谈心谈话记录范文

导语：如何才能写好一篇谈心谈话记录，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

 

为认真贯彻落实全县关于提高选人用人公信度的要求，深入整治用人上不正之风，根据[2012]12号文件精神，我单位高度重视，认真组织开展了与本单位全体干部交心谈心活动，圆满完成了各项工作任务，现将活动情况汇报如下：

 

一、领导重视

 

单位领导班子十分重视“交心谈心”工作，在接到通知后，对此工作进行了专题研究，召开了全体干部动员大会，传达了文件的精神，对我单位的“交心谈心”活动进行了安排部署。并成立了活动领导小组，明确了责任和分工，对如何组织搞好谈心活动，提出了谈心要求。

 

二、主要内容和做法

 

1、明确责任，确定谈话方式。本单位交心谈心的方式是集中谈话和个别谈话相结合，单位主要负责人与每名干部进行个别交心谈心，交心谈心活动确保不漏一人。

 

2、内容广泛，措施得当。我单位围绕“交流思想、增进了解”、“广纳意见、扩大民主”、“查找问题、改进工作”的目标要求，积极开展交心谈心活动。第一是宣传上级关于整治用人上不正之风、提高选人用人公信度的精神。第二是提取干部对本单位各项工作的意见建议。第三是了解干部的思想状况，及时化解矛盾，理顺情绪。

 

3、搞好学习、边学边改。我们采取集中学习和自学等形式，认真学习了党的十七大和十七届四中、五中全会精神，通过学习，领导班子及干部结合各自的工作实际对上半年的工作进行了认真的回顾，查找存在的问题和不足，做到边学边改，边查边改，同时对下半年的工作进一步理清思路、明确目标。

 

4、认真开展、注重实效。在活动开展过程中，注重交心谈心的真实性、注重交心谈心内容的深刻性、注重交心谈心的和谐性，使交心谈心活动落实到实。

 

三、落实整改措施

 

1、对交心谈心活动中涉及的问题及意见建议，领导班子召开专题会议，进行研究。

 

2、在交心谈心过程中对收集到的问题，力所能及的就尽快解决，不能马上解决的，进行耐心说明和解释。

 

3、进一步建全和完善了会议、考勤考核、学习、反腐廉政、财务管理、公务接待、保密等制度，从而使单位工作有条不紊、有章可循。

篇2

谈心时间：20xx.x.x

谈心地点：xx

谈心人员：***党支部全体党员

谈心内容：以***为主题进行谈心，查摆问题，分析原因，提出意见。

谈心内容：

******：今天开展谈心活动，目的是要结合“三严三实”主题教育活动的开展，通过反思当前工作中存在的问题，分析原因，提出改进办法，使得今后更好的开展工作。希望大家开诚布公、畅所欲言，多提意见、建议。

******： 这段时间我认真学习了党的十和十八届六中全会精神、以及的系列讲话精神、《****委关于贯彻落实改进工作作风密切联系群众有关规定的若干意见》等文件。通过这些思想理论教育学习，我的政策理论水平得到了很大提升，为我今后的工作提供了重要动力和支持。

在以后的工作中，我会继续发扬密切联系群众的优良作风，不断加强学习，以先进的理论指导自身的工作实践，在工作中做到全心全意为人民服务，虚心听取同事的意见建议，并及时加以改进，服务好同事，服务好客户。

******：这一段时间我通过学习、《*****党委关于贯彻落实改进工作作风密切联系群众有关规定的若干意见》等文件，进一步加强了对我党以人为本、执政为民的认识，这是党的性质和宗旨的集中体现，是贯彻落实科学发展观的基本要求，也是我们党一贯的政治主张和执政理念。

通过这次民主生活会，我会进一步反思自身在工作中存在的不足，虚心向各位领导和同事学习，不断总结、从而提升业务水平，提升服务质量。

******：按照主题教育计划要求及支部工作开展计划，我认真学习了的系列讲话精神及“三严三实”的背景与内涵等，并结合自身工作实际进行了深入思考。在工作中，我一定要以科学发展观指导实际工作，深刻查找自身不足，进一步转变工作作风，注重理论与实践相结合，学以致用，不断提高运用理论指导实践的能力，不断提高业务水平，促进工作迈上新台阶。

在实际工作中多听同事的意见建议声音、客户的建议，尽所能为客户解决实际问题，维护客户根本利益，坚持“客户为中心”的服务理念，始终把客户利益放在第一位，维护*****形象。

******：通过这次民主生活会，我更加深刻认识到加强理论学习的重要性。在知识爆炸的时代，思想政治学习始终是保持党员先进本色的唯一法宝。通过多学习党的经典理论和党在新时期最新的思想理论成果，学习党的重要会议精神等，适应新形势要求，更好地完成党交给我们的工作任务，服务好每一名客户。

******：创新是进步的动力，只有敢于创新，不断创新，我们的工作才会有更多的活力。墨守成规，固步自封都是事业不断发展的最大敌人。在工作中，要勇于面对挑战，用创新的方式破解实际工作中遇到的种种难题，干好本职工作，以实际行动践行以人为本执政为民的宗旨和理念。

篇3

众所周知，智能移动终端市场是一个潜力巨大的市场，预计中国仅平板电脑今年出货量将超过2500万台。然而，苹果、三星等巨头把持了高端市场，也拿走了绝大部分市场的利润，进而把众多国产芯片厂商挤到了低端市场。

“目前，国产芯片厂商在移动市场还无法和苹果、三星以及高通等国际巨头直接竞争，但只要立足国内市场，做好自己的产品和服务，我们还是可以迅速做大的。”新岸线总经理俞伟博士在日前举行 的新岸线新品会上表示，对于新岸线而言，其市场战略是在技术上走计算和通信一体化，在应用上走行业化、定制化的道路。

新岸线是一批留美专家于2004年创建的一家致力于芯片设计和生产的高科技公司。目前其主要产品包括低功耗的双核移动计算芯片NuSmart系列、支持GSM和 WCDMA的双模通讯基带芯片Telink7619，以及无线局域网（Wi-Fi）芯片NL6621和配套的数字射频芯片NR6802/6803/6806等。

俞伟博士解释说，目前，通信芯片技术掌握在高通、德州仪器等少数几个国际巨头手中，它们走的正是计算通信一体化路线。如果国产芯片厂商还只是固守在计算芯片，将来的生存空间将受到极大的挤压。而另一个重要原因在于新岸线此前在相关技术上有多年的技术积累。

俞伟说：“新岸线目前在通用计算、通信、超高速无线局域网、数字射频四个方面都掌握了不少核心技术，并围绕这四个领域形成了我们自己的核心竞争力。”

篇4

一、公司信息化建设的必要性及关键性

公司信息化就是利用现代信息技术，通过信息资源的深化开发和广泛利用，不断提高生产、经营、管理、决策的效率和水平，进而提高公司经济效益和竞争力的过程。实现公司信息化管理有诸多好处，一是有利于公司可持续性快速发展，提高公司的综合竞争能力，成为公司发展的助推剂；二是有利于公司获取最新的发展信息，把握良好发展机遇和对外企业资讯，提升公司品牌形象；三是有利于实现公司办公自动化、管理网络化、决策智能化，从而全面提升公司的办公效率；四是有利于增强公司与外界的技术交流，总体提升整个公司的技术水平。

二、公司计算机信息化管理现状及水平

近几年来，公司的快速发展和行业管理的需要，加快推动了公司信息化建设的步伐，取得了一定的成效，在安全监管、客运售票、财务管理等方面率先开始了信息化管理，已经达到了一定的规模，初步形成了集成化、综合化及网络化的管理模式。

1、安全监督管理实现信息化

你年前，公司采用先进的射频识别技术和网络技术，严格按照公司安全管理流程，精心组织技术力量全局规划设计，搭建起了公司内部安全信息管理平台，实现了对驾驶人安全资料、车辆技术档案等信息的资源共享、信息互通，在全省交通行业内产生了较大的影响。公司按照省厅要求，在九座以上客运车辆和危货车辆上安装使用了GPS系统，现已安装XXX辆。并按规定组织人员对已安装GPS的车辆运行情况进行24小时在线监控。通过计算机GPS监控平台对车辆实行动态监管以来，有效地控制了车辆超速频率，确保了车辆运行安全，明显降低了因车辆超速引发的交通事故。

09年以来，云南省交通运输厅借鉴采纳了几大交通运输企业所应用的信息技术优势，尤其是吸取了我公司安全信息管理和信息技术运用的经验，组织人力反复研究，开发出了一套云南省道路客运安全监管系统，并于20__年9月1日正式在全省推广应用，实现了全省道路运输企业派车、客运站派班及车辆例保检查的计算机信息化管理。公司作为试点单位，在原来安全信息管理的基础上，顺利过渡使用全省统一的道路客运监管系统，使各单位的计算机操作能力不断提升，目前系统在公司各单位运行正常。

2、客运售票联网实现信息化文秘站:

为了把公司各客运站、点的信息资源整合共享，实现联网售票，公司在20__年底着手建立了新的客运站智能管理系统，于20__年1月1日正式在全司各客运站推广应用，至今系统运行正常。目前，新的客运站智能管理系统的开发应用已经完成两个阶段工作，现正稳步开展第三阶段工作。

3、公司财务管理实现电算化

20__年1月21日，公司安装并调试完成财务电算化服务器，实现财务管理从手工操作到电算化的飞跃。同时，在充分考虑网络环境建设与计算机安全运行管理等方面的因素后，最终将财务服务器与安全监管、客运售票所用服务器统一安放在安全管理部计算机信息管理中心机房，有专人进行管理维护，确保了服务器运行的安全性。

