路灯的文化与设计十篇

路灯的文化与设计篇1

摘要：

路灯是城市夜晚不可或缺的组成部分，是城市的基础设施建设。在路灯的施工技术中，如何进行高大植被情形下灯具的选择、设计和施工正是本文的探讨之处。本文从常见影响路灯施工技术的因素入手，阐述在路灯施工方面的见解。

关键词：路灯施工 植被高大 设计要点 灯具选择

前言

目前的城市建设中，我们常见道路两旁绿树成荫，路灯实施不够科学，使得灯光被浓密的树叶遮挡而导致前路“暗摸摸”，如何做到两全其美？只有加大施工设置的细节管理，树立人性化理念，才有可能实现路灯施工的亮化与植被的绿化双赢。

一、路灯施工技术需要考虑的因素

城市的路灯建设是一座城市精神面貌的细处体现。城市路灯设施建设与设计、灯具选择、施工技术等方面都有关系。在实际工作中，我们不得不考虑以下几个因素，更好促进城市基础设施的完善，方便市民生活，为打造数字、智慧的城市而努力。

（一）路灯设施实用、节能

首先，城市路灯设施是为了保障夜间行车安全、行人方便。我们常见一些路灯刚开始安装的时候，高度都在树木之上，照明很好，但随着时间的推移，树木长高，有的已经完全挡住了路灯的光线。因此，路灯设施的实用性能是我们必须首先要考虑问题。其次，节能问题也不容小觑，按照城市照明规划设计对不同道路或区域采用不同等级的照明要求，并且科学控制路灯设施的数量、分布、亮度和能耗密度，保证城市照明功能的前提下，节约用电也是重要目标。

（二）影响路灯设施的植被、灯具因素

城市干道的植被情况也影响着灯型的选择和设计方案。比如，低矮、稀疏的人行道上适合安装高大的双臂路灯，相反在人行道树木比较多、比较高的路段，则适合安装高度稍低的路灯设施。现在灯具常见的一些问题如耗能大，运行费用高；使用寿命短，城市照明的维护及耗电成本高。本文也是主要探讨在人行道树木比较多、比较高路段，结合以上所谈因素，提出更好的解决方案。

（三）管理体系的科学性

路灯施工设施不是仅仅安装完毕就达成最终目标，进行科学的管理和养护是延长灯具使用寿命的最有效方式。一个城市是否具有健全的维护队伍，关系着路灯设施施工的效率。有些相关部门重建设、轻养护，不考虑节能、使用年限，路灯样式陈旧，不能美化城市。另外，自建自管已形成不成文的规定，严重制约了路灯建设事业的发展。

二、高植被情形路灯施工的建议

路灯施工组织设计，是工程设施的蓝图。在这个过程需要考虑的因素如下所述，笔者结合自己的实际工作经验提出了见解。

（一）路灯施工设计方案细化拟定

首先，规划设计要富有人性化。城区道路照明设施的新建、改建、扩建，应当符合城市总体规划，切实把科学发展和美化、亮化城市构建和谐社会的目标融入到每个规划细节中去。其次，充分考虑根据道路的实际情况拟定路灯施工设计方案，既要与周围环境相协调又要保持路灯灯型的整体雅观。考虑树木的品种、疏密、成长周期等相关因素，做好前期施工设计方案规划和后期的灯型选择。最后，灯为人开，体现便民原则也是其中的一个方面。例如，根据昼夜的差距调整时间分布，实现开关灯时间的人性化，在冬季，夜晚变长，天黑天亮时间较以前有所变化，以最大便民原则为己任。

（二）灯型的选择

路灯的施工规划与其所处的环境有很大的关系，我们选择的灯型必须是符合路灯施工实际情况的。笔者认为要从以下考虑：首先，避免部分路灯设置过密、过于豪华。合理设置路灯距离，可以采用大量的节能灯，或是智能灯具。其次，避免街道两旁树木种植过密，且品种单一问题。这样一来成片的、过于高大的树木有碍视线，更影响照明。建议最好种植生长期缓慢，又大量吸收废气、粉尘，且美观的树种来美化我们的城市，为路灯照明工程打下好基础。再次，降低路灯高度，选用合适的灯型。例如泉州市实行的举措，灯的高度由原来的9米降低到了4－5米，避免了树木枝叶影响照明。还考虑可以在树木紧密的地方单臂路灯，以保持照明和绿化的双重需求。最后，树木茂密、高大之处的街灯尝试适用太阳能光电系列产品。这种产品无噪音、无环境污染、安装简便为优势，符合国家节能减排、大力发展可再生新能源计划要求。

（三）节能智能路灯选择

随着技术的发展，LED路灯已经在一些大城市应用。这种LED路灯只是提高了电能到光能的转换效率，整体照明效率并不高。数字城市的时代已经到来，为了更好建设照明工程，笔者建议：首先，应用智能节能路灯的设计。它由两个部分组成，节能控制和Zigbee控制。当有人或车辆经过时，控制路灯自动控制打开路灯或者增强路灯的亮度；而在一段时间内没有人或车辆经过，自动延时后关闭路灯或者减弱路灯亮度，最大限度的提高路灯的照明效率；ZigBee无线控制是一种新兴的无线控制技术，通过Zigbee可以快速将路灯开关的控制信号从控制中心发送到整个路灯照明系统的每个节点，实现每个路灯的精确控制达到节能目的。

（四）路灯管理的加强

在路灯建设中，努力做到城区道路建设与路灯建设同步进行。首先，建议实行城镇路灯“建、管、养”一体化管理体制，从设计、维护、管理上引人竞争激励机制和监督制约机制，实现设计高标准、质量高标准和效率高标准。其次，引导市民爱护路灯设施；配备相应的管理人员和确定专业维修队伍，定时间、定区域的责任制标准，及时修复故障损坏和消除不安全隐患，以保证设施正常运行和亮灯率；再次，加强路灯的夜间巡查，防止人为损坏和偷盗问题，保证路灯的安全运行，确保照明设施不受侵害。

结语

“无灯不成市、灯火才辉煌”，路灯是一个城市科学、技术、经济、文化和政治上发达程度的微观窗口。以上所述主要是论述树木浓密、高大情况下路灯施工技术的探讨。十二五规划中打造数字化城市，这要求未来的路灯管理向着数字智能化发展，我们要抓住时代赋予的机遇，为城市亮化工程的繁荣贡献才智，打造城市亮化名片。

参考文献

【1】许继明.结合路灯管理谈论智能技术的实施应用.

【2】周晖.公路路灯设计探讨中国西部科技.2009年.

【3】公共环境设施规划设计要点-路灯设计.

路灯的文化与设计篇2

关键词：路灯安装；存在问题；优化设计

中图分类号： S611 文献标识码： A

1、路灯安装工程概述

路灯工程是指城市亮化工程，它是基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种照明、亮化、设备等。路灯工程一般是属于国家的基础建设，是指城市建设中的各种公共设施，照明基础设施建设是城市生存和发展必不可少的物质基础。同时是提高人民生活水平和对外开放的基本条件。

城市的路灯在城市的各个基础设备建设中占有主导地位，它对其所在的城市的文化、居民生活、治安环境以及交通安全都处于一个至关重要的地位，路灯对城市发展进程有着不可忽视的巨大贡献，是一个城市的实力强大与否、成熟与否的重要标志。路灯的安装规划也在现代社会城市中扮演着弘扬和传承现代精神物质文明的重要角色。

2城市路灯安装的常见问题

近年来，我国城市道路路灯需求越来越高，路灯的安装和管理的管理行业不断飞速发展，并随着整个城市化建设速度不断加快，路灯安装过程中渐渐暴露出了一系列的问题，这些问题引起了社会的广泛关注。

2.1城市路灯安装中路灯不亮，或被行道树遮蔽的问题。近年以来，我们虽然看到道路大部分都建设了道路路灯，并且建设基本完善，但是在国内许多城市的街道上，我们却常常能发现这样一个情况：街道两边的道路上路灯发射着耀眼的灯光，但是周围的行道树却枝繁叶茂，将光线大部分遮挡住，无法将路面完全的照亮，给路人行走和车辆行车时带来了巨大的不便。这个现象主要是路灯在建设过程中没有经过完善的规划和考虑，路灯建设的高度没有达到要求。路面灯光被树叶大面积的挡住，这不仅会对整个道路路面的照明效果带来巨大的影响，影响到人们行走和车辆通过，并且路灯灯光利用率不高，给城市资源带来了巨大的浪费，白白流失掉这些珍贵的能源。因此，在路灯安装过程中，路灯的安装规划部门和当地城市的绿化部门务必要共同合作建设，过程中分配好工作任务，解决掉城市路灯的遮挡情况，使得整个城市道路两旁的灯光明亮工作在完善的同时对道路绿化也不产生任何影响，和谐共处。

2.2城市路灯安装节能环保问题。目前我国的许多城市采用的大多是以前的高压钠灯作 为照明光源，这种光源虽然亮度高、光线穿透性远，但是其耗电大的特点也非常明显。据不少城市以高压纳灯作光源的城市统计，每年的耗电量都占据城市总用电的很大一部分。所以要提倡环保节能型路灯，这不但符合当今社会节能减排的主题，而且是发展环保节能型城市的要求。另外在项目实施后，因为路灯运行负荷、时间相对稳定，记录相同时间段内节电与否的用电量，就可以计算出直接的节电效益，同时因为节能项目的实施可以延长灯泡的使用寿命、减少灯泡更换费用，节能项目的综合收益将会更加明显。

2.3城市路灯设施安装与城市整体规划的相关问题。

城市路灯的安装在依与城市整体规划相结合的同时，也要注意与城市建筑风格的相结合。依据城市的活动区域、建筑群体、公共路段、商业区、园林景点等对路灯的安装方案进行详细划规，然后对城市路灯网络的线路和设施进行配置。路灯的安装必须体现出现代城市的柔和、立体、喜庆感觉，从而使在路灯下行走和娱乐的居民有良好的心情进行休闲与消遣活动。这样不仅能够降低路灯光线的刺激和干扰，而且能够减少光污染，降低交通事故的发生。

