道路与桥梁工程技术的了解十篇

道路与桥梁工程技术的了解篇1

【关键字】道路桥梁；技术；施工；发展；方向

一、我国道路桥梁施工技术的发展现状

改革开放以后我国的道路桥梁工程建设在施工与技术方面得到了很大的发展，特别是施工技术与质量的提高为我国道路桥梁事业增添了光彩，随着新科学技术、新方法的出现，道路桥梁工程的质量要求也逐渐提高，人们对道路桥梁的建设的要求也越来越高，但是我国的在道路桥梁建设的过程中，存在着一定的技术问题因此对我国的道路桥梁事业提出了新的要求与高度，面对日益提升的质量与技术要求，对我国道桥施工技术的研究与提高是现阶段的发展重点。在科技发展的新时期，我国在道路桥梁施工研发上取得了一些好成绩，比如新技术的研发突破了我国道路桥梁事业的困难，为其以后的发展提供了很好的理论依据。

1.1地基稳定性的提高

地基的稳定在道路桥梁工程建设中是很重要的因素，地基是道路桥梁建设的基础，地基的稳定性对施工有很大程度上的影响。目前我国采用的最普遍的方式就是地基加固工程，这是以土质为基础的复合加固的施工技术。根据施工现场实际情况综合，选择合适的施工材料进行道路桥梁工程建设，技术包括碎石桩、水泥搅拌桩等。

1.2 混凝土和钢筋的技术突破

钢筋、混凝土是作为支撑道路桥梁的重要构件，道路桥梁的钢筋如果发生一定的锈蚀，就会对道路桥梁的安全产生很大的影响，缩短其正常的使用时间，严重时候也会危及到人们的生活、出行的安全。因此，钢筋、混凝土的严格检查把关与控制是道路桥梁的工程不可缺少的一部分。道路桥梁的建设过程中，混凝土和钢筋工程相关的技术有：预应力技术、连接技术[1]等。在我国造成道路桥梁的钢筋不同程度锈蚀的原因有以下几点：没有选择合理化的材料、没有严格把控环境因素的影响、没有严格监管施工工程的过程。近年来，冷轧带肋型的钢筋、高强度钢丝的使用降低了混凝土中钢筋的锈蚀，提高了道路桥梁建设的科技性与技术性。多种工艺的进步和技术的发展为我国道路桥梁施工的发展提供了先进的经验基础。

1.3 防水技术的发展

由于对现代化的道路桥梁建设的技术要求的提高，对防水技术的研究与发展也是重要的研究方向之一。道路桥梁的施工建设是需要进行很大强度的防水作业，如果防水材料的选用不当或者由于其他的技术不到位会引起整个道路桥梁建设的瘫痪。近年来，柔性的防水材料的使用为防水工程提供了很好的方式，对道桥施工的防水建设来说是一个新的里程碑。我们需要进一步研发出具有良好效果的新型防水材料，比如防水涂料、沥青卷材等[2]。随着高分子技术的不断发展，在不久的将来，更多的新型防水材料将会广泛的应用于道桥施工中。

二、道路桥梁施工建设的问题与缺陷

2.1施工建设中的技术问题

虽然我国道路桥梁建设技术的在不断快速的发展与提高，但是仍然存在着一定的问题与缺陷，相关的问题包括两个方面：一方面是施工中的技术问题，另一方面是道路桥梁的施工管理问题。新型材料的研发与普及并不能解决施工中的其他技术问题，而混凝土、钢筋的技术问题也对施工的开展有着很大的阻碍，没有达到标准的施工标准，甚至还造成了很重的经济负担，桥梁建设的质量与生命周期都没有良好的保障性。道路桥梁施工的结构强度与钢筋的抗腐蚀性也满足不了实际的工程标准，当外界的环境与不可抗力作用于道路桥梁时，往往会发生一些质量安全问题，造成巨大的经济上损失。

2.2施工管理技术落后的困难

保持较高桥梁工程施工的质量，不仅要依靠先进、过硬的科学技术水平，科学正确的技术管理也是至关重要的。目前我国在道桥工程管理中存在很多因为管理人员技术而出现漏洞，管理人员缺乏一套正确完整的施工管理的理念，比如在施工过程中没有对整个工程的运作进行完整详细的记录与监管，由此造成施工的不准确性与不科学性，对于桥梁工程施工工程的漏洞也没有进行及时的补救与合理化的建议，导致整个桥梁工程施工的效率低下，没有达到最好的资源利用效果。

三、我国道路桥梁的发展趋势

随着我国道路桥梁建设的发展与不断的深入研究，我们在新时期的发展中有了良好的方向与技术参考，可持续发展战略与技术的提高都将融入道路桥梁建设之中，使得我国桥梁工程进一步的创新与发展，成为城市靓丽夺目的风景。

3.1 桥梁的结构与材料的多元化

钢筋混凝土仍然是我国桥梁发展建设的最主要建筑材料，近年来越来越多的新型材料的使用应用普及到建设施工中，比如铝合金、纳米材料等轻质分子材料，

桥梁建设的主体材料的创新与研发奠定了桥梁结构的多样性，人们对建筑艺术美的要求的提高以及新兴建筑材料的使用，带动了多元化桥梁形态的发展，比如悬索桥、斜拉桥[2]等新型桥梁类型的兴起与普及为桥梁形态的综合发展奠定了很好的基础。

3.2施工技术的清洁化以及节能化

现今人们对于环保越来越重视，可持续发展战略广泛的应用于现代化的事业当中，在未来桥梁道路的发展中节能化与持续化也将成为重点发展方向。在桥梁道路建设的新时代，我们应该继续坚持节能减排的工程环保理念，并研发出节能环保的建筑施工材料，如防水卷材、沥青薄膜防水卷材等复合材料，从而达到我国桥梁道路建设的创新与持续发展。

3.3加固技术与深水施工技术的进一步发展

随着科学技术的发展，道路桥梁的建设不仅仅局限于陆地上，该工程基于深水的施工技术也有了很成功的试验与研究，有利的减少了道路桥梁建设的局限性。在维持与提高道路桥梁生命周期的方面，我国在技术上已经取得了很大的突破与进展，利用有效的加固技术进行道路桥梁的优化，使我国道路桥梁的建设到达了新的高度。

四、结语

随着人们生活水平与社会科学技术的提高，人们对道路桥梁的建设提出了更细致的要求。轻质、耐性材料的使用与加固技术的普及有利于道路桥梁的施工建设的进一步优化与完善，朝着智能化、节能化、可持续化的方向发展，为提高人们的生活水平提供了保障。

参考文献

道路与桥梁工程技术的了解篇2

关键词：道路桥梁；施工技术

中图分类号：U445文献标识码;A

随着科技的不断进步，现代道路桥梁事业也在不断的发展。道路桥梁的建设已经不光要求安全，除此之外，人们还注重视觉感受上的审美，这对道路桥梁的设计与建设都增加了难度。虽然说道路桥梁施工技术在不断的发展，或者说是已经达到了一个很好的水平，但是其施工技术仍然存在着一些问题，我们必须及时的发现问题并且解决问题。

一、公路桥梁施工的重要性分析

公路是我们进行经济建设、物资传送、文化信息交流和两地沟通必不可少的基础设施，公路的发展，更提高了我们的生活节奏。公路桥梁的建设包含了许多方面的要求，比如了解法律的相关规定、掌握科学的管理技术、建造技术和施工方案的科学合理、对当地自然环境的了解等等，这些都是影响工程质量的因素。当下我国在公路桥梁施工的质量控制方面工作主要是利用“监督”的手段。在工程的各个阶段里由专门的监督部门进行指导，质检人员会在工程现场做出分析并得到相关的有效数据，对工程的安全性进行评估。数据的准确性和分析的科学性对工程质量问题的发现和解决起着至关重要的作用，但是就方法上而言，我国在质量控制方面还比较单一，而且缺乏直观性。公路桥梁施工的质量控制关系着桥梁今后是否能够真正适应经济发展的要求，也关系着使用者人身安全，因此推进公路桥梁施工的质量控制工作的改革势在必行。

二、我国道路桥梁施工技术现状

随着引进国外技术、设备以及自主技术的不断发展，我国的道路桥梁的建设取得了一定的成绩，但目前的施工技术中也存在亟待解决的技术缺陷，所取得的成绩。随着科学技术水

平的提升，我国建筑行业在传统道路桥梁施工技术的基础上取得了一定的突破，在实际施工过程中运用了许多新型的施工技术，大大提升了道路桥梁的质量，为我国经济发展做出了巨大贡献。

（一）道路桥梁施工技术已经取得一些成效

1. 在路桥地基加固方面，已经可以成熟的应用复合地基加固技术，常用的复合地基有泥土搅拌桩复合地基、高压喷射注浆桩复合地基、砂桩地基、振冲桩复合地基、土和灰土挤密桩复合地基、水泥粉煤灰碎石桩复合地基及夯实水泥土桩复合地基等。我国目前在地基建造方面的技术水平已经升级到了“复合地基加固技术”的时期，该类技术其最大的特点便是在打造加固地基时，以施工现场的实际土质为基础，再结合相关优质地基材料对地基进行填充建造，这就在很大程度上节约了宝贵的建筑资源，还为建筑施工的整个工程降低了成本。同时预应力技术在地基上也得到了一定的应用，并通过理论分析和实际施工，证实在竖向荷载大的施工部位预应力管桩具有比预应力混凝土方桩更好的力学性能。

