物流外包范文10篇

一、企业物流运作方式

企业的物流运作方式有以下四种：

（一）自营物流：以沃尔玛为代表的企业，把物流作为企业的核心竞争力，自营物流。

（二）直接使用第二方物流：对许多中小型企业来说，物流活动并不很复杂，加上客观存在的一些原因，企业自己完成对第二方物流的整合。

（三）使用第三方物流：将物流活动外包，是近年来企业专注核心业务的结果。

（四）部分自理，部分使用第三方物流：这类企业往往在原料物流上自理，而利用第三方物流的管理能力和配送能力为企业节约物流成本和提高企业的竞争力。

近年来我国化工行业的竞争日趋激烈，为应对市场的挑战，增强产品的竞争力，需要在各个环节上努力降低成本，提高效率。作为贯穿企业活动一体化的物流系统，通过第三方物流外包，为化工企业提供专业可靠的物流解决方案，有效降低物流总成本，在企业内部形成现代物流经营理念，成为企业提升综合竞争力所面临的重要课题。

一、化工企业物流活动特点和现状

1.物流活动特点

与其他行业的物流特征相比，化工物流活动既有一般物流活动的共性，又有其独特性，化工行业的物流活动总量大，活动更专业化，物流成本更高，对安全要求更严格。其中危险品品种多且储运管理复杂，安全要求非常高。

由于化工品自身的类别和特殊性质，决定了化工品运输中需要专业的运输工具。如果化工品是液体的，一般是用TANK箱，罐箱等特殊容器来运输，具有一定防爆防压的性能;如果是易燃易爆的，也有专门的危险品集装箱来运输。危险化学品运输车辆需向有关部门办理相关的运输证件，化学品需注明“危险品”的字样，以供人们识别。

2.物流活动现状

1物流外包风险形成机理

1.1单一外包的风险机理

当物流外包企业只将自身的物流业务长期地委托给单一的第三方物流企业来完成，作为物流方的第三方物流企业如果感觉到自身在市场没有竞争性存在时，第三方物流企业就有可能在信息不对称的条件下，巧妙地利用不确定因素来减低物流服务水平，进而降低自己的物流服务成本，使物流外包企业的收益受到损失。

假定物流外包企业的总体物流外包风险为e，物流外包企业固有物流风险为e1。物流外包企业固有物流风险的实际含义是：当第三方物流企业的物流服务完全能够满足合同要求时物流外包企业的物流外包风险。

假定第三方物流企业的物流经营风险为e2，其实际意义是第三方物流企业在独立经营所的物流服务业务时的经营风险对物流外包企业风险的影响。

假定物流外包企业对第三方物流企业的依赖程度为r，在信息对称条件下完全不依赖第三方物流企业时（例如自营物流），r＝0；当完全依赖第三方物流企业时（例如全部物流完全外包，且签订永久性合同，并对第三方物流企业没有任何监督），r＝1。

1、服务跟踪不彻底

日本一家光学产品集成商在与物流供应商合作的过程中，采用了一套严格的服务跟踪程序以确保外包顺利实施。以物流中的运输环节为例，这家集成商会定期对供应商的车辆满足率、紧急订车满足率、准时率、投诉率、货物破损率、异常事件处理效果、运价随市调整状况等做出统计。在与供应商每月召开的业务例会上，这家企业会向物流供应商通报上月物流业务执行情况，提醒供应商注意下个月运作中应改善的环节。对于因为供应商失误而造成的损失，他们将按照协议进行索赔。同时，每当企业发展规划或业务发生变动时，他们都会及时向供应商说明，以便物流供应商及时做出相应安排。通过例会，供应商亦可对客户的运作协调与业务配合状况提出改进建议。通过这套信息沟通与反馈机制，这家企业在不断完善自身运作的同时，还促使供应商持续改进了服务方式、提高了服务水平，最后真正达到了供需双方双赢的效果。

反观国内物流供应商，他们缺乏类似的服务跟踪制度，这也是造成物流外包频频失败的根源之一。目前，国内多数物流企业在处理外包时，不是以服务为导向，而是把短期利润作为业绩考核指标。在这种情况下，供应商一心只想得到更多客户、扩大企业规模、获取更多收入，往往在一个合同还未履行完就将注意力转移到了另一个项目上。如此周而复始，无论是企业还是内部员工一旦取得客户的服务订单，快速完成合同、提供优质服务的动力就消失了。甚至有供应商为了赢得业务，在没与客户签订合同前，就将销售人员与客户的口头承诺“交”给操作人员进行作业，结果使得操作无章可循。而此时，销售人员又忙于跟踪其他潜在客户，无暇监控操作作业，导致操作失控，物流常常被迫中断。

