泄漏范文10篇

泄漏范文篇1

第二条本规定所称车辆运输泄漏、遗撒，是指机动车辆运输油料、煤炭（泥）、煤灰、渣土、沙石、土方、灰浆、混凝土、垃圾等流体或散装物体发生泄漏、遗撒以及其它污染道路的行为。

第三条凡在本市市区道路上运输流体或散装货物的单位和个人，均应遵守本规定。

第四条市人民政府环境卫生行政主管部门对本市车辆运输泄漏、遗撒实施统一监督管理，具体工作委托其所属的市环境卫生管理机构负责。

第五条运输建筑施工渣土和专门运输垃圾的车辆，应向市环境卫生行政主管部门申请办理卫生准运手续。市环境卫生行政主管理部门从受理申请之日起，3日内核发准运证。取得准运证的，方可从事运输。运输车辆应按照准运证批准的线路、时间、地点运输和卸倒，并随车携带准运证。

第六条车辆运输不得泄漏、遗撒。运输垃圾、渣土、砂石、土方、灰浆等流体和散装货物的车辆，必须进行全封闭式改造，未经改造的车辆不得运输易泄漏、遗撒、飞扬的货物。运输煤炭（泥）、砂石、残土等散装物体的车辆，四周槽帮牢固可靠，无破损，档板严密，装载高度应低于车厢板上缘，车厢应加装金属顶盖；运输煤炭、垃圾等易飞扬物体的，应苫盖、包扎；运输灰浆、油料等流体的车辆，必须使用不渗漏的容器装载运输。

第七条建筑施工工地运输易泄漏、遗撒的建筑材料及建筑垃圾的时间为早上6点之前或晚上8点之后，其余时间一律不得进出建筑渣土、沙石、灰浆等货物，特殊情况须经*市市容环境卫生管理机构同意。

第八条运输建筑施工材料、土方、渣土的，应在施工现场运输车辆出口处内侧，铺设长度不少于20米、宽度不小于出口处宽度的混凝土路面，沿街的应与道路相连接，并在出口处设置冲洗车轮的设备及相应的排水和泥浆沉淀设施。车辆驶出施工现场或煤泥场前，必须将轮胎、厢板清洁干净，车轮不得带泥上路。

第九条环境卫生执法人员执行公务时，应佩戴统一标志，出示执法证件，有关单位和个人须接受环境卫生执法人员的检查。

第十条违反本条例第五条规定，未取得准运证的，由环境卫生行政主管部门责令改正，对违法个人可并处100元以下罚款，对单位和经营者可处2000元以下罚款；不按批准的线路、时间、地点运输和卸倒或不随车携带准运证的，对驾驶员处100元以下的罚款或警告。

第十一条违反本条例第六条、第七条规定，有下列情形之一的，由环境卫生行政主管部门责令清扫被污染的路面，对违法个人可并处100元以下罚款，对违法单位和经营者可处2000元以下罚款；拒不接受管理的，可停止车辆运行，待其接受处理后放行：

（一）车辆运输沿途泄漏、遗撒的；

（二）车辆轮胎、厢板带泥行驶污染路面的。

对于道路上泄漏、遗撒物，当事人拒不清除或者没有条件清除的，市容环境卫生管理部门可以代为委托市容环境卫生专业作业企业代为清除，所需费用由当事人承担，对不支付费用的，可以依法向人民法院提起诉讼。

第十二条违反本规定第八条规定，施工现场、煤泥场、沙石场未设置硬质路面及煤泥场未设置清洗、排水设施的，由环境卫生行政主管部门责令限期改正；逾期不改正的，每逾期1天处施工单位或煤泥场、沙石场经营者50元的罚款，情节严重的，由有关部门责令停工整顿，并处20000元以下罚款。

公安交通管理部门应当配合市容环境卫生管理部门对车辆运输泄漏、遗撒的查处。

公安交通管理部门对运输车辆装载货物捆扎不牢固的，封盖不严密，运输途中泄漏、遗撒的，按有关法律法规处理。

第十三条当事人不执行行政处罚决定，不交纳罚款的，作出处罚决定的部门可每日按罚款数额的3%加处罚款。

第十四条对阻碍环境卫生执法人员执行公务的，由公安部门依照《中华人民共和国治安管理处罚条例》处理：构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第十五条当事人对行政处罚决定不服的，可依法申请复议或提起诉讼。逾期不申请复议、不起诉、又不执行处罚决定的，由做出处罚决定的部门申请人民法院强制执行。

