运用体系范文10篇

运用体系范文篇1

1.1传统采购工作的发展模式。传统采购工作唯一的目的就在于增加目标物在库存中的数量，简单的来说，就是为了提高库存才会进行采购。在这种采购模式之中，采购部门始终处在相对自由的位置上，除了工作上需要与库存部门建立必要的联系以外，基本属于独立于企业外部的独立型部门，企业的经营状况以及产品的销售情况几乎与其不存在着任何关联。从当前的情况来看，我国多数的企业依旧沿用了这种落后的管理方式，使得企业在发展的过程中，由于管理工作严重缺乏系统性与整体性，使得采购部门与其他部门的分离情况更为严重，导致了企业采购工作呈现出工作流程复杂，资金流转速度缓慢等问题。买卖交易是最短暂的合作形式之一，在达成各自目的以后便各自进行。

1.2供应链采购管理。如果说，传统的采购管理模式属于被动式的管理，主要根据库存所需来进行开展。而在供应链体系的相关理念下，采购管理改善了传统管理模式中被动管理的特点，实现了采购管理的主动性建设，使其与订单的内容始终保持着紧密的相关性，从这个角度上来看，之所以会产生购买并不是因为库存原因，而是因为消费者的需要而进行的购买。也就是说，由于消费者对产品有需求才会产生制造订单，由于制造订单的存在，从而确定了采购订单，而采购订单则是决定最终供应商的唯一标准。如此一来，在采购管理中，各个环节之间始终保持着相互之间的关联，形成了一个供应链体系，大大提高了物流的速度以及库存周转的效率。从目前的情况来看，市场竞争将会越来越激烈，供应链体系为企业采购管理工作提供了更多相互合作的伙伴，对丰富企业的材料供应源头以及企业外包方面的选择提供了方便。因此，现在的企业采购管理已经基本摆脱了传统采购模式中存在弊端，供应链体系采购模式的出现较大的变化。

2采购管理在供应链体系中的作用与影响

供应链管理就是指对整个供应链体系进行计划、协调、操作、控制和优化的各种活动和过程，其目标是要将消费者所需的正确的产品，能够在正确的时间，按照正确的数量、正确的质量、正确的状态，送到正确的地点。供应链管理体系描述了物流在供应商、生产商、批发商、零售商和消费者之间的移动，最终目标是商品从供应商到消费者实现其价值，而采购是这一条链中的起点，采购成本的高低会影响产品的最终定价和供应链的获利情况，因此采购管理在在供应链中发挥着重要作用。

2.1实现信息共享，降低了采购风险。传统的采购模式只是实现了采购部门的事务性职能，各部门之间信息不沟通，各企业之间更是屏蔽采购信息，因此造成采购行为的盲目性，导致缺货成本或库存成本过高。采购管理要求供应链企业之间实现信息的共享，也就是说采购的战略是可见的，这样有利于上下游企业之间共同制定合理的采购计划，降低采购成本，提升供应链的竞争力。采购管理在供应链管理的体系中其作用和意义已经不同于传统的体系了，在供应链环境下的信息是透明的，趋向于电子化和信息化，企业间信息的协作使得企业能更快更有效地正确工作。

2.2建立供应链伙伴关系，提高物流过程的效率。在供应链的体系中，供应商和制造商之间建立了一种战略联盟的关系，形成一种特殊的合作伙伴关系，因为这种战略合作伙伴的特殊关系的形成，可以使供应合同签署的手续大大的简化，不再需要双方反复的协商，采购物资直接进入制造部门，这样一来，可以减少采购部门的工作压力和工作流程，无论是时间，还是价钱上，都使交易成本大大的降低。采购管理与供应管理可以协调整个供应链体系中的各个计划的执行和完成。供应链体系的特点导致了各个环节的连续性和实时性，各个环节的管理和执行都由原来的批量化被细分。所以可以做到整条供应链就是个有机的体系，在不停的连续运作。正因为如此，可以实现制造计划、采购计划、供应计划的并行，这样就可以缩短各个环节的响应时间，对时间这个稀缺资源进行有效的管理，从而提高效率，实现供应链的同步化。

2.3降低了采购风险。采购风险是指采购过程可能出现的一些意外情况，包括支出增加、推迟交货、货物是否符合订单的要求、呆滞物料的增加、采购人员工作失误或和供应商之间存在不诚实甚至违法行为。采购过程中的风险主要是由于供需双方的信息不对称造成货物的损失或库存成本。分享信息的采购管理能减少与库存投机密切相关的风险。在传统的采购模式中，企业间缺少交流，也不愿意共享采购战略，因此会引起诸多的风险。采购管理通过建立对供应商的考核机制，利用供应商的专业优势充分发挥企业的优势，增强企业的竞争力。供应链体系中的采购管理要求信息共享，各供应链企业形成战略联盟，企业的库存与采购信息是公开的，供应链体系中企业共同制定采购策略，避免由于不可预测风险带来的损失。

3供应链环境下采购管理中的注意点

3.1供应链采购的风险管理。虽然伙伴供应商关系的建立能大大优化采购管理，降低了采购风险，但是这种模式下的采购也存在着风险，比如由于没有选择合适供应商，或供应商合作关系管理不当造成的损失，因此在供应链体系中，选择合适供应商和供应商管理是维持供应链体系良性发展的关键。在供应链体系中，任何一方的失误都会使整个供应链遭受损失，因此供应链体系中的企业要制定严密的评价指标和考核机制来选择和管理供应商，除了制定一系列标准定性分析法外，还可运用数学模型等方法来定量分析来制定绩效考核机制。评价指标可以包括供应商的能力、服务质量、客户满意度、战略目标等方面。

3.2加快采购管理信息系统建设，加强与供应商的合作关系。企业的分散化，信息不通畅，使得在采购时容易忽略供应链的整体效益，因此加快采购管理信息化建设可以方便企业对采购的监控，采用实时跟踪采购，建立快速反应机制，有利于企业动态制定采购战略，并通过信息系统与供应商实现信息的交换，综合处理双方的计划，以避免采购信息不准确而造成的失误。在全球信息化的驱动下，电子商务在企业商业活动中被广泛运用，因此，采购管理的信息化建设不可避免。随着经济发展。采购管理已成为企业战略的重要组成部分，在新的经济环境下的供应链管理采购理论。正在创造合作和竞争的新模式，并成为企业新的经济效益增长点。因此，在供应链体系中的采购管理要不断优化与更新。加强伙伴供应商关系发展。增强采购信息化平台建设，不断创新、挖掘促进供应链体系发展的采购模式，将成为进一步的研究方向。

作者:吴迪 单位:大庆职业学院工商管理系

参考文献

运用体系范文篇2

关键词：大数据;内部审计;温州银行;非现场理论体系;构建与运用

大数据是随着云计算而出现的，主要包含在线、海量、多样化、高速、分析能力、蕴含的商机和效益六要素，其正在给商业银行内部审计发展方向、工作理念、作业模式等方面带来深远影响。“道高一尺魔高一丈。”通过大数据分析，促进审计思路不断的在肯定和否定的循环中发展变化。风险本身的特征是变化的，风险的分析与挖掘的思路，自然也是在变化中的。商业银行非现场审计根据审计需求，以业务指标或交易事项分析为切入点，首先形成对经营管理的总体认识，再根据数据特征，进行逐层数据挖掘分析；继而深入关注局部区域，直至具体的行业、产品、客户，在这个环节根据具体问题特征，编制模型，扩大审计范围，辐射全行。这样既能把脉管理层问题，也能较充分地揭示操作风险，最终对经营活动做出总体判断和评价。此文以温州银行内部审计的发展为背景，详细介绍在大数据环境下温州银行非现场审计体系的构建与运用。

一、大数据帮助构建温州银行非现场审计体系

温州银行构建非现场审计工作体系，主要包括非现场审计系统、数据的构成与获取、审计模型的构建等内容。（一）温州银行非现场审计系统。温州银行非现场审计系统建设于2011年，发展创新于2015年。系统采集数个业务系统的在线交易数据，覆盖了全行主要业务和主要风险点，实现了对全行主要业务、产品的日常分析和持续监测。系统功能主要包含审计查证、业务预警、指标分析、知识管理、问题管理等。其中审计查证是核心运用模块，已建设及在用审计模型共计435个，分别包含综合业务、信贷业务、电子银行业务、信用卡业务、员工行为规范五大模块。（二）非现场审计体系的大数据构成与获取。数据是非现场审计所要面对的主要对象。数据获取主要有四个来源：一是银行内部系统。如核心系统、信贷系统、信用卡系统、电子银行等。非现场审计系统大部分数据的获取即采用该种方式。系统从行内系统抽取数据主要有三种方式：（1）从数据仓库中进行数据抽取或直接建立应用。（2）不从生产系统中抽取数据，直接利用信息系统的API来查询相关信息。如对历史数据的运用是直接建立DBLINK到源系统获取。（3）将系统中的数据由生产系统/备份系统中抽取出来，形成只供我部门使用的部门级数据集市。如我部当前对资金系统数据的运用。二是业务系统数据采集。包含信贷、FTP、信用卡风险监督、多渠道平台等。三是内部数据交换，比如业务条线各类发文、OA公文、便函等。四是外部数据采集。如人行黑名单系统、银监预警数据，政府数据、电子商务数据、全国企业公示系统等。（三）审计模型体系的构建。审计模型体系是温州银行信息化审计进程中不可缺少的审计模式，其核心技术是在确定审计目标的基础上，基于对业务的掌握，熟悉相应的数据源表，将对温州银行业务活动中存在问题的假设，编制成审计模型。其中，路径思考完整循环如图1所示。审计工作思路促发对模型的需求，主动寻找相关数据源，通过对数据的分析、筛选与挖掘，形成初步的风险数据。通过对风险数据进行现场核实查证，并提炼出相关的风险类型，找出共性，形成审计成果。最终将审计成果在业务条线及其他相关部门推广应用。审计模型的编制主要分为三类：一是按审计模型运用的方式分为公开审计模型和秘密审计模型。如员工行为规范属于秘密审计模型，只对少数人员开放。二是依照审计模型的使用方式来分，可分为非现场审计专项所用，现场审计项目专用以及分析预警所用等。三是依审计模型运用的整体性，有综合性审计专题，单一性审计模型。如综合业务系统下的利率信息，其中多个模型共同为利率专项审计所用。审计查询查证及数据挖掘主要包含两个层面，如图2所示。第一个层面为固定的报表查询。温州银行非现场支持多系统辅助查询，如信贷系统、数据仓库系统、历史数据系统等。第二个层面是灵活的数据查询分析，如相关性、趋势分析、时间序列等。随着大数据处理技术的成熟，温州银行IT管理水平的提高以及图象、声音、视频识别技术的进步，非结构化数据的分析成为可能。通过对非结构化数据单独或结合结构化数据进行分析，能够发现更多业务上的疑点。如对信贷影像以及信用卡进件系统的扫描件查询，帮助分析出一系列准入风险事件。图3Á表1—（四）非现场审计体系的构建非现场数据分析过程中，对风险评估出来较为集中、重要、系统性的风险领域，触发现场审计项目。内外部突发的风险分析，及时触发非现场专项审计或调查。项目特点具有微小、敏捷、及时、良效特性。非现场五步法工作机制详见图3。

