交通局范文10篇

时间:2023-03-19 19:19:27

交通局

交通局范文篇1

为使政务公开落到实处,坚持依法行政,树立行业新风,接受群众监督,我局行政监督检查人员和行政执法人员言行举止愿接受执法相对人或社会各界人士举报和提出建议,并可向监督部门反映。交通局党组书记、局长梁峰携全体涡阳交通人向社会作如下郑重承诺:

一、打击黑头车承诺:坚决清除不符合从事道路运输的车辆,净化运输市场,保护合法业主的利益,促进运输市场的健康、快速发展。

二、行政执法承诺:运用法规正确,执法程序完备,执法行为规范,使用文书准确,严格执行规费征收依据、标准、范围,坚决做到应免不征,应征不漏,杜绝违纪现象的发生,彻底根治“三乱”现象。

三、违章处理承诺:处理违反交通法规重事实,重依据、不徇情、不枉法,定性准确,宽严适度,做到有法必依,执法必严,违法必究。

四、服务态度承诺:文明征费、文明管理、礼貌待人,对业户热情接待,态度和蔼,应办的事宜,及时办理,不拖、不推、不卡。

五、办事效率承诺:对业户办理开业、歇业、停业和审验工作,缴纳车费、交通规费和按照程序和权限随到随办,快捷迅速。

六、工作纪律承诺:规范着装,持证上岗,文明管理,高效服务,严格遵守省政,爱岗敬业,恪尽职守。

交通局范文篇2

养护和路政管理等工作。为树立交通部门的良好形象,达到依法行政、廉洁奉公、热

情服务、勤政高效的目标,优化维西经济发展环境,现向社会公开承诺如下:

(一)、结合维西和谐社会建设,全面开展“内强素质,外树形象,争创一流业绩”

活动。使交通部门全体工作人员在政治上合格,作风上优良,业务上过硬。机关工作

人员要深入基层,多办实事,达到满意的服务水平,展现良好的精神风貌,争创优良

的工作业绩,进一步推动和促进维西公路建设事业和运输网络的跨越式发展。

(二)、加强效能建设、行风建设、廉政建设,切实转变工作作风,强化服务意识,

提高工作效率。严格执行首问首办责任制、服务承诺制、限时办结制等机关效能建设九

项制度,树立心系群众、甘当公仆、为民便民,廉洁高效、依法行政、诚实守信的精神。

对以岗谋私,吃、拿、卡、要;不给好处不办事,借故刁难相对人,无故推诿拖延办理

时间;违反程序越权办事,服务态度恶劣等违规违纪行为要严肃查处。

(三)、实行政务公开,推行“阳光交通”。通过“维西政府信息”网站、公示

等多种形式,向社会公开交通部门及科室职能,办事纪律等。做到“六公开”即:执法

依据公开、执法主体公开、执法程序公开、执法人员身份及职责公开、处罚结果公开、

行政相对人依法享有的权利公开。坚持依法行政,文明执法,杜绝违法执法、粗暴执法、

严禁执法中的“三乱”现象。

(四)、自觉接受群众监督,通过设立举报箱、举报电话、电子邮箱、发放征求意见表、

交通局长接待日等各种形式,广泛征求社会各界对交通部门的意见和建议。对群众关心的

热点问题和工作中存在的突出问题,及时采取得力措施加以解决,真正做到为民、便民、

利民。

交通部门全体干部、职工真诚欢迎社会各界和人民群众的监督和支持。我们的承诺要

做到言必信、行必果,以实践承诺取信于民。为此,我们将恪尽职守、勤奋工作,争取向

交通局范文篇3

今年是“十二五”开局之年,是继续深入贯彻落实科学发展观,进一步加快转变经济发展方式,全面建设小康社会的关键时期,全力做好今年的交通防汛工作,对于促进经济长期平稳较快发展和社会和谐稳定具有十分重要的意义。本着“安全第一,常备不懈,以防为主,全力抢险”的防汛工作方针,结合交通运输系统的实际情况,对做好今年的防汛工作通知如下:

一、提高认识,切实把防汛工作作为一件大事来抓

防汛工作事关人民生命财产安全和经济社会发展大局。目前气候的特点是,天气变化异常,突发性气象灾害频繁发生。目前我市已开始逐步进入汛期,气象资料表明,近年来我市气候状况反常,天气情况复杂,局部突发性洪涝灾害的可能性较大,对人民生命财产安全和经济社会持续发展带来了严重威胁,防汛形势十分严峻。对此,各级、各单位要有清醒的认识,把防汛工作作为落实科学发展观、建设和谐社会、推动经济可持续性发展的具体实践,进一步增强紧迫感和责任感,切实克服麻痹思想和侥幸心理,立足主动防范,做到早部署、早动手、早准备,切实把防汛工作提到重要议事日程上来。要贯彻“安全第一、常备不懈、以防为主、全力抗险”的方针,遵照下级服从上级,局部利益服从全局利益和团结协作原则,认真落实防汛措施,扎扎实实做好各项防汛准备工作。

二、加强领导,全面落实防汛工作责任制

各级、各部门必须从讲政治、促和谐、保稳定的高度,加强对防汛工作的组织领导,统一指挥,分级分部门负责,落实防汛工作责任制,各司其职,各负其责,切实做好防汛各项工作。为加强对全系统防汛工作的领导,市交通运输局成立防汛指挥部,局长任总指挥,副局长、副局长、副局长、副局长、副书记、市公路局局长、市港航局局长、市道路运输管理处处长为副总指挥,局各科室长和局直各单位主要负责人为成员。局防汛指挥部办公室设在交通战备办公室,同志任指挥部办公室主任。各级、各单位也要成立防汛指挥和办事机构,并按照职责分工,抓好本地区、本行业、本单位的交通防汛救灾工作,确保不留死角。

三、按照职责分工,切实抓好防汛工作

根据上级防汛抗旱指挥部的要求,各级、各部门一定要牢固树立防大汛、抗重灾的思想,坚决克服麻痹侥幸和盲目乐观心理,抢先抓早,集中精力,防患未然,扎扎实实地做好防汛准备工作。

(一)各级、各部门要及时收听收看有关气象信息,与气象、水文部门保持密切联系,及时收集气象预报和水文资料,预先掌握天气、汛情变化情况,提前做好预防措施。

(二)道路运输部门要重点抓好防汛、抢险救灾物资运输工作。全市道路运输企业要根据当地政府主管部门的安排,落实好抢险救灾运输车辆。要提前对车辆技术状况进行全面检查维修,落实好人员编组、联络方式和应急措施,保证运力充足、调度灵敏、开得出、运得上。交通战备车队是抢险救灾的重要力量,要充分发挥骨干作用,遇有紧急情况由市交通局统一调度。对抢险救灾人员、物资运输,要做到不讲条件、不打折扣,有多少运多少,哪里需要就按要求运到哪里。对驾乘人员要加强安全教育,注意雨情、水情变化,强化安全措施,确保防汛运输安全。一旦有灾情险情,需要紧急调动运输车辆时,市运管处要保证在市区2小时内首次调出50辆抢险救灾车辆;有重大灾情时,保证在12小时内全市调动集结200辆抢险救灾车辆。在紧急情况下,各级交通主管部门可以调动包括社会车辆在内的一切车辆。

(三)各级公路建养部门要对所辖路段进行一次全面检查,特别是桥涵、隧道、高路堤及各种防护工程,要逐路线、逐部位实地勘查,摸清情况,对查出的隐患,应抓紧制定切实可行的维护方案,并立即着手实施,在主汛期到来之前处置完成,保障汛期公路、桥涵安全畅通。对改建的危桥要修好便桥、便道,保证汛期安全通行。要加强通往大中型水库和河系道路的检查和养护工作,一旦有水毁路桥,要及时抢修,确保道路畅通。洪水区的重要桥梁要派人监护,对漫水桥、过水桥和塌陷路段,要设立明显的警示或绕路标志,对水毁路段要及时抢修,确保道路畅通。要积极配合有关部门,对影响排水、行洪的路段、桥涵,及早清除障碍,达到行洪排放标准。要组织快速抢修保障队伍,备足抢险物料。对战备钢桥要进行一次检查维护,做好战备演练,提高应急保障能力。要切实做好在建工程的防汛工作,合理安排施工,确保人员、材料和设备的安全;对便道、绕行路线要设置明显标志,并确保安全通行;对于高填方、深挖方路段路基边坡要及时采取防护措施,防止集中降雨造成边坡坍塌、水土流失。要特别注意汛期桥梁、隧道施工安全。

(四)港航管理部门及港航企业要特别注意收听收看气象预报,做好预防风暴潮和防台风工作。船舶要严格按规定停靠;对港航码头设备,要做好抗风暴、海潮的准备,确保汛期船、港安全。要主动配合海事、船检部门,注意大风天气的安全管理工作,对至刘公岛旅游船、至大连客(滚)船要加强现场管理,进行现场签证,严禁超抗风等级的船舶出港。要加强水运工程的汛期管理,加强施工现场的监管,严格执行作业船舶抗风等级制度,确保水运工程施工安全。

(五)交通运输系统各单位要做好本单位防汛工作。机场、车站、港口客运站以及各单位宿舍、厂房、仓库、油库、变电室、避雷装置等重要场所、设备,要认真进行汛前检查,疏通排水管道,对危房、危墙进行加固处理,保证国家和人民生命财产的安全。要组织防汛抢险队伍,落实防汛措施,储备足够的防汛物料,确保汛期安全。汛期要重点加强码头、车站、车船、仓库和要害部门的安全保卫工作,加强值班巡逻和守护。学校等放假单位要留有足够人员值班。各级、各单位要保证本部门、本单位通信畅通,确保上下联络。

四、做好防汛工作检查,督促防汛措施落实到位

各级、各单位汛前要按职责分工认真进行一次防汛工作检查,检查内容主要为防汛责任制落实情况,包括行政一把手负责制,部门责任制以及技术和岗位责任制落实情况;防汛预案的落实、修订情况,包括预案中物资、抢险队伍、通讯设施落实情况;在建工程、养护工程及危险桥安全渡汛采取措施情况。检查采取自查与抽查相结合、以自查为主的形式进行。首先由各单位对所辖区域内防汛准备工作进行全面自查。从6月1日开始,市交通运输局将组成防汛检查组,对各单位进行抽查。检点主要是防汛责任制的落实及防汛工作方案、组织机构、抢险队伍、抢险车辆、抢险物料设备器材等措施的落实。对查出的隐患及问题,市交通运输局将逐项登记,下达整改通知书,落实责任,限期解决,消除不安全因素。

五、加强汛期调度,建立信息反馈制度

(一)今年汛期为6月1日至9月30日。

(二)建立汛期昼夜值班制度。市交通运输局防汛值班电话:工作时间为,传真为;其余时间值班电话为,传真为。各市区交通局和局直各单位都要建立防汛值班制度,汛期保证24小时有人值班。要认真填写《2011年全市交通运输系统防汛机构联系表》,务于5月31日前报市交通运输局防汛指挥部办公室。凡因无人值班、无领导值班而延误抢险救灾时机造成重大损失的单位,将追究有关领导和当事人的责任。

