米，需资金147万元，所需资金已请示县政府解决。二是狠抓公路施工安全。层层签订安全生产责任书，加强日常检查和不定期督查，确保施工安全。三是抓好公路水毁抢修工作，确保公路安全畅通；四是适时抓好桥涵的排查整治、日常巡查，及时排除安全隐患。

2.水运安全工作。一是加大检查力度，规范水运秩序。5 个水运安全特控点实行24小时值班，船舶离岸和靠岸履行签字手续，例行安全检查。海事处人员定期不定期抽查，形成层层监督负责的局面。上半年共出动检查车辆151车次、301人次，检查各类船舶3500余艘次；二是层层签订水运安全生产责任制。通过县与乡、乡与村、村与船主签订责任制，为水运安全生产提供了重要保障。

（七）存在的困难和问题

虽然20__年上半年的交通工作进展顺利，成效明显，但也存在着困难和问题：一是公路建设资金短缺矛盾突出。一方面，实施通乡油（弹石）路工程导致县、乡财政均欠款较大（通乡油路弹石路全县共计欠款1600余万元），另一方面，随着国家对重点工程投入的加大，导致农村公路建设资金相对减少，要求地方配套的资金较大；二是路政管理经费短缺，路产路权保护管理难度大；三是农村公路养护县级配套资金短缺；四是公路危险路段排查整治经费严重不足，据县公路危险路段排查整治领导小组办公室排查的情况，我县农村公路危险路段急需整治资金147万元；五是受今年严重旱情影响，导致农村公路建设进展受阻，施工难度加大，特别是农村通达工程，因缺水导致不能对建设好的路面及时碾压；六是受国际原油市场波动的影响，导致油路建设主材沥青、水泥涨幅较大，施工方不能承受，影响了工程进度。

二、下半年工作计划

20__下半年的交通工作，在县委、县政府和市交通局的正确领导下，高举建设中国特色社会主义伟大旗帜，坚持以邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，认真贯彻党的十七大、十七届三中、四中全会精神，统一思想，抢抓机遇，狠抓落实，全面推进交通基础实施建设及各项工作。

（一）抓好“十二五”规划编制

制定科学、符合实际的交通发展规划，对全县交通建设的有序协调发展和合理布局具有十分重要的作用。今年是实施“十一五”交通规划的最后一年，今年下半年的一个工作重点，就是对“十一五”规划执行情况进行全面总结，认真研究好国家、省、市的交通建设投资导向，在充分调研全县交通建设现状的基础上，组建强有力的写作班子，进行全县“十二五”交通基础设施建设规划的编制。

（二）全力推进重点工程建设

下半年重点抓好以下重点工程建设：一是加强领导，明确职责，确保质量，完成卡子河至马路油路建设和20__年我县农村公路“通达”工程建设任务，尽快启动二顺至火红、中寨至纸厂油路建设，完成20__年固定资产投资建设任务；二是积极汇报，主动争取，扎实推进沾益至待补高速公路和县城至小江油路项目前期工作，争取早日立项建设；三是争取未通油路的县乡公路列入油路改造计划，完成路面改造。

（三）进一步加大公路管养力度

一是纵深推进农村公路养护体制改革。进一步完善管养模式，推行专业养护与群众养护、常年养护与季节养护、包干养护与群众投工养护相结合的养护方式，确保农村公路“有路必管、有路必养”；二是多方筹集资金，加大投入，重点抓好安保工程、大中修工程、危桥改造、水毁修复工程，提高公路的抗灾能力和行车安全性；三是严厉打击一切侵占和蚕食公路路产路权的行为，确保县乡公路畅通化。

（四）进一步加大渡口码头改造力度

完成毛家村水库渡口改造项目，并继续做好调研，搞好规划，抓住机遇，积极争取渡改桥建设项目，从源头上杜绝水运安全事故。

管护站下半年工作计划篇3

上半年，围绕年度发展目标，项目办在上级相关部门的关心支持下，在站领导正确带领下，坚持以新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的精神，紧密围绕我站搬迁重建项目（一期）业务楼工作重心，从加强项目管理着手，严把工程质量关，确保工程进度按时按质按量完成。经过半年来科室人员的共同努力，顺利完成了年初制定的工作目标和领导交办的其他工作任务，取得了较好的工作成效，现将半年来的主要工作汇报如下：

一、加强学习，拓展自我

科室人员严格按照年初制定的培训计划，每月进行政治学习和业务学习，业务学习开展中不仅学习了血站的体系文件，还学习了工程管理相关文件。科室人员政治学习达12学习以上，业务学习达45学时以上。每季度均进行了一次笔试考核，成绩均合格。通过科室自行培训学习，科室人员政治觉悟得到了增强，业务水平得到了提高。

二、 追求实效，确保工程进度稳步推进

血站搬迁重建项目（一期）业务楼自从2017年10月开工以来，在工作人员的监督管理下，2019年1月实现了封顶。到今年6月底，完成了砌砖、抹灰和部分的消防布管和电线安装。原计划竣工日期为2019年6月10日，现因前期基础项目建设变更，导致工期延长：一是由于深基坑开挖，我方委托有资质的设计单位进行深基坑边坡支护设计图纸，于2017年12月1日出图，后经有关单位进行单项工程预算，2017年12月15日才完成，导致延迟工期42日；二是2017年12月16日基坑开挖遇岩石土质，机械开挖无法进行，2018年1月20日经多部门同意后采取静力爆破开挖基坑，期间延误工期35日；三是由于原地质勘探未能满足现行规范要求，需进行补孔钻探，2018年4月15日由建设、监理、勘察、设计和施工单位召开会议，讨论通过由施工方进行勘探，于2018年5月24日完成，期间延长44日工期。以上原因造成施工单位延误工期121日,应竣工日期为2019年10月9日。

三、加强汇报，及时解决问题

项目办在基建管理过程中，对发现的问题，做到及时向站领导汇报，共同研究出解决问题的最佳方案。在施工过程中，为优化布局、美化工程，经与施工方、监理方、设计方、住建部门等加强沟通，做了墙体外保温改为内保温、二楼铁艺护栏改为不锈钢玻璃护栏、电梯口刮腻子改为贴瓷砖、裙楼陶瓷砖改为仿石砖等变更。现在施工有序推进。

四、收集材料，做到分类存档

工程管理过程中，各个小项目的各种审批单、报告书、合同、预算 等材料，我办人员及时分类存放，做到每一份材料都可快速找到。

五、办理资金审批手续，及时申请拨付工程进度款

    一方面，我办人员督促施工方按进度及时报账，另一方面做好报账相关材料，申请批复。上半年，申请资金有工程检测费18万元、机械钻探费15万元、监理费4000元、高可靠性供电费用10万元、用电工程设计款9万8千元、二次装修工程咨询费预付款14万元等，共约68万元。

六、做好进度上报，时刻关注项目进展

每天做项目进度记录，每月向市卫健委、发改委上报工程进度，资金使用进度。截止目前，今年我站搬迁重建项目（一期）业务楼完成了封顶、砌砖、抹灰、部分楼层腻子和消防管安装等施工。

七、存在问题

目前存在的主要问题是科室人员工程建筑管理基础知识薄弱，一定程度制约了对工程施工的有效监督管理。

八、下一步打算

1、加强工程监督管理，确保工程按计划推进；

2、加强工地安全文明监督，确保事故零发生；

3、及时办理报账手续，确保工程款如期支付；

4、加强与各方沟通，对出现的问题及时解决；

管护站下半年工作计划篇4

一、努力做好调水工作，圆满完成上级部门下达的各项调度指令

为迎接世博会和电影节的召开，我处在市局的正确领导下，实施开展水环境综合整治“150天行动计划”，抓好调水工作的主要两项任务，一是在市局统一调度下继续做好“区域补偿”调度工作，二是积极调水引流，改善并维持澄东地区良好水环境。

今年三月中旬起，调水工程开始频繁开泵调水，调水频率、强度为调水工程建设以来之最。从三月中旬起，基本上每周开泵调水一次，每次调水至少持续72小时。截止5月底，管理处共计引水2.5亿m3,排水1.35亿m3。其中抽水站开泵引水28天，3340.24台时，共计2.4亿m3，开泵排水11天，729.22台时，共计0.52亿m3。根据综合水质巡查以及其它各方面信息，澄东地区水环境良好，在连续开泵调水的情况下继续保持水环境良好。

二、努力做好水政监察工作，水事秩序明显改

2014年上半年，我处坚持“创先进、争一流”的工作目标，以文明、优质、廉洁、高效的姿态开展水政监察工作，水政素质明显提高，水事秩序明显改观，执法服务明显提升，全面完成了年初制定的各项工作任务。