2. 改进了传统的钢筋连接技术，并将冷轧带肋螺纹钢筋应用在实际施工过程中，改进了钢筋混凝土的传统施工方式，将预应力工艺及锚夹具等设备用在了路桥施工中，除此之外各种新型建材如钢绞线、高强度钢丝也得到了广泛应用，使道路桥梁施工更加安全，质量更加可靠。

3. 随着我国高分子材料技术的飞速发展，各种新型的高分子防水材料应运而生，主要包括防水卷材、防水涂料、防水密封材料以及防水片材等系列。在道路桥梁工程建设中，这些新型防水材料的使用改变了过去单一的防水层施工方式，可以根据路桥的施工部位、路桥质量要求等实际情况来选择相应的防水材料，使施工更为灵活，防水效果也大为提高。

（二）尚存在的问题

随着施工技术知识的不断增加，有效地促进了我国道路桥梁的建设进程，然而也应当看到，我国道路桥梁的施工技术还存在一定的问题，这些问题若不得到有效解决，将对道路桥梁施工技术的未来产生不利的影响。

1. 施工技术知识虽多，但可以实际应用并给工程质量带来帮助的不多，原因就在于很多理论知识不能联系实际，往往比较空泛，不能带来实际的帮助。久而久之，即便有新技术出现，工程技术人员也会选择比较稳妥、被实践证明过的施工技术，这样，新技术就沦落成了鸡肋。

2. 道路桥梁施工新技术应用不充分，主要表现在与新技术相匹配的新型建材无论从数量还是质量上都无法满足施工技术要求，导致使用了新型建材反倒使降低了工程的质量和使用寿命，因此，要想使施工新技术在道路桥梁的建设中得到广泛应用，就必须要努力提高新型建材的质量和产量。另外，各种新技术虽然可以改进施工质量，却影响了施工进度，并且增加了施工难度，如预应力混凝土技术的应用可以有效改进路桥的施工质量，防止裂缝的产生，然而施工过程中需要各种专业设备以及专业队伍，而且预应力反拱度不易控制，导致了预应力技术应用受到一定的限制。

3. 施工管理方面技术不论任何一种工程的施工建造，在其依赖于实际的施工操作外，同样离不开科学合理的管理手段来作为调度施工进度的推手，一套良好的管理模式，对于施工建设的整体水平都意义重大，可是就当前情况而言，我国在建筑管理领域几乎还是空白。我国当前的管理模式，只是片面的停留在对实际施工阶段中各个环节的简单监管，而从未做到过对整体施工体系的监控管理。同样存在问题的，还有从事相关管理工作的技术人员，他们的专业技术知识不够全面，直接导致了桥梁建造进程的滞后拖沓，无法及时的对有可能出现的各类问题做出及时的反应。[1]

三、道路桥梁施工技术的发展方向

由于经济和科技都在不断的进步，因此，道路桥梁的施工技术也要随之不断进步，才能满足道路桥梁建设的需要。传统的施工技术在当前的施工过程中已经暴露出很多的不足，因此必须做出改变，用新型的施工技术和新型建材来替代传统技术和传统建材，只有这样才能不断提高路桥工程的质量，并同时提高施工的工作效率。

（一）结构加固技术方法不断更新

传统的结构加固技术已经不能满足新建道路桥梁的结构要求，因此结构加固技术必须要不断进步，在实际施工中，可以通过改变道路桥梁的结构体系，使道路桥梁的受力部位得以改变，提升其承载力；这种加固手段则是充分的利用了碳纤维一系列的独特物理性质，用它来作为普通加固钢筋的替代品，不但省去了普通钢筋因腐蚀而需要定期更换的麻烦特性，还使得加固结构具有了轻巧、坚固的特点。在这个建造技术不断更新换代的时代，新时代、新科技、新技术，在道路桥梁建设领域里也开始不断地更新换代，这就极大地促使了建筑业的发展方向开始由点到面的大面积衍生开来，而在其中针对道桥结构刚强度的研究突破更是成为一类发展潜力巨大的高新技术。也可应用喷射混凝土技术，通过将以一定比例配置好的混凝土喷射到预先锚固好的钢筋网上，通过混凝土的硬化使原始路桥受力部位与钢筋网、喷射混凝土层得到有效结合，由此来提升路桥的受力面积，减轻局部压强，从而提升整个构筑物的荷载能力。另外针对传统钢筋易锈蚀，可适当采用碳纤维来用作预应力筋掺杂在混凝土中，利用其高强度与抗腐蚀性能来对路桥外表面进行加固与保护，提升桥梁的使用寿命。

（二）智能化

未来的道路桥梁建设对安全性、适用性和耐久性的要求越来越高，为实现这一目的，在施工过程中可将高科技的通信系统、检测系统以及预警系统等设置在路桥的内部，以实现对施工过程中的全程监控。如使用&’（技术可以为施工人员提供更加便捷的测控数据，提高测控的精确度，使施工的质量更加得到保障。另外，这些智能化的系统可以检测施工过程中构筑物整体以及受力部位的受力情况，若有材料或施工工艺方面的不足则及时提供报警，避免大的施工事故；同时智能化的系统还可以为日后路桥使用状况提供检测，以保证道路桥梁的安全使用。

（三）管理技术更加现代化

今后的建设施工技术将向高水平，现代化的管理方向发展。由于现代化科学技术的不断进步，并且计算机科学技术也不断的改进，整个建设施工行业之中的信息化水准不断的提升，所以在建设施工技术之中信息化的管理已经成为了一个必然的发展趋势，必将在今后对整个建筑行业产生深远的影响。通过信息化的管理技术，可以使得企业的综合竞争力和综合实力不断加强，并且依据现代化的管理手段来提升企业的经济效益和经济利润，诸如计算机技术在施工建设项目之中起到了关键性的作用，在预算的分析、投招标工作的改进当中，均扮演了重要的角色，再加上施工的测量、施工材料规格的计算等等，也使得细节方面的问题得到了改进，为整个建筑行业的稳步发展提供了更多的便利性。

（四）人性化与现代化桥梁结合

未来的新型桥梁将更趋于人性化与智能化，通过现代计算机控制来方便掌握桥梁的受力与变形情况，通过温感系统来了解气温状况，通过传感器来感知风力作用效果，通过地面承

载变形感应出车辆超载情况。能给桥梁的各种潜在危险及时预警，并能协助施工人员进行排除工作。[2]

四、结语

总之，公路桥梁竣工后投入使用的安全性是至关重要的，为此，相关工作人员要掌握现场的环境与施工情况，采用科学的施工技术，以便提高我国公路桥梁的施工质量，提供公路交通运输的质量，给人们一个安全、舒适、稳定的行车环境。

参考文献：

道路与桥梁工程技术的了解篇3

关键词：道路桥梁；沉降段；路基施工；路面施工；施工技术要点 文献标识码：A

中图分类号：U416 文章编号：1009-2374（2016）36-0125-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2016.36.062

道路桥梁工程作为一个国家城市建设水平提高的重要推动力，在当下道路桥梁建设事业得到高速的发展之下也受到了广泛关注。随着世界范围内加强了对道路桥梁建设的投入力度，S之在道路桥梁建设过程中一系列潜存的问题也逐渐凸显出来，在这其中，道路桥梁的沉降路段是最关键的问题。沉降路段在极大程度上会降低道路桥梁的使用性能，车辆通过时都会发生跳车问题，直接影响行车安全。基于此，必须要加强道路桥梁建设过程中对沉降段路基路面的施工，采用高水平的施工技术，规避沉降路段问题。

1 伊玛里公路工程项目情况简介

该项目位于肯尼亚南部，主要内容为旧路面升级改造，主线全长112.5公里，技术要求为双车道沥青路面，还包括4座桥梁、45道箱涵和30道管涵。

2 道路桥梁沉降段路基路面造成的不良影响

基于国民水平的提高，交通事业的迅猛发展，不管是人们出行使用的轻型汽车还是用来运输的货运汽车的数量都有了大幅增加，在此情况下，人们对公路的施工质量就提出了更为严格的要求。当下，一些公路桥梁在施工过程中还潜存着一些问题亟待解决，最严重的当属道路桥梁路基路面发生的路面沉降现象，该问题的发生会使车辆在运行过程中发生跳车，直接影响到行车安全，威胁到人们的生命安全。路基路面沉降一方面会降低人们行车的舒适程度；另一方面还会影响到汽车正常的使用质量。同时基于路面存在不平整度，还会加大发生交通事故的可能性。另外，若是由于道路桥梁的沉降段而发生跳车现象，还会对桥梁本身的结构造成损害，损伤到桥梁与路面连接的缝隙。就此来说，道路桥梁沉降段路基路面造成的不良影响是极大的，必须要采取有力的技术举措予以解决，提高道路桥梁的使用质量。

