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交通执法中队工作计划十篇

时间：2023-03-16 11:45:21

交通执法中队工作计划

交通执法中队工作计划篇1

一是横向整合执法职能和机构，实现“五合一”综合执法。整合市交通运输局、市公路局的路政、运政、高速公路、地方海事、交通工程质量监督等五方面的行政处罚及相关职责和执法队伍，组建临沂市交通运输执法支队。同时，按照省综合行政执法改革“两个相对分开”的要求，将原来由市运输管理处、市农村公路管理处等市交通运输局所属19个事业单位分别行使的行政处罚职能与行政审批、管理职能进行分离，将其承担的运政、路政、地方海事、交通工程质量监督等行政处罚及相关职责全部划入市交通运输执法支队，实行交通运输领域一支队伍执法。交通运输领域其他机构不再承担行政处罚及相关职责，原承担执法职能的事业单位进行职能调整、整合或撤销。通过整合执法职责和机构，将交通运输领域6支执法队伍、19个事业单位的行政执法职能，全部交由1支执法队伍行使，从源头上解决了职能交叉、多头执法和重复执法的问题。

二是纵向理顺市县执法管理体制，着力推动执法力量下沉。按照“市区只保留一个执法层级”的要求，理顺市与市辖区的执法管理体系，在市级设立市交通运输执法支队，为市交通运输局所属副县级综合行政执法机构，负责市及市辖区和临沂境内高速公路的交通运输综合行政执法工作，实行市与区统一执法。在县级，参照市一级做法，推动调整县级交通运输行政执法职责，由县交通运输主管部门统筹负责本辖区内交通运输综合行政执法工作，并接受市交通运输执法支队的业务指导和监督，进一步理顺市县执法管理体制，充实县区执法力量。

三是建立协调配合工作机制，凝聚改革推进部门合力。交通运输综合行政执法体制改革的政策性强、涉及面广，加强组织领导和部门间的协调配合尤为重要。为此，临沂市专门成立了由常务副市长任组长的市交通运输综合行政执法体制改革领导小组，组织、财政、人社、审计、法制、交通运输、公路等部门单位为成员，负责改革工作的统筹协调和指导，并以市政府文件的形式明确了各小组成员的职责分工。同时，在交通运输部门内部，建立职能部门、行业管理机构与综合执法机构间的协调配合、信息共享和业务协作机制，加强工作会商，及时研究解决管理与执法工作中的问题，形成事前预防、事中检查、事后查处有机结合的长效监管机制，提高交通运输行业的行政管理效能和公共服务能力。

四是科学配置执法支队机构编制，充分保障综合执法工作力量。改革中，临沂市注重加强综合行政执法体制改革的编制保障，根据“编随事走、人编同调”的原则，涉及专门执法机构的，整建制划转编制和人员；涉及承担部分执法职责机构划转的，按照职责承担比例划转人员编制，根据执法工作实际需要，综合设置了7个科室、13个大队、4个定点监察机构，确保有足够力量开展执法工作。考虑到改革涉及单位的人员身份不同，新组建的交通运输综合执法机构实行人员统一使用、编制分类管理，批准为参照公务员法管理的，其原参照公务员法管理工作人员的身份和职级不变；其他符合参照公务员法管理工作人员登记条件的人员，由组织、人社部门按有关规定和程序组织过渡。执法工作所需的辅、技术性工作岗位，可由交通运输主管部门根据实际工作需要，通过政府购买服务的方式予以解决。

改革过程中，结合实际情况，我们认为需要注意如下四个方面问题。

一是坚持改革在前、分步推进，有助于减少改革阻力。交通运输领域的综合行政执法体制改革，需要整合运政、路政、地方海事、交通工程质量监督等多方面执法职能，必然涉及执法机构性质不同、人员编制身份不同等问题。从外省市综合行政执法体制改革实践来看，有的省市自定了行政执法专项编制，人员按照公务员对待和管理；有的省市在改革完成后，涉及事业分类、参公问题暂未得到解决，仍采取人员统筹使用、人员分类管理的方式。对此，改革的推进应坚持改革在前、人事配套在后，不能因噎废食，阻碍改革步伐。具体可采取分步推进的方式，先将要整合的队伍整合起来，人员管理上可采取人员统一使用、编制分类管理的方式，再视实际情况逐步予以规范。

二是科学厘清职能划转的边界，有利于最大化凸显改革成效。推进交通运输综合行政执法体制改革，在职能划转范围的把握上，应坚持“以整体划出为原则，选择性划出为例外”的标准，将行政执法权及相应职责一次性划入新组建的综合行政执法机构，避免出现划出部门“选择性”划出、划入部门“挑肥拣瘦”的现象，减少职能划转的无意义争论，提升改革成效。在职能划转过程中发生的行政处罚及相关的行政行为，除职权划转前已经立案但尚未结案的案件外，划出部门不得再行使已划由综合行政执法机构行使的行政处罚权及相关的行政强制权。

三是保持行业和人员队伍的稳定，是衡量改革成败的关键。推进交通运输综合行政执法体制改革，必须处理好改革与发展、稳定的关系。在我市交通运输综合行政执法体制改革中，既做到了敢于担当、强力推进，又做到了慎之又慎、站位全局，始终把行业发展和人员队伍稳定作为改革的基础，在充分调研论证、广泛征求意见的基础上，制定出台了切实可行的改革方案，科学调整职责机构，合理划转编制人员，妥善安置分流人员，尽最大可能地解除干部职工的后顾之忧，确保了人心不散、工作不断、局面不乱，有力地维护了行业系统的持续稳定。我们认为，为提高执法人员积极性、畅通晋升渠道，可以参照深圳等地综合执法类工作人员实行职级制管理的做法，从省级层面探索制定职级制管理办法，通过业务考核晋级，享受相应工资、医疗、住房等待遇，解决人员晋升“天花板”问题。

交通执法中队工作计划篇2

20xx年，交通面对“四大挑战”：1、国际金融风暴导致全球经济衰落，交通产业、交通行业管理面临严峻挑战。经济萎缩，公共财政支撑力减弱，对交通投资乏力，运输业萎缩，市场竞争激烈，黑车、非法运营队伍扩大，导致运输行业、出租车业的不稳定。

2、国家拉动内需，加大对重大基础设施的投入，对交通带来难得的机遇，同时对交通队伍能力水平带来了挑战，对我们抢抓机遇的力度、应战工作的承载力提出了更高的要求。

3、国家燃油税的开征，直接影响到交通内部的体制、人事、经济来源，调整和改革将是20xx年的重大课题，交通系统迎来前所未有的挑战。

4、内部外部的双重压力，将对交通系统干部职工整体素质，行政执法能力，行业服务和管理水平，机关部门运作机制带来全方位的挑战。

三、主要目标：

1、全面完成当年确定的交通重点工程建设任务，20xx年交通基础设施建设项目共计15个，总投资约48亿元，当年完成投资约21亿元，其中建安费14亿元，征拆迁费用6.9亿元。

2、积极对上争取，尽快启动城际轨道交通建设。

3、建立公路建设、管理、养护全覆盖体系，认真完成市人大1号议案。

4、建立公交城乡一体化体系。

5、规范客运市场。

6、完善中心所体制改革，实现职能转移。

7、无重大安全、廉政事故发生。

四、重点任务：

(一)及早启动轨道交通建设。

做好充分的调查研究，抓紧完成前期准备工作，及早启动轨道交通建设。重新构筑常熟交通优势，由“1小时都市圈”发展为实现与上海的同城效应。

(二)加快骨干路网建设。

1、高质量完成结转工程

续建工程项目有8个，20xx年计划完成投资约13.364亿元。

204国道常熟新线段及四环路连接线(绕城一级公路)，确保9月底前竣工，向国庆60周年献礼。

常昆~锡太公路连接线工程，总投资1900万元，计划今年年底竣工。

沿江开发高等级公路(338省道)常熟改建段工程(张家港交界~通港路)，总投资7亿元，20xx年计划完成投资3.2亿元左右;224省道建设工程，总投资1.05亿元，20xx年计划完成投资4200万元;通港二通道(董浜~港区段)，总投资3.3亿元，20xx年计划完成投资1.79亿元。以上3个工程项目，计划20xx年底竣工通车。

