钢结构施工总结十篇

钢结构施工总结篇1

关键词：索桥 施工方法 主索

中图分类号：U445 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2014）08（b）-0052-02

1 工程概况

杨房沟水电站位于四川省凉山彝族自治州木里县境内的雅砻江中游河段上，是规划中该河段的第六级水电站，上距孟底沟水电站37 km，下距卡拉水电站33 km。电站坝址位于雅砻江流域支流杨房沟的汇合口上游约450 m处，根据杨房沟水电站施工总布置和场内交通规划，拟在下游永久交通桥上游约100 m处修建下游临时索道桥以满足工程施工需要。该临时桥为一座单车道索桥，分别连接左岸临时交通洞和右岸进厂公路，是施工期间坝址下游左右岸场内交通公路连接的主要通道。该临时交通桥桥型采用一跨临时索道桥，桥梁净跨为143 m，桥面净宽6.0 m。桥梁设计荷载为车辆荷载汽-60，单车道通行，每次限过一辆车，同时桥上不得有大批行人通行。本桥梁是施工期间坝址下游左、右岸场内交通公路连接的主要通道，桥梁能否早日通行对右岸场内交通公路的施工进度起着制约性作用。

2 施工布置

根据现场施工条件现场施工布置如下。

（1）安装时在索桥轴线上方3.5 m处架设一条3 t临时牵引走线，牵引索在架设是应形成闭合回路，主要用于索桥主索过河牵引；以索桥轴线为对称中心在上、下游车行道中部索鞍之间架设一条宽为2 m的简易承重猫道（简称主索托架）主要用于承载主索过河时主索的自重，防止主索堕入河中和减小卷杨机索引力。

（2）右岸施工布置：在右岸引线隧道洞口安装一台1.5 t卷扬机用于主索过河后主索安装位置的局部调整；在右岸引线隧道洞口安装一台3 m3的空压机及50 kW柴油发电机用于右岸施工供风及施工供电；右岸索桥上部结构安装期间不需要考虑施工用水。

（3）左岸施工布置：在左岸布置两台5 t和一台3 t卷扬机，两台5 t卷扬机分别用做主索架设时临时牵引走线的牵引动力及主索矢度调整时动滑轮组的动力；另外一台3 t卷扬机用于由于空间不足主索张拉时倒换滑轮时起辅助固定做用，另在左岸锚板后方桥台位置处安装一台3 m3的空压机及100 kW柴油发电机用于左岸施工供风及施工供电；左岸索桥上部结构安装期间不需要考虑施工用水。

3 主要施工方案

本桥梁的施工主要包含桥梁下部结构施工及上部结构施工，其中下部结构主要包含：桥台开挖、锚索孔造孔、锚索安装及锚索孔注浆、锚板混凝土浇筑、索鞍混凝土浇筑及索鞍安装；桥梁上部结构施工主要包含：桥面主索安装、桥面钢横梁安装、桥面板铺装、栏杆系统安装等工作；桥梁下部结构施工现已全部完成经检测施工质量满足设计及规范要求达到桥梁上部结构施工条件；上部结构施工主要施工方法如下。

3.1 施工前准备

索桥在安装前，检查施工机具及工器具是否准备齐全、设备完好率进行统计并调整，工作人员的到位率进行调查；安装构件质量是否满足设计及规范要求、复测桥梁轴线是否正确、安装好桥梁架设辅助设备、标识好主索空索的矢度控制点高程；

3.2 桥面主索安装

主索安装分步进行，详细施工步骤如下。

（1）主索端部连接头制作。

安装时将钢丝绳以卷为单位吊至左岸桥台锚板后方，再用吊车或三角支架挂一卷至左岸桥台锚板后方下游侧位置处将其捆绑绳打开后放开钢丝绳头部，根据施工图尺寸用绳卡做好主绳端部连接接头，将绳卡按规范要求固定，不得有丝扣松动，滑丝等现象。

（2）主索过河方案。

利用已经安装好的3 t辅助走线挂上工序（1）中已制作好的主索端部连接接头将主索牵引至辅助简易锚道中间，利用简易锚道承载主索重量配合牵引走线将其平稳、匀速的牵引至右岸桥台锚板处，利用右岸所布置的卷扬机将其主索临时牵引，以免松开牵引绳时主索因自重回缩，松开牵引绳后，将工序（1）中已制作好的主索端连接头通过连接器与右岸锚索预留锚头连接好，松开临时牵引。

（3）左岸主索初步张拉，利用5 t卷扬机及所组成的滑轮组进行匀速张拉，使其脱离猫道，人工配和使其主索平移到索鞍滑轮内，（两侧桥台可同时滑动主索，或单侧均可）对主索初步张拉达到空索设计失度。

（4）主索裁料。

根据设计跨度、垂度及施工余量等计算每根主索的实际长度，待工序（3）完成后按其计算长度利用砂轮切割机将主索切断。

（5）左岸主索固定。

待工序（4）完成后，将左岸已经切割断的主索绳头用连接器与左岸锚索预留锚头连接，同时利用准备好的滑轮组将其调整至设计矢度处后将其用绳卡固定；（由于主索较粗锚头和松紧器太重，可利用3吨卷扬机将其拉紧，固定绳卡。次做法的目的在于减少主索的失度，以免后续整体调时费时费力。）

（6）主索张拉完成。

重复上述工序将主索从下游侧稳定索往下游侧车行道中部按序逐一张拉完成，再重复上述工序从上游侧稳定索往上游侧车行道中部按序逐一张拉完成，直至全桥主索张拉完成。

（7）主索矢度调整。

待桥面主索全部张拉完成后再进行主索矢度的统一调整，为便于主索调整及仪器测量观测，调整时间尽量选在气温较恒定、无风时段进行。主索矢度调整时利用扳手拧调节器两端左、右旋螺母将其调整至空索状况下的设计矢度值并使每根主索保持自由状态，调整完成后使其所有桥面主索横断面处于对称水平状态，从而完成初步调整工作；待初步调整完成24小时后再根据设计矢度用初步调整方法进行2次调整使其达到设计值，且所有桥面主索横断面处于对称水平状态，至此桥面主索安装完毕。

3.3 桥面钢横梁安装

桥面钢横梁安装时利用12 t汽车吊，用吊装钢丝绳将横梁对称固定后垂直起吊至桥面主索处，按设计图纸中主索位置将其对位后将销轴及液筒安装好，拆除吊装用钢丝绳后重复其工序直至完成全部钢横梁吊装工作；待钢横梁吊装完成后利用牵引走线配合导向滑轮挂住钢梁两端将钢横梁逐一拖拉到位，从而完成钢横梁安装工作。

3.4 桥面板铺装、栏杆系统安装

桥面板安装时先将已防腐涂装完成的横向桥面板按设计图纸固定方式及钢横梁之间间距逐一安装完成，待横向桥面板安装完成后再按设计图纸固定方式与间距将防腐涂装完成的纵向桥面板及人行道板与栏杆系统安装完成。

4 质量及安全保证措施

4.1 质量保障措施

（1）严格按规程、规范及施工技术要求施工，以工序过程控制为中心，对施工过程中的常见问题进行重点检查落实，整改，杜绝违规施工。

（2）做好现场技术交底工作，技术人员深入施工现场对施工中出现的问题及时进行指导。

（3）施工过程应严格按“三检”制进行验收及控制，并做好施工质量记录。对于施工过程中发现的问题，按照“四不放过”方向进行处理，对于经检查发现的问题按照“返修、再验收”处理。

（4）加强测量控制和现场技术人员管理，加强质量教育，强化质量意识。

（5）加强原材料的检验检测，确保原材料合格，杜绝不合格材料进入施工现场。

4.2 安全保证措施

（1）对进厂的所有施工作业人员进行三级安全教育，特殊工种要求持证上岗，全面贯彻“以人为本，安全第一、综合整治”的思想。

（2）加强危险源的辩识，提高防范能力，完善各工种、机械操作安全规章制度，并落实到人。

（3）加强作业人员的日常安全教育，高空作业的工作平台要搭设牢固可靠并经验收合格后方可使用，作业人员应正确的佩带和使用劳动保护用品，日常检查无误后才能进行作业。

（4）设专职安全员管控，并对起重设备及用电设施安排专人进行安全巡查、维护对违规作业行为及时进行纠正或制止。

5 结语

该索桥跨度较大，负载重，施工质量要求高，在此方法施工中保证了质量同时取得了良好的经济效果，也为以后钢索桥的施工奠定了基础，可供同类工程参考借鉴。

参考文献

[1] 刘北辰，屈本宁.悬索结构设计新构想及倒张拱钢索桥的设计计算[J].昆明工学院学报，1994，19（4）：83-84.