二、温州银行非现场审计体系的实际运用

（一）非现场审计运用的三个阶段。准备阶段：利用模型探索、数据分析工具对全量数据进行筛选，查找异常数据和可疑点（作为现场审计抽样使用），缩小审计范围，锁定审计重点，减少现场时间，降低审计成本。现场阶段：利用审计风险监测系统提供的查证对可疑客户进行跨系统的无缝查询，突破不同系统之间的信息不对称的壁垒，对可疑数据进行确认，现场对相关人员访谈。结项阶段：反馈疑点现场核实效果，优化预警规则，提高预警准确度。同时，对现场检查中发现的问题进行归纳。（二）构建风险导向的审计方法论。非现场审计的发展促进温州银行审计由单一的事后监督向风险导向型角色的逐渐转变。根据风险评价结果确定内部审计重点和检查频率，有效整合审计资源，把审计资源集中于高风险的审计领域，针对不同风险状况采取相应的审计策略。通过非现场审计分析，根据内控环节与业务条线管理的薄弱之处，绘制审计宇宙，构建不同风险等级的风险热力图，形成紧密结合并适应全行总体战略的审计体系，为管理层提供决策思路，制定经营策略。温州银行基于此理论，构建出风险导向审计方法论框架。主要分为七步走：第一步是是审计宇宙和审计单元的确定。根据内部审计的职能定位、银行的经营范围和业务领域、银行的组织架构和业务流程体系、外部监管机构的要求等因素，确定内部审计宇宙。建立的审计宇宙包括：主要业务条线，如信贷业务条线，柜面业务条线，财务管理条线，信用卡业务条线，资金业务条线等。梳理重大流程（如信贷服务，客户结算服务及风险管理等）及主要流程（如重大流程“信贷服务”可分为申请处理、担保管理、贷后管理等主要流程）。把握重要性原则，视审计资源确定流程细化程度；确保高风险流程不遗漏。第二步是风险评估的开展。风险评估前期准备过程，需要与董事会、审计委员会以及高级管理层进行充分沟通，了解银行的战略目标与发展预期；确定风险评估标准，包含对银行经营目标实现的影响程度；系统及流程的复杂程度；合规要求；内部及外部审计的审计发现；距离前次审计检查的时间；舞弊发生的可能性；对财务报表重大错报漏报的影响程度等。从影响程度和可能性两方面对风险程度进行判别，详见表1。风险评估的开展包括两个阶段，一是全面理解全行业务结构和内容，主要包括：评估全行整体的控制环境：管理层的控制意识和经营风格、银行诚信与道德标准、公司治理措施、组织架构和职责划分、人力资源政策和人员素质、能力等几方面；流程中可能出错的地方，及其可能妨碍业务目标的实现；信息科技和人力资源如何应用于流程且会产生哪些重大风险；设计的流程是否符合市场发展和环境变迁；流程是否存在任何可能导致财务损失或其他损失的固有因素。二是评估风险。通过“风险热力图”来实现对全行主要风险的评估。审计重点关注高风险流程、中风险流程、低风险流程，以提升审计工具的自动化来实施，同时积极推动第一、二道防线加强检查。第三步是编制审计计划。基于风险评估结果编制银行短期与中长期审计计划。根据风险的高中低确定审计实施频率和覆盖面，确保高风险领域得到及时、准确关注。审计计划的制定从以下几方面考虑：运用基于风险的方法论；参考以前年度的审计计划与审计结果；高级管理层特别关注的事宜；咨询业务条线负责人的意见；监管合规要求；外部审计师的建议或要求。审计计划的制定包含如下步骤：对重大流程进行分类；对重大流程内的主要流程进行排序；确定审计项目；确定审计工作时间。第四步是识别重大风险和控制。通过访谈与审阅，整理并识别流程从起点至终点所涉及的全部风险点及对应的控制。重点关注以下内容：流程包括的环节以及环节涉及的业务/职能部门和具体负责人员；构成各流程环节的具体业务活动及(或)发生的变动；业务活动中潜在的风险；业务活动中目前设置的控制活动状况；业务活动运用的信息系统和工具。识别业务的重大风险和控制，编制风险控制矩阵。梳理访谈内容，列示流程包含的主要环节。在各主要环节中，识别并列示各主要环节中存在的风险，针对已识别的风险，从流程中查找、识别并列示可能存在的相应控制。审计人员与流程负责人确认识别的流程环节、风险点、相应控制点等信息，对每个控制实施穿行测试后，更新风险点与控制点。第五步是测试与抽样。通过穿行测试以验证控制设计的有效性，采取询问、观察、检查、重新执行等方法，针对风险控制矩阵中识别的所有控制点，选取一个样本，验证从起点到终点的整个流程中包括的控制活动。通过控制测试，对交易或相关文档进行抽样测试，以确定关键控制执行的有效性。依据统计学的“发现抽样”的原理，以样本出现差异的情况来推断测试总体会发生差异的可能性：以每天发生的控制为例，随机抽取的25个样本中如果未发现控制差异，则可以推断在抽样总体中会发生差异的可能性低于10%，则抽取测试达到的总体的置信度为90%。执行测试的控制点有效性的判断标准参考表2。按照控制种类和频率及其它要素确定测试样本。第六步是编写审计报告。审计报告结论分为三个层次：满意、合格和不满意。满意的审计报告表明内部控制程序和系统充分、各项职能有效履行，包括被审计领域的控制充分有效，运营合规。合格的审计报告表明内部控制程序和系统存在弱点，执行力度有待加强。不满意的审计报告表现为存在对业务造成实质性影响的主要缺陷,表明控制不充分或运营不合规。第七步是项目总结和后续跟踪阶段。一是对审计项目进行总结，对审计人员考评。二是后续跟踪，对整改计划进行审核、确认，对整改进程进行监控，开展后续审计。

三、结束语

温州银行非现场审计引入大数据，在业务分析的数据规模、范围以及类型等方面取得显著成果：首先是审计工作方式由现场审计向信息化、智能化方向转变。已经实现了通过对温州银行数据整体分析，从庞杂的数据中摸索出业务风险的规律，增强了银行的风险识别能力，使得审计项目更加具有扩展性。如运用大数据技术开发的预警模型覆盖到了业务经营重点风险点，对数据实现了全面分析，更凸显了“靶向审计”。其次是审计范围实现了全量审计。温州银行改变了传统的抽样审计模式，通过大数据技术的应用突破了抽样样本的局限，大幅度提高了审计的全面覆盖。

参考文献：

[1]雷智军.以大数据思维促进商业银行内部审计发展转型[J].财经界，2016(9)：302-302,304

[2]杨洋.银行内部非现场审计信息化的现状和完善措施[J].经济视角，2013(18)：51-53

运用体系范文篇3

【关键词】统计质量管理

如何体现血站质量管理水平？重要的手段之一就是统计。统计工作存在于采供血过程的每一个环节，其反映的不只是事件的表象，而是反映一般不为人们所感知的、深层的，并且已经存在的或已经形成结果的事件。统计能够切切实实反映工作实际，是质量管理的有效手段，它帮助管理者准确分析事件，及时总结经验，对影响血液质量安全的潜在因素，采取积极有效的应对措施，避免影响采供血生产过程及血液质量的事件产生。

**年12月，我站通过了ISO9001质量体系认证。各项工作的统计分析成为改进体系，提升工作质量的重要手段。

一、建立质量管理体系下的统计管理体系

血站质量管理体系运行的效果，主要由质量管理体系中所建立的统计管理体系一整套数据进行反映。因此，按照质量管理体系的采供血工作各环节、各质量控制点，作为统计工作观测点，并确定各观测点准确的参照值作为标准测量值，定期或不定期进行监视、测量。

1.1组织体系重要的工作之一是得到领导的重视，尤其是质量管理主管的高度重视。建立一支由站长领导，质量主管直接负责的统计工作队伍，由具备一定管理能力和综合业务能力的专人负责，各采供血关键点指定业务能力较强的工作人员监控。统计工作的组织体系选择与质量管理体系组织人员重合，一般由科室管理者兼任，以利于分析和解决问题。

1.2指标体系采供血工作是一个密切联系、相互作用的复杂系统，指标只能反映某项工作的一个基本面，要充分了解工作情况，就需要构建一套科学、完整的指标评价体系，一方面要能够说明该工作及其影响该因素的数量表现，另一方面还要能够说明其相互联系、相互依赖、相互制约的数量关系，体现出对工作认识的全面性和客观性。指标体系的设置包括人员、设备、材料、任务和信息五个方面，其中任务包含工作项目及完成工作项目的方法和环境要求等。评价工作时，根据不同目的要求选择适宜的指标进行评价。

1.3数据来源

1.3.1采供血信息数据参比数据来源于对采供血过程所设定不同观测点，主要由血站计算机管理系统计算机提供，包括采供血、成分制备、检验等过程的血液信息、设备信息、工作人员信息、材料信息，以及受血者信息等。另外，不可忽视的是因特定统计工作需要而针对特殊点进行的统计数据。

1.3.2其他相关数据质量管理体系涵盖人、机、料、法、环，以及信息六个方面，统计指标体系的设置也应建立在这六个方面，形成一套完整的、围绕采供血工作的质量管理数据链条。

1.4观测点分布关键控制点都应作为统计工作的观测点，并建立统计观测值，分为站级观测点和科级观测点，并由测量值说明一个单位时间内该关键控制点的运行或操作是否发生了偏离。除了常规的站级观测点，作为非站级观测点的某一阶段的重要工作，也应该纳入站级观测点。

1.5标准测量值的确定计算单位时间内同一监测点的某一统计要素的平均值，作为该观测点的标准测量值，并围绕测量值确定上下限，根据实际测量值对于所测量工作的实际意义进行反馈，指导工作继续保持或改进提高。

二、统计分析

随着无偿献血事业的深入发展，加强血液工作管理，提升服务质量是每个血站面临的新课题。

优质的服务和科学的管理离不开数据分析、指标预测，以及可行性论证等。因此，统计分析在血站管理中的作用越来越受到重视。统计人员要做好日常统计工作，并对观测点数据进行分析。

2.1综合分析定期对全站质量管理指标体系进行测量，综合分析、评价，并建立统计分析信息台账。通过纵向、横向数据对比，反映各项指标、各观测点，乃至相关工作的成绩和问题，及时反馈到科室，确保各项工作得到正确的指导和改进。

2.2目标测量按照目标所规定的期限测量工作和血液质量的符合性。质量管理体系规定了若干血液质量管理目标，其目标的完成情况如何？采供血过程是否遵循质量管理规定？统计人员按照目标管理进程，定期测量，督促各项工作达到预期管理目标。

2.3专题分析针对统计工作中发现偏离标准测量值的异常现象，统计人员及时向质量管理部门和相关科室通报，并提交数据分析报告。2009年脂肪血报废分析：2009年脂肪血报废率均值为0.78。较去年脂肪血报废率均值0.63，增长了0.15。受饮食习惯和季节影响，分别在春节后和夏季呈现两个脂肪血报废高峰。2008年和2009年春节分别在2月7日和1月26日，由于人们油腻性饮食较普遍，节后采血脂肪血报废率明显增加。夏季，人们习惯于夜晚饮酒纳凉、消夏解暑，摄入脂肪较多，影响血液质量。2009年2月份和6月份，对于由数据分析产生的脂肪血报废率增高的结果，我站及时进行了讨论和分析，并采取了有效的纠正预防措施。较2008年降低了3月和7月、8月脂肪血报废率（见2009年脂肪血报废率统计）。由脂肪血报废数据统计分析，提示脂肪血报废高峰的月份或季节，采血前需要加强对献血者的征询和宣传工作，引导献血者正确认识献血的意义，有高脂饮食后不要献血，以保护珍贵的血液资源，减少浪费。