路灯安装的设计要点

3.1勘察设计。在勘察设计阶段，设计要考虑路灯附近有无高压线、有无大树，路灯的高度控制在多高合适等等，这样不仅能便于以后路灯维修，而且能避免很多不必要的问题。

3.2施工定位。所有的施工都必须按照设计图纸进行的同时，还必须注重现场的实际情况。施工的定位以设计灯位间距为基准确定路灯安装位置，在此要注意人员的交通安全和要考虑施工安装方便。

3.3挖灯杆坑、浇混凝土基础。开挖之前必须了解地下线路情况，要事先做好管线调查，不能毁坏地下及空中的设施。因此要严格按照施工图纸开挖，然后在进行预埋电缆管等。

3.4专变报装和安装。在专变报装负荷容量不宜太大，但要考虑周边道路路灯的发展，预留负荷裕量，避免重复投资。还必须考虑线路的电压降，尽量设置在道路中段的位置或十字交叉路口。专变周边要用水泥铺平，做好警示栏杆，防止杂草生长造成漏电事故。

3.5立杆装灯主要安全措施有:①放施工牌、锥形桩，疏导交通;②施工人员戴安全帽，穿反光衣;吊车施工配备专业安全人员负责指挥吊装。

4路灯安装方案优化设计

路灯作为城市中密度最大、数量最多的市政设施之一。它具有白天与夜晚双重景观的作用，不仅能为确保道路照明能为车辆驾驶人员以及行人创造良好的视觉环境，而且达至保障交通安全，提高交通运输效率。但是如果路灯设计的不合理，就会影响到市容市貌，也会影响到人们的出行及行车安全。下面就单路灯和多路灯安装方案优化设计进行的简要分析。

4.1多路灯同侧安装方案设计

多路灯同侧安装方案设计首先要确立方案。假设路面的任一点的照度只是与其所相邻的左右各两盏路灯的照射有关，忽略不记更远路灯所产生的相应影响，建立直角坐标系，（其中公式h表示路灯的实际高度；L0表示两个路灯之间的实际距离；S表示所进行研究路段的相应路面宽度；C0表示相应路面具体要求的相关照明强度的规定值）将路灯分别标记为d，d1，d2，d3，d4那么路面上任一点B（x，y），四盏灯到B点的距离分别表小为，

B点光照度是连续的二元函数E（x,y）同样地，可以求出E(x,y)的稳

定点

上式中L，L0，S都为己知量(在实际路灯安装中可以通过测量取得)，它表示的是未知量路灯高度以及安装间距关系的函数表达式。

4.2单路灯方案优化设讨

在点光源垂直于相应照射被照面的实际情况下，被照面上的照度是与光源的发光强度成正比关系的，与表面法线以及光线方向之间存在的夹角余弦成正比关系，与光源到被照面的相应距离平方成反比关系，此时，若是将路灯发光处假设为相应的点光源，根据实际的照度定律可知，被照面上任意点A的相关照度值如下，

在上式中，I指的是路灯的实际功率，A指的是灯发光点距离路面上点A的相应，r指的是路灯距离点A的相应水平距离。假定被照面所需照明强度的最小规定值是C0，要是需要满足被照面上任意点的物体可见这一要求，则，

可知，在相应的被照面上，距离路灯水平位置最远处的相关距离为，

则，一盏路灯的实际照明范围主要是以r作为为平径，将路灯作为相应中心的圆，该圆的面积可以表示为，

总之，在城市路灯安装过程中，我们不仅要求其照明效果和内在质量方面都达到亮与美相结合的高水平，而且更要在灯型与光源的开发设计上，既能够体现出节能减排，又要能够与所在的街路、广场环境相结合。既能够给城市带来美丽，又能使路灯的安装节约和方便。因此，路灯安装方案优化设计是十分重要的，本文主要就介绍了单路灯和多路灯的安装方案优化设计，希望能给路灯安装工程带来理论上的支持。

参考文献：

[1]朱朝新.关于路灯工程施工工艺和技术措施的探讨[J].中华民居,2012.11

路灯的文化与设计篇3

关键词：户外灯具；南海禅寺；系列设计

中图分类号：I207.42 文献标识码：A 文章编号：1005-5312（2015）24-0150-03

灯具作为一种生活中不可或缺的照明设施，随着时代的发展进步，它的造型以及光源也在随之变化。光源上，从19世纪以来，经历了白炽灯、荧光灯、高强度气体放电灯、LED灯等。 而灯具造型、工艺的演变则取决于人们生活的时代和所处的文化氛围，不同的文化背景带来了灯具设计的独特性与差异性。不同地域、不同民族，不同的社会制度都会带来户外灯具设计的发展变化。比如，东方文化较为含蓄，灯具形式质朴，材质轻盈，灯具的体量相对较小，材质多为木、陶、青铜等。而西方的灯具体量较大，工艺多为雕刻，多以动物、植物、宗教典故作为装饰纹样。那么，对于我国的宗教古建南海禅寺，户外灯具应该如何设计应用才能在满足功能照明的前提下，既能迎合现代科技又可以与周围环境相协调，彰显环境文化呢？

一、南海禅寺简介

南海禅寺是一座佛家寺院，位于河南省驻马店市汝南县境内，占地300余亩，宏伟壮观，工程浩繁，始建于明朝嘉靖年间。1994年，台北大香山观音禅寺主持明乘法师在故乡出资1.5亿重建此寺，寺庙中还建有台北白圣法师的舍利塔。1994年9月24日，来自印尼、泰国、香港、新加坡等国家和地区的高僧及社会各界人士800余人，参加了白圣法师舍利塔落成典礼。纵观整个寺院，建筑结构严谨，构思奇妙，宝刹宏伟，琳宫璀璨，气势恢宏。

中国佛教寺庙的基本形式是四合院建筑群，即中央前厅供奉佛像，后堂学习佛经，两侧及后院是僧人生活用房。中国地域辽阔、地形多变，所以各地佛寺因所处地形环境的不同，传统的四合院建筑形式很难沿袭。寺庙布局的差异性，决定了设计者在户外灯具设计以及摆放上要因地制宜，努力使户外灯具与寺庙环境融为一体，当然南海禅寺也不例外。

二、当代户外灯具设计的发展趋势

灯具是光源和灯罩的总称。一般而言，灯具有两大功能，一是基本功能，即照明功能，服务于人类生活、娱乐和休闲；二是装饰功能，营造使人愉悦的生活休闲环境。当今社会，优秀的灯具设计者是需要两者兼顾的，既能保证照明功能、又能兼顾美观的造型以及安全性。

随着科技的飞速发展，现代照明技术也在不断进步发展，灯具在满足基本照明功能的前提下，同时注重外观造型美观、耐用、舒适，由此也形成了现代灯具四大发展趋势。

（一）追求高效节能的光源

近年来，社会各界对“绿色节能设计”的呼吁之声越来越广泛，节能型照明设计和技术已经成为各地乃至各国灯具厂商都非常关注的问题。为了实现灯具高效节能的目的，首先是应采用节能型光源；其次，按照节能光源的尺寸、形状，精心设计光学系统，提高灯具的有效利用率。

（二）注重集成化技术的开发利用

集成化，是指把一些单一的功能集合在一起，而不是传统的一个设备对应一种功能，目的是使整个装置变得简洁易控。在现代社会，我们发现单一的光源状态已然满足不了多变的自然照明程度、昼夜时间以及用户的需求，所以人们就开始了对于调光系统控制装置的思考与改进。

（三）智能控制是潮流趋势

当今时代，各种电子产品都在向智能化转变，户外灯具设计行业也不例外。目前，LED路灯因低功耗和光色的优势蓬勃发展，在未来，自然光控制这一亮点将使LED路灯进一步发展。当周围环境光线低于某一临界值时，路灯便会自动开启，并且亮度会随着自然光线的减弱而增加。现在越来越多的LED路灯厂商将智能控制纳入其中，而这项技术还正处于研发阶段。

（四）由单一的照明功能转向照明与装饰并重

现代户外灯具设计正处于由“亮起来”到”靓起来”的转型过程中，在照明和灯具设计过程中，设计者不仅要保证基础照明功能，同时也要兼具造型装饰和美学效果，集照明、装饰、工艺于一体。

针对当代灯具发展的四大趋势，设计者应追随科技时展，在设计过程中，兼具绿色节能、集成化、智能、装饰功能，同时灯具设计还要融入文化性。对于南海禅寺这样一个殿堂庄严、佛音经声缭绕的中国古建环境，其中的户外灯具设计应该如何把握呢？

三、 南海禅寺户外灯具的现状

当今社会，科技发展日益加快，户外灯具设计行业也在飞速发展。然而，飞速发展的科学技术并没有对南海禅寺这一中国古建环境产生与时俱进的影响，设计者对其间的公共设施设计重视度不足，户外灯具设计显得尤为匮乏。

据调查显示，南海禅寺户外灯具系列设计主要存在以下几方面的问题。

（一）形式单一

南海禅寺中的户外灯具主要是石灯和太阳能高杆灯。传统、陈旧的石灯主要用来安置灯火。太阳能高杆灯，作为科技进步的产物，在南海禅寺是比较常见的。

（二）缺乏系列化

存在于公共环境中的公共设施是由一些相互联系、相互制约的若干要素组成的，具有特定功能的一个有机整体。当下南海禅寺的户外灯具设计与摆放没有考虑整体的系列化，条理化，随心所欲的设计和无序的摆放造成了整个寺庙空间大环境的混乱。

（三）缺乏协调性

公共设施个体与外部环境中的其他公共艺术设施或者景观共同构成环境中的存在内容。佛寺作为公共资源，其中的文化内涵十分丰富。而现代设计包括灯具设计在内，大多陷入了文化困境，即设计者只是为设计而设计，而非为环境而设计，产品缺乏特定文化内涵。通过对南海禅寺户外灯具设施的调查，我们可以发现其中的户外灯具大多现代气息过重，与佛寺整体环境不相协调。

（四）缺乏科技意识

科技的发展提高了产品功能实现的可能性。通过对现有的、为数不多的南海禅寺户外灯具进行调查，我们发现它们在生产技术上过于陈旧，科技感也显得匮乏。其间摆放的石灯，完全是旧时代生产力发展下的产物，与当今科技时代大环境脱轨。此外，摆放的现代太阳能灯具，没有智能控制功能，不能自动开启和关闭，不能自动调节亮度。