任蒋公路二期工程(任阳环镇段)、绕城一级公路绿化工程确保年内完工。

2、抓紧实施新开工工程

新开工项目有7个，20xx年计划完成投资约8亿元。

s227常熟南段改线项目，全长14.9公里，总投资约7亿元，计划20xx年5月开工，20xx年9月竣工。

海虞北路延伸段改建工程，全长5.4公里，总投资1.65亿元，计划20xx年2月开工，力争当年完工，其中下穿四环路立交主体工程今年9月底完成。

支梅线改建工程，全长16.2公里，工程总概算9亿元，计划今年4月开工，20xx年12月竣工。

支何东线环镇段工程，全长1.5公里，工程概算6500万元，计划20xx年2月底开工，20xx年底竣工。

压顾线(无锡交界~苏虞张一级公路)改造工程，全长约3公里，总投资约5300万元，计划今年年底竣工。

县道白改黑工程，计划对全市无需扩建的约93公里县道进行黑色化改造，等级达到二级公路以上，工程概算4亿元，计划20xx年5月开工，20xx年底完成。

县道路灯安装工程，对15公里县道进行路灯安装，工程概算1400万元，年内完工。

(三)全面推进公路养护改善和养护管理工程。

1、全面推进镇、村道路的管养全覆盖工作，以市人大1号议案为契机，借势推进，狠抓落实。

2、完成全市列养的公路路灯维修，并拟订全市路灯管理规范性文件。

3、完成好204国道新线段、闭合段绿化工程项目，对全市道路中分带绿化进行补植，当年完成。

(四)加快推进公交城乡一体化进程。

1、建立公交城乡一体化指标体系。

2、制订公交城乡一体化实施方案及计划。

3、完善城乡公交线网规划，推进城乡公交网格化运行模式

4、试运

市交通局工作思路第2页

行镇域公交，计划新辟辛庄镇、支塘镇2个镇的镇域公交各2条。

5、充分利用目前的gps等科技手段，加强公交管理、考核，提高公交服务水平。

5、基本建立较为完备的公交场站设施，基本建立公交场站新的经营模式。20xx年计划建设虞山高新产业园、建材市场2座公交枢纽站，新建及改造公交候车亭120只，工程总概算4728万元。

(五)强化运输市场管理。

1、以场站建设为载体，全面构筑客运市场新秩序，实现“车进站、人归点”。

2、探索公交新的运营模式。计划实施工业园区职工客运配载和点到点直达快速大容量公交;着手规划城乡客运与轨道交通的场站衔接。

3、规范、建立商城新的货运配载秩序;

4、继续推行维修行业企业信誉业绩考核，评选20强;

(六)抢抓机遇，深化改革。

1、中心交管所改革。转变工作职能，调整内设机构，争取恢复一镇一所，站到服务乡镇、服务农村的前沿。

2、确立机遇意识。燃油税的开征，既是对我们交通的压力，又是一次机遇，我们要抓住一切有利因素，争取人事、财政供给的新途径。细化有关调整方案，确保平稳过渡。

3、深化企业改革。调整管理体制;深化与绩效挂钩的分配体制，全面推行岗位工资制、成本目标制。

为落实以上“六项任务”，我们系统上下务必要统一思想，提高认识，采取“五项措施”，实现全面提升。

一、狠抓党风、作风建设

1、加强交通队伍建设。

(1)干部队伍建设。加强对干部的培训教育，努力提高领导干部的理论水平、政治素养和行政能力。加强对后备干部的培养选拔，引入竞争机制，推动干部队伍知识化、年轻化。

班子队伍建设。坚持把团结干事作为增强整体凝聚力和战斗力的重要保障，充分发扬团结一心干大事的优良传统，努力维护团结和谐的发展局面。按照集体领导、分工负责、民主集中、个别酝酿、会议决定的要求，深入落实民主集中制原则。

(3)职工队伍建设。树立三种意识：大局意识，加强思想政治教育，使系统上下想问题、办事情都从大局出发、从大局着眼，营造心齐气正、干事创业的良好氛围;责任意识，提高爱岗敬业、忠于职守的意识，将这种意识转化为努力做好本职工作的决心和动力;服务意识，由“重管理、轻服务”向“以管理促服务”转变，切实加强职工业务培训，不断提高服务能力和水平。

2、创造和谐交通氛围

树立团队精神。充分调动每个职工的积极性，最大限度的形成向心力、凝聚力，确立和衷共济、同心合力的思想。系统内部保持和谐稳定的关系，在充分发扬民主的基础上，保持高度的集中。系统内加强纵向、横向联系，互相尊重，互相信任，互相帮助、互相协调。

树立荣誉感、成就感。一个没有荣誉感的团队是没有希望的团队，一个没有荣誉感的员工也不会成为一名优秀的员工，荣誉感是一个团队的灵魂，是事业发展的动力。通过宣传教育，让每位干部职工认识到交通的地位和作用，主动承担起社会和历史赋予的使命，由荣誉感唤起责任去创造新的成就，由成就感激发动力去谱写新的荣誉。

树立纪律观念。纪律是执行力的保证，没有良好的纪律，就不会有良好的工作机制;没有严明的纪律，就不会有严谨的作风;没有纪律，就会成为一盘散沙。我们要在加强自身建设上创新机制，形成一套完善、具体、可操作的规章制度，形成良好的工作作风和舆论环境，提高工作效率，树立交通的良好形象。

二、扎实开展勤政廉政建设

1、建立完备的惩防体系。

一是抓教育，用政治思想引导人。用学习来引导党员干部从政行为。采取多种形式，深入开展党性、党风、党纪宣传教育，解决好世界观、人生观、价值观、权力观、地位观、利益观问题。

二是抓防范，用规章制度约束人。用制度来规范党员干部从政行为。坚持用正确的行为准则和规章制度规范干部职工的行为。

三是抓治理，用长效机制监督人。用监督来约束党员干部从政行为。领导干部要自觉接受组织监督，认真执行离任审计、重大事项报告等制度;自觉接受群众监督，广开言路，听民声，察民意，知民情;自觉接受法律监督，在法律法规许可范围内行使权利。

2、深化机关效能建设。

完善双月会制度。利用双月会议这一形式，将年度工作任务分阶段落实，会前上报汇总，会上分析部署，会后分解落实，使工作目标更加明朗化，工作措施更有针对性，监督检查更有据可依。

加强监督考核。重点工作目标以形象化进度形式上墙公示，使各项工作推进情况一目了然。

严格奖惩考核。继续实行交通工作目标管理责任制，严格实行目标管理，对将双月考核、年度考核情况与各单位奖惩直接挂钩，严格兑现奖惩。对措施落实、成绩突出的单位和部门给予奖励和表彰，对未能完成目标任务的单位予以通报批评。

3、弘扬开拓创新精神。

不断创新，是行业管理发展形势的要求，也是交通行业自身发展的要求。国家交通部已明确提出了建设创新型交通行业的重大战略任务，要求交通建设、运输、管理、服务各领域的创新工作取得显著进展，使交通行业成为富有创新活力、具有创新动力和拥有创新实力的行业。因此，我们要把努力弘扬创新精神，把创新贯穿到交通工作的各个方面，优化产业结构，转变增长方式，提高发展质量，增强服务能力，营造有利于创新的文化氛围和制度环境，激发全行业的创新精神，大力推进理念创新、科技创新、体制机制创新和政策创新，走以创新促发展的道路。

三、着力推进强基工程建设

切实做好各类基础性工作，才能使我们交通事业具备可持续发展的续航力、科学发展的助推力、跨越式发展的爆发力。

1、建立机关部门自动化办公网络平台。运用好办公自动化网络，将有效简化工作手续，提高办公效率，促进行风转变。今年，我们要在原有办公自动化系统的基础上，按照“统一平台、统一数据库、统一网络”的要求，进一步采集、整理基础数据，完善交通内部信息平台，实现各种公文、阅批件、通知通过网络起草、上报、流转和签批，使信息流通畅通无阻。

2、梳理各类规范性文件。将近年来我局制订的各类行业管理规范性文件作一次全面的收集整理，形成汇编，使规范性文件的规定更明确、内容更全面、文字更精炼、分类更科学。

3、规范各类台帐资料。在去年公路信息普查的基础上，进一步开展全市客运、货运的量、类别、流向以及运输企业、运力的普查，使交通基础数据更全面、更准确、更统一，在收集整理的基础上，建立交通运输产业的统计管理平台、交通运输服务平台，建立公路、桥梁档案室，使各类台帐资料更趋科学规范。

