包车协议十篇

包车协议篇1

甲方：江西三志物流有限公

（以下简称甲方）

乙方：

（以下简称乙方）

经双方友好协商、为明确双方权利及义务，就甲方包租乙方市内送货车辆（车牌：

）达成以下协议。

一、 作业要求

1.乙方每日按时报到，每日接、送货的工作由甲方公司小车队工作人员调配，乙方在接到小车队工作人员的工作指令后应无条件服从。

2.乙方在外接、送货时一定要维护公司形象，不得与客户争执以及其他有损公司利益的行为。

3.驾驶员在装卸货物时必须和相关人员交接清楚，如因数字误差产生的损失将由责任司机自行承担。

二、甲方权力、义务

权力：

1.甲方向乙方收取风险抵押金_

_元/年。

2.甲方公司小车队负责安排乙方接送货物工作，乙方非经甲方同意不得拒绝安排。

3.若乙方出现故意拖延作业时间，造成单日配送趟数不足时，甲方有权对乙方进行经济处罚。对多次出现不服从作业安排以及外出作业谎报、耽误时间等情况，甲方有权解除包车协议，并扣除风险抵押金。

义务：

1.甲方每月10日前统一支付上月包车运费。

2.甲方采用收益双轨制实行保底加提成，小车单车总运费达到10500元以下最低保证乙方收入4500元，小车单车总运费达到10500元以上最低保证乙方收入5000元。提成=总运费-油费-基本工资超出部分按照____%的提成，以保证乙方多劳多得。

3.甲方可为乙方提供购买新车时贷款帮助，可以为大家提供买车贷款便利。除正常费用甲方不收取其他任何费用。

4.乙方在接送货过程中如接到不是在甲方线路发的货源（运价不能低于市场价），线路除支付正常运费外，超出线路市场价（以线路出具的价格为准）的部分将支付50%的业务提成给乙方，并且只要乙方一直在维护，将一直享有业务提成。

三、乙方权力、义务

权力：

1.根据协议向甲方收取包车费用。

义务：

1.乙方提供甲方使用车辆必须证件齐全，符合国家营运条件。按相关规定交纳各种规费。

2.乙方代甲方向客户结款时，必须及时交给甲方，如交款不及时造成的损失概由乙方负责。

3.乙方车辆运行必须遵守交通法规，必须遵守甲方公司关于车辆运行的各项规定。

4.乙方应遵纪守法，严禁人货混装，协议期内严禁乙方私自运输非甲方安排货物，造成的后果由乙方承担。

5.乙方每月可以有一天时间保养车辆工资照发，其他任何节日等休息或者请假均无工资。

6.乙方不服从甲方调度管理的将对乙方作每次300元元罚款。

四、其他权利及义务

1.协议期间，甲乙双方应严格遵守本协议，任何一方不得擅自解除合同。协议期满，如乙方愿意继续加盟，经甲方同意，乙方与甲方另行签订加盟协议。

2.协议期间，乙方应自行承担乙方及雇用人员的行政、民事、刑事责任。

3.乙方如在营运过程中发生营运纠纷和交通事故，需甲方协助处理的，甲方参加处理人员的各项费用由乙方负责。

4.乙方应保守甲方的商业秘密，不得将甲方的相关运输资料透露给其他单位及个人，而且所属车辆不得私自外用。违者甲方将有权按2000元/次处罚乙方。

5.本合同其他未尽事宜经双方另行签定补充协议，并在双方签字盖章后生效，与本合同具有同等法律效力。本合同附件与合同具有同等法律效力。

6.本合同有效期限自_____年_____月_____日至_____年____月_____日。

7.本合同一式两份，双方各执一份。自双方签字或盖章后即发生法律效力。

甲方（签章）：

乙方（签章）：

代表：

包车协议篇2

乙方：______________________

乙方于___________年______月______日与甲方签订承包甲方_______型___________车的车辆全承包经营合同，经协商现签订本补充协议。

乙方每月8号前交清当月规费，月上缴规费甲方按_______________考核,（不再享受合同约定的轮胎修车补贴）。

乙方每月8号后交清规费，甲方按合同规定标准__________________考核，不享受修理费、轮胎补贴,并收取资金占用费500元。

需向公司借支的，每次收取资金占用费200元，在当次借支中先扣后付。原则上不允许借支，只借支一趟出车费用，趟结趟清。

乙方账面余额未达到合同约定应缴押金额，每月扣3000元补足押金。（每次报帐先付清规费，归还当趟出车借支，扣除应缴押金后再结算支付现金）。

乙方帐面余额已达到合同约定应缴押金额，每交报帐趟结趟消，报帐单司机收入全额支付给乙方。

乙方承包甲方的车辆，由乙方对车辆承担全部维护责任。凡车辆被盗、被抢、灭失由乙方承担全部法律和经济责任。

乙方全承包甲方的车辆，绝对服从甲方经营运作需求，按时报班，进入专线、环线运输。甲方有要求时，乙方必须无条件每月参与专线、环线运输不少于三个班次，每次违调支付甲方违约金1000元，一个月内未参与专线、环线运输，甲方有权收回车辆。

包车协议篇3

乙方（出租方）

一、协议说明：

根据国家交通运输有关法规和条例，甲乙双方遵循自愿、公平、合法、诚信的原则签订本协议。签订协议甲乙双方基本情况如下：

甲方：

名称：

公司地址：

法定代表人：

联系人：

邮编：

电话：、

传真：、

开户银行：

银行帐号：

乙方：

名称：长沙新时速货物运输服务有限公司

地址：、

法定代表人：高洪缨

邮编：

电话：

传真：

开户银行：

银行帐号：

1、 除双方另有约定外，甲乙双方之间任何与本协议相关的信函及费用结算，均使用并只能使用本协议内甲乙双方指定的地址和开户银行帐号。

2、 本协议中，甲乙双方任何一方的名称、法定地址、开户银行、账号若有变更，变更一方应至少提前十五天以书面文件通知另一方，该书面通知经加盖公章并经变更方法人代表或法人代表书面授权人员签字确认方有效。

