挖掘机范文10篇

挖掘机范文篇1

首先要测试发动机本身输出功率，如果发动机输出功率低于额定功率，则产生故障的原因可能是燃油品质差、燃油压力低、气门间隙不对、发动机的某缸不工作、喷油定时有错、燃油量的调定值不对、进气系统漏气、制动器及其操纵杆有毛病和涡轮增压器积炭。如果发动机输出动力正常，就需要查看是否因为液压泵的流量和发动机的输出功率不匹配。

液压挖掘机在作业中速度与负载是成反比的，就是流量和泵的输出压力乘积是一个不变量，泵的输出功率恒定或近似恒定。如果泵控制系统出现了故障，就不能实现发动机、泵及阀在不同工况区域负荷优化匹配状态，挖掘机从而将不能正常工作。此类故障要先从电器系统入手，再检查液压系统，最后检查机械传动系统。

2工作速度变慢

挖掘机工作速度变慢主要原因是整机各部磨损造成发动机功率下降与液压系统内泄。挖掘机的液压泵为柱塞变量泵，工作一定时间后，泵内部液压元件（缸体、柱塞、配流盘、九孔板、龟背等）不可避免的产生过度磨损，会造成内漏，各参数据不协调，从而导致流量不足油温过高，工作速度缓慢。这时就需要整机大修，对磨损超限的零部件进行修复更换。

但若不是工作时间很长的挖掘机突然变慢，就需要检查以下几方面。先查电路保险丝是否断路或短路，再查先导压力是否正常，再看看伺服控制阀-伺服活塞是否卡死以及分配器合流是否故障等，最后将液压泵拆卸进行数据测量，确认挖机问题所在。

3挖掘机无力

挖掘无力是挖掘机典型故障之一。对于挖掘无力可分为两种情况：一种为挖掘无力，发动机不憋车，感觉负荷很轻；第二种为挖掘无力，当动臂或斗杆伸到底时，发动机严重憋车，甚至熄火。

①挖掘无力但发动机不憋车。挖掘力的大小由主泵输出压力决定，发动机是否憋车取决于油泵吸收转矩与发动机输出转矩间的关系。发动机不憋车说明油泵吸收转矩较小，发动机负荷轻。如果挖掘机的工作速度没有明显异常，则应重点检查主泵的最大输出压力即系统溢流压力。如果溢流压力测量值低于规定值，表明该机构液压回路的过载溢流阀设定值不正确，导致该机构过早溢流，工作无力。则可以通过转动调整螺丝来调整机器。②挖掘无力，发动机憋车。发动机憋车表明油泵的吸收转矩大于发动机输出转矩，致使发动机超载。这种故障应首先检查发动机速度传感系统是否正常，检查方法与前文所述发动机检查方法类似。经过以上细致的检查与排除故障，发动机速度传感系统恢复正常功能，发动机憋车现象消失，挖掘力就会恢复正常。

4挖掘作业过程中的常见故障

挖掘机在施工作业中经常出现的一些普遍的故障，如：挖机行走跑偏，原因可能为行走分配油封（又称中心回转接头油封）损坏；两个液压泵流量大小不一；一边行走马达有问题。液压缸快速下泄则可能为安全溢流阀封闭不严，或缸油封严重损坏等等。

5挖掘机的日常保养

为了防止挖掘机的故障发生，在日常使用过程中需要十分注意对挖掘机的保养。日常保养包括检查、清洗或更换空气滤芯；清洗冷却系统内部；检查和拧紧履带板螺栓；检查和调节履带反张紧度；检查进气加热器；更换斗齿；调节铲斗间隙；检查前窗清洗液液面；检查、调节空调；清洗驾驶室内地板；更换破碎器滤芯（选配件）。清洗冷却系统内部时，待发动机充分冷却后，缓慢拧松注水口盖，释放水箱内部压力，然后才能放水；不要在发动机工作时进行清洗工作，高速旋转的风扇会造成危险；当清洁或更换冷却液时，应将机器停放在水平地面上。

同时在启动发动机前需要检查冷却液的液面位置高度（加水）；检查发动机机油油位，加机油；检查燃油油位（加燃油）；检查液压油油位（加液压油）；检查空气滤芯是否堵塞；检查电线；检查喇叭是否正常；检查铲斗的润滑；检查油水分离器中的水和沉淀物。

挖掘机在日常工作中遇到的故障还有很多，这里只是介绍了较为常见的几类故障的维修方法，并且为了减少故障的发生，对挖掘机的日常保养是很重要的。只有做到保养和维护的双重保障，才能保障挖掘机更好的正常工作。

参考文献：

[1]钟陈添.挖掘机液压系统的常见故障分析及排除.科技资讯,2007,(22).

[2]聂永光.工程机械液压油的正确选用方法.科技资讯.2007,(19).

[3]黄科鹏.浅谈挖掘机液压系统的故障分析及排除.今日科苑,2007,(20).

[4]纪伟东.液压挖掘机常见故障诊断.科技资讯.2008,(28).

[5]王才高.挖掘机发动机水温高的原因分析及排除.科技资讯,2008,(28).

[6]赵国庆,张春栋,沈福良,等.日立挖掘机液压系统技术改造实例.科学之友,2007,(7).

挖掘机范文篇2

关键词：挖掘机；维修；保养

随着科技的进步，现代挖掘机一般都采用了机电液一体化控制模式，我们在排除一些故障时，解决的多是发动机、液压泵、分配阀、外部负荷的匹配问题。一般在挖掘机作业中，这几方面不能匹配，经常会表现为：发动机转速下降，工作速度变慢，挖掘无力以及一些常见问题。

1发动机转速下降

首先要测试发动机本身输出功率，如果发动机输出功率低于额定功率，则产生故障的原因可能是燃油品质差、燃油压力低、气门间隙不对、发动机的某缸不工作、喷油定时有错、燃油量的调定值不对、进气系统漏气、制动器及其操纵杆有毛病和涡轮增压器积炭。如果发动机输出动力正常，就需要查看是否因为液压泵的流量和发动机的输出功率不匹配。

液压挖掘机在作业中速度与负载是成反比的，就是流量和泵的输出压力乘积是一个不变量，泵的输出功率恒定或近似恒定。如果泵控制系统出现了故障，就不能实现发动机、泵及阀在不同工况区域负荷优化匹配状态，挖掘机从而将不能正常工作。此类故障要先从电器系统入手，再检查液压系统，最后检查机械传动系统。

2工作速度变慢

挖掘机工作速度变慢主要原因是整机各部磨损造成发动机功率下降与液压系统内泄。挖掘机的液压泵为柱塞变量泵，工作一定时间后，泵内部液压元件（缸体、柱塞、配流盘、九孔板、龟背等）不可避免的产生过度磨损，会造成内漏，各参数据不协调，从而导致流量不足油温过高，工作速度缓慢。这时就需要整机大修，对磨损超限的零部件进行修复更换。

但若不是工作时间很长的挖掘机突然变慢，就需要检查以下几方面。先查电路保险丝是否断路或短路，再查先导压力是否正常，再看看伺服控制阀-伺服活塞是否卡死以及分配器合流是否故障等，最后将液压泵拆卸进行数据测量，确认挖机问题所在。

3挖掘机无力

挖掘无力是挖掘机典型故障之一。对于挖掘无力可分为两种情况：一种为挖掘无力，发动机不憋车，感觉负荷很轻；第二种为挖掘无力，当动臂或斗杆伸到底时，发动机严重憋车，甚至熄火。