3 道路桥梁路基路面施工中发生沉降的原因

3.1 不科学的搭板设置问题

通常在道路桥梁施工过程中，施工方都会使用钢筋混凝土搭板或者是通过使用粗粒料填充路面、增多钢筋铺设的数量这几种方法来修建路基。上述这几种方式都是旨在改造路基路面的结构来强化道路的承载力、抗压能力，以此来避免行车时发生跳车问题。大量实际施工经验表明，在道路桥梁的施工中，搭板设计作为常用的桥梁施工方法，然而并不能很好地体现出在行车时避免发生跳车问题的效果。这是由于在路基上，桥头搭板会发生弹性支承，由于路基的部分土体与桥台处相近，因此其所承受的应力较小，继而便会发生不均匀的受力。从纵向层面来看，随着汽车荷载的持续运动，继而有两个峰值的路基应力出现：第一，汽车荷载作用的位置；第二，搭板支承的路基端。在汽车持续移动的情况下，当汽车达到搭板末端，搭板末端处路基所承受的纵向应力达到最大值，相应的塑性变形程度也会达到最大，因而便会在搭板末端出现沉降问题。

3.2 桥梁路面台背路堤压实度的问题

按照对道路桥梁建设的相关要求来看，在道路桥梁的施工过程中，都必须包含桥梁路面台背填土的这一施工要点。但是道路桥梁做台背填土这一工作却存在较大难度，不仅存在繁琐的建设工序，而且无论是施工工作者的专业操作技能还是所用的建筑材料、机械设备等都会直接影响到工程质量，而这些不利因素无论大小都会直接影响到台背填土的处理质量，稍一疏忽便会使整个工程质量不合格，而这也是造成道路桥梁路基路面沉降的一个重要原因。另外，道路桥梁的作用便是为人们的出行提供便利，确保行车安全，因此道路桥梁需有很强的承重能力，而在极大的使用强度之下，也会逐渐使路基路面发生变形，再加上气候、环境的影响，便会发展成为沉降问题。

3.3 不规范的地基施工问题

桥梁在施工过程中，需依据其所处路段的不同、所起作用的不同做到因地制宜，针对性地做好桥梁道路地基的施工处理。有一些道路桥梁的施工工程在施工之前，并未能到实地进行考察工作，因而在施工的过程中会发生诸多问题，例如土地钻探太浅，地基建设软土层位置无法精准确定，未确认施工场地的土地性质等，而这些因素都会直接影响到桥梁地基施工的牢靠性。当建设完成的路面投入使用且经长时间的气候环境因素影响之后，就会发生路面损害，路面抗压力降低，形成路基路面沉降。

4 路基路面发生沉降的机理

4.1 台背地基发生变形

就桥涵结构地基的变形来说，大部分都发生于沟壑的地段，这是因为在该地段，土壤空袭比较大且地基强度较低，不仅如此，这一地段的含水量也较高，综合上述各种因素，便会使填筑的路基非常容易发生变形。与一般的路段不同，在该地段的桥头段路堤在填筑时一般情况下高度会高出5～10cm，就基地来看，这高出的5～10cm路基便会产生一定附加应力，继而会作用于地基沉降。

4.2 路堤发生变形

普通黏性土是在公路施工中普遍使用的台背回填材质，但基于施工实际地形与条件的各不相同，也增加了压实台背土方的难度，若是不能保证土体压实的密度，则无法使土方含水量达到既定标准，投入使用之后便会成为发生沉降的潜在隐患。由于受到路堤自重、车辆垂直负荷这两个方面因素的影响，路基密实度增强，达到一定程度时便会发生路堤填土的问题。土体存在的弹塑性，台背填土较高，种种因素间的影响，久而久之便会导致桥台出现变形。

5 道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点

5.1 加强技术管理

对于道路桥梁的路基路面施工技术来说，其管理存在着较强的及时性与系统共性，由于其还受到合同管理的约束，所以说在实际的施工中会常常伴有一些突发事件的发生，特别是对于地质多变且结构复杂的工程来说，更是如此。因此在技术管理方面，必须及时解决在施工过程中发现的安全隐患，及时处理好发生的施工突发事件，例如做好图纸的会审工作，严格依据施工设计进行施工，落实技术交底工作，及时把控施工的进度等。

5.2 搭板的施工

在道路桥梁的施工过程中，应将搭板设置作为重点问题进行处理，主要归纳为以下三个要点：第一，考虑到道路桥梁本就是为交通运输提供便利，那么最重要的就是保证其承载力，有较强的抗压力。施工方在搭板设置时，应确保道路桥梁的路基路面可以与最高面保持一个平行的状态，使道路桥梁的最低处与挡板的最高处位于一条水平线上；第二，挡板的最高面层应与道路桥梁路基路面的标准高度保持平行，解决路基与桥梁在连接上的问题；第三，以桥台路堤与桥台相当沉降量、人们对车辆行驶舒适度的要求等实际情况为依据，设定搭板长度。

5.3 桥台软基的施工

在道路桥梁的施工过程中，施工方应做到对各个施工环节的把控，最大限度地降低发生路基路面沉降问题的可能。进行道路桥梁路面的软基施工时，应先对施工的实际情况有一个全面的了解，从实际出发，相应地选择出一个科学、合理、规范施工方法。通常道路桥梁的软基施工采用的是强夯法、爆破法等施工手段，虽然说这些施工手段可以在一定程度上起到加固软基的效果，而且能在一定程度上控制施工用时，但是使用该施工方法可能会使路基路面发生更大的沉降可能性，所以并不主张采用。可以考虑使用土工格栅技术，该技术的应用有如下优点：土工格栅可与土一同来承受住车辆荷载，将土体的抗剪强度最大化的发挥出来，对路基填土的侧向移位有很好的控制作用，继而有利于路基整体稳定性增强。另外，水平摊铺的土工格栅有着较好的弹性，在经常处于车辆的荷载作用之下，可减少变形的发生。

5.4 路堤的填充物选择

对选择路堤的填充物时，应分析、检验施工建筑当地的土质情况，依据检验结果相应的选择填充物。选择的填充物应尽量避免含水量过多，同时应有较强的水分蒸发性能，例如说将沙石作为路堤的填充物。选择这一类的填充物一方面可降低由于自然环境对路面造成的损害程度；另一方面还能有效控制道路桥梁发生沉降的程度。

5.5 道路桥梁排水方面的施工

在道路桥梁的施工过程中，还有一个关键的问题就是排水，针对处于降雨量大的道路桥梁工程来说，应保证留有足够的沟槽与排水渠，做到在施工的过程中避免发生雨水淤积问题，降低由于雨水对建筑材料造成的损害程度，保证施工所使用材料的质量，同时避免雨水对已修建好路基路面造成的侵蚀。除此之外，在施工过程中，施工方还应依据工程所处当地水位的具体情况，适当地升高道路桥梁路基，以此来避免日后发生沉降问题。

6 结语

道路桥梁工程作为对城市经济发展有着重要影响的工程，必须要认识到对其质量控制的重要性。要认识到，在道路桥梁工程的施工过程中，导致路基路面发生沉降的不良因素有很多，要求施工方应在施工过程中严格把控各个环节的施工质量，通过采用有效的施工技术，避免道路桥梁沉降问题的发生。

参考文献

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道路与桥梁工程技术的了解篇4

关键词：道路桥梁；设计隐患；解决对策

道路桥梁是桥梁种类里最重要也是最常见的，它是确保道路路顺畅的重要辅建筑之一，本质上就是道路的一部分。道路桥梁在设计时最需要注意的就是桥梁的安全性与耐用性。较高的安全性可以保障人们的出行安全和经济的平稳发展，较强的耐用性可以减少维修和重修的次数，节约开支。经济的快速发展使得道路桥梁的通行压力越来越大，但这只是客观因素，决定道路桥梁的安全性与使用寿命的关键因素在于设计和施工环节上。本文通过研究道路桥梁设计存在的隐患来探讨解决对策。

一、道路桥梁简介

道路桥梁一般由路基、路面、桥梁、隧道工程以及交通工程设施等几部分组成。其中路基是整个桥梁的承重部分，承受着岩体自重、路面重力以及通行重力；路面的主要功能是保证车辆及行人随时安全、舒适和经济的通过。

二、我国道路桥梁设计存在的隐患

为适应经济发展要求，我国加大了对道路桥梁建设的投入力度，使其密度与广度都有了明显的提升。但是，不少道路桥梁在投入使用几年后就出现了荷载裂缝、路基沉降甚至塌陷等安全问题。究其原因，除了通行量加大等客观因素外，设计不合理也是一个重要原因，具体表现在：

