江淮范文10篇

江淮范文篇1

安徽江淮汽车股份有限公司1999年9月30日成立，前身为合肥江淮汽车制造厂，始建于1964年。江淮汽车是集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车制造厂商，拥有部级企业技术中心，是安徽省高新技术企业、国家火炬计划重点高新技术企业。拥有员工12000余人。公司现占地面积460多万平方米，公司于2001年在上海证券交易所上市，2004年又成功发行了可转债，2005年成功实施了股权分置改革。

安徽江淮汽车股份有限公司是中国昀具竞争力上市公司20强之一，是多次荣获全国实施卓越绩效模式先进企业，是安徽省优秀高新技术企业、国家火炬计划重点高新技术企业、国家AAA级信用企业、全国用户满意企业等。

二、自主品牌建设的必要性

建设自主品牌的目的是通过建设自主品牌，从而产生品牌的价值观，因为企业品牌核心价值观可以影响消费者对于产品的忠诚度，能促进产品的销售，汽车产业竞争激烈，只有拥有一定数量的忠诚客户，才能让企业在市场竞争中利于不败之地。

中国加入WTO以来，市场经济全球化发展快速，面对激烈的国际化竞争以及外国企业的不断融入，中国汽车行业如果没有自己强大的自主品牌作为依靠，那么在这样的环境下，中国汽车产业继续依赖合资模式将导致其彻底丧失独立的可能。中国汽车行业的发展很快就会被国际化的浪潮所吞没。

从2005年到2006年的增长趋势上看，自主品牌增长率为43.9%，在整体市场上，自主品牌的市场份额已经升至26%多，尤其是市场竞争昀为激烈的A级车和B级车。

2007年元月份的北京青年报和3月份的深圳特区报，分别刊载了一则有关北京和深圳二地汽车消费者对自主品牌和外来品牌汽车消费信心的抽样调查报道，结果显示：70—75%被调查者都表示在性价比可比的情况下，消费者将首选自主品牌的轿车产品。根据以上数据可以看出，近几年，我国自主品牌发展态势良好，消费者购车越来越倾向于国内自主品牌汽车。发展自主品牌是对市场的迎合，满足市场需要，企业才有存活的机会。

三、江淮汽车建设自主品牌的措施

2005年，江淮汽车集团董事长左延安在合肥接受媒体专访时表示，“不要对外资来支持自主品牌建设抱有太大的希望，唯有靠自身的努力才是正确的选择。”

在中国加入世贸组织之初，国家出台一些相关政策对汽车行业进行保护，在当时自主品牌建设的汽车行业走的是低端路线，小型家用车占领市场，比如奇瑞，吉利等汽车制造公司。但是，随着入世的不断深化以及汽车行业不断的发展壮大，国内汽车产销与国际日益接轨。这对中国低端路线汽车生产行业是一次巨大的冲击，部分自主品牌企业通过引入外资来壮大生产，部分自主品牌企业被其他企业兼并、重组。自主品牌企业越来越少。

2008年1月17日，随着江淮汽车董事长左延安在“江淮轿车生产基地落成典礼暨宾悦轿车批量下线仪式“上宣布江淮汽车完成从商用车向横跨商用车、乘用车两大领域综合型车企的重大战略转型，自此，江淮汽车拥有了从重卡、轻卡到MPV、SUV和轿车的完整产品布局。目前，再我国汽车行业实行自主品牌建设的汽车产销企业中，江淮汽车是通过自力更生建设自主品牌，没有引进外资，没有对外技术合作就完成企业产业结构全面布局的唯一企业。

据了解2006年中国已经步入全球第二大汽车消费国、第三大汽车制造国，产销各类汽车700万台，汽车的进出口第一次表现为贸易顺差。江淮汽车紧抓这一市场趋势，大力加快企业对外贸易，在江淮的出口市场中，昀先出口的是轻卡产品，出口地区已经覆盖东南亚、中东、非洲以及南美洲等50多个国家及地区。凭借着产品高品质的保证，目前公司的重卡、SUV产品都已经加入到了出口的行列，2007年1-8月份公司出口1.3万辆，预计全年出口将达到1.5万辆。2007年上半年实现海外收入4.91亿元，同比增长218.25%。公司立足于整合全球资源，以品质建立自主品牌。在多年底盘技术积累的基础上，自主创新，同时推进国内外两个市场的发展。

企业文化对于企业发展有着积极作用，能使员工产生向心力，提升企业凝聚力。江淮汽车公司对于企业文化建设十分重视，在2006年5月27日，江淮汽车《JAC宪章》的颁布，标志着江淮企业文化由逐步形成、发展到系统的完善，《JAC宪章》中明确提出：江淮的核心价值观之一是“质量是生存发展之本”、江淮的核心竞争力是“组织学习与系统创新力”、江淮的长期路线之一为“构建和谐共赢大协同体系”。这一文化标准得到江淮员工的认可，江淮员工都坚信质量和创新才是企业生存的硬道理，因此员工向心力、企业凝聚力都得到了提升。对江淮的发展起到积极作用。

江淮范文篇2

关键词：价值链；江淮汽车；成本管理；竞争力

受近年来我国经济增速放缓、汽车市场逐渐趋于饱和的影响，汽车市场下行压力较大，产销量也有所下降，部分汽车企业的营业收入、利润总额等财务指标出现了明显的下滑。汽车企业面对愈来愈激烈的市场竞争，不得不把成本管理放在重要位置。传统成本管理的企业目标主要是利润最大化，但这种管理方式对于当前变幻莫测的市场环境来说是不适应的。汽车企业要想脱颖而出，就要对传统的、不适应的成本管理方式进行变革，在控制企业成本的前提下，不断增强企业的竞争力。

1价值链下的成本管理理论

1．1价值链的概述。迈克尔•波特在1985年最早提出了价值链的概念，他认为：每一个企业都是在设计、生产、销售、发送和辅助其产品的过程中进行种种活动的集合体，所有这些活动可以用一个价值链来表明。价值链是企业中各个相互影响、相互联系的价值活动的有机组合，一般而言，它可以从以下三个方面展开分析。1．1．1横向价值链分析。横向价值链分析，是指企业通过分析竞争对手的价值链，找出与竞争对手的差距，进而采取相应的战略措施，发挥自身的优势，克服存在的劣势。具体而言，通过横向价值链的分析，能够实现以下目的：一是可以了解企业与其他企业在成本管理方面的差距，找出产生成本差距的原因；二是可以发现企业价值链的哪些环节能够建立起竞争优势，或已经建立起了竞争优势；三是可以合理借鉴竞争对手占优势环节的价值链，弥补自身处于劣势的价值链环节。1．1．2纵向价值链分析。纵向价值链分析，是指企业在产业链中建立起竞争优势，与企业上游的供应商、下游的顾客均建立起战略性的合作伙伴关系，对整个产业链予以整合。通过纵向价值链的分析，企业可以协调与上下游的关系，运用强大的信息平台与供应商、顾客进行对接，选择性价比最高的供应商，降低衔接成本，达到成本效益最佳。1．1．3内部价值链分析。内部价值链分析，是指通过对企业内部的生产运营进行分析，对整体价值链、不同业务单元的价值链、业务单元内部的价值链进行优化，并对它们相互之间的衔接进行改进，以减少或消除非增值作业，降低非增值成本。1．2成本管理基本原理。成本管理需要将成本与竞争力综合起来考虑，在竞争力与成本之间探索出适用于企业的发展道路，它们之间的关系如图1。在第一象限中，企业竞争力在增强，但企业成本也在上升。在这种情况下，需要根据成本效益的原则，判断是否应该采用该战略。如果短期内尽管成本有所增加，但能使企业增强竞争力，则这种战略是可取的。如果成本上升的同时，不能增强企业的竞争力，则这种战略是不可取的。在第二象限中，企业的成本上升了，但企业的竞争力反而减弱，此时，无论是从哪个角度来考虑，此种战略方案都是不可取的。如果企业实施该方案，将会使得企业成本上升，竞争力下降，丧失掉企业已占有的市场份额，甚至可能导致企业破产。在第三象限中，尽管企业成本降低了，但随之而来的是企业竞争力的减弱。在这种战略方案下，企业的成本得到了控制，并呈现出持续下降的趋势，对企业来说是个利好消息，但成本降低的代价是企业市场竞争力的逐渐减弱，失去一定的市场份额。在第四象限中，不仅企业的成本得到了控制，还提升了企业的竞争力。对企业来说，采用这种战略方案是最完美的，成本降低的同时企业竞争力还在不断地增加。

