站务工作思路范文10篇

站务工作思路范文篇1

一、以开展保持共产党员先进性教育活动为动力，加强干部职工队伍建设

1、深入扎实地开展保持共产党员先进性教育活动。严格按照局党委统一部署，结合救助工作实际，开展以“增强党性树形象，爱岗敬业争先锋，为民解困比贡献”为主题的保持共产党员先进性教育活动，通过“保先”教育，切实加强党的思想建设、组织建设和作风建设，充分发挥党员的先锋模范作用，发挥党组织的战斗堡垒作用，坚定信念，提高认识，推动救助事业的发展。

2、认真抓好两个层面的政治理论学习。以“三个代表”重要思想，科学发展观为重点。

制订好党员干部和全站干部职工两个层面的政治学习计划，并认真组织实施。保证学习人员、学习时间、学习内容、学习效果四落实。通过理论学习，切实增强干部职工对加强党的执政能力建设重要性和紧迫性的认识，深刻理解科学发展观的精神实质，创新工作思路，提高领导能力和管理水平。

3、切实抓好干部职工队伍建设，注重业务培训，推进行业作风建设，内强素质，外素形象，努力提升服务水平。

4、创新意识、转变观念、树立三大意识、（大局意识、竞争意识、宗旨意识）突破“三大障碍”（观念性的障碍、体制性的障碍、资源性障碍。）切实转变思维方式，创新工作方法。

二、加强管理，进一步完善各种规章制度

1、加强对建设文明单位等各项创建工作的落实，制定相关工作制度，收集汇编成册，推动文明单位等创建工作的制度化。

2、推进站务公开。抓好站务公开工作的落实，通过文件精神传达、组织情况通报会等途径推进站务公开工作，维护职工的合法权益，搞好职工福利。

3、努力完善各项制度。全体干部职工要认真执行各项规章制度，严格执行“七不准”和救助工作“八不准”规定，严肃工作纪录，提高工作效率，要对开展效能建设情况进行监督，认真处理好来电投诉、来信投诉和来人投诉。

三、切实抓好救助管理，搞好救助服务。

1、严格依法救助。严格贯彻执行国务院《救助管理办法》和民政部《救助管理办法实施细则》，按照“自愿求助，无偿救助”的原则，在市局的指导下，在地级站的配合下，帮助与亲人或者所在单位联系，全力以赴抓好对来站求助的流浪乞讨人员接待服务工作中的每一个环节，确保安全返家。

2、搞好救助服务。采取不同的方法，一是认真做好他们的思想工作，使他们树立正确人生观和价值观。二是对伤、病、残和儿童的管理给予他们特殊的照顾和专人护理，确保他们的人身安全。三是对健全的乞讨人员进行耐心的说服教育。四是对精神病人及时送往康宁精神病医院治疗，待病情稳定后送其返籍。五是对危急重症的求助人员及时送往医院治疗。要以热情周到的服务，使每一位来站求助的人员都能感受到党和政府的温暖。

3、宣传教育工作。围绕人性化的救助管理这一中心工作，宣传工作要抓好几个方面的工作：一是对来站求助的流浪乞讨人员做好思想工作；二是利用宣传栏、宣传资料对待站求助人员进行宣传；三是组织职工走上街头向群众发放《救助管理办法》与《救助管理办法实施细则》等宣传资料，积极救助工作信息；四是以职工在工作中的亮点向报社投稿，邀请有关新闻单位来站采访报道。大力挖掘救助工作中干部职工的好人好事开展宣传，积极利用宣传橱窗、宣传条幅等营造良好的舆论氛围。

站务工作思路范文篇2

一、转变机制，强化改革求发展

##县运输公司的前身为##县运输公司，是一家以公路客、货运输为主的国有企业，下属的客运站经营着县内短途运输线路##条、跨市县中长途运输线路##条和国际客运线路##条。在原有的计划经济条件下，机构人员臃肿，设施设备陈旧，经营管理松弛，经济效益不高。近些年，企业也曾进行过几次改革，从国营到国有民营，从承包制到租赁制，进而发展到一企多制，但都收效甚微，始终未能摆脱低谷徘徊局面。截止2000年##月，企业资产总额##万元，负债##万元，资产负债率达##%。当时，在国家和省深化国有企业改革精神的引导下，牡丹江市委、市政府提出了发展企业的"四不论"方针，##县委、县政府也加大国企改制步伐，确定了"转变机制、靠大求强"的工作思路。借此大好形势和机遇，我们大胆地提出了"转换经营机制，吸纳社会资本，与##最大的民营企业##公司共同融资成立股份制公司"的想法。在各级领导部门大力支持下，企业于2000年##月正式改组为社会法人控股、国家和职工个人共同参股的有限责任公司，其中，国有股##万元，占总资本的##%；职工个人股##万元，占总资本的##%；社会法人股##万元，占总资本的##%。企业改制后，理顺了各种关系，打破了旧的经营方式，实行了新的管理办法，逐步建立和完善了现代化企业制度，焕发了蓬勃的发展活力。

一是加强职工思想教育，树立现代化企业经营理念。对制约企业发展的问题，职工一般很难看到，对改制和不改制的效益差别，就更不容易理解。企业要改革必然会在职工当中引起波动，产生不稳定因素。为此，我们从做好职工的思想工作入手，引导职工积极参加改制分流，让职工对企业状况有一个透彻的了解，真正认识到改制的必要性、紧迫性与可行性，理解改制是为了企业更好地发展。公司多次召开职工大会，引导职工做一个明明白白的改革参与者。坚持以人为本、发扬民主、职工自愿，在客观分析改制后企业发展优势与风险的基础上，完全由职工自主决定，做到了留者安心、走者满意。分析、讲明企业情况，算好改制分流的效益账，使广大职工明白了改制的好处，从而支持参与改革。做好思想工作，号召职工入股，最低标准为每人##元，多则不限。通过加强思想教育，广大职工思想观念发生了彻底的转变，人人积极参与企业改制，共有##人参加入股，职工的身份也由员工变为公司的股东，成了企业真正的主人。

二是实行现代化管理机制，促进企业快速发展。企业改制的关键，是引入现代化的经营管理机制。改制前的运输公司，是全县唯一的国有垄断型运输企业，在计划经济"大锅饭"时期，企业管理粗放，人员思想消极，工作干好干坏一个样，多干少干一个样。改制后，我们全面引入现代化企业的先进管理办法，成立了董事会、监事会和股东大会等机构，负责企业经营管理，取得了良好效果。一是精简机构，内部重组，压缩管理人员，解决人浮于事、效率不高的问题。我们把公司原有的六科一办、两厂、三个分公司、一个分站进行重组，设立一个财务室和一个综合性办公室，将原来七个科室的业务压缩到两个科室工作，分流了富余人员##人；同时，撤销两个厂和三个分公司，成立了一个国际客运车队。确立优胜劣汰的竞争机制，对人员实行流动管理，调动了职工的工作积极性，增加了紧迫感和危机感。二是办公实行数字化、信息化管理。改制后，为提高工作效率，适应现代化企业办公需要，公司投入30多万元用于办公设施改造，为所有部门配备计算机并安装了宽带网，实行了现代化办公，大大提高了工作效率。三是堵塞跑冒滴漏，狠抓增收节支。对出国客车实行定额加油，车辆检修层层把关，杜绝了公车私用、小病大修、无病也修的现象，月节约管理费##多元。加强国际、国内客运稽查，控制了人情车、点头票，月增收##万余元。四是实行主管负责制，做到责任清晰、目标明确。工作中哪个部门出现问题，直接由部门主管经理解决，改变了过去逐级请示的繁琐程序，避免了推诿扯皮，提高了办事效率。五是拓宽企业经营项目，开发新的经济增长点。在精兵简政的同时，公司不把富余人员当"包袱"推向社会，而是积极探索，利用区域和行业优势争取优惠政策，组建国际旅游行包托运处，成立托运队，安排了##%以上的下岗人员负责出国人员行李装卸。每月既可为公司创收##万元，又解决了下岗职工的再就业问题。对其它下岗人员，公司采取百分之百开资、##个月内重新安排上岗的办法，减少了社会的不稳定因素，也为企业开发了新的经济增长点。

三是引入资金加大投入，增强企业发展后劲。以创建部级文明单位为目标，以"规范管理、优质服务"为主体，结合实际，突出抓硬件、搞建设，改善服务设施，完善服务功能，提高服务质量。改制后，我们着力引进大量民营资金投入企业建设。自2001年起，先后投入##万元购置了##台南韩现代客车，用于国际旅客运输，更新了运力，改善了运输条件，增强了企业发展后劲。强化环境设施建设，投资##万元改建国内、国际候车厅，装修国内候车室和特殊旅客休息室，更换全部的办公设施，增设了空调、电视、音响、高级航空座椅等设施。在站内，设置电子显示屏，对班次、时间进行滚动播放；实行微机售票管理，实现查询、播放、售票、检票、报班、结算、监控等微机联网控制，达到了服务功能现代化，促进了环境创新和管理创新。2003年，又投入##万元对客运站外墙加挂大理石，美化了客运站整体外观，树立了良好的企业形象。

强化改革、转变机制，取得了显著的成效。主要表现在：一是经济效益明显提升，职工福利待遇大大改善。通过扎扎实实地抓管理，开发新的经济增长点，企业经济效益大幅攀升，近年来，公司年均收入1350万元，上缴税金180多万元，职工也相应得到了更多的实惠。改制后，职工工资平均上调了一倍；新建了住宅楼，改善了职工住房条件；每年春节、元旦等重要节日公司都拿出资金搞福利，还支出10万元专款为职工订做了工作服，实现了着装上岗，重塑了企业形象。同时，还为职工办理了医疗保险和失业保险，解除了大家的后顾之忧。二是社会效益不断提高。各级领导、有关部门及社会各界，对运输公司快速崛起和豪华客车进入我县客运市场，给予了极大的关注和支持，普遍认为##运输公司的改制，推动了##客运事业蓬勃发展，对带动县域经济提速增长发挥了重要作用。广大旅客和经营者也认为，公司改制后的服务质量较比以前有极大的提高，树立了信誉，打造了品牌。三是企业管理提档升次。随着公司硬件设施的完善，配套的服务环境及时跟上，使我们窗口行业的服务工作日趋规范化、标准化和程序化，为企业长远发展打下了坚实基础。

