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三车范文10篇

时间：2023-04-02 13:11:31

三车范文篇1

去年，我市各级各部门坚持以人为本、安全发展的理念，切实加强对道路交通安全工作的组织领导，建立了健全的联席会议制度，改善了道路通行条件，优化了道路通行秩序，强化了重点源头监管，提高了市民交通安全意识，全市道路交通安全形势稳中有降。2011年度，共发生一般事故87起，伤98人；重大事故41起，死亡46人，伤12人。与去年同期相比，一般事故起数下降11%，受伤人数下降13%；重大事故起数下降27%，死亡人数下降19%。有关部门先后开展了“酒后禁驾”、“三超一疲劳”、“危险化学品运输车辆”、“矿山运输车辆”、“校车”等17次专项整治行动，战果辉煌。在当前我市进入大建设时期，人流、车流、物流剧增，人、车、路矛盾日益突出的情况下，我们能够取得这样的成绩，确实来之不易，这是各级各部门团结协作、辛勤工作、无私奉献的结果，也充分说明我们工作作风扎实，凝聚力、战斗力和创造力很强。借此机会，我谨代表市政府，对长期以来重视、支持和参与道路交通安全工作的各级各部门，特别是在座的同志们表示衷心的感谢！

二、清醒认识我市道路交通安全工作存在的突出问题

在充分肯定成绩的同时，我们也要清醒地看到，全市道路交通安全工作还存在着薄弱环节，交通安全形势仍然十分严峻。一是道路交通基础设施建设仍需加强，交通安全设施还没有真正做到“四同步”，城市“畅通工作”进展缓慢。二是危险路段排查整治工作仍需加强，有的路段排查了，但没有整治；有的路段整治了，但整治不到位。三是校车整治工作仍需加强，特别是农村地区校车整治既是难点也是重点。四是治超工作仍需加强，虽然治超工作去年取得了一定的成效，但时有反弹。五是矿山“黑头车”整治工作仍需加强，矿山“黑头车”一直是我市交通管理的“老大难”问题，通过地方政府和相关部门的共同努力，矿山“黑头车”数量由往年的1034辆减至目前的265辆，但还没有根本杜绝，“黑头车”事故也时有发生。六是“三车”（渣土车、混凝土搅拌车和运料车）整治工作仍需加强，从刚才交管大队汇报的2011年“三车”事故统计上可以看出，加强“三车”管理刻不容缓。七是交通安全宣传仍需加强，今年以来发生的10起亡人事故中有5起是55岁以上农村老年人。农村地区交通安全教育比较薄弱，老年人交通安全意识差，需加强对该群体的宣传。

三、全力推动我市道路交通安全工作再上新台阶

根据市委、市政府的部署，今年将开展“三个建设年”即工业建设年、城市建设年、效能建设年活动。各部门务必加强协作，形成工作合力，构建交通安全和谐新环境，为实现市“两年大变样”保驾护航。

一要切实提高思想认识，当今社会，人们对交通事故的敏感度越来越高，政府高度重视，群众十分关注。交通事故不再仅仅是个安全问题，一定意义上已成为社会稳定的基础、文明程度的标志、经济发展的环境和对外开放的形象。我们一定要充分理解省委常委、市市委书记吴存荣在市委中心组理论学习会上提出了“讲大局、强责任、提能力、抓落实”的要求，认识到做好这项工作的重要性，不断增强责任感、使命感。

二要切实运用联席会议制度，道路交通安全管理是一项社会系统工程，不是哪一个部门的事。由政府主导搭建道路交通安全联席会议这个平台，目的就是要统一大家的思想认识，分析研究道路交通安全形势，着力解决工作中存在的困难和问题，督促各项交通安全管理措施落到实处，形成各负其责，齐抓共管，实行综合治理的工作格局。各联席会议成员单位要充分发挥职能作用，加强信息沟通和协作配合，采取上下联动、左右互动、统一行动的方式，形成工作合力，推动各项工作有序、有效开展。

三要切实落实责任，要进一步明确各级政府、各相关部门的一把手为道路交通安全工作的第一责任人，切实加强领导，亲自过问、亲自部署。各分管领导要把道路交通安全工作作为应尽职责，常抓不懈，经常抓、反复抓，并将贯彻落实情况及时向联席会议办公室报告。对于工作措施落实不到位、工作不力的部门，将依照有关规定，严格责任倒查和责任追究。要按照属地管理和“谁主管，谁负责”、“谁经营，谁负责”的原则，严格落实交通安全责任追究，加强检查考核，一级抓一级，层层抓落实。

三车范文篇2

一、整治时间

整治工作时间为月16日起至月31日止

二、整治重点和目的

此次整治工作的重点是辖区残疾人代步车违法载人、不合法营运、无证“三车”以及四轮电瓶车违法上路。详细目的是：

（一）摸清辖区残疾人车底数，按所属街道注销立案。

（二）辖区道路基本无“三车”及四轮电瓶车违法泊车候客和不合法营运。

（三）保证社会不变，不发生触及整治工作非正常上访和堵门堵路事情。

三、任务分工及工作办法

（一）成立协调机构和工作专班。成立区“三车”次序整治工作指导小组，由副区长任组长，区县政府办副主任、区残联理事长任副组长，区残联、区交通大队、区信访局、区公安分局、区民政局、区城管局、区工商分局、全区各街道、经济开发区分担指导为成员，首要负责整治工作的组织、协调。指导小组下设工作专班，在区县政府办公室办公，负责日常整治工作的详细组织、督办及矛盾化解工作。

（二）明确工作职责。

各街道办事处、社区居委会负责开展对残疾车主的宣传工作。保证在月23日前将市残联编印的《致残疾人代步车车主信》送至残疾人代步车车主手中，组织召开有证“三车”车主大会，宣讲司法、律例及相关政策，进行奉劝，使其自觉遵章守法。还，对辖区内的残疾车数目、牌证及运用状况进行摸底，由区残联负责统一注销立案。

区交通大队负责此次整治的执行工作。从11月24日起，以残疾人代步车违法载人重点，组织6至8个法律小组，天天7时至21时增强辖区巡查控管，每周组织街道、区城管局、区残联对辖区姑嫂树、友情南路等“三车”景象突出路段开展一至两次结合法律。对无证“三车”要果断收扣，并予以销毁；对初次查获残疾人代步车上路不合法营运的，由区交通大队拆棚、拆座并供应名单由残联部分组织学习、增强教育，再次查获的由区交通大队扣车，驾驶员交残联处置；对健全人驾驶残疾车的一概予以拘留。还，协助共同公安部分按规则处置路面突发事情。