①挖掘无力但发动机不憋车。挖掘力的大小由主泵输出压力决定，发动机是否憋车取决于油泵吸收转矩与发动机输出转矩间的关系。发动机不憋车说明油泵吸收转矩较小，发动机负荷轻。如果挖掘机的工作速度没有明显异常，则应重点检查主泵的最大输出压力即系统溢流压力。如果溢流压力测量值低于规定值，表明该机构液压回路的过载溢流阀设定值不正确，导致该机构过早溢流，工作无力。则可以通过转动调整螺丝来调整机器。②挖掘无力，发动机憋车。发动机憋车表明油泵的吸收转矩大于发动机输出转矩，致使发动机超载。这种故障应首先检查发动机速度传感系统是否正常，检查方法与前文所述发动机检查方法类似。经过以上细致的检查与排除故障，发动机速度传感系统恢复正常功能，发动机憋车现象消失，挖掘力就会恢复正常。

4挖掘作业过程中的常见故障

挖掘机在施工作业中经常出现的一些普遍的故障，如：挖机行走跑偏，原因可能为行走分配油封（又称中心回转接头油封）损坏；两个液压泵流量大小不一；一边行走马达有问题。液压缸快速下泄则可能为安全溢流阀封闭不严，或缸油封严重损坏等等。

5挖掘机的日常保养

为了防止挖掘机的故障发生，在日常使用过程中需要十分注意对挖掘机的保养。日常保养包括检查、清洗或更换空气滤芯；清洗冷却系统内部；检查和拧紧履带板螺栓；检查和调节履带反张紧度；检查进气加热器；更换斗齿；调节铲斗间隙；检查前窗清洗液液面；检查、调节空调；清洗驾驶室内地板；更换破碎器滤芯（选配件）。清洗冷却系统内部时，待发动机充分冷却后，缓慢拧松注水口盖，释放水箱内部压力，然后才能放水；不要在发动机工作时进行清洗工作，高速旋转的风扇会造成危险；当清洁或更换冷却液时，应将机器停放在水平地面上。

同时在启动发动机前需要检查冷却液的液面位置高度（加水）；检查发动机机油油位，加机油；检查燃油油位（加燃油）；检查液压油油位（加液压油）；检查空气滤芯是否堵塞；检查电线；检查喇叭是否正常；检查铲斗的润滑；检查油水分离器中的水和沉淀物。

挖掘机在日常工作中遇到的故障还有很多，这里只是介绍了较为常见的几类故障的维修方法，并且为了减少故障的发生，对挖掘机的日常保养是很重要的。只有做到保养和维护的双重保障，才能保障挖掘机更好的正常工作。

参考文献：

[1]钟陈添.挖掘机液压系统的常见故障分析及排除.科技资讯,2007,(22).

[2]聂永光.工程机械液压油的正确选用方法.科技资讯.2007,(19).

[3]黄科鹏.浅谈挖掘机液压系统的故障分析及排除.今日科苑,2007,(20).

[4]纪伟东.液压挖掘机常见故障诊断.科技资讯.2008,(28).

挖掘机范文篇3

关键词：挖掘机；维修；保养

随着科技的进步，现代挖掘机一般都采用了机电液一体化控制模式，我们在排除一些故障时，解决的多是发动机、液压泵、分配阀、外部负荷的匹配问题。一般在挖掘机作业中，这几方面不能匹配，经常会表现为：发动机转速下降，工作速度变慢，挖掘无力以及一些常见问题。

一、发动机转速下降

首先要测试发动机本身输出功率，如果发动机输出功率低于额定功率，则产生故障的原因可能是燃油品质差、燃油压力低、气门间隙不对、发动机的某缸不工作、喷油定时有错、燃油量的调定值不对、进气系统漏气、制动器及其操纵杆有毛病和涡轮增压器积炭。如果发动机输出动力正常，就需要查看是否因为液压泵的流量和发动机的输出功率不匹配。

液压挖掘机在作业中速度与负载是成反比的，就是流量和泵的输出压力乘积是一个不变量，泵的输出功率恒定或近似恒定。如果泵控制系统出现了故障，就不能实现发动机、泵及阀在不同工况区域负荷优化匹配状态，挖掘机从而将不能正常工作。此类故障要先从电器系统入手，再检查液压系统，最后检查机械传动系统。

二、工作速度变慢

挖掘机工作速度变慢主要原因是整机各部磨损造成发动机功率下降与液压系统内泄。挖掘机的液压泵为柱塞变量泵，工作一定时间后，泵内部液压元件（缸体、柱塞、配流盘、九孔板、龟背等）不可避免的产生过度磨损，会造成内漏，各参数据不协调，从而导致流量不足油温过高，工作速度缓慢。这时就需要整机大修，对磨损超限的零部件进行修复更换。

但若不是工作时间很长的挖掘机突然变慢，就需要检查以下几方面。先查电路保险丝是否断路或短路，再查先导压力是否正常，再看看伺服控制阀-伺服活塞是否卡死以及分配器合流是否故障等，最后将液压泵拆卸进行数据测量，确认挖机问题所在。

三、挖掘机无力

挖掘无力是挖掘机典型故障之一。对于挖掘无力可分为两种情况：一种为挖掘无力，发动机不憋车，感觉负荷很轻；第二种为挖掘无力，当动臂或斗杆伸到底时，发动机严重憋车，甚至熄火。

①挖掘无力但发动机不憋车。挖掘力的大小由主泵输出压力决定，发动机是否憋车取决于油泵吸收转矩与发动机输出转矩间的关系。发动机不憋车说明油泵吸收转矩较小，发动机负荷轻。如果挖掘机的工作速度没有明显异常，则应重点检查主泵的最大输出压力即系统溢流压力。如果溢流压力测量值低于规定值，表明该机构液压回路的过载溢流阀设定值不正确，导致该机构过早溢流，工作无力。则可以通过转动调整螺丝来调整机器。②挖掘无力，发动机憋车。发动机憋车表明油泵的吸收转矩大于发动机输出转矩，致使发动机超载。这种故障应首先检查发动机速度传感系统是否正常，检查方法与前文所述发动机检查方法类似。经过以上细致的检查与排除故障，发动机速度传感系统恢复正常功能，发动机憋车现象消失，挖掘力就会恢复正常。

四、挖掘作业过程中的常见故障

挖掘机在施工作业中经常出现的一些普遍的故障，如：挖机行走跑偏，原因可能为行走分配油封（又称中心回转接头油封）损坏；两个液压泵流量大小不一；一边行走马达有问题。液压缸快速下泄则可能为安全溢流阀封闭不严，或缸油封严重损坏等等。公务员之家

五、挖掘机的日常保养

为了防止挖掘机的故障发生，在日常使用过程中需要十分注意对挖掘机的保养。日常保养包括检查、清洗或更换空气滤芯；清洗冷却系统内部；检查和拧紧履带板螺栓；检查和调节履带反张紧度；检查进气加热器；更换斗齿；调节铲斗间隙；检查前窗清洗液液面；检查、调节空调；清洗驾驶室内地板；更换破碎器滤芯（选配件）。清洗冷却系统内部时，待发动机充分冷却后，缓慢拧松注水口盖，释放水箱内部压力，然后才能放水；不要在发动机工作时进行清洗工作，高速旋转的风扇会造成危险；当清洁或更换冷却液时，应将机器停放在水平地面上。

同时在启动发动机前需要检查冷却液的液面位置高度（加水）；检查发动机机油油位，加机油；检查燃油油位（加燃油）；检查液压油油位（加液压油）；检查空气滤芯是否堵塞；检查电线；检查喇叭是否正常；检查铲斗的润滑；检查油水分离器中的水和沉淀物。

挖掘机在日常工作中遇到的故障还有很多，这里只是介绍了较为常见的几类故障的维修方法，并且为了减少故障的发生，对挖掘机的日常保养是很重要的。只有做到保养和维护的双重保障，才能保障挖掘机更好的正常工作。

参考文献：

[1]钟陈添.挖掘机液压系统的常见故障分析及排除.科技资讯,2007,(22).