一是强化学习宣传，水政素质明显提高。通过参加市水政监察大队组织的水行政执法等培训学习，提升了水行政执法队伍的综合素质，特别是提升了业务能力和解决问题的执法能力。加强第十八届“世界水日”和第二十三届“中国水周”的宣传，制定宣传方案，在全处各闸站悬挂宣传标语5幅、张贴宣传画22张，对过闸船户及相关的涉水企业以口头、发放资料等形式进行广泛宣传，取得良好效果。

二是强化日常管理，水事秩序明显改观。上半年巡查达到79人次，通过加大巡查力度，有效遏制了工程管理范围内的水事违法违章事件，上半年无违章违法行为。日常工作做到了“五个一”：每周一次河道巡查；每月一个计划；每月一小结；每月一报表；每季一次工作汇报水政工作。在遵守行政审批制度同时，坚持开展服务“四个零”，服务受理“零推诿”、服务方式“零距离”、服务事项“零积压”、服务质量“零差错”。

三是推行创新方式，执法服务明显提升。防汛清障顺利开展，通过向闸站附近的单位、村民、船民深入宣传水法规，提高了大家的认识，违章个人自行拆除违章5处约168平方米，有效清除了套闸水利工程管理范围内的违章堆放、违章建筑物，实现“水利工程管理范围内无垃圾、无违章、无危害水利工程的活动”的人水和谐环境，保持了行洪通畅。通过开展征费宣传，使《关于调整河道堤防工程占用补偿费征收标准的通知》的文件规定深入人心，为规费征收打下良好基础。

三、加强工程管理，确保工程安全

一是落实防汛措施，确保汛期安全。我处高度重视，成立了防汛组织机构，落实了防汛责任制，对水利工程的险工隐患、薄弱环节作全面检查，查出的20项工程设备隐患逐一提出整改维修意见和安全度汛措施，编制了汛前岁修计划、和2014年防汛抢险预案，及时上报市防汛防旱指挥部。5月1日起，我处安排24小时防汛值班，由工程科负责检查督促值班情况，及时掌握风情、雨情等气象状况，对当日天气和防汛有关事项作详细记录，及时做好上询下达工作。

二是开展工程观测工作。我处通过对各类工程建筑的观测，及时发现问题，及时处理修复，作为制订汛前汛后工程维修和保养计划的依据。今年上半年，我处工程科组织出动了58人次，严格按照《省水闸、抽水站观测工作细则》要求，对管理处下属15个闸站开展了垂直位移观测，测量结果完全符合规定的闭合差要求，所辖各闸站沉降均匀。

三是加强工程维修养护。我处根据实际情况对部分工程缺陷严重处向发改委专门编报了今年的岁修工程计划和预算，主要有两个工程项目，一是套闸中隔墩防渗处理和管理房维修工程，预算投资80万元，二是长江口砼护坡翻修工程，预算投资35万元。另外，对其余有缺陷的工程设施加强检查和观测，及时组织施工，确保工程设施安全。

四、加强设备管理，确保设备正常运行

一是加强检查，确保机电设备安全运行，各闸站安全度汛。年初我处下发《关于开展2014年汛前大检查的通知》和《关于开展春季安全生产大检查的通知》，要求在第一时间做好汛前大检查，春季安全生产大检查及平时日常检查工作，确保机电设备安全运行，各闸站安全度汛。

二是狠抓落实，排除隐患。对在检查中发现的问题，及时抽调技术力量，对各闸站的机电设备进行了一系列的检测和养护修理，共投入资金60万元，确保各闸站机电设备在汛期可以正常投入运行。一系列维修养护工作排除了安全隐患，确保了各闸站设备正常运行，为管理处防汛抗旱、通航、调水、安全等工作奠定了基础。

三是强化制度、安全运行。为保证安全生产，我处根据市、局相关文件精神，起草了《关于印发2014年度处安全生产责任部门第一责任人名单的通知》以及《关于开展春季安全生产大检查的通知》，编制了《2014年安全生产工作计划》和《2014年学习培训计划》。我处领导与各科、所负责人签订了全年安全生产目标管理责任书，同时各科、所领导与全体职工签订了安全生产目标管理责任书，做到目标明确，责任到人。通过强化制度、落实措施，我处确保了安全运行。

五、加强管理所工作，服务好船民

一是加强监管力度、确保闸费收足收齐。通过制定方案，加强管理，定期或不定期抽查，闸费收取较好，2014年上半年，套闸共开闸次4127次，（去年同期共开4290次），共收闸费338万元(去年299万元，比去年同期上升13％）。其中过闸挂机1.02万余条（去年1.17万余条），收费324万元（去年278万元）；进出轮队79条（去年145条），收费16万元（去年21万元）。

二是加强内部管理、确保安全通航，引水、渡汛

在加强内部管理中，着重做好机电设备的日常维护保养工作，为安全运行消除隐患。加强对泥驳船的管理工作，实行教育为主，罚款为辅，加大内排挡的管理力度，基本上杜绝船舶进出闸的抢档、塞档等违规现象，勤开闸次，提高通航效率，延长工作时间，继续保持安全通航的良好记录。积极配合调水工程，发挥引水功能。在思想高度重视，“宁可信其有，不可信其无”，建立防汛工作小组，加强值班和重要部位的监护工作，成立青年防汛突击队，确保安全渡汛。

三是以开展“三服务”活动为契机，提高服务水平与质量。要求深入学习科学发展观，发扬“省青年文明号”精神，严格执行我处对社会的共开承诺，开展文明用语，文明服务，切实为船民做好服务工作，提升船民对我处工作的满意度。

六、加强内部管理，提升职工素质

一是做好人事工作，维护职工队伍稳定。我处认真做好岗位设置聘用工作，从去年11月开始首次岗位设置至今，已基本完成《岗位设置方案》，《专业技术岗位等级评定法》等内容，并根据实际情况进行了多次讨论和修改。增强服务意识，做好工作调整、福利待遇、职称申报、培训及退休各项工作。今年上半年，完成了每年一次的薪级工资调整；为134名职工办理了市民卡；为符合条件的干部职工办理各类职称申报工作，共有3名符合条件的干部职工申报中级职称，3名符合条件的申报初级职称；上半年为2名已达退休年龄的职工及时办理了退休手续。通过这些工作，维护了职工的合法权益，保持了队伍稳定。

二是开展技术培训工作，提高职工素质。今年上半年，我处继续开展“一月一题、一季一试、一年一赛”培训课题，认真做好培训、考试与竞赛工作，上半年，全处共有人次参加各类培训，职能科室集中组织培训次。通过技术培训工作，有效提高职工素质。我处编制《闸站简讯》，上半年，收到各部门投稿85篇，经整理编辑共出刊5期《闸站简讯》。同时，还向无锡水利网站等上级媒体报送了2篇优秀信息。今年年初开展了管理处论文汇编工作和优秀论文选送工作，其中薛峰的《新建泵站技术管理的一点体会》和陈雪松的《试论如何加强水利工程单位固定资产核算》两篇论文获江阴市科技论文评选一等奖。

七、加强党建工作，提高党组织的凝聚力和战斗力

我处在抓党建工作中严格党组织生活，加强对党员的教育管理。认真抓好“”制度的落实，坚持每年一次的专题组织生活会制度，坚持民主评议党员制度，活跃党内的思想交流，督促党员领导干部带头参加组织生活。引导党员本着对党、对人民、对自己高度负责的态度，敢于和善于开展批评与自我批评，从虚心听取意见、真心实意整改中不断提高、完善自己，切实提高了党组织的凝聚力和战斗力，为促进各项工作加快发展起到积极重要的作用。在实际工作中，我处既注重充分发挥党组织的政治核心作用和战斗堡垒作用，更注重培育一支在各项工作中充分发挥先锋模范作用的党员队伍。每个党员既做政治上的强者，更当业务上的能人。针对党员不同岗位要求，切实增强党员意识，教育每个党员要牢记自己的党员身份，做到党员标准不能降低，先锋模范作用不能忘记，党的形象不能损害。在工作岗位上一是要成为遵纪守法的标兵；二是要做管理上的骨干、学习上的模范；三是在急、难、险、重的紧要关头，发挥党员的模范带头作用。

八、加强工会、团组织工作，服务生产工作发展

管护站下半年工作计划篇5

一、上半年完成的各项工作： 2、生态林补偿工作：

2008年是山区生态林补偿工作进入正轨的一年，我们将本着“按期上岗、加强培训、严格规范、正常运转”的指导思想开展工作，包括管护人员的选拔、上岗培训、组织的建立、工资兑现、规范管护人员行为，以及生态林管护检查验收、考核和生态林档案管理等工作。上半年为了确保山区生态林管护成效，加强我镇生态林管护人员的组织和管理，确保管护人员按时上岗履责，保证我镇无火情，无火灾、无滥砍滥伐等现象的发生，结合我镇实际情况，从村中挑选了3名巡查员进行全天巡护，从实际情况来看，起到了一定效果，有效保护了我镇造林绿化成果。2008年第一季度兑现生态林管护队员工资845386.69元。