区城管局负责残疾人代步车在人行道上的泊车治理。区城管局要结合日常占道治理，对停放在人行道上的残疾人代步车车主进行宣传、教育并奉劝其有序停放。

区残联负责做好辖区残疾人计算和稳控工作。督促和共同各街道对辖区残疾车数目进行摸底，做好计算；共同区交通大队开展集中整治行动做好现场治理；督促辖区残疾车主完善车辆手续。

区信访局负责处置好触及“三车”的来信来访工作。

区公安分局负责按规则处置突发事情。

区工商分局负责查禁不合法销售“三车”行为。

区民政局负责协调各街道做好残疾人车主安顿工作。

(三)检查督办，保证整治工作获得实效。整治工作专班天天要派员上路检查督办，督促各项工作办法落实到位，不按期组织召开工作调度会，传递状况。

四、工作要求

(一)认真组织，落实责任。各部分要高度注重，实时召开工作大会，合理调度力量，保证整治工作的时间、人员、办法、结果、责任到位。

三车范文篇3

一、进一步完善“三车”道路交通事故查处机制

进一步规范“三车”道路交通事故报告和查处工作，明确“三车”道路交通事故报告内容、查处范围和案件移交程序，对1人死亡、且负有同等及以上责任的“三车”道路交通事故，由事故发生地县、区安监局牵头组成事故调查组，进行事故调查处理；对2人以上死亡、且负有同等及以上责任的“三车”道路交通事故，由市安监局牵头组成事故调查组，进行事故调查处理。事故调查的对象主要包括：车辆所在企业及其所服务的建设、施工单位；车辆企业所在地的乡镇政府（街道办事处、园区管委会），以及县、区负有安全监管职责的部门及其相关人员。对负有责任的有关企事业单位和乡镇政府（街道办事处、园区管委会）、县区负有安全监管职责的部门及其相关责任人进行问责。

二、建立“三车”道路交通事故查处督办制度

贯彻落实市政府《关于进一步加强企业安全生产工作的实施意见》精神，建立事故查处挂牌督办制度，加强对“三车”道路交通事故调查处理和责任追究落实情况的监督检查。对“三车”事故案件移交、调查、责任追究不落实的，严肃追究有关单位、有关人员的责任。“三车”道路交通事故查处结案后，其责任追究落实情况，将通过媒体向社会，接受社会和群众的监督。

三、推进“三车”企业安全生产标准化创建工作

贯彻落实国务院《关于进一步加强企业安全生产工作的通知》和省、市政府《实施意见》精神，督促市城乡建委、市城管局和市交通运输局制订“三车”运输企业安全生产标准化建设实施方案，在全市“三车”企业中开展以“企业达标升级”为主要内容的安全生产标准化创建活动。2012年底前，全市所有“三车”企业全部达到安全生产标准化最低等级标准。对逾期不达标的，依法停产整顿，直至关闭。

三车范文篇4

预防和减少交通事故，为强化对预拌混凝土运输车、建筑垃圾运输车、建筑沙石资料运输车（以下简称“三车”交通平安与营运的监管。保证人民群众生命财富平安，根据《平安生产法》道路交通平安法》劳动合同法》以及国务院《道路运输条例》建设工程平安生产管理条例》乡村市容和环境卫生管理条例》等有关法律法规和市政府《关于印发强化“三车”交通平安与营运综合治理的意见（试行）通知》合政〔〕11号）精神，结合我县实际，现提出如下意见。

一、综合治理原则和工作目标

部门联动；源头治理，综合治理原则：统一领导。属地管理；严管重罚，标本兼治。

工作目标：驾驶人、车主、企业负责人等从业人员交通平安意识显著增强；交通平安与营运制度进一步完善并得到落实；权责明确、行为规范、监督有效的长效监管机制基本形成；三车”交通违法行为和交通事故明显减少。

二、强化管理。

应当依照规定严格履行监管职责。县政府监管部门和各乡镇人民政府、开发区管委会是三车”交通平安与营运的监管责任主体。

（一）将“三车”交通平安与营运管理纳入平安生产管理目标考核；建立“三车”及相关企业的信息档案。组织“三车”驾驶人及企业负责人开展形式多样的交通平安法规教育培训。

（二）县政府监管部门、各乡镇人民政府、开发区管委会应当向辖区内的三车”相关企业派驻平安督导员。并定期将监管督导情况形成记录，经分管负责人签字后报送县“三车”整治办公室（设在县公安交通管理大队）集中治理期间应当每天报送。县“三车”整治办公室要定期将有关单位工作落实情况报送县政府领导。

（三）县公安交警、乡村管理行政执法（城管）交通、公路、农机等部门应对“三车”整治实行联合执法。巡查整治结果要定期报送县“三车”整治办公室，集中治理期间应当每天报送。县“三车”整治办公室应将巡查整治情况定期报送县政府领导。

三、强化职能部门监管职责。

创新工作机制，县政府监管部门应当依照法律、法规的要求。落实具体责任，切实履行对“三车”及相关企业交通平安与营运的监管职责。

（一）县建管局应当与混凝土生产运输企业签订交通平安营运责任书。应当对是否有安全施工、平安运输措施进行审查；申报预拌商品混凝土专业资质时，应当对是否有平安运输措施进行审查，审查不合格的不得上报市主管部门料理有关手续。从事混凝土运输的车辆必需装置GPS系统，未安装GPS系统的车辆不得从事预拌混凝土运输。

（二）县城市管理行政执法局应当与建筑垃圾运输企业签订交通平安营运责任书。应当对垃圾运输单位是否符合资质要求、运输车辆是否按要求登记发证予以审查。

（三）县交通局应当与建筑沙石资料运输企业签订交通平安生产责任书。应当对建筑沙石资料运输车辆是否符合技术规范、企业的资质是否符合要求进行严格审核，要求单个企业拥有建筑沙石资料运输车辆不得少于20台，具有与其经营规模相适应的办公场所、与运输业务相适应并符合规定条件的驾驶人员；要求企业依照规定对建筑沙石资料运输车辆安装GPS监控设备，从源头上治理超限、超载运输车辆。

（四）县公安交通管理大队对擅自改变技术参数。并依法从严查处。对故意遮挡号牌，超速行驶的三车”依法从严查处。对一次发生死亡1人及以上的三车”交通责任事故应移交县安监部门实行责任倒查。

（五）县委宣传部要紧紧围绕“三车”道路交通平安做好宣传报道。

（六）县安监局要与沙石生产企业签订平安责任书。

（七）县农机局要严把农机运输车辆及驾驶人员的审验办证关。并对农机运输车辆驾驶人开展交通平安教育，对抄报的农机运输车辆违法行为依法处分。

（八）县劳动和社会保证局要加强对“三车”企业劳动用工的监督检查。合理确定劳动报酬规范。

四、严格落实企业平安管理主体责任

建筑施工企业、混凝土生产运输企业、建筑垃圾运输企业、建筑沙石资料运输企业要严格履行“三车”交通平安与营运的平安生产责任。

（一）三车”营运全面推行公司化管理。本县从事预拌混凝土、建筑垃圾、建筑沙石资料运输。企业应当对车辆与驾驶人实行统一管理（具体管理细则由相关监管部门另行制定）未取得运输经营许可与资质的单位及个人，不得从事预拌混凝土、建筑垃圾、建筑沙石资料的运输；建设单位、施工单位、预拌混凝土企业不得将运输业务委托给未取得运输经营许可与资质的单位及个人。