挖掘机范文篇4

首先要测试发动机本身输出功率，如果发动机输出功率低于额定功率，则产生故障的原因可能是燃油品质差、燃油压力低、气门间隙不对、发动机的某缸不工作、喷油定时有错、燃油量的调定值不对、进气系统漏气、制动器及其操纵杆有毛病和涡轮增压器积炭。如果发动机输出动力正常，就需要查看是否因为液压泵的流量和发动机的输出功率不匹配。

液压挖掘机在作业中速度与负载是成反比的，就是流量和泵的输出压力乘积是一个不变量，泵的输出功率恒定或近似恒定。如果泵控制系统出现了故障，就不能实现发动机、泵及阀在不同工况区域负荷优化匹配状态，挖掘机从而将不能正常工作。此类故障要先从电器系统入手，再检查液压系统，最后检查机械传动系统。

2工作速度变慢

挖掘机工作速度变慢主要原因是整机各部磨损造成发动机功率下降与液压系统内泄。挖掘机的液压泵为柱塞变量泵，工作一定时间后，泵内部液压元件（缸体、柱塞、配流盘、九孔板、龟背等）不可避免的产生过度磨损，会造成内漏，各参数据不协调，从而导致流量不足油温过高，工作速度缓慢。这时就需要整机大修，对磨损超限的零部件进行修复更换。

但若不是工作时间很长的挖掘机突然变慢，就需要检查以下几方面。先查电路保险丝是否断路或短路，再查先导压力是否正常，再看看伺服控制阀-伺服活塞是否卡死以及分配器合流是否故障等，最后将液压泵拆卸进行数据测量，确认挖机问题所在。

3挖掘机无力

挖掘无力是挖掘机典型故障之一。对于挖掘无力可分为两种情况：一种为挖掘无力，发动机不憋车，感觉负荷很轻；第二种为挖掘无力，当动臂或斗杆伸到底时，发动机严重憋车，甚至熄火。

①挖掘无力但发动机不憋车。挖掘力的大小由主泵输出压力决定，发动机是否憋车取决于油泵吸收转矩与发动机输出转矩间的关系。发动机不憋车说明油泵吸收转矩较小，发动机负荷轻。如果挖掘机的工作速度没有明显异常，则应重点检查主泵的最大输出压力即系统溢流压力。如果溢流压力测量值低于规定值，表明该机构液压回路的过载溢流阀设定值不正确，导致该机构过早溢流，工作无力。则可以通过转动调整螺丝来调整机器。②挖掘无力，发动机憋车。发动机憋车表明油泵的吸收转矩大于发动机输出转矩，致使发动机超载。这种故障应首先检查发动机速度传感系统是否正常，检查方法与前文所述发动机检查方法类似。经过以上细致的检查与排除故障，发动机速度传感系统恢复正常功能，发动机憋车现象消失，挖掘力就会恢复正常。

4挖掘作业过程中的常见故障

挖掘机在施工作业中经常出现的一些普遍的故障，如：挖机行走跑偏，原因可能为行走分配油封（又称中心回转接头油封）损坏；两个液压泵流量大小不一；一边行走马达有问题。液压缸快速下泄则可能为安全溢流阀封闭不严，或缸油封严重损坏等等。

5挖掘机的日常保养

为了防止挖掘机的故障发生，在日常使用过程中需要十分注意对挖掘机的保养。日常保养包括检查、清洗或更换空气滤芯；清洗冷却系统内部；检查和拧紧履带板螺栓；检查和调节履带反张紧度；检查进气加热器；更换斗齿；调节铲斗间隙；检查前窗清洗液液面；检查、调节空调；清洗驾驶室内地板；更换破碎器滤芯（选配件）。清洗冷却系统内部时，待发动机充分冷却后，缓慢拧松注水口盖，释放水箱内部压力，然后才能放水；不要在发动机工作时进行清洗工作，高速旋转的风扇会造成危险；当清洁或更换冷却液时，应将机器停放在水平地面上。

同时在启动发动机前需要检查冷却液的液面位置高度（加水）；检查发动机机油油位，加机油；检查燃油油位（加燃油）；检查液压油油位（加液压油）；检查空气滤芯是否堵塞；检查电线；检查喇叭是否正常；检查铲斗的润滑；检查油水分离器中的水和沉淀物。

挖掘机在日常工作中遇到的故障还有很多，这里只是介绍了较为常见的几类故障的维修方法，并且为了减少故障的发生，对挖掘机的日常保养是很重要的。只有做到保养和维护的双重保障，才能保障挖掘机更好的正常工作。

参考文献：

[1]钟陈添.挖掘机液压系统的常见故障分析及排除.科技资讯,2007,(22).

[2]聂永光.工程机械液压油的正确选用方法.科技资讯.2007,(19).

[3]黄科鹏.浅谈挖掘机液压系统的故障分析及排除.今日科苑,2007,(20).

[4]纪伟东.液压挖掘机常见故障诊断.科技资讯.2008,(28).

[5]王才高.挖掘机发动机水温高的原因分析及排除.科技资讯,2008,(28).

[6]赵国庆,张春栋,沈福良,等.日立挖掘机液压系统技术改造实例.科学之友,2007,(7).

挖掘机范文篇5

首先要测试发动机本身输出功率，如果发动机输出功率低于额定功率，则产生故障的原因可能是燃油品质差、燃油压力低、气门间隙不对、发动机的某缸不工作、喷油定时有错、燃油量的调定值不对、进气系统漏气、制动器及其操纵杆有毛病和涡轮增压器积炭。如果发动机输出动力正常，就需要查看是否因为液压泵的流量和发动机的输出功率不匹配。

液压挖掘机在作业中速度与负载是成反比的，就是流量和泵的输出压力乘积是一个不变量，泵的输出功率恒定或近似恒定。如果泵控制系统出现了故障，就不能实现发动机、泵及阀在不同工况区域负荷优化匹配状态，挖掘机从而将不能正常工作。此类故障要先从电器系统入手，再检查液压系统，最后检查机械传动系统。

2工作速度变慢

挖掘机工作速度变慢主要原因是整机各部磨损造成发动机功率下降与液压系统内泄。挖掘机的液压泵为柱塞变量泵，工作一定时间后，泵内部液压元件（缸体、柱塞、配流盘、九孔板、龟背等）不可避免的产生过度磨损，会造成内漏，各参数据不协调，从而导致流量不足油温过高，工作速度缓慢。这时就需要整机大修，对磨损超限的零部件进行修复更换。

但若不是工作时间很长的挖掘机突然变慢，就需要检查以下几方面。先查电路保险丝是否断路或短路，再查先导压力是否正常，再看看伺服控制阀-伺服活塞是否卡死以及分配器合流是否故障等，最后将液压泵拆卸进行数据测量，确认挖机问题所在。