3、启动封山育林补植补造工程：

封山育林补植补造工程开始启动，总计8600亩。地点黑汉岭北坡到大胜岭北坡，该工程承包给工程队具体施工，林业站进行指导、监督、检查，保证质量，不够质量的及时返工，此项工程计划2008年8月竣工。

4、林木病虫害防治工作：

在林木病虫害防治工作中，我们召开多次专门会议，设立兼职虫性预报人员，以便能把危害情况及时准确上报到领导小组办公室，以做到防止有的放矢。今年自5月开始，由县林保站组织防火消防中队的全体消防员，对我镇两松进行了人工防治，防治面积达20000亩。在防治期间，我站积极配合，对防治区域进行了广泛的监测，及时将情况上报有关单位，从总体调查表明，人工防治是控制病虫害蔓延的最直接最有效的办法，确保了我镇绿色景观和生态环境改善。

5、护林防火工作： 6、春季造林绿化工作：

在镇“以绿兴镇，以绿富民”的指导思想下，今年各村在林业站指导下春季四旁植树20000株，硬化路绿化，王顺沟—楼梁补植刺槐480株。

二、下半年工作安排：

1、好山区生态林补偿机制的后期管理工作，主要有:

（1）、严格执行“四落实”人员、地块、责任、报酬要一一对应，责任区要明确。

（2）、细化考核管理，严格执行管护人员“八不准”，加大培训力度。进一步将考核细化、量化、便于管理。

（3）、转移工作重点，做好中幼林抚育工作。

（4）、向上级有关部门争取对生态林补偿工作的支持，争取管理经费。

（5）、认真做好管护队员下季度的工资兑现工作。

（6）、做好2008年底人员到期轮换工作。

2、退耕还林工作，做好检查验收及完善后期管理等工作，2008年我们本着一次性验收的原则，不再进行二次验收，以改变有些农户蒙骗过关，不为养树只想得到国家补贴的思想，做好退耕户的钱粮兑现，最大限度地解决遗留问题。

3、果树由营造型向经营型转变，准备举办果树培训班，增加技术含量，科学防虫防病，增加农民收入。

4、做好封山育林补植补造工作，严格按照技术规程进行施工，做好检查、监督、验收工作，加大对封山育林的管护力度，做好禁牧、割草、打柴等人为活动。

5、森林资源管理工作：

2008年计划完成200立方的散生木采伐，坚持积极保护、合理利用及严格审批的原则，严格执行采伐手续，与采伐单位法人代表签定采伐责任书、保证书，并设专人对采伐申请到次年更新全部过程进行监督以保证不出现超量、超时、超界采伐等违法现象。

6、护林防火工作：

护林防火工作是林业站工作的重点，也是难点，下半年年要继续强化领导责任制，加大宣传力度，加大巡护与执法力度，充分利用生态林管护人员，监督管护人员到岗到位情况，落实奖惩措施，杜绝火情、火警和两伐案件的发生。

管护站下半年工作计划篇6

、积极向上争取项目资金

为争取中央、省、市对我县交通建设的大力扶持，今年以来，我局继续加强与上级的联络，及时掌握信息，把握政策，抓住机遇，积极向上申报计划，努力争取项目，得到了上级的有力支持，落实了20*年的大部分交通建设计划，主要包括：43公里农村公路、19公里县通乡公路、1个渡改桥等建设项目，已落实项目资金1130万元。同时，已向上申报目前尚未落实到位的项目有：荷塘汽车站、30个候车亭、县城中心汽车站（物流中心）、319国道绕城公路、毛家大桥、玉壶山大桥等。

二、全力抓好工程项目建设

我局继续用足用活用好国家加快交通建设的扶持政策，继承而发扬我县形成的“政府主导，部门协作，乡村联动，群众参与，齐抓共建”的良好局面，充分发挥主管部门的组织协调作用，用好国家的补助资金，引导社会各方的积极性，上下合力，共同推进了全县交通基础设施建设，确保了好中求快。上半年，我局投入项目资金1000余万元，推动了多项工程的实施。

1、积极配合推动了吉莲高速公路建设。泉南国家高速公路*段是我县的一项重大工程，按照项目建设计划，今年将完成对我县路段的勘测设计，并开始移民安置和征地拆迁工作。作为交通主管部门，我局将自始至终做好各项服务工作。今年以来，我局主动配合有关各方继续做好项目建设前期准备工作，确保了3月份项目建设单位??香港金澳国际投资集团有限公司在我县进行的实地考察和有关挂线建设、移民安置、征地拆迁等事项的协商，确保了3-5月份省交通设计院在我县进行的现场勘探、初步定线、初步测设等外业工作。目前，初步定线已基本完成，高速公路在我县的出口（第一方案）基本定位。

2、进一步推进了319国道绕城公路建设。在去年完成二环路?老虎坳段7.26公里路基涵洞工程和城区A标段1公里水泥路面工程的基础上，今年又启动了二环路?垒里冲出口1.6公里连接线和毛家大桥的建设。其中：二环路?垒里冲出口的连接线已确定路线走向，正在进行施工图设计，毛家大桥已于5月份动工兴建，计划11月底完工。

3、进一步推进了农村公路建设。为进一步改善我县农村交通条件，加快推进交通民生工程，促进社会主义新农村建设，我局灵活而有效地运用国家扶持政策，充分发挥国家补助资金的作用，多措并举，继续推进农村公路建设。上半年，我局启动了县通乡干线公路??外资路（县城至龙山口）的三级路改造，现已完成工程勘测设计，正准备施工招标，预计7月份动工。同时，按照政策补助、集体捐助、个人集资、社会各界赞助的办法组织实施乡村水泥路建设，全年计划修建60公里，现已开工修建30多公里。

4、继续完成了县工业园B区二期排水工程。在去年完成80%工程的基础上，今年继续完成剩余的20%工程，已于4月份全面完工。

5、启动了龙山口渡改桥工程。现已完成工程的勘测设计，正准备施工招标，预计7月份动工。

三、切实抓好农村公路建设质量与养护管理

我局以开展深入学习实践科学发展观活动试点工作为动力，坚持以科学发展观统领交通建设全过程，努力实现农村公路建设由速度规模型向质量效益型转变，保障工程质量，提高公路使用寿命，确保公路安全畅通。

1、积极开展农村公路建设质量年活动。根据上级交通主管部门关于在20*至2010年开展为期三年的农村公路建设质量年活动的部署与要求，我局启动了质量年活动，制定了实施方案，组建了活动机构，明确了工作目标、内容和责任以及落实质量管理的有关要求与措施，组织开展了宣传月活动，在全县营造了强化农村公路建设质量的氛围。并切实行动，在农村公路建设中实施工程质量保障机制，严格执行项目法人制、招投标制、工程监理制、合同管理制、工程验收制五项制度，加强工程质量监查指导，严格按施工程序操作，使农村公路建设真正走上质量效益型的科学发展轨道。

2、加大公路养护管理力度。我局按照“加强养护，积极改善，提高质量，保障畅通”的总要求，遵循“县管县道，乡管乡道，村管村道”的原则，重点对列入省市补助的170多公里县道加强了养护，落实了承包责任制，着力抓紧了雨季养护，致力抓好了汛期水毁公路的预防和维护。上半年投入养护资金8万多元，保障了公路畅通，水泥（沥青）路好路率达92%，沙石路好路率达65%，超出了上级要求标准。同时，我局积极发动乡村、群众对乡道、村道进行养护，逐步改变乡村道无人养护的局面。与此同时，我局执行“养护与管理”并重的方针，加强了路政执法，公路站路政监察大队实行处罚与教育相结合的办法，做到公开、公正、文明执法，多次深入农村公路沿线进行公路法律法规宣传教育，增强了群众爱路护路的意识，发动群众参与公路管理，加强群众监督，号召群众积极举报和主动制止损坏公路的违规行为。路政监察大队经常深入乡村巡查，打击侵犯路权损坏路产的违法行为，严禁在公路建筑红线内违规建筑。上半年，公路站共查处在公路两侧建筑控制区内乱建、乱种、乱挖的违法违规事件8起，清除路障26处，制止违章建筑3起，有效遏制了侵犯路产路权和损害交通安全的行为，保障了公路的安全畅通。