二、协议标的：

1、 甲方租用乙方的全包类车辆（长安牌七座面包车） 1 台，用于甲方的配送业务及商务用车。

2、 由乙方对车辆的性能及合法性负全责，并保证车辆能够在 长沙 及其周边所属区域内为甲方的配送业务使用；租赁期内，乙方车辆在任何不能为甲方提供服务的情况下（包括但不限于：车辆在自身各种唯修、保养、故障、年审、事故、扣押期间等），必须在两小时内免费提供替换的车辆和人员，确保甲方的业务不受影响。

3、 乙方在签订协议后初次提供甲方使用的所有车辆单台总公里数小于8万公里且车龄小于1年，综合车况良好，租用期内车辆不符合约定（不符合约定的情况包括但不限于：车龄、里程数超过双方约定，车况不足以满足等情况）时，乙方应无偿更换良好车辆。

4、 车辆的累积行驶里程超过20万公里或车辆在甲方使用的时间累计超过3年后，甲方有权要求乙方更换车辆。更换后的车辆应满足总公里数小于8万公里且车辆小于1年的条件。甲方要求乙方更换车辆应提前20个工作日通知乙方，以便乙方进行车辆更换

5、 租赁期内，全包类车辆由乙方负责提供车辆、驾驶人员和押车人员负责甲方货物配送。甲方负责配送线路的规划和设计，甲方安排的作业应合符相关法律法规，并具备相关的作业条件，；乙方在进行配送工作过程中如发生异常情况，应及时通知甲方，在没有得到甲方允许的情况下，乙方不得自主对所承运的甲方货物进行任何的处理或非紧急情况下不得对配送线路进行变更；；对与货物无关的异常情况，由甲乙双方协商后处理。

6、 乙方提供的所有车辆须具备国家行政部门规定的所有资质，因资质不全、过期等问题导致罚款、扣车、扣货等问题由乙方承担一切责任。

7、 甲方为乙方车辆和司机运作提供必要的工作条件，如车辆停放等。

三、协议价格及费用结算：

1、 租赁期内，全包类车辆发生的所有费用（包括但不限于：乙方驾驶人员和押车人员的薪金、加班费、食宿、过路（桥）费、停车费、燃油费等）由乙方承担（除本协议第三条第8小条所列明的情况外，其他因素的变化不影响本协议价格执行）；

2、 乙方必须对甲方租赁的所有车辆购买交强险和商业保险（包括第三者责任险、车辆损失险、全车盗抢险、乘客座位责任险、驾驶员座位责任险、不计免赔额等；其中，第三者责任险保额至少50万，乘客及驾驶员座位责任险保额至少10万），甲方或甲方客户负责购买货物的运输保险。

3、 租赁期内，由于乙方车辆或人员的失职、恶意破坏、内盗等原因造成甲方货物缺损、丢失及产生的所有损失，由乙方在事故发生的十个工作日之内向甲方进行全额赔偿；对于全包类车辆承运的货物，自提货完成签收至收货人签收之间的运输安全及责任由乙方承担。

4、 由于不可抗力、不可控因素造成的货物损失，乙方需在五个工作日内内向甲方提供相关证据，以便甲方向保险公司进行索赔；由于不可控因素造成的车辆损失，由甲方配合乙方提供相关证据，以便乙方向保险公司进行索赔。

5、 租赁期内乙方车辆发生的交通事故，由乙方负责事故处理、向保险公司索赔，甲方需协助乙方提供相关证据。

6、 甲方租赁乙方全包类车辆（长安牌七座面包车）（大写 壹 ）辆，价格为： 元/月/辆，每台车辆租赁期不足一个月按每天（人民币 ）元计费；

7、 甲方临时租赁乙方全包类车辆按日计费。

8、 在协议有效期内，燃油价格（以政府公布油价为准）的上涨/下调幅度超过10%，乙方/甲方可以要求甲方/乙方调整协议价格。

四、车辆的使用、管理：

1、 租赁期间，乙方必须保证全包类车辆及人员按自然月每周七天每天早上8：00至晚22：00点的管理权为甲方所有。

2、 对于双方工作人员在工作中发生的问题，由双方具体业务负责人（具体名单见附件）进行解释、解决、双方工作人员不得以任何理由推委、刁难或进行争执。

3、 甲方对乙方配送人员的服务及相关事项进行免费培训，以保证服务水准，乙方需协助甲方开展培训，并确保乙方所有司乘人员和押车人员遵守甲方的工作规定和服务流程。

4、 乙方驾驶人员应遵守甲方调度及安排，不得无故拒绝甲方对车辆的调派。

5、 乙方的每台车辆必须配备一部手机，并保证正常开机，不得以任何理由拒接甲方及甲方客户的电话。

6、 甲方有管理及自行选择驾驶人员的权利，如甲方对乙方驾驶人员工作存有异议，可随时要求乙方更换（需提前5个工作日通知乙方）

7、 乙方人员在工作中对甲方公司或其客户造成任何不良影响及损失，由乙方负责道歉及赔偿相关损失。

8、 乙方在租赁期内，应对车辆及驾驶人员进行必要的管理，并定期对驾驶人员进行安全教育及综合素质培训，以满足甲方在工作中正常使用及业务提高的需求。

9、 租赁期内，乙方应保证车辆及人员在节、假日期间的正常工作（乙方的工作人员在节假日内的加班和相关费用由乙方承担），乙方人员休假计划由甲乙双方共同协商制订，但不能影响甲方工作的正常开展。