2、缺乏物流顾问

工厂生存的灵魂是拥有一批有专业技术才能的员工，物流服务供应商的运作与工厂类似。因此，美国著名物流专家杰克•罗瑟(JackRoser)认为，在处理外包时，专业物流顾问与技术工人一样，他的作用比企业领导更重要。他这样界定物流顾问的作用：“他们要管理、维护公司项目设计规划的过程、提供物流需求以及项目数据。这往往与物流外包成败相关联。”在这个过程中，企业管理者扮演的仅是监督员的角色。

如果缺乏专业的物流顾问，物流外包营销将无从谈起。可是，目前国内物流供应商非常缺乏合格的专业物流顾问，致使不能对客户希望的服务要求做出全面、满意的回复，或者使需求评估效果失真。

物流活动贯穿于企业整个生产经营过程，是企业赖以生存的基础，为企业创造价值，对企业来说具有重要的价值意义。物流成本的节约成为企业关注的焦点，在日本，物流被称为除资源和效率之后的“第三利润源泉”。此外，物流服务水平的高低关系到企业客户的满意程度，为企业经营策略的执行以及市场竞争提供支持。因此，物流被越来越多的企业经营者所关注。面对市场竞争环境的变化，对企业的物流带来严峻的挑战。例如，环境不确定性的增加、持续提高利润的压力、顾客需求日趋个性化、供应链思想以及全球化物流的出现、产品生命周期的缩短等等，面对上述种种挑战，企业单凭自己的物流能力，实在难以完成所需的全部服务，故物流由企业内部资源集中控制的传统观念也不再可行。在这种情况下，寻求外部环境的支援，将物流全部或部分外包，便成为了另一不错的选择。于是第三方物流便应运而生。专业的物流公司，拥有先进的物流技术，丰富的物流经验，良好的通路关系，能够为企业提供专业化的物流服务。然而，目前国内有许多企业并没有使用外部物流服务，仍然维持传统的自营物流。究其根本原因，可发现影响企业是否使用第三方物流的因素很多，既有策略上的考虑，也有管理、风险方面的考虑等等，造成企业对于物流是否要委外还是自营很难做出正确的选择。针对这样的情况，本文提出四个方面的发现，供企业进行物流委外决策时的参考。

一、物流外包决策方面

1.企业物流业务应自营或交由第三方物流供应商来完成，首先应要从目前客户对企业的物流服务品质是否满意来着手调查。若企业本身的物流能力不足，接着下来需要考量物流业务是否是企业的核心业务。若物流业务非企业的核心业务，最后要综合考量影响物流自营的内外环境因素，务必根据自身的实际需求，做出物流是否要委外的决策，绝对不要只衡量物流成本高低就草率下决定。

2.在物流外包或自营问题上做决策时应由物流、营销、财务、人事等相关部门主管以及企业高层组成物流外包决策小组，并且明确设定企业物流外包决策小组的具体目的：是为了进行市场扩展或者快速满足顾客需要，还是为了降低企业成本或管理决策上的变动等等。企业的最高决策层必须采用主动的态度，应为只有最高决策层才具有物流业务外包成功所必需的视角和推动变革的力量。

3.由于不同的企业对于物流外包业务的决策重点和出发点的不同，企业应根据自身的情况辨别各自的需求，决定外包哪些物流功能，如仓储、运输、附加服务等。并且明确外包物流功能的要求和外包所要达到的预期效果。

4.物流业务的外包势必会涉及到一些员工的利益，故企业高层要与员工进行开诚布公的沟通。良好的沟通可以了解到如何满足员工的一些正当要求，而员工的支持和士气对外包业务能否顺利实施有一定程度的影响。在物流外包业务实施的初期，还需帮助员工适应新的业务方式。