交通局范文篇4

今天会议的主要任务是:认真贯彻落实市委十一届六次全会精神,科学总结上半年交通工作经验和成绩,准确把握当前发展形势和任务,动员全市交通系统干部职工,深入解放思想,致力创新突破,为又好又快完成年度发展目标,奋力攀登交通率先基本现代化的新高峰而努力奋斗。

市委十一届六次全会上,杨卫泽书记要求全市各级领导干部要继续解放思想,大胆突破创新,以高度的政治自觉和果敢的转型决心,以进取的精神状态和务实的具体行动,在科学发展道路上加快跨越步伐,不断增创新时期无锡发展的新优势。“经济发展,交通先行”,肩负着“在率先中先行”光荣使命的交通人,特别是交通系统各级领导干部必须要始终站在思想解放、创新突破的最前沿,以更大的决心和勇气,着力解决好交通系统干部群众头脑中“不会发展、不善创新”的问题,引导全系统上下打开视野、激活思路、凝聚共识,推动新一轮发展的大跨越。

下面结合当前交通事业发展的新形势、新任务、新要求,我着重讲三个方面意见,请大家研究讨论。

一、上半年全市交通工作进展情况

今年以来,在市委市政府和省交通厅的正确领导下,全市交通系统坚持以科学发展观为指导,以构建现代综合交通运输体系为主线,解放思想谋发展,开拓创新争一流,扎实推进各项工作,全市交通工作继续保持了又好又快的发展势头,呈现出“投资平稳增长,环境不断优化,监管有效增强,服务持续提升”的良好特征,具体表现为:

(一)在平稳增长中调整完善,基础设施建设进一步提速

上半年,全市交通基础设施建设共完成投资34.8亿元,占年度计划60.72亿元的57.32%,其中高速公路完成54050万元,为年度计划的43%;干线公路完成117802万元,为年度计划的55%;农村公路完成17215万元,为年度计划的48%;航道工程完成38086万元,为年度计划的52%;港口工程完成42598万元,为年度计划的46%,火车站北广场项目完成拆迁2亿元,高速铁路征地拆迁完成3.5亿元。在交通建设投资基本实现“时间过半、任务超半”目标的基础,年初确定的“54321”重点项目推进顺利,形成了分批次分阶段发展的良好态势。一是年内通车(航)项目进展迅速。机场互通已于5月28日正式通车,比预计的通车时间提前了近40天,229省道江阴段已正抓紧开展沥青上面层施工,预计9月底前全面完成建设任务,230省道渎边线东半幅沥青下面层摊铺基本结束,实现半幅通车;芜申线宜兴农村段、锡北线张泾段、锡溧漕河宜兴段及直湖港段等12个航段87公里航道整治工程和12座桥梁改建工程完成交工验收;二是其他在建项目达到时序进度。苏锡高速公路已完成70%的工作量,望虞河大桥6月6日顺利合拢,有望明年6月全面建成通车;锡张高速公路和104国道改造段、340省道江阴西段、232省道江阴段、240省道官林改线段等4个国省干线公路正按计划进度全面开展路基、桥涵施工;苏南运河“四改三”、申张线航道整治工程和江阴港三房巷集团有限公司、申夏港区5号码头、无锡港新区新港多用途码头、无锡港藕塘作业区等全面启动建设。三是前期工作克服困难加快推进。结合无锡产业结构调整转移和市域交通的整体布局,我们始终坚持狠抓前期工作,跨太湖高速公路、312国道无锡机场段改线、锡太高速公路、钱威路等项目多次召开协调会和论证会,前期工作超常规的加速推进。各地、各部门始终着眼于为全市优化发展打造良好的交通支撑保障,加快推进交通基础设施建设,取得了实实在在的成效。宜兴市今年建设任务最重,在建公路里程达到159公里,工程项目多,规模大,等级高,工期紧,在宜兴市委市政府的大力支持,通过精心组织,强化管理,不断提高工程建设组织化程度,保证了重点工程高效推进。江阴市积极创新观念,在徐霞客大道BT融资管理取得成果基础上,推进了与中交股份有限公司的战略合作,辖区内芙蓉大道西段、长山大道、暨南大道南段等“三路工程”继续实施BT融资模式,突破了资金瓶颈,实现了良好开局,目前已完成投资4亿元。惠山区交通局积极主动服务,积极投身到苏南运河“四改三”、京沪高铁等重点工程征地拆迁工作中去,为重点工程顺利推进作出了重要贡献。公路处切实履行职能,加强国省干线公路建设管理,今年又作为市政府的融资平台,计划融资7.5亿元用于国省干线公路建设。航道处通过积极不懈协调争取,使市政府将运河整治征地拆迁任务书下达到沿线政府,协调建立工程指挥部领导小组例会制度,市领导明确苏南运河无锡段整治工程协调推进会议原则上每月至少召开一次,吴建选副市长今年以来已深入航道一线主持召开了5次工程推进会,协调解决了大批工程前期难题,强力推进了工程的顺利实施。江阴市港口局狠抓集装箱运输发展,上半年又开辟了至大连方向的集装箱内贸航线,填补了北方航线的空白,有力地促进了港口的发展。

(二)在有效调控中巩固提高,行业管理能力进一步加强

以立法和规划为抓手,引导行业科学健康发展。《无锡市近中期交通建设规划》已完成编制,将作为我市未来几年交通建设的重要依据;《无锡市公交发展规划》已报市政府同意,并下发实施;《江苏省航道管理条例》、《江苏省港口条例》的宣贯工作、全国公路、水路运输量调查、全国第三次港口普查、“五五普法”等工作有序开展。工程质量动态管理和宏观指导进一步强化,严格交通资金预、决算管理,加强交通建设资金的内部审计,开展了交通工程建设领域规范财经、招投标制度的监督检查活动,已完工项目工程合格率100%,优良率始终保持95%以上。市质监站积极履行职能,加强对在建交通工程的监督检查,上半年组织了6次质量保证体系检查、28次工程实体质量检测,完成检测数据7000余个,指出问题和整改意见120余项,保证了全市交通工程质量始终处于良好的受控状态。运输市场秩序不断规范,结合无锡争创全国文明城市,重点加强了“黑车”和“马路市场”的整治力度,截止目前已查处各类违章行为6974起,查处黑车3011起,取缔路边摊2102个。运管处不断加强与公安、城管部门的协作,针对重点区域和重点路段重拳出击,打黑亮剑,同时不断提升执法水平和现场处置能力,在9辆运政执法车上安装了固定式摄像侦听设备,提高行政执法暗访和现场取证手段,并加强执法人员业务素质和身体素质的培训、锻炼,有效地巩固了整治成果。新区交通分局针对海力士门前出现涉嫌违法营运车辆进行了严厉打击,取得了良好效果,受到了韩方高层的肯定,送来锦旗和感谢信,体现了交通部门良好的形象。公路、航道养护管理保持一流水平,国省干线公路好路率达94%,干线航道通航保证率达100%,养护机械化也得到了新发展。路政、航政、运政管理得到加强,公路超限率控制在5%以下,水上通航秩序进一步改善。全市安全形势稳定,全面落实安全工作责任制,深刻开展平安交通、基础管理和安全隐患排查整治活动,水上安全、道路运输、危险化学品运输、码头危货作业、农村公路桥梁隐患整治等各类安全专项整治活动成效显著。交通规费征收持续稳步攀升,截止目前,已完成公路养路费征收7.7亿元,通行费征收6169万元,航养费征收3277.95万元,各项规费征收均实现了“时间过半、征收过半”的目标。

(三)在依法行政中贴近民生,公共服务水平进一步提升

交通行政执法工作日趋规范。今年是全省交通系统行政执法规范管理年,我们全面加强了行政执法监督检查考核,强调了规范执法、文明执法、为民执法,“趋利执法”、“执法扰民”的现象得到有效遏制,交通执法形象有了明显改观。锡山、滨湖交通局转变工作思路,切实加强执法人员综合素质建设,提倡和谐执法、理性执法,举报、投诉、曝光率显著降低,法治交通建设取得了重要成果。城乡公交发展得到顺利推进。我们全力加快了公交规划体系建设,完成了《无锡市公共交通发展规划》的编制工作,并报请市政府同意后实施;制订了《无锡市2008年落实优先发展城市公共交通工作实施方案》,在加大公交财政投入、保障公交路权优先、加强配套设施建设、完善公交服务网络、加强行业监管力度等方面对公交行业优先发展提出了具体措施。目前,全市投入运营的公交车辆总数已达到2089辆,今年上半年新辟线路2条,优化、调整公交线路4条。江阴市依托于雄厚的政府财力,全力推进城乡公交一体化,市区150只公交候车亭改造全面完成,城市公交首批40辆新增公交车按CI设计投入运行,城市公交车辆数量、准点率、公交出行分担率均有明显提高。惠山区出台了《镇村公交一体化的实施意见》,通过加强组织领导,确立发展战略,明确指导思想,确立工作目标,坚持创新突破,确立了以公交线路网络化、建设站亭标准化、运行管理规范化、资金筹措多元化为主要内容的“四化”标准,积极致力于“镇村公交一体化”工作,取得了阶段性成效。无锡市出租汽车新增更新工作取得重大进展,制订了《关于无锡市区客运出租汽车车辆更新规定》、《无锡市区新增客运出租汽车并继续实行经营权有偿出让实施方案》,并于5月11日召开了“无锡市区新增出租汽车听证会”,目前各项工作正稳步推进,200辆新增车辆将在9月底前逐步投放到位,进一步方便市民便捷出行。加强出租汽车管理,尤其是出租车新增更新工作是交通部门行业管理领域内最难啃的一块“骨头”,近年来,我们想管但又“投鼠忌器”,一直推延至今。今年完成出租汽车新增更新尤显意义非常,一方面上半年国家和省“两会”相继召开,维稳形势严峻;另一方面,下半年,北京奥运会和第二届世界佛教论坛将相继举行,迫切需要改善城市出租汽车的形象。在这“一紧一迫”中,如何顺利平稳完成出租汽车的新增更新是对交通部门工作能力的严峻考验。为此,局行管处、市运管处从去年开始就紧锣密鼓的开展工作,周密细致部署,做了大量细致而深入的工作,确保了出租车新增更新工作顺利平稳,向市委市政府和全市人民交出了一份满意的答卷。交通运输保障成绩斐然,圆满完成国家法定节假日调整以来的首个春运安全运输组织工作,共安全发送旅客674万人次,同比又创新高。春运期间,恰逢百年未遇的大雪,在前所未有的困难面前,全市交通系统各部门,从维护社会秩序的角度出发,认真做好各项保障措施,切实维护好出行群众的利益。我们将运力调用作为一项政治性任务下达各个企业,市运管处逐人逐车落实好运力,组建了一支344辆车应急队伍,春运期间共加开班次6219班,满足了旅客的出行需求,使得我市在全省率先疏运完滞留旅客,实现了无一名旅客滞留的目标,确保春运工作圆满完成。同时我们积极开展农民工平安返乡活动,借全国暨江苏省农民工平安返乡(岗)在我市举办启动仪式的东风,积极落实农民工平安返乡各项便利措施,客运公司充分发挥公路运输主力军作用,在票务上给民工方便,在候车上给民工温暖,在乘车上给民工关心,共开行民工包车1737辆次,上门为农民工售票16万张,发送民工88.64万人次;九龙公交加强组织,加开班次,春运40天共运输市民4142万人次,切实保障了市民出行,受到了一致好评。在各项应急处置突发事件中,无锡交通始终坚持走在前列,年初抗击暴雪、保障春运中,各地各部门以大局为重,视灾情为命令,全力以赴投入到抗雪减灾工作中去,公路部门众志成城,昼夜奋战,累计出动养护、路政人员9977人次,出动路政车820台次,使用扫雪车、装载机、平地机等机具台班数634台次等,处置公路里程1553.6公里,处置公路桥梁613座,确保了国省干线公路的双向四车道畅通无阻;海事部门对电煤、油类和农副产品等重点物资的运输船舶开通“绿色通道”,做到“不检查、不扣船、不罚款、不卸载”,通过开展全天候不间断水上引护航工作,上门服务优先安排通行等手段,确保特殊时期重点物资和鲜活农产品的运输安全和快捷,安全维护电煤船队近百个。江阴、宜兴、惠山交通局、交通工程公司等还积极主动参加到不在自身管养范围内的高速公路、地方干线公路的铲雪保畅工作中去,树立了无锡交通人良好的形象。在四川汶川大地震后,交通部门积极响应号召,不仅捐款捐物合计500余万元,而且在全省第一个运送抗震物资抵达四川,地震后第一批派出专家赴四川开展救援技术支持,受到了一致好评。运管处及时启动抗震救灾物资应急预案,在最短的时间内紧急征调社会运力316辆次,细化运输组织方案,全力做好各项准备和组织工作,确保我市援助物资及时到达灾区。目前,已运送援助四川抗震救灾活动板房30万平米、波形彩钢瓦28万平米,提前完成定点援助任务。市交通规划设计院第一时间派出2位专家奔赴灾区开展桥梁技术评估,受到了灾区政府和市政府的赞赏。公路处、交通工程公司积极援助灾区大型筑路抢修机械,疏港处加班加点,做好救灾物资的装卸配送,交通学校、爱邦公司不仅奉献爱心,而且派出20名志愿者至彩钢板房生产企业帮助生产,并派出优秀教师赴四川灾区支教3个月。交通系统直接参与抗震救灾的超过3000人。