3挖掘机无力

挖掘无力是挖掘机典型故障之一。对于挖掘无力可分为两种情况：一种为挖掘无力，发动机不憋车，感觉负荷很轻；第二种为挖掘无力，当动臂或斗杆伸到底时，发动机严重憋车，甚至熄火。

①挖掘无力但发动机不憋车。挖掘力的大小由主泵输出压力决定，发动机是否憋车取决于油泵吸收转矩与发动机输出转矩间的关系。发动机不憋车说明油泵吸收转矩较小，发动机负荷轻。如果挖掘机的工作速度没有明显异常，则应重点检查主泵的最大输出压力即系统溢流压力。如果溢流压力测量值低于规定值，表明该机构液压回路的过载溢流阀设定值不正确，导致该机构过早溢流，工作无力。则可以通过转动调整螺丝来调整机器。②挖掘无力，发动机憋车。发动机憋车表明油泵的吸收转矩大于发动机输出转矩，致使发动机超载。这种故障应首先检查发动机速度传感系统是否正常，检查方法与前文所述发动机检查方法类似。经过以上细致的检查与排除故障，发动机速度传感系统恢复正常功能，发动机憋车现象消失，挖掘力就会恢复正常。

4挖掘作业过程中的常见故障

挖掘机在施工作业中经常出现的一些普遍的故障，如：挖机行走跑偏，原因可能为行走分配油封（又称中心回转接头油封）损坏；两个液压泵流量大小不一；一边行走马达有问题。液压缸快速下泄则可能为安全溢流阀封闭不严，或缸油封严重损坏等等。

5挖掘机的日常保养

为了防止挖掘机的故障发生，在日常使用过程中需要十分注意对挖掘机的保养。日常保养包括检查、清洗或更换空气滤芯；清洗冷却系统内部；检查和拧紧履带板螺栓；检查和调节履带反张紧度；检查进气加热器；更换斗齿；调节铲斗间隙；检查前窗清洗液液面；检查、调节空调；清洗驾驶室内地板；更换破碎器滤芯（选配件）。清洗冷却系统内部时，待发动机充分冷却后，缓慢拧松注水口盖，释放水箱内部压力，然后才能放水；不要在发动机工作时进行清洗工作，高速旋转的风扇会造成危险；当清洁或更换冷却液时，应将机器停放在水平地面上。

同时在启动发动机前需要检查冷却液的液面位置高度（加水）；检查发动机机油油位，加机油；检查燃油油位（加燃油）；检查液压油油位（加液压油）；检查空气滤芯是否堵塞；检查电线；检查喇叭是否正常；检查铲斗的润滑；检查油水分离器中的水和沉淀物。

挖掘机在日常工作中遇到的故障还有很多，这里只是介绍了较为常见的几类故障的维修方法，并且为了减少故障的发生，对挖掘机的日常保养是很重要的。只有做到保养和维护的双重保障，才能保障挖掘机更好的正常工作。

参考文献：

[1]钟陈添.挖掘机液压系统的常见故障分析及排除.科技资讯,2007,(22).

挖掘机范文篇6

品牌形象是指企业或其某个品牌在市场上、在社会公众心中所表现出的个性特征，它体现公众特别是消费者对品牌的评价与认知，是存在于人们心理的关于品牌的各要素的图像及概念的集合体［3］。品牌形象由有形的产品功能性和无形的品牌个性特征两方面组成，其产品功能性是品牌产品满足消费者的功能需求，无形的品牌个性特征反映人们的情感需求、精神寄托，显示其身份、地位、心理等个性化要求［4］。品牌、产品和消费者三者构成一个双向循环(图1)，品牌策略和品牌文化能促进产品设计创新，反之产品设计创新提升品牌形象和驱动品牌发展。

1．1品牌形象促进产品设计创新

企业的文化理念、品牌策划伴随着企业成立而产生，并指引着产品设计理念、设计定位、设计构思。中国轿车起步晚于欧美、日韩国家，生产研发处于起步阶段，因此，自主汽车品牌的品牌形象一直处于中低端，整体的品牌决定其消费市场、消费人群、产品价格。这几年自主品牌都与国际知名企业展开合作，通过技术引进与消化吸收，逐渐完成了一定的技术积累，并意图走向汽车的中高端市场，获取高额的利润，但效果却不如人意。消费者难以接受自主品牌的中高产品，其原因是多方面的，如:自主品牌产品定位模糊，造型意象混乱，在围绕品牌进行可持续创新方面略显不足，导致没有稳步提升企业品牌形象，难以在中高端汽车消费市场占有一席之地。品牌是一种概念、一种象征，企业建立品牌，开拓市场以获取利润，消费者通过品牌认知产品功能、品质和服务，品牌对产品开发的成败起着举足轻重的作用［5］。

1．2产品设计驱动品牌发展

如今市场品牌林立竞争激烈，而品牌竞争的实质是产品，产品是品牌形象的物质基础，是品牌主要的有形功能性形态，品牌形象最终通过产品传达，没有产品支持的品牌只是一个没有生命力的商标［6，7］。成功品牌是以产品作为载体，传递着品牌的附加价值，产品和品牌的关系协调则能实现双赢，一方面优良的产品能增加消费者对品牌的认识度和认同感，如美国苹果公司从Mac、Ipod、Iphone、Ipad一直持续创新，挽救了困境中的苹果品牌，2012年8月成为世界市值第一的上市公司［8，9］;另一方面品牌的知名度能获得消费者对产品的感性认同，促进品牌的传播，路虎豪华SUV凭借强大的品牌优势，产品卓越的驾驶性能迅速地占领中国高端越野车的市场。产品设计优劣直接影响着消费者对品牌形象的满意度，优秀的产品设计能驱动品牌快速发展，塑造良好的品牌形象，在市场竞争中占有较大的市场份额。

2应用实例

以湖南江麓重工科技有限公司(以下简称江麓重工)的液压挖掘机造型设计为例。江麓重工是江麓机电集团有限公司的子公司，而江麓机电集团有限公司又隶属于中国兵器工业集团公司。在两大集团公司的文化背景下，江麓重工铸就百年军工、科技引领的独特企业品牌文化理念，制定强军壮民、突出创新、持续发展、追求卓越的发展战略及科技领先、军民共进的企业发展方针［10］，如图2。液压挖掘机是2013年公司重点研发产品，本项目组和公司技术开发部共同研究决定在江麓重工的特色品牌形象基础上，开展江麓重工230型液压挖掘机造型设计，传播江麓重工军工文化特征，提升企业品牌形象，进一步开拓国内外市场。

2．1产品造型意象定位

产品意象是消费者对产品的色彩、造型、材质等多种因素的综合心理表现，定位液压挖掘机产品意象使造型设计符合液压挖掘机使用者感性需求［11，12］。通过品牌产品造型意象尺度分析，获取各知名品牌液压挖掘机产品的造型风格特征、设计语言及未来的发展趋势，最终确定230型液压挖掘机产品意象定位由以下三大因素构成:江麓重工企业品牌文化特征(品质、厚重、军工、科技)、用户的工程机械造型设计需求(安全、高效、耐用、朴实、坚毅、经济)和现代产品造型设计趋势(动感、环保、简洁、信息、创新)。230型液压挖掘机产品造型意象四个核心关键词:军工、工程、高效、科技(图3)。