二、结合实际，严格管理促发展

客运站是社会的窗口，在其他行业人眼里，我们代表交通；在外地人的眼里，我们代表##；在外省人眼里，我们代表##；在外宾眼里，我们代表中国。我们的一言一行、一举一动，直接关系着"窗口"的形象。因此，规范的用语、规范的行为、规范的制度、规范的管理，是对车站每个员工的基本要求，也是站务工作的基础。工作实践中，我们强化管理，规范运作，有效促进了整体工作的提高。

一是加强学习培训，提高队伍整体素质。企业要发展，人的素质是第一要素。加强职工思想教育，培养造就一批敬业精神强、综合素质高、业务技能硬的职工队伍，是促进企业健康发展的基本保证。工作中，我们坚持以育人为本，加强职工的职业道德教育和业务知识培训，提高了职工素质和服务质量。一是以《职业道德规范》、《文明服务规范》为依据，结合本单位实际，每季度对职工进行一次职业道德行为规范教育。二是以《道路交通旅客运输服务》为主要教材，以"三优三化"为内容，对全体职工进行业务培训。三是以规范站务人员行为为目的，每年组织两次军事训练。邀请共建单位##边防大队教官开展军训，以军姿为主，从坐、立、行上对站务人员进行严格要求，实行半军事化管理。四是根据旅客需要，举办哑语、俄语、朝语培训。从##地处俄罗斯边境、与吉林延边朝鲜族自治州接壤的实际出发，着眼方便特殊旅客，组织站务人员开展俄语和朝鲜语专项学习，对国际客运司乘人员进行俄罗斯风俗习惯、交通法规等知识培训，目前，工作人员已能用简单的俄语和朝鲜语与旅客对话，深受好评。学习过程中，我们注重了"三结合"：即，理论知识和技术训练相结合，将所学知识与各服务岗位的具体服务综合一体，做到学以致用；集中考试和日常考核相结合，既考核培训期间的教学内容，又考核实际工作效果，增强实际应用能力；培训和奖惩相结合，将职工学习培训表现及考评成绩与经济效益挂钩，充分调动了职工的学习热情。

二是抓制度建设，规范管理行为。为满足社会需求，适应行业发展需要，促进管理登台阶、服务上水平，在行业主管部门--##运管站的指导下，组织开展了"窗口形象设计"活动。完善岗位职责和工作标准，根据实际需要制定工作程序，规范了服务用语和服务忌语，并向社会承诺"窗口服务十不准"条例，即不准擅离岗位、不准在岗时间聚众闲谈、不准酒后上岗、不准在岗位打闹嬉戏、不准讽刺讥笑旅客、不准边接待旅客边做私活、不准吃拿旅客东西、不准边走边解答问题、不准态度冷淡生硬和刁难责备旅客、不准和旅客争吵打架，接受旅客监督。同时，制定、完善了《站务员考核制度》、《劳动管理制度》、《运行管理制度》、《现场管理制度》、《票证管理制度》、《安全管理制度》、《质量检查管理制度》等项管理制度，无论是干部还是职工均一视同仁，确保制度严肃性，为规范化服务提供了有力保证。

三是整顿现场秩序，强化运行管理。随着市场的开拓，班次的增加，车站发车现场空间越来越小，给现场管理带来了一定难度，特别是节假日旅客高峰期，极易造成现场秩序混乱。为解决这一难题，我们重新规划了停车场，在站内停车场划定了发车区和待发车区，合理安排发车时间，有效利用发车场地；安排专人负责进站车辆管理，要求所有车辆按位停放。通过严格管理，目前我站进出的车辆已形成了规矩，车主都自觉地停放班车，改变了过去乱停乱放的现象。

四是严格安全检查，保障旅客安全。安全工作是运输企业永恒的主题。我们始终把安全放在工作第一位，建立健全完整的安全管理制度，配备了专职安全检查员，每天早晨从第一班车5点20分开始对所发班车进行安全检查，到晚7点末班车发车后结束。通过安全检查，保证营运车辆技术状况良好，杜绝病车上路，消除了事故隐患。今年，我站还投资37万元购置了专用检查仪，加大检查力度，杜绝了"三品"进站上车。在候车大厅安装电子摄像监控系统，对车站公共场所进行全方位监控，预防了各种不测事件的发生。在安全管理上，我们始终做到售票员不售超员票、查票员不发超员车，近年来未发生一起安全责任事故，保证了旅客的平安。

五是抓质量管理，严格质量监督。质量是企业的生命。在站务管理工作中，我们在培养员工树立较强质量意识的基础上，进一步完善质量管理责任追究制，营造了旅客至上、质量第一的工作氛围。在质量管理中，我们明确提出："让旅客满意是管理的最终目标"。建立科学有效的旅客满意度动态评价体系，密切关注旅客需求的变化趋势，在车站设立《旅客意见簿》，并采取"服务质量跟踪调查"方式广泛征集旅客对客运服务的意见和建议，以此为基础，加强分析研究，改进服务工作。构建严格的服务质量监督体系，主要领导亲自抓，其他领导配合抓，值班站长具体抓，一级抓一级，层层抓落实。为保证质量管理到位，将质量监督体系细分为外部监督和内部监督。在外部监督上，定期或不定期对乘客发放《意见征询表》，征集乘客对客运站服务质量、环境卫生、规范服务等方面的意见和建议，设立投诉电话和意见箱，等等。在内部监督上，职工之间、部门之间开展横向监督，相互学习、互为促进；客运站与部门、部门与班组、领导与职工之间开展纵向监督，形成了一级抓一级、一级监督一级的目标管理网络。

三、打造品牌，优质服务助发展

服务行业打造自己的品牌，要比其他行业付出多十倍甚至百倍的心血和努力。服务对象的要求千差万别，要使每一名旅客对我们的工作都百分之百地满意，是一件非常艰巨的任务，也是一个不断进取的过程。工作中，我们以"为旅客服务，为经营者服务"为宗旨，完善服务措施，提高服务质量，形成了"人性化"的服务品牌。

一是倡行优质服务。把搞好服务作为推动企业发展、应对市场竞争的有力手段，弘扬全心全意为人民服务的精神，打造自己的服务品牌。提出了"展时代风采，创一流业绩，树窗口形象，建一流队伍"的口号，开展了党员、团员挂牌上岗文明服务活动，坚持以先进带后进、以典型带全面，收到了良好效果。对一些年龄偏大、不适应新形势下站务工作的人员进行内部分流，在集团其它分公司重新安排合适的岗位工作，面向社会招聘站务员，吸收了一批有文化、素质高的年轻站务人员，为企业注入了新鲜血液，促进了服务水平的持续提高。

二是积极为旅客办实事、做好事。引导广大站务人员积极为旅客排忧解难，人人争当服务标兵在全站蔚然成风，工作人员在旅客遇到困难时主动伸出援助之手，好人好事层出不穷。有拾到旅客丢失的财物，积极想办法找寻失主的；有主动为丢失票款不能回家的旅客垫付票款的；有护送走失儿童回家的，等等。近年来，共为旅客排忧解难330余人次，收到旅客表扬信150封。为适应运输行业发展需要，更好地服务旅客，我们还开展电话订票、登门送票、就地组织客源发车等灵活多样的服务，进一步方便了旅客的出行，得到了社会各界的认可。

三是放大服务空间。在为旅客做好服务的同时，我们还把为经营者和社会挂靠车辆提供优质服务当作一项重要工作，主动为社会车辆代缴工商、养路、运管等税费，给一些个体车辆办理了过路、过桥月票，既为经营者节省了时间，又节约了一定的费用；保证每月2号准时将票款结清，存入车主账号，为广大车主提供了便利。同时，对有单位包车或外来包车的，还积极帮助个体经营者联系，增加其收入，得到了广大经营者的欢迎。公务员之家版权所有

四、几点体会

站务工作思路范文篇3

一、转变机制，强化改革求发展

##县运输公司的前身为##县运输公司，是一家以公路客、货运输为主的国有企业，下属的客运站经营着县内短途运输线路##条、跨市县中长途运输线路##条和国际客运线路##条。在原有的计划经济条件下，机构人员臃肿，设施设备陈旧，经营管理松弛，经济效益不高。近些年，企业也曾进行过几次改革，从国营到国有民营，从承包制到租赁制，进而发展到一企多制，但都收效甚微，始终未能摆脱低谷徘徊局面。截止2000年##月，企业资产总额##万元，负债##万元，资产负债率达##%。当时，在国家和省深化国有企业改革精神的引导下，牡丹江市委、市政府提出了发展企业的"四不论"方针，##县委、县政府也加大国企改制步伐，确定了"转变机制、靠大求强"的工作思路。借此大好形势和机遇，我们大胆地提出了"转换经营机制，吸纳社会资本，与##最大的民营企业##公司共同融资成立股份制公司"的想法。在各级领导部门大力支持下，企业于2000年##月正式改组为社会法人控股、国家和职工个人共同参股的有限责任公司，其中，国有股##万元，占总资本的##%；职工个人股##万元，占总资本的##%；社会法人股##万元，占总资本的##%。企业改制后，理顺了各种关系，打破了旧的经营方式，实行了新的管理办法，逐步建立和完善了现代化企业制度，焕发了蓬勃的发展活力。