1.设计时各因素考虑不周全

道路桥梁的设计是一项复杂而系统的工作，要尽最大的可能将相关因素考虑周全。实际设计中，不少设计人员将桥梁与道路割裂开来，只考虑所设计桥梁能否满足设计规范与标准规定的结构强度，忽视了桥梁所在道路的交通流量、结构体系、建材选择等诸多影响因素。再者，桥梁设计并不局限于图纸，施工的周期、场地条件以及可能出现的人为因素等都属于设计内容。设计时考虑不周实际操作中就会出现桥梁实体结构受力不均匀、混凝土强度和钢筋规格不达标等问题，从而影响了桥梁的安全性和耐用性。

2.设计方案比较落后

桥梁设计是一项与时俱进的技术，设计时除了要考虑各种影响因素外，还要积极接受新的设计方案以解决新问题。当前，不少地区在进行桥梁设计时沿用着传统的设计方案，该种设计方案的优点是可以节约设计周期，但是对于施工难度、施工周期、项目造价以及实体质量水平等产生了不同程度的负面影响。总结起来就是――道路桥梁的设计方案滞后于道路桥梁的实际发展。

三、解决道路桥梁设计隐患的对策

1.综合考虑各种相关因素

道路桥梁设计工作是桥梁建设的第一步，对施工工作起着指导作用。因此，在进行设计时除了按照设计规范符合强度要求外，还要充分考虑到其安全性和耐用性。设计前应该做好实地勘察工作，分析地质、交通流量、环境等因素，设计出与考察实际相符的主体结构。另外要分析当地的雨水、风力、温度、湿度等因素，选择耐冲刷、耐风化的原材料。

2.将新技术与传统技术相结合，优化设计方案

设计人员在制作设计方案时除了综合考虑各种相关因素外，更要敢于采用新技术，使其与传统技术相结合，做出最合理地设计。要实现设计方案的优化，首先要给与设计人员充足的设计周期。其次，采用的新技术一定是已经经过实践检验的技术，切忌为用新技术而置安全性于不顾。在设计桥梁结构形式和选择结构材料时，要在综合考虑相关影响因素的前提下，采用新颖合理的结构形式和与之相适应的结构材料。

图1：钢筋混凝土结构的拱桥 图2：连续梁结构

道路桥梁的设计方案既要考虑其技术的可行性又要考虑所选桥型的经济指标是否控制在最佳范围之内。举例来说：（1）预制梁结构设计。该种桥梁结构因为具有设计简便、成本低和便于施工等优点，是道路桥梁中最常见的设计结构。预制梁结构设计是否合理会对施工的进度和工程造价产生重要影响。因此，设计人员在设计预制梁结构时，需要十分注意梁与板的布置方法，确保预制梁上部结构是标准长度跨径，还要处理好预制梁直线结构在曲线线形上的拟合工（2）柔性桥墩设计。为节约建造成本价，设计人员多希望设计出柔性桥墩。在实际设计时，需要用集成刚度法来进行柔性桥墩的结构计算工作。该种计算方法可以计算出一联桥墩的整体抗推刚力和每一个桥墩各自的刚度，根据单个桥墩刚度占总体刚度的比例来分配制动力和温度力，进而算出各墩所受水平力和墩台所受弯矩，最进行配筋计算和裂缝验算，完成设计。

3.做好质量控制

质量控制贯穿于道路桥梁建设的所有环节，是确保桥梁质量的重要手段。在设计阶段的质量控制工作主要有以下几方面：（1）成立专门的设计部门并给与充足的设计空间。（2）在保证强度和符合设计规范的前提下，创新设计方法，优化设计方案，但不盲目跟风新技术。（3）设计人员应该具备较高的综合素质，对各项目的施工技术能熟练掌握，确保设计工作不脱离实际。（4）对于重点结构的设计，设计人员需要更加重视，要进行全面仔细的计算和核对，确保各项数据和指标零错误，最大限度的避免事故的发生。

四、结束语：

道路桥梁的安全问题已经被越来越多的人所重视，与其等事故发生后再进行补救，不如在设计阶段就排除这些安全隐患。为此，设计人员在进行道路桥梁设计时，要充分考虑交通流量、环境情况、人为干扰等影响因素，敢于合理的运用新技术来不断优化设计方案，同时做好在设计阶段的质量控制工作，让道路桥梁设计工作成为一个完善的体系，将安全隐患消灭于初始阶段。

参考文献：

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道路与桥梁工程技术的了解篇5

关键词 钢筋；混凝土；建筑美学；环境保护学

中图分类号U41 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2013）88-0021-02

随着我国经济和交通事业的快速发展，人们对交通工具依赖程度的不断加深和道路桥梁通车速度里程的不断提高，建筑工程业，提别是道路桥梁工程业也随之得到了快速的发展和创新。

建筑工程管理是在国家基础设施建设中起着至关重要的作用。俗话说：“要想富，多修路”可见道路桥梁管理与人们生活息息相关，也足以说明道路桥梁管理对我国经济的快速发展起着重要的作用。但由于我国实行道路桥梁工程项目管理历时较短，对整个体系的管理规范不够了解，没有深入地探讨专业理论和具体实践的不充分，我国道路桥梁管理事业中，存在着很多急需解决的问题。

1 道路桥梁建设中存在的问题

我国道路桥梁工程管理中存在着很多有待解决的问题：其中工程造价控制目标与不断变更设计方案的不统一、道路桥梁建设过程中的管理与国家倡导的科学发展政策相抵触、建筑过程中技术标准和质量要求不过等问题最为严重。

1）建筑设施配置不合理，施工材料的不合理运用和浪费，导致建筑资源成本的浪费。没有很好的控制工程造价。这在很大程度上给工程的投资建设增加了额外的负担。此外，工程建设的施工技术和施工图纸设计的变更都会给工程建设带来不可估量的损失。而合理的配置资源，最大限度的利用施工材料和优化施工材料的采集是保证获取较大经济效益的关键；

2）建筑工程中施工现场技术员的技术监督质量不过关。这主要体现在由于监管不够严格，施工现场偷工减料的现象普遍存在。当下我国工程道路工程数量、质量、和成本之间存在着突出的矛盾。在扩大工程管理规模的时，带来了生产质量不标准，直接威胁到人们生命安全的豆腐渣工程；

3）不能按照计划保质保量地完成道路桥梁的建设任务。由于道路桥梁工程的施工难度较大，和繁重的工程建设任务，使道路桥梁的建设的进度，在短时期内很难控制。严重影响工程管理和成本控制的问题有：地形条件、模拟建地的地质以及事先不可预知的问题等。势必为工程的验收和竣工等造成一定的阻碍；

4）由于道路桥梁建设中存在的不定问题较多，使得工程项目的设计出现了不断地变换。这就造成了工程施工的不稳定。面对非常复杂的设计的变更，道路工程的施工也必将会出现很多的麻烦。

2 道路桥梁施工管理的优化方案

1）支撑道路桥梁的核心物资是钢筋，但是钢筋容易出现锈蚀等状况，一旦出现这种状况就会危害其使用年限，直接危害人们的出行安全。因此，在建筑材料的采集和选用上一定要注意。选用涂层钢筋，因为相对与普通的钢筋来说，涂层钢筋添加了防腐涂层，具有质量过硬等特点。另外还可以运用电化学防护发法。施工单位对施工员进行一定的培训后，再推广运用这项技术。其次，采用喷砂法积极修复那些已经出现腐蚀现象的腐蚀钢筋；

2）道路桥梁建设的基础是混凝土，在工程施工时需要大量的运用。混凝土的施工技术和等级是影响道路桥梁质量的重要因素。道路桥梁出现的问题中最常见的是裂缝问题。这是由于混凝土使用不当或混凝土的质量没达到一定的标准造成的。为了提高混凝土的使用质量，使水泥和水灰的比例更加的准确，应当选择合理的混凝土强度等级。对混凝土的搅拌和振捣的技术进行及时的优化，使混凝土能够更好地融合，从而延长其使用寿命。要准确的计算工程建设所需的时间，保证建设周期更加的合理规范。为了防止在高温的天气里混凝土出现过硬的状态，可以适当的添加外加剂和掺合剂。这一简单可行措施能够有效的提高混凝土和利用率，降低了工程成本；

3）道路工程的施工与管理，与一线施工员之间也存在着密切的联系。因此，这就需要施工人员的知识储备量不断的提高。对施工过程中各个环节能够熟练的把握。同时，施工人员的综合素质也需要不断地提高。只有专业技术能力的不断提高，才能满足施工技术的现实需要。另外，施工人员在平时也应该多接触一些建筑美学，天文地质学和环境保护学之类的知识；

4）提高道路工程的管理技术，应把提高道路桥梁的质量和安全放在第一位。一套设施完善，健全的质量责任体系，是提高道路桥梁质量的先决条件。不能纵容忽视建设工程中存在的质量问题。个人岗位责任方案的制定要详细明确。各种行之有效的安全措施要时时强调。在施工前，还要对施工存在的潜在威胁进行处理。在施工时按照安全管理机构制定的具体措施予以实施；

