噪音污染带来的问题十篇

噪音污染带来的问题篇1

关键词:不境噪音；监测方法；问题

中图分类号：U467文献标识码： A

1环境噪音污染的现状

从类别上对于环境噪音污染一般分为自然噪音污染和人为噪音污染两大类。对于自然噪音污染就是指自然环境中常常出现的打雷、地震、火山喷发等自然灾害带来的噪音厂般这些噪音污染是无法进行控制的。本论文要阐述的是人为噪音污染通常指建筑施工噪音、交通噪音、工业噪音等几方面。由于我国现阶段正处于发展中国家国家为了能够实现整体经济效益的全面快速发展加大了对工农行业的建设导致城市中工业噪音和建筑噪音的严重化。同时由于经济的增长六们生活水平得到提高城市中越来越多的车辆产生的交通噪音问题迟迟未能得到充分地解决。这些噪音的产生严重影响人们生活工作特别是对于在学校旁边进行建筑施工而产生的噪音严重影响学生正常的学习。通过有效的检测方法降低城市环境噪音的污染，是保障人们生活和社会稳定发展的根本前提为国家整体发展提供快速推动的作用。

2环境噪声监测中存在的问题

由于我国正处于发展中阶段国家对于经济方面的建设较为重视却对环境保护上表现忽视态度。近几年来我国环境问题越来越严重化国家开始了对环境问题的整治但是由于受到技术水平不高、数据整理质量差以及仪器设备不配套等方面的影响造成我国环境噪音监测工作中存在这多问题严重影响城市环境噪音污染的治理。如下对我国目前环境噪音监测工作中存在的问题进行详细介绍:

(1)监测频率偏低、技术落后。

虽然我国已经开始重视了对环境噪音方面的控制但是在实际工作中仍然存在着不足。城市交通噪音监测和区域环境噪音监测频率不强在具有动态性质的环境噪音污染情况下这种监测手段不能与实际问题进行有效的结合。同时我国在环境噪音监测技术上也存在着一定的落后厂些监测设备不能适应变化的环境模式在数据准确性和可靠性上不能得到充分的保障严重影响城市环境噪音污染的治理。

(2)数据收集与整理质量不高。

数据收集和整理对于环境噪音监测工作起到不可忽视的作用是环境评价工作的重要依据。但是由于我国技术上的不足在进行环境噪音数据收集时工作难度较大。对于数据的处理也相对较为落后不能充分地保障数据信息的真实性、完整性和准确性。同时在计算机技术应用上也得不到有效的支持六员综合素质不强不能应对多变的环境监测工作，对环境噪音监测工作产生一定的影响。

( 3)仪器设备滞后。

我国技术水平的不强化导致相关环境噪音监测设备的不完善不先进在对于环境问题进行监测过程中显现一定的滞后。监测设备的落后在面对生能量分布广的噪音信号处理中不能有效地进行准确化处理。不仅浪费人力物力，同时对于环境噪音污染的治理也不能起到明显的作用。

3环境噪音监测常见方法

在环境噪音监测方法中常见的手段主要是针对于城市交通噪音、工业企业生产噪音以及车辆建筑施工噪音等方面通过有效的噪音监测方法实现对噪音的准确性治理.1；障人们生活生产环境的高质量。如下对这些噪音监测方法进行详细的说明:

3.1城市交通噪声监测规定在每一个测量点连续读取100个数据代表该点的噪声分布启天和夜间分别测量测量的同时要判断和记录周围声学环境。数据处理油于环境噪声是随时间而起伏的非稳态噪声，因此测量数据一般用统计噪声级或等效连续A声级表示确定城市区域环境噪声污染情况。评价方法(1)数据平均法将全部网点测得的连续等效A声级做算术平均运算所得到的算术平均值就代表某一区域或全市的总噪声水平； (2)图示法用区域噪声污染图表示。为了便于绘图将全市各测点的测量结果以5dB为一等级划分为若干等级然后用不同的颜色或阴影线表示每一等级烩制在城市区域的网格上用于表示城市区域的噪声污染分布。

3.2工业企业噪声测量方法

测点选择的原则是；1)若车间内各处A声级波动小于3dB ,则只需在车间内选择1-3个测点；2)若车间内各处声级波动大于3dB观日应按声级大小将车间分成若干区域汪意两区域的声级应大于或等于3dB而每个区域内的声级波动必须小于3dB，每个区域取1田个测点。这些区域必须包括所有工人为观察或管理生产过程而经常工作、活动的地点和范围。

3.3机动车辆噪声测量方法

3.3.1车外噪声测量。

测量条件1)测量场地应平坦而空旷在测试中心以50m为半径的范围内不应有大的反射物加建筑物、围墙等； 2)测试场地跑道应有100m以上平直、干燥的沥青路面或混凝土路面潞面坡度不超过0.5% ；3)本底噪声应比所测车辆噪声低10dB并保证测量不被偶然的其他声源所干扰； 4)为避免风的噪声干扰河采用防风罩但应注意防风罩对声级计灵敏度的影响； 5)声级计附近除读表者外不应有其他人员加不可缺少时则必须在读表者背后； 6)被测车辆不载重。测量时发动机应处于正常使用温度。若车辆带有其它辅助设备亦是噪声源测量时是否开动，

应按正常使用情况而定。

3.3.2车内噪声测量。

车内噪声测量条件1)测量跑道应有足够实验需要的长度。应是平直、干燥的沥青路面或混凝土路面； 2)测量时风速应不大于20km/h；3)测量时车辆门窗应关闭。车内带有其它辅助设备若是噪声源测量时是否开动应按正常使用情况而定； 4)车内环境噪声必须比所测车内噪声低10dB并保证测量不被偶然的其它声源所干扰； 5)车内除驾驶人员和测量人员外不应有其他人员。

测量方法对车辆内部噪音测量应遵循的方法步骤为首先应将车辆挂直接档位，以50km/h以上的不同车速匀速行驶。其次通过运用声级计“快档”测量A、C计权声级从而准确的得出车来那个形式过程中声级计的最大值。最后根据具体情况对车内噪音进行频谱分析。

参考文献

噪音污染带来的问题篇2

对船舶噪声污染的整治，从中央到地方都出台了一些监督与管理规定，采取了一些切实可行的措施。《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境噪声污染防治法》、《中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定》都给予了相关规定。在地方人大法规或政府规章中，对船舶噪声污染的监督与管理也有较为明确的规定。应该说，对内河船舶噪声污染的防治，各级法律法规都授权给海事部门予以监督与控制，海事部门执法主体地位不容忽视。但这些法律法规中，涉及到船舶噪声污染管理的，一般仅仅明确了海事部门对船舶排放噪声实施监督管理，远没有对工业噪声、建筑噪声或其它交通噪声防治来得有操作性。这就为海事部门充分发挥海事权，加强内河水域船舶噪声污染控制增加了难度。

内河船舶噪声污染监管中存在的问题

法律、法规不健全，处罚依据不明确。噪声污染被列为污染的一种，在各级法律、法规中都有所体现，并明确了内河船舶噪声污染的执法主体是海事部门（港务监督）。但这些法律、法规具体罚责绝大部分是针对工业生产、建筑施工、社会生活以及道路交通等方面的噪声污染制定的，而涉及船舶噪声污染的寥寥无几，仅仅在某些地方法规中有所体现；同时，在违法处理上明确的依据不多。

船员环保意识差，监管困难。随着经济的持续增长，个体小型船舶不断增加，而这些船舶普遍存在船员素质低、船员环保意识差的现象，船员们缺乏噪音污染的意识，没有船员的自觉，单靠管理部门的监督与处罚，是难以禁止违规使用声号、操作不规范等现象的，使得监管困难。

管理主体众多，海事执法权有限。我国对内河船舶噪声管理的部门众多，包括环保、发展和改革、规划、城市建设、国防科工、船检、运管、航道等部门，看似多管齐下，实质上此项工作在各管理主体的业务范围内仅占一小部分，甚至是可有可无，没有引起各管理主体的重视，从而出现了部份“真空”地带，给管理对象有机可乘。对船舶而言，海事部门仅负责噪声污染的现场监督，而要完全控制噪声污染，还需要众多管理部门共同努力。