三、统计人员的自身素质

3.1职业道德素质统计人员不只是提供简单的统计数据，而是通过统计数据真实的反映出采供血工作的实际，是通过数据信息对采供血工作的综合评价。因此，统计人员应该具有高度的事业心和责任感，工作认真负责，实事求是，不受人为因素的影响，敢于发现问题和揭示问题，力求数据的真实可靠。

3.2统计专业技能统计人员具备一定水平的统计专业技能是统计工作质量的保证。统计人员要不断提高自身业务素质水平，与时俱进，积极学习先进的统计方法，熟练掌握和运用相关计算机统计技术，提高处理统计信息的能力。

3.3综合业务能力采供血质量的综合评价，不仅要提供相关质量活动的统计数据，还要从数据分析中归纳出各项工作的特点和发展趋势，并运用统计学分析方法对采供血质量活动进行监测、控制和预测。因此，要求统计人员除了具备统计专业的知识外，还要具备一定的医学知识、管理知识、财会知识，要熟知血站质量管理体系和各项业务工作流程，具有熟练的统计分析技能和良好的分析判断能力。

四、讨论和反馈

4.1组织和实施血站质量管理部门负责组织讨论和反馈会议。

4.2讨论和反馈只有统计人员对数据的统计分析，没有问题的讨论和解决办法，不能使工作落到实处，工作中存在的问题极有可能被棚架或搁浅，会对工作造成不可估量的损失。讨论各监测点数据分析结果，理解数据对采供血工作表达的实际意义，使各科室工作得到真实的反馈，从而指导相关工作得到保持或改进。这是统计工作的延伸，也是统计工作的最终目标。公务员之家

运用体系范文篇4

关键词酒店管理；财务风险；财务预警

酒店财务风险预警是以酒店财务信息为基础。通过设置并观察一些敏感性指标的变化，对其可能或将要面临的财务风险实施有效监控和预报。酒店财务风险预警包括财务风险和财务预警两个方面。财务风险是指在财务活动中由于各种因素导致经济损失的机会和可能性；财务预警是度量某种财务指标偏离预警线而发出的预报，它可以帮助企业避免或降低可能的经济损失。依据酒店经营特点建立一套科学的财务风险预警指标体系是准确预警财务风险的关键。

本文所阐述的酒店财务风险预警指标体系是基于预测功能而建立的，它的建立可为酒店财务风险预测提供科学直观的基本预警方法及预警标准。有助于酒店财务风险预警系统及时有效地发挥作用。显著提高酒店财务管理水平。

一、酒店财务风险预警指标的特征及体系建立的原则

酒店财务风险预警指标体系是依据酒店经营特点确立的一系列敏感性财务指标及相关数值的集合。具有较强的预测功能。财务风险预警指标应具备以下两个基本特征：一是高度的敏感性，一旦财务风险因素萌生，就能够在财务指标值上迅速得到反映；二是较强的预测性，它们是财务风险萌生时的先兆指标。而非已陷入严重危机状态的结果指标。能预示财务风险可能或将要发生。

确立酒店财务风险预警指标体系必须坚持以下原则：一是科学性原则。所建立的指标体系必须能够准确地反映财务数据与经营管理活动的内在联系。客观地反映财务及经营活动中潜在的风险。不科学的指标体系会导致预测结果的错误及调整措施的不当，甚至给未来经营造成严重损失。二是系统性原则。从酒店经营内容、经营特点人手。建立一套能够全面检测酒店财务运行及经营活动状况的财务风险预警指标体系。三是实用性原则。指标必须具有极强的可操作性，必须能在实践中真正起到预警作用。指标体系的设计必须易于理解、易于取值、易于计算、易于预警。四是重要性原则。注重成本效益，根据酒店经营内容、经营特点，有侧重地选择、确定能够揭示酒店财务运行规律和如实反映重大潜在风险的指标。五是预测性原则。在建立财务风险预警指标体系过程中。要注意该指标体系应有依赖历史财务信息分析预测未来的特性，能够及时预测到引发财务风险发生的潜在因素的变化，及早提出预警。六是动态性原则。所建立的财务风险预警指标体系要具有可以不断更新的特性。其设计不仅能满足静态截面的分析。而且能用于财务运行状况的实时监控。

二、酒店财务风险预警指标体系的构建

酒店财务风险预警指标体系主要由一系列基础财务指标及一定时期的基础财务指标预警数值组成。这些指标及相关的预警指标值能从整体上说明酒店企业财务风险出现的可能性，其主体指标应包括现金状况、盈利状况、负债状况等的预警指标及预警标准值(见图1)。

1.现金状况预警指标

酒店经营与其他行业在财务流程上有很大差异。正常经营酒店的财务特点主要体现在：一次性的资金投入和持续的现金流出。现金管理在酒店财务管理中具有重要地位。针对这一特点。其现金状况预警指标应包括基本现金置存标准、现金流量指数、营业现金流量指数、营业现金流量纳税保障率、营业现金净流量偿债贡献率和自由营业现金流量比率。

(1)基本现金置存标准。该标准是指企业一定时期基本现金置存的最低标准值。酒店应依据自身经营规模和财务活动要求进行确定。在酒店经营过程中。当实际现金存量低于这个最低标准值时可能引发现金风险，应发出预警。

(2)现金流量指数。它等于现金流入量除以现金流出量。表明酒店现金流入对现金流出的总体保障能力。该指数大于1时，表明企业对各种现金支付的需求有保障；小于1时，表示经营活动现金流入量不足以弥补其现金流出量，持续下去，将引发财务风险。

(3)营业现金流量指数。它等于营业现金流入量除以营业现金流出量。营业现金流量是酒店整体现金流量的主要构成部分。是良好现金支付能力存在的保障。营业现金流量指数是对整体现金流量状况的进一步分析。该指数大于1，表明企业现金支付保障基础较好；反之，表明企业收益质量低下，营业现金流入匮乏，支付能力下降，长此以往，会发生财务风险，甚至导致企业破产倒闭。

(4)营业现金流量纳税保障率。它等于(营业现金净流量+所得税+营业税)，(营业税+所得税)。纳税现金流出量具有刚性特征，因企业一旦取得应税收入或利润，无论其质量如何或有无足够的现金流入量保障。都必须及时履行依法纳税的责任，否则将受到处罚。因此，该比率应大于1。如果小于1，企业将不得不通过借款或压缩未来营业活动必要现金支出的方式来上缴税款，这势必对未来的经营活动以及现金流入能力造成危害，增大财务风险出现的机率。

(5)营业现金净流量偿债贡献率。它等于(营业现金净流量一应纳税款)／到期债务本息。营业现金净流量偿债贡献额是指企业所取得的营业现金流入量弥补了营业现金流出量、支付了应纳税款后，可用于偿付到期债务的额度。营业现金净流量偿债贡献率大于1，说明企业完全可以依靠营业活动现金流入量偿付到期债务；若小于1。则说明企业不得不通过举借新的债务或其他现金融通途径来偿付到期债务。

(6)自由营业现金流量比率。它等于自由营业现金流量除以营业现金净流量。自由营业现金流量=税后营业现金净流量一维持当前现金流量能力必须追加资本性支出一到期债务及利息。自由营业现金流量是企业未来发展的基本能力与稳健性的保障，企业对其有充分的自主支配权。并且该部分现金无论怎样处置以及实际效果如何，都不会对企业未来发展的基础构成危害。因此。自由营业现金流量比率越高、金额越大，表明企业的财务风险越小、现金支付能力越强。同时企业价值与股东财富也就越大。

2.盈利状况预警指标

盈利状况指标可以间接地揭示财务风险的大小。盈利能力越强，财务风险越小；反之，财务风险越大。依据酒店经营特点和盈利方式，盈利状况预警指标应包括营业收入净利润率与毛利率、资产净利润率、成本费用利润率、营业收入现金率和资产现金率。

(1)营业收入净利率与毛利率。营业收入净利率=净利润／营业收入，表明市场竞争力与盈利能力的高低。正常情况下，该指标较低或持续下降，说明酒店的市场竞争力与盈利能力在下降，如不能得到及时改善，可能导致现金短缺、财务状况恶化、所投资产及设备价值逐步丧失，从而预示财务风险即将爆发。毛利=营业收入－营业成本，毛利率=毛利／营业收入。当企业净利率为正数时，表明毛利有可能为负数或在较低水平，所以净利率有可能掩盖主营业务的真实市场竞争力，而毛利率能对此进行较准确的反映，因此毛利率较低或持续下降。更应引起管理者的警惕。由于各酒店经营规模、经营方式、所在地区均存在较大的差异性，因此，应依据自己的实际情况来确定净利率与毛利率的预警标准值，一旦发现净利率与毛利率有异常变动，应立即实施风险预警。

(2)成本费用利润率指标。成本费用利润率=营业利润／成本费用总额。该指标越高，酒店成本费用盈利能力越强。即该酒店能以较小的投入取得较大的利润：如果该指标较低或持续下降，尤其是低于同行业平均水平或企业设置的警戒值，说明主营业务市场竞争力与盈利能力在下降，成本费用有可能严重超支，如不及时预警纠正，极易引发财务风险。此指标还可以按不同经营项目进行设置、测算。以便更准确地发出预警信号。

(3)营业现金流入比率。它等于营业现金流入量除以营业收入净额。营业现金流入量是酒店生存的命脉。该比率越高，其现收能力越强、财务状况越安全。如果该比率较低或持续下降，说明酒店营业收入的质量不高，现金收款状况较差，应收账款过高：如不及时预警控制，随着现金流入量的减少，将发生现金支付困难，爆发财务风险。此指标预警标准值。应依据酒店实际经营需要结合现金预警指标加以确定。

(4)资产净利率(总资产报酬率)。它等于净利润／[(期初资产总额+期末资产总额)／2]，反映每元资产赚取净利润的能力。该指标越高，说明企业资产的利用效率越高，总资产盈利能力越强，所面临的财务风险较小；如果该指标较低或在下降，说明企业市场竞争力、盈利能力、资产价值均在下降，管理者应及时予以调整，否则将引发财务风险。

(5)净资产收益率(权益报酬率)。它等于净利润／[(期初所有者权益合计+期末所有者权益合计)／2]，全面反映了酒店资产的盈利能力。一般来讲，该指标越高，企业权益资本盈利能力越强，在财务状况良好的情况下，短期内不会出现财务风险。但如果该指标过高于同行业水平，说明该酒店可能是一个高负债、高利息费用的企业，一旦财务状况恶化，由高债务带来的高风险将一触即发。净资产收益率是监测企业财务风险的一个极其重要的指标。其预警标准值应依据企业实际经营情况确定。

3.偿债状况预警指标

偿债状况预警指标包括短期偿债和长期偿债指标。短期偿债指标主要包括流动比率、速动比率和应收账款周转率，该类指标体现企业流动资产变现能力的强弱。可以预警企业短期偿债能力的恶化。长期偿债指标主要包括资产负债率和本息偿付倍率，该类指标表明企业偿还其债务本金与支付利息的能力，可以预测企业长期偿债能力的变化。