10、 甲方应当合理使用乙方车辆，不得要求乙方对车辆进行改装或超载，不得运载禁运物品。

11、 派送过程中出现任何异常问题乙方均必须立刻通知甲方，并在得到甲方授权后方可进行处理。

12、 对于全包类车辆，乙方有权拒绝甲方任何人员以任何原因或形式提出的自行驾驶乙方车辆的请求，如果未经乙方同意擅自驾驶乙方车辆，均视同为违规，因违规驾驶造成的一切责任、后果均由甲方自行承担。

13、 甲方可对协议规定的租赁车辆的数量根据业务需求进行增减。若增加（减少）全包类车辆，甲方需提前一个月通知乙方。减少租赁车辆的，费用按本协议约定以实际使用车辆进行结算；增加租赁车辆的，增加车辆部分的费用按本协议约定的费用标准执行。

14、 甲方临时租赁乙方车辆需提前1个工作日通知乙方。

15、 若甲方需要租赁其它型号车辆，经双方协调，并以“附件补充协议”形式增加，附件同本具有同样的法律效力。

五、付款方式：

1、 租赁费用由甲方统一付给乙方，甲方不再对全包类车辆的驾驶人员个人作任何结算，补偿或奖励。

2、 费用结算方式：月结60天。即乙方在每月5日前（遇公共假期则顺延至假期后第一个工作日）根据上个月度产生的实际租赁费用向甲方开出对账单，甲方工作人员应在收到账单后的10个工作日内核对并向乙方确认，乙方在收到甲方确认后开具正规的租赁业服务发票或运输发票给甲方，甲方收到发票后应在不迟于次月最后一个工作日前，以银行汇款或支票的形式支付给乙方，不得拖欠； 甲方每拖欠1日，乙方可向甲方索取千分之一滞纳金。

六、违约责任及终止权：

1、 自协议开始生效之日起，乙方未能提供协议中指定数量和型号的车辆或因乙方违反本协议中的约定导致甲方无法按约定使用车辆的，乙方按 RMB 200 （人民币 贰佰 ） 元/辆/天向甲方支付违约金。若违约金产生时尚有甲方未支付乙方的费用的，甲方有权自应支付费用中扣除违约金，不足部分乙方仍需在接到甲方书面通知后十日内支付甲方。

2、 甲方临时租用乙方车辆时，乙方车辆未按照双方确定的时间到达，每延迟一小时（不含一小时）到达，扣除乙方该次车租赁费用的50％，直至扣完，乙方在扣除车款后必须履行派送工作。

3、 由于乙方驾驶员不服从甲方管理或乙方驾驶员的个人原因，造成甲方的损失，由乙方按照甲方的实际损失在5天内赔偿给甲方。

4、 对于乙方驾驶人员无故拒绝甲方调度安排的，甲方按每次200元处罚标准，对乙方进行处罚（甲方应将处罚书面通知乙方和乙方相关人员）；从当月租车费中扣除。

5、 如协议其他条款无特别约定，本协议项下违约金应由乙方在收到甲方的书面通知后十日内支付给甲方。

6、 如协议其他条款无特别约定，若协议期内乙方有任何违约行为且在收到甲方要求纠正违约行为的通知后5日内仍未纠正的，甲方有权立即以书面通知形式终止本协议并要求乙方赔偿相应损失。

七、保密条款：

1、 合作期间，甲、乙双方应严守对方的一切相关秘密，包括商业、技术、公司政策、运作、客户名录、发货情况等，任何一方如违反上述条款并给对方造成不良影响的，违反方必须承担相关法律责任，并赔偿由此给双方带来的一切损失。

2、 本协议终止以后，在一年时间内，该保密条款对甲、乙双方仍然有效。

八、其他事项：

1、 协议的有效期为2009 年12月 1 日至2010年5 月 31 日，其中2009年 12 月 1日至2009 年 12 月 31 日为试用期，在试用期期间如果乙方无法按甲方工作要求完成甲方指派的任务，甲方可终止与乙方的合作，但需提前5个工作日书面通知乙方。

2、 本协议未尽事宜，双方可在协议执行期间协商解决。

3、 协议的所有附件与协议同样具有法律效力，在双方同意的情况下，可以根据实际情况变更附件内容，变更后的附件同本协议具有同等法律效力。

4、 本协议一式肆份，甲方执贰份，乙方执贰份，并对外保密。

附件1：乙方车辆的行驶证复印件

附件2：乙方司机的驾驶证和身份证复印件

附件3：乙方押车人员的身份证复印件

（以下空白）

甲方：

乙方：

甲方代表：

乙方代表：

签字日期：

包车协议篇4

出租车小包合同书范文1出租方(以下简称甲方)

身份证号：

身份证地址：

承租方(以下简称乙方)

身份证号：

身份证地址：

根据《中华人民共和国合同法》及有关法律、法规，甲乙双方遵循公平、自愿、诚实守信的原则，达成以下协议：

一、甲方将捷达出租车一辆，车牌号晋 ，发动机号： 营运证号 出租给乙方，乙方用于从事出租营运。

二、自签订出租车协议日内乙方需向甲方一次性交纳车辆风险抵押金 元整，( 元 )。包车期限为20xx年 月 日起到换车(一包到底)。解除承包协议时，由甲方查实无违章、违法，车辆状况完好的情况下，甲方二个月后把押金一次性退还给乙方。