3、全力以赴抗冻救灾保交通。今年元月下旬至2月中旬，我县遭受历史罕见的冰冻灾害，给全县的交通造成极大损害。为保障交通安全畅通，我局按照县委、县政府和上级交通部门的部署要求，紧急行动起来，采取有效措施应对雨雪冰冻灾害，全力以赴抗冻救灾。冰冻十多天，我局每天调集40多人，及时赶赴现场，奋战一线，租用铲车2部、挖机2台在319国道六市段除雪破冰，抛散工业用盐熔冰。同时，公路站每天派出3支队伍30多人对全县农村公路进行巡查，及时了解掌握路情路况，聘请人工、租用中小四轮、挖机对全县农村公路塌方、沉陷路段进行清理维护。运管所加强了道路运输监管和交通疏导。在这次抗冻救灾中，我局直接投入10万余元，确保了319国道天天畅通，确保了全县所有乡镇都能通路，确保了全县救灾物资及时送达乡镇村落。

四、进一步强化了道路运输管理

我局牢固树立法治交通的理念，在对运输市场不断放开搞活的同时，加大了监管力度，推进了法制化、规范化、科学化进程，不断建立健全了“统一、开放、竞争、有序”的道路运输市场。

1、圆满完成了春运。我局在上级业务主管部门的指导和县政府的领导下及交警、安监、武警等部门的有力配合下，精心组织，通过采取多项有效措施，使春运有关法规规定宣传贯彻落实到位，各项工作有序开展，安全防范有力，各种违规行为得到有效防控，确保了40天的春运安全、稳定、有序运行，参加春运的133辆客车共发出班次13000余次，完成客运量25.92万人次，未发生一起安全事故，使旅客满意，取得了良好的社会效益和经济效益。

2、做好了日常运管工作。我局从加强队伍自身建设做起，注重提高职工素质，严格执法人员的作风和纪律，强化服务，明确责任，全面落实依法行政、文明执法，做到勤政高效，有力地推进了运管工作科学化、制度化、规范化。工作中，我们认真做好各项工作，积极为运输业户提供优质服务，提高办事效率和效益。同时，加强市场监管，严格执法，有效查处打击各种扰乱市场秩序的违规行为，积极协调处理市场中的矛盾纠纷，有效防范不良行为发生，维护了正常的运输秩序。

3、严抓了打“非”除“黑”专项整治。针对我县运输市场非法和“黑车”经营屡禁不止、有所抬头的迹象，我局高度重视，长抓不懈，积极组织力量予以治理打击。今年以来，我局运管所调派业务精干20多人，在公安、交警、城管部门的有力配合下，对非法营运的面包车、出租车、客车、农用车开展了集中整治，实行日夜监管和突击检查，严格执法，惩教并举，严厉打击了道路运输的市场中的“黑”市场和非法营运，严厉禁止了乱停乱放、争抢班线、争抢客源的违规行为，截止6月15日，查处违法违规面包车、出租车、客车、农用车28辆次，禁止了全县中小学及周边范围的非法客运活动，制止了“黑面包”载客跑线路和农用车载客营运的违法违规行为，维护了正常的运输秩序，进一步规范了客运经营行为，促进了公平竞争。

4、继续清理了客运车辆挂靠经营。遵照上级“清挂”的部署和要求，我局运管所继续对全县客运市场的挂靠经营进行了清理整治，促成了全县绝大部分跨县班线客运进入*长兴汽车运输有限公司这个一类班线客运资质企业，进一步推进了公司化经营。

5、加大了汽修行业管理。针对我县汽车修理行业存在不少违规经营现象，我局运管所维修行业管理办公室加强法律法规宣传教育，加大监管力度，缩小管理盲区死角，有效打击了维修行业的“黑”市场，加强了制度管理，提高了办证率，促进了公平竞争，维护了合法经营者的权益。

6、抓紧了规费征收。我局严格依法征费，坚持公开、公正、文明执法，强化措施，不断完善执法方式方法，加大对“黑车”的征管力度，提高征收率。在规费征稽执法中严明纪律，强化责任，严格执行过错责任追究制，强化规费征收管理。截止6月15日，征收运管费52万元、农用车养路费32万元、摩托车养路费38万元，基本达到时间过半任务过半。

五、紧抓了安全生产和综治工作

交通是安全事故多发领域，也是矛盾纠纷、治安乱点问题相对集中的部门。为此，我局始终紧绷安全稳定这根弦，对安全生产和社会治安综合治理工作紧抓不放，常抓不懈，有组织、有计划、有举措地真抓实干。工作中，我们一是强化系统职工、司乘人员、旅客及广大群众的安全综治意识，积极主动地防范影响安全稳定的因素。为提高责任心，我局实行了责任制度，与下属单位和有关各方签订了安全责任书、综治责任书，明确了安全、综治职责和责任追究办法，层层抓落实；二是加强了监查。采取了正常与突击、例检与抽检相结合的办法，对交通系统各单位、交通运输企业、客货车辆等有关方面进行监查，及时发现隐患和苗头，尽快有效地加以整改与排除。严厉制止车辆“带病”作业，严惩客车超载超速行为，严禁旅客携带易燃易爆、剧毒化学品进站乘车，深入基层、深入一线、深入群众开展矛盾纠纷和治安问题的排查治理，特别在元旦、春运、“五一”、“两会”、端午等节假日运输高峰期、敏感期更是注重安全防范，都要加大力量，加强检查；三是加强了车站的安全管理，保障了车站的安全生产和稳定有序。一方面车站搞好了自身的安全建设和综合治理，对安全设施进行了维护，配备了消防器材，设立了安全综治机构，安排了专职的安全综治人员，加强了日常的管理。另一方面，搞好了安全服务，与进站车辆签订了安全协议，对进站车辆的人员例行检查，严禁带有安全隐患的车辆进站载客，严禁携有易燃易爆、剧毒化学品等危险物品的旅客进站上车，禁止社会闲散人员进站扰乱治安秩序；四是加强了公路建设安全管理，强调公路桥梁施工安全，建立并执行施工安全责任制，采取安全措施，积极消除不安全因素，及时排查调处公路建设中因征地拆迁补偿等引发的矛盾纠纷。上半年，除了发生“4.3”交通事故外，交通系统无安全责任事故，无执法失误事件，无越级上访事件，无违法违纪的人或事，安全稳定形势良好。

六、切实做好了其它工作

1、推进了新农村建设试点村帮扶帮建工作。今年，我局作为牵头单位，同县物资总公司、县工商联、县公路站一起挂点神泉乡珊田村，在深入村里调查了解情况后与村里协商制订了帮扶帮建计划，并已启动实施。

2、稳步推进了计划生育工作。我局按照县计生委的布署和要求，积极有效地开展了计生工作。加强了领导，明确了责任，强化了督查。上半年，交通系统未出现任何违规现象。

上半年，我局做了不少工作，取得了一些成绩，但离上级的要求和我县经济社会发展需求还有一定差距，存在一些困难与问题。主要是：一是项目资金争取难度越来越大。上面对交通建设项目的审批条件和项目资金的使用管理日益严格规范，计划盘子越来越小，而我县受条件制约难以达到要求，争取的难度日益加大。二是建设资金严重不足。由于我县缺乏配套资金，建设成本居高不下，投入严重不足，使交通局负债搞建设，严重影响了计划项目的顺利实施。三是农村公路建设技术标准和质量不高，结构不尽合理，缺少配套设施，影响了公路的通达率，承运力和通行安全。四是农村公路养护管理跟不上。养护管理责任尚未明确落实，管养缺位的里程多达900多公里，影响了公路使用寿命和安全畅通。五是行业管理水平有待提高，执法方法需要创新。在当前凡事以人为本、构建和谐社会的新形势下，我们的执法管理不能与时俱进，存在效率与效益低的现状，不能十分有效地打击违法违规行为。所有这些都有待在今后工作中努力解决。

下半年工作打算

下半年，我局将再接再励，乘势而上，继续以交通基础设施建设为重点，围绕全年工作思路和目标任务，认真落实工作计划，真抓实干，努力做好各项工作，力争实现交通建设全面、协调、持续、健康发展。主要抓好以下工作：

一、继续向上争取项目资金

我们必须进一步认清形势，掌握政策，把握机遇，继续加强与上级的联络，不失时机地向上申报和争取项目，以取得上级的支持，尽可能地多上项目多争资金，以改善我县交通水平低资金紧缺的状况。为此，我局将在高速公路挂线、国道改造、农村公路、渡改桥、危桥改造、旅游公路、老区公路、汽车站、候车亭等领域争取上一些项目，落实全年的计划项目，力争下一年的项目。同时，争取已立项在建项目和竣工项目资金及时足额拨付到位。

二、继续抓好基础设施建设

1、主动策应吉莲高速公路建设计划，积极配合有关各方进一步做好该路施工前的各项准备工作，为工程顺利实施提供力所能及的服务。

2、推进319国道绕城公路建设。在目前的基础上，抓紧毛家大桥的施工，动工兴建二环路至垒里冲出口的1.6公里连接线，力争11月底前完工。如能落实资金，则启动二环路至老虎坳段的水泥路石铺筑，力争今年完成整个工程。