一是加强职工思想教育，树立现代化企业经营理念。对制约企业发展的问题，职工一般很难看到，对改制和不改制的效益差别，就更不容易理解。企业要改革必然会在职工当中引起波动，产生不稳定因素。为此，我们从做好职工的思想工作入手，引导职工积极参加改制分流，让职工对企业状况有一个透彻的了解，真正认识到改制的必要性、紧迫性与可行性，理解改制是为了企业更好地发展。公司多次召开职工大会，引导职工做一个明明白白的改革参与者。坚持以人为本、发扬民主、职工自愿，在客观分析改制后企业发展优势与风险的基础上，完全由职工自主决定，做到了留者安心、走者满意。分析、讲明企业情况，算好改制分流的效益账，使广大职工明白了改制的好处，从而支持参与改革。做好思想工作，号召职工入股，最低标准为每人##元，多则不限。通过加强思想教育，广大职工思想观念发生了彻底的转变，人人积极参与企业改制，共有##人参加入股，职工的身份也由员工变为公司的股东，成了企业真正的主人。

二是实行现代化管理机制，促进企业快速发展。企业改制的关键，是引入现代化的经营管理机制。改制前的运输公司，是全县唯一的国有垄断型运输企业，在计划经济"大锅饭"时期，企业管理粗放，人员思想消极，工作干好干坏一个样，多干少干一个样。改制后，我们全面引入现代化企业的先进管理办法，成立了董事会、监事会和股东大会等机构，负责企业经营管理，取得了良好效果。一是精简机构，内部重组，压缩管理人员，解决人浮于事、效率不高的问题。我们把公司原有的六科一办、两厂、三个分公司、一个分站进行重组，设立一个财务室和一个综合性办公室，将原来七个科室的业务压缩到两个科室工作，分流了富余人员##人；同时，撤销两个厂和三个分公司，成立了一个国际客运车队。确立优胜劣汰的竞争机制，对人员实行流动管理，调动了职工的工作积极性，增加了紧迫感和危机感。二是办公实行数字化、信息化管理。改制后，为提高工作效率，适应现代化企业办公需要，公司投入30多万元用于办公设施改造，为所有部门配备计算机并安装了宽带网，实行了现代化办公，大大提高了工作效率。三是堵塞跑冒滴漏，狠抓增收节支。对出国客车实行定额加油，车辆检修层层把关，杜绝了公车私用、小病大修、无病也修的现象，月节约管理费##多元。加强国际、国内客运稽查，控制了人情车、点头票，月增收##万余元。四是实行主管负责制，做到责任清晰、目标明确。工作中哪个部门出现问题，直接由部门主管经理解决，改变了过去逐级请示的繁琐程序，避免了推诿扯皮，提高了办事效率。五是拓宽企业经营项目，开发新的经济增长点。在精兵简政的同时，公司不把富余人员当"包袱"推向社会，而是积极探索，利用区域和行业优势争取优惠政策，组建国际旅游行包托运处，成立托运队，安排了##%以上的下岗人员负责出国人员行李装卸。每月既可为公司创收##万元，又解决了下岗职工的再就业问题。对其它下岗人员，公司采取百分之百开资、##个月内重新安排上岗的办法，减少了社会的不稳定因素，也为企业开发了新的经济增长点。

三是引入资金加大投入，增强企业发展后劲。以创建部级文明单位为目标，以"规范管理、优质服务"为主体，结合实际，突出抓硬件、搞建设，改善服务设施，完善服务功能，提高服务质量。改制后，我们着力引进大量民营资金投入企业建设。自2001年起，先后投入##万元购置了##台南韩现代客车，用于国际旅客运输，更新了运力，改善了运输条件，增强了企业发展后劲。强化环境设施建设，投资##万元改建国内、国际候车厅，装修国内候车室和特殊旅客休息室，更换全部的办公设施，增设了空调、电视、音响、高级航空座椅等设施。在站内，设置电子显示屏，对班次、时间进行滚动播放；实行微机售票管理，实现查询、播放、售票、检票、报班、结算、监控等微机联网控制，达到了服务功能现代化，促进了环境创新和管理创新。2003年，又投入##万元对客运站外墙加挂大理石，美化了客运站整体外观，树立了良好的企业形象。

强化改革、转变机制，取得了显著的成效。主要表现在：一是经济效益明显提升，职工福利待遇大大改善。通过扎扎实实地抓管理，开发新的经济增长点，企业经济效益大幅攀升，近年来，公司年均收入1350万元，上缴税金180多万元，职工也相应得到了更多的实惠。改制后，职工工资平均上调了一倍；新建了住宅楼，改善了职工住房条件；每年春节、元旦等重要节日公司都拿出资金搞福利，还支出10万元专款为职工订做了工作服，实现了着装上岗，重塑了企业形象。同时，还为职工办理了医疗保险和失业保险，解除了大家的后顾之忧。二是社会效益不断提高。各级领导、有关部门及社会各界，对运输公司快速崛起和豪华客车进入我县客运市场，给予了极大的关注和支持，普遍认为##运输公司的改制，推动了##客运事业蓬勃发展，对带动县域经济提速增长发挥了重要作用。广大旅客和经营者也认为，公司改制后的服务质量较比以前有极大的提高，树立了信誉，打造了品牌。三是企业管理提档升次。随着公司硬件设施的完善，配套的服务环境及时跟上，使我们窗口行业的服务工作日趋规范化、标准化和程序化，为企业长远发展打下了坚实基础。

二、结合实际，严格管理促发展

客运站是社会的窗口，在其他行业人眼里，我们代表交通；在外地人的眼里，我们代表##；在外省人眼里，我们代表##；在外宾眼里，我们代表中国。我们的一言一行、一举一动，直接关系着"窗口"的形象。因此，规范的用语、规范的行为、规范的制度、规范的管理，是对车站每个员工的基本要求，也是站务工作的基础。工作实践中，我们强化管理，规范运作，有效促进了整体工作的提高。

一是加强学习培训，提高队伍整体素质。企业要发展，人的素质是第一要素。加强职工思想教育，培养造就一批敬业精神强、综合素质高、业务技能硬的职工队伍，是促进企业健康发展的基本保证。工作中，我们坚持以育人为本，加强职工的职业道德教育和业务知识培训，提高了职工素质和服务质量。一是以《职业道德规范》、《文明服务规范》为依据，结合本单位实际，每季度对职工进行一次职业道德行为规范教育。二是以《道路交通旅客运输服务》为主要教材，以"三优三化"为内容，对全体职工进行业务培训。三是以规范站务人员行为为目的，每年组织两次军事训练。邀请共建单位##边防大队教官开展军训，以军姿为主，从坐、立、行上对站务人员进行严格要求，实行半军事化管理。四是根据旅客需要，举办哑语、俄语、朝语培训。从##地处俄罗斯边境、与吉林延边朝鲜族自治州接壤的实际出发，着眼方便特殊旅客，组织站务人员开展俄语和朝鲜语专项学习，对国际客运司乘人员进行俄罗斯风俗习惯、交通法规等知识培训，目前，工作人员已能用简单的俄语和朝鲜语与旅客对话，深受好评。学习过程中，我们注重了"三结合"：即，理论知识和技术训练相结合，将所学知识与各服务岗位的具体服务综合一体，做到学以致用；集中考试和日常考核相结合，既考核培训期间的教学内容，又考核实际工作效果，增强实际应用能力；培训和奖惩相结合，将职工学习培训表现及考评成绩与经济效益挂钩，充分调动了职工的学习热情。

二是抓制度建设，规范管理行为。为满足社会需求，适应行业发展需要，促进管理登台阶、服务上水平，在行业主管部门--##运管站的指导下，组织开展了"窗口形象设计"活动。完善岗位职责和工作标准，根据实际需要制定工作程序，规范了服务用语和服务忌语，并向社会承诺"窗口服务十不准"条例，即不准擅离岗位、不准在岗时间聚众闲谈、不准酒后上岗、不准在岗位打闹嬉戏、不准讽刺讥笑旅客、不准边接待旅客边做私活、不准吃拿旅客东西、不准边走边解答问题、不准态度冷淡生硬和刁难责备旅客、不准和旅客争吵打架，接受旅客监督。同时，制定、完善了《站务员考核制度》、《劳动管理制度》、《运行管理制度》、《现场管理制度》、《票证管理制度》、《安全管理制度》、《质量检查管理制度》等项管理制度，无论是干部还是职工均一视同仁，确保制度严肃性，为规范化服务提供了有力保证。

三是整顿现场秩序，强化运行管理。随着市场的开拓，班次的增加，车站发车现场空间越来越小，给现场管理带来了一定难度，特别是节假日旅客高峰期，极易造成现场秩序混乱。为解决这一难题，我们重新规划了停车场，在站内停车场划定了发车区和待发车区，合理安排发车时间，有效利用发车场地；安排专人负责进站车辆管理，要求所有车辆按位停放。通过严格管理，目前我站进出的车辆已形成了规矩，车主都自觉地停放班车，改变了过去乱停乱放的现象。

四是严格安全检查，保障旅客安全。安全工作是运输企业永恒的主题。我们始终把安全放在工作第一位，建立健全完整的安全管理制度，配备了专职安全检查员，每天早晨从第一班车5点20分开始对所发班车进行安全检查，到晚7点末班车发车后结束。通过安全检查，保证营运车辆技术状况良好，杜绝病车上路，消除了事故隐患。今年，我站还投资37万元购置了专用检查仪，加大检查力度，杜绝了"三品"进站上车。在候车大厅安装电子摄像监控系统，对车站公共场所进行全方位监控，预防了各种不测事件的发生。在安全管理上，我们始终做到售票员不售超员票、查票员不发超员车，近年来未发生一起安全责任事故，保证了旅客的平安。

