首页资料文库正文

仓库规划与设计十篇

时间：2023-04-25 08:23:07

仓库规划与设计

仓库规划与设计篇1

关键词：物流仓库，规划，设计

1. 物流仓库布局与设计

在确定需要的物流仓库空间类型之前，有必要地分析建立的物流仓库需要多少空间，决定所需物流仓库空间的第一步是对公司业务发展的需求作出预测。这意味着是根据客户在一定的存储时间决定各类货物的数量来决定，通常将安全储备也考虑在内。在计算各部分所占的面积时，通常考虑相对时期增长率。在公司对基本储存空间应有了大致的估计。还必须为过道以及诸如电梯、会议室之类设施留出所需的空间。通常仓库总空间的三分之一通常无储存功能。很多仓库通过计算机模拟对这些空间进行的决策。计算机能考虑很多变量有助对将来的需求作出预测，特别海关监管仓库，除符合公司业务发展需要外，还应满足海关监管要求。物流仓库总体面积为5千平方米，其中主要包括包括接货点，存储空间，办公空间，生活空间。

1.1物流仓库与运输工具的接口设计

物流仓库一项额外的空间需求是为物流系统中的运输工具提供一个接口，即收货与运货接口。虽然这一接口可以是单一区域，但通常把它设在两个不同的位置以保证效率。考虑到这些空间的需求，公司必须决定将接货点设在仓库外部还是将货物直接由运输工具上卸载到仓库内部。这关系到装卸货物以及存放设备与托盘所需的空间。

在货物整理及运输前安置货物的场所同样是很重要的。此外，对这一场所还必须有进行核对、点数和检查工作的空间。收发货物的体积和频率决定了对接货与发货空间的需求。

1.2 物流仓库按订单进行分拣的空间设计

配送仓库中的另一项空间需求是按要求进行分拣和组装。这些仓储功能所需的空间大小取决于货物的自然属性以及处理时所采用的设备。。。这一场所的布局对客户服务质量起着关键性作用。

1.3物流仓库的存储空间设计

在一个仓库中，必须尽量最高效能地利用整个存储空间。公司可根据前面进行的分析决定存储空间的大小，这一空间将是物流仓库中占地最大的场所。与按订单进行分拣的空间一样，此外，应仔细考虑存储场所的布局。同时还必须考虑三类额外的空间。其一，许多配送仓库必须有空间进行回收工作，即将未损坏的部件从损坏了的包装箱中分离出来;其二，管理和工作人员日常所需的办公空间;其三，休息室、口岸单位生活空间如餐厅，公共场所及更衣室也需要空间。这三类空间的大小取决于一系列的变量，例如，货物的平均损坏量和重新包装未受损货物的难易程度决定了回收工作所需空间的大小，而员工数量的多少决定了所需餐厅和更衣室的空间大小。

2. 物流仓库布局与设计原则

一个典型的物流库对不同空间的需求，则还应对布局问题进行更深入的探讨。首先应考虑的是一般的布局设计准则。并采取以下原则：尽可能采用单层设备，因为这样做不仅造价低，资产的平均利用率也高。货物在出入仓库时应直接流动，以避免逆向操作造成低效运作；采用高效的物料搬运设备及操作流程，在操作流程中采用物料搬运设备能提高仓库运作效率；在仓库里采用有效的存储设计。也就是说将货物置于最大限度进行仓储操作和避免低效率运作的境地。即在对所储存货物提供足够的便利与保护的同时，应充分、彻底地利用空间；因受物料搬运设备大小、类型、转弯半径的限制，尽量减少通道所占的空间。当然，也必须考虑到货物本身和它们所造成的一些限制条件；尽量利用仓库的高度，有效地利用仓库的容积。这要求同物料搬运紧密结合起来。虽然能够在狭小通道中调动，并将货物堆码到超过常规高度的装运工具可能很昂贵，但这样的设备潜在地节省了较大的综合系统的费用，因为利用高度的成本只相当于建造等容量存储空间费用的五分之一。毕竟，等容积的高层仓库(12-15米高)与7米高的仓库相比，前者占地面积不及后者的一半，减少了土地成本。

至于分拣和备货场所，必须注意到在一个配送仓库里，这一场所以短距离频繁运输为特征。因为要将各类货物置于分拣工人可触及范围之内，更有效地利用这里的空间是困难的。虽然采用物料搬运设备可以在一定程度上克服这一问题，但不可能从根本上解决这个问题，因为频繁的运动需要更多的开放空间。。

3.分拣区和备货场所的布局

物流仓库的分拣和备货场所有二种基本的方法。第一种方法是最常见的，即采用将适当的货架和备货设备置于存储场所中，这基本上是将分拣、备货和存储场所结合在，如图: 第二种方法是采用变动的场所，它为存储和分拣、备货提供了各自的场所。为了更方便地进行操作，分拣库房通常比存储库房要小。将分拣与存储分开减少了分拣的时间和距离，但同时也降低了仓库运转的灵活性。

4. 物流仓库布局与设计的目的

根据所从事的业务和物流发展需要，其物流仓库设计基本上应做到:

4.1 充分利用容积

正如前面所说的，在仓库存储区布局设计时，一条重要的准则是充分利用仓库的容积。达到这一目的时存储区设计的特征是排除存储库房越大对存取造成的限制就越多。仓库货物的周转量和提供量会影响存储库房的实际大小。例如，当周转率很低时，库房又宽又深，存取能力有限，通道也非常狭小。周转率增加就必须有更好的存取操作、更小的库房和更宽的通道。配送仓库为客户服务的需要也必须有更快的存取操作条件。

4.2 安全性、可保护性

仓库布局的安全保护是提高效率的根本目的，并为决定仓库空间的使用提供了一个良好的框架。首先在安全保护方面，必需制定出一些一般的准则。第一，仓库中各类危险品(例如易爆、易烯物、氧化剂)必须同其他货物分开储存以避免货物被损坏。第二，必须对需要特别看管的货物采取保护措施以防止货物失窃。第三，仓库必须适当地调整那些需要处理的货物，例如:需要冷冻或需要加热的货物。第四，仓库工作人员应该避免把轻、脆货物堆码或储藏到可能会使其受损的地方。有必要对危险品运输与存储加强管理，这些危险品包括:放射性材料、易爆品以及一些其他种类的货物。因为在一定地方或处于一定状态时，这些货物危险性非常大。

4.3 仓库利用效率

关于仓库利用效率问题，有两点很重要。第一，有效地利用仓库空间，即充分利用仓库的高度，并减少通道所占空间。第二，安排好货物的堆垛以减少劳动消耗、降低搬运成本。

仓库利用可通过对三个变量的分析来获取效率。第一个变量是货物吞吐水平。通常将吞吐量大的货物放在最容易存取的地方，即靠近运输区域的地方或高低适中的地方。第二，货物的大小也影响效率。应当将体积大的货物安置在距离运输区域较近的地方以减少搬运时间。第三，如果货物的体积超过其有序存储时的体积，则将这些货物安置在靠近运输区域的地方以减少处理成本。

4.4 仓库机械化

虽然机械化系统不能解决仓库中的所有问题，但它为仓库提高货物配送效率提供了巨大潜力。在进行细致的设计时应当将在自动化方面投资的风险都考虑在内，这些风险包括:在采用科技进步造成的设备过时、市场波动以及投资回收等等。在采用机械化前的设计阶段还要进行操作分析，因为机械化操作要达到最佳效果的前提是货物外形规则且易于搬运，货物搬运量大并且搬运过程波动较小。【参考文献】

[1]王微.中国物流产业适应现代信息技术发展的对策[J].财贸经济,2003,(01).

[2]张新,田澎.第四方物流及对物流规划功能的外包[J].工业工程与管理, 2002,(02).

[3]陈杰,屠梅曾,孙大宁.生态型供应链的设计及其管理[J].工业工程与管理, 2002,(03).

仓库规划与设计篇2

新的组合

库架合一式货架钢结构本体一般由高层货架、物料搬运设备、控制和管理设备及依附于货架钢结构体上的库房建筑等部分组成，就结构受力体系而言，建筑与货架的受力体系合二为一，即库架合一式货架结构除承受存储货物荷载外，还作为库房的骨架以支撑屋面和墙面围护等结构，成为库房建筑物的主体承重体；货架一般用冷弯薄壁多孔型钢材料制作，常用的物料搬运设备有巷道式堆垛起重机、高架叉车、辊子输送机、链式输送机、升降机、穿梭小车等，并根据系统性管理要求选择相应的控制和管理系统及设备，它包含一个完整的物流系统和体系，也是多学科综合的先进产物；

库架合一式货架钢结构及立体仓库系统的技术关键在于货架系统的选型、设计与计算，相对于库架分离式货架在设计中需要考虑更多的因素；既要满足储运功能方面的要求，还要考虑仓库内的采光、照明、电气、通风、采暖及消防等建筑功能方面的要求，既要考虑储位上货物的荷载、搬运设备带来的附加运动荷载及其组合，又要考虑建筑及其外部作用载荷、地震及其它环境因素及其组合载荷，如风载荷、雨雪载荷、地震载荷以及屋面检修载荷等的影响，也要对仓库结构的其它关联设备和结构进行规划、设计和核算，还要考虑整体系统的运作管理模式及控制模式；近年来库架合一式货架及其自动化仓库在我国尚无规范可循，多为经验性设计，并运用有限元工具进行结构分析，工程成功案例也少，其发展受到了多因素、多方面的条件制约。