[2] 唐夫仁.世界第一钢索桥――香港青马大桥[J].海洋世界，1997（1）：4-5.

钢结构施工总结篇2

关键词：钢结构；安装；厂房；施工技术

1、引言

近年来，以安全、舒适、健康、环保为主的新兴建筑理念已成为人们工作中关注的重点，也是低碳经济时代下人们对建筑物的主要追求。在近年来的建筑工程领域中，随着建筑高度和跨度的日益增加，建筑结构也得到了一定的优化。钢结构作为目前工程领域中一项极为常见的结构体系，以自重轻、整体性好、强度高、抗震性好的优势受到了业内各方面人士的重视，同时这种结构在施工中还具备着施工速度快、节能环保的优势，这也为其大力推广和促进提供了必备条件。

2、钢结构概述

在我国的建筑领域中，钢结构建筑物起步很晚，仅仅是在改革开放以后从国外引进的，且在过去主要是针对低层建筑结构施工的。也正是因为这种发展趋势，才使得我们在工作中有了学习和借鉴的机会，并逐步的实现了多层、高层建筑结构中的应用要求。在建筑工程项目中，钢结构的大量使用是近几年才发展起来的，这主要是由于钢结构具备着许多其他结构所无法比拟的特点，因而其施工推广极为广泛。在目前的建筑结构中，尤其是多层、高层建筑结构施工中，钢结构的采用可谓是为建筑工程施工带来了一个深层次革命，无论是工程设计、施工、材料选用还是监理都出现了深刻的变革，这也代表了我国建筑行业的发展方向和发展模式。

2.1 钢结构概念

所谓的钢结构主要指的是由型钢或者钢板作为主要的基础材料，通过焊接、铆接、机械连接、绑扎而制成的一种工程结构。这种结构主要是由于钢材作为基础材料，是建筑结构体系中常见的一种，也是现代化建筑工程项目中一项极为普遍的结构体系。在我国，钢结构的应用远在秦朝就已经开始出现了，在当时我国早已经开始以铁作为承重架来进行建筑施工。

2.2 钢结构特点

首先，钢结构的存在是以钢材为基础的结构形式，其是目前建筑工程中最为常见的一种结构体系。由于钢材本身具备着强度高、自重轻、整体性能好、刚度好的特点，因此在工程中采用钢结构建造多层、高层建筑结构优势极为明显，也是一种特别适宜的建筑结构体系。其次，在钢结构施工建设中，由于钢结构材料质地均匀、连接性好，是目前工程领域中一项理想的弹性结构体，因此其可谓是一项最符合工程力学和工程机械学的施工模式。再次，钢结构在施工中有着塑性、韧性良好，抗变形能力高的优势，因此其在施工中能够承担其大量的中和要求，并缩短建筑工程的施工工期。

3、钢结构制作分析

钢结构是目前建筑工程中最为常见的一种结构，是一项节能环保优势高、施工速度快、施工效益高的工作模式。因此，我们在目前的工程项目中需要结合施工实际情况入手分析，针对工程中存在的各种问题加以完善和归纳。钢结构制作作为钢结构工程中一项不可缺少的环节，其在工作中主要指的是采用钢材为基础进行加工和制作，从而形成与钢材有着一定区别的设计模式。在钢结构工程项目中，钢结构制作是一项极为关键的环节，是通过设计图纸为基础、以施工要求为手段、以工程实际为参考、以施工效益为目的进行全面归纳，从而实现制作的科学性、合理性和经济性。一般来说，在钢结构制作工作中，对于建筑结构和材料体系要进行严格的分析，针对工程实际标准和要求来严格控制，从而保证结构的整体质量要求。且在工作中，对于钢结构制作中存在的焊缝要严格控制。

3.1 材质问题

就目前的钢结构工程施工而言，其在施工的过程中所采用的钢材大多都属于低合金高强度钢筋，在施工的过程中这些施工环节和合金元素在施工的时候起总量约为整体总数量的五分之一，且对于屈服度的控制和强度要求在275Mpa以上，这种钢材结构在应用的过程中由于具备了良好的焊接性和成型的优势而受到广泛的关注与重视，且这些工程环节在施工的过程中一般都是采用钢结构较好的强度和成钢。

3.2 失稳问题

失稳现象可以说在目前的钢结构工程安装中是一种屡见不鲜的工程质量缺陷，其在施工的过程中主要是由整体性失稳和结构件失稳两种不同的情况构成的，其在施工的过程中是一种结构面外部失稳的现象和工作模式，且在施工的过程中对于面内不存在着其他的失稳现象和失稳模式。在目前的建筑工程项目中，对于整个构建整体造成的失稳现象需要我们在工作中及时的进行总结和处理，根据整个构建的内力结构相关的环节进行严格的处理和总结，这种问题通常都是表现在内部零件方面的质量缺陷问题。

4、钢结构安装施工要点

4.1 加强钢材检验

在钢结构安装的过程中，我们必须要针对各个钢材构件和器材的质量进行总结和分析，针对在施工的过程中设计标准、构件的尺寸等方面进行严格的总结和处理，且在施工的过程中我们还需要针对钢结构的安装标准和相关国家规范进行完善和优化，这对于整个工程的施工质量和施工管理要求都存在着巨大的管理和控制要求，且在施工的过程中针对其中存在的种种质量缺陷和隐患问题加以研究和总结，使得其能够满足社会发展需要。对于施工的过程中钢材结构内部的夹层数分析总结，其一旦超过应有的施工标准和施工质量，极容易引起施工出现不必要的隐患，这就需要我们在工作的过程中根据设计 标准进行全面系统的优化，确保施工质量能够满足发展需要。

4.2 钢结构的焊接

焊接是钢结构安装施工中的隐蔽工程，极容易产生质量问题，此类总是必须专业的检测公司应用专业的检测工具才可以检测出来，但一旦产生问题会给整个钢结构工程造成巨大的质量隐患，因此在焊接时必须严格注意。采用火焰切割时，应当将钢材切割边缘附近表央的锈迹、污渍清除干净，采用精密切割高氧气纯度的方式。

4.3 钢结构的装配

钢结构吊装就位后，应对构件定位轴线、标高等设计要求控制点进行测量做好标记，对吊装对接接头质量进行焊前检查。安装好临时支撑及钢浪索以使钢屋架在施工过程中安全稳定。 钢结构安装时，施工单位应提交每榀构件吊装后的标高尺寸、焊接、涂装等分别向监理提交验收。

5、结束语

钢结构的安装施工质量直接影响着整个工程的质量，一旦大意即有可能给整个工程带来质量隐患，因此在钢结构安装施工过程中，必须从钢材本身质量、构件制作、焊接处理、构件装配、涂装处理等多个方面入手，保证每一环节的质量，才能切实提高整个钢结构的安装施工质量。

钢结构施工总结篇3

关键词：大跨度钢结构，施工，安装技术

中图分类号：TU391 文献标识码： A

前言

随着科技水平的不断提高，社会经济的快速发展，人们对钢结构施工与安装技术的要求也越来越高。现如今，大跨度工业厂房的钢结构施工中还存在很多问题，急需解决，因此，我们要加强先进技术的学习与应用，不断进行钢结构施工与安装技术的研发和探讨，使钢结构施工与安装技术更加适用、可靠与经济。

一、大跨度钢结构概述

从建筑造型看，为了迎合人们审美要求的提高，钢结构建筑的造型日趋多变。从结构形式看，大跨钢结构从比较单一的网架、网壳逐渐发展至各式组合杂交体系，甚至很多其他领域（如桥梁）的结构形式也移植到大跨钢结构中来，结构体系呈现出变化多端、不断创新的格局，这都得益于钢材质量均匀的特点。在有限元技术不断进步的今天，钢结构建筑的性能可比较准地进行分析控制，建筑师天马行空般的概念设计能得以彻底的实现。与此同时，大跨度及空间钢结构的施工技术也得到跨越式发展，先进、创新的施工方法层出不穷，不少技术方案及措施思路巧妙，令人赞叹。大跨度钢结构的施工技术，一般主要包含安装技术及卸载技术（若有临时支承），这里主要谈谈安装技术，对于卸载技术只结合具体工程（深圳湾体育中心）作简要探讨。根据结构受力和构造特点（包括结构形式、刚度分布、支承形式等），在满足质量、安全、进度及经济效益的前提下，应结合现场施工条件和设备机具等资源落实情况等因素综合确定安装方案。