(四)在解放思想中凝聚共识,交通发展的内外环境进一步优化

根据省厅实践科学发展观活动的意见和市委市政府开展的“无锡还少什么”思想解放大讨论活动,全系统认真对照科学发展观的要求,深入推进思想解放,认真查找差距,直面问题,分析不足,谋求新的发展,积极为交通事业率先实现基本现代化的目标献计献策,目前已收到各类合理化建议200多件,完成重要调研材料10份。通过解放思想,进一步凝聚了共识,振奋了人心,有力地促进了交通各项工作上了一个新台阶。从外部环境看,交通事业的发展越来越得到各级领导和社会各界的关注,支持交通、服务交通发展、推进交通现代化的氛围越来越浓厚。市委市政府不仅在政策上给予交通较大的扶持,而且在资金上对交通给予了倾斜,交通建设管理正逐步由部门行为上升了政府行为。市政府不仅在重点工程建设上配套资金,今年又在市财政计划中列入2.2亿元,按整治航道800万元/公里的标准,对承担苏南运河整治征地拆迁的沿线区政府进行专项补贴,有力地支持了交通重点工程建设。从内部环境看,交通队伍建设与作风建设扎实推进,凝聚力和感召力逐步增强,我们全面落实了无锡交通系统“十项为民实事”和“十件便民措施”,作风建设深入开展;着力推进廉政文化进机关活动,廉政建设切实加强;启动了全系统“迎奥运、讲文明、树新风”的行业文明竞赛活动,出租汽车行业“爱心车队”、周山浜客运汽车站、96520汽车维修救援热线等品牌创建卓有成效,大众公司司机顾建明作为无锡市交通系统的唯一代表参加了北京奥运会火炬在井岗山的传递,展现了交通人良好的风尚。各单位干部队伍和领导班子精诚团结、开拓创新,职工队伍和谐向上,积极进取。我们正凝聚全行业和全社会的各项有益因素,全力以赴推进交通现代化的新进程。

总之,无锡交通发展取得的成绩不断显现,支撑和拉动经济社会发展的重要作用日益突出,各级领导和社会各界关心、重视、支持交通发展的氛围进一步形成。成绩来之不易。在此我代表无锡市交通局党委、行政向各位奋战在交通工作一线的各位同志表示衷心的感谢。

二、下半年全市交通工作重点

下半年,无锡交通率先发展、科学发展、和谐发展的任务更重、要求更高,需要各级交通部门全力以赴、创新克难、一着不让地抓进抓实各项工作,千方百计确保各项任务都能如期完成。在抓好日常各项工作的同时,要突出重点抓好以下七个方面的工作:

(一)以解放思想为核心,增强贯彻落实科学发展观的自觉性和坚定性

思想解放永不止境,科学发展任重道远。我们要继续深思想解放活动,通过解放思想,理清思路,定标杆、找差距、优环境,进一步探寻交通又好又快发展的新路径。一是破除“抱僵守旧”的保守观念,树立“与时俱进”的开放观念。在长三角一体化的发展背景下,保守只能导致落后,惟有开放才能更好地融合,才能获得更高层次的发展机遇。我们要重新梳理无锡交通在长三角交通圈中的地位,准确地把握定位,继续实施东进西拓,紧密连接大上海,全面融入长三角。二是破除“小富即安”的自满观念,树立“不进则退”的忧患意识。改革开放三十年来,无锡交通取得了丰硕的成果,有些同志躺在过去的功劳簿上,沉醉于以前的优越感中难以自拔,通过思想解放,我们要重新审视无锡交通的发展现状,找准不足,在周边地区百舸争流,竞相发展的态势中,着眼于更高的层次、更高的品位、更高的标杆,力争取得更好的成绩。三是破除“等候观望”的消极观念,树立“积极争取”的进取精神。当今时展日星月异,等待观望、随波逐流只会贻误时机,造成发展凝滞。我们要坚决克服“等、靠、要”的懈怠心理,着眼于大交通的发展,破除部门、条块的框框,积极向上争取对无锡社会经济发展全局有促进作用的重大项目、重点工程。四是破除“经验主义”的定势观念,树立“敢为人先”的创新精神。面对不断发展变化的形势,倘若在因循守旧,继续按老想法谋事、按老办法办事、按老路子发展必将使工作失去活力,因此,我们要打破定势观念,增强创新求变的敏锐意识,不怕失败,不畏艰险,勇于开拓,敢为人先,在巩固已经取得成果的基础上,百尺竿头,更进一步,勇做时展的弄潮人。五是破除“利益至上”的本位观念,树立“以人为本”的服务理念。有专家指出,当前改革开放到了攻坚阶段,只强调部门利益和小团体利益的本位主义观念已成为改革攻坚的最大障碍,我们要自觉摒弃这种狭隘的利益观,做到有益于发展大局的事坚决去做,有益于人民群众的事坚决去做,牢固树立交通先行、交通为民的理念,不计较局部得失,真正服务社会发展和人民群众。

(二)以提升行业形象为目标,不断强化公交和出租车管理。

今年是改革开放30周年,市委市政府将举行盛大的庆典活动;10月28日,第二届世界佛教论坛将在我市灵山隆重举办,届时中央、省市领导和海内外嘉宾将齐聚无锡。作为展示无锡形象的重要“窗口”,公交、出租车必须要在优质服务上有较大的突破,这也是一项重要的政治任务,我们必须要抓实、抓好、抓住成效。一是落实公交新政,全面完成市委市政府提出的公交8项实事:(1)制订完善实施方案。要加快速度,组织研究编制专项方案,8月底全面完成公交线路优化方案、公交专用道方案、服务质量考核体系方案、市区城乡公交一体化实施方案、推广智能化公交管理系统等实施方案。(2)提高公交服务水平。督促公交企业增加公交运力,优化调整线路,提高公交线网的覆盖率,确保10月1日前,新增公交营运车辆280辆以上,更新150辆;新辟公交线路10条以上,优化调整线路12条。完善公交辅助体系,对因功能布局带来的出行需求特点各异的区域,采取峰期接送专线车、区间快速车、社区专线车、市场专线车等方式提高公交覆盖面,消除公交服务盲点,年内推出2条的试点线路。(3)加快市区公交一体化。按照按需、有序的原则,10月1日前锡山区、惠山区开行不少于5条直达市中心区域的公交线路,实现跨区域适度线路对开直达、场站均等设置使用。(4)全面推广使用IC卡。要会同交通产业集团、卡公司,做好前期技术准备工作,10月1日前实现公交线路的全覆盖,实行刷卡优惠和换乘优惠。(5)加强监管机构建设。8月底前,督促完成公交监管人员配备调整,完善监管工作机制,加强行业监管力度。(6)加强考核奖惩力度。采用管理部门抽查、企业间互查、社会各界监督检查、企业内部自查相结合的方式进行考评,组织对公交企业的考核,将考评结果作为线路经营权授予、财政补贴的依据。(7)加强公交体制改革。10月底前,要完成整合锡山、惠山两个公交公司,协助新区管委会做大做强新区公交公司,基本形成3家以上国有控股的经营主体,实现有序竞争。二是促进出租行业健康发展。要围绕“9月份200辆新增出租汽车全面投入营运,11月底前更新率达到40—50%,出租行业形象获得明显改善”的目标,认真做好4项工作:(1)履行法定程序,全面完成新增工作。按照既定计划,督促5家中标企业加快工作进度,招聘驾驶员签订劳动合同、购置车辆以及为新车上牌办理营运手续。(2)加快车辆更新进度,改善车容车貌。根据市领导关于规范出租汽车车容车貌的要求,对已更新的符合文件要求的100余辆出租汽车,必须在7月底前必须按照《规范》喷印新颜色,张贴专用标志。(3)加大创建力度,提升行业形象。按照“迎奥运、办论坛、优环境、树形象”文明创建的要求,进一步抓好落实工作,明确企业创建主体工作,加强驾驶员文明服务的教育培训,重点加强驾驶员文明素质教育,确保参加培训率100%;统一驾驶员着装,更新出租汽车座套,力争在7月底完成;清理出租汽车车身、车窗玻璃广告,规范出租汽车车容车貌,7月底前清理完毕。为确保长效管理,今后未经同意不得在出租汽车车身、玻璃上张贴任何广告。