2．2液压挖掘机造型与工程设计

根据230液压挖掘机技术、原理结构特征、生产制造的特点，项目组决定保持液压挖掘机的驾驶室、动臂、斗杆、行走机构、转台的造型结构特征不变。以产品造型意象四个核心关键词为造型设计定位，重点对铲斗、平衡配重、箱体覆盖件、发动机罩、扶手、驾驶室防护罩开展造型设计，重新布局产品的整体色彩涂装和标识贴图，新二维造型设计方案(图4)，体现了江麓品牌文化特征，融合了现代造型设计元素，并符合用户对工程机械产品的感性需求。挖掘机箱体和配重的造型验证比例模型(图5)，以实物的形式展示设计方案的三维空间关系。建立PROE数字模型(图6)，CAE验证保证设计方案的工艺性、制造性和良好维护性。全新230液压挖掘机(图7)与老款产品和同类竞争性品牌产品相比，整体造型更简洁、现代、个性和硬朗，局部的配电箱、通风孔、发动机罩、扶手等造型特色鲜明，既保持了工程机械所固有的造型语言特征又体现了江麓军工品牌文化特色，形成了市场差异化产品品牌形象，新款产品投放市场，获得经销商和用户的广泛好评。

3结论

挖掘机范文篇7

关键词:沃尔沃;整机电控系统;挖掘机;结构

挖掘机(excavatingmachinery)，也被叫做是挖土机，主要是通过铲斗来进行工作，将承机面周边的物料挖起来，并将挖到的物料装入到一些特定的运输设备当中进行运输或是卸至堆料场。挖掘机在工作过程中主要针对泥沙、煤以及一些土壤和岩石进行挖掘。伴随当前现代化建设的速度逐步加快，挖掘机也得到了快速的发展，逐步成为建设工程当中不可或缺的工程机械。随着电子技术的发展，挖掘机电气与电子控制技术也得到了快速的发展，可以通过自动化设备进行控制，并且对挖掘机的工作状态进行监控，确保挖掘机在应用过程中的有效工作。而且当前挖掘机承担的任务越来越复杂，技术发展水平越来越高，挖掘机当中液压系统和发动机的控制技术也逐步开始朝智能化方向发展，只有加强挖掘机电子控制系统结构的分析，重视学习，才能在控制时，保证电气控制系统的科学性、稳定性和高效性。

1沃尔沃挖掘机电子控制系统结构分析

沃尔沃挖掘机电子控制系统主要可以分成5个部分，也就是车载电子控制系统、空调系统控制单元、无线电子控制单元、发动机电子控制单元以及仪表盘电子控制单元。1．1电控柴油喷射式发动机电子控制系统。电控柴油喷射式发动机电子控制系统的主要结构分成三个部分，也就是执行机构、传感器以及电子控制装置。发动机电子控制装置可以接受传感器当中获得的信息，并且对发动机的工作状态进行判定，以便更好地对喷射时间和喷射量进行控制和调节。1．2车载电子控制系统。车载电子控制系统的主要作用在于进行自我检测，了解系统的运行状态，并且做好安全启动停止以及应急操作等工作，另外还可以进行风扇的控制，自动对发动机进行熄火处理，了解系统的运行状态，对功率下降等问题进行报警控制，如果出现超载也可以进行告警。1．3发动机电子控制系统。其中发动机电子控制系统主要是进行温度的监测，了解燃油量和泵喷嘴的工作状态，并且检验预热系统的运行，了解发动机的转速。仪表盘电子控制系统主要作用在于了解异常现象并且及时上传操作员汇报、显示机器开关的信息以及传感器获得的数据。1．4空调系统控制单元。空调系统控制单元的主要作用在于对空调进行控制，保证操作室的温度和空气分布情况，做好空气压缩机的管控工作，监测温度和压力的变化情况。

2各控制单元的信息交互———CAN总线技术应用

CAN总线是一种总线式串行通信网络，在车辆当中应用非常广泛，可以有效的进行车载装置的信息交互，逐步形成了汽车电子控制网络。在发展的过程中，CAN总线也开始用于挖掘机电子控制系统当中，其主要控制理念在于工程机械能够有效的进行信息交互，并且不会产生大量的冗余信息。CAN总线在应用的过程中主要在电控发动机上进行了接互数据的设置，这种总线的通讯效果较好，可以保证节能控制和环保的需要，在应用的过程中能够有效地进行数据传输，监控发动机的运行状态以及是否出现故障的情况，很多仪器仪表都有CAN总线的接口，在应用的过程中可以保证挖掘机仪表盘的数字化发展。另外，对CAN总线传感器进行应用来完成数据的采集工作，不单单可以大幅度节省接口，还可以避免在应用过程中由于模拟信号受到干扰的问题。另外可以在多个显示单元和控制器当中进行数据交互，保证控制系统配置的安全性和灵活性，另外还可以和GPS、GSM等通讯系统连接，实现控制系统的远程诊断、集群控制和管理。

3ECU发动机电子控制系统功能实现

挖掘机操作人员可以依照现场的环境和条件合理地选择转速，并且对机械性能进行优化，在此过程中持续性的向发动机发出信息，利用动力换挡阀来对角度进行调整，以便让发动机发出对应的功率。电比例液压泵在实际应用过程中，是一个电液比例减压阀与恒功率变量泵的结合。在操作过程中可以对比例阀的电流进行调节，以便控制电液比例减压阀的压力而后对液压泵进行有效控制，改变压泵的功率，以达到工作需要。

4VECU车载电子控制系统功能实现

车载电子控制系统主要分成以下几个部分:监控器和控制机构单元、信息处理部分以及信号输入部分等。在操作的过程中主要是针对一些液压马达、液压缸、发动机、液压泵等，并且对温度压力等一系列信号进行检测，并且传输到专用控制器当中。通过综合化的分析了解具体的控制状态，以便更好地对液压控制器，发动机液压泵等进行控制。4．1功能切换。在沃尔沃车载电子控制系统当中，可以获得5种工作模式以及10个等级的发动机转速，而切换的时候需要人工操作，主要是利用发动机转速控制开关的旋转可以有效的设定工作模式和发动机转速，这样允许工作人员依照环境的变化和工作条件的不同合理的进行工作模式和发动机转速的选择，可以让机械设备的性能得到进一步的优化。在操作的过程中分为精确模式和怠速模式，不管发动机的负荷情况如何，电流的控制只是一个固定的规定值，这就意味着发动机在输出功率方面要远远的超过泵的输入功率。如果发动机在工作过程中没有负荷，系统处于较为稳定的状态，会使用每个发动机转速下的指定电流值，以提高运行效率。当然如果有负荷时，系统会依照负荷的具体情况适当的让工艺切换阀的电流增加，这样可以让泵的功率消耗得到有效控制。4．2经济模式运行分析。在经济模式(ECO模式)下发动机转速逐步降低，以达到节能减排的需要，但是需要保证泵的排量符合要求，维持原有状态，所以需要注意在泵输入扭矩方面比非经济模式增加了5%。另外需要注意在运行过程中液压泵功率切换电流值ECO模式小于非ECO模式。在此过程中需要液压油的量也相对较少，由此可以发现在运行过程中，需要重视ECO模式的使用，ECO模式和非ECO模式相比，会减少流量损失。在此过程中主要使用限制回转流量切断溢流功能，以及灵活控制p-q曲线等方式实现。首先是回转流量限制。在回转加速的过程中，需要注意细节的控制，尤其是溢流流量的控制，这是非常重要的，主要是为了在加速过程中，能够保证稳定性，确保溢流压力的有效输出，保证回转扭矩的合理控制，使其在工作中稳定的状态。在此过程中，上车架惯性液压油的位置较为固定，往往在高压状态，不需要液压泵提供较大的回转流量，所以需要注意合理液压泵，通过回转溢流阀对流量进行释放，这样能够达到减少消耗的目的，而且可以有效的对意外流量损失进行控制。在操作过程中，操作人员只需要对回转操纵杆进行操作，就能够有效进行控制，而VECU可以依照控制要求有效地对回转马达流量进行限制，在运行过程中，只有一小部分流量溢流到油箱当中，利用回转流量限制的方法可以在不损失回转扭矩条件下让油燃油效率提高，保证系统的稳定性。其次是溢流切断功能。因为溢流阀的弹簧特性等因素的影响，导致液压压力升高到主溢流阀设定压力前就进行了液压溢流，这种系统的构建主要是为了保证效率和安全性。但是，在操作的过程中也是一种能量损失。切断溢流需要注意较强现场运行环境的管控，其主要目的在于让主溢流阀溢流的液压流量减少。在操作过程中，需要注意如果传感器感知到液压泵压力过大，而且无法通过合理的方法进行调节，已经逐步接近溢流压力的时候，可以控制pwm阀的电流值，这样在操作的过程中可以让主泵的流量逐步得到控制，并且让溢流出现的损失减少。4．3怠速功能。如果操作员打开自动怠速功能，在没有任何操作杆和踏板动作的条件下，发动机转速会自动切换到II状态，这样可以让燃油的经济性逐步提升，并且对沃尔沃挖掘机的噪音进行控制，如果发动机降低到一定的转速，操作人员改变输入信号，可以恢复发动机的转速，即达到原有的状态。