三、承包时间自20xx年 月 日起，每日下午四点到第二天六点，每日租金120元支付甲方。不得延误，否则视为违约行为，(扣除押金叁仟元整)。

四、乙方每天按时出勤，准时交接车辆，未经甲方许可，坚决不得将车辆转交他人驾驶。造成的后果由乙方承担。

五、乙方在承包期间，所发生的违法违纪，交通事故，犯罪行为所引起的治安、法律，民事责任等由乙方自已承担，和甲方无关。对车辆的停运，乙方必须每日交甲方200元的费用。

六、甲方负责为车辆交纳必要的保险费用，如发生事故，及事情不大伍万元以内先由乙方自己垫付，等保险赔下来的在给予乙方，甲方负责赔偿保险条款内规定的限额，其余损失由乙方承担，与甲方无关。(乙方动用甲方的保险费用后应补齐差额给甲方)。

七、乙方在营运期间需遵守出租车相关规章制度，守法经营。如因乙方违法，致使经营资格被注销，应由乙方承担甲方全部购车费用(违规一次，赔偿甲方30%购车费用，以此类推)。

八、如乙方在合同未到期，无法运营时，先给甲方找司机如找不到合适的，甲方有权扣除违约金叁仟元整。

九、本协议一式两份，双方各持一份，双方签字后生效。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________　法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日　_________年____月____日

出租车小包合同书范文2车主(甲方)：

承包人(乙方)：

甲方有 出租车一辆(绿色)，车牌号为 小包给乙方。甲、乙双方就小包细则达成如下协议：

一、 乙方小包到 为止;

二、 乙方向甲方交纳人民币 (小写： 元)，作为风险抵押金。

三、 乙方给甲方租金每天 (小写： 元)，一天一结。

四、 乙方在包车期内所造成的交通事故及人身伤亡，全部由乙方负责，甲方不予负责，包车费用租金照付，不得拖欠。

五、 甲乙双方必须遵守以上合同，如合同正常到期，甲方退还风险抵押金。

六、 本合同一式两份，甲、乙双方各持一份。

七、 如有未尽事宜，经双方协商另行补充。

八、 本合同经双方签字后，具有法律效力。

九、 乙方如有违约，甲方有权扣除违约金。

十、 合同到期后，如没有违约的情况下，甲方退还乙方 元押金。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________　法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日　_________年____月____日

出租车小包合同书范文3甲方：

乙方：

甲、乙双方就承包甲方所有的 汽车达成协议如下：

一、承包时间： 年 月 日起，每日 时至 时，承包费每日 元(白班、夜班)。承包期 年，特殊情况除外。

二、乙方承包车辆时须向甲方交纳保证 元。承包期为一年(特殊情况除外)。解除承包协议时，由甲方查实确无违章、违法，三个月后如数退还乙方保证金。但承包不足一年，保证金不退。

三、乙方承包车辆必须三证齐全——驾驶证、服务卡、资格证。

四、乙方要爱护甲方车辆，保持车内干净卫生，按照行业相关规定营运。否则，造成的违规、处罚由乙方承担。

五、乙方每天按时出勤，准时交接车辆。未经甲方许可，坚决不得将车辆转交他人驾驶。若违规转交，视情节轻重扣除保证金，直至取消承包协议。若擅自将车交给他人驾驶，造成的后果全部由乙方承担。

六、乙方在承包期间，所发生的违法、违纪、犯罪行为所引起的治安、法律、民事责任由乙方自行承担，和甲方无关。对车辆造成的停运、损坏等损失，乙方必须承担。

七、如乙方提前解除合同，需提前1-2个月告知甲方。

八、乙方在承包期间内，发生的交通违章、罚款以及交通事故造成的扣车、停运、擦、挂、碰、撞和人身安全造成保险外的损失均由乙方承担。

九、乙方驾驶车辆发生机械故障时，应及时通知甲方，由甲方承担修车费用。若因驾驶不当，人为造成车辆损坏(如轮胎没气继续驾驶;遇凹凸路面不减速，不避让造成擦碰钢圈、擦碰油底壳;遇到大雨，深水不避让，不绕行，致使发动机进水;缺油缺水继续驾驶等)后果由乙方承担。

十、本协议双方签字生效，一式两份，甲、乙双方各执一份。 本协议具有法律效力，未尽事宜双方另行协商解决。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

包车协议篇5

答：从什么时间开始计算三包期会对消费者和经营者的具体利益造成不同的影响。实践中，一种情况是双方签订了买卖合同、消费者付了购车款、经营者开具了购车发票，消费者当日就提走车辆，双方交易完成，这种情况下从开具购车发票起计算三包期一般不会有任何争议。

第二种情况是由于经营者原因消费者当日不能提走车辆，双方交易实际没有完成，这种情况下还从开具购车发票起计算三包期消费者的权益就可能受损，经营者就应当以让消费者实际提车日计算三包期，而不能再以开具发票日期为借口推卸责任。

第三种情况是由于消费者自身原因当日不能提走车辆，双方交易实际也没有完成，这种情况下从开具购车发票起计算三包期可以看作是消费者主动放弃权利，当然经营者也可以根据实际情况考虑主动承担义务，顺延三包期。建议消费者理性购车，尽量购买即开票即提走的车辆，或者在买卖合同中对不能即买即提的三包期作出明确约定。