（二）企业法定代表人为本企业平安管理的第一责任人。建立健全平安生产责任制，保证平安生产投入。企业平安生产管理不到位和平安生产必需资金投入缺乏导致的后果，由企业法定代表人或者实际投资人承当。

（三）企业必需依照规定设立平安生产管理机构或者配备平安生产管理人员。要组织开展岗前培训。

（四）三车”必需依照规定装置GPS终端设备。确保于年4月底前现有的三车”和企业安装GPS监控设备。

（五）三车”应当在规定位置放大喷涂车辆号牌和企业名称。

（六）按规定缴纳存储平安生产风险抵押金。县政府监管部门督促现有企业于年4月底前缴纳到位。一律同步缴纳平安生产风险抵押金。

（七）企业不得强迫、指使、纵容驾驶人违反道路交通平安法律、法规和机动车平安驾驶的要求驾驶运输车辆。驾驶人违规被行政机关处分的企业不得为其承担罚款。企业应当严格执行国家规定的工时与休息制度。其中计件工资在驾驶人劳动报酬中的比例一般不得超越30%

（八）各类项目建设单位。中标的建筑施工企业和沙石资料供应单位要严格按投标文件落实交通平安与营运责任，相关运输业务必须发包给证照齐全的运输单位，并与建筑垃圾、建筑沙石资料、混凝土生产运输单位签订道路运输平安责任书，明确双方交通平安营运责任及责任追究措施。

（九）县建设局、乡镇人民政府、开发园区管委会等政府投资项目的建设单位。与承建单位签订交通运输平安生产责任状，配合县政府监管部门做好管理工作。

五、完善联动执法机制。

（一）监管部门对“三车”违法行为一律按上限处罚。县公安交通管理、乡村管理行政执法、交通、建管、安监、公路、农机等部门要严格执法。并依照法律法规规定的上限予以处分。

（二）强化执法联动。对车主及相关企业的违法行为要一并查处。县“三车”整治办公室每月要对“三车”交通违法和责任事故进行汇总分析，将信息分别抄告乡村管理行政执法、交通、建管、建设、安监、公路、农机等相关部门，各相关部门应当依照规定对车主及相关企业的违法行为予以追究，并及时反馈查处情况。

（三）建立“三车”违法违规行为曝光制度。定期通过新闻媒体向社会公告“三车”违法行为信息（包括违法车辆的车牌号、驾驶人、车主、企业名称、企业法人等）和查处情况。形成良好的舆论氛围。

（四）建立严重违法“黑名单”制度。对于多次违法违规、情节严重、影响恶劣的驾驶人、车主、企业。县“三车”整治办公室、县交通局等单位应当将其列入“黑名单”并予以公布。驾驶人被列入黑名单的不得驾驶包括“三车”内的营运车辆；车辆被列入黑名单的收回其道路运输证和通行证；企业被列入黑名单的依法吊扣其许可证、资质证书或者取消其投标资格。

（五）严格平安生产责任追究。县安监部门要督促指导各职能部门。实行平安生产责任追究。

六、加强领导。

各地、各部门要认真履行职责，三车”交通平安与营运的综合治理是一项长期的系统的工作。密切配合协作，确保综合治理取得明显效果。

（一）县“三车”整治工作领导小组定期召开会议。及时协调研究解决“三车”监管中存在问题。

（二）设立县“三车”交通平安与营运综合治理专项资金。

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一、工作原则

坚持“立足源头、依法严管、标本兼治、严管重罚、长效治理”的原则，按照政府主导、企业负责、行业督查的工作格局，确保整治“三车”工作的有序进行。

二、工作目标

按照统一领导、抓住源头、标本兼治、严管重罚的原则，各道路运输企业在交通局的统一领导下，要有专人负责，集中开展为期3个月的“三车”交通安全专项整治，使“三车”严重违法行为明显减少，交通事故起数、死伤人数明显下降，建立“三车”交通安全管理工作的长效机制，切实保障人民群众生命财产安全。

三、组织领导

县交通局成立“三车”交通安全专项整治工作领导小组，由局党委书记、局长任组长，副局长为副组长，其他运政单位负责人为成员。“三车”交通安全专项整治工作领导小组下设办公室，办公室设在县运管所，李敦军任办公室主任。

四、工作措施

（一）明确职责，综合整治。按照“统一领导、立足源头、标本兼治、严管重罚、长效治理”的原则，各道路货运企业一把手负总责。要主抓以源头治理为重点，坚持源头管理和路面执法相结合，运输企业自查和部门监管相结合，县交通局与运输企业签订“三车”整治责任状，明确职责，全面推进整治工作。

（二）开展源头调查，建立“三车”信息档案。各运输企业要认真梳理“三车”信息档案和台帐，并于2月1日前把送料车的台帐和车辆信息报送到县交通局“三车”专项整治办公室。

（三）深入开展自查自纠，纠正车辆私改行为。各道路运输企业立即开展自查自纠工作，对私自改装车辆要限期拆除，恢复原状，消除安全隐患。不拆除的不得上路营运，对抗拒不拆的车辆吊销其道路运输证，勒令退出运输市场。

（四）强化管理，加大责任追究力度，实行责任追究制度，收取安全生产保证金。凡从事道路货物运输的企业和个人，一律实行保证金制度，保证金最低定额为30万元。未取得道路运输经营许可的擅自从事道路货物运输或违规的运输企业、个人按《道路运输条例》处以3万元以上10万元以下的罚款。质量信誉考核和安全生产评价不合格的运输企业将清除出建筑材料运输市场。

运料车驾驶员必须持证上岗，对无证驾驶、酒后驾驶、疲劳驾驶运料车造成责任事故的从业人员将列入“黑名单”，处以2000元的罚款，取消其运料车资格，运料车辆必须符合国家规定的技术要求，车况完好，改装、拼装车辆、不符合安全技术要求的车辆、拖拉机等不得从事建筑材料运输。

对造成1人以上死亡交通事故的运料车，企业要停业整顿，限期整改，整改不到位的，一律取消其企业的道路运输经营许可证，并扣除全部保证金。

（五）建立交通安全员联系督查制度。县交通运输管理部门选派部分运政管理人员进驻企业，参与企业安全学习培训，督促企业安全生产。安全员要掌握运输企业动态，及时上报企业的“三车”运输情况和安全生产情况。

