交通运输专业就业前景范文

导语：如何才能写好一篇交通运输专业就业前景，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公文云整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

交通管理专业主要课程

本科主要课程：管理学基础、微观经济学、系统工程、航海概论、物流基础、国际贸易、统计学、财务管理、市场营销学、交通工程学、运筹学、经贸地理、班轮运输实务与法律、租船运输业务、海商法、航运行政管理与法规、运输经济学、港口经济学、航运经济学、运输商务管理、运输业务、外贸运输保险、航运金融衍生品及风险管理、国际航运政策、国际集装箱运输、水运交通运输发展战略、港口装卸工艺、港口管理、港口规划、航运管理、国际多式联运等。

高职(专科)主要课程：道路交通安全法规与交通秩序、现代交通智能管理、交通事故查处、车辆与驾驶员管理、汽车原理与构造、交通控制与交通工程、车辆保险基础知识、道路施工安全知识、基层公安机关实习、社会调查、毕业实习等，以及各校的主要特色课程和实践环节。

交通管理专业就业前景

交通管理专业的就业前景不错，毕业生主要从事综合分析和解决道遣路交通管理问题以及从事本专业教学与科研。交通管理工程专业所在的学科具有道路与铁道工程、交通信息工程及控制、交通运输规划与管理、载运工具运用工程等方向的硕士和博士学位授予权，毕业生可以继续在本专业继续深造。

交通管理专业就业方向

本专业毕业生主要在交通行政管理机构(交通运输部、交通运输厅/局、省、市港航管理局、海事管理机构)、航运企业、港口、大货主企业的运输部、物流企业、船舶和货运公司、金融业、高等院校、科研院所和其它涉外运输服务单位从事相关工作。

从事行业：

毕业后主要在建筑、房地产、新能源等行业工作，大致如下：

1、建筑/建材/工程;

2、房地产;

3、新能源;

4、物业管理/商业中心;

5、互联网/电子商务;

6、交通/运输/物流;

7、计算机软件;

8、其他行业。

从事岗位：

毕业后主要从事司机、行政司机、商务司机等工作，大致如下：

1、司机;

2、行政司机;

3、商务司机;

4、驾驶员;

5、总经理司机;

6、专职司机;

7、货运司机;

篇2

汽车服务工程专业主要课程

主要课程有工程力学、机械设计基础、电工与电子技术基础、汽车构造、汽车运用工程、汽车服务系统规划、汽车营销与策划、汽车服务工程、汽车电器设备、汽车电子控制系统、交通运输学、汽车维修工程、汽车检测与故障诊断等。

选修课程有汽车产业政策法规、汽车服务企业管理、汽车工业经济学基础、汽车保险与理赔、电子商务与物流工程、汽车国际贸易、汽车企业信息化概论、汽车企业财务管理、汽车运用优化技术、汽车液压传动、汽车排放与噪声控制、汽车摩擦与、汽车可靠性、汽车新技术概论、智能运输车辆等。

汽车服务工程专业就业前景

汽车后服务市场需要大量的从业人员，未来相当长的时间内，涉及汽车后市场的汽车企业业务管理、汽车技术服务与贸易、汽车保险与理赔等内容的企业市场行为越来越多，也急需大量相关懂得汽车专业知识的专门人才。

汽车技术服务与营销人员需求量将持续上升，人才需求将达到较大规模。同时但是的人员素质远远满足不了行业发展需要，由于经过系统学习的专业人员供不应求，导致大量未经任何培训的人员进入汽车服务行业。

最近几年由于汽车类的中职和高职专业毕业生进入市场，这一状况有所改观，但是高素质的专业人才尤其是掌握多种专业知识和技能的复合型人才仍然非常紧缺。汽车服务企业需要的毕业生仍然供不应求。

汽车服务工程专业培养目标

本专业培养既具有扎实的汽车工程技术知识、汽车服务工程知识，又具有汽车营销、汽车保险与理赔、汽车评估等方面的基本技能。能从事汽车检测、汽车维修与保养、汽车贸易、汽车运输技术与管理等方面工作的高级应用型人才。

培养要求

篇3

[关键词] 物流专业 培养现状 就业预测

山东省属于渤海经济圈，全省港口货物吞吐量居全国第四位，建成和在建的物流园区有67个，建成配送中心249个，年物流配送额达到720亿元。虽说山东物流业发展很快，但由于中国物流业起步晚，起点低，许多方面和发达国家的差距很大，特别在人才方面，如美国物流行业的管理人员92%以上拥有学士学位或相应的资格证书，而国内拥有专科学历的不足21%。为了培养物流人才，自2000年以来，许多高校纷纷设立物流专业，社会上也有许多培训机构开设物流培训班，但物流人才的缺口依然很大。山东省也面临着物流人才短缺的问题，高端物流人才更是难以寻觅。虽说山东省许多高校也开设了物流专业，但由于开设晚，许多高校的毕业生还未走上社会，导致目前山东省的物流人才依然非常缺乏。下面我从山东省2008年的招生情况来分析山东省物流人才的培养现状以及将来的就业前景。

一、山东省物流人才的需求状况

物流业人才，是指具有大学专科学历或中级职称以上的物流业从业人员；分为高级物流人才、中级物流人才、初级物流人才和一般物流操作人员四类。从需求量来看，山东省这几年经济发展很快，需要大量的物流人才。有关数据显示，到2010年， 山东省物流人才的缺口将达到2~3万人 ，但山东省大部分学校物流专业设置较晚，学生要到2008年以后才能走上工作岗位。导致目前山东省物流人才极度缺乏。从需求岗位来看，由于环渤海地区受传统工业的影响，物流业的发展也侧重于铁路和公路运输、仓储、采购等方面。调查显示，环渤海地区招聘的物流岗位也以采购运输仓储类居多，这类岗位对物流人才的实际操作能力比较看中，强调工作经验。对于中高层部门经理则还要求有扎实的理论的基础，熟练的计算机操作能力和一定的财务管理知识。同是运输行业，由于运输对象过分偏重能源、原材料等大宗货物，物流企业要求所招聘的人才具有运输管理经验或物流（包括运输）管理经验或开发过铁路运输信息化管理系统，对铁路运输流程非常熟悉；对于初级人才和一般操作人员，由于初级物流人才负责具体事宜的操作，偏重于体力劳动，一般要求具有良好的沟通能力和团队合作精神，熟练运用办公软件，英语达到四级即可。从对各类物流人才的需求比例来看，高级人才的需求占的9%，中级人才的需求占总需求的47%。初级物流人才一般占总需求的44%。

二、山东省物流人才培养现状

1.山东省各高校物流专业的设置现状

目前山东省普通高等教育学校共有109所，其中本科院校40所，高职高专类院校69所。在这些高校中，有15所本科院校设立了物流专业，51所高职高专院校设立了物流专业，本科和专科院校的比例如图1所示：

从图1可以看出，开设物流专业的本科院校的数量远小于专科院校，高职高专院校设立物流专业的占高职高专院校的73.91%，而本科院校设立物流专业的不足37.5%。而培养高端物流人才的院校更少，只有山东大学有物流专业博士点，而有物流专业硕士点的仅有三个学校，分别是山东大学、青岛理工大学和青岛大学；各层次院校的数量如表1所示：

2.山东省各高校不同层次物流专业招生情况

2008年，山东省各高校计划招生43.74万人，由阳光高考信息平台的数据可知：在15所本科院校中，共计招生1096人；高职高专类院校的物流管理专业的招生计划共有6512人；从招生情况看，由于物流专业这两年比较热门，大部分学校都圆满完成了招生任务，个别院校还有扩招。而高端物流人才的招生，由于只有一个博士点，每年只能招收1～2个博士，三个硕士点的招生计划也仅有16～18人，其数量远远少于本科和专科的招生数量，远不能形成金字塔式的人才培养结构。各层次招生人数如表2所示:

另外，在专业设置方面，在山东省66所招收物流专业的院校中，仅有两所本科院校设有物流工程专业，高职高专类院校全部开设的是物流管理专业。物流工程专业2008年招生182人，仅占物流专业招收人数的2.34%。

三、山东省物流人才培养的中存在的问题

各层次的招生人数不合理。从前面的数据可知，相对于物流专业总招生人数来说，本科层次的学生招生太少，仅占总人数的14.39%。专科层次每年的招生人数占招生总人数的85.39%。而研究生的招生人数更是少的可怜，仅占总人数的0.26%，明显不符合目前社会对高级物流人才的需求。

从专业设置来看，截至2008年，山东省共有15所本科院校开设了物流专业，但其中仅有2所院校设置了物流工程专业，仅占13.33%，51所高职高专院校没有一所学校开设物流工程专业，而全国共有218所院校开设了物流类专业，其中有50所院校开设了物流工程专业，占22.94%，由此可以看出，山东省物流专业设置不是很合理。

从课程设置来看，沿海城市的院校偏重于国际贸易、集装箱场站及国际货代等，而其他地方的院校课程设置大同小异，没有很突出的特色。而山东省由于地处环渤海经济圈，物流业的发展也侧重于铁路公路运输、仓储、采购等方面。物流岗位也以采购运输仓储类居多。