管理和监测手段不够先进，调查取证困难。船舶在水中航行，是在不断流动之中，要准确的找到污染源存在一定的困难；而有的噪声污染时间短，瞬间即逝，没有先进的监测设备可以保留下瞬间噪音排放情况，即使海事执法人员发现有可能存在的超标现象，但是工作人员还没来得急赶到违章船舶上的时候，噪声源早就消失了，执法人员无法取证，很难获得处罚的证据。

主要污染源不易识别、对敏感区监管效果不佳。由于监测手段不够先进，对主要污染源的识别能力差，无法准确的找出噪音超标的“罪魁祸首”，给执法带来了困难。因为船舶流动性大、船舶噪音很难有规律可循，对敏感区域的影响结果不断变化，有的船舶趁海事部门不在现场的时候就违规使用声号等，导致海事部门对敏感区的监管效果不够理想。

内河船舶噪声污染监管的对策和建议

加大宣传教育力度，将噪音防治工作由被动变为主动。通过公告栏、触摸屏、电子滚动屏、网络、报纸等媒介向社会公开宣传资料，加强对行政相对人进行内河船舶噪声污染防治的宣传工作，呼吁广大船东能够知法守法，遵守船舶噪音防治的相关法律法规。海事部门应将对船员进行噪声污染防治教育纳入其培训范围当中，要求他们在通行时尽量减少噪声，在正常交会时要求减少音响设备的使用，采用手语和旗语等。通过宣传教育，逐渐增强船舶作业人员的噪声环保意识，由被动的“防噪”变为主动的“防噪”。

积极推进相关噪声污染防治法律、标准的修改和完善。通过多种渠道，积极推进相关噪声污染防治法律、标准的修改和完善，尽快出台船舶噪声污染管理规定、制定船舶噪声污染标准，使船舶噪声污染的处罚依据更充分、更明确，提高可操作性，使其能够适应现在人民群众对船舶噪声污染的需求，能够为海事部门的执法提供有力的法律支撑。

有效控制船舶通行时间、流量。海事部门可以根据辖区通航环境特点，合理安排通行时间及流量，必要时实行交通管制。通过调整船舶通行时间，合理控制夜间船舶通过居民密集区的时间，并督促船舶尽可能合理安排时间，在白天通过市区航道，以减少夜间船舶航行密度。对影响人们休息、噪声大的船舶，采取在每天的某个时段和河段限制船舶航行，或要求这类船舶改道航行的措施，达到减少噪声污染的目的。

对症下药，加强主要噪声源的控制。海事部门应通过对船舶噪声污染投诉的分析，确定主要噪声污染源，然后根据污染源的性质制定相应的管理措施，如禁止鸣放声号、降低船舶排气噪声或要求船舶安装消音器等。

把好船舶安检关。在船舶安检中，海事部门可以有针对性地对可能带来噪声污染的船舶实行重点检查，检查的重点是该类船舶的防噪设备是否安装，是否符合国家标准，排放的噪声污染是否超标等，必要时可以对违章船舶采取禁止开航、强制纠正缺陷等措施，迫使船舶提升防噪能力。

增强船舶噪声污染监测力量。海事部门应成立专门的监测队伍，配备先进的噪声监测仪器，增强船舶噪声污染监测的技术力量。对有可能产生噪声污染的船舶，海事部门可以有选择地采取跟随战术，对重点对象进行重点监控，实时监测船舶噪声污染排放情况，对超过标准的，严格按照有关规定予以处罚；对通过城市市区航段或者在市区港口作业，噪声污染超标的船舶，可采取措施强制船舶安装消声设备。

加强执法力度，保护敏感区。在敏感区域对船舶噪声污染进行重点监测，加强巡航和现场监管力度，加大对违法使用高音喇叭、扩音机等行为的行政处罚力度，起到教育惩戒的作用，减少或消灭船员可以控制的噪音违章，改善环境；通过开展专项整治，对超标的船只实施整治并进行实时动态监控，确保整治活动成果能够长久保持。

加大信息化投入，实时在线监控噪音排放情况。针对船舶噪音取证困难的情况，建立噪音实时在线监测系统，在敏感地带设立固定的监控探头，对过往船舶进行噪音实时监控，获得瞬时噪音、单位时间内的平均噪音、最高噪音等监测数据。这套系统可以24小时实时监控工地产生的噪声，记录噪声超标的证据，使违法行为具有“再现性”，有效防止因“即时监控难”与“调查取证难”而产生的噪声监管漏洞。

噪音污染带来的问题篇3

关键词：住宅，给排水，噪声污染，举措

众所周知，噪音有时候是令人难以忍受的，尤其在当前住房商品化的大前提下，一些业主在花了大笔资金购买了住宅，本来是希望能够好好享有完美的居住环境，但是住宅的噪音往往会破坏室内的宁静，对于住户来说，噪音污染给他们带去了相当大的困扰，所以降低建筑住宅中的噪音污染问题成为了当前住宅设计师所要攻克的首要难题之一，我国《民用建筑隔声设计规范》中规定：居民住宅夜间卧室噪声不得超过30dB，最高不得超过40dB。但是在实际的设计中有的房屋噪音却超过了40dB，这必然会引起业主的烦躁，还会使人身体感觉到不舒服。而建筑住宅噪音污染所产生的主要原因则是给排水系统造成的，下面对建筑住宅内部的给排水设备和管道的噪音污染产生原因进行了分析。

一、给排水管道系统的噪音污染问题

1. 由于卫生器具冲水而产生的噪音污染。

众所周知，在人们的日常生活中，在卫生器具的使用过程中也会由于水流冲击器壁而产生的噪音污染，而这些噪音也是会随着卫生设备的共振而增强的，此外，人们在开启水龙头的时候也会产生流水，也很可能会产生噪音。

2. 生活用水流动而产生的噪音污染。

由于给排水管道中的水流是满管流动的，因此在水流动的过程中会与管壁之间产生摩擦，进行产生噪音，而水的流速越大，所产生的噪音也就越大，而且在管道的变径处、变向处和分流处等也会在出现局部水头损失的地方产生噪音，所产生的流水噪声是会随着流速和局部阻力的增大而不断增大的，也会随着管道材料比重的减小而不断提高，并且还会因为共鸣现象的产生而不断增强，金属管材要比塑料管材所产生的噪音污染要小。

3. 水锤产生的噪音污染。

所谓水锤是指在给水泵起动和停止的时侯，由于水流冲击管道，而产生的一种严重水击现象。由于在水管的内部和管内壁都是光滑的，因此水可以流动自如，但是当打开的阀门的时候对其进行突然的关闭或者给水泵突然停止，水流都会对阀门和管壁产生摩擦，使得阀门或者水泵会产生压力。相反，在关闭阀门侯又突然打开或者启动给水泵的时候，也是会产生水锤的，此时产生的水锤称为负水锤，这种负水锤是没有前者大的。对于大幅度的压强波动，很可能会导致管道系统的强烈振动或者破坏阀门接头，水锤产生的一个主要原因是由于水管中含有空气，而空气柱在突然降压的时侯会产生膨胀，从而推动水柱运动，来回的气推水，水推气，就形成了水锤，最终在管道中产生了噪音污染。

二、给排水管道系统的噪音防治

1. 通过控制给水的流速来防治噪音污染。

《建筑给水排水设计规范》中规定：不同的管径对应不同的流速。水流速度越大，所产生的噪音也就越大，因此，要求建筑住宅的设计人员严格执行相关规范的要求，并且合理确定管径，合理限定流速，最终达到降低噪音的目的。在给水管道固定的时侯，管卡和管道之间应该安装一个5mm-8mm厚的橡胶绝缘垫或者采用弹性的支吊架。

