水电工装修培训十篇

水电工装修培训篇1

关键词：FANUC数控系统应用中心；建设；实践

一、FANUC数控系统应用中心建设思路

1.产业基础。制造业是我国国民经济的支柱产业，装备制造业是国家重点振兴行业，数控行业是装备制造业的核心。近年来，随着我国工业现代化水平的快速提升，装备制造业的规模和水平也迅速提高，目前中国已发展成为全球最大的数控机床市场。数控行业对人才数量的需求迅速增加，对人才水平的要求也迅速提高，行业高水平与综合型技能人才的供需矛盾日益突出。为进一步促进我国职业教育的发展，提高我国职业院校数控维修专业领域职业教育水平，推进技能型紧缺人才培养，满足装备制造业的人才需求，教育部与北京发那科机电有限公司合作，选择国家重点建设的职业院校，设立“FANUC数控系统应用中心”，支持合作院校培养综合技能型数控装调维修应用人才，促进院校职业教育与企业数控技术应用人才需求紧密结合，更好地服务于制造业。

2.行业背景。本次教育部与北京发那科合作，计划从2011年1月至2015年12月，选定列入国家建设项目的、具有区域代表性的职业院校，合作设立30个“FANUC数控系统应用中心”。北京发那科将捐赠价值总计1815万元的设备等用于支持合作项目，协助合作院校建立FANUC数控系统应用中心；与合作院校联合开发FANUC数控技术应用教材和培训资料；免费为合作院校培养师资，为合作院校的数控类专业建设提供支持；与合作院校联合开展面向数控系统应用技术的数控专业学生培养、师资培训、企业员工培训、企业技术服务等业务，为学校所在地区的制造业人才培养服务，同时服务当地FANUC用户。北京发那科在专业教学改革、师资培养、教学资源建设等方面给予支持和配合。

在教育部支持下，双方将以FANUC数控系统应用中心为合作平台，进一步开展各类形式的校企合作，共同探索职业教育新模式和人才培养新机制，为我国数控专业领域的技能人才培养做出更大贡献。

二、FANUC数控系统应用中心建设方案

1.FANUC数控系统应用中心定位主要是面向数控系统的安装、调试及维修维护应用技术，开展机电大类专业学生培养、师资培训，以及面向企业培训和技术服务的一体化的综合学科平台。其中，教学包括课程建设、学生培养；师资培训是培养本校教师的专业能力，对相关职业院校教师的数控专业培训；企业培训包括承担当地机床厂，机床用户的培训；企业服务包括机床电气设计、维修维护等服务。

中心设备配备包含CNC电气安装调试实验台以及数控机床综合调试模块，可以满足以下几项教学及培训功能。①以FANUC数控系统为核心的机床电气安装及调试。其中包含：CNC系统硬件连接；机床PMC控制电气连接；CNC系统参数设定与调整；PMC编程；CNC操作与编程。②以机床机械光机为核心的数控机床机械安装与调整。其中包含：数控机床机械结构的认识；机械元件的结构；机床机械的安装及基本的精度测量方法和调整方法。③数控机床的电气，机械综合连接及调整；数控机床基本运行调整及优化；数控机床基本精度测量及调整。④数控机床零件加工操作及编程。⑤数控机床常见故障设置、分析及解决，通过实验设备，设置数控机床常见的故障，培养学生对于机床故障的分析思维方法，使其能够具备基本的故障分析及解决能力。

2.硬件配置的电气方面配备当前国内广泛使用的FANUC?摇0I-D系列CNC，包含：0I-MD，0I-MATE?摇MD，0I-TD，0I-MATE?摇TD四种产品，共配置20套左右。将FANUC系统做成相应的实验台，以满足电气安装及调试教学与实训。机械配置方面选择小型车床、铣床或加工中心的机械光机，去掉防护等配件，保留各轴核心的传动机构及工作台，使机械结构便于拆装和调整。将伺服电机安装在机械上，便于与电气实验台连接，以实现综合调整。故障设置模块是通过计算机软件以及硬件辅助模块的配合，设置数控机床工作现场中常见的故障，用于机床维修方面的培训。数控机床综合调试模块是以企业常用的车床或加工中心为对象，并对其结构进行适当改造，使其便于教学和培训，但保留真实的机床结构，使学生掌握数控机床的结构，以及工厂中数控机床的综合调试及维修维护方法。

三、FANUC数控系统应用中心建设的主要内容

1.实验室建设：陕西工业职业技术学院FANUC数控系统应用中心于2011年12月由陕西工业职业技术学院和北京发那科机电有限公司、陕西法士特汽车传动集团有限公司共同建设。本中心得到了FANUC公司大力支持援助，旨在加强校企合作，推广应用可靠性高、性能好的FANUC数控系统，提高学校教学设备档次，提高教学水平，积累相关教学经验。该中心目前拥有系列化FANUC数控系统培训设备。其中：FANUC?摇0i-MD数控系统电气实验培训装置2套，FANUC 0i-TD数控系统电气实验培训装置1套，FANUC 0i Mate-TD数控系统电气实验培训装置12套，FANUC 0i Mate-MD数控系统电气实验培训装置4套，以及与之配套的教学考核系统18套，机械十字滑台8套，半实物数控车床4台，半实物数控铣床4台和伺服调整装置5台等。中心设有多媒体专用培训教室，可以满足不同层次、不同需求的学员学习需要。

中心可以进行的实验实训项目有：FANUC数控系统系列产品综合介绍、数控系统机床操作、数控系统加工编程、数控系统硬件连接设计、参数设置调试、PMC编程开发、常见故障维修分析等。中心可以培训的对象是：数控维修、数控技术、机电一体化、机械制造、模具加工、电气自动化等专业学生；从事机床编程操作加工、数控系统电气设计与维护、数控机床生产、电气改造等企业技术人员以及在大专院校、技校、高职等学校从事数控技术教学的人员。中心可以承接的对外技术服务有：FANUC数控系统技术咨询；数控机床电气设计、PMC编程开发、电气调试：零件加工编程；机床改造、数控机床故障诊断与维护等。

2.教学研究：主要是分析和研究当前高职机电一体化类专业数控系统装调与维修教学的方法，提出关于提高学生数控系统装调与维修技能的建议以及专业技能提高的具体意见，形成较为系统、完整的结论和观点；提出关于高职机电一体化类专业数控系统装调与维修技能提高及实验实训建设的基本思路，明确高职机电一体化类数控系统装调与维修教学的基本要求，为数控系统装调与维修教学建设工作提供借鉴和帮助。

3.师资培训：在进行学生教学的同时，中心需要承担对院内外相关专业教师的培训，我们的培训得到了各院校同行的认可与好评；对企业员工的培训也得到了认可，社会反响良好。

4.教材建设：研究建立高职机电类专业的FANUC数控系统装调维修教学体系，形成一整套电子教材、课程电子教案、指导性的教学文件（教学大纲、授课计划），配备了实训指导书，为教师备课、学生学习提供了很大的帮助。

四、FANUC数控系统应用中心建设的体会

1.探索职业教育新模式，人才培养新机制。北京发那科机电有限公司是北京机床研究所与日本FANUC公司在中国合资的子公司，是世界主流的数控系统制造商，是北京市高新技术企业。公司主要承担FANUC CNC产品在中国市场的业务。长期致力于帮助中国用户选好用好FANUC系统。通过“应用中心”的建立，我院相关专业的教师将获得发那科机电有限公司的技术培训与技术支持，形成一个专业团队，共同开发教材和培训资料，共同带领学生为企业服务，形成一个“企业带着学校走”的新模式，进而达到“教师带着学生服务企业”的目的。

2.紧跟数控领域新技术，使学生不断掌握新技能。发那科机电有限公司的产品更新换代时，公司将尽快地对“应用中心”团队的教师进行培训，使其掌握新的技术，并进而带领学生掌握这些新技能，以期更好地为企业服务。

3.加强横向联系，学习先进经验。“FANUC应用中心”建设团队中的学校大多是沿海经济发达地区的学校，而且大多是国家示范院校。他们在许多方面值得我们学习。在“应用中心”这个团队中，通过教材建设、年会交流等多种形式，我们可以加强与这些兄弟院校的交流，学习其先进的教学理念和教学方法，从而提高我院机电大类的人才培养质量。

五、FANUC数控系统应用中心建设后的应用

1.中心建成后，我院与多家企业合办了全国性的“中职教师数控装调维修培训班”，取得了较好的效果，后续培训仍在进行中。

2.完成了我院承办的部级培训项目——高职教师“数控设备装调维修专业”为期一年的教学培训工作。

3.在应用中心的平台上，主持了教育部数控设备应用与维护专业教学资源库建设项目子项目——《数控设备改造》课程的建设工作。

4.完成了我院2010级机电一体化专业、数控维修专业300余名学生的“数控设备装调维修”课程理实一体化教学工作。

5.完成了2012年全国职业院校技能大赛陕西选拔赛“数控设备装调维修”项目的学生训练工作，学生在大赛中取得较好的成绩。

FANUC数控系统应用中心是一个技术交流的平台，是一个提高技能的平台，我们要更好地利用这个平台进行学习和研究，不断提高教师的理论和实践技能，培养出更高水平的学生，服务于企业生产，服务于社会。

参考文献：

[1]祝战科.FANUC数控系统应用中心建设方案[R].2011.