(1)流动比率。它等于流动资产除以流动负债(取期末值或平均值)，反映企业的短期偿债能力。该比率越高，企业的偿债能力越强，一般认为2比较安全，即每1元流动负债至少应该备有2元的流动资产。由于酒店行业资产负债表中的存货较少。其最大的存货实际为客房，因此其流动比率保持在1.2～1.5范围内较为合适。具体预警标准值在不同规模的酒店间会存在一定的差异，酒店应依据自身情况来确定。如果企业实际流动比率低于警戒线或存在持续下降趋势，则应及时预警。

(2)速动比率。它等于速动资产除以流动负债(取期末值或平均值)。由于酒店行业存货较少，速动资产应等于现金、银行存款、有价证券、应收票据和应收账款之和。由此可见，速动比率的敏感度明显高于流动比率，该指标能进一步说明企业短期偿债能力。该比率的最佳值一般为1，但由于酒店经营规模、经营项目等存在较大差异，所以预警标准值应由企业视自己的实际情况确定。

(3)应收账款周转率。它可以用应收账款周转次数或周转天数表示，为了取值方便，我们用周转次数表示。应收账款周转率=赊销收人净额／应收账款平均值，赊销收入净额=营业收入－现金收入－营业收入折扣与退回，应收账款平均值=(期初应收账款+期末应收账款)／2。当酒店销售规模稳定提高时，该比率越高，其资金回收越快，短期偿债能力越强。由于酒店经营中存在大量的赊销客户，如果不加强管理，会导致现金流入量降低。出现潜在的财务风险。可是，过分严格的信用政策会提升应收账款的周转率，同时也会导致客户的流失、销售规模及市场占有率的下降，最终将导致企业经营困难、利润下降和财务风险爆发。因此，管理者应依据企业实际状况和发展要求来确立应收账款周转率预警标准，对应收账款实施有效的预警与控制。

(4)资产负债率。它等于负债总额除以资产总额，反映企业的负债状况。该比率越高。企业面临的财务风险越大。具体预警比率应依据企业规模、风险意识、盈利状况和管理者对财务风险的承受能力来确定；如果企业的资产负债率超出了警戒线或持续居高不下，则应发出预警信号。

(5)本息偿付倍率。它等于息税前利润／(利息支出+到期负0债本金，1-所得税税率)，表明企业一定时期的本息偿付能力。该指数大于1，说明企业有充分的收益来偿付本息；若小于1，说明企业到期盈利无法偿还本息，有可能发生财务风险。

三、运用酒店财务风险预警指标体系应注意的问题

一般来说，财务风险预警指标体系运用的有效性与酒店的财务会计数据资料、财务风险预警制度等因素有关，因此，在使用时还应注意以下几方面的问题。

一是财务会计数据资料的真实与规范。酒店财务风险预警需要引用、分析、计算大量的财务会计数据资料，财务会计数据资料的真实性与规范性将直接影响到财务风险预警的准确性。因此要求在使用财务风险预警指标进行计算分析时，必须保证所使用财务会计数据资料的真实与规范。

二是结合经营管理特点，建立完善的财务风险定期预警制度。酒店经营一般具有季节性的特点，在建立其财务风险预警系统时，应充分考虑其经营特点、经营规模与经营方式。建立较为完善的财务风险定期预警制度。及时向管理者发出预警信号。

三是确定合理的财务风险预警标准值和波动区间。酒店的经营与发展呈现出一定的周期性，不同时期的财务状况将呈现不同的特征，譬如经营淡季会出现利润和经营现金流量较低的状况。因此在依据主要财务风险预警指标确定财务风险预警标准值和波动区间时，必须结合各酒店的经营发展周期，计算确定符合其实际经营状况的、较合理的财务风险预警标准值和波动区间，以保证风险预警的准确性。

四是结合趋势分析法。长期跟踪比率的变化趋势，及早发出财务风险预警。酒店发生财务风险是由经营管理不善等因素的长期积累造成的。在使用财务风险预警指标进行预警计算时。可以结合趋势分析法，将该期的计算结果与前期进行比较，观察其变化趋势，及早向管理者发出财务风险预警。

五是将定量计算预测结果与定性分析相结合。酒店财务风险预警指标的计算分析注重定量分析，由于受会计数据资料的限制。其计算分析结果有一定的局限性，应结合经济环境、经济政策等非量化因素进行预测分析，使预警结果更加可靠、有效。

运用体系范文篇5

关键词：海绵城市；城乡规划体系；总体层面；控规

层面随着城镇化水平的提高，水泥地不断取代原来的土地，绿化也逐渐被建筑吞噬，由此引发了内涝、缺水等城市问题。针对上述问题，早在2011年就有学者提出构建“生态海绵”的规划理念，也有学者提出“绿色海绵”理念。2013年，在“中央城镇化工作会议”上提出“海绵城市”名词，表示在提升城市排水系统时要优先考虑把雨水留下来，优先考虑更多利用自然力量排水，建设自然存积、自然渗透、自然净化的“海绵城市”。也就是说海绵城市像海绵一样，在应对自然环境方面具有一定的“弹性”，能够在需要时吸水、蓄水、渗水、净水以及释放水。2014年10月住房和城市建设部颁布的《海绵城市建设技术指南——低影响开发雨水系统构建》（试行）（以下简称《指南》）中对海绵城市提出“规划引领”的基本原则，并希望以此来规划、引导海绵城市的建成，但上述《指南》中并没有对规划中需要研究的内容和方法做出具体指示。尽管如此，2015年开始了首批16个海绵城市建设试点城市，接着又公布了第二批14个海绵城市建设试点城市，由此看出，海绵城市越来越引起人们的关注，各省各地方也都在积极探索海绵城市建设的方法。

1城乡规划层面海绵城市建设存在的问题

1.1设计方面。设计是实施的前提，在海绵城市的建设过程中，设计是至关重要的。为了保证设计的高质量，设计人员需要到地方进行实地考察，考察当地的水文、自然环境、降雨量、现有的湿地等状况，然后根据所考察的情况进行设计，设计过程中不仅需要考虑上述所考察的各个因素的具体情况还要注意整体的统筹结合，只有考虑充分整个项目设计因素，才能保证高质量的结果。但由于设计工作繁琐、设计时间过短、人力财力投入过少、设计人员水平不高等问题导致海绵城市的设计质量并不高。1.2用地方面。海绵城市在用地方面需要各部门相互协调，以保证海绵城市设计的效果。但在实际操作中，海绵城市与需要相互协调的绿地、道路以及建筑用地等部门相互脱节，各部门不沟通、相互推脱，使得海绵城市实施效果不能达到预期。除此之外，在进行城乡规划时，往往先考虑城乡用地，然后再考虑绿化用地、道路用地，这使得在进行海绵城市规划时考虑时间过短，不能充分考虑到绿化、道路用地等因素，也就相应地造成设计偏差，以致设计效果达不到预期。1.3规划实施方面。海绵城市规划时间长且实施需要各方面的配合，使得整个实施过程有一定的难度。规划时间长不仅造成效率低下，而且各方面考虑也并没有想象的周全。海绵城市实施过程中，不仅需要国土、水利、园林等部门的配合，也需要社会公众的配合，市政部门相互推诿是导致实施困难的原因之一；另一点是海绵城市实施过程中的噪音、占用道路等，给社会公众带来的不方便可能会引起公众的不满，从而增加城市规划部门与社会大众之间的矛盾。

2海绵城市建设在城乡规划体系实施路径研究思路

利用海绵城市建设缓解目前城镇化中的内涝、缺水等现象，加快海绵城市建设进程是本文研究的目的。本文的研究思路主要从总体层面和控规层面说明海绵城市建设在城乡规划体系的实施路径。总体层面首先说明海绵城市建设之前所需要做的一些基础性研究，然后说明总体控制目标的选择；控规层面将海绵城市细分为区和块，从分类分解和单位面积容积两个小的方面说明海绵城市建设的指标。下面先介绍一下海绵城市建设过程中需要遵循的几点原则。2.1低影响开发。海绵城市的建设改变了传统“尽快把雨水排出去”的思想，而是利用自然力量排水，降低对原有水文环境的影响，即所谓的“低影响开发”。“低影响开发”要求在开发过程中要尽可能保护原有的河流、湖泊、湿地等占地面积大的自然生态环境，如果需要改造，改造中的设计阶段要充分考虑区域和周边条件进行低影响开发设计。2.2水文干扰最小化。低影响开发要做到降低对原有水文环境的影响，所以在进行城乡规划设计时，可以考虑利用下沉式绿地、植草沟等进行地区的污染控制，减少所在区域的环境污染，保护水体。2.3统筹协调。上面已经说明海绵城市建设中存在不统筹的现象，不统筹主要体现在各部门与城乡规划部门、社会公众与城乡规划部门之间的矛盾。因此，为解决上述问题，海绵城市规划不是作为城市规划的一个单独部分，各部门在进行规划设计工作时要将其考虑在内，各部门之间相互协调，城乡规划部门也要与社会公众进行协调，实现各方面的统筹协调，以保证海绵城市建设的高质量实施。2.4合理利用不同“海绵”发挥的作用。在进行城乡规划时，要充分考虑不同的“海绵”在吸附及释放雨水方面所发挥的作用。如湖泊、湿地等这些在吸附和释放雨水方面具有强大的力量，而土地等在这方面发挥的作用很少，所以，进行城乡规划在考虑到当地的空间结构的同时也要充分考虑到不同“海绵”的不同作用，搭配好不同的“海绵”，实现真正的海绵城市。2.5空间布局划分要有理有据。有学者指出《指南》中给出的控制指标分区落实并不切合实际，其主要原因是对城市的空间划分不够合理。因此，这里提出城市空间布局划分的2种方法：第一种是将城市按照城市行政区进行划分，这种划分方法可以保证控制指标计算的准确性；第二种是根据城市布局和“海绵”分部来划分，围绕功能较强的“海绵”来分区设计，保证分区控制目标的实现。2.6注重“绿色海绵体”建设。“绿色海绵体”主要包括湿地和公园绿地。为加强城市中的“绿色海绵体”建设，可以考虑公园绿地这种情况，在城市规划时适当提高公园绿地的比例，进而提高城市的吸水、蓄水、渗水、净水以及释放水的功能。同时在设计公园绿地时要考虑周围的自然环境及人工环境，将“绿色海绵体”与现代城市的周围环境及居民排水管等现代化因素相适应，构建“绿色海绵体”网络，保证海绵城市建设。2.7加强“灰色海绵体”建设。“灰色海绵体”主要是指透水路面和透水铺装。城市道路作为城市的重要部分，其对地表径流影响非常大，道路透水比例达不到标准将会造成城市内涝。因此，扩大“灰色海绵体”比例，规定适当的道路透水比例可以有效改善城市内涝现象，发挥海绵城市功能。

