厂区道路范文10篇

厂区道路范文篇1

道路规划是现在社会交通系统中的非常重要的一个组成部分，通过对公路路线的设计，并且能够按照设计的思路设计出适合设计对象的道路建设方案，能够适应周围的环境、人和物的最佳的道路，使得道路与周围的环境相协调，并且能够具有发展性。喝酒时所谓的科学和谐的道路规划制度。一个合理的道路规划设计方案能够提升人们的生活质量，并且一定程度的控制着生态环境的污染情况，另外还能够使宏观经济健康的发展下去。对于特殊的项目的道路规划，比如一些企业的厂区道路环境规划就要按照其特有的条件或者环境而特别设计，除了按照普通道路规划按照土地、城市、环境和生态等条件外，最主要的还要与厂区美化、管线的安置、排水等相结合。

二、道路环境的规划与厂区之间的矛盾

道路环境是一个开放性的空间，道路以及道路的旁边空间会有很大的空间和边界，这样会对厂区的工人造成吸引力，吸引他们过来活动，可是厂区内的道路主要用于交通运输的，如果被厂区内的工人占用，就会极大的影响道路作为交通运输的作用，影响效率，那么此道路环境的设计也没有意义了。所以对道路周边的空间要进行合理设计，尤其是厂区与道路之间的空间要有一定的隔离，这样既能防止了在道路上行驶的机动车对厂区内的工人造成的伤害，又能防止厂区工人到道路与厂区的隔离空间去活动，影响机动车在道路上的行驶，并且也同样阻止了机动车的行驶占用了旁边附近工厂工人的活动空间。对于建造在工人活动区域的道路，在道路的周边的空间应该适当的道路的路边空间建设工人活动的空间，但是一定要保证道路能够正常行使交通的功能，保证道路不被破坏，这样形成一个空间共工厂工人使用。

三、厂区道路环境的综合规划设计思路

1．综合规划设计的总思路。

（1）首先必须对厂区有一个总体的了解，确定厂区需要建设道路环境的风格，明确厂区的规模，比如，明确是在旧的道路基础上进行规划还是在新的地址创新，能够突出企业的形象和品牌意识，规划的设计思路能否满足该厂区的客户的审美需求等等。

（2）对该企业厂区的办公条件，场地设置，生产的流程还有生产的环境要求以及生产的流程及需要和安全，另外还要考虑到没美学的要求，对整个厂区的总体空间和建筑物的了解和把握，按照厂区的需要，对道路环境进行合理的布局设置。

（3）对于厂区中的各种管线应该特别注意，因为这涉及到整个厂区的生活生产活动以及厂区中工人的日常生活，牵一发而动全身，所以在道路的设计规划上，要特别注意依靠道路的建设来对每一个管线道路进行合理的安排和布局，为以后的管理和维护创造良好的条件。

2．对厂区道路环境的规划的专项设计思路。

对厂区的道路环境的专项规划应该按照总体设计的思路进行：

（1）对于厂区建筑物的考虑。厂区的建筑物大部分都是工厂内的生产环境，在生产流程允许的范围内，以及考虑到建筑物的布局、空地的面积、运输所用的设备等等对厂区的道路进行合理的规划，使厂区内的道路能够满足生产过程便捷、成本节约的效力。

（2）对道路网的布局规划。道路网是在生产状况以及运输的状况下规划的，只有明确了生产的状况和运输的状况才能设计合理的道路网布局。

厂区道路范文篇2

道路规划是现在社会交通系统中的非常重要的一个组成部分，通过对公路路线的设计，并且能够按照设计的思路设计出适合设计对象的道路建设方案，能够适应周围的环境、人和物的最佳的道路，使得道路与周围的环境相协调，并且能够具有发展性。喝酒时所谓的科学和谐的道路规划制度。一个合理的道路规划设计方案能够提升人们的生活质量，并且一定程度的控制着生态环境的污染情况，另外还能够使宏观经济健康的发展下去。对于特殊的项目的道路规划，比如一些企业的厂区道路环境规划就要按照其特有的条件或者环境而特别设计，除了按照普通道路规划按照土地、城市、环境和生态等条件外，最主要的还要与厂区美化、管线的安置、排水等相结合。

二、道路环境的规划与厂区之间的矛盾

道路环境是一个开放性的空间，道路以及道路的旁边空间会有很大的空间和边界，这样会对厂区的工人造成吸引力，吸引他们过来活动，可是厂区内的道路主要用于交通运输的，如果被厂区内的工人占用，就会极大的影响道路作为交通运输的作用，影响效率，那么此道路环境的设计也没有意义了。所以对道路周边的空间要进行合理设计，尤其是厂区与道路之间的空间要有一定的隔离，这样既能防止了在道路上行驶的机动车对厂区内的工人造成的伤害，又能防止厂区工人到道路与厂区的隔离空间去活动，影响机动车在道路上的行驶，并且也同样阻止了机动车的行驶占用了旁边附近工厂工人的活动空间。对于建造在工人活动区域的道路，在道路的周边的空间应该适当的道路的路边空间建设工人活动的空间，但是一定要保证道路能够正常行使交通的功能，保证道路不被破坏，这样形成一个空间共工厂工人使用。

三、厂区道路环境的综合规划设计思路

1．综合规划设计的总思路。

（1）首先必须对厂区有一个总体的了解，确定厂区需要建设道路环境的风格，明确厂区的规模，比如，明确是在旧的道路基础上进行规划还是在新的地址创新，能够突出企业的形象和品牌意识，规划的设计思路能否满足该厂区的客户的审美需求等等。

（2）对该企业厂区的办公条件，场地设置，生产的流程还有生产的环境要求以及生产的流程及需要和安全，另外还要考虑到没美学的要求，对整个厂区的总体空间和建筑物的了解和把握，按照厂区的需要，对道路环境进行合理的布局设置。

（3）对于厂区中的各种管线应该特别注意，因为这涉及到整个厂区的生活生产活动以及厂区中工人的日常生活，牵一发而动全身，所以在道路的设计规划上，要特别注意依靠道路的建设来对每一个管线道路进行合理的安排和布局，为以后的管理和维护创造良好的条件。

2．对厂区道路环境的规划的专项设计思路。

对厂区的道路环境的专项规划应该按照总体设计的思路进行：

（1）对于厂区建筑物的考虑。厂区的建筑物大部分都是工厂内的生产环境，在生产流程允许的范围内，以及考虑到建筑物的布局、空地的面积、运输所用的设备等等对厂区的道路进行合理的规划，使厂区内的道路能够满足生产过程便捷、成本节约的效力。

（2）对道路网的布局规划。道路网是在生产状况以及运输的状况下规划的，只有明确了生产的状况和运输的状况才能设计合理的道路网布局。

厂区道路范文篇3

关键词：化工企业；厂区道路；道路设计

随着社会改革不断深化和产业结构不断调整，为了满足化工企业运输、安全、生产、生活等要求并合理利用土地资源，国家有关部门了许多与化工企业厂区道路设计有关的标准与规范，对厂区道路设计提出了新的要求。笔者结合常见问题提出比较科学合理的解决思路，为今后化工企业厂区道路的设计工作提供依据与参考。

1厂区道路平面设计中常见的问题及解决思路

化工企业厂区道路设计是化工企业运输设计的一部分，我国大部分化工企业主要靠汽车运输，这也是最常见的运输方式。部分集中规划的工业园区以及沿河沿海的化工企业的运输方式还有水路运输、铁路运输、管道运输和栈桥运输。在化工企业厂内道路设计中，首先要了解当地运输系统的现状与规划以及当地自然条件与基础设施条件等因素，选择能适应生产要求、投资省、运营费低、效率高、连续性强和安全可靠的运输方式。然后根据货物性质、流向、年运输量、到发作业条件（若场区地形起伏较大，在可行性研究阶段还应该结合竖向设计），进行厂区道路的平面设计，要做到运行顺畅、布局合理、避免货物流向的迂回和折返，使厂内外运输、装卸、储存形成一个完整的运输体系。

1.1厂区道路分类

按使用频率由高到低，厂区道路可分为主干道、次干道、支道和车间引道。其中，依据GBJ22—1987厂矿道路设计规范，主干道的定义为连接厂区主要出入口的道路或交通运输繁忙的全厂性主要道路[1]。在其他相关规范中对主干道的定义也基本参考此规范。在设计工作中，考虑到厂区平面布置的美观和设计的简便，经常把环厂道路看作主干道，一个大型化工企业的环厂道路宽度一般要求为12m。然而在实际生产过程中，大部分环厂道路的使用频率并不高，只是作为临时的物料运输通道和消防通道。在这样的情况下12m的宽度过于浪费，不符合目前国家提出的合理利用工业用地原则。同时，依据GB50016—2014建筑设计防火规范以及其他相关设计规范，主干道与周围具有一定危险性的建构筑物的间距要求比其他种类道路与有危险性的建构筑物的间距要求要高很多，对厂区建构筑物的平面布置要求很高，这也降低了土地的利用率[2]。在设计工作中，应该结合厂区将来生产生活的实际情况，预先明确主干道和次干道的范围，合理安排道路宽度，不能将厂区的环厂道路全部看作主干道。