2. 有效的控制给排水管网带来的压力。

对于一些高层建筑住宅而言，给排水系统应该采取竖向分区供水的方法，而这种方法一般是按下列要求来分区的：①住宅、旅馆其最低卫生器具的静水压应该为0.3Mpa-0.35MPa；②办公楼、教学楼、商业楼应该为0.35Mpa-0.45Mpa；③对于水压大于0.35MPa的进户管而言，应该设置减压或者调压的设备，例如：可以在管路中设置减压阀或者减压孔板，要注意的是减压孔板是不能减静压的，也不会减少管路的压力冲击噪音和自闭冲洗阀产生的噪音，因此，可以在水平支管上放置一个小型的水锤消除器。

3. 加强给排水系统的通气能力。

建筑住宅的排水系统可以根据通气方式的不同而分为四种：双立管排水系统、伸顶通气排水系统、环形通气排水系统和器具通气排水系统。在通常情况下设计师门都会优先采用双立管的排水系统，也就是说设置一个专用的通气立管，而这个专用的通气立管会有效的增加立管的给排水能力，也可以有效的平衡立管内的正负气压，从而减少气体阻塞的现象出现，降低噪声。此外，新型给排水系统也可以降低噪音污染，在新型给排水系统的上部配置特制的配件，这些特殊配件一定要具备控制立管形成理想的空气芯、减缓立管内流速和防止横管水流剪断气流等的功能；对于新型给排水系统的下部特制配件而言，要具备减小水跃高度，和稳定排水管内气压的功能。

4. 其他降低噪音污染的有效措施。

对于建筑住宅流水所产生的噪音污染也可以采用水力条件较好的附件对其加以控制，例如：可以采用水力条件比较合理的水嘴或者阀门，使用弯曲半径大的煨弯管来代替弯头，在管径改变的时侯用异径接头，对于管道材料而言，适宜采用表面光滑但是重大的一些材料，而管线则要求其尽可能的走直线，避免转弯或者采用慢弯，还应该尽量避免突然放大或者缩小的现象出现，并且要求在立管的最高点安装一个自动排气阀或者在出水的配件上装置一个空气混合器，从而降低气蚀噪音问题。

三、结束语

分析建筑住宅室内给排水噪音污染的产生原因和具体的传播途径，并提出了一些相对的控制方法，噪音污染一直是建筑住宅给排水系统的一个难以彻底根治的问题，但是还是有一些措施可以降低其危害的，有效的采取这些措施还可以将损害降到最低，对于建筑住宅的内部设备和管道的噪声问题，也是可以通过合理设计而降低的，而对于一个优秀的设计师而言，有必要通过自己对建筑住宅的优化设计，并且采用相关的新技术、新材料来大大降低住宅室内的噪音污染，最终达到满足业主需要的目的。

参考文献：

[1]曹辉.建筑给排水噪音的防治[J].中国住宅设施.2009，（12）

[2]李川.住宅设计中给排水专业人性化设计探讨.江苏建筑.2009，（1）

噪音污染带来的问题篇4

关键词：城市规划　环境保护　城市居民　城市污染

一、前言

近年来，由于我国的各种城市建设不断增加，城市在不断的升级和更新，在城市变得越来越现代化的同时，城市污染正以与其相同或更快的速度扩展。过度的扩张已经引起了城市很多居住环境的不良反应，威胁到城市的发展与城市发展规划，因此解决城市中的环境问题已经成为了城市规划中不可缺少的问题之一。但我国主要负责各个县市城市规划的规划局在城市建设上面对环境的管理比较缺乏，城市规划局大都是从整个城市的整体规划上着手考虑，但是对城市建设而带来的各种环境的污染，水污染的不断产生，空气污染的增强、噪音污染的增加，对于这些造成的环境破坏的各种问题都没有详细进行考虑。都是带有当环境问题发生了恶化在去解决的态度进行规划城市的发展，但是等待环境已经恶化在解决的方法，需要花费比在建设初期就注意环境问题更多的成本与社会资源。因此，如何在城市规划初期就解决城市中的环境问题，成为了城市环境保护的重点。

二、城市规划中受到的环境问题

城市是人类社会政治、经济、文化科技教育的中心，随着经济活动和人口的高度密集，它面临着巨大的资源与环境压力，中国城市经济一直保持高速增长态势，并且长期以来延续的是一种“高投入、高消耗和高排放”的粗放型增长模式，这带来了污染物的高排放，使得城市赖以存在的自然生态环境面临越来越严重的威胁城市化进程的加快，城市人口的激增，人民生活水品平的提高和消费的升级，都给原本越紧的城市资源、环境供给带来更大的压力。饮用水水源水质超标、垃圾围城、机动车污染、扬尘污染、油污染、废热废气污染等一系列问题随之出现，直接影响着城市居民的生活环境。城市环境基础设施建设难以支撑其可持续发展，特别是生活污水集中处理、生活垃圾无害化处理和危险废物处置等建设能力尤显不足。下面主要从环境要素和污染物的形态角度，介绍城市环境污染的有关问题。

(一)大气污染

城市中的空气污染源大致来自于以下方面：(1)工厂排放的大量粉尘和co2、so2等废气；(2)汽车尾气；(3)加油站，汽油泄露后蒸发形成的碳氢化合物是很强的致癌物质；(4)家庭中能源的消耗；(5)各种喷雾剂，如各种空气清新剂、杀虫剂，这些化学制品增加了空气中原来没有的成分，造成污染。

高速的城市化进程，工业、交通运输业的高速发展，甚至于石化燃料的大量使用，但是这些高速发展的代价就是让空气中多了很多污染物。大气的污染物包括了大量的废气、粉尘、硫氧化物、氮氧化物、碳氧化物、臭氧等。这些物质一旦被排入大气中，就会让空气的质量严重恶化。严重的会让整个城市都被烟雾包围起来，让城市的居民被迫呼吸着受到污染的空气。且大气中的硫化物、氮氧化物在下雨的时候，随着雨水降临到地面，腐蚀到城市的生态环境，加剧建筑物、铁路、桥梁的腐蚀与破损，造成更大的经济损失。

(二)废水污染

城市水污染主要有几个方面：(1)工厂排水；(2)生活用水。家庭排放量正在逐步增加，据统计，50％的污水量是从家庭排放的；(3)农业上大量使用的化肥、农药，经过雨水的冲刷排到河流中污染地表水。

据环境部门监测，全国城镇每天至少有l亿吨污水未经处理直接排入水体。全国七大水系中一半以上河段水质受到污染，全国1／3的水体不适于鱼类生存，1／4的水体不适于灌溉，90％的城市水域污染严重，50％的城镇水源不符合饮用水标准，40％的水源已不能饮用，南方城市总缺水量的60％—70％是由于水源污染造成的。现有的数据已经很明显警告我们，如果我们在持续不关注水污染的发生，那么能够使用的水资源会越来越少，我国现在许多城市已经出现了供水危机。

(三)固体废物污染

固体废物按来源大致可分为生活垃圾、一般工业固体废物和危险废物三种。此外，还有农业固体废物、建筑废料及弃土。固体废物如不加妥善收集、利用和处理处置将会污染大气、水体和土壤，危害人体健康。

固体废物具有两重性，也就是说，在一定时间、地点，某些物品对用户不再有用或暂不需要而被丢弃，成为废物；但对另些用户或者在某种特定条件下，废物可能成为有用的甚至是必要的原料。固体废物污染防治正是利用这一特点，力求使固体废物减量化、资源化、无害化。对那些不可避免地产生和无法利用的固体废物需要进行处理处置。在生活废物中有毒有害物质非常多，主要有废电池(含有汞、镉、铅等有毒物质)、油漆、过期药物。废物中有毒有害物质一旦渗入土壤就污染了土地，农民种的蔬菜、粮食中也就可能含有有毒有害物质，通过食物链最终会危及人体健康。