四、继续加强执法队伍的建设

结合作风建设，着力处理好依法行政与优质服务之间的关系，要求广大执法人员进一步树立大服务理念，增强公仆意识，转变工作作风，改进管理方式，提高服务效能。着力解决服务质量问题，规范执法行为，坚持依法行政，建立一支热情服务、作风严明、素质过硬、严格执法的行政执法队伍。

1、加强业务培训。完善培训制度，健全培训机制，行政执法人员培训工作是一项长期性、系统性工程，要使业务培训工作经常化、制度化，才能进一步增强执法人员的法律意识和法律素质;积极探索研究，创新培训形式，要在内容上力求实效，在形式上力求突破，根据具体执法实践的需要，针对不同的培训对象，适时开展各类培训工作，切实提高培训效果。

2、规范执法程序。行政执法程序是依法行政的重要基础，规范执法程序是促进依法行政的重要途径。牢固树立执法为民理念，改变行政机关和相对人之间单纯的命令与服从、管理与被管理的关系，将管理改为寓管理于服务之中;增强程序依法意识，行政执法人员必须树立程序依法的意识，任何违反法定程序实施的行政行为，都有可能影响和破坏公正性;强化行政执法责任制，各行政执法部门要梳理执法依据，依法确定执法标准、明确执法程序、强化执法责任，切实做到用权受监督、违法受追究。创新层级监督方式，加强行政复议工作，对符合法律规定的行政复议申请，必须依法受理，坚决纠正违法或明显不当的行政行为，保护人民群众的合法权益。

3、加强窗口建设。一是加强能力建设。提高工作人员业务技能和窗口服务意识，以群众满意为目标，着力强化“一站式”服务。二是健全工作制度。进一步完善首问责任制、服务承诺制、限时办结制等各项工作制度，规范服务流程。三是完善基础建设。重点加强硬、软件建设，优化服务环境，提高服务质量，主动接受群众监督，开展微笑服务，争创文明窗口。四是创新服务模式。从以人为本的服务理念出发，公开办事程序、规章制度、咨询电话，简化办事流程，提高办事效率。

4、优化执法资源。随着形势的发展，体制对执法工作的不利影响越来越明显，划地为界、孤军作战、低效运作等严重制约行政监管职能的落实到位。我们要努力建立联查联管机制，优化执法资源配置。依法引导跨区执法，改变划地为界局面;实施资源优化组合，改变孤军作战做法;奉行公平、公正原则，改变尺度不一现象;突出行政执法效能，改变低效运作状况。全力维护运输市场及路产路权、维护航运安全。

五、切实加强安全生产管理

1、全面落实安全生产责任制。

把实现安全发展、保障人民群众生命财产安全和健康作为关系全局的重大责任，作为干部政绩考核的重要内容，进一步建立健全安全生产责任体系，确保职责明晰、任务明确、责任到人、工作到位。

2、细化和完善安全生产操作规程、现场管理。

完善安全生产管理办法，健全安全生产管理的各项规章制度、操作规程，并监督落实。加强安全生产培训教育和现场管理力度，提高职工特别是现场施工人员的隐患意识，做足预防措施，消除安全隐患。形成安全生产的激励机制和长效管理体制，使安全生产管理工作走上良性循环轨道。

3、强化安全生产监督考核。

交通执法中队工作计划篇3

各位领导、同志们：

为了进一步加强和改进公路交通管理，规范公路交通秩序，保障公路安全畅通，推进全市“文明交通行动计划”的实施，根据公安部交管局、省总队的统一部署和“文明交通行动计划”安排，我市从即日起至12月31日开展创建交通秩序示范公路活动。今天我们在这里隆重举行启动仪式，旨在通过开展声势浩大的以“关爱生命，文明出行”为主题的启动日活动，广泛进行宣传，向社会介绍开展创建交通秩序示范公路活动的意义、内容和措施，争取社会的理解和支持。教育提示广大驾驶人及交通参与者遵守交通法规，摒弃交通陋习，配合开展创建工作。

开展创建交通秩序示范公路活动是实施“文明交通行动计划”的一项重要举措，它不仅是公安交警部门今年一项重点工作，也是我市安全生产的一项重点工作，是改进公路交通管理，保障公路安全畅通，更好地服务经济社会发展的重要举措。各相关部门要积极协调配合，立即行动起来，采取强有力措施，通过创新公路交通管理，改善道路通行秩序，减少道路交通事故，规范交警执勤执法，完善道路交通设施，通过集中整治严重交通违法行为，治理一些交通秩序混乱，治安问题突出，交通事故、拥堵多发的路段，消除一批安全隐患，提高管理服务水平，有效预防和减少公路交通事故和交通拥堵，为我市经济发展创造安全、畅通的道路交通环境。

开展创建交通秩序示范公路活动，是一项长期、艰巨的工作。Xx辖区确定的示范创建公路是张罗公路，公安交警部门要会同交通运输、安全监管、公路经营养护等部门，坚持高标准，严要求，制定创建方案，明确工作职责、任务和目标，细化工作措施，认真抓好落实。要通过大力强化路面管控，全面治理危险路段，健全完善交通安全标志标线，积极应对恶劣天气，严格文明公正执法，维护公路治安秩序，深化沿线交通安全宣传等一系列工作措施，有效预防、减少重特大道路交通事故的发生，把张罗公路建成行车秩序好、拥堵少、事故少、通行效率高、宣传氛围浓的示范公路。

交通执法中队工作计划篇4

为了确保我县道路运输市场良好秩序，形成和谐交通大格局，切实发挥稽查的工作职能，根据局党委关于“2009年度交通工作的总体部署”的要求，制定我站2009年稽查工作计划。

一、指导思想

以党的十六大和十六届六中全会精神为指导，贯彻执行以稽查支队和局党委关于稽查工作的重要指示，充分发挥交通稽查的特点和优势，落实规范化稽查站的总体规划，健全稽查党员干部的培训计划，完善工作制度，改进工作方法，加大工作力度，形成治超长效机制，为我县经济的跨越发展保驾护航，为繁荣道路运输市场营造良好的氛围。

二、主要任务

（一）大力加强思想政治教育和专业知识培训，不断提高队伍综合素质

1、2009队伍建设目标。全体人员的职业道德素质明显提高，人人都能当先锋，个个都能挑重担，在执法过程中能够自觉做到遵章守纪，举止文明，恪守职责，严守程序，严肃执法，不枉不纵，有错必纠，执法水平和执法效率大为提高。

2、加强思想政治教育，提高政治素质。完善学习制度和学习培训计划，要根据形势和工作需要，认真组织全体执法人员学习邓小平理论和“三个代表”重要思想，学习国家大政方针及省厅和市交通局的有关文件，积极开展政治教育和“四项教育”等各项政治理论学习，做好学习笔记，并定期地进行考试，考试成绩与年底评先选优挂钩。

3、加强培训，提高专业文化素质。注重加强业务学习和培训，组织执法人员认真学习有关的法律法规和微机、英语、计算机、财会等相关文化知识的学习。在系统学习的基础上，重点学习《行政许可法》、《道路交通安全法》和《道路运输条例》，建立单位培训档案和个人学习档案。同时，我们将在明年3月份组织队列及执法指挥动作等方面的训练，采取封闭式训练，使整体军事素质明显提高；积极组织开展车辆驾驶和执法装备使用操作技能培训，不断提高实战技能和依法行政能力。

4、加强队伍管理。强化全站一盘棋思想，维护交通稽查的整体性和统一性，完善《党团生活制度》，充分调动党员的先锋模范带头作用；完善《稽查之星评选制度》，使该制度更具全面性、科学性；完善《廉政建设责任制》，人人头上都有紧箍咒；我们将制定《站务管理办法细则》，对执法、值班、票据交接和卫生等方面进行严格规定，并明确奖惩措施。推动全站工作制度化、模范化、程序化

（二）严格执法程序，加强执法规范建设。

1、规范上岗执勤。坚持岗前训练、列队上岗，统

一、规范执勤行为，树立严格的稽查形象。

2、规范执法程序。制定严格的内外勤交接制度，保证内外勤交接环节的质量。实行查处分离办法和说情登记制度，对于托人找关系处理的车辆单独登记造册，建立说情车辆台账。外查人员做到“三个合法”：执法程序合法、执法文书合法、运用法律法规合法等规范化执法行为。