五、工作步骤

专项整治活动分三个阶段进行。

（一）集中整治阶段（1月16日至2月16日）。组织力量开展集中整治行动，从严查处“三车”交通违法行为，全面遏制“三车”交通事故的发生，建立信息共享平台，签订交通安全责任状，实行重点企业报告制度，建立“黑名单”。

（二）源头治理阶段（2月17日至3月17日）。完善源头治理工作，对重点的运输企业和材料单位，抽派运政人员进驻，对企业和车辆进行实时监管。

（三）长效管理阶段（3月18日至4月16日）。根据整治情况，逐步建立切实可行的长效管理机制，巩固成果。

六、工作要求

（一）加强领导，落实责任。当前“三车”交通安全问题十分突出，县委、县政府高度重视，人民群众反映强烈，有关单位和运输企业要进一步统一思想，加强领导，狠抓落实，确保整治工作顺利完成。

三车范文篇6

一、指导思想

坚持以科学发展观统领行业发展全局，紧抓国家实施中部崛起战略的机遇，全面贯彻落实科学发展观，以三车整车企业为龙头，以零部件企业为重点，以国内和国际两个市场为目标，以提高三车总装能力和社会化专业配套能力为核心，以提升产品质量和技术水平为手段，以增强市场竞争力和提高市场份额为目的，坚持对外开放，坚持内引外联，合理配置生产要素，加快产业结构调整，做强做大三车及零部件工业。

二、总体目标

到2010年，全市三车及零部件实现销售收入220亿元以上。三车形成各类农业机械20万台、载货汽车6万辆、专用车1万辆、客车5000台、各类摩托车200万辆的生产能力；主要零部件形成柴油发动机12万台、轿车用无级自动变速器5万台、车桥总成8万套、各类车用轴承3000万套、精锻齿轮1000万件、车用玻璃200万平方米、铝合金轮毂100万只、轮胎60万套以上的生产能力。研发资金投入占销售收入的比重由目前的平均不足2%提高到4%以上，单位增加值综合能耗比“十五”末降低20%以上，努力把我市打造成为国内重要的现代三车及零部件制造基地。力争到2015年，全市三车及零部件工业实现销售收入350亿元。

三、工作重点

（一）培育壮大重点企业。以50户三车及零部件企业及20个产品为重点，扶持一批有优势、有基础、有市场的中小型企业上规模，促其快速发展壮大，成为主业突出、特色鲜明、具有竞争力的强势企业。努力形成一批销售收入超10亿元和超1亿元、在行业内处于领先地位、国内外具有竞争优势的大中型企业集团和产业集群，为振兴三车及零部件产业起到带动和示范作用。

（二）推进企业改革改制。继续加大国有企业改革力度，以产权制度改革为重点，积极引进战略投资者和社会资本，大力发展混合所有制经济。加快国有大中型企业规范的股份制改造，建立现代企业制度，实现体制创新和经营机制转换，增强发展活力。继续采取多种形式放开搞活国有中小企业，结合产业结构调整和企业改革转制，吸引战略投资者，推进产业整合和企业重组。

（三）引导产业集聚发展。加强规划引导，吸引三车及零部件产业和企业向工业园区集聚发展。重点推进高新技术开发区、洛龙科技园区、伊洛工业园区、*工业园区、孟津麻屯飞机场工业园区、洛新工业园等园区及偃师市岳滩镇摩托车产业集群建设，依托重点企业和重点项目，形成全市三车及零部件产业发展的核心集聚区。

（四）大力发展零部件产业。依托我市雄厚的机械工业基础，引导民间资本更大规模进入三车零部件产业。以整车为龙头，以提高与整车厂配套能力为重点，引导有条件的零部件企业向“专、精、特、新”方向发展，加强技术开发，提升档次，做大规模，逐步实现由本地配套向国内、国际配套发展。培育一批具有系统开发、模块化供货、规模化生产的大型零部件企业。支持符合条件的中小企业上市融资。

（五）以创新促结构调整。鼓励企业加大研发投入，围绕做大优势产品和研发新产品，实施一批重大产业技术创新项目，提高企业核心竞争力。加强企业技术研发中心建设，鼓励企业建立各种形式的技术研发机构，积极支持骨干重点企业建设省级以上技术中心，成为三车及零部件产业技术创新的主要载体。加快建立以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系，支持高等院校和科研院所围绕产业优化升级的关键技术，会同企业开展联合攻关，开发具有自主知识产权的核心技术，在一些关键技术领域率先取得突破，为产业结构升级提供技术支撑。

（六）大力发展汽车物流业。充分发挥我市区位优势，发展三车及零配件交易市场。鼓励汽车生产企业和汽车销售服务公司建立以4S店为经营模式的汽车品牌销售点，规范售后服务，使之形成新的经济增长点。

四、扶持政策

（一）加大项目支持力度。鼓励企业集聚发展，加快项目建设进度。从20*年6月1日起，凡进入高新技术开发区、洛龙科技园区、伊洛工业园区、*工业园区、孟津麻屯飞机场工业园区、洛新工业园等工业园区及偃师市岳滩镇摩托车工业园的50户重点三车及零部件企业和从事20个重点产品生产企业的新开工项目：（1）固定资产投资在1000万元以上、5000万元以下项目，一年内竣工投产的，财政部门按照实际完成设备投资额的5%一次性扶持企业；两年内竣工投产的，财政部门按照实际完成设备投资额的3%一次性扶持企业，用于企业再发展。（2）固定资产投资在5000万元以上（含5000万元）的项目，一年内竣工投产的，财政部门按照实际完成设备投资额的6%一次性扶持企业；两年内竣工投产的，财政部门按照实际完成设备投资额的4%一次性扶持企业，用于企业再发展。（3）高新技术企业实施的固定资产投资在5000万元以上（含5000万元）的项目，一年内竣工投产的，财政部门按照实际完成设备投资额的7%一次性扶持企业；两年内竣工投产的，财政部门按照实际完成设备投资额的5%一次性扶持企业，用于企业再发展。（4）上述政策中，购置我市企业生产的设备一律按实际设备投资额的8%给予扶持。（5）凡符合《*市人民政府关于进一步加强工业结构调整高新技术产业化与引导资金管理的意见》条件的重点项目和高新技术项目，可给予一定的贴息支持。（6）扶持资金数额原则上不超过企业上年度上缴税收的地方留成部分。

项目开工时间以市发改委项目备案的开工时间为准，竣工时间以市发改委、财政局、专家组成的验收委员会验收时间为准。企业申请扶持资金时，向市发改委提交申请和可行性研究报告、购置设备清单及发票复印件、审计师事务所对项目固定资产投资所做的专项审计报告等附件。经市发改委初审并报市政府批准后，财政部门给予扶持；申请贴息资金时，向市财政局提交申请，经市工业结构调整和高新技术产业化领导小组研究批准，财政部门给予贴息支持。