内容摘要:从3PL到4PL,物流外包引发了供应链的革命。本文阐述了3PL与4PL的内涵及产生的原因,对物流外包的趋势进行了分析和预测。

关键词:3PL4PL物流外包供应链

在经济全球化的当今世界,越来越多的企业组织想要面向国际市场开发自己的产品;与此同时,他们也需要面向全球采购以求得更有竞争力的原料供应。解决这一问题的一个流行的趋势就是物流外包(outsourcinglogistics)或采取第三方物流(thirdpartylogistics,简称3PL),以此来综合管理自己的原料与产品的流动与传输。许多组织已经与3PL公司结成了战略联盟来掌控它们的物流业务网络。这些联盟就是物流或供应链外包和契约物流。在3PL加快发展时,4PL(The

FourthPartyLogistics,第四方物流)甚至5PL的外包理念又横空出世。物流理论发展似乎总赶不上商业活动中物流管理理念的变革。那么究竟什么是3PL与4PL?3PL的优势和劣势是什么?从3PL到4PL再到5PL究竟意味着什么?本文针对这些问题作出分析。

物流外包的层级

物流外包具有不同的层级。所谓物流外包的层级是指生产商和与第三方物流公司之间的联系的紧密程度,这种联系即可以是短期局部合约,也可以是长期合约,还可以是全面的战略联盟。我们大致将其分为三个层级。

摘要：以顾客满意度为中介变量，运用满意度指数（ACSI）评估方法，构建了ACSI结构模型，并运用结构方程模型对研究假设进行验证，实证研究结果表明：（1）外包物流企业物流能力对客户忠诚度有显著的正向影响；（2）外包物流企业物流能力对顾客满意度有显著的正向影响；（3）顾客满意度对顾客忠诚度有显著的正向影响．（4）顾客满意度在外包物流企业物流要素能力和顾客忠诚度中发挥着中介作用；顾客满意度在外包物流企业物流营运能力和顾客忠诚度中发挥着中介作用；顾客满意度在外包物流企业物流升值要素能力和顾客忠诚度中发挥着中介作用．企业在完善顾客忠诚度的过程中，应该着力强化要素吸收水平、企业运营能力和物流升值能力，建立以顾客为中心的长期发展战略．

关键词：外包物流企业；物流能力；顾客忠诚度；顾客满意度

0　引言

我国物流业发展迅速，逐渐成为国民经济的重要组成部分．国家规划指出：“到2020年物流产业的社会化和专业化会进一步提高，国家政策的支持将为我国外包物流市场带来超万亿的市场规模”．面对潜在的巨大市场，外包物流企业如雨后春笋般涌现，市场竞争日趋激烈，企业的生存能力也越来越大．物流企业从本质上来看，核心产品是向客户提供的服务．因此，如何获得一批忠诚度高的客户是物流企业在激烈的市场竞争中取胜的关键．外包物流企业是现代服务业的重要组成部分，顾客忠诚度对企业生存和发展有着至关重要的作用，没有客户的支持，企业的发展就失去了强有力的推动力．外包物流企业为了吸引和留住客户，实施了一系列重要措施，如有竞争力的服务价格、个性化的服务计划、拓展服务范围等等［1］．目前，我国外包物流企业的顾客忠诚度并不尽如人意，客户对外包物流企业的选择波动较大，从侧面说明客户对物流企业的服务并不满意，所以会频繁更换物流服务企业［2］．在外包物流企业的相关研究中，忠诚度和满意度是一体两面的重要研究方向，同时也是影响企业发展的核心评价指标．由于国外的外包物流方案较为成熟，因而国外学者对此进行的学术研究并不丰富，我国由于地理条件变化较多，配送企业多采用外包物流方式解决长途运输的问题，因此针对外包物流企业的客户忠诚度和满意度的研究，梳理了国内学者对客户忠诚度和满意度两个方向的研究内容．我国学者对外包物流企业客户忠诚度的影响虽然起步较晚，但是也输出了丰富的研究成果．孙晓波等［3］以外包物流企业为研究对象，建立了完整的客户满意度的评价指标体系．具体的评价指标有物流人员配备、物流设备配置、物流系统开发等重要的硬件设施；也包括服务及时性、可得性、准确性等软性指标．邓爱民等［4］研究提出客户一般只关心外包物流企业的物流价格和物流时效，其中性价比和物流速度是影响客户满意度的核心指标．企业形象和品牌、咨询服务、售后服务对客户满意度的影响较小．上述研究有效丰富了对外包物流企业顾客满意度的评价体系，具有较强的实践操作性，但此类研究仅仅着眼于外包物流企业顾客满意度的总体评价和量化评估角度，尚未从实证层面具体研究影响顾客满意度的因素．部分学者尝试从实证角度阐发影响物流企业顾客满意度的核心因素．吴忠华［5］探讨了外包物流企业的服务能力、配送能力对客户忠诚度有显著的促进作用．汪利虹等［6］研究了客户满意度和客户忠诚度之间的相关关系，指出两者之间的相互关系会受到一些不确定因素的影响，如市场因素、竞争对手等等．盛玉奎等［7］研究发现，顾客满意度是影响顾客忠诚度的最重要因素之一，顾客满意度越高对产品和服务的忠诚度也就越高，同时对产品和服务的忠诚度也会越持久．何耀宇等［8］运用结构方程模型，对电子商务企业物流服务能力和顾客忠诚度的关系进行研究，研究发现物流服务能力对顾客忠诚度有显著的正向影响．综上所述，我国外包物流企业的发展环境较好，但是市场竞争激烈．如何抓住当前的发展机遇，提高客户忠诚度，需要不断提高自己的物流能力．外包物流企业如何提高物流能力以提高客户的满意度是值得思考的现实问题．此外国内学者从不同角度说明了顾客忠诚度和顾客满意度的关联性，但顾客忠诚度和顾客满意度明显是互为因果的内生变量，未说明两者的内生性关系．鉴于此，通过采用新型理论框架构建研究模型，以顾客满意度作为中介变量研究外包物流企业物流能力对顾客忠诚度的影响，进一步深化外部物流企业的顾客满意度和顾客忠诚度的研究体系．