二、钢结构的发展趋势

1、低合金等优质高强钢材的研制和应用

2、结构设计理论和方法的研究

在保证结构安全的前提下，为了充分发挥钢材的作用，更合理的使用钢材，还应该深入研究结构设计理论与方法，使结构和构件的计算方法更能反映实际工作情况。有待研究的问题有：压弯构件的弯扭屈曲问题、薄板屈曲后强度的利用问题、钢结构的塑性设计问题、残余应力对结构强度和稳定性影响问题及门式刚架轻型钢结构体系的整体稳定和结构的空间工作问题等。

3、钢与混凝土组合构件的研究和应用

钢与混凝土组合构件充分利用了钢材抗拉和混凝土耐压的特性，且使一个构件多种用途，因此是一种非常合理和经济的结构，目前在桥梁和房屋楼盖中已有应用。例如，房屋楼盖中应用的钢梁与钢筋混凝土板组合结构；用压型钢板作为底模，再用抗剪键（常用电焊钉）与混凝土板相连而使压型钢板与混凝土板成为整体工作的组合板；用于地下建筑结构中的钢管混凝土结构等。组合构件是一种很有发展前途的构件形式，有待进一步研究开发。

4、高层钢结构的研究

近十几年来，我国沿海各大城市建造了大批高层建筑，其中有些采用了钢结构体系或钢结构框架与钢筋混凝土筒体相结合的混合结构体系。但这些建筑物基本上都是引进外资建造的，由国外承担设计，在国内加工制作和安装，完全由国内承包设计的高层钢结构工程很少。因此，我国至今尚缺少高层钢结构的实际设计经验，在理论研究方面与发达国家相比也有一定的差距，今后必须加强这方面的研究工作。

5、空间结构的研究和应用

网架结构、网壳结构、张拉结构体系等均属于空间结构，这些新技术的应用，在减轻结构自重、提高结构的承载力，节约钢材等方面效果十分明显。

另外，在普通钢结构中施加预应力后形成的预应力钢结构，能增强结构的刚度，提高承载能力，从而节约钢材。预应力钢结构可应用于桁架、梁及框架等结构或构件，但目前应用较少，有待研究和发展。

三、大跨度钢结构主要施工技术与工艺

1、高空散装法

将结构的全部杆件和节点（或小拼单元）直接在高空设计位置总拼成整体的安装方法称为高空散装法。高空散装法分为全支架法（即满堂脚手架）和悬挑法两种。全支架法多用于散件拼装，而悬挑法则多用于小拼单元在高空总拼。该施工方法不需大型起重设备，但现场及高空作业量大，同时需要大量的支架材料和设备。

高空散装是将小拼单元或散件（ 单根杆件及单个节点） 直接在设计位置进行拼装的方法，有全支架法和悬挑法两种。全支架法多用于散件拼装，而悬挑法则一般用于小拼单元在高空的拼装。由于小拼单元或散件是在高空进行拼装的，因此在施工过程中无需使用大型的吊装设备，但由于高空作业量大，需要大量的支架材料和设备。而对于大悬挑的空间钢结构，则可以进一步减少甚至不用临时支撑，就在高空悬拼安装。

2、分条（分块）安装法

分条（分块）安装法又称小片安装法，是指结构从平面分割成若干条状或块状单元，分别用起重机械吊装至高空设计位置总拼成整体的安装方法。该方法适用于分割成条（块）单元后其刚度和受力改变较小的结构。分条或分块的大小应根据起重机的负荷能力而定。由于条（块）状单元大部分在地面焊接、拼装，高空作业少，有利于控制质量，并可省去大量的拼装支架。

分条（ 分块） 安装是指将结构分成条状或块状单元，然后分别由起重设备吊装至高空设计位置就位，最后再连成整体的安装方法。分条或分块安装方法中大部分的拼装和焊接工作是在地面进行的，从而可以提高工程质量，同时也可以节省大部分拼装支架。该方法适用于分割后的单元具有足够的刚度并能够保证自身的几何尺寸不变的结构施工。

3、整体吊装法

整体吊装法是指将结构在地面总拼成整体，用起重设备将其吊装至设计标高并固定的方法。

用整体吊装法安装空间钢结构时，可以就地与柱错位总拼或在场外总拼，此法一般适用于焊接连接网架，因此地面总拼易于保证焊接质量和几何尺寸的准确性。其缺点是需要大型的起重设备，且对停机点的地耐力要求较高，同时会影响土建的施工作业。

4、整体提升法

整体提升法是将结构在地面整体拼装后，起重设备设于结构上方，通过吊杆将结构提升至设计位置的施工方法。这种施工方法利用小机（如升板机、液压滑模千斤顶等）群安装大型钢结构，使吊装成本降低。其次是提升设备能力较大，提升时可将屋面板、防水层、采暖通风及电气设备等全部在地面施工后，然后再提升到设计标高，从而大大节省施工费用。

整体施工方法是将结构在地面整体拼装后，利用起重设备逐步把结构安装至设计位置的施工方法，该方法包括整体提升、整体顶升和整体吊装 3 种方法。整体提升与整体顶升类似，区别在于提升设备的位置不同，前者将起重设备放置于结构的上方，后者则一般利用支柱作为滑道并将千斤顶安装在结构的下面。而整体吊装适用于中小型空间网格结构，结构在地面整体拼装完成后，用大型起重机在高空平移或旋转吊装就位。

钢结构施工总结篇4

【关键词】钢结构；施工技术；技术探讨

1、钢结构施工中存在的问题

钢结构工程施工中产生的问题，是由于施工单位施工不善而造成的。主要问题有以下几点：

1.1不熟悉图纸，盲目施工，图纸未经会审，仓促施工；未经设计部门同意擅自修改图纸。

1.2 未按相关施工验收规范施工。

1.3 未按相关操作规程施工。

1.4 施工方案不周全，质量管理紊乱。

2、两种钢结构的施工技术

2.1 钢结构厂房的施工技术

钢结构构件主要制作工艺流程为：放样下料电脑编程拼板CNC 切割组立埋弧焊接钻孔组装矫正成型铆工零配件下料制作组装焊接和焊接检验防锈处理、涂装、编号构件验收出厂。钢材不易久放露天，造成母材锈蚀过度而不合格；焊接材料受潮后不能施焊等；构件严格按照操作流程制作。钢结构厂房施工技术：综合考虑工程特点、现场的实际情况、工期等因素，选择合适的吊装设备、安装设备等。

2.1.1 地脚螺栓的安装：地脚螺栓的精度关系到钢结构定位，地脚螺栓的埋设须严格保证其精度，地脚螺栓的埋设精度：轴线位移±2.0mm，标高±5.0mm。

2.1.2 钢架安装顺序：钢柱钢梁吊车梁连系梁水平支撑檩条拉杆隅撑。

2.1.3 钢柱吊装：钢柱安装前应测出钢柱牛腿面的标高，以此标高反算到柱脚及基础支承面标高，并予以调整支承面。

2.1.4 钢梁的安装：首先在地面胎架上拼接成整体，同时在钢梁上架设好生命线，安装檩条时可以在钢梁上来回走动，吊装就位后在钢梁的两侧用缆风绳将钢梁固定，保证钢梁的平面外的稳定，然后吊装下一跨间钢梁，待下一跨间钢梁安装完成后，在此跨间安装檩条，固定钢梁，保证钢梁不会倾斜扭曲。

2.2 高层建筑钢结构的施工技术

我国的高层与超高层钢结构建筑自改革开放以来已有20 年的历史，并在设计和施工中积累了不少经验，我国已自行编制了《层民用建筑钢结构技术规程》。针对高层建筑钢结构安装构件数量多和施工技术复杂的特点，对关键工序进行了研究，通过编制各种专项施工技术方案及质量控制措施，实现高精度安装、快速完成工期的目标。高层建筑钢结构的施工技术具体有：