五是抓质量管理，严格质量监督。质量是企业的生命。在站务管理工作中，我们在培养员工树立较强质量意识的基础上，进一步完善质量管理责任追究制，营造了旅客至上、质量第一的工作氛围。在质量管理中，我们明确提出："让旅客满意是管理的最终目标"。建立科学有效的旅客满意度动态评价体系，密切关注旅客需求的变化趋势，在车站设立《旅客意见簿》，并采取"服务质量跟踪调查"方式广泛征集旅客对客运服务的意见和建议，以此为基础，加强分析研究，改进服务工作。构建严格的服务质量监督体系，主要领导亲自抓，其他领导配合抓，值班站长具体抓，一级抓一级，层层抓落实。为保证质量管理到位，将质量监督体系细分为外部监督和内部监督。在外部监督上，定期或不定期对乘客发放《意见征询表》，征集乘客对客运站服务质量、环境卫生、规范服务等方面的意见和建议，设立投诉电话和意见箱，等等。在内部监督上，职工之间、部门之间开展横向监督，相互学习、互为促进；客运站与部门、部门与班组、领导与职工之间开展纵向监督，形成了一级抓一级、一级监督一级的目标管理网络。

三、打造品牌，优质服务助发展

服务行业打造自己的品牌，要比其他行业付出多十倍甚至百倍的心血和努力。服务对象的要求千差万别，要使每一名旅客对我们的工作都百分之百地满意，是一件非常艰巨的任务，也是一个不断进取的过程。工作中，我们以"为旅客服务，为经营者服务"为宗旨，完善服务措施，提高服务质量，形成了"人性化"的服务品牌。

一是倡行优质服务。把搞好服务作为推动企业发展、应对市场竞争的有力手段，弘扬全心全意为人民服务的精神，打造自己的服务品牌。提出了"展时代风采，创一流业绩，树窗口形象，建一流队伍"的口号，开展了党员、团员挂牌上岗文明服务活动，坚持以先进带后进、以典型带全面，收到了良好效果。对一些年龄偏大、不适应新形势下站务工作的人员进行内部分流，在集团其它分公司重新安排合适的岗位工作，面向社会招聘站务员，吸收了一批有文化、素质高的年轻站务人员，为企业注入了新鲜血液，促进了服务水平的持续提高。

二是积极为旅客办实事、做好事。引导广大站务人员积极为旅客排忧解难，人人争当服务标兵在全站蔚然成风，工作人员在旅客遇到困难时主动伸出援助之手，好人好事层出不穷。有拾到旅客丢失的财物，积极想办法找寻失主的；有主动为丢失票款不能回家的旅客垫付票款的；有护送走失儿童回家的，等等。近年来，共为旅客排忧解难330余人次，收到旅客表扬信150封。为适应运输行业发展需要，更好地服务旅客，我们还开展电话订票、登门送票、就地组织客源发车等灵活多样的服务，进一步方便了旅客的出行，得到了社会各界的认可。

三是放大服务空间。在为旅客做好服务的同时，我们还把为经营者和社会挂靠车辆提供优质服务当作一项重要工作，主动为社会车辆代缴工商、养路、运管等税费，给一些个体车辆办理了过路、过桥月票，既为经营者节省了时间，又节约了一定的费用；保证每月2号准时将票款结清，存入车主账号，为广大车主提供了便利。同时，对有单位包车或外来包车的，还积极帮助个体经营者联系，增加其收入，得到了广大经营者的欢迎。

四、几点体会

站务工作思路范文篇4

一、以开展保持共产党员先进性教育活动为动力，加强干部职工队伍建设

1、深入扎实地开展保持共产党员先进性教育活动。严格按照局党委统一部署，结合救助工作实际，开展以“增强党性树形象，爱岗敬业争先锋，为民解困比贡献”为主题的保持共产党员先进性教育活动，通过“保先”教育，切实加强党的思想建设、组织建设和作风建设，充分发挥党员的先锋模范作用，发挥党组织的战斗堡垒作用，坚定信念，提高认识，推动救助事业的发展。

2、认真抓好三个层面的政治理论学习。以“三个代表”重要思想，科学发展观为重点，制订好支部、党员干部和全站干部职工三个层面的政治学习计划，并认真组织实施。小组、支部理论学习要与“保持共产党员先进性”教育活动有机结合起来，保证学习人员、学习时间、学习内容、学习效果四落实。通过党小组理论学习，切实增强干部职工对加强党的执政能力建设重要性和紧迫性的认识，深刻理解科学发展观的精神实质，创新工作思路，提高领导能力和管理水平。

3、切实抓好干部职工队伍建设，注重业务培训，推进行业作风建设，内强素质，外素形象，努力提升服务水平。

4、创新意识、转变观念、树立三大意识、（大局意识、竞争意识、宗旨意识）突破“三大障碍”（观念性的障碍、体制性的障碍、资源性障碍。）切实转变思维方式，创新工作方法。

二、加强管理，进一步完善各种规章制度

1、加强对建设平安单位等各项创建工作的落实，制定相关工作制度，收集汇编成册，推动平安单位等创建工作的制度化。

2、推进站务公开。抓好站务公开工作的落实，通过文件精神传达、组织情况通报会等途径推进站务公开工作，维护职工的合法权益，搞好职工福利。

3、努力完善各项制度。全体干部职工要认真执行各股室职责、服务承诺职责、岗位职责等各项规章制度，严格执行“七不准”和救助工作“八不准”规定，严肃工作纪录，提高工作效率，要对各股室开展效能建设情况进行监督，认真处理好来电投诉、来信投诉和来人投诉。

三、切实抓好救助管理，搞好救助服务。小陈老师工作室原创

1、严格依法救助。严格贯彻执行国务院《救助管理办法》和民政部《救助管理办法实施细则》，按照“自愿求助，无偿救助”的原则，在区局的指导下，在兄弟站的配合下，帮助与亲人或者所在单位联系，全力以赴抓好对来站求助的流浪乞讨人员接待服务工作中的每一个环节，确保安全返家。

2、搞好救助服务。采取不同的方法，一是认真做好他们的思想工作，使他们树立正确人生观和价值观。二是对伤、病、残和儿童的管理给予他们特殊的照顾和专人护理，确保他们的人身安全。三是对健全的乞讨人员进行耐心的说服教育。四是对精神病人及时送往清溪精神病医院治疗，待病情稳定后送其返籍。五是对危急重症的求助人员及时送往医院治疗。要以热情周到的服务，使每一位来站求助的人员都能感受到党和政府的温暖。

3、宣传教育工作。围绕人性化的救助管理这一中心工作，宣传工作要抓好几个方面的工作：一是对来站求助的流浪乞讨人员做好思想工作；二是利用宣传栏、宣传资料对待站求助人员进行宣传；三是组织职工走上街头向群众发放《救助管理办法》与《救助管理办法实施细则》等宣传资料，积极救助工作信息；四是以职工在工作中的亮点向报社投稿，邀请有关新闻单位来站采访报道。大力挖掘救助工作中干部职工的好人好事开展宣传，积极利用宣传橱窗、宣传条幅等营造良好的舆论氛围。

4、努力争取资金改善环境。改善管理人员的工作环境和求助人员的生活条件，搞好后勤管理，保证饮食卫生使救助人员能吃上可口的饭菜，确保他们的人生安全。

站务工作思路范文篇5

在党的十七大会义精神贯彻下，全市林业工作站建设工作在万源市委、市政府的领导和上级主管部门的指导下，围绕“两大”工程建设，积极发挥林业工作站职能作用，督促指导承包单位完成天保工程建设2.6万亩、中幼林抚育14万亩，育苗114亩，退耕还林抚育管护12.55万亩，完成地方投资6万元，引导公民义务植树95万株，参加人数34万人次，全民义务植树尽责率达到95%。圆满完成上级下达的各项林业工作任务，积极为新农村建设献计献策，办好四件实事任务，充分发挥林业在社会主义新农村建设中的地位和重要作用。有效保护现有森林资源，335万亩森林得到常年保护，实现连续18年无森林火灾。继续加强林业站自身建设，“内增活力、外树形象”，较为圆满地完成了二零*年林业工作站各项工作任务，现总结如下：

一、基本情况

万源市林业局现有11个片区林业站，52个乡(镇)农业服务中心均有林业员，截止二零*年12月共有在岗职工总数157名，其中：片区林业站84名、乡镇林业员73名，纳入财政供给120名，其中：林业站48名、乡镇林业员72名，还有37人属自收自支人员，大专学历19人，中专（高中）学历68人，21个管理人员全部获得专业技术职称。片区站长均参加省林业厅“岗位培训学习”，都已获得“岗位培训证书”，主要岗位人（营林、林政、资源管理和财会人员）也分别参加了省地培训，取得上岗证。

二、主要做法

（一）稳定林业站机构和队伍加强自身建设。

为适应现代林业的发展需要，强化了林业站基础设施建设和人员素质培训。一是11个片区林业站中7个林业站自有办公用房，其中3个林业站各有森林防火车1辆；二是在近两年，11个林业站不仅有电话、传真机，而且配有办公用电脑，职工人人自购移动电话，为信息上传下达提供坚实保障；三是三制度、两图、两表都做到规范和张榜上墙；四是各站配有1名专职或兼职档案管理人员，做好了归档工作，年度归档，清晰明朗，森林资源、营林生产和林政管理档案无缺失。五是抓廉政建设，严格执行廉政建设的有关规定，单位无违规违纪行为，职工无违法乱纪；六是切实做到站务公开，定期召开站务工作会议，及时安排当前工作，总结工作成效，透明工作程序，对各项工作和职工评议进行张榜公示，接受群众监督；七是搞多种经营，各站积极开展产前产中产后的社会化服务，收到了良好社会效应。

（二）抓好林政法规、两大工程宣传工作。

林业站配合市局与电视台联办《绿色在延伸》系列专题片宣传，利用赶场天，现场讲解天然林保护、退耕还林、林业法规和森林防火知识，发放林业宣传资料2万多份，书写宣传标语8000余条，竖立护林和防火碑1200个，租用宣传车赶乡串镇，使林业法规和当前政策深入到千家万户。

（三）督促检查，提高队伍素质。

按照局制定的《关于加强林业队伍管理与考核暂行办法》，分别进行站长岗位考核和考试，营林员竞聘上岗，区乡林业员和乡镇森林管护员的考核和考试，站长岗位实行末位淘汰，营林员竞争上岗，林业员和管护员按5%的比例末尾淘汰下岗，为提高林业站工作人员素质和业务技能，多次组织培训林业站站长10名、站员146人，有效地提高了队伍整体素质。