1　模型设计和假设提出

1．1　模型设计．采用美国顾客满意度指数（ACSI）的评估方法［9］．对外包物流企业的顾客进行满意度调查，AC－SI结构模型中存在六个变量：感知质量、顾客期望、感知价值、顾客满意度、顾客抱怨和顾客忠诚，如图1所示．图1中所示的六个变量均为抽象变量（不可观测），需要转换为量表中可观测的变量，对此有如下设定．感知质量：物流服务的总体质量、可靠性及服务满足顾客需求的程度；感知价值：考虑质量因素下价格的合理度及考虑价格因素下质量的合理度；顾图1　ACSI结构模型客期望：顾客对总体质量的期许、对物流可靠性的期许及对物流服务质量的期许；顾客满意度：总体顾客满意度水平、顾客期望的确认水平、与理想产品的差距；顾客抱怨：正式及非正式的抱怨行为；顾客忠诚：重复消费的欲望和价格承受水平（保留价格）．由此设定顾客满意度公式为：顾客满意度＝f（感知质量，顾客期望，感知价值），进一步得到顾客忠诚度的测度公式：　　顾客忠诚度＝f（顾客满意度，顾客抱怨），公式中各个变量的权重及之间的关系是通过随机分析方法偏最小二乘法进行估计，有效地将ACSI结构模型纳入外包物流企业的顾客满意度及忠诚度的计算架构之中．该模型设计中，顾客满意度不仅作为模型的推导变量，更是衡量顾客忠诚度的中介变量，具备实证和理论层面的创新性．1．2　假设提出．1．2．1　外包物流企业物流能力对顾客忠诚度的影响．Amanda等［10］认为提升客户需求和期望是企业建立“质量价值链”的重要渠道，当顾客感知到外包物流企业的物流能力能够为其降低物流成本时，客户会表现出较高的顾客忠诚度．通常来看，外包物流企业的物流能力要以一定的物流资源作为支撑，将企业所掌握的人力、资金和设备进行整合，将资源转化为高水平的物流服务水平．企业以自身高质量的物流服务能力满足客户多样化的用户需求，这种优质的服务能够增加客户的忠诚度．高质量的服务能够增加客户的忠诚度，低质量的服务则会为企业带来消极影响．基于上述分析，提出假设H1：H1：外包物流企业物流能力对客户忠诚度有显著的正向影响；H1a：外包物流企业物流要素能力对客户忠诚度有显著的正向影响；H1b：外包物流企业物流营运能力对客户忠诚度有显著的正向影响；H1c：外包物流企业物流升值能力对客户忠诚度有显著的正向影响；1．2．2　外包物流企业物流能力对顾客满意度的影响针对顾客或市场要求转化为设计要求，从质量功能展开QFD（quality　function　deployment）导入用户期望与影响客户观念，从而创造客户持续的忠诚度．顾客满意度在一定程度上决定了企业提供的物流服务是否达到了客户的预期标准，只有达到了客户的预期标准，才能获得客户的满意度．价格和服务两个指标会对客户满意度产生重要影响，物流服务能力的三个维度会对物流价格和服务产生重要影响，从而影响客户满意度．物流要素能力会影响物流企业的服务水平，物流营运能力会影响物流时效，物流升值能力则会影响客户的心理预期．基于上述分析，提出假设H2：H2：外包物流企业物流能力对顾客满意度有显著的正向影响；H2a：外包物流企业物流要素能力对顾客满意度有显著的正向影响；H2b：外包物流企业物流营运能力对顾客满意度有显著的正向影响；H2c：外包物流企业物流升值能力对顾客满意度有显著的正向影响．1．2．3　顾客满意度与顾客忠诚度的关系．顾客满意度与忠诚度之间实际上是一个相互预期的过程，ACSI结构模型理论中指出，外包物流企业的客户满意度会对双方合作产生重要的影响，两者的预期值实质上是相互作用，相互决定的．但对于两者间具体的相互作用效果大小，现有研究成果尚未形成统一的结论，但是大多学者认为顾客满意度正向影响顾客忠诚度．当外包物流企业所提供的服务超过了客户的预期，客户满意度会提升，产生与企业长期合作的强烈欲望，顾客忠诚度得到提高．基于上述分析，提出假设H3：H3：顾客满意度对顾客忠诚度有显著的正向影响；H3a：顾客满意度在外包物流企业物流要素能力和顾客忠诚度中发挥着中介作用；H3b：顾客满意度在外包物流企业物流营运能力和顾客忠诚度中发挥着中介作用；H3c：顾客满意度在外包物流企业物流升值要素能力和顾客忠诚度中发挥着中介作用．