水电工装修培训篇2

2、如果你是新接触电工行业的新人，需要考电工上岗证。电工证现在是电工行业的入门证书，想要从事电工行业都需要有电工证，电工是安全性要求非常高的工作，所以持证上岗是对安全的重视。目前去培训班学习，培训和考证时间的各地不同，一般在三个月左右。课程不同，培训内容不同，最终的培训时间也不一样，请根据培训班的具体安排来选择适合你的培训课程。

3、去电工培训学校学习时，培训学校的课程主要是面向制造业信息化、智能化应用的需要，通过强化培训，培养机电一体化装备制造和自动化生产流水线应用企业从业人员。

4、电工操作人员要具备以下技能才能上岗作业。能从事机电一体化装备的制造、安装、调试和技术支持工作;能从事自动化生产流水线的运行操作、维护和维修工作;能够对变频器、plc可编程控制器进行安装和维护;毕业后能胜任大中型企业电气工程、维修安装的用工需求。

水电工装修培训篇3

【关键词】职业技能鉴定维修电工

实训

【中图分类号】G【文献标识码】A

【文章编号】0450-9889（2012）10C-0176-02

维修电工实训是职业院校机电一体化、电气自动化和数控等专业的一门职业基础课程，也是社会开展“中高级维修电工”职业资格考证的培训课程。通过本课程的学习，学生可以掌握电工安全知识与技术，熟练使用常用电3232具及仪器仪表，识别、选择、调整常用低压电器，学会电气设备的安装、调试与检修，能达到中级维修电工的技能操作水平，部分高水平学生可以达到高级维修电工的技能操作水平。本课程为专业技能的培养服务，是培养专业技能的基础。学生掌握该课程的技能后，可以胜任企业里安装、操作、维修等电工岗位。

然而传统的维修电工实训教学模式和社会需求之间还存在着一定的偏差和距离，不能有效提升学生的职业技能，造成实训教学与职业资格取证间的脱节。为了解决这一问题，做到本课程的实训教学与相应职业技能鉴定有机结合，必须对现行的维修电工实训教学进行改革。

一、基于工作过程的课程设计理念

“职业教育教学能力培训与测评”的理念是以学生的职业能力为中心，以职业活动为导向，突出职业能力目标；以学生为主体，以项目任务作为载体进行能力实训，实行理论实践一体化的课程教学。因此，根据本课程的特点，打破传统以学科体系的完整性为线索的教学模式，而是整合工作任务中涉及的专业知识与技能，以真实的企业岗位任务为载体开展教学与训练，彻底改变了教与学的行为，在完成工作任务中实施教学，使学生“为完成任务而学习，在完成任务中学习”。同时通过对实际线路的接触，让学生感受到什么是实验，并体验企业对实际岗位的要求，逐步加强学生的职业意识，提升职业素养。

二、以职业岗位能力要求为依据的课程设计思路

维修电工的工作涉及设备和人身的安全、设备的日常维护和保养、典型电路的安装与线路的检测、专业工具与仪器仪表的使用等，是综合性较强的工作。通过对这一岗位的调研，及行业专家的深入分析，根据这一岗位的实际工作任务，将本课程设计为四大模块：基础技能实训、应用技能实训、综合技能实训、生产技能实训。以上四个模块是以完成维修电工这一岗位的实际工作任务为载体，学生在完成工作任务中学习专业知识和职业技能，并通过真实的项目环境培养职业素质。同时教学内容涵盖了“维修电工初级”的基本应会要求，涵盖了“维修电工中高级”的应知、应会内容，将职业资格证书的要求融于课程教学中。

三、以培养学生实践技能为主线的课程实训内容

针对安装、操作、维修电工等职业岗位对电工技术应用能力的需求和维修电工的职业资格标准，选取课程教学内容，尽量选择既能贴近企业生产和日常生活实际，又可实际操作的学习情境，如触电急救训练、电工仪表与实测、照明电路的安装与检查、电动机控制电路制作与调试等项目。将学习情境分成四种类型，每种类型对应从简单到复杂的训练项目，每个项目都有对应的知识点和相应的能力培养目标。因此，教学项目丰富，内容充实，针对性强，适应职业学校学生的特点，从而有效地提高了学生的工程技术应用能力和归纳总结、举一反三和理论联系实际的能力。具体的实训内容见表1：

四、基于行动导向原则的教学模式设计

维修电工实训是一门实践课程，主要培养学生的专业基础实践，完全在实训场地和生产车间进行实践活动。通过讲、练、示范结合的形式，充分利用基于工作过程的六步教学法组织教学，强调学生的主体作用，重视对学生动手能力和创新能力的培养，提高学生的职业技能和专业技能，实现教学与实践工作的一致性。特别是在生产技能训练中，校企合作实现工学结合的教学方式。坚持以服务为宗旨，以就业为导向，使学生在学校期间接触实际生产，得到实际技能训练。在各项实践教学环节中，都以生产实际中的规程、规范为指导，严格执行岗位责任条例，注重职业道德培养和职业素养养成。整个实训内容占用三周教学周，共计90学时。其中基础技能实训占用20学时；应用技能实训占用22学时；综合技能实训占用20学时；生产技能实训占用28学时。基础技能实训分为5项实训内容，10个单项实训项目，主要侧重于基本仪器仪表的使用、维修与保养。应用技能实训主要侧重于三相异步电动机的运行控制线路安装与调试实训，分为6个实训项目，主要学会控制线路的连接、调试方法。综合技能实训以典型机床电气控制线路分析与故障排除为主要实训内容，分为3个实训项目，主要完成机床控制电路的检修任务。生产技能训练主要是根据校办工厂的产品调整实训内容，目前实训项目是电动吊篮电气控制线路的安装与调试。在应用技能和综合技能实训中，将中、高级维修电工实训融入教学过程。

五、建立促进学生职业能力培养和职业素养养成的考核体系

水电工装修培训篇4

关键词：热动专业;人才培养模式;实施

中图分类号：G646 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2016）40-0139-02

一、项目的现状及意义

随着电力的发展，电网规模和单机容量迅速提高，机组的自动化水平也越来越高，发电企业要清洁、高效、安全的生产，对机组的安装、运行、维护、检修等水平提出了更高的要求，需要电力生产人员具备较高的动手操作能力和理论水平。

高职高专的热能动力装置专业是一个技术应用性很强的专业，主要服务企业是电力建设公司、火力发电厂、核能及新能源发电企业等。该专业主要有两个发展方向：发电机组运行方向和发电机组热力设备安装与检修方向，主要为火力发电企业培养安装、运行、维护、检修高等技术应用性人才。现在发电企业中主要生产岗位人员多为本科生和专科生，而专科生因为基本功扎实、“上手快”倍受发电企业欢迎，只要保证专业人才培养质量，专科学生在发电企业主要岗位就业机会仍然很大。但由于发电厂运行、安装与检修岗位要求高技术人员，专科生仍将是在大型电站就业的最低学历。所以电厂热能动力装置专业及专业群仍应培养高级技术应用性人才，人才培养档次只能提高，不能降低。

为了适应这种新形势和新要求，“工学结合”的人才培养模式必须要进行深化，增强高职高专学生的职业能力，实行“双证书”制度。按照专业人才培养目标及职业岗位需求，基于工作过程开发工学结合的优质核心课程，建立电厂热能动力装置专业的课程体系。增强本专业教学团队建设，提高专业人才培养水平，提高专业的社会知名度和行业知名度。

二、项目具体改革内容及解决的关键问题

1.本项目的具体改革内容是：改革电厂热能动力装置专业课程体系，突出技术应用能力，优化专业课程设置，提高学生就业竞争力;完善实习实训基地建设，建成火力发电仿真培训基地，完善并向学生开放技能鉴定室，深化“双证书”制度，提高职业资格证书含金量;课程建设取得长足进步;师资力量显著增强，涌现一批名师，建设一支专兼结合的专业教学团队;科研教研工作取得突破;把我校热能动力装置专业建设成为在全国同类高校中具有较强竞争力的品牌专业。

2.本项目改革过程中解决的关键问题是制定工学结合的人才培养方案和实施“教、学、做”一体化教学模式等。借助企业办学的（学校隶属国网公司）平台，围绕热动专业人才培养目标，构建“校企合作、课岗结合”的“一条主线、二个课堂、三项融通”的人才培养模式。在核心专业课程中大体实现了教学与生产实践相结合的3个“一致”：生产现场与仿真实训设备一致，生产过程与学习过程一致，企业评价与课程评价一致，形成了“课―岗―证”融通的“双证书”保障机制。

三、项目的具体实施

项目按照“全面规划、分步实施、逐步完善”的建设思路，力争通过2年的建设，建成有突出电力行业特征的专业教学优势和特色、较强人才培养水平的品牌专业。2014年8月完成了建设项目的实施方案与全面规划，建立了项目实施保障制度，确定了项目建设组成员与任务分解，各项任务全面按照计划开始推进。2015年5月对建设情况进行检查、总结，修订了项目建设方案，按计划继续推进各项建设任务。2016年5月按时完成所有建设内容，并对整个建设情况进行总结。主要完成的建设内容有：①建立了深化工学结合的人才培养模式。②基于工作过程开发构建了课程体系。③校企共建了专业核心课程。④在核心专业课程中全面推行了项目导向、教、学、做一体的教学模式。在教学方法与手段上充分利用了网络技术和现代教育技术，加强了核心专业课程的教学资源库建设，改造了传统教学模式;紧贴现场实际，将企业技能竞赛项目和评价方法引入学校，每年定期开展学生发电机组仿真技能竞赛活动，激发学生的潜能和兴趣，培养学生的创新能力和团队协作能力。⑤经过几年的建设，2015年1月，本专业即电厂热能动力装置专业教学团队获得省级建设团队的荣誉称号。⑥加强校内实训基地建设，创造了真实与仿真实训环境。近两年加大火电厂仿真培训中心投入力度，建成5套不同型号的火力发电机组仿真机，满足中国电力企业联合会对火电仿真培训基地的基本要求;新建汽轮机状态检修实训室，使本专业发电设备检修实训提高一个层次;调动企业积极性，形成校企共建实训基地的机制;加强了实训基地内涵建设。⑦产学研深度合作，不断增强技术开发与服务功能;大力开展职业资格培训与鉴定工作;积极开展与省内外同行的交流活动。