(三)以构建全省领先的综合交通运输体系为新的标杆,加快推进交通基础设施建设步伐

加快结构调整和优化,把建设对全局工作有重大促进作用的项目摆在更加突出的位置,坚持规划、建设和管理并重,实现公路、铁路、水运、航空和城市交通全面协调发展。一是加快推进工程建设进度。当前,要集中力量推进国省干线公路建设,按照“突出重点、加快收尾、加强储备、提升功能”的要求,加快推进229省道江阴段、230省道渎边线、具区路,确保年内建成通车,加快104国道、240省道官林改线段、340省道江阴西段、232省道江阴段建设,基本完成国省干线公路改造任务,并适时启动重要县道和地方干线公路的改扩建。认真做好京沪高铁的征地拆迁等前期工作,为铁路建设扫清障碍。加快实施苏南运河“四改三”工程,年内力争完成投资4.2亿元,全线推开建设。继续完善无锡苏南国际机场和无锡(江阴港)周边交通辅助配套设施建设,组织技术攻关,加快312国道机场段的改线工作。加快农村公路建设和农村公路桥梁的改造,为建设更高水平的小康社会创造必要条件。继续保持港口建设的良好势头,确保新增万吨级以上泊位4个,实现港口货物吞吐量和集装箱吞吐量增幅50%以上。二是狠抓重大项目的前期工作。按照东延西拓,沟通南北的建设思路,重点加强“一圈、一铁、两航、两港、四高速”等重点建设项目的前期工作力度,近期主要是要加快跨太湖南部通道、312国道无锡机场段改线、锡太高速公路建设的前期工作,为进一步加快交通基础设施建设,提升交通整体服务功能创造必要的条件。三是高度重视工程质量。在确保交通基础设施建设高效运行的同时,不断加强工程质量管理,积极开展“两创三比”活动,确保建设精品工程,树立无锡交通的形象。

(四)以更好地服务于公众出行为宗旨,全力推进城乡公交一体化步伐

随着无锡城市化进程的加快,城乡融合速度加快和产业结构的调整转移,城乡公交一体化的需求十分迫切。因此,我们要全面分析当前的形势,把握有利条件,加快推进城乡公交一体化步伐,促进农村客运场站一体化建设“三年任务、两年完成”,着力打造“安全、便捷、优质、价廉、舒适”的新型城乡客运体系。一是加强组织领导。落实政策措施,加强沟通协调,注重工作实效,及时解决问题。二是抓好统筹规划。按照“一体化规划、合理化布局、标准化建设、市场化运作”的原则,充分结合当地社会经济、人文环境、城乡公交一体化的网络、线路、途经乡村等实际情况,坚持统筹兼顾发展,按需求合理设置站亭,实现“镇镇有站、村村有亭”。三是明确建设标准。严格按照省交通厅的要求,对列入省厅建设计划的农村客运站亭,不强求形式上一致,但形象标识系统应严格按照《江苏省农村客运站标准化形象识别规范》执行,要严格标准,积极吸收高淳站亭设计经验,形成我市特色的建设风格,防止出现偏差,影响建设质量和补贴资金的落实。四是强化监督管理。抓好目标落实考核,按照目标任务分解,要将任务列入今年年度考核指标;抓好建设管理,严格基本建设程序,实行项目法人责任制和质量终身负责制,切实协调好、配套好、管理好建设资金,把属地的客运站亭建设好、管理好;抓好运行管理,农村客运站亭建好后,明确管养主体,站亭管理可通过招投标方式选择经营者,要明确服务要求和经营期限,可以发挥乡镇交管所的作用,加强对农村客运站亭经营秩序、服务质量和安全的监督管理。

(五)以构建“五大体系”为重要载体,全力推进交通行业管理水平再上新台阶

着力在构建发展规划体系、市场准入体系、信用管理体系、监督管理体系、信息服务体系等五个方面下大力气,进一步提升行业管理水平。一是构建科学发展规划体系。交通行业发展规划对于引导交通行业快速、健康、协调发展具有重要的指导作用。下半年,我们要在科学发展观指导下,进一步完善各项分类子规划,科学规划,合理布局,尽快构建便捷、高效、安全、优质的综合交通运输体系。二是构建完善的市场准入体系和退出机制,促进优胜劣汰。根据《行政许可法》要求,按照交通运输行业的企业、技术人员、经营基础设施和装备等市场准入标准和准入机制,建立和完善资质管理制度、服务质量招投标制度和年审制度,加大交通运输市场准入管理力度,严把市场准入关。三是构建健全的信用管理体系,推行交通行业信用体系建设。建立运输企业诚信档案、信用等级制度,落实运输企业质量信誉考核制度,继续在客运、货运、维修、驾培子行业开展信誉管理活动,加大诚信考核信息的公示力度,引导消费者合理消费,共同营造良好的诚信氛围,创建优质服务品牌,将“96520”维修救援打造成我市知名的服务品牌,并确保完成我市培育、发展“江苏快修”品牌企业20家的目标任务。同时探索道路运输从业人员诚信体系建设,将诚信状况作为从业人员准入和退出的重要考核指标,不断健全行业诚信体系。四是加强行业监管,打击非法营运,规范经营行为。坚决取缔无证无照非法经营的“黑车”、“黑户”,认真纠正服务质量低劣、严重损害旅客、货主和消费者合法权益的行为,在社会上造成恶劣影响的经营业户,责令其停业整顿。继续开展专项治理工作,重点治理超载运输、无证经营、超范围经营、服务质量低劣等违法违规行为。通过运输市场退出机制和企业信誉信息系统,加强经营行为的事后监督检查工作,为行业发展提供一个公平、公正、公开、良性发展的市场环境。五是加快信息化体系建设。按照“统筹规划、分头建设、资源共享、务求实效”的原则,重点解决信息化发展的全局性的问题。通过应用信息技术,推进政务公开和信息公开,简化办事程序,开展多层次、全方位的惠民便民服务活动,在服务中实施管理,在管理中体现服务。推进交通网上审批,完善公众出行信息服务系统和公路水运管理信息系统,全面提升行业管理效率和服务水平。加快可视化、数字化、智能化公共信息平台建设,完善交通突发公共事件应急预案和应急体系,提高应对公共突发事件的能力。

(六)以创新创优为源动力,始终保持交通科学率先发展的持久生命力

下半年,我们要深入推进思想解放,谋新求变,持续创新,积极创优,推动各项工作再上新台阶。一是在规划、设计、招投标、施工、监理等各个环节,创新管理思路和方式,积极引入先进的管理理念和管理技术,提高管理水平。继续以建功立业劳动竞赛等活动为载体,深入开展工程质量创优活动,倡导“用心”设计,“精心”施工,打造“放心”工程。二是深入探索交通管理体制改革,继续加大养护市场的培育和监管,发展和壮大养护企业,努力推进养护机械化进程,加快农村公路管养体制改革的进程,深入开展港口管理体制和政策导向方面的研究,促进港口加快发展。三是突出科技创新,为交通建设提供技术保证,向科技进步要效益,结合重点工程建设,加强新工艺、新技术、新材料的使用,并做好总结推广工作。加快无锡交通信息服务中心建设,搭建公共服务和物流发展平台,加快路网调度指挥系统建设,更好地服务于社会经济发展和人民群众出行。四是突出平安创建,为交通发展营造安定团结氛围,奥运会、残运会不久将在北京召开,世界佛教论坛10月份将在无锡举行,为奥运会、残运会、世界佛教论坛的顺利举行营造安定、团结、和谐氛围,是一项重大的政治任务,各地各部门要继续以安全隐患排查整治为切入点,认真落实好“保安全、保畅通”工作,加强安全监管和应急演练,切实加强水上交通安全、执法安全、港口安全和工程建设安全,坚决杜绝群死群伤事故发生,当前还要着重抓好防汛防台抗灾工作,认真落实车船运力抢险物资、应急队伍和后勤保障。

(七)以凝练无锡交通文化为抓手,坚持“三个文明”协调发展,全面提升交通队伍的形象

要深入开展交通文化创建和凝练活动,培育和挖掘无锡交通文化内涵,确立无锡交通全系统共同的价值取向,共同描绘无锡交通美好的明天,增强交通事业的荣誉感、使命感和归属感,永葆交通队伍奋发有为,求真务实的精神风貌。一是全面加强交通干部职工作风建设,进一步转变职能,转变观念,增强服务意识,改进服务方式,提升服务能力,讲实话、出实招、做实事、求实效。坚持以发展论英雄,以实绩论取舍,切实提高干部驾驭全局和防腐拒变的能力。二是全面推进文明执法,增强以人为本、执法为民的意识,推行人性化执法,做到原则性、艺术性、服务性的和谐统一,加强交通执法队伍建设,全面提高执法人员的素质。三是全面推进“廉洁交通”建设,强化廉政教育,推进制度创新,切实加强监督,不断完善反腐倡廉工作的制度体系。四是全面推进文明行业创建工作。开展多层次、全方位的竞赛活动,营造浓烈的创建氛围,加快建成与无锡城市精神相一致的交通文明指标体系,认真做好纪念改革开放30周年活动的有关筹备工作。

三、积极推进交通能力新提升

交通发展,任重而道远。现在看来,发展起来以后的问题不比发展时少。随着国家政策、宏观调控的趋紧,社会制度和法制建设的不断深入,交通行业的发展必将面临着一系列新的矛盾和挑战。如何在层出不穷的新问题、新矛盾面前继续保持交通又好又快发展的势头,我想,关键在于能力的提升,只有能力的不断提升,才能使我们始终保持清醒的头脑,不断破解各种难题,实现科学健康的发展。

(一)提升领导干部的学习开拓能力。“政治路线确定之后,干部就是决定因素”。交通系统各级领导干部要勇敢地担当起引导全行业科学发展的历史重任,在实践中不断提高自身的素质和本领,不断创造新的业绩,为推动无锡交通科学发展、率先发展、和谐发展提供有力支撑和可靠保障。一是每一位领导同志要把学习看作是一种生活追求、生活方式和工作理念;二是转变思维方式,不断提升理论思维和战略思维的能力,这是交通系统领导干部一项重要的基本功,这样才能克服经验思维,深刻把握事物存在与发展的普遍规律,才能解放更新观念,用长远眼光、战略眼光谋划交通发展;三是着力关注谋划交通事业发展的重大问题,全局性、战略性、前瞻性、系统性研究交通事业发展。只有这样,我们才能不辱使命,不负重托,也才能真正实现无锡交通又快又好地发展。

(二)提升交通优化发展能力。优化发展是当前无锡发展的主题,涵盖了经济社会发展中调整、完善、提升的要求。作为担负引导产业转移调整,推进城市化进程,改善人民群众生产生活等重要使命的交通行业,当前尤要解决好优化发展的问题。一是要更加注重科学规划的引导。着眼于基本现代化的新要求,进一步完善和丰富市委市政府提出的“1530”工程,进一步将交通规划的触角延伸到区、县、乡,通过科学的规划,逐步建成环绕无锡城乡的四通八达的交通基础设施网络,实现交通快速路网与城市出入口、卫星城镇、农民聚集区、重要产业园区和开发区、重要粮油农副产品供应区、国家4A级旅游渡假区以及其他重要节点部位的“无缝对接”,服务全市社会经济的优化发展。二是要优先推进一批对社会经济发展和人民生活水平提高具有重要意义的重点工程。从当前到2015年,交通部门仍然需要做好一批重点基础设施项目,主要是“一网、一铁、两航、两港、四高速”,为构建综合运输体系,拓展城市发展空间,提升区域竞争力奠定基础。三是要坚持优化结构,在发展现代交通业上进一步解放思想。要紧紧抓住我市经济发展战略转型的历史机遇,加快发展现代交通业,促使交通继续成为新时期社会经济发展的战略重点。在工作中我们要努力做到“三个转变”,即交通发展由主要依靠基础设施投资建设拉动向建设、养护、管理和运输服务协调拉动转变;由主要依靠增加物质资源消耗向科技进步、行业创新、从业人员素质提高和资源节约环境友好转变;由主要依靠单一运输方式的发展向综合运输体系发展转变。