第十六条环境卫生执法人员玩忽职守、执法不严，致使责任区内运输车辆泄漏、遗撒严重的，由其所在单位或上级主管部门给予行政处分。

第十七条本市行政区域内建制镇、经济开发区的车辆和市区内非机动车辆的运输泄漏、遗撒管理，可参照本规定执行。

泄漏范文篇2

一、工作原则

1、坚持“实战、科学、规范、专业和可操作性”的原则；

2、在街道党工委、办事处领导下按照高度集中统一，分级负责组织的原则；

3、确保辖区社会稳定和人民群众生命财产安全的原则；

4、处置果断、确保安全的原则；

5、最大限度地减少伤亡损失原则。

二、适用范围

本预案适用于处置在辖区行政区域内的企业、社区居民楼等各种场所中发生的燃气泄漏事件。

三、编制依据

根据上级有关规定和四方区应急预案汇编等编制。

四、应急处置体系

按照高度集中统一，分级负责组织的原则，成立洛阳路街道处置突发意外事件指挥中心，在上级和街道党工委的统一领导下，具体实施处置燃气泄漏事件的组织、指挥、协调工作。

1、指挥小组领导成员

指挥小组组长由街道办事处韩峰主任担任，副组长由街道王新娟副主任、苗江山副主任、戴兴宏副主任担任。

2、日常运行管理机构

指挥小组下设办公室，负责处置工作的日常运行管理。办公室设在街道党政办，具体承担处置指挥小组应急行动的组织协调工作，联系电话

3、指挥中心办公室职责

主要负责收集、掌握、上报、处理有关情况信息，传达街道指挥小组有关指示，接受社区和有关部门报告的重大情况，并按照指示展开工作。

4、成员单位的构成及职责

1、成员单位：党政办、政工科、宣传文化教育科、城管科、经济发展科、社建科、综治办、计生办等单位为指挥小组成员单位。

2、成员单位职责

贯彻执行国家、省、市、区有关的法律法规和政策；在指挥小组领导下开展处置和预防的宣传工作；根据各自单位的职责，分别负责其主管范围内处置行动的组织协调；在处置燃气泄漏行动中，向街道指挥小组提出合理化建议。

五、应急反应与处置

当燃气泄漏事件发生时，在街道指挥小组的统一指挥下，各成员单位要迅速行动，开展工作。

1、现场抢救和安保组。在街道指挥小组的统一指挥下，由综治办协助，组织应急小分队，采取应急措施进行抢险，疏散人群，杜绝明火，同时进行交通疏导，防止次生事故的发生。并按照要求，立即向上级有关部门报告。

2、后勤保障组。由党政办负责，及时提供现场需要的各种工具、资源以及消耗品，保证车辆及时到位。

3、通讯联络组。由指挥小组办公室负责，保障指挥小组通讯通畅，及时传递信息。

4、善后处理组。由街道党工委和办事处分管领导以及各相关科室人员组成，进行善后工作。

5、事故调查组。由综治办负责协调上级有关部门专家，深入现场进行调查取证，初步认定事故原因。

六、处置要求

1、加强请示报告。当发生燃气泄漏事件发生后，发生地或社区要立即向街道指挥小组报告并请示下一步的行动，同时展开自救行动。

2、快速反应。事情发生后，街道指挥小组领导要迅速赶赴现场，了解情况，并向通讯联络组下达命令；

3、通讯联络畅通。由通讯联络组按照指挥小组领导的命令迅速沟通与各单位联络，保证信息畅通。

泄漏范文篇3

1取样和宏观检验

在整条管线上取2道焊口进行分析［1］，1道焊口为发生泄漏的焊口，见图1；另1道焊口为未发生泄漏的焊口，见图2。在泄漏的焊口处仔细观察，发现在焊缝中部有1条穿透性裂纹，裂纹长度为50mm，见图3。将带裂纹的焊口切开后观察，断口表面有一层黑色物质覆盖，断口平齐，无明显塑性变形，呈脆性断口特征［2］，见图4。

2扫描电镜断口分析

将切开的焊口进行扫描电镜观察。经高倍观察，断口表面被一层产物所覆盖，无法观察到原始形貌见图5。图5扫描电镜结果为去除断口表面覆盖的产物，取2块断口试样，在稀盐酸中反复清洗，直至断口表面显露出金属光泽，再经超声波清洗后装入扫描电镜内进行观察，发现经过稀盐酸清洗后的断口表面均显露出沿晶界断裂的特征［3］，见图6。

3微观检验

在与断口垂直的焊缝上磨制显微金相试样，经抛光后用光学显微镜观察，未见超标冶金缺陷。断口2侧的焊缝试样上均存在裂纹，裂纹较深，有分枝和断续现象，裂纹尖端较尖锐，呈树枝状，见图7。图7光学显微镜观察结果将带有裂纹的焊缝采用4%硝酸酒精腐蚀后观察，组织为：铁素体+珠光体，裂纹呈树枝状沿晶界扩展，见图8。图8用4%硝酸酒精腐蚀后的组织在未发生泄漏焊口部位的焊缝、热影响区和母材上分别制取显微金相试样，经4%硝酸酒精腐蚀后观察，焊缝组织为：铁素体+珠光体，见图9；热影响区组织为：魏氏组织铁素体+珠光体，见图10；母材组织为：铁素体+珠光体，见图11。

4力学性能检验

由于泄漏焊口在弯头部位，无法加工成力学试验试样，故在未发生泄漏的直管段焊缝部位分别制取1件拉伸试样和1件弯曲试样。经力学试验，拉伸试件抗拉强度为477MPa，断裂位置为母材。焊缝弯曲后未见缺陷，材料强度合格［4］。