从物流实验室建设来看，许多学校现在没有专门的物流实验室。据统计，山东各高校中只有山东大学、青岛科技大学、山东交通学院、中国海洋大学、山东英才学院等院校开设有相关的物流实验室。大部分学校由于专业设置晚，基础差，缺乏相关的实验设施。由于缺乏相应的实验设施，影响了实践性教学环节，培养出来的学生可能与市场吻合性较差。

四、山东省物流人才就业前景分析

从《山东省人才供需预测》课题组所作的《高校毕业生省内就业调查分析报告》中可以看出，物流专业是专业需求排名前20位的专业之一，从2006年到2008年，物流人才的需求在逐年增加，交通运输、仓储和邮政业的需求量从3.93、3.29%上升到4.42%、4.36%。《高校毕业生省内就业调查分析报告》预测：由于山东省服务业发展空间很大，其中物流专业是山东省未来几年需求量较大的专业，本科需求比专科需求大很多，特别是物流行业的高端人才。

从需求层次上分析，社会对物流高级人才的需求较多，其中对高级人才的需求占总需求的9%，对中级人才的需求占总需求的47%，初级物流人才的需求量仅占总需求的44%。由于社会对初级物流人才的能力和经验要求不高，一般中专或专科以上的学历即可，或没有学历，有一定的从业经验也可担任此类工作；由于很多人都可以胜任这类岗位，所以这类人才并不缺乏。而高级以上的物流人才一般要求本科以上的学历和3～5年以上的从业经验，目前缺口较大。从前面的数据可知，博士和硕士研究生的招生人数仅占总人数的0.26%，加上本科生，其人数也只占招生总人数的14.65%。而学生从毕业到成为有经验的中级物流人才，需要3～5年的工作经验，而要成为高级物流人才，则需要5～8年的从业经验。山东省大部分本科院校是在2004年以后开设的物流专业，大部分学生在2008年开始走上社会。所以，近几年内高级物流人才都难以满足社会需求。再考虑到随着经济的发展，物流人才的需求量也越来越大，这将导致高级物流人才将在很长的一段时间内缺乏。可以预测，在2015年以前，本科以上学历的学生就业压力不是很大。对于中级物流人才，有关数据显示，社会对物流主管一类的中级人才的需求量占总需求的47%左右，一般要求专科以上的学历， 2～3年的工作经验。截至2008年，各类专科院校每年的招生规模达到6521人，而山东省物流人才在2010年以前，物流人才的缺口为2～3万人；所以从社会需求和学校培养规模来看，到2010年，学校培养的物流人才仍远远满足不了社会的需求，中级以上的物流人才依然缺乏，专科生的就业压力也不大。2010年以后，随着大批物流专业的学生走上社会，学校培养层次不合理的现象就会凸现出来。按照目前的招生规模，每年6521名专科毕业生，占毕业生总人数的85.39%，而社会对物流中级人才的需求仅占总需求的47%，这种培养层次明显不符合社会对物流人才的需求。

从需求岗位上分析。由于山东省地处环渤海经济圈，需求的物流岗位以采购运输仓储类居多，这类岗位对物流人才的实际操作能力比较看中，强调工作经验。对于中高级物流人才还要求有扎实的理论的基础，熟练的计算机操作能力和一定的财务管理知识。而目前许多学校的培养目标没有偏向于仓储、运输等方向的，课程设置大同小异。这将导致学生将来寻找工作时缺乏优势，出现“扎堆”现象，也不符合社会的需求，造成教育资源的浪费。对于高职高专类院校，这类学校培养的学生一般是初级或中级物流人才，对于初级人才和一般操作人员，由于这类人才负责具体事宜的操作，偏重于体力劳动，社会一般要求有一定的操作能力和实际动手经验即可。而目前许多学校由于物流专业开设晚，缺乏师资和教学设备，培养目标不明确，短时间内难以形成自己的特色。这就可能造成将来学生就业的困难。

综上所述，近几年内，山东省中高级物流人才比较缺乏，物流专业的学生就业前景较好，但由于培养层次不合理，培养目标缺乏特色，将来可能导致学生就业困难。

五、在物流人才培养方面应采取的对策

由前面的数据可以看出，本科院校可以适当扩大招生规模，高职高专院校不应继续扩招；其次，本科院校应偏重于中高端物流人才的培养。使学生具有贸易、成本、物流理论等方面的知识和技能以及扎实的英语能力。使学生具有成为高级物流人才的知识基础和能力。而高职高专类院校应注重培养学生的动手能力和实际操作能力；使学生毕业后很快适应自己的工作岗位，成为初、中级物流人才。由于高职高专类院校招生数量大，将来就业时竞争激烈，各院校应根据各自的特点和社会的需求，在课程设置和培养目标上突出自己的特色。或侧重于运输、或侧重于仓储、或侧重于配送等；使自己的学生在寻找工作时有较明确的定位。最后，各个院校应加强与企业的联系，了解社会的需求，及时调整自己的培养计划，如目前许多学校的“订单式”培养模式就值得借鉴。

参考文献：

[1]山东5年内将建起较完善的现代物流服务体系.大众日报,2007-11-12

[2]我国对物流人才的需求调查与分析.世贸人才网：国际贸易商务人才门户,2007-06-26

篇4

关键词： 中职物流服务与管理专业 专业发展 工学结合

近年来，随着全球经济复苏和网络业务的快速发展，现代物流逐渐成为我国经济生活中的热点，社会需求日趋旺盛。中职学校作为职业人才的培养基地，纷纷开设了物流服务与管理专业。然而当学生怀着对物流服务与管理专业美好就业前景的憧憬走向社会时，却发现很难找到适合的工作岗位，与此同时，某些企业也感叹“我迫切需要人才，但我找不到人才”，物流专业的发展陷入极其尴尬的境地。因此，如何依托当前较好的经济发展形势，培养适合社会需求的专业人才，使学生学有所用，企业用有所得，学校按需培养，是中职物流教育者亟待思考解决的问题。

一、专业发展的产业背景及社会需求

随着鞍山市产业结构调整及经济社会的快速发展，现代物流产业已成为鞍山最具潜力的商业支脉。预计到2015年，鞍山物流业增加值将突破700亿元，拥有大型现代物流企业15家。鞍钢物流、苏州港龙控股集团（鞍山）现代物流中心项目等一批工程纷纷开工，现代物流行业有广阔的发展前景。

二、企业用人需求下的专业发展方向

目前，我国物流企业正处于起步期、发展期，企业对物流人才需求量大、能力要求高。通过市场调研，发现物流服务与管理专业企业需求潜力巨大，尤其有一定理论基础、具备一线操作技能和管理能力，熟悉仓储、运输和配送管理等业务的基层人员的缺口最大，且物流行业与交通运输行业有密不可分的联系，再加上我校所在的鞍山市职教园区处在新规划的四达物流区，毗邻鞍钢物流公司，地理位置的优势明显。因此，学校设置现代物流类专业群是现实的必然，更是鞍山地区经济社会发展的必然。

三、中职学校物流服务与管理专业发展思考

（一）明确方向，细化定位，科学培养。

首先，要适应现代物流业发展需要，明确专业培养方向，以适应区域经济发展、行业前景发展和企业做大做强为目标，调整和设置专业。其次，科学培养企业所需人才，根据不同学生的特点凸显特色，目的在于培养善于运用现代信息技术，精通物流业务，具有良好职业道德和创新精神，既能胜任生产、服务一线的物流运输、仓储与配送等基层管理工作，又具备较强组织与协调能力，熟练进行现代物流组织管理和市场开拓，并组织实施物流方案，具有职业生涯发展基础的复合型、高素质技能型人才。

（二）改革人才培养模式和课程体系。

1.完善“校企学工轮换，职业能力递增”的分阶段人才培养模式

组织专业教师和专家成立工作小组，开展市场调研，对企业岗位数量需求、社会对物流服务与管理专业毕业生需求及就业定位进行全面分析，根据企业的岗位核心能力设计教学项目，构建出符合专业特色的人才培养模式，总结和探索人才培养新思路。开展人才培养模式课题研究，鼓励教师在省级刊物上发表研究论文，定期在校园网课题研究成果与专业论文，定期在校刊校报上交流专业建设实践案例。

2.构建“六项目融合”的课程体系

通过调研、归纳、排序、重组，按照“专业岗位能力调研提炼工作任务撰写课程标准形成课程体系”的流程，构建与就业岗位工作任务紧密联系的专业能力项目课程及专业项目实训课程体系；建立服务专业教学和学生可持续发展的职业核心能力与实践课程及职业资格培训课程体系；形成学生良好的身心素质、人文素质、职业基本素质、创业意识等职业素养项目课程体系；设立以培养学生综合素质为核心的职业拓展课程体系，实现理念上由教程向学程转变；价值取向上由学科、知识本位向职业素质、能力本位转变；方式上由“教师、课堂、书本”向“学习者、职场环境、教育资源系统”转变。