三、公司信息化建设的努力方向和要求

现在，公司信息技术推广应用正在从单项应用向集成化、综合化、网络化运用发展，并且根据需要已经建立起信息中心机房，成为公司信息化管理的中枢，逐步形成资源共享、信息互通、集中式管理的模式。通过在安全监管、客运网络售票和财务电算网络化等方面实行计算机信息化管理后，积累了一定管理经验，培养了一批有一定信息运用和管理技术的人才，为公司今后推进信息化建设奠定了基础。

篇5

农村集体资产近年来的快速累积与北京加快推进城乡一体化格局密不可分，且这一趋势还将在未来数年得以延续。据统计，北京现有村庄1100多个，其中城中村就达259个，近两年市政府集中对50个重点村进行了搬迁改造，但今后任务依然艰巨。若再加上担负疏解中心城功能的新城和重点镇建设，以及渐次推进的农村社区化，城镇化正成为每一个北京农民都需面对的现实，而与之相关联的农村集体资产何去何从，格外令人关注。

因城镇化推进日益膨胀的农村集体资产，管理效益并未跟随财富规模的增长同步提升，但其管理效益的好坏，却又事关农民能否真正“带着资产进城”的愿景实现。此前，城镇化致使的农民一夜暴富，充其量算作是农民“带着资金上楼”，而距离“带着资产进城”的目标尚有很大差距。但此次，庞大资产存量与现代金融强强联手，各有所长，一方有钱，一方有专业的财富管理经验，原有局面或将因此改变。

“冲动”的资产

大多数人认为，农村集体资产似乎与已具世界城市雏形的北京扯不上太多关系，但事实并非如此。伴随多年的城镇化发展，大量的城中村以及近郊农村从北京的地图上逐渐消失，农民的身份得以转换为市民，而农村集体组织和集体经济却并未因此消亡。

据市农经办统计数据显示，2012年全市农村集体资产总额已达4524.8亿元，净资产接近2000亿元。“这还不包括260多万亩的农村集体建设用地、集体所有的宅基地、公益事业用地，和一些无法计价的集体土地上建设的经营性用房，以及水面、山林等资源性资产，如果都统计进来，农村集体资产是目前市属国有经营性资产的好几倍。”市农经办主任郭光磊告诉记者，因为农村资源性的土地租用、拆迁补偿款等，农村集体资产大量增加，资产累积已连续多年保持着年均10%左右的增长。

农村集体资产是农民几十年经营的成果，同时也是农民在城镇化过程中土地资源转变为资产的具体体现，从这个角度讲，保护农民的集体财产收益权也就是保障了在城镇化进程中农民的基本经济权利。

但对于这个权利的保障，不同利益相关者因所处位置不同，立场也不尽相同，从以往的经验看，农村集体资产大量增加的同时往往会带来“三个冲动”。

冲动之一是农民的消费冲动，农民担心集体的钱被村干部挪作他用，从眼前最切实际的利益考虑，要求集体将所有的财产分干吃净。第二是村干部的投资冲动，主观上想为农民办好事，在资金富余的情况下希望做一些投资建设，带领农民致富。第三个是乡镇干部的管理冲动，乡镇干部与农民和与村干部的意见相左，希望把集体资产集中到乡镇层面管理、统一使用，但如此一来却越过了农民的主体地位，实际上是通过行政化的手段剥夺了农民的民主管理权利。

在这种情况下，分干吃净或许是一种办法，但这势必让农民无法再享受城市化带来的长期收益，并可能助长农民的非理性消费冲动。而继续交由村干部投资或集中到乡镇管理也并非良策，因为长期受村或乡镇管理的集体资产，始终处于“三高三低”的尴尬境地。

所谓“三高”是农村集体经济组织的管理成本高，在股份设置上集体股的比例高，并没有量化到农民个人，还有就是积累高，赚钱之后不给农民分配已成常态，农民难以分享集体经济发展的成果。与之相对应的“三低”，是指管理水平低、资产收益率低、现金分配低，集体组织常以福利分配代替股金分配。

导致“三高三低”的根本原因在于，面对形势多变、风险无法预知的市场，农民和村干部存在严重的市场信息不对称和经营能力不对称，加之资产经营意识、投资心理素质方面存在先天不足，由其经营集体资产很难保证集体资产保值增值。而交由乡镇管理，又容易重复乡镇企业的传统管理模式，不仅无法适应市场，反而让政府承担更大责任，同时也容易滋生腐败。

“解决这些问题的途径，根本还是要靠市场的手段和创新的思路。”郭光磊说，加强农村集体资产管理，切实保障农民的集体财产的收益权益，探索农村集体经济新的实现方式，才能真正实现让农民“带着资产进城”的城镇化发展路径。

信托化管理

如何创新集体资产经营管理模式，从而确保用市场的方式保护农村集体财产收益权？

从目前看，包括北京在内的农村集体资产管理方式，基本还停留在投资银行理财产品、存款等传统方式上，但在国际上，信托已经成为被广泛采用的资产管理手段，有着相当高的投资成功率。

综合来看，农村集体资产信托化管理起码具有两大优势，一是信托制度具有天然的财产隔离功能，信托成立后，信托财产即从委托人的自有财产中分离出来，成为与委托人原有财产、受托人的自有财产、受益人的财产及其他委托人的财产相独立的财产，不同的财产权属主体发生破产、债务清算等情况时，对其他包括信托在内的独立财产不产生任何影响，使得信托具有连续性，更适合于长期规划的财产转移与财富管理；二是在信托制度中，受托人运用信托财产时，是以所有权人的名义进行交易的，专家责任制度、信托民事赔偿制度、信托报酬的约定与协商制度等在法律层面上可深度挖掘财富管理的广度和深度。因此，在制度设计上，信托制度更适于引入农村财富管理领域。

“对于农村集体资产的财富化管理，虽然银行等机构也可以做，但信托公司可能更具优势。信托公司拥有灵活多样的金融工具，信托投资范围横跨资本市场、货币市场和产业市场，并可采用出租、出售、贷款、实业投资、同业拆放等投资方式运用资金。信托公司作为受托人，其权限可以根据市场变迁情况，在委托人和（或）受益人授权、同意等情况下及时进行调整，这样受托人可以运用不同的投资方式在不同的投资范围中实现组合投资，增加财富保值增值的机会。此外，我国的信托行业经过多年努力，已经培养了一批优秀的投资专家团队，具备了为受托人管理财富的能力。”北京信托总裁助理、房地产金融业务总部总经理何晓峰说。

实际上，北京信托对农村市场倾心已久。何晓峰坦言，北京信托作为北京市属的国有金融机构，无论是基于产品创新的考虑，还是出于金融机构承担一定社会责任的需要，都有意对此积极尝试，将成熟的信托制度引入到农村的集体资产管理领域，提供专属于农民的定制化理财服务。

“当然，将资金交给信托机构并不代表没有风险。”郭光磊直言，任何风险与收益都是相对应的，高风险必然带来高收益，农村集体资产信托化是利用金融机构成熟的市场运作方式和风险管控机制，与农村集体资产的管理进行对接，相比此前没有任何风险防控手段的集体组织而言，显然更具优势。

“即便是村集体直接管理资产可能会成功，但无法做到系统性成功，而交由专业化的信托公司去管理却有可能实现。”郭光磊表示，信托化管理就是要树立起城镇化过程中的农民财富观，通过专业化、市场化的经营手段，解决此前村干部经营能力差、管理不民主、农民收益无保障的问题，使农村集体经济在市场经济条件下找到有效的实现形式。

事实上，农村集体资产对接现代金融的条件也已经具备。随着近年来北京农村产权制度改革的推进，截至2012年年底，北京村级产权制度改革已经完成了95%，而改革的结果是农民的财产权益进一步明晰，已由过去的共同共有所有权转变为按份共有。

在这种情况下，农村集体经济已经成为产权清晰的责任主体，农民利益主体，市场的经营主体，具备了以市场化原则提高农村集体资产效益的基础，也避免了在集体资产管理过程中个别干部控制集体经济组织的现象发生。

门头沟试水

理论上行得通，实施的条件也具备，又有国外的成功实践，接下来便是选择一个区域开展农村集体资产信托化试点，为全面推进探索经验。因为非常熟稔农村经济的郭光磊，先前有着门头沟和原北京金融工委的工作经历，门头沟区与北京信托的合作在他的撮合下没费太多周折。

通过区、镇两级政府的协助，北京信托从集体经济组织获得拆迁补偿资金的村子入手，最终选定了永定镇的白庄子和东辛称开展首期试点，由两个村用村集体结余存款各投入8000万元，共计1.6亿元委托北京信托开展信托经营，北京信托为此量身设计了“富民1号”集合资金信托计划，期限为5年，年化预期收益率预计10%，超过一般银行的理财产品收益，这也成为北京乃至全国首个完全属于农民的、真正意义上的农村资金信托产品。

“10%的预期年化收益率村民们很满意，但对北京信托来说却有一定的挑战性，因为这是个真正的财富管理产品，对公司的投资决策、风险控制、信息披露和服务能力提出了更高的要求。”何晓峰说，“富民1号”采取类基金化运作的模式，没有规定具体投资项目而是规定投资范围，更体现财富管理职能，在合法合规的前提下，坚持稳健性和分散风险的原则，力争投资风险可控。

通俗的理解是，传统的信托产品往往是以产品为导向，信托机构根据资金需求方某一个项目的资金需求设计一个信托产品，面向投资人进行资金募集，所有资金投入到一个事先确定的项目中。而“富民1号”打破了这种常规，信托机构先集合投资人的资金，事先只确定投资方向，投资时资金对接哪个具体项目则由信托机构决定，从传统的一对一产品模式变成了类基金管理模式。