2.家用汽车三包期内，因同一产品质量问题累计修理超过5次的，消费者可换车。5次维修才可换车是否次数太多？

答：这个规定是一个折中的产物。站在消费者的角度，觉得花这么多钱买的车修 5 次不好才能换，次数太多了，站在企业的角度，汽车这么复杂的东西，修两次不好就换也难以承受。其实不同价值的车规定同一个次数也不一定就合理，但既然是规定，总得有一个最多次数的限制。现在规定已经出了，我们寄希望于厂家能根据实际情况对自己的产品有足够的信心，做出比国家规定更严的承诺，让利于消费者，提高市场竞争力。

3.更换高于原车配置的汽车产品的差价由谁支付？

答：如果是厂家主动给的高配置的车就不应再让消费者补差价，如果消费者还想要更高配置的车就可以和厂家协商补适当差价，尽量做到公平合理、协商一致。

4.三包规定后，如何处理汽车的退、换问题？

答：汽车三包规定中对汽车质量问题的处理提出了修理、更换、退货三种方式，并根据我国汽车行业的总体水平和汽车结构特点，参照国外法律法规制定了相应的质量担保期及退、换车条件。需要指出的是，汽车产品虽然价值高、结构复杂，但是各类故障基本上都有相应的维修措施，即都能“修得好” ，一般的质量问题没有必要进行整车更换或退货，以免造成不必要的浪费和经济损失。因此，汽车三包规定的立法思想强调质量问题的处理“以修为主”，严重的质量问题才进行退车或换车这一原则。

上述原则与发达国家的做法也是一致的。所以，消费者在遇到质量问题后，应当首先与修理者联系，尽快检查、诊断、修复车辆。如果出现严重安全性能故障或多次维修还不能解决等符合三包规定中退、换车条件的情况，才应当考虑退、换车辆。

5.汽车退货购置税怎么算？

根据国家税务总局《关于车辆购置税税收政策及征收管理有关问题的补充通知》（国税发[2005]47号）的规定，因质量问题退车的，已缴税款每满1年扣减10%计算退税额，未满1年的按已缴税款全额退税。

6.由于配件、维修站技术等原因进口汽车难以满足35日维修时间时该怎么办？

答：汽车三包规定明确规定：“在家用汽车产品三包有效期内，因产品质量问题修理时间累计超过 35 日的，或者因同一产品质量问题累计修理超过 5 次的，消费者可以凭三包凭证、购车发票，由销售者负责更换。”

7.消费者与经营者如在汽车三包方面出现争议，应当如何处理？

答：根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，如果消费者与经营者在汽车三包方面出现争议，可以通过以下四种方式来解决：

（1）协商。对于家用汽车产品三包责任的争议，消费者应优先与经营者协商解决。争议双方直接面对面地友好协商是解决三包争议最经济、最直接、最有效的方式。

（2）调解。对于汽车三包争议，消费者可依法向各级消费者权益保护组织等第三方社会中介机构请求调解解决。这里，“依法”主要是依据《消费者权益保护法》，“各级消费者权益保护组织”主要是指各省市县的消协。

（3）申诉。对于汽车产品的三包争议，消费者或经营者也可以向当地质量技术监督部门（质量技术监督局）或工商、交通等行政部门进行申诉。对于提交到质量技术监督局的申诉案件，依据第三十五条的规定将“按照产品质量申诉处理有关规定执行”。

（4）仲裁或诉讼。如果争议双方不愿通过协商、调解解决或者协商、调解无法达成一致的，可以根据协议申请仲裁，也可以依法向人民法院。

8.汽车三包规定出台后是否需要建立第三方鉴定机构来确定汽车产品是否存在质量问题？

答：质量鉴定与三包责任争议处理是完全不同的概念。汽车三包的质量争议问题，应当通过技术专家参与的质量争议处理程序完成，而不是鉴定。只有需要进行检验和鉴定的，才按照产品质量仲裁检验和产品质量鉴定的有关规定执行。

9.二手车是否享受汽车三包政策？

答：根据汽车三包规定第二十七条：“在家用汽车产品包修期和三包有效期内发生家用汽车产品所有权转移的，三包凭证应当随车转移，三包责任不因汽车所有权转移而改变。”可以看出，在包修期和三包有效期内，如果车辆作为二手车出售或者转让给他人，该车仍然适用于三包规定相关要求，三包凭证应当随车移交给新的用户。

10.企业用车、公务车、营运车如何三包？

答：每一部法律法规规章都有其调整范围，三包规定从法律责任上属民事法律范畴，调整的是不对等的法律主体的法律关系。目前国家各种产品三包规定调整的范围都和《消费者权益保护法》的调整范围保持一致，目的是为了保护处于弱势地位的广大消费者的合法权益。

包车协议篇6

某采购中心对今年初完成的汽车协议供货进行补充招标，改款或换代车型都将有机会进入补充招标的行列，但要求新进车型必须维持原有的优惠率不变，这也是许多地方进行汽车协议供货补充招标时通用的原则，然而就是这样一个似乎被视为常规方式的要求，渐渐成为许多厂商头疼的事情。

新的车型有新的价格，而老的优惠率究竟是否适用于新价格这有待进一步证明。随着优惠率在汽车协议供货中地位的逐渐上升，优惠率也逐渐成为决定供应商能否入围的最重要因素，这一方式在反复的实践过程中开始遭到了质疑。

一、新价格难维持老优惠率

一款畅销成熟车型每年进行更新换代或者改款，这已经成为汽车市场上非常常见的产品战略，新的替代车型往往会有更加实惠的配置和价格，却给车企在汽车协议供货补充招标中带来了麻烦。