2.2.1 地脚螺栓预埋：地脚螺栓预埋位置的准确程度对钢结构工程整体的安装质量至关重要，为保证地脚螺栓的定位准确，采用适宜厚度的钢板制作加工成定位钢板，进行地脚螺栓的定位固定。

2.2.2 钢柱的安装：钢柱标高的控制一般有两种方式一是，按相对标高制作安装钢柱的长度误差不得超过 3mm，不考虑焊缝收缩变形和竖向荷载引起的压缩变形，建筑物的总高度只要达到各节柱子制作允许偏差总和及钢柱压缩变形总和就算合格。二是，按设计标高制作安装土建的标高安装第一节钢柱底面标高，每节钢柱的累加尺寸总和应符合设计要求的总尺寸，每一节柱子的接头产生的收缩变形和竖向荷载作用下引起的压缩变形应加到每节钢柱加工长度中。

2.2.3钢梁的安装：钢梁安装的重点在于控制钢梁与钢柱连接形成整体后的轴线位置及垂直度，可通过限位钢板临时固定、多次反复校正逐步完成。

2.2.4焊接：高层钢结构的现场焊接顺序应按照力求减少焊接变形和降低焊接应力的原则加以确定。在平面上，从中心框架向四周扩展焊接。

2.2.5高强螺栓施工技术：对于通过高强螺栓进行连接的钢结构，制作时必须首先注意高强螺栓摩擦面的加工质量及安装前的保护，并应按标准要求对每两千吨每种规格每种加工工艺的高强螺栓摩擦面进行抗滑移系数试验。钢构件角度偏差将严重影响构件组装时的高强螺栓穿孔率。构件的扭曲会影响连接面间的间隙，因此在钢结构制作时应准备。一定的胎架模具以控制其变形，并在构件运输时采取切实可行的固定措施以保证其尺寸稳定性。钢结构安装单位在安装高强螺栓摩擦面前，必须将摩擦面保护好，防止污染、锈蚀并在安装前进行高强螺栓摩擦面的抗滑移系数试验，检查高强螺栓出厂证明批号，对不同批号的高强螺栓定期抽查并做轴力试验，对高强螺栓安装工艺、包括操作顺序、安装方法、紧固顺序、初拧、终拧，进行严格控制检查，拧螺栓的扭力扳手应进行标定等。

3、对高层钢结构施工的几点建议

3.1 充分理解节点深化图，合理制定施工工艺。

3.2 根据工程特点合理选用机械设备，特别是塔式起重机的选用，并要考虑其装拆的可行性。

3.3 根据不同的结构特点、焊接形式及气候条件选用合理的焊接工艺及参数，不能一概而论，盲目照搬。

3.4 结构构件的加工顺序及进场数量要充分考虑现场堆放条件及吊装设备的吊运能力。

3.5 严格工厂制作工艺，减少现场处理数量。

3.6 测量控制要做到分区段、分层次、分阶段进行闭合、校正，防止累计误差的产生。

3.7 安全防护要及时跟进，措施要严密，检查要到位。

结语

钢结构项目施工过程中的问题非常复杂，主要是由于引发质量问题的因素繁多，产生质量问题的原因也复杂，即使是同一性质的质量问题，原因有时也不一样。因此，在钢结构的施工中应严格按照施工程序和施工规程进行，不得无图施工随意修改设计图纸。随着我国的改革开放和经济的不断发展，我国的钢材年产量已连续多年超过1×108t，成为世界上钢产量最多的国家，钢材产量的增长为发展我国的钢结构建筑事业创造了良好的时机。钢结构建筑具有轻质高强，力学性能良好，抗震性能优越，工业化程度高，施工速度快，外形美观，投资回收快，可再次利用及符合可持续发展政策等一系列的优点。近几年来钢结构建筑在我国出现了非常快的发展势头，应用范围不断地扩大。目前，我国钢结构建筑的发展处在建国以来最好的一个时期。但是，与国外的一些发达国家相比，我国在许多方面还存在着明显的差距。如美国、日本、德国等国家，在工程建设中广泛采用钢结构，钢结构建筑要占整个建筑的 40%以上，而目前我国的钢结构建筑所占的比重还不到5%。由此可见，今后我国的钢结构建筑市场有着巨大的发展空间。

参考文献

[1]王元清，石永久.现代轻钢结构建筑及其在我国的应用[J].建筑结构学报，200.23（1）：18-21.

钢结构施工总结篇5

1钢结构建筑的缺点

1.1钢结构的耐火性较差

用钢结构构建的建筑，它的骨架材料一般都是钢材，所以钢材的耐火性将会直接影响到钢结构建筑的可靠性和安全性。总体来说，钢结构的材料与温度的适应性相对而言是比较好的，一般，钢材强度如果在100℃以内是基本上是不会发生任何变化的。但是，如果钢结构的材料温度超过了250℃又或者达到了400℃的时候，钢结构材料的强度就会下降60%，而且刚度会降低22%。如果温度大于500℃的时候，钢结构材料将会完全丧失承载能力，强度几乎为零或者就是零，刚度也会完全丧失。

1.2钢结构的防腐性差

如果钢结构的材料处于自然环境中它就会生锈。而且，钢结构材料如果不涂防腐剂处于空气中达到50个小时的时候，钢结构材料就将会出现锈斑，如果是500个小时的话，那么就会导致十分严重的锈蚀，如果在空气中放置5年的时间，钢结构材料的最大锈蚀量可能达到1mm。所以，在钢结构的建筑中，应该十分认真地对钢结构材料进行防腐方面的处理。

2钢结构工程的施工技术研究

2.1工程概况

某一大型工业厂房的工程总的建筑面积大约是3万平方米，其主要是含有6栋门式的钢架结构的厂房。该厂房的跨度为27米，长度为146米，厂房的两侧檐口的高度分别为1l米与14米。该厂房的设计具有空间大以及跨度较大的特点，而轻钢结构恰好也具有截面较小、材质比较均匀、自重性较轻以及刚度也较好等特点，因此在这个工程中选择轻钢结构。

2.2施工准备工作

应该认真做好关于施工图纸会审以及交底方面的工作。工程施工的依据是施工图纸，工程的项目负责人应该组织相关人员对施工图纸进行审阅以及消化。于此同时还应该做好施工技术的交底工作，除此之外，还要把设计与施工的结合工作做好，把土建施工和钢结构吊装的工作做好，把混凝土构预制与钢结构的结合工作做好。应该认真地对钢结构建筑工程的施工组织设计工作进行编制。钢结构建筑工程应该针对不同的安装阶段以及制作阶段分别进行编制钢结构施工组织设计的工作。

2.3钢结构的构件制作

2.3.1制作放样制作放样是钢结构的构件制作的首道工序，为了减少和避免后续加工中出现较大的累计误差而造成构件偏差，进而影响整体工程的总体质量，精确放样就显得极为重要。所以，在制作放样的过程中，以下几点应尤为注意：放样前，对图纸的审核工作应做好，检查图纸各构件尺寸是否有不相符的地方或和其他安装图纸是否有矛盾的地方；当确认图纸一切无误后，方可制作样板，并应当将材料的牌号、规格、零件名称和位置等特性做出明确的标注，以确保下料工作能正常无误地进行，在此过程中应加强对样板的防护工作，防止样板出现锈蚀、折叠等损坏，以方便开展校核工作。

2.3.2钢结构材料进场的检验在钢结构材料进场前，须经过严格的进场检验程序。其中钢材应当附有相应的合格证、出厂证明等材料，确保其质量和规格符合图纸及相关规范的要求。由于钢材将长期露天的堆放，极易受到空气、雨水等自然环境的侵蚀，致使其质量产生下降。因此，需要规范规定钢材表面的划痕、锈蚀深度必须符合规范规定的要求。

2.4钢结构的安装

2.4.1钢结构安装的施工过程钢结构的工业厂房在施工过程中的大致流程为：钢柱吊装钢梁吊装吊车梁吊装将屋架进行扶直第一榀屋架安装并进行找正第二榀屋架进行安装已安装屋架进行找正天窗架及支撑进行安装屋面板进行吊装。