摘要：物流外包是企业提高物流速度、降低物流成本的有效手段。但是物流外包本身具有的复杂性，使企业物流外包过程中常常出现物流中断，甚至失败。本文对企业物流外包的原因、物流外包存在的风险进行分析，进而提出防范对策，以促进企业更好地结合企业的自身的实际情况，做好物流业务外包，提高企业的核心竞争力。

关键词：物流外包风险防范对策

随着社会分工的进一步细化和物流业的快速发展，物流业务外包已成为企业降低营运成本、提高企业的核心竞争力的关键。物流外包，即生产或销售等企业为集中精力增强核心竞争能力，而将其物流业务以合同的方式委托于专业的物流公司运作，外包是一种长期的、战略的、相互渗透的、互利互惠的业务委托和合约执行方式。由于企业物流业务外包过程中的物流活动时间性强、环节多、参与主体复杂、业务见的相互影响大，局部微小的偏差可能导致整个物流链的脱节或崩溃，因此其风险防范十分重要。

一、物流外包的主要原因

（一）降低成本。与企业自营物流相比，许多第三方物流服务供应商在办内外都拥有良好的运输和分销网络，在组织企业的物流活动方面更有经验，更专业化。所以通过物流业务外包，企业可以降低因拥有运输设备，仓库和其它物流设施所必需的投资，从而把更多的资金投在公司的核心业务上。

（二）提升企业效率。在企业资源有限的情况下，把企业的物流业务外包给专门的物流管理部门来承担，特别是一些特殊的物流运输业务。通过外包给第三方物流服务的供应商，企业能够把时间和精力放在自己的核心业务上，提高了供应链管理和企业运作的效率。

近年来我国化工行业的竞争日趋激烈，为应对市场的挑战，增强产品的竞争力，需要在各个环节上努力降低成本，提高效率。作为贯穿企业活动一体化的物流系统，通过第三方物流外包，为化工企业提供专业可靠的物流解决方案，有效降低物流总成本，在企业内部形成现代物流经营理念，成为企业提升综合竞争力所面临的重要课题。

一、化工企业物流活动特点和现状

1.物流活动特点

与其他行业的物流特征相比，化工物流活动既有一般物流活动的共性，又有其独特性，化工行业的物流活动总量大，活动更专业化，物流成本更高，对安全要求更严格。其中危险品品种多且储运管理复杂，安全要求非常高。