四、南海禅寺的户外灯具设计

（一）设计原则

通过对当前寺庙户外灯具存在的问题以及现代灯具发展趋势的综合分析研究，可以对佛寺户外灯具设计总结归纳出以下几个原则：

1.满足功能要求

使用功能是设计的首要目的，它对结构和造型起着决定性的作用。在功能方面，首先要满足灯具的照度问题，其次是追求舒适和方便的灯光效果，同时还要考虑产品的寿命周期、易于维护等问题。

2. 绿色设计，高效节能

绿色设计是指在质量合格的前提下，产品高效节能，且对人体和环境不会造成伤害，报废后还可回收利用。它强调在产品生命周期内，考虑产品的可拆卸性，可回收性、可维护性、可重复利用性等，做到低碳经济且高效节能。

3. 新技术及智能控制

随着新技术的不断出现和应用，对于太阳能供电、风力供电等技术手段，设计时应注意引用或创新。对于户外灯具而言，另一个需要注意的问题就是智能控制功能。作为户外设施，管理者不可能随时地开关调节，所以从节省人力物力和节约能源的角度考虑，采用光控或时控装置也是势在必行的。

4.体现文化内涵

设计与文化的关系是如影随形的，一个国家、地域的文化在很大程度上往往是通过设计来具体体现。但现在设计界存在的一个普遍的问题是，设计人员狭义地认为设计只是设计，而忽略了深层次的设计文化内涵。随着城市化进程的加快，城市之间以及环境之间的差异性似乎越来越小，唯有文化间的差异性是永恒的。利用文化生态学原理，设计户外灯具，营造与环境相融的视觉感受，是展现文化吸引力的有力手段。

在满足以上原则的情况下，要完成灯具的设计制造工作，还必须考虑材料、工艺等社会物质技术条件。不同的材料、工艺和结构所设计生产出的产品物质特性不同，带给人的感受也不同。因此，充分合理的利用所处时代的物质技术条件，善于发挥和运用材料、工艺、结构的不同特点，是灯具设计的要点之一。

（二）设计方法

在遵循上述设计原则的基础上，对南海禅寺的户外灯具进行系列化设计可以按照以下方法进行。

1.研究分析户外灯具系列种类

广义上的户外灯包括高杆灯、道路灯、庭院灯、草坪灯、壁灯、投射灯、水下灯等。设计者要对这些灯具类型及参数进项研究分析，选择出一系列适合南海禅寺的灯具类型。

2.研究分析灯具各部选用材料及制作工艺

在确定了所要设计的系列灯具类型之后，设计者就要对现有的灯具各部材料和制作工艺进行研究和分析，从中选用适用于南海禅寺系列的灯具。

一般而言，户外灯具灯杆通常有不锈钢灯杆、铁制灯杆、铝合金灯杆。

不锈钢灯杆：加工生产不锈钢灯杆时，需要对其进行防腐蚀保护处理。钢铁制品的防护方法有热镀锌、电镀锌、热喷镀、机械滚镀等。热镀锌层耐腐蚀性较强，成本较低，生产率较高，所以，近几十年来电镀锌虽发展较快但却并未取代热镀锌。

铁质灯杆：我国大部分是铁质灯杆，采用这种灯杆的最主要原因是其强度大，但却相当笨重，运输和安装都很不方便；此外，铁制灯杆表面只是做一下喷涂，容易出现表面颜色脱落，寿命一般只是3-5年。

铝合金灯杆：铝合金灯杆重量较轻，可以节省运输成本，便于人工安装。表面做阳极氧化，可有多种颜色，无需做镀锌、喷塑处理，也不会出现颜色剥落现象。但铝合金生产难度大，技术含量高，难以大批量生产。 目前，我国生产的铝合金灯杆，除了北京、上海等一些发达城市使用之外，一般都是出口远销国外的。

灯头外壳制作材料主要是铝制、铝合金压铸，可以有效的散热和防水、防尘，灯头表面进行耐紫外线抗腐蚀处理。

灯罩的材料主要有PVC、亚克力、钢化玻璃、有机玻璃，要求耐高温、透光性好、耐冲击、有雨水冲刷自洗功能，不易破裂 ，运输及安装方便。

3.研究分析灯具设计光学元素

经过总结分析所得，现有户外灯具按能源类型一般分为四大类，即传统路灯、太阳能路灯、风能路灯、风光互补路灯。在进行灯具设计时，要对白炽灯、卤钨灯、、高压钠灯、LED灯等的光源技术指标进行对比分析，选择高效节能同时又适合宗教建筑环境的光源。

4.研究决定户外灯具体量大小

在对南海禅寺进行户外系列灯具设计时，需要了解分析周围空间环境大小，从而对户外灯具体量进行确定。南海禅寺占地300余亩，周围是高3米，长5300多米的砖混结构围墙。北门牌楼式建筑，高32米，宽50米，，附属的十二牌坊高7.6米，宽8米，座落在长500米，宽20米的道路上。除此之外，还有佛殿的面积、高度，佛殿间的距离、道路宽等数据在设计灯具时都需要考虑到，从而将产品设计与周围环境紧密结合。

5.研究提取灯具色彩元素

在南海禅寺这样一个中国古建环境中，灯具的设计必须要考虑到局部设施色彩与整体环境色彩的协调统一。对南海禅寺建筑环境的观察分析，可以发现大多是棕红色的屋顶、大门、柱子，辅之以金黄色的颜色装饰，水泥灰色的牌坊、台阶等。在设计户外灯具时，要对周围环境颜色准确把握，提取出主体颜色及辅色以应用于设计。

6.研究提取佛家造型元素

在南海禅寺户外灯具系列设计过程中，设计应走出文化困境，提取佛家元素应用于设计，使户外灯具在体量、形态、符号等方面与南海禅寺大环境相协调。佛家元素的提取，既要有外在的，也要有内在的。外在的元素即物质上的，比如莲花，荷叶、菩提、飞檐等；内在的元素即精神上的，比如缘、静、禅、善等。

五、 总结

户外灯具是环境照明的重要组成部分，是某一环境的文化风貌、精神特征的重要体现。灯具的思想性通过材料、颜色、造型、光源表现出来，给人以不同的视觉感受。

对于南海禅寺这样一个传统的空间大环境，其中户外照明灯具设计的目的就在于：把科学、技术同佛家文化元素交织成一个有机的整体，在保障基本照明功能、满足当代物质生产技术条件的前提下，形成一个科技、材料与文化相互渗透的画面。这也就决定了未来户外灯具设计的大方向，即绿色、节能、集成、智能以及环境文化。

参考文献：

[1]裴俊超.灯具与环境照明设计[M].西安：西安交通大学出版社，2007.

[2]楼庆西.中国传统建筑文化[M].北京：中国旅游出版社，2008.

[3]胡天君，景Z.公共艺术设施设计[M].北京：中国建筑工业出版社，2012.

路灯的文化与设计篇4

中图分类号： TD625 文献标识码： A 文章编号：一、城市路灯照明的现状及问题

1、注重形象、轻科学的规划

现在很多城市的夜景都存在过度追求城市亮度和形象，导致科学分析不足、论证不足、缺乏统一规划或规划相对落后等问题。因此出现了该亮的时候不亮，不该亮的时候反而很亮的现象，整个城市的夜景零乱分散，没有特点，这样的路灯设计规划不仅仅浪费了能源，而且对于整座城市的整体照明效果也不好。

2、注重景观、轻功能照明

对一些城市的照明项目进行调查分析后我们发现，城市的夜景照明比例占到整个城市照明工程比例的2/3左右；而功能性照明比例，如道路、隧道、桥梁等照明实例仅占到整个城市照明工程比例的1/3 左右。这明显的反映出城市照明工程规划轻功能、重景观，这方面应该引起我们的高度重视。

3、管理问题

因为城市照明系统管理制度的不完善，造成了重建设轻管理的现象比较普遍，特别是工程竣工后，维护管理工作没能跟上，导致不少工程出现亮灯效率低，照明效果差的现象。

二、城市路灯节能设计 1、合理的选择灯具及布置方式 根据我国建设部行业标准CJJ45-2006《城市道路照明设计标准》以及实践经验、实际情况，严格按照设计标准的要求进行合理选择路灯的布置方式、路灯的高度、间距等，同时要求合理选择功率密度值和照度标准，确定合适的光源，以实现合理的照明亮度，从而避免路灯设计的盲目性，达到路灯的节能效果。 2、半夜灯方式 最早也是最有效的节能方式当属半夜灯节能方式，半夜灯指的是在那些照度较高的街道或城乡结合处街道的路灯，由于后半夜车流量、人流量较少，亮度要求不太高的情况下，在00:00以后灭掉一部分灯，达到节约电能的目的，它的特点是：投资小、效果明显、见效快、方法简单、容易实行、维护方便，节电率能达到20%以上；其最大的缺点是照度分布不够均匀。如果半夜灯与路灯无线监控系统配合使用，效果会更优越，而且半夜灯亮的灭灯时间很容易调整。 3、选用高效节能的路灯照明系统 3.1、光源：①用金卤灯和高光效高压钠灯取代普通高压钠灯和高压汞灯；②用紧凑型节能灯（荧光灯）取代小功率的高压汞灯与白炽灯，一支18W的节能灯抵得上一支100W的白炽灯，由此可见其显著的节能效果；③可以采用太阳能灯取代传统霓虹灯，LED的特点是：亮度高；而且能够通过控制器达到多种图案和色彩的变化；寿命长，功耗小，比如同等面积的情况下，LED灯的电功率仅为霓虹灯电功率的10%到20%左右，然而其使用寿命是霓虹灯的5到9倍；维修简单、方便。