5发展趋势

在未来的发展中，沃尔沃挖掘机会逐步摆脱当前的控制模式，与变频系统相结合。变频系统的应用能够大幅度提升挖机的运行效率，在挖掘设备的主要结构件和传动件的保护方面较好，能够在运行的过程中减少损坏，并且提高传动件和基础件的使用寿命，在运行过程中设备不会出现较大的故障，整机使用寿命可以大幅度延长，而且维护非常方便，可以大幅度减少运行成本。变频调速控制系统在应用的过程中由于其调速的优越性、可控性、低廉的维护成本，逐步成为挖掘机发展过程中电控系统的主要研究方向。另外，需要注意当前自动化水平和电子技术的不断发展，挖掘机电控系统也会与时俱进，逐步开始将人工智能、物联网等技术融入其中，向模块化、自动化、信息化的方向发展，减少人员控制的难度，使电控系统的应用越来越人性化。

6结语

挖掘机电气电子系统随着计算机技术和电子技术的快速发展在未来发展过程中会越来越精确越来越灵活，沃尔沃系统当中挖掘机的电子控制系统逐步开始朝着系统化、模块化、微型化的方向转变。

参考文献:

［1］陈扬．小型挖掘机仪表电子控制单元的设计与实现［J］．机电产品开发与创新，2014(02):91-94．

挖掘机范文篇8

【关键词】三一重工;挖掘机维修;安全管理

笔者将以三一重工挖掘机典型案例，分析三一挖掘机的使用概况、常见故障机维修，重点分析和提出挖掘机维修和安全管理的措施。

1三一挖掘机使用概况

三一重工以年均50%的增长已经成为世界排名第五，中国排名第一的大型机械制造商。公司的主导产品包括挖掘机、混凝土机械，起重机械，而三一重工的挖掘机、履带起重机已经成为国内第一品牌，具有极高的声誉和威望；根据2014年第一季度国内挖掘机销售状况来看，三一重工以领先第二名2000多台继续稳坐第一的宝座。现在工程中多使用三一履带液压式挖掘机和轮带液压式挖掘机，其运作流程短是封闭式的回路，保证精确的动力和转速输出，性能卓越。

2三一挖掘机的常见故障机维修措施分析

2.1挖掘机常见故障分析

挖掘机常见故障有如下几种情况。一是零部件松动损耗；二是液压系统问题；三是大部件的意外事故所带来的安全问题。

2.2维修措施

三一重工挖掘机以其高质量、多种型号的产品以及贴心的售后维修服务获得高市场份额，在实际操作中，三一挖掘机零部件的耗损，修理替换较为方便，但对于高吨位的履带式液压系统以及大部件损耗出现问题，现在企业一般申请售后维修服务，时间长延误施工进程。

3挖掘机维修措施的改进及安全管理

从市场上主要挖掘机的维修记录和维修说明来看，笔者总结出现阶段企业挖掘机维修和管理有以下几点误区。一是忽略保养重要性；指关注挖掘机的施工操作所带来的经济效益忽略使用所应该采取的零部件检查，油剂的润滑以及保持清洁等日常保养；二是忽略小故障的及时处理；在挖掘机的长期操作中零部件的松动和损耗是正常的，操作者和管理者一味的忽略和放置到最后会导致大故障的出现。三是关注短期经济效益，挖掘机和生物在某些方面一样具有一定的寿命，关注挖掘机带来的短期经济利益会缩短其使用年限，得不偿失。这些误区给以挖掘机为代表的一线施工机械带来严重危害。

3.1安全规则

现在施工企业中，挖掘机等机械带故障运行非常普遍，在短期内不会有显性影响，但这种情况不但损害工程的安全性，本质上更不利于企业的长远利益。对机械的及时维修保养以及管理是增强施工安全的重要部分，也是改善施工机械使用效率的一个重要方面。存在故障机械施工是安全问题频发的一个重要原因。建立并逐步完善使用机械的安全制度是保障机械安全管理的行为依据。在制度制定中要依据灵活动态化的管理方式为立足点，制度要面面俱到并不断改进和完善，保证施工机械在时间、地点和施工任务能够灵活应变，安全管理制度和行动挂钩是保障安全机械施工的另一个重要方面。

3.2加强前期的预防工作

机械维修有三种方式分别是排查维修、改善维修以及事后维修。有效的排查维修和改善维修可以保障机械的使用寿命、可以提高机械施工的使用效率保障施工工程的正常进行，从长期来看可以降低施工企业的成本。然而现在的机械维修制度中，一般注重机械的事后维修，即出故障后维修。对于预防维修和改善维修，由于考虑到施工企业的成本尤其是使用效率的问题，企业一般都是选择放弃。因此施工企业要经常排查机械情况，对小零部件进行检查和及时的更新。机械经销商或者品牌商可以定期走访顾客，开展机械故障定期排查工作，加强机械操作的安全性降低事后维修的发生率。

3.3多种方式的结合使用

注重技术性维修是一方面，更要在管理中降低机械维修率，将制定完善维修管理制度作为机械维修的重要组成部分，的机械的维修管理中，不仅要重视维修技术的改善和提高，更应该重视管理制度的完善和创新。除此之外，在流行的售后服务维修方式以外，机械维修还可以采用自行维修，专业技术人员维修，远控维修以及仿造维修这四种主要方式。要多种维修方式结合管理机械的操作和后期保养，保障机械使用寿命。