(三)提升交通公共服务能力。服务是新时代主旋律,是交通部门转变作风、转变职能的中心思想,也是交通行业长久追求的行为准则。为城市乡村提供公平公正、机会均等的交通公共服务是交通部门的职责所系,提升交通公共服务能力不仅能促进城乡一体化发展,而且对于维护社会安定团结,构建和谐社会具有十分重要的作用。因此,必须把提升公共服务能力作为当前及今后一段时间的交通中心工作,科学规划、精心组织,切实履行到位。要拓展公共服务的内容和项目,在利用好电台、电视台、交通门户网站、公路可变情报板等信息载体的同时,积极开辟交通语音查询系统建设,推广运行“三机合一”装置,调度监控平台将由政府出资建设,由运营商运行管理,力争年内“三机合一”装置开始推广运行,使出行信息服务工作更好地满足多样化、个性化的需求。继续推进普通国省干线公路服务区建设和水上搜救中心建设,为危难和受困群众提供及时援助。要拓展平安交通内涵,全面加强安全监管,让老百姓走放心路。要积极实施公路、铁路交叉道口安全整治,继续做好国省干线公路标志标线、航道航标的管理检查,提高公路、航道的安全系数。全面加强桥梁技术检测和安全管理工作,落实桥梁工程师制度,及时掌握路桥和航道动态技术指标,加强桥梁检测和水上救援设备的配备,确保交通设施的各项技术指标长期处于良好的技术状态。同时要重拳出击,打击超限超载、违章搭建、马路市场、无证经营等违法行为,切实维护路产路权和行车安全。

交通局范文篇5

今天来参加全县交通工作会议,与交通局广大干部职工坐在一起,共同谋划交通发展,我感到十分高兴。首先向受表彰的先进表示热烈的祝贺!过一会儿,振奎主席还要对20*年的交通工作进行认真总结,对2009年的交通工作做出全面部署,希望大家抓好贯彻落实。下面,我再讲几点意见:

一、肯定成绩,把握大局,进一步增强做好工作的紧迫感和责任感

20*年,全县交通广大干部职工坚定不移的贯彻落实县委、县政府的工作部署,以“科学发展观”总揽工作全局,抢抓机遇,加快发展,知难而进,踏实苦干,较好地完成了各项工作任务,道路建设工作取得了显著成绩,保持了全县交通事业持续、快速、健康发展,为全县经济社会发展做出了突出贡献。全年共投入资金2亿多元,全力实施了沂河大通道、界南公路、泉重公路和农村公路改造等交通基础设施和服务设施建设工程,建设规模突破200公里,特别是沂河大通道建设,考验了我们交通队伍,界南公路路的改造实施,将解决历史遗留问题,彻底改变县域南部交通滞后状况。交通所做的工作得到了县委、县政府、各级领导和社会各界的好评。这些成绩的取得,既是县委、县政府正确领导的结果,也是各级领导和社会各界关心支持的结果,更是交通局党组和全县交通系统广大干部职工团结拼搏、不懈努力的结果。在此,我代表县政府向全县交通广大干部职工表示衷心的感谢!

总结去年的交通工作,主要体现了以下五个特点:一是定位比较准确。能够服务服从于全县经济社会发展的大局,充分发挥了交通工作在经济社会发展中的基础性、先导性作用。二是思路比较清晰。坚持把“科学发展观”落实到了具体工作之中,做到了顺应形势、切合实际,重点突出,目标明确。三是谋划比较超前。善于谋划,抢抓机遇,实施了一批得民心、顺民意,有利于沂南经济社会发展的干线公路、农村公路和城区公路建设项目。四是措施比较有力。注重了结合实际,联合配套,发挥了最大效应,各项工作协调推进。五是成效比较明显。把工作的重点、难点、热点、焦点问题做成了全县的亮点,实现了各项工作的全面发展。

2009年,是新一届政府全力打造“活力沂南、实力沂南、魅力沂南”的关键之年,县委、县政府主要领导决策坚定,全县上下风正气顺,干事创业的热情空前高涨。作风务实,工作主动,热情很高。作为经济和社会发展的基础性和先导性行业,交通面临着许多新形势、新情况,责任重大、任务艰巨,我们必须努力适应战略机遇期的要求,在促进经济发展中勇挑重担。近年来,经过全县交通广大干部职工的不懈努力,我县公路路网结构不断完善,通车里程和公路路网密度大幅度提高,但是当前我县的交通状况和其他县市比、和广大人民群众的要求相比,还存在很大差距。我们不能满足于现状,要全面改善县域交通条件,适应经济社会快速发展的要求,任务还十分艰巨。所以,我们应清醒地认识到当前的形势,要认清自己所肩负的责任,充分利用好国家宏观调控政策和省市对公路建设的倾斜扶持政策,要将政策吃透、摸透、用足用好,采取灵活的措施,全方位筹资、多渠道引资,最大限度地争取项目资金及时到位,加快县域道路建设步伐。

二、围绕中心,履行职能,确保各项任务圆满完成

2009年全县交通工作任务仍然十分繁重,希望大家积极抢抓有利机遇,用好国家、省、市政策,加快县乡公路建设改造速度,为促进全县经济社会发展创造优良的交通环境。

一是抓好重点工程建设。这些工作刚才刘主席已经做了详细的部署,我再重点点一下界南公路沂南段改造工程。该工程是我县重点工程,也是*三环绕城的一条重要北连接线,他的开工建设将极大地缩短沂南县城和北城新区的距离,直接关系到沿线区域经济发展乃至全县人民群众的生产生活,是切实为民办实事的具体体现,我们一定要加大工作力度,积极筹措资金,确保按期完工,高质量交工,向县委县政府和全县人民交上满意的答卷。

二是妥善处理投入、稳定与发展的关系。今年道路建设的工作任务很大,资金筹集和拆迁占补的工作量很重,交通部门要协调相关乡镇,采取切实有效的措施,尽快着手做好群众工作,积极稳妥地做好道路建设资金筹集、拆迁占补等工作。同时要依法防范和化解同施工地周边群众的矛盾和纠纷,保障各项工程建设协调开展。

三是抓好公路养护管理工作。要采取深化改革、强化管理、优化施工等措施,加强农村公路管理,要与有关部门协调,尽快落实机构、人员、主要职责、经费等具体内容。下一步,我们要按上级要求,结合我县实际完善落实《农村公路养护管理办法》,促使农村公路养护管理逐步走向正规化、标准化、科学化。

四是要突出抓好运输行业管理。努力探索在市场经济条件下推动运输发展的有效途径和方式,深入研究如何更好地用法律和市场经济的手段引导运输产业的发展,进一步转变管理职能,加大运输市场整治力度,将工作重心转向为市场主体服务和创造良好的公平竞争环境上来,保障全县客运、货运、汽车维修、驾驶学校等运输行业健康发展。

三、加强管理,严格制度,提升交通队伍建设水平

“事业成败,关键在人”,交通干部队伍素质有多高,我们的交通工作水平就有多高,必须从机制入手,加强班子和队伍建设,使交通队伍始终保持浩然正气和昂扬锐气,始终保持拼搏精神和奉献精神,真正成为一支能打硬仗、善打硬仗,经得住考验的队伍。这里,我着重强调一下提高工作能力的问题。

一是协调能力。交通工作的特点是,内部上下一条线,对外联系一大片,协作配合至关重要。交通部门要积极向上级汇报工作,争取重视和支持;同时,要积极发挥综合协调作用,完善工作协调机制,与国土、建设、公安、财政等职能部门加强工作沟通,协调联动,形成推动工作的强大合力。

二是抓落实的能力。近几年,交通部门坚定不移的贯彻落实科学发展观和县委县政府的工作部署,在抓落实方面很有成效,希望继续坚持和发扬。抓落实,既要有一个好的思路,更要提高抓落实的能力,要把既定的事情,死抓不放,锲而不舍,不管困难多大,都要横下一条心、一抓到底,决不可半途而废。要从交通工作实际出发,创造性地开展工作,对重点难点问题,及时提出思路和办法,积极协调解决,防止影响全局。同时,要进一步树立求真务实的作风,严格执行各项规章制度,确保各项措施落到实处。

三是廉洁从政的能力。交通部门经手的项目多、资金多,必须一刻都不放松地加强自身党风廉政建设。交通系统每一名干部职工,都要正确看待和行使手中的权力,做到公开透明,防止暗箱操作。要对照有关要求,经常分析思想状况,查找自身差距,把制度当作一把尺子,常筑思想坝,常打预防针,常敲警示钟,防微杜渐,拒腐防变,做到廉洁从政、洁身自好。

交通局范文篇6

第一章总则

第一条为确保我县交通工作法制化、规范化、制度化,进一步提高行政效能,保证各项工作任务的完成,根据《****县人民政府工作规则》和《亳州市交通局工作规则》,结合本局实际,制定本规则。

第二条我县交通工作以邓小平理论、“三个代表”重要思想和“十六届四中、五中全会”精神为指导,坚持以人为本、全面协调可持续的科学发展观,认真贯彻执行党的路线、方针和政策,按照科学执政、民主执政、依法执政原则,充分发挥县政府职能部门的作用,确保县委、县政府及市交通局决策和部署的贯彻实施,不断提高交通基础设施建设和交通行业管理水平,不断推进交通企业保稳增效,发展壮大。

第三条县交通局及所属单位工作人员要履行法律法规赋予的职责,坚持立党为公,执政为民;坚持解放思想,实事求是,与时俱进,开拓创新,忠于职守,勤奋工作;坚持政令畅通,深入实际,调查研究,服务基层;坚持勤政廉洁,顾全大局,遵纪守法,团结奋进。

第四条局机关各股室及所属各单位(以下简称本局各部门)要各司其职,各负其责,独立负责地做好工作;要树立“增收节支”意识,精简会议、公文和事务性活动;要进一步转变职能、管理方式和工作作风,简化办事程序,提高行政质量和效率。

第二章局领导、股室负责人工作职责

第五条县交通局实行局长负责制,坚持集体领导与分工负责相结合,局长领导交通局全面工作,向县委、县人大、县政府和市交通局等上级组织负责。局长较长时间外出期间,由局长委托局其他领导成员主持工作。局其他领导成员根据职责分工协助局长工作。

第六条局其他领导成员按分工负责处理分管工作,受局长委托,负责其他方面的工作或专项任务,并可代表本局进行对外活动。对分管的工作负有领导责任,对职责范围内的业务事项负全责,工作中应尽职尽责、不卸责、不揽权、不越位。