“对信托机构而言，这有着重大意义，也是信托机构主动管理能力不断提升的一个标志。”何晓峰指出，对于“富民1号”，北京信托实际上进行了多项创新，一是进行类基金化管理；二是实行分散投资原则；三是设定了5年期的较长期限，在合法合规的前提下由信托公司进行持续滚动投资。

由于和以往信托计划的客户不同，考虑到“富民1号”的资金终极所有人为农民，而这一群体的抗风险能力相对较差，一旦出现问题还有可能影响社会稳定，北京信托在方案设计、过程实施等各个环节都力图周密，充分保护农民的合法权益。比如在权利行使方面，“富民1号”的受益人可以通过受益人大会行使权利，表达诉求，随时了解产品的运行状况。并且，针对这个项目的特殊性，相关主体还成立了监督委员会，村民可通过监督委员会行使监督权。

而为了保证财富管理的收益最终让农民受益，郭光磊指出，在市农经办与门头沟区、镇两级政府建议下，相关村集体在信托化管理的同时，建立了农民账户分配系统，“富民1号”的资产收益直接与农民的个人账户关联，收益直接分配到农民个人账户中，避免了中间克扣盘剥的现象发生。

“‘富民1号’使农村富余资金实现了向金融资本和产业资本的转变，使得农民可以和城里人一样，通过投资金融产品为社会贡献资本，支持实体经济发展并获得财产性收入。”何晓峰说。

当然，在这一转变的过程中，政府相关部门的支持起到了重要作用，首先要有市农经办和门头沟区的共同认可，还要在充分尊重农民意愿的基础上，层层履行从村到区的各项法律程序，北京信托在履行严格的内部决策程序后，最终还获得了北京银监局等监管部门的指导和帮助。

从资金到土地

短短数月运作的“富民1号”已经大获成功，信托经营的首期季度收益400万元已于2012年底返回两村账户，使两村人均获得近4000多元信托收益，确保了两村2012年集体股份分红获得迅速增长：白庄子419名股东，2012年人均分红8840元，同比增长一倍；东辛称501名股东，2012年人均分红8293元，同比增长107%。

和大家的预想一样，“富民2号”如期而至。针对“富民1号”试点过程中发现的问题，北京信托对“富民2号”的方案细节进行了完善。“考虑到5年期可能较长，为方便存续期间的农民资金使用，‘富民2号’在延续5年期的基础上，在存续期间设定了开放期，允许部分资金提前退出，满足村集体对资金的统筹安排和使用需求。”何晓峰说。

其实，为进一步降低风险，郭光磊还设想了在“富民2号”的方案中增加商业担保环节，进一步为农民增信，希望尽可能通过金融结构的优化组合使风险降到最低。

但在充分权衡后最终放弃了这一选择，原因在于北京信托在实际进行资金运用时，对所投项目都要求必须具有抵押、担保等足够的风险防范措施，风险在可控范围之内，若增加商业担保环节，势必会摊薄村集体的财产收益。但随着委托资金量的不断增大，不排除未来增加担保等相应环节的可能。

“资金权益可以信托，土地权益是否可行。”正在社会各界为“富民系列”的成功欢庆之时，郭光磊并没有因一时的成功而止步探索，又开始将目光瞄向北京城镇化进程中独具特色的留地安置模式。

所谓留地安置，是指北京为解决农民转居后的长远生计和集体经济长远发展，在补偿农民一定的资金和住房同时，还专门为拆迁农民预留一部分经营性土地，由村集体长期经营，作为村集体经济发展和农民未来收入的保障，村集体负责留地安置经营性物业的资金筹集和设计。

尽管留地安置模式有一定的优越性，但在现实操作中却也面临三大难题。

其一是，集体经营性物业指标的建设资金来源难题。要想发挥经营性物业的经济价值，前提是必须把留地安置的经营性物业建起来，若是采用国有经营性用地的“以地生钱”模式，即先建商品房，卖了房子再建经营性物业进行经营，显然因集体土地的产权难以实现，而若与社会资本结合，则有可能损害农民的长远土地权益，如此一来，有地、怎么建、拿什么钱建，已经成为困扰留地安置村镇的普遍问题。

其二是，物业建成后的专业化经营与市场化运作难题。因为即使建起了经营性物业，其经营与管理也需要专业的知识和能力，开展市场化运作更需要成熟的运作机制和专业的运营团队，而农民或村集体显然不是最佳的选择。

其三是，物业经营获益后农民能否按份共有享有收益的难题。留地安置的目的是保证农民的长远收益，当前物业指标是按照农民人数分配下来的，但建起来的物业却是统一经营的，有时还有可能各个村镇共同享有，这就需要建立一种机制，在按份共有的基础上实现收益的公平分配。

“实行经营性物业信托化开发运营，同样可以破解留地安置的当前困境。”郭光磊的思路是，可以以按份共有的原则，组建土地股份合作社或者土地股份联社，将农民的经营性物业指标集中起来，由土地股份合作社向农民发放受益凭证，并参照资金分配的方式为农户和村集体建立专有账户。

并在此基础上，由合作社与专业信托公司签订信托合同，把经营性物业的开发经营权统一委托给信托公司，由其按照合同约定通过成熟的市场化开发运营模式对委托的经营性物业进行专业、规范的开发建设和运营，并将收益定期返还给信托合同约定的受益人。

若依此进行，郭光磊认为起码可以解决几大问题：通过依据按份共有原则组建土地股份合作社集中信托、委托的方式，确保农民在整个物业经营过程中的收益最大化以及经营收益公平分配的问题；通过发行部分有偿受益凭证，解决物业开发建设所需要资金的问题；通过委托专业信托公司进行开发建设解决相关物业专业化经营的问题；通过对受益凭证设置银行抵押、继承、集体回购、内部流转四大市场化通道，解决农民土地权益市场化的问题。

尽管听上去无可辩驳，但村集体选择成熟的开发商进行合作，似乎也有可能解决上述问题。对郭光磊土地权益信托化设想持支持态度的何晓峰，则从信托机构的角度力陈了土地权益信托化管理的两大优势。

首先，信托机构会尽可能地发挥优质资源整合能力，针对经营性物业从方案设计到运营的整个过程，在每个环节都选择具有优势的专业机构进行整合，尽可能实现资源的优化组合，尽管这些事情开发商也能够做，但信托机构的综合资源整合能力却是开发商远不能比的。

篇6

关键词：公路运输经济；信息化管理；作用

一、公路运输经济中信息化管理的作用

公路运输经济中信息化管理的作用是立足于信息时代的大背景下提升公路经济管理效率的重要手段。在实际应用中，信息化管理不仅可以有效地提高管理的透明度与时效性，同时还能提高管理的效率，提升公路运输管理的服务质量。

在公路运输经济中，信息化管理从客户订单开始，涵盖了运输车辆的调配，车辆运输里程的统一管理，所运货物类型与相关的客户档案。信息管理的全面性还为公路运输中的售后投诉等管理提供了有力的支持。在整个管理过程中，客户通过电话预约订单，公路运输管理通过输入客户的资源，运输货物的信息与相关的货物运输注意事项生成订单。在这个登记过程中，货物的具体内容与相关信息全部扫入信息中心。而货物在进行包装后，每个货物都将进行扫码操作并指定相关的运输负责人。根据货物的运输要求与运输时效性，对车辆进行调度，在运输过程中，通过信息化管理手段，实时跟踪其地理位置，及时反馈。送货之后，对于可能产生的投拆问题可以经由整个系统的信息化管理进行原因分析与排查，可以提高今后的服务质量，找出提高服务水平的方法。在整个过程中，信息的共享与及时的交互对于提高整个公路运输服务质量、提高公路运输客户好评度有着重要的作用。在实际应用中，信息化管理对于公路运输意义重大，影响深远，是公路运输经济的必然发展趋势。

二、公路运输经济信息化管理的优势

（一）对于资源的优化作用

在实际应用中，信息化管理可以对公路运输公司的资源进行优化，帮助公司全面掌握自身的可调配资源。同时，基于信息的共享作用，公路运输公司还可以快速而全面地获取整个公路运输行业的信息，及时调整自身的经营管理方式。在信息时代掌握了信息就掌握了主动权，公路运输公司可以根据得到的行业信息，如物流情况、公路交通情况、同行业竞争对手的相关信息等立足于自身的发展要求制定公司的发展战略。信息化管理对于公路运输公司来说，还有一个很大的优势，那就是可以利用信息管理中快速与全面的信息分析公司的经营管理状态。针对公司的运营情况，按阶段进行绩效分析与业绩管理，找出公司经营管理的短板，根据市场的变化情况制定相关的改善措施。对于公路运输公司而言，及时找到公司的经营问题与管理漏洞可以有效提高企业的管理效率，提升企业在市场的竞争力，促进企业资源的优化配置。

（二）对于经营风险的掌控作用

作为公路运输企业，其所面临的行业风险主要集中在天气与路面状况。举例来说，如我国北方冬季长时间的风雪会造成公路运输的很大不便，不仅影响到公路运输的效率，同时还会带来一定的安全风险；南方雨水多，公路运输时对于货物的影响作用大，特别是考虑到公路维修所带来的绕路成本，不仅直接影响到运输的时间，造成交货时间延长，同时还会直接增加公路运输的成本。基于此，只有在运输时尽可能地掌握更多的风险因素，才能做到风险的有效管理，降低公路运输的成本，提高公路运输企业的经济效益。信息化管理可以有效地收集天气与公路路面信息，同时可以对全国范围内的公路路面情况进行信息统筹。特别是在公路的维修与更新改造方面，信息化管理可以达到实时收集，快速反馈的目标，对于提高公路运输企业的风险管理效率有着重要的作用，也为企业进行风险预防与掌控提供了必要的数据支持。