3.改革教学模式

课程开发过程必将带动教学方法与教学内容改革，在专业核心课程的教学设计中采用任务驱动、案例教学、角色扮演教学方法，使抽象的课程内容具体化；采用项目教学法、场景互动式教学法、课堂讨论式方法，变被动学习为主动学习；采用模拟教学和岗位教学法，提高学生的实践技能；借助网络开展模拟教学，了解物流服务与管理专业发展的最新动态，充分调动学生的学习积极性，使学生的个性充分发展；通过动画、仿真等信息化方式提高课堂利用率和教学效率；通过实训软件资源的应用，改变原有单一的实训方式，丰富实训内容，使实训过程更直观、更快捷，提高实训效率。

（三）进一步完善配套教学条件。

1.师资队伍建设

切实加强专业师资队伍建设，精心打造“双师型”教师队伍。根据现代物流专业类技能人才的培养培训的需要，通过进修学习、企业实践锻炼、承担科研项目工作、以老带新等多种方式，培养掌握专业最新技术、洞悉专业技术发展动态、具备丰富工程技术经验和较强教学能力的高水平专业带头人，组建一支以专业带头人为核心、专兼结合的优秀创新教学团队。

2.校企合作、工学结合运行机制建设

坚持以市场需求为导向，加强实训基地内涵建设，适时增加实训基地功能，提高服务社会能力。

通过生产性实训课程的推进，建设“理实一体”的经营性实训教学，拓展创业实训，培养学生的社会适应能力，提高学生的就业与创业能力，使生产车间与实训基地对接，不断完善实训基地功能，为地方经济建设发展服务。

物流业的发展必然带来巨大的人才需求，中职学校要抓住这个发展契机，加快物流管理专业人才培养模式改革，培养出符合物流产业发展的合格人才，加快物流服务与管理专业建设是形势所迫、市场所需。

参考文献：

[1]程欣.中职学校物流专业建设应注意的几个问题[J].现代物流报，2007（2）：8.

篇5

关键词：中职教育；人才需求；品牌战略；师资培养

随着经济持续快速发展，广东中等职业教育也有了很大发展。到2004年底，广东全省有中等职业学校870所(含技工学校186所)，其中国家级重点学校98所，省级重点学校90所；全省中等职业学校在校生总数94．5万人；优质学位占40％，省级以上重点专业131个。在整体规模、在校生人数、优质学位比例和毕业生就业率等方面，均居全国同行前列。广东中等职业教育的快速发展，是多种因素共同促成的。

一、省委、省政府加强领导，大力扶持

广东省委、省政府高瞻远瞩，统筹全局，十分重视职业技术教育的建设和发展，省领导经常关心、了解全省职教工作情况，及时给予指示。2002年广东省举办了首届职业技术教育展示会，广东省委主要负责同志亲临指导，发表重要讲话，指出熟练技术工人是国家的宝贵财富，是一个很重要的人才层次，要求各级党政领导和全社会要从广东率先基本实现现代化和提高广东省的国际竞争力的战略高度，来认识加强职业技术教育的重要性和紧迫性。

广东省委、省政府把职业技术教育列为全省“十项民心工程”之一，要求各级政府加大财政投入，“每个市要建设一所以上国家重点技校，经济发达的县要建设一所技校，力争5年内全省技校在校生规模扩大到36万人。”2005年，广东启动了“三年30万”技能人才工程。为了激励更多学生报考中职学校和从事技工工作，广东省还从政策上给予照顾和扶持，进一步提高技能人才的地位和待遇，已经实行高级工、技师、高级技师在工资福利方面享受与助理工程师、工程师、高级工程师对等待遇的政策。下一步的目标是建立高技能人才奖励和津贴制度，进一步提高技能人才的福利待遇，促使全省技能人才队伍的稳定发展。

二、经济持续快速增长，技能型人才的需求量大增，毕业生就业前景良好

广东地处改革开放前沿，全省国民经济增长率远超过全国平均水平，对技能型人才的需求很大。但是，目前广东技能型人才在全部城镇从业人口中仅占43．89％，缺口很大。2005年初，广东经济发达地区出现的民工荒，实质上是技工荒；据统计，到“十五”期末，全省仅数控技能人才缺口就达到10多万。广东对技术应用性人才的需求以制造业为主，数控、汽车维修、计算机技术等几大类产业的需求人数超过100万。此外，在交通运输业、旅游业、房地产业、金融业、零售业、商务服务业、物资流通业、社区服务业和餐饮旅馆业等部门也都需要大量技术应用性人才。技能型应用人才的需求．已经成为广东经济结构调整和实现经济增长方式转变以及保持经济持续、稳定发展的制约点。

由于对技能应用性人才需求量不断增加，广东省中职毕业生就业情况良好，20多年来全省技工学校毕业生的就业率均保持在96％以上，2004年就业率高达97．8％。中职毕业生就业后的工资待遇也逐年有所提高，据调查显示，广州市初级工平均月薪是1470元，中级工月薪为1836元。就业有前途，促进了全省中职教育的快速发展。

三、学生、家长转变观念，讲求实效

过去，由于受到一些传统观念的影响和社会上一些实际问题的困扰，不少学生不愿选读中职。随着社会的发展进步，人们的观念不断更新，很多学生、家长对就读中职学校逐步有了正确的认识。

广州市教育局一位负责人为初中毕业生及其家长算了一笔账，分析了初中毕业生面临的四项选择及其优劣势，很有参考价值。

其一，读高中——考大学——就业。家庭投入：约4．7万元。优势是高学历，增值潜力强。劣势是要承担高中毕业考不上大学的风险，对家庭经济压力大，大学毕业生队伍庞大，就业形势严峻，教育投资有时很难回收。

其二，读高中——就业。家庭投入：约7000元。优势：无。劣势是无一技之长，很难就业。

其三，读中职——就业。家庭投入：中职3年约1万元。优势：有一技之长，就业容易，待遇逐步提高。劣势：边工作边学习，比较辛苦。

其四，读中职——高职一就业。家庭投入高于第三项。优势：专业优势较明显，就业较有保障。劣势：经济负担重，可能面临来自传统观念的压力。

以上四种途径，各自的优劣势十分明显。怎样做出合理选择?关键在于学生不要好高骛远，而要实事求是，根据各自的家庭经济状况和个人的学习能力进行统筹安排。就读中职，对于很多学生来说，是减轻家庭经济负担、早日成才的明智之举。

四、深化教学改革，提高办学水平，实施品牌战略

(一)打破条条框框，进行制度创新

过去，中专、技校的学科门类设置单一，专业设置较少，技术工种不多，各校自成一体，相互缺乏联系，学生知识面较窄，技术能力适应面不广。进入21世纪后，面对广东经济发展的新形势，中等职业技术学校积极进行改革，首先冲破中专、技校、职中的界限．按照市场需求统一在中等职业技术教育这一层次上，在制度创新上先走一步，使各中职学校的内涵更宽，技术含量更高，适应能力更强。

(二)紧紧面向市场，调整、更新专业

随着广东产业结构调整升级，对熟练技术工人提出了更高、更新的要求。广东各类中职学校都依据市场需求，调整和更新专业设置。广州市中等职业学校在这方面的成绩尤为显著，其特点表现在3个方面。一是扩大专业覆盖面。到2005年上半年，广州市中职学校共有400多个专业，涵盖11个大类，包括加工制造、交通运输、信息技术、能源、土木水利工程、资源和环境、商贸旅游、财经、文化艺术与体育、社会公共事务、农林等。二是大力发展高新、紧缺专业。广州市以发展成为国际制造业基地为目标，迫切需要大量机电类、汽车类、电子技术类、信息技术类等专业的技能人才。同时，作为华南地区商贸中心，广州对电子商务类、现代物流类、市场营销类、商务外语类专业技能人才的需求量也非常大。广州旅游餐饮业居全国大中城市首位，旅游业收入占全国的1／10，餐饮营业额列全国第一，因此旅游餐饮业的人才也十分紧缺。目前，广州市的建筑业正处在人才结构的调整期。需要大批现代建筑应用性人才。随着广州市民对生活与工作环境要求的提高，物业管理这一新行业得到迅速发展，对高素质的物业管理人才需求量很大。上述这些高新技术、紧缺人才，急需中职学校加速培养。广东省、广州市均把这些专业作为重点，给予大力扶持。三是实行“专业末位淘汰制”。通过中职学校各专业毕业生就业率所反映的市场供求情况来调整专业设置，就业率低的专业予以淘汰。

(三)放宽招生限制，扩大办学规模

为了满足经济社会发展的需求和群众子女求学的愿望，广东省放宽中职学校的招生限制，采取按中考成绩投档录取和注册入学两种招生办法：各中职学校先按考生中考成绩和志愿顺序从高到低、从前到后的顺序录取，然后再接受注册入学的学生。对注册入学的学生实行“三不限”：不限年龄、不限地域、不限应届生，只要有初中毕业证书或结业证书都可以到中职学校申请注册入学。没有报考中职学校的学生，或者想从甲校转到乙校的学生也可通过注册入学。以上办法，为中职学校扩招发展提供了充足的生源。广东有关部门加大财政投入，想方设法扩大中职学校办学规模，增设一批中职学校，扩大招生人数，促使全省中职教育持续快速发展。2005年广东全省各类中等职业技术学校计划招生达40万人，占全省高中阶段招生总数的40％，比2004年增加4万人，增长率达10．8％。