应用于自动化仓库或半自动化仓库

库架合一式立库体系具有自重轻、适应性强、外表美观、造价低、易维护等特点，其空间及土地面积上的利用率非常高，安装施工场地开阔，适合大型施工机具的应用，墙面和屋面屋架结构可以随库内货架系统的施工同步跟进、交叉施工，实际工程总耗时较少，工期也容易掌握；库架合一式系统主要应用于自动化仓库或半自动化仓库中，主要由货架系统和建筑系统两大结构组成，即包括若干排列的货架、屋架结构（由人字梁、弦梁、檩条和板材等构成的）、若干根外墙柱、横条和外墙板等，墙面板及屋面板可直接依附装配在货架上，梁柱一般由货架钢结构或型钢辅助组成，它们的大、小、轻、重和强度是由设计单位根据建设单位的使用特点和地理特点以及建筑工程面积来确定的。

其中，货架的顶端与屋架结构的弦梁连接，以彩钢板作为屋面和墙面，以薄壁型钢作檩条和圈梁；仓库四周的货架与外墙柱连接，横条设在外墙柱上，外墙板装在横条上；库内货架钢结构构成建筑主结构的梁柱，现场用螺栓、货架结构特有的半刚半铰连接或焊接拼接为主要形式的一种建筑体，檩条、墙梁一般由C型钢组成，它的分布密度、长度、大小、轻重是由所安装的轻钢彩色瓦楞板、轻钢彩色复合板的厚薄轻重再结合雪压、风压等设计计算来确定的。轻钢彩色瓦楞板及轻钢彩色复合板是由上、下两层薄钢板和中间夹着的聚胺脂塑料或聚笨乙烯泡沫板用特制胶和特别工艺粘合在一起制成的；其规格、型号是由厂家根据有关标准、机械性能以及用户实用长短、地区气候条件确定的。各组成结构的设计、制作应严格按照图纸要求的几何尺寸进行控制，以《钢结构工程施工及验收规范》的标准下料、焊接、调整变形及验收、喷漆，再配以相应零部件、扣件、门窗等形成结构完善的建筑体系，且这个体系可以由工厂制作，现场按要求拼装完成，整个体系的质量要求远大于普通库架分离结构形成的结构体系。

综合储存情况是关键

库架合一式货架及立体仓库的设计需要综合库内储存物的情况（考虑物料的特征、外形尺寸、单件质量、等参数）、库房的现场条件（考虑地形、地质条件、地耐力、风雪荷载、地震因素等）、物流情况（考虑平均库存量、最大库存量等出入库流量参数及其它相关的条件，如：包装形式、搬运形式、出库及运输工具及企业的管理水平、企业的后期发展规划等因素），并依据各自不同的各专业学科的技术要求进行系统设计规划与设计，确定货物单元的形式、尺寸和质量；确定仓库形式结构、作业方式及物料搬运设备的主要参数；确定货架单元结构的尺寸、规格形式与承载要求，并规划出仓库的总体尺寸、总体物流布局和总的库存量，确定合理的仓库高度，以实现性价比合适的库架合一式货架及立体仓库；确定合适的仓库管理模式和运作控制系统，并结合土建基础和公用设计等确定出货架结构的工艺荷载、制造精度、基础沉降要求、供电、通风、照明、防火等多方面的要求以确保整体系统的总体设计要求，满足客户的实际业务需求及后期发展规划的远景需求，并在前期针对各子项要求进行规划、设计与核算，并满足各局部基本项要求后再进行系统性验证和核算。

库架合一式货架及立体仓库既要考虑其基本的物料储存功能的满足条件及物料储存单元的标准化工作，也要结合使用单位的工艺流程及物流管理模式进行系统性规划，以提高仓库的出入库周转率，提高仓库运作的可靠性和安全性，这一系统是机械、电气、强弱电控制及信息化管理相结合的产物，主要由货物存储系统、货物存取和传送系统、管理和控制系统等三大系统组成，还有与之相配套的土建、供电、空调、消防报警、称重计量、信息流通等其它附属系统，必然要以材料学、力学、美学、结构建构理论和建筑构造原理、机电及信息化原理等理论为基础，采用理论研究与实证研究相结合、以实证研究为主的研究方法，对库架合一式货架及立体仓库构件的材料表现、连接方式和形态表达进行研究，探索库架合一式货架及立体仓库的设计理念与设计方法。其技术的难度和关键是货架系统的力系结构分析，既要对货架整体结构进行类别选择、区域规划，进行结构力学分析和计算，以满足货架整体结构的强度、刚度和稳定性要求，又要考虑结构设计的寿命和使用寿命、精度保证技术等；大多数货架的工作寿命取决于使用期间的磨损、损坏情况和周边环境对货架的腐蚀情况等。

库内货架形式的选择也是库架合一式自动仓库设计中的很关键的一个问题；货架按其结构分为整体式焊接货架和组装式货架，库架合一式货架及自动仓库的货架形式的选择主要取决于客户的实际需求、各种荷载的计算，仓库的结构与外形尺寸等；由于组装式货架目前生产制造及其质量控制上、在安装施工中具有较大的不确定性。目前在库架合一式立体仓库的设计上经常采用的是整体式焊接货架，整体式焊接货架的立柱选材也有方管、矩型管、槽钢等材料，根据型材本身的特性和指标，选择方管为佳。而组装式货架主要采用专用的货架型材，对货架型材的加工精度要求较一般应用性货架结构体要求要高，随着未来组装式货架的生产制造工艺的改进和技术的发展，其制造和安装的精度会越来越高，在库架合一式立体仓库的设计上应用也会越来越广泛；由于货架结构体本身的特点，其受力分析和计算手段上的不完善，国内外设计规范及研究的深入度不够，当前多采用专用的钢结构软件或货架应用软件、有限元分析等手段进行分析和辅助设计，随着国内外技术的发展及分析、试验手段的提高，国内外规范的完善，其设计和规划前景还是令人神往的。

施工及作业方便

能有效的利用空间；库架合一式自动仓库能够承受较大的风载，其高度较高，能够有效合理地利用空间，且货架钢结构体与仓库钢结构设计能够有机地结合在一起，最大限度地利用存储空间，具有良好的性价比。目前国内最高的库架一体式自动仓库的高度已达36米以上。

库内货架钢结构体就是库架一体式仓库的结构柱，能够充分利用货架设计结构对货物存储的设计要求，又能满足库架的承载设计要求；库内如存在其它形式的结构柱，配套设计的货架钢结构就需要在有限的空间里避让库内的结构柱，使有限的立库货架占用更多的空间，如建筑柱在货格内，会浪费整列货位；如建筑柱在货架排与排之间，将使得立体仓库的宽度增大，有时库内的建筑结构柱也会阻碍顺畅的物流通道。

具有较好的抗震能力；因货架、屋架结构、库前后区钢结构、结构基础、墙面彩钢板形成了一个完整的结构刚体，其抗震能力大大提高，钢材在冷弯成型过程中会产生一定程度的加工硬化，且强度会随折边的增加而增大，货架型材就是依靠提高材料本身的抗拉性能以及改变其受力形式来增加抗弯能力，使其具有普通型材115％～125％的抗弯能力，与一般型材相比也增加了刚度和强度，同时在相同技术指标的前提下，能节省材料，降低成本，增加经济效益，但它同时又是薄壁件，对环境的防腐要求也比较高。

库内设备安装施工便利，速度快；多项工程也可以同时交叉施工，能极大地缩短总工期和造价。

库架合一式货架及立体仓库基础受力柱分布多且比较均匀，库内结构基础设计相比轻钢结构要简单得多。

造价要比库架分离式仓库低

对于各种设计方案可按货币指标和实物指标进行比较选择，如投资、经营费用、投资回收期、劳动生产率、材料消耗等，同时要考虑各种特殊的因素，但自动仓库的经济性分析一般做的较少，因为：

自动仓库是固定投资中的一部分，在计算这项产品的财务预期指标时，已考虑了这项投资，故一般不做针对仓库的具体投资分析，前期也会进行相关设备投资的技术经济性分析。

如果自动仓库应用在商业物流配送中心，很容易通过投入数、运行费用数、营业额数、折旧数考评它的经济性。生产过程中的自动仓库却很难寻找到量的关系；进行总体设计时，首先要根据业务量、业务性质，内容、作业要求来确定总体规划，这是一项极复杂而又十分关键的工作；要预测物流量，它包括历年来业务经营的大量原始数据的分折，依据一定的规范和经验确定单位面积的作业量和定额，从而确定各项物流活动所需的作业场所面积，以及相互间的联系和依赖关系。

自动仓库属先进制造系统，此类项目的经济性评价经常采用定性分析。

仓库规划与设计篇3

仓储部经理工作职责

1、设计、推行修订仓储管理制度，规范作业流程，优化内部流程、并确保其有效实施; 根据仓库管理制度，对库存做到帐目清晰、定期进行仓库盘点，确保库存数据的正确性;

2、制定部门每月工作计划，带领督促员工完成目标任务，对各项工作制度的执行情况进行跟踪检查;

3、制定仓库安全标准，做好防雨、防火、防盗、防潮、防灾的现场管理工作，及时排查各种隐患;

4、制定仓库规划，实现场地、物料、人员、仓储设备的合理规划，并加以控制;

5、运用有效领导方法，激励所属人员的士气，提高工作效率，并督导其按照工作标准或要求，有效执行其工作，确保本部门目标的达成;

6、有计划地培养、训练所属人员，并随时施予机会教育，以提高其工作能力与素质;