许多汽车厂商都吃了这种苦头，东风日产销售部大宗客户科负责人介绍，去年新天籁上市时就曾遇到过这样的问题，由于东风日产试图加大新天籁竞争力，因此在比老天籁增加配置的同时还给出了更低的售价，也就是压低了自身的利润空间来换取更多的市场。但是在许多地方的协议供货补招过程中，却要求仍然沿用原来的优惠率或者不能比原优惠率低，这样折算下来，若新天籁沿用老的优惠率则售价将低出成本价。

另一种情况是厂家调整产品价格，往往会抹掉利润空间，降价后的车型也很难继续实行原来的优惠率。

奇瑞大客户销售负责人说，新车型上市时会有一定利润空间给经销商，因此市场定价相对较高，但当市场成熟稳定后，厂家会进行调价，有时售价甚至跟成本价相近。他算了一笔账，瑞虎在近期做了一次价格调整，1.6l款由年初的约11万元调整至约8万元，假设年初投标时给出的优惠率为15%，那么新价格基础上乘以老优惠率得出最终售价将在6.8万元。谢文林表示，厂方在今年做出调价措施，已经将瑞虎车型的原有利润最大限度地压缩，若再实行原优惠率，将亏本销售。新价格与老优惠率之间的矛盾已经成为许多厂家投标时的心头患。

二、基数不同优惠率竞争难公平

汽车协议供货招标中，无论是公开招标还是竞争性谈判，很长一段时间以来优惠率都起着至关重要的作用，甚至决定了厂家是否能入围。然而每个品牌同排量区间的车型价格基数差别太大，很难保证优惠率竞争的公平。

据了解，目前汽车协议供货招标中，往往将同排量车型分在同一包进行评标，有的地方还加上了价格区间的限制，即使这样价格基数差距仍然不小。例如某汽车协议供货项目中，要求第二包为排气量≤1.6l且价格≤12万元的轿车。一款合资品牌价格在12万元和一款自主品牌价格在8万元的车型相比较，若同时给出2万元的优惠，前者优惠率只能给出17%，而后者给出的优惠率能到25%。

浙江省政府采购中心朱文英表示这种情况确实很难做到绝对公平，目前为止协议供货最大的困难是对市场价格的实时监控，优惠率竞争的方法只是权宜之计。

一汽大众大客户销售负责人认为，厂家价格战略不尽相同，因此在产品定价前充分了解市场，给自己的车型根据成本留出成比例的利润空间，这样还是可以减少优惠率竞争时的劣势。他还指出，有的品牌车型相对自主品牌而言利润空间本来就很大，因此给出比自主品牌更多的优惠价格无可厚非。

三、平均优惠率排序不如分包计算

上有政策，下有对策，在汽车协议供货招标项目中也不例外。许多地方实行的平均优惠率计算排序法让车型比较多的汽车厂商钻了空子，并逐渐演变成为供应商之间流传的所谓“投标技巧”。

在采用平均优惠率排序法的汽车协议供货招标项目中，车型多的厂商占据了优势。根据往年销售经验，这些厂商将销量差的车型给出很高的优惠率，而畅销车型却给出很低的优惠率，这样计算下来，平均优惠率还是比较高的。尤其是车型覆盖所有包项的汽车厂商，政府采购量较小的小排量轿车成为他们手中最好的优惠率砝码。

包车协议篇7

[关键词]投资　《与贸易有关的投资措施协议》　国民待遇

我国自从加入WTO组织后，受到WTO各种规则的调整，在WTO组织内也进行了许多的纠纷解决。涉及《TRIMs协议》的案件其实不多，现就我国于2005年11月开始的与欧盟、美国和加拿大的关于影响汽车进口措施的纠纷[67]为例对《TRIMs协议》展开分析。

本案涉及的中国政府颁布的措施有：生效于2004年5月21日的对发展汽车工业的政策（国家发展和改革委员会第8号令）（简称为“政策第8号令”）；对进口汽车零部件定性为完整车辆的行政规则（中华人民共和国125号法令）（简称“第125号令”），生效于2005年4月1日；将进口汽车零部件定性为完整车辆核查的规则（中华人民共和国海关总署2005第4号公告）（简称“公告4”），生效于2005年4月1日????。

2006年3月30日，欧盟和美国、加拿大于2006年4月13日，要求就中国的强制措施与中国磋商，声称这些措施对欧盟、美国和加拿大出口到中国的零部件产生不利的影响。

欧盟认为，这些措施违反了以下协议：GATT1994第2条第1款（a）及（b），第3条第2、第4及第5款以及原则性的规定，第3条第1款；《TRIMs协议》的第2条第1款和第2条第2款以及附于该协定的说明性清单的第1款（a）和第2款（a）；SCM协议第3条。

美国认为，这些措施违反了下列规定：《TRIMs协议》第2条；GATT1994第2条（包括第1段在内）以及第3条（包括第2、第4及第5段在内）；SCM第3条（包括第1、第2段在内）；中国加入WTO的议定书（WT/L/432）（包括计划的I.1.2和I.7.3部分，和第93、第203工作组报告）。

加拿大认为，这些措施违反了：中国加入WTO的议定书（WT/L/432）（包括计划的I.1.2和I.7.3部分，和第93、第203工作组报告）；GATT1994第2条（包括第1段在内）以及第3条（包括第2、第4及第5段在内）；《TRIMs协议》第2条；《原产地规则协议》第2条，特别是（b）、（c）和（d）；SCM第3条。