(四)关心弱势群体，实施职教扶贫

广东省职教扶贫计划规定，凡是家庭人均年收人在1500元以下，或者有《广东省农村困难家庭子女义务教育阶段书杂费免费证》的，都可以到中职招生学校申请入学。全省有一批优质中职学校招收一定数量的贫困家庭子女免费就读，并推荐就业。2005年广东职教扶贫计划安排招收2000多名贫困生入学就读。这些贫困生毕业后，将帮助其家庭实现脱贫，这是政府关心弱势群体、实现职教反哺农业的有力措施。

(五)增加优质学位，创立特色品牌

近几年，广东中职学校扩招发展，以创办重点学校、增加优质学位为主。到2005年初，广东省中职学校的优质学位占40％；广州市中职学校的优质学位占60％，比3年前增加了1倍。优质学位是指被评上省级以上重点学校的学位。这批重点中职学校的教学设施、硬件设缶、师资力量、专业设置均达到很高要求。广州市的省级以上重点中职学校(中专和职业高中)全部实行“学分制”，根据岗位需要重新构建课程，学生可以根据岗位需要灵活选择课程。这些重点中职学校的专业特色明显，教学质量较高，学生素质较好。毕业生常常是供不应求。

(六)办好实训中心，加强实践教学

为了培养知识扎实、动手能力强的技能人才，各中职学校均注重加强实践教学，建设了一批高水平、高仿真的实训中心。学生在实训中心可以进行高度仿真的模拟训练，练就一手过硬的工艺技术，通过“上学如上岗，上课如上班”的模拟训练，可以达到“零距离就业”，深受用人单位的欢迎。

(七)实行订单培养，学习、就业相联

广东很多中职学校都采用校企合作办学，实行人才“订单培养”。学校和有关企业约定：学校招收的新生根据企业岗位的需要进行对口培养，学生毕业后，由企业招聘就业。有的企业还为“订单培养”的学生提供3年的学杂费。

(八)广开办学门路，以利学生深造

为了打消部分中职学生怕一辈子当工人不能升学提高的顾虑，广东中职学校采取多种措施，广开办学门路，以利学生深造。很多中职学校与普通高校的成教学院、技术师范学院、高职院校合作办学，学生在考取该专业的职业资格证书以外，还可以考取合作学校的学历文凭。广东省教育厅为了解决中职与高职教育的衔接问题，准备采取“3+2”模式，学生在中职读3年以后直接进入高职院校读2年，毕业后获得高职文凭。很多中职学校还贯彻国际化的办学理念，与国外知名职业教育机构合作，邀请外国教师授课，引进先进的课程体系和教学理念，改革教学，有些学校还选送优秀学生到国外学习。

五、建好师资培养培训基地，提供合格师资

20世纪90年代，随着广东经济的发展和中职教育的兴起，急需大批合格的中职教师。广东省人民政府于1998年在原广东民族学院的基础上创建广东职业技术师范学院(2002年改名为广东技术师范学院)，该院定位为多科性、应用型，服务职教。几年来，该院改革旧专业，增设新专业，兼并3所其他院校．附设两所二级学院(民办)，办学规模不断扩大。到2004年底，该校在校各类学生总数已达23503人，在校生规模已上升到广东省普通高校第七位。现已开设44个本科专业、24个专科专业，学科覆盖工学、理学、文学、管理学、教育学、经济学等六大门类(不含两所二级学院)。

篇6

2011年6月7日，在亚特兰大举行的国际货币基金组织会议上，伯南克说，美国经济正从大萧条以来最严重的金融危机和最严重的房市崩溃中以缓慢的步伐复苏。而一年后，伯南克的措辞并未有太多新意，他说，到目前为止，美国经济持续保持缓慢的增长水平。

日前，美国商务部将一季度经济增长率从2.2％向下修正为1.9％。

2012年美国经济可能成为2011年的翻版——2011年一季度美国经济增长率从前一个季度的2.3％骤降至0.4％，此后是连续两个季度的疲弱增长，到了四季度升至3％。

除经济增速下滑外，最让人不安的数字来自美国劳动力市场。5月美国就业增加数字只有6.9万人，是2011年6月以来的最低值，未达到市场预期的15万人的半数水平。

与此同时，今年3月和4月的就业数字也被下调。4月的非农就业人口增长被下调至7.7万人，非农就业人口增长连续两个月位于10万人的分水岭以下。就业人数的增加低于总劳动人数的增加，造成失业率由8.1％上升至8.2％。这是美国经济丧失动能的最新迹象。

美国经济总体的健康性与可持续性再次引发了人们的担忧，美联储前副主席、美国全国财政责任和改革委员会成员艾利斯·瑞夫林（Alice Rivlin）对《财经》记者说，在多重因素作用下，美国经济增长的速度相当迟缓，人们的信心受到打击，而形势要有所改观，远非一朝一夕之功。

一些经济预测机构的测算表明，美国经济比较乐观的复苏，或许还要等到几年之后才会实现。

就业迷局难解

今年初，美国的就业复苏势头一度强劲。

前三个月平均每月新增就业人数达到22.5万人，多于2011年月均增长15万人的水平。但在经济增长疲弱的大环境下，劳动力市场显然后劲乏力。

从就业结构的角度看，各个行业的就业形势普遍不容乐观，其中建筑业尤为突出。与此同时，工作时间与报酬数字亦让人担忧，生产工人的每周工作小时数和小时工资在4月低位的基础上进一步下降。

对于就业市场的疲软，包括伯南克在内的政策制定者及经济学家給出的解释是，很大原因是季节性调整因素、以及去年年底的暖冬效应，暖冬造成建筑业、零售业等部门提前了春季雇工。

机构风险分析(IRA)公司联合创始人克里斯·维伦（Christopher Whalen）认为失业率处于被低估的状态，如果以人群划分，那些从中学毕业但未获得大学文凭的美国青年人就业形势尤为严峻。美国罗格斯大学约翰-黑尔德里希人力发展中心(John J. Heldrich Center for Workforce Development)最近公布的一项调查结果证实了维伦的担心。

调查显示，美国大部分青年人面临黯淡的就业前景。在年龄小于25岁且未上学的美国青年人中，有一份全职工作的人数所占比例不到一半。在2009年至2011年期间从高校毕业的美国青年人中，仅有16％的人已找到全职工作。

维伦对《财经》记者说，一旦就业前景向好，会有更多的人涌向就业市场。而从雇主的角度，他们在衰退期间大幅裁员近期又增加了雇佣活动——如果这个解释站得住脚，那么近几个月新增的就业人数减少可能意味着，此轮雇员增加已接近尾声。

问题是，美国二季度的就业图景是阶段性的波动，还是趋势性下滑？

如果放在历史的坐标中，杜克大学经济学教授约翰·科尔曼（John Coleman）对《财经》记者说，自去年8月以来，失业率已下降了1个百分点，这一走势同此前数次危机后的复苏轨迹吻合，这一次的不同是，失业率起始于相当高的水平线上。

如果按照今年初每月新增就业人数22.5万人的速度，更确切地说，若保持新千年后那一段就业增长黄金期的速率，即每月新增就业人数20.8万人的速度，恢复到大衰退前的就业水平也要花近140个月的时间。

作为印证，观察此前的美国经济危机，在1973年－1975年的衰退和1981年－1982年的衰退后，失业率在15个月的时间内大幅下降；而同样是无就业复苏的1990年代和本世纪初的两次经济衰退，同样是失业率长期居高不下，但这一次的经济复苏之艰难显然超过了过往。

在乏善可陈的就业图表中，也有交通运输和仓储业等部门的就业亮点闪现，艾利斯·瑞夫林表示，石油和天然气行业自2007年以来，其就业增长就引人关注。

美联储近日的褐皮书也展现出让人乐观的一面：美国就业市场温和增长，其中制造业、专业服务和IT行业等最为活跃。大部分熟练工人的工资增长略有加速。

穆迪首席经济学家马克·扎迪(Mark Zandi)认为，在过去两年内美国就业增长提高显著，自两年前就业开始增长至今，美国已创造了400万个就业岗位，收复了在经济衰退中失去的40％的就业机会。他对《财经》记者说，目前就业增长不能更加强劲的主要障碍是脆弱的商业信心。

结构困境待破

美国消费者面临着这样一个恶性循环，它始自失业，累及消费，危及复苏。

失业造成收入减少，更为重要的是其对未来就业前景的信心锐减，从而促使那些在经济萧条中仍未失业、收入下降较小，对未来焦虑也较小的人削减其消费支出，削减幅度有时远比其收入减少额度更大。