3、规范执法文书，并及时整理成卷归档，搞好档案管理。同时，执法档案、统计报表实行信息化、网络化管理，网络由专人管理。

（三）加大路面执法力量

1、采取以稽查站为点以流动稽查点为衬托的形式，把促进交通规费征收、超员超限检查和清理整顿运输市场作为稽查工作重点。严厉打击“黑车”、“黑户”，严厉打击偷逃交通规费的行为，协助交管所搞好规费征收。

2、加强超限超载管理，是保障治超成果的关键。实行重点监控、重点稽查；加强对运煤运铁车辆的监控，对这些严管重罚，此外我们还将对一些可疑车辆采取了“跟、查、罚”的办法，跟就是跟踪车辆落实运输路线，查就是在所跟踪车辆运输的重量，罚就是一旦查出是超限超载的车辆给予重罚。

（四）加强硬件建设，努力提高服务水平。

交通执法中队工作计划篇5

随着依法治国，建设法治社会进程的快速推进，我国法制建设得到了迅速发展，公民的法律意识也不断提高，依法行政也就成为必然。我们充分认识到依法行政的紧迫感和责任感，“依法行政，为民交通”是交通事业改革发展的要求和必然选择，这已成为各级交通部门的共识与实践。同时，必须强化服务理念，在执法中服务，在服务中执法，把优质服务体现到日常交通稽查工作中去，倾力打造一支执法服务型稽查队伍，为我县交通事业健康、稳定、持续发展奠定坚实的基础。

一、以完善执法机制为突破口，落实“三个到位”

1、思想认识到位

今年，正值全国开展保持共产党员先进性教育活动，大队以此次先进性教育活动为契机，加强思想建设。原大队在执法中存在以收代罚的现象，受到有关部门的处理，鉴于此次教训，要求全体人员认识到依法行政的重要性，并把这次先进性教育与行政执法、服务三结合，树立法治、责任、服务理念。

2、工作机制到位

为了进一步规范行政执法行为，搞好行政执法工作，大队从建立健全长效管理机制入手，根据工作实际，先后制定了《大队长值班制》、《行政处罚责任制》、《稽查工作制度》。执法机制的完善，使工作效率和服务质量明显改进，执法行为和执法程序明显规范，廉洁意识和工作纪律明显加强。

3、目标管理到位

为更好地完成今年工作计划，年初，大队分3个组进行路检稽查，并对各组分别下达工作计划进行目标考核，责任到组。计划完成情况作为年终考核的重要依据之一，充分调动了全体人员的积极性。

二、以规范执法行为为重点，确立“三种意识”

为了保证稽查工作的有序、高效运行，更好地保护交通运输业经营者的合法权益，从加强管理监督入手，重点规范执法行为，确立“三种意识”。

1、规范执法文书，增强执法意识

正确地使用执法文书可以有效地规范执法程序，确保处理交通行政案件的准确性和合法性。今年，对于我县交通行业来说，是行政执法年。交通行政执法，特别是行政处罚文书的使用，从无到有，从感性认识到逐渐完善，大队作了大量工作，使执法人员执法意识得到了加强，执法文书使用更加规范，为行政执法的顺利开展打下良好的基础。

2、规范执法程序，强化服务意识

执法人员在办理行政案件中，要严格按照执法程序办理。执法程序是否合法，关系到行政案件是否成立，执法行为是否合法。大队充分认识到执法程序的重要性，对执法程序进一步规范，采取执法稽查与行政处罚分离，行政处罚与收缴分离的原则，还对各执法科室明确职责，责任追究，做到“依法行政、程序合法”。

大队先后整理并制作了道路运输、公路、港航行政处罚依据及处罚操作流程，报有关执法部门、法制机构及纠风部门备案，并得到相关部门的认可。

3、规范执法行为，树立品牌意识

执法行为是执法者形象的体现。为了树立交通执法人员的良好形象，大队对执法人员的执法行为提出了明确要求：（一）语言要文明，执法人员在执行公务时，对待当事人要文明用语，消除当事人的对抗情绪，体现交通管理的人性化；（二）举止要端庄，执法人员监督检查时，着装要整齐，言谈举止要有修养；（三）操作要规范，执法人员检查违章车辆时要向当事人敬礼，并主动出示有效执法证件，亮名执法身份；（四）加强业务知识学习，要求执法人员通读交通行业的法律、法规及规章制度，学以致用，提高行政执法水平。

三、以开展文明执法为动力，实现“三个好转”

1、依法行政的意识明显好转

通过对执法人员的思想教育，执法人员深感自己的责任重大，依法行政的意识得到加强。执法人员充分认识到依法行政的重要性，依法行政是时代的选择，是顺应历史发展潮流的必然，只有依法行政，才能保护经营者的合法权益，才能促进交通事业健康发展。

2、执法队伍的建设明显好转

今年，大队为提高执法人员的执法水平，先后两次请市政府法制办专家来授课，讲解行政执法程序并解答执法过程中遇到的问题。为此，大队还组织了两次业务考试，大大提高了全体人员的业务素质。大队骨干参加了上级组织的《行政执法研讨班》，并参与《行政执法手册》的撰写工作，执法水平明显得到提高。

为了加大我县交通行政执法力度，大队在上级党委的指导下，于9月份成立了直属中队，组织中队人员集中培训，尽快使执法人员熟悉掌握执法程序，强化了执法队伍的建设。

3、行风行纪得到好转

在执法过程中，加大对执法行为的监督力度，同时，在办事大厅制作公示牌，公布交通行业相关的法律法规及行政收费标准，公开举报投诉电话，接受群众监督，没有出现索、拿、卡、要的现象。

为保障道路运输安全，规范交通行政执法，维护交通秩序，减少路检路查，上半年，大队分别与交警大队、稽查征费所联合上路执法，杜绝了公路“三乱”及多头重复检查的现象发生。

四、以优化执法稽查为载体，强化“三个服务”

1、提供法律咨询服务。

今年8月，为加强公路建设和管理，促进公路事业的发展，大队举办了以“加强公路管理，保护路产路权”,“保障公路完好安全畅通，严禁车辆违法超限行驶”为主题的路政法律、法规宣传咨询活动。宣传咨询活动采取设点咨询和宣传车流动宣传形式开展，深入到群众中去，使群众深刻得到认识，深受

好评。

2、提供人性化服务。

我们始终把群众满意不满意放在首位。考虑到业户交通不便，免费为其到有关业务部门办理证照手续；对于经济有困难的业户，我们采取延期或分期征收规费办法，解决他们的燃眉之急；行政处罚决定后，当事人提出到指定银行缴纳罚款有困难，我们提供代缴服务；在办事大厅还放置了座椅、饮水机，使业户感受到家的温暖。

大队执法人员以人为本的执法和服务，深受群众的好评，群众先后赠送题为“依法行政、为民交通”、“以人为本，为民交通”锦旗两面，感激我执法人员的优质服务和公正执法。

3、提供运输市场稽查服务

在规范执法行为的同时，加大稽查力度，以深入开展专项整治行动为主线，查处各种违法违章行为。在上级主管部门的统一指挥下，参与了《路政管理专项整治行动》活动，配合县创建“全省文明县城”活动，开展了《整治县城交通秩序》行动，取得一定的社会效益。

交通执法中队工作计划篇6

一、组织有力，措施保障

根据市局的要求，我所组建了以李隆福所长为组长、王建伦同志和稽查队蔡长汲队长为副组长的所级"大战一百天"领导小组。该领导小组的建立，在纵向方面有力地起到了承上启下的作用，领导小组及时传达市局领导对"大战一百天"的部署和安排，根据市局领导的有关指示及时调整本所的工作重心；在横向方面，有力发挥了组织、协调、指挥的作用：领导小组根据本所的实际情况，对所内人员进行了必要的分工，积极调动、充分发挥每一位工作人员的积极性和主动性；并且针对"大战一百天"专项行动，在事前制定了详细而周密工作计划。我所能在"大战一百天"专项行动中取得较好的成绩，这与领导小组正确的指挥、协调是分不开的。

