交通心得体会范文10篇

交通心得体会范文篇1

自全市开展保持共产党员先进性教育活动以来，我深刻认识到：要搞好保持共产党员先进性教育活动，首先要提高对这项活动重要性的认识，保持共产党员先进性教育活动事关人心向背，事关国家的安危，事关党的执政地位能否巩固，事关能否实现小康社会的奋斗目标。

一、提高认识，要充分认识到开展保持共产党员先进性教育活动是党的建设的基础工程，对于推动经济跨越发展和先进的理论武装广大党员干部十分重要。认真查摆存在的不足和问题。通过开展活动，整改和解决问题。

二、立足“服务”二字，发挥自己的主观能动性，搞好服务，管理办好事务。行政审批中心代表着全市的对外形象，我作为中心交通窗口的一名党员，各项工作都要争当一流，为业户服好务，除了搞好服务，还要提高工作的主动性、自觉性、超前性。在各项工作中争取主动，要甘于奉献，默默无闻，淡泊名利，加强学习，要通过这项活动，把我们现在比较好的工作基础砸实，进一步提高素质，为业户提供优质高效服务。

三、要明确这次教育活动的指导思想、基本原则和可操作性。要坚持把“三个代表”重要思想贯穿始终，按照市委的活动意见和要求，搞好学习教育。把握好深入学习，对照标准，整改提高促进发展。

在工作中，开展意识教育，检查自我，突出共产党员先锋模范作用的发展。通过这次学习，从自身素质服务意识等方面都取得了大的进步，当然还有许多方面加强学习，但随着保持共产党员先进性教育活动的开展，自身的综合素质必将得到进一步和提高，在新形势、新任务下一定会取得长足的进步。

◆心得体会之二：保持共产党员先进性--提高素质服务群众

开展这次保持共产党员先进性教育活动，是全面贯彻“三个代表”重要思想，认真贯彻党的十六大精神，紧紧围绕全面建设小康社会的奋斗目标和改革发展稳定的大局，使广大党员进一步增强先进性意识，明确先进性标准，实践先进性要求，达到提高素质，服务群众，促进工作的根本目的。在这次学教活动中，我坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻党的十六大精神，增强学习实践“三个代表”重要思想的自觉性和坚定性，从各方面都有了新的提高。

一、更加增强了服务意识。服务是我们的天职，业户对我们的满意程度是检验我们工作的最高标准，也是保持党员先进性的具体体现。我们要时刻以业户的需要为出发点，以业户的满意为落脚点，急业户所急，想业户所想，以更好、更细、更快的服务为业户办理各类事项，让业户达到更大程度的满意。

二、全面贯彻“三个代表”重要思想，坚持与时俱进，坚持党的先进性，不断增强贯彻“三个代表”重要思想的自觉性和坚定性。坚持用时展的要求审视自己，以改革的精神加强和完善自己，在思想上不断有新解放，理论上不断有新发展，实践上不断有新创造。

三、树立正确的世界观和人生观、价值观。人为什么活着？人生的目的、意义和价值在哪里？我们都在自己的生活实践中回答着这个问题。我们共产党人的世界观和人生观应该以实现共产主义的伟大理想为精神支柱，以为党和人民的事业无私奉献，全心全意为人民服务作为自己人生最崇高的追求和最大的价值。

在以后的工作中，不断加强学习，提高自身的素质，积极投身社会实践，认真总结实践中的经验，自觉地向先进学习，勇于接受批评和敢于自我批评，发扬成绩，纠正错误，不断求得进步。

◆心得体会之三：保持共产党员先进性教育活动心得体会之三

在全党开展以学习实践“三个代表”重要思想为主要内容的保持共产党员先进性教育活动，是党的十六大做出的重大部署，是新阶段党的建设的基础工程，意义重大，开展党员先进性教育活动，是全面贯彻“三个代表”重要思想的重大举措。“三个代表”重要思想科学的把握了我党作为指政党的建设规律，赋予党的性质鲜明的时代意义，赋予党的指导思想鲜明的时代精神，赋予党的宗旨鲜明的时代内涵，赋予党的任务鲜明的时代特征。以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻党的直六大精神，着眼于保持自身为党员队伍的先进性、纯洁性，进一步增强了先进性意识，明确了先进性标准，取得了很大进步。

在学习中，我始终坚持以“三个代表”重要思想贯彻始终，以整改提高，探索创新为要求，坚持着眼于“实”，把握“细”的原则，注重把握好提高自觉性，增强针对性的工作要求，立足本职，发挥交通窗口作用，文明执法、规范服务，热心解决业户关心的热点、难点，真正做到坚持保持共产党员的先进性，全心全意为人民服务。