1.2道路交叉口路面内边缘转弯半径

交叉口路面内边缘转弯半径与按使用频率划分的道路类别有关，在GB50489—2009化工企业总图运输设计规范及其他相关规范中均有类似的规定。要注意的是道路内边缘转弯半径最小为6m，而且应以3m递增，除特殊情况外，最好不要出现7m或8m这样的半径[3]。依据最新的GB50984—2014石油化工工厂布置设计规范，供消防车通行的道路路面内缘转弯半径不应小于12m[4]，比以往的规范更加严格，这是为了适应近几年来工业区消防车大型化的趋势。由于厂区内规划的道路都应满足作为消防道路的要求，因此笔者建议在设计过程中除单独的人行道、装置内的消防道路、车间引道和生活区道路外，其他道路的转弯半径均为12m，以满足规范要求。

1.3停车视距

停车视距在设计过程中经常被忽视，这有两方面原因，一是设计工作者对实际的厂区生产生活不太熟悉，二是停车视距对总图的平面布置影响很小。依据SH/T3023—2005石油化工厂内道路设计规范及其他相关规范，结合实际工作经验可知，如果道路的内缘转弯半径为12m，那么在总图平面设计中可以用线段连接转弯内边缘的起止点，只要建构筑物的外边缘不超过该线段，且该线段与转弯内缘围成的地块内禁止种植阻挡视线的植被，就可以满足规范的要求[5]。该方法简单易行，可避免在设计工作中遗漏停车视距问题。

1.4消防道路最小宽度

在相关的标准与规范中，消防道路的宽度有两种规定，一种是不应小于4m，另一种是不应小于6m。刚开始从事化工企业厂区规划设计的工作人员很容易将这两个概念混淆。依据GB50160—2008石油化工企业设计防火规范及其他相关规范，在厂区规划平面设计中，应该用道路将装置分割成占地面积不大于10000m2的地块，当装置占地面积大于10000m2且小于20000m2时，在设备、建构筑物四周应设环形道路，其宽度不应小于6m，而装置内的消防道路的宽度不应小于4m[6]。结合对其他标准与规范的理解，可知每个装置区的占地面积是有限制的。当某装置区的占地面积超过限制但是由于工艺要求等原因不能人为将该装置区拆分时，可在该装置区中间增设一条消防道路，其宽度不应小于4m，该道路可考虑为单行线。在装置区内布置设备、建构筑物时就应该考虑设置消防道路，而在厂区平面规划图中可不必体现该消防道路。目前我国大部分化工企业的生产工艺都比较成熟，从生产安全角度考虑，装置区面积一般不超过10000m2，在此情况下没有必要设置装置区内的消防道路，因而厂区消防道路的最小宽度为6m。

1.5厂区道路与部分建构筑物间距要求

厂区道路与建构筑物间距可参考GB50016—2014建筑设计防火规范及其他相关设计规范，笔者着重强调在设计过程中容易被忽视的间距要求。1）主干道与中心控制室的间距要求。在已废止的标准HG/T20508—2000控制室设计规范中规定：中央控制室不宜靠近厂区交通主干道，如不可避免时，控制室最外边轴线距主干线中心的距离不应小于20m。在HG/T20508—2014控制室设计规范中，该规定虽已被取消[7]，但考虑到中心控制室中的设备不宜发生振动，在平面布置中若没有采取相应预防措施，仍应该要求控制室最外边轴线距主干线中心的距离不小于20m。2）厂内道路与冷却塔的间距要求。以机械通风塔为例，其与厂内道路的间距要求可参考GB50984—2014石油化工工厂布置设计规范以及其他相关规范。虽然各规范表中的数值相同，但注释不同。根据笔者的工作经验，应该以该规范为准，因为该规范的规定是比较详细和明确的。需要注意的是冷却塔的类型（如钢筋混凝土框架机械通风冷却塔和玻璃钢冷却塔）、冷却塔的大小（按单位时间处理水量的大小划分）以及冷却塔周围是否采取围护等都对厂内道路与冷却塔的间距要求产生影响。

1.6厂内道路与地下管网之间的相互影响

在预留厂内道路边缘与周围建构筑物的间距时，除了生产安全方面的考虑，还要注意为地下管网的布置留下适当的空间。尤其是在化工企业中，为了便于检修，地下管网一般布置在道路两侧，除非环境限制，否则一般不会将管网埋设在道路下。根据企业的工艺流程，在设计中应提前规划好工艺循环水管道、生活水管道、污水管道、消防水管道等的位置，根据经验确定管径，并根据规范确定管与管、管与建构筑物基础之间的净距，使预留的地下空间能满足地下管网布置的需求并节约用地[8]。当地下管线穿越道路时，管顶至路面结构层底的垂直净距不应小于0.5m，当不满足该要求时应加防护套管或设管沟[3]。管顶最小覆土深度为：人行道下0.6m，车行道下0.7m[9]。经过综合考虑，确定在设计过程中穿越道路的地下管道最小覆土深度为0.7m。在设计工作中容易忽略相关施工及验收规范中的规定[10]，为了安全起见，建议将车行道下管顶最小覆土深度定为1m，在有重型车辆经过的地方加防护套管或设管沟以保证管道不被压坏。

2厂区道路结构设计中的常见问题及解决思路

在化工企业厂内运输道路上，为防止路面受到酸碱腐蚀，一般采用混凝土路面，厂前区可采用沥青路面。以下主要介绍钢筋混凝土路面的道路在设计中容易出现的问题。

2.1道路结构层次分类及使用条件

道路结构由下到上各层的区分和定义在不同规范和图集中规定虽然相似，但也各有差异。结合规范和笔者的工作经验，道路结构由下到上可分为路基、垫层、底基层、基层、联接层、面层[11-12]。在设计及施工过程中，路基和垫层的材料可能相同，基层和底基层的材料也可能相同。因为相关规范已对使用垫层和底基层的情况有所规定，但在设计中经常被忽略，所以应注意道路的使用情况和地质条件，使道路结构分层简单合理。道路结构材料的选用既要满足规范的要求，也要结合当地的施工经验和实际情况，使设计成品达到经济合理的水平。

2.2钢筋混凝土路面设计中可能遇到的问题

在化工企业的运输道路上，为防止沉降和裂缝，一般采用设置接缝的钢筋混凝土面层。接缝的设置在GBJ22—1987厂矿道路设计规范和JTGD40—2011公路水泥混凝土路面设计规范中均有规定，在设计中应优先遵循后者[13]。为方便排水，道路断面有单坡道和双坡道两种形式。该规范要求混凝土面板的最大宽度为4.5m。为了方便施工，根据笔者总结的设计经验，宽度小于等于4.5m的道路应为单坡道，宽度大于4.5m的道路应为双坡道。

3结束语

对每一项工程而言，化工企业厂区道路的设计工作都具有独立性，不仅要处理的问题各不相同，而且影响因素也非常复杂。在设计施工管理过程中，需要因地制宜，认真分析，精心处理。通过综合考虑具体工程地质条件、现场施工条件、道路等级标准等因素，在进行充分研究论证后，选择最为合适的厂区道路设计与施工方案。同时，通过不断实际探索，总结出更多经济有效、科学合理的设计与施工方法。随着我国经济高速发展，政府和市场对化工行业都提出了更高的要求。厂内道路设计是化工行业设计的重要组成部分，只有严格依据相关标准与规范进行设计，及时总结成功的设计方法、问题处理措施，才能设计出经济和社会效益显著、质量优良的厂内道路。

作者:张雷锋 单位:北京众联盛化工工程有限公司太原分公司

参考文献：

[1]国家计划委员会.GBJ22—1987厂矿道路设计规范[S].北京:中国计划出版社,1987.

[2]国家住房和城乡建设部.GB50016—2014建筑设计防火规范[S].北京:中国计划出版社,2015.

[3]中国石油和化工勘察设计协会,全国化工总图运输设计技术中心站.GB50489—2009化工企业总图运输设计规范[S].北京:中国计划出版社,2009.

[4]国家住房和城乡建设部.GB50984—2014石油化工工厂布置设计规范[S].北京:中国计划出版社,2014.

[5]国家发展和改革委员会.SH/T3023—2005石油化工厂内道路设计规范[S].北京:中国石化出版社,2006.

[6]国家住房和城乡建设部.GB50160—2008石油化工企业设计防火规范[S].北京:中国计划出版社,2009.

[7]国家工业和信息化部.HG/T20508—2014控制室设计规范[S].北京:化工出版社,2014.

[8]国家住房和城乡建设部.GB50187—2012工业企业总平面设计规范[S].北京:中国计划出版社,2012.

[9]国家建设部.GB50014—2006室外排水设计规范[S].北京:中国计划出版社,2014.

[10]国家住房和城乡建设部.GB50268—2008给水排水管道工程施工及验收规范[S].北京:中国建筑工业出版社,2008.

[11]国家交通部.JTGD030—2004公路路基设计规范[S].北京:人民交通出版社,2004.