5）注重施工的过程管理。需根据实际情况制定一套相应的模拟方案，这个方案要详细到每个施工阶段的具体情况及可能出现的问题。设定避免出现这些问题的方案并给出解决这些问题的办法。其次，在工程施工的关键工序和关键路线方面也应当予以探讨和研究。对于重点进度工程，要加大施工力度和速度。同时，验收监理部门的工作也不能放松，完善工程质量的验收也是一个很重要的方面；

6）在道路桥梁工程的施工中，需要大量的人力作业和大型机械的配合。只有能够充分发挥各种机械的优点，统一组织现场工作、统一调度和和你适当的安排，才能做到对时间的有效利用。在施工前应当机械设备进行检查。确保施工人员和施工机械的安全。在平时对其进行全面的保养。应有工种齐全、足够数量的的维修力量以免误工。建立机长负责制体系，保证机械设备的储存和及时运用，使其在工作时发挥良好作用。

3结论

工程造价控制目标与不断变更设计方案的不统一、道路桥梁建设过程中的管理与国家倡导的科学发展政策相抵触、建筑过程中技术标准和质量要求不过等问题是工程管理中存在的主要问题。建筑工程管理是在国家基础设施建设中起着至关重要的作用，“要想富。多修路”可见道路桥梁管理与人们生活息息相关，也足以说明道路桥梁管理对我国经济的快速发展起着重要的作用。一套设施完善，健全的工程管理责任体系，是提高道路桥梁管理技术的先决条件。

参考文献

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[3]魏浩.浅谈高速公路工程项目财务管理的问题和对策[J].太原城市职业技术学院学报，2010（11）.

道路与桥梁工程技术的了解篇6

【关键字】预应力技术；道路桥梁；应用

随着我国经济水平和科技水平的不断提高，人们对城市建设的要求也越来越高。在城市建设中，道路桥梁的建设是其重要环节。道路桥梁的质量不仅与城市面貌息息相关，更是与人们的生命安全有着不可分割的联系。国家为了提高市政道路桥梁的质量，在施工中引进了先进的预应力技术，预应力技术的应用，有效的解决了道路桥梁施工中存在的裂缝以及变形问题，从而确保了道路桥梁施工的质量，值得广泛应用与推广。

1、在道路桥梁施工中应用预应力技术

1.1预应力技术在混凝土路面中的应用

在道路桥梁施工中，混凝土路面施工是建筑的基础，对道路桥梁的施工质量有着重要影响。因此，在混凝土路面施工中应用预应力技术，是非常必要的。预应力技术在混凝土路面施工中的应用主要体现为预应力钢筋配置，预应力技术可以根据路面设计以及实际施工的情况，配备合适的预应力钢筋，通过使用钢筋，对路面进行控制，从而降低路面出现裂缝的几率。在路面实际施工中，想要应用预应力技术，并取得良好效果，就要做好施工前的准备工作，并且对影响路面施工质量的天气以及温度因素进行研究，为预应力技术的有效应用提供数据支持，从而促使预应力技术在路面施工中发挥作用[1]。

1.2预应力技术在受弯构件中的应用

在市政道路桥梁施工中，受弯构件的施工与工程的质量有着直接关系。在实际的施工过程中，对受弯构件进行加固是一项重要的施工环节。进行施工时，施工人员一般采用碳纤维材料对受弯构件进行加固，这种常用的方法虽然能在一定程度上增加受弯构件的稳定性，但与此同时，由于受弯构件在加固施工之前就存在一定的初始应力，而加固施工中采用的混凝土材料也有压应变和拉应变，在此基础之上，混凝土材料若是受到外力的挤压，就会增加压应变，从而使受弯构件的承受力到达极限，就会对工程的质量产生不利影响[2]。在此种情形下，在受弯构件加固的施工中应用预应力技术，就可以避免这种问题的发生，在不增加受弯构件承重的情况下实现对受弯构件的加固，从而确保工程的施工质量。

1.3预应力技术在多跨连续梁施工中的应用

在市政道路桥梁施工中，关键的施工环节是多跨连续梁施工，这项施工与工程的安全性能有着不可分割的联系。多跨连续梁分为两部分，一部分是位于跨中的正弯矩区，另一部分是位于支座的负弯矩区。在多跨连续梁的施工中，若是梁的抗载能力较弱，抗剪承载力也不能满足道路桥梁的施工要求，这时就可以应用预应力技术对其进行加固，从而提高多跨连续梁的施工质量。

1.4预应力技术在加固工程施工中的应用

在道路桥梁施工的过程中，不可避免的会出现意外因素，从而影响施工质量。在工程的建设过程中，会出现结构失效或者受损情况，这两种情况的出现，会使桥梁无法正常使用。面对这种情形，对其进行加固处理是必然的。对道路桥梁进行加固，主要有两种方法，第一种是改变桥梁构件自身所具有的预应力，第二种是通过预应力技术的使用，在体外改变桥梁构件的预应力[3]。第一种加固方法是通过改变构件自身的预应力，来实现提高构件承载力的目的，第二种方法则是通过在构件外部增加一些构件，来分担构件的荷载。第一种方法的施工过程比较复杂，两种方法相比较，第二种方法的使用比较普遍。

2、在市政道路桥梁施工中运用预应力技术存在的问题以及解决措施

2.1张拉应力控制差

在道路桥梁的施工中应用预应力技术，虽然可以在一定程度上保证工程的施工质量，但是预应力技术的应用，也会带来一些问题。张拉应力控制差就是在道路桥梁施工中应用预应力技术产生的问题之一。在实际施工中，需要通过对张拉力筋的测量来计算张拉力，在测量过程中，由于测量人员的工作水平较低，在测量中不能按照规范的操作方法进行测量，从而导致测量出的张拉力存在的误差较大，严重影响了施工的质量。

解决的措施：为了解决张拉应力控制差的问题，可以采用以下办法：对进行张拉力测量的施工人员进行专业培训，让施工人员掌握规范的操作方法，在实际操作过程中不出现失误[4]。

2.2易造成波纹管的堵塞

在实际施工中，需要使用预应力筋孔道，主要的预应力筋孔道制作材料是波纹管。利用波纹管制作预应力筋孔道，既有优点也有缺点。优点是波纹管的制作比较简便，施工也便利，并且在预应力筋束张拉时产生的摩擦阻力比较小。缺点是制作波纹管的材质比较差，在制作的过程中会出现薄厚不均匀，并且强度和刚度不符合要求的情况，在施工过程中容易被毁坏。在混凝土浇筑时，泥浆进入孔道，就会形成孔道堵塞的情况，从而使预应力钢筋没有办法穿过，增加了施工的难度，拖慢了施工进度。

解决方法：利用波纹管制作预应力筋孔道，产生问题的主要原因就是波纹管材质不佳，因此，在制作波纹管时，要选用优质材料，在进行混凝土浇筑施工时，要对柏波纹管进行保护，降低波纹管被损坏的几率[5]。当波纹管被堵塞之后，可以利用冲击钻，对泥浆堵塞的位置进行钻孔，然后就可以将堵塞住的杂物进行清除。

2.3预应力结构出现裂纹

在道路桥梁施工中，防止桥梁出现裂缝是一项重要的工程。在施工中，由于预应力构件会受到较大的压力，部分构件无法承受压力就会出现裂纹的现象。在施工过程中，天气和温度的变化也会影响预应力结构质量，使预应力结构出现裂纹现象。

解决的对策：在具体施工中，要对预应力结构进行保护，在天气炎热气温较高时，要适当的洒水，保持构件的湿润，并且要对应力结构进行覆盖保护，从而避免预应力结构出现裂纹的情况发生[6]。

结束语：

综上所述，预应力技术在道路桥梁施工的应用越来越广泛，已经成为了施工中不能缺少的一部分。在道路桥梁中应用预应力技术，取得了明显的效果，但与此同时，在施工中存在的问题也逐渐暴露出来。本文对施工中存在的问题进行了分析，提出了解决问题的对策，只有解决了预应力技术在道路桥梁施工中存在的问题，才能促使预应力技术更好的发挥作用，从而保障我国道路桥梁的质量。

参考文献：

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道路与桥梁工程技术的了解篇7

关键词：道路桥梁；施工技术；现状；探讨；

一、引言

当今时代，我国工程建设的技术水平得到不断提升，道路桥梁工程建设迎来了诸多新型的施工技术，为构筑高质量高品质的桥梁工程提供了极大的帮助。但与此同时，我国道路桥梁工程的施工技术还存在着明显的不足，加强对这些不足之处的研究与探讨，为了能够推动施工技术获得新的发展，这已成为我国广大桥梁施工技术研究者共同关心的话题。

二、我国道路桥梁的作用及其意义

公路作为当下最普遍的运输方式，直接影响着人们的日常生产生活。无论是人还是物若想发生位移，便需要借助道路来实现。但是，由于各个地区地理环境不一，因此，在道路施工过程之中，要切实结合当地的自然环境、地理条件等因素，来对道路桥梁进行合理的建设。桥梁工程的建设也方便了资源的优化配置，缩短了各个区域的直接距离，同时它的建设对于我国的交通网而言，也是一个飞跃式的发展。因此，我们必须对道路桥梁施工技术的发展引起足够的重视，只有这样才可能确保我国经济的快速稳定的发展。