二、端正思想、明确目标

我所全体干部、职工在"大战一百天"专项行动实际工作中紧紧围绕市征稽局领导提出的"阳光征稽、数字征稽、法制征稽、人性征稽"的主导思想，深刻体会这一思想的精髓和内涵，并振奋精神，鼓足干劲努力把这一主导思想用于实际工作中去。在"大战一百天"专项行动中，我所全体工作人员主动放弃节假日的休息时间，坚持工作岗位，坚持上路稽查；特别是针对本所所在的行政区域属城乡结合部的实际情况，我所还组织了、稽查队员多次在石龙、姜家、接龙、二圣等偏远地区进行每次为期十余天的实地二十四小时不间断巡回路查；通过巡回稽查，不仅查获了一批违章车辆，而且在路查中对车辆所有人及驾驶人员进行法律、法规和政策方面的宣传，促进了他们的缴费意识。截止五月三十日，我所稽查队员共计清理在册欠费车辆121辆/台，补征养路费共计341925元，在"大战一百天"专项行动中，我所稽查队员平均每天出勤8小时，平均每月出勤30天，每次出勤人数为8人、共计出勤人数976人/次，共计检查车辆10022台，共计处罚违章车辆1853台，其中扣证数278本、暂扣车辆151辆，收缴罚款125100元。此外，我所工作人员在行政执法中，认真贯彻"依法执法"、"文明执法"的"法制征稽、人性征稽"的重要思想，所以，截止发稿时，本所没有发生一件违纪案件，没有出现一起行政复议或行政诉讼案件。

交通执法中队工作计划篇7

根据《**区安全生产监督管理局**年业务工作目标计划安排表》，**年上半年我区安全生产执法大队共召开了5次执法工作例会，以座谈会的形式，由各中队对当月执法监察工作进行汇总，分析具体案例，交流执法案卷，由大队领导进行点评及对下月工作进行布署。这项制度加强了大队对中队的业务指导，加深了各单位的沟通了解，促进了执法水平的提高。

一、总体情况

据统计，上半年各单位办案情况较去年同期有明显改善，已办案件基本都已录入“**区安全生产监督管理系统”，实现了网上办案。全区共录入案件487宗，其中执法大队录入一般案件件数为59宗，立案件件数为8宗；沙头角中队录入一般案件件数为244宗，无立案件；海山中队录入一般案件件数为124宗，立案件件数为1宗；**中队录入一般案件件数为22宗，立案件件数为1宗；梅沙中队录入一般案件件数为38宗，无立案件。

二、存在问题

尽管取得了明显效果，但我区安全生产执法监察工作还存在不少问题，具体如下：

（一）立案件数量较少，立案率偏低。根据目标计划安排表的要求，**年各单位执法办案数量要求均为一般件50宗，立案件20宗，案件上网率100%。上半年，各单位一般件数量完成情况较好，部分中队已超额完成了全年任务。但立案件中，除大队有8宗、海山、**中队各有1宗外，其他中队均为0，与目标计划相差甚远，立案率普遍偏低。

（二）部分中队外出检查少，排查力度弱。个别中队第二季度基本没有主动外出检查企业，导致办案量少，形不成立案件。

（三）对到期整改的单位未及时进行复查，各单位不同程度地存在“有整改无复查”、“有数字无内容”等问题，从而无法形成立案件，也影响了执法的严肃性。

（四）案件录入网站不及时。往往月末补充录入，导致不能够及时、客观地记录和反映问题，同时也易出现错漏。

（五）案卷材料制作不规范。一是调查资料收集不够全面；二是法律文书填写不完善，甚至存在部分发出的法律文书不加盖公章的现象。

（六）宣传工作力度不够，部分单位未能完成每月在局网站上投稿2篇的任务，未按信息化工作中的要求对本辖区已在网上注册的企业进行普查。

三、下半年工作的计划和应对措施

（一）加强执法办案责任制。一是严格按照目标计划安排表中时间进度、目标任务、责任科室、直接责任人等要求保质保量完成任务，未按时完成的单位及责任人将列入“问题管理”追究责任。各中队应积极行使执法权，严格执法，对符合立案标准的，依法立案处理。大队将依照市局的相关文件完善《**区安全生产执法办案工作制度》，对办案责任、案件质量、执法流程等进行规范管理。二是处理案件应及时上网登记，大队将不定时进行检查，对登记不及时、办案数量不够的单位在每月末执法例会上进行通报批评。

（二）各单位要按照《**区安全隐患排查对象清单汇总表》的要求，认真负起责任，保证一线办案队伍力量，将专项行动和日常检查结合起来，确实做到“检查必记、问题必查、查必成案”。

（三）提高执法办案水平。大队将继续坚持每月例会制，并适当增加集中培训、案例讨论，联合执法等形式，提高执法办案人员的业务素质，提升执法办案质量。

交通执法中队工作计划篇8

很高兴也很感谢领导给了我这样一次参加竞聘的机会。首先做个简要自我介绍，我叫张，人，大学文化。年至年在72031部队服兵役，年月考入本单位至今。可能我站在这里家并不陌生，我可以说是屡战屡败屡败屡战，今天在领导的帮助鼓励及自己的努力之下再一次勇敢的站在了这里接受大家的检阅，心中百感交集。时间过得很快啊，转眼间参加这支队伍的工作已经近两年了。就在一年前，我也曾参加这样的竞聘活动，如果说，一年前的参与是“初生牛犊不怕虎”的话，那么今天的我，则更增加了一份成熟和一份稳重！

我为人坚毅果敢、坦诚率直，有闯劲，敢于碰硬，在执法过程中始终做到无私无畏、迎难而上、勇往直前，从不被不法分子嚣张气陷所吓倒。有一定的组织管理能力，平时注重理论学习，以马列主义、思想、邓小平理论及三个代表重要思想武装头脑，认真贯彻执行党的路线、方针、政策。务实创新,解放思想，实事求是，理论联系实际，说实话，办实事，求实效，踏实肯干。勤于思考，勇于创新，与时俱进，锐意进取，在中队领导的精心培养下，大胆开拓，创造性地开展工作。认真学习专业法律法规，作到知法、守法、用法，为文明执法依法行政打下扎实的理论基础。

我这次竞聘的是副中队长岗位，接下来就如何做好城市管理行政执法工作浅谈两点意见。不足之处，请同志们批评批正！

一、严格执法依法行政加强中队正规化建设

城市管理行政执法局在我市成立已经快一年了，但总的感觉我们还只是停留在管理无证摊贩的基础上，没有什么大的突破，正规化建设还有待于进一步加强。当然了，有的同志可能会说，摊贩你都管不好还想多管些什么呢？其实，这也是老百姓只视政法系统为正规军，而视我们却是“草头军”的一个原因之一。不是我们工作不认真，而是我们人员的观念还没有完全转变过来。比如在巡逻时遇到一个违规占道堆放的，按照以往的处理方式，处在可管可不管的边缘，有时只是口头教育一下。要知道这种违法行为一旦立案，根据相关法律的规定，就可以处于一到五千元的罚款，如果每次只是对他们口头教育根本起不到警示的作用。而且处罚了之后，他们反而会重视起你的存在，在以后的执法过程中积极配合，为下一步的日常管理工作扫清障碍。我认为应该建立一定的奖惩机制，凡是属于“七X”范围的都必须正正规规的依法办事。现在党政机关不是有一个“首问责任制”吗？我们也可以来个“首发责任制”，即第一个发现违法行为的人从立案到调查取证一步步必须负责到底，凡是在日常的路巡中发现违法行为的，坚决做到发现一起查处一起，绝不姑息牵就！

在日常工作中，分工明确责任到人，建立岗位责任制和工作责任制避免有事无人干和有人无事干，赋予个人足够的权力空间，充分调动执法人员的积极性、创造性，增强责任感、使命感，提高执法效率。我在执法过程中曾经遇到过这样一件尴尬事情，有一次，我接受了队长下达的任务去取缔一个回族无证摊贩，可到了现场无论怎么说服教育，对方就是不肯离去，鉴于我们的民族政策而且那人脑子还有毛病,做为个人必须对整个集体负责，无法擅自决断采取强制性措施。最后，只能向队长汇报，让他亲自来处理。队长来了以后只得答应给他在夜市安排了个摊位后,对方才离去。队长做为中队的一级主官，不可能事必亲恭，而且象这种情况即影响执法的严肃性也影响工作效率，因此，我主张将权力下放至每一名队员身上，在执法过程中除非遇上大的原则性问题皆可便宜行事，从而提高工作效率。