而失业率越高，仍有工作的人就越会担心失业。这种担心会刺激他们削减税收减免不太可能抵消的那部分消费；他们会把因税收减免省下来的钱储蓄起来，作为未来失业的保险。

而对企业来讲，扎迪说，美国的大多数公司一直都很赚钱，它们的资产负债表相当健康，一方面债务的利息支出很低，而其本金负担也可以一再延期。但他们对于欧洲的前景与美国的财政状况相当不安，尤其是大萧条的记忆还历历在目。这种不确定性阻碍了雇佣动力。

更深层次的原因在于需求，布鲁金斯学会的经济研究项目联席主管、美联储前高级顾问凯伦·戴楠（Karen Dynan）对《财经》记者说，市场对美国企业产品及服务的需求并未迅速增加，这致使美国企业不愿意雇用人员，而经济发展一旦受挫，现有的需求也会骤跌，受挫的一个源头是欧洲，欧洲债务危机失控则美国金融体系断裂，进而导致需求回撤。

显然5月就业增长的陷阱有欧洲的附带影响。卡内基国际和平基金会国际经济研究部主任尤里·达杜什（Uri Dadush）对《财经》记者说，近来欧洲的形势有恶化迹象，全球股市大幅下滑，美国就业市场因此也陷于停顿。

而多项减税措施即将在年底结束的倒计时，也提示着人们美国财政政策所施加的阻力。戴楠认为，美国经济受挫的另一个源头就是“财政悬崖”，如果国会不采取适当行动，美国财政紧缩会达到GDP的5％，足以使经济在2013年初重陷衰退。

已有预言认为，无论美国能否避开年底的“财政悬崖”，这些阻力将使2013年上半年的美国经历一场温和的经济衰退。美国经济结构肌理的深层次障碍，正是蚕食美国经济弹性与张力的关键，而这种结构性困境，需要相当长的调整期。

美国各州和地方政府的实际支出都在削减。自去年三季度以来，联邦政府的实际净支出也已下降，联邦财政政策的未来路线仍极不确定。

彼得森国际经济研究所资深研究员约瑟夫·加侬（Joseph Gagnon）认为美国的宏观政策不够激进，他觉得伯南克最近的国会听证会证词让他有些失望。他对《财经》记者说，美国各级政府都在削减支出而不是加大消费。而美国的货币政府也总是后知后觉。

在约瑟夫·加侬看来，美国核心通胀位于2％以下，而失业也远比美联储预计得要高得多，美联储应该推出类似于2008年的刺激政策。如果当时的刺激政策更激进一些，现在面临的境况就要好得多。

在国会议员针对新一轮宽松政策发问时，伯南克給予了一个充满想象空间的回答，他说，现在回答这个问题还太早，决定是否出台新宽松政策的关键问题在于，经济增速是否足够支持就业市场改善。

他坦言，在实施了几轮量化宽松之后，再次出台宽松货币政策的“效益递减”，而这也是美联储衡量政策选项时所要考虑的一点。而美联储决策者将于6月19日-20日举行下一次会议，如何防范经济面临的负面冲击可能才会有更清晰的答案。

篇7

电子工程类专业作为当今热门的IT行业，相比较其他行业具有需求量大、薪水高等优越性，成为理工科学生的首选专业，以及国外留学申请的热门专业。本文主要对电子工程技术的社会需求进行分析，展开论述。

【关键词】

电子工程技术；社会需求

1.引言

随着经济全球化的快速发展，互联网越来越成为我们工作学习中不可或缺的工具。处于新一代的数字化时代中，电子信息工程技术对我国经济增长和居民生活质量的提高起着至关重要的作用。电子信息工程技术的应用如手机、智能家电、互联网络、无线通电、航空航天、智能机器人等等均与国民生活息息相关。我国对于电子工程类专业人才的需求量日益增大，由此，越来越多的高中毕业生进入大学时选择了电子信息工程专业，理工科高校大学生面临毕业时也更多地选择去国外留学，学习国外更先进的电子工程技术。面对如此强烈的电子工程类专业的学习热潮，我们有必要对该专业的职业特点及社会需求做一个分析，方便指导该专业毕业生明确就业方向，作出正确的职业规划。

2.电子工程技术的概述

电子工程类专业，究其字面意思，即电子和信息工程，它囊括了电子信息工程，通信工程，应用电子技术，微电子技术，光电子技术等方面。本专业主要应用计算机等现代化技术控制和处理各种电子信息，培养能熟练应用电子技术和信息系统的基础知识，设计、制造、应用和开发电子设备和信息系统的高科技新型技术人才。本专业要求学生有较强的数学和物理基础，着重培养学生对于电学方面的知识，要学习许多电子技术、信号与系统、计算机控制原理、通讯原理等基本课程。引导学生动手设计连接一些电路并结合计算机进行实验，要求学生具有较强的使用工具和动手操作能力，具有不断发现问题、探索创新的能力。

3.电子工程技术的社会需求方向

该专业所学知识应用广泛，囊括网络软件开发、电话通讯、信息安全维护、物联网等多个领域。随着社会信息化的不断深入，科技时代的不断发展，电子信息工程技术拥有向智能化、移动化、小型化、集成化的发展趋势。它突破了各个传统或者朝阳行业的界限，形成了无数条新型的产业链，如电子商务、通讯、数码科技等。如今各大行业都需要电子工程类专业人才。由于该专业具有实用性强，社会需求面广，就业岗位多，薪水较高的特点，毕业生较容易找到适合自己的工作；其发展空间大，与其他许多新兴学科行业关系日益密切，是目前我国高技术高科技的主要驱动力，对于提升我国的综合国力具有重要作用。电子工程技术的社会需求方向：

3.1信息处理方面：用于各个行业的信息处理、管理、分析等工作，为医疗健康、新闻传媒、交通运输等涉及巨大信息处理工作的领域服务。比如将电子工程应用于医学领域，研发出CT扫描、MRI、ECT、PET-CT等一系列大型医疗设备，研发生物芯片、电子病历、便携式医疗电子检测仪、远程诊疗系统等促进了医院现代化和国际化发展。音频视频的编码和解码、雷达信号的合成、车牌人脸指纹识别等等方面也均涉及到电子工程技术的应用，一些新型技术如卫星技术、数字技术、网络技术和光传输技术给各个行业的发展带来了革命性的变化。

3.2电子系统方面：可用于导航、通讯等各种电子信息系统方面的研究和开发，比如工程设计、施工、基站机房的调试，路由器、交换机的开发。例如在国防军事领域，目前，许多国家获得情报优势的主要手段是机载、星载、舰载和陆基传感器，将武器系统与通信网络技术综合是实施军队转型和联合作战必要条件。

3.3空间电子技术方面：可用于空间科学联合航天电子信息系统工作。

3.4电力系统方面：可用于国家电网相关工作，如电厂和变电站的设计、线路的调试，电器设备的研发、技术支持、项目管理等。

3.5电磁场和微波技术方面：用于天线、电磁场的应用系统研究、设计管理。

3.6电子消费品方面：用于硬件和软件开发，集成电路、数据通信的设计与研发等。

3.7其他非电子行业：汽车、化学、采矿、冶金、机械制造等行业同样需要涉及电子工程技术。

3.8本专业同学还可以继续深造，成为高校教师，从事科研工作。本专业未来发展的重点是：新型通讯业务产业、软件开发产业、电子信息产品制造业、集成电路开发产业。本专业目前最为短缺的信息技术支持人才有：技术故障排除、设备和顾客服务、硬件和软件安装及配置更新、系统操作监视和维修等技术支持人才。

4.电子工程技术的社会需求现状及前景

中国的IT行业虽已经起步几十年，但仍旧属于朝阳产业，备受学生和家长的关注，近几年一直都是报考的热门专业。目前，涉及电子工程类专业的发展方向多，社会需求量广，薪酬高，无论是国内还是国外社会需求都非常可观。但是由于近年来高校扩招，毕业生数量大，同样存在不小的就业竞争压力。总观近几年来本专业的市场供求关系，普遍还是保持相对稳定，本专业毕业生在全国各地均有比较广阔的市场，但主要集中在北京、上海、广州、深圳、浙江、江苏、大连等比较发达的沿海城市。对于这些IT行业发达的城市，社会需求虽大，但是大多公司或企业都要求应聘者有出色的专业技能和工作经验，就业竞争非常激烈，毕业生需要具有过硬的专业知识和基本素质才有可能被录用。

5.结语

通过对电子工程类专业的近几年的社会需求情况分析，我们可以看到本专业前景仍旧相当可观，但是就业竞争也越来越大，对专业性人才的要求也越来越高。俗话说打铁还需自身硬，本专业学生应当尽早确定自己的职业发展方向，扎实地学好本专业的基本理论与专业知识，不断提升实践动手能力；应届毕业生应当理性分析电子工程技术的社会需求，清醒地判断出最合适自己的发展方向，积极参与社会实践创新活动，培养团队协作精神和自主学习能力、提升个人综合素质，及时关注专业动态，提前做好就业准备。各大高校应当以社会需求为导向，加强实践创新型人才的培养，组织培训学生参加各种科技讲座和竞赛，指导学生完成符合社会需要的实际性工程设计，激发学生学习实践的热情和兴趣，提高学生的核心就业竞争力，为社会培养出新一代高科技人才。