(四)噪声污染

噪声有高强度和低强度之分。低强度的噪声在一般情况下对人的身心健康没有什么害处，而且在许多情况下还有利于提高工作效率。高强度的噪声主要来自工业机器(如织布机、车床、空气压缩机、风镐、鼓风机等)、现代交通工具(如汽车、火车、摩托车、拖拉机、飞机等)、高音喇叭、建筑工地以及商场、体育和文娱场所的喧闹声等。这些高强度的噪声危害着人们的机体，使人感到疲劳，产生消极情绪，甚至引起疾病。高强度的噪声，不仅损害人的听觉，而且对神经系统、心血管系统、内分泌系统、消化系统以及视觉、智力等都有不同程度的影响。噪音的恶性刺激，严重影响我们的睡眠质量，并会导致头晕、头痛、失眠、多梦、记忆力减退、注意力不集中等神经衰弱症状和恶心、欲吐、胃痛、腹胀、食欲呆滞等消化道症状。

噪音污染已经随着城市建设的不断加快，噪音污染已经成为城市污染。由于机动车辆数目的迅速增加，使得交通噪声成为城市的主要噪声来源。

三、我国城市规划中环境保护整治措施

城市基础设施是城市赖以生存和发展的基础。一个现代化的城市没有现代化的城市基础设施，一日都无法运营。城市环境基础设施，是指与环境保护密切相关的基础设施，是城市保护环境的重要手段，如城市供气系统、集中供热、集中城市污水处理厂及污水截留管网，垃圾收集、运输及无害化处理设施、绿化等等。

在城市高速发展的同时，作为城市的居民不能够因为需要享受当前的高科技带给我们的各种生活，而忘却了给子孙后代带来幸福的绿色天地。我国党和中央政府非常重视城市规划的环境与发展的问题。全国各地在20多年的城市发展以来，各大城市规划都将城市中污染严重的工业污染源，搬出城市的中心，集中分配到城市的郊区，并在郊区建设不少污水、污气、废品废料处理厂等等，并严格控制有污染的厂房所排出的各种污染物。

在城市生活的居民中，城市建设已经将城市的环境保护作为一项重要的规划之一，在新建的道路、住房、交通通讯等基础设施里，城市规划都会种上大量的花草树木，防止各种污染的再次发生。

(一)大气污染综合整治规划

大气污染的治理应根据城市的能源结构与交通状况确定首要污染物即浓度高、范围广、危害大的污染物，便于治理时有的放矢、对症下药。大气污染中城市规划的治理方法主要是：

1.工业合理布局：这是解决大气污染的重要措施。工厂不宜过分集中，以减少一个地区内污染物的排放量。另外，还应把有原料供应关系的化工厂放在一起，通过对废气的综合利用，减少废气排放量。

2.减少交通废气的污染：减少汽车废气污染，关键在于改进发动机的燃烧设计和提高汽油的燃烧质量，使油得到充分的燃烧，从而减少有害废气。

3.绿化造林：茂密的林丛能降低风速，使空气中携带的大粒灰尘下降。树叶表面粗糙不平，有的有绒毛，有的能分泌粘液和油脂，因此能吸附大量飘尘。蒙尘的叶子经雨水冲洗后，能继续吸附飘尘。如此往复拦阻和吸附尘埃，能使空气得到净化。

(二)水污染综合整治规划

截至2007年底，中国污水处理能力约为8000万吨／日，城市污水处理率为58％。根据十一五规划，预计到2010年，污水处理能力将达到1万吨／日，届时城市污水处理率将达到70％。污水处理主要分为生活污水的治理和工业污水治理。生活污水主要的污染物是有机物，工业污水主要的污染物则比较复杂。分为很多种，不同的工业污染物会造成不同程度的水污染。根据各个城市水污染的严重程度，城市规划应该采用下列措施进行：

1.提倡节约用水，鼓励城市居民重复利用废水。并把不能在用的废水经过简单处理后在倒入排水管道。

2.划分区域用水，对于城市的每个重点区域都建设废水处理厂，利用各种自然净化手段，对污水进行处理，采用新的科技和方法将水净化，不能让污水直接排入江河湖海中。

(三)固体废物综合整治规划

城市生活垃圾处理的方式主要有两种：垃圾填埋和垃圾焚烧。目前我国生活垃圾填埋场建设正处于稳步推进阶段，在建设过程中要注意节约土地资源、减少填埋场污染、加强填埋气体回收利用。垃圾焚烧处理主要适合于可燃垃圾，对于土地资源非常宝贵的东部沿海城市，焚烧处理会逐步发展成为这一地区生活垃圾处理的重要手段。

(四)噪声污染综合整治规划

噪音控制在技术上虽然现在已经成熟，但由于现代工业、交通运输业规模很大，要采取噪音控制的企业和场所为数甚多，因此在防止噪音问题上，必须从技术、经济和效果等方面进行综合权衡。在控制室外、设计室、车间或职工长期工作的地方，噪音的强度要低，城市规划的时候可以分别采用隔声、吸声、减振、消声等技术进行治理，减少噪声污染。在库房或少有人去车间或空旷地方，城市规划的时候可以适当的放松要求，即建设该处的城市绿化水平，减少城市噪声。

四、总结

城市环境是城市居民赖以生存的基本条件，是城市经济得以持续稳定发展的物质基础，也是标志城市社会文明的象征。在实际的城市规划各种污染上，我们需要具体问题具体解决，对城市污染中的大气污染、水资源污染、固体污染、噪音污染进行有针对性的治理与解决。运用现代环境科学的理论和方法，在更好地利用自然资源的同时，深入认识和掌握污染和破坏环境的根源和危害，有计划地保护环境，预防环境质量的恶化，控制环境污染，促进人类与环境协调发展。

参考文献：

[1]吴家骅.环境史纲[m].北京；中国建筑工业出版社，1999.

[2]霍尔姆斯·罗尔斯顿.环境伦理学——大自然的价值以及人对大自然的义务[m].北京：中国社会科学出版社，1999

[3]纳什.大自然的权力[m].青岛：青岛出版社，1999

[4]根特城市研究小组.城市状态[m].北京，中国水利水电出版社，2005

[5]董鉴泓.中国城市建设史[m].北京：中国建筑工业出版社，2004

[6]沈玉麟.外国城市建设史[m].北京：中国建筑工业出版社，1989

[7]简·雅各布斯.美国大城市的死与生[m].南京：译林出版社.2005

噪音污染带来的问题篇5

关键词：噪声污染 环境噪声监测 对策

中图分类号：X839 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2014）10（b）-0122-01

在现代社会飞速发展的情况下，城市化水平越来越高，人们经常会受到各种噪音的困扰，极大地影响到了人们的生活、工作和学习，甚至是正常的交谈和休息，不利于人们的身心健康，例如各种车辆的鸣笛声、各种娱乐音响等，必须采取合理有效的措施来控制噪音污染，但是目前防治噪音污染方面还存在不足，对于噪声污染的监测技术和管理不到位，使得噪声污染的问题得不到有效地解决，所以必须从根源入手，确保各种监测的顺利实施。

1 当前环境噪声污染的情况

目前的环境噪声污染主要来源于工业、交通以及生活娱乐等方面，噪声污染一直是困扰人们生活、工作和学习的关键因素，尤其是在广大的发展中国家，噪声污染状况比较的严重。在我国，影响城市环境的噪音主要是社会的生活噪声，大约在所有噪音中占47%，其次是交通噪声，大约在所有噪声中占30%，接着是工业和建筑施工噪声。在我国的重点城市中，噪声污染水平处于中等，大部分的城市人口都生活在高噪声的环境中，而且城市中的交通噪声水平不断地上升，大部分的噪声平均值已经超过了70dB（A）。我国各种功能区的噪声超标现象比较的普遍，已经给我国带来了巨大的经济损失和社会损失，噪声污染方面的投诉、比例不断地加大，严重威胁到了社会的正常秩序，不利于居民的健康生活。

2 环境噪声污染监测方面存在的问题

（1）依照现行的监测数据很难进行噪声环境质量的深层次分析。在我国的噪声监测主要进行常规性的监测，并没有一定的针对性，而现行的监测数据一般都是经过常规监测得到的，常规监测下的城市区域及道路交通监测方法只能反映城市噪声的总体水平，不能够对具体的噪声污染状况进行反映。所以要加强针对性的噪声污染监测力度，并收集有效数据，进行全面性和科学性的管理。

