送花留言范文

导语：如何才能写好一篇送花留言，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

1、会因为一首歌喜欢上一个人，因为一个人喜欢一个城市，因为一个城市喜欢上一种生活，然后成为一首歌，想念某个人。

2、爱情本无对与错，只有考试那么做。风赶残云云追月，蝶不畏刺花有约。爱恨情愁不能说，双丝网有千千结。风清云淡撩人夜，浓情蜜意情人节！

3、我愿意给你一份安心的依靠，你寂寞的时候和你谈天说地。这一天我要对你说：宝贝I LOVE YOU情人节快乐！

4、都是我的错，不该说话气你，要是你离开我，就又回到一个人孤零零的从前，请再给我一个机会，因为最不想错过的人，就是你。

5、暖暖的阳光照耀你，柔柔的清风抚摸你，阵阵的细雨呼唤你，静静的夜里思念你。情人节送你甜言千字，蜜语万句，还有浪漫你一生的玫瑰。宝贝，节日快乐。

6、时间给的机会总在浪费，浪漫给的机会我总没有消费，情人节再不说出我爱你，我的爱一定会作废，所以不能再颓废，情人节快乐，我爱你。

7、缘分的天空与你寻寻觅觅，感情的接力陪你山山水水，生活中点点滴滴，与你共同采集，过去的一切皆成美好记忆。送虎迎兔，岁月更迭，浪漫情路，你知我心！情人节快乐！

8、潺潺流水流不走我对你深情不变，郁郁苍山隔不断我对你深情款款，朗朗晴天写满了我对你的思念，情人节到了，祝你心情愉悦，生活美满。

9、你那轻轻的脚步声，你那柔柔的欢笑声，还有你那脉脉眼神儿，悠悠直飘我身，我小心地把它收藏，把它拴在我的心窝里，让他成为我不可缺少的一部分！

10、握你的手，越握越喜；看你的脸，越看越美；亲你的嘴，越亲越甜；抱你的人，越抱越亲！愿天下相爱的人，兔年爱意绵绵！

11、谁说单身的人只能唱情歌？谁说单身的人只能面对寂寞？谁说单身的人不会在情人节里收到祝福嗑？你收到了，你是幸运的，你要笑笑的，情人节一样要快乐！

12、这将是和你在一起过的第二个情人节了，有你的陪伴生活有了色彩，虽然日子每天都是很平淡地度过，但我能感受到你对我的关心爱护。在这个特别的节日里，我想对你说：老公，节日快乐--祝我们的幸福之路越走越远。

13、想用幸福造句，怎能缺少你来当主语？想请月老帮忙牵红绳，我的告白怎能如此单纯？情人节，不放过任何告白的细节，爱你，宝贝！

14、初恋的人，期待着情人节的到来；热恋的人，每天过着都是情人节！但愿天下的有情人，天天都是情人节！

15、雨露会为星星无眠，风儿会为流水呢喃，荷塘会为蝴蝶思念，短信会为你发传，祝福会为你祈愿，我会为你爱恋，爱你情相牵，爱你心相连！

16、短信筑起城堡，文字开出玫瑰，问候散发甜蜜，新年触动精彩。在新的一年，祝福你的爱情，全年旅途愉快，幸福依然。情人节快乐！

17、、不要在寂寞的时候唱情歌，不要在冬夜无尽的自我折磨，不要在节日里伤心难过，不要在收到我的短信后感动的泪落，记得请我就哦了！

18、牵挂不是一挂鞭炮，放了就完了；牵挂不是一段日子，过了就算了；牵挂是五百年前修来的福分，在对你一点一滴没日没夜的思念里修成正果！情人节我为你祝福！

19、最最温馨的是：有你相伴，天天快乐；最最浪漫的是：与你相恋，时时甜蜜；最最幸福的是：与你共度，情人佳节。情人节快乐，我的小甜心！

20、趟过爱情河，心中多婆娑。翻越爱情山座座，奔赴爱的暖窝。面对百态生活，爱情来斟酌。()幸福情侣多快乐，愿你就是其中的一个！情人节快乐！

21、虽然不知道你什么时候可以来我身边，但是我依旧坚信爱情会来我身边，只有相信才会存在，老天不会亏待喜欢微笑的女孩子的，你说对吗？虽然今年情人节还会一个人。

22、情人节又来到，过节的人们心如小兔扑通跳，等着情人电话来呼叫，去品尝爱情的味道。愿有情人做幸福的比翼鸟！

23、醉人的微笑，每一次心跳，虽然寂然无声，却胜过海誓山盟；真情的碰撞，灵魂的守护，或许不够浪漫，却胜过无力的承诺。情人节，我只愿与你一起度过；一辈子，只想与你携手到老。

24、有情人的过情人节，没有情人的怎么过？--猛喝，HIGH歌，狂野，飙车，打牌凑桌，找个没人的角落，眼泪唏哩哗啦落，呆问：啥子是情人节？

25、爱情好比一把锁头，我就像你手中的一把钥匙，钥匙可以打开一段爱情，也可以锈蚀一段爱情，并不是每把钥匙都配合幸福的爱情，关键在于你怎么运用这把钥匙。

26、有情人陪，疲倦的心不再空老。有情人陪，落寞的心不再寂寥。有情人陪，放逐的心不再落跑。有情人陪，一起过情人节--美的冒泡！

27、白天我们思念，夜晚我们梦见，约会我们不断，情缘我们无限，相见我们恨晚，热恋我们不倦，爱心我们互献，祝福我们永远。情人节快乐！

28、二月春风拂柳杨，情人节里结情网。时间虽紧张，工作尤繁忙，今天一定陪在爱人旁，情人节给心爱的人煲个爱情汤--必须的。情人节快乐！

29、每一朵雪花，都是你迷人的微笑，每一阵冬风，都吹不散我对你的思念，每一条短信，都包罗了我对你的爱意。今天是情人节，愿你快乐！

30、今天情人节，我问你爱不爱我？我梦你那么多，想你那么多，你的名字渗透我血液，今天请你做个表决。要爱我，要爱我，你别无选择，爱我你才能有快乐！

篇2

关键词：精益物流；流程规范；流程改进

中图分类号：F252.14 文献标识码：A

Abstract： The State Tobacco Monopoly Bureau proposes that tobacco industry should push on the lean logistics work with high quality. And the key focus is on the process improvement of cigarette distribution center. But now， the process improvement work is neither systematic nor methodical. This paper propose that the distribution centers improve their processes from the levels of process standardization， process improvement and process reengineering， through the form of process cancelation， process combination and process rearrangement， in order to avoid unnecessary waste and consumption. In this way， the distribution center can increase efficiency and cut the cost.