四、项目的成果和效果

1.主要成果。①完善“校企合作、课岗结合”的“一条主线、二个课堂、三项融通”人才培养模式。完善电力行业考核体系与职业能力培训，围绕行业“双证书”制度，基于工作过程构建课程体系，建设工学结合的专业核心课程，开发立体化教材，实施工学结合的电厂热能动力装置专业人才培养模式，建立校内和企业共同参与的教学质量保障体系。②取得一批课程建设和教材建设成果。项目完成后，课程建设和教材建设应取得一批成果。届时将完成开发工学结合的项目制专业核心课程8门，建成网络课程6门。在网络课程建设的基础上，充分利用现代化的信息技术，优化整合教学资源，构建数字化教学体系、评价标准和管理机制，建设共享型电厂热能动力装置专业教学资源库。在教材建设方面，完成出版普通高等教育“十二五”部级规划教材3部、项目制电力规划教材5部。③建设一支专兼结合的优秀教学团队。通过建立团队合作的机制，强化教学基层组织建设，改革教学内容、方法和手段，开发教学资源，促进教学研讨和教学经验交流，推进教学工作的传、帮、带和教师队伍的结构优化、整体水平的提高，引领带动整体教学质量的不断提高，实现技术应用性人才的培养目标。通过外出进修培训、下基层顶岗锻炼、培训学习、参与实训基地建设、对外技术服务以及获取相应电力职业资格等级证书等多种措施，形成一支知识结构合理、技能水平高、具备承担较高水平技术研发能力的师资队伍，带动专业教学和整个教师队伍的发展，建成一支适应高职教育发展要求的高水平电厂热能动力装置专业教学团队。④建成国内一流水平的高职高专热动类专业教学基地。项目完成后，将建成拥有5套不同类型火力发电仿真机的仿真培训基地，推进热力设备安装与检修实训项目开发，建成一批融教学、培训、技术服务和职业技能鉴定四位一体的专业化实习（实训）基地，满足以火电厂运行与检修技术为重点的专业群教学、科研需要，成为国内一流水平的高职高专热动类专业教学培训基地。

2.项目实施（应用）范围。本项目在电厂热能动力装置专业及电厂热能动力装置专业核能方向实施，也可供动力工程系其他专业如火电厂集控运行专业参考。

3.项目受益学生数。电厂热能动力装置专业或其他如火电厂集控运行专业学生，每年预计300人

五、本项目的特色与创新之处

为进一步提高社会服务能力和人才培养质量，形成专业教学的特色和优势，建成培养目标明确、培养模式先进、人才定位准确、教学资源丰富、办学条件优良、教学团队优秀的特色专业，为同类专业建设和改革起到示范和带动作用。届时将形成以下明显特色。

1.人才培养模式的特色与创新。“工学结合”构建了具有鲜明电力行业特色的电厂热能动力装置专业人才培养方案;按照工作过程导向解构和重构了理实一体的课程体系，教、学、做一体化教学环境建设保证了学生职业能力的训练;校企合作，保证了人才培养方案的实施，使校企双向合作更加紧密。

水电工装修培训篇5

【关键词】车辆段；架大修；筹备

1架、大修的概念

架修和大修都属于地铁车辆的检修修程。根据地铁车辆的质量、技术条件和行业的检修经验，地铁设计规范明确了架、大修的检修周期和修时。车辆走行60万公里，运用时间间隔5年，进入架修期，架修检修修时20天；车辆走行120万公里，运用时间间隔10年，进入大修期，大修检修修时35天。走行公里数和运用时间间隔以先到达者为标准来确定车辆修程。

2架、大修项目工程建设

2.1架、大修项目工程建设应在所在车辆段建设并投入使用之后，择机建设

地铁建设是一项建设周期长、资金投入高、包含系统复杂的工程建设项目。一条线从全线开工到开通运营，建设周期四年左右；工程造价平均每公里约六亿，工程包含多个庞大而复杂的系统工程建设。地铁设计工作只是地铁建设项目的一个环节，地铁设计工作分工程可行性研究阶段、初步设计阶段、施工图设计阶段和工程实施阶段。而设备的选型工作是在初步设计阶段定位，在施工图设计阶段开展的。地铁车辆段完成施工图，现场开工建设，到车辆段验收完工交付运营公司使用，建设周期约三年。如果架大修设备在车辆段建设初期，就随着车辆段建设项目一次投入建设，那么从架、大修设备选型到车辆开展架修修程，前后时间间隔约八年。一方面，设备安装之后，有约六年时间一直搁置不用，而运营公司还需要安排一定的人力物力，对搁置不用的设备进行维护保养，这样造成极大的浪费。另一方面，地铁行业在不断的发展、进步，技术也在不断的革新，八年时间，对于一个行业来说，会有巨大的变化，那么根据初期建设时期运营公司人员的技术能力、掌握的车辆技术资料、行业的经验水平所确定的车辆架、大修检修工艺会远远落后。所以地铁架、大修设施工程不能和所在车辆段同期建设，应该在所在车辆段建设投入使用之后，择机建设。

2.2架、大修项目工程建设的启动时机

根据架修修时倒推，地铁线路开通运营，车辆投入使用后5年，车辆进入架修期。架大修的筹备工作要经过设计招标、市场调研、施工图设计、施工图评审、工程施工招标、施工监理招标、设备采购招标、工程施工、设备设计联络、设备方案设计审查、设备生产制造、设备安装调试、工程验收、人员培训、检修备品备件招标、作业指导文件编制、试修、首件评审等环节，所以在首条线路开通运营3年时，启动架大修筹备工作较为合理。考虑到架大修项目涉及流程复杂，实施相关方经验不足，过程招标项目多。考虑到诸多不确定因素，可适当提前启动大架修筹备工作的时间。

3架、大修项目工程建设筹备与实施

西安地铁渭河车辆段架、大修项目，在车辆段工程实施阶段，架、大修库房屋建设同期实施，与房屋建设紧密相关的设备，如：起重机、固定式架车机、移车台、暖风机同期施工安装，库内轨道、风、水、电管路及动力配线同期敷设，主要检修工装设备预留，后期在架、大修优化工艺设计阶段采购安装。通过跟踪西安地铁渭河车辆段架、大修项目筹备与实施过程，看到了该项目值得借鉴的理念，也从中得出了几方面的体会。

3.1前期建设情况

渭河车辆段是西安地铁线网中第一个车辆段，亦是第一个架大修段，承担西安地铁1、2、3号线电客车的架大修工作。2008年工程施工图设计阶段，渭河车辆段检修库设计时，西安地铁2号线电客车尚未采购，设计的检修工艺是参照当时国内既有地铁车辆段检修工艺开展的设计，架、大修车体检修设计规模近期为2列位，远期为6列位。分解组装线1线1列位，车体检修线2线2列位，转向架检修、组装线，构架油漆库，零部件检修间，单车称重台位，及全部辅助生产房屋已建成，远期预留4列位架、大修车体检修列位。

3.2设计理念

渭河车辆段架大修项目设计工作分两阶段实施，第一，渭河车辆段施工图设计阶段，第二，渭河车辆段架、大修设施工程优化设计阶段。

3.2.1渭河车辆段施工图设计阶段

由于电客车从开通运营到架大修修程，时间间隔较长，西安地铁2号线电客车2011年9月投入运营，根据车辆检修修程和检修周期（架修车辆运行5年或走行60万公里，大修车辆运行10年或走行120万公里）要求，2016年，首批运营车辆将逐步进入架修期。考虑到尽量避免设备的闲置浪费，所以在2008年渭河车辆段施工图设计阶段，检修库架大修生产用房屋建设工程同期设计同期施工；与房屋建设紧密相关的设备，如：起重机、固定式架车机、移车台、暖风机同期设计同期施工；库内轨道、风、水、电管路及动力配线同期设计同期施工；主要检修工装设备的采购安装，工程预留，后期择机实施。

3.2.2渭河车辆段架、大修设施工程优化设计阶段

2013年4月，西安地铁公司启动渭河车辆段架、大修设施工程建设，首先开展的工作就是渭河车辆段架、大修设施工程优化设计专题研究。优化设计方案的原因有四方面，第一，部分工程预留未实施。第二，技术资料逐渐完善。2008年渭河车辆段施工图设计阶段，西安地铁2号线电客车尚未采购，设计借鉴国内既有的检修工艺开展了包容性设计，后期2号线电客车供货商已提供了全部使用维修手册，据此对原施工图进行优化设计，工艺设计更符合实际需要。第三，全国地铁行业架、大修检修工艺不断的积累经验，技术不断的进步提升。地铁建设起步较早的城市，在电客车架、大修方面已逐渐积累了较为丰富的经验，为渭河车辆段架大修工艺优化设计提供了技术支持。第四，运营分公司通过工作积累，有了明确的需求。自西安地铁2号线2011年9月投入运营以来，运营公司在车辆运用、运营维修、管理方面积累了一定的经验，对车辆架、大修检修工艺有了较明确的认识和需求。