（2）噪声污染监测的自动化程度较低。在我国的噪声污染监测设备不够完善，资金和技术方面的投入力度相对比较薄弱，很多城市的噪声监测仪器还是手持式，自动化水平比较低，影响到了噪声监测的质量和效率。噪声环境污染具有瞬时性、局域性、随机性等特点，要求监测仪器必须随时随地的进行科学操作，为噪声的监测工作增加了难度。因此必须实现噪声环境监测的自动化水平，进行全天候的自动监测。

（3）常规性的噪声监测不能够反映夜间的噪声污染状况。目前城市的噪声监测数据反映的主要是昼间的噪声污染状况，因为进行城市区域和道路交通噪声的监测活动一般都在白天进行，而对于夜间大型车辆以及施工的噪声很难在监测数据中体现，而且功能区的点位数量有限，因此只能夜间噪声监测工作具有很大的局限性。

（4）噪声污染的监测中的噪声源统计方法不合理。在进行城市区域的噪声监测中，需要对噪声源进行确定，我国的噪声源统计建立在网格监测点位上，只能对城市区域进行有效网格的覆盖，对于道路、非建成区的无效网格不具有覆盖性，不能够进行噪声源的统计，因此必须对监测网格进行重新规划。

3 解决环境噪声污染监测方面问题的对策

（1）提升城市区域环境噪声污染方面的监测技术水平。在城市区域的噪声监测是一项重要的监测工作，需要设立专业的环境监测部门，需要专业的噪声监测人员进行监测工作，需要收集各种环境噪声的数据和信息，准确地判断环境噪声污染的类型，认真全面的分析环境噪声污染产生的原因，提升噪声监测技术水平。当前采用的监测技术主要是GIS和CDMAIX，可以及时有效地对信息进行采集和分析，并找到噪声污染的问题，可以将信息进行管理和储存，预测环境噪声，为治理环境噪声污染提供更加便捷的信息服务。

（2）利用城市区域噪声控制的方法。在城市区域中，经常使用的噪声控制方法有控制声源法、控制噪声的传播途径法、进行合理的城市规划以及强化噪声管理力度。最根本有效的方法就是控制声源，只要找到噪声产生的源头并加以管控，就可以避免噪声污染的发生。在噪声出现后，控制噪声源头有很大的难度，因此就要在噪声传播的过程中进行控制，例如对噪声传播的介质进行控制，切断噪声传播的途径。可以将导致噪声污染的源头隔离，使其不影响到城市居民的正常生活，需要进行合理的城市规划，全面掌控城市的发展状况。同时需要加强对噪声的管理，对于已经发生噪声污染的城市区域要进行严格合理的管理，缩小或减少噪声污染的范围。

（3）对不同噪声污染类型进行有效的监测。首先，对于交通噪声监测要注意交通监测点的位置选择，能够对快速路、次干路等道路的类型进行准确反映，需要对非道路噪声源进行分析，注意监测应在适当的天气，风速在5m/s以下，这样能够更好地掌握交通噪声状况，总结交通噪声的变化规律。其次，对于功能区域的噪声监测需要确保其监测点与平均噪声水平的差距控制在合理的范围内，保证监测点能够反映生态环境的特点，并有效地避开固定反射面，反映该功能区的噪声环境状况。最后，对环境噪声的污染源进行监测，确保其监测点靠近噪声源，并依据相关的环境保护标准进行环境噪声的监测，例如进行工业噪声源的监测需要布置多个监测点，其位置在工业界外1 m、高度为1.2 m以上，并且距离反射面不小于1 m。

4 结语

我国当前的噪声污染现象比较的严重，已经影响到了人们的正常生活，引发居民投诉和不满，给我国带来了巨大的经济损失，不利于构建社会主义和谐社会。目前我国的环境噪声污染监测方面还存在着不足，不能够及时准确的采集相关的信息数据，不能够全面深入地反映环境噪声污染的情况，需要不断地提升监测水平，加大资金和技术的投入力度，完善噪声污染的管理体系，缩小噪声污染范围，为居民营造更加舒适的生活环境，从而推动企业和国家的可持续发展。

参考文献

噪音污染带来的问题篇6

1建筑施工环境污染概述 建筑施工过程周期通常比较长，而且对于资源的消耗很大，往往在施工过程中产生的废气物非常多。而在施工现场所产生的三废污染、噪音污染以及固体废弃物污染往往威胁着人们的身心健康。当前很多建筑施工企业在施工过程中，对施工现场的环境保护力度不够。所以在施工过程中，必须贯彻执行《建筑施工现场环境与卫生标准》中的相关条文，以减少污染物为根本宗旨，将建筑施工环境保护列为施工中的头等大事。就当前形势而言，加强建筑施工环境保护，势在必行。建筑施工中的环境污染主要有以下几个方面: 1．1三废污染 三废主要是废水、废气和废渣。在建筑施工中，废水主要是由结构件以及建筑材料的搅拌、养护，或者是职工的生活污水所导致。除此之外，废水可由桩基础施工中排出的泥浆、施工降水中抽出的地下水、水磨石产生的水泥浆等而产生。相对废水而言，建筑施工中的废渣主要是由施工拆除的废弃物以及建筑垃圾组成。建筑施工中产生的废气一般是一些化学建材的施工造成，还有些废气是由动力机械设备而产生，比如发电机、内燃机等。建筑三废的污染，严重影响着人们的身心健康。 1．2噪音污染 噪声是施工期的主要污染因子，施工过程中使用的运输车辆和各种施工机械如打桩机、挖掘机、混凝土搅拌机、运输车辆等都是主要的噪声源。根据有关资料，主要的施工机械产生的噪声状况。现场施工机械设备的噪声很高，而且实际施工过程中，往往是多种和多台设备同时作业，各种声源辐射后相互叠加，噪声级将会更高，辐射范围亦会更大。此外，施工过程中各种车辆的运行，将会引起公路沿线噪声级的增加。很多建筑施工，需要大量的大型机械设备，机械设备产生的噪音污染一直是建筑施工中不可避免的问题之一。比如施工过程中使用的运输车辆和各种施工机械如打桩机、挖掘机、混凝土搅拌机、运输车辆等都是主要的噪声源。现场施工机械设备的噪声很高，而且实际施工过程中，往往是多种和多台设备同时作业，各种声源辐射后相互叠加，噪声级将会更高，辐射范围亦会更大。有些施工单位为了赶工，选择夜间加班施工，这样产生的噪音污染的危害更大。 1．3固体废弃物污染 建筑施工垃圾主要来源于施工过程中产生的建筑垃圾和施工人员的生活垃圾。施工期间可能涉及河沟填埋、土地开挖、道路修筑、管道铺设、材料运输、房屋建筑等工程，在此期间将有一定数量的建筑材料如砂石、石灰、混凝土、废砖、土石方等。另外，建筑施工周期较长，施工人员工作和生活产生固体垃圾数量不少。 2加强建筑施工环境保护对策 2．1加强文明施工 加强文明施工，首先必须树立环保意识，建筑施工人员必须具备较高的环保意识，学习相关法律法规，才能从根本上减少环境污染。其次，文明施工的内容必须明确，在现场实现三平一通，加强施工现场各个区域的管理是文明施工的重点内容。毋庸置疑，各种建筑施工环境污染的形成往往和施工现场的管理有着必然的联系，现场管理到位，施工所造成的环境污染必然大幅度减少，反之，现场管理紊乱，导致三废、噪音等各类污染存在。所以必须加强文明施工，高度重视环保管理，施工企业可以依据环境管理标准体系建立适合自身的管理标准，制定相关文件。在施工之前，建立以项目经理为首的环境保护队伍，加强预防为主，将环境保护采取责任制的形式落实到个人，同时必须加强宣传工作。文明施工是防治建筑施工环境污染的必然前提。 2．2三废污染防治对策 2．2．1水污染防治 对于混凝土等搅拌作业现场，设置沉淀池，并且搅拌后排放的废水必须经过沉淀池两次沉淀之后才能排放。对于没处理过的泥浆，禁止直接排放。施工过程中随产生的污水，合理控制污水的流动方向，防治污染蔓延，经过沉淀处理过后，才能排入城市污染管线。在建筑施工过程中，绝对禁止污染流出工地，导致工地之外的环境污染。必须采取一定的措施来控制工地食堂的污染，比如设置隔油池等。对于施工现场而言，必须控制油漆所带来的废水污染，杜绝将剩余油漆直接导入地下或者水域，防止地下水环境的污染。 2．2．2大气污染防治 防止大气污染的最有效的措施是在施工现场及时洒水，尤其是现场的垃圾，必须及时清运，采取一定的水量对垃圾进行喷施。对于水泥等粉粒状材料，必须在室内进行存放，必须要露天存放时，应采取严密的遮盖措施。对于施工现场的道路，可以简单采取固化措施，来减少现场车辆运行时所带来的尘土，导致空气污染，并且严格控制运输车辆的超载。 2．2．3废渣污染防治 对于废弃物，应采取以下措施:(1)施工及生活垃圾应分别集中入垃圾池，适当覆盖并及时清运;(2)木工作业产生的废料应及时回收清运;(3)电气焊废料及废弃的包装材料应及时收集，统一处理;(4)现场的金属废料应及时收集入池。 2．3噪音污染防治对策 大型设备作业时，通常会产生很大的噪音，所以对于大型设备施工时，必须采取强有力的措施来控制作业时间，并且精细化制定作业时间。然而，当前形势下，很多施工比如连续搅拌混凝土，支模板，以及浇注混凝上等作业，一般都会超出规定的时间带，其所产生的噪音通常难以避免，并且此类作业产生的噪音强度非常高，大大超过国家规定的噪音标准，尤其是在夜间作业的时候。所以在建筑施工过程中，必须严格控制作业时间，尤其是夜间连续作业时。为减少噪音污染，必须贯彻执行《建筑工程施工现场管理规定》，进行文明施工，对于噪音的控制必须建立现场噪音管理责任制度。加强建筑施工噪声的现场检查是有效控制施工噪声扰民的根本途径。进入施工现场时，不得大声喧哗，并且对于高音喇叭进行限制使用，这样能最大限度地减少噪音扰民。对于在人工密集区域进行噪音作业时，必须控制作业时间，尽量减少夜间作业，在晚10点到次日早6点之间停止强噪声作业。当遇到特殊情况，需要夜间连续施工时，必须采取一定的降噪措施，比如设置围挡设备，并且贴出相应的警示牌。另外，对于一些比较陈旧的设备，往往其噪音非常大，尽量避免使用，尽量使用噪音小的新设备，这样能从生源减少噪音污染。#p#分页标题#e# 3结束语 我国基础建设的蓬勃发展，推动我国经济建设的同时，不可忽略建筑施工的环境污染问题，只有文明施工，加强建筑施工环境保护，才能有效减少环境污染，实现人居环境的可持续发展。