（二）鼓励企业做强做大。1、精神奖励。对当年销售收入超10亿元、20亿元、50亿元、100亿元，且入库税收超过上年的三车及零部件企业，市政府分别授予企业负责人“*市三车产业发展优秀人才”、“*市三车产业杰出人才”、“*市三车产业发展功臣”、“*市三车产业发展杰出功臣”证书，并优先评选“五一劳动奖章”、市级“劳动模范”。2、物质奖励。设立“三车零部件中小企业发展奖”。入库税收超过上年、列入50户重点三车及零部件企业或从事20个重点产品生产的中小三车及零部件企业经营者，当年销售收入首次超过5000万元的，财政部门一次性奖励5万元。当年销售收入在5000万元至5亿元之间、且入库税收超过上年的中小三车及零部件经营者，销售收入比上一年度每新增1000万元，财政部门奖励1万元。

财政部门每年根据市统计局提供的企业销售收入和税收方面的数据、中介机构提供的企业销售收入和税收方面的财务审验报告，向市政府提交符合奖励条件的企业名单及奖励金额。由市政府向企业经营者颁发荣誉证书和奖励资金。

（三）大力推进科技进步。一是鼓励专利成果转化。被授以发明专利证书并在*实施产业化的专利发明人，由同级财政一次性给予专利发明人10万元现金资助。二是鼓励企业建立研发中心。对新认定的部级、省级、市级企业研发中心和重点实验室，财政部门根据级别一次性给予企业50、30、10万元资助。

（四）鼓励国有企业、科研院所、高校人员创办新企业。我市国有企业、科研院所从事科研、技术、管理、销售等业务的骨干和高校高级职称以上人员新创办三车及零配件生产企业，从企业创办当年开始，租用工业园区标准化厂房并签订回购协议的，财政部门连续三年补贴全部租金。

企业申请租金补贴时，向财政部门提交申请和经营者原单位工作证明、工商营业执照、法人代表身份证、标准化厂房租赁协议和回购协议等附件。经财政部门审定并报市政府批准后，给予企业租金补贴。

（五）培育名牌产品。对新荣获中国驰名商标、中国名牌产品的企业，财政部门一次性给予企业50万元奖励；对新荣获河南省名牌产品的企业，财政部门一次性给予企业10万元奖励。

新荣获中国驰名商标的企业，企业向市工商行政管理局提交申请，市工商行政管理局核实并报市政府批准后，财政部门给予企业奖励；新荣获中国名牌产品和河南省名牌产品的企业，企业向市质量技术监督局提交申请，市质量技术监督局核实并报市政府批准后，财政部门给予企业奖励。

（六）鼓励零部件企业进入国际采购体系。凡产品新进入国际大型企业集团采购体系并签订长期供货合同的零部件企业，财政部门一次性扶持企业10万元。

企业向市发改委提交申请和国际大型企业集团采购体系认证文件、三年以上中长期供货合同等附件，经市发改委初审并报市政府批准后，财政部门给予奖励。

（七）支持企业扩大销售规模。全市各级行政事业单位在集中采购农机、汽车和摩托车时，在符合采购条件的情况下，优先购买我市企业的产品。

（八）鼓励企业以商招商、县（市、区）联合招商。对引进外地配套企业来洛建立生产基地的主机企业，市政府按照市招商引资奖励办法给予奖励。其他县（市、区）联合招商进入洛龙科技园区、高新技术开发区、西工*工业园区、孟津麻屯飞机场工业园区、涧西科技园、新安工业园、伊洛工业园区等工业园区及偃师市岳滩镇摩托车工业园的三车及零部件项目，税收可由双方协商按比例分成。

以上优惠政策，各级政府按照现行财政管理体制分级负担。

三车范文篇7

一、成立综合整治“三车”领导小组小陈老师工作室

由于“三车”非法上路搭客营运涉及到无牌无证、非法营运车辆拼装组装和非法销售，同时“三车”非法上路搭客营运还引发了大量交通和刑事案件，执法主体涉及到多个职能部门，建议由市综治办牵头，成立整治“三车”非法搭客营运领导小组，负责对整治工作的组织和协调指挥。我局由黄南飞副局长参加领导小组成员（电话：13318391633），执法一科科长陈汉梅为联络员（电话：13902410268）。

二、各职能部门分工负责，密切配合

按照各部门职能配置和法律授权，对“三车”非法上路和搭客营运的执法主体分别是：对无牌无证（行驶证）上路的非法“三车”由公安交警支队作为执法主体进行处罚；对非法搭客营运的“三车”由市、区两级交通局作为执法主体进行处罚；市公安巡警协助对现场“三车”的拦查，禅城区公安分局负责对抗法闹事的治安、刑事案件的立案和处理；市、区两级工商局负责对非法“三车”的生产、销售的查处；市、区两级执法局负责对非法“三车”的乱停放的行政处罚；市残联负责对本市和外地流入本市的残疾人机动车主的非法搭客营运进行宣传教育和规劝，并做好被处罚后车主情绪的化解和就业指导工作；市技监局负责对拼装组装机动车辆的技术鉴定，为交警的处罚提供依据，并协助工商局查处“三车”非法生产、销售的窝点。

三、整治的人员组成和车辆安排

这次对中心市区非法“三车”的联合整治行动的单位和人员车辆安排是：市公安交警支队20人，执法汽车4辆；市巡警支队20人，执法汽车4辆；市、禅城区交通局10人，执法汽车2辆；市、禅城区执法局10人，执法汽车2辆；市、禅城区工商局4人，执法汽车1辆；市技监局2人，执法汽车1辆；市残联2人；禅城区公安分局10人，执法汽车2辆。南海区应与市同步开展整治行动，参加单位和人员可参照市的组成办法。

四、整治的分组和时间安排

这次整治行动本着治标和治本相结合的原则，具体分组是：路面治标执法分两个大组，以市东路、大福路为界，禅城中心城区为一组，禅城东部和南海桂城为一组，大组内可再分小组。端窝点治本以工商、技监、公安（2人）为一组。整治联合执法为期一个月，安排8个白天和8个晚上的联合行动。联合整治行动结束后，由公安交警、巡警、禅城区公安分局、市、区两级交通局和行政执法等单位人员组成的小规模专责小组，进行跟踪管理（人员每个单位2人），才能达到长效管理的目的。小陈老师工作室

五、整治的经费和拖车安排

这次联合整治“三车”因参与单位和人员多，时间跨度长，需要安排拖车和停车场，建议由各单位先做专项整治经费预算，尔后由市综治办统一编制整治“三车”专项经费申请。专项经费由市综治办根据各部门的执法需要统筹安排使用。市、区两级执法局这次专项行动所需经费初步预算是8000元（未含拖车费和场地费）。拖车分别由公安交警支队和市、区两级交通局安排，并做好停放场的准备工作。