交通心得体会范文篇2

一、主要成效

从授权农村派出所管理部分交通安全事务一年多时间的实践来看，工作成效主要归纳起来为“五个有利（即：有利加强管理，减少失控漏管；有利整合资源，发挥公安效能；有利疏导交通，提高通行效率；有利事故处理，维护当事人合法权益；有利处罚交通违法行为，维护法律尊严。）、四个减少（即：无牌无证车减少了，农用车、报废车载客减少了，交通事故处理难度减少了，交通拥堵的现象减少了。）、一个增强（即：农民群众的交通安全意识明显增强）”。主要体现在以下二个方面：

1、整合了警力资源，充分发挥了派出所的综合性战斗实体作用。

当前，随着经济社会的不断发展和建设社会主义新农村的不断深入，广大农村地区的通行道路越来越长，驾驶人和机动车数量越来越多，但由于农村公路的线长面广点多，路窄坡陡弯急路况差，村民居住高度分散，机动车性能低下，广大机动车驾驶人素质远远适应不了现代交通法规的要求等原因，农村道路交通安全形势日益严峻，县乡公路“四多一少”现象十分严重，给交通安全埋下了极大的隐患。所谓“四多”，就是在县乡公路上行驶的机动车辆无牌的多、破旧车辆多、无证驾驶的多、违法占道的多，“一少”就是遵守道路交通安全法律法规的少。授权农村派出所管理部分交通安全事务后，通过实施“责、权、利”相结合的管理机制，有效地调动了农村派出所管理交通安全的积极性。由于派出所的积极有效管理，原来“四多一少”变成了现在的“四少一多”，即县、乡道路上行驶的无牌车少了、破旧车少了、无证驾驶的少了、占道行驶的少了，遵守交通安全法律法规的多了，农村交通安全出现了可喜的变化。据统计,授权派出所共查处交通违法行为7100余起，接受交通事故报警620起，处理简易交通事故516起，办交通安全“五进”示范样板子38个。从前段改革实践看，授权农村派出所管理部分交通安全事物最大限度地整合了警力资源，彰显了三大优势。一是地域优势。农村的每个乡镇都设置了派出所，每所的辖区内就是那么十几公里的省县乡道，管理本辖区内的道路交通安全，完全做得了。二是警力优势。农村派出所大多有5名以上民警，每所指定1－2个兼职交通民警，完全行得通。三是时间上的优势。农村派出所在各项防范工作做得相对充分的情况下，辖区内的治安形势相对比较好，治安案件、刑事案件的发生数量也就相对比较少，完全顾得来。四是业务上的优势。农村派出所的民警，年龄相对比较偏轻，文化程度相对较高，通过短期培训就完全能够胜任交通安全管理，完全做得成。因此，授权农村派出所管理部分交通安全事务，弥补了交警人员少、装备不足的矛盾，整合了警力资源，充分发挥了农村派出所综合性战斗实体的作用。

2、在提高交通事故处理、查处交通违法行为和疏导交通堵塞等方面也发挥着积极和不可替代的作用，人民群众对交警工作的满意率明显上升。

授权农村派出所管理部分交通安全事物，在提高交通事故处理、查处交通违法行为和疏导交通堵塞等方面也发挥着积极和不可替代的作用。**大队目前只有73名民警，而且年龄结构老化，全县道路总里程2388余公里、有4.1万名机动车驾驶人和3.7万辆机动车，人平担负32公里、561名驾驶员、509台机动车的交通安全管理任务。且县域地形呈西北至东南走向的带状形，最西北端的四明山乡距县城近100公里，最东南端的粮市镇离县城也有70多公里，受经费和警力的制约,大部分乡镇还没有建立交警中队。因此，形成了警力不足、装备落后与农村交通安全管理顾及不到的局面。通过授权农村派出所管理部分交通安全事务后，缓解了上述矛盾。一是交通事故得到及时处理。授权前交通事故处理全部由交警大队事故处理股负责，事故多发时全股所有民警出动都忙不过来，耽误了出警，损害了交警形象；即使及时出警，也要1～2个钟头才能到达现场，产生误会不说，且增大了办案成本。授权后，由所管辖的派出所出警并负责保护事故现场，勘查调处一般以下事故，能做到快速出警，降低了办案成本，提高了交通事故的处理效能。二是各类交通违法行为得到了有效查处。授权农村派出所管理部分交通安全事务之前，交通违法行为查处处于派出所没权管、交警部门管不到，致使农村交通违法行为日益严重。授权派出所管理部分交通安全事务后，警力增加了，每个派出所都能发挥地域优势，就近管理辖区交通安全事务，查处各类交通违法行为，大大提高了交通违法行为的查处力度；三是交通堵塞能够得到及时有效的疏导。疏导交通上，派出所发挥了地域优势，路途短，到达现场快，交通堵塞能够得到及时快速疏导，从而显著提高通行效率。