（四）扎实开展新农村建设。

一是根据全市新农村建设规划及主管部门的要求，在二零*年9月林业站同市林业局一道完成了新农村建设规划任务，完成全市52个乡镇373个村的新农村建设规划任务，共计规划培育17.77万亩，并通过评审；二是为新农村建设办好实事：1、在罗文、城守等8个片区林业站组织培训农民技术能手160个，2、竹峪林业站帮助两户林业科技示范户，在竹峪镇、溪口乡建立树花菜基地500亩，常年性提供技术指导，3、结合本市新农村建设，组织实施3个村的村庄院坝和农民庭院四周实施绿化美化工程建设。

（五）加强组织引导，确保林业建设任务完成。

一是林业站是各项工程建设的具体指导和督促单位，积极配合林调队完成“两大”工程建设规划设计及验收工作，完成了本年度两大重点工程建设任务：一是完成本年天保工程建设2.6万亩，天保、退耕还林工程抚育、管护14万亩，确保工程建设成效；二是协助我局技术人员完成天保工程历年自查验收44.47万亩；三是各站组织人员对辖区内历年退耕还林进行核查验收及督促指导兑现农户退耕还林款，积极落实退耕还林整改，对查出的问题坚决整改和完善；四是落实森林病虫鼠害防治面积3.7百公顷，配合林调队完成采伐作业设计面积2035亩；五是受理林业承包合同纠纷17件；六是加大现有森林资源保护。通过林业工作的全面完成，林业工作站充分发挥了职能作用。

三、乡村护林员、乡村林场基本情况及存在的主要问题。

我市现有乡村林场8个，乡村护林员8人，管护林区面积8333公顷，乡村护林员充分发挥自身优势，借助人熟、地熟，有效地管护好森林资源，未有滥伐、滥砍林木案件发生。存在的主要问题：一是乡村护林员年龄偏大，林业技术、知识及国家关于林业政策、法规的掌握有待进一步提高，二是乡村林场的管护人员基本是附近的村民，过去的管护费用来源主要是国家的森林管护费用及部分商品材采伐，但由于各种因素的影响，难以维护林场的正常运转，三是乡村林场没有明确的管理单位，基本处于自身自灭状况。

四、明年工作计划及及工作思路。

在今后一段时期内，林业站工作紧紧围绕市委、市政府提出“四五五”发展思路，立足自身的优势和条件，在建设生态环境的同时，加大产业发展的步伐，继续搞好自身建设，按照《四川省林业产业发展纲要》和我市《关于加快林业发展的意见》的要求，重点培育和发展工业原料林、干果林、耳茹林、生漆林，香料经济林、商品用材林、森林旅游、花木基地等产业。

林业站作为林业最基层的工作机构，肩负林业生产，护林防火的一线工作，其职能作用受客观条件制约，一些不容忽视的问题：

1、队伍整体素质亟待进一步提高。近年来，林业发展的新理论、新成果不断涌现，而林业站职工工作在林区、在基层，整年忙于应付各类繁杂事务，学习、进修、培训的机会很少，知识更新慢，所学非所用，实际操作能力低，特别是部分人才流失，部分人员的素质不能适应现代林业发展的要求。

站务工作思路范文篇6

一、认真执行党风廉政建设责任制，以落实责任制为龙头，齐抓共管。

我站党支部成立时间较短，各项工作需要进一步走向正规，我们在不断健全完善党支部各项基础资料和党风廉政建设各项制度的基础上，积极根据市局的工作要求认真作好党风廉政责任制的落实工作，从最基本的学习抓起，把贯彻落实党风廉政建设责任制落到实处。

1、加强学习，提高认识，确保思想到位。

在到客运总站工作以前，我们支部3名成员全部从事业务工作，没有一个人做过党务工作，因此开始从事党务方面的工作我们感到有点一时不适应，但为了使我站的党风廉政建设工作能做好，我们从最基本的学习抓起，边学习边实践，逐步摸索搞好党建工作的办法，我们找来了《关于实行党风廉政建设责任制的规定》原文带领支部成员和全体党员进行学习，根据市局的文件精神出台了我站《2011年党风廉政建设和反～工作要点》，结合开展的保持共产党员先进性教育活动，我们认真学习了有关党风廉政建设的一系列政策性文件，从思想上提高了对加强党风廉政建设和落实《党风廉政建设责任制》认识，充分理解了实行党风廉政建设责任制是新形势下搞好党风廉政建设，深入进行反～斗争的重要制度，是把党风廉政建设和反～斗争纳入法制化轨道的重大举措。通过加强学习，统一全站党员领导干部的思想，增强一岗双责的责任感，为责任制的实施奠定了坚实的基础。在年初的工作安排中根据局的要求，我们把党风廉政建设工作纳入全站全年工作的重要内容来抓，同经济工作同布置同检查同落实同考核。坚持“管业务必须管廉政，管党风的必须管行风”的原则，增强了班子成员抓党风廉政建设的政治责任意识和搞好自身廉洁自律的自觉性。一来年结合开展党员先进性教育活动和开展“政风行风评议”以及市局开展的“质量月”活动，我站召开了6次支部会议，有3次就是专门研究如何搞好我站党风廉政建设方面的工作和如何结合我站实际具体落实党风廉政建设责任制方面的问题。

2、掌握要求、分解任务，责任到位。

在落实《党风廉政建设责任制》的工作中，我们认识学习市局文件，吃透精神，掌握要求，按照集体领导与个人分工负责相结合，谁主管、谁负责，一级抓一级、层层抓落实的原则，具体制定了《党风廉政建设责任制一览表》，按照支部和班子一把手对本单位的党风廉政建设负全面领导责任，班子成员对分管部门党风廉政建设工作负直接责任的规定，站党支部书记履行第一责任人的职责与站支部成员签定责任书，支部成员与分管部门负责人签定责任书，把党风廉政责任制落实到位，建立了集体领导与个人分工负责相结合，谁主管，谁负责，一级抓一级，层层抓落实，分工明确、任务具体的责任机制，用责任制度把反腐倡廉的每项工作都落实在责任单位和责任人头上，使每个环节都贯穿着廉政责任。同时，根据我站的工作任务和业务特点，确定新的廉政要求内容，使责任制分解具体化、动态化、做到有针对性和可操作性，切实解决好谁来抓，抓什么，达到什么目标，做到了把责任固定到人头，任务落实到岗位。

3、监督到位，严格考核，实行责任追究到位。

在落实《党风廉政建设责任制》工作中，站党支部积极履行监督职责，严格进行考核，实行责任追究。除根据局的安排统一进行考核外，平时站“双文明建设考核组”也经常对各班组执行廉政建设情况进行日常检查，发现问题及时通报实行责任追究，上半年因分管领导管理不到位或部门责任人管理出现漏洞等启动责任追究，追究责任人7人次。

二、突出防范重点，加强管理过程中的廉政建设。

根据客运总站的实际情况，我们经过认真细致的观察与分析，找出了在我站容易出现廉政问题的重点环节，进行针对性的加强制度管理，如车辆在进出站运营手续的办理阶段；车辆进站后发车时间的确定；调度室的安排加班和调点问题；站务组的在外稽查违约处罚；二检站的人员定期轮换等，我们相应采取了车辆进出站手续办理明白单的办法，把进站需要的各种手续证照全部写明，由车主在进站领取一表后，根据表上的内容准备相应的手续，然后到各个部门明白办理，手续齐全各部门必须办理并签字，不得借故刁难。车辆进站后发车班次时间的确定，由车主提出意向，经站务会议研究集体决定，不搞个人操作，杜绝了人情关系的随意调点的问题。调度室不得随意安排插班和加班、停班、复班，确实需要必须经分管站长签字同意。站务违约减免处理必须经过站领导审批，二检站工作人员定期实行轮换交叉，通过对这些重点环节的有效管理，从一定程度上避免了吃拿卡要等行业不正之风现象的发生。

三、深入开展保持共产党员先进性教育和”双评”工作，促进党风政风行风建设。

上半年，根据局的统一安排，我站开展了保持共产党员先进性教育活动，经过宣传动员、学习培训、民主评议和整改提高等阶段的工作，在局先进性教育活动领导组的具体指导下，紧密结合我站各班组的工作特点和党员实际，按照教育活动实施方案的要求，积极组织全体党员参加学习教育活动，完成了保持共产党员先进性教育的各项任务，取得了教育活动的预定成效。2011年市局确定了我站继续参加今年的双评，站领导班子从思想上积极提高认识，高度重视，先后召开了3次专题会议，研究部署“双评”工作，在继续充实完善，巩固提高去年“双评”工作成果的基础上，确定今年“双评”工作内容，制定了切实可行的“双评”工作实施方案，成立了“双评”工作领导组，召开了全站职工“双评”工作动员大会，全面部署精心安排,目前我站的双评工作正在结合先进性教育第三阶段巩固成果阶段按规定的步骤进行，通过开展这两项活动，有效地促进了我站党风政风行风的建设。

站务工作思路范文篇7

一、认真执行党风廉政建设责任制，以落实责任制为龙头，齐抓共管。

我站党支部成立时间较短，各项工作需要进一步走向正规，我们在不断健全完善党支部各项基础资料和党风廉政建设各项制度的基础上，积极根据市局的工作要求认真作好党风廉政责任制的落实工作，从最基本的学习抓起，把贯彻落实党风廉政建设责任制落到实处。