5分析讨论

根据对管线焊口部位的综合分析，特别是宏观检查、金相分析及断口分析所揭示的各种宏观和微观形态，可以看出：断口平齐，无明显塑性变形，呈脆性断口特征，高倍观察断口表面有沿晶断裂特征，裂纹有分枝和断续现象，裂纹尖端较尖锐，呈树枝状。结合断口表面氧化腐蚀产物的能谱分析和力学试验结果，认为该碱线焊口的开裂属于碱脆破裂。碱脆破裂的原因是焊缝区在碱液中的应力腐蚀引起开裂。在电化学腐蚀中，当NaOH的浓度大于30%时，阳极区的Fe和NaOH发生溶解反应：Fe+2NaOH=Na2FeO2+H2，生成物中的Na2FeO2为可溶性的铁酸盐，不会在焊缝区表面形成保护膜，故该反应会不断进行，在残余拉应力的作用下，焊缝区最终会产生裂纹，形成开裂。NaOH含量30%时，碳钢易发生碱脆的温度是60℃至沸点。实验证明，金属中的碳含量在0.01%~0.25%范围内容易产生碱脆现象，大于或小于这个范围时，都难以发生碱脆，20#钢的碳含量0.17%~0.24%之间，正处于发生碱脆的条件范围内，再加之蒸汽伴热温度为180℃，因而促成了碱管线焊口发生碱脆。

泄漏范文篇4

一、演练的时间

2014年6月20日14：30分

二、演练的地点

加油站

三、演练的内容

1、油品泄漏的处置

2、灭火器的使用方法

3、安全疏散

4、扑灭初期火灾

四、组织领导

指导：市安监局、市消防大队相关领导

组长：

副组长：

成员：

五、演练参加人员

石油公司各加油站站长及核心员工

六、具体要求

（一）准备工作

消防器材、石棉毯、消防砂、消防锹、急救箱、柴禾、少量柴油、少量废机油、水、警戒线等。

（二）具体分工

1、现场总指挥：副总指挥：

2、通信联络组：发现站内发生火情后负责拨打119、120等报警电话，并向上级公司报告，到站口引导消防车辆进站灭火。

3、疏散引导组：发现火情后，立即断电，并停止一切作业，按预案的安全路线疏散车辆和人员有序、迅速、安全的撤离加油站现场，并拉起警戒线。

4、灭火救护组：负责扑救初期火灾，消防车到站后协助伤员救助。

5、宣传组：负责拍照和紧急广播。

七、具体演习安排

一、加油作业跑、冒油品预案演练

①向汽车加油时发生跑、冒油品（放少量自来水），操作员等应及时挂枪停止加油，负责切断电源，停止营业并向站长报告后准备消防器材。

②等及时组织疏散站外人员，进行现场警戒，指挥其它站内车辆离站。

③等负责组织员工及时对现场跑、冒油品进行回收，并用细沙覆盖残留油品，随后迅速组织人员将涉事车辆推出场外。

④等及时帮助清理现场，随即撤销警戒，开启电源，恢复正常营业。向总指挥报告：救援结束。

二、加油站油罐区火灾预案演练

①油罐区发生火情时，立即停止营业，等负责停电、关闭加油机，同时报告站长并报警。

②等负责紧急疏散站内人员、车辆，警戒进出口，保持后援消防力量的消防通道畅通。

③等立即组织在卸油口、操作井等关键部位使用干粉、泡沫灭火器、消防沙进行灭火，或用石棉被覆盖窒息灭火。（应从上风或侧风方向使用干粉、泡沫灭火器进行扑救；对外溢油品，及时围堵，扑灭流散火灾，有室外市政消防栓的站，利用消防水对罐体进行冷却，防止爆炸。严禁用清水扑救油类火灾。）