三、我国道路桥梁目前施工技术的现状

随着我国经济的不断发展，直接带动了的道路桥梁施工技术的发展。我国的道路桥梁施工技术目前虽然在不同程度上取得了很大的进步，但是，在桥梁技术施工方面及在桥梁的质量与管理方面还存在很多不足的地方。

（一）我国在道路桥梁施工管理方面还有所欠缺

对于一个工程项目来说，缺乏一个科学的管理，便很难保证工程能够在一个科学的道路上进行。但是，目前我国在道路桥梁施工管理方面，还存在着一些需要解决的问题，这些问题直接制约着我国道路桥梁当前施工技术的发展。当前的管理方法缺乏一个科学的指导，而且管理理念比较落后，对于道路桥梁施工过程更是缺乏一个合理的监管系统。

同时，在路面的检测维修管理方面也存在着一定的阻力。道路桥梁在投入使用之后，一旦在检修过程中发现隐患，便需要另行进行施工维修，所投入的费用会较之前的更多，而且这种状况也会严重影响到我国道路交通网的顺利建设，从而影响到国民经济的整体发展。而且在当前的道路桥梁施工过程中，管理人员的整体素质也偏低，这也是制约道路桥梁发展的一大因素之一。

（二）我国的道路桥梁施工质量有待提高

目前，我国的道路桥梁在施工过程中，所采用施工材料与当地的环境不相适应，而且一些道路桥梁在投入使用之后，还会存在一定的问题。出现的这一系列的质量问题，关键原因还是道路桥梁的施工技术不够高深。当前的道路桥梁存在的主要质量问题，不能充分认识到环境以及材料的的重要性。又加上在施工过程中存在的技术差异，就造成所建设的道路桥梁在结构以及质量之上存在着相当严重的问题。

在这些问题中，最普遍的要数当前道路施工中采用的钢筋混凝土技术不达标，从而就很难保证桥梁在建设过程中结构的紧密一体性，这样就造成建成后的桥梁负荷能力便会大大降低，如果长期承载着过重的压力，极有可能造成道路桥梁局部或者大面积坍塌。同时，我国当前的道路桥梁施工主要还是以采用传统的钢筋结构的材料为主，钢筋结构自身体积质量都比较大，而且由于其自身的金属特性没有一个很好的延展性和抗腐蚀性，这些因素都严重制约着我国道路桥梁的长期使用。当前，我国的道路桥梁的质量较差，无论从经济性能还是抗震性能方面来综合分析都比较不足。在日常生活中经常见到类似情况的发生。

四、我国道路桥梁施工技术的发展方向

当前，我国道路桥梁在经济不断发展的催生之下，技术人员也在不断的深入研究，加大科研投入力度，获得了一些进展。在道路桥梁施工过程中，新的科学技术也不断的被投入到工程施工过程之中。

（一）我国道路桥梁设计新技术被广泛运用

在这些新技术中，波形钢腹板预应力技术由于自身的发展优势，在道路桥梁施工中得到了广泛的应用。波形钢腹板能够很好的代替原来使用的普通预应力混凝土腹板，可以有效减少箱梁的自重，同时横载内力也得到极大的减少。而且，波形钢腹板还具有褶皱效应，能够减少在弯曲中混凝土顶、底板所承受的压力。采用的体外预应力索也有效减少了腹板内预埋管道的复杂工艺，这样就可以有效减少模板与钢筋的操作的工期，具其还有良好的抗震性能，减少了施工中是不少麻烦。另一方面，作为道路桥梁施工中最重要的一个环节，对建成后道路桥梁采取光纤传感进行检测，对道路桥梁的质量具有重大的影响。随着光纤传感自身的优势，在今后的道路桥梁的检测过程中，道路桥梁施工技术来说，将有一个很大程度的提升空间。光纤传感不仅可以对道桥结构进行检测，也可以更好的保证桥梁检测工作能够科学与合理的进行。在有效提高检测效率的同时，更好的服务于道路桥梁的发展。而且可以为提前发现的问题，提供一定的施工数据，从而能够为道桥施工中技术更好的进行运用提供一定的参考，确保道路桥梁施工技术能够得到更好的发展。

（二）桥梁结构加固技术的运用

对于有效提升道路桥梁施工技术而言，关键是在于确保道路桥梁的质量问题。因此，可以采取以下方法来对道路桥梁的结构进行加固工作，这样可以从根本上保证其质量问题。首先采用喷射混凝土加固法。通过借助高速喷射机械，将需要的混凝土按不同比例向已经锚固好的钢筋网上连续的喷射，凝结硬化之后就形成钢筋混凝土，这样在不但增加道路桥梁结构整体性，同时还增大的其自身的受力面积。其次，采用碳纤维布加固技术。通过运用碳纤维质量小、强度高、防腐蚀的特点，将其做成预应力筋，用于道路桥梁的体外预应力加固，这样就可以省去了普通钢筋因腐蚀而导致的定期更换的麻烦，这种方法在未来的道桥施工中将会得到广的运用。

（三）采用高科技施工管理软件

道路桥梁施工管理技术也可以为施工技术提供良好的施展平台。未来的道路桥梁施工管理技术将会向以下几个方向发展：首先，将向WEB技术发展。道桥的施工管理具有较强的结构关系，包括业主、监理单位和承包商，只有明确这一结构关系，才能为道桥施工提供良好的管理。WEB技术可以通过实现三者之间信息的共享，提高数据的传输速度，为业主与监理提供可视化的三维现场图形，这样就帮助了管理人员及时了解现场施工状况，从而为现场施工技术的良好运用提供有效的保障。其次是GIS技术的运用。通过可视化表现手段与空间分析功能，对道桥施工进行动态监测管理，时时掌握施工技术的影响因素，为工程技术人员的提供了决策参考。

4、结语

道路工程管理是一项长期的工作，一个工程能否顺利进行，很大程度上取决于这个工程的管理是否到位。我们在道路工程建设项目管理工作中，一定要抓住工作重点，保证工程施工的安全，抓好工程施工的质量，协调好各方面的关系，使工程项目达到质量高、成本低的目标。

参考文献：

道路与桥梁工程技术的了解篇8

关键词：市政道路桥梁；施工技术；施工管理；分析

市政道路桥梁施工的安全与质量决定了城市交通的安全，对城市的发展与人们的日常生活非常重要。市政道路桥梁工程的施工过程较为复杂，涉及土木、水利、电气等多方面的施工，且干扰过多，施工人员、施工设备、施工环境等因素都会对施工造成一定程度的影响。因此，为了保证市政道路桥梁施工的质量与安全，施工单位需要设计科学的施工方案，制定出严格的施工标准，并加强对施工过程的监督，对施工的每一个环节都要进行监督与管理，使施工安全而有序，从而保证市政道路桥梁工程的施工安全与施工质量，顺利完成城市交通的建设。

1.市政道路桥梁施工特点

首先，市政道路桥梁施工存在进度快的特点。由于道路与桥梁涉及城市交通，因此，为了不延误城市居民的出行与城市的交通运输，市政道路桥梁的施工工期控制较为严格，要求工程必须在规定的时间内完工。对工期的严格要求导致工程的施工必须具有较快的进度，而在这种情况下，为了提高施工速度，许多市政道路桥梁工程的施工往往会省去施工的前期准备阶段，使得项目缺少完整的工程计划与完备的施工技术，从而为项目的施工留下许多隐患。

其次，市政道路桥梁施工的难度较大。由于市政道路桥梁施工会对城市的交通便利产生影响，从而影响人们的出行与交通运输，因此，在市政道路桥梁的施工过程中，施工队伍不仅要保证项目的顺利进行，还要保证施工不会对城市的交通造成过多的影响，如此便限制了市政道路桥梁的施工场地，从而加大了施工的难度。此外，由于城市中的地下管线较多，若是施工中管线遭到了破坏，则容易造成较大的经济损失。因此，市政道路桥梁的施工应加强对施工场地中地下管线的掌握，然后选择合适的施工方案。这种情况无疑也加大了市政道路桥梁工程的施工难度。

2.市政道路桥梁施工技术

2.1市政道路桥梁施工技术中存在的问题

2.1.1施工人员的安全意识薄弱

安全是施工顺利进行的前提，保证施工安全是市政道路桥梁工程施工的重要工作。但是，在我国的市政道路桥梁施工中，由于某些施工人员缺少应有的安全意识，他们在工作中时常会出现违规操作、偷工减料等行为，或是未按照规定佩戴安全装备，及不合理使用施工技术等。这些都会对市政道路桥梁施工造成隐患，从而影响施工质量。

