单项工程估算指标表现形式十篇

单项工程估算指标表现形式篇1

1．1总体变化

(1)取消旧指标中的综合指标

旧指标包括有综合指标和分项指标两部分。但随着高速公路逐步向山区发展、改扩建需求不断增加以及国家审批项目程序的变化，综合指标不仅使用率越来越低，更为严重的是越来越难以真实地反映建设项目的特点和费用，因此，新指标中取消了综合指标。

(2)材料、机械表现形式更为具体

旧指标中将部分材料价格综合为一个价格，机械费用综合为一个机械使用费，按年价格上涨率对其进行调整，难以反映出各种建材、燃料价格的市场变化情况。因此，新指标同概算预算定额一样，全部列出指标子目中所有材料、机械的名称及消耗数量，可以随市场变化情况调整各种所用材料、机械的单价，使投资估算更符合实际。

(3)取消旧指标的其他工程费费率

旧指标中清除场地、拆除旧构造物、绿化工程、临时轨道铺设、便道、便桥、临时电力线路、临时码头等等均以费率形式体现。但根据当前公路建设的特点，不宜将上述内容进行综合以费率形式体现，因此，新指标将其综合到具体指标中或是单列项目进行计算，如此更能反映项目的特点，有利于合理确定项目投资估算。

1．2分项指标

(1)路基工程

路基土石方工程不再以设计断面方计价，拆分为挖方、填方、借方等子目具体体现;软土地基处理工程不再分道路等级按处理长度来计算，改为按处治面积分处治深度分别计算。

(2)路面工程

新指标新增水泥石屑、水泥石灰土、水泥石灰砂砾土、水泥石灰碎石、水泥石灰砂砾土、水泥石灰碎石土等基层指标，新增当前应用广泛的改性沥青路面、沥青玛蹄脂路面以及钢纤维混凝土路面指标。

(3)桥梁工程

新指标里桥梁按标准跨径16m进行划分;增加了预应力混凝土小箱梁预制安装指标;增加了悬索桥、斜拉桥、钢管拱等特殊结构桥梁的基础、下部、上部结构指标，以适应当前大跨径桥梁建设的需要;增加了山区高速公路建设中出现的高墩桥梁的指标。

(4)涵洞工程

新指标将旧指标中不分涵洞结构形式、按照地区和道路等级划分子目、以道为计量单位修订为划分结构形式、按照跨径划分子目、以米为计量单位，以满足工程中各种涵洞的编制需求。

(5)隧道工程

根据当前建设发展的实际需求，将长大隧道以及近年来隧道建设中广泛应用的新技术、新工艺、新材料纳入新指标中，按照分离式、连拱、小净距、道路等级、车道数、隧道长度等对隧道工程进行细化计算。

(6)交叉工程

新指标取消了旧指标中分离式立体交叉桥梁的单独指标，修订为按照桥梁工程指标进行计算;将通道桥旧指标中按道计算修订为按洞身长度和洞口计算;将人行天桥修订为按桥面面积计算;互通式立交中匝道工程修订为按照不同匝道宽度划分子目进行计算，增加了预应力混凝土T型梁匝道桥指标。

(7)交通工程及沿线设施

新指标增加了隧道工程机电设施和单独立项的桥梁工程机电设施指标;将监控、通信、收费、服务房屋等项目分别修订为:监控系统分一般监控和全程监控，按照路线总长度扣除隧道长度(双洞)后的长度计算;通信系统分通信管道和通信系统，按路线长度计算;收费系统按车道数计算;服务房屋按项目所需房屋建筑面积之和计算(不包括收费天棚的建筑面积)。

(8)临时工程

旧指标中该部分工程费用以费率的形式体现，新指标则新增加了“临时工程”这一单位工程，按照临时便道、临时便桥、临时码头等子目分项进行计算。

1．3编制办法

新编制办法较旧编制办法有较大调整，力求与《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》(JTGB06－2007)相衔接，规定项目建议书投资估算与可行性研究报告投资估算采用统一的项目表及表格样式，项目表的工程类别划分方法及费率与《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》(JTGB06－2007)的规定一致。

2指标水平测算及测算结果分析

通过对实际公路工程项目的运算，粗略测算新指标与旧指标、新指标与概算定额之间的水平差异程度，初步了解新指标所计算的项目工程造价的合理性。

(1)测算范围

指标水平测算主要针对项目的建筑安装工程费部分。

(2)测算方法

采用横向对比法及纵向对比法进行测算。横向对比法是指对同一工程项目分别运用新指标和旧指标计算其工程造价，将计算结果进行对比;纵向对比法是指对同一工程项目分别运用新指标和概算定额计算其工程造价，将计算结果进行对比。