二、内打基础外树形象切实提高中队执法水平

随着相对集中行政处罚权的实施的，城管体制的理顺对执法人员综合素质的要求也越来越高，因此加强队员的的政治学习和业务培训，提高队员的自身素质和执法水平，是搞好城管工作的前提和基础。我主张建立正常的学习培训制度，在理论上突出党和国家的路线、方针、政策的学习，在业务培训上上突出专业法律法规执法业务知识及案例实务的培训。教育队员忠于职守，爱岗敬业，勤奋工作，钻研业务，甘于奉献，改进工作作风，讲求工作方法，注重工作效率，提高工作质量，自觉做人民公仆，让人民满意，遵守国家法律、法规和规章，按照规定的职责权限和工作程序履行职责、执行公务，依法办事，严格执法、公正执法、文明执法，不滥用权力，不以权代法，做学法、守法、用法和维护法律、法规尊严的模范，团结协作，认真执行上级的决定和命令，服从大局，相互配合，相互支持，团结一致，勇于批评与自我批评，齐心协力做好工作。

在对外管理上，严格落实市区局“六条禁令”的总要求，树立“管理就是服务”的理念。在执法过程中坚持敬礼亮证在先、指明违法事实在先、权利告知在先，始终做到语言文明、行为文明、形象文明。对于敬礼亮证这一点，可能我们很多队员一时都不能接受，给那些小摊小贩敬礼？简直有些滑稽！其实，我们有时也不妨学学阿Q，只要换一种角度考虑问题就能想得通了，我个人是这样理解的，当然不一定完全正确哦，我认为敬礼的目的是为了展示良好的形象，是敬给周围群众看的，周围群众越多我们就越得敬，而且不过是“举手之劳”嘛。有时候还能收到意想不到的效果，有一次我在处罚一个无证摊贩时，在往常，周围群众都想帮腔，你一言我一语的说上几句，可是看到我们这么正规的执法，就只好站在旁边冷眼旁观。这样即树立了我们的良好形象又为我们的执法工作减小了阻力。何乐而不为呢？

城管工作任重而道远，要想方设法的引起社会各界的广泛关注和理解，要充分认识到这项工作的长期性、艰巨性和复杂性，进一步提高执法人员的综合素质和执法水平。实实在在的做好本职工作，为塑造城管执法队伍的良好形象，提高城市管理水平,创造整洁、优美的城市环境作出新的更大贡献！

（二则）

这次竞聘公用中队分队长，我将以满腔热情打造一支“团结协作、作风优良、业务精湛、务实创新”的分队，力争年底评得“文明分队”。

首先，打造一支团结协作的分队。由于城管行政执法取证难、查扣难，单靠个人是不行的，只有整个分队团结协作、互相配合，充分发挥队员的主动性和能动性，才能圆满完成违法案件的查处。作为分队长首先要在分队里树立敬岗爱业，工作勤恳，作风正派，不计个人得失的形象，以一身正气赢得到队员的尊敬和成为分队的主心骨，同时要在分队里培养兄弟情谊，平时注重相互沟通，了解队员的思想动态，做好“上情下达”，“下情上达”的桥梁作用，努力在分队里营造一个和谐的环境，将队员拧成一股绳，提高分队的凝聚力，这样才能在工作中无坚不摧。

其次，打造一支队容整洁，纪律严明，执法文明的分队。作为分队长严格要求自己，作好表率作用，同时在平时时刻引导、督促和约束分队队员的行为，以养成一个好习惯为目标来促使队员成为一个作风优良的执法队员。第三、打造一支业务能力精湛的分队。牢记日常巡查日志、分队台帐是工作的体现，执法资料的积累和执法案件的分析、研讨是执法能力提高的保证。队员业务能力畸形发展是分队长的失职，在以后的工作中有计划、逐步让每个队员以案件第一负责人的身份，直接判断违法事实、性质轻重；直接面对当事人的推诿和拖拉；直接面对围观群众的说情和谩骂；直接面对询问时抵赖、推卸、拒不配合的行为。我的宗旨是宁可案件无法查处，也要让队员去面对，去实践，让每个队员的执法能力在实践中成长，在压力下提高，最终能够独挡一面。

第四、打造一个务实创新的分队。我们分队必定做到及时保质保量完成大队、中队安排的工作任务，在日常巡查中，不马虎了事，处理案子不拖拉，不在工作中留尾巴，不把难啃的骨头隐瞒、推诿给中队，追求务实的工作态度。所谓创新也就是根据大队中队的工作思路走在其它分队的前列，探索新的执法方法，但同时也摆正位置，分队主要职责是不折不扣地完成中队布置的任务，发挥分队的能动性和探索新方法必须在中队首肯、支持的前提下来实施。

我这次参加竞聘的岗位是公用中队三分队分队长。我的执法思路是：

首先，尽心尽职当好中队领导的助手。分队长就是中队长的左右手，一定程度上也是中队领导的眼睛和耳朵。作为分队长一方面要积极配合中队制定各项制度和计划，同时认真落实中队下达的各项工作任务。另一方面，要及时向中队汇报日常的执法情况和分队队员的各种情况包括工作的，生活的和思想动态等方面的情况，以便中队能及时了解各种情况，从而做出准确的决定。

其次，分队内部管理要“以人为本”，以提高队员的工作积极性。作为分队长要做好协调，平时多和大家交心，努力营造一个相互信任、相互帮助、相互理解的工作环境。在分队内组织各种活动，增加分队内活跃的气氛，增进队员之间的相互了解，培养信任感。同时分队在制定计划和制度时，就要多听取分队人员的意见，从分队实际出发，充分调动大家的积极性。切实做到为大家办好事，办实事，尽力解决队员的实际困难。分队长就是队员们的公仆，只有分队内部团结，有凝聚力，工作才能形成合力。

再次，执法工作要“有重点，有计划，重实效，努力开创执法新局面”。

1、利用社会上一切可利用的力量，帮助我们的执法工作。走访辖区里的各个社区和居委会，加强彼此的沟通和联系，以便及时为我们提供执法信息。此外，我们还要和江东行政执法大队及其下属中队保持密切联系，一方面在需要时可以借助他们的执法力量帮助我们，以弥补我们执法力量的不足，另一方面也可以达到信息资源的共享。

2、在燃气方面的执法，重点要从源头上严格控制。平时我们要对辖区内各燃气经营企业的储配站和供应点，加强检查、管理、宣传和教育，根据条例上的规定，使他们逐步走上规范化管理。对于学校，宾馆饭店等设置的燃气瓶组气化站，要有计划地定期进行检查，防患于未来。而对于无照经营的代充点，则以堵疏结合。教育一批，整改一批，对于教育无效，又不整改的，则予以查处，以维护市民的人生和财产安全。当然无照经营的代充点又与市民的日常生活息息相关，这就是我们执法难点所在，所以我们在执法违法行为的同时也要尽力要求各燃气经营企业切实做好送气义务，以不影响市民的日常生活，同时这也减少了无照经营的代充点的生存空间。

3、在供节水方面的执法，在我们日常的巡查的同时，要充分利用自来水公司提供的信息，加强联系。这样做不但节约了我们有限的执法资源，也能及时查处违法案件，达到事半功倍。

4、坚持开展“亲民宣传”。有计划地增加进社区执法宣传的频率，拉近我们与市民的距离，提高市民对我们城管执法的认识。在宣传的同时又能听到群众的心声，还能树立我们直属大队良好的公众形象。

5、针对我们执法力量不足的实际情况，我们的日常巡查以小组为单位各自巡查，发现情况后分队再进行集中整治，注重实效，以提高执法效率。我希望经过分队全体队员的努力工作后，形成这样的一个良性循环：就是现有的违法案件得到及时处理的同时，可以预防和减少新的违法行为的发生，开创新的局面。

最后，就是要努力提高队员们的整体素质和办案能力。分队要营造出一个良好的学习氛围，以提高分队人员的学习积极性，从而达到分队整体素质和办案能力的提高。作为分队长要有意识地组织学习和讨论，不拘于形式，可以是全体参加，也可以是，进行讨论。内容也是多种多样，可以是案例，也可以是巡查情况，分队长要善于发现，善于收集这方面的材料，目的就是在分队内营造一个自由的，活跃的，丰富的学习环境，鼓励队员们发表各自的观点，培养队员们的学习积极性，使队员们在轻松的气氛中，取长补短，从而达到共同提高。

（三则）

我在中队工作了三年，走过条河，了解河道的分布状况、基本情况，在心里有一张分布地图，并经历过大到专项整治，小到劝阻洗涤、乱吊挂等执法活动。我竞聘中队分队长，职务不高，却也是麻雀虽小，我将做到以下几点：