（三）对服务质量的提升作用

社会的不断进步不仅提高了各行各业的工作效率，对于公路运输企业而言，也加大了行业竞争的激烈度。要想做大做强企业，只有不断提高服务质量、降低自身经营管理成本，才能立于不败之地。而对于公路运输企业而言，提高其公路运输的安全性、提高自身服务的性价比，才能吸引客户、留住客户，扩大自身的业务量。基于此，作为一门服务性行业，信息化的管理可以对客户的要求进行全流程的跟踪，在订单生成后，客户与货物之间可以通过信息管理系统达到实时的信息交互。客户不仅可以及时获取货物的位置，同时还可以根据信息的共享，跟踪自己的货物位置。而对于可能出现的安全与投拆情况，客户也可以经由信息管理系统，找出问题的源头，及时协调，妥善解决，提高了公路运输公路的服务质量。

三、提升公路信息化管理效率的措施

（一）建立一体化的信息管理网络

目前，在我国公路运输管理信息化的进程中，企业内部的信息化管理已经初见成效。而在一体化信息管理网络的建立中，还存在着很大的空间。企业可以立足于建立关联式信息管理网络，把企业的经营战略相关信息与外界的实时信息进行更新，加快企业对于行业趋势的反馈速度。在这个过程中，以经济最大化为管理原则，针对企业发展整体战略进行信息化管理网络的建成是非常重要的。

（二）优化客户服务体系

对于一个服务性企业来说，建立起一个针对于客户服务的信息网络体系是一个长期而不断完善的工作。只有重视客户，为每一个客户建立其相应的资料与需求档案，才能提高服务质量，提高客户的好评度。以客户至上为管理原则，建立与优化客户服务体系，在信息化管理平台上，根据不同客户的运输需求与特殊要求进行针对性业务开展，才能不断提高公路运输企业的服务质量，为自身企业的发展壮大打下坚实基础。

（三）完善评估机制

在实际的应用过程中，根据市场与自身企业的经营状态不断去修正与完善评估机制，根据市场需求与产生的问题及时协调管理机制，提高信息化服务的提升速度，才能跟上时代，引领行业标准。而在这个过程中，建立一个合理而科学的评估机制是非常重要的，以市场为导向，以客户为根本，不断完善评估机制，根据评估结果来调整自身的管理制度，才能提高企业核心竞争力。

四、结语

综上所述，在当下的公路运输行业中，信息化管理对于提高公路运输企业服务质量、推动公路运输经济发展、促进公路运输行业的发展有着举足轻重的作用。立足于信息化管理基础，以客户为重，强化内部管理，提高市场信息的反馈速度，加强对于经营管理风险的调控，才能不断提高公路运输企业的管理效率，促进整个行业健康有序发展壮大。

[参考文献]：

[1]王丽君.公路运输与信息技术管理相关调查[J].黑龙江科技信息，2009（01）.

[2]屠龙晔.浅谈公路信息化管理[J].现代商业，2011（12）.

[3]郭力嘉.浅析公路运输经济管理要点[J].中国城市经济，2011（26）.

篇7

【关键词】新型煤化工；技术现状；发展思路

0.前言

煤化工可分为传统煤化工和新型煤化工。传统的煤化工主要用来发电、炼焦和作为工业燃料以及合成氨、尿素、甲醇、甲醛、乙酸、电石和乙炔衍生物（氯乙烯、醋酸乙烯、1，4-丁二醇）等。新型煤化工包括煤制油、煤制烯烃、煤制乙二醇、煤制天然气和煤制二甲醚[1]。

1.新型煤化工的技术现状

1.1煤制油的技术现状

煤液化技术在科学上称为煤基液体燃料合成技术，按合成工艺的不同，煤制油可以分为煤直接液化燃油和煤间接液化燃油2种。

（1）煤直接液化燃油：

煤直接液化燃油是指先将煤磨成煤粉，然后通过高温（400℃以上）、高压（10Mpa 以上），在催化剂的作用下加氢裂解，转化成液体燃油[2]。目前，国际上已开发出的煤加氢液化工艺有10多种，比较有代表性的有日本的NEDOL工艺、德国的IGOR工艺、美国的HTI 工艺。3 种工艺中，比较成熟可靠的是德国的IGOR工艺，其转化率能达到97%[3]。神华集团在20世纪末开始开发煤直接液化工艺，该项目引进美国碳氢技术公司煤液化核心技术，并进一步进行了调整与改进，将储量丰富的神华优质煤按照国内的常规工艺直接转化了柴油。

（2）煤间接液化燃油煤间接液化燃油是指先将煤转化成合成气（CO和H2），然后在一定温度、压力及催化剂的作用下合成生产出的煤油。目前，已经工业化的煤间接液化技术只有南非SASOL的F-T合成技术和荷兰Shell公司的SMDS技术[4]。

1.2煤制烯烃的技术现状

煤基制烯烃工艺路线为：粉煤在高温、高压条件下气化成主要成分为CO和H2的粗合成气，再经过变换及净化工序合成粗甲醇，粗甲醇精制除去水、二甲醚、甲酸甲酯等轻于甲醇的低沸点物质得到精甲醇，最后将精甲醇转化为低碳烯烃。当前，国外开发研究比较成功的甲醇制烯烃工艺主要有美国环球石油公司和挪威海德鲁公司共同开发的甲醇制烯烃（MTO）技术以及德国Lurgi公司的甲醇制丙烯（MTP）技术，而国内主要有中国科学院大连化学物理研究所（简称大连化物所）的甲醇经二甲醚制低碳烯烃（DMTO）技术、中国石油化工股份有限公司的甲醇制烯烃（SMTO）技术以及清华大学循环流化床甲醇制丙（FMTP）技术。目前，国内已建成的煤制烯烃项目主要有神华包头煤化工有限公司煤制聚烯烃项目、大唐国际发电股份有限公司煤制聚丙烯项目和神华宁夏煤业集团煤制聚丙烯项目[5]。

1.3煤制乙二醇的技术现状

煤制乙二醇技术是将煤制成合成气，再以合成气中的一氧化碳（CO）和氢气（H2）为原料制取乙二醇。目前，我国在世界上已率先实现了煤制乙二醇（CO气相催化合成草酸酯和草酸酯催化加氢合成乙二醇）成套技术的工业化应用。而国外技术未能实现工业化，其原因在于没能获得核心催化剂的关键制备技术和工业一氧化碳深度脱氢净化等系列关键工艺和技术，以及关键单元的技术集成[6]。

1.4煤制天然气的技术现状

煤制天然气的主要工艺流程为：煤气化生产合成气，合成气通过一氧化碳变换和净化后，经过甲烷化反应生产天然气。整个工艺在技术上是成熟的，现在国内外有关学者和公司将研发重心放到了气化技术的革新上[7]。煤制天然气的气化工艺[8]可分为蒸汽- 纯氧气化，加氢气化和催化蒸汽气化三种工艺。煤制天然气的另一核心技术是甲烷化工艺。目前国内还没有掌握大型合成气甲烷化工艺，主要技术要向国外公司购买。目前使用的甲烷化技术主要是托普索甲烷化循环工艺技术和DAVY 公司的甲烷化技术[9]。

1.5煤制二甲醚的技术现状

二甲醚的生产工艺路线很多，目前工业上应用的主要是甲醇脱水工艺和合成气直接合成二甲醚工艺。甲醇脱水法先由合成气制得甲醇，然后甲醇在固体催化剂作用下脱水制得二甲醚，甲醇脱水法又分为甲醇气相催化脱水法和液相催化脱水法；合成气一步法以合成气（ CO+H2）为原料，合成甲醇和甲醇脱水反应在同一反应器中完成，同时伴随CO的变换反应，一步法多采用双功能催化剂[10]。

甲醇气相催化脱水法是目前国内外使用最多的二甲醚工业生产方法。合成气一步法合成二甲醚工艺主要有日本NKK 公司的液相一步法新工艺、大连化学物理研究所的固相新工艺、美国空气化学品公司浆态床一步法合成二甲醚工艺等。

2.新型煤化工产业发展思路

新一代煤化工技术是指以煤气化为龙头，以碳—化工技术为基础，合成、制取各种化工产品（和燃料油）的煤炭洁净利用技术。我国新型煤化工发展的总体思路与重点发展新型煤化工，应坚持与传统煤化工结构调整相结合，坚持提高效益与节能减排相结合[11]。

2.1 以清洁能源为主要产品

新型煤化工以生产洁净能源和可替代石油化工产品为主，如汽油、柴油、液化石油气、航空煤油、聚丙烯原料、乙烯原料、电力、替代燃料（甲醇、二甲醚）、热力等，以及煤化工独具优势的特有化工产品，如芳香烃类产品。

2.2 推进煤-电-热-化一体化发展

新型煤化工是未来中国能源技术发展的战略方向，我们要切实扭转煤化工项目生产单一产品的单纯煤化工发展模式，着力发展煤-电-化-热一体化，实现煤化工与电力、热力联产和负荷的双向调节。紧密依托于煤炭资源的开发，并与其它能源、化工技术结合，探索煤化工产品、副产物的综合利用， 如二氧化碳制绿藻、煤渣制氧化铝、合成油产品综合利用等，形成煤炭—能源化工一体化的新兴产业。

2.3 建设大型企业和产业基地

新型煤化工发展将以建设大型企业为主，包括采用大型反应器和建设大型现代化单元工厂，如百万吨级以上的煤直接液化、煤间接液化工厂以及大型联产系统等。在建设大型企业的基础上，形成新型煤化工产业基地及基地群。每个产业基地包括若干不同的大型工厂，相近的几个基地组成基地群，成为国内新的重要能源产业[12]。 [科]

【参考文献】

[1]杨卫兰.我国新型煤化工发展现状及前景分析[J].石油化工技术与经济，2012，28（5）：22-26.