厂区道路范文篇4

论文关键词：厂区规划思路管网综合环境工程

1建设背景和现状

1．1建设背景

兰州生物制品研究所是一个有悠久历史的研究所，始建于1934年，是我国历史最悠久的生物制品研究所之一。主要从事生物制品的生产、研发和经营，是国家生物制品行业的骨干企业，是甘肃省乃至西北地区唯一一家大型的生物高新技术企业；兰州生物制品研究所占地43万m，总资产11亿多元，现有职工1400人。

兰州生物制品研究所地处黄河以北的盐场地区，南临盐场路。盐场地区隶属兰州市城关区，与市区虽一河之隔，建设却未同步，城市基础设施落后、综合环境差已成为制约盐场地区发展的瓶径，2004年《兰州市盐场地区控制性详细规划》编制完成并报市政府通过，规划中，盐场地区被定位为兰州市重要的文化、科研、生物工程、医药研发基地和城市北部的生活居住片区，明确提出推动兰州市城市规划的主轴由原来的东西长轴向南北短轴转变，实现城市布局的均衡发展。这将给盐场地区的发展带来契机，也将给该区域企事业单位的发展提供良好的平台。

1．2项目现状

兰州市生物制品研究所生产厂区占地约30hm，厂区内除办公、生产建筑和道路外，基本上全被绿化地覆盖，是环境优美的园林单位，但建筑物陈旧、基础设施配套差。

本次整改道路属于兰州市生物制品研究所生产区内路，共6条，总长2．1km。除3号路需要拓宽建设外，其余道路均在已有道路基础上整改，目前厂区现状存在如下问题：

(1)路面破损：已建道路大部分路面均出现了不同程度的裂缝和断裂，局部路段路基明显下沉，两侧道牙破损严重。

(2)线形凌乱：厂区缺乏统一规划和建设，旧路在建设中没有太多考虑线形要求，施工不严格，致使现状道路中线凌乱。

(3)缺乏整体规划：由于厂区初始建设年代久、历时长，缺少整体性和统一性，厂区路网、管网、办公建筑等配套设施陈旧、凌乱，已不能适应单位的快速发展。

2建设必要性分析

兰州市生物制品研究所目前厂区内绿树成荫，草地连片，6号路两侧挺立着许多大树、古树，围墙内侧的梧桐、梨树每年春天花满枝头，是名副其实的园林单位，但基础设施陈旧，其建设的必要性主要体现在以下方面：

(1)单位快速发展的需要：兰州市生物制品研究所是国家生物制品行业的骨干企业，2007年实现销售收入6．3亿元，实现利润2．08亿元。截至2008年9月底，已实现销售收入超过7亿元，实现利润3亿多元。资产规模、销售收入和实现利税均列甘肃省生物医药行业第一名。但厂区建设明显滞后，已不能适应单位的快速发展，彰显不出该单位的时代风尚。

(2)单位可持续发展的需要：当前，生物制品研究所现有职工1400人，是国家医用微生物学、免疫学、分子生物学的重要研究机构。单位的可持续发展需要良好的软、硬件平台，硬件设施的配套建设可为各生产组团提供便捷的交通，有利于优化厂区布局，改善区域环境，树立良好的企业形象，为单位的可持续发展提供新的空间。

3工程设计

3．1设计内容

(1)设计范围：生产厂区内6条道路整改设计及配套设计、厂区总体规划设计。

(2)设计内容：对道路工程，给水、排水(雨水和污水)工程，照明工程，管线综合及道路景观，综合规划等内容进行方案设计，同时针对横断面布置、路面结构的选择、排水系统、环境景观等问题进行了分析和论证。

(3)功能定位：根据项目的实际情况，该项目功能定位为厂区道路和厂区综合规划。具体功能有：

a．拓展厂区发展空间、提升企业形象；

b．整合现有景观资源，建成花草品种齐全、植物搭配协调的生态园区；

C．提高基础设施档次，推动企业快速、稳定、持续协调发展。

3．2设计原则

(1)处理好建设项目和工程现状的关系。(2)利用已有的生态环境和景观，力求工程设计体现现代化的时代气息。

(3)处理好道路和现状道路的衔接，尽可能提高技术标准，使平、纵线形合理组合，满足安全、舒适的要求。

(4)结合实际情况，确定道路横断面形式和雨水排除方式，合理布设各类管线，做好管线综合工作。

(5)结合实际情况，充分考虑道路建成后的后续工程：如办公楼和生产车间等改造建设的衔接。

3．3主要技术标准

道路主要技术标准见表1。

3．4厂区总体规划

3．4．1总体规划思路

(1)根据企业办公、生产需要，结合场地、生产流程、环境、安全和美学的要求，对总体空间和建筑物合理布局。

(2)以道路为依托对各种管线进行合理布局和综合，为管理和维护提供方便

(3)明确厂区建设规模和风格，如：彻底、逐步地改造还是在旧貌基础上局部改造，将单位园区建设成现代化的企业园区还是突出行业特点、企业独特风格和企业品牌等。

3．4．2专项设计思路

专项设计应在总体规划的框架下进行。

(1)建筑物规划

建筑物的布局规划是以生产流程为依托的，充分考虑利用现有空地、建筑物、运输设施，在此基础上合理配置办公资源、划分明确而便捷的生产组团。

(2)道路网规划

道路网布局以生产组团为依托，只有在生产组团划分明确后，相应的道路网配套设施才能有效跟进，如：该生产区主要通行货物运输车辆，则道路功能主要为交通功能，各生产组团的关联程度也决定道路的布局。

(3)管网规划

管网规划是一项系统工程，包括排水、上水、电力、电信、热力、燃气等，与区域内的生产和生活都息息相关，合理的管线规划，可大大降低维护成本和管理成本，但管网规划也需要大量详细的资料和数据，如：人口、生产工艺、生产用水量、生产废水量、需要特殊处理废水量等，电力也是如此：生活用电、生产用电等，在市政项目建设中，多采用综合管沟和综合直埋的方式，但在园区规划，更多的是要结合园区的实际情况、生产需要、用地需要，结合园区建设进行。

3．5道路工程

3．5．1平、纵、横设计

(1)平面线形设计

平面线形设计面临两种选择。

方案一：整改的6条道路均在旧路的基础上布设平面线形，可以避免砍伐旧路两侧树木，但旧路线形也存在问题，由于旧路网建设没有统一规划，道路中线不通直，局部扭曲。

方案二：重新布设线形，沿线绿化和部分树木遭到破坏。

考虑到单位的实际情况，选择方案一。

(2)纵断面设计

道路纵断面设计遵循《城市道路设计规范》要求，结合场地实际情况。尽量不破坏旧有景观，并考虑与将来建筑物的改造建设衔接。

(3)横断面设计

道路的横断面形式有两种：6m和5m，除2号路采用5m的断面形式外，其余道路断面宽度均采用6m。2号路采用5m的断面可以保证两侧树木不被挖除。3号路旧路宽度只有3．8～5in，在实施过程中需要拆除部分楼房散水台阶、改移管线等。

3．5．2路基、路面设计

路基、路面设计充分考虑到所建道路均为厂区内路，车辆少，行人多，对路基和路面承载力要求相对较低，同时结合考虑气候特征，自然区划、施工条件等因素，以就地取材、方便施工、路基稳定、路面耐久的原则进行设计。

结构层总厚度48cm，组合形式如下：

18emC30混凝土路面；

30em水泥石灰稳定砂砾土。

土基：原(填)土夯实，保证规范要求的含水量和压实度。

3．6管网工程

3．6．1排水工程(雨水和污水)

方案一排水设计思路：

(1)道路范围内雨水主要采用路面排水。道路两侧多为绿地和树木，道路宽度5~6m，路面范围内雨水量不大，考虑到兰州总体降水量少、蒸发量大的气候特征，建议采用路面排水，将道路范围内雨水排人两侧绿地，充分利用雨水浇灌绿地。为了防止大量雨水下渗影响路基稳定，在绿地与道路之间设置渗沟进行排水。并建议在今后厂区基础设施建设中，道路两侧一定宽度内均设置绿地，增强道路的空间和景观效果。

(2)低洼区域雨水与污水排除相结合。对局部区域雨水汇集并排除困难时，采用雨、污结合的方式排除积水。

(3)污水的管道设计应结合已有的建筑物(有污水产生的建筑)，并为将来新建建筑物污水的接入预留空间。

方案二排水设计思路：

雨、污分流，分别埋设雨、污水管道，在道路范围内，按40m间距在道路两侧布置雨水口收集路面雨水，这是市政道路设计中常用的做法。

本次设计推荐方案一，方案一结合了厂区实际情况，结合绿地灌溉，避免了部分管道施工，减少了管道的管理和后续维护工作。

雨、污水管道设计：管材采用钢筋混凝土排水管。管线采用直埋敷设，采用120。混凝土基础，基础下做20em厚砂砾垫层。

3．6．2给水工程

给水设计思路：

(1)给水管线兼负载区低压消防任务。

(2)给水的管道设计应结合已有的建筑物(有污水产生的建筑)，并为将来新建建筑物污水的接人预留空间。

(3)设置的给水管道应符合远期管道通水量的要求。

给水设计：本次设计方案考虑生活、生产用水和消防、绿化用水，给水管布置在道路两侧绿带内，当道路两侧不具备绿带的条件时，埋设在道路范围内。给水管线采用PE200塑料管，管道直埋敷设，管道埋深1．0m，下设砂砾垫层。消火栓：消火栓为地下式，设置平均间距120m，消火栓直接设在给水管道上。