二、基本做法

1、统一思想认识。

20**年9月底，新一届大队领导班子到任后，面对大队警力少，且民警年龄趋于老化，全县公路点多线长面广，现有警力适应不了管理农村交通安全事务需要的窘境，组织专门班子就如何加强农村交通安全管理进行了广泛而深入的调研。通过深入调研，广取众长，集思广益，取得了改革农村道路交通安全管理模式的第一手资料，认为农村派出所是一个综合性的战斗实体，具有管理部分交通安全事务的“警力、能力、时间、地域”优势，完全可以管理好本辖区交通安全事务。大队就如何加强农村交通安全管理，授权农村派出所管理部分交通安全事务形成专门材料分别向县公安局、市交警支队领导汇报，得到了县局和市交警支队领导及相关科室负责人的大力支持和充分肯定，并提出了建设性意见。随后，大队又分别向县委、县政府、县委政法委领导做了专题汇报，得到了县委、县政府、县委政法委领导的肯定和支持。为确保农村交通安全管理改革能够取得成功和实效，大队多次召开支委会和部分派出所所长会谈会进行专题研究。首先，统一了大队班子一班人的思想。授权农村派出所管理部分交通安全事务既不是放权，更不是权力的削弱，而是加强农村交通安全管理，确保广大农民群众生命财产的需要。其次，统一派出所的思想认识。授权农村派出所管理部分交通安全事务既是上级公安机关的要求，也是派出所职能定位之使然，更是落实执法为民、维护人民群众利益所需要。第三，统一大队全体民警的思想认识。全队民警要以改革为契机，进一步强化责任，在派出所的紧密配合下，全面做好农村交通安全管理工作。

2、明确责任权限。

大队于20**年11月25日制定了“关于授权农村派出所管理部分交通安全事务的工作方案”，并报上级公安机关业务部门审批同意。对交警大队和全县19个被授权派出所的权利、责任与义务从四个方面进行了明确：

首先是明确委托授权管理的范围。受托派出所管理的部分交通安全事务为：一是摩托车和农用车无牌上路、违法载客、不按规定投保“交强险”，报废车载客及其他一般交通违法行为的查处；二是辖区内的交通事故的接、处警，适用简易程序处理的交通事故的调查、事故认定和调解处理工作；三是辖区内摩托车、农用车及在农村乡、村、组道路上营运的客车（不含进县城的班线车、跨乡镇营运的客车）及驾驶人的台帐管理；四是辖区内国、省、县、乡、村道的交通秩序整治及维护；五是辖区机动车辆牌证的协办；六是辖区内交通安全宣传“五进”工作，办好两个“五进”工作示范样板。

其次是明确受托派出所对交警大队委托事项的查处程序与权限。受托派出所及交通民警执法、查处交通违法行为、处理交通事故必须依据道路交通安全法律法规进行，派出所处罚的交通违法行为，必须一是适用简易程序处罚的；二是适用一般程序、最高限额在200元以下的由交通民警提出处理意见，报所在派出所的主管所长审批裁决，其中罚款额在200元以上和农用车、报废车载客的处罚，一律报交警大队裁决。

第三是明确交警大队的职责职权。交警大队的职责职权是：一是对受托单位的交通安全管理工作进行考核、指导、督查；二是对受托单位的执勤执法进行监督，可以直接查处受托单位管辖范围的交通违法行为和交通事故；三是负责对受托单位的交通民警进行法制、业务培训，每月召开一次例会；对受托单位越权办理、违规办理的交通违法案件予以查处，并视情收回委托权。

第四是明确派出所的职责职权。从十个方面明确了受托派出所管理部分交通安全事务的职责、职权，其中明确规定每个派出所确定1-2名民警为交通民警，经培训、考试合格后，报交警大队审核，由县局下文认可。

3、积极稳妥推进。

主要落实三抓：

第一是抓组织落实。为加强组织领导，县公安局成立了由局长吴起负总责，副局长兼交警大队长施夏泉具体负责的专门领导小组。交警大队也成立了委托授权工作领导小组，由大队长施夏泉任组长，教导员刘卫国任常务副组长，其他大队领导班子成员为副组长，办公室，法宣股、事故处理股、秩序股、车管股主要负责人为成员。各派出所建立了一支由所长负责、副职专管、专干专抓的农村交通安全管理队伍。