2价值链下的江淮汽车成本分析

2．1江淮汽车简介。江淮汽车，英文简称为JAC，它是在1964年始建的巢湖汽车配件厂的基础上发展而来的，并于1999年9月改为现名。2001年8月24日，江淮汽车在上交所正式上市（股票代码：600418）。江淮汽车是一家集商用车、乘用车及动力总成研究、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商，公司产品主要是整车和客车底盘，其中整车产品分为乘用车和商用车，乘用车包括SUV、MPV、轿车、IEV纯电动乘用车等产品，商用车包括轻型货车、重型货车、多功能商用车、客车等产品。目前拥有JAC日本、JAC意大利两家海外研发中心，与德国大众汽车、康明斯发动机、西班牙桑坦德银行等知名企业分别建有合资公司，在墨西哥、哈萨克斯坦等地建有19家国际产业基地。2．2横向价值链分析。同样作为中国自主品牌的福田汽车，其主营业务为商用车和核心零部件发动机的生产销售，在生产规模、汽车年产销量、营业收入等方面，与江淮汽车相当。将江淮汽车与福田汽车进行比较，有利于发现自身的不足，并从中汲取经验。根据图2可知，江淮汽车的营业成本率一直高于福田汽车，且近四年一直徘徊在90％左右，说明江淮汽车的营业成本控制的并不理想，减弱了企业竞争力。目前江淮汽车的产能在80万辆左右，但是2019年的生产量和销售量分别仅为42．09万辆、42．12万辆，产能利用率刚超过一半。根据汽车企业达到100万辆左右才具有较为明显的规模经济的原理，江淮汽车不仅不能实现规模经济，还存在较严重的产能浪费现象。从图3可以看出，江淮汽车的期间费用比福田汽车控制得更好，连续几年都处在较低的水平，江淮汽车在期间费用控制方面具有较强的竞争力。这主要是由于江淮汽车从2017年起，改变了营销政策，逐步收紧销售预算支出，严格控制广告费支出；在不同生产基地，通过调配运输方式，控制运输成本；撤销一直处于亏损状态的销售机构和销售人员，降低销售业务的工资性费用支出。此外，由于前几年厂房、机器设备等固定资产的闲置率较高，江淮汽车通过收缩生产规模，产能已从2014年的94万辆降至80万辆，同时也裁减了一部分管理人员和非必需的行政人员，从而控制住了管理费用的支出。根据图4可知，江淮汽车在研发费用方面的支出，一直低于福田汽车，且处于连续下降状态，已从2016年的21．58亿元下降到2019年的11．83亿元。这主要是由于江淮汽车近几年与德国大众汽车、康明斯发动机、西班牙桑坦德银行等建立了合资公司，利用了合资公司带来的研发技术，减少了研发投入，将研发费用支出控制在较低的水平。2．3纵向价值链分析。2．3．1供应商价值链分析。目前江淮汽车的供应商较为固定，也与部分供应商建立了合作伙伴关系。但是，由于供应商的选择范围有限，这也容易让江淮汽车在采购业务方面失去议价的主动权。而且，江淮汽车部分采购人员的责任感不强，成本管理意识薄弱，采购业务流程有时流于形式，并没有被严格执行。尽管对大额物资采购进行集中管理，但也只是对少数供应商进行简单的询价，很少跟供应商进行谈判，导致采购成本居高不下。此外，由于江淮汽车的总部地处合肥，部分采购物资需从其他省市运输过来，使得江淮汽车不得不储备更多的原材料、配件、辅料等生产物资，导致江淮汽车的物资库存较高，增大了资金占用量，拉高了企业的资金成本。2．3．2顾客价值链分析。江淮汽车的售后服务费从2017年的2．8亿元下降到2018年的2．07亿元，在一定程度上控制住了销售费用。但是2019年由于受排放造假事件的影响，被北京市生态环境局处罚1．7亿元。此后，江淮纯电动SUV自燃起火事件在网上曝光后，尽管后来证实是由车内运载有问题的摩托车电瓶自燃导致车内起火，但江淮汽车还是受到了一定的负面影响。以上事件造成了江淮汽车的销售费用在2019年又回升到了2．77亿元，说明企业在2018年可能存在过度控制售后服务费的嫌疑，降低了售后服务质量。在发生不良影响的事件时，其造成的后果被不断放大，从而加大了售后成本。同时，北京生态环境局在2018年对江淮汽车销售的江淮牌车型进行新车环保一致性抽检时，发现有三辆新车的车载诊断系统功能性检测不符合相关标准，属于机动车生产企业对污染控制装置以次充好，冒充排放检验合格产品出厂销售的行为。这在一定程度上对江淮汽车的质量产生了负面影响，江淮汽车的品牌声誉受到了一定程度的损害。2．4内部价值链分析。由于江淮汽车的总部所在地合肥的供应商，并不能及时满足企业的物资需求，江淮汽车往往需要从其他省市进行采购，这无形中增加了物资运输成本。在内部转移物资方面，由于闲置厂房较多，部分原材料、零部件等的库存地点与生产车间相距较远，使得仓库物资的储备量明显增加，这也就增大了作业时间、搬运成本和资金占用成本。在内部沟通方面，江淮汽车更多的是通过会议、书面文件的形式进行沟通，还没有建立可以共享企业财务信息的平台。随着市场竞争的加剧，企业的工作效率必须要有所提升，打破原有不同部门间的壁垒，实现信息共享，及时反馈沟通。尽管近几年江淮汽车正在加紧收缩生产规模，积极处置闲置资产，重新整合部门，裁减非必要人员，以降低企业成本，但对成本管理工作做得还不够细致。更多的是单个部门内部对成本的控制，缺乏部门间的沟通，或者是流于形式的成本管理会议，不能将会议内容真正落到实处。

3江淮汽车实施成本管理的建议

3．1整合企业现有资源。尽管江淮汽车已根据市场需求，适当压缩产能，裁减非必需岗位的冗余人员，大力缩减各项成本费用。但由于自身实际产销量远无法达到最大产能，江淮汽车可考虑对闲置的非重要固定资产进行整体处置，或利用闲置的厂房设备接受外单位的委托加工，或将闲置厂房整体租赁给其他企业，以提高现有资源的使用效率。此外，对于冗余的行政人员，或不适合现有岗位的职工，可鼓励其转岗或提前退休，以降低不必要的人工成本。3．2优化采购流程。对于采购成本较高的问题，江淮汽车可以与供应商建立起战略合作伙伴关系，并签订相应的违约条款，对不能及时提供所需原材料的情况要明确惩罚措施，以保证已下订单的原材料能及时供应。同时，还要建立起一套完整的质量控制标准体系，保证供应的零部件都合乎质量标准，当出现供应物资不合格的情况时，应要求供应商承担相应的责任，并向采购方赔偿相关损失。此外，除了与固定的供应商合作之外，还要积极拓宽其他采购渠道，寻求采购更优质量的物资，持续降低采购成本。3．3合理配置研发费用。近年来，江淮汽车的研发费用支出连续下降，2019年的研发费用仅为2016年的一半左右。然而，在2018年曝出的车载诊断系统功能性检测不符合标准、2019年排放造假问题等负面消息，都从侧面反映了江淮汽车在技术创新方面存在短板，研发投入的不足。所以，江淮汽车不能为了控制成本，一味地压缩研发费用支出，而应加强自身的创新能力，提高汽车的研发水平，在保持成本一定的前提下，不断增强自身的核心竞争力。3．4建立成本管理小组。目前江淮汽车对成本的控制，还没有形成较为完整的成本管理机制，更多的是依靠单个部门的“单打独斗”。而成本管理是一项严密细致的工作，它需要企业内部有关人员做出严密的计划，领导全体员工执行计划，并对实施过程进行全程控制。江淮汽车可以建立以总经理牵头的、以财务部为核心的、各部门负责人参与的成本管理小组，小组成员负责本部门、本岗位的成本管理。江淮汽车可建立如图5所示的成本管理小组，统筹推进江淮汽车成本管理的工作。