三车范文篇8

一、综合治理工作的原则和目标。

（一）工作原则：统一领导。属地管理；严管重罚，标本兼治。

（二）工作目标：驾驶人、车主、企业负责人等从业人员交通平安意识显著增强；交通平安与营运制度进一步完善并得以落实；权责明确、行为规范、监督有效的长效监管机制基本形成；三车”交通违法行为和交通事故明显减少。

二、完善监管职责，强化属地管理。

应依照规定严格履行监管职责。各乡、镇人民政府（双凤开发区管委会）三车”交通平安与营运监管的责任主体。

（一）县成立“三车”交通平安与营运综合治理工作领导小组。具体负责“三车”治理协调监督工作。各乡、镇人民政府（双凤开发区管委会）要建立相应工作机构，落实专人负责，建立辖区内“三车”及相关企业的信息档案，与相关企业签订“三车”交通平安与营运管理责任状，开展并组织“三车”驾驶人及企业负责人参与的交通平安法规教育培训，切实提高“三车”交通平安营运综合治理的效果。县政府将把各乡镇（区）三车”交通平安与运营综合治理工作纳入平安生产管理目标考核，实行一票否决。

（二）各乡、镇人民政府（双凤开发区管委会）应当向辖区内的三车”相关企业派驻平安督导员。并将监管督导情况形成书面记录。

三、做到关口前移，强化职能部门监管职责。

创新机制，各有关部门要依照相关法律、法规。落实责任，切实履行对“三车”及相关企业交通平安的监管职责。

（一）县建管局要与混凝土生产运输企业签订交通平安营运责任状。应当对安全施工、平安运输措施以及建筑垃圾处置等相关手续进行审查。

（二）县市容局要与有关渣土运输企业签订交通平安营运责任状。应当对建筑垃圾运输单位的资质要求、运输车辆的登记证予以审查。

（三）县交通局要与建筑资料运输企业签订平安生产责任状。要对建筑沙石资料运输车辆技术标准、沙石资料装载的规范化管理和企业建立、落实平安运输措施等方面进行审查，注重从源头上治理超限、超载运输。

（四）县劳动和社会保证局要加强对“三车”相关企业劳动用工的监督检查。确定合理劳动报酬规范。

（五）县公安局交管大队对无营运资质企业车辆、未与有关部门签定平安生产责任状并落实交通平安制度的企业车辆、未安装GPS终端设备的车辆、未按规定放大、喷涂号牌和企业名称的车辆。

四、严格落实企业平安管理主体责任。

建筑施工、混凝土生产运输、建筑垃圾运输、建筑沙石资料运输等企业要严格履行“三车”交通平安与营运的平安生产责任。

（一）三车”营运全面推行企业化管理。本县从事预拌混凝土、建筑垃圾、建筑沙石资料运输的车辆实行企业化管理。企业要对车辆与驾驶人实行统一管理（具体管理细则由相关主管部门另行制定）未取得运输经营许可与资质的单位及个人。

（二）企业法定代表人为本企业平安管理的第一责任人。建立、健全平安生产责任制，保证平安生产投入。企业法定代表人或实际投资人对企业平安生产管理不到位或平安生产资金投入缺乏导致的事故承担责任。

（三）企业必需依照规定设立平安生产管理机构或配备平安生产管理人员。要组织开展上岗前培训；要按规定缴纳存储平安生产平安风险抵押金；要求驾驶人严格依照道路交通平安法律、法规和机动车平安驾驶的要求驾驶运输车辆；不得为驾驶人承担行政处罚的罚款；要严格执行国家规定的工时与休息制度，因生产特点需要实行综合工时制度的应当报经县劳动社会保证部门批准；要合理确定驾驶人的运输定额和计件报酬标准，其中计件工资在驾驶人劳动报酬中的比例一般不得超越30%

（四）三车”必需依照规定装置GPS终端设备。三车”企业要设立GPS监控平台。并严格实行限速行驶。

（五）各类工程建设单位。并与建筑垃圾、建筑沙石资料、混凝土生产运输单位签订道路运输平安责任书，明确双方交通平安营运责任及责任追究措施。

（六）各乡镇人民政府（双凤开发区管委会）北城办及县农委、水务局、交通局、建设局、公路分局等有政府投资项目的建设单位。要与承建单位签订运输平安生产责任状，配合相关部门做好管理工作；要求承建单位规范管理“三车”对不按规定管理“三车”要依法解除合同。

五、落实平安生产责任追究，完善联动执法机制。

（一）各监管部门对“三车”违法行为一律按上限处罚。县公安交管、市容、交通、建设、建管、劳保、农业、安监等部门要严格执法。并依照法律法规规定的上限予以处分。

严惩违规车主及相关企业。依法处分“三车”驾驶人的同时，对车主及相关企业的违法行为要一并查处。县“三车”整治领导小组办公室每月要对“三车”交通违法和责任事故进行汇总分析，将信息分别抄告县公安交警、市容、交通、建设、安监、建管、农业、劳保等部门，各部门应当依照规定对车主及相关企业的违法行为予以追究,二）强化联合执法和执法联动。并将查处情况及时反馈。

（三）建立“三车”违法违规行为曝光制度。定期通过新闻媒体向社会公布“三车”违法行为信息（包括违法车辆的车牌号、驾驶人、车主、企业名称、企业法人等）和查处情况。

（四）建立“三车”违法“黑名单”制度。对于多次违法违规、情节严重、影响恶劣的驾驶人、车主、企业。县“三车”整治领导小组办公室应当将其列入“黑名单”并予以公布。驾驶人被列入黑名单的不得驾驶包括“三车”内的营运车辆；车辆被列入黑名单的收回其道路运输证；企业被列入黑名单的依法吊扣其许可证、资质证书或者取消其投标资格。

（五）严格平安生产责任追究。平安生产监督管理部门要督促指导各职能部门。实行平安生产责任追究。

六、建立协调配合的工作制度，加强领导。

各级、各有关部门要认真履行职责，三车”交通平安与营运的综合治理是一项长期、系统的工作。密切配合协作，确保综合治理取得明显效果。

（一）三车”整治工作作为道路交通平安常态化管理工作。定期召开会议，通报工作进展情况，及时协调研究解决“三车”监管中存在突出问题。

（二）建立县“三车”交通平安与营运综合治理专项资金。对安全营运的三车”驾驶人及相关企业予以奖励。

三车范文篇9

一、综合治理工作的原则和目标

（一）工作原则：统一领导，部门联动；源头治理，属地管理；严管重罚，标本兼治。

（二）工作目标：驾驶人、车主、企业负责人等从业人员交通安全意识显著增强；交通安全与营运制度进一步完善并得以落实；权责明确、行为规范、监督有效的长效监管机制基本形成；“三车”交通违法行为和交通事故明显减少。