3、推进农村公路建设，确保完成全年60公里水泥路的建设任务。

4、推进19公里县通乡公路建设，新改建外资路、玉壶山景区公路、三板桥至秩堂公路等三级公路。

5、实施农村公路危桥整治改造，确保完成上级下达的年度危桥改造计划任务。

6、推进农村客运站场建设。力争完成上级下达的年度乡镇客运站和农村候车亭建设计划任务，进一步搞好20*年的客运站续建工程。

7、抓好渡改桥建设，完成龙山口改渡建桥工程。

8、启动县城中心汽车站（物流中心）建设。

9、积极筹建交通服务中心，力争办公楼的动工兴建。

10、继续完成20*年续建工程项目。

三、合力推进交通改革

1、放活客运站场投资建设体制。按照“谁投资、谁经营、谁受益”的原则，发挥市场机制的作用，稳步推行县城汽车站、乡镇汽车站面向社会筹资建设的试点，利用土地或地段优势来寻求招商引资或股份制形式筹资建设，以解决政府缺少资金的局面。

2、推进农村公路管养体制改革。遵照“县管县道、乡管乡道、村管村道”的原则，借鉴先进县区的经验，制定适合我县的《农村公路管理办法》，发挥县、乡、村三级的作用，明确县、乡、村三级的责任，按质出资，各尽其能，确保已建农村公路得到有效养护。

四、继续加强行业管理，建设和谐平安交通。

不断提高执法水平和服务质量，进一步做到办事公开、便民高效、行为规范、依法收费，有效防范交通运输行业的违法违规行为，维护正常的交通秩序，强化安全执法监查和制度建设，优化交通环境，保障交通安全有序运营。

1、加强运政管理，确保运输市场违法违规现象呈明显下降趋势。

2、加强路政执法，使侵犯公路路产路权的违规行为得到有力打击，违规势头得到有效遏制。

3、加强安全生产监管，加大执法力度，积极消除隐患，确保全年安全生产。

4、紧抓交通规费征收，严格依法收费，文明执法，不断改善执法方式，提高征收率，确保完成全年运管费、农用车养路费、摩托车养路费的征收任务。

管护站下半年工作计划篇7

关键词：加油站 电气设计 爆炸危险区域

近年来，随着我国经济的高速发展，新建的汽车加油站越来越多，由于汽车加油站存在爆炸危险区域，因此与普通的工业及民用建筑电气设计有所不同，设计时应严格遵守GB 50156-2002 《汽车加油加气站设计与施工规范》（2006年版）及GB50058-92《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》有关规定。下面就设计要点进行阐述。

1 爆炸危险区域的电气设计

为了安全恰当地选择和安装加油站内的电气设备，合理选择电气线路的敷设方式，首先必须正确地划分加油站的爆炸危险区域。国家标准《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》，对爆炸性气体环境危险区域的分区等级做了如下定义：0 区，连续出现或长期出现爆炸性气体混合物的环境；1 区，在正常运行时可能出现爆炸性气体混合物的环境；2 区，在正常运行时不可能出现爆炸性气体混合物的环境，或即使出现也仅是短时存在爆炸性气体混合物的环境。

从上述定义可知，油罐（包括卸油口、通气管口）、加油机所处的位置均为爆炸性危险区域，在这些区域内的防爆电气设备的选择，电气线路的设计及安装需符合上述规范的要求。而《汽车加油加气站设计与施工规范》 对加油站的爆炸危险区域的划分做了更具体的说明，此规范附录对埋地卧式汽油储罐的爆炸危险区域的划分如下：1 ）罐内部油品表面以上的空间划为0 区；2 ）人孔（阀）井内部空间和以通气管管口为中心，半径为1.5 m（0 .75m ）的球形空间和以密闭卸油口为中心，半径为0.5m的球形空间划分为l 区；3 ）距人孔（阀）井外边缘1.5m 以内，自地面算起1m 高的圆柱形空间和以通气管管口为中心，半径为3m （2m）的球形空间以及以密闭卸油口为中心，半径为1.5m 的球形并延至地面的空间划为2 区。

对汽车加油机的爆炸危险区域的划分如下：1）加油机壳体内部空间划为1 区；2）以加油机中心线为中心线，以半径为4.5m （3m）的地面区域为底面和距加油机顶部以上0.15m半径为3m （1.5m）的平面为顶面的原台形空间划为2 区。

油罐处的电气设备一般有潜油泵及液位计，加油机处的电气设备一般有油泵电机、电磁阀等。根据它们所处的危险区域等级可知，潜油泵及油泵电机的防爆结构应选隔爆型，液位计的防爆结构应选本质安全型ia等级。另外，由于汽油蒸汽与空气混合后产生的爆炸性混合物的级别和组别分别是ⅡA级及T3组，因此上述防爆电气设备的级别和组别不能低于ⅡA级及T3组。防爆电气设备均通过防爆接线盒与电缆或导线相连。加油站的动力线路一般采用电缆穿管埋地敷设，埋地深度不小于0.7m。自控线路一般采用屏蔽线穿镀锌钢管保护，埋地敷设。潜油泵、液位计、加油机的电气控制线路示意图见图1，图2.

图1

图2

2 照明设计

因加油站的棚顶较高（4.5m以上），而加油机高度一般为2.4m，棚顶已不在爆炸危险区域的范围内，因此可选用非防爆灯具，一般采用15OW 金卤灯（防护等级不低于IP55级）。另外，站房一般建在爆炸危险区域以外（离各级释放源的跟离在5m以上），其灯具采用普通灯具即可，不必用防爆灯具。罩棚及灯箱明线路采用护套线配线。所有金属外壳灯具线路中均单独敷设一根PE线。照明灯具选用高效率节能型灯具，光源采用细管径直管型荧光灯、紧凑型荧光灯、金属卤化物灯等高效照明光源。荧光灯配用符合国家能效标准的电子镇流器，功率因数cos?≥0.90。各房间室内照明照度值E、功率密度（LPD）、折算后功率密度标准（LPD'）应符合《建筑照明设计标准》GB50034-2004第6章的规定值。

3 防雷、防静电

根据GB50057-94《建筑物防雷设计规范》（2000年版）2.0.3条五、六款规定，因罩棚下存在1区及2区爆炸危险环境，所以罩棚属第二类防雷建筑物。其避雷网（带）应在屋面组成不大于10m*10m或12m*8m的网格，其引下线间距应不大于18m，并利用钢筋混凝土桩基础内主筋作引下。对于埋地油罐，接地点不少于两处，卸油口处做静电接地检测器。所有金属油管、埋地油罐、卸油口的接地装置、罩棚、站房的接地装置均要互相做电气联结，接地电阻不大于4Ω。为了防止雷电波的侵入，所有铠装电缆的屏蔽层及保护导线用的钢管均应两端接地，在电源进户处还应安装电涌保护器保护。

综上所述，汽车加油站电气设计具有一定特殊性，设计时应着重分清哪些范围是爆炸危险区域，哪些范围不是爆炸危险区域，然后按相应的规范要求设计。

参考文献：

[1]中国航空工业规划设计研究院等编著 《工业与民用配电设计手册》 第三版 北京：中国电力出版社，2005.10

[2]中华人民共和国机械工业部主编 《建筑物防雷设计规范》GB 50057-94（2000年版）中国计划出版社出版，2001.2

管护站下半年工作计划篇8

截至20__年6月底，全县公路通车里程990.595公里，油(水泥)路里程达835.309公里，油(水泥)路密度达到每百平方公里71.95公里。其中2条高速公路（__G6、__S10）里程70.776公里、2条国道(__线G110、__线G207)里程73.925 公里，省道__线、__线、__高速万全连接线、__高速__连接线4条8.811公里，县道__线、__线、__线3条71.195公里，乡道__线、__线、__线等11条262.804公里，专道5条12.286公里，村道139条490.798公里。全县营运货车达到5673辆，长途班车3辆，县际班线91辆，农村客运车辆51辆，出租汽车100辆，开通县城公交线路3条，投入班车36辆；乡镇五级客运站2个、简易站3个、候车亭58个、招呼牌105个，乡镇班车通达率达到100％；有汽车综合性能检测站1家，二类维修企业6家，三类维修企业324家，客运公司2家，危货运输企业2家。

（一）G110养护改造工程。项目起于__庄村南，与__铁路改线段相接，终于__庄镇西，与现有二级公路相接，路线全长10.635公里。全线设中桥2座，小桥3座，涵洞17道，平交24处，预算投资7317万元。县局承建的路基土方工程于6月中旬正式开工，计划路基工程在9月底完成，整体工程在年底竣工通车。