3．6．3中水设计

兰州虽是“两山夹一水”的城市，但也是缺水的城市，气候干燥，每年为树木和绿化浇灌消耗掉大量用水，目前，中水利用的理念得到越来越多人的重视，在工程也逐步得到实施，比如：彭家坪高新技术开发区道路网建设中就全线敷设了中水管线，在雁滩南河道综合整治工程中，利用大面的草地净化、过滤雨水和部分污水，然后重新利用，浇灌树木。作为生产园区，应结合生产用水和生产废水处理工艺综合考虑。

3．6．4照明工程

道路照明是一项重要的配套工程，灯具的选择能体现不同的风格和意境，不同的灯具在能源节约、维修成本和价格方面也存在很大差异。本次设计中考虑到是园区道路，配套灯具采用庭院灯，突出视觉和景观效果，同时满足平均亮度(照度)，均匀度和眩光限制三项指标。

照明灯具近年来更新很快，各种形式、类型的灯具不断出现，如：太阳能灯、二极管灯等，造型也变化多样。

本次设计采用在道路单侧布置，灯纵向间距为30m，供电线路采用地下电缆方式埋设和太阳能相结合的方式，在照度要求高的路段采用电缆敷设形式提供电源，每30m设电缆检查井一座；在照度要求不高、埋设电缆不方便的路段采用太阳能供电形式。

3．6．5管网综合

管线综合是为合理利用土地，统筹安排工程管线在地上和地下空间位置，协调工程管线之间以及与其他各项工程之间的关系，并为工程管线规划设计和规划管理提供依据。

根据企业生产的实际需要，在厂区内应当敷设给水、污水、雨水、照明、热力、电力、电信、燃气等管线，本次设计中只涉及了给水、污水、雨水、照明四类管线，但不管是道路建设还管网敷设都有耗资大、牵涉面广的特点，为了避免道路建成后敷设市政管线引起频繁开挖与修补，避免重复建设造成不必要的资源浪费，建议工程项目在实施前，结合企业的实际情况、发展规划作好管线敷设的综合考虑，并为今后的发展预留充足的空间。

3．7环境工程

环境建设工程涉及范围广，与其他土建工程相比有很大的弹性，它与每个土建项目有关，更与人的观念和重视程度有关。好的环境工程设计往往体现在细节上，它的本质思想是以人为本，多方面、多角度体现人文关怀，比如：在线路适当地段上提供合适的休憩设施，精心布置绿地、水面；铺设色彩、材质较好的地面硬质铺装；设立必要的指示标志：道路标牌、园区交通图、建筑标志牌等，可采用单独或结合绿地坐椅等设施设置；在道路急转处为通行车辆设置凸面镜；引进少量雕塑等来强调环境氛围和生活气息，突出反映独特企业文化和时代特征。

生物制品研究所是兰州市重要的企业单位，也是园林单位的典范，有很好的绿化基础，但现有的绿化也存在很多问题，绿化形式单一、搭配单调等问题突出，在景观上还有很大的提升空间。在道路建设中，应结合现有绿化，减少树木砍伐，在绿化区多种植长青灌木，配以花卉，再结合停车、小品等设置和组合，以绿化系统丰富厂区空间。

生物制品研究所是甘肃省生物制品研发行业中的龙头单位，在多年的发展过程中也必然会形成独特的企业文化，如何将单位的文化和精神溶入厂区建设中和景观设计中来?如何通过厂区建设来突出和加强文化理念、形成独特的人文景观?这不仅是设计者需要思考的问题，也是厂区建设者需要思考的问题。

厂区道路范文篇5

关键词：工业地产；工厂；景观设计

工业地产指的是在特定环境中聚集了很多工业企业的地产区域，其属于当地政府为发展地方经济而设立的专门工业区，或者由多家企业为更好地实现集约化发展而聚集形成的工业区。在工业地产区域中，其景观设计，不能仅仅在项目建设完成后，简单地对环境实施“绿化处理”就可以达到景观设计目的。工业地产的景观设计不仅要考虑的美观性、生态性，还要考虑到环境景观整体上跟工业企业的生产运营相协调。要让景观在满足绿化需要的同时，有利于工业企业的生产运营，这样才能构建形成环境协调统一，富有特色的工业园区。

1工业地产特点

1.1工业生产。工业地产的最突出特点就在于建立有大量工业企业，主要从事工业生产活动。正由于此地产特点，因而工业地产的环境问题，无法避免要受到工业企业生产的多方面影响，从工业生产角度加以深入考虑，做好工业地产的景观设计，才能使得景观生态跟工业生产达到较高的契合度。1.2工业污染。由于工业企业大多数在生产活动中会形成一定的污染，如有工业废水、废气、废渣的排放，而此类污染物无一不会对环境造成一定的危害与负面影响，因而在景观的设计上，要考虑到工业污染使环境生态造成的影响，同时也要考虑通过合理的景观设计，实现有效控制和减轻污染，维护生态健康性的问题。

2工业地产的景观设计实例分析

2.1项目概况。项目位于安徽，整体面积可以达到266hm2。土质以土壤中夹杂砾石、砂石为特征，兼有部分草甸土，棕钙土。当地的野生植物大多为草本植物。2.2前期调研情况。目标区域能够分成四个主要部分，分别是外侧防护林带区、预留建筑用地区、厂前区、生产区。防护林带处在厂区红线外，林带区临近城市空间，内侧临近厂区，林带的建设主要起到防护隔离、防风固沙的作用。厂前区处在一期建设项目的西北部位，汇集了办公、餐饮、公共空间等多个功能区域的综合性分区，生产区处在一期建设的南部位置，以横二路、横四路为界可以分成三个细分分区。厂区的整体布局由“两纵六横四焦煤”道路进行分割，依据宽度能够把所有道路分成24m、12m、6m三种不同宽度。厂区外景观的设计主要以厂区提供防护为主，厂区内的景观设计则要求不仅要做好防护，还要进行一定的景观美化，做好生态环境的建设与维护，通过加强绿化。开辟出更大的公共空间，构建形成优美宜人的厂区环境。在景观设计上要从场地现状出发，通过系统规划，从全局角度科学设计景观布局和功能分配，从整体做好规划，再对细节问题进行落实，从而打造成科学化、系统化、生态化的环境景观体系。2.3整体规划设计。①植物规划设计，防护林的建设应在符合有关规定基础上，尽量提升林地建设有可能带来的生态效益，应根据当地的土壤气候条件，选择耐干旱、耐贫瘠、吸附性较强的乔木、灌木树种。实施树种的选择与植物搭配。一方面要满足防护风沙的隔离作用，同时也要起到美化景观的效果。厂区东侧部位的防护林，应根据道路景观采用合理设计，在环境中加入石笼、干卵石等景观元素。别的三侧的防护林要按照实际情况，选择乔木、灌木、草本植物等作为绿化植物，进行防护林建设。道路在整体上要秉持“两纵六横四焦化”的分布格局。在道路景观的安排上，应当充分满足各个工厂的生产需要，要便利于货物运输。在此基础上，还要注意做好防洪、消防方面的设计，按照一条路一个景观的设计原则，进行道路景观的规划安排，要合理选择植物种类，让一年四季都有植物开花，形成连续的自然景观。在纵一路的设计上：这条道路为厂区主干道，其北侧跟固察线连接，道路宽度达到了30m。路两旁绿化带宽度10m，因而在植物的选择上要注意以有利于运输，不影响生产为原则进行设计。在纵二路的设计上属于主要的人行通道与作业通道，其北侧跟固察线连接，路宽12m，因而在道路西侧可以安排栽培100m宽的草花景观带，使得道路在保留预留用地功能基础上，提升绿化面积，最大限度扩大其生态效益。在横一路的景观设计上，其道路北侧是预留用地，南侧西段是场前区，东段是生产区。因而在景观设计上要按照其道路分区的特点实施分段设计。北侧可以栽培100m宽的花草绿化带，通过扩大绿化面积，使得景观的生态效益获得最大体现，对于横二、横三路的景观设计，这两条路处在生产区的中心位置，东西向都是生产作业道路，路宽15m。为满足工厂的生产需要，植物的选择应当以高度较低的草本植物为主，可以点缀一部分低矮灌木。在横四、横五路的景观设计上，这两条路处在生产区当中，属于生产厂主要的通路，路宽22m。为充分满足厂区各个生产企业的货物运输需要，可以不对其考虑绿化。横六路的景观设计方面，其处在厂区的一期建设南侧，路宽12m。在路北侧是生产区，南侧是预留用地，因而在栽培植物的规划上应以高度较低的草本植物为主，可以装点少量低矮灌木，在路南旁可以栽培100m宽的花草绿化带，一方面保障了充足的绿化面积，同时也不会影响到工厂的货物运输问题。厂前区的整体绿化覆盖率要达到35%的水平，在植物的规划设计上要根据气候情况加以深入考虑，要让一年四季都有植物开花，形成连续的自然景观。可在绿化中安排一些果木，一方面美化景观，另一方面还能产出水果，且美化园区风景的积极意义。②灌溉系统设计，要按照厂区绿地分布情况实施灌溉系统安排，通过按照绿地分布格局，构建形成所有植物灌溉需求的全方位满足、多层次覆盖的灌溉系统。在灌溉方式上应选择以喷灌、滴灌为主要形式，按照当地气候干旱，降水不足的特点，在大范围喷灌基础上，对一些需要灌溉量较高的植物设置滴灌设施。

3结语

工业地产的景观设计是一项关系到多方面内容的综合性工程，设计人员不仅要考虑到景观的美观性、生态性，还要考虑到景观后期的维护成本，植物对气候与环境的适应情况等多方面因素。本文对这一课题的研究是概括性的，不够全面的，不过希望能抛砖引玉，通过对其中一些代表性问题的解析，为工业地产的景观设计提供有益的参考与帮助。

参考文献

[1]孟婷.城市景观道路的标志性提升研究[D].东北林业大学,2014.