第二是抓业务培训。举办交通民警业务培训班，提高交通民警业务能力。于20**、20**年先后举力了两期农村派出所交通民警交通管理业务培训班，通过培训，使每个派出所的交通民警都能够信任交通安全管理工作。

第三是抓督查考评。为加强对授权农村派出所管理部分交通安全事务的管理，一是开展了定期的督查指导，大队派出督查组每月下到各派出所进行一次面对面的督查指导，了解工作进展情况、存在的问题、遇到困难等，有针对性的加以解决。二是实施不定期督查，大队组织专门人员对各个授权管理部分交通安全事务的派出所或进行抽查，或进行普查，重点放在交通违法行为的查处程序、案卷的装订是否符合要求上。三是坚持逐月对授权管理部分交通安全事务的派出所进行考评考核，并将此项考核纳入精细化管理考核内容，调动了各所的积极性，促进了各所搞好交通安全事务的信心和决心。

三、存在的主要问题

由于授权农村派出所管理部分交通事务才实施一年之久，处于探索阶段，加之各所的地理位置、所辖乡镇的人口及经济状况等差异，工作中主要还存在以下几个方面的问题：一是指导思想有偏差。各派出所还存在重罚轻管的现象。二是交通安全基础工作薄弱。特别是对辖区机动车和驾驶人的底数不清、台帐建立不规范。三是违法处罚欠规范。部分交通违法行为在处罚程序和实体上存在问题，且大多没有实施微机管理。

四、下步工作打算及建议。

一要加强农村交警中队建设。要按照省总队“三基一化”规划要求，国道按60公里设1个中队,农村按3至5个乡镇设一个中队的标准设置农村中队。只有加强农村交警中队建设，才是加强农村交通安全管理的根本之策。

交通心得体会范文篇3

**县交通运政治理所**树立社会主义荣辱观是一项长期的战略任务，体现在经济、政治、文化和社会建设的方方面面，贯穿于构建和谐社会的整个过程。社会主义荣辱观的树立对交通事业发展的重要性也是不言而喻的。

当今社会，汽车给人们的生活带来了巨大便利，然而交通事故也成了威胁人类生命的一大杀手。据近两年交通事故伤亡统计，我国平均每5分钟就有一人丧生车轮，平均每分钟就有一人因车祸伤残。据公安部交通事故通报，今年一季度：全国机动车驾驶人员交通违法（超速行驶、酒后驾驶、疲惫驾驶、违法超车、不按规定让行、逆向行驶、违法占道行驶等）肇事91726起，导致19382人死亡；公路上共发生交通事故58561起，死亡16138人，城市道路上发生交通事故39579起，造成4823人死亡。关爱自己和他人的生命，树立社会主义荣辱观和以人为本的安全行车理念，是每个驾驶员义不容辞的使命，是构建和谐社会的一大前提。为此，机动车驾驶员应该做到：

牢固树立安全生产意识。安全就是效益，要以法制观念确保安全，以规定促进安全，以科技优化安全，以治理提升安全。驾驶员假如安全意识淡薄，有法不依，规章制度就会形同虚设，操作就会乱来，自然而然安全事故就会临门。道路安全运输关系到人民群众生命、财产安危的头等大事，搞好安全生产工作，切实保障人民群众的生命财产安全，体现了最广大人民群众的根本利益。每一个驾驶员一定要把道路安全生产作为一项长期艰巨的任务，警钟长鸣，真正从全面贯彻落实“三个代表”重要思想，实践科学发展观，保护人民群众生命财产安全的高度，树立发展经济安全先行思想，果断克服要效益而忽视安全不良行为，充分熟悉加强安全生产重要意义和自身的责任，努力做到“尊重生命，安全第一”。

交通心得体会范文篇4

作为一名基层干部，理论知识、实践知识、业务知识往往不够系统、丰富。通过市政府领导、市局领导与党校教授深入浅出的讲授，我感觉豁然开朗，许多问题从理论上找到了依据，对原来在工作实践中觉得不好解决的棘手问题找到了切入点，感觉收获很大，通过学习一定要加强党性建设及修养，怎样按党的要求与新时代的标准，严格要求自己，认认真真的读书，堂堂正正地走路，老老实实地做人，踏踏实实地干事，要有一颗宽厚的心，要找准自己的位置，当好基层领导的角色，要认真学习十七届五中全会精神和科学发展观，让我充实理论基础。通过学习，让我强化了大局意识，通过对领导干部作风建设与工作中出现的问题进行探讨与交流，让我加深了对党性修养重要性的理解。总的来说，领导和老师以朴实无华的语言，为我授深解惑，对我们来说是一次难得的学习机会，更是一次书本知识和具体工作相结合的锻炼机会。