④现场扑救人员应根据实际情况，注意保护自身安全，万一火势难以控制，及时撤离现场，配合公安消防部门灭火。

⑤清理火灾现场，统计受损情况，立即向总指挥报告：救援结束。

三、扑救明火实战演练

①用50升开口油桶盛上一定数量的木柴、柴油和废机油的混合物，在确保安全的情况下，点燃木柴和油品使之燃烧。

②参加演练的所有人员，利用灭火毯或灭火器对现场燃火有序的进行扑救。

③旨在锻炼员工扑救初期火灾的胆量、熟练掌握操作方法和要点。

八、演习讲评

通过本次消防预案的演练工作，旨在提高员工掌握发生火灾状态下安全处置能力及重点对策。掌握初期火灾的灭火及消防设备的使用。使员工掌握如何报警，如何救治伤者。

1、请消防大队领导作点评指导。

2、请安监局领导作点评指导。

泄漏范文篇5

一、目的与依据为了及时有效处置本区煤气泄漏、电缆损坏、水管爆裂造成大面积停气、停电、停水事故等突发公共事件，最大限度地降低各类损失和对社会的负面影响，保障人民群众生命财产安全、维护正常的生产、生活秩序和社会稳定，根据《区突发公共事件总体应急预案》，结合本区实际情况，特制定本预案。二、适用范围本预案适用于本区公共区域所发生的煤气泄漏、电缆损坏、水管爆裂造成大面积停气、停电、停水事故等突发公共事件。三、组织领导区应急联动中心联动相关单位和街道、镇实施先期处置；区建设交通委为应急处置的责任单位实施现场应急处置。区应急办视事态进展和灾害程度实施现场指挥和协调。四、信息来源（一）道路施工单位施工不当造成煤气泄漏、水管爆裂或电缆损坏，即时信息报送水、电、煤气等部门或110及区总值班室。（二）居民、单位、居委会、物业公司等，将获得的即时信息报送110或区总值班室和街道、镇值班室及水、电、煤气等部门。（三）网格监督员巡查过程中，将获得的因煤气泄漏、电缆损坏、水管爆裂造成大面积停气、停电、停水事故即时信息报110，并报送区城市管理监督受理中心。区城市管理监督受理中心在接到监督员处置信息后，立即立案通过网格化管理平台移交市级平台，并报区总值班室。网格监督员在注意自身安全的同时，监视现场情况，并作事态跟踪报告。五、应急处置（一）区应急联动中心对事故实施人员救护、现场警戒、交通疏导等先期处置，并紧急联动相关水、电、煤气单位和区有关职能部门、所在地街道、镇赴现场处置，同时在第一时间将事故状况先期处置和应急联动情况报区总值班室。（二）区总值班室应密切注意现场事态发展趋势，与区应急联动中心保持联系，检查、督促应急处置有关责任单位、部门、所在地街道、镇赴现场处置，并视情报区应急办。（三）区建设交通委为该类事件应急处置的责任单位，在接到紧急联动通知后迅速赶赴现场。1、协调市供气、供电、供水部门立即采取闭合管道、切断电源等措施；2、了解事故原因、程度和影响范围；3、会商抢修方案、计划修复时间，并积极配合市相关部门实施抢修；4、协调区相关部门做好配合工作。根据事态进展和灾害程度，需区政府组织处置的，由区应急办实施现场综合协调，视情况报区委、区政府领导。六、相关部门和各街道、镇职责（略）本预案由区应急办负责解释与组织实施。区有关部门和街道、镇按照本预案的规定，进一步细化措施，切实履行应急处置职责。

泄漏范文篇6

关键词:泄漏通信;电磁场;基站

很长时间以来，矿井井下的通信系统仅仅依靠固定地点的隔爆电话和扩音电话，这种通信模式不但对井下的高效生产和有机管理产生制约，更为重要的是在遇到井下突发安全事故时不能及时互通井下现场灾情和作业人员的安全状况，不能及时地组织救援。无线移动通信业务能够完成以上的任务。但是由于地层对电磁波的吸收十分严重，井下无线通信的发展远远滞后于陆地、海上和空中的无线通信。经过不断的研究和创新，泄漏通信方式因其具有话音清楚、抗干扰强、通信距离远、组建方便、造价不高等优点使得这种通信系统在我国煤矿、冶金等部门得到了广泛的应用。

1泄漏移动通信的工作原理

泄漏通信，就是在需要实现无线通信的地下巷道中敷设一条射频同轴电缆(即泄漏电缆)。这种电缆以穿孔，开槽或疏编等方法，有规则地破坏电缆屏蔽层的完整性。这样，当漏泄电缆接在基地电台天线输出口时，在电缆周围就会形成一个均匀连续的电磁场。也即漏泄电缆起了天线的传输作用。利用巷道中电缆周围的电磁场，就可沿漏泄电缆进行无线电收发信机与漏泄电缆之间的双向移动通信，系统结构如图1所示。泄漏通信主要由非屏蔽的高频电缆(即泄漏电缆)、基站(或转发设备)、中继器、功率分配器等组成。

2井下移动通信系统研究的意义

煤矿井下时刻离不了通信，而移动通信对井下的安全、生产、管理具有重要的作用，主要体现在以下几个方面:矿井井筒的通信、人车通信、机车通信、工作面通信、运输通信、救灾通信等，而以上这些通信的实施只有移动通信才能覆盖这些工作区域。建设本质安全型矿井和高产高效型矿井是当今煤矿生产发展的主要目标，对于煤矿这种特殊的工作环境，更需要井下无线通信系统这种先进的科学技术来促进发展，使煤矿在效率上、技术水平上、科学管理上、安全调度指挥能力上更上一层楼。

3泄漏移动通信的具体应用

3．1在斜井人车或顺槽无极绳绞车上的应用。在斜井载人牵引机车或顺槽无极绳绞车上，跟车员可以在跟车途中随时与绞车司机进行信号传送和话音联络，及时发现、通知绞车司机机车运行过程中的情况以保证行车安全。3．2KTL105型井下泄漏移动通信系统在竖井井筒内的应用。KTL105型井下泄漏移动通信系统可以使竖井巡检员在罐笼中随时与绞车司机进行信号和话音联络，随时停止罐位检查井筒设备，提高工作效率，降低了安全隐患。该系统配用的防爆型KXC－83－2手机可发送打点信号，同时可与基台随时进行话音通信。基台接收到手机打点信号后，即以声(电铃)、光(大型LED信号灯)双重指示，并具有回铃功能:收到一下打点信号后，响一下铃声，红灯亮，表示停车;收到二下打点信号后，响二下铃声，绿灯亮，表示上行;收到三下打点信号后，响三下铃声，黄灯亮，表示下行;收到四下打点信号后，响四下铃声，绿灯闪烁，表示慢速上行;收到五下打点信号后，响五下铃声，黄灯闪烁，表示慢速下行。基台具有上一次信号的数码显示记忆功能。当基台完成一次信号的处理以后，向手机自动发送回铃信号，以免手机误操作。手机具有紧急停车操作按键，可发送区别于正常停车的紧急停车信号。KTL105型井下泄漏移动通信系统还可插入双向中继器以延伸通信距离。现在夹河煤矿主、副井井筒内就安装该系统装置，不但使得井筒检修工作比以前更快捷方便，而且该系统使得大型检修安装系统变得更安全，更快捷。如竖井井筒更换罐道钢丝绳等有第二施工现场的施工项目时，移动通信可以是井上调度人员随时知道井下第二施工现场的进度和安全情况，能够及时合理的指挥和调度，使得施工工序更加有序、安全。