优化设计工作主要从三方面开展。首先，开展市场调研，向行业中有经验的公司学习。近年来，地铁建设起步较早的上海、广州等城市地铁车辆逐步进入大修期，深圳、天津等城市地铁车辆逐步进入架修期。在实际检修过程中，以上城市在地铁车辆检修方面积累了丰富的经验，车辆大、架修检修工艺也越来越成熟，这也为优化、细化架大修工艺设计提供了技术支持。其次，充分利用地铁公司的社会资源，合理定位部件的修程。哪些部件委外修，哪些部件自主修须有明确的定位。再次，设计方案和运营公司的实际需求紧密结合。架大修项目工艺设计方案与运营公司人员的技术水平，掌握的车辆各系统技术资料的深度紧密相关。最后，结合行业专家的意见和建议完善设计方案。组织方案专家评审，充分利用行业专家的专业经验和理念。

3.3渭河车辆段架、大修项目实施过程

3.3.1工程招标阶段

工程优化设计施工图完成后，项目工程进入招标阶段，优化设计方案存在改造工程、新增工程两部分，选择有经验的工程总包方和施工监理，是保证工程质量的关键因素。优化设计，主要工程量是设备的采购安装工程，土建、轨道、风、水、电等专业的改造工程只是占一小部分工程量，但工程的专业性不容忽视，且涉及专业多，接口多。所以，选择合适的、有经验的工程总包方和监理是很重要的。

3.3.2工程实施阶段

第一，土建、轨道、风水电等专业工程施工管理。根据合同要求，确认施工方资质，制定工程施工计划，办理施工进场手续；组织施工图交底；加强施工配合工作，确保现场有问题及时协调解决；加强工程质量过程管理，确保按图施工，严格执行设计图纸要求，合理安排工序、工期。第二，设备供货安装质量控制。架大修项目涉及工艺设备概算六千五百万，涉及起重机、移车台、固定式架车机、探伤机、清洗机、跑合试验台、静载试验台、称重试验台等一百多种工艺装备。设备的基础图纸，设备和土建、风水电等专业的接口是关键控制点。设备的使用、维护保养知识的培训是另一个关键控制点。

3.3.3人员培训

运营公司需考虑制定人员培训计划，为项目的实施做好充分准备。首先，要结合工艺流程、根据修程需求、结合管理模式，确定架大修工作各工序的管理及操作人员。其次，确定架大修车间的组织架构，根据各专业特点，有计划的开展人员培训工作。人员培训分专业技能培训、职业安全生产培训。培训形式之一，邀请车辆生产商设计、工艺技术骨干到公司给员工授课；培训形式之二，邀请同行业有经验的地铁公司技术骨干，到公司给员工授课；培训形式之三，有组织有针对性的组织员工到同行业有经验的地铁公司开展现场培训。培训形式之四，车间管理人员对班组操作人员进行培训。

3.3.3.1渭河车辆段架大修车间生产组织架构建议（见附图4）。

3.3.3.2渭河车辆段架大修车间各部门职责

结合建议的渭河车辆段架大修车间生产组织架构，建议各部门职责如下：

技术组负责大修车间技术管理、技术培训、规程编制修订、工艺编制修订、工艺执行情况检查、委外维修项目合同技术协议拟定、国产化研究工作、材料定额的编制；负责确定架大修车辆故障处理技术方案、车辆检修质量控制、小型检修工装的设计、组织开展技术改进工作。

综合组负责车间的检修质量监督、负责自修部件检验、委外部件入库验收、负责维护保养本车间工艺装备及工器具、车间物料管理、车间二级仓库管理、车间人员培训、负责车间内勤等综合管理工作。

生产班组调度负责大修车间生产组织管理，各班组工班长根据车间分工，负责组织本班组成员执行车间各项管理要求。转向架班组负责列车转向架分解、组装、测试、构架检查以及构架附件的检修。轮对班组负责轮对的规程修及部件修。制动班组，负责列车制动系统、供风系统、气动部件的规程修及部件修。车门班组，负责列车车门系统、客室内饰、地板的规程修及部件修。车体车钩贯通道班，负责车钩、贯通道等部件的维修。空调班组，负责列车空调机组、受电弓的规程修及部件修。电子电气班组，负责列车牵引电机、辅助电机以外的所有电气部件、控制单元以及电路板的规程修及部件修以及列车蓄电池的维护工作。电机班组，负责列车牵引电机、辅助电机的规程修及部件修。总装调试班组，负责列车部件的拆卸、安装、部件车上设备的在线检修，列车静态调试中的尺寸调整；负责列车预检、静动态调试，列车质保期内故障检修。

3.3.4编制作业指导文件

作业指导文件要从“人、机、料、法、环、安全”六方面入手，内容要具体、清晰、可操作性强，能够指导操作者开展工作。“人”，指操作者，操作者的专业技能等级要求及上岗资质要求等；“机”，指工艺装备及工器具，装备及工器具的正确使用要求及维护保养要求；“料”，指备品备件、易损易耗件等物料；“法“，指作业指导书、工序卡片、记录等操作指导文件中的要求；”环“，指温度、湿度等作业环境要求；”安全“，指安全防护、安全作业等安全管理要求。作业指导文件编制工作，要有计划的开展。编制、审核、批准分工明确、责任明晰、规定明确的完成时间。作业指导文件是指导生产的重要性文件，首条线首次进入架修修程，文件编制完成，组织一次专家审查是有必要的。

3.3.5备品备件采购

在施工图设计阶段，工艺设计方案是与车辆部件的检修修程紧密相关的。部件的修程不同，使用的场地、人员、工艺装备不同，同样采购的备品备件的种类和数量也有差别。备品备件采购阶段，运营部门要依据设计方案确定的部件检修修程，结合运营公司自己的特点，对采购的备品备件进一步细化。目前各地铁公司首条线进入架修期，备品备件原则上按照1.5倍的数量关系来采购。

3.3.6工程竣工验收

根据工程验收流程要求，分内业资料验收和现场施工质量验收。组织相关单位审查施工单位的工程竣工报告、监理单位的质量评估报告、设计单位的质量检查报告，并实地勘验现场。确定工程安全、功能以及观感质量均符合设计及规范要求；安全质量控制资料以及施工单位提交的工程竣工报告真实、齐全、有效；无影响安全、质量、环境的因素存在。

3.3.7车辆试修

通过试修，可以检验车间生产组织、人员配备、操作指导文件等的合理性，可以通过试修，对不合理的管理制度、技术标准进行修编，为后期批量生产做好充分准备。地铁设计规范中规定的架修检修修时是20天，大修的检修修时是35天。根据市场调研，目前多家地铁公司，初期架修检修修时，约28天。试修考虑检修修时、首件评审过程，计划预留50个工作日，比较合理。

3.3.8修编作业指导文件

车辆进过试修、首件评审后，可结检修过程中暴露出的问题和首件评审意见，对作业指导书、操作卡片、过程记录等文件进行修编。修编后的文件经过编、审、批，正式归档。为批量检修做好准备。

3.3.9完善大修车间管理制度

作业指导文件修编的同时，也要结合试修经验，对车间管理制度进行完善。对车间的组织架构、生产组织的合理性等进行验证。

4.架大修项目筹备过程中容易出现问题的环节及应对措施

第一，初步设计概算要相对准确。在项目初步设计阶段，要做充分调研，考虑车辆检修工艺和零部件的检修修程，较准确定位架大修项目的规模，从而较准确的做出工程概算。

第二，施工图阶段，较准确的定位架大修项目与车辆段工程建设同期实施的工程、及后期择机实施的工程。建议房屋建筑、与房屋建筑相关的暖通、给排水工程与所在车辆段建设工程同期实施（水暖管沟前期设计实施时，横穿车间部分，考虑标高和上部盖板承载力的合理性，特别是穿越移车台、轨道区域）；轨道工程同期实施；天车同期采购安装；动力及低压配电合理预留负荷，配电箱到设备的预埋管线工程预留；地面做好基层，表面简单做固化处理，后期工程实施阶段，再处理地面；除天车之外的工艺设备采购安装工程预留。

第三，确定大架修项目筹备工作启动的时机，制定合理的项目实施计划，有条不紊的开展工作。经过分析，在首条线路开通运营3年时，启动架大修筹备工作较为合理。由于架大修项目筹备工作周期长、过程复杂，所以筹备计划的合理性非常重要，否则会导致一些关键工序周期不足，影响工程质量控制。

参考文献：

水电工装修培训篇6

20＊年完成上网电量225122.66MW.H，完成年度合同上网电量216000MW.H的1＊.22%，提前36天完成计划任务，超额完成上网电量9122MW.H，各月完成发电量和上网电量情况如下：

上网电量的实现除由库区上游来水起决定因素外，运行值班员加强责任心，按曲线上限带负荷，积极联系中调，维护人员加强设备维护保养也起着重要作用。

本年度未造成人为责任的售电方电量违约行为。

二、运行、维护管理

在美亚公司准备接手浮石水电厂生产管理前夕，即3月下旬，总工、各专业工程师、运行主任已相继到位，浮石水电厂生技部开始正式运作。

1、生产制度的制定：生技部自上至下全体人员都形成了共识------一个现代化的企业必须有严格、合理的管理制度，做到有章可循，有法可依，以制度管人。生技部的首件任务是制定生产管理制度和修编有关设备运行规程。管理制度包括：《岗位职责》、《交接班制度》、《运行维护制度》、《事故处理制度》、《工作票制度》、《设备缺陷管理制度》、《培训制度》、《值班制度》以及《防洪抗汛制度》；运行规程包括《电气设备运行规程》、《机械运行规程》、《闸门及起闭机运行规程》、《船闸通航运行规程》等。