由于化工品自身的类别和特殊性质，决定了化工品运输中需要专业的运输工具。如果化工品是液体的，一般是用TANK箱，罐箱等特殊容器来运输，具有一定防爆防压的性能;如果是易燃易爆的，也有专门的危险品集装箱来运输。危险化学品运输车辆需向有关部门办理相关的运输证件，化学品需注明“危险品”的字样，以供人们识别。

2.物流活动现状

前言

迈向21世纪的物流技术，不仅是企业战略的“商务物流”，而且是向整个社会实现物资供给的“社会物流”，进而在全球化市场的激烈竞争中形成多元化网络所必需的“全球物流”，并呈现出信息化、网络化、智能化、柔性化、标准化和社会化的特征。作为与商流、信息流并列的物流，已经成为继劳动力、资源之后的企业第三个利润的源泉。从发展上看，生产和贸易的全球一体化以及技术进步对物流的发展都起到关键的推动作用。全球一体化和信息网络化发展一方面刺激了物流的需求，另一方面对物流管理提出了严峻的挑战。随着市场竞争的激烈化和国际化，对于现代企业的物流管理而言，传统的“纵向一体化”模式已经不能适应目前技术更新快、投资成本高、竞争全球化的制造环境。现代企业应更注重于高价值生产模式，更强调速度、专门知识、灵活性和革新，集中企业资源于经过仔细挑选的少数具有竞争力的核心业务，也就是集中在那些使他们真正区别于竞争对手的技能和知识上，而把其他一些虽然极为重要但不是其核心业务的职能（如运输、仓储、分捡、配送等物流环节）外包给专业的物流服务商，并与这些企业保持紧密合作的关系，从而使自己企业的整个运作提高到世界级水平，而所需要的费用则与目前的开支相等甚至有所减少，并且还往往可以省去一些巨额投资。随着社会分工的进一步细化和物流业的快速发展，物流外包（LogisticsOutsourcing）也正迅速被供需双方（物流服务供应商和需求方）所认可。在这里需要给物流外包下一个明确的定义：所谓物流外包，即生产或销售等企业为集中精力增强核心竞争能力，而将其物流业务以合同的方式委托于专业的物流公司（第三方物流，3PL）运作，外包是一种长期的、战略的、相互渗透的、互利互惠的业务委托和合约执行方式。据美国《财富》杂志报道，目前全世界年营业额在5000万美元以上公司在2001年业务外包的开支上升34%，比2000年业务外包的总开支增加近3250亿美元。针对欧洲发达国家的统计，第三方物流占总物流服务份额的比例：德国为23.33%，法国为26.9%，英国为34.4%，意大利为12.77%，西班牙为18%，欧共体国家平均为20%左右，目前其需求仍呈增长趋势。相比之下，中国第一方和第二方物流的比重比西方发达国家大得多，随着生产、流通领域竞争加剧，第一方和第二方选择第三方承担物流服务的情况将会更加普遍，这也说明国内物流外包市场有较大的发展空间。

一、企业物流外包有其自身的优势

一般而言，物流业务实行外包，取决于两个因素，一是通过外包可以真正达到企业降低成本的目的。二是国际贸易的强劲增长态势要求物流服务业跟上发展。在这个问题上，美国一些专家学者曾经提出了“两维决策标准”。即物流对企业的重要性：企业的物流能力。当然企业在决策是自营物流还是选择外购物流时，要从战略地位出发，看物流是否构成企业的核心能力。同时还要考虑企业自身能力和自营物流的成本。如一些小企业，它的重点在销售部分，那么物流处理就不是关键，考虑到自身能力和自营物流成本，那么物流部分只能考虑外购物流。又如一些大的企业自身能力进行自营物流，像海尔集团，它的自营物流是较成功的，但它同时要用公共物流服务，只不过管理在它自己。因此，企业权衡是自营物流还是外购物流服务时，最关键的取决于物流是否构成核心能力。

首先，通过物流外包能够带来成本上的节约。

从成本的角度来看，物流行业最大组成部分是运输和库存，其他还有仓储、行政管理等部分。我们可以看一下美国物流行业的成本构成。运输占58%，库存占29%，仓储占8%，行政管理占4%，其他1%.下面，根据来自ArmtrongandAssciatesdes的资料，我们具体了解通过物流外包在供应链各环节能够节约的成本：