3海绵城市在城乡规划体系实施路径中总体规划层面

3.1基础性研究分析。（1）基础调研、资料整理。在实施设计之前，要对所要设计的城市进行调研，在调研过程中要重点关注城市中湖泊、湿地等大型“海绵体”的分布，同时也要注意调查城市地形地貌、水文状况等，了解上述城市基本情况之后，形成调研资料，并对调研资料进行整理和初步分析。（2）相关专题研究。海绵城市主要关注解决城市的内涝等水资源问题，因此可以在调研资料和已有相关文献的基础上，组织专家进行针对性的海绵城市专项研究。我们可以针对所调研地区的自然生态状况，组织专家进行相关的水资源专题研究、生态保护专题研究、海绵城市建设专题研究等，为后续的设计工作提供技术支撑。（3）生态保护范围确定。城市规划中要明确规定“四区”和城市绿线、城市蓝线。所谓“四区”包括禁止建设区、限制建设区、适宜建设区、已经建设区4个部分，在进行四区的划分时，要特别注意考虑原有的湖泊、湿地、公园绿地等生态脆弱部分，遵守低影响开发原则，对于禁止建设区就要严格禁止破坏原有生态环境，否则将给予一定的处罚；对于限制建设区，要合理利用原有生态环境，尽量不破坏原有环境，在原有环境基础上适当改造，以提高“海绵”功能；对于适宜建设区，可以人工建造一些湖泊等，对于已经建设区就不用过多干涉。城市蓝线和城市绿线也是城市与自然分割的部分，其规定了城市的增长边界，限制了城市大规模的无线扩张，有利于保护“海绵”体，也在一定程度上保护了城市原有生态，推进海绵城市建设。3.2海绵城市建设框架。海绵城市建设要注意总体指标和具体指标的选择。《指南》中已经给出一些控制指标，如径流总量控制、径流峰值控制、径流污染控制、雨水资源利用等指标，但这些指标都比较宽泛，道路作为城市中的重要一部分，应把绿地率和透水铺装率等指标也考虑在内，各地区还应根据各自的自然特征、水文状况、气温、降雨量等条件选择合理的相关总体指标。总体目标确定之后，各地区还应根据各地区的“海绵体”分布情况，确定各分区不透水地表面积、地表径流、降雨量等具体目标，并将其落实到城市规划体系中去。同时在海绵城市建设过程中要注意优先保护水生态敏感区，水生态敏感区主要是指湖泊、湿地等自然大型“海绵体”，只有这些大型“海绵体”得到保证，后续低影响开发才是有意义的，并且在开发过程中要严格遵循“四区”和城市蓝线、城市绿线的原则，保证低影响开发。也要注意合理控制地表径流这个指标，影响地表径流的因素有很多，道路、植被等都会影响地表径流，因此为了减少水流失，可以提高道路透水率，建设植草沟、雨水湿地等，以期望能够汇集雨水，使地表径流达到要求指标。

4海绵城市在城乡规划体系中的实施路径控规指标

控规指标相对于总体目标更加详细，其主要是针对分区分块土地的指标。控规指标对海绵城市建设具有重要作用，它使海绵城市建设中的城市层面的总体目标细化为地块层面的具体指标，使海绵城市建设的落实更具可行性。本文的控规指标主要通过分类分解和单位面积容积两种方式实现。4.1分类分解。在海绵城市建设过程中已经划分了“四区”和城市蓝线、城市绿线，我们应该在已有的划分好的区域的基础上，根据各地区的具体水文状况、地质地貌、海绵体分布等将总体指标进行分解，确定各区的具体指标，如透水铺装率、地表径流总量等。然后再根据各区的面积和各指标进行加权平均，计算各分区是否达到要求，如果没有达到要求，就要重复上述步骤，直到达到各分区目标为止。4.2地块指标的确定。地块指标的确定主要运用到单位面积容积这个概念，单位面积容积顾名思义，就是用整个分区的容积除以整个分区的面积，计算得出分区内的单位面积容积，然后根据单位面积容积确定各分区控规指标。地块指标主要侧重于容积和面积，也就是说在指标设计时，要充分考虑地块的大小、功能、容积等。需要注意的是，指标的确定也要考虑周边分区的情况，如果这个分区的“海绵体”调节能力较强，相应的指标要求就能达到，这时就可以适当降低周边分区的控规指标，灵活调整，使总体的指标达到一定的要求。除此之外，还要考虑建设方的建设情况。为保证低影响开发的积极性，可以给予建设方一定的奖励，即如果建设方的控规指标达到一定的标准或者超过标准，就可以给予建设方一定的容积率作为奖励，具体奖励视分区及周边区情况而定。

5结语

海绵城市虽是新概念，但对缓解城市内涝等问题有着重要的作用，并且随着30多个城市试点的推进，各省各地区都在积极探索海绵城市建设的方法。本文首先阐明了海绵城市建设中在设计、用地、规划实施等方面的问题；然后说明海绵城市建设需要遵循的几点原则，如低影响开发、水文干扰最小化、统筹协调等原则；最后说明海绵城市建设的总体层面的指标和控规层面的指标，其中控规层面的指标考虑到分类分解和单位面积容积。通过上述分析说明，希望能为海绵城市建设在城乡规划体系中的路径实施提供一些建议。

参考文献

[1]郭微.城乡规划层面落实海绵城市建设的路径浅述[J].绿色环保建材，2018（4）：68，70.

[2]孙立，靳林强.城乡规划层面落实海绵城市建设的路径研究[J].中国人口•资源与环境，2017，27（S1）：101-104.

[3]郭盈盈，王正.海绵城市建设在城乡规划体系中的实施路径研究[J].城市地理，2015，（20）：9.DOI:10.3969/j.issn.1674-2508.2015.20.004.

运用体系范文篇6

据有关统计，目前跨国公司控制着全球生产总值的40％左右、国际贸易的50％以上和国际投资的90％。跨国公司正在由各国子公司独立经营的阶段，向围绕公司总部战略，协同经营一体化发展，从而对国际物流提出了更高的要求。我国大型企业要进入世界企业100强或500强的行列，必须极大地提高我国国际物流的支持能力。我国即将加入世界贸易组织，国际贸易和跨国经营都面临着巨大商机和严峻挑战。为了使我国在世界贸易格局中占据有利的地位，提高中国跨国公司的竞争能力和成本优势，开展和加强国际物流的研究具有重要意义。

一、国际物流的概念和发展

1、国际物流的概念所谓国际物流，就是组织货物在国际间的合理流动，也就是发生在不同国家之间的物流。国际物流的实质是按国际分工协作的原则，依照国际惯例，利用国际化的物流网络、物流设施和物流技术，实现货物在国际间的流动与交换，以促进区域经济的发展和世界资源优化配置。国际物流的总目标是为国际贸易和跨国经营服务。即选择最佳的方式与路径，以最低的费用和最小的风险，保质、保量、适时地将货物从某国的供方运到另一国的需方。因其是为跨国经营和对外贸易服务，使各国物流系统相互"接轨"，因而与国内物流系统相比，具有国际性、复杂性和风险性等特点。

国际性是指国际物流系统涉及多个国家，系统的地理范围大。这一特点又称为国际物流系统的地理特征。国际物流跨越不同地区和国家，跨越海洋和大陆，运输距离长，运输方式多样，这就需要合理选择运输路线和运输方式，尽量缩短运输距离，缩短货物在途时间，加速货物的周转并降低物流成本。在国际间的经济活动中，生产、流通、消费三个环节之间存在着密切的联系，由于各国社会制度、自然环境、经营管理方法、生产习惯不同，一些因素变动较大，因而在国际间组织好货物从生产到消费的流动，是一项复杂的工作。国际物流的复杂性主要包括国际物流通讯系统设置的复杂性、法规环境的差异性和商业现状的差异性等。国际物流的风险性主要包括政治风险、经济风险和自然风险。政治风险主要指由于所经过国家的政局动荡，如罢工、战争等原因造成货物可能受到损害或灭失；经济风险又可分为汇率风险和利率风险，主要指从事国际物流必然要发生的资金流动，因而产生汇率风险和利率风险；自然风险则指物流过程中，可能因自然因素，如海风、暴雨等，而引起的风险。

2、国际物流的发展国际物流的概念虽然最近才提出并得到人们的重视，但已随着国际贸易和跨国经营的发展而迅速发展起来。其发展过程大体经历了以下几个阶段：

第一阶段：二十世纪50年代至80年代初。这一阶段物流设施和物流技术得到了极大的发展，建立了配送中心，广泛运用电子计算机进行管理，出现了立体无人仓库、一些国家建立了本国的物流标准化体系等等。物流系统的改善促进了国际贸易的发展，物流活动已经超出了一国范围，但物流国际化的趋势还没有得到人们的重视。

第二阶段：二十世纪80年代初至90年代初。随着经济技术的发展和国际经济往来的日益扩大，物流国际化趋势开始成为世界性的共同问题。美国密歇根州立大学教授波索克斯认为，进入80年代，美国经济已经失去了兴旺发展的势头，陷入长期倒退的危机之中。因此，必须强调改善国际性物流管理，降低产品成本，并且要改善服务，扩大销售，在激烈的国际竞争中获得胜利。与此同时，日本正处于成熟的经济发展期，以贸易立国，要实现与其对外贸易相适应的物流国际化，并采取了建立物流信息网络，加强物流全面质量管理等一系列措施，提高物流国际化的效率。这一阶段物流国际化的趋势局限在美、日和欧洲一些发达国家。

第三阶段：二十世纪90年代初至今。这一阶段国际物流的概念和重要性已为各国政府和外贸部门所普遍接受。贸易伙伴遍布全球，必然要求物流国际化，即物流设施国际化、物流技术国际化、物流服务国际化、货物运输国际化、包装国际化和流通加工国际化等等。世界各国广泛开展国际物流方面的理论和实践方面的大胆探索。人们已经形成共识：只有广泛开展国际物流合作，才能促进世界经济繁荣,物流无国界。

二、国际物流系统

国际物流系统是由商品的包装、储存、运输、检验、流通加工和其前后的整理、再包装以及国际配送等子系统组成。运输和储存子系统是物流系统的主要组成部分。国际物流通过商品的储存和运输，实现其自身的时间和空间效益，满足国际贸易活动和跨国公司经营的要求。

1、运输子系统运输的作用是将商品使用价值进行空间移动，物流系统依靠运输作业克服商品生产地和需要地点的空间距离，创造了商品的空间效益。国际货物运输是国际物流系统的核心。商品通过国际货物运输作业由卖方转移给买方。国际货物运输具有路线长、环节多、涉及面广、手续繁杂、风险性大、时间性强等特点。运输费用在国际贸易商品价格中占有很大比重。国际运输主要包括运输方式的选择、运输单据的处理以及投保等有关方面。

我国国际物流运输存在的主要问题是：

第一，海运力量不足、航线不齐、港口较少等，影响了进出口货物及时流进流出，特别是出口货物的运输更加不足。我国出口货物主要靠海运。目前虽然我国已拥有近2000万吨的运载能力，列为世界第八位，成为我国外运的主力，并能为第三国开展货运经营，但总运输力的增长远远跟不上国际贸易发展的速度，运输力仍然不足。90年代初期曾发生过的最严重的月份缺船量达30条。目前，现有的船型结构也尽不合理，中等船舶奇缺。由于船舶较大，运输间隔时间又长，这对要求批量小、需求供货快是很不适应的。我国港口不足和布局不合理也比较突出。例如我国输往中南美、澳大利亚、新西兰、南太平洋、西非等地的货物几乎全部运到香港地区中转，这样运费高、时间长，严重影响了我国出口商品的竞争力。

第二，铁路运输全面告急，内陆出口更困难。我国同朝鲜、蒙古、独联体、越南等虽然有铁路联接，但运力仍然不足。如供香港地区作为港口运输的货物中有1／3是靠铁路运输，其运输量是很大的。又如内陆有的省份即使有货，而且有些货也是国际市场急需的，但由于铁路运力不足也不能卖出。第三，航空运输落后，运价昂贵，难以适应外贸发展需要。80年代以来，世界空运货物已被广泛采用，而我国在这方面。却是很落后的。目前主要靠客运飞机捎带，真正的货运飞机数量少，年运量只有20万吨左右，远远满足不了外贸发展的需要。