4结语

泄漏范文篇7

关键词：排水器；防泄漏；耐腐蚀

1前言

冶金企业煤气管道由于温度的逐渐下降部分饱和水蒸汽凝结成水，煤气排水器的主要作用就是将沉积在煤气管道的底部的水排出，以保证煤气的正常输送。

目前冶金企业使用的煤气排水器有两个缺点：一是结构比较简单，用钢板焊接而成，内部不进行任何防腐处理，使用寿命一般在2~3年，筒体就会因为腐蚀严重而失效；二是当煤气管网压力波动较大时，排水器水封容易被击穿，造成排水器煤气泄漏，易造成煤气中毒事故。

煤气排水器经常设在交通要道的路口、村庄附近。排水器泄漏容易引起煤气中毒，影响煤气用户的正常生产。

2喷塑防泄漏煤气排水器简介

针对煤气排水器抗腐蚀性差和无防泄漏功能，车间应用了喷塑防泄漏煤气排水器，喷塑防泄漏煤气排水器结构图如下：

排水器主要结构部件：

（1）防泄漏装置

防泄漏装置由浮筒、指示导杆、杠杆、支点、阀板、销轴等组成。其动作原理：当排水器水位降低到一定程度或被击穿时，浮筒在其自重的作用下，向下移动，通过杠杆作用与浮筒连接的阀板自动关闭水封管下口，阻止了煤气泄漏。

（2）筒体连接法兰

筒体连接法兰主要作用，一是方便对筒体内外部喷塑防腐处理。排水器各组装部件制作完成后，首先对排水器各组装部件进行酸洗，去掉各组装部件的锈迹和杂质，然后对排水器各组装部件进行喷塑，喷塑完成后各部件组装。二是排水器拆装简单，容易对排水器内部进行检修检查及清理。

（3）电伴热装置

电伴热是在排水器外壳表面，按照当地冬季气象条件，缠绕一定负荷的电热带，并在电热带的外侧，用50mm的保温材料进行保温，保温层外侧用彩板或镀锌板作为保护外壳。

3喷塑防泄漏排水器优点

3.1耐腐蚀性能

采用静电喷塑工艺，对排水器内外进行静电喷塑(涂膜以聚酯树脂为主要原料、经过高温固化成膜)，提高了排水器的使用寿命，是普通排水器寿命的一倍以上。

3.2防泄漏性能

防泄漏型煤气排水器主要由煤气排水器本体和防泄漏煤气装置组成。其主要用于架空煤气管道冷凝水的排出。当煤气管网压力波动或其它原因引起的排水器有效水位异常降低，造成煤气泄漏时，防泄漏装置能自动关闭末室排水口，防止煤气瞬间过压击穿。排水器防泄漏煤气装置可有效地遏止煤气的外泄，从而有效地防止煤气着火、爆炸、中毒等恶性事故的发生。

3.3安全警示功能

排水器当因煤气压力瞬间压力升高（或水室水位降低至一定高度）时，防泄漏装置动作，关闭末室煤气水封口，指示导杆处于底部，提醒沿途过路人员和维修作业人员，注意安全、此处煤气排水器异常。

3.4远程监控功能

在排水器集中区域或距离厂房较近的排水器，实施对排水器远程监控，当某一排水器出现水位降低至一定高度（或因煤气系统瞬间压力升高击穿）时，在值班室控制面板上发出声光报警，及时提示操作人员某一排水器出现异常状态，操作人员根据提示对出现异常的排水器进行检查处理。

3.5蒸汽伴热和电伴热

冬季由于气温低，排水器内的冷凝水容易结冰使排水器失去作用，严重时排水器被冻裂，造成煤气泄漏。冬季需要对排水器的下降管及筒体进行保温处理。

现场有蒸汽时，采用DN15蒸汽管沿排水器下降管伴热，用胶皮管子连接下降管蒸汽伴热和末室排气口对排水器内的冷凝水进行保温。

现场不具备蒸汽条件情况下，可以采用电伴热装置，加热温度在10-30℃内自动温度控制。当水温低于设定值时，电伴热系统自动工作，当水温加热到高于设定值时，电伴热系统自动工作系统自动停止工作，进入自动保温状态，如此周而复始，确保煤气主管道正常运行。筒体外侧采用保温层，保温材料采用硅酸铝纤维（厚度50mm），用彩板做为排水器外壳，即美观又坚固耐用。

泄漏范文篇8

最近一段时期，全国各地连续发生多起重、特大船舶碰撞事故，特别是*月*日*省发生的船舶撞桥事故，造成了很大的社会影响。为遏制重、特大水上交通事故的发生，交通部决定开展防船舶碰撞、防泄漏专项整治活动（以下简称“两防”活动），制定了《防船舶碰撞、防泄漏专项整治活动方案》（见附件2，以下简称《整治方案》），并于20*年*月*日召开了“两防”活动电视电话会议，交通部李盛霖部长、徐祖远副部长在会上作了重要讲话。根据交通部《整治方案》的要求以及李部长、徐副部长的讲话精神，现就本市开展“两防活动”的有关事项通知如下：