作者：戚思远 李绪文 单位：武汉纺织大学电子与电气工程学院

参考文献

[1]王艳春,马驰,题原,等.提升电子信息工程专业学生就业竞争力的研究[J].高师理科学刊，2016,36(2):81-83

[2]肖钒,贺阳.电子信息工程专业的现状及发展前景分析[J].通讯世界,2016(17):234-234

[3]张春鹏.电子信息工程专业前景及职业发展情况分析[J].河南科技,2013(32):58-58

[4]魏小玲.电子工程类专业学生就业前景分析[J].中国电子商务,2014(20):144-144

[5]杨宏威,王静.电子工程师的摇篮——应用性极强的电子信息工程专业及就业方向[J].考试与招生,2012(5):42-43

[6]张晓东.浅论电子信息工程[J].科技风,2011(10):28-28

篇8

关键词：国内外旅游发展　英语高级人才　培养新模式一、国外旅游发展趋向

发展特色旅游，使游客能更多地了解旅游国的历史、文化、风俗、习惯，在娱乐之中增长才干，在舒适之中增长学识，成为国外旅游业竞争的新趋势。为此，各国旅游业都在别出心裁地挖掘、发展具有本国特色的旅游项目。如越南的战迹旅游、俄罗斯的宇航旅游、日本的化妆旅游、法国的乡村旅游、澳大利亚的体育旅游、美国的蜜月旅游、柬埔寨的古迹旅游等等。

二、我国旅游业就业前景广阔

黄金周旅游热是我国旅游市场兴盛的一个集中体现，旅游业对城市经济的拉动性、社会就业的带动力以及对文化与环境的促进作用日益显现。2006年，我国国内旅游达到13.94亿人次，总花费6229.74亿元，人均花费达到446.9元。我国旅游行业步入黄金发展期。

面对我国旅游业正面临着新的发展契机，根据国际旅游行业发展的经验，按照国家人均GDP标准，2006年，我国人均GDP突破2000美元，这意味着我国国民的旅游消费正处于由启动期向出境游兴旺期攀升的高速发展阶段。

发改委和国家旅游局的《中国旅游业就业目标体系与战略措施研究》认为，旅游业的就业范围可分为三个层次：一是旅游核心产业就业人数，目前我国旅游统计中公布的直接就业人数包括旅游住宿、旅行社、景区、旅游车船公司等其他旅游企事业单位的就业人员；二是旅游特征产业就业人数，包括直接为游客服务、与旅游密切相关的餐饮、娱乐、铁路、航空、公路、水运、公共设施服务等13个部门中的旅游就业人数；三是旅游经济就业人数，这个概念最宽泛，是通过旅游经济活动所拉动的直接间接的就业人数。据统计，在上个世纪最后10年我国第三产业新增就业的7740万人中，旅游直接和间接就业人数占到38％。目前我国仅执业导游人数就达32.5万人。

据国家旅游发展规划，到2010年，中国旅游产业要实现接待入境过夜旅客6400万人次，旅游创汇426亿美元，居世界第三；旅游业总收入将达12260亿元人民币，占GDP的7％；而专家预测中国将会取代西班牙居世界第二位。到2020年，我国旅游总收入将达到3.6 万亿元，相当于届时GDP的8%；乐观预测将取代法国成为世界第一大旅游目的地国。据分析测算，2002年我国旅游核心产业就业人数612万、旅游特征产业就业人数1685万、旅游经济就业人数5100多万，占整个第三产业就业人数的24％，占中国全部就业人数的7％。作为六大新兴消费热点行业之一的旅游行业对促进就业的作用和影响优势明显。

国家旅游局“十一五”规划发展目标中明确指出，每年旅游新吸纳就业人员50万人，到2010年旅游直接就业人数将达到1000万。我国旅游行业应加快培育旅游就业增长点，主要集中在十个方面：新型住宿接待业、特色餐饮业、旅游景区景点开发、旅游商品生产与销售、旅游农业、旅游工业、旅游新兴服务业、旅游文化娱乐业、旅游交通运输业、旅游劳务输出，这些领域就业增长快、潜力大、带动性强，而且能充分利用市场机制加快发展，就业成本低，社会受益面宽。

三、合理解决就业矛盾

《研究》同时指出要注意消除五大瓶颈：一是旅游就业增长滞后于产业增长，旅游就业的潜力还没有充分释放储量；二是旅游就业质量较低，保障不足，管理体系不健全；三是人的素质偏低影响了产业规模的有效扩张，人力资源开发相对滞后，教育培训还不能适应产业发展的需要；四是目前旅游业大量集中在以住宿接待和餐饮为主的初级阶段，省市之间旅游就业发展水平差距很大，城市旅游就业对周边地区的就业带动不足，旅游就业结构影响了整体效益的发挥；五是旅游就业管理与服务不到位，没有建立专业化的就业服务体系。

专家提出，要与目前旅游发展阶段与格局相适应，构建旅游就业的目标体系；要进一步壮大规模，建立与产业地位相称的数量目标体系；要充分发掘综合功能，使其成为扶助弱势群体就业的优势领域；要提高旅游就业质量，建立可持续的就业增长体系。同时，要逐步形成完善的发展旅游促进就业的政策体系。

四、旅游市场对高职高专英语高级人才的要求

教育部目前正在进行“示范校工程”，提倡特色办学，深化改革，努力提高办学质量；在普及和巩固高等教育的基础上，大力发展职业教育。

高职高专作为独立的办学类型，要以开放为思想，以工学结合为手段，提高职业教育的办学质量，为地方的经济及行业发展服务。把“以就业为导向，加强专业建设；以能力为本位，加强课程体系建设”作为创建工学结合职业教育模式的中心理念。

一名合格的旅游业管理人员必须首先具有事业心和责任感；必须具有艰苦创业的精神；必须具有相关工作经验和高等教育学历；必须具备团队协作精神和开拓精神；必须善于协调和善于沟通，勤勉敬业，诚实守信。

因此，高职高专教育也必须适应这种变化，大力培养既具有一定专业理论基础知识，又有一定专业技能的专科层次的高等技术应用性人才；同时在旅游企业，也需要一批能从事应用技术的英语高级人才以及在第一线从事技术管理、服务管理和服务经营的人才。与专科层次的毕业生比较，这类人才在知识、能力、专业面及深度上都应有更高的要求，在教学内容和要求方面、在技术应用能力及综合素质培养方面都需要提升，这也是现代旅游产业发展的客观需要。

首先是高等教育自身发展的要求。必须保持高等职业教育的特征和内涵，强化学生实践能力及技术应用能力的培养，突出英语高级人才培养的特色；在培养过程和方式上，通过深化教育教学改革，实施紧密的产学研结合，使他们具备较强的生产第一线技术应用和管理能力以及社会综合活动能力。

其次是旅游市场对英语高级人才的迫切需求。今后几年我国人才总的发展趋势是：由低学历人才向高学历人才位移；由单一学科人才向跨专业、跨行业的复合型人才转变；由传统继承型人才向开放型、创新、智能型人才转变。根据2006年人事部有关权威预测，今后几年我国将急需16种人才，旅游员位于第15位；我国最近几年，甚至相当长的时间内，人才需求量较大的行业第5位是外语人才，最受欢迎的尤其是既懂一门外语、又掌握一技之长的人才；第7位是管理类人才，缺口较大的尤其是在中、小型企业中企业管理、物流管理、人力资源管理、财务管理等方面人才；第10位是旅游、酒店、餐饮等管理及服务人才。英语专业人才在需求量最大的10类行业中排列第8位。

旅游行业对人才的需求一直处于方兴未艾的状态之中，国内旅游、出境旅游、涉外宾馆酒店旅行社都为高级英语人才培养模式提供了广阔的发展机会，旅游英语教育对英语高级人才需求负有时代重任。如英语导游首先要能熟练应用中外两种语言，口笔表达能力要强，口齿清晰度要好，反应速度要快，声音要亮，具有健全的职业心理素质，包括工作时做到不紧张，遇到突发事件能够及时高效解决问题，正视各种挑战，对自己的缺点和失误有清晰的认识，具备一定的演讲才能和组织能力，在各种复杂的场合要有果敢的处理能力。

国家旅游局预计2010年我国将接待6400万外国游客，旅游突飞猛进急需大量英语人才。另一方面，“英语＋专业”的复合型人才严重缺乏。北京外语环境调查报告显示；首都北京外语人口也只占总人数29.8％，中级偏高人才也只有26.7％。培养旅游业英语高级人才的艰巨任务迫切而光荣。 参考文献：

1、国家发展和改革委员会课题组．“中国旅游业就业目标体系与战略措施研究”．中国旅游报

2、潘建民、李肇荣、黄进.旅游业对广西国民经济的贡献率研究.2002～2004年中国旅游发展分析与预测.北京社会科学文献出版社，2003

3、首珩．高职人才培养模式.教育与职业，2003.7

篇9

关键词：港口物流;实训基地;实用型

一、背景探讨

众所周知，物流渗透在我们生活中的方方面面，因此物流专业所涉及的学科和内容非常多，一般有包装学、运输学、仓储管理、采购管理、供应链管理、管理学原理、物流客服服务、物流系统设计以及国际物流等，但物流专业毕业生能否顺利在该行业找到工作成了我们关注的焦点。