[2]郝剑虹，高海洋，张富兴.煤制油技术在我国的发展现状[J].北京汽车，2010（2）： 43-46.

[3]钱伯章，朱建芳.对中国煤制油的冷静思考[J].炼油技术与工程，2006（7）：5-9.

[4]张玉卓.中国煤炭液化技术发展前景[J].煤炭科学技术，2006（1）：19-22.

[5]李丽英，田广华.煤基甲醇制烯烃技术及产业发展现状[J].合成树脂及塑料，2013，30（4）：75-79.

[6]钱伯章.煤制乙二醇技术与应用[J].精细化工原料及中间体，2012（10 ）：35-41.

[7]苗兴旺，吴枫，张数义.煤制天然气技术发展现状[J].氮肥技术，2010，31（1）：6-8.

[8]MunishChandel，EricWilliams.SyntheticNaturalGas（SNG）：Technology，Environ

mental Implications，and EconomicsClimate Change Policy Partnership Duke University，January，2009.

[9]刘志光，龚华俊，余黎明.我国煤制天然气发展的探讨[J].煤化工，2009，14（2）：1-5.

[10]田广华，宋彩霞.煤化工产品工艺路线[J].现代化工，2012，32（2）：6-8.

篇8

一、竹叶山城镇化的三次飞跃

（一）第一次飞跃：从一产农民变二产工人

上世纪80年代，位于武汉北郊的竹叶山村还是一个全市人口最少、面积最小的村庄，200多村民靠着300余亩土地过活。主要从事水产畜牧业养殖的渔牧村。村里曾办过小型企业，当时的年总产值不足200万元。如何盘活村民们仅有的土地？竹叶山人开始探索依托村里自然优势把奶牛业做大，经过几年努力，竹叶山的奶牛业进入了国家奶业“星火计划”。

但是，在获得全国性荣誉的背后难掩竹叶山发展的尴尬：养鱼养牛的村民们，人均年收入仅几百元；随着武汉城市建设步伐的加快，城市建成区面积的扩张也在日益压缩传统农业的发展空间。处在被城市包围中的村庄，是随波逐流、消失于城市之中，还是凤凰涅槃、冲出一条路来？这是摆在竹叶山村人面前的一个严峻课题。

竹叶山人抢抓机遇，果断决定：腾地办实业，即改变以往的以渔业、牧业为主的农业生产方式，全面实行“退一进二建工厂”，经过短短三年时间，村里先后办起了生化制药厂、活塞环厂、力源乳品厂等，并成立武汉市竹叶山实业总公司。1994年竹叶山村级社会总产值突破亿元大关，1995年实现村级纯收入突破300万元，被授予“文明小康村”、“武汉市乡镇企业十强村”等多项称号，竹叶山实现了第一次飞跃。

（二）第二次飞跃：从二产工人变三产员工

20世纪90年代中期，武汉长江二桥建成通车，处在桥北端的竹叶山村成为“桥头堡”。竹叶山人以超前的眼光，把握住了这一千载难逢的机会，改变大多数城中村卖地赚钱的做法，决定将原村里的工业搬迁到开发区，转而依托便捷的交通优势，打“桥牌”，“退二进三建市场”，发展以专业市场为主的第三产业，以较少的投资，最快的速度，赢得更快的发展、更大的回报。

建什么样的市场？通过分析国内市场形势，他们瞄准了世界潮流趋势选定了汽车行业，1998年建成湖北省第一家村办“竹叶山汽车市场”，集汽车展示、销售、检测、办证于一体，提供“一站式”服务。1999年，该市场便实现销售额过亿元，后被誉为华中汽车市场的“晴雨表”，成为国内交易额第二、华中最大的整车交易平台。随后，竹叶山又相继建成了钢材大市场和家禽佐料大市场。这三大市场曾雄踞华中第一，培育了许多百万、千万乃至亿万富翁。

竹叶山实现了第二次飞跃，村级经济实力全省第一，人均产值和纯收入全省第一，开创了一个令人瞩目的市场王国。竹叶山人均工资、股份分红每年均以10%的速度递增，收入已超过城市居民平均收入水平，幸福感油然而生。

（三）第三次飞跃：从竹叶山村人到竹叶山集团人

进入21世纪，随着武汉城市化进程加快，竹叶山区域土地持续快速升值，曾经处于武汉城市边缘地带的竹叶山汽车、钢材、家禽佐料三大专业市场，如今已成为汉口中心区。2006年，随着武汉市推进“城中村”改造，竹叶山村人全部变更为非农业户籍，真正成为城市人——“竹叶山村”从法律意义上已经消失了，但竹叶山集团还在，竹叶山村人变身为竹叶山集团人。

人还是那些人，但地却不只是那块地，竹叶山集团人已远远跨出原竹叶山村地界。善于创新、敢为人先的竹叶山集团人在实践中摸索出了以置换升级、合作开发为主要特征的新路径，将三大传统市场整合为一体，置换到竹叶山以外的中环线，联合周边五个兄弟村入股，建设“竹叶山中环商贸城”。如今，竹叶山中环商贸城已成为武汉本地专业市场行业的“龙头”，年交易额达100多亿元，其中汽车市场交易额占湖北省汽车市场份额的60%。副食调料市场年交易额占据了武汉城市圈副食调料商品年销售量的70%；钢材市场年交易额占武汉地区零售市场份额的50%。

原有市场搬迁后，竹叶山集团决定将被置换出来的老地块，开发高端城市综合体——融家居销品茂、购物中心、商业街、酒店、办公功能于一体的华中国际广场。2009年，竹叶山集团与上海红星美凯龙企业管理公司签订协议，共同将原竹叶山汽车市场地块打造成“竹叶山红星美凯龙家居生活广场”。即将建成的华中国际广场将成为后湖地区极具代表性的商业综合体，为打造成后湖新商圈、提升周边区域价值创造了有利条件

与此同时，竹叶山集团联手美国潘娜品公司，计划投资60亿元，合作开发“竹叶山国际大都会”——这是武汉首个美国地产开发商与本地开发商联合开发的商业项目，该项目的商业模式是当今美国最先进的商业旅游购物模式，是集国际知名品牌零售、商贸旅游和主题娱乐于一体的国际大型商业综合体。此次国际合作将不仅促进竹叶山集团在商业地产上的转型升级，还将提升整个武汉的商业业态，为武汉建设国家商贸物流中心提供了新的支撑点，为武汉打造国际化大都市擦亮城市新名片。

竹叶山在从城市边缘转型成为城市核心的过程中，实现了第三次飞跃。

二、与时俱进的“竹叶山模式”

（一）从村民到股东：制度创新模式

竹叶山所代表的农村城镇化进程，不仅仅是户口“农转非”的单一转变，而是一个综合性的系统工程。随着城市化进程的不断推进，农村管理体制已经不能适应位于城市近郊的农村生产力发展的需要。制约竹叶山村社会经济发展的因素有两类：一类是城乡二元结构形成的社会结构性矛盾，它主要表现在农民、农业及自然村落虽已消失，但村民的农民户口身份不能获得城市居民的同等待遇；村办企业不能享受城市企业同等的公共服务。另一类是农村集体所有的产权体制形成的体制性矛盾，主要表现在村委会的社会管理职能与经济管理职能重叠，村务管理与企业经营事务管理混合操作，村企合一、产权不明，经营效率难以提高。

在一系列论证的基础上，竹叶山在全国率先提出了通过股份制改造实施脱胎换骨的产权制度改革，概括地说，就是“让农民变居民、村民变股东”。经济意义上，将集体经济调整为彻底清晰量化的股份有限公司；社会意义上，将城乡分离的村民转身份为市民。2003年，村里顺利完成了“村民变股民”的改革。全体村民均以自然人身份入股，将竹叶山村全部资产量化给村民，组建了竹叶山集团股份有限公司，让大家共同参与村里的决策，一同承担风险，一同享受红利。这一举措，不仅为武汉市也为全国的城中村改造开了先河。这个股权模式的成功之处在于，把村集体与各村民的目标达成了高度一致，让土地具有持续创造财富的能力。体制改革的全面完成，促使其社会管理职能与经济管理职能彻底分离。通过社会职能的变革，完成农村向城市的转变；通过身份的改变，解除社会管理职能下旧体制对农民自由流动的身份约束；通过经济管理职能的变革，实现资本收益与劳动收益的分离。与此同时，竹叶山集团还将全体村民纳入武汉市社保体制，办理了社会养老保险和社会医疗保险。这次变革为农村的改革实践探索提出了新思路和新办法，是全国村级体制改革中“农村城市化、管理现代化”实践的创举和典范。体制改革的全面完成，促使竹叶山村的社会管理职能与经济管理职能的彻底分离，将通过社会职能的变革完成农村向城镇的转移。这些变革，为城中村改造提供了体制保障。

“机制一变天地新”。改制后的集团公司按现代企业制度运作，集体经济、上缴利税、村民收入均大幅增长，集团股民股份分红每年以10%的速度递增。

（二）从“退一进二”到“退二进三”：产城动态融合模式

新型城镇化建设必须优化产业发展布局，实现产城融合。竹叶山的三次飞跃，是从“产城融合1.0”到“产城融合2.0”、“产城融合3.0”与时俱进的进程。

很多城中村在城市发展中被淹没了，竹叶山村却随着城市发展的步伐快速成长起来，这是因为他们充分利用了区位及土地优势，契合时代的脉动，不断创新，探索出不同发展阶段的产城融合发展道路，以发展为主线，实现农村劳动力就地转移、农民收入水平的提高、村落社会结构的改造，达到经济效益与社会效益并举的目的。