2.4.2钢柱的吊装首先，要设置好控制标高的观测点及中心线标准，设置标高观测点的时候应注意要与牛腿的支撑面为基准，以便于观察，此外，若无牛腿柱时则应该以钢柱的顶部与桁架相接的最顶部的一个安装孔的正中心为基准；在做中心线标志时应当符合相应的规范要求；在进行多节柱的吊装时，应先将多节单柱组装后再进行整体的吊装；在钢柱吊装施工完毕后应进行适当的调整，例如在阳光照射的侧面会存在由于温差等因素引起的钢柱偏差，在安装后应将偏差调整至相应规范的规定允许偏差范围内；当施工时遇到长细比相对较大的构件时，在进行吊装前须增加相应的临时补强措施，例如在吊装柱子、屋架后增加侧向支撑等措施。

2.4.3吊车梁的吊装吊车梁的吊装应该在钢柱第一次校正柱间支撑后进行，先从有柱间支撑的钢柱开始进行吊装，当吊车梁吊装后应进行相应的临时固定；而吊车梁的校正则应该在整个屋面系统的构件安装好并进行永久连接后再进行，校正后的偏差应处于符合相应规范规定的允许偏差范围内；可调整位于柱底板下的调位螺母或者调整垫板的厚度来进行校正吊车梁的标高，在特殊情况下也可以通过在吊车梁和牛腿之间增加垫板的方式来调整吊车梁的标高：应将吊车梁与相应辅助桁架进行安装后再将其整体进行吊装，并将其垂直度、侧向弯曲控制在相应规定范围内；在柱牛腿与吊车梁下翼缘处进行连接并使其符合相应的规范要求。

2.4.4屋面的吊装吊装屋架的顺序一般为选一端向另外一端进行逐步推进，在选择吊装屋架的吊点时应当选择在起吊时受到横向力最小的地方；在起吊屋架前，应首先将其平卧于地面上，且屋面在翻身起吊时需使用特定的杆件进行相应的加固，并在其上弦处设置相匹配的安全扶手，以避免其因侧向刚度较小而导致屋面发生弯折；除此之外，在屋面的吊装的施工中应尽可能地避免吊机的大幅高空回转及起落，更要严格控制以避免吊机出现负荷运载。

3钢结构工程施工质量管理研究

3.1严格审查钢结构安装的施工组织设计

施工单位在进行钢结构施工时，若能严格地依据施工组织设计，并据此来对工程的实施全程进行完善的技术指导和施工组织设计，必将直接提高钢结构施工的质量且能一定程度地促进施工进度。所以，在施工准备阶段，应对钢结构安装的施工组织设计有重点、有针对性地进行严格的审查，在具体审查过程中应尤其注意：控制特殊工种持证上岗的有效措施、项目组成人员及其管理体系、安全保证体系的具体构建、质量和进度的具体控制措施等。

3.2控制钢结构中基础工程的质量

通常情况下，混凝土独立柱基础是钢结构建筑工程中采用最广泛的基础，其施工过程中的混凝土、钢筋、模板的方法及工序，与其他钢筋混凝土工程的施工方法相同。但需注意的是，混凝土独立柱基础施工时质量控制的关键为预埋螺栓，各个螺栓的质量及各螺栓的间距、标高控制的偏差，都将对钢结构建筑工程质量产生直接影响。因此，控制预埋螺栓的质量是控制钢结构中基础工程的施工质量的重点，应严格要求并监督施工单位对其偏差进行精确的把控。

3.3控制钢结构中主体工程的质量

在对梁、柱的施工时，检查质量工作的重要内容主要包括：柱体的位置及垂直度；柱垫层的垫实度与平整度；梁的垂直度、平直度、各节点的质量、摩擦面的清理程度。起吊前必须通过仔细、全面的检查，待得到合格的验收结论后，方可起吊。除此之外，当钢结构形成了固定的空间并通过合格验收后，应立即责令施工方用膨胀混凝土，对柱底板与基础顶面的空间进行第二次浇筑并密实。

4钢结构工程施工安全管理研究

4.1安全管理保证体系的建立健全

由总监理工程师牵头，各单位安全员配合建立健全完善的安全管理体系，总监为安全总负责人，领导各方直接对施工现场的安全进行监督并负总责。安全员必须通过各地区相关部门的资格考试并取得安全员证书，且具备相应的安全管理能力，能对施工现场的安全起到监督作用。

4.2施工准备阶段的完善准备

对施工图的会审进行加强，组织各单位的专业技术人员对施工图进行严密会审，检查并讨论出施工图中的各不严密项并对此商讨出解决方案，力争在施工准备阶段将问题全部解决，以尽可能地减少由图纸因素对工程质量和进度造成影响。除此之外，对钢结构安装的施工组织设计方案也必须认真的审查。

4.3安全内业资料管理的建立完善

这是工程建设中项目管理极为重要的手段。规范化的管理内业资料有利于提高施工现场的管理水平和建筑工程施工的现代化程度。在钢结构桥梁施工的安全管理过程中更加要重视内业资料规范化程度。

5结语

钢结构施工总结篇6

2020年马上就要结束了，回想起这一年工作中的点点滴滴，感慨万千，有收获，也有教训。教育科研基地项目共有建筑单体5个，基础结构形式包括独立基础、条形基础、筏板基础，主体结构形式包括钢结构、框架结构和型钢混凝土结构。我在6年的工作经历里从未经历过这么大的项目，这也注定了今年是一个充实而又收获的一年。

现在将2020年的工作总结如下：

一、技术方面

1.混凝土结构

收获：

本工程汇总的图纸变更较多，目前共有结构图纸会审334条，结构设计变更9份42条。在审图过程中，对结构有了立体的认识。易出现结构与建筑碰撞的部位也有了更深刻的理解。

通过对图纸和图集的学习以及向闫师傅的请教，对钢筋工程有了更深刻的了解。特别是屋框梁纵向钢筋构造、KZ边柱、角柱柱顶等截面伸出时纵向钢筋构造、KZ边柱和角柱柱顶纵向钢筋构造等有了更深刻的认识，可以根据图纸及现场实际情况选择更有利于施工的图集做法。

现场施工遇到问题时，可以在满足图纸及规范要求的前提下进行最有利于施工的调整、补强或整改措施。例如A4楼4层框架柱800X950的箍筋套加工时多出100余个，五层框架柱中已不需要这种规格箍筋套。在满足图纸及规范的条件下，将A4楼五层1000X1000柱箍筋由一大套3小调整为两大套两小，避免了材料浪费。

继续努力之初：

技术先行，应指导生产。应在每段施工前，将图纸会审、设计变更及重要部位对生产、质检、班组交底，避免出现丟落。

2.钢结构

收获：

从去年10月底开始进行钢结构深化，至今年7月深化图纸签字确认完成，共历时二百余天，绘图2000余张。尤其是对型钢混凝土结构的收获最大。首先是梁钢筋与型钢柱的连接，可以选用连接板连接、连接板与套筒连接等方式，应根据现场实际情况进行选择。二是梁柱钢筋排铺，柱钢筋调至二排、增加构造筋位置的原则等。三是柱箍筋、梁拉筋应考虑与钢骨如何连接，这个问题不解决也会给施工带来极大麻烦。

在实际施工过程中，应严格按照深化图纸中的钢筋排布进行布筋，否则会出现钢筋与钢骨碰撞的问题。因为梁柱钢筋直径大数量多，现场总会出现钢筋与钢骨碰撞或钢筋插不进去的情况，解决方案尤为重要。目前共总结了三种解决方案。一是梁钢筋伸至柱筋内侧加锚固板；二是将钢筋移至钢柱外侧，在原位增加构造筋支撑箍筋；三是与钢骨碰撞位置做5d双面焊接。

继续努力之初：

还是有许多考虑不周之处，例如东西向与南北向梁筋初始考虑错位25mm，后在施工中发现穿腹板梁筋施工极为困难，在后期深化中将间距调为40mm。还有有几处夹层梁未考虑与钢骨连接，结构现场处理困难。而且本工程梁筋直径均在25mm以上，不能考虑钢筋弯折绕过钢骨。如果再有型钢混凝土结构深化时，这些细节均瑶考虑，必须能够指导施工。