二、综合的学习，提升了能力

这次培训安排，学习较为全面，让我们开阔了眼界，丰富了知识，打开了思路，无论是道路运输专业化管理，行政执法分析应用，运政稽查问题研究等运政业务学习，还是干部选拔任用监督制度，廉洁从政，市政府领导、市局领导、党校教授的授课，让我们站在更高的层次看待工作，领导能力也能得到全面提升。

三、提高认识，廉洁为民，做好勤政务实表率

1、作为一名新上任的领导干部，通过这次学习，仍要一如继往树立全心全意为人民服务的思想，坚持以邓小平理论“三个代表”重要思想为指导，以科学发展观为纲领，当好人民的公仆，为了实现这个愿望，应忠于职守，做好以下四项工作：一是要顾全大局，围绕以局长为核心的领导班子，齐心协力、团结共进；二是要认真学习，努力提高自己的综合素质；三是要摆正位置，不要以为自己当了领导，就忘乎所以，到处谈官调，摆官架，而要永远记得自己是人民的服务员；四是要以为人民服务为已任，当好人民的公仆。

2、作为一名干部，怎样当好干部，是我上任思考的第一个问题，我认为自己要处处以身作则，身先士卒、勤政务实、取信于民、服务于民。在工作中要有开拓创新精神，要有良好的谋策，要有过硬的服务本领，要有高尚情怀，要有远大理想。在上任后的近期工作中，我觉得要当好领导干部的关键是要博览群书、勤奋学习，要群策群力，诚心听取群众意见，要刻苦钻研业务，千万不要不懂装懂，要敢作敢当，勇于承担责任，要有开拓进取的拼搏精神。

3、作为一名领导干部，地位变了，权力大了，但为人民服务的思想不能变，因此我在上任第一事就是给自己立法三章：一是管好自己的家属子女。二是不参与和入股道路运输相关业务。三是不接受业户任何礼品、现金、有价证券和消费娱乐活动。我认为，当了领导干部之后，要为自己常敲廉洁警钟，常念廉洁之经，做一个两袖清风，为人正直，百姓称好的领导干部，我也告诫自己不要向人民群众索、拿、卡、要，不要以身试法，要牢固树立拒腐防变思想，要坚持公平、公正、公开办事原则，要经得起党和人民的考验。

四、丰富的分析，警惕了自我

培训课程中，领导与老师对廉政案例的分析，让我们以旁观者的身份认清问题的本质所在，让我们通过查找别人问题的方式来提醒自己，不要犯类似的错误。清正廉洁是领导干部最重要的品质。预防腐败的案例也告诉我们，要着重树立廉政意识，注意自己的一言一行，在阳光下开展工作。

交通心得体会范文篇5

站在新的发展起点，面对新的发展任务，我们必须以十七大精神为引领，努力做到在持续发展中率先发展，在加快发展中科学发展，在统筹发展中和谐发展，才能为全市“两个率先”和构建社会主义和谐社会作出新的贡献。

交通与广大人民群众生产生活息息相关。近年来，我局把解决交通民生问题，特别是基层广大群众安全便捷出行问题作为共享交通发展成果的突破口，先后出台55项便民措施，为基层群众办了40多件实事，涵盖交通建设、交通行业管理和交通社会服务等各个领域，取得了显著成效。

党的十七大把“成果共享”提升到更高的高度，拓展到更广的范围，这要求我们必须始终以人为本，坚定不移地做到发展为了人民、发展依靠人民、发展成果由人民共享。南京交通要最大限度地优化交通行业服务管理，最大限度地改善人民群众安全便捷出行条件，努力打造负责任行业、负责任部门。