第七条本局各股室负责人负责本股室的工作,根据法律、法规、规章、决定、命令,在本股室的职责和职权范围内履行义务、行使权力。工作中出现重大问题,实行责任追究制。

第三章决策程序

第八条坚持民主集中制原则,建立科学民主决策机制,建立和健全内部各种会议、议事制度,完善重大决策规则和程序,坚持重大问题集体讨论决定,推进决策科学化、民主化、规范化。

第九条全局经济和发展计划、宏观调控和改革开放的政策措施、财务预决算草案、重要规章制度、人事任免、大额经费开支、重要行业管理事务、大型项目和关系行业稳定及其他急办事项等重大决策,由本局相应会议讨论决定,并实行重大行政决定公示。对紧急和突发性重大事件,来不及召开会议而又必须及时处理的,局其他领导协商处理后,及时向局长报告。

第十条各股室提请本局讨论决定的重大决策建议,必须以全局的发展规划为依据,经过专门调查、研究或论证评估,符合依法行政要求。

第十一条本局各部门必须坚决贯彻落实本局的各项决策和工作部署,重大决策应及时跟踪和反馈执行情况,并加强督促检查。

第四章行政要求

第十二条本局各部门要坚持依法行政,按照合法行政、合理行政、程序正当、高效便民、诚实守信、权责一致的要求,严格依照法定权限、程序行使行政权,强化政府责任,规范行政行为,不断提高依法行政和依法工作的能力和水平。

第十三条本局各部门制定规范性文件,必须符合宪法、法律、法规、规章及上级的有关决定、命令,并遵循国家的方针政策,文件起草后应经局法制股初审再按程序上报、审批后,并报县政府法制办备案。

第十四条严格实行行政执法责任制和工作责任制;严格实行绩效考核和行政过错、执法过错责任追究制,切实做到依法办事、严格执法。按照行政执法与经济利益脱钩、与责任挂钩和罚缴分离的原则理顺行政执法体制。加快交通部门职能转变,全面履行交通行业经济调节、市场监管、社会管理和公共服务职能。

第五章行政监督

第十五条自觉接受县委、县政府、市交通局的监督,同时自觉接受县人大及其常委会的监督,接受县政协的民主监督。要按照行政诉讼法及有关法律规定,接受司法监督;自觉接受监察、审计、计生、安全、效能等部门的专项监督,对发现的问题要认真查处和整改。

第十六条加强全县交通系统内部监督,严格执行规范性文件备案制度和行政复议制度,及时发现并纠正违法或不当的工作和具体行政行为。

第十七条本局各部门要重视人民群众来信来访工作,进一步完善信访制度,确保信访渠道畅通;局领导及各股室负责人要亲自阅批和处理重要的群众来信来访。

第十八条本局各部门要实行政务公开,政务信息,方便群众知情、参与,接受舆论和群众的监督,重视新闻媒体报道和反映工作中的问题。对重大问题,各股室要积极主动地查处和整改。

第六章会议制度

第十九条县交通局实行党组会议、局长办公会议、局务会议和专题会议制度。

第二十条党组会议由党组书记或党组书记委托的党组副书记召集和主持,局党组成员参加。议题涉及部门负责人列席。

会议的主要任务是:

(一)传达学习中央的方针、政策和上级重要文件、会议精神,结合实际讨论、贯彻、落实的具体意见;

(二)根据上级工作部署,分析全系统政治、经济和发展等方面的形势,研究决定重大决策和工作意见;

(三)讨论决定干部队伍的思想建设、组织建设、作风建设及其他工作中的重大问题;

(四)研究决定重要会议的召开,讨论审要会议的工作报告;

(五)研究决定局管理干部的任免、奖惩、调动和交流,审议决定出席上级劳动模范、先进工作者名单和各类代表大会名单,研究决定主要机构的设置或撤并;

(六)讨论对局管理职工的严重违纪案件的处理;

(七)研究工、青、妇群团组织工作;

(八)讨论决定需要局党组讨论的其它重要工作。

党组会议两个月召开一次,一般情况定于双月的16日上午(遇节假日顺延),必要时可提前或延期。党组会议坚持民主集中制,实行集体领导和分工负责相结合,凡属重大问题都要由党组民主讨论作出决定。讨论问题要坚持少数服从多数,个人服从组织的原则,对集体作出的决定如有不同意见,可以保留或向上级党组织反映,但不得公开反对或抵制,在行动上必须坚决执行。

第二十一条局长办公会议由局长或局长委托的副局长召集和主持,局长、副局长、局其他领导成员和议题涉及部门负责人参加。

会议的主要任务是:

(一)通报近期工作情况,交换工作意见;

(二)研究处理县交通局日常工作的一些重要问题;

(三)研究重大的财务经费开支;

(四)研究重大项目建设;

(五)讨论决定工作计划,分配落实各项工作任务;

(六)其他需要提交局长办公会议研究的事项。

局长办公会议每月召开一次,一般情况定于每月6日上午(遇节假日顺延),根据需要经局长批准可随时召开。局长办公会议后如有必要则形成会议纪要。

第二十二条局务会议由局长或局长委托的其他领导召集和主持,局领导、机关各股室负责人和局属二级机构主要负责人参加。

会议的主要任务是:

(一)传达贯彻上级重要指示、决定及会议精神;

(二)研究向县委、县政府、市交通局请求和报告的重要事项;

(三)讨论通过由县交通局颁布的规范性文件和报县政府审议的政府规章和地方性法规(草案);

(四)总结前段工作开展情况,分析全县交通发展形势,制订有关政策和措施;

(五)研究行政事务,讨论通过工作制度;

(六)其他需要局务会议讨论的重大事项。

局务会议每月召开两次,一般情况每月16日、30日上午召开(遇节假日顺延)。如有必要,局务会议后形成会议纪要。

第二十三条专题会议原则上由局领导按照分工召集和主持,有关人员参加,研究、协调和处理工作中的一些重要问题。研究一般性问题的专题会议,也可由局长或分管领导委托有关股室负责人主持召集。专题会议形成专题会议纪要。

专题会议根据需要不定期召开。

第二十四条需要解决的综合问题,可通过联席会议解决。特事实行通气或会签的办法解决。

第二十五条党组会议的议题、局长办公会的议题在会议召开三天前,分别由党组成员和各领导成员提出报党组书记、局长,在会议召开前一天由办公室综合发送各与会人员。局务会议的议题由各股室、局属有关单位提出。党组会议、局长办公会议、局务会议的组织、记录及决定事项的编写、督办,由局办公室负责。会议纪要、决定事项由会议主持人签发。

专题会议的组织及编写会议纪要、督办,由主办单位负责;会议纪要序号由局办公室统一编排,会议纪要送局办公室存档。

第二十六条各股室实行业务会议制度,由股室负责人召集主持。股室业务会议每月至少召开一次,并做好会议纪录,局办公室负责监督检查。

第二十七条每年年初,召开一次全县交通工作会议,总结上年度工作,部署全年任务;年中召开一次全县交通工作形势分析会议。

第二十八条县交通局及所属各单位召开会议要本着精简、高效、节约的原则,尽量减少以县交通局名义召开的全县性会议,控制会议时间和规模。以县交通局名义召开的全局性工作会议需报局长或局长委托的其他领导审批,各部门召开的全县业务情况会议,须报局分管领导审批。

第七章公文审批制度

第二十九条局机关公文处理按照《县交通局机关公文处理规定》和《文件传阅运转制度》执行。

第三十条收文办理统一由局办公室登记、编号,提出拟办意见。可以直接送各股室、局属单位办理的,由局办公室负责人审批;需经局领导批示的由局办公室送局领导批办。

第三十一条审批公文,应明确签署审批人意见、姓名和审批时间。凡阅批后在公文上签名或画圈的,即视为同意。一般情况,阅批公文应在3日内办结,答复各单位的请示事项,应在10日内办结,急件应在5日内办结,特急件随时办理。

第三十二条以局名义发文,一般由办公室拟文,局分管领导审批,报局长签发。由其他股室和所属单位代拟的文件,经分管领导审阅,办公室核稿后,报局长签发。

第三十三条县委、县政府、市交通局限时要求县局上报的公文和办理的事项,局领导和主办、协办单位要及时审批办理,主办单位要在规定时限内办结并上报,同时将办理情况报局办公室备案。

第三十四条局所发公文,须内容准确,观点鲜明,条理清楚,文字简练,格式规范。

第三十五条局公文向社会公布,须经局主管领导批准。

第八章考勤请假制度

第三十六条局机关启用指纹签到系统,电脑自动记录,因会议、公务来不及签到的,事先与办公室打招呼,由办公室负责注明原因,工作期间不定期查岗。办公室将考勤情况月统计表于次月3号前报送局各领导班子成员。

第三十七条因病因事请假应写出请假条,说明原因,病假需附县定点医院或县以上医院建议住院、休息的证明。

(1)局领导班子成员请病、事假,由局长批准;局长离县外出由县政府分管负责人批准,并主动告知县政府办公室。局机关其他工作人员,请病事假1—3天由分管领导批准,3天以上由主管领导批准。

(2)局所属单位党政正职请病事假一周以内,由局分管领导审批,但需向主管领导汇报。一周以上,由主管领导审批。领导班子其他成员和工作人员请病事假,参照前一款执行。

第三十八条因特殊情况需要续假,应履行续假手续,经同意后方可。未续假逾期不到岗者,按旷工处理。假满返回工作岗位的人员,应向批准假期负责人销假,并向局公室报告。

第三十九条国家法定的节假日期间,局股室以上人员和各单位主要负责人离涡,必须向局主管领导报告,并保持通讯联系。

第四十条年休假、探亲假、婚假、产假等国家规定的假期,按照干部管理权限审批。

第四十一条节假日期间,各单位必须进行24小时值班,有一名领导班子成员带班,领导班子成员应值班而未值班的,年内发现一次,责令其写出书面检查;发现二次,通报批评;第三次者,报县纪检监察部门处理。值班人员可根据本单位实际进行调休。

第四十二条局效能办、督查办要经常性地对各单位的考勤、值班情况进行抽查和督查。对落实考勤制度好的单位,及时进行通报表扬;对落实考勤制度差的单位,进行通报批评。对擅自离开工作岗位,连续旷工2天以上者,予以通报批评,并依据有关规定给予相应处罚;影响工作,造成后果的,视其情节,给予党纪政纪处分。对于无正当理由超假或旷工连续达15天,或者一年内累计达到30天,根据国家有关规定,报人事部门、纪检监察部门予以处理。