4结语

价值链视角下的成本管理是一个全方位、多环节、齐参与的过程，通过横向价值链分析，将江淮汽车与福田汽车进行比较，可以江淮汽车的期间费用和研发费用支出占据优势，但应控制营业成本的支出；通过纵向价值链分析，发现江淮汽车应优化采购流程以降低采购成本，与顾客建立起更为密切顺畅的沟通机制，以降低或解决不良事件造成的负面影响；通过内部价值链分析，发现江淮汽车可通过整合企业现有资源、优化组织机构流程等措施来减少非增值作业。此外，江淮汽车也不能为了节约成本而一味地控制支出，还要考虑企业的竞争力是否会因此而减弱。应将有限的资源投放于关键节点，在成本下降或稳定的同时，不断增强江淮汽车的核心竞争力。

参考文献

［1］李海舰，原磊．基于价值链层面的利润转移研究［J］．中国工业经济，2005，（6）：81－89．

［2］温素彬，张海琳．管理会计工具及应用案例———价值链成本管理及应用［J］．会计之友，2016，（24）：132－136．

［3］劳富顺．价值链会计在企业成本管理中的运用［J］．财会通讯，2017，（1）：48－51．

江淮范文篇3

一、指导思想

坚持以新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的和二中、三中、四中、五中全会精神，深入贯彻落实法治思想，围绕统筹推进“五位一体”总体布局和协调推进“四个全面”战略布局，按照立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局的要求，全面启动“八五”普法，深入开展法治宣传教育活动，不断提升全民法治意识和法治素养，使法治成为社会共识和基本准则，营造良好的法治环境。

二、活动主题

实施“八五”普法，建设法治

三、时间安排

2021年7月至12月

四、宣传重点

（一）法治思想；

（二）宪法、民法典等法律；

（三）《中国共产党章程》《中国共产党党员权利保障条例》《中国共产党基层组织选举工作条例》等党内法规；

（四）地方各级人民代表大会和地方各级人民政府组织法、全国人民代表大会和地方各级人民代表大会代表法、各级人民代表大会常务委员会监督法等法律法规；

（五）乡村振兴促进法、长江保护法、《省创新性省份建设促进条例》《省人民代表大会常务委员会关于促进和保障长江流域禁捕工作若干问题的决定》《省人民代表大会常务委员会关于加强检察公益诉讼工作的决定》等与促进高质量发展、社会治理现代化密切相关的法律法规；

（六）国家及省、市、区关于开展第八个五年法治宣传教育的规划、决议等；

（七）行政执法机关、监察机关、司法机关在执法、监察、司法工作中依据的重点法律；

（八）各单位在普法和依法治理工作中好的做法和经验。

五、主要任务

（一）组织开展法治思想学习宣传活动；

（二）结合建党100周年重点内容，组织开展普法主题宣传活动；

（三）组织开展“12·4”国家宪法日和“宪法宣传周”集中宣传活动；

（四）组织开展“美好生活民法典相伴”主题宣传活动；

（五）组织开展领导干部宪法法律知识测试活动；

六、有关要求

（一）加强组织领导。要深刻认识全民普法和守法是推进全面依法治国的一项长期基础性工作，切实加强对普法工作的领导，坚持把“江淮普法行”活动作为推动实施“八五”普法的重要载体，结合本单位工作实际，精心组织、周密部署，采取有力举措抓好推进落实。

（二）突出工作重点。要明确普法重点内容，把贯彻法治思想作为全民普法的头等大事，深入学习宣传法治思想的重大意义、丰富内涵、精神实质和实践要求，引导全社会坚定不移走中国特色社会主义法治道路。要结合建党100周年纪念活动，以党章、准则、条例为重点，深入学习宣传党内法规。要紧扣“十四五”规划实施和全区工作大局，围绕优化法治化营商环境、实施乡村振兴战略、实施创新驱动发展战略、推进长江流域生态保护等重点方面，大力宣传与促进高质量发展、社会治理现代化密切相关的法律法规。要明确普法重点对象，紧紧抓住领导干部这个“关键少数”，加强对公职人员的法治宣传教育，让他们做尊法学法守法用法的模范。

江淮范文篇4

建设自主品牌的目的是通过建设自主品牌，从而产生品牌的价值观，因为企业品牌核心价值观可以影响消费者对于产品的忠诚度，能促进产品的销售，汽车产业竞争激烈，只有拥有一定数量的忠诚客户，才能让企业在市场竞争中利于不败之地。

中国加入WTO以来，市场经济全球化发展快速，面对激烈的国际化竞争以及外国企业的不断融入，中国汽车行业如果没有自己强大的自主品牌作为依靠，那么在这样的环境下，中国汽车产业继续依赖合资模式将导致其彻底丧失独立的可能。中国汽车行业的发展很快就会被国际化的浪潮所吞没。

从2005年到2006年的增长趋势上看，自主品牌增长率为43.9%，在整体市场上，自主品牌的市场份额已经升至26%多，尤其是市场竞争昀为激烈的A级车和B级车。

2007年元月份的北京青年报和3月份的深圳特区报，分别刊载了一则有关北京和深圳二地汽车消费者对自主品牌和外来品牌汽车消费信心的抽样调查报道，结果显示：70—75%被调查者都表示在性价比可比的情况下，消费者将首选自主品牌的轿车产品。根据以上数据可以看出，近几年，我国自主品牌发展态势良好，消费者购车越来越倾向于国内自主品牌汽车。发展自主品牌是对市场的迎合，满足市场需要，企业才有存活的机会。

二、江淮汽车公司简介

安徽江淮汽车股份有限公司1999年9月30日成立，前身为合肥江淮汽车制造厂，始建于1964年。江淮汽车是集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车制造厂商，拥有部级企业技术中心，是安徽省高新技术企业、国家火炬计划重点高新技术企业。拥有员工12000余人。公司现占地面积460多万平方米，公司于2001年在上海证券交易所上市，2004年又成功发行了可转债，2005年成功实施了股权分置改革。

安徽江淮汽车股份有限公司是中国昀具竞争力上市公司20强之一，是多次荣获全国实施卓越绩效模式先进企业，是安徽省优秀高新技术企业、国家火炬计划重点高新技术企业、国家AAA级信用企业、全国用户满意企业等。

三、江淮汽车建设自主品牌的措施

2005年，江淮汽车集团董事长左延安在合肥接受媒体专访时表示，“不要对外资来支持自主品牌建设抱有太大的希望，唯有靠自身的努力才是正确的选择。”