交通心得体会范文篇6

一、把握交通发展的新形势正确把握交通发展面临的新形势，深化认识交通工作目前出现和可能出现的问题，增强工作的主动性和预见性，是谋求交通新跨越的前提和基础。当前，有以下几个问题值得高度关注。一是交通发展面临一个全新的环境。当今时代，信息传递速度加快，社会更加开放，法制更加健全，过去的许多老观念、老经验、老方法、老手段已经不能适应，我们必须用时代的要求审视交通工作，推进观念创新、管理创新、体制创新，不断提高管理水平，提供更为优质的服务，才能赢得主动。尤其是今年7月1日《行政许可法》的正式施行，将改变我们习惯的行政管理方式，要求我们必须确立做法制政府、诚信政府、责任政府的理念，必须遵循权由法定、有权必有责、用权受监督、侵权须赔偿的权力运行规律。二是经济社会发展对交通工作提出了更高要求。通过近几年的努力，我县县城到乡镇干线公路基本硬化，出境交通干线全部达到了国家二级公路标准，交通条件的改善，对县域经济的良性发展起到了很好的拉动作用。但按照全面建设小康社会的要求，县域经济还将保持较快的发展速度，而且工业化、城镇化的加快，人民生活质量的改善，对外开放的深入，将给交通发展提出更高的要求，带来更大的压力。因此，交通工作要增强主动性、预见性、前瞻性，保持适度的建设规模和适当的发展速度，防止出现新的“瓶颈”。三是交通后续发展能力值得高度关注。前几年我们赢得了难得的发展机遇，实现了交通的跨越式发展，但由于好多经验来不及全面回顾，许多教训来不及系统总结，加快发展中产生的一些后续问题已经逐渐暴露出来，而且债务包袱、人员包袱等问题将会越来越沉重。如由于历史的原因，我局为全县交通建设承担负债2406·9万元，8家交通企业中，有特困企业3家，负债3705·3万元；全局现有干部职工2859人，其中在岗人员780人，离退休人员938人，下岗分流人员1141人。干部职工人平负债2·14万元，780名在岗人员人平负担2·7名下岗分流、离退休人员的经费支出。对这些问题思想上重视不够，工作中处理不好，将会造成交通发展的后续能力不足。

二、明确交通发展的新目标交通能否实现新的跨越式发展，归根到底是能否实现全面发展、协调发展和可持续发展，是必须做到“一个坚持，三个绝不能”。“一个坚持”就是要坚持以人为本，把维护人民群众的利益作为工作的出发点和落脚点。在对待群众利益上，不能把人民群众的整体利益与具体利益、长远利益与眼前利益对立起来，不能用损害群众利益的方式推行“改革”、“加快发展”。“三个绝不能”就是：一是绝不能搞不切实际的政绩工程。要认真了解和分析人民群众需要我们做什么，到底在哪些方面对我们不满意，真正做人民群众需要我们做的事，从人民群众不满意的方面改起，坚决不搞那些华而不实的东西，不做劳民伤财的事情。二是绝不能搞经不起考验的劣质工程。如果我们搞了“豆腐渣”工程，就会严重挫伤人民群众的积极性，就会失去群众的支持。三是绝不能搞权钱交易的腐败工程。干干净净做工程，认认真真树丰碑，遵纪守法，廉洁自律，严防权钱交易等腐败行为发生。根据上述指导思想，我局在进行了比较广泛深入的调查研究，认真总结实践经验，集思广益的基础上，研究提出了交通实现新的跨越式发展的基本思路和主要目标。基本思路是：全面树立可持续的发展观，正确把握发展度、协调度、可持续度三者的关系，正确处理局部与全局、眼前与长远的关系，正确处理发展与人口、资源、环境的关系，保持交通健康稳定的发展态势，认真解决好发展速度与建设质量、规模扩张与合理把握标准、合理经济的工程方案比选与生态环境保护、建设改造与养护管理等诸多矛盾，实现质量型、效益型、功能型和可持续的跨越式发展。

主要目标是：到2010年以前，形成以宁樟高速、s306、s203为主骨架，向南县、石首等周边城市辐射用高等级公路连接，实现高速化；县城到乡镇主干道路进一步升级改造，实现快速化；拓宽、美化县城出口路，实现县城出口公路景观化；加速县乡村通油路进程，实现县乡村道路黑色化；全面加快全县公路建设发展步伐，实现网络化，使全县公路交通完全适应县域经济发展的需要。

