地基处理技术在公路工程施工的运用

摘要：公路工程软土地基处理具有一定的难度，涉及的因素比较多。鉴于此，施工管理人员需要选择适合的软土地基处理方法，以保障公路工程建设质量。着重介绍了固结排水法、强夯法、添加剂法等软土地基处理技术的工作原理、适用条件和操作方法，旨在为提升软土地基处理水平提供参考。

关键词：软基处理；施工技术；公路工程合理处理

软土地基对于提高公路施工质量具有重要的作用。在公路软土地基处理过程中，需要结合实际情况选择适当的处理技术。因此，对软土地基处理技术在公路工程施工中的应用进行分析具有重要的现实意义。

1软土地基处理的重要性

我国国土面积广，其中软土地基分布比例很大。压缩性高、具有较高的含水量以及承载能力低均属于软土的特点。在公路施工过程中，如果不采取相应的技术加以处理，软土容易发生变形，对公路稳定性造成影响，进而降低公路的质量，甚至影响公路通行的安全性。如果公路在运行过程中发生破损，则需要加大资金投入进行维修，不但耗费资金，也阻碍交通。如果施工时遇到软土而没有对其进行处理，那么在之后的公路施工过程中，路基可能会发生沉降，影响公路的正常运行，并引发后续的交通运输安全问题。常见的软土地基问题包括：路基抗剪力减小，公路边坡外侧出现了隆起，路堤发生滑动或者变形，等等，最终会导致公路遭到破坏。施工时，首先要对软土地基进行处理，改变其形式，促使其抗剪力提升，与公路施工要求相符，确保公路施工过程中的安全性，在提升经济效益的同时提升社会效益。

2常见的公路软土地基处理技术

2.1固结排水法。有机质黏土、饱和黏土地基处理过程中通常会采用固结排水法。固结排水法中，竖向排水体以及水平排水砂垫层构成排水系统，其作用是加速软基固结，促使地基空隙水的排水距离缩短，最终达到改变原有排水边界的目的。将其应用到软基处理中，如果软土的渗透能力较好，或者软土的土层比较薄并且与地表表面相对靠近时，可以在地面上铺设砂垫层，不需要设置竖向排水体。通常而言，水平砂垫层的厚度有50cm，采用中砂或者粗砂。水平砂垫层会比路基两边宽1m，同时要确保排水通畅。竖向排水一般选择塑料排水板。连通水平砂垫层以及竖向排水层，铺上厚的砂垫层，同时设置横坡，然后再建立排水体。利用固结排水的方式处理软土地基后，地基的固结性能相对较好，能有效地提升排水固结的效果，还能起到挤密地基的作用，并且所需要的施工设备也相对比较简单。2.2强夯法。借助重物使劲地拍打地面，促使地面变得平整且牢固，这种方法被称为强夯法。在软基处理过程中利用强夯方式能进一步提升地面承载能力，避免因重物挤压地面而出现坍塌的情况。强夯法的优点很多，能快速地硬化以及夯实地基，用这种方法处理软土地基能起到好的效果。但在夯实过程中会产生巨大的噪声，严重影响周围居民的正常生活。因此，在居民聚居的地区不适宜采用强夯法。在夯实处理过程中，施工人员需要严格按照顺序开展夯实工作，一层一层地夯实，在进行最后一层夯实时，要将遗留的坑填平。这种操作会导致夯坑表面泥土比较松散，在完成夯实工作以后需要再降低强度继续夯实。夯实处理会产生强烈的震动，夯实操作与建筑物应保持10~15m的距离，这将不会影响建筑物的结构稳定性。但是当周围具有一些对建筑物造成影响的设备，施工人员需要采取相关的保护措施。开挖一些隔震沟可防止上述问题出现，工程实例表明，在夯实松土的过程中，再增加一些辅助性的措施，能提升夯实工作的效果，最终改善软基的硬度。2.3添加剂法。在软土中增加一些物质用以加固，这种方法被称为添加剂法。如果软基中的物质是软土，则需要在软土中增加一些其他物质来增强泥土的可塑性。通常而言，软性泥土的承受能力比较弱，这使得一些重型机械难以在上面正常作业。只有在软土地基中增加了一些添加剂，才能有效提升软土的抗压能力以及强度。目前，在软土中添加得最多的物质是水泥。2.4置换法。置换法与其他方法的相似程度比较高，将其应用到软基处理施工中也是为了提升软土的抗压能力，使得地基满足工程要求。通常情况下，置换法中主要是采用粗粒土来置换软性泥土。由于地下有大量的地下水，会影响软土的硬度。为了减少地下水的干扰，在进行置换时，需要优先选择一些大沙粒，可以有效地吸收地下水。2.5垫层换填法。在进行软土地基深层处理时通常会采用垫层换填法。垫层换填法常用的填充材料有碎石和泥土。垫层换填法广泛地应用在固体坚硬物质含量比较少的土层中。在进行垫层换填处理时，比较常用的方式是人工换填和机械换填。其主要原理是借助人工的力量或者机器的力量将浅层的泥土抽取出来，然后将一些硬度比较大的物质填充进去，最终实现换填的目的。开展换填工作时需要注意的是，当填埋的深度大于1m时，为了充分地发挥其作用，需要在其中加一层土工布。这种换填方式本质上可满足未来公路建设的需要，确保公路承载能力的提升。除此之外，地基会存在冻胀的情况，而采用垫层换填法能有效地解决这一问题。表1列举了几种软土地基处理技术所用的添加物。2.6静载法。静载法是当地基的硬度与实际要求不相符时，在地基上面增加重物，压缩软性物质，最终促使地基的硬度提高，满足公路工程建设的要求。这种高硬度的地基能有效地延长公路的使用寿命。在实际的软基处理以及道路建设过程中，静载法都是借助高强的压力，对软土施压，最终减少软土中的水分。采用静载法时需要重点考虑合适的作业时间。2.7抛石挤淤法。在沼泽地以及盆地中最早应用抛石挤淤法。在这种地势中应用这种方式的主要原因是这些地方的排水能力比较差。抛石挤淤法的缺陷是不能借助抽水设备抽水，长此以往会减少硬质泥土的数量。因此，该方法已经不能有效满足工程建设的需要，而需要添加碎石等材料。在抛石挤淤法施工过程中，对石块的半径有相应的要求。抛石挤淤法的操作方式与上述其他方法存在一些不同之处。要从中部向外边不断地扩散，并向中间添加石块。在中间添加石块能有效地满足石块填充的要求，减少材料的损耗。在填充的过程中，要逐渐地向上顶尖，其底部会逐渐地变大，这样能有效地节约建设成本。当达到一定的填充程度以后，要用压路机进行夯实。与此同时，向里面添加石块。通过这样的方式保证地基的稳定性。在施工过程中需要注意的是，不能为追求速度而急于求成，需要沉降一段时间，再添加石块，最终满足工程要求。

3结语

综上所述，软土地基会直接影响公路工程施工的正常开展，是公路建设过程中亟需解决的问题。用于软土地基处理的技术比较多，包括置换法、强夯法、固结排水法、添加剂法、换填法等。每一种处理技术都有其自身的优势和缺陷。施工人员应考虑公路工程施工的实际情况，选择合理的、恰当的处理方式，以提升软土地基的承载能力，减小其沉降，最终保障公路工程施工的正常进行。

作者:党荣 徐文 单位:江西省公路工程有限责任公司

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