3.4制定完善的机械维修制度

施工机械的维修管理是企业的顺利运作的不可缺失的环节，传统的企业仍然注重的机械的维修的实践过程，忽略机械维修制度制定的辅助作用。对于大型施工单位来说多种挖掘机械分配和使用记录来说，没有机械维修制度保障作用会增加机械施工维修过程的难度，不利于企业管理、机械正常运作以及维修和安全管理。因此制定完善的机械维修管理制度非常必要。维修制度的建立框架可以依据机械维修的方式即排查维修、改善维修以及事后维修进行制度制定，首先是说明机械维修制度建立的必要性，其次是依据三种不同方式的维修方式进行说明和制定，最后是意外事故处理以及安全管理方面的制度。在制度执行中，要依托现代先进的信息管理技术，机械维修管理信息化、技术化。首先是运用管理信息系统实现机械编码化，这对机械的调用更加科学合理；其次是网络监控，利用信息化管理系统实时监控机械的调用情况和使用率和维修排查情况，保障机械维修管理的透明化；最后是即使机械维修管理部门和操作人员的培训，教授操作人员自主排查故障，保养机械的方法，使他们了解机械维修管理的重要性以及保障机械使用和维修的安全性。机械的维修是施工企业机械管理的一个重要环节，也是极易出现问题的一个环节，通过机械使用观念的革新以及信息技术的应用，能够有效地改变机械损耗大，维修费用高等问题，有效地提高使用效率，降低企业的运行成本。明确挖掘机机械维修责任制。机械管理制度的严格以及责任制可以保障机械维修管理的公平执行，管理人员要对施工机械使用情况进行详细记录并和操作人员自行排查机械故障情况，定期请供应商的售后服务团队来排查维修和改善维修并学习相关维修管理技术。以挖掘机为代表的机械维修和安全管理对施工企业具有高重要指数，机械维修和安全管理不仅可以保障机械的使用寿命，还可以减少安全事故的发生，从长期来看有利于保障企业的效益。

参考文献：

[1]张元希,王文静.挖掘机维修措施改进及安全管理探析[J].水利水电技术,2011,42(9):86~87.

[2]韩伟.4m3电动挖掘机维修方案的制定研究[J].中国机械,2015,13(4):116~117.

挖掘机范文篇9

关键词：挖掘机；维修；保养

随着科技的进步，现代挖掘机一般都采用了机电液一体化控制模式，我们在排除一些故障时，解决的多是发动机、液压泵、分配阀、外部负荷的匹配问题。一般在挖掘机作业中，这几方面不能匹配，经常会表现为：发动机转速下降，工作速度变慢，挖掘无力以及一些常见问题。

一、发动机转速下降

首先要测试发动机本身输出功率，如果发动机输出功率低于额定功率，则产生故障的原因可能是燃油品质差、燃油压力低、气门间隙不对、发动机的某缸不工作、喷油定时有错、燃油量的调定值不对、进气系统漏气、制动器及其操纵杆有毛病和涡轮增压器积炭。如果发动机输出动力正常，就需要查看是否因为液压泵的流量和发动机的输出功率不匹配。

液压挖掘机在作业中速度与负载是成反比的，就是流量和泵的输出压力乘积是一个不变量，泵的输出功率恒定或近似恒定。如果泵控制系统出现了故障，就不能实现发动机、泵及阀在不同工况区域负荷优化匹配状态，挖掘机从而将不能正常工作。此类故障要先从电器系统入手，再检查液压系统，最后检查机械传动系统。

二、工作速度变慢

挖掘机工作速度变慢主要原因是整机各部磨损造成发动机功率下降与液压系统内泄。挖掘机的液压泵为柱塞变量泵，工作一定时间后，泵内部液压元件（缸体、柱塞、配流盘、九孔板、龟背等）不可避免的产生过度磨损，会造成内漏，各参数据不协调，从而导致流量不足油温过高，工作速度缓慢。这时就需要整机大修，对磨损超限的零部件进行修复更换。

但若不是工作时间很长的挖掘机突然变慢，就需要检查以下几方面。先查电路保险丝是否断路或短路，再查先导压力是否正常，再看看伺服控制阀-伺服活塞是否卡死以及分配器合流是否故障等，最后将液压泵拆卸进行数据测量，确认挖机问题所在。

三、挖掘机无力

挖掘无力是挖掘机典型故障之一。对于挖掘无力可分为两种情况：一种为挖掘无力，发动机不憋车，感觉负荷很轻；第二种为挖掘无力，当动臂或斗杆伸到底时，发动机严重憋车，甚至熄火。

①挖掘无力但发动机不憋车。挖掘力的大小由主泵输出压力决定，发动机是否憋车取决于油泵吸收转矩与发动机输出转矩间的关系。发动机不憋车说明油泵吸收转矩较小，发动机负荷轻。如果挖掘机的工作速度没有明显异常，则应重点检查主泵的最大输出压力即系统溢流压力。如果溢流压力测量值低于规定值，表明该机构液压回路的过载溢流阀设定值不正确，导致该机构过早溢流，工作无力。则可以通过转动调整螺丝来调整机器。②挖掘无力，发动机憋车。发动机憋车表明油泵的吸收转矩大于发动机输出转矩，致使发动机超载。这种故障应首先检查发动机速度传感系统是否正常，检查方法与前文所述发动机检查方法类似。经过以上细致的检查与排除故障，发动机速度传感系统恢复正常功能，发动机憋车现象消失，挖掘力就会恢复正常。

四、挖掘作业过程中的常见故障

挖掘机在施工作业中经常出现的一些普遍的故障，如：挖机行走跑偏，原因可能为行走分配油封（又称中心回转接头油封）损坏；两个液压泵流量大小不一；一边行走马达有问题。液压缸快速下泄则可能为安全溢流阀封闭不严，或缸油封严重损坏等等。

五、挖掘机的日常保养

为了防止挖掘机的故障发生，在日常使用过程中需要十分注意对挖掘机的保养。日常保养包括检查、清洗或更换空气滤芯；清洗冷却系统内部；检查和拧紧履带板螺栓；检查和调节履带反张紧度；检查进气加热器；更换斗齿；调节铲斗间隙；检查前窗清洗液液面；检查、调节空调；清洗驾驶室内地板；更换破碎器滤芯（选配件）。清洗冷却系统内部时，待发动机充分冷却后，缓慢拧松注水口盖，释放水箱内部压力，然后才能放水；不要在发动机工作时进行清洗工作，高速旋转的风扇会造成危险；当清洁或更换冷却液时，应将机器停放在水平地面上。

同时在启动发动机前需要检查冷却液的液面位置高度（加水）；检查发动机机油油位，加机油；检查燃油油位（加燃油）；检查液压油油位（加液压油）；检查空气滤芯是否堵塞；检查电线；检查喇叭是否正常；检查铲斗的润滑；检查油水分离器中的水和沉淀物。公务员之家

挖掘机在日常工作中遇到的故障还有很多，这里只是介绍了较为常见的几类故障的维修方法，并且为了减少故障的发生，对挖掘机的日常保养是很重要的。只有做到保养和维护的双重保障，才能保障挖掘机更好的正常工作。

参考文献：

钟陈添.挖掘机液压系统的常见故障分析及排除.科技资讯,2007,(22).

聂永光.工程机械液压油的正确选用方法.科技资讯.2007,(19).

黄科鹏.浅谈挖掘机液压系统的故障分析及排除.今日科苑,2007,(20).

纪伟东.液压挖掘机常见故障诊断.科技资讯.2008,(28).