二、强化属地管理，完善监管职责

各乡、镇人民政府（双凤开发区管委会）是“三车”交通安全与营运监管的责任主体，应按照规定严格履行监管职责。

（一）县成立“三车”交通安全与营运综合治理工作领导小组，领导小组下设办公室，具体负责“三车”治理协调监督工作。各乡、镇人民政府（双凤开发区管委会）要建立相应工作机构，落实专人负责，建立辖区内“三车”及相关企业的信息档案，与相关企业签订“三车”交通安全与营运管理责任状，开展并组织“三车”驾驶人及企业负责人参加的交通安全法规教育培训，切实提高“三车”交通安全营运综合治理的成效。县政府将把各乡镇（区）“三车”交通安全与运营综合治理工作纳入安全生产管理目标考核，实行一票否决。

（二）各乡、镇人民政府（双凤开发区管委会）应当向辖区内的“三车”相关企业派驻安全督导员，对企业落实“三车”交通安全制度情况予以监督和指导，并将监管督导情况形成书面记录。

三、强化职能部门监管职责，做到关口前移

各有关部门要按照相关法律、法规，创新机制，落实责任，切实履行对“三车”及相关企业交通安全的监管职责。

（一）县建管局要与混凝土生产运输企业签订交通安全营运责任状，督促企业按照规定存储安全生产风险抵押金。在审核发放施工许可证时，应当对安全施工、安全运输措施以及建筑垃圾处置等相关手续进行审查。

（二）县市容局要与有关渣土运输企业签订交通安全营运责任状，督促企业按照规定存储安全生产风险抵押金。在核准建筑工地处置建筑垃圾许可、审核发放建筑垃圾运输经营许可证时，应当对建筑垃圾运输单位的资质要求、运输车辆的登记证予以审查。

（三）县交通局要与建筑材料运输企业签订安全生产责任状，督促企业按照规定存储安全风险抵押金。在发放企业道路运输经营许可证和车辆道路运输证前，要对建筑沙石材料运输车辆技术标准、沙石材料装载的规范化管理和企业建立、落实安全运输措施等方面进行审查，注重从源头上治理超限、超载运输。

（四）县劳动和社会保障局要加强对“三车”相关企业劳动用工的监督检查，督促企业与驾驶人依法签订劳动合同，确定合理劳动报酬标准。

（五）县公安局交管大队对无营运资质企业车辆、未与有关部门签定安全生产责任状并落实交通安全制度的企业车辆、未安装GPS终端设备的车辆、未按规定放大、喷涂号牌和企业名称的车辆，不得核发相关证件或予以年审。

四、严格落实企业安全管理主体责任

建筑施工、混凝土生产运输、建筑垃圾运输、建筑沙石材料运输等企业要严格履行“三车”交通安全与营运的安全生产责任。

（一）“三车”营运全面推行企业化管理。在本县从事预拌混凝土、建筑垃圾、建筑沙石材料运输的车辆实行企业化管理。企业要对车辆与驾驶人实行统一管理（具体管理细则由相关主管部门另行制定）。未取得运输经营许可与资质的单位及个人，不得从事预拌混凝土、建筑垃圾、建筑沙石材料的运输；建设单位、施工单位、预拌混凝土企业不得将运输业务委托给未取得运输经营许可与资质的单位及个人。

（二）企业法定代表人为本企业安全管理的第一责任人，要组织制定安全生产规章制度和操作规程，建立、健全安全生产责任制，保证安全生产投入。企业法定代表人或实际投资人对企业安全生产管理不到位或安全生产资金投入不足导致的事故承担责任。

（三）企业必须按照规定设立安全生产管理机构或配备安全生产管理人员，定期对从业人员进行交通运输安全教育和培训；对聘用的“三车”驾驶人，要组织开展上岗前培训；要按规定缴纳存储安全生产安全风险抵押金；要求驾驶人严格按照道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶的要求驾驶运输车辆；不得为驾驶人承担行政处罚的罚款；要严格执行国家规定的工时与休息制度，因生产特点需要实行综合工时制度的，应当报经县劳动社会保障部门批准；要合理确定驾驶人的运输定额和计件报酬标准，其中计件工资在驾驶人劳动报酬中的比例一般不得超过30%。

（四）“三车”必须按照规定安装GPS终端设备。“三车”企业要设立GPS监控平台，并将信息数据实时传送至监管机关；必须在规定位置放大喷涂车辆号牌和企业名称，并严格实行限速行驶。

（五）各类工程建设单位，在建筑施工、沙石材料采购招标文件中要明确运输安全管理责任；中标的建筑施工企业和沙石材料供应单位要严格按投标文件落实交通安全与营运责任；相关运输业务必须发包给证照齐全的运输单位，并与建筑垃圾、建筑沙石材料、混凝土生产运输单位签订道路运输安全责任书，明确双方交通安全营运责任及责任追究措施。

（六）各乡镇人民政府（双凤开发区管委会）、北城办及县农委、水务局、交通局、建设局、公路分局等有政府投资项目的建设单位，要加强对项目承建单位安全生产的监管，要与承建单位签订运输安全生产责任状，配合相关部门做好管理工作；要求承建单位规范管理“三车”，对不按规定管理“三车”的要依法解除合同。

五、完善联动执法机制，落实安全生产责任追究

（一）各监管部门对“三车”违法行为一律按上限处罚。县公安交管、市容、交通、建设、建管、劳保、农业、安监等部门要严格执法，对“三车”驾驶人及相关企业的违法行为要及时查处，并按照法律法规规定的上限予以处罚。

（二）强化联合执法和执法联动，严惩违规车主及相关企业。在依法处罚“三车”驾驶人的同时，对车主及相关企业的违法行为要一并查处。县“三车”整治领导小组办公室每月要对“三车”交通违法和责任事故进行汇总分析，将信息分别抄告县公安交警、市容、交通、建设、安监、建管、农业、劳保等部门，各部门应当按照规定对车主及相关企业的违法行为予以追究,并将查处情况及时反馈。

（三）建立“三车”违法违规行为曝光制度。定期通过新闻媒体向社会公布“三车”违法行为信息（包括违法车辆的车牌号、驾驶人、车主、企业名称、企业法人等）和查处情况，接受群众和舆论监督。

（四）建立“三车”违法“黑名单”制度。对于多次违法违规、情节严重、影响恶劣的驾驶人、车主、企业，除了从重处罚外，县“三车”整治领导小组办公室应当将其列入“黑名单”并予以公布。驾驶人被列入黑名单的，不得驾驶包括“三车”在内的营运车辆；车辆被列入黑名单的，收回其道路运输证；企业被列入黑名单的，依法吊扣其许可证、资质证书或者取消其投标资格。