(3)测算结果

选取某省两个高速公路建设项目进行测算，项目一为平原微丘区高速公路项目，项目二为山岭重丘区高速公路项目，两者均为新建高速公路项目。对比新旧估算指标计算建安费的差异，项目一新指标较旧指标增加9．43%，项目二新指标较旧指标增加16．02%;新指标计算建安费与概算建安费的差异，项目一新指标估算较概算增加0．12%，项目二新指标估算较概算增加2．37%。项目二桥涵工程和交叉工程估算与概算金额差异较大，主要原因是，项目二是山岭重丘区项目，因地形地势复杂，可研阶段编制估算，确定的桥涵设置数量与初设阶段经过深度测量的数量发生了较大变化;估算中桥涵指标是按桥面积综合计算，若桥涵的基础较深，墩高较高，桥涵的造价会有一定差异;估算中互通立交区主线路段工程量计入主线工程中，概算中互通立交区的造价包含立交区主线工程量。

(4)测算结论

测算结果显示，在可对比的情况下，采用新指标和新编制办法编制的投资估算比采用旧指标和旧编制办法在建筑安装工程费部分高出10%～15%;采用新指标和新编制办法编制的投资估算与概算相比较在建筑安装工程费部分平均高出2%;新指标与旧指标、新指标与概算之间的差异，地形复杂、构造物比例较高的项目明显高于地形平坦、构造物比例较低的项目。测算结果可以说明，新指标及新编制办法更贴近于设计阶段造价的编制方式，与目前执行的概算预算定额形成较好衔接，能包含住大多数项目的概算，满足项目前期工作中计价的需求，其体现出的造价水平基本上与当前公路行业的发展特点相一致，有利于公路建设项目工程造价的有效合理控制。

3新指标运用过程中存在的主要问题

新指标自2012年1月1日起施行以来，在实际运用过程中存在的主要问题归纳为如下几个方面:

(1)新指标尚未涵盖全部新工艺

尽管新指标相对旧指标已经补充了许多新项目，但近年来公路工程技术发展较快，如改扩建工程、橡胶沥青路面、旋挖桩、转体施工、钢桁架梁架设、交通工程的信息设备更新迅速等，这些项目尚未在新指标中得到有效反映。

(2)软基处理工程偏差仍较明显

新指标在软基处理方面依据不同的处理深度、处理方式等进行分类，按处理面积进行计算，相对于旧指标已有较大改进，但实际应用后发现，新指标计算的软基处理工程费用与实际发生额仍有较大偏差，特别是某些新工艺的软基处理方式偏差会更显著些。

(3)路面工程综合不到位

新指标存在着对沥青混凝土路面附属工程，如沥青拌和设备安拆、场地硬化、综合运距、透层、封层、粘层等综合不到位的问题，导致沥青混凝土路面工程新指标往往比概算低。

(4)无法全面准确计价跨海大桥工程费用

随着我国桥梁建设技术水平的发展，桥梁建设从江河跨向海洋，杭州湾跨海大桥、湛江海湾大桥、上海东海大桥等均已建成通车。这些跨海大桥建设中，采用了许多新工艺、新技术、新材料、新设备，特别是尽可能将大量海上现场作业转为陆地预制作业，然后使用大型船机设备海上安装，加快了大桥建设速度，保证了工程质量。但新指标没能完全反映海上桥梁施工的工艺，给统一和规范跨海大桥工程的计价带来困难。为解决上述问题，需不断跟踪新工艺、新材料、新设备，收集、积累相关资料和数据，及时对新指标进行调整、完善，及时增补新项目，提高新指标的时效性与准确性。

4新指标对可研阶段技术资料的要求

鉴于新指标在项目划分、指标单位等诸多方面与旧指标有显著差别，这对公路项目可研阶段工程计算及工程设计图表提出了不同于旧指标的新要求。

4．1加强对料场、材料单价等基础资料的调查测量

由于新指标同概预算定额一样，将指标子目所有的材料、机械的名称及消耗量全部列出，因此，在采用新指标编制估算时，料场位置、运距、产量、底价以及建材的供应地点、运距、运输方式、市场价格等基础数据的准确性显得尤为重要，将直接影响到项目所用材料、机械的价格高低，进而影响项目估算的合理性。

4．2对工程设计的要求

(1)路基土石方

在进行土石方总体调配计算的基础上，明确挖方、填方、借方数量以及填方中远运利用方、借方的运距。

(2)排水及防护工程

边沟、排水沟、护坡、挡墙等结构物应按砌石圬工、片石圬工、混凝土圬工进行划分，分别提供工程量;骨架护坡、喷射混凝土、锚杆框架梁、预应力锚索等防护形式应提供喷播面积、锚杆及锚索长度等工程量。

(3)软基处理

按软基处理深度(≤3m、＞3m≤12m、＞12m≤20m进行划分)、处理方式(清淤换填、塑料排水板、真空预压、粉喷桩等)分列计算软基处理面积，并提出包括处理长度、实体工程量等在内的详细工程量，以便当确定具体处理方式后可采用概算定额进行计算。