一、充分认清本市水上交通安全的严峻形势，切实提高对“两防活动”重要性和必要性的认识

本市内河集通航、取水、泄洪等功能于一身，一旦发生恶性水上交通事故，不但会造成人民生命财产的损失，而且有可能影响到取水、防汛甚至是城市的安全。今年，通过“平安航区”建设主题活动和排摸整改安全隐患专项工作，本市水上安全形势有所好转，但事故仍时有发生，影响本市水上安全形势的事故隐患依然存在。各交通主管部门务必要保持清醒头脑，要将本次“两防”活动作为维护本市水上安全形势、维护社会稳定的重要工作列入议事日程。

二、认真分析各管辖区域水上安全的薄弱环节，按照时间节点，明确目标，抓住重点，切实落实部“两防方案”的各项要求，确保“两防活动”取得实效

根据部《整治方案》明确的时间要求，本次“两防活动”分三个阶段进行，第一阶段:20*年*月*日到*月*日，为安全隐患排查和自查阶段；第二阶段:20*年*月*日到*月*日，为通航环境治理和安全隐患整改阶段；第三阶段:20*年*月*日到*月*日，为总结阶段。

根据部《整治方案》确定的整治重点，结合*水域实际，市港口局确定的本次“两防活动”的重点对象和内容为：

1、重点水域：黄浦江内河水域、蕴藻浜、苏州河、淀浦河、淀山湖、川杨河、大治河的通航安全。

2、重点单位：客运企业、浦江游览企业、危险品运输企业、乡镇渡口渡船经营单位安全管理制度、规定及责任制的落实情况。

3、重点船舶：客船、游船、危险品运输船舶及装卸安全；浮吊船停泊及装卸安全。

4、重点设施：船（水闸）、跨河公路、铁路、轨道交通桥梁防止船舶碰撞的能力；饮用水取水口安全防护设施。

5、重点项目：重点水域水上水下施工作业安全。

各交通主管部门可以根据辖区实际确定本次活动的重点。

三、专门成立“两防”活动组织领导机构，切实加强对“两防”活动的组织和领导，确保“两防”活动有序开展

市港口局成立*市防船舶碰撞、防泄漏专项活动领导小组，负责“两防”活动的组织领导，领导小组办公室设在市地方海事局，负责“两防”活动的具体工作，并设联络人一名（相关名单见附件1）。负责“两防”活动文字材料及信息沟通工作。

各区县交通主管部门也应成立相应的组织机构，并明确联络人。

四、统筹兼顾“两防”活动与日常管理及其他专项整治活动，努力提高本市水上安全管理的整体水平

本市“两防”活动按交通部统一时间、统一方法、统一标准的要求开展，同时要结合本市水域特点，制订具体的“两防”活动方案。做到：

1、要将“两防”活动与“平安航区”建设主题活动结合起来；

2、要将“两防”活动与安全隐患排查及整改结合起来；

3、要将“两防”活动与长效管理机制结合起来；

4、要将“两防”活动与船公司经营资质管理结合起来；

5、要将“两防”活动与公路危桥改造及渡口渡船改造实事工程结合起来；

6、要将“两防”活动与航道整治结合起来。

五、其他事项

㈠请各区县交通主管部门以电子邮件、传真、书面等方式按下列时间节点及时向市港口局“两防”活动领导小组办公室报送相关材料：

1、报送“两防”活动组织机构的组成、联络人及联系方式；

2、*月*日前，报送“两防”活动细化方案；

3、“两防”活动期间的每月月底前，报送当月“两防”活动开展情况，重点是排查出的隐患及整改情况或整改计划；

4、*月*日前，报送“两防活动”工作总结。

㈡市港口局将适时组织督查“两防”活动开展情况。

㈢市港口局“两防”活动联络人蒋平，联系方式：电话：63236978；传真：63236508；电子邮件：smmsa@。

泄漏范文篇9

演练依据：《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国突发事件应对法》、《危险化学品安全管理条例》、《实业投资有限公司危险化学品事故应急救援预案》。

演练目的：为了落实本公司《氯气泄漏事故应急救援预案》，检验本公司应急救援机构在发生氯气泄漏及其他各类事故时的快速反应能力，为了进一步完善《预案》，以便一旦发生事故，可以在最短时间内把事故控制在最小范围内，使员工的生命安全和企业的财产损失降至最低，极大限度地降低有害物质对环境的影响。

二、演练时间

演练时间初步定于2014年6月19日上午9:00至10:00

三、演练要求

1、一旦事故发生，一线指挥人员必须在接警后5分钟内到达现场，并设置警戒线，疏散人群。

2、确定施救方案后，人员、物质必须在10分钟内到达现场指定位置。

3、现场清消工作必须在施救结束后同时展开，整个演练过程应在40分钟内结束。

四、组织领导及人员安排

总指挥：

现场指挥:

抢险堵漏：

消防灭火：

抢救疏散：

现场警戒：

物资供应：

记录摄像：

现场洗消：

观摩人员：相关部门领导及公司内其他员工

五、所需器材

1、空液氯钢瓶1个

2、橡胶软管

3、蒸汽接头一个

4、手提式干粉灭火器2个

5、消防水枪2只，水带2条

6、正压式空气呼吸器2套

7、防毒面具十滤毒罐2个

8、防化服2套

9、救援应急车1辆

10、担架1副

11、防酸胶鞋、手套各两双

12、安全帽30个

13、医药急救箱1个

14、应急抢修器材箱1个

六、事故假设

模拟气候条件：天气晴朗，气温34℃，湿度70﹪，风向为东南风3级。模拟泄漏量：1吨氯气，扩散影响范围：整个生产区。

2014年6月19日上午9：00液氯气化岗位操作工接班后巡视检查了本岗位设备运行状况，便准备更换夜班用空的3号计量秤上的空氯气钢瓶。在拆卸氯气导气管接头，吊换液氯钢瓶，安装氯气导气管接头，打开液氯钢瓶瓶阀时，突然一股刺鼻的气体从瓶阀连接部位冲出，来不及多想，立即憋足一口气返身冲进操作室事故柜内取防毒面具戴上，首先关闭相关联3号氯气钢瓶的阀门。同时向班长报告有大量氯气泄漏，操作工由于在液氯库房内停留时间较长，已有中毒迹象。氯气泄漏仍在继续……

七、演练事故现场模拟

1、液氯气化库房内3号计量秤旁的空地上摆放一只空氯气钢瓶。

2、将连接蒸汽的橡胶软管一端放在空氯气钢瓶附近。用以制造氯气泄漏的场景。

八、演练过程

9:00公司应急救援领导小组组长2014演练开始指令，宣布演练开始，演练纪录员开始计时。

1、事故预警行动

场景1：液氯气化岗位操作工手持电动葫芦控制按扭，吊钩挂着空气瓶一个来回，放回原位；操作工做打开液氯钢瓶阀门的示意动作。大量氯气（此时有专人打开蒸汽阀门大量蒸汽从空钢瓶附近排出，注意不要把演练现场的人员烫伤）从瓶阀连接部位冲出，来不及多想，立即憋足一口气返身冲进操作室事故柜内取防毒面具戴上，首先关闭相关联3号氯气钢瓶的阀门，关闭电动切断阀电源。氯气钢瓶阀门处大量氯气仍在往外泄漏。

场景2：操作工向当班班长报告说钢瓶阀门泄漏了，大量氯气在问外泄漏，班长听到有大量氯气泄漏，一边打电话向跟班领导报告，一边跑到氯化岗位取防毒面具，然后戴着防毒面具来到现场，帮助关闭相关阀门，试图通过关闭钢瓶阀门来切断泄漏源。厂长接到报警一边打电话向公司副总经理报告，一边安排当班人员紧急停车，并打开液氯气化库房的雾状水屏蔽系统。

场景3：副总经理接到报警电话后，立即通知相关人员到达事故现场，在相关人员到达现场并集合的同时，谢总与厂长、简单商量了下一步方案，（要带着相关图纸到现场）谢总分别向各应急小组下达了行动指令，命令：立即启动公司级应急预案！

2、应急响应处置

场景1：带领义务消防组戴过滤式防毒面具，赶到现场进行喷淋稀释和污水回收，并准备好消防器材以备灭火。

场景2：等两人穿上防化服，背负正压式空气呼吸器，拿着救援工具进入液氯气化库房做处理液氯钢瓶阀门的示意动作（摄像人员要对救援动作做全方位摄像）。

场景3：班长将操作工背了出来，带领抢救疏散人员对中毒人员做人工呼吸等救护动作，然后抬上停在一旁的运输车辆上，汽车离开现场。

场景4：在“化工生产区”牌子处拉上警戒标识绳，已经禁止一切无关车辆与人员进入事故现场，并已安排人员值守。

场景5：迅速调运抢险物质并调来一台运输车辆。

3、应急终止

液氯气化库房内的有毒气体逐渐减少（演练用蒸汽阀门已经关闭）

带领堵漏人员走出液氯气化库房，向演练现场指挥报告：液氯钢瓶阀门泄漏部位已经处理完毕，泄漏已得到控制。

带领义务消防人员向演练现场指挥报告：泄漏的氯气已经得到稀释，事故污水已全部收集进入事故应急池。

带领抢救疏散人员向演练现场指挥报告：中毒人员经现场抢救，伤势得到控制，已经送往医院救治，现场及其周围人员已经全部疏散，没有发现其他中毒与受伤人员。

4、副总经理转身向总指挥2014报告：各应急小组按行动指令演练完毕，请求指示。

5、总指挥2014宣布演练结束，应急响应终止，并宣布演练过程时间。

6、由带领洗消人员对事故现场进行洗消，冲洗现场将污水排入污水处理系统，并安排化验室分析人员取样分析，没有对环境造成大的污染。

7、事故调查。调查人员调查事故现场状况：事故现状（假设）液氯钢瓶氯气出口阀门连接处发生了泄漏。其原因是因为液氯钢瓶使用年限太久，阀门本身存在着质量问题，作业人员在作业过程中不存在过错；在应急处置过程中作业人员因在有毒的作业环境中待的时间过长受到伤害。