3.2、灯具：选用反射效率较高，IP防护等级较高的灯具。 3.3、电器：因为气体放电灯具有负的伏安特性，所以工作时必须与镇流器串联，正常情况下电感镇流器的功耗大，能够达到自身消耗功率的10%以上，功率因数在50%左右。①正常情况下在每支灯上并联电容进行补偿，这样能使功率因素提高到85%以上；②2001年有一部分厂家推出了电感调光镇流器，其为在镇流器中多设一个抽头，然后利用调节器预设的时间来调整输出电压，从而调整输出电流来达到节约电能的目的，现在有250W150W、400W250W两种规格，它的特点是：节能效果颇佳、照度较为均匀、尤其适宜那些老城旧街道的改造。 3.4、用电子镇流器来取代电感镇流器。 4、优化配电线路节能 路灯线路较长，线路的电能损耗、电压下降在一定程度都影响了路灯的照度，还浪费了电能，因此在设计线路时可以选用较粗的电缆截面来增加线路的负载能力，不仅为以后景观照明、灯箱广告留下余量，同时能有效减小线路损耗与压降，这样既能够延长整个线路系统的使用寿命，减少了维修率，还能节约不少电能。

5、路灯控制柜节能 路灯节能控制柜安装在路灯线路的前端，可通过内置的智能控制器或时间继电器、可编程控制器、光敏控制器等，对节电系统的工作曲线进行自动控制，从而达到轻松调整条线路上负载的目的，节电率至少40%。 6、无功补偿节能 无功功率增加了导线及变压器的容量，由于导线额电阻，无功电能变成热能而直接损失，因此减少无功功率，提高功率因数成了节能很必要的手段，通常采用提高功率因数，安装合适的电容来达到节能效果。 7、推广绿色照明光源 随着我国经济快速发展，照明用电在我国将大幅度提高，绿色节能照明的研究、开发和应用，已经越来越受重视了。太阳能LED照明灯具作为冷光源产品，具有性价比较高、质量稳定、安全可靠、使用寿命长、绿色环保、安装维护简便等特点，可广泛应用于公路照明、绿地照明、城市造型景观照明、广告灯箱照明及家居照明系统，但一次性投入较高是太阳能LED照明灯具发展的瓶颈。可以根据城市路灯的实际情况，采用节能高效的节能灯、太阳能灯、LED路灯等，在合适的道路，选择好的产品，替代原来低效有害的光源，能够更好地达到路灯节能的目的。 三、结束语

城市路灯蕴涵历史文化，彰显现代文明，塑造艺术美和自然美的空间，城市照明是城市公共设施不可缺少的组成部分，是一个城市现代化进程的展现和重要象征。城市路灯对改善城市环境，完善城市功能，提高人民生活水平，拉动城市经济社会发展发挥了重要作用。因此，在城市路灯设计方面要做到节能、环保、高效，在城市路灯的建设发展过程中，要遵循绿色照明理念，推广绿色照明工程，让我们的城市更加多彩缤纷。

参考文献：

[1]周志敏，纪爱华．太阳能LED路灯设计与应用[J]．电子工业出版社，2009

[2]毛贤君．鹤壁市政道路路灯安装工程施工组织设计[J]．中国建筑工业出版社，2008

[3]编委会．最新路灯管理与路灯技能设计、施工、维护技术标准指导手册[J].市政出版社，2009

[4]周志敏，纪爱华.太阳能LED路灯产品设计[J].电子工业出版社，2010[5]杨阳.城市节能路灯设计方案[J].中国建筑工业出版社，2005

路灯的文化与设计篇5

关键词：路灯，照明，监控终端，系统

一、在城市照明监控系统的选择中应考虑的因素

路灯智能化控制管理系统，将推动城市路灯智能化控制管理步入物联网时代、节能时代，实现对城市路灯照明系统的集中控制、远程控制、智能控制、实时控制和灵活控制。在选择智能监控系统时应考虑以下几点：技术是否先进，是否稳定可靠，能不能够保证技术紧跟社会发展的潮流；是否可以实现对路灯进行远测、远视、远控、远信、远调的功能；主站的监控系统是否操作简单方便、地理信息是否足够全面、功能是否完善、界面的设计是否美观；系统是否具有良好的扩容性，城市规模建设的不断扩展，路灯也随之增多，所以系统应该具有良好的扩容性；监控系统终端是否具有小巧的体积，电箱占地面积的大小如何，系统的控制方式是否灵活简便。假若这些条件都符合，那这样在维修安装时将会足够的方便。

二、路灯照明监控系统设计分析与要求

城市路灯照明监控系统由监控系统、监控中心以及监控终端组成。监控系统有其专门的软件系统，就地的数据采集和控制通过监控终端的RTU来实现，GPRS数字公网通讯系统是通讯系统的首选。监控终端将采集到的现场数据通过通讯系统传输至控制中心，同时接受控制中心的指令，实现远程控制。设计监控系统时应考虑到路灯照明运行的特点，要求系统结构必须要满足能够对每一个路灯照明监控对象实时进行监控，对系统的运行进行监视、报警与打印、数据的采集、数据库的管理、操作的控制是监控的基本要求。

三、路灯照明监控系统的总体设计流程

从结构上来看，通讯系统、监控中心以及监控终端共同构成了城市路灯照明监控系统。监控系统的总体结构应能完成路灯照明各监控对象的实时监控，不仅要对路灯照明的运行特点和研究对象的自身特点进行通盘考虑，而且还要符合路灯照明计算机控制的监控模式。通讯系统的通信设备可选择 H7710，通讯模块安装在监控终端内。通讯系统选用的是 GPRS 数字公网通讯系统，监控中心系统采用的是专用软件系统，监控终端 RTU 实现就地的数据采集以及项目控制，同时通过通信设备，采用无线方式将现场采集到的数据上传至监控中心，然后随时接收监控中心控制指令，并由此实现远程控制。监控中心控制系统的监控软件操作平台是采用基于 WINDOWSNT 操作系统，并通过 ISDN 来对各监控终端的远程通信、数据采集以及远程监控等功能进行处理和实现。

四、路灯照明监控系统设计的重点

以下介绍一种路灯智能化控制管理系统设计方案，该路灯智能化控制管理系统主要包括主控中心、集中控制器、监控终端（双灯控制器）及终端组成。该系统采用DCMS由主控中心、集中控制器、监控终端等共同组成三级网络结构，满足城市路灯管理部门的各种功能需求，实现对路灯照明系统进行科学性管理、安全性管理、节能降耗管理。具有回路控制、分组控制、单灯控制、多种控制方式、分组分时采用不同的控制方式。同时还具有数据备份、升级（支持对集中控制器进行远程升级，支持数据库导入、导出便于数据备份、保护数据安全）、数据报表查询（支持远程抄表、自动生成用电量、亮灯率统计报表）、故障检测功能、数据采集等功能。路灯智能化控制管理系统主要由以下部分构成。

1、主控中心

主控中心是整个路灯智能控制的核心，是其指挥中心。主要包括视频监控中心、DCMS监控服务器、数据存储中心、各个监控中心工作站、打印输出设备、视频监控设备、电源供给设备等。对路灯的各种控制指令和设置指令由此发出。监控中心软件系统是DCMS的核心监控平台，采用B/S架构和浏览器访问形式通过人性化的人机交互界面，实现城市路灯管理的各项功能需求。同时系统具有网络接口，只要接入服务器，管理工作站等，系统就可以通过网络实现照明监控数据和图像信息共享。

2、集中控制器

集中控制器是路灯照明系统中电能信息采集和远程控制的关键设备，安装在路灯箱变中低压配电变压器的低压侧。通过电力线以载波通信方式实现对所属控制节点的管理和控制，并通过GPRS无线通信方式，或者通过以太网接口及多种协议与主控中心连接，实现与监控中心的通信。集中控制器内置相关软件程序，在电力线上形成智能控制网络，实现对所属回路及路灯的管理和控制。可实现查询所属回路及路灯的开关状态和运行参数，可根据设定对所属回路及路灯进行开关控制。

3、监控终端

该路灯智能化控制管理系统采用双灯控制器作为监控终端，该双灯控制器为一种基于电力载波的双灯控制器，包括MCU主控电路、供电电路、控制开关、载波通信电路、PWM输出电路、电压/电流采集电路和过载保护电路，具有结构简单、功能多样，可同时控制单个或者多个路灯并能够实现路灯全天候实时监控与管理功能。该双灯控制器采用载波通信方式来实现单个灯具或多个灯具的开关控制、故障监测、工作状况信息跟踪。解决了单灯控制器无法满足现场的实际需要问题，降低工程成本。

该路灯智能化控制管理系统采用集散控制监控方式，采用电脑智能化控制系统后，每个单灯的状态可以及时反馈到主控中心，运行和管理人员足不出户即可了解到各处开关灯情况，既节省了巡灯运行费用，又大大缩短了响应处理时间，并可通过完善的故障诊断功能，及时发现故障隐患，做到防患于未然，提高了路灯控制的实时性，提高亮灯的一致性，可以根据各种需要，控制城市区域任何一盏路灯的开关，完全满足现阶段对城市智能照明监控需求，同时可避免传统路灯监控系统模式中由于控制器失控而造成的电能浪费，实现路灯控制的实时监控。

结束语

城市道路照明系统的管理与设计要坚持以人为本，对道路照明系统的功能性要重点对待，重视人们对道路照明系统的安全感与舒适性，还要注重路灯设计的艺术性，在一定程度上要与城市本身的文化底蕴相协调。积极实施城市路灯照明系统的设计，完善设计思想，重视设计要点，是城市照明系统各项工作中的重点。本文主要描述了路灯照明系统的设计特点，设计要求及设计思想，路灯照明监控系统的主要任务。要重视其功能性，并且要将路灯照明系统的管理办法的实施积极推行，让工作进入到正轨中去，以及对监控系统的终端设计进行了详细的描述，并注重以人为本的思想观念。

参考文献

[1]杨飞，谢世满.城市路灯照明智能控制系统的应用及探讨[J].科技与企业，2013，（12）.

[2]李健，蒋全胜，任灵芝.智能路灯控制系统设计[J].工业控制计算机，2010，（6）.

[3]钱冬杰，一种智能路灯管理的的设计[J].科技致富向导.2013（20）.