2、组织二级生产机构：生技部成立后，立即组织浮石水电厂二级生产运行机构，首先对运行主要岗位（运行值长）实行竟聘上岗，根据浮石水电厂原美亚学员的具体情况对值班班组进行重组。4月10日20：30分首先实现运行工作的顺利交接，这标示着美亚公司正式接管浮石水电厂水电厂的生产运行工作。维护班组的有关人员也相继到位，浮石水电厂的运行维护工作逐步走向正轨。

3、运行管理：结合以往运行经验和有关新行管理规定，重新对运行现场主要生产记录表格、记事本进行编排并投入使用，规范有关生产术语。注重运行人员责任心和技术水平的培养。严格监盘，尽可能按曲线上限运行，积极联系中调调度员要求多带负荷。全年发现设备缺陷300余项。全年实行操作票367份，签发工作票319份，两票合格率99%以上，没发生任何人为责任事故。自5月份起，每月都展开不同形式培训，如事故演习、事故预想、事故分析、技术问答等，提高了运行人员事故判断和事故处理能力。根据不同时期的不同运行方式和特点，积极做好危险点分析和事故预想，如1#主变返厂检修期间的“厂用电消失预案”、消防水池建设期间的“消防水临时运行方案”和针对系统崩溃的“电厂黑启动方案”等，防患于未然，事故发生时做到心中有数，从容对付。浮石水电厂投产3年多来，一直没有完整的电气图集，给运行和维护工作带来很大的不便。进行运行图集的修订是生技部的重要工作之一，12月上旬已完成主要图纸的绘制。从图集的修订情况看，图纸还存在很多问题，要做到彻底完善还需要大量的时间。

4、维护管理：由于电厂装备水平较落后，暴露的设备缺陷也较多，合计消缺300余项。维护一改过去“头痛医头，脚痛医脚”的现象，根据设备的具体情况分别进行预见性检查和维修，真正做到防范于未然，对设备的控制性大大加强。针对透平油系统漏油严重的情况，生技部进行了大量的观察和分析，利用上游来水较少的有利机会，对2#进行了为期六天的检查，为冬季的大修工作提供可靠的信息和依据。

5、“5。3”主变事故抢修：5月3日，1#主变发生匝间短路事故，主变退出运行，1#机被迫退出备用，对处于丰水期的水电厂来说将造成严重的损失。生技部及时投入紧张的事故抢修工作，包括事故的分析、检修队伍的落实、检修组织措施的落实、生产厂家检修事务的联系等工作。6月2日1#主变恢复运行，事故的抢修组织工作是卓见成效的，将损失降低到最低限度。事后，生计部配合公司财务部门的保险索赔工作也取得了满意的结果。

6、实现110KV线路双出线运行：由于涉及上网电量计量和线路损耗计量问题，很久以来，本厂负荷只能由两条110KV路线中的一条送出，这种运行方式对电厂运行的稳定性很不利。生技部成立后，对此问题非常重视，多次参与公司与广西电力公司协商与谈判。月终于与广西电力公司达成协议，11月11日实现双出线运行，提高了电厂设备运行的稳定性。

7、速器的招标工作：原装配的南发厂WSTAG—150型微机电液调速器设计落后，投运以来存在较多问题，长期存在的隐患无法得到彻底解决，调速器的更换工作势在必行。招标文件的编制、投标厂家的邀请、考察、开标、确定厂家、技术联络等一系列工作有条不紊的展开。最终，中标产品为宜昌市能达通用电气股份合作公司的WBST-150-2.5型可编程微机调速器，该调速器采用的可编程计算机控制器PCC，代表目前调速器领域的先进技术。

8、栏污浮筒改造的招标工作：由于原拦污浮筒设计的缺陷，无法有效地拦截河道漂浮物，在丰水期期间，由于拦污栅堵塞，造成水头损失，须多次停机打捞浪渣，直接造成大量电量损失。拦污删浮筒改造的效益将是立竿见影的，拦污删浮筒改造的设计、招标工作已顺利完成，目前正在实施。

9、三台机的年度检修招标工作：浮石水电厂运行近4年来，三台机组均未进行过大修，根据各台机组运行的实际情况，决定对1#机、3#机进行大修，对2#机进行扩大性大修。电厂决定采取招标的形式将检修工作向外单位承包，生技部自8月份起，开始着手进行包括检修项目的确定、招标文件的起草、开标、评标、等一系列的工作。最终确定的检修单位为融安广林电力运行维护有限公司。目前，2＃机扩大性大修即将完成，紧接着将进行3＃机小修。

10、机组年度检修工作的协调、进度控制、质量监督：生技部非常注重检修的进度和质量工作，成立了检修指挥部，着重控制检修的进度、工艺和质量，实行全过程质量管理。为加强运行人员的检修技能和培养检修人才，还从运行人员中抽出四人参加检修工作。

11、的检修：桥机使用几年来，首次进行检修，检修时间为：月日~月日，各项试验结果合格，确保桥机安全的使用。

12、技改项目：进行了如下设备改造

a)低压风机的改造：原有湖南益阳空压机厂生产的IV-3/8型低压风机运行性能极不稳定，维护量很大，最后出现大轴开裂现象。更换的一台柳州富达机械有限公司LU22-7静音型螺杆式空气压缩机组并于5月15日投入运行，根据运行的情况看，该设备运行稳定性能良好。

b)直流系统的改造：原直流系统具有容量不足、出线设计不合理、装置落后的弊端，更换了一套深圳奥特迅电力设备有限公司GZDW微机控制高频开关直流电源系统，根据机组的检修进度，生技部将逐步对各机组、各部分的直流部分进行改造施工。

c)调速器系统的改造：调速器的型式、生产厂家确定以后，积极做好相应的组织工作，如材料的准备、施工图纸的准备，将根据机组的检修进度将进行实质性的安装阶段。

d)密封用水系统的改造：浮石水电厂曾两次出现大轴密封烧毁的现象，主要原因为密封水质不好，针对此问题，对密封用水系统进行了改造，将密封水源从冷却水总管改接至消防水管，因消防水经消防水池澄淀，水质得到改善。

e)消防水泵控制系统的改造：原有消防水池为临时设施，漏水较大。新水池建成后，对消防水泵控制系统亦进行相应改造，实现了消防水泵自动控制的功能。

三、安全管理

电厂新的管理机构成立后，建立健全了电厂安全生产保障体系和安全生产监察体系，完善了安全生产网络。制定电厂消防管理制度和电厂反违章管理制度。按照《电业安全生产规定》和电厂制度，每月进行一次安全生产分析会，明确各班组安全员，确定了各级人员安全生产职责。邀请柳州特种设备检验所对全厂起重设备进行了安全检测，向柳州安监察局办理了特种工种取证工作，进行了班组劳动安全、作业环境及防火安全性评价，制定20＊年劳动安全、作业环境及防火建议措施；针对向外承包方式的检修工作的特殊性，制定机组检修安全工作规定。

四、员工培训

生技部成立之初即制定了详细的年度培训计划，实行自学为主，辅导为辅的方针，采取技术问答、事故演习、事故预想、现场讲课和生产简报等多种形式的培训方法，取得良好效果，12月初举行了部分操作权限内的“机电合一”值班员资格考试，成绩良好，为明年机电合一值班方式打下了良好的基础。

五、20＊年生技部工作设想

回顾20＊年的历程，我们欣慰地发现：生计部在温总的亲切关怀和张厂长的正确领导下，克服了人手少、问题多、水情差的困难，保证了设备和人生安全，实现了提前完成年度上网电量计划。我们还对设备进行了全面检查维护，实施了多项技改，消除了大量安全隐患，设备故障率逐月下降，设备健康水平明显提升。与此同时，我们的运行维护队伍也得到了锻炼，员工的专业技能有了一定的提高。

虽然我们在过去的一年取得了一定的成绩，但我们也清醒地认识到设备问题还很多，生产管理体系和制度还不够完善，人员业务素质还有待提高。我们明年地工作重点仍是一手抓设备维护整改，一手抓管理制度建设，同时通过多种形式开展技术和管理培训。希望通过明年的努力能达到主要设备无安全隐患，全厂设备的同期异常次数减少一半以上，图纸与现场基本相符，主要生产管理人员能摆脱繁重的现场维护工作，有更多的精力抓管理、学习和培训的良性循环的新局面。我们有如下具体计划和措施：

1、借鉴其他电厂的先进管理经验，不断完善我厂生产管理

目前，国内较先进的水电厂一般都采用了以计算机网络为基础的MIS(即管理信息系统)系统或ERP(即企业资源计划系统)系统，使用效果我们不太清楚。但任何一个运转有效的系统一定是建立在一个合理的管理体制、完善的规章制度、稳定的生产秩序、科学的管理方法和准确的原始数据的基础上的。为了提高公司整体管理水平，我们应逐渐做到：管理工作的程序化，各部门都有相应的作业流程；管理业务的标准化，各部门都有相应的作业规范；报表文件的统一化，固定的内容、周期、格式；数据资料的完善化和代码化。

结合公司的经营目标和浮石电厂的实际情况（机构精、人员少、手段落后、制度不健全），我们认为近期应树立先进的管理理念、抓好基础管理工作、完善管理制度、建立合理的工作流程，为不断提升管理水平打好基础。20＊年生计部具体应完成以下内容：