九、演练结束、点评

由公司事故应急救援领导小组和参加观摩的领导专家进行讲评。

十、演练注意事项：

1、救援人员与现场观摩人员必须戴安全帽进入演习现场。

2、抢险灭火人员必须戴防毒面具进入救援现场。

3、堵漏人员必须穿防化服、戴防护手套。

泄漏范文篇10

2月11日，*省境内连续发生2起硫酸运输车辆翻车事故，造成人员受伤和硫酸泄漏；泄漏的硫酸污染了周边环境，威胁到当地群众的生活用水安全。国务院领导同志高度重视，做出重要批示，要求安全监管、环境保护部门指导地方做好环境检测和污染处理工作，确保群众用水安全。国家安全监管总局、环保总局已要求*省有关部门查清事故原因，控制、清除环境污染。为落实国务院领导同志重要批示精神，进一步防范遏制危险化学品道路运输事故，现将事故情况通报如下：

一、事故的简要情况

2月11日1时47分，大理中运汽车贸易有限公司的一辆专门运输硫酸的罐车，在大理州漾濞县跃进化工有限责任公司装载浓硫酸后运往镇康县鸿俊矿业公司，行至*省*市*县*乡*村时发生事故，翻入路边*坝河中，导致车内二人（含驾驶员）轻伤，并造成30吨浓硫酸泄漏流入河中，部分泄漏的硫酸经康家坝河流入风庆县三岔河后进入两岔河水库。

2月11日6时30分，同属大理中运汽车贸易有限公司的另一辆硫酸运输车，也是在大理州漾濞县跃进化工有限责任公司装载硫酸后，从大理驶往安宁途中，行至楚雄州安楚高速公路螃蟹箐路段时发生倾倒，汽车槽罐内约24吨硫酸泄漏，部分硫酸流入星宿江内，事故造成驾驶员和一名农民轻伤。

另外，1月28日，在*省境内的老安楚公路距离昆明51公里处，还发生一起硫酸罐车被追尾事故，造成罐车内的17吨浓硫酸泄漏。在用熟石灰中和泄漏硫酸时，产生的大量烟雾弥漫到附近的安楚高速公路上方，又导致高速公路上5辆车连续发生追尾事故。

上述事故发生后，当地政府及相关部门迅速开展事故应急救援工作，调运大量石灰中和泄漏硫酸，及时防止了附近水源污染和事故扩大。

二、事故暴露出的问题

以上3起浓硫酸运输泄漏事故，造成环境污染，影响到当地人民群众的正常生活，教训深刻。尤其是*省同一个运输单位的运输车辆在同一公司装载硫酸后，同一天连续发生两起同类事故，暴露出当前危险化学品道路运输安全管理问题仍然比较突出。

（一）危货运输单位安全管理松懈。2月11日两起事故的肇事车辆均属于大理中运汽车贸易有限公司，两辆肇事的浓硫酸运输车严重超载（*市肇事的车辆核载15吨、实载40吨，楚雄州肇事的车辆核载16吨、实载35.4吨），夜间行驶，加之雨后路滑，冒险行车，司机疲劳驾驶，引发事故。暴露出该公司安全生产问题严重，安全管理严重不到位。

（二）危险化学品发货销售单位没有严格执行国家严禁危险化学品超装的有关规定。2月11日两起事故的硫酸销售企业同为大理州漾濞县跃进化工有限责任公司，该公司没有遵守国家安全监管总局、公安部、交通部联合下发的《关于加强危险化学品道路运输安全管理的紧急通知》（安监总危化〔〕119号）的有关要求，没有认真核对承运车辆核载质量，对承运车辆严重超装，埋下重大事故隐患。

（三）危险化学品道路运输安全监管存在漏洞。大理中运汽车贸易有限公司持有危货运输经营许可证，车辆及罐体经质监部门检测合格，司机持有道路危险货物运输操作证；大理州漾濞县跃进化工有限责任公司取得非药品类易制毒化学品经营和生产备案证明，均属合法企业。但2月11日发生的2起事故暴露了两家企业均存在严重违法违规问题，说明对取得相关许可的危货运输单位和危险化学品生产经营单位的安全监管还亟待加强。

三、工作要求

（一）各地安全监管部门要督促危险化学品生产经营单位切实落实企业安全生产主体责任。要采取有效措施监督危险化学品充装单位加强管理，增强责任意识，认真落实安全生产主体责任和社会责任；建立并严格执行发货和装载的查验、登记、核准等管理制度，严禁超装超载。安全监管部门对发现有超装超载问题的危险化学品充装单位要依法给予行政处罚，对反复出现超装超载问题的危险化学品充装单位要依法暂扣安全生产许可证和危险化学品经营许可证。

（二）交通部门要督促危险化学品道路运输单位全面落实企业各项安全管理制度，加强对危险化学品运输车辆驾驶人员的安全培训；利用GPS等成熟安全技术，加强对营运车辆的监控，杜绝超载运输、超速行驶和疲劳驾驶。运输液氯、液氨、液化石油气、液化天然气、剧毒溶剂和强腐蚀性等高度危险化学品的车辆要尽量避免夜间和雨雪天气行驶。对多次发生危险化学品运输事故的运输单位要吊销危险货物运输资质。

（三）加强道路运输执法监督检查。要在当地政府的统一领导下，完善安全监管、公安、交通、环保、质监等部门共同参与的危险化学品道路运输执法检查机制，加大道路运输安全执法检查的力度，重点检查危险化学品运输车辆是否超载、超速行驶和疲劳驾驶，严厉打击非法运输危险化学品行为。