2.1.2施工人员不够专业

施工技术需要由施工人员来实施，因此，施工人员的技术水平决定了市政道路桥梁施工技术的使用效果。目前，由于市政道路桥梁项目大幅增加，我国道路桥梁的施工队伍也在不断扩张。在扩张的过程中，由于招收人才的门槛较低，以及施工队伍的上进心不高，对先进技术的掌握度不够，使得我国道路桥梁施工队伍的素质较低，许多施工人员没有掌握相应的知识水平与操作水准，对道路桥梁施工技术的了解不深，也没有掌握新设备与新材料的使用，从而降低了市政道路桥梁施工技术的使用效果，影响了市政道路桥梁的施工质量。

2.1.3施工技术质量监督不到位

施工技术质量监督的目的是保证施工技术的合理使用，从而保证工程的施工质量。但是，在目前的市政道路桥梁施工中，由于部分施工队伍的专业素质较低，对施工技术的掌握度不高，没有足够的实践经验与专业知识，使得施工技术的质量监督工作存在许多问题，不少施工人员没有合理使用施工技术，也没有掌握先进技术与设备的使用方法，从而导致施工中出现大量技术问题与质量问题，对市政道路桥梁施工造成了巨大的质量隐患。

2.2保证市政道路桥梁施工技术的质量

2.2.1提高施工人员的安全意识

安全意识是施工人员必须具备的素质，是安全施工的重要保障。安全施工能使市政道路桥梁工程顺利实施，并保证工程的施工质量，从而保护城市交通的便利。但是，由于部分施工队伍的素质较低，其施工人员缺乏安全意识；市政道路桥梁施工的工期控制较为严格，某些施工队伍为了加快施工进度，没有重视安全施工等原因，使得部分市政道路桥梁施工缺乏安全性，对工程的质量与施工人员的人身安全构成了威胁。因此，各施工队伍应提高自身的水准，加强对安全施工的重视，提高施工人员的安全意识，使他们严格遵守操作规范，保证施工技术与设备的正确使用，从而保证施工的安全与质量。

2.2.2加技术质量监督

施工技术的质量决定了工程施工的质量，因此，对于控制市政道路桥梁工程的施工质量而言，加强施工技术的质量监督是非常重要的。首先，施工单位要根据实际情况设计出一套合适的施工方案，并保证其方案符合市政道路桥梁工程的施工要求。其次，施工单位要加大对施工人员的监督力度，确保其使用施工技术的合理性，避免出现违章操作等行为，做到安全施工与文明施工，从而保证施工的质量。

3.市政道路桥梁施工管理

3.1施工技术管理

市政道路桥梁施工技术管理的重点在于改进现有的道路桥梁施工技术，提高施工技术的经济效益，优化施工技术，节省人力与物力，并提高施工质量，从而提高工程的经济收益。首先，施工单位要提高施工人员的专业素质，鼓励施工人员积极提升自身的技术水平，学习先进的施工技术，并将其运用到实践中。其次，施工人员要在实践的过程中对现有的施工技术进行改进，解决施工中出现的技术问题，从而实现道路桥梁施工技术的优化，提高市政道路桥梁的施工质量与经济效益。

3.2施工质量管理

要保证市政道路桥梁施工的质量，就要加强对施工质量的管理。首先，施工质量管理部门应建立完善的市政道路桥梁施工质量管理控制体系，并制定出符合质量控制的管理方案。其次，管理部门要明确市政道路桥梁施工的质量标准，并要求施工人员严格执行。管理部门要提高对施工人员的监督管理力度，确保施工人员的施工符合技术标准，从而保证施工质量。

3.3施工安全管理

安全工作是市政道路桥梁施工的重中之重，是保证工程顺利完工的重要条件。施工安全管理能有效保证施工人员与设备的安全，并使施工能顺利进行。首先，施工单位应制定出施工安全的相关条例，建立完善的施工安全责任制度，明确各施工人员的职责。其次，要组建一支专业的施工安全管理队伍，加强对施工人员的管理与监督，使施工人员的施工做到安全有序，以保证市政道路桥梁的施工安全与施工质量。

道路与桥梁工程技术的了解篇9

关键词 道路桥梁路基施工路基防护工程质量施工技术

序言

自我国加入世界贸易组织之后，为了提高人民群众的生活水平，建设社会主义和谐社会，又好又快的发展经济，国家对道路桥梁建设的投入越来越多。目前，我国的道路桥梁路基施工技术已经渐渐走向规范化和科学化，这也是交通建设工程技术发展到今天的一个必然结果。近年来，我国对道路桥梁工程建设质量问题加大了管理力度，目前工程建设质量的各个环节都有值得注意的地方。然而，在不断发展的道路桥梁路基施工技术上，我们依然存在着不少问题有待解决。

一、道路桥梁路基稳定性原理分析

质量好的路基一定要具备三个基本条件：有足够的稳定性、水稳性和强度。路基的稳定性是相对而言的，在路基受到外界的影响时，岩石之间的位置没有发生移动，或者移动控制在一定范围之内，这样的路基才能被认为是稳定的。然而我们应当如何判断石方路基的稳定性？笔者认为应该从两个方面看：首先，岩石填筑后的岩体孔隙比，之后要看岩石的强度。在这里岩体的孔隙并不是指岩石本身的孔隙比，而是填筑之后形成的岩体的孔隙比。

二、我国道路桥梁路基施工存在的问题

首先，材料设备的采购存在问题。众所周知，材料设备的采购是施工过程之前的重要环节，是检验工程质量的前提，但是目前我国在道路桥梁建设的设备材料采购上，出现了质量与价格有反差的现象，不能做到物有所值，经常使购买方陷入亏本状态。当前我国桥梁施工行业在世界市场上也占据着重要位置，如果这种状态一直持续下去，我们会逐渐失去市场竞争力。

其次，实际施工方案缺乏合理性。在路基处理技术问题上，施工方案多少都会与施工实际情况有些出入，而这也是在道路桥梁施工过程中一个必须要解决的问题。因此，工程师在设计方案的同时，一定要对所有可能出现的状况作出应急备案，比如遇到施工当地气候突然的变化，工程会被迫暂时停工，这个时候，混凝土容易发生凝固与断裂现行，这就对路基造成严重威胁，所以，实际施工方案一定要制定详细，突出内容的预见性和合理性。

第三，信息传递存在问题。我国关于道路桥梁施工建设的信息是通过网络传播的，为了确保信息传播的畅通，提高道路桥梁施工质量，我们需要建立快捷的信息传递网络。尽量使工程内部人员消除信息上的理解差异，在信息传递过程中尽量减少内容的丢失或者传递偏差，形成以项目指导为中心，横向纵向相结合的网络式信息传递网。

第四，施工地基处理技术相对落后。道路桥梁施工的地基处理问题一直领域内难度较高的问题，施工单位如果没有采用先进的处理技术，就难保证施工工程的质量。地基处理技术具有一定的复杂性特征，当前在很多桥梁道路施工单位没有对这个问题提起足够重视，不注重新技术的引进，对整个工程缺乏相应的预见性和整体性构想，并且依旧依靠原来的经验和老旧的技术去处理一些问题，这样就使施工过程中的大量不确定因素凸显出来，影响了工程质量。

第五，现场管理工作存在问题。我国道路桥梁建设施工的管理水平比较落后，施工现场混乱不堪，施工材料和设备胡乱摆放造成施工道路拥堵，另外，施工人员素质不高，工作态度较差，诸多建筑现场混乱不堪，这些是影响施工质量的问题，并且难以得到良好解决。

第六，施工质量监控力度存在问题。我国在道路桥梁工程建设方面的相关法律法规还不完善，由于这方面的建设施工技术本来就具有复杂性和特殊性，法律的不完善使得相关工作人员对施工质量不重视。另外，道路桥梁施工阶段的质量监控力度不够，对缺陷桩和断桩的处理工作不规范，在施工阶段的质量和技术检测不合格现象经常出现。

三、道路桥梁路基施工技术问题的解决方法

首先，设计符合地域的方案。在进行施工方案设计的时候，施工人员务必要记住因地制宜，收集相关资料，有前瞻性地将各种可能存在的情况都描画清楚。设计方案要满足施工现场条件，适应施工环境，设计人员要全面考虑各种因素，实现施工方案设计的最优化。

其次，提高施工人员素质。道路桥梁施工过程中，最主要的就是提高施工人员素质和加强质量监控的力度。如果施工方案设计的好，但是施工过程中人员人浮于事，施工质量还是存在着很大威胁，因此提高施工人员的素质迫在眉睫。

第三，采用先进的科学技术。我们说在施工中，科学技术是第一生产力。为了提高桥梁道路地基建设的质量，采用先进技术是首要选择。可以有效地减少资源浪费，提高资源利用率，降低成本，使操作流程简单化，减轻劳动者负担。

第四，获得国家政策支持。国家政府应该加强在道路桥梁工程建设方面的重视，出台相关法律法规，规范行业标准。另外，不断鞭策工作人员重视施工质量，规范对缺陷桩和断桩处理的方法。