总之，为解决外贸出口运输的困难，必须由国家和地方联合发展船队，加速沿海码头建设和航空事业的发展。

2、仓储子系统

商品储存、保管使商品在其流通过程中处于一种或长或短的相对停滞状态，这种停滞是完全必要的。因为，商品流通是一个由分散到集中，再由集中到分散的源源不断的流通过程。国际贸易和跨国经营中的商品从生产厂或供应部门被集中运送到装运港口，有时须临时存放一段时间，再装运出口，是一个集和散的过程。它主要是在各国的保税区和保税仓库进行的。主要涉及各国保税制度和保税仓库建设等方面。保税制度是对特定的进口货物，在进境后，尚未确定内销或复出的最终去向前，暂缓缴纳进口税，并由海关监管的一种制度。这是各国政府为了促进对外加工贸易和转口贸易而采取的一项关税措施。保税仓库是经海关批准专门用于存放保税货物的仓库。它必须具备专门储存、堆放货物的安全设施；健全的仓库管理制度和详细的仓库帐册，配备专门的经海关培训认可的专职管理人员。保税仓库的出现，为国际物流的海关仓储提供了既经济又便利的条件。有时会出现对货物不知最后作何处理的情况，这时买主（或卖主）将货物在保税仓库暂存一段时间。若货物最终重又出口，则无须缴纳关税或其他税费；若货物将内销，可将纳税时间推迟到实际内销时为止。从物流角度看，应尽量减少储存时间、储存数量，加速货物和资金周转，实现国际物流的高效率运转。

3、商品检验子系统

由于国际贸易和跨国经营具有投资大、风险高、周期长等特点，使得商品检验成为国际物流系统中重要的子系统。通过商品检验，确定交货品质、数量和包装条件是否符合合同规定。如发现问题，可分清责任，向有关方面索赔。在买卖合同中，一般都订有商品检验条款，其主要内容有检验时间与地点、检验机构与检验证明、检验标准与检验方法等。

根据国际贸易惯例，商品检验时间与地点的规定可概括为三种做法：

一是在出口国检验。

可分为两种情况：在工厂检验，卖方只承担货物离厂前的责任，运输中品质、数量变化的风险概不负责；装船前或装船时检验，其品质和数量以当时的检验结果由准。买方对到货的品质与数量原则上一般不得提出异议。

二是在进口国检验。包括卸货后在约定时间内检验和在买方营业处所或最后用户所在地查验两种情况。其检验结果可作为货物品质和数量的最后依据。在此条件下，卖方应承担运输过程中品质、重量变化的风险。

三是在出口国检验、进口国复验。货物在装船前进行检验，以装运港双方约定的商检机构出具的证明作为议付货款的凭证，但货物到达目的港后，买方有复验权。如复验结果与合同规定不符，买方有权向卖方提出索赔，但必须出具卖方同意的公证机构出具的检验证明。

在国际贸易中，从事商品检验的机构很多，包括卖方或制造厂商和买方或使用方的检验单位，有国家设立的商品检验机构以及民间设立的公证机构和行业协会附设的检验机构。在我国，统一管理和监督商品检验工作的是国家进出口商品检验局及其分支机构。究竟选定由哪个机构实施和提出检验证明，在买卖合同条款中，必须明确加以规定。商品检验证明即进出口商品经检验、鉴定后，应由检验机构出具具有法津效力的证明文件。如经买卖双方同意，也可采用由出口商品的生产单位和进口商品的使用部门出具证明的办法。检验证书是证明卖方所交货物在品质、重量、包装、卫生条件等方面是否与合同规定相符依据。如与合同规定不符，买卖双方可据此作为拒收、索赔和理赔的依据。

此外，商品检验证也是议付货款的单据之一。商品检验可按生产国的标准进行检验，或按买卖双方协商同意的标准进行检验，或按国际标准或国际习惯进行检验。商品检验方法概括起来可分为感官鉴定法和理化鉴定法两种。理化鉴定法对进出口商品检验更具有重要作用。理化鉴定法一般是采用各种化学试剂、仪器器械鉴定商品品质的方法，如化学鉴定法、光学仪器鉴定法、热学分析鉴定法、机械性能鉴定。

4、商品包装子系统

杜邦定律（美国杜邦化学公司提出）认为：63％的消费者是根据商品的包装装潢进行购买的，国际市场和消费者是通过商品来认识企业的，而商品的商标和包装就是企业的面孔，它反映了一个国家的综合科技文化水平。现在我国出口商品存在的主要问题是：出口商品包装材料主要靠进口；包装产品加工技术水平低，质量上不去；外贸企业经营者对出口商品包装缺乏现代意识，表现在缺乏现代包装观念、市场观念、竞争观念和包装的信息观念。仍存在着重商品、轻包装"，"重商品出口、轻包装改进"等思想。为提高商品包装系统的功能和效率，应提高广大外贸职工对出口商品包装工作重要性的认识，树立现代包装意识和包装观念；尽快建立起一批出口商品包装工业基地，以适应外贸发展的需要，满足国际市场、国际物流系统对出口商品包装的各种特殊要求；认真组织好各种包装物料和包装容器的供应工作。这些包装物料、容器应具有品种多、规格齐全、批量小、变化快、交货时间急、质量要求高等特点以便扩大外贸出口和创汇能力。

5、国际物流信息子系统

该子系统主要功能是采集、处理和传递国际物流和商流的信息情报。没有功能完善的信息系统，国际贸易和跨国经营将寸步难行。国际物流信息的主要内容包括进出口单证的作业过程、支付方式信息、客户资料信息、市场行情信息和供求信息等。国际物流信息系统的特点是信息量大，交换频繁；传递量大，时间性强；环节多、点多、线长。所以要建立技术先进的国际物流信息系统。国际贸易中EDI的发展是一个重要趋势。我国应该在国际物流中加强推广EDI的应用，建设国际贸易和跨国经营的高速公路。上述主要系统应该和配送系统、装搬系统以及流通加工系统等有机联系起来，统筹考虑、全面规划，建立我国适应国际竞争要求的国际物流系统。

三、建立和完善物流网络，促进国际物流合理化

国际贸易和经营的竞争要求国际物流系统的物流费用要低，顾客服务水平要高。为实现这一目标，建立完善的国际物流系统网络十分重要。

1、国际物流系统网络概念

国际物流系统网络是指由多个收发货的"节点"和它们之间的"连线"所构成的物流抽象网络以及与之相伴随的信息流网络的有机整体。收发货节点是指进、出口国内外的各层仓库，如制造厂仓库、中间商仓库、口岸仓库、国内外中转点仓库以及流通加工配送中心和保税区仓库。国际贸易商品就是通过这些仓库的收入和发出，并在中间存放保管，实现国际物流系统的时间效益，克服生产时间和消费时间上的分离，促进国际贸易系统的顺利运行。连线是指连接上述国内外众多收发货节点间的运输，如各种海运航线、铁路线、飞机航线以及海、陆、空联合运航线。这些网络连线是库存货物的移动（运输）轨迹的物化形式；每一对节点有许多连线以表示不同的运输路线、不同产品的各种运输服务；各节点表示存货流动暂时停滞，其目的是为了更有效的移动（收或发）；信息流动网的连线通常包括国内外的邮件，或某些电子媒介（如电话、电传、电报以及目前的EDI电子数据交换等），其信息网络的节点则是各种物流信息汇集及处理之点，如员工处理国际订货单据、编制大量出口单证或准备提单或电脑对最新库存量的记录；物流网与信息网并非独立，它们之间的关系是密切相联的。国际物流系统网络研究的中心问题是确定进出口货源点（或货源基地）和消费者的位置、各层级仓库及中间商批发点（零售点）的位置、规模和数量。从而决定了国际物流系统的合理布局和合理化问题。在合理布局国际物流系统网络的前提下，国际商品由卖方向买方实体流动的方向、规模、数量就确定下来了。即国际贸易的贸易量、贸易过程（流程）的重大战略问题，进出口货物的卖出和买进的流程、流向，物流费用国际贸易经营效益等，都一一确定出来了。完善和优化国际物流网络，有利于扩大我国国际贸易，提高我国跨国公司的竞争能力和成本优势。

2、建立和完善国际物流系统网络应注意的问题

首先，在规划网络内建库数目、地点及规模时，都要紧密围绕着商品交易计划，乃至一个国家宏观国际贸易总体规划。

其次，明确各级仓库的供应范围、分层关系及供应或收购数量，注意各层仓库间的有机衔接。诸如：生产厂家仓库与各中间商仓库、港（站、机场）区仓库以及出口装运能力的配合和协同，以保证国内外物流畅通，少出现或不出现在某一层仓库储存过多、过长的不均衡状态。再次，国际物流网点规划要考虑现代物流技术的发展，留有余地，以备将来的扩建。为发展外向型经济，扩大国际贸易，增强商品在国际市场上的竞争力，建立健全高效、通畅的国际物流体系，实现国际物流合理化和国际贸易扩大化。

3、国际物流合理化建议

我国的国际物流系统网络已经具有一定的规模，为了促进我国国际物流系统网络更加合理，应该采取以下措施：

第一，合理选择和布局国内、外物流网点，扩大国际贸易的范围、规模，以达到费用省、服务好、信誉高、效益高、创汇好的物流总体目标。

第二，采用先进的运输方式、运输工具和运输设施，加速进出口货物的流转。充分利用海运、多式联运方式，不断扩大集装箱运输和大陆桥运输的规模，增加物流量，扩大进出口贸易量和贸易额。

第三，缩短进出口商品的在途积压，它包括进货在途（如进货、到货的待验和待进等）、销售在途（如销售待运、进出口口岸待运）、结算在途（如托收承付中的拖延等），以便节省时间，加速商品和资金的周转。

第四，改进运输路线、减少相向、迂回运输。

第五，改进包装，增大技术装载量，多装载货物，减少损耗。

第六，改进港口装卸作业，有条件的要扩建港口设施，合理利用泊位与船舶的停靠时间，尽力减少港口杂费，吸引更多的买卖双方入港。

运用体系范文篇7

还有一些如普通电话信号、一些对讲系统和以太网信号根本就不能实现。只能再建1个或2个传输子系统来满足这些要求。并且有的信号接口形式看似与光端机类似，实际却不同，如单工RS485和半双工RS485等，这些信号通过电缆直接连接时，系统能正常工作，但如果用光端机的普通功能接口连接，系统就无法正常工作了，这时经常会认为是光端机的接口工作不正常，其实却不然。因为其现有系统中的传输子系统没有提供相关的接入方式。为了解决这一系列的问题，近两年以来不少厂家开发出来了新型的传输方式，并且在除提供了一系列新的解决方案外，还弥补了现有模拟光纤传输系统的许多技术缺陷。如PETELCOM、OTSYSTEM等品牌率先推出了以10位数字视频编码方式，采用进位数字时分复用和CWDM光粗波分用技术相结合的全数字化传输方案。由于此类产品采用的上全数字的解决方案，所以有着许多模拟系统无法比拟的技术优势。