在中国加入世贸组织之初，国家出台一些相关政策对汽车行业进行保护，在当时自主品牌建设的汽车行业走的是低端路线，小型家用车占领市场，比如奇瑞，吉利等汽车制造公司。但是，随着入世的不断深化以及汽车行业不断的发展壮大，国内汽车产销与国际日益接轨。这对中国低端路线汽车生产行业是一次巨大的冲击，部分自主品牌企业通过引入外资来壮大生产，部分自主品牌企业被其他企业兼并、重组。自主品牌企业越来越少。

2008年1月17日，随着江淮汽车董事长左延安在“江淮轿车生产基地落成典礼暨宾悦轿车批量下线仪式“上宣布江淮汽车完成从商用车向横跨商用车、乘用车两大领域综合型车企的重大战略转型，自此，江淮汽车拥有了从重卡、轻卡到MPV、SUV和轿车的完整产品布局。目前，再我国汽车行业实行自主品牌建设的汽车产销企业中，江淮汽车是通过自力更生建设自主品牌，没有引进外资，没有对外技术合作就完成企业产业结构全面布局的唯一企业。据了解2006年中国已经步入全球第二大汽车消费国、第三大汽车制造国，产销各类汽车700万台，汽车的进出口第一次表现为贸易顺差。江淮汽车紧抓这一市场趋势，大力加快企业对外贸易，在江淮的出口市场中，昀先出口的是轻卡产品，出口地区已经覆盖东南亚、中东、非洲以及南美洲等50多个国家及地区。凭借着产品高品质的保证，目前公司的重卡、SUV产品都已经加入到了出口的行列，2007年1-8月份公司出口1.3万辆，预计全年出口将达到1.5万辆。2007年上半年实现海外收入4.91亿元，同比增长218.25%。公司立足于整合全球资源，以品质建立自主品牌。在多年底盘技术积累的基础上，自主创新，同时推进国内外两个市场的发展。

企业文化对于企业发展有着积极作用，能使员工产生向心力，提升企业凝聚力。江淮汽车公司对于企业文化建设十分重视，在2006年5月27日，江淮汽车《JAC宪章》的颁布，标志着江淮企业文化由逐步形成、发展到系统的完善，《JAC宪章》中明确提出：江淮的核心价值观之一是“质量是生存发展之本”、江淮的核心竞争力是“组织学习与系统创新力”、江淮的长期路线之一为“构建和谐共赢大协同体系”。这一文化标准得到江淮员工的认可，江淮员工都坚信质量和创新才是企业生存的硬道理，因此员工向心力、企业凝聚力都得到了提升。对江淮的发展起到积极作用。

江淮范文篇5

尊敬的各位领导，各位来宾，新闻界的朋友们：大家上午好！

现在是2002年4月6日9点58分，是一个非常吉祥喜庆的时刻。现在我荣幸地宣布：现代瑞风商务车石家庄投放仪式暨新闻会现在开始！

光临今天会议的领导有：

光临今天会议的新闻单位有：

欢迎你们！

瑞风--原型为韩国现代公司MPV中的H1，它兼顾了乘用车和商务车的特点，实用、优雅、舒适。今天，JAC江淮汽车公司和石家庄天和汽车贸易有限公司合作，把瑞风车投放石家庄，定能为我市的汽车市场注入新的活力。好，下面请本次活动主办方石家庄天和汽车贸易有限公司总经理＿＿＿先生新闻。

感谢＿＿＿先生新闻。我想呢，做为瑞风商务车授权销售服务中心，石家庄天和汽车贸易有限公司在以后的日子里，定能以百倍的热忱为消费者提供满意的服务。好，下面请厂方代表安徽江淮汽车底盘股份有限公司商务车分公司＿＿＿先生讲话。

瑞风，是带给消费者的祥瑞之风。不管是商务旅行，还是处理家庭事务，瑞风商务车完美的功能体现都可以让您轻松愉悦，挥洒自如。下面我们请厂方工程师安徽江淮汽车底盘股份有限公司＿＿＿先生为大家介绍瑞风商务车的设计理念和独特风格。

您有个性化的需求，不同规格的瑞风车便能满足您特别的需要。瑞风商务车正式投放市场以来，受到广大消费者的热烈欢迎和喜爱。这次，江淮汽车公司与石家庄天和汽车贸易公司的牵手，使瑞风商务车正式进入我们省会人的生活，真是可喜可贺。下面，就让我们共同见证这一历史时刻的到来。请安徽江淮汽车底盘股份有限公司商务车分公司向石家庄天和汽车贸易有限公司授权。

让我们以热烈地掌声向江淮公司和天和公司表示祝贺！现代人开现代车，江淮公司和天和公司强强联手之后，定能使现代瑞风商务车进入更多消费者的生活当中，为他们带去舒适和便利！让我们祝愿祥瑞之风吹遍石家庄，祝江淮和天和生意兴隆！

江淮范文篇6

一、重点工作又有新的探索

“政协论坛”作了新的探索。今年的“论坛”以社会热点为话题，紧密结合*实际，分《科教兴*人才为本》、《聚焦农民增收》、《解读光彩事业》和《话说黄梅戏》4个专题制作。4月启动，经过起草方案，邀请嘉宾，开协调会，座谈讨论内容，到起草提纲，脚本形成，外景拍摄，安排媒体刊播，直至通知委员、市县政协、有关部门、有关人员收听收看，前后用了7个月时间。特别是脚本的形成，我们加班加点，查阅了大量资料，赶写初稿，反复征求意见和修改。为提高“论坛”质量，有的专题仅座谈、修改就进行了五、六次，甚至更多。6月，“论坛”摄制组赴湖北进行了考察学习。9月，处室人事变动，办公室仅剩1人，当时正处于外拍、专访和录制前的对接等工作繁重时期。综合处在工作同样紧张的情况下，抽调任吉梅同志帮助工作。10月底，“论坛”进行了电视现场录制。11月初，为报社、网站准备稿件。

今年的“政协论坛”，我们在嘉宾参与方式方面作了改革。减少了电视现场嘉宾人数，增加了场外嘉宾采访，使现场谈论更为集中、流畅，交流感更强，同时场外采访扩大了委员的参与面、增强了说服力和画面效果。报纸一改过去论文形式，首次采取记者采访形式，并以整版刊登，配以多幅照片，活跃和丰富了版面，强化了宣传效果。省电台今年提前全程介入，一改过去单纯念稿做法，同期声的大量运用，突出了电台的特点。11月中旬，“政协论坛”在省电视台、省电台、《*日报》、《江淮时报》、“*政协网站”上同时连续推出，反响好于往年。

政协工作江淮行在形式和内容上作了改进。一是中心更加突出，紧紧围绕全面建设小康社会进行采访。如蚌埠市政协引导非公有制经济人士参与光彩事业；淮北市政协参与招商引资，推动城市转型；亳州市政协关注可持续发展和古文物保护等。二是以解剖麻雀的方式切入政协工作主题。如淮北市从中外合资企业雷森电子和独资企业城市广场等入手；亳州市从花戏楼和老子遗址保护等重点提案切入等。三是增加了室外和随机采访，强化了采访氛围，活跃了电视画面。四是扩大了宣传报道的时空。网站记者的加入，使“江淮行”在时空上得到了延伸。该项工作3月启动，5月进行，新华社*分社、省电视台等10家新闻单位的记者参加了采访，历时9天，先后对蚌埠、淮北、亳州和阜阳以及涡阳、界首政协从不同的角度进行了采访。第三次“江淮行”系列报道在新华社、中央人民广播电台、《人民政协报》、《中国政协》、《*日报》、省广播电台、省电视台、中安网和《江淮时报》等媒体先后推出，共发稿108篇（幅）。