7、依员工考核、奖惩办法，审慎办理所属人员的考核、奖惩、升降等事项。

仓储部经理岗位职责范文

仓储部经理主要负责仓库日常工作的组织和管理，保证物资及时供应，优化库存结构，降低库存成本。

1. 根据企业年度经营计划及战略发展规划，制定仓储部工作计划及业务发展规划。

2. 根据企业经营管理整体要求，制定库房管理、出入库管理等各项制度并贯彻实施。

3. 根据企业仓储工作特点编制各项工作流程及操作标准并监督执行。

4. 贯彻执行企业下达的仓储工作任务并将各项任务落实到人。

5. 核定和掌握仓库各种物资的储备定额并严格控制，保证合理库存、合理使用。

6. 掌握各类物资的收发动态，审查统计报表，定期撰写仓储工作分析报告，并上报有关领导。

7. 定期组织盘点，对盘盈、盘亏、丢失、损坏等情况查明原因和责任人，提出处理意见。

8. 参与制定企业全面质量管理制度体系，参与建设服务标准体系，监督仓储质量体系实施情况。

9. 负责废旧物资的管理，对呆滞料、废料、不合格品等提出处理意见，并协助实施。

10. 做好仓储部团队建设，协助人力资源做好员工的选拔、配备、培训和绩效考核工作。

11. 合理调配下属员工，知道他们开展工作，监督他们执行计划，努力提高他们的积极性和服务意识。

12. 负责仓储部与其他部门的沟通，协调事宜。

13. 完成上级领导交办的其他工作。

仓储部经理岗位职责

1. 目的：为规范仓储物流部门的管理，明确部门各岗位职责与权限。

2. 范围：恒华工贸仓储物流部。

3. 仓储物流部经理岗位职责。

3.1对仓储物流部所有工作负全责。

3.2负责原辅料、成品库存的管理，库存数据以及使用数据分拆，有效确保生产部门不间断生产。

3.3对原辅料来料情况和质量严格控制把关，确保无不合格原辅料入库。

3.4负责仓储物流部日常管理工作，合理安排仓管人员各项工作。

3.5负责监督物料堆放、使用，做到堆放合理，使用先进先出;

3.6每天对所有仓库库存条件以及物料摆放情况进行检查监督，发现问题及时纠正解决。

3.7负责每周对仓库物资进行质量、数量盘点的全过程监督管理。

3.8负责全程监督出货流程、根据发货数量，合理运输车辆安排;

3.9认真监督检查仓库管理人员执行规范管理，并做出业绩考评。

3.10监督呆料、滞料、废料报表编制，并经主管领导批准后处理;

仓库规划与设计篇4

北京高科物流仓储设备技术研究所(下称“高科”)是国内最早开发研制自动化立体仓库物流仓储系统的企业之一，专业从事物流仓储系统规划、自动化立体仓库成套设备及计算机管理信息系统(WMS)技术开发与项目实施，属“北京市部级高新技术企业”，在中关村科技园区昌平园拥有自己的生产制造工厂。高科拥有一支国内最早从事自动化物流仓储设备技术研究、系统规划、工程设计、生产制造、安装调试和服务支持的专业化人才队伍，有着国内先进的科研装备和完善的质保体系，具有承建各行业自动化物流仓储系统的实践经验。自1992年成立以来，高科不断总结经验，积极学习和吸收国外先进技术成果，始终致力于物流仓储系统集成，为不同行业建设了60余座自动化物流仓储系统，受到业界广泛好评。

高科曾成功开发研制的基于自动化物流仓储系统，并符合现代物流与电子商务体系的保税物流配送管理信息系统(天津港保税区国际物流中心)，获国家机械工业科学技术进步奖和优秀工程项目设计奖。因此，高科可以根据用户的不同需求，为用户提供最适合的物流仓储系统解决方案、设备及服务，帮助用户实现物流仓储设备自动化和管理信息化，大大减轻劳动强度，降低储运成本，提高物流管理水平。

记者：您认为物流系统集成商在保税物流企业的建设过程中能够起到什么作用?

王倪明：在保税物流园区及其企业建设中，系统集成服务具有非常重要的作用，不只是完成物流设备集成和操作流程制定，而是能为物流系统规划提供专业意见，并能进行工程设计和设备集成。所以，在保税物流园区及其企业建设之前，就应进行统一的规划和设计。

一、规划。仓储是保税物流企业为客户提供的最重要的服务之一。在仓储设施方面，保税物流企业应该采用自动化立体仓库(AS／RS)和平库相结合的存储模式，自动化立体仓库以托盘货物为基本存储单元，其货物特点为易于托盘码放、存储时间较长(一般24小时以上)；平库货架可分为叉车式货架和轻小型货架(流利式、搁板式等)，叉车货架也是以托盘货物为基本存储单元，其货物特点为易于托盘码放，只是存储时间较短(一般24小时以内)；轻小型货架是以存放散货为主，适应于人工分拣或自动分拣。正因为不同形式的仓储模式作用各不相同，所以只有同时建设自动化立体仓库和平库，才能满足不同货物存放的需求。例如，拣选频繁的小件物品和贵重物品，直接放在平库更便于搬运，如果放在立体仓库中则会使作业成本上升。而建库面积的大小，则需要视保税物流企业的发展来确定。

二、设备集成。我始终认为，系统集成商应该站在比设备制造商更高的层面，因为系统集成商可以把多种设备有效地结合在一起，使之在计算机管理控制下自动完成物流作业，而设备制造商则不可能做到。对于这一点，国外企业有更清醒的认识，他们在建仓储设施之前，会首先选择一家优秀的系统集成商提供全面系统规划和设备选型，系统集成商有时不一定具备全部设备制造能力(当然这样可能会对售后服务带来一定影响)。如果系统集成商具有工程设计和生产制造能力。则会对系统实施的性能价格比和售后服务支持(维保、故障远程处理和系统升级)产生积极的影响，高科实施的天津港保税区国际物流中心项目(下称“天保项目”)土建、设备、运行和服务就充分说明了这一点。

记者：在您看来，为保税物流企业和为普通物流企业进行物流系统规划时有何不同之处?请用高科曾做过的具体案例说明。

王倪明：我认为主要有以下两点不同：

一、网上交互。这也是为保税物流企业和普通物流企业进行系统集成设计时最大的区别。网上交互有两点需要特别注意：

1．海关监管。保税区内物流企业一定要做到与海关联网，以协助海关对其进行实时监管。在高科为天保项目完成的保税仓库中，实现了与天津保税区海关的视频联网，保税区海关物流监控官员在自己的办公室里就可以完成日常监管工作。此外，天保项目还利用光纤作为传输介质，成功实现了海关远程控制摄像监视工作，可以远程控制实现旋转镜头角度和变焦作业。这一功能有效地保障了海关日常监管工作的完成，减轻了监管劳动强度。

2．计费及财务管理功能。保税区物流企业多是第三方物流企业，其多客户、多品种、多规格等个性化需求，使其计费及财务管理也必然呈现多元化、复杂化、个性化等特点。而传统仓储计费大多采用固定的按重量或体积收费的方式，显然这种计费方式无法满足保税物流企业的需求。目前，由高科开发设计并不断完善的仓储管理信息系统(WMS)，能够实现计费和财务管理与自动化仓储设备入出库作业同步完成的作业流程。该系统在真正实现系统自动计费和财务管理功能的同时，很好满足了客户的各种需求。

二、物流峰值。作为第三方物流，保税物流入出库货物还存在诸多不确定因素，即物流峰值不好掌握，这给保税物流企业的软件设计及其相关系统设计带来一定的难度。目前，由高科开发设计并不断完善的仓储管理信息系统(WMS)管理模块以其程度复杂和准确性高使天保项目在接收货物时的操作相对简单易行。而且，高科为天保项目设计了与仓库整体规模相适宜的货物缓存区。使货物入出库高峰时段的作业压力得以缓解。

其实，无论网上交互的设计，还是物流峰值问题的解决，都应该属于系统集成商对保税物流企业进行物流总体规划的一部分。

记者：作为系统集成商，您对于保税物流企业仓储设施的自动化程度如何看待?

王倪明：对于保税物流企业来说，自动化程度基本都是相同的。计算机和网络通信以及电气元器件技术的飞速发展，使保税物流企业在管理不同数量(从几百个到几万个)货位时所使用的信息系统是相同的。而且，相对于非保税物流，保税物流的作业流程更简单，尤其是保税物流不存在设备延伸服务的问题。在保税物流中，RF验收组盘后，叉车只需将托盘货物叉至入库作业口。经WMS系统处理后由入出库输送系统将托盘货物送至巷道口，再由巷道堆垛机将托盘货物送到指定的货位上。这一操作过程显然比普通生产物流简单得多，而普通生产物流的要求则更高。例如。有很多企业(机械、电子、化工、烟草等)需要将自动化立体仓库与生产装配线自动衔接起来，即立体仓库出库的原辅料(零部件)

出库后能进行自动分拣并送至每个生产(装配)工位，生产(装配)后的成品或半成品又能自动码盘送回至立体仓库存放。

当然，不可否认的是，自动化立体仓库更适用于大进大出货物的存储作业，而对于小量的、单一的货物，虽然同样可以做到，但成本也会随之上升。这也就是我上面提到的为什么要在建立体仓库的同时建设平库的原因。

记者：请您谈一谈在为保税物流企业进行系统集成设计时，对具体物流操作环节都关注哪些方面?