2008年10月26日，专家小组公布本案的裁决报告。专家小组的结论和建议为：

关于中国对一般汽车零部件进口的措施，小组的结论：“政策法令8 ”，“法令125”和“公告4”不符合GATT1994第3条第2款的规定，任何缔约方的产品进口至任何其他缔约方领土时，不得对其直接或间接征收超过对同类国内产品直接或间接征收的国内税或其他国内费用；“政策法令8 ”，“法令125”和“公告4”不符合GATT1994第3条第4款的有关规定；“政策法令8”，“法令125”和“公告4”没有理由根据GATT1994第20条(d)的规定得到适用。

在替代措施上，专家小组的结论是：“政策法令8”，“法令125”和“公告4”不符合GATT1994第2条第2款（a）和第11条第1款（b）的规定；“政策法令8”，“法令125”和“公告4”没有理由根据GATT1994第20条(d)所规定的得到适用。

关于CKD和SKD kits进口措施的问题，专家小组的结论为： “政策法令8”，“法令125”和“公告4”不符合GATT1994第2条第1款（b）的规定。

本案中，有争议的措施被分为三类，一般零部件进口的措施、替代措施和汽车零件以CKD和SKD kits方式进口的措施，对这些措施是否违反《TRIMs协议》第2条的规定，专家小组还是首先检验这些措施是否违反GATT1994的相关规定。

在对中国对一般零部件进口的措施的验证中，专家小组认为，中国在“政策法令8”，“法令125”和“公告4”中的对一般进口零部件的进口，如果其价格总和达到该车型整车总价格的60%及以上的，按照整车标准征收关税的措施，违反了GATT1994第3条“国民待遇”中关于国内税费的规定，其第2款规定“任何缔约方领土的产品进口至任何其他缔约方领土时，不得对其直接或间接征收超过对同类国内产品直接或间接征收的任何种类的国内税或其他国内费用”，而我国的对一超过整车总价60%的一般零部件征收整车关税的措施正好落入这一款的规定当中，当然就违反了GATT1994第3条的规定。

其实在双方争论的过程中，方就曾提到过，我国实施的政策是与贸易有关的投资措施，并且措施直接违反GATT1994第3条的规定，所以就可以认定它违反《TRIMs协议》第2条的规定。

在这起纠纷中，中国经历了磋商、专家小组直到上诉，最终败诉。我国虽然在这次纠纷中败诉，但是积累了在WTO体制内解决纠纷的经验，以后再卷入类似纠纷就会以此为鉴，争取取得胜诉。从另一方面来说，本次纠纷的最终审理结果，对我国未来避免违反WTO组织相关规定也起到了重要作用。

参考文献：

[1]余劲松：《论“与投资有关的贸易措施”》，中国法学，2001年第6期。

[2]余劲松：《中国发展过程中的外资准入阶段国民待遇问题》，法学家，2004年第6期。

[3]赵维田：《论关贸总协定关于数量限制的规则（上）》，国际贸易问题，1994年第7期。

包车协议篇8

承运方：（甲方）

委托方：（乙方）

根据《中华人民共和国合同法》及道路旅游运输的有关规定，甲乙双方本着互利互惠，诚实守信、公平的原则，经过平等协商，自愿达成如下协议：

一、车辆租赁信息：

1.租（包）车线：

2.租（包）车时间：2011年 月 日和2011年 月 日

3.发车时间地点：（1） （2） （3）

4.租（包）车辆： 座 车型， 辆； 座 车型 辆

5.租（包）车期间发生的路桥费燃油费由甲方承担。

6.租（包）车费用： 座的车辆往返价格 元/辆，； 座的车辆往返价格 元/辆；合计 元，大写币：

二、费用及结算方式：

此协议签订后的 月 日乙方付给甲方费用 ，待甲方将乙方人员全部送到乙方指定地点后，乙方凭甲方开具的正式有效发票一次性将余款付给甲方。

三、甲方责任与义务：

1.甲方须提供符合国家相关法规、手续齐全、卫生整洁、车况良好的车辆。

2.甲方须服从乙方的正常安排，提前到达用车地点，并按团队行程内容认真完成用车需求，在行车期间甲方驾驶员必须听从乙方的指挥，在规定的服务区进行临时停靠。

3.甲方应做好车辆的日常保养工作，车辆发生的故障，造成的损失由甲方承担，给乙方造成损失的，承担全部赔偿责任。

4.甲方确保甲方租车期间行车安全，车辆在行驶途中如遇交通事故，由甲方依据国家相关法规责任处理，乙方应协助甲方进行处理，给乙方造成人员伤亡的应承担全部赔偿责任。

5.甲方在乙方租（包）车期间不得在途中私自带客，如有私自带客现象，乙方将以所有费用的5倍在甲方总费用中扣除。

四、乙方责任和义务：

1.乙方租（包）车期间从事的活动必须符合国家法律，其乘客需保管好自己的贵重物品，自觉遵守公共纪律，严禁私自乱动车辆设备，如因乘客原因造成的车辆设备损坏，由乙方负责赔偿。