路灯的文化与设计篇6

文章从城市公共空间产品设计的角度为连云港找寻历史与现代、东西方文明和艺术的最佳契合点。城市公共空间产品作为城市景观的一部分，应该体现出城市的文化景观气息、审美倾向和艺术追求。文章通过分析欧洲城市公共空间设计的特点，针对连云港海州古城区和滨海新区两个城区的不同特色，提出了相应的公共空间产品设计建议，认为连云港的城市公共空间产品设计应以海州古城和海洋文化为纽带，塑造连云港城市的文化精神，提升连云港旅游城市的整体品位。

关键词：

公共空间；产品设计海州古城；滨海新区

山海相拥的美景是大自然对连云港的馈赠，千年海州古城是历史给予连云港的文化留存。新亚欧大陆桥东方桥头堡的城市复兴承载着连云港人再创历史辉煌的复兴梦想。近年来，在国家沿海开放战略的支持下，连云港的城市建设如火如荼，城市面貌焕然一新。然而，在连云港城市不断现代化的背景下，我们很难找寻其千年古城的遗留倩影，城市整体景观靠山而不近山，滨水而不亲水，古城不古、仿古不精。文章从城市公共空间产品设计的角度为古城找寻历史与现代、东西方文明和艺术的最佳契合点。城市公共空间产品是城市景观的一部分，应该体现出城市的文化景观气息、审美倾向和艺术追求。城市的文化景观体现为城市的物质景观和非物质化景观，城市景观的研究一直存在两种倾向：一种是将城市景观作为在传统景观的基础上融入建筑等元素形成的整体的研究；另一种是将城市景观作为城市整体的外延拓展，重点是将整个城市作为一个景观对象进行研究。以往城市景观的研究主要涉及地理学、建筑学、城市规划学等学科，侧重于整个城市的形态研究，关注城市的整体结构和功能，研究的最小单元仅止于建筑，然而现代城市的细节同样决定着人们对城市的感知。

当我们进入一座城市，这座城市所给我们的第一感知可能仅仅是一块导向标志牌。当人们以一名游客的视角认知城市时，首先感受到的是城市公共基础设施带来的基础功能，其次是这些公共基础设施的视觉冲击力，最后是公共基础设施与整个城市景观的协调情况。所以，城市公共基础设施的设计是人们认识一座城市的窗户。城市景观产品包括路灯、公交车、公交站台、公用电话亭、垃圾桶、广告牌等，目前连云港的城市公共基础设施基本上都是由各家单位建设、提供，缺乏一致性和协调性。如，公交站台由交通部门建设，路灯、垃圾桶由市政部门配置，电话亭由电信部门建设，在站牌导向系统方面，火车站、汽车站、机场的指示牌导向系统各自为政。连云港古城内的公共基础设施、市中心的公共基础设施、滨海新城的公共基础设施区别很小，经过规划的城市空间和老城区也看不出太多差异。连云港从秦朝建郡开始历史虽然已延续千年，但其千年的历史遗存只存在于摩崖石刻等为数不多的文化景点方面，城市中已难寻历史的韵味，很多公共基础设施难寻城市特色。

城市的公共空间产品应该具备城市的形态美，应该体现城市的历史特色。在城市公共空间产品设计上能够较好地做到历史和现代协调与统一的当属欧洲城市，欧洲历史古城的公共空间产品设计主要表现在城市路灯、直饮水龙头、垃圾桶、广告牌、路边长椅的人文设计上，使公共空间产品的设计与古城和现代化街区的整体景观协调统一。

欧洲城市景观设计起源于意大利的别墅园，欧洲的城市景观主要建立在均衡的比例、对称和一致性上，其人行道和树木被布置得彼此左右相互呼应，而上下完全是等距的。欧洲城市早期路灯等公共基础设施的设计和其建筑风格一样，遵循严格的对称设计风格，色彩上与街道、建筑的主色调协调统一。以欧洲城市的路灯为例，欧洲城市的路灯总体上有古典和现代两种风格，从形态上看有立式与悬吊式两种。罗马和巴塞罗那等城市老城区的路灯以悬吊式为主，悬吊式路灯采用传统的灯罩设计和昏黄光源，看起来充满着历史的沧桑感，同时也给古城蒙上了岁月的颜色。同时，因为老城区的街道偏窄，悬吊式的路灯设计还节约了街道的空间。

巴黎以塞纳河为脊柱，以围绕凯旋门形成星形广场为轴线核心，加上巴黎圣母院、圣心教堂和埃菲尔铁塔，共同构筑了清晰的巴黎城市结构。巴黎街道的路灯以立式的巴洛克风格设计为主，这也与巴黎城区早期街道设计得较为宽阔有关。协和广场周边、香榭丽舍大街两侧、塞纳河两岸、艺术桥两侧，众路灯的设计基本都以深绿色为主，采用复杂的铁艺设计，配以昏黄色光源，与周边的宏伟建筑和大规模的雕塑完美协调，这些路灯与周边的建筑共同塑造了法国的国家形象。城市、国家的形象不一定全部体现在广场、标志性建筑方面，作为城市最小功能单元的公共基础设施往往也成为城市、国家形象的个性化代言人。

当人们漫步于巴塞罗那，可以感受到中世纪的欧洲文化底蕴与新时代的时尚魅力在此完美结合，人们可以看到公共基础设施从古老到现代的完美过渡。圣家堂附近的路灯极其繁琐奢华，体现出中世纪古罗马帝国的繁华，米兰之家附近的路灯以轻古典主义为主，与米兰之家的流畅线条遥相呼应，新城区的路灯设计简洁流畅，体现了巴塞罗那的青春活力。欧洲城市老城区的公交站台基本都是一个简单的立式站牌，颜色以深绿色为主，材质主要采用木材，鲜有采用不锈钢、玻璃等现代材料。而欧洲城市现代城区公共空间产品一般采用玻璃、不锈钢作为材料，辅以现代化的工业设计、色彩斑斓的广告宣传画，体现出城市的活力，同时也为人们乘坐公交车提供了一个遮风挡雨的临时空间。

反观连云港的城市公共空间产品，难以体现古城、新城的特色，只能体现新旧，新的如BRT的站台设施就运用了不锈钢加玻璃的工艺，旧的不管是公交站台还是路灯杆，只能体现多年城市高速发展的遗迹，而新建的路灯、公交站台很难体现城市的特色，与其他城市的路灯和公交站台大同小异。城市公共空间产品的设计要体现出城市特色，就需要体现一个城市的前世今生。前世就是城市的历史文化背景，今生即城市当今的环境。城市的环境由形式、颜色、图案、肌理、空间和光线等基本元素组成，在富有特色的城市环境背景下，城市公共空间产品与城市环境基本组成元素有着密切的联系，各自的功能和定义都得到了加强。

连云港的公共空间产品设计既要体现海州古城、东海名郡的历史积淀，也应体现现代化滨海新城的勃勃生机。海上丝绸之路孕育了两千多年的海州文明，作为海州文明遗存的海州古城是连云港千年海上丝绸之路的历史见证。连云港山峦俊秀，具有特色的山水资源是大自然对于连云港的无私馈赠。丰富的人文历史资源、深厚的文化积淀是海州古城的千年之魂。在海州古城境内，孔望山、石棚山、白虎山、桃花涧等组成了独特的自然景观资源。海州古城素有“苏北夫子庙”之称，其中包含众多的历史古迹，随着连云港旅游资源的开发建设，海州古城初步形成了“三山一涧一古城”的旅游综合景观。连云区自然景色秀美，山海相拥，有波澜壮阔的滨海悬崖和滨海风情的碧海银沙。连云港海上云台山景区、连岛旅游度假区、港口构成了现代化的滨海都市景观。连云港城市公共空间产品设计应紧扣连云港的千年历史文化和滨海景观，协同设计。连云港城市公共空间产品的设计重构应凸显自然山水优势，释放古城人文情怀，溯源传统文脉，寻求现代与历史和谐，延续海州古城的千年城市价值体系。连云港整个城市的公共空间产品设计分为两个区域：一个区域为滨海古城区，将行政区划的海州区作为一个整体进行设计；另一个区域为滨海新城区，包括对行政区划的连云区进行整体设计。

城市的公共空间产品主要包括路灯、垃圾桶、公交站台、公交车、公共自行车出租系统、充电桩等。针对海州古城区的设计，应突出一个“古”字，仿古像古，仿古而精。城市公共空间产品应多采用仿古设计，与古城的环境和历史相匹配。如，可以采用青花瓷系统作为海州区公共空间产品的主基调。路灯可以采用仿青花瓷瓶设计，配以昏黄的光源，青花瓷的路灯上可以绘制系列图案，描述连云港的历史、文化、习俗。青花瓷的设计一方面可以体现古城风韵，另一方面呼应着连云港在古代“陶瓷之路”上的重要地位。海州区的公交站台可以采用仿古的独立站牌或者仿古站台，仿古站台可以采用木材、瓷砖装饰，配以青花瓷花纹，独立站牌可以采用木板制作。公交车等其他公共空间产品均以青花瓷花纹装饰，可绘制人物、故事进行装饰。连云区的公共空间产品设计应主要体现海洋文化、滨海风情。路灯设计可采用悬吊式路灯，路灯罩采用贝壳形状进行装饰。该区的城市公共空间产品以白色和浅蓝色为主。公交站台设计可选择偏现代设计风格，采用不锈钢、玻璃材质，以浅蓝色浪花纹进行装饰。连岛等旅游区公交站台可采用茅草顶棚、木头支撑，呼应人们愉悦的度假心情。连云港市海州区和连云区的城市公共空间产品设计通过白色的主色调进行有机衔接，通过青色与浅蓝色进行有机过渡，实现城市不同区域公共空间产品设计的和谐与统一。

在城市公共空间产品设计过程中，应统一设计、分步实施，既要实现城市的整体协调之美，又要考虑现有系统的改造成本，应把握好城市建设、改造的各个环节，对城市的公共空间系统进行升级换代。海州是连云港历史的灵魂，海洋是连云港未来的希望。连云港城市公共空间产品设计应该寻根古城，立足海洋，以海州古城和海洋文化为纽带，塑造连云港城市的文化精神，提升连云港旅游城市的整体品位，开创连云港城市的幸福明天。

参考文献：

[1]周莹.连云港：海上丝路的重要节点.中国海洋报，2014-11-12.

[2]世界华人建筑师协会城市特色学术委员会，吴伟.城市特色：历史风貌与滨水景观.同济大学出版社，2009.

[3]邵甬.法国建筑•城市•景观遗产保护与价值重现.同济大学出版社，2009.