二、全会宣传工作更加务实

全国政协十届二次会议期间，省政协组织新闻采访组第五次赴京采访。为使采访工作有条不紊，会前我们提前与委员联系、约访，同时为新闻记者采访提供良好的服务，做了充分的准备；会中，我们每天组织记者赴委员住地、会场和讨论现场进行采访。会议期间，4家新闻媒体刊播稿件（节目）116篇（条）、照片31幅同时，我们积极与全国政协有关部门和首都媒体联系，新华社、中央电视台、中央广播电台、《人民日报》、《经济日报》、《科技日报》、《农民日报》、《人民政协报》、《中国改革报》和《北京青年报》等媒体，先后多次采访报道我省委员出席会议的情况。

省政协九届二次会议宣传报道工作更加充分，策划、组织、协调、服务更趋合理。一是宣传报道更加活跃。会前我们为新增加的“基层委员风采”、“重点工作综述”等参与策划、积极组稿、联系委员；会中我们为新的节（栏）目“关注民生”、“提案追踪”等积极联络、协调。二是新闻敏感性更加突出。如上午省领导对大会发言作出批示，中午我们就组织新闻单位及时采访有关委员，作了深度报道。

三、日常学习宣传再上台阶

一是宣传工作面扩大，无论是省政协日常宣传报道，还是

委员会的宣传报道，均多于往年；二是《*政协》增加了信息量，在原有栏目基础上，大大增加了“学习园地”、“委员风采”“市县政协”、“主席笔谈”和“工作研讨”的信息量。三是宣传橱窗提高了质量，内容更加多样，涉及到全国政协和省政协“两会”、共铸诚信、计划生育、党内监督条例和纪律处分条例、中国共产党成立83周年、邓小平诞辰100周年、国庆和人民政协成立55周年等；版式有了新的变化，更加美观、醒目。

四、全年工作量超过往年

一年来，编辑、校对各类文稿100多万字，其中《*政

协》近90万字，起草“论坛”电视脚本、工作汇报、领导讲话、活动方案、送阅材料、交流材料和新闻稿件共40多篇；组织、安排日常宣传活动80多次，还组织了座谈会、协调会、“政协论坛”脚本讨论会，“论坛”外拍、对接、录制、审片，政协工作“江淮行”，全省学习贯彻政协章程和十六届四中全会情况调研，宣传橱窗和工作调研等多项活动。

一年来，在各级领导的重视下，在有关部门支持下，我们取得了较好成绩。但由于主客观原因，我们还存在一些不足，如宣传工作不够规范，“政协论坛”质量有待进一步提高，等等。这些都有待我们在今后工作中研究解决。

20*年，我们计划做好以下工作：

1、进一步加强与新闻媒体联系。充分依托媒体，做好省政协九届三次、全国政协十届三次会议和日常重要活动的新闻宣传工作。

2、继续开展“政协工作江淮行”新闻采访活动。“江淮行”

今年是第4年。该项工作自20*年开展以来，省主要新闻媒体已对全省14个市及部分县的政协工作，连续几年进行了阶段性的集中报道。今年将完成宣城、黄山、池州政协工作的新闻宣传任务，并根据工作需要，再次对铜陵市政协工作进行宣传。今年的“江淮行”将根据*南特点，紧紧围绕“861行动计划”，突出政协工作主题。同时，我们将进一步扩大宣传报道的时空，“江淮行”新闻采访将于第一时间在*政协网站上。今年的“江淮行”2月下旬启动，5月中旬实施。

3、精心做好“政协论坛”工作。整体思路是围绕社会经济发展，围绕群众关心的社会热点问题，制作4集电视专题片。具体题目是《话说生态*》、《重振徽商雄风》、《网络发展与青少年保护》和《关注合肥科学城》（备选题目：《做大做强文化产业》）。同时，我们仍将在《*日报》、省电台、《*政协》、《江淮时报》和*政协网站上开辟专栏。该项工作于4月启动，10月在省主要媒体同时推出。

今年的“政协论坛”继续本着“委员说，说委员”的精神，在电视脚本，嘉宾语言上再下功夫，努力达到政治性、生动性、活泼性的统一。

4、尽力办好《*政协》和政协宣传橱窗，力求做到严肃和活泼的统一。

江淮范文篇7

通过PDM二期工程的实施，江淮汽车建立起了一个以过程为核心、面向产品全生命周期的PDM系统，形成了数字化的产品开发平台，大大提高了创新产品的开发能力。

武汉天喻软件有限责任公司

在“CAD应用工程”和国家863高技术发展计划项目"JAC-CIMS应用示范工程"的建设过程中，安徽江淮汽车股份有限公司（以下简称“江淮汽车”）甩掉了图板，实施了PDM一期工程，实现了文档管理、产品结构管理、工作流程管理和与MRPII系统的集成。“十五”期间，江淮汽车又逐步完成了三维CAD的推广应用、CAPP系统的升级改造、ERP/CRM的实施等信息化建设工作。现在，随着市场的变化和企业的发展，信息化建设在工程技术领域中应用的深度和广度已不能适应公司新的战略发展要求，因此，江淮汽车在2004年实施了PDM二期工程。

目标和定位

产品的开发和设计是覆盖企业整个信息流的源头。江淮汽车的产品开发和设计管理包括汽车新技术研究、新产品研究与开发、汽车产品的延伸和扩展、系列化变型产品的开发、产品试制、试验验证及试验设计、新产品的工艺设计、变型产品的工艺设计管理与产品的制造及管理、产品开发过程中的产品质量管理等。这些过程的显著特点是设计所采用的手段和方法以及由此产生的结果都是以各种各样的电子数据为载体的信息为基础，因此确保由CAD/CAPP/CAE等工程系统所描述的产品信息的可获取性、可重用性及可处理性的能力就成为信息技术在产品设计中追求的主要目标，特别是随着业务流程的需要，确保信息在产品全生命周期中的不同阶段之间、过程之间、成员之间的完整性、有效性、相关性、准确性、一致性以及安全性。

在PDM一期工程实现基于文档的开发业务管理的基础上，江淮汽车要通过PDM二期工程的实施建立起一个以过程为核心、面向产品全生命周期的PDM系统，形成数字化的产品开发平台，建立产品知识“孤岛”之间的联系，促进公司产品开发体系的建设和发展，提高创新产品开发能力。

PDM系统功能要求

1、企业建模

提供一系列建模工具来定义江淮汽车的产品开发管理模式，并使之能够随江淮汽车产品开发管理工作的不断完善而方便地调整。主要包括：组织机构设置、角色定义、生命周期定义、权限控制策略定义、编码规则定义、流程模版定义、文档类型定义、零部件类型定义、属性集定义、数据物料存储策略定义和数据分类组织策略定义等。

2、产品开发管理

产品开发管理的主要功能包括基础功能和应用功能。产品开发管理基础功能包括版本管理、协同消息管理、权限管理、数据查询、应用工具集成、三维模型的轻量化等。产品开发管理应用功能包括文档管理、产品结构与BOM多视图管理、产品结构比较、可视化智能产品配置、工艺管理、平台产品开发管理、快速产品设计管理、产品开发流程管理、产品数据状态和生命周期阶段迁移管理、工程变更管理和项目管理等。

3、资源管理

包括知识库管理（企业标准、法规、工艺资源、设计手册等）、典型零件库、标准件库（包括企业标准件）、汽车情报库（包括情报管理的内容）等，支持标准化人员自定义各种资源库。

系统结构及特点

1、体系结构

传统的客户/服务器（C/S）体系结构是基于“肥客户机”结构下的两层结构应用软件。这种体系结构的优点是与客户交互性好，执行效率较高，其缺点是系统的可伸缩性差和安装维护困难，且不能跨局域网使用。考虑到大型企业级PDM对分布式协同工作的需求，纯粹的C/S体系显然不满足大型PDM的功能需求。

目前较为流行的浏览器/服务器（B/S）体系结构是基于方兴未艾的三层/多次结构的软件体系结构，具有可伸缩性好、可管理性强、安全性高、软件重用性好、节省开发时间、能更好地支持异地数据存储共享和管理等优点，但它的缺点是与客户机上的应用软件交互集成不够，另外服务器承担了过于繁重的数据处理任务，执行效率较低。