Key words： lean logistics work； process standardization； process improvement

目前，国内卷烟配送中心的规模、现代化程度以及配送效率等参差不齐，这导致了业务流程的优化程度各不相同。从流程规范的角度看，规范化的宣传贯彻力度差别较大，虽然行业出台了一系列的规范化文件，但实施力度不强。从流程优化的方式来看，行业近些年涌现了一些业务流程优化的典型案例，但都处于摸索阶段，缺乏对有效优化方式的总结归纳，不利于经验的传承和发展。

1 卷烟配送中心业务流程与流程优化相关概念

1.1 卷烟配送中心业务流程

卷烟配送中心业务流程是指为实现卷烟成品从烟草商业企业到零售商的销售活动而采取的物流作业程序和相关管理程序的总称。

卷烟配送中心的业务流程分为主要作业流程和辅助作业流程。其中，主要作业流程包括收货、仓储、备货、分拣、配送和结算等，辅助作业流程主要包括残损烟处理、包装物回收和现场管理等。

卷烟配送中心的管理流程分为核心管理流程和辅助管理流程。其中，核心管理流程主要包括财务管理、人力资源管理、考核和重大事项决策等，辅助管理流程主要包括日常办公、物品领用和后勤保障等。

1.2 流程优化

业务流程优化是指为了解决企业面对的新环境以及在传统以职能为中心的管理模式下产生的问题，对业务流程进行重整，从本质上反思业务流程，甚至重新设计业务流程，以便在当今衡量绩效的关键（如质量、成本、速度、服务）上取得突破性的改变。

1.3 卷烟配送中心业务流程优化

卷烟配送中心业务流程优化是指通过不断改进现有作业及管理流程，使卷烟物流体系不断趋向最科学与最合理的过程，从战略、服务、成本、效率和安全等综合角度出发，达到行业物流建设及运行管理的最终要求。按照“现代、经济、适用、效率”的发展方向，努力实现企业物流向行业物流、行业物流向供应链物流的转变和提升。

2 卷烟配送中心业务流程优化的三个层面

2.1 流程规范

流程优化的前提是流程规范化。也就是说，虽然规范化的流程不一定是最优化的，但不规范的流程一定不是优化的。近些年来，行业颁布了一系列标准和规范，如《卷烟配送中心现场管理规范》、《卷烟配送中心服务规范》、《烟草行业商业企业卷烟物流费用核算管理办法》等，对于这些标准和规范，一定要提高“曝光度”，推进贯彻执行。

所谓提高“曝光度”是指不仅要有相关规范和工作准则，大家还要能看得到，便于查阅。不是将这些标准规范束之高阁，而是及时对员工进行宣贯与培训，使他们充分了解、认知并践行这些标准规范。

2.2 流程改进

所谓流程改进，主要是指持续审视企业的流程和优化流程，不断自我完善和强化企业的流程体系。目前烟草行业的流程改进主要采用流程取消、合并和重排三种形式。

2.2.1 流程的取消。流程的取消是指消除不必要的和无附加价值的流程以节约成本和提高效率。烟草行业流程取消的典型案例是密集式仓储储分一体化。

传统的卷烟从入库到配送到户多达15个环节，即卸车、扫码、组盘、入库、存储、出库、扫码、分拣缓存、拆盘补货、分拣、打码、包装、笼车暂存、装车和配送到户。储分一体优化后，秉承仓储分拣一体化的作业理念，将通道设置、存量控制及出库顺序与分拣系统紧密结合，取消了分拣系统所需的“备货库”或分拣前卷烟的暂存区（库），实行整托盘货物（即件烟）的自动存取与分拣，实现了与条烟分拣线全过程的自动化无缝连接，实现了从仓储与分拣相对独立的储分模式向“环节少”、“动线短”的仓储分拣一体化转变。

对比储分一体前后的作业流程可以发现，优化后取消了人工组盘、叉车搬运入库、人工备货出库、分拣拆盘补货和笼车暂存等5个需要人工参与的环节，使得件烟在联合工房内从仓储到分拣的动线大大缩短，卷烟从入库、存储到分拣线全程实现了自动化控制，使仓储与分拣紧密结合、融为一体。

2.2.2 流程的合并。合并是指将某一流程与其它工作流程、操作以及实现工具及资源的合并。烟草行业流程合并的典型案例是“烟草行业工商协同库存调度系统”的运行。

“烟草行业工商协同库存调度系统”，即在一定范围内、一定条件下，以工商协同信息平台为基础，通过商业企业库存前置，工商联动库存管理，整合工商物流资源，建立工商协同面向市场、提高客户服务水平的柔性反应机制，从而达到降低物流成本，提高企业竞争力的目的。

在实际操作中，商业企业按照每日订单数据，当日向工业企业发出购进需求。工业企业实时调度货源，保证分拣配送需要，不在商业企业形成库存（不包括周转性库存），实现工商企业之间实时沟通和迅速响应的协同调度机制。

福建省工商企业的试点单位，就通过探索工商物流对接方式，实现了商业企业的准零库存。其具体做法是：商业企业在第一天汇总第三天零售户订单量后，向工业提交订货合同；工业于第二天、第三天完成合同、准运证、调拨单、增值税发票等的开具以及订货卷烟的调度工作，于第三天下午送货到商业分拣现场。这一做法中，合并了工商企业库存管理的流程，提高了效率。

2.2.3 流程的重排。流程重排是指根据需要对工作的顺序进行重新科学排列。烟草行业流程重排的典型案例是“配送中心非法人实体化运作”的推行。

配送中心作为商业企业的物流业务单位，要有效提升效率，必须有激发效率的激励和约束机制。而在当前运行机制下，物流配送中心与地市级公司的其它职能部门一样，只是商业企业物流职能的执行单位和参谋单位，既没有物流业务的运作自，也没有相应的承担和管理物流成本的责任约束。企业的物流成本与其它成本未能清晰分离，导致物流绩效不能通过准确的成本核算得到衡量和改进。同时，配送中心也不关心成本与绩效的提高。

配送中心非法人实体化运作后，管理和作业流程得到了重排，增加专职财务部，实现了垂直统一管理。对现有配送中心在其非法人身份前提下，在内部运作上实行业务运作的自主化、财务核算的相对独立化和对物流成本尤其是可控成本的中心负责制，将配送中心的职能部门定位转变为成本中心定位，实现配送中心业务运作的相对独立和成本控制的自我管理，达到提高物流效率、降低物流成本和增强竞争力的目的。

2.3 流程再造

流程再造是针对企业发生的重大变化，重新对企业的流程进行再设计和再塑造，使其在成本、质量、服务和速度等关键指标上取得显著的提高。例如分拣线由电子标签升级为半自动或全自动分拣线等。鉴于流程再造难度较大，在实际操作中，多采用聘请专业咨询公司的方式具体完成。

3 结 论

卷烟配送中心业务流程优化工作顺应烟草行业精益物流工作的要求，应通过不断改进现有作业及管理流程、探索流程优化的方法和总结流程优化的经验，尽量消除或避免不必要的浪费和消耗，从而达到提高效率和降低成本的目的，使卷烟物流体系不断趋向最科学与最合理的过程。

参考文献：

[1] 高举红. 物流工程与管理[M]. 北京：北京大学出版社，2011：56-57.

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关键词：物流；棉花；产业

中图分类号：F127 文献标识码：A

Abstract: This article introduces the development status of cotton industry in Susong County of Anhui Province, analyzes the prominent contradictions in the aspects of warehousing, transportation and informationization that the cotton logistics management is confronted with at the present stage, and puts forward suggestions such as strengthening the construction of infrastructure, attaching great importance to the industry integration, improving the management level, developing the distribution processing, enhancing the level of resources utilization etc.