3.BRB

了解了BRB的工作原理及施工过程，特别是梁钢筋、梁柱箍筋与BRB节点板的连接方式及开孔原则。但是对柱模板对拉螺栓与节点板的连接应着重考虑。

4.楼承板

收获：

深入学习了《钢筋桁架楼承板》JG/T368-2012，对楼承板钢筋布置、节点施工有深刻认识。例如同方向、不同方向断开节点、楼承板封边处理等节点做法均能正确认识，指导施工。

继续努力之初：

楼承板范围内的钢梁标高应比结构顶标高低一个楼承板厚度；混凝土梁顶标高可以降一个楼承板厚度也可以与楼承板标高一致，但应将楼承板钢筋伸入混凝土梁内锚固。通过本工程，我认为还是应将混凝土梁顶标高降低，便于施工及后续处理。

二、内业方面

对图纸会审、变更洽商的流程有深刻理解，但应该及时办理签字，不能延时。收到设计变更及图纸会审确认后，应立即弄懂吃透，并及时组织生产、质检、预算、班组进行交底，不能一拖再拖，否则容易造成丢项落项，整改起来十分困难。

三、科技创新

1.双优化

完成后浇带设计优化及梁钢筋与型钢柱连接设计优化。其中梁钢筋与型钢柱连接设计优化案例申报集团设计优化典型案例虽未通过，但是在材料整理上用心颇多，对型钢混凝土结构深化有了一次系统性的汇总。

2.工法

《筏板基础与条形基础组合节点防水施工工法》获得企业工法并推荐申报省级工法。

四、明年工作安排

1. 在主体结构完成后的两个星期内完成所有设计变更、变更洽商、图纸会审、现场签证的签字盖章。

钢结构施工总结篇7

[关键词]钢管桁架；吊装；质保措施

中图分类号：TU758.11 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）09-0216-01

1 工程概况

本工程综合楼屋顶钢结构建筑下部为钢筋混凝土框架、排架或钢筋混凝土框架剪力墙，上部为钢结构刚架组成，其中门厅部分上部钢结构刚架通过成品弹性支座与下部钢筋混凝土框架、排架连接；主楼部分屋顶钢结构采用铰接柱脚，屋盖采用H型钢作檩条，屋面檩条之间设置拉条。结构为门式钢框架结构，总长225.6m，跨度为16.8m，檐口外挑9.86m，屋顶标高为53.05m。主要构件有H型钢柱、钢管柱、H型钢梁、H型钢桁架梁、H型钢檩条等；钢结构总吊装工程量1200余t。

本工程主卡口以焊接H型钢梁、箱形柱作为承重结构并通过成品弹性支座与下部钢筋混凝土框架连接。屋盖采用H型钢作檩条，屋面檩条之间设置拉条。结构为门式钢框架结构，长135.8m，跨度为16.8m，檐口外挑6.41m，屋顶标高为20.2m。主要构件有箱型钢柱、H型钢梁、H型钢桁架梁、H型钢檩条等。钢结构总吊装工程量700余t。

2 总体施工部署

2.1 总体施工方案

钢柱、梁采取在加工场地加工成型，经验收合格后采用汽车陆路运输至安装现场进行拼装成型。总体拼装方案如下：

钢柱、梁运至施工现场后，采用吊车进行构件拼、安装；根据各钢梁在加工方案中分段最大重量和拼装时最大起重高度，钢梁吊装起重设备采用1台25t和1台50t汽车吊根据实际情况或搭配吊装或单独吊装。钢梁拼装时，采用高强螺栓连接。

2.2 总体施工顺序

根据现场实际工作面情况，制定如下施工顺序：

弹性支座----标高10.38m钢框架----钢柱----连系梁----屋面梁-----檩条---天沟及支撑

2.3 起重吊装采用吊索具及技术参数

吊装采用的吊索具全部由正规厂家供货并出具合格证书，吊索具都由专业人员保管和发放，每月都经过安全员做外观检查，达到报废条件的吊索具不允许继续使用。每次起吊前都由安全员对吊索具进行确认，同时也对吊运环境进行确认，合格后方可进行吊运工作。

采用的吊具规格见下表：

3 钢构件吊装施工方案

3.1 钢构件吊装施工工艺流程

钢构件成品运输----标高10.38m钢梁吊装----钢柱吊装----连系梁吊装----屋面梁吊装----喷涂

3.2 钢构件吊装

3.2.1技术准备

（1）施工前仔细阅读图纸、施工组织设计、仔细了解现场情况 ，做到施工前心中有数。

（2）施工人员进场前，必须进行三级安全教育和相应考核。考核合格人员办理进场手续，才可上岗操作，每周进行一次安全教育培训。

（3）各级负责人依据方案分别对安装人员和使用人员进行技术交底和安全技术交底。

（4）施工基础面上的物料清理干净并立柱支撑面须平整，凸凹高差不大于20cm。

3.2.2施工步骤：

（1）根据建筑提供的纵、横中心线进行基础画线，并校正纵横向联合中心线。

（2）在主卡口纵横中心线各拉一根钢丝，检查各立柱间距、对角线是否正确。

（3）将立柱十字中心线引至基础四周，并作好标记。

（4）检查各基础锚栓尺寸及锚栓标高是否符合要求。

（5）根据图纸结构进行清点编号，需用构件运到施工现场。

（6）复查主要构件的外型尺寸及外观状况。

（7）下部和上部立柱应划出其四面中心线，并延至底板、顶板四周作好标示。

（8）高强螺栓施工前，按规定数量进行抽样检查。

（9）准备好施工用的撬棒、垫铁、链条葫芦、脚手架、脚手板等。

4 吊装工序的安排

本工程钢结构吊装工程量较大，机械设备较多，环境较为恶劣。为保证优质、安全、高效完成吊装任务，应遵循以下吊装的顺序原则：

先安装标高10.5米H1800X500X20X25和H1600X450X16X25钢梁、再安装钢柱，最后安装屋架梁（形成流水作业）。标高10.5米有H1800X500X20X25主要钢梁，钢梁H1800X500X20X25每榀重约9吨，参考中国建筑工业出版社《建筑施工手册》第四版P818页，根据每榀梁的重量和吊装的有效高度选用50T汽车吊作为起吊机械。

柱子起吊前，从柱底板向上500L处，划一水平线，以便吊装固定前、后作复查平面标高基准用。在柱子端部1/8处作好绑扎点，钢丝绳选用6分钢丝绳两对，并在柱顶上部用麻绳绑好，作为牵制溜绳的调整方向。吊装前准备工作就绪后，首先进行试吊，吊起一端高度为100―200L时停吊，检查索具牢固性和吊车稳定性以及钢柱的垂直度，然后指挥吊车缓慢下降就位，立柱就位后用水准仪找正立柱标高（基准点立柱1m标高线），立柱底板四周中心线应对准基础十字中心线。柱子吊垂直后放置基础上，将柱子加固，拉四根缆风绳。用测量仪器测出垂直度。达到安全方可摘除吊钩。继续按此法吊装其余所有柱子。钢丝绳用直径为30mm的绳锁，卡子采用U型卡子。要求吊装按顺序以构架形成排架后方可拆除立柱缆风绳。

5 质量保证措施

（1）采用先进技术，投入精良设备，高标准建设好该工程。测量采用控制测量技术，保证测量精度。

（2）严格把好材料关。本工程所需的原材料、设备一律从正规厂家购进，只采用通过国家认证合格的产品或业主推荐使用的合格产品。地产材料的品质符合国家现行标准。材料进场后二级及以上资质等级的试验单位进行复检试验合格后使用，不合格材料坚决不用。

（3）支架临时支施工阶段：主要从地基处理、支架搭设和临时支座安放三个方面进行，在支架搭设前必须进行验算，确保满足承载力要求，临时支座安放完毕后，重新测量放线，精确量测标高，在支架上划出每节钢梁的纵、横向位置边线。拼装阶段，采用测量仪器对轴线、标高进行精确测量，检查调整，合格后方可进行焊接连接。

6 结语

通过贵安综合保税区-综合楼屋顶及主卡口钢结构工程的实际情况的验证，该吊装技术的实施大大缩短了屋面桁架吊装工期，节约了施工成本，在现场实际施工中取得了不错的效果。

参考文献

[1] JGJSl―2002建筑钢结构焊接技术规程[S]北京：中国建筑工业出版社，2002.