针对这些特点，按照江淮汽车产品数据规划和网络发展规划，天喻软件公司在PDM二期工程的IntePDM中采用了一种新的体系结构方案——C+B/S（见图1），即基于先进的多层次体系，采用最新的WEBSERVICE技术，一方面在被封锁了本地数据交互能力的浏览器客户端增加客户端插件或Java小应用程序，另一方面自主开发了基于传统windows风格的客户端工具。这样就保证了PDM系统既支持异地设计与共享，又支持与客户机应用软件紧密集成，满足PDM应用的长远发展。

2、产品数据的全生命周期管理

建立面向产品全生命周期的数据管理平台的关键之一就是建立全生命周期的产品信息模型，即在现代设计方法学的指导下，以一定的数据模式定义和描述在开发设计、工艺规划、加工制造、检验装配、销售维护直至产品消亡的整个生命周期中关于产品的数据内容、活动过程及数据联系的一种信息模型，由各活动的定义及其全部过程实施的知识所构成，包括与产品有关的所有几何与非几何信息，用来为产品全生命周期各个阶段和各个部门提供服务。全生命周期产品信息模型将整个产品开发活动和过程视为一个有机整体，所有的活动和过程都围绕一个统一的产品模型来协调进行。

产品全生命周期管理最终都落实在产品的不同阶段、不同状态下的产品数据管理，其中对于产品数据的生命周期的认识，一般是单纯是从零部件设计制造的角度，包括从设计到工艺再到制造的各个阶段，强调各阶段的应用如CAD、CAPP、CAM等的信息交换和集成的一维串行模型，但从企业全局的角度关照整个产品从概念到市场的过程，产品开发与设计的过程包括了开发设计、定型生产、售后服务及产品变型等不同阶段，每一个阶段都需要综合地考虑设计、工艺、制造的问题，因此，必须建立产品数据全生命周期模型的二维管理模型（如图2）。

在产品生命周期的每个阶段中都有大量的产品数据产生，而且产品数据管理的特点和策略各不相同。例如新产品的开发要经过多轮次的设计和整改，而数据管理的挑战就在于数据的变更修改频繁而变更过程控制手段不力，对变化的数据不能有效追踪，过程的记录不到位或没有形成可操作的管理规范，因而难以避免大量的反复和重复设计，也无法充分利用已有的设计资源，开发周期和质量都难以有效控制。这就需要PDM系统提供很强的变更控制、数据一致性维护管理的能力。

3、基于三维的数字化设计环境

（1）产品开发设计管理模型

江淮汽车面向产品全生命周期的产品开发设计过程包括面向产品族的平台产品开发和变型产品设计，这两个过程的目的和任务不同，但具有十分紧密的联系，相应的管理模型如图3所示。

（2）三维CAD系统的集成和产品特征参数管理

产品开发和设计是以模型和结构为基础、面向功能和性能的多学科协同优化过程。在江淮PDM二期工程中使用主模型的策略建立PDM的产品模型，保持数据的一致性，在PDM和CAD之间双向地修改对象和文件的属性，实现了与三维CAD应用的双向集成（如图4）和三维数据管理的要求，并实现了基于事务特性表的特征信息管理，为产品全生命周期中应用系统的功能集成和数据融合奠定了基础。

（3）可视化产品配置管理

在产品结构与产品配置功能方面，支持自顶向下的产品结构建模，也能实现从二、三维CAD系统直接导入产品结构，并实现了基于轻量化模型的可视化配置功能。

（4）CAPP集成和工艺信息管理

由于CAPP系统的个性化特点，目前大多数的PDM系统面向工艺的数据管理功能欠缺。IntePDM实现与CAPP系统的紧密集成并在PDM系统中建立了专门的工艺信息模型，有利于实现工艺管理能力的整体提升和PDM的产品数据全生命周期管理。

实施效果及效益分析

通过数据规划和业务蓝图设计，江淮汽车建立了平台产品开发和变型产品设计的管理模式和数字化的管理流程，建立了相应的基础管理技术规范。

江淮范文篇8

关键词：清代建筑；建筑空间；江淮民居；装饰文化；宗族文化

一、前言

中国传统建筑历史悠久，无论是建筑技艺还是艺术装饰都有极高的造诣。笔者希望从身边入手，亲自考察了解和研究中国传统建筑的艺术造诣。因此，此次选题以合肥的民居典范——李鸿章故居作为考察和研究对象，探讨其建筑格局以及与当时宗教文化的关系。

二、合肥清代建筑以及宗教影响

本文主要讨论对象为合肥及江淮一带的清代建筑，在考察中发现该地区有不少清代民间建筑。因此列举一二，作为对照案例展开分析。第一个是同样位于合肥周边的清代民居建筑——肥西县的三河镇杨振宁旧居。该旧居位于三河古镇的南街古巷内，原址是一个老药铺。整个建筑前后五进，拥有一座庭院，呈现出明清时期宅院典型的砖木结构。在空间布局上，呈现出“天井-院落-过堂-天井”的中心轴对称结构，内部由抬梁式和穿斗式结构构成。建筑的外立面由青瓦和灰砖组建，马头墙微微出挑构成线脚。柱子和梁架等屋体结构刷有朱漆。窗上装饰图案主要有梅花和冰凌花，体现出主人对坚韧不拔、坚贞气节、奋勇开拓的品性追求。第二个是潜山宗祠建筑——杨氏宗祠。该建筑建于清初，坐西朝东，背靠青山，面临水系[1]，主要包括古戏楼、明伦堂和寝堂，戏楼前两侧有观戏用的厢廊。整个建筑为三进两厢结构，材料构成为灰瓦、青砖，粉墙也是典型的安徽传统建筑风格。另外，作为宗祠建筑，它也是民间礼制类公共建筑，隐藏在建筑中的木雕和彩绘都蕴含了地域性的历史文化内涵和寄托情意的宗族德育文化。从该建筑的丰富装饰中可以得知，儒、释、道三教文化都被杂糅进建筑装饰中，包含着对美好生活的向往，体现了儒释道三教合一的民间信仰。上述建筑，一个是民居，建筑结构体现家国礼制传统，建筑中的装饰体现屋主个人的精神追求；另一个是宗祠建筑，是宗族集体聚会的公共建筑，在功能空间上虽然体量不突出，但是在结构和装饰上反映出一种集体的文化追求，包括结合儒道佛三教的宗教元素以求吉祥顺遂，映射出人们的社会文化心理。可以看出，合肥以及江淮一带人民，在当时的社会思想环境中，生活在敬宗收族、秩序井然、等级严明有度的规制格局下，这也正反映了当时社会奉行的儒家礼制原则[2]。从安徽地区宗教发展的历史来看，该地区如同整个国家一样，主要受儒教、佛教和道教三教文化的影响，到清代宗教文化都趋于圆熟[3]。近代时期，佛教、道教等传统宗教在社会发展中逐渐世俗化，宗教教义在民居生活中不再强烈展现，更多的是与儒家伦理观念相融合，体现在建筑格局当中。在装饰要素上，民居会取更为简化质朴的元素来装饰家居，而宗教繁复华丽的装饰只用在宗教寺院中。合肥作为皖中地区，受儒家思想影响很深。江淮一带的天井式和院落式民居建筑更是从建筑的尺度大小、轴线对称和群体序列上都反映出人们对宗族社会的尊重，百姓生活秩序感强，家族等级森严，社会环境被宗法礼制明确地界定着。