王倪明：在为保税物流企业进行系统集成设计时，我们通常会以保证日常运营成本最低为原则，具体体现在以下物流操作环节：

1．收货检验。因为是第三方物流运作，所以，保税物流企业需要对所有已接收货物负全责，这就需要在未接收之前，对货物进行详细检查。

2．组盘。利用RF系统进行货物码放，使其空间利用率最高，并保证品种和数量的准确性。同时应注意配套出库货物同一托盘码放。

3．入库存放。原则上要做到：均匀存放，保证对基础载荷的均匀性；存放时间短、周转频率快的货物就近存放，保证入出库作业运行时间短，相应费用低；存放时间长、周转频率慢的货物尽量在远处或高处存放，不占用就近货位；保证入出库作业运行时间短，相应费用低。我们会根据土建要求，达到货架的均载，使其不会出现某个货架超载、同时其他货架空载的情况。而对于轻小型货架，由于是人工搬运，所以准确度要求很高。

4．盘库。财务盘库与实物盘库相结合。天保项目的入出库作业量已达到每工作日60个标准集装箱，人工盘点几乎不可能。目前，天保项目的WMS系统已经实现入出库作业计划下发后对作业计划流水情况以及入出库作业流水的实际情况进行电脑自动盘点，即财务盘库。然后，再对财务盘点过的货位随机抽检，即实物盘库，以确保实际库存与系统内库存相对应。

5．出库。在准确的时间，将准确的货物送到准确的终端客户手中。当客户将接收货物信息传回保税物流企业的信息系统后，系统对库存进行核销并进行财务结算。

记者：作为系统集成商，您对保税物流企业有哪些建议?

王倪明：我提两点建议：

1．先规划后建设。对于中国传统的企业来说，通常都是先买地，再对所建仓库进行规划设计。但我认为，应该规划在先，因为任何企业对物流操作进行设计时都应以最快捷、最简单，即最节省成本为原则。如果土建在先，就会受到土建占地的限制。我很庆幸和天保项目合作，因为天保项目在建设之初，是规划和土建同时进行的，这样一旦发现问题，可以立即和对方协商，使问题得到解决。

仓库规划与设计篇5

[关键词]器材仓库；仓储管理；信息系统

[DOI]10.13939/ki.zgsc.2016.36.145

1 引言

军队武器装备系统性强，配套复杂，保障难度大，必须使用现代化的管理手段代替原来以手工报表为主的管理方式。管理信息系统是计算机技术、通信技术以及管理学等学科综合发展的产物。它运用现代信息技术，根据管理学的有关理论和经济数学方法等工具，用以辅助组织的经营活动。越来越多的事例表明，管理信息系统正在改变着管理者的管理方式。近年来，随着我军信息化建设的发展，管理信息系统在军事领域里得到广泛的应用，并取得了显著的军事经济效益。

2 我军仓储管理信息系统存在的问题

车辆器材仓储管理信息的使用方面缺乏科学性。仓储信息的使用是为了评估器材仓储状况。但是部队仓储信息的使用方面缺乏一整套科学的方法。使用的信息不能够进行系统的分析。这将使得在某些方面我们处于被动状态。与发达国家军队相比，主要存在以下两个问题。

2.1 信息共享和管控脱节，各部门缺乏交流

全军虽然建立了各种管理信息系统，但是这些软件和自动化系统基本是单机版，各个系统之间没有实现互联互通。存在数据重复录入、信息不能共享和管控脱节等问题，严重制约着信息化建设水平的整体提高。全军管理信息系统建设要充分利用计算机网络和通信技术，以完成保障任务为目标，以系统综合集成为手段，按照统一组织、长远规划、总体设计、分步实施、紧贴业务、技术先进、安全可靠、操作简便的原则，构建贯穿军队管理活动全过程、全方位的一体化网络信息系统，提高军队保障效能和管理效率，促进军队管理跨越式发展。

2.2 建设与应用之间的关系处理不好

建设的目的在于应用，没有“用”，建设就失去意义。目前建了不用的现象比较严重。为什么会不用，既有不好用、不实用、不准用（保密）、用不起的问题，又有不会用、不想用的主观原因，在这方面军队不如地方，如银行、、订票、商场、电信等系统，这些行业的信息化已经很发达，它们是“市场”逼出来的。按道理讲，“战场”同样可以“逼”军队快速发展信息化，但实际情况难尽如人意，需要我们很好地反思。

究其原因，根本在于对信息系统的依赖程度还不够，部队的很多任务用传统的办法就足以解决，用不着信息化，加之一些官兵的知识水平有所欠缺，不愿意放弃自己轻车熟路的老办法，去尝试接受新事物，加之现在的一些软件本身可用性并不强，经常出现问题，给部队的使用带来了很大的不便。部队在管理这套系统时感到对自己关系不大、用处不多，没有享受信息化带来的优越性，就不会很好地去维护管理这套系统，其结果是上级想要的“信息”也得不到很好的维护更新，信息化从根上失效。

3 系统规划与需求分析

3.1 车辆器材仓储管理信息系统规划方法

用于信息管理系统规划的方法很多，包括关键成功因素法（Critical Success Factors，CSF），战略目标集转化法（Strategy Set Transition，SST），组织系统规划法（Business System Planning，BSP）等。SST、CSF、BSP都有自己的特点，军用车辆器材仓储管理信息系统的规划，不可能只用单一的规划方法来进行，而是上述三种规划方法综合使用。SST把装备系统的总战略、信息系统战略分别看成“信息集合”，系统规划的过程则是由组织战略集转换成信息系统战略集的过程。CSF是一种帮助装备部门领导确定其信息需求的高度有效的方法，通过分析找出提高装备管理与使用效率的关键因素，再根据这些关键因素来确定信息系统的需求，进行规划。BSP通过全面调查，分析装备管理与使用的信息需求，制定信息系统的总体方案，划分子系统和确定各系统实施的先后顺序。

3.2 车辆装备器材仓储管理需求分析

3.2.1 器材仓储管理存在问题分析

通过对我军某些器材仓库的调研，我们了解到目前车辆装备器材仓储管理存在以下问题。

（1）手工操作，效率较低：现有库房出入库都是人工记录信息，库房管理员工作量大，重复劳动多，容易出错，且出入库速度缓慢，浪费大量的时间和人力资源。

（2）信息流通不畅：库房的信息不能及时传达给上级部门，导致不能合理安排调拨计划或保障计划。

（3）货位安排不合理：目前车辆装备器材型号多，品种规格杂，储备数量大，保管员仅仅依据经验安排货位，导致器材堆放混乱，严重影响仓库作业的效率。

3.2.2 对车辆器材管理信息系统的需求

仓储是军事物流中非常重要的一个环节，仓库信息化建设对我军军事物流建设具有决定性的影响。现代战争节奏快，对抗激烈，军事仓储必须做到精确、高效、快捷以适应千变万化的战场形势，其中，信息的畅通与否将起着决定性的作用。然而，我军目前仓储管理信息化建设还处于刚刚起步阶段，因此为实现我军现代化建设，更好地适应现代战争的需要，有必要对仓储管理信息系统进行深入细致的研究。

3.3 系统总体目标

车辆装备器材仓储管理信息系统研究的最终目标是提高该部队仓储信息化建设水平，提升仓库作业效率。新系统要适应现代化战争的需要，就必须满足以下要求。

（1）仓储作业功能完备：在系统设计之初，要充分考察各种仓储作业流程，把握车辆装备器材仓储管理流程与其他物资仓储管理流程的不同之处，把车辆装备器材仓储所特有的功能需求纳入该系统中。

（2）仓储管理科学化、自动化：系统要能为车辆装备器材仓储的所有活动提供及时准确的信息，保持信息的透明化，使指挥部门能够实时掌握车辆装备器材仓库的库存情况以及器材的存放情况，及时调配仓储资源，提高仓库的利用率。

（3）仓储作业的高效、准确：为了提高车辆装备的保障力度，应该尽量保持仓储作业的准确性，避免器材的错配或漏配。

3.4 系统分析

3.4.1 管理业务流程分析

业务流程重组是信息系统规划、分析和设计的关键环节，其建模方法和详细说明，对开发商和用户而言都是很重要的系统文档，有助于开发人员描述系统功能、系统对象、岗位、任务等基本要素，同时也有助于各层次用户了解业务流程，使开发人员和用户沟通更深入。

根据系统流程优化原理，重组后的车辆装备器材仓储管理业务流程如下图所示。

重组业务流程图

3.4.2 系统功能需求分析

在对该部车辆装备器材仓储管理详尽调研和对其组织结构、业务流程分析优化的基础上，综合考虑实际的业务需求，可以得出信息管理系统应具有以下功能。

（1）出入库管理：这是本系统开发的最主要的任务之一。在器材出入库作业时，引入自动识别设备，自动采集器材出入库数据，减轻工作人员工作强度，并提高准确率，提高作业效率。

（2）在库管理：主要协助仓库管理员进行库存盘点，维护更新器材库存信息，并实现库存预警；另外对库房维护、巡视检查等库房日常信息进行管理。

（3）调拨管理：车辆装备器材调拨计划是仓储管理的核心业务之一，是业务机关和管理机关对仓库实施管理的主要手段；车辆装备科（股）的业务助理员负责调拨计划的制订、修改和存档管理，上级管理部门负责调拨单的审核，所有的器材出入库作业必须以调拨单为依据。