噪音污染带来的问题篇7

物理学有许多涉及环境的知识，教师在教学过程中可以结合物理教材知识，培养学生的环保意识，实现物理教学和环保教育的有机结合.下面结合自己的教学实践谈点体会.

一、物理知识和环保问题有机结合

物理源于生活，很多物理知识都是物理学家从生活中总结而来的.把物理知识和环保问题有机结合起来，不仅能使物理教学更加生动形象，而且能培养学生的环保意识.首先，教师可以利用物理知识解释一些生活中的现象.例如，我们为什么可以听见来自于周围的声音.其次，拓展到噪音污染.在这里，可以对噪音污染进行一些拓展.从物理定义而言，振幅和频率上完全无规律的震荡称为噪声.最后，用一个真实发生的例子引起学生的重视.比如，在1981年，美国举行的一个露天音乐会上，由于音乐声过大，现场有300多名听众突然失去知觉昏迷不醒.教师要帮助学生认识噪声污染给人类带来的巨大伤害.同时，教师可以结合国内一些噪音污染问题，工厂、铁路、飞机场等产生的噪声危害周围居民的事件，让学生清楚噪音污染给人们生活带来的不便之处，从而使学生认识到环境保护的重要性.教师还可以引导学生思考如何运用物理知识解决或是减弱噪音污染，帮助学生对物理知识内化，实现物理知识和环保问题的有机结合.另外，教师要教育学生要有社会意识，不在公共场所大声喧哗妨碍他人，并利用自己所学知识向他人宣传环境保护知识.

二、物理实验和环保问题有机结合

物理是一门以实验为基础的科学.在物理实验过程中，教师要重视环保教育，培养学生的环保意识.教师要注意培养学生的自主学习能力，鼓励学生主动参与实验教学活动，提高学生的感知能力.在实验过程中，教师应该引导学生作好防护，指导学生思考如何在实验中减少环境污染.例如，在做“光的折射”实验时，需要以激光作为光源，但是激光是一种高密度的光能，微弱的激光直射肉眼，会感觉非常刺眼，稍微高功率的激光，会让眼睛暂时失明，大功率的光强度能直接伤害人的眼部神经，导致失明.在实验过程中，教师可以结合激光危害性教育学生不要用眼睛正对光源观察，注意保护自己的眼睛，避免身受激光的危害.通过物理实验的演示，学生对光学的污染有了具体感知，之后教师可以结合生活，介绍一些光学污染对于人类生活的影响.比如，光污染.城市高大建筑的玻璃会反射太阳光，反射光会影响附近居民的正常生活，严重的会引起火灾.这些事例，可以引导学生观察自己身边所存在的污染问题，并有所思考，使学生成长为具有社会意识、环保意识的人才，达到环境保护教育的目标.

三、物理实践与环保问题有机结合

噪音污染带来的问题篇8

一、城市规划中受到的环境问题

城市是人类社会政治、经济、文化科技教育的中心，随着经济活动和人口的高度密集，它面临着巨大的资源与环境压力，中国城市经济一直保持高速增长态势，并且长期以来延续的是一种“高投入、高消耗和高排放”的粗放型增长模式，这带来了污染物的高排放，使得城市赖以存在的自然生态环境面临越来越严重的威胁城市化进程的加快，城市人口的激增，人民生活水品平的提高和消费的升级，都给原本越紧的城市资源、环境供给带来更大的压力。饮用水水源水质超标、垃圾围城、机动车污染、扬尘污染、油污染、废热废气污染等一系列问题随之出现，直接影响着城市居民的生活环境。城市环境基础设施建设难以支撑其可持续发展，特别是生活污水集中处理、生活垃圾无害化处理和危险废物处置等建设能力尤显不足。下面主要从环境要素和污染物的形态角度，介绍城市环境污染的有关问题。

（一）大气污染

城市中的空气污染源大致来自于以下方面：（1）工厂排放的大量粉尘和CO2、SO2等废气；（2）汽车尾气；（3）加油站，汽油泄露后蒸发形成的碳氢化合物是很强的致癌物质；（4）家庭中能源的消耗；（5）各种喷雾剂，如各种空气清新剂、杀虫剂，这些化学制品增加了空气中原来没有的成分，造成污染。

高速的城市化进程，工业、交通运输业的高速发展，甚至于石化燃料的大量使用，但是这些高速发展的代价就是让空气中多了很多污染物。大气的污染物包括了大量的废气、粉尘、硫氧化物、氮氧化物、碳氧化物、臭氧等。这些物质一旦被排入大气中，就会让空气的质量严重恶化。严重的会让整个城市都被烟雾包围起来，让城市的居民被迫呼吸着受到污染的空气。且大气中的硫化物、氮氧化物在下雨的时候，随着雨水降临到地面，腐蚀到城市的生态环境，加剧建筑物、铁路、桥梁的腐蚀与破损，造成更大的经济损失。