三、李鸿章故居特点

李鸿章故居作为合肥建筑遗产的典型民居，并且位于市区最繁华地段，对此进行研究更具代表性和说服力。通过实地考察和资料分析，力求探讨这座清代民居的一梁一栋是怎样具体体现安徽省中心地段的建筑风格及社会信仰的。李鸿章作为晚清名臣重臣，他的家宅自然是与普通百姓民居有所不同，因此更能体现出典型的晚清江淮地区民居建筑的秩序和美感。这座故居位于合肥市淮河路步行街中段208号，是合肥市区最为热闹的地段。当时李鸿章家族昌盛，人丁兴旺，住宅规模十分宏大，时称“李府半片街”。但随着近现代战争的破坏和城市发展的规划改造，很多建筑体逐渐消逝，如今的李鸿章故居只是过去大宅的很小一部分。实地走访下来，整座建筑占地面积2000平方米，在布局上由南到北依次为门厅、前厅、中厅、走马楼，其中走马楼因曾供李氏家族女眷居住，又称“小姐楼”。该官住民居的建筑风格布局整齐、结构严谨，在柱梁窗门处配以精美的雕梁画栋。（一）功能分析。前厅用来会客接待，中厅主要为家族生活使用，走马楼是家眷生活区域。功能布局上主次分明、流线清晰、合理且实用，同时随着层层递进的结构安排体现一定的等级制度。（二）布局分析。李鸿章故居是五进院落的集中式建筑。天井结构，受皖南的建筑形制影响，作为典型江淮民居建筑也采用了天井式结构，在功能上起到了采光、通风、引自然环境入内的作用，使建筑布局更加严谨巧妙。建筑内人们的生活以“天井”为中心，厢房多环绕在天井的周围。环廊结构，是该建筑走马楼的一大特点。二层的回形楼房中部设为庭院，环境安静，乍一看似乎显得封闭不畅，但是这一结构是房房相连、户户相通，不仅提升了空间使用率，趣味性也大大增强了。（三）材料分析。屋面铺青瓦，墙身为砖石，材料多使用本土材料，建造方式简洁而成熟，不加其他的装饰，能与周围环境很好地融合在一起，协调而又自然。在材料的应用上，故居体现出江淮地区建造文化中的自然和谐之道。（四）结构特点抬梁式与穿斗式结合（如图1），该结构充分发挥了木材的力学性能，当房屋使用年限久远或者遇到特大洪涝灾害时，木梁柱基受损下沉，墙体就开始支撑[4]。木结构与墙体共同发挥作用，建筑的结构耐用性大大加强（如图2）。瓦当和滴水也相得益彰。故居中的瓦当是弧形的，与如意形滴水共同构成屋顶檐部构件和装饰。底瓦到盖瓦反正相叠（如图3），简洁的堆叠方式和墨色的材料表达出质朴的地域特色，滴水纹样也具有吉祥的寓意。（五）屋顶分析。屋顶形式为硬山式（如图4），屋面前后有两坡，左右两侧山墙与屋面相交，将檩木梁全部封砌在山墙内。整体以悬山青瓦的构造方式建造，有少量雕塑。（六）细部分析。隔扇门上木雕以圆雕为主，形式比较简洁，方圆走向的图案为主。门板上有浮雕，出现的图案有梅兰竹菊、花鸟、荷塘、元宝等，寓意吉祥。如图5门板上部分为线条简洁的木棂窗，中段刻有花鸟浮雕，下端部分则刻有辟邪吉祥的简易化蝙蝠纹作为装饰[5]。屋梁上有“喜鹊登梅”“八仙过海”和文成武将聚首相贺图，体现了匠人精湛的木雕技艺。（七）装饰分析。建筑梁枋上的装饰不多，在建筑大门前和立柱下都有石雕，分别为石狮和雕花柱础。石狮子立于大门前，左雄右雌，脚踩绣球威严勇猛，具有辟邪纳吉、预卜灾害、彰显权贵、装饰艺术等多种意味和作用[6]。建筑内部几乎没有多余的色彩和装饰，多处木雕，大多数表现在具有功能性的木结构上（如图6），如撑拱、隔扇、门板等。木雕是李鸿章故居中的主要装饰元素。梁柱结构下的斜撑上刻有木雕，以植物图纹为主；寝房内的圆光罩（如图7）木刻清晰精美，主要纹样为竹子。包括小姐楼的房间里、书房摆设的琴架上，都有祥云纹木雕。（八）颜色分析。由于江淮地区气候比较湿润，石灰粉刷在湿润环境下容易霉变脱落，所以江淮民居多以清水砖为墙体材料，配合以深棕色木材结构和墨色瓦当覆盖，整体颜色显得自然、质朴、淡雅。通过对李鸿章故居的平面布局、建造结构、材料使用、装饰纹样等方面的分析，李鸿章故居作为江淮民居，受清代时期杂糅多家的儒教影响，体现出内向、闭塞、等级森严的宗族文化内涵。但作为官臣家宅，其建筑设计精巧，装饰虽然较为朴素，但在很多细节之处仍不失精致讲究，常用梅兰竹菊和花鸟走兽等吉祥元素，寄托屋主高雅情操和对子孙后代的培养之意[7]。

四、结语

经实地考察分析对比可以看出，中国传统民居建筑在清代主要表现出形体简练、细节繁琐的整体特点。使用斗拱结构，梁坊的比例比过去更加沉重，屋顶的线条逐渐消逝，所以整体呈现出一种既拘束又稳重并显示严谨的风格，形式越来越精炼化，符号性越来越强。江淮地区的建筑风格，体现出当时儒家思想和社会礼制。在安徽江淮一带更是以简洁肃穆为主，装饰性表现较少，通常与建筑功能部件相结合，颜色也使用建造材料原色，不易察觉，但尽显古朴典雅。合肥处安徽中部，在清代属于重要的战略位置。在社会信仰上，佛道两教的历史悠久，与百姓生活密切相关。儒家作为官方思想与佛道相容，是宣扬礼制等级和君子仁人所追求的主流思想意识。人民在这种宗法社会下以完美的伦理关系和社会的稳定为幸福的指标。因此，在李鸿章故居这一典型实例中，从多个方面反映了儒家文化的礼制要求。

参考文献：

[1]李辉周.潜山杨氏宗祠装饰艺术及其文化内涵[J].安庆师范大学学报（社会科学版），2018（2）：98-102.

[2]唐乐.清代合肥县城市历史地理研究[D].合肥：安徽大学，2013.

[3]陆勤毅，余秉颐.安徽宗教[M].合肥：安徽文艺出版社，2015.

[4]刘胜华.古代建筑中的科学知识[M].上海：上海科学技术文献出版社，2011.

[5]金夏.中国红•中国建筑装饰[M].合肥：黄山书社，2012.

[6]刘许鹏.中国传统建筑装饰百问百答[M].合肥：黄山书社，2014.