Key words: logistics; cotton; industry

近年来，现代物流业在全球范围飞速发展，物流业也逐渐成为国民经济发展的大动脉，该产业在支撑和促进其他产业顺利运行和快速发展等方面发挥着重要的积极作用。

安徽作为中国重要的农业大省，棉花作为安徽主要的经济作物之一，对安徽的农业的影响巨大。本文仅以国家优质产棉基地安徽省宿松县为案例，结合该县目前棉花产业和现代物流业的发展状况，分析该县棉花产业与物流业发展之间的矛盾，提出一些以发展现代物流业为出发点的促进棉花产业改造升级的建议。

1 宿松县棉花产业现状

1.1 棉花产业的基本优势

棉花作为关系国计民生的重要经济作物，是宿松县农业重要支柱，是农民收入和该县财政收入的重要来源。宿松县自然条件优越，种棉历史悠久，是全国优质棉基地，也是当地及周边地区棉花的主要供应基地。近年来，宿松县立足棉花生产优势，发展棉花产业，通过提高生产、加工能力，把资源优势转化为产业优势，促进棉花相关产业的快速发展。棉花产业的发展不仅促进农民增收，同时使部分农民工回乡就业，在很大程度上缓解城乡收入和就业矛盾。该地棉花产品同时也销往东部沿海等发达地区的服装加工出口基地，使棉花产业整体走出去，促进地区经济的发展，加强了与发达地区的联系。目前，宿松县棉花种植面积稳定，棉花产量稳步提高，对宿松地区经济发展贡献做出重要贡献。但是，尽管宿松棉花生产在全省处于前列，但其棉花产业的发展却不尽如人意，发展迟滞，产业链较短，产品加工粗化等问题严重制约其可持续发展。

1.2 棉花产业面临的问题

棉花生产的不断发展与棉花产业的整体发展落后之间的矛盾，已经成为宿松县棉花发展的瓶颈，乃至影响整个地区的经济发展。促进棉花产业的发展已经成为政府和企业亟待解决的难题，目前影响棉花产业发展的问题主要有：

（1）棉花生产环节问题突出。首先，宿松县作为安徽省较为落后的地区，棉花生产依然基本以传统的个体散户种植为主，尚未达到规模化生产。其次，棉农科学文化素质普遍偏低，相关基本农业生产科学知识也很匮乏，导致棉花生产依然停留在落后的水平。再者，由于棉农缺乏相关的农业科学知识，一味依赖施用化肥，不能科学耕种，导致土壤贫瘠硬化；同时农药使用过度，对棉花生长产生极大的负面影响。在这些综合因素的影响下，棉花单产量无法持续提高。最后，棉种选择过于多样化，导致棉花种类繁多，皮棉质量良莠不齐，直接后果是棉花质量下降，收购价格低，棉农收入下降。

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关键词：果蔬产品；物流配送；优化

中图分类号：F253 文献标识码：A

民以食为天，国以食为政。我国是一个农业大国，地域跨度比较大，物流配送在社会经济发展中起着重要的桥梁和纽带作用。近些年，我国农产品物流配送水平伴随我国物流业的快速发展也有了较大提高，但与发达国家成熟的物流配送状况相比，仍处于起步阶段[1]。

在果蔬配送领域，新技术、新产品不断的更新、发展与应用，为企业和社会进步带来了巨大变化，尤其是冷链物流设施设备的推广、信息化技术在企业管理中的渗透和应用，不但降低了果蔬品的损耗、减少了营养的损失，还延长了保鲜时间、提高了价值。因此，针对物流配送体系进行优化对企业向外扩张和内涵建设具有现实指导意义。

A公司是宁夏回族自治区内最大的集水果、蔬菜种植、深加工、批发、零售于一体的综合性企业之一，是“宁夏农业产业化龙头企业”。

公司通过与自治区内多家连锁企业合作、开自营店等方式，提供配送和销售服务。果蔬产品配送所处的市场进入壁垒低，利润空间小[2]，市场竞争激烈。虽然与多家连锁企业合作，但由于进场费、管理费用的增加，利润空间被不断挤压，这就需要管理者从物流配送环节寻找突破口。在对A公司物流配送发展现状进行分析的基础上，针对存在的问题进行优化和改进创新，促进企业增效、农民增收，探索发展现代果蔬物流配送的思路及对策，提高企业果蔬流通的现代化水平和效率。

1 A公司物流配送模式

A公司现有两种物流配送模式，水果配送采用“基地+公司+超市”配送模式，蔬菜配送采用“农户+合作社+超市”[3]配送模式。

1.1 “基地+公司+超市”配送模式。公司水果配送采用“基地+公司+超市”配送模式（见图1）。公司在北京、广东、陕西、云南、广西、海南、福建、新疆等水果生产基地建立了12个采购中心，确保了果品从生产基地源头快捷到达宁夏的配送服务。

“基地+公司+超市”配送模式使公司对水果供应链的各个环节有较强的控制能力，易于使生产与销售环节紧密配合，确保企业能够获得长期稳定的利润。能够快速、灵活地满足消费者需求，确保销售门店的服务水平。促使物流与商流、信息流、资金流紧密结合，从而更大程度地提高了配送效率。同时，此种配送模式使公司的信息安全得到保证，减少中间商的环节，避免造成商业机密的流失。

1.2 “农户+合作社+超市”配送模式。公司蔬菜配送采用“农户+合作社+超市”配送模式（见图2）。银川市贺兰县、永宁县及其周边的蔬菜种植户通过与公司农业合作社鉴定合约，形成长期稳定的供应关系，由公司集中对蔬菜进行配送服务。

“农户+合作社+超市”配送模式从供应链管理的角度来看，此种配送模式其实质是在供应链上形成产销联盟，解决了分散的农户个体产量低，难以形成规模优势，向销售地的运输存在困难等问题。公司合作社根据消费需求的变化，及时对农户种植的产品和种植技术进行指导，大大减少了生产的盲目性，促进了产品的更新。同时，此种模式缩短了配送时间，减少鲜活产品的损耗，形成农户、公司、消费者共赢的“产销链”。

2 A公司物流配送存在的问题

2.1 运输车辆燃料成本高。目前，公司15辆配送车辆全部为燃油车，每辆车每天行驶大约300公里，每百公里的耗油约为10升，以2013年3月份93号汽油银川市价格每升7.6元计算， 一年按照350天计算，在不考虑车辆保险费、过路过桥费的情况下一辆车一年的燃料费为79 800元（7.6元/升×30升×350天=79 800元），15辆配送车辆一年的燃料费为1 197 000元（79 800元/辆×15辆=1 197 000元），将近120万元，车辆燃料成本支出很高。

2.2 冷库建设规模不足。目前，美国的蔬菜冷链物流被认为是国际上最典型的农产品冷链物流，蔬菜从田间采收进行预冷、送入冷库保藏、采用保鲜车进行配送运输、放置在超市的冷柜、被消费者购买后放入冰箱，从始至终处在蔬菜保鲜所需的生理低温条件下（见图3）。

从A公司的配送车辆情况来看，冷藏保温车辆占货车总量的67%，欧洲各国汽车冷藏运输占全部果蔬货物运输总量的60%～80%。说明公司冷藏保温车辆的数量比例已达到发达国家水平。

从A公司的仓库建设情况看，公司常温仓库有3 350平方米，保鲜冷库的面积为400平方米，冷库的面积仅占仓库总面积的12%。同时，冷库制冷设备的工作原理主要是采用蒸汽压缩式制冷方式调节库温。这种制冷原理仅能控制温度，但对冷库内的湿度和不同气体比例很难进行调节，而冷库的湿度以及二氧化碳、氧气的比例不合适，也会导致果蔬腐烂，影响果蔬品质。由此可见公司在冷库建设规模和冷库设备使用方面急需优化，以满足未来发展需要。

2.3 果蔬物流配送信息化程度低。信息系统的功能，相当于人体的神经系统，其重要性不言而喻。如果一个公司的信息系统建设落后、运行效率低下将导致整个企业对市场信息不能快速响应，最终影响企业产品的市场竞争力。

A公司信息系统的建设目前只集中在财务部，主要对各门店的订单款项进行登记汇总，最终形成财务报表，完成初级的财务会计作业。但对于物流配送中订单处理作业、采购作业、进货入库作业、库存管理作业、配送商品作业等方面的信息系统建设则没有形成。