1、加强学习，提高认识，确保思想到位。

在到客运总站工作以前，我们支部3名成员全部从事业务工作，没有一个人做过党务工作，因此开始从事党务方面的工作我们感到有点一时不适应，但为了使我站的党风廉政建设工作能做好，我们从最基本的学习抓起，边学习边实践，逐步摸索搞好党建工作的办法，我们找来了《关于实行党风廉政建设责任制的规定》原文带领支部成员和全体党员进行学习，根据市局的文件精神出台了我站《2005年党风廉政建设和反工作要点》，结合开展的保持共产党员先进性教育活动，我们认真学习了有关党风廉政建设的一系列政策性文件，从思想上提高了对加强党风廉政建设和落实《党风廉政建设责任制》认识，充分理解了实行党风廉政建设责任制是新形势下搞好党风廉政建设，深入进行反斗争的重要制度，是把党风廉政建设和反斗争纳入法制化轨道的重大举措。通过加强学习，统一全站党员领导干部的思想，增强一岗双责的责任感，为责任制的实施奠定了坚实的基础。在年初的工作安排中根据局的要求，我们把党风廉政建设工作纳入全站全年工作的重要内容来抓，同经济工作同布置同检查同落实同考核。坚持“管业务必须管廉政，管党风的必须管行风”的原则，增强了班子成员抓党风廉政建设的政治责任意识和搞好自身廉洁自律的自觉性。一来年结合开展党员先进性教育活动和开展“政风行风评议”以及市局开展的“质量月”活动，我站召开了6次支部会议，有3次就是专门研究如何搞好我站党风廉政建设方面的工作和如何结合我站实际具体落实党风廉政建设责任制方面的问题。

2、掌握要求、分解任务，责任到位。

在落实《党风廉政建设责任制》的工作中，我们认识学习市局文件，吃透精神，掌握要求，按照集体领导与个人分工负责相结合，谁主管、谁负责，一级抓一级、层层抓落实的原则，具体制定了《党风廉政建设责任制一览表》，按照支部和班子一把手对本单位的党风廉政建设负全面领导责任，班子成员对分管部门党风廉政建设工作负直接责任的规定，站党支部书记履行第一责任人的职责与站支部成员签定责任书，支部成员与分管部门负责人签定责任书，把党风廉政责任制落实到位，建立了集体领导与个人分工负责相结合，谁主管，谁负责，一级抓一级，层层抓落实，分工明确、任务具体的责任机制，用责任制度把反腐倡廉的每项工作都落实在责任单位和责任人头上，使每个环节都贯穿着廉政责任。同时，根据我站的工作任务和业务特点，确定新的廉政要求内容，使责任制分解具体化、动态化、做到有针对性和可操作性，切实解决好谁来抓，抓什么，达到什么目标，做到了把责任固定到人头，任务落实到岗位。

3、监督到位，严格考核，实行责任追究到位。

在落实《党风廉政建设责任制》工作中，站党支部积极履行监督职责，严格进行考核，实行责任追究。除根据局的安排统一进行考核外，平时站“双文明建设考核组”也经常对各班组执行廉政建设情况进行日常检查，发现问题及时通报实行责任追究，上半年因分管领导管理不到位或部门责任人管理出现漏洞等启动责任追究，追究责任人7人次。

二、突出防范重点，加强管理过程中的廉政建设。

根据客运总站的实际情况，我们经过认真细致的观察与分析，找出了在我站容易出现廉政问题的重点环节，进行针对性的加强制度管理，如车辆在进出站运营手续的办理阶段；车辆进站后发车时间的确定；调度室的安排加班和调点问题；站务组的在外稽查违约处罚；二检站的人员定期轮换等，我们相应采取了车辆进出站手续办理明白单的办法，把进站需要的各种手续证照全部写明，由车主在进站领取一表后，根据表上的内容准备相应的手续，然后到各个部门明白办理，手续齐全各部门必须办理并签字，不得借故刁难。车辆进站后发车班次时间的确定，由车主提出意向，经站务会议研究集体决定，不搞个人操作，杜绝了人情关系的随意调点的问题。调度室不得随意安排插班和加班、停班、复班，确实需要必须经分管站长签字同意。站务违约减免处理必须经过站领导审批，二检站工作人员定期实行轮换交叉，通过对这些重点环节的有效管理，从一定程度上避免了吃拿卡要等行业不正之风现象的发生。

三、深入开展保持共产党员先进性教育和”双评”工作，促进党风政风行风建设。

上半年，根据局的统一安排，我站开展了保持共产党员先进性教育活动，经过宣传动员、学习培训、民主评议和整改提高等阶段的工作，在局先进性教育活动领导组的具体指导下，紧密结合我站各班组的工作特点和党员实际，按照教育活动实施方案的要求，积极组织全体党员参加学习教育活动，完成了保持共产党员先进性教育的各项任务，取得了教育活动的预定成效。2005年市局确定了我站继续参加今年的双评，站领导班子从思想上积极提高认识，高度重视，先后召开了3次专题会议，研究部署“双评”工作，在继续充实完善，巩固提高去年“双评”工作成果的基础上，确定今年“双评”工作内容，制定了切实可行的“双评”工作实施方案，成立了“双评”工作领导组，召开了全站职工“双评”工作动员大会，全面部署精心安排,目前我站的双评工作正在结合先进性教育第三阶段巩固成果阶段按规定的步骤进行，通过开展这两项活动，有效地促进了我站党风政风行风的建设。

四、认真学习贯彻《实施纲要》，惩防并举，注重预防。

站务工作思路范文篇8

一、认真执行党风廉政建设责任制，以落实责任制为龙头，齐抓共管。

我站党支部成立时间较短，各项工作需要进一步走向正规，我们在不断健全完善党支部各项基础资料和党风廉政建设各项制度的基础上，积极根据市局的工作要求认真作好党风廉政责任制的落实工作，从最基本的学习抓起，把贯彻落实党风廉政建设责任制落到实处。

1、加强学习，提高认识，确保思想到位。

在到客运总站工作以前，我们支部3名成员全部从事业务工作，没有一个人做过党务工作，因此开始从事党务方面的工作我们感到有点一时不适应，但为了使我站的党风廉政建设工作能做好，我们从最基本的学习抓起，边学习边实践，逐步摸索搞好党建工作的办法，我们找来了《关于实行党风廉政建设责任制的规定》原文带领支部成员和全体党员进行学习，根据市局的文件精神出台了我站《年党风廉政建设和反工作要点》，结合开展的保持共产党员先进性教育活动，我们认真学习了有关党风廉政建设的一系列政策性文件，从思想上提高了对加强党风廉政建设和落实《党风廉政建设责任制》认识，充分理解了实行党风廉政建设责任制是新形势下搞好党风廉政建设，深入进行反斗争的重要制度，是把党风廉政建设和反斗争纳入法制化轨道的重大举措。通过加强学习，统一全站党员领导干部的思想，增强一岗双责的责任感，为责任制的实施奠定了坚实的基础。在年初的工作安排中根据局的要求，我们把党风廉政建设工作纳入全站全年工作的重要内容来抓，同经济工作同布置同检查同落实同考核。坚持“管业务必须管廉政，管党风的必须管行风”的原则，增强了班子成员抓党风廉政建设的政治责任意识和搞好自身廉洁自律的自觉性。一来年结合开展党员先进性教育活动和开展“政风行风评议”以及市局开展的“质量月”活动，我站召开了6次支部会议，有3次就是专门研究如何搞好我站党风廉政建设方面的工作和如何结合我站实际具体落实党风廉政建设责任制方面的问题。

2、掌握要求、分解任务，责任到位。

在落实《党风廉政建设责任制》的工作中，我们认识学习市局文件，吃透精神，掌握要求，按照集体领导与个人分工负责相结合，谁主管、谁负责，一级抓一级、层层抓落实的原则，具体制定了《党风廉政建设责任制一览表》，按照支部和班子一把手对本单位的党风廉政建设负全面领导责任，班子成员对分管部门党风廉政建设工作负直接责任的规定，站党支部书记履行第一责任人的职责与站支部成员签定责任书，支部成员与分管部门负责人签定责任书，把党风廉政责任制落实到位，建立了集体领导与个人分工负责相结合，谁主管，谁负责，一级抓一级，层层抓落实，分工明确、任务具体的责任机制，用责任制度把反腐倡廉的每项工作都落实在责任单位和责任人头上，使每个环节都贯穿着廉政责任。同时，根据我站的工作任务和业务特点，确定新的廉政要求内容，使责任制分解具体化、动态化、做到有针对性和可操作性，切实解决好谁来抓，抓什么，达到什么目标，做到了把责任固定到人头，任务落实到岗位。

3、监督到位，严格考核，实行责任追究到位。

在落实《党风廉政建设责任制》工作中，站党支部积极履行监督职责，严格进行考核，实行责任追究。除根据局的安排统一进行考核外，平时站“双文明建设考核组”也经常对各班组执行廉政建设情况进行日常检查，发现问题及时通报实行责任追究，上半年因分管领导管理不到位或部门责任人管理出现漏洞等启动责任追究，追究责任人7人次。

二、突出防范重点，加强管理过程中的廉政建设。

根据客运总站的实际情况，我们经过认真细致的观察与分析，找出了在我站容易出现廉政问题的重点环节，进行针对性的加强制度管理，如车辆在进出站运营手续的办理阶段；车辆进站后发车时间的确定；调度室的安排加班和调点问题；站务组的在外稽查违约处罚；二检站的人员定期轮换等，我们相应采取了车辆进出站手续办理明白单的办法，把进站需要的各种手续证照全部写明，由车主在进站领取一表后，根据表上的内容准备相应的手续，然后到各个部门明白办理，手续齐全各部门必须办理并签字，不得借故刁难。车辆进站后发车班次时间的确定，由车主提出意向，经站务会议研究集体决定，不搞个人操作，杜绝了人情关系的随意调点的问题。调度室不得随意安排插班和加班、停班、复班，确实需要必须经分管站长签字同意。站务违约减免处理必须经过站领导审批，二检站工作人员定期实行轮换交叉，通过对这些重点环节的有效管理，从一定程度上避免了吃拿卡要等行业不正之风现象的发生。