江淮范文篇9

为进一步动员全社会人道力量，广泛开展社会救助活动，关注民生，共建和谐，根据《安徽省人民政府办公厅关于在全省开展博爱在江淮公益募捐活动的通知》（皖政办秘〔**〕14号）精神，经县政府同意，从**年起，在全县范围内开展“博爱在江淮”公益募捐活动。现将有关事项通知如下：

一、指导思想

以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，继承和发扬中华民族团结互助、扶危济困、助人为乐的传统美德，弘扬“人道、博爱、奉献”的红十字精神，广泛宣传和动员社会各界积极参与，扎实有效开展“博爱在江淮”公益募捐活动。通过博爱助困、博爱助医、博爱助学、博爱助残等不同形式，为需要帮助的困难群众提供帮助，促进社会文明进步、构建和谐怀远做出积极贡献。

二、募捐范围与原则

募捐范围为：全县各级国家机关、社会团体、企事业单位，驻怀武警，省驻怀单位，个体工商户和个人。募捐活动坚持自愿原则。

三、捐款用途

建立怀远县红十字会“博爱在江淮”专项资金，主要用于特困家庭患大病儿童少年的医疗救助；受灾群众生产生活救助；开展以“博爱送万家”为主题的送温暖活动；资助特困农民参加新型农村合作医疗；帮助贫困学生完成学业；支持残疾人福利事业等。根据捐款情况和当年实际，确定不同主题和救助对象。

四、活动安排

“博爱在江淮”公益募捐活动采取集中募捐和经常性捐赠相结合的办法。集中募捐活动分为宣传发动、募集登记、汇总表彰等阶段进行。经常性捐赠活动可由捐赠单位或个人直接与县红十字会联系办理。**年活动安排：

（一）主题：关注贫病儿童，共建社会和谐。

（二）5月14日—22日，开展募捐活动。捐款接收单位要向捐赠者出具合法有效凭据，发给捐赠证书或致谢信。5月31日前汇总全县捐款，将募捐情况通过新闻媒体向社会公布。

（三）募捐不定标准，提倡机关事业单位的工作人员捐款不少于50元，有效益的企业根据经营情况捐出一定的利润。

（四）县红十字会要建立经常性募捐机制，在集中募捐活动结束后，转入经常性募捐状态，及时接收社会各界的捐赠。

五、活动要求

（一）各乡镇、各部门、各单位要从构建社会主义和谐社会的高度，充分认识开展“博爱在江淮”公益募捐活动的重要意义，大力开展宣传动员，认真组织好本地、本部门、本单位的募捐工作。

（二）募捐活动坚持自愿参加，不下指标、不搞摊派，不向学生、困难企业职工及城镇低保对象募捐。积极鼓励国有企业、民营企业、个体工商户和社会各界人士慷慨解囊，奉献爱心。

（三）党政机关、社会团体和企事业单位、驻怀武警的募捐工作由各部门、各单位负责组织，县红十字会负责协调落实募捐活动，并接收捐款。

（四）企业等社会力量的捐款按照《中华人民共和国企业所得税法》和财政部、国家税务总局《关于企业等社会力量向红十字事业捐赠有关所得税政策问题的通知》（财税〔2000〕30号）的规定，在计算缴纳企业所得税和个人所得税时准予扣除。

（五）广电部门要给予积极支持配合，大力宣传这项活动的目的和意义。及时宣传报道捐赠单位和个人特别是活动中涌现出的先进集体和先进个人，在全县营造“关注民生，共建和谐”的良好舆论氛围。

（六）县红十字会要建立募捐专账，安排专人负责接收捐款。要会同财政、审计等部门制定募集资金管理使用办法，严格按照有关规定做好捐款的管理、使用和发放工作。要通过新闻媒体和网络公布接收捐赠情况和资金使用情况，提高捐赠工作的透明度，接受社会的监督。

（七）审计部门要加强对募集资金管理和使用情况的专项审计，并通过新闻媒体向社会公告。

六、组织领导

（一）为加强领导，成立怀远县“博爱在江淮”公益募捐活动组委会。组委会组成如下：

（二）各乡镇、各部门、各单位也要成立相应组织，加强对活动的领导。主要领导要亲自过问，积极协调，各有关单位要密切配合，通力协作，确保活动顺利进行并取得实效。

江淮范文篇10

回家·团圆

二、聚会宗旨：

回首昨天、握手今天、共创明天

三、聚会时间：

2009年10月4日至5日

四、聚会地点：

定远中学、定远宾馆

五、组织机构及职责分工

成立定远中学1989届高中毕业20周年同学聚会组委会。组委会下设六个小组。

（一）筹备策划组：负责对聚会总体日程、活动的策划、组织、安排；出台聚会方案；负责对各小组的组织、协调、指挥等工作；负责在活动结束后账目收支公开情况；指导四个班10月5日的具体活动。

总策划：*

策划：*（一班）吴敦河（二班）

*（三班）顾培义（四班）

成员：以下全体参与组织及联络人员

（二）宣传联络组：负责聚会宣传发动，联系并确认参加聚会的同学；负责各班同学的联系地址及通讯号码；及时向筹委会反馈各项信息等；总联络人根据联系方式收集整理完备，必须在9月20日制作好1989届同学的通讯录。

总联络人：杨立春

一班联络人：李江淮二班联络人：吴敦河

三班联络人：许顺四班联络人：顾培义

（三）会务接待组：1、负责邀请校领导、老师；负责联系聚会场地；负责联系、安排好住宿、餐饮等酒店（负责人：夏万全、杨立春）

2、负责聚会时报到处人员接待、住宿安排、登记（一班负责人：李江淮；二班负责人：吴敦河；三班负责人：许顺；四班负责人：赵叶华）

3、负责采购给母校、老师和同学的纪念品；采购餐饮、住宿、座谈会等所用的烟、酒、果品、茶水等工作（负责人：李江淮、雍凤国、宋利民、吴文娣；指挥搬运存放：杨立春）

（四）财务保障组：负责编制整个聚会的预算收支计划，收支与聚会相关的各项款项，公布收支全部情况；协助办理结账手续等（负责人：宋利民、吴文娣）

（五）会务保障组：1、负责聚会会场的布置，在定远中学门前、会场各悬挂横幅一条；在聚会宾馆（定远宾馆）门前、餐厅各布置横幅一条，营造氛围。（负责人：李江淮）

2、负责定远中学会场布置，包括席卡的摆放、四个班坐谈会桌椅摆放、集体合影时桌椅的借用、摆放等。（负责人：李江淮、祝士琴，邀请学生帮忙。）

（六）音响影像组：负责聚会前的多媒体制作及播放；负责聚会期间全过程的摄像及照相，协助刻制光盘。（负责人：杨立春、夏万全、张洪亮）

（七）交通保障组：负责接送老师的小车；负责联系游览县城人民广场、工业园区、花园湖公园等的大客车。（负责人：李江淮、杨立春）

六、聚会日程及活动安排

（一）10月4日日程安排

1、AM：08:00－09:00

报到：地点：定远中学；报到内容：登记姓名，补交活动经费、捐款等。（如条件许可，则投影循环放映收集的老照片，背景音乐是当年大家所熟悉的老歌）

2、AM:9:00－10:30

欢迎大会（参加人员：一中现任校领导和八九届全体师生）

议程：1、会议由筹委会夏万全同学主持并作主题发言

2、现任校领导致欢迎辞；

3、四个班分别推荐石国藩、祁炯心、刘家明、孙淑萍老师讲话；

4、四个班分别推举一名同学代表发言。

5、现场指定女同学向校领导与老师献花，赠送礼品。

3、AM:10:30－11:30

照集体照，含全届同学照和各班同学照

4、PM:12:00－13:00

午餐

地点：定远宾馆

5、PM:13:00－14:30

午休：可聚至住宿处

6、PM:14:40－17:00

参观：定远宾馆—范岗路—幸福东路—合蚌路—长征路—花园湖（游览40分钟）—西大街—曲阳大街—市场路—工业园区—定大路—定滁路—范岗路—曲阳生态园（下车）—定远宾馆

7、PM:18:00－PM:20:00

晚餐（接待小组提前做好分组安排）

（二）10月5日日程安排

1、建议上午由各班组织召开坐谈会

2、11：40午餐

3、各班自行活动，自行组织送行

如遇雨天、突发事件由组委会临时组织安排。

七、经费筹措

根据预算，同学聚会过程中的食宿、宴会、合影、光盘、通讯录、购置礼品等约需经费6.5万元；每位同学人均支出大致需要300元。筹委会认为，经济困难的同学可免交，并希望财力雄厚的同学给予大力赞助！节余的费用设立爱心助学基金。具体开支将由筹委会进行结算，并将结算清单在同学录、QQ群中公布。

筹委会帐号：中国农业银行定远支行营业部

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