公路养护施工交通控制及管理策略

摘要：分析了公路养护施工中的交通控制措施，并提出了公路养护施工过程中的管理策略，包括健全养护管理体制与养护标准、注重公路养护安全管理、管理养护进度，加强施工成本控制，从宏观和微观两方面分析交通组织方案，以供参考。

关键词：公路养护；安全管理；交通控制；养护标准

就公路养护工程而言，增强施工管理除了有利于公路养护质量以及经济效益的提升之外，还能够保证公路性能得到充分发挥。现阶段，我国在公路养护施工管理的过程中存在不足，使得公路性能的发挥受到了限制，为了确保公路性能的有效发挥，需要在公路养护施工过程中做好交通控制工作，并提升管理的有效性，才能最大化地确保工程质量的提升。

1公路养护施工环节的交通控制措施

1.1制定交通控制的总体方针。为了能够做好公路养护施工过程中的交通控制工作，应确保公路的通畅，防止安全事故的产生[1]。所以，在实际施工过程中，需在思想方面对公路养护工作予以重新认识，并做好相应的宣传工作。同时，在施工前期还需对施工现场的具体情况进行细致的调查，在施工过程中也需对施工环境予以控制，做好安全防范工作。对于危险与重点路段而言，需对其给予高度重视，制定出行之有效的防治策略，以便于在出现安全事故时能够进行及时迅速的治理与解决。1.2做好公路养护宣传和分流工作。现阶段，互联网在交通运行当中实现了极其广泛的应用，让交通网变得越发壮大。例如，某段公路在开展养护施工工作时，可以在第一时间通知车辆换道行驶，进而缓解公路的交通压力。另外，对于需开展封闭养护施工的路段而言，需设置分流绕行以及警示标示牌，同时警告区长度应不低于2km。在安置警示牌时，需设置在养护路段的前后方，以便于行人与车辆能够准确了解到前方的具体路况，并根据指示内容行驶。同时，警示牌涉及的类型较多，在具体规定方面均存在着差别，在实际安置时，需按照设计要求放置，以便于发挥出最佳的警示效果。另外，公路进行施工养护前，政府有关部门还应利用电视、报纸、广播以及微信公众号等相关媒体施工警告，提醒行车及行人要避开施工路段。施工养护路段还应设置3～4名安全巡视员，及时疏导交通，确保施工车辆的有序通行，并清除道路出现的各类杂质，避免施工现场被污染。

2公路养护施工的管理分析

2.1健全养护管理体制与养护标准。随着现代化发展的逐渐深入，传统公路养护机制已不能够满足当前发展需求，并在一定程度上阻碍了公路事业的正常发展[3]。所以，在对公路开展养护施工时，需制定科学的养护施工制度，以此来增强集中与分散养护施工所具备的有效性。同时，在时展的影响下，公路路况出现了较大的变化，为了能够让养护工作可以实现科学化以及规范化的发展目标，应结合公路特点来构建政策标准，让公路养护施工能够有章可循，有据可依，通过相关标准来实施具体的养护施工工作，以此确保公路养护施工能够井然有序地开展下去。2.2注重公路养护安全管理。在实际养护时，需做好施工安全管理，以此来确保养护工作人员的人身安全。一方面，需增强安全教育。在开展公路养护施工时，应将安全生产作为出发点，加强安全培训方面的相关工作。例如，让管理人员充分掌握各级安全管理目标和养护事故隐患等。另一方面，需增强对各类施工机械设备的管理工作，提升工作人员在操作机械设备方面的熟练度与技术水平，确保能够按照机械设备相应的操作要求进行施工工作。同时，养护作业车在产生事故之后应立即停止操作，严禁掉头或逆向行驶。2.3管理养护进度，加强施工成本控制。在开展养护施工管理工作的过程中，需严格按照施工进度计划进行，若出现和计划存在较大差别的情况，需在第一时间进行调整，并在确保整体质量和安全的基础上，适当加快施工进程，同时还需避免为了加快施工进度而不顾养护工程质量的情况。其次，在养护施工时，还需对施工成本进行严格的控制，进而在促进经济效益提升的基础上，科学运用资金。必须确保核算制度能够在养护施工中得到有效落实，并做好与之相应的管理工作，促进养护质量的提高。另外，需对各方面的具体支出进行有效的核算，进而实现对养护工程成本的科学控制。

3交通组织方案

3.1宏观角度下公路养护工作区的交通组织方案。（1）全线正常交通控制：在进行大修时，使通行车辆根据原方向进行行驶，不使用交通分流的方式。（2）全线封闭施工控制：在大修工作区中采用禁止车辆通行的方式，并提前进行分流。（3）部分路段封闭控制：对大修区周围的路段进行交通管制，其他路段则保持原有交通。因为公路交通流量较大，为防止出现交通事故并降低其他公路承担的交通压力，不对前两项控制方案进行探讨，下面就结合部分路段封闭控制对微观控制方案予以选择。3.2微观角度下养护工区对比的保通方案。（1）单边封闭单边通常模式：这一模式主要是采用单边封闭的交通模式，即车辆借道逆行车道，通常适用于C级之上，交通量较低，且道路出口在10km的公路。在对这一模式进行实际应用的过程中，需结合分流措施以及交通管制。同时，这一模式在社会影响方面不大，管理起来也极其容易，需要注意的是封闭时间不宜过长。尽管会对公路业主在财务收益方面造成影响，但并不大，并且这一模式在质量控制方面也较为简单。（2）单边部分车道封闭模式：这一模式主要指的是对部分车道进行封闭，通常适用于道路出入口距离在2～5km，同时周围不存在分流道路，处于D级或C级以下，且交通流量较大的公路。并且，该模式也需要和分流措施以及交通管理相结合。在实际应用的过程中，该模式的施工与交通组织难度较大，通常需对作业区长度进行严格的限制，且难以对作业质量进行有效的控制。另外，在部分情况中还需要在交通量不大的时候进行施工，如夜间或周末。（3）修建临时通行便道模式：这一模式指的是修建临时车道，通常适用于部分需实施封闭改造或大修但无法应用分流方式的路段。同时，还需设置相应的交通安全标志，并对路面进行硬化处理来确保道路强度与通行条件。该模式一般和前两种模式结合应用。（4）车辆限速模式：这一模式通常适用于扩建工程与交通改造。对于交通扩建改造工程而言，若对通行道路进行加宽，就不必应用合并车道与分流车辆的方式，且通行车辆需根据原有车道进行正常行驶，只通过限速措施来降低两边加宽对施工安全造成的影响。

4结语

综上所述，公路与人们的生产生活紧密相关，属于交通运输的基础，确保公路养护施工有序进行，能够提升公路的安全性能，并延长其施工寿命。在开展公路养护施工时，相关人员需做好交通控制与管理工作，制定出交通控制的总体方针，做好公路养护宣传与分流工作，重视对公路养护质量的控制，健全养护管理体制与养护标准，并落实好安全、进度与成本管理，才能够有效建设公路的各种病害，提高公路的安全性。

参考文献：

[1]周爱华.探析公路养护施工安全管理的影响因素及完善措施[J].建筑工程技术与设计，2016（9）.

[2]董永春.公路养护施工中的交通控制及管理分析探讨[J].珠江水运，2016（22）：56-57.

[3]王秀军.关于农村公路养护施工中的交通控制与管理研究[J].四川水泥，2016（1）.

作者:江伟林 吴一昊 谭汉江 单位:1.余姚市交通标志设施有限公司 2.金华市公安局交通警察支队