[4]张松.历史城市保护学导论.同济大学出版社，2009.

[5]王建国.城市设计.东南大学出版社，1999.

路灯的文化与设计篇7

关键词：路灯设施 管理维护 措施分析

中图分类号：C93文献标识码： A

随着工作节奏的加快,人们夜间出行的次数不断增多。而路灯是夜间照明的主要工具,在人们夜间生活中起着比较重要的作用。所以加强城市的路灯设施管理与维护,可为人们夜间出行创造一个安全性较高、更舒适的环境,并提升城市的品位。

一、关于路灯设施的管理及维护中存在的问题分析

1.路灯设施统一规划性不强。在我国目前，全国各大城市的一些基础性设施的规划上，路灯作为基础性设施，在施工管理当中，缺乏统一的规划，造成了路

灯设施布局比较杂乱，经常在一些路段上出现缺灯、少灯等问题，或者是路灯杆丢失、个别路段没有路灯的现象。随着经济的飞速发展，人们生活水平在不断提高的今天，大众对审美上的要求也越来越高，对于身边的建筑设施的整体性要求也十分强烈，逐渐重视城市的美化与整体性。作为城市建设重要设施之一的路灯，更是城市的一个亮点，遍布城市各个角落，不仅起到照明的作用，更成为向征城市环境美观与规划有素的标志之一。所以，在路灯的规划上，一定要注重其实用与完美的统一结合。

2.路灯设施监管的方式落后。在我国现阶段，虽然各个路灯监管单位能够加强基础性设施的规划与建设，并且在城市或者是乡村，在基础施工管理中也加大了一些设备设施的维护力度，但是还有一部分地区，在路灯设施监管方式上存在不足，监管方式落后。例如在监管上主要靠人工进行巡查或者是通过群众反映的方式，这种现象造成了路灯设施规划与管理不到位现象，灯泡坏掉、灯柱歪斜现象时有发生，这种现象更增加了路灯监管上的困难，使人工巡查工作量加大，无法完成短期巡查任务，从而导致了一些路灯设施被盗、人为损坏的现象，且维修不及时，为夜间行人及车辆出行带来了不便。

3.路灯设施布局不合理。在一些路段，对路灯设施的布局上不规范，例如必要路段路灯设施不足，缺灯、少灯现象，或者是必要路段没有路灯。路灯在城市中的主要作用，除去美化环境外的另一个重要作用是照明，由于规划或设计上的

不足，有的路灯在其亮度或者是间距设计上还存在着一些不足，使一些必要路段路灯的设计沿袭人流量少的路段的设计方式，导致照明光线不足，或者是在一些路桥处，由于开发的企业不属于同一个部门，所以同一路段的路灯还可能分属不同的部门，例如，小区内的路灯可能归属于路灯部门管理，或者是由开发商企业或个人专门管理等。在维修与管理上也常常不及时，这给生活与出行带来了较大的不便。

二、关于提高路灯设施的管理及维护的措施分析

1.规范路灯布局。路灯在安装过程中，高度、间距是布局的主要因素。路灯的高度在设计中，应当与路的宽度与路的用途相结合，进行设计与规范；路灯间距的决定因素，也主要由路灯的照明功率、路灯的高度及马路的宽度等多种因素共同决定的。灯具的纵向间距大多数为30-50m。如果采用地下电缆供电的情况下，路灯的间距宜小不宜大，这有利于照度的均匀程度，间距大多数设计在30-40m之间。在路灯施工管理中，要根据实际情况及路灯设计要求，进行合理的布局与规范，使其更加合理。

2.积极筹措路灯建设资金。首先，要求路灯建设时应将牵涉主干道、次干道的路灯归列到道路建设计划范畴内，将涉及到园林景观的路灯归列到园林绿化项目建设计划范畴内。其次，要求各镇、管委会实际中遵循“谁开发、谁配套”的

基本原则来推动市政设施建设，将路灯建设所用资金归列到工程项目领域中实施有效管理。最后，要求市财政部门充分征收并有效拨付实际代收的城市路灯附加费，将该费用全部投入到路灯维护工作中。再有在城市建设配套费及维护费中抽取相应的费用以作为路灯的建设与维护费用。

3.强化城市路灯维护管理工作。要想不断强化城市照明工程管理，就必须将完善高效的竞争激励机制和监督制约机制渗透到设计过程、新建过程及维护管理过程，以保证城市夜景照明工程市场的规范性、秩序性，真正做到设计水平的提高、产品建设质量的增强、维护管理效率的提升。对于新建路灯应及时到路灯所报建，这样施工阶段就能够有效验收隐蔽工程，并顺利的开展后续的维护管理工作。在对城市路灯改建、或者扩建时，应第一时间联系相关的路灯管理单位，防止由于盲目施工而破坏掉埋设在地下的管线电缆，进而带来路灯设施损坏和触电安全事故的发生。路灯建设工作完成后，应交由市路灯养护所进行详细严格的验收及有效管理。路灯维护、管理等所需的费用应在路灯附加费中收取。

4.注重宣传和巡查。要求路灯养护所构建一套完善高效的管理制度与管理标准，在人民群众中加强宣传，以提高他们对路灯设施的保护意识;此外，还要时常性的对路灯设施的完整性进行巡查，安排专业的管理者及维修人员，明确具体的时间、具体的区域以及具体的巡修责任制标准，对实际出现的路灯损坏问题进行有效修复，从而保障路灯设施的运行有效性;做好路灯的夜间巡查，严厉打击不法人员盗窃路灯设施的行为，提高路灯的安全性。

5.理顺管理体制，落实维护管理制度。城市路灯工程建设中，相关行政主管部门在对设计方案进行审批以及进行工程招标投标过程中，应及时获取路灯管理机构提出的建议或意见。工程完工后，建设单位应及时联系路灯管理机构参与工程的最后验收工作，凡是路灯管理机构没有验收或者验收不达标的，严厉禁止交付并投入实际中使用，防止路灯建设单位与路灯维护管理单位分开后各类矛盾问题的发生。理顺现行的管理体制，明确路灯管理机构的职责义务，以保障今后维护管理工作的顺利展开。此外，结合人员配置，充分运用先进的网络化管理模式，明确维护管理人员的职责权限;落实《巡检、监督和考核制度》，主要对路灯设施的运行状态进行检查，进行细致的记录，一旦发现问题，应及时命令整改，时常性的考核路灯及其设施，结合最后所产生的考核结果对相应路灯养护费用予以拨付。

三、关于城市路灯管理中节能问题的思考

城市路灯施工管理当中，在我国的一部分城市里，环保节能型路灯的采用率较大，这也成为城市路灯设施发展趋势，成为城市路灯施工与管理首选。根据我国发改委“逐步淘汰白炽灯，加快推广节能灯”的要求，广东省在节能灯推广这项工作上迈出了先进的一步。广东省推广使用的LED节能环保型照明灯，在节约能源上进行了创新。LED指的是半导体发光二极管，LED节能灯则是用高亮度白色发光二极管做为发光源，其特点是光效高、耗电少，寿命长、易控制、免维护、安全环保；属于新一代固体冷光源，光色柔和、艳丽、丰富多彩、低损耗、低能耗，绿色环保，主要适用于长时间的照明。在我国的大部分城市里，路灯中作为照明的光源，大多数采用的是高压纳灯，这种路灯光源在其亮度以及穿透力上极强，可是，其耗电量也是巨大的，由此每年我国在路灯的耗电量上，几乎占据到整个城市用电量的一半。环保节能型的LED灯，能够解决耗电巨大的问题，为节约能源带来巨大经济效益。

加强城市路灯维护管理工作至关重要，实际中应实施路灯维护管理的优化策略，以保证路灯及其设施的安全正常运行，并通过科学完善的管理制度及有效的管理手段不断提升路灯维护管理效率，实现预期的目标。

参考文献：

[1]蔡晓坚，楼超伟．浅谈市政路灯照明监控系统的设计思想及要点分析［J］．城市建设理论研究(电子版) ．2011．

路灯的文化与设计篇8

关键词:城市道路照明;设计

中图分类号：S611 文献标识码：A 文章编号：

1 前言

随着社会道路建设突飞猛进,道路网密度越来越高,道路交通量尤其是夜间交通量越来越大。因此,道路照明显得越来越重要，道路照明是防止夜间交通事故最为有效的手段之一。设置道路照明还可使车速提高,减少运行时间, 并使昼夜交通流的分布发生变化,吸引车辆在夜间行驶,有效地减轻白天高峰期的拥挤程度, 提高道路的使用效率。合理的道路照明布局,也可以给驾驶员提供前方道路方向、线形等视觉信息,使照明设施具有良好的诱导性。合理的照明设计, 还具有美化环境, 改善景观的作用。

2 照明工程设计概述

本工程照明设计在满足照明功能基本要求的基础上，紧密结合规划定位，始终围绕“节能、环保、美观”的理念进行优化设计，力求使得成为一个漂亮的道路灯光景观带。

本方案设计分三个部分进行论述，分别为新建道路路段、大桥照明设计及交叉口照明设计。

新建路段为体现不同建筑物和环境特色需要，选择了较高标准的照度和均匀度。同时考虑到道路照明整体一致性，为了提高本项目的景观性，作了如下处理：

（1）将道路主车道灯具全部喷蓝塑，灯杆热镀锌处理后喷白塑，白蓝相间，达到对视觉产生强烈冲击、突出现代气息的效果；

（2）在与交叉口位置对开设置两套高杆灯，灯杆喷白塑，灯具采用黑塑，达到庄重、大气的效果；使得与连接线上灯光照明在此形成一道亮丽的风景，同时达到了交通指引标志的效果。

3设计原则

（1）设计必须满足近期及远期的车辆通行要求，并满足规范节能要求。

（2）设计除满足照明亮度要求外，还要满足照度均匀要求，使驾驶人员视觉舒适。

（3）在道路交叉处，适当提高照度标准，以便提高其安全及通行能力。

（4）灯具、灯杆造型美观、耐用，灯具布置方式力求做到与周围环境相协调。

（5）提倡绿色照明，选择高效光源，贯彻节能、环保的政策。采用智能调节器，降低夜间的工作功率，以达到节能的效果。

（6）在符合区域照明功能性及美观性等的前提下，进行项目优化设计，合理地节约投资、运行和维护费用。

4设计标准

确定道路照明标准时，本方案充分考虑道路的使用性能、通行能力、通行速度，以及路面使用材料的反射特性等方面的因素。根据道路照明技术条件，并参照现有相同等级道路的照度水平。道路快车道平均照度不低于30LX，人行道不低于10LX,均匀度不低于0.4，眩光指数满足要求。具体参数见表所示：