（4）计划管理：计划管理是根据本单位仓储管理的具体情况制订相应的工作计划，包括器材存储计划、申请计划以及保障计划等。

3.4.3 数据流程调查

数据流程调查包括数据流程图和数据字典两个部分，根据数据流程图可将器材仓储管理大致分解为计划管理、仓储管理两个逻辑功能，同时系统与外部实体的数据流相应分解到两个子系统上，两个子系统通过库存台账和单据信息两个数据存储相互关联。

在数据流程图的基础上，还需配以数据字典才能对数据库系统的逻辑模型进行完整的描述。数据字典是在对第二层数据流程分析的基础上，进一步对所有数据项，包括对一切动态数据（数据流）和静态数据（数据存储）的数据结构和相互关系进行定义和描述。

4 结论

本文主要通过对军用车辆器材仓储业务的调查与分析，了解了仓储业务，并通过系统分析工具描述了业务流程和信息流程。研究了车辆仓储管理信息系统功能需求和逻辑表达，以及基础数据的代码分析与设计。下一步有待提出改进的具体模型，以做进一步深入研究。

参考文献：

仓库规划与设计篇6

关键词：物流配送中心；规划；平面布置

中图分类号：U491文献标识码：A文章编号：1672-3198（2007）10-0061-02

1某物流配送中心概述

DHL北京DC配送中心位于北京市东南四环外的大郊亭桥附近，主要为Mars集团、西门子和西安杨森制药的系列产品提供仓储、运输、配送等服务。随着合作伙伴的增多，日出货量呈上升趋势，老式的仓储模式已不能满足现代配送的发展需要，为适应现代化物流发展的趋势，必须对现有配送中心重新进行整体规划,以期达到理想的优化效果。

DHL北京DC配送中心北京市内的配送点主要有两大类：（1）批发商：朝批和光彩批发；（2）销售商（KA店）：沃尔玛、家乐福、易初莲花和美廉美。其中约95%的货物配送集中在城八区，剩余的5%分散在昌平、密云、怀柔、平谷和房山等远郊区县。

2物流配送中心规模优化探讨

2.1优化目的

在物流配送中心规模的确定过程中进行深层次的量化及细化，在预定的区域内合理的布置好物流中心各功能块的相对位置时物流配送中心规划的重点。配送中心优化的目的可以概括为（1）有效利用空间、设备、人员和能源；（2）最大限度的减少物料搬运；（3）简化作业流程；（4）缩短生产周期；（5）力求投资最低；（6）为职工提供方便、舒适、安全、卫生的工作和休息环境。

2.2配送中心功能需求

根据DHL北京DC配送中的业务要求，结合将来的业务需要，物流配送中必须满足下面几方面的作业要求：（1）进货。包括：车辆进货、进货卸货、进货点货、理货等。（2）储存保管。包括：入库、调拨补充出理货等。（3）分拣。订单分拣、拣货分类、集货等。（4）出货。流通加工、品检、出货点收、出货装卸等。（5）运输。车辆调度、路线安排、车辆运输、交递货物等。（6）仓储管理。盘点（定期、不定期）到期物品处理、移仓与储位调整。（7）逆向物流。退货、退货卸载、退货点收、退货责任确认、退货处理、退货补货等。（8）物流后勤。车辆货物出入管理、装卸车辆停车管理、包装中转容器回收、暂存、废物回收处理等。

2.3配送中心原有规划模式存在的问题

该配送中心拥有A、B两个大库，A库面积为1200平方米，有24个通道，每个通道有2列5层货架；B库面积为800平方米，有16个通道，每个通道也是2列5层货架。A、B库每层货架高1.5米，宽1米，巷道间距约4米。该配送中心共有叉车12台，其中高叉5台，普叉7台。由于该配送中心仓库采用的是传统式通道仓储模式，没有付诸现代化物流设备，仓库面积没有得到合理利用，配送效率不高，在旺季到来时通常靠增加人力，延长工作时间来满足实际需求。现以A库为例,对该配送中心进行优化。A库具体情况如图2、图3、图4所示:

2.4解决步骤和措施

(1)实施自动化仓储。

①仓库的合理规划。合理化的仓库布局不但能使库房空间得到最有效的利用，而且能实现作业路径最短化，提高出入库的作业效率。规划后的仓库布局见图5：

②储存系统分析规划。配送中心仓库储存的货品一般多达数百至上千种,每种货品因出货量的多寡,其储存方式、拣取单位及包装型态也各有差异，以每次首先必须进行系统分析，将货品以储存单位及拣取单位加以区分，且依入库量的大小以ABC分类，以便于选用适当的储存设备，提升作业效率。

③存储设备选择。一般储存设备的选用是从经济及效率的观点，综合考虑各项因素，以决定最适用的设备型式。其中激光导引AGVS是集光、机、电、计算机于一体的高新技术，是柔性化、智能化程度极高的输送系统，价格也极其昂贵，因此在购置AGVS前，需对规划设计进行详尽分析，以确定最佳方案。

④该确定该配送中心的各项系统配置。见表1：

（2）仿真模型建立。该配送中心包含了两个核心子系统,AS/RS系统和AGV搬运系统,利用物流专业仿真软件Flexsim实现的三维仿真模型，如图3：

3仿真结果分析

针对DHL北京DC配送中心配送系统，设定仿真时间为16个小时（57600s）,考虑到系统开始运行时段，仿真系统初始化运行2个小时（7200s），也就是仿真系统共运行18个小时，2个小时后开始统计各项数据。每个方案运行5次，统计数据取平均值。

(1)自动化立体仓库设备仿真结果见表2：

(3)各种方案利用率和工作效益的比较情况如图4所示：

参考文献

［1］贾争先，刘康等.物流配送中心规划与设计［M］.北京：机械工业出版社，2004.

［2］潘文安.物流园区规划与设计［M］.北京：中国物资出版社，2005.

［3］张铎.仓储规划与技术［M］.北京：清华大学出版社，2003.

仓库规划与设计篇7

关键词：综合仓库；物联网；SOA；信息系统

中图分类号：TP393 文献标识码：A 文章编号：2095-1302（2017）01-00-04

0 引言

信息化战争时代，战备物资种类繁多，据不完全统计，现代战争所需供应的物资已多达三四百万种，物资保障和日常管理任务异常繁重。目前综合仓库虽然具有完整的保障w系与配套设施，但这些设施设备仍处在相对粗放的管理阶段，出入库信息采集和设施运转管理仍过多依赖人工，工作时间长、效率低；业务统计、分析手段滞后，信息的准确率和实时性不足；现场作业缺乏有效管控，库存实物监管力度薄弱。因此，加快传统综合仓库信息化体制改造建设已迫在眉睫。物联网旨在通过各种信息感知设备，把所有物品与互联网连接起来，实现智能化识别、管理和控制。近年来，物联网技术的飞速发展，特别是在智能物流和智能安防等领域所取得的成功，为传统军用综合仓库的信息化体制改造提供了一种切实可行的技术途径。

1 总体架构设计

基于物联网的军用综合仓库信息系统建设，须根据军用综合仓库的实际应用需求，以保护前期投资为前提条件，充分利用已有的信息化基础设施（如通信网络），综合考虑仓库设施设备配套改造、设备电源及强弱电综合布线、库房营区网络规划、巷道库位规划等，在遵照物联网技术规范的基础上进行库房建设改造和作业流程优化再造，借助物联网具有的自动化、精细化信息感知与识别能力，提升军用综合仓库信息化管理水平。基于物联网的军用综合仓库信息系统采用物联网三层通用架构，整个系统从下到上依次划分为感知与控制层、网络传输层和综合应用层，总体架构如图1所示。

感知与控制层是出入库等信息的采集层，也是控制指令的执行终端层。布设在仓库营区内的安防监控设备（门禁、烟雾探测、雨水探测、视频监视等设备）和库房内的出入库RFID卡口、货架RFID读写器、货箱大容量RFID标签、便携式RFID读写终端、库房温湿计等各种传感器设备，通过自带射频（RF）模块，采用ZigBee协议或WiFi协议把它们监测到的异常事件（火灾、暴雨、非法侵入、违规摆放等）或RFID读数经近邻无线路由器接入传输网络送达相应业务处理机（如安防管理处理机和出入库管理处理机等）和信息中心综合处理服务器。

网络传输层负责将感知层采集到的感知数据传输到相应的业务处理机，并把处理结果传输到本地数据库和仓库信息中心的综合数据库，同时把业务处理机生成的控制指令发送到控制层的指令执行器。

综合应用层一方面负责对感知到的异常事件实时生成应对指令，并监督评估执行结果；另一方面按仓库货物入库、出库、移库、盘点等核心业务流程生成业务作业指令，并通过RFID读写终端采集库存动态变化数据，进行作业结果核对以及数据查询和报表统计等。

2 系统功能设计

基于物联网的军用综合仓库信息系统主要包含装备管理、物资器材管理、智能安防、人员管理和公共支撑等业务功能子系统。

2.1 装备管理子系统

装备管理子系统主要实现各种装备（常规装备、应急装备和军械弹药等）的出入库、移库、领用人权限审核、盘点、装箱、非正常库位放置报警等功能。其功能模块包括装备基础数据维护模块、入库管理模块、出库管理模块、库位管理模块、移库管理模块、库存盘点模块、装拆箱管理模块、维修保养计划管理模块、库房环境监测模块、RFID设备管理模块、库位规划模块、RFID覆盖率规划模块、库位路径规划模块等。