（二）县道__线安保工程。项目起于__，止于__庄，路线全长26.538公里，截止7月10日该项工程已全部完成，累计完成投资263万元。其中实施永安堡中桥加固，重做桥梁上部结构和两侧护栏，加固墩台；全线设置标牌46块，警示标志60块，标线26.538公里。

（三）县道__线改建工程。项目起于万全镇，止于孔家庄与G110连接。按二级公路标准改建，全长约15.407公里。万全镇至县城北环路段路基宽10.5米，路面宽10米；北环路至国道110段路基宽12米，路面宽11.4米，路面结构采用沥青混凝土路面，项目投资6885万元。

新建5-20米城东河大桥一座，上部结构采用预应力钢筋混凝土后张连续小箱梁，下部结构采用柱式墩，桩基础，采用钻孔灌柱桩。桥梁全宽12.4米，桥梁净宽11.4米，两侧设2×0.5米护栏，投资477万元。

改建路段行道树通过竞标拍卖，6月底采伐完毕。工程前期准备工作已完成，待上级资金计划下达后全面开工。

（四）国道绿化工程。遵照县委县政府春季绿化造林安排部署，于3~5月份实施G110__庄至怀安界新改建路段11.2公里行道树纯林模式绿化，和G207半坝至逯家湾36公里混交模式补植补造工程。总计完成乔木0.67万棵，花灌木3.4万株（丛），早熟禾草坪6千平米，完成绿化投资337.71万元。

（五）__山绿化通道工程。该道路全长5.54公里，设计宽度6米，砂石路面。按照全县绿化造林办公室安排，于3月11日开工建设，3月26日全面完工，总投资36.4万元。

（六）国道207线县城段改线工程。项目起于宣平堡村西，与乡道__线重复，向西与县道__线相交、途经蔡家村北，向南途经__庄村东，沿万全经济开发区东侧向南穿过运煤专线、__铁路、京包铁路至国道110线，与国道110线平面交叉，路线全长约13.5公里，预算投资17398万元。国道207线改线项目已报请省交通运输厅，列入公路路网“十二五”规划调整范围，积极争取20__年立项。

（七）农村面貌提升村街道硬化与改造工程。计划实施农村面貌改造提升28个重点村街道硬化与改造工程30公里，涉及11个乡镇21个行政村，按四级水泥（沥青）混凝土路面标准执行。其中省厅下达燃油补贴项目村主街道硬化2.7公里，年久失修路改造路4.3公里，计划7月下旬开工，10月下旬完工。

（八）旧汽车站改造和新建汽车客运站。旧汽车站拆迁工作已完成，__通泰运输集团公司于20__年1月出让旧汽车站土地1.7亩，出让金未到位；旧汽车站余6.99亩土地手续资料于3月中旬报送县国土局，挂牌出让，待批复。

新建汽车客运站建设规划已完成，选址万全县城孔家庄南部，国道207与110交汇处西北侧，按二级客运站标准进行建设。工程总占地30亩，总建筑面积6735平方米，项目总投资约3969万元。项目已于2013年6月立项，省补资金到位350万元

，主体建设单位__通泰运输集团公司正在进行图纸设计。现有待旧站土地挂牌出让，资金到位后进行新站建设征地，协调主体建设单位开展土地初步设计评审工作，力争下半年开工建设。（九）积极协助__铁路拆迁。__铁路万全段西起京包线孔家庄站，东止高新区下营屯村，线路全长11.93公里，分为左线、右线。铁路占地面积330.375亩（涉及宣平堡乡、孔家庄镇2个乡镇6个村），其中耕地244.573亩，其它占地85.802亩。需搬迁企业__家，涉及地方民房拆迁99户及大量农用设施。截止目前，征地工作全面完成；签订企业拆迁协议12家，完成拆迁12家；签订民房拆迁协议79户，完成拆迁67户；剩余企业和民房拆迁工作正在紧张落实中。

（十）滨河路桥、红苹果、商业街道路工程验收。6月中旬，由县发改局、财政局、审计局、纪检委、环保局、市政局及设计单位、监理单位，对2011年我局承建的滨河路道路工程、滨河横路城西河大桥、城东河中桥、红苹果开发区道路工程、商业街道路改建工程完成竣工验收。各项工程评分均在94分以上，达到合格工程。

（一）公路养护。全县列养国省干线公路78.128公里。上半年加大日常保洁人力设备投入，对过村镇集市路段道路集中进行环境整治；加强路面保洁，适时开展小修挖补、公路灌缝工程；加强公路绿化管护；完善公路养护应急预案做好冬季除雪保畅和汛期应急抢险；认真做好道路安保工程和道路水毁修复工程，截止6月底干线公路技术状况指数（MQI）达到85，一、二类桥梁数量保持在95%以上。为创建安全、畅通、清洁、绿色、舒适的通行环境做出努力，养护工作再上新台阶。

列养县级公路71.195公里。半年来，通过进一步完善公路养护制度，加强日常巡养力度，适时开展小修挖补，实施道路安保工程和道路水毁恢复工程，做好汛期应急抢险和冬季除雪保畅。截止6月底，县乡道路优良率达83.5%，综合值80，实现了县乡公路养护工作新跃升。

列养乡村公路753.602公里，其中乡道262.804公里。农村公路490.798公里。针对乡村公路点多、面广、路线长的特点，推行有路必养，分级养护管理的办法，以县为主，乡村配合，适时开展小修挖补，做好连村道路和村主街道建设改造任务，完成条件成熟的乡村道路田路分家任务。截至6月底，乡村公路好路率达60.5%，综合值73.3，工作机制的优化，促进了全县农村公路可持续健康发展。

（二）路政管理工作水平有新提升。加强路产路权管理，巩固干线公路环境治理成果。拆除各类非公路标志65块，拆除非法建筑物3处，取缔私开道口17处，纠正、整治影响公路环境行为12起，查处各类侵犯路产路权事件36起，查处路政案件3起，结案率为100%；规范路面治超工作，争取省厅固定超限站建设专项资金100万元，完成县道洗马林超限检测站院面、车道硬化、引水和输电工程，完善了网络、监控和称重系统建设；提高交通执法人员素质，完善了路政内业资料，规范了路政档案管理，外业执勤执法杜绝了不正之风和公路“三乱”行为发生，没有出现一起负面社会热点问题。

（三）强化客货运市场管理，构建和谐运输环境。截止6月底全县完成货运量423.17万吨，完成货运周转量48664.55万吨公里，完成长短途旅客运输量__.31万人次，公交出租车完成客运量180.72万人次，无一起重大事故发生。半年来以节假日为主要节点在客货运、危货运输，驾培市场，进行不间断治理整顿，检查营运车辆1963辆，处罚违章营运车辆175台，查处 “黑出租”40辆，纠正不使用计价器、议价营运的违规出租车5辆，完成出租车更新36辆，并对100辆正规出租车全部进行年度审验。通过不断提高运政工作作风，坚持强化源头管理，大力提倡由管理型向服务型体制转变，使我县道路运输市场不断走向合理化、正规化，为人民群众安全便捷出行提供优质服务。

密切联系党的群众路线教育实践活动，以“构建新交通、服务新农村、促进新发展”为主题，按照“照镜子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的总体要求，周密安排，积极行动，卓有成效的改进机关工作作风，领导分工明确团结协作，股室协调配合，形成上下联动的良好工作局面。

（一）领导重视，组织健全，学习氛围浓厚。局党委成立了以党委书记武廷斌同志为组长，局领导班子成员为副组长，机关各下属单位、股室主要负责人为成员的党的群众路线教育实践活动领导小组及办事机构，局属各单位也成立了相应的组织机构。局党委联系工作实际制定了《关于开展党的群众路线教育实践活动的实施方案》，全系统累计召开动员会议8场次，组织主题讲座10次，参加人数达800余人次，制作宣传专栏11个，公开公示单位各种动态信息，全体党员干部坚持每周五集中学习和个人自抽时间系统的学习党的十、十八届三中全会精神，学习系列讲话报告等上级要求必学篇目，学习反腐倡廉正反典型，观看优秀教育影片，组织专题知识考试，有笔记、有心得，深入交流，触及灵魂，形成浓厚的学习教育氛围。

（二）开展群众路线专项行动，促进服务水平提高。一是在2至3月，开展了“三查三看三比”活动，对理论学习、工作创新、深入基层关心群众方面、机关效能建设、党风廉政建设等方面查摆出的问题，认真进行整改落实，机关作风明显转变，领导干部学习自觉性显著提高，有效杜绝违规使用公务车辆、超标占用办公用房，超标准接待问题。二是开展“向焦裕禄同志学习，做焦裕禄式的好干部”活动，局党委班子成员带头结合自身实际，以焦裕禄精神作为标杆，