通过对毕业生的回访我们发现，有时候物流企业所需要的人才不一定是物流专业人员，或者物流专业人员在物流企业里从事物流市场营销的居多，在学校里学到的物流专业知识并未派上用场，最后一种情况是学生所具备的物流实践技能较缺乏。特别是如今的社会需要实用型的人才，虽然我国近年来校企合作实训基地的设施建设与校企合作模式探索得到了长足的发展与推进，但与发达国家相比，尚处于起步阶段，实训基地的建设还相对滞后。因此针对企业对物流专业人才的不同需求，有必要为物流专业设置具有岗位方向以及配套实训项目的实施教学。

二、建设港口物流实训室的必要性

随着我国对外贸易与经济合作交往的日趋频繁，港口物流得到了前所未有的发展，在地域上形成了以核心海港为主体，以江河商港为辅助，并集聚公路、铁路、航空、管道等运输方式，构成综合立体式国际航运中心。物流涉及综合运输，外贸货物的物流更以港口为最好的交汇点。不少沿海港口和大的内河港口都是公铁水联运的货运中心，是交通运输的枢纽。港口是物流链上一个十分重要的部分，现今物流的开展离不开港口的服务，而这对物流专业的学生又提出了新的机遇和要求。

北海职业学院（以下简称“我校”）位于滨海城市，其南临北部湾，是中国第一批对外的14个沿海开放的城市之一。其办学特色是以服务北部湾区域社会和经济发展需求为宗旨，以沿海优势突显自身特色。随着“广西北部湾经济区”和“东盟自由贸易区”相继成立，广西北部湾港口城市群正在成为我国连接东南亚乃至世界的物流中心。众多的物流公司如雨后春笋般出现，环北部湾各城市的港口物流建设也进入，高素质技能型的物流管理（港口物流方向）专门人才的需求量迅速增加，就业前景非常广阔。同时针对目前实训基地与教学现状，港口物流专业应创建特色实训基地，注重校企合作、工学结合，推行任务学习法与项目教学法，改革专业技能考核方式，提升办学质量。

1.实训基地是港口物流的特色需求

港口物流是集物流、航运、加工、贸易、报关、商检等专业在内的综合服务行业。所涉及的知识内容非常多，这就需要学生学会整合相关的知识点来解决问题。但是在设置专业的时候，往往很多专业是分开的，这样在教学的过程中给学生了解和掌握港口物流的完整流程与操作就增加了一定的难度。如何把港口物流所涉及的知识模块连接起来让学生可以全面地接触港口物流十分重要。因此建立物流港口特色实训室能够满足物流港口专业学生对熟悉港口物流流程的需要。

2.实训基地是港口物流专业的实操技能保证

在港口物流专业建设里，师资队伍的建立、教学条件和教学设施设备的情况以及实训基地的建设，而实训基地应属非常关键的一项。在港口物流操作中，集装箱运输、集装箱装卸、集装箱调度、货运组织等港口作业都需要工作人员具备一定的操作技能。在走上工作岗位前，学生在实训基地得到实况操作训练是非常重要的。

三、港口物流实训基地的特色建设

实训基地是一种集教学、技能鉴定和技术服务为一体的多功能职业教育中心，通过校企合作承接企业生产加工业务、参与企业生产和产品研发，把学校的日常实训融入企业产业链，使教学与生产、学生与企业“近距离”接触，是实训的基本内涵和实质所在。

1.实训室建设的不足

（1）现有的实训室的实训项目比较简单或单一，往往只是针对某一专业的实训项目，缺乏物流的综合特性。例如模拟仓库设施设备，往往设置的只是普通货物仓储。但是在现实情况下，货品有可能是鲜活货物、危险货物、放射性货物等，面对这种特殊货物的仓储管理知识未能展现出来。

（2）学校有限的经费需要分配于各个专业建设实训室，因此在经费不够充足的情况下，需要给实训室配备的设施设备，例如电脑、软件、货架、叉车等，可能会让专业团队无法选择真正适合的实训室设施设备。

（3）模拟港口物流设施设备是大多数实训室的考虑，购进大量的港口运输与装卸的设施设备模型，学生可以进行参观了解，但缺少亲自动手操作的环节，学生未能了解操作流程，缺乏实训室的实用性。

2.建设特色港口物流专业实训基地

面对目前实训室所遇到的问题，我们可以先针对以前港口物流专业的实训室教学实施情况进行总结和分析，根据高职院校培养实用型港口物流人才的方案，将理论教学和实操有机联系，训练学生的综合素质培养和专业技能两个方面，建立一个特色港口物流专业的实训基地。

（1）目前在我校已通过 “校企联合、订单培养”等校企合作方式，建立了校内和校外的实训基地。校内的实训设备始终跟不上技术设备的更新换代，和企业合作建立校外的实训基地是最好的选择方式。一方面可以减轻学校的资金压力，另一方面，可以确保学生的实训内容是最新最及时的。企业也可以通过与学校合作，提前“培养”适合企业的理想人才。

（2）加强实训教师的队伍建设是保证良好教学质量的基础和前提。一种方法是让教师到港口物流企业进行挂职锻炼，这有助提升教师的实践教学技能，且教师能对港口物流的发展状况有个良好的掌握。另一种方法是邀请企业经验丰富的工作人员到校园进行实践指导，可以更加系统、全面地将行业发展的状况以及企业对人才的招聘及要求信息带给学生。

（3）实训教材增加仿真软件，让学生可以亲身参与到企业项目去练习。建立港口物流仿真体系可以改变原有的实训室的运作模式。企业提供真实案例，学生利用仿真软件参与案例的分析和设计，然后再与企业的解决方案进行对比，这样可以达到身临其境的感觉，让教学在真实的氛围中进行。这样也增加学校和企业的交流，让学校可以与企业保持一种紧密的关系。

港口物流业的高职物流物流专业需要培养适合企业与社会发展的实用型人才，就应该将港口物流的实训基地设置出自己的特色。企业的加入无疑加大了实训基地的建设力度，与企业合作建立实训基地、教师到企业顶岗学习、仿真软件处理企业真实案例等教学方式都为学生的学习提供了一个真实的企业工作环境，也为企业准备一批专业人才。一体化的教学模式将本来繁杂的教学资源通过系统的整合，建设高质量的教学模式，最终满足高职物流管理专业的特色需求。

参考文献：

[1]韦晓阳.新加坡职教特色概述[J].中国职业技术教育，2003（27）.

篇10

[关键词] 网络 区域经济 高职教育 信息整合

一、高职教育职业导向性与区域经济发展

1.高职教育的职业导向性特点须着眼于区域经济发展

当前,区域经济体面临着转型升级的紧迫任务,这种以增强工业经济综合实力、国际竞争力和可持续发展能力为目标的转型需要大量高等职业技术人才。以浙江为例,要做大做强优势主导产业、改造提升传统产业、增强自主创新能力,就必须坚定不移地开拓以下三条路径:一是大力培育新兴主导产业;二是加快传统优势产业向现代产业集群转型;三是大力发展生产业。高等职业教育具备突出的实践性、鲜明的职业性和明显的地方区域性,因而在区域经济转型升级过程中担当重要角色。

教育部在《关于加强高职高专教育人才培养工作的意见》(教高「200012号)中指出,“高职高专教育是我国高等教育的重要组成部分,培养拥护党的基本路线,适应生产、建设、管理、服务第一线需要的,德、智、体、美等方面全面发展的高等技术应用性专门人才;学生应在具有必备的基础理论知识和专门知识的基础上,重点掌握从事本专业领域实际工作的基本能力和基本技能,具有良好的职业道德和敬业精神”,并要求“毕业生应具有基础理论知识适度、技术应用能力强、知识面较宽、素质高等特点;以应用为主旨和特征构建课程和教学内容体系;实践教学的主要目的是培养学生的技术应用能力,并在教学计划中占有较大比重”。以这一精神为着眼点,高职教育应力求教育结果能够紧密结合区域经济发展的需求,使高职教育内容能更有效地转化为生产力,使高职毕业生能更快地根据区域经济特色适应工作岗位。

2.区域经济发展需要高职教育关注人才供求趋势

高等职业教育对区域经济的贡献除科研开发、建言献策等方面以外,对地方经济的一大贡献是输送符合区域经济发展需要的高等素质的职业类人才,因此对区域经济转型升级应主动参与,要充分了解经济转型升级对高职人才的需求状况,从而及时调整人才培养目标和方式。

从教育产品的供需双方看,经济社会发展对教育产品需求的对象是受教育者完成教育过程后所增加的人力资本,对这类人力资本形成需求力量的是各级各类的用人单位,如果高职教育的教育成果不能够有效满足区域发展各类需要,就不能形成有效的教育产品的需求;提供教育产品供给的主体是教育机构。如果高职院校不能够紧密结合高等职业人才需求的现状和趋势,就不能形成有效的教育产品供给。高职教育只有密切关注人才供求趋势的条件下,才能够实现教育的供求平衡,使高职教育供求双方的愿望都得到满足,这样才能够做到人尽其才,也能够为地方经济发展不断输入活力。