（1）装备基础数据维护模块。该模块完成装备的数量、生产厂家、性能指标、存放位置、维修记录等属性的维护管理，并通过装备条码实现装备标识与装备诸多属性的关联。

（2）入库管理模块。在RFID关卡处，由质检员完成入库装备的状态检查后，实现装备的自动入库和放置货架位置的自动引导，降低库管工作人员的工作强度，提高入库效率。对于首次入库的装备，需根据编码规则提前分配对应条码，录入装备基础数据（还可通过开放接口从一体化管理平台的其他系统（如采购系统）自动获取），制作RFID标签。

（3）出库管理模块。基于RFID关卡，对领用人的身份及权限进行审核后，实现分布在不同位置的多个出库设备取顺序的优化路径规划和出库装备位置的自动引导，降低库管工作人员的工作强度，提高出库效率。

（4）库位管理模块。通过库位或货架附近的RFID读写器自动识别放置在对应位置的装备，并对放置错误的装备自动报警，有效避免了人工放置导致的问题。

（5）移库管理模块。通过远程修改RFID读写器的相关参数，支持装备库位的动态调整和优化，保证装备库位信息的一致性，避免移库过程中引入的信息不一致问题。

（6）库存盘点模块。通过远距离批量读取多个货物数据，无需将货物搬出，大大简化了盘点工作，提高了盘点效率。

（7）装拆箱管理模块。利用库管人员的便携式终端实现多个装备的快速装箱和拆箱，同时在货箱中内置传感器和大容量RFID标签，监测并记录装备运输过程中受到的颠簸、振动和挤压情况，便于装备的维护保养和故障诊断。

（8）维修保养计划管理模块。基于装备的维修保养要求以及维修保养历史记录，结合装备仓储状态、运输状态，自动记录各类装备的维修保养情况，并主动提醒。

（9）库房环境监测模块。通过在仓库布设环境监测传感器以实时感知库房的温湿度、光照度等环境条件，并在超过预设门限时报警，为装备的维修保养提供支撑。

（10）RFID设备管理模块。通过对RFID读写器设备状态的实时监测，第一时间发现无法正常工作的RFID设备，避免RFID设备无法工作所带来的影响。

（11）库位规划模块。采用相应的数学算法和控制策略，结合装备的使用频繁程度等因素，对装备摆放位置进行优化布局，提高库房空间利用率，加强仓库日常管理，提高收发效率。

（12）RFID覆盖率规划模块。基于库房空间布局、货架分布及材质、装备材料进行RFID类型选取与读写器位置优化部署，在不降低RFID读写准确率的前提下降低总体建设成本。

（13）库位路径规划模块。基于运筹学等理论，实现到达某个库位或遍历多个库位的路径最优（时间最短），这对于大型仓库的高效管理至关重要，相关路径规划信息通过仓库中的路径规划导引牌和便携式终端通知库管人员。

2.2 物资器材管理子系统

物资器材管理子系统主要包括出入库管理、库房管理、条形码扫描等功能模块，采用RFID与条形码技术（条形码主要用于管理一次性发放的物资如被服等）相结合的方式，实现物资器材的自动出入库、领用记录和盘点等功能。

物资器材管理业务与装备管理业务大体一致，但考虑到对于一次性领用和廉价物资如被服、鞋袜和食品等采用RFID标签，将增加总体成本，故采用RFID+条形码的混合技术方案。对于一次性领用和廉价物品采用条形码标识，若一次性领用物品和廉价物品有大的包装箱，则对包装箱采用大容量RFID标签进行标识，以较低建设成本实现自动、快速的物资器材出入库、移库和盘点。

2.3 智能安防子系统

智能安防子系统包括门禁管理模块、视频监控模块、电子围界模块、声光报警模块、智能窗户模块、库房消防安全管理模块。

（1）门禁管理模块。该模块根据门禁卡对应的权限进行有效出入管理，同时还具有报警和对讲功能。在异常情况发生（如火灾、停电）时，具有自动关闭门禁并及时报警功能。

（2）视频监控模块。该模K基于摄像头实现重点区域的视频监控，并具有一定的人、车、物自动标识和智能分析能力。

（3）电子围界模块。该模块基于泄露电缆、振动围栏等多种感知手段的融合，结合智能视频分析技术，实现对非法入侵的全天时、全天候检测和报警。

（4）声光报警模块。在发生危险或非法入侵时，以声光手段发出报警信息，起到提醒值班人员，同时惊吓非法入侵者的作用。

（5）智能窗户模块。通过架设在仓库营区的天气监测传感器网络来获得营区内的实时天气数据，针对突发灾害性恶劣天气（如沙尘、大风、暴雨、重霾等）及时提供报警提示和库房窗户的智能开关控制。

（6）库房消防安全管理模块。布设烟雾、火苗等检测传感器，实时监测库房火警信息，实现对库房火灾的及时报警和自动喷淋灭火控制。

2.4 人员管理子系统

人员管理子系统主要包括人员定位模块、人员状态检测模块、多传感器融合模块与门禁管控模块，通过给内部工作人员配发携带个人信息的RFID卡实现定位跟踪、电子巡更与工作统计，并根据人员的不同权限实现各门禁系统精确到人的准入管理。

2.5 公共支撑子系统

公共支撑子系统包括RFID读写器管理模块、感知设备管理模块、数据可视化模块、信息模块与事件管理模块，实现前端感知/识别设备的状态监控和远程管理、复杂事件的处理及基于事件的多业务子系统联动，支持将信息以统一的展现形式推送至指挥中心大屏幕、计算机、平板电脑和智能手机等各种不同类型的终端。

3 系统软件架构设计

基于物联网的军用综合仓库信息系统采用面向服务架构，以数据为中心，拓展新的基础数据，通过软硬件联合设计实现高扩展性系统技术架构，支持核心服务动态调度、服务构件柔性集成、系统运行统一维护和管理。整个系统的软件架构可划分为数据组织管理（数据层）、用于功能行为和数据处理的集成服务构件（集成服务层）、以脚本方式实现多个基本和集成服务构件组合形成的核心业务处理子系统（业务处理层）、多业务子系统组合成面向不同应用需求的应用系统（应用层），实现服务构件在多个应用子系统间的重用，降低系统的开发与维护成本，快速适应业务和管理流程的动态调整和变化。基于物联网的军用综合仓库信息系统的软件架构如图2所示。

其中跨层级的信息安全子系统基于现有的军队安全保障机制和软硬件设备实现信息传输和信息内容的安全保障；平台维护管理子系统按照预定管理策略与规则，实现对服务构件的动态加卸载、参数配置与运行状态监控。

数据层用来存储和维护整个系统能够访问的实时监测数据、仓库管理动态业务数据和综合汇总统计数据。按照数据存储方式可以分为四类，即基于内存的实时数据缓冲区存储、基于文件的音视频多媒体数据存储、基于数据库的业务数据存储、基于数据仓库的综合汇总统计数据存储。

实时数据缓冲区是为了保证物联网信息系统的实时响应要求，专门为上层服务构件提供感知节点的实时感知服务，而在内存中所开辟的一种循环使用的缓冲区域，用以支持上层服务构件对下层感知节点采集的实时数据进行快速访问。实时数据缓冲区因其空间相对有限，为此采用针对流式数据的多层滑窗技术进行设计，最底层滑窗只保留最新到达数据的所有细节，而把过期数据并入上一层大尺度滑窗进行聚集计算，之后清空底层窗口的过期数据。如此反复，以达到有限缓冲区域的无限循环使用。

集成服务层针对军用综合仓库物联网的底层设备种类较多的特点，专门提供设备管理服务、数据访问、通信、调度服务等，构成下层数据层和上层业务处理层之间的桥梁。底层传感器接入时先注册其中间件服务及调度方式，系统将对不同的中间件进行服务分组，生成中间件服务集，方便管理和调用。其次，根据业务功能实现需要，调度相应的中间件集提供相应服务。集成服务层所有服务统一封装成基于Web Services标准的粗颗粒度松耦合服务组件，以便于服务引擎进行统一调度和管理。

为了充分发挥物联网技术的实时响应能力，提高综合仓库的物资保障反应速度，本系统在采用SOA技术构架的基础上，进一步引入事件驱动模型，服务构件通过响应对应的事件来完成系统指定的各种功能。经典的事件驱动模型由事件者、事件订阅者和事件管理服务器三者组成。事件者向事件管理服务器事件，事件订阅者从事件管理服务器订阅和处理事件。当事件管理服务器从事件者那里接收到某个事件时，将查询事件订阅表，把该事件推送给该事件的订阅者，驱动其进行及时响应处理。其工作原理是将一个业务工作流看成由若干个服务组成，每个服务都通过对相应事件的响应来提供，而事件的触发由客户机（进程或线程）负责。以物资出入库业务为例，基于事件驱动模型的业务流程优化设计如图3所示。

基于事件驱动模型优化的物资出入库业务流程能实现物资出入库计划按仓库拆分与下达、制作作业方案、存储货位分配、出库货品分配等业务，自动并行处理，同时实时更新库存数据，以有效缩短流程时间，并确保库存信息的实时性、准确性，提升军需物资保障反应能力。

4 结语

基于物联网的军用综合仓库信息系统建设可解决传统仓库过度依赖人工作业所造成的任务繁重、库存实物监管薄弱、手工采报信息不实任侍猓大大缩短了业务流程完成时间，有效提高了库存统计信息的实时性和准确性，大大提升了军用综合仓库的信息化、精细化管理水平和业务处理效率。

参考文献

[1] 田景熙.物联网概论[M].南京：东南大学出版社，2014.