目前，从公司物流配送中心获取信息的手段来看，仍然主要依靠手机电话、公共媒体和人员外出搜集。作为基础信息的配送订单的填写、收集、整理全部是手工完成，手工填制的单据不利于长期保存，影响管理者对配送业务规律和发展趋势的决策判断。落后的信息系统建设现状，影响商业信息处理的及时性、准确性和安全保密要求，同时影响配送管理工作的业绩考核等。

物流配送过程中产品没有统一的编码，这既不利于公司使用现代化的信息处理设备，又影响商品入库、检验、盘点等作业效率。

3 A公司物流配送优化对策研究

3.1 车辆燃料使用优化

3.1.1 对配送车辆燃料使用的优化设计。随着我国生态文明建设、国家节能减排和建设美丽宁夏的提出与实施，天然气等清洁能源的使用也在逐步扩大，从家庭生活用气到公交汽车用上天然气，再到部分私家车也走上“油改气”道路。现在宁夏的气源充足，在银川、石嘴山、吴忠、中卫、固原和部分县城都有加气站。另一方面，目前“油改气”的技术也越来越成熟，油改气的改制费用也在下降且越来越合理。因此，先对A公司物流配送的车辆燃料使用进行优化设计，由以前物流配送的车辆单纯“使用汽油”改为“使用汽油与天然气”混合燃料。

3.2 冷库建设优化

现在A公司对果蔬冷藏的方法，采用的是传统的冷库储藏。根据市场调研发现，目前仅在银川市与A公司物流配送形成强有力的竞争的Z公司已经使用上了气调保鲜贮藏方法，从未来市场的竞争状况考虑和公司发展的现实需求上讲，公司应该在传统的冷库储藏、低温储藏（就是利用自然冷源、人工降温法）等基础上，再增加气调冷库。气调冷库是目前国际上使用效果最好、技术最先进的一种冷藏技术；也是近几年冷链物流企业普遍关注和广泛使用的一种保鲜技术。气调保鲜技术的基本工作原理是：“根据不同果蔬产品各自的生理特点，采用相应的温度、湿度、气体比例等指标，通过专用设备测试和控制贮藏库房中的氧气、二氧化碳含量，以及库房的湿度和温度，进而达到延缓分解过程，降低果蔬呼吸，促使其保持原有的形态、色泽、风味和营养的目的。”

在传统冷藏库基础上发展起来的气调库，即具有传统冷藏库的“冷藏”功能，又具有传统冷库所没有的“气调”功能。为了保证库内气体波动幅度小，调节速度快，最重要的是要保证气调库具有良好的气密性。因此，可以通过增加和改造一些与冷链有关的冷链设备，并进行密封处理来设计气调保鲜库。这样，A公司气调保鲜库的设计，需由气调系统、冷链设备、制冷加湿等系统构成一座完整的气调保鲜库；而一座完整的气调保鲜库又是由许多个小库组成，小库之间相互隔离密封，各个小库是通过气路与气调系统连接，通过管线使制冷系统与加湿系统相连接形成一个标准气调库。

3.3 公司物流配送信息系统的优化设计

3.3.1 物流信息系统优化的原则。信息系统是物流系统整体稳定高效运行的重要支撑和保障，是物流集成发展的重要组成部分。信息系统的建设目标是：以企业总体发展战略为引导，以先进的信息技术和物流管理理念为手段，遵循“稳健高效、先进实用、统筹规划、集成共享”的原则[4]，整体上体现“管理科学、技术先进、经济合理和运行安全”，建设成功能完善、业务优化、经济适用、高效贯通的信息系统，物流信息系统框架结构见图4。

3.3.2 A果业公司信息系统的优化步骤。随着A公司发展不断壮大，走向信息化管理是企业发展的必然选择，因此就要对A公司的物流配送管理信息系统进行优化设计。物流信息化管理系统主要包括配送管理信息系统、仓储管理信息系统、自动化分拣系统等。遵循“阶段性、时效性、持久性”的原则分步进行优化。

第一步，对配送管理信息系统进行优化。首先，建立基础信息资源库。这个资源库是整个进销存业务的第一步。信息资源库包括商品基本资料、供应商基本资料、客户基本资料、员工基本资料、仓位基本资料、店表资料等内容。其中，商品基本资料的建立可以从设计商品企业内部自编码入手。其次，建立配送车辆管理信息系统。针对目前A公司对配送车辆管理、运输途中果蔬损耗成本控制和退货管理不完善的现状，随着信息技术和网络技术的发展，在条件成熟时通过GPS实时定位系统，对配送途中车厢内温度湿度、配送车辆路线、配送结果等信息进行监督控制，并把监控到的数据存放在配送中心数据库中，以便信息的收集和其它系统查询使用。

第二步，仓储管理信息系统优化。可以通过直接购买或与软件公司合作开发的形式，完成对仓储管理系统软件的建设，实现对果蔬出库入库、货位分配、盘点管理、损益管理、库存预警管理和运营动态等方面的管理和监控。通过仓储管理信息系统的建设，还可以提高物流配送系统的敏捷性、响应性和管理性，能较好地掌握供需动态变化情况。

第三步，设计自动化分拣系统。随着A公司配送网点增多、订单业务的增加单靠手工分拣已经不能满足现实需要，必须在原有的分拣基础上考虑设计自动化分拣程序，开发自动化分拣系统，根据产品特点和市场需求选择分拣项目，设计分拣线、对分拣过程进行控制等。

对A公司的物流配送管理信息系统进行设计与完善，将提高公司对外部信息、内部信息准确收集和处理的能力，增强企业对电子商务的响应能力，提升客户服务水平，降低营运成本，使公司物流配送业务朝规范、有序的方向发展，有效促进公司向着现代化管理迈进。

4 结束语

通过对A公司物流配送发展现状进行分析，提出公司在车辆燃料优化、冷库建设优化及物流配送信息系统优化方面的改进策略，以促进企业增效、农民增收，提高企业果蔬流通的现代化水平和效率，为企业未来生存和发展铺平道路，同时也希望本文的研究对其他果蔬农产品配送企业的管理提供借鉴。

参考文献：

[1] 刘晓晖. 农产品物流配送发展问题研究[D]. 泰安：山东农业大学（硕士学位论文），2010.

[2] 周叶. 保定市农产品物流发展现状及对策研究[D]. 保定：河北农业大学（硕士学位论文），2009.

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[关键词]汽车零部件；售后物流；循环取货；路径规划

[中图分类号]F252[文献标识码]A[文章编号]1005-6432（2014）18-0035-03

1引言

汽车物流是涉及面广、技术复杂度最高的领域之一，而零部件物流配送又是物流系统良性运作并持续优化的关键环节。

2零部件配送流程及问题分析

2.1零部件配送流程介绍

假设公司共有9个零部件售后仓库，由配件中央总库CPD、6个发货仓库、2个非发货仓库组成。公司现有的售后网络布局为多级仓库布局，其中1101至9106为发货仓库，1001、1002为非发货仓库。上海大众零配件放于CPD与发货仓库中，当两者库存不足时，将配件放在非发货仓库。发货时，CPD需要集齐所有发货仓库的配件才能发货，非发货仓库也能直接向CPD供货。每个发货仓库储存一定种类和数量的零部件，同时7个发货仓库储存的零部件的种类各不相同。

2.2针对零部件配送流程的问题分析

随着需求量的增大，零部件在配送过程中会暴露出很多的问题，由于各个任务量到CPD的距离不等，各个发货仓库到达CPD的时间一般不一致，当时间来不及时就会导致订单需求无法及时完成；由于每天的订货量较大，但CPD总库及各个发货仓库的库存有限，两个非发货仓库对发货仓库的补货不及时造成订单也无法按时完成等。