钢结构施工总结篇8

关键字：钢结构住宅；可持续发展

中图分类号：TU37文献标识码： A 文章编号：

能源是发展国民经济、改善人民生的重要物质基础。目前我国能源形势相当严峻，在今后的长时期内地将难以缓解。在我国居住面积增长10%，因居住引起的能源消耗增长约30%，如果把建房过程中所消耗的能源也计算在内，将占到一次性能源消耗总量的37%。而我国与同纬度的发达国家相比，墙体、屋顶和门窗单位面积的传热量占建筑能耗比重高达75%；且房屋的保温隔热性能相差3倍以上；我国建筑能源消耗占我国全年能源消耗总量的1/4。放任这种高耗能建筑持续发展下去，能源生产热必难以长期支撑此种浪费型需求。如果达到产业化节能减排等要求，可以将容积率提高5%，即让开发商多出5%的建筑面积，当然是一个不小的数值和效益。钢结构住宅与传统结构相比，在使用功能、设计、施工以及综合经济方面具有优势，主要体现在以下方面。

一、功能区分割灵活利用钢材强度高的特点，采用大开间柱网布置，使建筑平面能够合理分隔，灵活方便，为建筑师提供了设计的回旋余地，又给用户提供了根据不同用途改变结构的可能，可以利用非承重墙体灵活分隔室内空间，创造开放式住宅，钢结构断面小室内建筑布局灵活，与钢筋混凝土结构相比可增加建筑面积8%左右。而传统结构（砖混结构、砼结构）由于材料性质限制了空间布置的自由，以往开间一般常在3.2米、3.4米、3.6米，如果过大，就会造成板厚、梁高、柱大，出现'肥梁胖柱'现象，不但影响美观，而且自重增大，增加造价，购房者在二次装饰时，经常由于自行改变墙置，增加隐患。

二、自重轻、抗震性能好相同建筑面积的建筑楼层，钢结构自重轻，根据比较，六层轻钢结构住宅的重量，仅相当于四层砖混结构住宅的重量。而且钢材具有延性，能比较好的消耗地震带来的能量，所以抗震性能好，结构安全度高钢结构自重比较轻，钢结构自重比钢筋混凝土结构要轻30%~50%;

三、工业化程度高 .施工方便、工期短混凝土住宅需要连续施工，受到施工季节的影响。钢结构住宅可以实行工厂化生产，现场安装，施工现场作业量小，减少了施工临时用地，与传统建筑材料相比，对周围环境污染小，提高了施工的机械化水平。由于钢结构本身可作为劲性结构承担结构荷载和施工荷载，施工时可以节省支模、拆模的材料，由此降低成本，大大加快施工速度。单栋钢结构住宅的主体结构从加工到现场安装完毕仅需10天左右，从基础施工到新房交付使用仅需1个月，而同类钢筋混凝土住宅则需要2个多月。

四、综合造价低

上部结构直接造价因建筑层数不同，钢结构与混凝土结构相差10％左右；上部结构仅占工程建造价的30%左右，占总投资的8~15%。采用钢结构和混凝土结构的差异只占总投资1.0％左右。 钢结构自重比混凝土结构减轻约1/3，基础的造价减少约1/4。基础占工程建造价的15%左右，占总投资的4~7%，采用钢结构基础造价可节省总投资约1.2％。所以钢结构与混凝土结构结构主体的造价持平

钢结构施工总结篇9

摘要：随着当前我国经济的高速发展，钢结构应用日益广泛，大量的工业厂房、住宅小区、桥梁隧道纷纷加以应用。但由于钢结构施工难度较大，工程质量要求较高，建筑钢结构施工的质量问题不断出现，质量管理已成为钢结构施工中的重要课题。本文分析了钢结构施工质量的主要特点，并通过施工前、施工中、施工后三个环节，对钢结构施工的质量管理进行了深入探讨。

关键词：钢结构 施工 质量管理

当前，我们钢铁工业迅猛发展，钢结构因其强度高、抗震好、造型美观等特点，在建筑工程中的运用越来越广，传统的混凝土工程已有逐渐被钢结构取代的趋势。与此同时，建筑钢结构施工的管理越来越受到广大施工企业和业主的重视，深入探讨钢结构的施工质量管理，具有很强的现实意义和指导作用。笔者对建筑钢结构施工的质量管理，进行了分析探究，以期对各位业内同行有所帮助借鉴。

1 钢结构施工质量的主要特点

1.1 质量问题比较复杂。随着钢结构施工的日益频繁，质量管理呈现出较强的复杂性，引发钢结构施工质量的因素越来越多。同样的钢结构工程，出现的质量问题可能不同；出现了同样的质量问题，引发的原因可能不同，从而对施工技术人员分析、判断、处理问题增加了较大的难度，进而影响了钢结构施工的总体质量。

1.2 质量问题具有可变性。很多钢结构工程，最初建成时质量比较过硬。但随着时间的延长和外界环境的发展变化，质量问题容易发生变化。比如：由于应力的作用，一些建筑物的钢结构部件，原本没有裂缝的焊接出现了裂缝；部分钢结构部件可能长期承重，导致变形扭曲，产生了较大的安全隐患。

1.3 施工事故发生频繁。目前，我国的大多数建筑物仍以混凝土为主，对钢结构施工，很多建筑施工管理人员和技术人员还比较陌生。再加上，我国建筑施工的主体多为民工，他们绝大多数对钢结构的施工工艺不了解，导致在施工过程中无所适从，易导致施工事故频繁发生。

1.4 后果影响比较严重。钢结构工程一旦出现质量问题，轻则影响工程的顺利进行，既造成了施工成本的增加，又影响了工期。重则导致建筑物坍塌，给群众的人身、财产安全造成严重损失，导致比较恶劣的社会影响。

2 建筑钢结构施工前的质量管理

2.1 精心制定施工计划安排。施工前，相关企业要兼顾业主、监理等方面的关系，制定相应的质量目标和安全计划。要特别注意细化整个施工计划，对关键工序要提前落实到位，以便发生工程延期等不确定因素时，能够及时调整，如期完成施工目标。同时，对钢结构制作人员、安装人员和施工机械，要制定详细的计划安排。制作人员要考虑到设计员、电焊工、涂装工、质检员等。安装人员要考虑到电焊工、起重工、气割工、测量工等。施工机械要考虑到切割机、焊机、钻机、电动扳手等。在工程开工前，要认真做好人员的合理安排和机械设备的精心保养。

2.2 严格物资采购及分包管理。进行物资采购时，要认真审查供货方的资质，严把物资质量关口，按照正规的合同、订单、协议等，进行高标准、严程序的采购。同时，要强化分包服务管理，对分包服务进行严格的动态控制，确保施工物资的高效利用。

2.3 切实强化教育培训。钢结构工程的质量高低，与施工中的每道工序都息息相关。要加大教育培训力度，强化施工者的责任意识和质量观念，增强他们的紧迫感和危机感，不断提高其技术能力水平，使整个施工队伍的整体素质得以提升。同时，要实行严格的质量管理责任制。对每道工序中的每个施工者，都要明确职责、落实到位，真正树立规范意识和精品意识，确保施工顺利有序进行，提高工作质量水准。

3 建筑钢结构施工中的质量管理

3.1 高标准控制工序质量。要引导施工者严格遵守钢结构施工工艺流程，因为这是保证施工质量的前提和基础。要对施工操作人员、材料、机械设备、施工方法和施工环境有效调控，从而确保投入产出的效率，使每道工序都有条不紊进行。

3.2 科学控制工程施工质量控制点。所谓的质量控制点，就是指整个施工工序中出现的技术要求较高、控制难度较大的施工内容以及一些施工的关键、重点、薄弱环节。在施工项目开始前，要结合施工的总体规划，对影响局部和整体施工质量水平的关键环节一一列出，作为“控制点”。工程开始后，随着施工条件的不断变化，施工质量控制点可能随时发生变化，所以对其要实行动态管理，及时更新调整，随时掌握控制。

3.3 及时督促检查工序效果。要高度重视对质量状况的检验检查，对工程的质量情况经常进行汇总、分析，准确了解把握工程的质量状况，以便发现问题及时处理，确保整个工程规范高效，满足合同、协议中规定的相关要求。

4 建筑钢结构施工后的质量管理

钢结构工程竣工后，要对是工序情况进行管理控制。施工后的管理要反映各个工序是够满足标准规定，要对工程的安全、适用、使用功能等各方面进行竣工验收。在检验批合格质量标准时，要认真检查项目是否符合施工规范规定的质量标准，对于一般的项目，要检查是否有超过百分之八十的检查点符合合格质量标准，并且最大值不超过1.2倍的偏差限值。同时，要检验质量证明文件是否完成齐全。一旦发现钢结构工程质量不符合相关的质量标准，经返工重做或者更换材料、构件的，必须重新验收，经返修或加固处理的工程，应按照协商文件进行二次验收，经返修或加固处理仍不能满足安全使用要求或合格质量标准的，坚决严禁再次验收。

总之，钢结构凭借本身结构上的安全、设计上的灵活等优越特点，逐步成为我国建筑工业的发展趋势，广大群众对钢结构工程的质量要求也越来越高。只有深入了解钢结构施工的质量特点，严格从施工前、施工中、施工后等环节对质量问题进行管理控制，才能真正确保钢结构施工的顺利、高效进行，保障建筑钢结构工程的质量和安全。

参考文献

[1] 成虎.工程项目管理[M].北京.中国建筑工业出版社，2001年.