三、强化交通发展的新举措一是树立正确的政绩观。想问题、作规划、办事情，把人民的利益作为一切工作的出发点和落脚点，充分考虑民心、民情、民力，而不是只考虑个人的“帽子”、“位子”，多为群众办实事、办好事。同时，必须依据主客观条件，尽力而为，量力而行，既要防止不思进取守摊子，又要防止不顾后果乱铺摊子，实实在在地为人民做工作、谋利益。二是充分把握政策机遇。紧紧抓住国家交通部为贯彻今年中央1号文件精神而实施的“通乡工程”、“通村工程”，以及省委、省政府实施的洞庭湖区桥梁“畅通工程”等政策机遇，加大向上争资争项力度，力争鲇鱼须大桥、花注公路、城关地区货运车辆停车场、s202长江新沙洲渡运码头等项工程立项，进一步加快农村公路建设，优化农村公路路网结构，完善公路客货运输网络，为农业产业结构调整、促进县域经济发展和农民增收创造条件。三是优化工作环境。主要是做好两个方面的工作。一方面是加强领导力量。交通建设既是经济工作，又是社会事业。搞好交通建设，既是政府的职责所在，也是全社会的共同责任。交通部门要注意对外的联系沟通，加大协调力度，努力为交通发展营造一个良好环境。县委、人大、政府、政协的主要领导也要做到既挂帅，又出征，亲自出面协调解决交通建设中征土、拆迁、治安等问题。另一方面是不回避矛盾，敢于碰硬。面对当前交通工作所面临的矛盾和困难，只要有县委、人大、政府、政协的支持，上下齐心协力，步调一致，就没有迈不过的坎。只要是从行业发展的大局出发而不是从个人得失出发思考问题、开展工作，就一定会得到大多数人的支持和拥护。

交通心得体会范文篇7

以人为本是我们党的根本宗旨和执政理念的集中体现。总书记指出，相信谁、依靠谁、为了谁，是否始终站在最广大人民的立场上，是区分唯物史观和唯心史观的分水岭，也是判断马克思主义政党的试金石。坚持立党为公、执政为民，实现好、维护好、发展好最广大人民的根本利益，充分发挥全体人民的积极性来发展先进生产力和先进文化，始终是最紧要的。

以人为本的人，指的是最广大人民群众。在当代中国，就是以工人、农民、知识分子等劳动者为主体，包括社会各阶层在内的广大人民群众。以人为本的本，就是根本，就是一切工作的出发点和落脚点。坚持以人为本，就要牢记党的根本宗旨，始终做到权为民所用、情为民所系、利为民所谋，始终把最广大人民的根本利益作为我们一切工作的最高标准，坚持尊重社会发展规律和尊重人民历史主体地位的一致性，坚持为崇高理想奋斗和为最广大人民谋利益的一致性，坚持完成党的各项工作和实现人民利益的一致性，切实把立党为公、执政为民的要求具体地、深入地落实到党和国家制定和实施方针政策的工作中去，落实到关心群众生产生活的工作中去。民生就是国民的生计和生活。十六大以来，党和政府以人民最关心、最直接、最现实的利益问题为重点，全面取消农业税，优先发展教育，实施扩大就业战略，深化收入分配制度改革，逐步建立覆盖城乡居民的社会保障体系和基本医疗卫生制度，完善社会管理，维护公平正义……这些不懈的努力和从未停止过的步伐，以及在重大民生问题上发生的明显变化，充分体现了“发展为了人民、发展依靠人民、发展成果由人民共享”的发展理念，成了广大民众的福祉，赢得了一片叫好之声。

由于我国还处在社会主义初级阶段，发展基础比较薄弱而且不平衡，经济转轨和社会转型导致利益群体诉求多元，民生问题面临着诸多新课题、新矛盾。

欣喜的是，十七大报告用了大量篇幅来关注这一社会问题，把继续关注民生、重视民生、保障民生、改善民生列为贯彻落实科学发展观的核心内容，当作全党工作的重中之重，提出了加快推进以改善民生为重点的社会建设的六大任务——优先发展教育，建设人力资源强国；实施扩大就业的发展战略，促进以创业带动就业；深化收入分配制度改革，增加城乡居民收入；加快建立覆盖城乡居民的社会保障体系，保障人民基本生活；建立基本医疗卫生制度，提高全民健康水平；完善社会管理，维护社会安定团结……

交通心得体会范文篇8

首先，要突出做好《廉政准则》的学习宣传。把《廉政准则》作为当前和今后一个时期加强廉洁费收和廉洁从政教育的重要内容。通过举办学习班、写心得、板报等形式，使我们党员领导干部自觉学习和熟悉《廉政准则》，不断提高廉洁自律意识，筑牢拒腐防变的思想道德和党纪国法防线。

其次，要以《廉政准则》为准绳完善工作规程。完善内部岗责体系，健全制度，强化监督，形成权力层层分解、工作环环相扣、相互联系制约的科学严密的管理链条，从体制和机制上防范廉政风险。

第三，要加强对《廉政准则》执行情况检查和监督。接受社会和广大群众监督，让权力在阳光下运行。大力推进党务政务公开，促进领导干部权力公开透明运行。公务员之家

交通心得体会范文篇9

一、要从思想上把抓落实当做一种责任。我们要把抓落实当做一种责任、一种义务，要在纪检工作中树立起抓落实的观念。“说一尺不如干一寸，说破天不如干出样”。抓落实，不是一句口号，而是全体干部职工的一项重要工作。任何一项工作都要抓落实才有结果，没有落实，再完善的制度也是一纸空文，再理想的目标也不会实现，再正确的决策也不会发挥其应有的作用。