广泛听取意见；以焦裕禄精神作为镜子，深入查摆问题；围绕“七照七看”深入进行剖析，认真思考，书写自身缺点和不足对照检查材料，严肃开展批评。局党委把焦裕禄精神作为鞭策，完善规章制度127项，规范约束机制狠抓整改落实。（三）广开言路，广泛征求各界意见。首先“开门搞活动”，坚持群众路线，让群众参与、让群众监督、让群众评价。局党委以书面征求意见表、网络征集邮箱、入户走访、社会座谈等多种形式 ，向社会各界征求局领导班子和领导干部“”、职工群众“三最”方面的突出问题和对开展党的群众路线教育实践活动的意见和建议。累计发放征求意见表500份，入户走访124户，召开座谈会2次，收集梳理出局领导班子及领导干部在形式主义、、享乐主义和奢靡之风等方面存在的突出问题138条，意见和建议17条，加强了党的群众路线教育实践活动的针对性和有效性和对工作实践的指导性。

（四）做好“蹲点服务”工作。联系万全镇西南街作为领导干部蹲点服务村，4名实职领导带着感情下乡，认一门亲，帮一家贫，真实了解和体验群众生产生活情况，增进群众感情，接受群众教育。派驻包村工作队长期驻村，深入开展“一联五”活动，即联系1名基层党组织负责人、1名老党员、1名群众代表、1名特困户、1个致富能手或岗位标兵，协助开展村容村貌改造提升，绿化造林3000余株，协助引进经济作物薰衣草30亩，帮助规划村街道硬化5条1.3万平方米、互助院一所、广场一处，计划建设小城墙2600米，各项工作有序进行。扎实有效地蹲点帮建工作，改变了工作人员作风，拉近了党群干群关系，深受村民的欢迎。

（五） “同行比、百姓评”， 大力开展服务便民活动。为深入贯彻党的群众路线，着实打造清廉务实为民的工作作风，县局及局属各单位全部实行岗位公示、公开职责、公开办事程序、公开服务规范、公开服务电话，设立接待岗安排协办员，对待外来办事人员切实做到热心、耐心、细心、得体接待，既让来人满意又树立单位良好形象。在公路养护部门继续开展创建畅、洁、绿、美路的活动。路面保洁、道路绿化、公路桥涵技术状况、应急抢险工作进一步加强；在交通行政执法部门开展提高业务技能、提升服务水平，奉献在交通、满意在社会活动，业务大厅设置“八项便民”设施，执法人员做到业务熟练快捷，不压证不压车零投诉；公交出租车管理所在6月高考期间，开展第三届“爱心送考”活动，共组织50辆公交、出租车参加服务，解决了考生可能因乘车不便影响高考的问题，使考生和家长深刻享受到“爱心送考”的实惠。实现开展活动与做好工作两手抓、两手硬、两不误、两促进，受到群众的好评。

全系统有计划的组织全体执法人员进行素质培训，组织机关干部职工深入生产一线学习锻炼，在基层学先进找亮点。各部门加强工作纪律教育，杜绝迟到早退，工作期间干私活，上网游戏、聊天、购物等违纪行为，营造心齐气顺、谋事实干、清廉守纪的良好环境，切实推进工作进步。

（一）G110养护改造工程。完成路基土方量36.5万立方米、桥涵20道、防护工程石方量3.2万立方米，9月底完成路基工程。

（二）县道__线改建工程。争取上级下半年资金计划，正式开工。

（三）国道207线县城段改线工程。积极争取下半年立项。

（四）农村面貌提升村街道硬化与改造工程。10月底前完成省厅下达任务计划。

（五）__线固定治超检测站。10月底前完成县道洗马林超限检测站建设实现规范挂牌运行。

（六）完善农村客运基础设施建设。在7~9月份完成6个乡镇16个村的16个候车亭建设任务。

（七）扩大巩固干线公路环境治理。以县城周边国道110、207为重点，集中边沟整治和垃圾清理。

（八）集中开展县乡道路小修挖补。在7~9月对县道__线、乡道__线损毁路面小修挖补。

（九）认真做好农村公路“田路分家”工作。完成条件成熟的100公里乡村道路田路分家工作，打造10公里样板路。

（十）强化运输市场管理。加强对客车的管理，严厉打击“黑车”和报废车辆的非法经营；整顿出租车运输秩序，协调多部门联动非法从事营运“黑出租”，保障合法营运者和广大乘客的权益，维护客运市场稳定。

（十一）加强安全生产管理。做好交通运输法律法规宣传，进行正确舆论引导，做好安全生产预防工作，全面落实行业安全监管工作，确保交通安全生产无事故。

管护站下半年工作计划篇9

       现就上半年的工作做以下总结：

       一、造林与管护

       1、认真开展春季造林工作：今年市上给我镇下达的造林任务是130亩，在春季造林期间，在市局工作组的指导下，全镇各族干部职工齐心协力，镇领导亲临造林现场指挥，全身心投入到这项工作中。共完成造林面积130.8亩，超额完成0.8亩，四旁植树2.85万株，义务植树12.3万株。

       2、认真做好管护工作：结合去年的管护经验，在划分片区后仍将新造林进行承包给集体或个人管理，并签订了管护合同，有效保证了苗木的正常生长。栽止到6月20日，完成当年造林浇水130.8亩，共2遍水。部分新造林已浇3遍水。老林带和退耕还林于5月底已全部浇灌了一遍。

       3、在造林期间，顺利开展“村村绿”工程，上报验收的四个村队共完成198户。

       4、认真做好退耕还林不合格地块的补植工作：我站对去年各验收不合格的退耕还林户进行说服教育，今年共完成补植面积16.2亩。

       二、种苗管理

       1、在今年的春季造林工作中，我站加强苗木产地检疫和复检工作，继续全面推行“两证一签”制。我镇今年造林所需苗木80%出自林业站苗圃，共实施苗木产地检疫和复检7亩，检疫苗木5.3万株。苗木产地检疫和复检率都达到了100%。在苗木出圃时，工作人员严格实行造林苗木分级制，全部供应1-2级苗木，对不合格的苗木全部销毁在苗圃内。

       2、今年春季我站共出圃用于造林的苗木3万株，育苗8亩，其中新育苗3亩。

       三、森林病虫害防治

       1、认真做好预测预报和防治工作：在今年3月初，我站设立了四处测报点进行了有效测报，预测我镇春尺蠖预计发生面积150亩，实际发生145亩，防治145亩。预测鼠害发生面积110亩，实际发生103亩，防治103亩。监测准确率达到了94%，防治率和防治效果都达到了100%，森林病虫鼠害发生率都控制在0.2%以下。

       2、大力推广生物防治技术：今年我镇共发生森林病虫鼠害248亩，在森林病虫鼠害防治工作中，，主要采用了生物防治法，共用生物杀虫剂Bt乳剂和溴敌隆60公斤。生物防治占100%，防治费2800元。

       四、护林防火

       今年三月我站认真开展护林防火宣传工作，牧场与各站所、村队签定了护林防火责任状，并成立了护林防火工作领导小组，划分了责任区，制订了工作制度，为这项工作有效开展奠定了基础。

       五、资源林政

       1、认真做好采伐调查工作：在今年农户申请采伐林木后，我站工作人员到达需采伐林木现场进行认真调查，填写调查表并上报。并在采伐时做好监督工作和伐后督促工作。

       2、认真做好四旁树采伐的建档工作：对于需要采伐的四旁树，农户申请并由我站开出证明后，我站工作人员亲临采伐地进行监督采伐，落实采伐株数。

       3、认真做好林政案件处理工作：今年我站加大了对林政案件的查处力度，凡是有破坏林木的现象发生，我站根据情节轻重，认真处理并上报市局。

       六、站内建设

       1、今年我站筹建的新办公室已于五月初开始动工，原料由林业站供应，站上又购置了一辆二手小四轮拖拉机用于原料运输，全站职工都投入到筹建工作中。所有的沙石料都是由本站职工装卸的，这样就为我站节省了很大一笔开支，工程计划于6月底完工。

管护站下半年工作计划篇10

为了加强本市公用移动通信基站设置的管理，维护移动通信用户、移动通信业务经营者和社会公众的权益，保障公用移动通信的健康发展，根据《中华人民共和国无线电管理条例》和《**市公用移动通信基站设置管理办法》的规定，结合本市实际情况，制定本细则。

第二条（定义）

本细则所称的公用移动通信基站（以下简称基站），是指在一定的无线电覆盖区中，通过移动通信交换中心，与移动电话终端之间进行信息传递的无线电收发信电台。具体包括采用蜂窝方式组网的GSM移动通信系统、CDMA移动通信系统、无线寻呼系统、数字集群通信系统、PHS无线接入通信系统，以及采用其他技术体制的无线通信系统。