（二）废水污染

城市水污染主要有几个方面：（1）工厂排水；（2）生活用水。家庭排放量正在逐步增加，据统计，50%的污水量是从家庭排放的；（3）农业上大量使用的化肥、农药，经过雨水的冲刷排到河流中污染地表水。

据环境部门监测，全国城镇每天至少有l亿吨污水未经处理直接排入水体。全国七大水系中一半以上河段水质受到污染，全国1/3的水体不适于鱼类生存，1/4的水体不适于灌溉，90%的城市水域污染严重，50%的城镇水源不符合饮用水标准，40%的水源已不能饮用，南方城市总缺水量的60%―70%是由于水源污染造成的。现有的数据已经很明显警告我们，如果我们在持续不关注水污染的发生，那么能够使用的水资源会越来越少，我国现在许多城市已经出现了供水危机。

（三）固体废物污染

固体废物按来源大致可分为生活垃圾、一般工业固体废物和危险废物三种。此外，还有农业固体废物、建筑废料及弃土。固体废物如不加妥善收集、利用和处理处置将会污染大气、水体和土壤，危害人体健康。

固体废物具有两重性，也就是说，在一定时间、地点，某些物品对用户不再有用或暂不需要而被丢弃，成为废物；但对另些用户或者在某种特定条件下，废物可能成为有用的甚至是必要的原料。固体废物污染防治正是利用这一特点，力求使固体废物减量化、资源化、无害化。对那些不可避免地产生和无法利用的固体废物需要进行处理处置。在生活废物中有毒有害物质非常多，主要有废电池（含有汞、镉、铅等有毒物质）、油漆、过期药物。废物中有毒有害物质一旦渗入土壤就污染了土地，农民种的蔬菜、粮食中也就可能含有有毒有害物质，通过食物链最终会危及人体健康。

（四）噪声污染

噪声有高强度和低强度之分。低强度的噪声在一般情况下对人的身心健康没有什么害处，而且在许多情况下还有利于提高工作效率。高强度的噪声主要来自工业机器（如织布机、车床、空气压缩机、风镐、鼓风机等）、现代交通工具（如汽车、火车、摩托车、拖拉机、飞机等）、高音喇叭、建筑工地以及商场、体育和文娱场所的喧闹声等。这些高强度的噪声危害着人们的机体，使人感到疲劳，产生消极情绪，甚至引起疾病。高强度的噪声，不仅损害人的听觉，而且对神经系统、心血管系统、内分泌系统、消化系统以及视觉、智力等都有不同程度的影响。噪音的恶性刺激，严重影响我们的睡眠质量，并会导致头晕、头痛、失眠、多梦、记忆力减退、注意力不集中等神经衰弱症状和恶心、欲吐、胃痛、腹胀、食欲呆滞等消化道症状。

噪音污染已经随着城市建设的不断加快，噪音污染已经成为城市污染。由于机动车辆数目的迅速增加，使得交通噪声成为城市的主要噪声来源。

二、我国城市规划中环境保护整治措施

（一）大气污染综合整治规划

大气污染的治理应根据城市的能源结构与交通状况确定首要污染物即浓度高、范围广、危害大的污染物，便于治理时有的放矢、对症下药。大气污染中城市规划的治理方法主要是：

1.工业合理布局：这是解决大气污染的重要措施。工厂不宜过分集中，以减少一个地区内污染物的排放量。另外，还应把有原料供应关系的化工厂放在一起，通过对废气的综合利用，减少废气排放量。

2.减少交通废气的污染：减少汽车废气污染，关键在于改进发动机的燃烧设计和提高汽油的燃烧质量，使油得到充分的燃烧，从而减少有害废气。

3.绿化造林：茂密的林丛能降低风速，使空气中携带的大粒灰尘下降。树叶表面粗糙不平，有的有绒毛，有的能分泌粘液和油脂，因此能吸附大量飘尘。蒙尘的叶子经雨水冲洗后，能继续吸附飘尘。如此往复拦阻和吸附尘埃，能使空气得到净化。

（二）水污染综合整治规划

1.提倡节约用水，鼓励城市居民重复利用废水。并把不能在用的废水经过简单处理后在倒入排水管道。

2.划分区域用水，对于城市的每个重点区域都建设废水处理厂，利用各种自然净化手段，对污水进行处理，采用新的科技和方法将水净化，不能让污水直接排入江河湖海中。

（三）固体废物综合整治规划

城市生活垃圾处理的方式主要有两种：垃圾填埋和垃圾焚烧。目前我国生活垃圾填埋场建设正处于稳步推进阶段，在建设过程中要注意节约土地资源、减少填埋场污染、加强填埋气体回收利用。垃圾焚烧处理主要适合于可燃垃圾，对于土地资源非常宝贵的东部沿海城市，焚烧处理会逐步发展成为这一地区生活垃圾处理的重要手段。

（四）噪声污染综合整治规划

噪音污染带来的问题篇9

交通对环境的影响主要表现为道路建设对生态环境的影响，汽车尾气对大气环境的影响，道路施工、过往车辆对声音环境的影响等。

一、各种污染

1.公路建设的粉尘污染

在施工期间，公路施工的特点之一是大量开挖土基，少则几十万立方米，多则上百万立方米，造成的粉尘污染是相当严重的。

2.汽车尾气的污染

汽车尾气中含有一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）、黑烟、碳氢化合物、醛及含铅颗粒物等。汽车污染尾气跟车辆的行驶速度以及所处的状态有关。比如，当车辆以匀速状态行驶的时候，一氧化碳的排放量跟车速成反比，然而氮化物则与行驶速度成正比。此外，汽车排放污染的排放量与道路水平成反比。在道路服务水平高的路段，车辆行驶所产生的污染就会小很多。因此做好道路的服务保养工作，也对减少道路污染有着举足轻重的作用。

3.噪声的污染

主要指公路产生的噪声影响。噪声污染是一种容易被忽视的伤害。长期处于噪声污染环境，也会对人造成非常大的伤害。交通噪声主要产生于两个方面：（1）道路的建设维修期间，大量的机械设备产生的噪音，以及在道路运营后，车辆行驶产生的噪音。交通道路产生的噪音除了车辆本身产生的噪音，还包括轮胎与路面摩擦产生的噪音，特别是当汽车高速行驶时，产生的噪音能给人带来非常大的影响。根据科学测算，噪声和车速有关，当车辆加速时，噪音增加约2～9dB。当然这个数字只是一个基数，当车辆的重量增加的时候，同比产生的噪音也会增加。交通噪音与车流量的大小以及道路的坡度有较大联系。比如，当交通量小于1000辆/小时，噪声与交通量近似呈正比关系。当前，随着车辆保有量的持续提高，机动车行驶所造成的交通污染是一种持续增长的状态，因此如果不能尽早提出解决办法，交通噪音影响将会越来越严重。

4.汽车所造成的能源匮乏对生态的影响

交通运输是国家能源消耗大户，每年公路、水路运输能耗在我国石油消费中都占较大比重，在一定程度上制约中国经济的发展，影响生态环境。

环境问题日益严重，已经成为阻碍我国经济发展的严重障碍，道路、汽车的环保、节能应成为我们最关注的话题。

二、减少交通污染的措施

1.提高驾驶员的专业技术

作为驾驶员，如果能正确维护和驾驶汽车，对降低汽车尾气排放、关注空气污染会起到很大的作用。

（1）汽车维护方面。首先，驾驶员要注意检查车辆空气管道。一要检查新鲜空气管道，发动机的空气需要此管在热机过程中输入；二要检查预热管道，冷空气经过预热后经此输送给发动机。其次，要注意查看阻风门。如果这部分不能调整到标准状态，会使混合气的浓度大大提高，从而使得碳氢化合物未经充分燃烧便被排放到空气中，进而污染空气。再次，应该注意排气管。最简单的检测方法就是利用手指去触摸排气管道的内部，查看有没有积碳，这个方法可以用来检测发动机是否良好。第四，检查废卸净化系统。注意检查接头、管道是否牢固，滤清器是否通畅，皮带是否有损坏。因为这些部分损坏，则会造成耗油量上升，增加污染。第五，检查机油。驾驶员要养成定期更换机油的习惯，特别是当发现有蓝色或者淡蓝色的烟雾排出时，要及时检查。最后，要随时注意是否有泄漏以及轮胎胎压。