路灯照明设计参数表

5 道路照明设计方案

5.1道路照明现状分析

以广州某北段路工程为例，目前工程的起始点已实施的北端段（K2+100）开始往南延续，止于大道。

北段路灯采用双侧对称布置方式，供电采用单回路供电；该路段原路灯设施建于多年前，由于风吹雨淋等因素，路灯外观比较破旧，灯具本身维护系数较低，光源发光效率不足。使得现有路灯无法满足道路扩建的需要，需要拆掉，本次设计在道路的两旁布置双侧对称的路灯形式；另外，为了减少对环境的影响，沿用原来的供电电源，并且为了体现安全供电的要求，将原来的单回路供电电源扩建至双回路电源供电方式。

5.2总体方案

按一般城市道路的照明方式分析，道路照明多采用双侧对称布置路灯的形式，使道路更有立体感、更为和谐；也有在有中央绿化带空间上布置道路照明路灯，使行车道特别是内侧快车道灯光照明得到更好效果；根据本项目的特点及区域道路照明习惯、同时结合道路两侧商业发展趋势考虑，所以本项目设计道路采用双侧对称布置路灯形式。

5.3照明路灯型选取

5.3.1道路路灯选型：

灯型一 灯型二

灯杆形式选择简洁的流线型悬臂杆形式，以配合该区域的城市环境，道路景况明亮。

5.3.2交叉口位置路灯选型：

交叉口位置路灯选型(半高杆灯照明)

对于交叉口位置，由于区域场地较广，一般灯杆形式的路灯无法满足该范围照明要求，按其场地范围情况采用半高杆灯形式提供照明。

5.4道路照明工程方案设计

标准路段照明采用双侧对称布置形式，布置12米高的双臂灯杆，行车道和非机动车道与人行道照明同杆的形式（行车道照明采用250W高压钠灯灯具，安装高度为12米，灯臂长为1.5米；非机动车道与人行道照明采用70W高压钠灯具，安装高度为6米，灯臂长为0.75米），灯杆的纵向间距为30米，相交道路路口位置设置15m高3x250W的半高杆灯。

桥上标准路段照明采用双侧对称布置形式，布置8米高单臂灯杆，150高压钠灯灯具，安装高度为8米，灯臂长为1.5米，灯杆的纵向间距为30米。

辅道标准路段照明采用双侧对称布置形式，布置8米高的双臂灯杆，辅道和非机动车道与人行道照明同杆的形式（行车道照明采用150W高压钠灯灯具，安装高度为8米，灯臂长为1.5米；非机动车道与人行道照明采用70W高压钠灯灯具，安装高度为6米，灯臂长为0.75米），灯杆的纵向间距为30米。

6照明供配电

6.1供电方式

本项目按三级电力负荷考虑，因此单电源进线方式。

6.2配电室

目前的常用的变电所有配电房供电和箱式变电站。以下是2种变电站的比较列表：

表1-1变电站比较列表

由于箱式变电站具有以上突出的优点，结合本工程的实际情况，采用地埋式箱式专用变电站，布置在沿线绿化带中。

6.3变压器

目前市场上常见的电力配电变压器主要干式变压器和油浸式变压器2种，其应用范围各有不同，其优缺点如下表所列：

表1-2变压器比较列表

由于干式变压器优点突出，而路灯照明控制系统需要的设备容量不大，且需要户外放置，根据本项目特点，优先选择干式变压器。

6.4功率因数补偿

采用分散补偿与集中补偿相结合方式。

分散补偿：在每盏灯内都装设补偿电容器，补偿后功率因数达0.10及以上，采用分散补偿方式有利于减少配电导线及护管截面，节省投资。

集中补偿：在箱变设集中电容补偿器，一方面可对箱变景观照明，绿化喷灌，公交站及公共厕所等用电负荷进行补偿，另一方面，当部分灯内分散补偿电容器损坏时，可起到后备补偿作用。

7运行方式及控制方式

道路照明配电回路分全夜灯和半夜灯，快车道照明灯具属全夜灯；人行道照明灯具属半夜灯。道路照明运行方式有：正常运行方式和节能运行方式。道路照明控制方式有：手动、光控、时控和远控方式，其中远控可以在中央控制室进行控制。

8线路敷设

1.高压10KV进线，预埋2根￠160玻璃钢管（壁厚δ=8）到箱变高压室，埋深H≥0.7m；

2.路灯供电线路采用VJV.1KV导线穿HDPE管，埋设于人行道或中间绿化带下埋深H≥0.6m。

3.过马路改用热浸塑钢管，埋深H≥0.7m，并在两端设置拉线手井。

4.每盏灯都应装设熔断器，熔断器装设在灯杆下部导线变径处，从熔断器至灯具选用ZR-600V-RVV-3X2.6导线。

6.地面路灯可利用灯杆下部作为接线盒或拉线盒。灯杆及灯基础接地极应与配电系统接地线可靠连接，连接导线线径不小于配电系统PE线。

6.路灯每一回路均采用三相供电，从照明控制箱出来第一盏灯起按A、B、C相别顺序取电，尽量使三相负荷平衡。

7、覆设路边管时,在原来使用管数量的基础上,多敷设1条φ100HDPE管备用

8、覆设过马路管时,在原来使用管数量的基础上,多敷设2条φ100热浸塑钢管备用。

10接地系统及抗干扰措施

1.配电系统高压进线处设避雷器，变压器工作接地电阻要求不大于4欧，接地装置应尽量采用自然接地体。

2.配电系统采用TN-S，PE线与路灯基础钢筋重复接地，所有电器都应采用接地保护。

3.在路灯控制设备供电的支路上，应加设涌流抑制器

10节能措施

10.1选择新技术的材料

采用玻璃铝膜代替原来电解抛光的阳极氧化的传统铝反射器表面，它可延长使用寿命，10 年效率只降低10% 左右。灯具的灯体设计成自清洁曲面玻璃，可通过雨水的冲刷作用，完成自洁。

10.2对道路照明进行控制与管理

为节约电能，采用半夜间隔点亮路灯、采用智能调节器，降低夜间的工作功率，以达到节能的效果。

10.3控制间接能耗

道路照明的间接能耗主要包括照明用电供电线路的能耗和灯具配套电器的能耗两个方面。对于供电线路的能耗，采用电子镇流器，解决电感镇流器损耗高、电容损坏造成无功损耗增大的问题。

10.4合理调整亮灯数量和时间

在确保功能和效果的前提下，合理调整亮灯数量和时间，对主干道实行双回路供电，分全夜灯回路和半夜灯回路，在设定的时间下实行半夜减半控制，减去对辅道或人行道的照明，保持对机动车道的照明，从而产生良好的节能效果，保护灯具的寿命。

路灯的文化与设计篇9

关键词：厂区；照明系统；设计

当前，工厂发展迅速，厂区照明得到大范围改造及新装，但在照明、节能和环保等方面仍有弊端，不利于系统优化及企业建设，应依照设计原则，对布灯方式、照明计算及照明供电等进行优化，期望满足厂区照明高效、节能和环保的要求。

1 厂区照明设计原则

在厂区照明方面，国家尚未专门建立设计标准，考虑厂区照明有一定特殊性，设计时可遵照三点原则，即一个为主、一个参照及适当兼顾。

1.1 一个为主

将功能性作为设计主要原则，所有设计均要围绕照明功能性进行[1]。厂区照明目的是给夜间治安、行人及汽车运输等提供良好视看环境，减少夜间危险事件的发生。照明设计时应将视功能评价作为重点，侧重考虑照度或平均亮度。

1.2 一个参照

参照对象为城市道路的设计标准。此标准可反映大多数道路的照明要求，加上工厂建设与城市密切有关。从历史来看，城市是在数个或单个大型企业工厂基础上建设发展而来；从现实角度，大型工厂也是该城市特别重要的组成。要求厂区设计仅参照城市标准的原因在于，厂区道路多为行人、机动车混用，较之城市的行人流量、车辆流量、车辆速度小，若完全执行该标准，则设计毫无功能性与经济性。

1.3 适当兼顾

此原则要求设计时在合理经济范围内，对工程设计进行优化，同时兼顾视舒适及视功能各种指标，并兼顾装饰性。具体来说，即在指标评价的基础上，兼顾诱导性、亮度均匀度及眩光限制等；结合夜间景观效果，在标志性路段达到照明亮化作用；选择灯杆灯具时，除功能性及经济性外，兼顾美观性。

2 灯具类型和照明光源

早期厂区照明多使用普通水泥灯杆、普通白炽灯；后期使用高压汞灯，灯具寿命及照度明显提高；现阶段多使用高压钠灯，照明质量和效果有很大提升，灯具寿命、光效及显色性显著提高。

2.1 灯具类型

选择灯具时，需在满足照明效果和质量、使用功能的基础上，综合考虑经济性、光学特性、环境条件等。经济性包括初始投资、后期维护、灯具效率等；光学特性包括眩光控制、配光曲线等；灯具外形需符合环境特点，若环境空气有较高含量腐蚀性气体，酸、碱等，需注重灯具的耐腐蚀性。灯具性能是决定是否节能的关键，光输出比为主要衡量参数。光输出比70%。使用期间，需做好灯具维护及清洁工作，每隔一年或半年彻底清洗灯具，使其维护系数>0.65；满足平均均匀度及亮度前提下，适当增大灯具间距，增加配光等间距30%。以高压钠灯为例，传统镇流器为电感式，功率耗损系数达0.12-0.2，损耗较大，目前多采用电子式镇流器，功率耗损系数约0.06，损耗小。250W高压钠灯，每个电子式镇流器节省约15-30W，按每日照明10h计算，每年可节电约54-110kWh。