[2] 张明轩.钢结构工程的施工质量控制[J].《钢结构》.2004年第6期

钢结构施工总结篇10

【关键词】：工业建筑钢结构应用设计

中图分类号：TU391文献标识码： A 文章编号：

随着我国经济、技术的迅速发展和进步，钢结构已逐步成为各类工程结构中被广泛应用的建筑结构，如工业建筑、文化体育建筑、城市现代化建筑以及城乡住宅建设等。

一、工业建筑中钢结构的应用现状与设计特点

1、工业建筑中钢结构的应用现状

当前，在我国工业建筑领域中，相比混凝土结构而言，由于钢结构自重较轻、抗震性能优良且结构强度高，又便于进行工业化批量生产，是一种能够进行循环使用又能达到节能环保的一种建筑结构，也符合我国经济可持续性健康发展的潮流，又能很好的满足我国建筑工业化的要求。因此，在高层建筑、轻钢结构住宅建筑中发挥着越来越多的优势。另外，由于钢结构的建设周期短且在大跨度结构工程中的优势较为明显，各类钢结构体系被广泛应用于各类工业建筑建设中。如：平板网架结构在工业与民用建筑中得到了广泛采用，技术已非常成熟；与此同时，网壳等其他空间钢结构也取得了迅速发展，如：上海体育场屋盖结构，采用马鞍形大悬挑钢管空间结构，长轴为288.4m，短轴为274.4m，中间敞开椭圆孔的长轴为213m，短轴为150m，屋盖面积为36100m2。64榀悬挑主衍架的一端分别固定在32根钢筋混凝土柱上，最大悬挑跨度达73.5m，为世界同类型建筑中悬挑跨度最大的屋盖结构。另外，冷弯薄壁型钢构件在工业与民用建筑中的应用（如檩条、墙梁、屋面板、墙板等）日益普遍。门式刚架轻型房屋钢结构在吊车起重量较小（Q≤20 t）和无吊车的厂房、仓库及需要大空间的民用建筑中的应用迅速推广，并在继续发展。

2、工业建筑中钢结构设计的特点和要求

钢结构设计除了要执行相关的技术规范，确保质量以外，还要做到技术先进、经济合理、安全适用。和其他结构形式相比，在工业建筑的钢结构的设计中，应选用合理的结构体系、钢材品种、连接形式以及节点的构造措施；满足结构在使用荷载状态下的两个极限状态；同时满足在运输、安装过程中的强度、稳定性及刚度要求；优先采用定型的和标准化的结构和构件，减少制作、安装工作量；特别注意要符合钢结构的防火要求和抗腐蚀性能；对于新型结构体系，要充分发挥钢结构灵活多变的特点，但需注意结构与建筑的协调统一。钢结构设计应该重视和研究节约钢材、降低造价的各种措施，总而言之，我国的钢结构正处在一个迅速发展时期，钢结构设计要注意钢材价格较高对工程造价所产生的不利影响，注意充分发挥钢材强度高、塑性好的特点，根据工程实际情况，选择适当的结构方案和施工方案，进行多方面的技术经济比较。同时，还应该不断总结经验，推广先进的结构形式、构件制作工艺和施工安装技术。

尽管钢结构在进行防腐和防火维护方面存在着一定的局限性，使得很多时候钢结构上部结构本身的造价相比混凝土结构要出很多；但是，钢结构在大跨度和施工周期方面较混凝土结构有很大的优势，而且钢材本身的强度较钢筋混凝土更高，同等强度的钢构件较混凝土构件更轻，使得钢结构的基础较混凝土结构更小，总体投资较混凝土结构相差不多（轻钢结构投资较混凝土结构还要低一些）。因此钢结构被更广泛的应用于工业建筑的设计和施工中，取得了很好的经济效益。

二、钢结构工业建筑设计中的关键

在钢结构设计的整个过程中首先应该被强调的重点是钢结构方案的确定，结构方案的选择是否合理直接决定了工程设计的成败；其次就是节点的设计，节点设计是否合理基本上决定了钢结构的安全性。结构布置要根据体系特征、荷载分布情况及性质综合考虑。一般要刚度均匀，力学模型清晰；尽可能限制大荷载或移动荷载的影响范围，使其以最直接的线路传递到基础；柱间抗侧支撑的分布应均匀，其形心要尽量靠近侧向力(风荷载、地震荷载)的作用线；否则应考虑结构的扭转。结构的抗侧应有多道防线：比如有支撑框架结构，柱子至少应能单独承受1/4的总水平力。

在结构分析前，就应该对节点的形式有充分的思考与确定。设计中经常出现最终设计的节点形式与结构分析模型中使用的形式不完全—致，这种情况在设计过程中必须避免。节点按传力特性可分为刚接、铰接、半刚接，宜选择前两者进行简单定量分析，因为半刚接节点在实际中的可操作性较差。节点连接两种常用的方法是等强设汁和实际受力设计，设计手册中通常有焊缝及螺栓连接表格供设计者方便查用。规范中对焊接焊缝的尺寸及形式有强制规定，应严格遵守。焊条的选用应与被连接金属材质相适应，不得任意加大焊缝。焊缝的重心应尽量与被连接构件重心接近(详细内容可查阅规范关于焊缝构造方面的规定)。高强螺栓现已广泛的应用于工程实际中，根据受力特点分承压型连接和摩擦型连接，两者计算方法不同。高强螺栓最小规格M12，常用M16～M30，超大规格的螺栓性能不稳定，实际施工过程中会存在无法拧紧的现象，设计中应慎重使用。连接板选取厚度为梁腹板厚度加4mm，然后验算净截面抗剪。节点设计需考虑安装螺栓、现场焊接等的施工空间及构件吊装顺序。节点设计还应考虑制造厂的工艺水平，比如钢管连接节点的相贯线的切口需要数控机床等设备才能完成。

在保证结构安全的前提下，为了充分发挥钢材的作用，更合理的使用钢材，还应该深入研究结构设计理论与方法，使结构和构件的计算方法更能反映实际工作情况。另外，应加大对空间结构的研究和应用，网架结构、网壳结构、张拉结构体系等均属于空间结构，这些新技术的应用，在减轻结构自重、提高结构的承载力、节约钢材等方面效果十分明显。另外，在普通钢结构中施加预应力后形成的预应力钢结构，能增强结构的刚度，提高承载能力，从而节省钢材。预应力钢结构可应用于桁架、梁及框架等结构或构件，但目前应用较少，有待研究和发展。钢结构的防腐和防火，一直是钢结构设计中需要认真处理的问题，至今仍没有十分有效的措施。因此，在钢结构的维护和防火处理上还需要花费较大的资金投入，加大了钢结构的造价和维护费用。

三、总结

钢结构作为一种强度和柔度都很大的结构形式，在设计过程中首先应该注意的是结构方案的合理性，结构刚度分配要均匀，抗侧力性能要强。另外，要考虑钢结构节点的设计是否合理决定了钢结构工业建筑的安全性，在结构分析前就应该有充分的思考与确定。

【参考文献】：

[1]苏光辉.浅谈工业建筑钢结构施工中的常见问题及应对措施[J].城市建设理论研究（电子版），2012，(1).