针对零部件售后物流配送系统中存在的缺货、存货不足以及补货不及时等问题需进行流程优化、配送优化、补货策略等的改进，充分实现多级仓库协同一体化的零部件同步化配送，以更好地满足不断增长的市场需求。

3多级仓库网络规划设计

3.1公司现有仓库布局

仓库的基本情况如表1所示。

表1仓库的基本情况类别1仓库编号1面积（m2）1距CPD路程（km）发货仓库1CPD14200011011360016.4110211500013.211031100013.9110411450013.7110512500013591061211812.0非发货仓库110011500015.310021900014.1

3.2新建仓库选址及规模

为了提高订单完成率和实现多级仓库配送同步化的目标，这就涉及非发货仓库对新建仓库的补货量以及CPD对新建仓库的订单分配量，企业追求的最终目的是运输成本的最小化，而运输成本的最小化必然与各个路段的距离和运输费率有关，必须考虑它们之间的距离，力求运输成本最小，基于以上各种因素的考虑，在众多的仓库选址方法模型中，重心法是最佳选择。

（1）重心法进行决策的依据是产品运输成本的最小化，涉及的数据也是理想化的，这样就涉及如下几个假设前提条件：

第一，运费是不随运距变化的固定的部分和随运距变化的可变部分组成，而在此案例中，运输成本在公式中是以线性比例随距离增加的。

第二，配送中心所处地理位置不同会导致成本出现差异，而现在假设此差异不存在，也就是说此项目中的运输成本是以运输费率的形式出现，是单位化的。

第三，模型中发货仓库与CPD、发货仓库与非发货仓库之间的路线假定为直线，而实际应该选用的是运输所采用的路线总路程，而不是位移。

第四，不考虑零部件物流公司经营可能造成的未来收益和成本的变化，保证此决策环境的相对静止。

（2）模型建立

重心法的具体运用第一步是设有n个分销中心，它们各自的位置坐标为（Dix，Diy）配送中心的坐标（Cx，Cy），因为总费用=单位运输费用×运输距离×运输量。

Hi=RiDiQi

Di=（Cx-Dix）2+（Cy-Diy）2

Di――配送中心到第i分销中心的距离；Qi――运到第i个地点或从第i个地点运出的货物量；Ri――第i个分销中心到配送中心的运输费率。

设配送中心到各用户的运输费用之和为H，则

H=n1i=1RiDixQi

=n1i=1RiQi（Cx-Dix）2+（Cy-Diy）2

公式可简化为：

C*x=n1i=1RiQiDix/Di1n1i=1RiQi/Di

C*y=n1i=1RiQiDiy/Di1n1i=1RiQi/Di将数据代入上述重心法公式中得出新建仓库坐标为（3.3，2.3），并大概推算出新建的仓库的库容为7072m2。

4零部件同步化配送

4.1多级仓库循环取货模式

用循环取货（Milk-run）物流模式取代传统的配送模式，在一定程度上可以实现零部件同步化配送，提高订单的完成率，还能充分利用资源，降低物流的成本。

4.2循环取货路径规划

（1）C-W节约算法原理

图1C-W节约算法原理

此时节省的运输距离为：

d=d0i+d0j-dij>0

不难看出，进行循环取货的路径设计既有利于配送的同步化也有效降低了车辆使用成本和环境污染成本。

（2）改进节约算法模型

改进的节约算法流程如图2所示。

利用节约算法确定配送路线，根据车辆运载能力、各仓库间距离以及订单的需求量，制定零部件售后同步化配送的方案。

目标：外库与总库发货的同步性和补货的及时性。

假设：（1）栏板车的速度始终为45km/h；

（2）一天中路况情况大致一样；

（3）拣货及时。

约束条件：栏板车的容积限制（大约23、短驳时间有限）。

根据仓库的布局，求各仓库间最短距离，简化线路如图3所示（单位：千米）。

图3简化路线综上，根据最短路径法得最短路线为A―B1―C1―D和A―B1―B2―C2―D，其路程为2.4千米。

后根据各仓库间最短距离矩阵、各仓库间行驶时间距离矩阵以及各仓库发货信息计算出各点的节约值距离矩阵。改进的节约算法求得的优化路径如图4所示，车辆调度如表2所示。

图4优化路径结果

表2改进的节约算法优化路径车辆1车辆行驶路径1运输总距离（千米）1装载体积（立方米）1实际装载率（%）11110311011102CPD1103110.11231100211104110291069107CPD1104110.55118.08178.6311102CPD11021321231100411104CPD110417.41231100519106CPD9106141231100

根据节约算法求得的计算结果为：此次短驳过程共走9趟，比原来少了5趟车程，运输总距离为64.04千米，较原来减少19.45千米，平均实际装载率为97.6%，比原来提高了54.53%。

4.3循环取货下同步化配送效果分析

在此过程中，循环取货的应用解决了各仓库到CPD的距离不等而使零部件到达CPD的时间不一致问题，实现了零部件同步化配送。通过对节约算法模型的改进，进行循环取货路径的优化，减少了运输距离，提高了车辆的装载率。运输距离的减少、资源的有效利用既减少了物流成本又符合当今低碳物流理念，有利于提升经济效益。

5结论

本文主要是对循环取货模式的阐述及对循环取货路径的优化，基于该模式来实现多级仓库协同一体化的汽车零部件的同步化配送。通过新建仓库、建立多级仓库协同一体化机制以及应用取货模式对多级仓库进行协调优化从而达到多级仓库的协同一体化，提高订单完成率，降低物流成本。

参考文献：

[1]孙凤英.汽车配件与营销[M].北京：机械工业出版社，2011.

[2]姚城.物流配送中心规划与运作管理[M].广州：广东经济出版社，2011.

[3]车昱.基于绿色供应链的循环取货模式研究[D].北京：北京交通大学，2012.

[4]郝海，熊德国.物流运筹学[M].北京：北京大学出版社，2010.

篇6

[关键词]低碳约束；冷链物流；配送系统优化

1 引 言

冷链物流配送系统优化是整个城市配送工程重要组成部分，城市低碳物流配送系统建设是城市物流业必须面对的现实课题，也是低碳城市建设的必然要求。基于此，国内外学者对低碳与冷链物流问题进行了研究。如刘倩晨[1]（2010）在冷链物流基础上考虑碳排放量，建立包含碳排放的冷链库存模型，得到低碳目标下的最优库存策略；于一秀、邱灿华[2]（2009）从当今资源战争、节能减排角度，分析如今物流业的发展趋势，得出发展低碳物流是理性选择，并且从低碳包装、低碳运输、低碳订货和低碳生产方向给企业提出建议；Zimmermann[3]（2009）在维持产品新鲜度的条件下，从使冷链运行维护成本和能量消耗最小的角度进行分析，并得出策略；刘镇、徐优香[4]（2013）在针对冷链物流配送车辆路径优化问题上时，利用云计算模式处理配送车辆实时路径的优势；吕俊杰、孙双双[5]（2013）、李雅萍[6]（2013）分别利用蚁群算法和节约里程法对鲜活农产品的配送路径进行优化，使得配送成本最少，其中吕俊杰、孙双双考虑的成本有固定成本、变动成本、货损成本、能源成本，李雅萍在考虑上述成本基础上，增加了时间惩罚成本。但是前者忽视了配送点对配送时间的要求，后者在考虑能源成本时，只考虑了配送过程中的能源成本，却忽视了在配送点进行装卸时，也会出现能源消耗。故为实现低碳城市交通的管理目标，促进城市冷链物流产业配送运输成本节约，本文在保证城市对冷冻食品需求的基础上，以碳排放为约束条件构建冷链物流配送网络优化模型，并根据配送运输网络模型求解的复杂性，利用遗传算法得到最优解，以期为城市物流管理模式创新提供决策参考。