第九章财务制度

第四十三条坚持“勤俭节约、从严控制、保证必需、规范运作”的原则。各项经费必须严格按规定开支,凡不符合财务制度的开支,财务人员有权拒绝报销。

第四十四条支出报销由局长一支笔审批。审批凭证上必须由经办人员写明事由及经办时间,经财务审核。

第四十五条开支数额较大或情况特殊的经费,需经局党组会议或局务会议研究决定,由局长签字报销。除特殊情况外,报销单据一律使用正式发票。

第四十六条办公费开支。需要的办公用品,由办公室根据需要列出计划,按程序报批后,统一购买,各股室根据实际需要领取,办公室设台帐登记。

第四十七条强化增收节支措施。对机关的建筑、照明、采暖、制冷、办公设备、公务用车等设施、设备严格管理。加强办公设备和公务用车的维护和保养,杜绝白昼灯、长明灯、空调空转、公车私用行为等。降低办公、招待费支出,减少会议、出差等公务活动的经费开支。充分利用自然光照,减少照明设备能耗,工作完成后及时切断计算机及附属设备电源;严格控制空调温度,夏季不低于摄氏26度、冬季不高于摄氏20度。节约每一滴水,用水完毕或发现龙头滴水现象,随手关闭水龙头,坚决避免长流水现象的发生,提倡二次水的再使用。提倡双面用纸,注意信封、复印纸的再利用;大力推行无纸化办公,进一步减少纸质公文印制数量,严格控制各类信息简报的印发,做到可发可不发的一律不印发,需要印发的,由股室申请报分管办公室负责人申批,严格控制印发数量,减少纸张消耗。

第十章廉政制度

第四十八条要时刻牢记“两个务必”,树立正确的世界观、人生观、价值观,自觉抵制极端个人主义、享受主义、拜金主义影响,做到严于律己,防微杜渐,始终经受得住执政、改革开放和市场经济带来的种种考验。

第四十九条要自觉遵守中央、省、市、县委、纪委关于廉洁自律的若干规定。切实做到不利用职权为个人和他人谋取私利,不追求规定之外的特殊待遇,不搞特殊化,不插手工程发包、不收受礼金、礼品和有价证券,不为亲属、子女从事经商活动提供便利,不从事与职务不相称的活动。

第五十条要正确行使权力,真正做到权为民所用,利为民所谋。决不允许权力部门化、私有化现象存在。

第五十一条要带头做艰苦奋斗的表率。切实做到不讲排场,不比阔气。坚持公务接待从简,禁止利用公款吃喝玩乐。

第五十二条从事工程管理和工程技术的人员,严禁本人和介绍自己的亲戚朋友直接或间接参与工程的承包等;严禁接受施工方的宴请、送礼以及收受任何形式的好处。工程管理和工程计量,必须严格遵照国家和交通部颁布的有关技术标准规范执行。

第五十三条因工作需要确需业务招待(住宿),凡涉及综合性工作(党建、综治、计生、创建、群团、政务公开、宣传、审计、老干部)所开支费用由局列支。专项业务由所涉及的单位列支。交叉的业务,所涉及到的单位列支。由局负责招待的,接待股(室)须事先填写接待申报单报本股室分管领导同意,主管领导审批后,由局办公室登记,统一安排就餐(住宿),局计财股凭招待股室确认的就餐(住宿)通知单,按程序审批后报销招待费用,一月一结。有关股室,不直接安排接待,否则,费用自行负担。

第五十四条业务招待要严格执行廉政制度和上级有关规定及标准,本着节简的原则,坚持对口接待,杜绝一客多陪现象。就餐人员原则上由分管负责人和股(室)负责人参加,其他无关人员一律不得作陪。工作日接待中午严格执行禁酒令。

第十一章学习制度

第五十五条机关工作人员要认真学习马列主义、思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想和党的路线、方针、政策,学习经济、法律、科技、交通管理等知识,建立扎实的理论和业务功底,提高领导和决策水平。

第五十六条局办公室、人劳股、法制股负责学习的组织、检查工作。每年初,拟出全年学习计划,经局长办公会议确定后执行。

第五十七条学习采取集中学习与自学两种形式。

局领导成员定期参加中心组学习,机关全体人员坚持每周一、五集中学习。学习形式要丰富多样,做到组织、人员、内容、时间四落实,要坚持考勤制度,严格检查措施,硬化考核结果,确保学习效果。

第十二章政务公开制度

第五十八条全县各级交通行政执法部门在依法行使政务权力时,都必须按照县政府有关规定将运行过程和结果予以公开,自觉接受群众监督,加强政风建设,树立良好的交通形象。

第五十九条政务公开的内容:办事依据、办事程序、办事时限、办事结果、办事纪律和监督方式等。

第六十条政务公开的形式要简明扼要。根据公开事项的应知范围采取不同形式,积极推行“一站式”办公,开展文明窗口服务。

第十三章车辆管理制度

第六十一条局机关公务车辆主要为局领导成员工作服务。正常情况,局领导成员公务用车,由局办公室填写派车单,驾驶员出车;各股室用车由股室负责人填写申报单,由其分管领导签字同意后,办公室填写派车单,驾驶员出车。节假日、休息日出车,由局分管领导审批;冻、滑、雾、雪等恶劣天气或车辆出县(市局公务除外)时,由局主客领导审批。公务完成时,由用车人及时通知办公室,以便办公室随时掌握车辆动态。工作人员外出进行一般的非紧急性公务活动,尽可能乘坐公交车辆;紧急公务活动需使用公务车辆时,能几人同行的,不得分别乘用几辆公务车辆。

第六十二条原则上不准公车私用,特殊情况,由办公室登记局分管领导审批。用车人支付在车辆使用过程中所产生的一切费用。

第六十三条局办公室每天认真填写车辆动态表,每月月底将车辆使用情况汇总,次月五日前将汇总表报局各领导班子成员。

第六十四条车辆燃修费开支。车辆燃料,县内实行“定点加油,统一结算”的办法。由驾驶员到办公室开具加油单到指定地点加油。县外加油凭正式发票报销。车辆维修先由驾驶员申报,经办公室指定维修项目、零件、金额,报局主管领导批准后,再由办公室指派人员与驾驶员持通知单到指定维修站维修。车辆维修后须将换下零件交回局办公室。维修费由局办公室会同财务与维修站结算。出差车辆在外出现急需维修时,一律先请示局分管领导同意后,再行维修。小车队车辆管理制度另行规定。

第十四章附则

交通局范文篇7

(一)道路建设工作情况

1、双林路、双庆路改扩建项目。双林路、双庆路改扩建工程是成都市重点工程,目前双林路前期准备和招投标工作已全部完成。由于道路改扩建后的断面形式发生了变化,因此,将对原有道路上的行道树、路灯进行迁移。目前,472株行道树的迁移工作已完成,新的路灯临时照明设施也架设完毕;多次与市交管局等相关部门协商确定了交通组织方案,整个改扩建工程即将全面展开,力争年底形成初通。双庆路目前已完成立项、可研、地质勘测、管线探测、平面测量,取得规划用地许可证、制定管线综合方案并报送规划局审批,已委托成都市政设计院进行相关设计。原定8月份完成的拆迁工作,因区上资金安排困难,至今未展开。截止目前,累计完成投资380万元。

2、成金路成华段收尾工程。积极协调市重大办实施自来水接通工程;目前,市重大办已交城投集团在龙青路场镇段拓宽时,一并实施。配合做好其它收尾工作,道路已于4月底全面竣工通车。今年完成投资2351万元,累计完成投资7251万元。

(二)普洛斯物流项目建设情况

该项目由全球最大物流地产投资开发商美国普洛斯公司投资建设。今年以来,及时提供各项资料配合区财政对该项目土地整理所需资金的融资工作,6月4日3.5亿元首批资金到位。首期实施B地块建设,净地面积约192亩已完成边界勘测,5月9日收到红拨,待普洛斯公司与市勘院结算后,可进行设计。建设模式拟采用总承包方式,初步确定总承包单位为电子十一院,建设面积为6.7万平方米。

(三)经济指标完成情况

调动全局积极性,加大招商引资的力度,确保任务双过半。截止目前,引进区外资金1.18亿元,市外资金2550万元,引进50万元以上企业9个,重大产业化项目入驻龙潭都市工业集中发展区2个。

(四)抗震救灾工作开展情况

1、白鹿镇援建工作。按照区委、区政府统一安排和布署,我局负责对口援建彭州市白鹿镇临时安置点的“三通一平”。目前分布在三个点位,共639间、占地36425平方米的临时安置受灾群众活动板房一期工程已交付使用。在一期工程完成的同时,为了让所有受灾群众能尽快入住临时安置点,迅速展开了二期工程。至6月27日约50亩土地的二期工程平场工作结束,即日交付福建省援建单位实施板房安装。并将同步实施道路、给排水、电力和避雷等基础设施建设,确保二期工程在7月25日前交付使用。

2、运力保障工作。按照市交通应急救灾指挥部指令,成华区交通局建立指挥机构,开展运力动员,编组应急车队,紧急收拢集结车辆,为抗震救灾提供运力保障。共集结来自区域内六个运输(物流)企业的货物运输车辆240台,并配备了技安、维修人员,在指定地点完成集结待命,随时接受市、区调遣。截至6月底,共接受任务62批次,出动运输车辆共计433台次,其中93台次运送抢险救灾人员,340台次运输救灾物资。共输送人员2680余人次,分别向青川、绵竹、北川、漩口、映秀、彭州、都江堰等重灾区运送医药用品、食物、帐篷等救灾物资1670余吨,完成渣土清运4116余车次,出色地完成了运力保障任务。

(五)文明城市创建工作情况

1、区管道路路面专项整治。加大对区管公路日常养护的监管力度。对成华大道、龙青路、老龙青路等沿线破损的近675个水篦子、5个窨井盖进行了更换,对近5000平方米路面及人行道出现的断板及沉陷等病害进行了处理;完成成华大道、成洛大道新增的36处近400平方米无障碍通道工程。为进一步加快道路的日常管理,提高城市管理水平,理顺管理职责,将管养的双龙路、龙石路、老龙青路、龙青环线、建材路和老双龙路等6条道路共计526337平方米的清扫保洁工作正式移交区城管局负责。

2、扬尘整治。为确保创建全国文明城市工作的顺利开展,加强对区域内停车场和汽车站点等场所扬尘整治的宣传力度,知晓率达100%;加大对区属公路沿线、在建工地检查力度,针对运渣车昼伏夜出的特点,连续进行夜间检查,在污染严重区域蹲点督查、严防死守,对北湖、西山路等在建工地,下发整改通知,要求限期整改,从源头上遏制了扬尘产生。对主城区以外、绕城高速以内的49条道路支线路口共计40350平方米进行了硬化处理工作,完成投资约200万元。

(六)交通行业管理工作情况

1、企业与稳定工作。积极促进成华区汽车运输二公司的改制工作,及时上报反映公司改制困难,寻找解决途径。协调处理原成华区国营汽车运输公司改制遗留问题及职工上访问题。贯彻《信访条例》,健全机制,加强排查,畅通信访请诉求渠道,落实领导每日接待日制度,企业和拆迁等方面的稳定工作态势平稳。

2、安全管理。认真开展全民法制宣传教育活动,紧紧围绕区委、区政府“项目建设年”,按照创建全国文明城市要求,深入开展不同层次、形式多样的法制宣传教育活动。开展安全教育培训和春运、客运安全工作检查,确保了运输安全。加强震后危桥险路排查,确保了区域公路、桥梁通行安全。开展社会治安综合治理宣传月活动和“百日安全生产活动”;做好防汛准备,完善预案,落实物资器材准备,确保安全渡汛。