(4)涵洞工程

应按涵洞形式分别提供涵洞道数、跨径、长度等工程量。

(5)桥梁工程

在采用旧指标时所提供的工程量基础上，还应提供各结构型式桥梁的墩高、水位等数据。技术复杂大桥应提供总体施工方案及大型辅助工程数量(如钢围堰等)。

(6)隧道工程

隧道工程量表中，应提供明洞长度、各类围岩等级长度、管棚设计工程量、超前小导管设计工程量、注浆工程量等较详细工程量数据。

(7)交叉工程

应将互通立交主线段的全部工程量(包括土石方、排水防护、软基处理、路面、桥涵等等)计入该互通立交之中，并于互通立交各项工程量设计表中分别计列。

(8)交通安全设施

采用新指标时，一级及以下等级公路，应按初步设计的标准进行设计，提供相应的工程量。

(9)绿化环保工程

应提供项目取、弃土场生态防护工程量，一级及以下等级公路，应按初步设计的标准进行设计，提供相应的工程量。

5结语

单项工程估算指标表现形式篇2

一、工程量清单价值分析

信息（数据）的表列方式有多种，可以采用文字、图形、影像、数字和表格等。基于建设工程计价信息离散、数字化及可分性的特点，采用表格化方式呈现关键计价信息具有简明、直观、达意、严谨、精准与经济效率的优点。工程量清单作为招标文件固有组成部分，对建设项目采购实施的影响全面深刻，其使用贯穿于项目采购实施全过程，是使用频率比较高的经济文件。工程量清单项目表列质量高低直接影响项目采购实施质量与经济效率，其表列结构应满足相关方的基本需求，即工程量清单至少应具备下列功能：完美体现项目有机构成，为控制价评审、投标报价构筑基础性平台；计价、支付和变更估价；材料设备采购管理；现金流量分析预测；经济技术指标分析评价。

二、工程量清单编制原则

《工程量清单计价规范》（简称2008计价规范）对工程量清单从三个方面作出规定：一是定位， 建设工程明确采用工程量清单招标时，工程量清单是招标文件的有机构成；二是风险承担，工程量清单的准确性和完整性由招标人负责；三是编列期限，工程量清单的编制应在招标文件时已完成。工程量清单编制的科学性、编制质量从根本上影响着建设项目招标质量、风险分配、经济评价和最终支付效率效果。要实现工程量清单功能需求和计价规范对其作出的内在规定性，应确立工程量清单表列编制的基础性原则，规范工程量清单编制行为，合理配置招标风险， 构建工程量清单编制质量评价准则， 引导项目实现效率经济，计价软件输入输出标准化，搭载无纸化电子化招标评标平台，建立标准。其表列应遵循的四个基础性原则： （1）整体性。 任何建设项目的工程量清单是由功能明确、相互联系影响的分部分项工程量清单、措施项目清单、其他项目清单和规费税金项目清单构成的有机整体，任一部分不完整或存在缺失都会增加项目实施风险，位移招标人和中标承包人风险平衡点。 （2）相关性。工程量清单的编列示项应完全承载招标文件、工程标准及施工图要求，并体现建设项目个性需求。（3）动态性。 基于认识论，信息源分为可知部分和不可知部分，而可知部分分为可理解和将可理解两部分，不可知部分分为本质上不可知、不可预知和遗漏三部分。因此，全部清单项目无法完全固化设置，极少数清单项目应具有随着项目实施深入而做出相应调整的能力，并且这种调整应简明无歧义、独立充分和可操作。（4）经济效率。 清单表列与描述应体现简明、严谨、效率与经济。比如项目名称应反映表列需求，揭示客体本质，便利合同管理、进度和投资控制。已标价工程量清单是拨付工程价款、变更估价及竣工结算的依据。因此，项目设置应体现经济、效率和环保，表列结构应体现信息协调，具有可追溯性。在工程建设项目招标阶段， 招标文件是招标投标的基础规范，而在项目实施阶段，工程合同、已标价工程量清单及相关计价文件则是进行项目实施与竣工结算的基础规范，一旦存在缺失，则会不同程度的影响项目的推进力度、实施效率、 建设效果及支付水平，耗散项目效益。