二、要看到抓落实取得的成效。回顾近年党风廉政建设和反腐败工作取得的成绩、获得的效果，都是依靠落实取得的。如果加以总结、分析的话，不难看出，以前也在讲党建和反腐败工作，但是没有实实在在的具体落实，效果甚微。所以，要利用这些成效，全面认识到抓落实在实际工作的重要作用。

三、要能够深入查找自身在抓落实上存在的问题。找出问题，找到差距，制定缩短差距、解决问题的办法、措施，更重要的是如何把这些办法、措施落到实处，只有这样，才能够更好地促进纪检工作的开展、提高工作效率。

四、要在狠抓落实上制定明确的方向。我们要结合本单位的实际情况，明确自己的工作方向，制定切实可行的目标和工作思路，并想尽办法为达到这个目标而努力。

五、要在抓落实上有切实可行的方法。立足于交通运输局角度，我们应科学、合理地抓落实，要牢记自身的使命，结合自身实际情况，依靠规章制度的力量、严密的工作套路和工作积极性的发挥，紧盯薄弱环节，转变工作作风，善于总结经验教训探索规律，依靠坚强的领导核心和各级干部能力素质的提高，抱着强烈的忧患意识，以锐意进取的改革创新精神抓好落实。我们的重点应该是把这些更好地运用到实际工作中去，加大落实力，取得实际效果。

交通心得体会范文篇10

“八荣八耻”是我们党的立党之本，执政之基，力量之源，是共产党员先进性的最高准则。对于我们每个共产党员来说，保持共产党员先进性，就是在平凡的工作岗位上做出不平凡的业绩以实际行动践行“八荣八耻”重要思想。

保持共产党员的先进性，要具有坚定的理想信念和高尚的道德情操。理想信念是人的精神支柱和精神动力。不同的理想决定着每个人不同的人生追求和境界。对共产党员来说，只有牢固树立共产主义的理想与信念，充分发挥先锋模范作用，才能在实践““八荣八耻””方面作出表率。尤其在提出“以法治国”和“以德治国”并举的新形势下，作为党员坚持党的性质、实践宗旨，成为人民的道德榜样显得尤为重要。尤其是在社会主义市场经济条件下，一个党员一旦丧失了理想信念，就什么事都会发生，出版权所有：现在我们高层领导干部中的腐败事例就是最好的见证。所以，学习““八荣八耻””重要思想，就是要把坚定的理想信念作为首要的和核心的问题来解决，作为强基固本的基础工作来抓。保持党员的先进性，要符合广大人民群众的愿望和要求。中国共产党的根源在群众，他的生命也在群众，水可载舟，也可覆舟，所以共产党人在建党时就把全心全意为人民服务当作自己的宗旨和行为准则，立党为公，清正廉洁，诚心诚意为人民谋福利，这是我们党受到人民群众拥护，领导人民夺取革命和建设事业胜利的奥秘所在。党的全部行为说到底是为广大群众谋取更多的利益，离开了人民的需要、愿望，党的先进性、党员的先进性都是没有意义的。因此，无论在什么情况下，党员在社会中，在个人日常行为中要表现先进性，都要看是否符合人民的利益，是否反映人民的要求和愿望，是否受到群众的欢迎和拥护。保持党员先进性，要体现的平凡的工作岗位上。我们开始进入全面建设小康社会的新的历史阶段，征稽部门担负着养路资金的筹集和促进地方交通发展的重要职责。版权所有：

做为一名党员要做好新形式下的征稽工作，就是要爱岗敬业，无私奉现，勇于拼搏，开拓创新，使党员的先进性落实在行动上体现有工作中，圆满完成各项征收任务，更好地服从服务于交通发展和社会进步大局；就是要坚持依法征稽、依法行政，大力整顿和规范征费次序，营造良好的依法征费环境；就是要坚持科技与管理并举，提高服务效率，为缴费人提供优质高效的服务。就是要不断提高自身修养，每时每刻不忘先进性，一举一动体现先进性，一点一滴保持先进性。只有这样才能开拓创新，才能在发展中体现党的先进性，才能开创征稽工作新局面。担重任先得强自身，讲先进需有高素质。作为一名机关党员，我决心自觉践行“八荣八耻”的要求，以这次党员先进性教育活动为契机，在平凡的岗位上勤奋工作，以一流标准创一流业绩。为交通事业、为我们伟大的党奋斗终身。