厂区道路范文篇6

（一）围墙长度（m）：仅为厂区边界围墙的长度，不包括厂区内部及热电站区域围墙长度；

（二）挡土墙长度（m）：厂区内部挡土墙长度；

（三）厂区大门（个）：为与外部道路相连的大门个数，不包括热电站区域大门；

（四）汽车衡数量（台）：包括原料、成品区域的汽车衡，不包括热点站区域汽车衡；

（五）单位产品用地面积（㎡/t）=厂区用地面积/设计产能；

（六）行政办公及生活服务设施用地面积（㎡）：包括生活区域所有建构筑物用地面积、道路、绿化用地等。

（七）行政办公及生活服务设施用地面积比率（%）=行政办公及生活服务设施用地面积/厂区用地面积×100%。

二、统计结果

（一）中型内蒙古大唐国际再生资源利用粉煤灰生产铝硅钛工程配套电解铝，工程编号为DG0716，其中厂区用地面积为22.32（ha），建、构筑物用地面积为89059㎡，建筑系数为40.34%，道路及广场铺砌面积36075㎡，道路占厂区用地比率16.16%，围墙长度为1447m，挡土墙长度为1234m，厂区大门2个，单位产品用地面积1.86㎡/t，其中设计产能12万吨/年。

（二）大型河南中孚实业电解铝二期工程，工程编号为DG0720，其中厂区用地面积为29.25（ha），建、构筑物用地面积为111823㎡，建筑系数为38.72，道路及广场铺砌面积38355㎡，道路占厂区用地比率13.11%，挡土墙长度1806m，单位产品用地面积0.73㎡/t，设计产能45+25。

三、统计结果分析及总结

厂区道路范文篇7

关键词：工厂绿化；景观设计；生态环境

近年来，随着人们对生态环境的认知和景观美的需求的不断提高，越来越多的工厂正努力向生态化、景观化、园林化发展，塑造企业良好的形象，已成为了厂区园林景观建设的主要目的。

1研究区概况

1.1基本概况。研究区现有面积约为2.3hm2的厂区（包括厂房和其他建筑）需进行景观规划设计。厂区地块形状近似矩形，长约194m，宽120m。工厂内用地的地形平整，与外界有围墙相隔，现有工业车间2座。用地西侧和南侧临近城市主干道路，可达性高，东侧和北侧为其他工业用地和少量农业用地。项目所在区域属于化工产业区，周围建设有许多化工企业，环境污染较严重，植物景观较均质化。1.2自然条件。研究区位于河北省石家庄市藁城市。藁城市地处太行山东麓河北平原中南部，属太行山洪冲积山前倾斜平原，地势西北高东南低，属暖温带半湿润大陆性季风气候。由于该项目所在区域地处平原，地势、地貌对气候影响不大，气候因素分布比较均匀，表现为四季分明的气候特点：春季干燥多风，夏季炎热多雨，秋季气温凉爽，冬季寒冷雨雪稀少。1.3存在问题及解决方案。1.3.1存在问题。用地内的土壤质量较差，土壤含沙土量较高，自然地表土壤保水性较低，对绿化种植树种综合要求较高。由于场地内管网复杂，管道较多，给景观设计的合理布置带来了许多困难。厂内频繁的交通运输和生产废料的排放造成了污染较严重的生态环境，空气中含有有毒气体和大量尘埃，绿化用的植物材料种类受到限制。企业内绿地的使用对象单一，以厂内的职工为主，其使用绿地的时间较短，这就需要考虑如何在有限的绿化面积和短暂的时间内发挥最大的使用效率。1.3.2解决方案。1.3.2.1增加绿视率，改善植物景观的养护模式。一方面，为了保证厂区的空间通透性和提高绿视率，应着重考量植物种植层次的合理性，厂前区域应多种植常绿灌木、彩叶花灌木和宿根花卉为主，做到不裸露自然地表的同时用草坪或地被类植物代替大面积的硬质铺装。另一方面，注重增强养护管理力度，良好的植物景观不仅要求合理的规划，更需要后期的养护保持［1］。1.3.2.2选择抗性高的植物树种。现场地内由于没有针对性地种植抗性高的植物，导致厂区植物生长情况较差，形成的植物景观效果不佳。因此，选用“广玉兰—大叶黄杨—女贞—草坪”等抗性强的植物组合体现植物生态功能。1.3.2.3丰富植物种类，协调季相颜色变化。在植物种类的选择上，注重利用常绿、落叶树和一二年生草本花卉的应用，乔木可选用银杏、香樟、玉兰、金叶国槐、鹅掌楸、红枫等［2］；灌木可选用鸡爪槭、连翘、迎春、紫叶小檗、红花檵木等。根据四时之景的变化，早春可选用适应性强的紫花地丁、福禄考，春季可选用丛植郁金香，夏季注重矮牵牛、月季种植，秋季可选用万寿菊等植物，同时可适当种植萱草等常年观叶植物。1.3.2.4体现植物景观保护性功能。为了防止各类粉尘、气体对周围环境及使用者造成的影响，应在污染环境较严重的区域种植具有抗菌杀菌、净化空气的植物［1］，如木棉、悬铃木、泡桐、圆柏、垂柳、女贞等功能性植物，甚至在噪声污染严重的地区设置植物隔声带，用阔叶植物阻隔噪声的传播。

2方案设计

2.1总体布局。根据用地功能布局和景观需求，将园区分为5个区域，分别为入口景观区、物流通道区、核心景观区、厂前景观区和休闲区。入口景观区不仅承载了交通集散功能，更是彰显企业文化的重要区域。厂前景观区和休闲区运用丰富的植物配置创造了富有层次的景观，并设置了休息坐凳，供工厂职工观景、休息。并在各建筑出入口设有供职工使用的机动车停车位和非机动车停车位。物流通道区承载了厂内交通运输的功能，道路设计较开阔。核心景观区则是设计了丰富的景观空间，并通过景观彰显公司的精神文化。同时，采用简洁畅通的交通路线设计，尽量缩减交通运输成本和生产时间成本，提高生产效率，同时注重生态性原则在园区中的体现，运用植物创造了风格各异的景观空间，从而达到步移景异的效果。根据工厂的建筑布局情况，采用“以点带面，以线串点”作为基本的设计思路，进而提出“一核、两轴、多点的有机衍生网状结构”的景观结构（图1）。具体如下：一核：2条主干道路的交汇处，既是园区的交通枢纽，也是全园景观和文化交流的中心。两轴：基地主干道，重点打造道路绿化景观。多点：根据景观视线及功能的需要，在轴线和环线上设置多个景观节点，通过放置景观雕塑、景观墙等形式展现企业积淀的历史文化。2.2道路布局。由主入口进入的干道为双向车流通道，各宽8m；由次入口进入的车道宽6m；全园环路设计宽度为6m，保证工厂车流人流进出和货物运输功能。工厂内部的道路交通不仅是联系各个功能建筑的通道，也是景观构成的一大要素。在考虑到与周边建筑协调的基础上，道路及其两侧构建成1条景观带，将沿路的景观铺陈开来。人们可以沿道路了解企业内部环境，展示企业的活力，丰富视觉享受，彰显企业文化，感受企业氛围。2.3详细设计。2.3.1入口区。入口广场通过设立极具企业元素的大门以及文化展墙，突出企业形象，并提供1个开阔的入口空间，以满足空间的集聚性和使用者休闲游憩的需求。通过采用企业logo变形图案作为铺装样式，运用宣传景墙的形式，更深入的展示厂区的生产工艺和企业文化，第一时间让使用者感受到企业的精神和文化。此区域绿化以简洁、大方和不影响交通为主，利用修剪整齐的黄杨、圆柏球等常绿绿篱装饰大门两侧，并加以点缀月季、大本绣球等宿根花卉，同时广场的两侧适当配植速生楸树等遮阴的乔木，入口内广场周围多种植广玉兰、银杏、鹅掌楸、紫叶李、碧桃等彩叶及观花树种（见图2）。2.3.2道路绿化。道路绿化是厂区的重要组成部分，它能将各个区域紧密联系起来［3］。由于工厂环境的特殊性，行道树的选择树冠大、枝干粗、耐修剪、抗污染和易成活的乔木类为主，如油松、悬铃木、速生楸树、国槐、栾树等，其次考虑树形优美、花色艳丽的花灌木，如碧桃、紫叶李、榆叶梅等树种作为点缀。绿篱选用大叶黄杨和圆柏球组合为主，能丰富植物景观的立面效果。最后，适当在拐角处以及空地面积较大的区域种植易养护管理露地花卉，如菊花等（见图3）。2.3.3厂间休息区。休息区位于2栋厂房之间，总体宽度为6m，长40m，两侧设立了8m双向通行的道路。其中的景观带由花镜、廊架、树阵广场、景观石、景墙等小品组合而成，各种元素交替出现，构成效果不一的小空间。此区域绿化设计以精致、实用为主，布置成规则式绿地空间，强调人与自然的和谐，满足职工休息和娱乐。为了满足不同的使用需要，选用银杏作为树阵广场的主要树种，并用绿篱合围起来，整齐又美观，防止太阳直射。廊架上依附紫藤等植物作为装饰，并用碧桃、紫叶李等花灌木与其他小空间分隔开来。步行道的两侧种植种植耐阴性强的常绿树木，可起到冬季挡风，夏季遮雨的作用（见图4）。2.3.4中心广场。中心广场属于整个厂区的核心部分，厂旗和植物组团形成的景观突出了企业形象，同时这部分绿地相对远离重污染区域，可采用丰富的植物配置形式进一步美化厂区形象。广场上可布置花坛及突出企业形象的雕塑，花坛的种类选择多样，可采用花柱等立体花坛以及模纹花坛。广场周围多种植观花观叶等季相变化丰富的植物，如广玉兰、紫叶李、碧桃、榆叶梅等花灌木，为了保证冬季绿化景观效果，常绿植物一般占比50%以上，可选用大叶黄杨、小叶黄杨、金叶女贞、圆柏、油松等（见图5）。2.3.5停车场。此区域分别设置了机动车与非机动车停车场，方便工人上下班出行，提高工作生产效率［4］。非机动车停车场采用不同形式铺装，用以跟周围环境区别，并设计现代、简洁的遮光棚提供遮阴。机动车停车场设置小车车位和运输车专用车位，满足工厂内货物运输等交通需要。为了丰富景观效果和避免阳光直射，连接区域设置银杏树阵广场以及高大的阔叶行道树。同时，此区域周围用黄杨、圆柏等绿篱与外界隔开，形成相对独立的空间（见图6）。