2 模型构建

假设配送中心（用0表示）有K车辆，基本不会出现缺少车辆问题，配送点或者超市共有n个。配送过程中所考虑的配送成本有车辆的启动成本（固定成本和变动成本）、碳排放成本、制冷成本以及时间惩罚成本。

2.1 固定成本和变动成本

冷链物流配送中，必须要承担固定成本（司机工资，车辆折旧费用等）和变动成本（燃油消耗、车辆维护和保养、路桥通行费用等），两者之和用c1表示，其中，变动成本大致与运输时间成正比。则成本表示为：

2.2 碳排放成本

城市冷链物流配送过程中，能源消耗量大，车辆碳排放量相对较高，故将碳排放成本纳入考虑因素，用c2表示。根据碳排放量的计算公式，得到如下排放成本式子：

2.3 制冷成本

冷冻设备所消耗的能源成本主要是制冷剂的成本，主要考虑配送运输过程中的制冷成本c31和打开车门过程中的制冷成本c32。则总制冷成本c3为：

2.4 时间惩罚成本

实际配送中，顾客希望在约定的时间段进行配送，但是实际情况（城市交通堵塞、配送调度疏失等）却无法如此理想，故顾客是可以接受约定时间外的一定范围内进行配送。若假设最理想配送时间段是（tai，tbi），可以接受的提前到达时间点为ta′i，最迟到达时间为tb′i。

上述约束条件中，式（1）表示车辆所载货物不超过最大载重量；式（2）表示每个顾客点只有一辆车满足其需求，且车辆的起点和终点都在配送中心；式（3）表示车辆能够配送全部的顾客点；式（4）表示车辆在配送顾客点时，满足其配送时间需求；式（5）表示车辆在配送下一配送点时满足此配送点的时间需求。

3 算例分析

某市某物流配送中心向城市的15个超市进行鲜奶配送，该配送中心拥有同种冷藏车型号。在配送期间，温度必须保持为10℃，假设各超市之间的交通条件相同，车速均为50km/h，根据计算，单位运输成本为1.0元/吨，鲜奶的单位价格为10000元/吨。各超市在时间窗的基础上能够接受提前30min或者推迟30min进行配送，根据经验每次配送所需的固定成本为200元/车，每辆车每千米大约消耗为2.5元。超市对鲜奶的需求量与配送时间如表1所示。

根据上述算例利用MATLAB软件使用遗传算法，进行10次求解，第7次运行获得最优配送方案，其迭代第91次时收敛，最优总成本为9363.3元，最优配送路径有7条：

路线1：0―超市12―超市11―0

路线2：0―超市2―超市13―超市7―0

路线3：0―超市1―超市15―0

路线4：0―超市8―超市6―0

路线5：0―超市4―超市5―0

路线6：0―超市9―超市3―0

路线7：0―超市14―超市10―0

上述结果中，随机选择一条路径0-12-7-0-4-14-0-8-11-0-1-15-10-0-9-6-0-5-13-3-2-0，将此路径和所获得的最优配送路径进行比较得到表2：

对表2进行观察、分析，可以发现：相较于随机路径，最优路径所需的总成本和释放的二氧化碳量有大幅度下降，其中总成本减少35.9%，计5235.2元，碳排放量减少4.8%，计1.5吨。

4 结 论

文章中，对运输成本和碳排放量两个方面进行研究，构建了城市冷链网络优化模型。利用遗传算法和MATLAB对目标函数进行分析和计算，得到最优路径，使得运输成本最少，碳排放量最少，这对于企业和环境都具有很强的现实意义。

参考文献：

[1]刘倩晨.考虑碳排放的冷链物流研究[D].北京：清华大学，2010.

[2]于一秀，邱灿华.我国低碳物流问题研究[J].广西财经学院学报，2010（5）：63-65.

[3]Zimmermann R.Energy efficiency Quality and freshness along the distribution of the cold chain： Intelligent direction reduces consumption of energy and minimizes operational costs[J].Fleischwirtschaft，2009，89（6）：54-55.

[4]刘镇，徐优香，王译.基于云计算的冷链物流配送车辆路径优化方法研究[J].电子设计工程，2013（17）：122-127.

篇7

[文献标识码]B

[文章编号]1005-0019(2009)7-0214-02

作者简介:邓玉琴(1970-),女,湖南省永洲市人,护士长,副主任护师,本科,从事肿瘤临床护理工作。

[摘要]目的:探讨防范化疗性静脉炎的有效措施。方法:将400例进行化疗的患者随机分为对照组和观察组,对照组于化疗结束后不采取任何的防范措施,观察组于每日化疗后采取地塞米松、50%硫酸镁联合冰敷的防范措施。结果:观察组静脉炎的发生率发生明显低于对照组(P

[关键词]癌症;化疗;静脉炎;防护

化疗是癌症治疗的主要手段之一。根据病情为癌症患者实施不同的化疗方案,选用不同的化疗药物,化疗药物的刺激性强、毒性大,在杀伤肿瘤细胞的同时,也杀伤机体正常的组织细胞,导致患者出现各种不同的化疗副作用。其中化疗所致的静脉炎是常见的化疗不良反应之一。病人化疗周期长短不一,化疗药物对病人的血管损害程度不同,在化疗期间如果不注意对病人血管采取保护措施,导致化疗性静脉炎的发生,必将影响病人下一周期化疗的顺利进行,我科自2007年以来,在病人化疗期间,于每日化疗药物输注前和当天药物输注完毕后,采取地塞米松、50%硫酸镁联合冰敷血管走向处的保护措施,从而很好的防范了化疗药物输注所致静脉炎的发生,取得了一定的效果,现将护理体会报告如下:

1资料与方法

1.1一般资料:选择2007年1月至2007年12月我科进行化疗的患者400例。其中男237例,女163例。年龄在23至65岁,平均年龄52岁。胃癌53人,乳腺癌72人,直肠癌44人,鼻咽癌60人,肺癌91人。将患者随机分为观察组与对照组各200例。化疗中所使用的药物为紫杉醇、多西他赛、羟基喜树碱、诺维苯、吡喃阿霉素。两组性别、年龄、化疗所用药物、病种、化疗方案及疗程比较差异无显著意义(均P>0.05)。

1.2方法

1.2.1对照组:于每日化疗药物输注完毕后不采取任何的处理措施。观察组:于每日化疗药物输注前和完毕后采用50%硫酸镁加地塞米松冰敷,具体方法如下:选择好准备进行穿刺的静脉,用棉签醮取地塞米松药液5~10mg外涂在拟行穿刺的血管走向处10cm范围,取清洁纱布一块,放入盛有50%硫酸镁30ml的治疗碗中,完全浸湿后打开对折平铺在病人拟行穿刺的静脉走向处外敷20分钟后取下,待局部皮肤温度恢复正常后(用手测试)即可进行穿刺,静脉点滴通畅后,按正常程序进行化疗药物的输注,当日所有的药液全部输注完毕拔针,局部穿刺处无出血后,在上述程序中加用冰袋1~2个(科室自制)置于浸湿的纱布上方,进行局部冰敷,如此至整个化疗方案全部结束。