挖掘机范文篇10

按液压泵特性，液压挖掘饥采用的液压系统大致上有定量系统、变量系统和定量、变量系统等三种类型。

（一）定量系统

在液压挖掘机采用的定量系统中，其流量不变，即流量不随负载而变化，通常依靠节流来调节速度。根据定量系统中油泵和回路的数量及组合形式，分为单泵单回路、双泵单回路定量系统、双泵双回路定量系统及多泵多回路定量系统等。

（二）变量系统

在液压挖掘机采用的变量系统中，是通过容积变量来实现无级调速的，其调节方式有三种：变量泵一定量马达调速、定量泵变量马达调速、变量泵变量马达调速。液压挖掘机采用的变量系统多采用变量泵一定量马达的组合方式实现无级变量，且都是双泵双回路。根据两个回路的变量有无关联，分为分功率变量系统和全功率变量系统两种。其中的分功率变量系统的每个油泵各有一个功率调-节机械，油泵的流量变化只受自身所在回路压力变化的影响，与另一回路的压力变化无关，即。两个回路的油泵各自独立地进行恒功率调节变量，两个油泵各拥有一斗发动机输出功率；全功率变量系统中的两个油泵由一个总功率调节机构进行平衡调节，使两个油泵的摆角始终相同，同步变量、流量相等。决定流量变化的是系统的总压力，两个油泵的功率在变量范围内是不相同的。其调节机构有机械联动式和液压联动式两种形式。

2、液压系统的故障分析及解决措施

液压挖掘机液压系统的主要故障多数是由液压油过热、进空气、污染、油泄漏造成的，对造成这些故障的原因进行分析并采取相应的预防措施很重要。

（一）油过热

1、液压油过热的危害

(1)液压油粘度、液压系统工作效率均下降，严重时甚至使机械设备无法正常工作。

(2)液压系统的零件因过热而膨胀，破坏了零件原来正常的配合间隙。导致摩擦阻力增加、液压阀容易卡死，并可能加速橡胶密封件老化、变质、破坏，使液压系统严重泄漏。

(3)油液汽化、水分蒸发，使液压元件产生穴蚀。

(4)油液氧化形成胶状沉积物，易堵塞滤油器，使液压系统不能正常工作。

2、液压油油温过高的主要原因及解决措施

(1)由于油箱散热性能差，致使油箱内油温过高。应增大油箱容积即散热面积,并安装油冷却装置。

(2)液压油选择不当。油的质量和粘度等级不符合要求，或不同牌号的液压油混用，造成液压油粘度过低或过高。

(3)污染严重。施工现场环境恶劣，随着机器工作时间的增加，油中易混入杂质和污物。受污染的液压油进入泵、马达和阀的配合问隙中，会划伤和破坏配合表面的精度和粗糙度，使泄漏增加、油温升高。

(4)环境温度过高，并且高负荷使用的时间又长，都会使油温太高。应避免长时间连续大负荷地工作，若油温太高可使设备空载运转一段时问，待其油温降下来后再工作。

（二）进空气

1、空气对挖掘机液压油污染的危害

(1)产生空穴、气蚀作用，导致金属和密封材料的破坏；产生噪音、振动和爬行现象，降低液压系统的稳定性。

(2)使液压泵的容积效率下降，能量损失增大，液压系统不能发挥应有的效能。

(3)液压油导热性变差，油温升高，引起化学变化。

2、进空气的主要原因及其解决措施

(1)接头松动或油封、密封环损坏而吸入空气。液压系统应有良好的密封性，各接头应牢牢固定，并确保油箱密封完好，这样可防止外界空气进入而污染系统。

(2)吸油管路及连接系统的管路被磨穿、擦破或腐蚀而使空气进入。应合理设计液压系统结构，使管路走向布局合理化；要保持管路的清洁，减少外界腐蚀。

(3)加油时由于不注意而产生的气泡被带入油箱内并混入系统中。

（三）污染

1、液压油的污染对液压系统的危害

(1)堵塞液压元件。污染物会堵塞液压元件进出油或其问隙，引起动作失灵，影响工作性能或造成事故，还可能引起滤网堵塞，并可能使滤网完全丧失过滤作用，造成液压系统的恶性循环。

(2)加速元件磨损。污染颗粒在液压缸内会刮伤缸筒内表面，加速密封件的损坏，使泄漏增大，引起推力不足或者动作不稳定、爬行、速度下降、异常噪声等故障现象，严重影响系统的稳定性和可靠性。

(3)加速油液性能的劣化。液压油中的污染颗粒长期存在，会与油液发生一些反应，反应的生成物会腐蚀元件

2、液压油被污染的主要原因及解决措施

(1)作业环境粉尘多，系统外部不清洁。液压系统长期在粉尘污染严重的场地作业时，最好2个月过滤一次油液，大概半年更换一次进油滤油器。

(2)在加油、检查油面和检修作业时，杂质被带入系统，通过被损坏的油封、密封环进入系统。

（四）泄漏

1、泄漏的危害

液压系统一旦发生泄漏，将会使系统压力建立不起来。液压油泄漏还会造成环境污染，影响生产，甚至产生无法估计的严重后果。

2、泄漏产生的主要原因及解决措施

(1)设计因素。由于设计中密封结构选用不合理，密封件的选用不合乎规范；另外，由于工程机械的使用环境中具有尘埃和杂质和没有选用合适的防尘密封，致使尘埃等污物进入系统破坏密封而产生泄漏。应在选用和设计密封件的时候，考虑液压油与密封材料的相容型式、负载情况、极限压力、工作速度高低、环境温度的变化等，选择合理的密封件，当在恶劣的环境下工作时，要选用合适的防尘密封。

(2)制造和装配因素。所有的液压元件及密封部件都有严格的尺寸公差、表面处理、表面光洁度及形位公差等要求。由于在制造过程中超差，使得密封件就会有变形、划伤、压死或压不实等现象发生，使其失去密封功能：液压元件在装配中的野蛮操作，过度用力将使零件产生变形，特别是用铜棒等敲打缸体、密封法兰等。这些原因都可以破坏密封而产生泄漏。应在设计和加工环节中要充分注意密封部件的设计和加工，另外要选择正确的装配方法。

(3)零部件损伤。密封件是由耐油橡胶等材料制成的，由于长时间使用发生的老化、龟裂、损伤等都会引起系统泄漏。如果零件在工作过程中受碰撞而损伤，会划伤密封元件造成泄漏。要选择合适的密封件，延长其老化时间，并注意对密封件的保护，避免其被别的部件划伤。

3、故障诊断时应遵循的一般原则

当发生故障时要根据不同机型的特点，充分利用设备自身的监控系统，具体问题具体分析，掌握有效的故障分析方法。在诊断时应遵循由外到内、由易到难、由简单到复杂的原则进行，挖掘机液压传动系统故障诊断的顺序是：查问资料(挖掘机使用说明书及运行、维修记录等)——了解故障发生前后的设备工作情况—外部检查——试车观察(故障现象、车上仪表)——内部系统检查(参照系统原理图)——仪器检查系统参数(流量、温度等)——逻辑分析判断——调整、拆检、修理——试车——故障总结记录。挖掘机的故障有许多种，如遇较复杂的综合故障，应仔细分析故障现象，列出可能的原因逐一排除。

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液压控制系统在挖掘机中的应用之所以能取得如此广泛的重视，主要是因为挖掘机采用液压控制系统以后，将对产品的很多性能带来极大的提高，降低了能耗，提高了控制性能，适应主机越来越复杂的工作要求。但同时要注意的是液压传动是一个多元件组成的复杂系统，其保养维修难度比机械传动大得多，因此正确判断和排除挖掘机的液压传动系统故障，是挖掘机高效安全工作的重要保障。