第三条（适用范围）

本市行政区域内基站设置的管理活动适用本细则。

第四条（管理部门）

**市无线电管理局（以下简称市无管局）具体负责本市基站设置的监督管理工作。

市通信、规划、环保、物价、房地、公安、市容等部门应当按照各自职责，协同做好本市基站的相关管理工作。

第五条（设置原则）

基站设置应当符合城市总体规划要求，适应公用移动通信发展，坚持选址布局优化合理、站址资源统筹共享的原则。

任何组织和个人，不得擅自采取危及基站设施安全的措施。

第二章一般规定

第一节发展规划与年度计划

第六条（发展规划）

市无管局应当每五年编制一次本市基站专业发展规划。基站专业发展规划应当包括基站设置的发展方针、整体布局、保障措施等内容。

市无管局应当在新一轮规划周期前一年的上半年，编制完成未来五年的基站专业发展规划，基站专业发展规划纳入市信息基础设施发展规划。

第七条（年度计划的周期）

年度基站设置计划的周期，由市无管局确定并公布。

第八条（年度设置需求）

经营者应当在新一轮年度计划周期前的2个月前，根据本市基站专业发展规划、布局和选址要求，提出年度基站设置需求，报市无管局。

提出设置室外基站需求的，拟设置基站的区域，其周边的边界应当不超过规划基站的200米半径。

第九条（年度计划确定）

市无管局应当在收到经营者提出的基站设置需求后的1个月内，根据本市基站专业发展规划进行综合平衡，并征询区县信息委意见后，会同市规划、环保、房地部门制定年度基站设置计划。

市无管局应当在新一轮年度计划周期前的1个月内制定完成并年度基站设置计划。

第十条（例会制度）

市无管局应当每半年组织召开一次基站设置管理工作例会，由市各相关部门和经营者参加。

第二节室外基站

第十一条（集约化建设）

经营者提出的年度基站设置需求中，室外基站布局或者选址与其他经营者的室外基站位置有重复的，市无管局应当予以协调安排，采取电磁兼容等技术措施，共用同一站址资源，避免重复设置。不能共用同一站址资源的，后提出设置需求的经营者应当另行选址。

第十二条（建设条件）

经营者新建室外基站的选址和设置应当符合以下条件：

（一）在居住区选址的，优先考虑设置在非居住建筑物上；

（二）选址时尽量避开历史保护建筑，并采用小型化、隐蔽化的建设方案；

（三）天馈线的走向和布局应当与建筑物及周边环境相协调。

已建室外基站不符合上述条件的，应当逐步进行改造，使之达到景观化要求。

第十三条（干扰排除）

经营者设置室外基站应当采取相应的技术措施，避免对覆盖范围内室内基站的干扰。

室外基站在运行过程中变更核定内容的，经营者应当保证相关技术指标符合有关标准，排除对其他无线电系统的有害干扰。经营者无法确定是否会产生干扰的，应当报市无管局，经批准后方可变更。

第十四条（执照有效期）

基站《电台执照》的有效期为发放之日起三年。有效期届满，经营者仍需使用基站的，应当在有效期满前一个月内办理《电台执照》的更新手续。

第十五条（停用或者撤销）

室外基站停用或者撤销的，经营者应当向市无管局办理《电台执照》的注销手续。

已经废弃的室外基站和铁塔，由基站和铁塔的所有人及时拆除，业主可以负责废弃的室外基站和铁塔拆除的督促工作。

第十六条（拆迁补偿）

室外基站的拆迁补偿，按照市信息委、市房地资源局、市无管局《关于本市公用移动通信基站拆迁补偿问题的意见》的规定执行。

第十七条（设置合同的续签）

经营者与民用建筑物产权人或者其他权利人订立的基站设置合同到期，经营者仍需使用基站的，可以与民用建筑物产权人或者其他权利人协商续签合同。

民用建筑物产权人或者其他权利人应当配合续签合同，保障基站继续使用。

第十八条（临时基站）

执行特殊通信、应急通信等任务需设置临时室外基站超过10日的，经营者应当在室外基站设置前向市无管局提交书面申请和相关技术资料，办理临时《电台执照》。

临时《电台执照》的有效期不超过半年。

第十九条（诚信承诺）

经营者应当在室外基站建成后向市无管局提出验收申请时，填写并提交市无管局发放的诚信承诺书，承诺其基站的电磁辐射符合国家环境保护的相关标准。基站所在地业主或者物业对基站的电磁辐射有异议的，经营者应当向具有法定资质的检测机构提出电磁辐射检测申请。经检测超过有关标准的，经营者应当采取措施，将电磁辐射降至符合国家环境保护规定的相关标准以内。

第二十条（运行监督）

市无管局应当每年按一定比例对室外基站的发射设备进行抽查检测。

第三节室内基站

第二十一条（功能描述）

室内基站即室内分布系统，由移动通信信号的接收、发射及传输等设施组成，用以实现弱小无线通信信号在建筑物或者特定区域内的均匀覆盖。

室内分布系统应通过多网合一的方式，满足公用移动通信、专用无线通信、无线局域网等不同无线通信系统的综合接入需求。

第二十二条（配套建设）

本市建筑物为室内分布系统配套建设机房、预留管道与端口的，应当符合市建设部门的有关规定。

第二十三条（设置申请）

经营者需要设置室内分布系统的，应当向市无管局提出设置申请并提供下列材料：

（一）《室内分布系统设置申请表》；

（二）具有法定资质的工程设计单位编制的多网合一的系统设置方案；

（三）与业主签订的基站设置通信用房使用协议。

第二十四条（审批）

市无管局应当自收到室内分布系统设置申请之日起15个工作日内，作出是否批准的决定。予以批准的，经营者可以按照有关技术标准设置室内分布系统；不予批准的，市无管局应当书面通知经营者，并说明理由。

第二十五条（验收）

室内分布系统建成后，经营者应当申请市无管局验收。验收合格的，市无管局应当向经营者核发《电台执照》；验收不合格的，应当书面通知经营者，并说明理由。

第三章GSM、CDMA移动通信基站

第二十六条（选址申请）

经营者需要设置GSM移动通信室外基站或者CDMA移动通信室外基站的，应当向市无管局提出选址申请并提供下列材料：

（一）《公用移动通信基站站址认定申请表》；

（二）具有法定资质的工程设计单位编制的基站设置方案；

（三）年度基站设置计划中有景观化要求的基站，还应提交景观化方案。

第二十七条（选址认定）

市无管局应当自收到经营者的选址申请之日起15个工作日内，作出是否批准的决定。予以批准的，发放《公用移动通信基站选址认定书》；不予批准的，应当书面通知经营者，并说明理由。

《公用移动通信基站选址认定书》有效期为自发放之日起一年。

第二十八条（验收申请）

室外基站建成后，经营者应当向市无管局提出验收申请并提供下列材料：

（一）基站设计文件和频率配置资料；

（二）基站设备技术资料；

（三）具有法定资质的检测机构出具的设备检测合格报告；

（四）电磁辐射符合国家环境保护相关标准的诚信承诺书。

市无管局认为申请材料存在问题的，可以退回经营者，要求其重新提供。

第二十九条（验收）

市无管局应当自收到验收申请之日起20个工作日内完成验收工作，验收中可以进行实地审查和检测。验收合格的，发放《电台执照》；验收不合格的，应当书面通知经营者，并说明理由。

第四章无线寻呼基站、数字集群通信基站

第三十条（设置申请）

经营者需要设置无线寻呼室外基站或者数字集群通信室外基站的，应当向市无管局提出设置申请并提供下列材料：

（一）频率使用许可；

（二）《设置无线电台（站）申请表》；

（三）《台（站）技术资料表》；

（四）具有法定资质的工程设计单位编制的基站设置方案。

第三十一条（审批）

市无管局应当在收到经营者的设置申请之日起15个工作日内，作出是否批准的决定。予以批准的，由具有法定资质的检测机构进行设备检测和组网方案认证，经检测认证合格，经营者可以进行室外基站的建设；不予批准的，应当书面通知经营者，并说明理由。

第三十二条（验收）

室外基站建成后，经营者应当申请市无管局验收并提交基站电磁辐射符合国家环境保护相关标准的诚信承诺书。验收合格的，市无管局应当向经营者发放《电台执照》；验收不合格的，应当书面通知经营者，并说明理由。

第五章PHS无线接入通信基站

第三十三条（验收申请）

PHS无线接入通信基站建成后，经营者应当向市无管局提出验收申请并提供下列材料：

（一）基站设计文件和频率配置资料；

（二）基站设备技术资料；

（三）具有法定资质的检测机构出具的检测合格报告。

市无管局认为申请材料存在问题的，可以退回经营者，要求其重新提供。