1）完善基础管理：

建立设备台帐：建立全厂设备台帐目录，完成主要设备（主机、变压器、水车自动装置、调速器、励磁装置、保护装置、直流充电装置、高低压气机）台帐。

技术资料管理：建立完整的目录，补齐缺漏的资料，修正错误的图纸，重点完成运行图集，保证图物相符。配合行政部规范档案管理。

运行台帐管理：进一步理顺和规范，建立船闸运行台帐。

统计报表管理：进一步理顺和规范。

修订运行规程，起草检修规程。

2）建立基本管理体系（制度、流程）实现如下管理内容

生产技术管理

检修计划管理(设备大修计划、设备月度检修计划)

合理化建议管理(建立合理化建议台账、合理化建议奖励情况)

生产计划管理

技改管理(技改计划管理、技改合同管理台账、技改项目管理)

防汛防洪管理(防汛防洪组织网络图、防汛防洪检查管理、防汛防洪标准管理)

计量器具管理(计量器具定检年度计划、计量器具管理台账、计量器具检定管理)

设备管理：

设备台账(设备参数、设备履历)

缺陷管理

检修管理(大修管理、小修管理、巡检管理、维护管理)

工作票管理(第一种工作票、第二种工作票、机械工作票、清污申请书、检修申请书)

设备评定级

可靠性管理

定值单管理

班组工器具管理

运行管理：

运行记录管理；

运行日志

生产报表管理

运行操作管理

运行分析记录

生产计划实施和检查

生产调度的实施

船闸运行管理

借用工具登记

借用锁匙登记

个人业绩考核

水工管理

水库防洪调度数据管理

水库水文站数据管理

大坝观测数据管理

水工建筑物运行档案管理(年度计划、大坝安全管理网络图、大坝安全检查)

防汛日常工作(水情测报月报表、水库值班记录、闸门运行值班记录、)

安全监察管理：

设备事故及保险索赔管理：

人身事故及保险索赔管理：

安全记录管理

安全简报管理

安全奖惩管理；

安全工器具管理

安全指数评估(根据发供电企业安全管理评估表对组织领导、安全机构和安全人员、规章制度、安全规程的执行、防火防爆，危险品管理与环境保护、设备安全管理、事故调查统计、安全教育与培训、监督检查活动与安全分析、反事故措施与安全技术措施计划及紧急处理计划等十一种情况进行评估。分为差：（Gi=1.0）；中：（Gi=1.45）；良：（Gi=1.49）；优：（Gi=1.52）)

安规成绩管理

两措计划管理

两票管理

各项指标管理(主要指历年事故，指标统计和事故、障碍指标数)

报表管理

教育培训管理：

教育培训统计管理

管理人员培训管理

技术人员培训管理

培训考核计划管理

岗位培训评审管理

组织等级考核管理

协助行政部完善档案管理和物资管理

2、加强员工培训，提高运行维护水平

我们将继续坚持以现场培训为主外培为辅的方针开展员工培训。鼓励员工自学自修，坚持开展事故分析会、专题培训课，继续办好《简报》

我们计划通过培训和考核，运行人员年内达到“机电合一”的水平，水工班人员在年内达到兼顾水情调度、大坝观测、船闸通航等工作水平。并对运行班组进行重组，实行六值四倒制，其中一个值轮流到维护班参加维护工作，这样即可提高运行人员的维修技能，加强维护力量，又可真正起到运行备用人员的作用。

继续实行主要管理人员兼顾主要维护的办法，克服维护人员（主要是电气专业）不足的困难，使维护人员通过实践锻炼逐步达到一专多能的水平。

3、加强设备日常检查维护，完成设备年度检修和技改计划

＊～＊年大修工作完成后，我们将于3～5月开始对全厂设备进行进一步的检查和安全性评价，对小的缺陷给予及时消除，对较难处理和费用较大的项目将研究处理方案并落实到检修计划中实施。在进行检查维护的同时，我们还将持续进行图纸的修订工作，逐步实现图物相符、同类设备一致。我们将于5月份提交一份细化的＊年检修计划和中长远规划，该计划应达到前瞻性、整体性、合理性、均衡性。＊年已确定的项目有：

完成＊～＊年度机组检修和调速器改造

低压气机改造

＊～＊年度2、3＃机组小修

＊～＊年度1＃机组大修

一次设备预防性试验

部分闸门防腐

水电工装修培训篇7

关键词：煤矿 机电运输事故 办法及措施

煤矿机电运输设备状况的好坏直接关系到煤矿的安全生产，它贯穿了矿井的每个生产环节，战线长、涉及面广、相关工种多、技术性强是它的主要特点，随着我国煤炭十年黄金期的结束和煤炭逐步往深部开采的影响，煤炭成本的控制在市场竞争中显得尤为重要，在我省煤矿年开采量不大的情况下，安全工作的好坏直接左右煤炭成本。

1.煤矿机电运输事故的原因

1.1.安全质量标准化工作执行不到位。近年来，随着煤炭的旺销，部分矿井过度追求产量，忽视抓好矿井安全质量标准化工作，人为制造诸多不安全因素，导致安全事故的发生。突出体现在新掘巷道断面宽、高不足，安全间隙不够；架线高度不够；巷道轨道铺设不规范，有些甚至按巷中铺设、轨道急拐弯；轨道附件缺损，如道夹板锁一半、轨接头仅一根枕木、枕木间距太宽等；设备安全装置未安装或安装不够，如矿井主提升绞车未安装闸间隙保护、架空乘人装置（猴车）无紧急拉停保护和防越位保护等。

1.2.安全管理不到位。

1.2.1.矿井虽然每周进行安全大检查，但部分检查人员责任心不强，未全方位进行检查，特别是在区段石门以内，主要以顶板管理、一通三防和火工品管理为主，对运输线及移动设备检查常缺失，以致隐患未能得到及时处理。

1.2.2.部分管理人员安全思想麻痹，技术水平不全面，在日常检查和安全检查中未能及时发现机电运输存在的不安全隐患，无法及时整改。

1.2.3.月底检修不到位。每月底停产检修时未能对日常生产时无法停下检修的问题全面进行处理，如轨道上山积碴清理不彻底，绞车检修不到位等。

1.2.4.矿井对检查出的机电运输隐患整改不及时，未按“五定”（定项目、定人员、定时限、定措施、定资金）原则及时进行整改。

1.3.安全培训不到位。目前矿井从事机电维修人员大部份是“半路出家”人员，即主要是从一、二线普通工人中选的，然后跟机电老师傅学习，理论知识学习少，对很多矿井设备识图能力弱，对原理要么不懂、要么知其然而不知其所以然，技能基础薄弱是造成机电设备安装检修不彻底、不到位的主要原因，而运输线岗位人员基本上为农民轮换工，知识水平低下（绝大部分为初中或小学毕业，极少数为高中毕业）是造成其安全意识薄弱的主要原因，虽然矿井每月均有对机电运输人员进行安全培训，但在培训过程中存在以下问题：

1.3.1.对安全培训不重视、走过场。部分矿井把培训当作完成上级考核的一项指示，只求完成任务，不求培训效果，因此在课件准备上内容空洞，培训时照本宣科，无法获得较理想的培训效果。

1.3.2.培训不系统，无阶段性目标。未结合矿井实际情况分工种、分季节有针对性进行培训，其次是在培训时未能针对职工知识水平编写教案，教案编写抽象，未能深入浅出。

2.办法及措施

按照控制事故或伤害的海因里希法则，企业事故预防工作的中心就是消除人的不安全行为和物的不安全状态。结合煤矿实际情况，应做到：

2.1.加强矿井安全质量标准化工作并严格考核，营造没有安全质量标准化就没有安全的技术氛围，为机电运输线路安全运行打下坚实的技术基础，消除物的不安全装态。

2.2.加强煤矿机电运输人员的业务、技能培训。培训前应按工种、按阶段性存在的问题认真编写培训教材，制定好阶段性目标，做到有的放矢，进一步提高机运人员的技术操作水平。此外，还应加强对机电运输人员的案例警示教育，要通过培训使其懂得违规违章作业造成后果的可怕，促使其进一步遵章守纪。

2.3.建立一支扎实的安全管理队伍。安全管理人员不仅要加强相关巷道、轨道、机电运输设备的标准学习，进一步提高识别安全隐患的能力，还要进一步提高工作责任心，对发现的安全隐患及时开出整改单，并按“五定”原则进行整改，做到安全隐患处理闭环管理。

2.4.加强安全巡回检查。井下机电运输设备完好性存在动态特点，因此除管理人员日常检查外，还要与周检、旬检、月检和不定期专项检查等大检查相结合，做到安全检查全覆盖，不留死角。

水电工装修培训篇8

大检修队伍的培训工作

培训中心过去承担了电力公司所属各供电局和控股公司检修人员的大量培训、职鉴和竞赛工作。生产现场的机构改革也需要培训教学工作有针对性的调整，根据目前检修队伍的变化情况笔者对生产现场人员结构的分类进行了探索。

大检修生产岗位人员分析

（1）专业化检修人员。专业化检修人员是指从事35千伏以上高压大型电器设备检修工作的人员，检修工作又可以细分为高压隔离开关安装检修，高压断路器（SF6）安装检修，变压器安装检修，电容器、互感器、电抗器等其他高压电器安装检修。

其主要任务是借助生产厂房大型机具设备，如电瓶牵引车、电动叉车、自平衡电动车、电动清扫车、卧式拉力试验机、工装台、高真空滤油机、油罐等设备完成高压大型电器设备解体、组装和调试，承担大型设备运输和安装工作。

（2）电网运行维护人员。运行维护人员是指从事110千伏以上变电站值班、一般性故障处理、控制保护等二次设备以及辅助设备运行维护的人员，这部分人员的综合技能性较强，能承担故障的应急处理。