3结语

本设计以“绿色、生态、人文”作为主题，以可持续发展为核心理念，整体的景观规划设计从实际考虑，从有利生产和生态环境的角度出发，不强求平面构图的美观性，而更多的是考虑其功能的完整性。厂区绿地设计是厂区总体规划的重要组成部分，应给予综合的考虑和合理的安排，以充分发挥园林绿化在改善小气候条件、环境卫生、防护、保障生产、创造舒适优美的休息环境等方面的综合功能。规划合理、生态高效的景观设计，能解决厂区环境污染的问题，有利于良性的生态循环。

参考文献

［1］张辉.机械制造类工厂植物景观设计研究［D］.西安:西北农林科技大学，2017.

［2］周君.基于重金属污染的冷水江市园林植物应用研究［D］.长沙:中南林业科技大学，2012.

［3］汪朝森.城市厂区水土保持植物景观设计理念探讨［D］.南昌:江西农业大学，2012.

厂区道路范文篇8

关键词:绿化布置设计

1厂区绿化的基本原则

1．1因地制宜，适宜当地气候与文化

医药厂的绿化设计是服务于厂区建筑主体的附带建筑，因此根据药厂的生产特色、规模、当地气候、文化以及建筑风格等一系列体现药厂的特色，因地制宜地对药厂绿化做出合理设计。(1)药厂的生产特色。某药厂生产的特色产品是以杜仲入药为特点，拳头产品是杜仲牙膏，根据药厂生产需要和凸显药厂特色的设计理念，将厂区内的绿化隔离带上的树种改为杜仲树，并在厂区后的职工倒班楼前的休憩绿地也同样栽种上杜仲树苗，这样厂区的绿化环境得以改善，有利于生产，有利于工人的身体健康。更充分融入工厂及生产车间的生产要求，方便原材料的取用，保障了绿化要求和生产要求。(2)当地的气候、文化以及建筑风格。江西武宁某兽药厂，地处山脚下，风景宜人气候温润，厂区负责人希望在兼顾设计药厂的生产要求外还能融入当地的建筑风格。因此在设计中引入“园林式工厂”的设计理念，采用江南园林的设计方法来设计厂前区。把办公楼、倒班楼和质检楼这些民用建筑以连廊的形式联系起来，中间辅以叠石、景观水池和高矮错落的灌木和乔木树种。将园林中的意境美融入药厂的设计之中。

1．2厂区绿化应充分体现为生产服务和为工人服务

药厂应其生产工艺的特殊性，设计者在设计中应更加注意厂区的绿化设计，做到消除污染、保护环境。根据工厂的建筑布局和土地利用情况做出规划，采用点、线、面相结合的方法构成一个完整的绿化系统，将厂前区、生产区及辅助生产区设计为即能合理分隔又能相互作用的整体，让厂区内的的日常生产流程更加合理，工人们的生产生活环境更加舒适、安全。

1．3合理布局，自成体系

要将园林绿化纳入工厂总平面布置中去，做到全面规划、合理布局，形成点线面相结合，自成系统的绿化布局，从厂前区到生产区再到辅助生产区，到处是绿树、青草、鲜花，充分发挥绿地的卫生防护功能、美化环境功能、消防隔离功能，使工厂映入绿茵环抱之中。

2医药厂各功能区绿化布置设计要点

2．1厂前区的绿化设计

(1)名词解释。厂前区又称办公生活区，包括:办公楼、倒班楼、专家楼、质检楼等民用建筑。以及与民用建筑配套的生活服务设施，如:连廊、广场、草坪、停车场、篮球场等运动娱乐设施。办公生活区一般规划于工厂前门，因此又通称厂前区，因此在厂区绿化中应该重点规划。(2)布局要求。医药化工类厂房在计算经济技术指标中，规定民用建筑及其附属配套设施，使用面积应控制在7%以下。根据国家消防规范，药厂应其生产工艺的特殊性，设计者在设计中应更加注意厂区的绿化设计，做到消除污染、隔离防火防爆等危险，因此民用建筑与工业建筑之间有间距要求:民用建筑(裙房，单、多层)与甲、乙类厂房需间隔25米以上，高层50米;与丙、丁、戊类厂房间隔至少10米以上，高层至少13米以上。且建筑物四周应设有转弯半径为(6、9)米的消防通道。(3)材料选择。厂前区在一定程度上代表着工厂的形象，体现着工厂的企业文化，社会面貌，是职工上下班集散地公共场所。从美化景观来说是给宾客参观创造第一印象之处，绿化布置应考虑到建筑的平面布局，主体建筑的特点，色彩和风格，与城市道路的关系等，多数采用规则式和混合式相结合的布局。种植观赏价值较高耐修剪的常绿树，也可布置色彩绚丽的月季、紫薇等花或灌木，铺设草坪、修水池，设假山等一系列建筑小品，还可放置灯座、靠椅，形成宜静、清洁、舒适、优美的环境。从平面布置实用性来说，景观植被使厂区内避免浮土产生。

2．2生产区的绿化设计

(1)名词解释。生产区包括生产用车间和仓储用仓库，是工厂的主体建筑区。该区域的绿化首要以满足功能性要求为主。不同面积、不同性质的生产车间，在使用绿植上应有所区别。(2)布局要求。前处理车间、提取车间因工艺原因，会产生大量的废气、废水和噪音，因此适合选择生长迅速、抗污染能力强的树种;而仓储车间因建筑形式多采用钢筋混凝土框架结构，条窗、高窗、点窗居多，应尽量避免栽种高大树种，以免影响建筑物采光，且栽种距离和栽种植株尽量稀疏，方便工人运货卸货。(3)材料选择。有条件的工厂应多留出些绿化带空地，一是拉开厂房与厂房之间的距离，利于交通和运输;二是在种植设计中，林带与道路应选用没有花粉、花絮飞扬的树木整取栽种，其余空地可大面积铺栽草坪，适当点缀花苗灌木，用绿化来净化空气，增加空气湿度，减少尘土飞扬，形成空气清新、环境优美的工作环境。