三、深入开展保持共产党员先进性教育和”双评”工作，促进党风政风行风建设。

上半年，根据局的统一安排，我站开展了保持共产党员先进性教育活动，经过宣传动员、学习培训、民主评议和整改提高等阶段的工作，在局先进性教育活动领导组的具体指导下，紧密结合我站各班组的工作特点和党员实际，按照教育活动实施方案的要求，积极组织全体党员参加学习教育活动，完成了保持共产党员先进性教育的各项任务，取得了教育活动的预定成效。年市局确定了我站继续参加今年的双评，站领导班子从思想上积极提高认识，高度重视，先后召开了3次专题会议，研究部署“双评”工作，在继续充实完善，巩固提高去年“双评”工作成果的基础上，确定今年“双评”工作内容，制定了切实可行的“双评”工作实施方案，成立了“双评”工作领导组，召开了全站职工“双评”工作动员大会，全面部署精心安排,目前我站的双评工作正在结合先进性教育第三阶段巩固成果阶段按规定的步骤进行，通过开展这两项活动，有效地促进了我站党风政风行风的建设。

四、认真学习贯彻《实施纲要》，惩防并举，注重预防。

站务工作思路范文篇9

**高等级公路管理处**东站自*年9月建站以来，在局、处党委的领导下，根据我站的实际情况，内强素质、外树形象，苦练“内功”，以构建和谐交通为己任，以实现“四个一流”为目的，以文明服务为核心，开展创建“文明示范窗口”活动，通过不断提高职工的职业素养和强化窗口服务形象，推动了我站两个文明建设。

我站现有职工*人，男职工*人，女职工*人。设有四个征费班，*名征费员；一个监控班，5名监控员。成立了一个党小组，全站共5名正式党员，占职工人数的*%。有一个团支部，团员青年占全站职工人数*%。在学历层次上，我站有两名本科生，大专以上文化程度占职工人数的*%。

**东站自建站之日起就把精细化管理引入到日常的管理工作中去，引入到创建“文明示范窗口”活动中去。其核心思想就是强调管理工作的精细化，也就是强调细节，从细节入手抓管理。我们要求征费人员做到“八心”，即：努力学习持恒心，工作繁重有耐心，遇到困难增信心，完成任务下苦心，照章办事不违心，上下之间常谈心，团结共事戒疑心，诚信服务献爱心。

在创建“文明示范窗口”活动中，我站主要做了以下工作，包括：文明创建工作，职工队伍建设，制度建设，廉政建设，“窗口”建设等方面的工作。

一、领导重视，目标明确，措施有力，积极抓好“文明示范窗口”创建工作。

为了进一步规范各项工作，**东站以文明创建活动和“行风评议”工作为载体，加强对创建工作的组织领导，成立了以站长为首，各征费班、监控班、行政人员参与的创建工作小组，层层落实，定期召开创建工作会议，研究、部署创建工作，及时地提出创建工作的指导思想和创建工作标准。

我站在创建工作中公开各种办事制度、服务承诺。在收费站醒目位置设置了投诉信箱，对外公布监督投诉电话；单位成员的基本资料（姓名、职务、岗位职位）上墙接受社会监督；站区环境达到整洁优美，秩序井然。站上深入开展“四项工程”，即人才工程、制度工程、廉政工程、形象工程。着重抓好“一卡”和“一线”两项工作，抓好“一卡”就是立足于窗口行业，通过“文明用语服务卡”的发放，让征费员的优质服务走进千家万户；抓好“一线”，就是围绕生产一线在征费班中开展文明班组活动。在活动中着重强调向社会奉献高质量服务，通过开展岗位文明竞赛造就更多的岗位能手，组织评选了“微笑服务之星”，“征费能手”，鼓励职工岗位成材。站上一系列的激励竞争机制，极大增加了全站职工的工作积极性和主动性，工作质量和服务水平得到有效提高，社会满意度逐步上升。

二、以人为本，强化培训，全面提高职工队伍素质。

1、积极组织开展政治理论学习。

站上规定每周抽出一天时间作为站上的学习日，使职工从思想上认识当前的社会发展形势，激发职工的爱国主义情感，提高理论水平和思想觉悟，增强全站的战斗力和凝聚力；在开展保持共产党员先进性教育活动和“八荣八耻”教育的同时，本着“党员受教育，群众得利益”的原则，站领导积极组织党员和入党积极份子进行“八荣八耻”学习，为群众办实事，接受党性教育，多名职工积极参加并向党组织靠拢，递交了入党申请书。

2、积极组织开展延伸文化教育。

组织普通话培训、计算机操作培训等内容的业务技能学习。站上将在下一步利用网络多媒体对职工进行社交、礼仪培训。通过开展多种形式的文化娱乐竞赛活动，使所学的东西能更扎实有效地运用到实际工作和生活中去，职工通过及时的充电，接受更多的新知识、新事物，为单位的发展添加动力。

3、根据工作需要，开展业务技能培训，以练代训。

站上不定期开展业务技能培训，使职工熟练掌握征费技能。站上推广了罗盛科班创新的“快速识别车型卡”的工作方法，即把经常来往车辆的车型、车牌号制作成卡片，提高了判断车型的准确性和快速性。这些方法使工作效率稳步提高。更好地做到文明作业、优质服务，达到内强素质、外树形象的双重效果，在全站上下营造了积极、健康、向上的工作氛围。

三、健全各项制度，全面推进管理规范化。

**东站自建站以来就以强化“制度工程”为目标，着手抓行风建设和制度建设。先后制订了《**东站劳动纪律补充规定》，《**东站劳动纪律量化考核表》，《**东站突发事件应急预案》，《**东站监控员岗位职责》等规章制度，使得征费工作有条不紊地进行。站上通过各种岗位职责，明确服务规范，实行目标管理，层层签定责任书，落实岗位责任制，站上职工年度考核合格率100%。自建站以来，站上就推行了半军事化管理和驻站制，要求职工以军人的标准严格要求自己，管理中充分借鉴军营管理方法，特别是内务管理方面，要求被褥叠放整齐，物品摆放有序；其次是实行征费员劳动纪律量化考核制，将各岗位人员的业务工作、纪律执行情况、文明服务水平等全部纳入量化考核范围，考核结果直接与职工的奖金挂钩。这些激励竞争机制的引入，使全站职工的工作积极性和执行纪律制度的自觉性大大增强，使管理、服务和各项运作程序进一步走上了程序化、标准化、规范化的轨道。

四、加强廉政建设，增强拒腐防变能力。

**东站依托站监控室的监督、控制作用。把“廉政工程”列为重点。狠抓违章违纪行为和反腐败工作，认真贯彻上级有关会议精神，建立健全各项规章制度，公开向社会承诺；对内加强管理力度，扩大稽查范围，进一步拓宽工作思路，改进工作方法，努力提高工作水平，找出腐败易发部位和环节，堵塞漏洞，积极预防。并针对征费工作的特殊性进行各种方式的思想教育和警示教育，从源头上遏制腐败现象的发生。同时站上成立了以监控室为主的专门的稽查组，加大稽查工作力度，采取自查与互查相结合、全面与单项相结合、明查与暗查相结合的方法，围绕“堵、防、查、纠”全方位展开工作，在“堵”字上下功夫，在“防”

字上作文章，在“查”字上出重拳，在“纠”字上不手软。站上每周召集监控班对监控工作中发现的问题进行处理，这些措施有效地规范了征费员的工作行为。站上同时设立投诉举报信箱，每月末对站务进行公开，加强全站职工对领导的监督和约束，增强工作透明度，结合行风评议和站务公开活动，就群众反映的问题一抓到底，有效地改进了工作作风。从建站到现在，站上无一起舞弊、贪污事件发生，树立了公正透明、廉洁高效的良好形象。

五、形式多样，全力塑造行业窗口形象。

管理是手段，服务是目的。**东站通过深入开展“形象工程”建设，教育全站职工牢固树立“顾客就是上帝”，“管理就是服务”，“细节决定成败”的服务意识。站上通过转变服务观念，把单纯地收好费转变到为社会提供更多的优质服务上来。为此，站上开展了一系列文明服务和文明创建活动，涌现出许多好人好事。

1、兑现服务承诺。站上在文明服务的深度和广度上作文章，大力开展微笑服务、文明服务、委屈服务、延伸服务。在实际操作中更加注意服务承诺的兑现：收费工作不超过3分钟；不随意搭乘过往车辆；严格执行收费标准，不乱收费、乱罚款；为过往车辆免费提供开水、急救药品、简易修车工具等服务。大力倡导微笑服务，要求征费员做到热情周到、有问必答、不刁难司乘人员、举止端庄、态度和蔼、无吵架和污言秽语现象发生。提倡委屈服务，即使司乘人员态度恶劣，故意刁难，征费员也要做到不计较对方言行态度，始终保持“请”字开头。例如：有一次，一辆救护车从我站下路，前方站刷的是紧急卡，我站舒腾林同志经过判断核实救护车上并无急救病人，按照征费规定该车必须刷卡收费。但该车驾驶员不愿缴费，无理取闹，把车堵在收费通道中达到拒缴通行费的目的。舒腾林同志一面向班长和站领导汇报此事，一面对该车驾驶员耐心进行解释说明。对驾驶员的不停辱骂，自始至终未理会，坚持委屈服务，直至行政值班到现场接手处理此事。该车驾驶员后来出于报复，对舒腾林同志的服务进行投诉，站上经过调阅当时的录像资料，证实完全是该车驾驶员无中生有，恶意中伤。事后，舒腾林同志说：要不是在工作岗位上，真想揍他！这种委屈服务的情况在我站不胜枚举。

2、提高服务质量。为了进一步激发职工爱岗敬业、拼搏奉献的工作热情，不断提高岗位技能，站上开展了一系列评选活动，每月末评选“明星班组”、“微笑服务之星”等工作，对责任心强，文明服务、微笑服务做得好的班组和个人给予一定的物质奖励和表扬。**东站已成为一个技术熟练、作风过硬，95%以上职工岗位技能达标的集体。