1.2.2评价方法,化疗期间观察穿刺处血管及局部组织的状况。

1.2.2.1静脉炎:采用美国静脉输液护理协会静脉炎程度的判断标准[1]。0级:穿刺点无疼痛,无红、肿,静脉无条索改变,未触及硬结。1级:穿刺点疼痛,红或肿,静脉无条状改变,未触及硬结。2级:穿刺点疼痛,红或肿,静脉有条状改变,未触及硬结。3级:穿刺点疼痛,红或肿,静脉有条状改变,可触及硬结。

1.2.3统计学方法:采用秩和检验。

2结果

两组静脉炎发生情况比较,见表2。

篇8

关键词：应急物流；物资调配；蚁群—免疫混合算法；车辆路径

中图分类号：F252.14 文献标识码：A

近几年来突发事件应急处理提升到一定的高度，应急物流系统开始得到学术界的重视。而配送问题是应急物流中的一个重要分支，所以应急物流配送网络优化问题的研究很有必要，其对提高应对突发事件能力和灾害应急管理水平有非常重要的意义。

对应急物流配送网络的优化问题，包括节点的优化及节点之间线路的优化，本文重点介绍应急物流配送路线的选择，实际上，将配送车辆的路径优化问题和应急物流结合起来研究有一定的难度，然而将二者统一的具体研究，更贴近目前物流系统复杂的实际特征，所以对它的研究很有价值。目前对于配送车辆路径优化的研究，多是以一般物流为基础，但是，应急物流与一般物流却存在着很多区别，例如：自然灾害等突发事件可能造成部分道路毁坏、信息不畅通、物资需求变动等，导致运输网络容量具有很大的不确定性；应急物流的配送车辆的路径优化问题主要是以时间效益最大化和损失最小化，而不是仅以成本最小化为目标，因此，应急物流配送车辆路径优化模型的目标、参数及约束条件与一般物流还是存在着一定区别的。国内外的相关文献大多分为关于运输时间最小化为目标的研究和关于运输成本最小化为目标的研究：Ae Young Choi研究了在路网情况不确定情况下如何分配有限的资源（如救护车和其它应急救灾车辆）将受伤人员运输到医院，目标是使受伤人员存活数最大[1]。Gulay提出了一种分层多标准方法解决直升机在救灾中的调度问题，使派遣的直升机和飞行员数目在满足需求下成本最低[2]。国内的研究有计雷，池宏等研究员提出在突发事件中，物资运输的首要问题是研究尽快将物资运送到指定的灾害发生地，此时的运输问题变成了带时间约束的运输问题，目标函数不仅仅是成本最小化，更重要的是运送时间最小化。卢安文等人于2003研究了紧急情况下的物流配送的必要性，建立了考虑公路运输的紧急情况下的物流配送模型，并考虑多种运输方式，以时间、费用为目标建立了0—1整数规划模型及目标规划模型[3]。

目前研究中存在的问题：首先，以往研究较少涉及灾后沿街建筑倒塌、避难人群疏散及道路受损引起车辆运行时间的随机性等因素；多数文献中的模型参数大都是固定不变的，很少考虑到实际中车辆数、车场等这些随时变化的参数[4]；对应急物流配送网络的研究通常以一般物流为基础，这明显不符合实际：首先，在应急突发事件发生的情况下，配送中的车辆路线选择所考虑的影响因素明显不同于一般物流；其次，一般物流配送车辆的路径优化模型都是以成本最小化为单一目标，在重大突发事件发生的情况下，应急物流配送的目标是以较快的速度安全地将有限的物资送达需求地，是多目标问题。

1 模型的构建

1.1 模型的描述和符号说明

4 结束语

本文综合考虑了应急救援物资调度在运输时效性、经济性和安全可靠性等要求，而不是把应急物资的调度的研究目的仅仅局限在运输成本最小或是应急时间最短；考虑多物资运输，多类型车辆，和道路受损引起车辆运行时间的随机性等因素；在求解模型时，运用人工免疫算法和蚁群算法的混合算法，快速求解实时应急求援物资运输问题，有效提高寻优精度和响应速度。并对其进行实证研究，通过不同算法的比较，验证本文模型和算法的可行性和有效性，为应急管理部门提供有效的辅助建议。

参考文献：

[1] Jae Young choi. Stochastic Scheduling Problems for Minimizing Tardy Jobs with Application to Emergency Vehicle Dispatchingon Unreliable Road Network[D]. Unpublished Doctors Thesis， University of New York， 2003：61—68.

[2] Gulay Barbarosoglu， Linet Ozdamar， Ahmet Cevik. An Interactive Approach for Hierarchical Analysis of Helicopter Logistics in Disaster Relief Operations[J]. European Journal of Operational Research， 2002，140（1）：118—133.

[3] 卢安文. 紧急情况下的物流配送模型[J]. 西南石油学院学报，2003，25（1）：80—83.

篇9

2019超市七夕促销活动方案一

七夕是中国传统的情人节，由于中国人越来越珍视中国的传统文化、民俗节日，在加上商家每年大张旗鼓的宣传炒作，七夕情人节已经成为情侣必过的节日之一。本人促销方案是主要紧贴“七夕”主题的促销方案，以配合店内各商家、卖场促销活动，营造浓郁的情人节消费氛围。

(一)：活动主题

心心相印，浪漫七夕

(二)：活动时间

即20xx年8月22日至8月24日

(三)：活动地点

休闲食品区

(四)：活动办法

1.凡于活动期间在本店购买巧克力满77元，即可凭购物小票到活动赠品处换取赠送玫瑰花一枝。

2.凡于活动期间在本店购买商品满520元，即可凭购物小票参与9:00—12:00的情人节幸运大抽奖。

奖项有：

一等奖：情侣装一套

二等奖：金装巧克力一盒

三等奖：心心相印抽纸一袋

参与奖：心形气球一个

注：一张小票只可参与一个活动，不可重复使用，小票只有在活动期间参与活动有效。

(五)：商品计划

情人节期间，对于店内积压商品整理归类，设立特价区，此部分产品可借此次活动之势，保本销售，让销费者感到真正实惠。

(六)：宣传

为加强活动的影响力，要做好相关宣传，以吸引更多的顾客积极的参与到节日促销当中来，根据可视经费的多少而选择最恰当的传播媒体。如：

1.传单 2.海报、彩旗、气球、电子滚动字幕 3.店内播音

(七)：卖场布置

1.店外的活动装饰，如：海报、布旗等;

2.店内的气氛布置，如：pop广告制作，为配合七夕主题，本店在卖场共享空间架设一道鹊桥，根据传说中葡萄下可以听见牛郎织女说话的传说，在主入口门柱上用绿色的塑料葡萄藤装饰成葡萄架的效果，营造浓郁的传统中国情人节的氛围。

(八)：特别企划活动

为了让店内有更浓烈的节日气氛，活动期间在本店还举行其他的情人节趣味活动，例如：

1.情人默契大考验;

2.“真心话大考验”或“敢爱你就说出来”，挑战自己的勇气，许下爱的誓言;

3.在入口处设置展板征集情侣的甜蜜照，或现场在鹊桥下免费给情侣拍照留念。

2019超市七夕促销活动方案二

活动目的

塑造超市人性化风格，提醒顾客77节日，刺激顾客现场消费。

活动主题

驯养爱情 浪漫七夕(卖场内POP主题海报)