2．3辅助生产区的绿化设计

(1)名词解释。辅助生产区的作用是对工厂的日常生产起辅助作用的区域，包括水泵房、循环水池、辅助车间、危险品库、堆场、垃圾场等。应各种用地性质不同，绿化设计也不相同，要考虑消防、交通运输和装卸便捷等要求。(2)布局要求。循环水池、污水池、消防水池和垃圾站等属于构筑物，根据《建筑工程建筑面积计算规范》不计算在建筑面积之内，因此与建筑物之间的间距没有做硬性要求这类水池会产生废气、废水。危险品库、辅助车间这些存储类建筑物，会储存带有一定危险性的物质，且装卸运输频繁，根据《建筑设计防火规范》危险品库离丙类其他厂房至少相隔12米以上，辅助车间、五金库、机修房这类仓库离其他厂房间距也是12米以上。另外锅炉房这类甲类厂房需离民用建筑至少25米以上。(3)材料选择。设计中，散发有害物质的车间附近切忌乔、灌木混植形成浓郁的屏障。产生硫、酸等刺激性气味的车间周围应多栽植垂柳、家杨、臭椿、榆树、刺槐等进化能力强、生长快、吸附力强的抗污染树种。噪音严重的车间周围宜选择树冠矮、分枝低、树叶繁茂的灌木与乔木，形成疏松的树群，以降低噪声的强度。易发生火灾的车间和仓库周围，在规定的防火间距内不宜种植易燃树，且最好全部采用硬地铺装来处理路面。车间周围应首先考虑栽植具有防尘功能的地被植物，建筑物墙面可利用地锦等攀沿植物进行垂直绿化。面向干道的车间出入口处，可栽植常绿树木和花灌木，既点缀建筑物又强调出入口。

2．4工厂道路绿化带设计

道路绿化通常以道路绿化带形式来美化厂区景观。绿化带是在道路两侧的人行道种植高大等距的乔木，形成行列式林荫道。在不影响交通的前提下，主干道绿化可打破单行道树的模式，采用花卉、草坪、乔、灌木合理搭配的方式。既要考虑遮荫效果，又要显得开阔与整齐，大多采用两侧对称式。一般道路的绿化采取单行栽植，根据道路长短有规律地变化树种树形，形成韵律美。如果树下修建花坛，宜选择阴生花卉。医药工厂中的质检楼和洁净厂房应为通风原因会吸入大量空气，为保持空气洁净要求，建筑周围的绿化带应少用会产生花粉、飘絮的植物，以防污染空气。

2．5中心广场与小游园区设计

厂前区在条件允许的情况下，宜布置一硬地广场，方便人流梳散，车辆停放;为防止火灾，广场中心最好设计个景观水池(兼消防水池)。厂区内最好集中绿地与小游园的绿化规划在工厂环境绿化中可视工厂性质，适当开辟小游园供职工观赏、休憩、消除疲劳。在游园中可设置小巧的亭子、水池、小曲桥、雕塑、假山，座椅等。如果面积较大也可将简单的健身器材放置一角，以供职工休闲使用，并配以树形优美的常绿乔、灌木，适当点缀一些花草。

3厂区绿化需要考虑的问题

3．1生产工艺的要求

根据不同药厂、不同车间生产工艺过程选择植物。有污染的工厂要选择防污染绿化植物;对有净化洁净厂房的工厂要选择滞尘能力强的植物，如榆、刺楸等。

3．2选容易繁殖，便于管理的植物

这样既可以节省开支，又满足环境绿化的需要。如华南地区通常用棕榈科植物、樟树、榕树、秋枫等。

3．3选择防污植物

工厂绿化中特别要注意，生产过程中排除的有害或有异味气体、废水、废渣，使空气污染，土壤毒化，直接影响植物生长，而植物的受害程度又随着污染的种类、浓度等而有差异。其中抗氧化氢较强的植物有刺槐、旱柳、臭椿、连翘、玫瑰、一串红、金盏菊、大丽花、牵牛花等。抗氧化硫为主的复合有毒气体的植物有刺槐、桑、榆、柏、连翘、五角枫等。

3．4避免厂区布局千篇一律

目前在厂区绿化的规划设计上普遍存在设计手法、规划布局千篇一律的现象，许多设计人员对厂区的绿化规划设计特殊性少有深入了解和系统研究，厂区绿化常常固定在厂区主干道两侧或厂前区的广场，不从布局形式、设计手法以及植被配置上考虑，都互相雷同，缺乏创意。厂区绿化设计缺乏发展的思维与当地的特色。

4结束语

进入新时代，园林设计在药厂平面规划设计中的重要性不庸质疑。设计师、施工人员应提高对工业化景观的重视，在设计药厂绿化布置时不仅要做到实用，还应美观，为工业基础设施的发展尽一份力，在改善生态环境和提高药厂职工及周边群众生活质量做出努力。使药厂由工业机械、污染灰色地带，转变为充满人性化、自然化的绿色地带。

参考文献

［1］建筑设计防火规范．中国计划出版社，2014．

［2］陈有民．园林树木学．中国农业出版社，1990．

厂区道路范文篇9

一、工作重点及时间安排

此次园区环境整治工作的主要任务是对园区道路两侧及企业厂区进行绿化、美化、硬化，时间从2012年4月10日开始至2012年5月30日结束。

二、主要任务

（一）对园区道路两侧进行绿化、硬化

（1）道路两侧绿化。年内完成园区工业大街、两侧的树苗补栽任务。工业大街两侧人行道至厂区铁艺之间补栽云杉750株，栽植灌木3000平方米；两侧补栽云杉100株；金九龙路两侧补栽云杉100株；同盛路两侧补栽云杉500株、杨树500株。共补栽云杉1450株、补栽杨树500株、栽植灌木3000平方米。所需苗木由绿化委员会和林业局通过义务植树方式解决。

（2）人行道硬化。分两期进行，2012年重点完成工业大街、成丰路的人行道硬化，2012年完成剩余道路的硬化。工业大街两侧人行道要重新翻修铺设，人行道宽度达到1.5米，长度达到3000米，总面积达到4500平方米。同时，园区排污管道已建成，要将工业大街两侧的简易排水渠填平。成丰路两侧要彻底进行平整、清理。所需费用由市政府以基础设施建设资金支付。

（3）上下水管网建设。要加快园区污水管网的建设进度，园区自来水管线的技改也要尽快开工，确保与园区人行道硬化工作进行有效衔接。

（二）整治厂区环境

（1）厂区绿化。要督促园区企业认真规划厂内绿化范围，绿化覆盖率要达到企业占地面积的30%。特别是要认真对企业办公楼前空地进行绿化、美化，或整齐摆放花坛，或种植花草。

（2）厂区硬化。各企业硬化面积不得低于厂区面积的40%，重点要硬化厂区原料、产品堆放地面，同时四周要安装防尘设施。

（3）厂区美化。各企业要重新给各自范围内的铁艺栏杆、围墙刷漆；凡是园区道路上能够看到的墙面，要将离地2米高的区域用涂料油刷成白色，并在上面刷15公分的蓝边；办公楼要重新上外墙涂料，楼内重新粉刷；由于氧化、烟尘腐蚀，部分企业车间顶棚已破旧生锈，要督促园区企业重新油刷或更换车间顶棚；车间内扶手栏杆、墙面也要重新油刷。

（4）企业生产原料或废渣必须堆放在厂区隐蔽角落。

（5）要督促镍铁生产企业按照环评报告的要求，进行技术改造。并在4月底前取得环保验收报告，未取得环保验收报告的，要进行停产整改，直至验收合格后方可恢复生产。

三、工作要求

1、企业环境整治工作要在月日全部结束。整治工作结束后要进行全面检查验收评比。对按时完成整治工作的企业，给予表扬奖励，对不重视且仍无明显进展的企业，要对其进行停电限产，直至完成环境整治任务。

2、此次园区环境整治工作要实行包企业制度，由氟化工业园区管委会、工经委等部门负责人作为企业环境整治责任人，负责督促、配合企业在规定时间内完成整治工作。如因部门工作不力，导致所包企业没有按时完成环境整治工作任务的，要进行通报批评。

四、加强组织领导

为确保氟化工业园区环境整治工作顺利进行，成立环境整治工作领导小组。组成人员如下：

组长：

副组长：

厂区道路范文篇10

一、指导思想

全面落实科学发展观，按照市委、市政府确立的建设“园林式园区、花园式工厂”的工作思路，从发展循环经济、实现可持续发展的高度，将创建花园式工厂与发展生态化工业相结合，与引进高新技术相结合，与生态环境保护相结合，与发展循环经济相结合，培育和谐发展能力，改善综合配套环境，促使园区向园林化的方向规范有序地发展。

二、建设原则

（一）统筹规划原则。结合园区的总体规划、环评报告、产业定位、企业特点和环境条件，充分考虑企业与园区可持续发展的需要，以制定的《****工业园区景观规划》为基础，为入园企业设计效果图提供参考，做到厂区内外统筹兼顾，景观协调悦目。

（二）社会参与原则。硬件环境建设要做到“三个突出”：突出政府指导、社会参与和企业投资为主、园区统筹监管的建设模式；突出企业绿化美化、环境保护项目的实施；突出园区配套景观工程项目实施。同时加强软环境建设，包括构建园区生态环境管理体系、能源和水综合利用协调服务体系，推行企业清洁化生产。

三、园林化园区总体目标

到2010年年底，建成花园式工厂数量达到园区企业总数的50%，企业总体绿化率达到25%以上（新建企业当年绿化率达到10%），企业环评通过率占总数的65%，基本完成嘉东、嘉北、双泉工业园的绿化景观工程，进一步转变园区的开发建设和管理服务模式，大幅降低园区单位产出的资源消耗和废物排放，实现园区整体生态环境和经济发展水平的全面提升。