[2] 李建功，王建全，王晶，等.物联网关键技术与应用[M].北京：机械工业出版社，2013.

[3] 撖立军，蓝士斌，王东华.基于物联网技术的油库信息系统建设研究[J].物联网技术，2015，5（1）：86-87.

[4] 韩辉，李博，郝晓辰，等.基于物联网的能源管理系统设计及实现[J].物联网技术，2015，5（5）.44-47.

[5] 胡书山.基于物联网的智慧家庭架构及其关键技术研究[D].武汉：武汉大学，2014.

[6] 丁露，梅恪.智能传感器在物联网领域中的应用[J].信息技术与标准化，2010（8）：22-25.

[7] 刘青宝，金燕，侯东风，等.数据流层次窗口模型及聚集查询算法[J].计算机科学，2007，34（5）：194-196.

仓库规划与设计篇8

关键词：物流仓储自动化高层仓库仓库管理

自从有了生产活动，仓储就出现了，它是生产活动的一个重要组成部分，并随着生产的发展而发展，在其发展的过程中经历了不同的阶段。随着我国制造业的崛起，物流业也得到了迅猛的发展，仓储越来越受到厂商和社会的广泛关注，大大促进了人们对仓储理论的研究，使其逐步发展完善，从而成为一门独立的学科。

仓储的发展过程

人工和机械化的仓储阶段

这阶段物资的输送、仓储、管理、控制主要是依靠人工及辅助机械来实现。物料可以通过各种各样的传送带、工业输送车、机械手、吊车、堆垛机和升降机来移动和搬运，用货架托盘和可移动货架存储物料，通过人工操作机械存取设备，用限位开关、螺旋机械制动和机械监视器等控制设备来运行。机械化满足了人们对速度、精度、高度、重量、重复存取和搬运等方面的要求，其实时性和直观性是明显优点。

自动化仓储阶段

自动化技术对仓储技术和发展起了重要的促进作用。上世纪50年代末开始，相继研制和采用了自动导引小车（AVG ）、自动货架、自动存取机器人、自动识别和自动分拣等系统。到上世纪70年代，旋转体式货架、移动式货架、巷道式堆垛机和其他搬运设备都加入了自动控制行列，但只是各个设备的局部自动化并各自独立应用，被称为“自动化孤岛”。

随着计算机技术的发展，工作重点转向物资的控制和管理，要求实时、协调和一体化。计算机之间、数据采集点之间、机械设备的控制器之间以及它们与主计算机之间的通信可以及时的汇总信息，仓库计算机及时地记录订货和到货时间，显示库存量，计划人员可以方便地作出供货决策，管理人员随时掌握货源及需求。

信息技术的应用已成为仓储技术的重要支柱。到上世纪70年代末，自动化技术被越来越多地应用到生产和分配领域。 “自动化孤岛”需要集成化，于是便形成了“集成系统”的概念。在集成化系统中，整个系统的有机协作，使总体效益和生产的应变能力大大超过各部分独立效益的总和。集成化仓库技术作为计算机集成制造系统（CIMS-Computer Integrated Manufacturing System ）中物资存储的中心受到人们的重视，在集成化系统里包括了人、设备和控制系统。

智能化仓储阶段

在自动化仓储的基础上继续研究，实现与其他信息决策系统的集成，朝着智能和模糊控制的方向发展，人工智能推动了仓储技术的发展，即智能化仓储。现在智能化仓储技术还处于初级发展阶段，21世纪仓储技术的智能化将具有广阔的应用前景。上世纪70年代初期，我国开始研究采用巷道式堆垛机的立体仓库。1980年，由北京机械工业自动化研究所等单位研制建成的我国第一座自动化立体仓库在北京汽车制造厂投产。从此以后，立体仓库在我国得到了迅速的发展。

据不完全统计，目前我国已建成的立体仓库有300座左右，其中全自动的立体仓库有50多座，其中高度在12米以上的大型立体仓库有8座，这些自动化的仓库主要集中在烟草、医药保健品、食品、通讯和信息、家具制造业、机械制造业等传统优势行业。在此基础上我国对仓库的研究也向着智能化的方向发展，但是目前我国还处于自动化仓储的推广和应用阶段。

自动化仓储的优势和劣势

自动化仓储的优势

采用自动化的立体仓库，充分利用空间自动化立体仓库是现代化仓储的一个重要组成部分，采用多层存放货物的高架仓库系统，高度可以达到30米以上，根据需要可以设置不同的高架类型：高层（大于12米）、中层（5-12米）、低层（5米以下）。这与平库相比可以节约将近70%的占地面积。

实现机械化、自动化，从而提高仓库的管理水平自动化立体仓库系统由货架、堆垛机、出入库输送机、自动控制系统与管理信息系统等构成，能按照指令自动完成货物的存取作业，并对仓库的货物进行自动化管理，使物料搬运仓储更加合理。由于采用货架储存，并结合计算机管理，可以容易地实现先入先出、发陈储新的出入库原则防止货物自然老化、变质、生锈等现象的出现。

降低对人工需求的依赖，特别是降低特殊仓储环境中的人力资源成本由于采用了自动化技术后，自动化仓储能适应黑暗、有毒、低温等特殊场合的需要。

自动化仓储固有的劣势

投资较大，建设周期长自动化仓储的主体是由自动化仓库组成的。自动化仓库的基本组成部分包括：建筑物、货架、理货区、管理区、堆垛机械、配套机械、相关的管理系统和信息系统。这些硬件和软件需要很高的资金投入和安装建设费用。对于自动化仓库的建设项目要进行评估和设计，包括必要性评估、技术评估、系统开发、敏感度的分析。这就要求对过去和未来3-5年中仓库的吞吐量、仓储容量、订单货物的类别等要素分析，还要对设备进行性能评估和选择，这些都需要很长的时间周期和很大的人力、物力、时间投入。

物资吞吐量和种类固定，缺乏弹性当一个自动化的仓库按照计划建设完成之后，仓库的类型、物资的吞吐量和仓库的容量就固定了下来，这时如果外部的因素发生了突然的变化，仓库对其变化不具有较强的适应和变化能力，也就是缺乏弹性。

我国仓储业的优化策略

我国仓储业现状

当前我国自动化仓库使用中存在的主要问题是利用率低、效果不明显、规模不确定、优势不突出，使许多库场资源闲置，特别是一些产品批量小而单一的生产企业实现仓库自动化，库场设施设备资源闲置与重复配置矛盾突出。追究其原因主要是以下的几个方面：

没有做好仓库建设和规划的充分调查分析工作这就使得自动化仓库在建设前的设计和规划中，存在着重大的决策问题。为了自动化而自动化，没有对其必要性进行研究和分析，在建设完成之后才发现在实际的利用中对于自动化的要求很低，利用率很小。

对提高仓库作业机械化、自动化的思想认识不足由于认识不足，对配备的装备不愿使用，思想观念仍停留在人工作业的基础上，对新型的自动化仓库信心不足，并没有把自动化仓储放在一个重要的地位上，从而在思想上放弃了自动化仓储的研究和使用。

由于外部因素和形势的变化收发任务的变化、作业量的变化、货物种类的变化，但是仓库设备和管理系统没有跟着变化和升级，久而久之就失去了原有的市场，仓库处于一种闲置状态。

人员素质跟不上不注重机械操作人员和维修人员的培训，操作维修人员缺乏，使现有装备发挥不出应有的作用。在新建库房设计时没有考虑后续的维护和开发，限制着设备的使用、自动化水平的提高。安装后，部分系统失灵损坏，配件和售后服务跟不上，维修十分困难。

积极应对的措施

由于以上出现的问题直接造成了自动化仓库使用频度低和大量资源的闲置，因此应采取积极的应对措施以改变现有的状况。

盘活资产，充分利用现有设备开发闲置资源，盘活资产存量，提高设备利用率，是物流业在转换经营机制过程中提高经济效益的一个重要措施。把闲置的资源充分置于开放的市场中，打破行业与行政区域界限，让市场对资源进行有效合理的配置。出台相关的政策，鼓励专业机构经营闲置设备，扩展设备信息交流渠道，增强信息服务手段。通过正常渠道有偿转让、变卖、租赁、换用闲置设备。

尽可能实现资源共享，防止资源的不必要浪费研究与推广现代物流管理与运作方式，让生产过程与自动化仓库技术结合，提高企业内部物流的速度。利用网络技术，开展电子商务，实现物流手段现代化和组织网络化，充分利用外部相关产业、企业的资源，真正实现物流经营的规模化、资源共享、风险共担与厂商、批发商、零售商共同建设和使用自动化仓库，成为存货商、配送商、运输商、中转商、流通加工基地及其自有物流基地的后援。为社会提供第三方物流服务，形成一个完整的物流配送体系。在最短时间内完成任何区域内(包括国际)的物流任务，并使物流成本合理，尽可能进行横向联合，开放各自的物流资源，提高市场占有率。

全面提高员工素质，完善自动化仓库的管理机制物流设备要实现高效能利用，需要有相适应的物流环境和科学管理，这些都要求有高素质的人才。在目前缺乏实践经验的情况下，可采取“走出去，请进来”的办法，去发达国家考察学习，请专业人士或高校教师介绍经验、传授知识、办学习班等，或在技术院校招聘物流专业技术型人才，尽快解决操作人员和维修人员缺乏的局面。做好消化吸收工作，使其尽快国产化，以适应市场需要。