第一，力求做到在业务工作上能领先一步。无论是对河道的熟悉情况，还是对法律条文的理解把握上，都能领先一步，更好地开展执法工作。

第二，使分队具有活力、凝聚力、战斗力。城管行政执法，要求两人以上（含两人）联合开展工作，因此，一个分队有无活力、凝聚力、战斗力，直接影响分队的工作。目前，我们海曙分队关系融洽，工作既活泼又严肃，我们所做的一切都离不开大家的努力。

第三，我将做到充分发挥每位队员的主观能动性，展现出他们最好的一面来。把工作做好，是我对自己的要求，也是对分队的希望。为此，我将尊重每位队员的意见，虚心接受队员的建议，发挥队员的长处，只有这样才能把分队的工作做好。

请大家听我言，观我行。

努力打造一支拉得出打得响的机动分队

在年月进入直属大队以前，我是一名国际海员，在外闯荡了十年，进入大队后一直工作在督察机动中队。三年来，除了完成督察工作外，参加了大队指派的各项机动任务，在这过程中，熟悉并掌握了各项业务技能。今天来竞聘机动分队分队长，相信在今后的工作中能做好下面具体几点：

一、和分队的同事一起，不折不扣地完成支队及大队指派的各项机动任务。在这过程中，首先做好上情下达，下情上报的工作，其次在完成好跨中队，特别是支队范围内指派的机动任务过程中，树立我们直属大队执法队员各项业务都拿得起的良好形象。

二、在中队内协助督察分队做好督察工作。机动分队除了完成机动任务外，协助做好督察工作也是一项日常性任务。在近半年以来的工作当中，本人和机动分队的同事一起以积极主动负责的工作，密切配合督察分队做好督察工作。相信在以后的工作中也能一如既往地配合好。

三、分队内创建良好的工作氛围，使同事间能更多地相互关心、相互支持、相互鼓舞、相互竞争，使分队内建立起和谐的队友关系，培养相互间兄弟般的感情，这样才能使一个分队充满战斗力。

以上具体三点，我想是机动分队分队长所必须脚踏实地做好的，在这近半年临时负责机动分队的时间里，我也是这么实实在在做的。相信机动分队已是一支团结一心、尊重他人、作风硬朗的分队，也相信未来的机动分队是一支随时都能拉得出打得响的机动分队。

（四则）

公用中队六分队主要从事公共客运执法，从四个方面谈一谈我竞聘分队长的工作思路：

一、在中队领导下，与客运办密切合作，努力做好公交条例的宣传工作和执法工作。要做好公交执法，必须考虑以下四个特点：一是公交线路点多线长，我市有公交公司，2413辆公交车，194条公交线路，线路总长3614公里；二是公交企业特别是公交总公司的一大特征就是公益性，如老人、伤残军人免费乘车、发行学生卡、开通深夜间线路、中巴车公交化改造等，在一定意义上公交行为是政府行为的延伸；三是违规行为证据的瞬间消失性，像市民常投诉的的拒载乘客、到站不停等行为瞬间消失，很难取证；四是城管公交执法的开创性，全国还未有城管公交执法的先例。根据以上四个方面的特点，我认为公交分队的工作不能以线路巡查为主要工作方式，以处罚为主要手段，而只能从源头抓起，在大队中队领导下与客运办密切合作，做好对公交企业的宣传工作，提高他们遵守公交条例的自觉性，以处罚为辅助手段，只要这样才有可能做好公交执法工作，达到加强公共客运管理、维持公共客运秩序、提高服务质量，维护各方权益的目的。

二、组织好分队的学习。一要根据大队、中队的安排组织好政治学习，二要组织好业务学习，不但要学习法律的基础知识、行政法的基础知识、行政处罚法、公交条例和管理办法，还要学习公交行业的相关知识，如宁波公交现状、发展趋势，公交优先的内涵是什么、为什么提出公交优先，怎样才能做到公交优先等，把我们培养成公交行业的专业人员，因为我们的执法对象大都是公交企业和业内人员，要向他们宣传、解释相关法条，我们至少要和他们站在同一高度，我们所做出的解释才有说服力，做出的行政处罚他们才可能接受，才能得到他们的理解和尊重。

三、做好信息宣传报道工作。局机关的工作经历使我体会到宣传工作很重要，做好这方面的工作，这也是大队“三个突破”的要求。

四、做好上情下达，下情上报工作。既要把领导的指示，落实好，变为我们的行为，又要维护队员的利益，反映队员的要求，做好领导和队员、队员和队员的协调人，努力营造一个积极向上、团结互助、心情舒畅的工作氛围。

最后套一句俗话，“说得好不如做的好”，如果你觉得我值得信赖，就给我一次做的机会吧！

（五则）

我竞聘公用一分队长，具体准备从以下十个方面开展工作：

1、（五个“化”）学习、交流制度化。定期与公用其他分队、内河分队、督察机动分队进行交流，有条件时，与区城管分队进行交流，通过不同层次的交流，取长补短，开拓思路。

2、精耕细作，完善执法资料电子化。完成执法区域地图的制作，将部分代充点、消火栓标识于地图上，做到落实各包片责任人，清楚了解各自责任区域情况，建立个人台帐，及时更新执法区域资料，定期对各区域进行复查。做到专人负责电子地图的更新，将更多的执法资料，整合进电子地图，加强学习，提高电子地图技术含量。

3、常见案件、文书标准化。建立个人台帐，规范内部资料；对一些案情简单的无照代充、非法用水行为，规范现场勘查、笔录制作，统一处罚依据，减少处罚随意性，提高案件质量。

4、突发事件预案化。分队准备制定突发事件预案，规定执法队员到达现场后做什么，应取哪些方面的证据，现场笔录中应反映管道的泄漏位置、周边情况、挖掘机、损害情况等等，一条条列出来，按步完成。最大限度的保证不遗漏对案件有关的证据。

5、分队宣传精品化。分队宣传报道由追求数量向追求质量转变，坚持高标准、稿件出精品。对涉及的每一个观点、每一个实例、每一个问题，乃至文中的每一句话，都要认真斟酌，反复推敲，力求做到观点独到、实例真实、出处准确、语言精炼。

6、（两个制度）尝试建立燃气执法联系制度。在学习、交流制度化后，将燃气方面的违法行为列为交流的一部分，请兄弟分队的队员们也多留意燃气方面的违法行为，及时通报我们，形成执法的合力，无形中扩大了执法密度、次数。有效提高执法效率。

7、案件首发责任制。进一步落实“ab角”制度的延伸，明确违法案件发生地的责任人，不但应主要负责案件整个处理过程，还应当负责结案后的复查工作，降低二次违法行为发生率，减少“查－罚－复发－再罚”的现象。

8、（三个转变）改变巡查方式。由以前拉网式巡查，转变为小区域、多批次、高密度巡查。通过高密度巡查，提高违法行为发现率，“伤其十指，不如断其一指”，充分发挥队员能动性，每个星期安排巡查一个区域，由熟悉该区域的责任人，负责制定这个星期的巡查计划，对一些重点区域，反反复复的巡查。

9、对代充点的整治，由以前满大街抓代充点，转变为守株待兔，抓运送车辆。燃气代充点因为的确有其市场，故屡禁不绝，经过三年来的整治，无照代充点越来越隐蔽，查处的难度也越来越大。因此，分队将抓住其必然要充，必然也有人要送的特点，守株待兔，等在门口，等送气车辆送气上门的时候，以“向无资质单位或个人提供经营性气源”查处运送车辆。使其陷入“无人肯送”的境地，自然消亡。

交通执法中队工作计划篇9

一、围绕“建设提速提档”，突出快字，建设提速，路网提档。

（一）强力在续建及新改建工程进度上抓突破。①加快__公路征迁工作，力争完成__公路建设投资2亿元；②启动__至莲都公路__至乌镇段建设，计划完成投资1亿元；③启动杭平申线（长山河）屠甸段拓宽工程，计划完成投资5000万元。

（二）全力在项目前期上谋突破。进一步加大项目前期攻坚力度。积极争取上级部门和相关单位的支持。①海盐至安吉公路__至洲泉段建设工程力争完成施工图设计；②加快洲甸公路320国道至迎宾大道段改建工程、__市百甸公路百富至高桥段改建工程项目前期工作。