在新的时期，城市发展推动着商贸地产、城市综合体的建设；反过来，商业地产又丰富着城市形象，营造出更为成熟的商业氛围。竹叶山集团正在以土地资源为载体，主动参与和促进城市化建设，通过商业化的开发和运营，形成以综合商业项目为中心的人流、商流、物流交汇的“资源聚合体”，从而活跃商业经济，扩大就业，增强区域经济活力。

（三）从“泥腿子”到“大学生”：全民学习模式

新型城镇化建设必须维护农民的合法权益，让广大农民得到实惠。30年来，竹叶山人始终贯彻的“以人为本”的理念。文化知识是提高素质的前提，素质提高了才能提高生存能力、业务能力，这是发展的根本。营造学习型团队，让企业成为常青树，是竹叶山集团的主要文化理念。竹叶山制定了人才管理、培养办法，规定凡是本村村民安排工作前要进行岗前培训；高中毕业未考大学的由村送出去学习培训，拿到证书回村优先安排工作；考上大学的给予奖励，在校期间的学费由村里报销，回村后优先安排到管理岗位上锻炼。

1998年，竹叶山村就与武汉经济管理学院联合办学，成为全国首个与高校联合办学的村。2004年，又与武汉理工大学、武汉职业技术学院合作办学，成立了“竹叶山学院”，为村民培训专业技能。还开办了“竹叶山讲坛”，让员工们走上讲台，讲专业知识，切磋技能，交流心得，教学相长。

改制后，在人才引进上，更新了用人观念、加大了引进力度。倡导团结友好，爱岗敬业，与企业共荣辱，形成了人心合力，凝聚了企业精神。而集团决策层敢为人先，敢于试错，勇于创新，鼓励成功，宽容失败，审时度势，不失良机，构成了竹叶山集团“人和、敢为、有度”的企业核心理念。

（四）从率先发展到共同富裕：“1+N”模式

竹叶山在武汉后湖片区率先发展后，不断带动周边农村、农民共同发展，探索出新型城镇化的“1+N”模式，辐射带动后湖地区共同发展，走出了一条龙头企业带动、互惠互利、优势互补、共同发展、就地就近城镇化的发展之路。

竹叶山将三大传统市场置换到中环线，在这个过程中对其他村并没有采取简单的兼并和购买，而是依靠经济杠杆，用市场经济的办法，采取以竹叶山村领头、周边兄弟村加入的“1+5”股份合作，成为全国首例。武汉竹叶山中环商贸城，就是由武汉竹叶山集团控股，三金潭、新益、黄浦、岱山、新春五个行政村以土地入股方式组建而成。

竹叶山中环商贸城总占地面积800亩，年交易额逾百亿元，带动周边农村共同发展，提供数万人的就业岗位，经济效益直接惠及各股东村6000多村民。竹叶山商贸城的建设，为区域经济创造了一个新的增长点，同时，探索出了新农村共同致富的新模式，对提升武汉城市功能、提高城市综合竞争力有着重大意义；对加快城中村改造、新农村建设，为区域产业、经济结构的调整和发展，以及解决当地群众就业等，具有重要的现实意义。

（五）从武汉到襄阳、荆州：品牌复制模式

随着“竹叶山”品牌知名度的建立，凭借十多年专业市场运营理念与商业资源，竹叶山集团把目光投向了武汉之外，开始向外输出品牌和商业模式。

湖北襄阳市首先进入了竹叶山人的视野。襄阳是农业大市，农副产品品种多、数量大，但农产品市场发展相对滞后。竹叶山集团与当地企业联手，为加快农副产品流转共同搭建平台。2013年8月28日，用地2100亩，总建筑面积约210万平方，总投资60亿元的襄阳竹叶山农产品交易中心开工奠基仪式在樊城区樊西新城牛首隆重举行。该中心以建立“第四代农贸专业大市场”为坐标，是集仓储、物流、信息流、检测检疫、拍卖、电子商务、交易为一体，融商务、会展、物流、美食、旅游、休闲、观光于一身的超级产业平台，成为立足鄂西北、辐射全国的大型农产品交易集散中心、价格信息中心。项目建成后，将成为区域性物流最为集中的物流集结点，形成农产品“大市场、大产业、大流通、大交换”新格局，将带动就业5万人，大幅提升襄阳的城镇化水平，并将促进襄阳农业大区向农业强区跨越。

竹叶山人还将目光投向了国家承接产业转移示范区——大荆州，决定投资16亿元建设荆州竹叶山国际汽车商贸城项目，包括：汽车用品市场、汽车后市场、整车市场、客货车交易区、二手车交易区及商业服务设施，建筑面积约100万平方米，可实现年销售交易总额约60亿元，年创利税约3亿元。

目前，竹叶山集团在湖北省内复制专业市场、进行网络布局的步伐开始加速。

三、对全国城镇化的启示

今后一段时间，新型城镇化建设将是国家的战略重点，而村级经济发展机制的健康与否，也决定了新型城镇化建设目标能否顺利实现。竹叶山的城镇化进程和模式，对全国的新型城镇化有着重要启示。

（一）城镇化水平提升与产业结构升级相协调

加快城镇化建设，必须以产业为依托，充满活力的产业，既能为城镇建设提供资金支持，也能为农村劳动力转移提供就业保障，为城镇发展聚集人口、聚拢人气。

从竹叶山的三次飞跃可以看出，城镇化进程既是第二、三产业向城镇聚集发展的过程，更是产业结构由低级向高级不断演进的过程。过去的城镇化是传统的工业化，工业提升城镇化发展规模，通过工业发展，促进农民变成产业工人。现在随着产业的升级，产业结构遵循着从第一产业向第二产业再逐步向第三产业的方向递进，即产业结构高级化趋势。从各国城镇化进程发展结果来看，城镇化越来越偏重于发展第三产业，而非发展工业。商业地产提升城镇化发展水平、发展质量，未来应将大力发展第三产业，尤其是现代服务业，缩小城乡差距，进一步提高城镇化水平。

（二）自上而下城镇化与自下而上城镇化相结合

中国城镇化存在着两条路径，一条是由政府主导，通过土地征收，城市扩张推进的城镇化；另一条则是农民自主自发，利用集体土地推进的城镇化。我国绝大多数的城镇化是政府主导、政府规划、政府动员、政府运作，而广大农民往往只是被动接受城镇化，快速城镇化带来城郊边缘地区城镇人口和建设用地的急速增长，经济的发展对土地空间资源的需求巨大，在农民利益得不到真正保障的情形下，城镇空间的迅速扩张，无序蔓延。

要更多地放权给村集体，创造多种途径，让他们能按照自己的生活需求和居住需求推进城镇化，只有这样，才能保证城镇化的可持续性。竹叶山的发展成功经验，在解决我们现有一些未能解决的问题方面做了一些探索，实现了自上而下城镇化与自下而上城镇化相结合，并取得了明显效果，实现了“多赢”：一是把土地开发同城市规划结合起来，有效地实现了人口的城镇化、土地的城镇化、产业的城镇化、文明形态的城镇化“四化同步”；二是在发展过程中较好地解决了农民失业、失地又失保障的问题；三是解决了企业的可持续发展问题；四是综合开发同有效推进城镇化的进程结合起来。从中我们可以获得启示：我国应实现政府发动型城镇化与民间发动型城镇化相结合，在城市发展需要盘活农村资源、农民渴望集体资产保值增值的双重动力下，农村自身要加快城镇化进程，完成传统农业和农村的现代化转型，并且这种转型要与城市的郊区化扩散形成联动对接，承认农民在城市化过程中的参与权和发展权，才能较为彻底地解决“三农”问题。

（三）土地城镇化和人口城镇化协调发展

农村现代化的重要途径之一就是城镇化。而城镇化的过程中，应当把农民稳定地安置下来，使之在失地的情况下也能够稳定地生活下去。我国的城镇化率更多是土地的城镇化，人口城镇化步伐并不快。其中，一个很大的原因是，许多农民工虽然实现了地域转移和职业转换，但还没有实现身份和地位的转变。

篇9

关键词：农民工市民化;制约因素;路径探析

一、问题的缘起

城镇化是现代化的必经途径，也是衡量一个国家现代化水平的重要标志，世界范围内的理论和实践一再表明，城镇化水平的大幅度提高，农民大量转化成为市民，是一个国家或地区城镇化的主要内容，也是衡量现代化程度的重要指标。因此，处于现代化进程中的中国，将农民的市民化纳入现代化建设的总体战略是当务之急，有序推进农民工的市民化既是实现中国特色新型城镇化的应有之义，也是其核心所在。

2011年政府工作报告明确提出：“因地制宜，分步推进，把有稳定劳动关系并在城镇居住一定年限的农民工，逐步转变为城镇居民。”之后，党的十报告也指出：“要把有序推进农业转移人口市民化作为重要任务抓实抓好。” 2014年7月30日国务院颁布的《关于进一步推进户籍制度改革的意见》更是明确提出，将在2020年实现1亿左右农业转移人口和其他常住人口在城镇落户。

由此可见，随着我国城镇化进程的加快，推进农民工市民化将是大势所趋。目前我国的城镇化进程仅仅是完成了第一步――农民到农民工的转变，如何实现农民工到市民顺利转变，同时解决该过程中所产生的公共服务等问题，从而实现城镇化从数量到质量的一个转变过程，将是一个亟待解决的问题。

二、农民工市民化的内涵

从我国目前经济理论界及日常生活和公共语境上看，市民主要指的是城市居民，一般来说具备以下四个特征：一是生活在城市的地域特征;二是从事非农业生产的就业特征;三是具有城镇户口的户口特征;四是意识、行为方式与生活方式与城市现代的、文明的生活方式相连接。 从这个角度来看，所谓农民工市民化是指借助于工业化和城镇化的推动，农民工在身份、地位、价值观、社会权利以及生活方式等方面全面的向城市市民转化，并且顺利融入城市社会的过程。具体到描述层次，笔者认为农民工市民化应该体现以下几方面：