时间

8.17——8.31

活动计划

一.七夕情人大奖精彩放送

档期活动期间至一楼飘亮精品广场购物满下列金额(美食街、特卖花车除外)即可兑换赠品。

满77元送甜蜜情人卡

满277元送热情蛋糕

满577元送情人热贴T恤

赠品以现场实物为准，遇赠品赠毕以等值赠品替代，本公司保留此次活动解释权，限当日累计有效，隔日恕不兑换。

二.甜蜜DIY 8/17-8/31

顾客持热情蛋糕兑换券可至二层面包课领取鲜奶蛋糕一支，尽写浪漫宣言。

三.浪漫信鸽

凡于8/25来店之情侣可获飘亮信鸽玫瑰花一支，代您倾诉柔情蜜意。

四.七夕特别贴心服务

订花、送花服务：活动期间，鲜花商将接受顾客订购与代送鲜花，代您传达烈火浓情。

免费礼品包装：活动期间，凡需礼品包装的顾客均可凭购物小票至1F服务台进行免费包装。

五.相约爱情夜

8/25、26晚间电台节目主持人现场与您欢度浪漫情人夜

8/25红鹦鹉餐厅酒吧热闹营业，Live BAND悠扬乐声与您尽享欢乐浪漫夜

六.浪漫宣言留言板

活动时间：8/15-8/25

篇10

别名 延命菊

花期 春～初夏

产地 欧洲西部

花语 纯洁的美·天真·幼稚

这是一种花坛中不可或缺的可爱花朵。你能想像出一位纯洁天真的害羞少女吗？虽然她不是那种立刻会吸引住人们目光的女子，但是，越仔细看就越能发现她的美丽和优点。

在神话里，她是由森林的精灵维利吉斯转变来的。当维利吉斯和恋人玩得高兴时，却被果树园的神发现了，于是她就在被追赶中变成了雏菊。哎。。。维利吉斯是个多么纯洁而天真的精灵呀！因为，她变成了一朵如此可爱的花朵。也许知道这个故事的人并不很多，但是，雏菊可是少数被男性所喜欢的一种花，大概世间所有的男性都无法抵抗纯洁而美丽的美人吧！

永远不会忘记身背画夹迎着柔和的秋风，蓝蓝的天空上飘着朵朵白云，在郊外田野开满了星星点点的雏菊.淡紫.金黄.纯白的小花.在风中轻摆.明媚渲染了好看的小太阳金色.那时采风的情节。一束雏菊送到手中.眼睛是那样的清澈明亮.脸颊上有着阳光欢快的眸光在闪烁.那一瞬望.我仿似置身绚烂梦境.飘逸的长发在和风里随舞.一切景致.恍若一幅唯美油画.定格在岁月流逝中的远景框架.站在空旷的苍穹原野.淹没在幸福的边延. 后来才知道.雏菊的花语是代表最初的爱. 在印象里，雏菊却总是给我以生命的热情。而关于雏菊的故事，总是命运般的和雨有着或多或少的关系。一部电影，一个镜头，一个瞬间，晃动着关于雏菊的人们的各种忧伤的表情。

看过韩国电影《雏菊》，从头至尾，我的心情和画幕一样凄楚阴霾。不知道是偶然还是刻意，除了整场的沉默，在黑暗里悲伤笼罩的心，沉默的时刻，而意识流迅急的搜索关于爱情的的所有浪漫回忆。

故事里画面到秋阳下的阿姆斯特丹。给你送花来了！ 最朴素的问候，在古老的街上响起一声门铃。每一次这一句：给你送花来了！响起安静又忧郁的惠英心里就多了份希望。慧英：最开始，我想知道是谁一直送雏菊给我，后来才发现，有些事，还是不知道的好。

画面里等待雏开！美丽的雏，仿佛小小的向日葵一样，盛开在乡间田野上，美丽的景色，大自然的芬芳，为心爱的女孩采摘，给你送花来了，女孩奔跑过去，门口没有他的身影，只有一盆小小的雏，凄美的结局。泪水落在雏上，等待送花的人，夏日的炎热，掩盖不住期盼的眼神，小小的雏菊，将把爱永藏心底，落幕的一瞬间，发现自己的眼里流下泪来。

感动里不只是为了阿姆斯特丹那一大片大片灿烂的雏菊。为了那座小溪上简陋粗糙的木桥。为了那盆不合时机的黑色郁金香。为了那窗内默默地守望与注视。为了她无声而压抑的哭泣。为了他和他天差地别的身份。为了放在门外的花盆。为了那古董似的却渴望爱情的面容。为了那场突如其来的大雨。为了她高举那幅画绝望无声的呐喊。为了那错综复杂的相遇。但是，眼泪却真真切切的掉下来了。与我心里的忧伤响成了一片。

美丽的慧英躲不开宿命时间是4：15，离开这个世界的日期也是4.15。爱情是雏菊，雏菊是杀手，英俊的成宰与慧英不是同一个世界的人，成宰偷偷观察她，送雏菊给她，最后，终于抑制不住走入了她的生活。最后最后失去了她。爱情是雏菊，静静的绽放，然后最美丽的时候凋零。天使刚刚明了能给他翅膀的人，却要无奈的离开世界。那些贴心的陪伴瞬间化为乌有。电话录音里面的留言，越是轻快，越是让人痛到不能自已。

我猜到故事结局，知道会很凄美，没预料到会这么悲惨。但是我宁愿相信这是发生在世界某个角落的真实故事，相信世间存在真正的情感。。。

总是在我们希望得到更多时候开始枯萎。故事的结尾，盛开着雏菊的画上，溅满了鲜血。悲伤的歌像雏菊淡淡的芬芳飘过在大片的田野。但是，我们逃无可逃。我们在悲叹的同时不得不看到注定的阴险与残酷。那是一种无法言说的伤痛和绝望。躺在墓穴里面的郑宇，一定猜不到结局。那道夺命的光线成了天堂里的召唤，让她毫不犹豫，义无反顾，只为了她一直等待的人。天空一下子就灰暗了，唯一的色彩，就是死亡的红色。

电影给予你的是原来近在咫尺，但“我”惘然不知，只是无言看着你，我日复一日绘画着爱，期待雏菊的芬芳，你会一直守候我心底里划过哀伤,一片荒凉,那些散落的记忆还留驻在心里。是否每个人只能经历一段情事只能遭遇一个爱你的人行色匆匆,为谁而停留。

过往的终究都是过往，心随着时间慢慢沉淀，沉到坠地。纷扰的是非渐渐远离，安静到失去方向，是真的安静？亦或只是心冷如灰。等待与期望只是心底的一个梦想，伸手想抓住身边滑过的温暖，它却从指间溜走，似乎想要捕捉到一个眼神，可这个眼神飘忽不定。那种感觉明明是虚幻可又如此真实，迷乱，不安，旋转在飞花苍茫的夜色中。那些想象虽是美好却很单薄，单薄到无力去感受，在那片开满雏菊的地方，也许有个人一直在等你。。。

当心随着车轮走到我该到的地方，周围是我熟悉的绿色，一切似乎是那么的顺其自然和安宁，一望无际. 阳光会不小心躲进了黑暗角落，身体里快乐心情会下雨，雏菊一直却是以顽强生命在生长着。那是恬淡的初衷。阳光洒下来，雨露也洒了下来，人的精神也像种子一样在心中等待阳光和雨露，没有犹豫和退缩，没有怀疑和困惑，有的是一种坚持和忍耐，是一种开朗与豁达，更是一种随遇而安的心态！

人生轨迹划破了所有的不如意和不应该，终于这一天就这样来到了，等待花开，梦想绽放，那一刻我向世界祈福，小小的花，淡淡的盛开来。

雏开，是一种情境，花开时分，是一种结果，在希望的路上等待，在生命的路上行走。有阳光的普照，有雨露的抚养，有一切可以信赖的东西，所以不再徘徊，不再犹豫！