2.乙方须明确专人负责车辆的使用和安排，并提供甲方驾驶员在用车任务中的饮食，但所产生的费用由乙方自理。

3.乙方需按甲方确认的团队日程内容执行，不得单方面改变租车用途、线路，如要改变应征得甲方认可，产生的费用由乙方承担。

五、违约责任：

1.任何一方无条件终止协议，须赔偿另一方违约金：按总费用的 %向对方支付违约金。

2.甲方承诺在规定的时间内未能到达乙方指定的地点，给乙方造成损失的，应赔偿全部经济损失，乙方在规定时间内未给清甲方所有的租车费用，则赔偿甲方未付款的 %违约金。

3.甲方必须严格按照乙方的正常要求安排车辆运输，违反此项义务导致乙 方损失的，应当全额支付相应损失，乙方有权在租赁费用中直接扣除。

六、其他条款：

本合同自双方签订之日起生效，所有费用结清后次协议自动失效。如有未尽事宜，双方本着协商解决，协商不成，由乙方所在的人民法院诉讼解决。

七、本协议一式两份，甲乙双方各执一份，各份均具有同等法律效力，本协议自双方签字盖章之日起生效。

甲方：（盖章）

乙方：（盖章）

代表：

代表：

电话：

电话：

传真：

传真：

日期：

包车协议篇9

出让人： （以下简称甲方）

受让人： （以下简称乙方）

甲方和乙方在充分协商的情况下达成以下协议：甲方将本人拥有产权的一辆发动机号为： 车架号为： 的 轿车一辆转让给乙方，现签订本协议，供双方遵照执行：

一、该车出让价人民币（大写） （￥： ）

二、付款方式及时间：乙方于 年 月 日付给甲方现金 人民币（大写） 作为购车款项。（另有收据为凭）

三、 年 月 日以前，甲方将该车的各种有效手续（1、行驶证；2、附加费证；3、相关证件、保险过户费用由甲方承担）和随车工具移交给乙方，甲方在 年 月 日前还清该车银行按揭本金利息并办理好过户手续，费用由甲方承担。如果甲方不能及时办理过户手续，则甲方赔偿乙方所有经济损失，乙方协助甲方办理过户手续。

四、本协议在过户前因该车产权引起或发生的债权债务、经济责任由甲方承担，车辆移交给乙方后该车车祸事故的法律和经济责任由乙方承担。在该车辆未过户之前乙方同样不得以该车作为任何形式的抵押或偿还任何债务。

五、本协议发生纠纷，由甲乙双方协商解决，协商不成的，向受让人住所地人民法院提讼。

六、本协议甲方一份、乙方一份，双方签字及手印后生效。

甲方： 乙方：

年 月 日

为了明确旧机动车时买卖双方各自应承担的法律责任及义务，经双方自愿同意签定以下协议

（售车方简称为甲方，购车方简称为乙方）

售车方（甲方）

购车方（乙方）

一、甲方将车主 的 轿车，牌号 ，发动机号 ，车架号 转让给乙方，双方达成成交总额为（人币） ，小写 .

二、甲方应对该车手续及车辆的合法性负责（包括该车在 年 月 日前所发生的一切交通事故及经济纠纷）该车自交车之日起（时间 年 月 日起）所发生的交通事故及违法活动均由乙方负责与甲方无关。

三、该车若须办理过户事宜，过户费由 方承担，过户时双方应主动配合办理转户所需手续及车辆。该车自交车之日起，该车以后所需费用均由乙方负责购买（包括养路费、年审费及保险费）

四、因双方交易车辆为旧机动车车辆，故双方签定协议时均对（车身及发动机工作状况表示认同）

五、备注（未尽事宜双方约定处理）

六、该协议书一式两份，双方签字生效，双方不得违约，不得对成交金额提出异议，不退车及车款。

售车方（甲方） 购车方（乙方）

联系电话： 联系电话：

地址： 地址：

签定时间： 年 月 日 时签 签定时间： 年 月 日 时签

包车协议篇10

甲方：深圳市幸福运通有限公司

乙方：

身份证号码：

乙方现将车牌为的自有营运车辆加盟于甲方，由甲方代为经营管理。双方经协商一致，达成如下协议：

1、乙方每月向甲方交纳管理成本费用人民币元整。每月的营运总产值按协议分配，其中甲方占，剩余部分由甲方依相关协议分配给乙方及驾驶员。

2、甲方负责对运输营运收入即营运产值进行财务核算，在按规定扣缴各种开支之后，于第三个月汇入乙方指定的银行帐户。

3、甲方为乙方代办该车辆进行集装箱运输所需的各种证件及海关司机本，费用由乙方全额支付。但乙方应自行为该车辆及时购买公路规费及车辆保险。

4、甲方负责该车辆营运的业务承揽，并全权对该车辆依公司管理规定进行统一管理、调度。

5、该车辆驾驶员由甲方负责与其签订相关承包协议，并负责该驾驶员的业务指导及培训。甲方与驾驶员之间的具体权利义务依其两方自主签订的承包协议确定。

6、必要时乙方有义务协助甲方处理因营运需要的各种事务，不得推诿。

7、在出现交通事故需承担赔偿责任时，在保险公司予以理赔后，驾驶员所仍无法承担的那部分赔偿责任应由乙方承担。如因乙方未能及时购买车辆保险，而不能得以保险赔偿时，则此部分的赔偿责任完全由乙方承担。对于驾驶员的任何人身损害，需赔偿时乙方同意甲方不承担任何责任。

8、协议期内，为保证甲方的正常营运，乙方欲将该车辆出售、转让时，应提前2个月书面通知甲方。否则，应承担因此给甲方造成的损失。乙方转让、出售该车辆时，本协议自行终止。

9、协议期内，乙方不得将该车辆予以抵押或设定任何形式的担保，否则甲方有权解除本协议，且乙方应承担由此给甲方造成的损失。

10.本协议一式两份，甲乙双方各执一份，具均等效力。因履行本协议的有关争议由协议签定地深圳市人民法院管辖。

11.除因有协议终止的事由出现外，本协议自双方签字盖章之日起长期有效。

12、本协议附乙方担保书一份。

乙方：

甲方：

（盖章）

（盖章）

年

月

日

年

月

日

附：担保人声明

本人愿意为乙方签订的以上协议作为担保人，监督乙方能遵守协议、合法经营，并愿承担乙方因违反本协议给甲方造成的任何损失，决不推诿。

担保人身份证号码：

常住地址：