（3）配电运行维护人员。配电运行维护人员是指从事110千伏及以下配电设备的检修及运行维护的人员，这部分人员既要驾驭设备的安全运行也要监督设备状态，对设备进行维护检修，其与其他专业化检修人员最大的区别是设备完全可以在现场进行检修。其使用的检修机具相对小巧灵活，主要以开关柜、隔离开关、断路器等设备为主。

检修培训的定位设想

（1）按时间结构分段实施培训。根据目前培训的设备和教师结构情况，培训中心要全面完成专业化的培训工作需要投入大量的人力和物力，如建设相应的培训基地，引进专业化人才。但从长期和近期来看可以分阶段侧重调整培训科目，如近期可以加强运行维护人员的培训，将原来专门从事变配电值班的运行人员，分阶段培训一些检修维护知识，以适应运维的要求。中期可以开发一些检修类的专项培训，如××型号隔离开关的检修，并结合国家电网《生产岗位人员职业能力培训规范》和《专业培训教材》的相应模块进行开发培训，以提升专业检修人员技能。长期来看，应在建设工厂化检修基地时适当增加培训技能训练功能，以使生产和培训相结合，可以更好地发挥工厂化基地的作用。

（2）按岗位职责分类实施培训。根据“三集五大”中“大检修”的要求，运行及检修专业的工作模式将发生较大改变，其岗位职责发生较大变化。

一般来说，可以分为变电运维、检修试验、配电检修三大块。在传统的专业划分中，运行专业负责输变电设备的巡视监控、倒闸操作和事故处理。当发现设备缺陷的时候，根据缺陷的严重程度分类并报送到调度和设备检修部门，调度和检修专业按照维护周期，协调运行专业停运设备进行检修维护。检修专业的主要工作是对输变电设备进行定期小修预试、大修技改以及日常缺陷处理，从而保证输变电设备的正常运行。由于电网整体规模的不断扩大和人力资源成本的显著提高，电网检修模式将转变到以状态检修为基础，以设备全寿命、全周期管理为抓手的动态检修模式。

因此，运维一体化人才培训是保证大检修模式成功运转的关键环节。为此，应以加快运行和检修人员适应岗位角色转换为目标，针对检修和运行专业的工作内容进行实际有效的培训，使检修人员能够掌握设备运行监控、巡视及操作等运行基本技能，使运行人员掌握设备的分类检修、试验项目等检修基本技能，最后达到技能等级能力Ⅰ级的目标。

（3）按电压等级分类实施培训。一是主要针对220千伏以上的专业化检修人员进行培训，其培训内容按工厂化检修基地的内涵，重点放在主体部分的更换、安装、调试以及试验的检修技能上，同时要加强标准化检修工艺水平方面的培训。二是对电网运行维护人员进行培训，其培训重点应放在变电站值班、一般性故障处理、控制保护等二次设备以及辅助设备的运行维护，提高该部分人员承担故障的应急处理能力。三是针对110千伏以下的配电运行维护人员进行培训，其培训内容不仅要涵盖一次（主变、电压互感器、电流互感器、避雷器）等设备日常维护、检修工作，如各开关类电机周期性更换油、结合停电进行电容器组卫生清洁、主变排油注氮日常维护等项目，还包括二次设备日常维护、简单消缺，如二次设备端子箱卫生清扫、二次系统防病毒软件安装升级、GPMS台帐维护、综自设备故障初步排查等项目，并重点进行现场危险点分析预控。同时，还要加强工作票规范填写，标准化作业，提高实际综合操作技能。

培训机构的整合设想

培训平台的合理设置是提高培训质量、增强培训实效的有效方法。“三集五大”体系的改革，即新的机构模式又对培训资源的整合提出要求，如何建立适应“五大”体系的培训平台是一个需要深入研究和探索的课题。

（1）师资队伍资源要具有共享性。为了充分利用教学资源，应充实培训一线教师队伍。作为培训中心的教师应能承担专业技术培训，事实表明只有能承担专业技术培训的教师才能有效的开发培训科目。在设置培训平台的专业划分时不应太细，这有利于资源的相互调动，特别是现阶段专业教师、设备和设施资源较少，一旦固化会出现忙闲不均，资源调配紧张等问题。比如变电检修专业教师很少，但其与配电检修结合紧密可以相互调节。在师资配备上注重内部培养，“五大”体系建设是新事物，培训必将依靠我们的内在队伍，目前变革是从上至下的推动，不久的将来，变革必将是从下向上的完善，所以我们要有意识地在实践中培养和锻炼出满足“五大”体系要求的专家型人才队伍和专兼职教师队伍。让培训中心的专业教师投入到改革的实践中去，在课题研究中培养培训资源，为下一步的完善与发展积攒后劲。

（2）培训场地设置要具有一体性。“大检修”模式实施后，其培训场地设置应分设成两类，一类按工厂化检修基地方向发展，解决220千伏及以上设备的运维检修问题；另一类按变、配电运维一体化内涵设置，解决110千伏以下设备的变、配电运维检修问题。工厂化检修基地主要设有变压器检修车间、六氟化硫设备检修车间、隔离开关检修车间以及六氟化硫气体再生车间和试验大厅，可同时开展500千伏变压器、断路器和隔离开关的综合检修及修后试验。最好是集工厂化检修、试验、检定以及巡检作业等功能于一体。

（3）培训项目设置要具有针对性。一是培训项目开发、运行管理、培训教学实施应按培训科目设置独立完成，就如同现在的大检修应将运行维护包含在内，便于协调统筹安排。二是按照国家电网公司“大检修”体系建设的思路，对现有变电运维业务进行梳理分析，对重新组合扩大的班组、人员按新增加的变电站线路、配网区域不同，设备结构不同，技术标准不同进行培训。实现运行、检修专业（部门）由分离运行向“运维一体化”生产方式的转变，改变目前巡视人员仅进行现场巡视，而检修人员仅进行检修工作的模式，促进运维、检修人员相互培训融合，提高生产工作效率，满足“大检修”建设对运行及维护工作的要求。三是创新培训模式，加强专业化培训的针对性，提升培训效果。细分培训群体，制定有针对性的培训计划。针对不同对象的培训需要，分层次、分类别、分专业制定和落实培训计划，以岗位实际需求为培训导向，开展新标准、新要求、新流程培训。比如进行专题式培训，即针对“大检修”中某一个方面的热点或难点问题进行专题培训，增强培训的针对性。

水电工装修培训篇9

【关键词】隔离开关;检修;检修平台

前言

GW16型隔离开关是一种单柱双臂垂直伸缩式隔离开关，其钢支架部分（不含水泥基础）的高度为2130mm-3700mm，再加上槽钢的高度，培训教师或学员在改隔离开关上作业肯定超过2米，根据《电力安全工作规程》的要求，在没有脚手架或者在没有栏杆的脚手架上工作，高度超过1.5m时，应使用安全带，而且要采用“高挂低用”或采取其他可靠的安全措施。然而，GW16型隔离开关槽钢以上部分均为设备部分，不能挂接安全带，而且连接钢支架部分的槽钢太窄，培训教师或学员在上面操作时，存在一定的安全隐患。

在供电公司的实际检修工作，主要是在升降平台上进行，但是国网福建技培中心目前没有配备升降平台，且升降平台的维护成本也较高。因此，国网福建技培中心变电检修培训部，根据自身设备的应用情况以及检修工具的配备情况，专门研究开发了专用于GW16型隔离开关技能培训的检修平台。该检修平台的应用既提高了工作效率、节约了培训成本，同时也解决了培训工作存在的安全问题。

一、GW16型隔离开关技能培训专用检修平台的结构及主要技术参数

GW16型隔离开关检修技能培训专用检修平台主要由三部分组成，平台的下部分有两根槽钢，槽钢上方安装有绝缘防滑平台板，平台上方配备安全杆挂安全带。为了便于安装固定，装置可根据现场槽钢的宽度进行自由滑动调节，装配有可靠、快捷的锁紧装置。平台底座上设有四个卡口调节锁紧槽钢，锁紧装置调节范围比较大，并带有保险机构，锁紧后不会有松扣的可能。具体样式如图1。

图1GW16型隔离开关检修技能培训专用检修平台

GW16型隔离开关检修技能培训专用检修平台具体构成及要求如下：

（一）槽钢

根据GW16型隔离开关的技术参数特点，检修平台的槽钢尺寸建议为高度mm，腿宽mm，腰厚mm。同时，在槽钢两侧的上方切除一个14mm的等边三角形，如图1所示。槽钢下方与支架连接的卡口要与支架的安装孔保持一致，为防止厂家所生产的隔离开关尺寸会有微小的差异，建议槽钢的卡口做成长口状，使该槽钢的卡口有调节的空间，保证可以安装上去。平台底座上设有四个卡口调节锁紧槽钢，锁紧装置调节范围比较大，并带有保险机构，锁紧后不会有松扣。

（二）平台

根据GW16型隔离开关的技术参数特点，每个检修平台有两片平台，每片检修平台的平台尺寸建议为长45cm，宽30cm，高230cm，平台表面必须绝缘防滑，建议采用纤维材料，然后在平台表面做成波纹状，以加大摩擦，防止学员在上面操作滑倒。因为培训过程中，常常会有两个人同时在上面操作，所以平台的承重必须大于200kg。

（三）安全杆

该安全杆主要由挂杆和底部卡座两部分构成，底座选用高强度钢材料制成，通过两根螺栓穿过平台和槽钢锁在两块检修平台之间，如图1所示。挂杆截面mmxmm，厚度为mm，高度为mm，材料选用酚醛树脂、玻璃纤维等。安全杆的承受冲击力至少200kg。