（2）驾驶习惯。良好的驾驶习惯，能够有效地减少污染排放。首先，车辆在市区内行驶的过程中，在遵守交通规则的前提下，使车辆尽量保持在50～70km/h的车速。因为如果速度过低，排出的污染物反而会提高。其次，在公路上行驶的时候，尽量保持在100km/h的匀速行驶。这个速度排出污染物是最少的。如果频繁加速、减速，使车辆在70～105km/h反复变化，会大大提高排污量。因此有效地控制车距，避免频繁变速。其次，谨慎加速。在没有必要的前提下，踩踏加速板会对油耗以及尾气排放都造成较大影响。四是减少发动机空转和冷起动。发动机空转会排出大量的污染物，应尽量减少空转。在冷机状态下，发动机起动所消耗的燃料比热机要多10倍，污染物排放量也很高。最后一点，加油的时候不用一次加满，加完油后要迅速将邮箱盖好。

2.进行公路绿化

公路绿化，不仅使我们的道路看起来更加美观，同时也能起到降噪以及保护环境的作用。我们都知道，绿色植物能够吸收二氧化碳释放的氧气。因此，提高公路绿化水平，对于降低空气污染有着非常重要的作用。不仅如此，绿化隔离带还能起到降噪的作用。据测定，快车道的汽车噪声，在穿过12米宽的林带后可以降低噪声3-5dB，穿过40米宽的防护林带时，噪声会降低10-15dB。因此建立科学的绿化带对于交通道路的噪音污染以及缓解环境污染都能起到良好的功效。

3.厂家发展环保责无旁贷

噪音污染带来的问题篇10

关键词：建筑节能噪音控制传热系数 围护结构绿化

中图分类号： TE08 文献标识码： A 文章编号：

一、建筑节能和噪声控制的原理和意义

在建筑施工时采用节能措施是降低建筑耗源和提高室内的居住环境舒适度的重要方法。从建筑节能方面来看，无论是从夏季的隔热还是在冬季的保温，建筑的耗源主要是因为房屋屋顶、门窗及地面以及外墙面的传热和渗透。通常统称为围护结构。围护结构传热和其传热系统有很大密切关系，主要是增强建筑的密封性，密封性越好，则渗透性越低，有利于室内的保温及隔热，从而降低能源的消耗。从噪音的控制方面来看，主要是围护体的隔音效果，为了确保建筑达到噪音标准的要求，必须要求围护结构具有良好的隔音效果，从而有效的抵挡外界噪音。所以，建筑的良好的密闭性对外面的噪音也有重大的影响。

随着城市建设的飞速发展，经济的快速发展，道路交道也越来越发达，机动车辆越来越多，也给附近的住宅的住户带来非常严重的噪音污染。施工单位为了赶工期连夜施工，其建筑声音很大，给附近居民带来了很大的生活困扰。建筑施工的单位的建筑噪音问题和周围居民的矛盾时有发生，建筑噪音成为了人们开始关注的问题。所以，如何加强城市建设施工噪声的管理，能够采取有效的措施减少建筑噪音，保障居民的正常生活，已成为当今环保部门的一项重要工作。

二、房屋结构对噪音的控制和节能

在实际的应用中，节能与隔音通常能够综合考虑，一举两得。可以综合考虑节能和隔声的围护结构主要有入户门、室内门窗和外墙等，下面谈谈在这些围护结构的构造和材料的选取上具体如何兼顾节能和隔声。

1.入户门

多功能防盗门是入户门设计的首选，具有保温、隔音和防盗等作用。这种门的中间一般是用玻璃棉等保温材料进行填充的，具备很好的保温和吸声的作用。另外，门缝和窗缝的处理，很大程度上影响着保温和隔音的效果，因此，必须要做好密封处理，防止空气的渗透。

2．室内门窗

门窗的大小对能耗和隔音的影响很大。窗墙比越大，隔音效果就会越差。为达到和原来一样的节能效果，要求外墙传热系数更小，同时隔音效果越差，反之，亦然。因此，适当的缩小窗墙比对节能和隔音来说更易满足建筑要求。在门窗材料选择上，由于木质材料存在热胀冷缩易变形的问题而被逐渐淘汰，断桥铝合金在成本造价上又比较贵，因此，铝合金仍然是目前使用最为普遍的窗体材料，另外在窗体中镶嵌中空玻璃，不仅能提高节能效果，而且对于隔音也有很好的提高效果。

3.外墙

目前建筑外墙多采用空心砖，把20-60厚度的膨胀聚苯板增加在分层里，这种材料构成外墙的保温结构，以此满足建筑节能要求。现有的建筑砖墙厚度强，墙面密度大，隔音比较好，满足了建筑方面的隔音要求。

三、建筑节能和隔声的方法

针对城市建设，要加强对施工单位的环保教育和宣传力度，明确了解对于建筑噪音管理办法的相关规定，增加施工单位环保的意识，使他们能够充分意识到建筑噪音带给居民和社会不良影响。要求施工单位工作时，采取良好措施最大限度降低噪音，从而给居民一个安静的生活环境。在单位施工时，结合实际情况，对噪音控制形成制度化管理进行落实到位。每一个施工单位和建设单位在施工前，必须在环保部门做好登记注册，将工程的规模和工期以及易产生噪音设备的设置位置进行申报，并且加大施工噪音的检测和管理工作。真正意识到治理噪音污染给我们带来的环境效益和经济效益。

目前，建筑施工噪音问题已引起了各级政府的高度重视，因此国家颁布了有关防治噪音污染的条例法规，对建筑施工噪声管理作了具体规定。出台了一系列措施减少建筑施工噪音。同时，国家对建筑施工的工具及设备做了相关限制和规定，凡是违反规定拒保或者是故意错报施工噪音排放申报的施工单位，不按时缴纳超标排放费用的施工单位，拒绝环保部门检查监督或夜间进行违反规定作业的施工单位，给予媒体曝光及严重处罚，有甚者吊销其施工许可证。

四、建筑绿化对噪音的控制和节能

建筑绿化在节能上的含义及作用已是众所周知的，而利用绿化减弱噪声，通过自然的手法降低噪音，也是常用的噪声控制方法之一。植物的厚度和密度都是可以改善目前环境污染的重要方法，因此，扩大绿化建设要做好对园林植物的相应选择和对本地条件的合理性应用。在大气污染严重的情况下，首先要选择抗污染能力强的树种，这样对改善城市的生态效益能起到关键作用。在园林植物上选择本土化的植物为主比较好，可以节约运输费用。如生态效益好的乔木树种有：杨树、柳树、银杏等。当然也可以适当选取一定的观赏性高且适应能力强的外地植物，在设计时应遵循自然生态的生长特性进行有效的科学搭配合，创造出自然的绿色景观，既净化了空气，又美化了居住环境。

在降低噪声污染方面，可以在建筑物同噪音区之间，种植高大的灌木和乔木树种，或者铺设草坪，由此形成浓密的绿化带以便降低噪声干扰。临街绿化对减噪的作用较大。在节能与减噪方面均能产生效果和作用。

随着我国经济建设步伐的快速发展,各地都在加紧建筑工程的建设,但是建筑施工不能以噪声扰民为代价。除了有关部门要加大力度采取相应的措施外,施工单位一定要在施工过程中,必须遵守国家地方法规,尽量减少对施工现场环境的污染,减少对周边居民生活的干扰。使整个施工过程在科学的指导方法下进行设计施工,严格按施工程序办事, 适当选用材料以及有效灵活的建筑构造可以同时提高隔音和节能效果。既做到了文明施工又可以达到经济有效的目的。。

参考文献：

【1】李尧尧;;外墙保温施工技术与其节能性材料的应用[J];中国新技术新产品;2010年12期