结语

我国在大力发展经济的同时，需要更重视民生问题，在实际道路桥梁建设中保证施工质量，可以说也是关注民生的一种表现，在此过程中，施工人员对地基的重视是必不可少的。提高施工过程中地基的质量，可以确保群众的人身和财产安全，并且为我国交通事业发展做出贡献，进而促进我国经济的更好更快发展，而这是顺应历史潮流的必然选择。

参考文献

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[3] 王忠兴．谈公路路基工程施工管理[J]．黑龙江交通科技，2006，（4）．

道路与桥梁工程技术的了解篇10

关键词：市政；道路桥梁；施工技术；施工质量

中图分类号：U448.14 文献标识码： A 文章编号：

引言

交通事业在我国的发展具有非常重要的意义，尤其是近年来我国社会经济的迅速发展，对于交通的依赖变得越来越大，因此在建和规划建设的一些交通项目也是不断地增加。道路与桥梁是交通设施中非常重要的组成部分，市政道路与桥梁的施工质量是保证今后交付使用后是否能够保证其是否达到设计标准、是否能够保证使用寿命等多方面的问题。但是在道路与桥梁的施工中，常常会出现许多的问题，其中施工技术是一个重要的影响因素。因此，加强市政道路桥梁的工程的施工技术是保证施工质量的一个重要因素，是保证我国道路与桥梁建设健康发展的保障之一。

一、我国道路桥梁的发展的现状

我国国土面积辽阔，地形复杂多样，东部经济相对发达，西部相对落后，总体水平不是很高，道路桥梁的发展也是在慢慢进步。道路是国民经济的重要命脉，由于其特有的灵活性和优越性，发挥着其他运输方式不可替代的作用。道路建设又是国家最主要的基础产业之一，它的迅速发展，对于促进国民经济，拉动其他相关产业的发展具有非常重要的意义。近年来，随着我国对道路桥梁的建设项目投入加大，基础项目和高端项目开工很多，然而由于我国地域辽阔，多山岭重丘，再加上我国经济发展不均衡，总体水平不高，所以我国的道路建设更显其对我国经济发展的特殊重要性。道路桥梁的质量问题有些是由于施工人员的麻痹大意造成的，对于道路桥梁施工过程中的应该注意、应该得到重视的问题，而施工人员没有予以必要的注意。加强遗产桥梁施工现场管理加强就是要在特定的时间及空间内有计划、有秩序、有组织的施工，实现道路桥梁项目优质、低耗、快速。

二、市政道路桥梁施工中常见的技术问题

市政道路桥梁施工控制的最重要对象为技术水平，施工技术水平的高低对桥梁的施工进度、质量等产生直接影响。尤其由于技术问题而延误了施工进度，会增加施工控制的难度。当前市政道路桥梁施工中常见的技术问题主要有：

1、桥头跳车问题，其主要原因为台背回填的压实度、灰剂量等不符合设计要求，整体强度不达标，在车辆等重荷载作用下会发生沉陷，造成桥头跳车。

2、由于施工场地的限制，不利于操作或者人为疏忽。一般市政道路桥梁施工的过渡段和路基衔接位置多是桥头施工的薄弱环节，可能造成桥头沉陷或裂缝，因此回填土最好采取与相邻路基同体施工的形式，如果实在不具备同体施工条件，需要逐层加宽成阶，再开展施工，而不能直上直下地填筑台背填土。

3、一般市政道路桥梁属于刚性结构，不易发生沉陷问题，但是路基则允许变形，因此刚性桥面和柔性路基的衔接很可能发生沉陷作用，这个技术问题在施工过程中并没有彻底解决的办法，一般只能通过适当加长过渡路段的长度而缓解。

4、如果伸缩缝的施工不到位，也可能造成桥头跳车问题，一般处理伸缩缝的常规方法为：现在伸缩缝的位置填土或者砂，并进行压实。等到整体沥青混凝土浇筑完毕后，再将伸缩缝中的填土挖出，进行伸缩缝的施工。在摊铺沥青时，很可能由于伸缩缝中的填土不实造成摊铺机跳动或者悬导梁问题。

三、提高市政道路桥梁施工技术的措施

市政道路桥梁施工中常见的技术问题是很多的，也是施工单位在进行市政道路桥梁建设的时候应该注意到的，只有找到原因，才能够更好的解决问题，从而提高市政道路桥梁施工技术。

1、市政道路桥梁施工中的混凝土技术

（1）混凝土搅拌

搅拌是为了能够确保钢纤维混凝土在混凝土基体中能够均匀分布的一种重要方法。因此，在钢纤维混凝土的路桥梁表面施工中应采取机械搅拌手段，一般选取反锥式或者强制式搅拌机。为了确保钢纤维混凝土能够均匀搅拌，投料应按照一定顺序：水泥―粗集料―钢纤维，其中纤维应分三次分别投入，并干拌均匀后再加水，一般搅拌时间为2-3分钟。

（2）浇注与振捣

在浇注钢纤维混凝土时，要确保浇注接头不明显且浇注要持续进行。为保证钢纤维的二维分布，最好选择平板振动器振捣成型。当选用振捣棒时，为确保边角的混凝土严密，最好将钢纤维呈纵向条状集束排列，这样便于抵抗板体的收缩应力、温度应力和荷载之间的传递。

2、市政道路桥梁过渡段的施工技术

（1）合理选择路堤填料

在进行台背路堤筑之前，应有目标性地选择施工路段填料，对可能选择的土壤进行对比试验，其中试验内容主要包括：一是土壤的液限与塑料测定；二是不同的土壤在同一个压实机具作用下，达到同等压实度，此时应加强对压实变数与松铺厚度之间的关系，经过试验获得各种土壤的技术指标，选出最适合的土壤作为填料；三是从经济角度出发，提倡就地选材，有关材料的选择方面，应选择容量大的砂类土或者渗水性能良好的材料。

（2）提高压实强度

应该认识到，台背路堤填土和锥坡填土一起进行，并按照设计宽度一次性完成填土，在分层填筑时，每一层的压实厚度不能超过15cm。正确的施工顺序是：卸土、洒水、推土机平整、人工平整、压路机碾压、检测压实度。在压路机的碾压过程中，既要确保压实度符合要求，又注意保护台身。

3、市政道路桥梁施工的路基排水技术

由市政道路桥梁施工的基本质量要求可知，水对路基的强度与稳定性产生重要影响，很多路基病害都是由于水的侵蚀而产生的。因此，从不损害当地农田水利、保护环境的角度来考虑，必须加强市政道路桥梁的排水工作，以形成排水体系，并和地区的排水规划相协调。在桥梁路基的施工过程中，应加强施工排水工作，以避免由于多种原因而产生的水患，而给路面、路基施工而产生不必要的损失。市政道路桥梁路基排水主要涉及到几个方面：

（1）地面排水。最常采取的地面排水设施就是截水沟、边沟、急流槽和地表排水管。一般需要铺砌防护，普遍采取浆砌片石加固方式，同时水泥混凝土预制板也在此技术中得以广泛应用。目前市政道路桥梁施工多是通过水网地段的路基，原始的逢沟设涵方式也有了进一步改进，加强了桥线两侧的沟渠布置，减少了穿越路线的涵洞等，有效提高了桥梁路基的质量。

（2）路面排水。路面排水的主要任务就是将路桥梁表面中的降水迅速排除，以减少水从路面渗入，避免对路基边坡的冲刷。将雨水排出路面，一方面是集中排水，在硬路肩的外侧设置混凝土预制板或者现浇拦水袋。另一方面是分散排水，大多在地势平坦的西北地区，除了对桥梁的路肩进行硬化并加固路基边坡以外，还要避免由于边坡植物的生长而遮挡横向排水出路，主要通过设置排水沟、硬化路肩等方式解决。

4、施工过程中的安全技术

有关市政道路桥梁施工过程中的安全技术管理工作，是一项十分细致的工作，同时也是市政道路桥梁施工技术良好实施的保证。在市政道路桥梁施工中，现场涉及到多工种的协调作业、建设时间长、材料及设备投入大等特点，因此安全管理工作不容忽视。首先，建立健全安全管理体系，建立施工现场安全施工制度，明确各岗位的责任，并完善奖惩制度，将安全手段落到实处，绝不能流于形式。对安全管理技术落实良好的部门或工作人员给予鼓励，营造良好的人文环境氛围；其次，加大安全监督技术检查，除了基本的月检、季检或者年检之外，还要加强日常专业检查，如防火、防盗、防爆、高空作业、用电安全、机械设备检查等，这也是促进施工技术顺利落实的有效手段。

结语

道路与桥梁的施工技术是保证施工质量的一个关键的组成部分，在我国市政道路桥梁不断发展的今天，对其质量的保证不仅仅关系到施工企业自身的形象以及企业的经济效益等，同时也关系到国民的切身利益，关系到市政道路桥梁使用的安全性等多方面的事宜。因此作为施工单位，在进行施工的时候，应该将市政道路桥梁施工技术这一点重视起来，加强对施工技术的管理，从而提高市政道路桥梁的施工质量以及安全性等，确保我国市政道路桥梁的健康、稳定、高效的发展。

参考文献

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