二、围绕“管理创新创优”，突出新字，创新举措，创优服务。

（一）以提升公共服务能力和质量为重点，强化公共交通管理。①全面实施《__城乡公交专项规划》和《__市公交服务提升三年行动计划》，进一步完善优化公共交通网络。②完善公交硬件设施建设，更新公交车36辆，新增公交38辆;新建港湾式停靠站22只，公交候车亭81只，公交首末站1个。③推进公交智能化建设工程。建立GPS车辆智能调度系统和3G视频监控系统，安装GPS车辆363辆、3G视频74辆；实施城乡公交IC卡刷卡服务；建设振兴路、庆丰路等城市主干道智能电子站牌系统。④实施城乡公交老年人、残疾人乘车优惠。⑤继续推进公共自行车服务项目建设。新增服务点30-50个，新增自行车1000辆。

（二）以提高养护水平为重点，加快农村公路提档升级。①继续深入落实《__市农村公路养护管理办法》，进一步完善全市农村公路养护管理长效机制。②保质保量完成科洲线、羔民线、屠新线等大中修工程；完成农村公路大中修39.9公里。③完成农村联网公路建设10公里；完成改（新）建农村桥梁60座。

（三）以培育现代物流业为目标，加快物流行业转型升级。加快物流园区培育建设，做好振东物流园区托运站入驻工作。加大对宇石物流、濮院物流等龙头企业的政策扶持，配合做好物流龙头企业项目建设。加快培育规模化、集约化、网络化运作的道路运输龙头骨干企业。

（四）以强化行业监管为重点，进一步提升行业管理水平。①强化安全生产管理。全面落实安全生产目标管理责任制，继续深化客运、危化品运输、交通工程建设、农村公路及危险路段等重点领域的安全监管和整治工作；持续深入开展隐患排查治理行动，推动隐患排查工作进入常态化、长效化；加强交通应急管理工作，健全应急预案体系，加强应急保障能力建设。②强化工程质量监管。充分发挥交通工程质量监督管理站的职能，创新监督手段和方法，进一步提高监督实效；深化开展“质量安全强化年”活动，对路基工程、路面工程及工程原材料等重要指标实施重点控制；规范施工招投标控制价审查工作，坚持合理确定和有效控制价。③强化运输市场监管。严肃查处“三无”车船，严厉打击超限超载、无证经营等行为；强化出租车行业监管，完善出租车驾驶员动态登记管理制度，建立出租车信息联络员制度，实行出租车队伍全面网格化管理；开展经常性的巡航检查，及时纠正和重点打击破坏航道及航道设施的行为，不断改善通航环境；继续加强汽车驾培、维修行业的监管。④加强依法行政。加强交通执法管理制度建设，进一步健全执法行为规则，从制度上规范交通运输行政执法。抓好执法队伍建设，建立执法队伍教育制度，狠抓队伍培训，不断提高执法队伍素质。

三、围绕“队伍建设常抓不懈”，突出抓字，廉洁自律，提升战斗力。

（一）加强基层党建工作。通过中心组集中学习、报告会、座谈会等形式，学习好、宣传好、贯彻好党的十精神。认真贯彻落实党建工作责任制，不断提升党建工作科学化水平。深入推进窗口单位和服务行业创先争优活动，努力创建群众满意窗口和优质服务品牌。

（二）加强干部人才培养。继续加强干部选拔任用、教育培训和日常监督工作，积极培养年轻干部。加大交流、选拔、培养力度，公开选拔、交流一批中层干部，提高干部的胜任能力和责任心。

交通执法中队工作计划篇10

2011年6月份工作总结：

一、顺利完成“三位一体”招标，环卫、绿化、市政等管养工作步入市场化管理轨道二、开展各项文明创建宣传、考评工作，积极为争创全国文明城市作准备

一是组织实施新站区6月份文明创建考评工作，对考评结果以工作简报形式进行通报并督促各责任单位整改，督促各社区对所辖村居完成自评；同时完成文明创建实地考察专项检查；二是督促社区完成电子显示屏和宣传栏相关信息的更新，全方位做好创建宣传工作，努力提高我区创建工作水平；三是初步完成《创建考评办法》、《文明社区、文明村居、文明单位管理办法》以及《空置土地监管办法》等办法的修改工作，从制度上完善文明创建各项管理和考评工作；四是配合市文明办完成6月份入户问卷调查工作。拟定我区入户问卷调查推动表，制作小物品（环保袋、围裙和小毛巾）开展6月份入户问卷调查，截至6月底，已完成近8000户入户问卷调查工作；五是整理未成年人思想道德建设工作测评体系实地考察项目，按市文明办要求推进乡村学校少年宫的建设工作，组织全区广大干部群众积极参与学习评选第三届全国道德模范活动；六是继续严抓空置土地看管。整理瑶海、磨店社区空置土地前期资料，下达看管通知；组织实施对七里塘、站北社区空置土地全覆盖考核，通过考察交流，推进各社区逐步完善空地看管工作。

此外，市委宣传部副部长地力夏提·库尔班一行视察我区文明创建工作。对我区社区电子显示屏和宣传栏免费宣传文明创建标语的做法给予了高度肯定。

三、明确网格管理责任制，稳妥开展各项日常执法工作四、认真做好两服务工作，投诉回复率和办结率均做到百分之百

为区中心工作服务方面：完成重大保障活动3次；为群众生活服务方面：本月接收投

诉件38起，办结回复率100%，做到件件有回复，事事有落实。

五、注重打牢市政设施管养基础性工作基础，全面排查交通安全隐患

完成市政养护、绿化养护、清扫保洁“三位一体”市场化养管开工前所有准备工作；完成路灯智能监控系统招标前准备工作；完成站区市政道路窨井设施全面排查维护工作；完成合肥市运输公司新亚园区排水整改工作；认真贯彻落实区安办工作要求，完成涉及我局管理职责的5处道路交通安全隐患整改工作；6月份共完成6起接排水、顶管工程，7起排水验收,5起开道口、破复工程。

六、围绕庆祝中国共产党建党90周年，组织开展创先争优系列活动

一是组织参加市城管系统合唱比赛。在6月28日举行的合肥市城管系统红歌合唱比赛中，区城管局以优异的成绩夺得合唱比赛一等奖。二是组织党员编写了一次格言。6月份，根据区创先争优办的安排，局党支部组织党员积极参与编写创先争优格言，共编写创先争优格言11条。三是出了一期宣传板报。以“热烈庆祝中国共产党建党90周年”为主题，集中展示了老一辈无产阶级革命家的丰功伟绩，集中展示了他们全心全意为人民服务的大家风范。四是上了一次党课。6月16日，城管局党支部书记宋华龙以“围绕新站区‘三个打造’，发挥党的两个作用”为题，为全体党员上了一堂深入浅出、通俗易懂的党课。五是组织了一次“读红书、写心得”活动。6月份，局党支部所有在岗党员根据支部安排，结合自己的岗位工作，通过读红书，撰写读书心得，在心灵上受到一次洗礼。

2011年7月份工作计划：

一、完成局新办公楼的装修交接及入驻工作（责任部门：指挥中心；分管领导：蔡建春）。

二、继续做好行政处罚案卷培训工作（责任部门：指挥中心；分管领导：蔡建春）。

三、继续做好投诉处理回复、舆情监控工作以及媒体负面报道协调工作（责任部门：指挥中心；分管领导：蔡建春）。

四、继续做好全局媒体主动曝光工作（责任部门：指挥中心；分管领导：蔡建春）。

五、组织实施7月份文明创建考评工作，督促各社区自评；组织实施对各社区软件资料进行检查（责任部门:文明创建办；分管领导：蔡建春）。

六、组织开展7月份入户问卷调查工作，预计完成9000户；完成第三届全国道德模范活动5万张选票的发放收集统计上报工作（责任部门：文明创建办；分管领导：蔡建春）。

七、针对我区未成年人思想道德建设工作测评体系实地考察项目进行自测自评；组织实施7月份辖区空置土地考核工作（责任部门：文明创建办；分管领导：蔡建春）。

八、计划做好“三位一体”七里塘社区、磨店社区运转工作（责任部门：绿化环卫处；分管领导：钟忠）。

九、计划做好瑶海公园改造设计工作；计划做好清洗房、水泥地坪招标工作（责任部门：绿化环卫处；分管领导：钟忠）。

十、做好全区执法队员培训工作，邀请市局专家进行授课，提高执法队员综合素质（责任部门：执法大队；分管领导：侯诗云）。

十一、按照合肥市城管局《关于进一步开展沿街建筑立面集中整治工作的