自动化仓储是物资流通中的关键单元，担负着重要的作用，在发达国家“建库就建自动仓库”已成为必然。我国经济已逐渐融入世界经济，成为全球的加工基地。但目前，我国自动化立体库市场总体状况是供过于求，且普遍利润较低。自动化立体库是加工企业所需的二线或三线装备，长远来看，其中蕴藏着巨大商机。随着加工企业规模的扩大和投资者信心的增强，自动化立体库必将得到广泛使用。

仓储业发展趋势

随着现代工业生产的发展，柔性制造系统（Flexible Manufacturing Systems）、计算机集成制造系统（Computer Integrated Manufacturing Systems）和工厂自动化(Factory Automation)对自动化仓储提出更高的要求，搬运仓储技术要具有更可靠、更实时的信息，工厂和仓库中的物流必须伴随着并行的信息流。

射频数据通信、条形码技术、扫描技术和数据采集越来越多的应用于仓库堆垛机、自动导引车和传送带等运输设备上，移动式机器人也作为柔性物流工具在柔性生产中、仓储和产品发送中日益发挥重要作用。实现系统柔性化，采用灵活的传输设备和物流线路是实现物流和仓储自动化的趋势。

人工智能技术的发展必将推动自动化仓库技术向更高阶段即智能自动化方向发展，在智能自动化物流阶段，生产计划作出后，自动生成物料和人力需求，查看存货单和购货单，规划并完成物流。如果物料不够，无法满足生产要求，系统会自动推荐修改计划以便生产出等值产品。这种系统是将人工智能集成到物流系统中。

目前，智能仓储系统的基本原理已经在一些实际的物流系统中逐步得到实现。可以预见，21世纪智能仓储技术将具有广阔的应用前景。

参考文献：

1.李振.仓储管理〔M〕.中国铁道出版社,1987

2.李仁.自动化装置及其应用〔M〕.机械工业出版社,1985

仓库规划与设计篇9

火电企业生产过程中所需物资、设备和机械具有数量巨大，种类繁多的特点，这就导致火电企业库存管理存在控制环节多、过程复杂、难度大等工作特色。新形势下企业仓库管理是企业存储、管理、保管、利用等一系列工作的前提，也可以将仓库管理看做是是企业物流管理的核心工作。库存控制水平代表了一个企业总体的管理水平，高效的库存控制管理是企业经营革新、降低成本的重要一步，如何改进与提高库房管理水平，对企业保证生产供应、节约成本、提升企业竞争力具有现实意义。因此应按照科学管理原则对物料进行整体计划协调和控制。

2火电企业仓库管理存在的主要问题

仓库是火电企业存储生产材料、保管生产机械、管理各类设备的重要场所，从细节上看仓库管理水平是火电企业整体管理质量的标志，高质量地进行仓库管理工作是火电企业的需要。在电力市场不断发展和火行业竞争的大背景下，火企业的传统仓库管理工作出现了各类问题，火电企业仓库管理工作中具有代表性的问题主要有：

2.1火电企业对仓库管理存在重视程度不足

一些企业存在对仓库管理的偏见，认为仓库管理只是简单的物资存储，没能将企业的建设与仓库管理的创新练习在一起，存在对仓库管理重要价值理解的偏差，这会严重影响到企业仓库管理的作用发挥，会导致供电企业仓库管理产生不规范、不科学的实际问题，难于建立起供电企业现代化的仓库管理体系，制约火电企业管理工作向系统化、市场化和规范化方向发展。

2.2火电企业对仓库管理缺乏计划性

很多火电企业对仓储物资、机械、原材料采用传统的方式进行管理，粗放式仓库管理还具有很大的市场，由于没有预见性和计划性，导致火电企业物资和材料在大规模运转中出现严重的浪费，造成仓库管理信息混乱，影响供电企业正常的生产。此外，火电企业在进行仓库管理的实际工作中没有对历史数据和工作的正确分析与总结，导致火电企业仓库管理不能够为企业大政方针的制定提供前提，限制了火电企业科学发展的基础。

2.3火电企业仓库管理人员素质不高

当前火电企业的仓库管理人员普遍存在素质不高、技能生疏的问题，虽然火电企业引进了先进的仓库管理体系和系统，由于仓库管理人员素质不高，甚至缺乏必要的基础性知识，导致先进的火电企业仓库管理系统难于发挥真正的价值，也制约了火电企业仓库管理水平的提升。

3新形势下火电企业仓库管理工作的发展对策

3.1转变火电企业仓库管理工作的指导思想

火电企业仓库管理工作必须以现代化、市场化和规范化的指导思想作为基础，要认识到仓库管理工作的意义，从火电企业的管理层面、操作层面重视仓库管理工作，对火电企业仓库管理进行更为全面地引导和调整，使其符合电力市场和供电企业的实际情况，做到对火电企业仓库管理工作思想与意识上的有效强化。

3.2加大火电企业仓库管理的投入

投入是确保火电企业仓库管理规范化和系统化的必要前提，要在新形势下加大对火电企业仓库管理的正常和资金投入，使火电企业仓库管理的物质条件得到改善，机械化和自动化水平得到提升，在提升火电企业仓库管理效率的同时，做到对火电企业仓库物资和人员的全面、安全管理。此外，火电企业要加强对仓库管理的政策投入，给予火电企业仓库管理工作和人员政策上的帮扶，建立有利于火电企业仓库管理实现科学化和现代化的政策体系，为火电企业仓库管理水平的提升夯实基础。

3.3加强火电企业仓库的计划管理

现代企业仓储和物流工作中将计划管理作为提升物资管理和提高资金效率的核心内容，火电企业应该以仓库管理的实际出发，从内外两个环节入手，提升管理的计划性，做到对仓储物质管理准确性和规范性的保证。要建立火电企业仓库管理人员的责任制，制定火电企业仓库管理工作的程序，使计划管理落实在火电企业仓库管理的具体工作之中，做到对物资、资金、库存更为全面地协调和处理，使整个火电企业仓库管理更加顺畅，为火电企业生产和经营提供科学计划的前提和基础。

3.4加强火电企业仓库管理人员的培训工作

火电企业仓库管理人员素质直接决定火电企业仓库管理的质量和效果，在计算机、网络和信息化成为主流趋向的今天，火电企业仓库管理人员的专业素质和知识化水平就成为决定火电企业仓库管理工作绩效的关键。火电企业应该组织仓库管理的全体人员展开知识更新和专业发展等系统性培训工作，针对火电企业的实际和仓库管理的特点，有步骤提升火电企业仓库管理的能力和素质，做到对火电企业新时期仓库管理工作更进一步地适应，在仓储业务技能提升和职业道德发展的前提下，重新定义与阐释火电企业仓库管理的新内容和新要点。

4结语

仓库规划与设计篇10

1、保证工作顺利开展;

确保平时的收发业务顺畅，及时发料，及时进仓，保证车间的正常生产，做到及时处理各部门反映的问题。

2、仓库人员的换岗;

在20**年上半年完成所有仓管员的岗位调换工作，可以培养仓库人员的多方面能力，熟悉多的物料，在其他人员调休的情况下可以帮忙处理业务。发展多面手人员，作好人员储备，为以后的工作打基础。

3、建全仓库流程;

建全仓库收、发、存、管的业务流程，使每个人都可以按制度作业仓库流程，做到任何一个人都可以在短时间内接手本部门的任何一项工作。

4、仓库的整体规划;

做好仓库的整体规划，规划和建立仓库平面图及相关标示牌。

5、建立数据化绩效考核;

从帐、物、卡相符程度;报料及时;库容;做账及时等多方面综合员工失误次数，从而计算出员工失误率。以失误率来判定员工的绩效考核。不在以模糊的印象来决定员工的工作表现，而是以准确数据来确定员工的工作能力。

6、实行A、B、C、管理法，做好物资盘点工作，确保帐卡物三相符;

A、B、C管理法是将产品分为三大类重点盘点A类物资(占仓库资产的70%)A类物资具有占资金大等特点，方便仓储人员盘点，可做为每月全盘点。重点管理c类物资(占仓库资产的10%)c类物资是常用物资，且数量大，资金小。仓储人员应每日查询c类物资，以确保因物资短缺而造成的生产滞留。B类物资(占仓库资产的20%)可适当不做重点管理。A类物资可做每月全盘点，B、c类物资可做为季度盘点。

7、员工培训;

培训计划，对员工进行6s、安全、岗位操作技巧和eRP系统操作的培训。

作为公司的职员，我不要求什么，我只要求自己做得更好，不断的在进步就好，我知道自己的能力有限，但是能力是一方面，态度是另一方面。只要我认真的工作，我相信我是会做得更好的!我希望通过我们的不断努力，把仓库部门建设成一个认真，仔细，富有工作激情的优秀团队各部持续改进的结果，就是公司的发展!

仓库管理员工作计划二

仓库是企业物资供应销售体系的一个重要组成部分，是企业各种物资周转储备的环节。同时担负着货物流通管理的多项业务职能。对于仓库管理人员来说，必需做好仓库各项工作计划，同时统筹规划工作任务。分配协调人员的具体工作等责任。

仓管的主要任务是：

保管好库存货物，做到数量准确，质量完好，确保安全，收发迅速，面向销售，服务周到，降低费用。

一、仓库管理的目的、现存问题、目标、实现目标的基础

仓库管理的目的

货物的有序保管;库存实时反馈;

通过仓库的调整使整个eRP系统能运转起来，将公司的工作流程及工作状态能实时地系统反映，给管理层决策提供支持

仓库目前存在几个问题