四、花园式工厂建设标准

（一）企业重视绿化工作，有年度及阶段性规划，企业领导层及职工对绿化工作态度积极，按照规划投入资金有保障。

（二）绿地规划面积占单位用地面积的比率达到25%以上；绿化完成面积占绿地规划面积的比率达到100%。

（三）厂区苗木栽种不少于具体要求中的数量；乔、灌、花、草相结合，达到三季有花，四季常绿；绿化养护管理到位，厂容整洁，花草树木生长繁茂，景观和绿荫效果俱佳。

（四）按照方案要求完成厂区周边硬化及透空围栏建设，厂区建筑物外墙粉刷色彩协调统一；同时做好厂区及周边环境整治，做到环境干净整洁，不留死角，不堆垃圾。

（五）按照生产工艺流程，合理布局厂房及辅助设施，重视仓储用房建设，做到厂区原料、成品入库，不露天堆放。

五、具体要求

（一）生态环境建设

1、企业厂区绿化。（1）各企业厂区种植乔木、灌木、花卉的总数，按规划面积大小，绿化水平达到以下指标：在1万平方米以下的，不少于200株；1万平方米（含1万平方米）—3万平方米的，不少于400株；3平方米（含3万平方米）—8万平方米的，不少于600株；8万平方米及以上的，不少于2000株；厂区总体绿化率不低于25%。（2）各企业绿化区域灌溉采用滴灌或喷灌方式，达到节水目的。（3）各企业可参考以下绿化模式：厂区道路两侧间隔种植乔木和长青灌木，并种植花卉对地表进行覆盖；专用绿化区域种植灌木或花卉植物；围墙内侧种植树冠高大的乔木，并用攀援植物进行垂直绿化；办公区周边种植花卉或草坪，室内摆放盆栽花卉。

2、企业厂区及周边硬化。（1）各企业厂区内露天场地（除绿化用地外），由企业自行实施硬化，总体达到覆盖全面、统一美观的效果。（2）各企业厂区围墙外侧至园区道路绿化带之间区域的硬化工作由企业投资实施，硬化方式按照具体情况由园区办统一规定。

3、透空围墙建设。（1）沿道路有围墙的企业，新建的必须建设透空式围墙，已建成封闭式围墙的要进行改造，达到开墙透绿，绿化共享的目的；因生产因素确需挡土墙且已经建成的，在围墙内种植攀援植物进行立体绿化。（2）各企业建设或改造后的透空围墙，需与周边已建成的透空围墙协调一致。

4、厂区及房屋建设。（1）企业准备建设未进行设计的，在设计阶段必须与园区办沟通衔接，设计方案参考园区办编制的《****工业园区绿地景观规划》，做到单体建筑与整体规划设计的和谐统一。（2）已完成设计的，开工前必须将厂区及建筑物效果图报送市规划局和园区办进行审核。（3）厂区房屋除办公、生活用房外，生产用房要求建设标准化厂房（钢结构彩板，白墙蓝顶）。（4）2008年7月30日以前已动工的，参照《****工业园区绿地景观规划》进行外部装修。

5、选烧焦类、制造加工类、食品加工类企业相关建设要求见附件。

6、园区公共区域绿化美化。（1）园区内预留的专用绿化区域，按照《****工业园区绿地景观规划》设计的方案，突出绿网结构、组团隔离、绿线控制和节点景观，由园区办分年度组织实施绿化及美化建设；各种零星空地，按照节约成本、由点到面、逐步推进的思路，结合重点绿化景观工程的实施逐年完善。（2）按照《****工业园区绿地景观规划》设计的绿化结构和目标，重点实施嘉东工业园创业大道和金港路、嘉北不锈钢产业园及双泉工业园部分道路和区域的绿化，基本构筑园区绿地系统框架，总体上形成布局合理、景观雅致的优美环境。

（二）环境保护

1、新建企业必须在入园建设前完成项目建设环境影响评价，严格执行环保“三同时”制度；已建成的企业在2008年年底前补充完善环评手续，加强环保设施建设、改造、使用力度，加大污染防治力度。

2、各企业在厂区内必须安装废水净化设备，中水回收用于绿化，实现水的循环利用；工业废渣实现梯级利用，气体、烟尘经回收利用后排放必须达标。

3、各企业产生的不可再利用的工业废渣，运送至市建筑垃圾场进行集中处理，不得在厂区内堆积，不得随意倾倒。

六、实施阶段和重点工作

第一阶段：宣传动员阶段（2008年8月—2008年12月）

1、宣传摸底：将此方案下发至各企业，对业主进行花园式工厂建设的宣传，适时召开园区与企业联席会议。

2、调查摸底：采取边宣传边摸底的方式，园区办各部室按照分管区域和职责，在做好宣传的同时对各企业绿化完成量、绿化预留面积、硬化面积、废渣排放量、围墙建设等现状做好调查和数据统计，并造册登记。

3、上报方案：按照此方案要求，各企业编制花园式工厂建设方案（主要包括厂区总体规划图、效果图，绿化、硬化实施方案等），在2008年12月31日前报送园区办。

（二）全面实施阶段：2009年1月—2010年9月

1、加强督促落实力度。按方案要求，对各企业开展花园式工厂创建的工作进行督促落实，重点抓好企业硬化、绿化、美化、围墙改造、房屋建设等工作，并对各企业具体情况进行统计汇总，查找在创建花园式工厂工作中出现的问题，提出解决办法。

2、实施园区绿景工程。按《****工业园区绿地景观规划》设计方案，开始实施园区内主要道路、办公区及其他区域的绿化、硬化、亮化工程和零星空地的绿化美化工作。

3、实施规范化管理。全面推进企业清洁生产、环境标志认证和环境管理国际标准ISO14000认证等。

到2009年年底年，建成花园式工厂数量达到园区企业总数的10%，企业总体绿化率达到15%，企业环评通过率占总数的50%。到2010年9月底，基本实现方案制定的总体目标，完成花园式工厂建设的各项工作。

（三）检查验收阶段：2010年10月—2010年12月

1、在2009、2010年的10月—12月，由园区办对企业建设花园式工厂进行检查验收。

2、在检查验收的基础上，由园区办在2009年、2010年对各企业创建花园式工厂工作进行评比，总结经验，表彰先进。

七、保障措施

（一）加强宣传，促进交流。充分发挥园区办多年来与企业建立良好关系的作用，围绕创建花园式工厂加大宣传力度，提高企业业主及社会各方面对生态工业园的认识，扩大花园式工厂建设的社会影响，带动企业踊跃参与。

（二）出台政策、以资鼓励。出台具体的激励政策，以提高企业创建花园式工厂的积极性，对建成的花园式工厂示范性企业进行挂牌、奖励、重点支持等方式，推动各企业创建花园式工厂的各项工作顺利进行。

附：1、选烧焦类企业建设要求

2、制造加工类企业建设要求

3、食品加工类企业建设要求

附1：

选烧焦类企业建设要求

一、厂区规划建设

1、园区内原则上不再新建选烧焦类项目。

2、已建成的企业，办公区、生活区和作业区要进一步规范，各功能区要有明显的绿化隔离带。

3、办公区、生活区按照《方案》要求进行规划建设和改造，作业区可保留实体围墙作挡土墙。

4、作业区内原料、成品、废渣等堆放有序，堆放高度不得超过挡土墙。

二、绿化、硬化

1、功能区之间的的绿化隔离带采用乔、灌木密集带（侧柏带、小叶榆带等）与高大乔木相结合的方式，达到良好的绿化、吸尘、隔音效果；实体围墙内侧种植攀援植物和高大乔木，达到立体绿化效果。

3、办公区、生活区内除必须硬化的场地（如道路、停车点等）进行硬化外，其余用地用于绿化；作业区内除绿化用地外实现全覆盖式硬化。

三、环保设施

1、企业已建成且配套环保设施的，生产期间必须全程开启；未配套环保设施的，在2009年3月31日前必须配套到位。

2、企业必须配套建设废水净化设备和绿化滴（喷）灌设备，实现水的循环利用和零排放。

附2：

制造加工类企业建设要求

一、厂区规划建设

1、根据生产工艺及生产线要求，合理布局办公、生活和生产区域，生产用房必须建设标准化厂房。

2、生产区内建设仓储用房，各类原料、成品入库，不得露天堆放。

3、新建企业必须按照《方案》要求，建设透空式围墙；已建成企业沿街围墙必须进行改造。

二、环保设施

1、企业已建成且配套环保设施的，生产期间必须全程开启；未配套环保设施的，在2009年3月31日前必须配套到位。

2、企业必须配套建设废水净化设备和绿化滴（喷）灌设备，实现水的循环利用和零排放。

附3：

食品加工类企业建设要求

一、厂区规划建设

1、根据生产工艺及生产线要求，合理布局办公、生活和生产区域；生产用房按照行业标准进行建设，无特殊要求的建设标准化厂房。

2、生产区内建设仓储用房，各类原料、成品、废料实现全密闭式存放和管理。

3、新建企业必须按照《方案》要求，建设透空式围墙；已建成企业沿街围墙必须进行改造。

三、环保设施