二、GW16型隔离开关技能培训专用检修平台的应用

GW16型隔离开关技能培训专用检修平台既简单又实用，方便于检修培训人员的高空作业问题。整个检修平台的组装，只需要按照说明书即可安装完成。因为我们在研制该平台时已经注意到整个平台的所以构建必须能够避开相间连杆和地刀主连杆的操作，因此，对于培训来讲，该检修平台安装上去之后即可一直放着，无需拆卸。

三、结语

本文提出的专门用于GW16型隔离开关技能培训的检修平台，用低成本有效地解决了检修培训工作“高挂低用”的安全问题。该平台的应用极大地提高了检修培训效率，并且消除了培训过程中存在的安全隐患。

参考文献：

水电工装修培训篇10

1.1　机电操作人员素质参差不齐、安全意识淡薄。

据统计，在10起机电设备事故当事人中，小学文化程度的占40％，初中文化程度的占40％。机电操作人员文化基础差、安全意识淡薄，在操作过程中达不到安全操作规程的要求。特种作业人员掌握特种作业技术不娴熟，再加上特种作业人员频繁调整岗位，也给安全埋下隐患。违章指挥、违章操作时有发生。提高从业人员安全技能，特别是自觉遵章守纪的意识，任重而道远，且又尤为紧迫。

1.2　安全投入不足，设备陈旧老化，深度开采对机电管理带来一定的难度。

由于历史原因，很多煤矿生产设备自90年代至今已基本上无大的新投入，设备陈旧，大量超过服务年限的设备仍在超期使用，达不到《煤矿安全规程》标准要求的设备仍然存在，并且在一定时间内难以解决。井下机电设备老化，不能保证设备的及时更新和必要的安全投入，是发生机电事故的重要原因。很多煤矿由于不能保证必要的安全投入和改造，很多设备超期服役，带病运行，只靠修修补补和加强运行状况的监督来维持，必然会造成机电事故频繁。

随着矿井延深开采，矿井的垂深一般都在600～800m，有的已达1000m以上，多水平提升，接力排水，造成了供电线路加长、负荷增加、网络复杂的现象。深部开采地温和压力的不断增加，造成巷道、泵房、变电所等场所底鼓变形严重，导致管路、电缆受挤压，这些都给机电管理带来一定的难度。如果不加强管理，不进行技术改造，不加大安全投入，就有可能酿成大的事故。

1.3　设备预防性维修、保养不到位

机电设备长时间运行和在机电设备运行中职工操作的失误都会引起设备的损坏，这就要求对设备检修必须做到认真、细致、全面。现在的维修人员力量不足，再加上维修人员整体素质较差、设备陈旧、维修工作量大等，所以对设备的检查维修只能是哪坏修哪，年检月检工作很难进行下去。存在“只要设备在自己负责的八小时不出问题”的消极意识。班班得过且过，对设备运行中的异常振动、声音、气味等不进行认真观察，进行简单处理后设备带病运转，导致一些小毛病演变成大问题，或者更换一个螺母就能解决的问题到最后不得不更换一台电机，因此带来的经济损失和造成机电事故的现象也曾发生。据统计，发生的机电设备事故约有75％～80％是由于操作不规范、检修不到位造成的。

1.4　煤矿机电设备未按国家规定进行检测检验

煤矿机电设备的检测检验是一项新工作，国家虽然出台了一些安全检测检验标准，但部分煤矿企业由于安全管理人员思想还停留在以前的观念上，认为机电设备以前也没有进行检测检验，一样的在生产，对机电设备检测检验工作不够重视。没有通过有资质的中介机构用先进的科学仪器对机电设备进行检测检验，而只靠企业安全管理人员及维修人员用眼睛去判断机电设备上的问题，也只能治标不治本。

2、煤矿生产中发生机电设备事故的预防措施

2.1　加强安全教育和培训工作

煤矿安全是一个系统工程，无论是管理者、职工、还是安全员，都要从讲政治的高度来做好安全工作，确保煤矿职工生命和国家财产的安全，尽一切力量扭转煤矿安全生产的被动局面。加强职工安全技术培训，提高职工安全技术素质，主要从以下方面着手：

(1)加强职工的安全技术培训工作。

减人提效后，以岗定人，需根据新的形式采取新的对策：①建立竞争机制。例如对技术工种和管理人员采取竞争上岗，对所有职工都采用岗位技能工资，划分工资等级，引导职工自发学习安全业务知识；②各类机电操作人员上岗前要经过技术培训，考试(包括现场操作)合格，颁发合格证，人人持证上岗，按章操作，严禁无证上岗。要做到“三懂”“四会”，即：懂设备原理、设备构造、设备性能；会使用、会维修保养、会检查、会排除故障。机电设备切忌超负荷运转：③每隔一定时期组织职工进行技术比武，对优胜者给予重奖，以调动职工学技术、学业务的积极性，提高他们的业务技术素质，促使他们在岗位上“干标准活、上标准岗”，按照《媒矿安全规程》进行作业；全面提高职工的安全业务素质。④采用“三结合”的培训方式，即业余培训与脱产培训相结合，以业余培训为主：全员培训与重点培训相结合，以重点培训为主：内部培训与外部培训相结合，以内部培训为主。对新工人、新岗位、新技术要进行强化培训。

(2)加强特殊工种的用工制度管理。煤矿机运工种的技术性较强，要由思想端正、技术全面的工人来担任，尽量少用或不用临时工。除特殊情况外，特殊工种人员不能随意调换，要严格考核发证，定期对特殊工种人员进行培训，做到人人持证上岗。

(3)加强思想教育工作。通过各种途径加强引导教育职工，明确事故发生后的危害性，消除安全侥幸心理，增强安全意识，可从以下方面进行：

①建立典型事故案例教育展室，定期对职工开放，用生动的案例形象教育职工；

②用典型说教的方式，教育职工认清“三违”的危害，强化职工安全防范意识；

③特别要注意了解掌握职工的思想动态和生理状态，因地制宜，因人而异加以监护，防止因不安全心理因素造成的突发事故。

2.2　加强设备的日常维修保养，确保设备的正常运转。

①科学检修。机电设备维修人员要树立强烈的事业心、责任感，改变以往机电设备哪儿坏修哪儿的旧传统，井上、下设备到达修理车间后，从螺丝、轴承查起，对设备全面检修，消除检修隐患，做到眼勤、嘴勤、手勤，即：勤观察、勤说话、勤维修，发现问题，及时处理解决。同时，必须对设备进行经常性的维护保养。②建立完善设备维修台帐。制定(包括设备的出厂日期、使用年限、检修部位、检修时间等内容)的设备台帐，每台设备都有了“户口”，往来使用的设备都登记在册，掌握设备的使用周期。③对损坏的设备，实行责任追查。出现机电设备事故后，由机电事故分析小组牵头，调查设备损坏原因，找出使用责任，检修责任，主要责任，次要责任，落实到人。④进一步深化包机责任制。在定期组织涉机、涉电人员培训，提高其业务水平的同时，将机电设备管理权落实到人，交接班检查后双方签定设备完好登记本，发现问题及时解决，保持设备的使用寿命。

2.3　采取一切可行的手段，加大设备投入和改造

要争取国家政策性安全专项基金的扶持，采取多种形式的集资和融资，对照《煤矿安全规程》及有关行业标准，做出规划，确保煤矿必须的生产装备、安全监控设备的正常运转和更新换代，对保护装置不齐的设备如提升绞车、干式变压器，必须按照《煤矿安全规程》的要求，完善保护或予以更换。以较为先进和节能降耗的新型现代化机械设备来代替原来的陈旧设备。组织技术人员对设备进行改造，降低环境噪声污染和高能耗，提高设备的性能和效率。推广使用新设备。新技术、新工艺、特别是创造条件使用综合机械化采煤设备。避免采用低设备投人、大量投入人员、点多面广、效瘁低下的人海战术，应走出恶性循环圈。采用先进工艺流程，合理控制作业点和作业面个数，减少事故发生源的个数，真正实现矿井的安全、高产、高效。

优先使用大功率采煤机、综掘机、绞车变频调速装置、斜巷行人行车综合监测保护装置、轨道运输监测监控系统、变电所监测监控系统等先进技术和装备。

2.4　建立健全各种规章制度。

制度是一种约束机制，是指导职工如何开展工作的尺度。只有制度完善、管理到位、责任到位，才能保障机电设备的正常运转。而安全生产责任制是企业最基本的一项安全制度，是企业所有安全生产管理制度的核心。因此，为贯彻落实安全生产方针，必须严格落实生产责任制、工种岗位责任制、事故责任追究制等，实行安全工作人人管理，让每个人、每个部门都要负起职责范围内的安全工作，使安全工作做到层层有人抓，事事有人管，人人有专责。

2.5　加强机电设备检测检验工作

煤矿企业要按照国家有关规定对主提升、主通风、主排水、压风设备、供电系统保护、防雷接地装置等进行定期检测检验。不使用未按规定检测检验或检测检验不合格的产品。专门升降人员及混合提升系统每年进行一次性能检测检验，其它提升系统至少每3年进行一次性能检测检验：新安装的主要通风机投入使用前，必须进行一次通风机性能检测检验和试运转工作。在用主要通风机、主排水设备至少每月检查一次，水泵、水管、闸阀、排水用的配电设备和输电线路，每年雨季前进行一次全面检修，并进行一次联合排水试验。对检测检验不合格的机电设备要按标准要求整改到位，将机电设备的安全隐患消除在萌芽状态，真正做到“安全第一，预防为主，综合治理”。