第一，基本的权力保障与公共服务的享受。长期以来，我国农民工与城市市民是“同工不同酬”“同工不同权”，因此，农民工市民化最根本的体现就是要在社会权利、公共服务和产品的享受等方面实现与城市居民的同等待遇。

第二，人口素质的提高。人口素质包括思想素质、文化素质、身体素质三个方面，是区别农村人口与城市人口最重要的一个因素。对于农民工群体来讲，文化素质的差异体现的最为明显，同时，他们的思想观念、行为方式等都与文化素质有着密切的关系。因此，只有不断提高他们的人口素质，尤其是文化素质，是农民工市民化的最基本的内容。

第三，思想观念的融合。相对于城市多元、开放的生活工作环境，农村是一个比较单一封闭的社区，因此在市场经济条件下，农民工要想在城市激烈的竞争中不被淘汰，并且逐步融入城市主流生活中，就改变在农村所形成的传统的人生观、价值观，在思想上更加的开放，感情上更加理性，心态上更加积极，在思想观念上与整个城市社会相融合。

第四，行为方式的转变。基于农村与城市生活的不同，农民工在市民化的过程中需要转变其生活习惯和行为方式以更好的适应城市生活。比如，要将农村散漫与无序性的生活方式转变为城市节奏型与条理性的生活方式;将以血缘、地缘为主的人际交往转变为城市社区以业缘为主的人际交往;将面对面为主的农村交往方式转变为城市生活中以间接的通信传媒沟通为主的交往方式等。

第五，社会活动参与度的提高。长期以来，由于二元体制的制约，作为外来人口的农民工是不能参与当地的政治生活，所以他们缺乏必要的发言权和影响力，这也就使得他们丧失了一种有效的利益表达途径。因此，农民工市民化就是要改变这种现状，通过农民工对社会活动的广泛参与，从而获得必要的发言权和影响力，从而推动现有城市社会的制度体系向有利于他们的方向调整，保证农民工地位的提升与市民化的真正实现。

三、农民工市民化的存在的主要制约因素

虽然近几年，中央和地方政府高度重视农民工市民化问题，并且相应制定了系列政策措施来保障农民工权益，改善他们的就业，但是农民工在整个社会还是一个弱势群体，市民化依旧存有不少制约因素，主要表现在以下几个方面：

第一，制度因素。近年来，虽然国家出台了一系列促进农业人口在城镇就业和定居的政策，但是由于制度变革涉及到利益分配及成本较高等问题，农民工在城市就业却不能享受与市民同等的各种政策待遇，影响农民工市民化的二元户籍制度及所附属的社会保障及公共服务等方面的制度障碍依然根深蒂固。

第二，成本因素。人口的市民化需要大量的物力成本，其中包括政府需要大量的社保投入、公共服务投入、住房保障投入等公共支出成本，以及农民工个人需要投入的购房成本等。对于政府来讲，较高的集中公共投入，加上后续的持续性投入，降低了地方政府尤其是大城市政府推进市民化的积极性。就个人而言，大部分有在城市落户意愿的农业人口却很难承受年均支出成本之外的购房成本。

第三，社会文化因素。由于二元体制的存在，中国长期处于城乡隔离状态，城乡已经是两个时代或两个文明的代名词。经济能力和文化水平的差距，导致行为方式的不同以及部分城镇居民的偏见等，造成大量的农民工对城市生活的适应性差，对于城市社区严重缺乏归属感，这是农民工市民化的文化障碍。

第四，社会认同因素。城乡二元制度使部分城市居民形成了城市中心主义的心理优越感，部分城镇居民在思想和行为上排斥外来人口的融入，而个别外来人口违法犯罪、不遵守社会公德的行为，又加重了对外来人口的社会排斥。这其中既有在户籍、就业、教育、医疗、社会保障等方面显性的制度排斥，又有在思想观念、社会认同等方面隐性的心理排斥。各城市在接受农业转移劳动力的同时，排斥作为社会成员的外来人口享受城市的各种权益。

第五，个体能力因素。由于农民工是从落后的农村来到城市，一方面他们整体文化素质相对较低，大多数的农民工没有接受过技能培训，职业准备不足。由此限制了他们所能从事的职业和工种，工资收入较低，难以负担较高的城镇定居、生活和发展成本。另一方面，农民工群体中小农意识比较强，缺乏城市生活必备的参与意识、自主精神和民主法治观念等，使得他们难以积极主动的参与城市生活。

第六，社会资本因素。一方面农民工在城市没有无任何正式组织可以依靠，另一方面农民工在城市没有政治地位和话语权，所以在城市社会现存的制度框架内，农民工的社会资本占有状况可以说是一片空白。近年来，这个状况虽有一定的改变，但是从整体规模上来看，农民工的社会资本还是远远低于城市市民的平均水平，这不但会影响农民工对各种资源信息的获得，而且也严重制约了农民工的市民化。

四、新城镇化背景下农民工市民化的基本探索

农民工市民化是一个动态的演变过程，它不单单指的是户籍方面的改变，更多的还包括思想观念、生活方式、职业技能、居住环境等多方面的改变。单方面的转变则是不彻底的转型，只能称之为“半市民化”，因此，从事非农业生产的农民工实现市民化的关键是，他们能否在身份上发生转变，观念上接受城市文明，提高社会认同感，被这个城市所认可，最终真正的融入这个城市中去。

2013年国家政府工作报告指出：“加快推进户籍制度、社会管理体制和相关制度改革，有序推进农业专业人口市民化，逐步实现城镇基本公共服务覆盖常住人口，为人们自由迁徙、安居乐业创造公平的制度环境。” 按照该指导思想，笔者认为，可以从以下几个方面来推动农民工市民化进程。

（一）国家宏观层面

目前，我国农民工市民化的核心问题，已经从原来的收入和就业为主转变为社会参与和享受基本公用服务为主了，因此在某种程度上可以认为，农民工市民化的核心问题是公民平等权利问题。农民工可以通过市场选择来解决就业和收入的问题，同时国家也有相关政策的支持，但是社会融合和参与以及基本公共服务的享受，却只能通过政府和社会来解决，目前政府在该方面的作为还有待进一步的提高。

第一，加快户籍制度改革，有序推进农民工市民化。政府在推进户籍制度改革时，不仅仅是中央政府颁布几个文件，几条政策就能够真正实现的，而是需要在进一步完善原有制度体系的基础上，重新构建一个完善的制度体系和法律体系，也不是单纯的去除户籍登记管理制度，而是要有计划有步骤的逐步剥离附着在城镇户籍上的各种社会制度和福利，最终实现二者的完全脱离，以此来表明户籍只是表示居住地不同，而没有优劣之分。才能真正做到农民工和市民的身份统一、权利一致、地位平等，从而在根本上来解决农民工的市民化问题。政府要通过各种有效的措施，进一步的打破农村和城市之间的各种隔阂，对于有稳定职业收入和固定住所的农民工，允许他们自主的选择户籍，使他们拥有与当地居民平等的权利和义务。

第二，积极发展城镇经济，提高城市的综合承载能力。要全面实现农民工市民化面临高成本的制约，政府的财政不足导致了公共服务能力不足，因此要通过优化城镇经济的发展环境，积极推动城镇经济发展，为城市综合承载能力的提高奠定物质基础。另一方面，在城乡一体化的过程中，人口相对集中乡镇，可以就地发展成为小城镇，发展小城镇的成本相对较低，也可以缓解大城镇因为人口过多所造成的各种城市问题的压力。国家可以鼓励小城镇的发展，在政策上进行支持，在资金上予以一定的支持，从而使小城镇的基础设施不断完善，以此吸引人口的聚集，这样不仅解决了农民工的市民化问题，也符合十所倡导的的“集约、职能、绿色、低碳的新型城镇化道路”。

（二）社会中观层面

农民工市民化不单单是政府的工作，更多的还要需要改变社会对农民工带有歧视性的社会印象。农民工社会融入和社会认同的构建，以及最终市民化的形成，都需要一个宽松的、良好的社会环境和发展空间。

第一，充分发挥大众媒体的舆论导向和宣传功能，改变人们对农民工固有的社会偏见。大众媒体应该发挥其娱乐导向作用，充分挖掘农民工所蕴含的的文明素养，对那些这个群体积极上的，健康的事件多加报道，从而引导城市居民正确的认识当前的农民工群体，以平等的态度对待他们，而不是用有色眼镜看待。

第二，建立农民工非正式社会组织，积极促进农民工与其他群体之间的互动，尤其是与城市市民之间的交往。一方面可以扩大农民工的社交网络，增加他们的社会资本，另一方面也可以潜移默化的培养农民工形成乐观向上的心态，逐渐改变乡土文化中封闭、自由散漫的消极思想的影响，从而更好地完成他们再社会化的过程，最终顺利实现市民化。

第三，加强社区服务，培养社区意识和归属感。社区是农民工市民化的一个基本载体，它在为农民工提供公共服务的同时，也可以积极的推进农民工参与政治社会管理活动。同时，也可以为农民工与城市市民的正常交往、和谐共处起到良好的桥梁作用。社区可以通过鼓励农民工参与社区所在组织的各种活动，来增进农民工和市民之间的互动，加深彼此之间的相互了解，在让农民工进一步习惯城市生活方式、价值观念的同时，也可以提高农民工的归属感和安全感，提高他们的社会认同感，从而进一步的促进农民工的市民化进程。

（三）农民工自身微观层面

对于市场为主导今天而言，个人素质的高低直接关系到获取资源的多少。鉴于农民工生活的自身素质和现实环境的双重制约，只有首先提高了自身的素质，才能够逐步获取更多的外部资源，进而提高其经济社会地位，也能改变外界对这个群体的认同，因此这是促进农民工市民化的基本前提和内在动力。