首先它大大提高了视频图像的传输质量，其信噪比很轻松就达到了70db,达到广播级要求。再加上采用大规模的集成电路结构和表面贴装器件，使产品更加稳定可靠。在同等情况下模拟光端机的信噪比随着距离的增加，在不断地下降而数字光端机在整个传输过程中，基本保持不变，这就是数字传输技术所带来的优势。但是并不是所有的数字光端机都是非常优秀的。如8bt的数字光端机在一定范围内，还不如模拟FM调频光端机图像传输质量高。采用10位数字编码传输方式的全数字光端机并不单单是为了一个传输质量问题，如果只是这样的话，似乎意义不是很大。就如一些光端机品牌，只是在一个劲地对业界标榜自己是数字光端机产品一样，很大一部分还是8位数字编码传输方式的全数字光端机，甚至于还有的是压缩式的全数字光端机。其实采用数字编码传输方式的全数字光端机的最大意义在于它能提供灵活多样的组网方式，丰富的易于扩展的数据接口和协议。以OTSystems光端机为例，OTSystems光端机采用10位数字时分复用和CWDM光粗波分用技术相结合的全数字化传输方式。通过1芯光纤完全可以同时传输"64路视频+多路监听音频信号+多路对讲语音或电话+多路报警+多路反相控制数据100M以太网"，图像质量可达到广播级标准。系统具有抗干扰性强、无中继传输距离可达近百公里、信号上接下分(分插复用)都非常方便、优化利用光纤信到、性价比优等特点。而且该系统均采用模块化结构，可进行任意组合，插上机架就可以工作，不需要调试，完全傻瓜式操作。所有模块均采用大规模集成电路结构和表面贴装技术进行生产。

OTSystems数字光端机在城市智能交通监控系统中的应用：城市智能交通是ITS的重要组成部分，它们一般由信号灯控制系统、视频监控系统、电子警察系统、视频检测和可变情报板等系统组成，要完成上述功能，路口所有的信息都要通过光端机传到交警支队指挥中心，而指挥中心的各种控制命令则要传到路口的各种设备上。这些信息主要有：1、监控摄象机的视频信号;2、控制摄象机的控制信号;3、信号机联网的数据信号;4、电子警察联网的数据信号;5、视频检测系统联网的数据信号;6、可变情报板的联网数据信号。这些信号除视频是模拟信号外，其余都是数据信号。这些数据信号也是各种各样的，有可能是低速的串行数据，也有可能是高速的以太网数据。为了传输这些信号，传统的解决方案是用模拟视频光端机传输视频信号和低速控制信号，用数据光端机或电话线、ISDN、DDN等另外的通信信道传输信号机、电子警察、视频检测等系统的数据，如果路口还有计算机等设备，则还需用以太网光纤收发器把它们与支队的计算机网络进行联接。

此种解决方案，监控视频网与数据网是分开的，不但增加了系统的设备投资和系统的复杂性，而且可能还需要更多的光纤数或电信通信信道。这就造成如下缺点：系统投资成本高、系统维护复杂困难、系统运行费用高。造成此种缺点的根本原因还是我们前面提高的，由于传统的模拟视频光端机几乎都采用调频方式，因此很难同时在1芯光纤中传输多路视频/音频和多路高速/低速数据信号，或者即使可以实现，也由于其实现成本很高，投资难以降低;而OTSysgems光通信的数字视频/音频/数据光端机的应用，则使这些问题迎刃而解。

运用体系范文篇8

关键词：铁路客运营销决策系统应用

几年来，哈尔滨站面对客运市场的激烈竞争，依靠观念创新、管理创新和技术创新，从客流预测、市场细分、适时通报、运力配置等方面不断探索，依靠信息技术来改造传统产业，逐步建立起“超前预测、协调运作”的客运营销辅助决策系统，改变了以往传统的人工分析和经验预测的方法，为铁路充分挖掘运能潜力，实现运输效益最大化提供了科学依据。此系统以哈尔滨站局域办公网为基础平台，具有维护便利、系统稳定、信息共享的特点，自2008年投入应用以来，取得了良好的效果，成为了专兼职营销人员的有力助手。

一、客运营销辅助决策系统产生的背景

由于铁路旅客运输受线路、运行图、固定、移动行车设备等影响，始终处于计划运输的状态。如果不能及时掌握客流的动态，就会出现客流高峰期，运能紧张造成客流流失；客流淡季则能力虚糜，造成运输成本增加的问题。虽然铁路一直在努力解决运能和运量的矛盾，力争寻求最佳的零界点，但掌握市场动态的手段、方法还十分有效，不能做到超前预测、动态调整、快速反应，没有形成一套完整的战略、战术体系，大量有价值的数据信息没有被充分挖掘和提炼出来，不能很好地为管理和决策提供依据，难以满足形势不断发展的要求。营销决策的局限性在于：

1.1不能对客流进行科学的调查、分析与预测，无法准确掌握客流的特点、走势及动态，投入的运能无法完全满足客流的需求，影响了正常的站车秩序，也损害了铁路的形象。

1.2不能综合分析某一方向、某一趟列车的上座率，也就不能准确计算出合理的列车编组辆数和无座席加成系数，运输效率不高，无法实现效益最大化。

1.3传统手工统计的准确度和时效性较差。造成这个问题的原因有两个方面。一方面是车站日常分析的数据是通过客流调查、客票系统数据的采集、提炼获得，但是由于现有的客票系统提供的数据量大、分散，只能采用手工方法多次采集，不能实现自动采集。另一方面是车站数据分析人员采用的统计、分析方法不够科学，统计对比方法单一，选择数据项点少，以往只对节假日时期数据进行统计，侧重流量、流向的对比分析，准确率低，因此统计分析内容缺乏全面性、合理性，缺少说服力，并且凭经验预测的多，不能科学预测。

1.4不能实时搜集到各种信息，特别是不能及时搜集掌握公路和民航运输业迅猛发展对铁路的冲击，以及客流分布不均衡等信息，这就很容易造成客流组织工作的被动，也就是铁路运输组织仍处于比较封闭的状态，适应市场的机动性较差。

1.5不能准确地细分市场，对学生、民工、旅游等客流的组成和结构比例无法完全掌握，无法提供相应的个性化服务和能力保证。

1.6不能实现信息的互联互通，自动预测，信息资源掌握在少数专职营销人员手中，不能形成全员营销的共识，执行层抓生产存在一定的盲目性。

1.7客流调查的方式方法单一，费事、费力、费人，而调查的效果不明显。

1.8不能把铁路速度快、票价低的优势充分展示出来，对外宣传的力度不够，引流上线的作用不够明显。

为了消除营销决策凭经验、凭领导主管判断的局限性，满足营销决策科学化的内在要求，哈尔滨站自2008年以来自主研发《客运营销辅助决策系统》，从市场需求的角度出发，以追求经济和社会效益为目标，逐渐建立起完善的，以信息化平台做支持的营销辅助决策系统，为客运部门提供科学决策依据，实现客运营销决策的科学化。该系统是一个综合性分析、辅助决策支持系统，它对哈站的收入、发送量进行汇总统计，进行宏观的概括；同时对当前系统运行中所涉及的收入、发送量信息作出相关分析。该系统的开发可以使客运管理人员及时掌握全站每天的重要生产指标，也可以实现有针对性地查询客票发售情况、客运市场需求情况等信息，为客运管理人员的营销决策提供参考。

二、客运营销辅助决策系统的构成

2.1硬件结构采用客户/服务器体系结构，为便于全站各级用户使用到该系统，在哈尔滨站办公系统网络中增加一台服务器，主要配置是内存1G、硬盘73G、CPU为志强3.0。该服务器通过交换机与办公网络相连，实现了全站各级用户的使用。

2.2软件结构后台应用程序采用常用的Windowsserver2000操作系统和SQLserver2000数据库，实现了数据采集整理传输等功能。前台应用程序开发工具使用ASP页面服务器程序设计系统软。

2.3功能模块

2.3.1指标走势分析模块。主要包括旅客发送量走势分析、旅客上车人数走势分析、运输收入走势分析、始发列车上座率走势分析四部分，根据历年数据形成各种图表，为优化运力资源配置、充分挖掘运能潜力提供科学依据，实现增收创效。该模块采用数据导入的方式将历年的每日、每月发人数据导入到指标走势数据库中，输入查询日期可以自动绘制出收入、发人、上车人数、上座率走势图。

2.3.2学生客流分析模块。与黑龙江省教育厅合作，专门建立哈市各院校学生数据库，通过每年对新生、毕业生数据的更新，查询、预测各个时期学生出行情况，为学生票发售工作提供科学的参考依据。该模块采用数据导入、手工添加数据的方式将历年的学生基本信息、各院校放假日、学生各方向客流量录入到学生数据库中，通过输入查询条件，能够统计、预测出学生基本情况、各院校放假日、学生各方向客流量、学生日客流量统计表，并自动绘制各方向学生客流、日客流走势图。

2.3.3春运客流分析模块。根据前三年节后旅客发送历史数据及节前各主要列车到达人数统计情况，并结合各次列车运能，通过软件分析程序，科学预测本年度节后客流情况，为申请加开临客、加挂车辆提供科学依据。该模块采用添加方式将运能基础数据、历年节前到达数据、节后发送数据录入到春运客流数据库中，通过统计、预测出节前到达数据、节后发送数据统计表，并自动绘制出节前到达数据、节后发送数据、节后运能充足走势图。

2.3.4市场信息。铁路、公路、民航市场信息，为专兼职营销人员提供参考。通过登录后台管理系统录入各种市场信息，实现网页浏览信息的功能。

2.3.5营销组织措施。车站的指标分劈、营销组织措施。通过登录后台管理系统录入营销组织措施，实现网页浏览的功能。

三、客运营销辅助决策系统的应用

3.1掌握阶段客流规律，作出运输能力调整。根据学生流、民工流、短假期客流规律的不同，提高客运计划水平，通过信息处理、科学预测、编制方案、计划调节等手段，做到均衡运输，减少虚糜，达到最佳利用运能的目的。一是通过《营销辅助决策系统》，对到站、中转站进行统计，合理匹配运力，通过技术手段，进行长短途合理分工，按照运能逐日安排院校集中购票计划，并在一定程度上建议了学校放假日期，既减轻了铁路运力合理利用，又保证了学生能购买到有座车票。我们充分利用学生票发售政策，分学校送票、窗口提前发售、预售期优先发售等方式，分梯次进行学生票发售，最大限度地满足学生购票需求。还对学生返程车票业务进行了重点宣传和运作，不仅增加了运输收入，更取得了良好的社会效益。二是通过《营销辅助决策系统》，对春季民工流集中到哈中转，冬季民工流集中返乡时期进行预测，在农民工集中到达和返程时，了解农民工客流情况，提供农民工绿色通道、预留票额、专口售票等服务，并设计开行管内农民工专列。三是通过《营销辅助决策系统》，从第一个清明长周末开始，不断积累总结经验，掌握客流基本规律。形成了窗口开关时间、数量、临客加开、始发列车超员率上限设定等成型方案，体现出组织的科学性。四是通过《营销辅助决策系统》，对团体客流进行规范组织。重新修订了《哈尔滨站团体票管理办法》，实施大客户战略，引入准入机制。对旅行社资质、信誉、运量和淡旺季办票情况进行综合评估，确定了22家协议团体大客户，通过给予票额倾斜、开辟绿色通道等优惠政策，确立了战略合作伙伴关系。从而坚定了这些旅行机构组织铁路旅游团的信心，也从另一个侧面宣传了铁路扶持旅游市场的举措，在互惠互利基础上实现了合作共赢。