3、交通运输行业管理。开展汽车维修专项整治,对辖区内的无证、超范围和占道维修的汽车维修企业、店铺进行查处,对异地经营的维修店铺,勒令停止营业,进行整改。共计检查维修企业、店铺160余家,暂停营业25家,暂扣维修器材60余件,勒令搬迁5家。大力开展非法营运整治,对野的等非法营运车辆进行严厉打击。累计检查违法违规车辆40辆,其中暂扣非法营运车辆15台,处罚8台,执法效果明显,非法营运现象得到了明显遏制。

(七)机关建设工作情况。

交通局范文篇8

一、活动开展情况

(一)行动迅速,筹备认真。

县委创先争优活动动员大会后,我局立即召开会议,传达学习了县委动员大会精神,决定在全局迅速开展活动。一是成立了领导机构和工作班子。由局长任组长,有关班子成员任副组长,相关工作人员为成员。领导小组下设办公室,主要负责创先争优活动的组织实施工作。二是科学制定《*县交通局深入创先争优活动实施方案》和《*县交通局关于建立局党组成员创先争优活动联系点的通知》等文件。

(二)层层发动,广泛动员

6月3日上午,县交通局创先争优活动动员会在局三楼会议室召开。会议认真学习贯彻县委动员会议精神,对在全县交通系统党的基层组织和党员中广泛深入开展创先争优活动进行动员部署。

动员会由局党组副书记、副局长黄月亮主持。会上,局党组成员刘热华宣读了《*县交通局深入开展创先争优活动实施方案》、《关于成立*县交通局创先争优领导小组的通知》、《关于建立*县交通局党组成员联系点的通知》,并就交通局创先争优活动作了具体安排。

(三)突出特色,解决问题。

一是突出一个“明”字,解决党员的言行举止不规范的问题。每个党员书面公开承诺,公开、透明承诺,结合自己的职责任务和岗位实际,注重回应群众的关切和期盼。用公布栏的形式进行公示,接受群众监督和领导点评。力争确保每个党员都是“一面旗子”,他们的言行举止都是群众的榜样。也让党员明白,公开承诺不仅仅是一种形式,更是一种责任。

二是突出一个“紧”字,解决好中心工作与活动开展矛盾的问题。交通局部门业务量大,任务非常繁重,为有效的解决业务工作与创先争优的矛盾,局党委要求所有党员干部职工在“紧”字上做文章,在自己的职责和岗位上当模范、作表率,争做优秀共产党员,并把创先争优活动与当前的中心工作紧密结合,二者兼顾,取得实效。

三是突出一个“宣”字,解决活动氛围不深厚的问题。通过标语、横幅、信息、等形式进行宣传,使创先争优活动人人皆知,为创先争优活动营造了浓厚的氛围。目前。我局已先后悬挂横幅5条,出宣传栏1期,党员公开承诺栏1期,编辑《简报》2期,书写临时性标语20余张,报送信息5篇,并精心设计了“三抓三到位”的活动载体。

四是突出一个“改”字,解决好作风转变问题。局党委要求党员干部在创先争优活动中结合学习、工作、思想实际,认真查找在思想、作风方面存在的问题,彻底解决“门难进、脸难看、事难办”的“三难”问题和“吃、喝、卡、要”的四乱问题。并以公开承诺的方式,接受群众监督。

二、主要做法和体会

我们的主要做法和体会是搞好创先争优活动,要念好“加减乘除”四字经。

一是加入“以民为本”理念。党组织创先进,党员争优秀,是为了实现经济发展上水平,人民群众得实惠。这就要求在开展活动中少一些功利性的因素,多一些群众冷暖关注,少一些形象工程、政绩工程,多一些群众意愿,把服务群众的理念贯穿活动始终。创先争优活动效果好不好,满意不满意,群众心中有杆秤。活动中,基层党组织和广大党员要把关乎群众一枝一叶的细小问题都放在心上,深入到基层、深入到一线群众中去,多开展一些如基层调研、结对帮扶等有实践意义的活动。6月12日,局长胡建全率领局党组成员到香梅学校与12名贫困学生结对,送去帮扶资金2900元。

二是减掉“蜻蜓点水”作风。创先争优能否深入推进,扎实有效,制度约束是一大保障。我局建立了一系列制度,加强对活动各个环节的指导和监督,防止“蜻蜓点水”式的漂浮作风、点到为止的错误做法,用制度建设来保证创先争优活动的务实开展。围绕学习实践科学发展观活动整改落实后续工作、围绕当前经济社会发展中事关全局问题,围绕群众关心、关注的热点难点事情。6月20日,我县遭受了巨大洪灾,马雷、湘塘、s213等多条公路交通中断。县交通局启动了紧急预案,由党政领导带队分三个组第一时间奔赴马田片、东部山区片、柏林片抢修公路,出动挖机4台,装载机3台,疏通塌方公路。我局的共产党员在危难时刻,发挥党员的先锋模范作用。在危险地段设警示标志,安排专人24小时值班,禁止车辆通行,确保人民群众生命财产的安全。

交通局范文篇9

男:金猪纳福迎春来;

女:尊敬的各位领导、各位嘉宾,

男:亲爱的同事们,朋友们,大家——

合:晚上好!

女:今晚我们怀着喜悦的心情欢聚一堂,恭贺即将到来的年新春佳节,在这欢庆的时刻,我们向在座的各位领导、同事们们、朋友们致以新春的问候,祝大家——

合:新年愉快,万事如意!

男:在过去的年,我们...县交通局认真贯彻落实县委、县政府的各项决策,抓住国家对农村公路建设投资补助进一步加大、项目进一步增多的发展机遇,与时俱进,开拓创新,狠抓通达公路等外路提级改造和村级道路建设,取得了“十一五”起步年农村道路建设开门红;

女:全年共开工农村道路建设项目63项,完工51项,完成总投资3787.34万元,创下了“十五”以来年度工程建设里程最长、投资最多的历史记录。

男:公路养护、地方交通规费征收、道路运输管理等交通工作也取得了很好的成绩。

女:回首过去,我们交通局全体干部职工在局领导班子的带领下,同心协力、精诚团结,努力拼搏,圆满完成了全年各项交通工作任务。得到了县委、县政府的认可和全县人民的好评,取得了良好的经济效益和社会效益。

男:展望未来,我们全体干部职工将在局领导班子的带领下,锐意创新、奋发进取,用交通人的勤劳和智慧,为..经济的腾飞和社会的发展作出更大的贡献。

女:在演出开始之前,首先有请交通局...局长致辞!

男:掌声有请!

1、舞蹈:《走在大路上》(县文工团)

女:谢谢梁局长真诚的祝福和勉励,我们坚信:在新的一年里,在局领导班子的带领下,我们的交通事业回更加辉煌;在领导班子的关怀下,我们干部职工的生活福利会不断提高;让我们再次以热烈的掌声感谢我们的好领导,感谢我们的好领导班子;

男:今晚,我们欢聚一堂,用歌声铭记这欢庆的时刻,用舞姿来诉说所有的收获和精彩。

女:让我们唱起来、跳起来,唱出我们交通人美好的明天,跳出我们交通人新年的希望!

男:好,交通局年迎春文艺晚会现在开始。

女:首先请县文工团表演的舞蹈:《走在大路上》。

2、舞蹈:《军中姐妹》(县交通局)

男:今晚的节目真是精彩不断,晚会刚开始就掀起了一个小高潮,接下来的节目同样精彩,下面请欣赏交通局女士们表演的舞蹈《军中姐妹》。

3、男声独唱:《》

女:

4、男女声对唱:《》(县总工会)

男:

5、三等奖抽奖

6、现代舞:《热情的沙漠》(县文工团)

(抽奖完后直报)

7、合唱:《》(县委宣传部)

男:

8、独舞:《谁说女子不如男》(县交通局:)

女:

9女声独唱:《伙伴》(县交通局:)

男:

10、二等奖抽奖

11、舞蹈:《哎呀》(县文工团)

(抽奖完后直报)

12、女声独唱:《》(县总工会:陈馨)

女:

13、男声独唱:《》(县交通局:钟道箭)

男:

14、一等奖抽奖

15、舞蹈:《化妆舞会》

(抽奖完后直报)

(结束语)

女:

男:

今晚我们欢声笑语,今晚我们畅想未来;

女:告别今晚,明天我们站在新的起跑线上,

男:展望未来,我们用奋斗塑造交通事业更加美好的诗篇;

女:..县交通局年迎春文艺晚会到这里就全部结束了;

交通局范文篇10

梁峰

主任、各位副主任、各位委员:

我叫梁峰,2004年6月任县交通局长至今。三年来,在县委、县政府的正确领导下,在县人大常委会依法监督和亲切关怀下,认真贯彻党的路线方针政策,自觉遵守人大决议、决定,严格依法办事,积极履行职责,围绕交通发展战略,紧紧抓住“村村通”建设机遇,延伸乡村公路网络,改善了农村行路难现状;优化了交通运输市场秩序;稳定了交通工作形势;实现了内河交通安全管理连续17年无责任事故;获省委、省政府表彰1项,省交通厅表彰2项,市政府表彰30余项,县政府、县人大表彰18项。这次被县委、县政府提名继任县交通局长,是党和人民对我的信任,是县委、县政府、县人大对交通工作的肯定和对我个人的关爱。在此,我表示衷心地感谢。如果我能够被县人大常委会通过,我将倍加珍惜新的机遇和新的挑战,努力做到:

一、加强自身建设。在县人大常委会的监督下,认真贯彻落实县委、县政府各项工作意图,以科学发展观为统领,身体力行实践“三个代表”重要思想,严格要求自己,规范言行举止,做到谦诚朴和,诚实守信,勤奋节俭,苦干实干,构建和谐交通、诚信交通平台。

二、提高领导艺术。做到永远进取、永远不满足,在工作中不断修正和提升领导方式和工作技巧,增强驾驭全局能力,增加亲和力和感召力,团结带领交通职工为涡阳经济全面、协调、可持续发展做出新贡献。

三、自觉接受人大监督。认真贯彻落实人大决议、决定,坚持定期向人大汇报工作,主动邀请人大领导亲临指导,积极办理人大议案,聘请人大代表为交通局行风效能建设监督员,接受人大和社会各界监督。

四、圆满完成各项工作任务。近期交通工作围绕“三个服务”(服务于经济社会全面发展,服务于社会主义新农村建设,服务于人民群众安全便利出行)做文章。着力抓好重点工作。充分发挥交通工作在经济发展中的重要基础性作用,07年将确保完成“四路”(十临路、义周路、曹淝路、西高路)及300公里村村通建设任务,到2010年争取实现县乡公路三级以上等级化、乡道村道水泥(油)化、养护管理规范化和农民出行公交化。着力抓好运输市场整顿。从源头上遏制“黑车”的生存空间,整治无序行为,推动运输业向纵深发展。着力发展第三产业。提高交通企业的生命力和竞争力,实现保稳增效目的。着力强化精神文明建设。加强运政执法人员的培训,规范自身行为,提高全员综合素质和文明程度,打造“诚信交通”品牌,树立交通新形象。