3、转变服务职能，为社会提供更多更好的服务。我站依托先进的监控设备，为公安，交警等部门多次提供肇事车辆信息，抓捕逃犯线索；为有关政府部门“黄金周”期间的车流量控制提供实时数据和决策依据。

例如：*年5月30日，站上接到**西秀区公安局的协查通报，报一辆贵*的小型面包车可能上路做案，要求站上协助做好围堵抓捕工作。站上接到通报后，立刻通过站监控室直接向东、南、西三个站的当班征费员进行了布置，如发现该车上路即刻通知监控室。同时站监控室把三个站的广场监控调到最佳位置进行重点监控。6月2日夜4点35分，该车从东站上路，当班征费员发现后即不动声色地通过内部电话通知了监控室，监控员迅速地电话通知西秀区公安局进行蹲点的公安人员，与此同时征费员对该车采取了必要的控制和滞留措施等待警方的到来，监控员对该车的号牌、车型、颜色等外部特征进行了实时抓拍和录像，并作了记录，作为证据向警方提供。10多分钟后西秀区公安局的警务人员赶到，立刻对该车上的涉嫌人员进行了控制，然后将车辆和人员带回进行调查。东站在这次协助警方抓捕利用小型面包车进行偷油盗胎犯罪活动的过程中，充分利用了清黄高速公路联网收费中的监控系统和通信系统，对重点地段进行实时监控，发现情况后及时通报警方，反应迅速，措施得力。有利地维护和保障了行驶在高速公路上车辆和乘客的安全。这个案例在国家“安全生产万里行”活动中被《经济日报》记者采纳（登在《经济日报》*年7月4日，第八版）。正如站长袁俊辉在接受记者采访时说，“我们一直把保护好过往车辆的人身和财产安全当作站内的一项重要任务，配合警方完成围堵抓捕任务是我们应尽的义务。只有过往的车辆安全了，我们才感到放心！”

站务工作思路范文篇10

一、内外结合，创造一流业绩

为充分体现收费站是提供优质服务、展示文明新风的窗口形象，年初我站即确定了四个结合：一是社会监督与服务公开相结合，聘请社会行风监督员并公示，征收人员严格按征收政策收费，及时做好宣传、解释工作。二是内部管理与加强学习相结合；一系列制度的建立和落实使站务工作向积极、健康、有序的方向发展。重点抓好学习，不断加强征收队伍素养。三是创建与文明征收相结合，以争创建“青年文明号”为契机，充分发挥团组织的带动作用，积极开展文明创建活动，不断把精神文明建设引向深入。四是围绕目标与不断出新相结合。采取切实有效的措施把各项征收工作落到实处。做到应征不漏，应免不征。一切以司乘人员满意为标准，推出一系列优质服务、便民服务，更好地为司乘人员排忧解难。通过此“四个结合”，我站既争取了内力，又赢得了外力，形成了内外联动的良好征费态势，提前62天完成了全年征收任务。

二、多策并举，强化社会监督

在收费站区制作了“优质服务承诺”、“善意提示牌”，印制了“青年文明号服务卡”和“善意提示卡”，发放给过往司乘人员，并在收费大厅内添置青年文明号公示牌，在收费站传达室设立了意见箱，主动接受群众的监督。诚恳接受司乘人员提出的意见、建议、批评，耐心解答，如实记录，认真改正。并承诺对收费工作有指导意义的意见和建议一经采纳除表示感谢外还将实物奖励。

二、不拘一格，加强制度建设

我站十分重视制度的建设，建立健全了公示制、上下班考勤制、挂牌上岗制、首问责任制、服务承诺制、违诺追究制、岗位目标责任制，失职追究制、弃票管理制等项制度。在制度的修订过程中，打破常规，鼓励职工献计献策参与制度的编订，并且从深度和广度出发，注重操作性，在实施过程中不断完善，先后草拟了《收费联网系统机电维护管理办法》、《图书室管理办法》、《稽查人员着装规定》、《收费站半军事化管理办法》、《部门预算管理办法》等一系列的规章制度和管理办法，注重以制度管人管事，强化了规范管理。为保证各项制度落到实处，印制了《站务管理汇编》，人手一册。

三、推陈出新，促进科技管理

1、为了缩短单车通过收费站区的时间，并便于整个联网收费站对绿色通道通行证的查询，高管中心收费科在原来2004单机版查询系统的基础上,带领北桥收费站监控人员制作完成了2005单机版及网络版查询系统。“绿色通道”网络版查询系统，不但保持了原来单机版查询系统操作简便，数据检索快捷等特点，其主要优点是能让所有联网的收费站使用同一个查询系统，这样不但节省了重复开发而使用的人力、物力。而且其数据更新能够做到同步。2005单机版作为原来2004单机版的修正版，不但修改了原来版本中的一些错误，此次制作主要是为了在网络出现故障导致网络版绿色通道通行证查询系统不能运行时备用。

2、为进一步规范食堂管理，提高单位信息化管理水平，我站食堂于2005年9月1日正式启用电子金龙卡售饭系统。对设备的选型首先考虑了具备完善的数据处理、强大的网络容量、严密的防伪体系、可靠的产品质量、稳定的运行状态等五大特点，最终选择广泛应用于企事业单位的金龙卡电子系统。该系统采用目前最先进的非接触式感应IC、ID读写器设备作为基础、配合计算机收费管理软件，以电脑作为处理工具，全面实现了收费工作的自动化。使用IC、ID卡作为电子钱包，员工就餐时只需在读卡器感应区内一晃，就可完成消费，收费机即自动、快速、准确地记录下员工的卡号，刷卡时间等信息，在需要进行统计时，数据经通讯线传入计算机中，管理者足不出户便可随时查询员工消费情况情况，资金状况，统计汇总消费报表，节省大量人力、物力。感应卡还可与其他如考勤门禁系统等实现一卡多用。

3、根据全市统一布置，在收费站收费管理系统联网的基础上，完成了收费站网上办公系统，该系统的实施使省厅公路局、市公路处在可实施远程监控规范收费站的征收行为的基础上，又能够实时处理公文流转，切实提高工作效率和服务水平，并为今后全省收费站的联网收费奠定基础。

四、比学赶超，营造学习氛围

为使收费站始终有一个良好的学习环境，激发大家学习的兴趣，我站制定了学习计划，有针对性地定期组织各类培训：

1、利用业余时间自己搜集、整理相关材料，编辑教材，采取轮训的形式，进行了《微机》、《收费操作技能》、《真假伪钞识别》、《收费公路管理条例》、《收费岗位礼节礼仪》等培训，并组织考试，公布考试成绩，做为评选“优秀收费员”、“优秀稽查员”的依据。

2、围绕“年终无差错”活动，举办“如何减少差错率”学习交流会，大家谈经验、讲体会，展开了热烈的讨论，总结出了差错率产生的原因、避免出错的行之有效的方法。并对评选出的“优秀收费员”、“优秀稽查员”的员工给予了表扬和鼓励。广大收费员纷纷表示要继续加强自身岗位技能的学习，不断提高收费的正确率，争当“优秀收费员”、“优秀稽查员”。

3、为努力提高员工的思想素质和职业道德，确立“早教育、早培养”的工作思路，以保持共产党员先进性教育为契机，组织职工挖掘身边优秀共产党员的典型事迹，积极参与“我心目中的共产党员”的征文和演讲活动，引导广大团员青年积极投入，刻苦钻研，本着“立足现实求发展、稳操胜券求进步、踏踏实实做工作”的理念，积极向党组织靠拢，争取早日加入中国共产党。

4、成立了各种兴趣小组，如：书法、绘画等，丰富多采的业余生活给职工们提供了展示聪明才智的机会，使职工切实感到收费站不仅是工作场所，也是成长成才的学校。

5、为树立“终身学习、追求知识，崇尚科学、超越自我，与时俱进、开拓创新”的思想境界，营造学习工作化、工作学习化的浓厚氛围，创造良好的学习环境，确立“人人学习、处处学习、时时学习、终身学习”的学习意识，设立了图书室，购置了历史、文学、哲学、传记、计算机等书籍，于一、三、五下午开放，供职工借阅。

五、真情奉献，奉行优质服务

以“一切为群众着想，一切以群众办事，一切以群众是否方便、高兴、满意”为标准，为充实服务内涵，延伸服务范围：

1、在购买月票中，改变原来待在办公室的被动式服务，走出大楼，通过电话提醒、预约等把服务送上门。

2、在服务特色上下功夫，在规范文明用语的同时，把原来“你好”的生硬敬语，改为“上午好”“下午好”“晚上好”等，不仅让过往司乘人员耳目一新，还增加了亲切感、诚信感。

3、设立了无偿提供茶水、灭火器、药箱、修理工具箱等便民服务，热情地为司乘人员排忧解难。

六、温暖人心，开展公益活动

为树立人生的价值不在获取而在付出的崇高境界，鼓励团员青年立志反哺社会：

1、开展了“伸出您的双手、献出您的爱心”无偿献血活动，团员青年们积极响应，踊跃报名，把无偿献血当作对社会应尽的义务、爱心、责任，充分意识到无偿献血的高尚风格。

2、八月临近开学之际，开展对口扶贫帮困计划，团支部61人义务捐款一千多元，资助北桥镇的2名贫困学生全年学杂费，帮助他们完成小学的学业，并且要把这种爱心捐助活动深入广泛地开展下去，。

3、临近中秋佳节，站部组织人员给敬老院的孤寡老人送温暖，送去了水果、月饼等过节礼品。

七、搭建平台，提供展示舞台

时代竞争的前提，现代管理的要求，都集中在人的身上，在探求苏虞张一级公路北桥收费站发展的过程中，一切起点和终点，一切目的和结果，也都集中在人才上：

1、首先在管理人员的聘用上找到了突破口，采用竞聘上岗、民主测评、任前公示的方式，体现“公平、公开、公正”的原则，为有意在管理岗位一展才华的职工提供一个平台。