3.2掌握市场运输信息，作出营销策略调整。通过对民航、公路运输信息的分析，我们适时调整营销策略，与之展开客流竞争。一是争夺高端长距客流。先后还行动车组4对，8个小时到达北京、天津，4个小时到达沈阳。以其快速、准点吸引客流。在最高峰期实行重联编组运行，扩充运输能力。二是争夺旅游客流。通过预测和建议，在原有基础上，开通了直达武昌、青岛、南昌、太原的列车，争夺了部分航空旅游流，成为经济旅行的首选。三是争夺城际客流。牢牢抓住哈大齐工业走廊丰富的客源，不断增加运输能力，平均1小时有一趟该方向快车，还专门开行2对一站直达快车，与公路汽运展开激烈的竞争，以其舒适、快捷、价廉、安全的优势，在竞争中占据最大的份额。

3.3掌握旅客出行需求，作出服务措施调整。从旅客需求出发，从完善售前、售中、售后服务出发，坚持服务创新，用优质服务为客运营销提供保证。一是实行窗口弹性用工。为解决固定班制造成的旺季人员不足，淡季人员富余，整体劳动效率不高的问题。借鉴外局先进经验，打破了原有班制，分为了一部分四班倒、一部分上午班、一部分下午班、一部分日勤、一部分补班等灵活的班制，做到与窗口购票客流最大限度的匹配。还对窗口功能进行划分，分为城际快车、当日、三日、预售十日等功能，进行合理分工，更加方便旅客购票，减少排队购票时间。二是扩充问询电话容量。我站95105688问事电话升级使用以来，以其方便快捷的问询服务、大容量的资讯，受到了公众的好评，知名度、应用度不断提高，现有8个人工座席已不能满足问事的需要。针对这个问题，我们及时与合作方铁通公司协商，由铁通公司组织再次升级问询电话容量，由8个服务席位扩充到16个，通过问事服务的改进，当好公众的出行参谋。三是升级网上资讯服务系统。与《东北网》达成了合作意向，利用主流门户网站的技术实力，把网上铁路资讯做大做强。四是开办电话订票业务。与电信公司达成了合作协议，由电信公司提供设备，提供订票电话，前期设立20个轮选台，预定9天以内“公用”网内的各次列车车票。五是增设高校代售点。与省教育厅达成合作协议，拟在哈市院校内设立铁路经营的代售点。由院校提供场地，电话线，电源，由铁路提供售票设备和人员，减少学生集中到车站窗口购票的人数。

四、客运营销辅助决策系统的使用效果

4.1资源共享更加高效。建立了日、月、季、年分析制度，由专职营销人员对运输收入、旅客发送量等进行汇总分析，不仅有数据说明，还有文字说明，具体分析运输进款、发送量增加、减少的原因，形成分析报表后，导入《营销辅助决策系统》，供全站共享。相应的专兼职人员，根据分析报表，各取所需，不断调整营销措施。

4.2市场反应更加快速。通过该系统，哈尔滨站能够及时对客运市场作出快速的反应，达到阶段性客流提前1个月以上提出预测，客流突增24小时内作出反应，在能力上、购票上、候车上提供保证，最大限度地防止客流流失和列车虚糜。

4.3决策支持更加准确。通过该系统，哈尔滨站改变了以往营销组织凭经验的状况，在数据统计、分析上更加准确。所有预测全部建立在数据模型的基础上，做到科学、高效。

4.4信息传递更加迅速。通过该系统，全站各个端口可以随意查阅资料和了解市场信息，数据调用实现了资源共享、电脑查询、自动生成，传递的时效性得到了极大提高，为专兼职营销人员作出快速决策赢得了时间和时机。

4.5劳动效率更加提高。通过该系统，在营销分析上，每天1人就可完成数据导入、预测分析的，而以往则需要多个车间、多个部门4—6人才能完成，实现了岗位的整合和优化，工作的质量和效率得到了明显的提高。

运用体系范文篇9

电子商务是IT技术和商务运行结合而产生的一种新型的商务交易过程，是利用先进的电子技术进行商务活动的总称，它通过网络，使用先进的信息处理工具，将买卖双方的商务信息、产品信息、销售信息、服务信息以及电子支付等商务活动，用相互认同的交易标准来实现。XML是互联网联合组织(W3C)为便于软件开发人员在网页上组织信息而创建的一组规范，其目的不仅在于满足不断增长的网络应用需求，更是为了确保在通过网络进行交互合作时，具有良好的可靠性和互操作性。

随着电子商务中交易规模的扩大，交易中产生的数据也在急剧增加，对这些数据，不同的主体会以不同的方式进行储存和管理。当这些主体利用网络与银行系统进行支付结算时，就会产生数据如何转换的问题，如果数据以原始形式在网上流动，既降低了数据的传输速度，安全性也很难保证。而基于XML技术的电子商务系统可以解决上述存在的问题，从而可以保证数据在网络上的安全高效流动。

二、电子商务与XML的结合

整个电子商务过程涉及多个参与方，图1描述了电子商务的整个交易过程。

所以，由图1可以看出，整个交易过程存在下列问题:进行电子商务，就必须有网上电子支付的过程。在这个关键环节，就会涉及数据的流动、资金的转移问题，因此安全性是第一个必须考虑的问题，同时，不同的主体所需要的信息是不一样的，这就涉及到隐藏其他信息的技术;由于在网上进行支付，会涉及到不同的系统和平台，这就要求数据进行多次的转换，而且要保证数据的一致性。所以，关键环节如图2所示:

而XML技术具有的特点，完全可以解决上述的问题。

1.从数据形式上看，XML是纯字符串的文本格式，字符串在传递时是非常简单、快速、容易的。

2.便于检索电子商务数据:用户可以在电子商务的XML文档中定义一系列有意义的标记，在数据检索时可以方便地利用这些标记实现相关商务数据检索。

3.便于数据的多样显示:XML一个重要的特点是数据内容与显示形式完全分开。商务数据在网络上时，往往希望能够用多种方式显示，因此常采用HTML描述数据的外观，用XML描述数据本身，使数据更合理地按用户的需求表现出来。

4.XML是一个规范，具有平台无关性，而数据库和记录等对象都与特定的平台相关联，在现实中，数据库的平台是较多的，要求平台有内建的处理机制来处理对象的操作。通过使用XML文件，可以将多个不同平台的数据源的记录导入到同一个XML文件中去，在这些数据源中起到桥梁的作用。

如何实现在XML数据格式与电子商务各方数据库格式的转换，并使用XML加密技术保证电子商务活动中信息流动一致性与机密性，解决数据的安全高效流动问题，同时隐藏相关信息，这是本文的切入点。

三、关键技术的实现

1.XML与关系数据库的转换技术。

(1)XML数据向关系数据库的转换。把XML数据加载到关系数据库中，存在语义难题和技术难题。XML文档可分为两种:以数据为中心的XML文档和以文档为中心的XML文档，本文重点考虑对前者进行数据库的转换，具体方法是:把XML文档结构定义为一棵数据对象树，根据一定的规则要求，将文档的层次结构转化为树状结构，用对象关系映射方法将对象映射到关系数据库中。

(2)关系型数据向XML数据的转换。把数据库数据转换成XML文档时，只要把一个表或者查询的结果插入到XML文档的相应位置，生成XML字符串，通过直接生成XML字符串本身来进行转换。如下所示:

2.XML加密技术。电子商务交易中同时传输了两种信息：交易信息和支付信息，要保证这两种信息在传输过程中不能被无关的第三者阅读，包括商家不能看到其中的支付信息，银行不能看到其中的交易信息，就要求支付网关必须通过某种技术能实现对不同的对象实施信息隐藏即加密技术，信息在流动时对网关来说是透明的。下面是利用XML技术实现对订单和信用卡号信息的加密。

(1)要加密的样本XML文件（描述了顾客所买商品和支付工具的基本信息），名为payinfo.xml。(2)加密的程序实现。

①创建一个XmlDocument对象，利用它的load方法装入要加密的XML文件名，这里为payinfo.xml，即:XmlDocumentdoc=newXmlDocument()。

②创建一个EncryptedXml对象,把A中的对象作为参数传递给它:

EncryptedXmlexml=newEncrptedXml（doc）;doc.load(“payinfo.xml”)。

③取得密钥GetNumberingKey()，把将要使用的密钥映射到它们相应的名称:RSAnumberingKey=GetNumberingKey();exml.AddKeyNameMapping(“numbering”,numberingKey)。

④取得要加密的节点元素:

XmlNodeListnodelist=doc.GetElementsByTagName(‘paytool’);

XmlElementnumberElement=XmlElement(nodelist[0])。

⑤调用EncryedData来进行加密，生成加密数据。EncryptedDataencryptedNeedEncrypt=exml.Encrypt(numberElement,“numbering”)。

⑥将原始XML文档的为加密部分换为新的加密数据。EncryptedXml.ReplaceElement(numberElement,encrytedNeedEncrypt,true)。

(3)应用上面的程序代码，对payinfo.xml整个文档进行加密，生成的xml文件如下:

总之，XML加密在网络数据安全交换中发挥着越来越重要的作用。XML加密为需要结构化数据安全交换的应用程序提供了一种端到端安全性，可以满足应用程序对数据交换安全性的复杂需求。

运用体系范文篇10

本系统是基于当前电视节目的主要存储介质仍然是磁带这一实际情况,为了使电视媒体在传媒技术迅速发展的当今社会谋得不败之地,设计实现的一个C/S结构的、专门用于磁带管理的应用系统——磁带信息管理系统。在系统正式投入使用后,用户只要在电视台的局域网内部,就可以对其进行信息的共享和功能的调用。系统的设计和实施,不仅使电视台的管理工作更加规范,而且还填补了省级广电系统信息管理工作的一项技术空白,使磁带信息的管理工作向现代化迈进一大步。

首先分析了系统的开发背景和国内各电视台信息管理的发展情况,概述了系统需要解决的主要问题,简单介绍了系统所采用的主要技术和主要贡献。在系统的设计上,作者严格按照统一建模语言UML的模式来进行。系统的需求分析采用了用例图和活动图来表示系统用户的主要需求,架构设计部分用系统的顺序图和部署图来表示系统架构,详细设计采用了关系类图来表示系统的静态结构,用状态图来表示系统的动态结构。在实现部分,系统是采用Delphi7开发环境结合InterBase数据库进行的。在具体实施过程中,作者通过磁带候选栏、下拉菜单项和右键功能菜单项的设置,将系统中多处繁杂的功能进行归类和合并,使用户可以在同一窗口中完成多种功能,实现了减少窗口界面、简化操作步骤的设计目的,从而使整个系统更加简洁、易用。

因为本次设计的磁带信息管理系统不仅要对磁带的基本信息进行管理,还要完成与之有联系的相关信息的管理,所以在模块的设置上就要包含多种不同的功能。系统设计的模块主要有:连接模块、磁带借还管理模块、信息查询模块、磁带信息排序模块、数据库管理模块、统计报表和打印模块等。各个模块内部又包含若干不同的子模块,用来实现不同的功能。完成后的系统不仅能够完成。

磁带基本信息的管理,还可以对磁带借还信息进行管理和查询,而且用户可以根据自己的需要对空白磁带和节目成品带进行分类管理,这样的设计,既杜绝了资源的浪费,又提高了信息的准确率。并且,因为系统实现了在局域网内部的信息共享和功能调用,从而简化了办公过程,节省了办公时间,提高了工作效率,使片库的磁带管理工作迈上了一个新的台阶。