2.2 照明光源

光效是照明光源主要参数，但选择光源时不应单纯考虑光效，需综合性考虑启动特性、显色指数及使用寿命等，做到合理使用。照明光源直接影响着照明LPD及照度，想要同时满足LPD及照度标准要求，应给予正确详细的计算。光源类型有节能灯、金属卤化物灯、白炽灯和高压钠灯等，目前以高压钠灯使用最广，其透雾性好，节能，发光效率高，色温适中。

3 照明计算

按照标准，合理确定参数，包括光源功率、灯杆高度和间距等。厂区内广场照度10Lx，主干道10Lx，次干道5Lx；在照明均匀度方面，主干道0.35，次干道0.3[3]。

结合城市场所及道路特点要求确定，厂区照明灯具布置时可采取横向悬索式、双侧对称式、单侧布置、中心对称式、双侧交错式。在照明方式上，需按厂区道路的照明要求、横断面宽度及形式等选择，并注意：（1）灯具仰角

主干道路宜选择双侧布灯，可选择双侧交错或双侧对称式布置。交错布置照度均匀，但与对称布灯相比缺乏美观性；对称布置较为美观，但照度较不均匀。按照灯具形式对照度进行详细的计算，以满足各项综合性指标，如照度分布、显色性、眩光等，并结合环境选择布灯形式。厂区停车场选择高杆灯，起到照明、防雷、避雷作用。

4 照明控制和配电形式

4.1 照明控制

厂区面积大，应将厂区划分各个区域，将各个落地路灯控制箱设置于道路边，用于控制每个区域路灯，而非使用一个控制箱对全厂区进行控制。控制箱电源应就近取自低压供电系统。在控制方式上，选择统一控制方式，即全熄灭及全开启。控制箱配有调控装置，为智能型调控，运行前参考厂区所在地的经纬度设置，使其天亮前自动关灯，天黑自动开灯。0时为大多数工厂倒班作业交接点，0时之后人少车稀，此时设置自动调低电压，达到节能目的，并延长灯具寿命。针对中心对称式及双侧对称式布灯，按照交错位置将半数灯具关掉，达到交错照明效果；针对单侧式布灯，每隔一个关掉灯具；针对双光源灯具，可于0时之后关掉一盏灯。

4.2 配电形式

对配电回路进行合理划分，推广半夜灯，在厂区主干道开展双回路供电，包括半夜灯回路及全夜灯回路。供电选择三相方式或单相方式。为方便控制，设计每相220V各自使用一根电缆（三芯），包含保护接地线、相线及零线，达到单独开断效果。

厂区路灯的配电线路长，电流不大，易存在电阻[4]。为减少电能耗损，有效节能，可适当加大截面。加大截面不仅能使线路输送电能力大大增强，还能有效提高电压合格率及供电可靠性。

5 结束语

厂区照明属于能源工程，需从实际角度考虑，遵循设计原则，合理选择布灯方式及光源，提高厂区照明的利用率，达到节能高效目的。笔者查阅有关资料，对厂区照明系统设计原则、灯具类型和照明光源、照明计算、照明控制和配电形式等进行探讨，供学者参考。

参考文献

[1]罗晓霞.LED照明系统的优化设计[D].中国科学院研究生院（长春光学精密机械与物理研究所），2011.

[2]陈泽，吴建，张郭艳.城市道路的照明系统设计与优化[J].照明工程学报，2015，3：72-75+82.

[3]曾国川.探讨太阳能LED路灯照明系统优化设计[J].城市建筑，2013，6：281+283.

路灯的文化与设计篇10

[关键词]路灯控制器的作用 设计理念 应用分析

中图分类号：V214.19 文献标识码：V 文章编号：1009914X（2013）34054401

引言

路灯照明所消耗的电量在我国电量消耗总额中所占的比例是非常大的，所以，照明领域控制技术的进步对我国经济建设和社会发展来说是十分重要的。国家每年在照明领域方面的投资超过了100亿，这样的巨资消耗加快了照明事业的发展速度，同时也引起了很多照明领域机构和研究体系对路灯照明节能问题的高度关注。设计出亮度高、耗电少的节能体系是当前社会众多研究人员的共同目标，路灯节能控制器就是在这样的社会目标中产生的。

1.路灯节能控制器的作用

路灯控制器利用分时控制体系。例如，将误差控制在较小的范围内把一年分为三个不同的阶段：拥挤期、正常期和低谷期。在拥挤期时，路灯照明对电压的需求较高，将电压调至额定电压的93%，保证路灯可以高标准状态地工作。光源耐用时间的长短取决于它的工作的电压，电压升高就意味着光源寿命的减少，但是，当电路电压为额定电压的93%时，路灯的寿命就会被提升高为平时的二倍，而且对光线亮度的影响也是极小的。既节省了电量，又满足了人们对照明的需求，这就是路灯高标准工作的状态。而在正常期和宽松期路灯的电压只要达到额定电压的88%和80%，就可以保证路灯正常工作。设计中采用了以下方法来避免压力档位的频繁切换：当路灯运行于1～2档时刻之间，需使电压维持在208～236 V之间，这里采用COUNT，COUNT H，COUNT L三个计数器来检测电压。COUNT从0开始，每分钟加1，5 min后清零。COUNT H从0开始，比较每分钟当前电压与电压上限值的大小，大于压力上限值则将COUNTH加1，在每次COUNT清零之前，若COUNT H值等于5，则认为连续5 min电压超出上限运行，相应地将路灯运行档位切换至低一档运行；若COUNT H值小于5，则认为是电网的波动，不进行切换。电压下限监测同理。每5 min将三个计数器同时清零。电压监控实际上就是辅佐分时控制系统正常运行的一种控制体系。路灯控制器还有一个故障自诊断及报警功能。虽然只是简单的报警系统，但也能在发生故障时快速的报警，并在数码管上显示出报警信息和故障发生地，有利于人们快速的找到准确位置进行维修。

2.节能装置控制系统整体设计和硬件设计

结合现代化设计理念，可采用控制晶闸管的导通角，将电网输入的正弦波电压斩掉一部分从而降低了输出电压的平均值，达到控制输出电压斩波调压技术的方法来节约电能。按照电量检测正常进行，时间记录准确，通讯设备良好，有效地降低对电力消耗的思路，制定出一系列节能装置控制系统的整体设计方案，研究制作出符合经济和社会发展要求的路灯节能控制器，并投入到社会中使用，这样为我国大量节省了电力资源的消耗。节能控制装置的整体设计理念是时代进步的体现，是众多照明领域和研究机构共同努力完成的成果，其目标在于加快我国经济建设的步伐。

控制电路的硬件设计是十分重要的。一个控制电路必须由电量检测器、实时时钟显示器、键盘显示器、铁电储存器、数字量输入输出系统和通讯接口等部分组成。每个元件都有属于其自己的作用，每个元件对整个路灯节能控制器的使用都起到十分关键的作用。例如，电量检测就是测量电压、电流和电功在控制器中的有效值，方便人们控制路灯控制器的启动。控制器每时每刻都需要读取一些电工参数进行保存，而且控制器必须知道当时的准确时间，美国DALLAS公司的串行带报警功能的实时时钟芯片DS1305，满足控制器所需的要求，可以准确的对时间进行保存。同时工作人员可以通过128?64LCD显示器修改电压、时间等人为制定的各个参数，有利于人们控制路灯控制器。数字量输入输出系统则可以控制连接器的开启和关闭，检测控制电路工作时的状态，可以用控制器内置的发光二极管来指示接触器的工作状态。路灯控制器不仅仅要控制路灯工作状态，还需要时刻将时间、电压、电流等参数就近传到监控室的计算机中，随时记录随时保存。所以路灯节能控制器必须具备可以与监控室联系的设备。由于控制器和监控室之间有很长的距离，所以采用美国国家半导体公司生产的FSK制式的调制解调芯片LM1893集成芯片实现电力载波通信的技术使控制器与监控室保持正常联系。只有在控制器的各个元件都正常工作的状态下，路灯节能控制器才能发挥其作用，在保证照明的基础上节约能源。

3.应用后节能效果的分析

路灯节能控制器的优点就是极大的减少了我国资源的消耗。例如，1kwh路灯在205V电压时耗电量为0.87kWh；当电压降为193V时，路灯的耗电量也减少为0.77kWh。所以说，在达到人们对照明需求的同时降低路端电压，可以大大减少电量的消耗，可节约将近20%的能源。同时在行人稀少的时间段适当的将电压再次调至170～180V时，对电能的消耗的将会再次减少，节约能源可达40%。将路灯节能控制器这样的节能装置投放到社会中，可降低国家在路灯照明领域的投资，每年可为国家财力消耗节省超过25000元。国家对照明机构的投资量大，能源浪费量多是我国以前照明领域的弊端，现在保证了路灯照明的要求的同时，又能节约电能消耗，节省资源，这就是新型路灯节能控制器的优越之处。通过各个机构的研究和实践得出设计理念从而制作出控制器，再投放到社会中使用，就能让照明领域为国家节能事业贡献出一份薄力。如果路灯节能控制器能广泛应用于社会，会对我国社会经济发展产生十分重要的作用。

4.结语

路灯节能控制器是满足人们在一年四季不同阶段对照明的需求，迎合目前的社会节能理念而设计出来的。它的设计理念和应用都能保证社会对节约能源的需求。它不仅能控制一盏灯的电压，而且还可以根据人们的需要而控制整个一条线路上路灯的电压。路灯控制器的出现，实现了对不同地方，不同线路上路灯的同时监控，是值得广泛应用于社会的一种节能装置。既满足人们需求同时又能节约能源的路灯控制器在未来社会中将会得到更广阔的发展。

参考文献

[1] 王俏俏.新型照明灯具及其驱动电路研究.硕士学位论文.山东大学.2009

[2] 黄大华.城市照明与光源技术发展趋势.灯与照明.2009

[3] 张俊斌.欧盟有关禁用低效家用光源法规的解析（上）.中国照明电器.2009

[4] 张俊斌.欧盟有关禁用低效家用光源法规的解析（下）.中国照明电器.2009

[5] 刘三梅.程韬波.胡战虎.基于GPRS/WEBGIS路灯节能监控系统的设计与实现[J].计算机工程与设计.2008（1）