（五）严格安全生产责任追究。安全生产监督管理部门要督促指导各职能部门，加强对“三车”相关企业交通安全与营运的监管。对一次死亡1人以上的交通责任事故，实行安全生产责任追究。

六、加强领导，建立协调配合的工作制度

“三车”交通安全与营运的综合治理是一项长期、系统的工作，各级、各有关部门要认真履行职责，密切配合协作，确保综合治理取得明显成效。

（一）“三车”整治工作作为道路交通安全常态化管理工作，抽调到“三车”整治领导小组办公室工作的人员与县道路交通安全社会化管理办公室合署办公，定期召开会议，通报工作进展情况，及时协调研究解决“三车”监管中存在的突出问题。

（二）建立县“三车”交通安全与营运综合治理专项资金，保障“三车”整治工作的开展，对安全营运的“三车”驾驶人及相关企业予以奖励。

（三）各乡、镇人民政府（双凤开发区管委会）及各监管部门要加大对治理“三车”交通安全与营运工作人力和经费的投入，根据工作需要选聘一批安全督导员；加强组织领导，落实具体责任单位和责任人，加大宣传力度，采取有效措施，推动综合治理工作的扎实开展。

三车范文篇10

男：各位领导、各位来宾、

女：全体团员青年、职工家属同志们：

合：你们好！

女：五月的蓓蕾，飘摇在青春的枝头

男：五月的春风，吹拂着年青的脸庞

女：五四的日子，记录着85年青春的脚步

男：五四的火炬，燃烧着85年青春的热情

女：为纪念八十五周年，展示青年风采，厂团委举办了这次“动感青春舞蹈大赛。＂

男：参加这次舞蹈大赛的有：

子弟中学团委、一车间团总支、二车间团支部、三车间团支部、四车间团支部、

女：五车间团支部、十一车间团支部和零备件制造车间团支部。

男：担任这次舞蹈大赛的评委有：

厂党委胡书记、康副书记、厂工会杨主席

女：厂工会宋副主席、政治部副主任、厂团委冯书记、厂团委樊会鲜

男：明天我们将以现场打分形势对参赛节目进行评比，评出一等奖两名、二等奖三名、三等奖五名。

女：跳跃的音符，演奏着青春的活力。

男：动感的舞姿，展示着青春的魅力

合:“动感青春＂舞蹈大赛现在开始!

节目序：

1中学团委：现代舞

2一车间团总支民族舞：净土

3零备件制造车间交际舞：今夜无眠

4、二车间团支部现代舞：看我72变

5、三车间团支部民族舞：西班牙女郎

＿十三车间团支部乐队歌二首

6、四车间团支部现代舞

7、五车间团支部民族舞八百里洞庭

8、十一车间团支部民族舞：

9、试飞团支部现代舞：

10、零备件制造车间民族舞好收成

报幕词：宣布开始中学上台

（1）刘振生李安

刘振生：刚才为大家表演的是中学教师、学生联合为大家表演现代舞

中学团委一直以

李：下面要为大家演出的是一车间团支部。一车间团总支在工作中紧密围绕车间生产经营，开展了青年文明号“节约挖潜”和生间突击、义务献工等活动，被厂团委评为先进团支部，被团市委评为市级先进团支部，被团省委评为省级青年文明号，是一个有凝聚力、有战斗力的集体。下面请欣赏由他们带来的舞蹈：净土。

2、刘振生：接下为大家表演的是零备件制造车间团支部。零备件制造车间团支部是原十二车间团支部和工装处团支部组成。两个支部在以往工作中积极开展青工岗位兵劳动竞赛、生产突击和青年创新创效等活动。曾先后被厂团委评为先进团支部，被团市委评为市级先进团支部、今年两个优秀团支部结合成一个更有战斗力的集体，相信在今后的工作中会做出更新更好的成绩。下面请欣赏由零备件制造车间带来的舞蹈：今夜无眠。

3、李安：接下来为大家表演的是二车间团支部

二车间团支部是一个有活力、有创新精神的集体、一年来结合车间实际开展了形式多样的文化体育活动，丰富了青年人的业余文化生活，提高了青工队伍的凝聚力。积极开展青年科技创新和拜师学艺等活动，充分发挥了团组织的育人作用，被厂团委评为标兵团支部，被团市委评为市级青年文明号、市级优秀团支部，下面请欣赏他们带来的舞蹈“看我72变”．

4、刘振生

接下来为大家表演的是三车间团支部

三车间团支部工作作风扎实，是工厂多年的标兵团支部，工作中他们结合实际，开展了行之有效的活动，为促进车间生产经营和青年岗位成才起到了积极的促进作用。在厂团委举办的青年创新创效、青年拜师学艺、青年质量百分达标中成绩突出，走在了全厂前列。先后被评为市级先进团支部、省级先进团支部，同进还被团省委评为省级青年文明号，省级青年安全生产示范岗等。下面请欣赏由他们带来的舞蹈：西班牙女郎

5、李安

刚才我们欣赏了五个团支部带来的舞蹈，可以说精彩分层，各有千秋。

6、刘振生：让我们再次用掌声谢谢十三车间乐队的友情演出。

五车间团支部是一个务实肯干的支部，几年来为车间义务清理发动机蒙布近万余块，连起来可以绕车间厂房十几圈，开展的节约挖潜，生产突击活动为车间生产经营起到了积极促进作用，是一个有活力有战斗力的青年集体，连续几年被厂团委评为先进团支部

接下来请欣赏他们带来的舞蹈：＂八百里洞庭我的家＂．

7、李安：接下来为大家表演的是十一车间团支部，十一车间是工厂能源大户，团支部在开展各种青年文化活动同时，围绕节能降耗等方面积开展了节约挖潜竞赛、节能监督岗等活动，曾先后被团市委评为市级先进团支部、级青年安全先进生产示范岗。下面欣赏他们带来的舞蹈

8、刘振生

试飞站是工厂飞机修理工作的最后一道关口，试飞站团支部围绕试飞工作实际能够认真开展青年文明创建和青工质量百分达标等活动，在各种急、难、重任务中能够充分发挥了生力军突击队作用，先后被团省、市委评为市级青年文明号，省级青年文明号。今天他们带来的舞蹈是

李安：最后一个节目是由零备件制造车间带来的舞蹈：好收成。

预示着单位合并后将会市场更大，实力更强，将会有更好的收成，也祝愿着工厂在新一轮创业中将会有着更快的发展，更好的成绩

结束语

女：伴随着欢快的音符，伴随着优美的舞姿，“动感青春”舞蹈大赛今天的比赛到此已接近尾声

男：在此衷心感谢各位评委及工作人员的辛勤劳动，感谢各位观众的热情参加。