二、高职教育在传统信息环境下人才供求分析面临的问题

1.传统信息环境下人才培养供给存在的问题

(1)人才培养方向针对性不强

高职教育融高等教育与职业素质教育于一体的特性要求高职教育方向有明确的职业导向性,然而由于大多数高职院校没有形成灵活有效的教育调节机制,相应也就没有形成具有自身特色的办学模式,很多高职院校在设立之初是仿照普通高等教育的办学模式,使得职业技能型人才培养受到极大的制约。因为这种历史原因,很多高职院校采取的办学模式往往导致产学研的脱节,缺乏人才培养的市场调查、行业分析与就业前景预测,在专业设置、课程安排、教材使用、教学实训等方面脱离了经济社会发展对人才培养的需要,与行业、企业的用人要求不一致。从行业、企业角度看,由于高职院校培养的人才与行业、企业结合不紧密,使得行业、企业缺乏参与和支持高职教育的积极性。为打破这一僵局,就需要改变传统教育环境的各种弊端。在信息整合与处理这一环节上,传统信息环境不能够为高职教育提供及时、丰富的职业人才供求信息,需要在网络环境下改变这一状况。

(2)对地方经济发展贡献度较低

以服务区域经济和社会发展为目标,针对区域经济发展的要求,灵活调整和设置专业,是高等职业教育的一个重要特色。最近几年国家职业教育实训基地的建设过程使人们认识到,各地的高等职业教育专业建设一定要与地方经济社会发展的需要相结合。然而在传统信息环境下,专业设置、教学设计等培养环节无法对就业形势与企业需求实施实时跟踪,从而导致教育成果和社会需求相脱节,对地方经济发展不能起到有力的支撑作用。

2.传统信息环境下人才培养模式无法及时调整

人才培养模式是指采取什么样的方式来培养技术型、技能型高级专门人才。高职院校人才培养不仅要让学生掌握科文化知识,更要教会学生掌握实际操作技术和技能,这就需要加快改革和创新的步伐,与市场对接,开设实用课程,找准高职定位,将产研紧密结合,切实做好毕业生就业和就业后的跟踪调查。坚持以就业为导向,有利于提高受教育者的就业能力和适应业变化的能力,有利于激活学校的生机和活力。传统信息环境下,由于信息收集整理成本较高,高职院校对职业人才需求信息掌握不够充分,对经济社会发展产生的新的人才需求反应不及时,导致人才培养模式无法及时调整。

三、网络环境为人才供求信息整合提供了便利条件

网络环境下,经济社会的快速发展的对职业教育提出了前所未有的挑战和机遇。网络环境和知识经济对教育的影响首先体现在对人才培养目标的影响上。当前知识经济背景下,教育培养人才的思路决定了更多的高素质劳动者的培养主要靠高等职业教育来进行,这是由职业教育的本质特点所决定的,也是经济社会发展的内在要求。高职教育不仅注重学生技术实践能力的培养,着眼于学生当前的发展,而且更加重视学生未来的发展,着眼于学生创造性问题解决能力培养,这些都需要对人才需求资源有着及时地了解和反应。

1.人才信息资源丰富化

网络环境下可以从多渠道、多层次获得丰富的人才供求信息,从而为培养高等职业人才提供丰富的参考对象。网络环境下,人才信息可以由多渠道、多主体提供,人才供给与需求信息极其丰富,以代表知识经济特征的几何级数的速度递增。

2.人才信息资源及时化

网络环境下人才供求信息可以及时、快速获取。计算机的处理速度在不断加快、容量在不断增加,计算机在运算、存储、传输、信息管理、查询、通讯等诸多方面已经显示出其容量大、速度快的优势。借助于网络环境所提供的技术便利,高职教育可以比较及时地获取区域经济发展最需要的高职人才信息,高职院校可以通过和企业、政府等部门联合,对人才需求趋势进行合理预测,从而把握高职教育人才培养的先机。

3.人才信息资源平台化

网络环境下可以经济有效地建立人才供求信息网络平台。通过网络环境,可以更有效地利用各种人才和就业网站信息资源,形成统一、规范、开放的人才和就业信息渠道。在网络环境下,可以利用数据仓库构建技术、数据仓库管理技术、联机分析处理技术、数据复制分发技术和数据挖掘技术,提供基于数据仓库的就业信息平台的设计方案。

4.人才信息资源共享化

网络环境下校企联合建立人才信息库更具可行性,可以促使高职教育在校企合作方面更具前景。网络环境下的跨领域信息共享,不同的参与者根据自身能力和需要做出自己的贡献,并且从别人那里获得相应的信息和回报。网络的动态结构使得资料的来源的方式和个体对信息共享的贡献相应付出的成本较小,却可以获得更高的比较利益。学校、企业、社会共建的人才需求信息资源,可以为高职类毕业生提供免费的信息服务,建设完善的信息平台能够为毕业生和各类用人单位共享,同时可以成为高职毕业生就业管理监测网络,为进一步对专业设置、人才培养等提供决策依据。

四、高职院校对区域经济发展人才供求信息整合的措施建议

1.根据地方经济发展需要,多渠道、多层次采集高等职业人才信息

高职教育“以服务为宗旨,以就业为导向,以校企合作为依托,走工学结合、产学研结合的发展道路”已成为基本共识。实施这一共识的过程当中,为打造高效的人才信息共享平台,学校、企业、社会应多渠道、多层次着手,使高职人才信息能反映各方意向,使信息采集更具代表性。

浙江省当前在交通运输设备制造业、纺织业、通信设备、计算机及其他电子设备制造业、医药制造、金属制品业、电气机械及器材制造业、有色金属冶炼及压延加工业、商贸物流等产业形成一定的集群优势,极具发展前景,这些行业的发展需要大量高素质职业人才来为其提供人力资源支撑,同时也对该类人才形成了潜在需求。但在当前条件下,对高职人才需求的总体数量估计仍不准确,这是因为涉及到的行业和部门十分繁多,因此,为实现多赢格局,学校、企业、社会应通力合作,利用网络环境,以最小的成本来完成信息采集。

2.根据产业结构调整及时更新人才供求信息库

浙江省应基于自身要素禀赋和产业发展现状,明确主导产业,发展符合自身内生比较优势的产业,加速优势产业的技术升级,并对配套产业加以扶持,增加产业根植性,形成规模经济,增强区域产业核心竞争力。同时,浙江应依托现有的优势产业集群,加强与周边的县(市)的经济联系和政策、基础设施的协调,通过整合区域资源和引导区域产业分工体系内生产要素的合理流动,优化产业分工体系,实现错位竞争。高职院校可通过与产业规划部门、代表性企业进行研讨,获得人才需求的潜在信息,各方共同努力建立人才信息库,对人才信息及时、定期进行更新,使新的人才需求可以不断得到满足,使高职院校培养的人才紧跟需求的步伐。

3.整合校内外资源建立人才信息平台,最大化信息平台作用和效率

网络环境下,应利用信息技术手段的优势,最大限度地营造教与学的环境,解决学科教学当中传统教学手段难以解决的困难和人才信息供求不确定的困难。在实际工作中,学校各部门存在人才信息共享不充分的情况。首先,学校应统筹校内各部门,建立人才供求信息平台,使各专业产业调研信息、毕业生就业跟踪调查信息、在校生就业意愿信息等各项资源能够有效共享,为专业设置、人才培养提供更充分的科学调整依据。其次,很多企业为了自身发展也设置有人力资源信息系统,高职院校要积极争取和这些企业对人才信息进行整合,要充分利用可以利用的网络资源,尽可能建设有效的、有自己特色的资源和软件,对现有信息实现利用效率的最大化。

4.与政府机构、企业单位多种形式联合建立高等职业人才信息资源库

为实现传统产业的科学发展和转型升级,信息技术起着关键作用。在浙江,目前传统工业信息化程度不是很高,但企业要求提升信息化程度的愿望非常强烈。因此,发展信息产业,提升信息化水平的空间相当广阔。在这一背景下,高职院校要积极协调各方力量,使政府、学校、企业参与职业教育全过程,充分调动各方资源,并在分工协作中协调发展,使得教育资源、信息资源得到有效配置。

“校企合作”是就业导向的职业教育模式中理想的操作方式。在它的运行过程中,理论功底深厚、对前沿信息掌握比较到位的职业学校教师可以对企业起到良好的指导作用;学生较长时间的顶岗实习为企业降低了生产成本,为促进企业的长效发展提供可靠的人才储备,企业中实践经验丰富的“能工巧匠”弥补了师资队伍的力量不足,实际的工作环境给职校的教师和学生提供优质的学习场地,真正实现“三赢”的局面。多赢局面的可行性使得政府机构、企业单位、高职院校都有合作共建的动机,因此,应创造多种途径、多种形式联合建立高等职业人才信息资源库。

参考文献:

[1]陈恩润:我国高等职业教育的现状与发展对策[J].教育探索,2008.2