不管是从新型城镇化的发展来看，还是基于市民化的发展考虑，通过对农民工的职业培训来优化人口结构，提高他们的劳动素质，是刻不容缓的工作。通过政府主导，社会团体辅助等多种方式，在整合现有教育培训资源的基础上，充分发挥各类培训机构和NGO组织的作用，积极探索适合农民工现行特点的内容和方式，多渠道、多形式、多层次的开展农民工的职业培训和素质教育，从而提高整个群体的素质水平。另外，针对培训费用大多数农民工无力或者不愿负担的问题，政府在给予支持的同时，还可以利用农村现有的教育资源，在劳动力流出地进行培训。

另一方面，还要大力改善农村基础教育，从根源上提升农民工的文化素质。今天的农村中、小学学生，若干年后会成长为城市产业工人，因此，他们的素质高低决定着未来农村劳动力转移的素质。农村基础教育的服务方向和教育质量必然会对农村剩余劳动力资源的开发、转移产生直接或间接影响。

总之，农民工市民化将是一个长期的过程，也是我国市场经济发展不可避免的趋势。农民工市民化有利于加快我国城镇化的进程，有利于城乡协调发展，并最终破除城乡二元体制。阻碍农民工市民化的因素很多，需要从国家、社会和个人三个层面，多方位，多管道的进行协调，并最终实现这一转变。

参考文献：

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[2] 谢建设.新生代农民工融入城镇问题研究[M].北京：人民出版社，2011.

[3] 卢国显.农民工：社会距离与制度分析[M].北京：社会科学文献出版社，2010.

[4] 邓玉林、彭燕等.中国农民培训模式与策略[M].北京：中国环境科学出版社，2011.

[5] 贾德裕等.现代化进程中的中国农民[M].南京：南京大学出版社，1998：126.

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摘要:本文结合笔者多年工程管理工作的实际经验,对路灯管理智能技术化进行了全面的介绍,并举例介绍了IT新技术应用的效果,谨供大家作参考之用。

Abstract: the author discusses many project management work of the actual experience, street lamp management of the intelligent technology the comprehensive introduction, and an example is introduced the new technology application effect of IT, and for all the use for reference.

随着社会的进步发展,其总是伴随着一些不和谐的现象出现,我们经常会发现由于人为的破坏而导致路灯无法正常运行,给夜间行人、行车安全带来很大的隐患,也给社会带来一系列的治安问题;同时我们也会看到有些人为了一已私利,导致电缆偷盗行为日益猖獗。近年来,由于电力系统内无人值班变电站的推广,使得分布在各个地区的变压器、变压器出线电缆、路灯电缆变得更加难以管理、少人顾问,进而使得分布在城市周边郊区的电力电缆成为偷盗和破坏的主要目标。我们也知道,路灯电缆在整个路灯所的固定资产中占着比较大的比例,有效的防盗就显得特别重要。因此在这些地方使用现代化的智能防偷盗报警系统的需求变得越来越迫切,防偷盗监控系统对电力电缆的使用者而言从安全防范和内部管理角度都将起到极大的作用。

传统的光控方式易受环境照度影响，容易有错误动作；钟控方式自动校时工艺落后，易出现走时不准等问题，而且路灯控制装置没有实现集中管理，各自为战，准确性及可靠性相对较差，路灯的早亮晚灭现象无法得到快速有效的处理。本文的目的是改善传统路灯管理方式，高效准确实现路灯电网系统的自动控制，统一管理工作。在传统模式下，路灯生产管理信息的载体是图纸、报表、语言(如调度指令等)，传递方式是手工交接。在这种机制下，信息的更新滞后于生产数据的变化，在生产管理活动的各个专业环节中，导致生产管理信息的“不全面、不一致、不及时、不准确”现象。解决这一严重问题的途径，是在生产各部门之间及部门内部各工作岗位之间，建立起信息及时传递和同步更新的共享机制和环境。由于路灯电网生产、规划、管理和经营具有天然的空间网络拓扑特征，建立基于GIS技术的路灯应用平台，将是这种机制和环境的基础。 一、路灯监控系统GPRS通信网络组建 为了建立路灯监控系统GPRS通信网络以实现路灯的自动控制，应该从以下两方面来考虑。 首先，建立移动通信GPRS业务中心和路灯监控中心的路由通道，利用现有的ADSL等宽带技术或者ODN、光纤等专线技术，通过有线方式建立通道，确保通道的畅通、数据通信的安全和数据传输的准确率。通过路由器确定通信服务器的固定IP，可以让移动绑定监控终端静态IP地址，保证所有监控终端不同的IP地址传输的数据都流向监控中心通信服务器，也就构成了监控网络多对一的基本条件，同时由于监控终端和监控中心的数据通道既有无线方式又存在有线方式。为了提高数据的可靠性和准确性，在数据传输协议时进行多种数据校验而达到排除数据误码和准确传输目的。 其次，根据移动GPRS业务通信的特点，路灯监控中心通过专线、移动通信公司和远程监控终端运行连接，根据现有网络技术和成熟性考虑，系统中心和远程监控终端可以采用UDP或TCP方式进行连接，从而构成N条虚拟的数据通道，实现数据的互访，建立路灯监控系统的通信体系。 二、路灯监控系统GPRS通信专线故障自动判别和处理体系 随着路灯监控系统运行时间的推移，不能排除因外界因素而干扰专线，造成专线的断线、断路等问题的出现，而影响监控系统的命脉通信问题。经过多方考证和实验证明，采用如下实际可行方案实现专线故障判别。 首先，充分利用现有资源，利用TCP或UDP协议内部功能，用软件实现网络跟踪，系统不断跟踪检测监控中心和移动GPRS业务中心服务器之间的专线所有节点的路由畅通情况。一旦检测到那个节点出现故障，则立即进行报警处理。 其次，针对专线线路故障处理，必须进行如下处理，根据线路跟踪结果，分析故障出现的地点和故障类型。根据不同的故障类型和故障地点进行分析，利用短消息报警技术手将线路故障原因和故障地点发送到监控中心专线维护人员的手机中。专线维护人员可以根据报警情况进行进一步处理。如果是路灯监控中心内部问题，则自行解决，如果是专线问题，则让专线提供商解决，如果是移动问题，则需要移动解决。这样仅仅通过软件实现专线线路故障判别和报警处理，这样既能达到目的而能节省很多不必要的经济负担。因此，对GPRS通信体系进行了比较完善的分析和处理，从而实现监控系统比较完善的通信体系。

三、路灯控制方式及系统总体结构 采用无线专网需要自建一座发射塔，组成一个无线发射网络，为了保证信号强度，可以利用高层建筑大楼楼顶建立通讯铁塔，架设主控电台天线，中央控制室可设在路灯局办公楼内，于中控室建立通讯主站。在远离中控室的市区开阔地带建筑物上建立中继站，覆盖周边地区；在各站配电箱位置安装站通讯天线。或者选择其他接力通信的方式。 系统主要由三部分组成：中控室主站系统、通讯网络系统、站分控系统。 中控室主站系统：主要由工控机、数据服务器、不间断电源、值班员工作站、大屏幕显示系统等组成(负责管理、监控整个系统的运行，监视、记录系统的运行状况)。 通讯网络系统：主要包括主基站数传电台及其天馈系统、中继站数传电台及其大馈系统、各分站数传电台及其天馈系统，组成数个一对多的通讯组，完成数据上行、下行的通讯功能。专网主要采用GPRS网络组件。 站分控系统：全市路灯、景观灯每个箱式变电站、配电柜，安装一套站分控系统，主要负责接收主站数据命令、执行开关灯动作、下载存储时间控制表、采集运行电压、电流、电量数据，向主站上传数据等。 四、各分系统概述 中控室主站系统概述：专用的工控机；数据服务器；专用的维护工作站；负责维护系统参数，管理操作人员权限等；多台操作工作站，供值班人员使用；后备工控机，保证整个系统数据运行的实时性和可靠性；以及大屏幕显示系统、声音设备、手持机和相关的网络通一讯设备。 站分控系统概述：站点安装在现场电气控制箱内。站分控系统可以根据现场实际情况如线路的多少、路灯与景观灯的不同情况进行不同的配置组合。并要求具有很可靠的耐高低温指标，防水及防尘等级。 路灯地理信息的设计要从整体和系统的角度考虑其角色和作用，并有效地利用最新的信息技术，如GIS技术、组件技术、WEB技术、数据仓库技术、CASE技术等，实现设施资源、工作流程、规划、设计、运行和维护等业务管理的信息化和智能化构造一个既相互独立、又相互协作、资源共享、可互操作的业务综合网络，实现路灯事业的经济效益和社会效益。 五、结论 城市路灯电网结构日趋庞大，安全运行管理任务十分繁重。路灯线路地域分布的广泛性和涉及地理信息的复杂性，致使原有的管理手段己经不能满足实际管理的需要，必须采用GIS和MIS相结合的技术，寻找一种以数据库管理为中心、空间数据集中式处理的工作平台，以便进行路灯电网管理数据的采集和更新以及多系统间的无缝集成。 提高亮灯的一致性，可实现全部路灯齐亮、齐灭的壮观景象，又可以避免各处钟控器和光控器的故障引起的失控而造成的电能浪费。但是我们国家在很多方面与国内先进的技术还有差距，还需要在以下两方面做进一步的研究工作，一方面适应范围需要更广，对于个别点存在误报情况的，只能采取延时上报等方式；另一方面执行效率还需要更高，对于程序的运行速度等问题还需要更好的优化过程。

参考文献：

[1]翟萍，张春玲.城市路灯控制系统的无线解决方案[J].微计算机信息，200，24(1)：8-10.