三、工程量清单规定性

2008计价规范提供了工程量清单计价表格。总体上能满足工程量清单招标的共性需求，但基于作业标准化和全国统一表列范式尚存相当距离。要达成这一愿景，须建立强制性表列范式，促进计价软件窗体格式标准化，建立标准接口，标准化输入输出。一是工程量清单表格分类构成。2008计价规范主要提供了八个类别共25个样表。具体为封面、总说明、汇总表、分部分项工程量清单表、措施项目清单表、其他项目清单表、规费税金项目清单与计价表和工程款支付申请（核准）表。其中，封面有四种类型：工程量清单、招标控制价、投标总价和竣工结算总价封面；汇总表有六种：工程项目、单项工程和单位工程招标控制价/投标报价汇总表，工程项目、单项工程和单位工程竣工结算汇总表；分部分项工程量清单表有分部分项工程量清单与计价表和工程量清单综合单价分析表两种；措施项目清单表有措施项目清单与计价表（一）和表（二）两种；其他项目清单有九种：其他项目清单与计价汇总表、暂列金额明细表、材料暂估单价表、专业工程暂估价表、计日工表、总承包服务费计价表、索赔与现场签证计价汇总表、费用索赔申请表和现场签证表。二是工程量清单计价表格使用规定。2008计价规范在5.2中对表格使用做出了分类安排。一是强制性要求。主要有清单的编制使用表格，总说明填写范式，招标控制价、投标报价和竣工结算的编制规范，投标人报价漏项处理规定和计价文件签署规定。一是建议性要求。建议工程量清单与计价采用统一格式，投标人应按照招标文件的要求，附工程量清单综合单价分析表。

四、工程量清单结构

其一，工程量清单形式结构。对照编制工程量清单的四个基础性原则，重新设计2008计价规范部分表格成为必要。具体应进行如下补充与调整：增加指标消耗量表格，并置于总说明表之后，指标消耗量样表（以建筑工程为例）见表1。对指标消耗量表格提出强制性要求具有多重作用，主要表现在：强化了计价改革倾向需求，为最终走向实物计价法建立思维范式和累积原始经验数据；白描建设工程消耗量及价格水平；体现经济效率水平；主要材料单方消耗量直接并前置表列，便利评审、估价、采购、投资（成本）管理和风险控制，符合经济效率原则。单位工程招标控制价/投标报价汇总表增加并单列“主材价”，因实际作业中，相关方往往有意或无意忽略主材价格的表列。规费增列一子项：养老保险费。养老保险费属于非竞争性费用，予以单列有利于价格评审。样表如表2所示。

在工程量清单计价表中增加费用类别和业主关注两列（见表3）。费用类别可明示该清单项目价格类属：单价包干、项包干、总价包干或暂估价材料价项目调差方式说明等。业主关注栏便利示列业主重点关注项目，如限定主材价格，工程量固定，限定投标综合单价等。

对投标人提供综合单价分析表应作出强制性规范，2008计价规范把投标人是否提供的决定权赋予招标人，仅提示投标人应按照招标文件的要求，附工程量清单综合单价分析表。理论上，工程量清单综合单价分析表是窥知投标人要素成本性态的窗口，变更估价可资利用的有效依据。而非强制性要求增添了变更估价的难度，坐失可资利用的具有法定约束力的价格有机构成依据。因此，对工程量清单综合单价分析表与计价表作出与分部分项工程量清单与计价表同等要求具有必要性。可预防招标人对投标人成本的不可知性而增加估价成本，降低不合理支付预期与水平。增补主要材料价格对比表和技术经济指标分析表对比表。这有利于评标、统计工程经济估算指标和明确投标人竞争力来源。

其二，工程量清单内容结构。工程量清单内容结构主要是指工程量清单子目表列顺序、子目构成及表列原则。工程量清单项目子目分项示列的主要方式有四种：顺序表列，根据施工先后顺序方式列项。这种表列方式有利于明晰材料采购计划编列、便利工程款支付作业、提高资金精确预估水平，但碎片化了计价信息，重复表列显著降低清单的简约水平和编列效率；构造表列，以功能为依据进行项目分解表列，有利于经济评价，造价指标估算，方案评选，但变更估价工作量大，价格信息分解不易；类功能表列，这种表列方式适用于进行分区分标准建设的工程项目，极大简化了计价工作，清单简约；聚成表列，计价规范附录中的检查井、化粪池等就属于聚成清单项目，聚成表列方式通过部分牺牲计价信息量的解析水准，达到明晰化计量对象，精简清单项目，简化成本估算。一般情况下，采用单一表列方式无法完成工程量清单计价，需要采用一种以上方式混合表列。目前，建设工程计价已基本实现信息数字电子化，计价技术的发展为实现个性化评审作业提供了可能。工程量清单内容表列上，需要展开工作有：项目分类编码；重新全面审视计价规范附件中清单项目设置的科学性、严谨性，在解析水准与信息简明上取得平衡，同时固化项目名称，提炼关键字，以便实现智能评价作业；项目特征描述，建立与工程量清单配套的完整技术规范；工程量计算规则，工程量清单计价模式下，采用实体消耗作为工程量计量基础，排除措施消耗影响的指导思想无疑正确，但完全忽视实施环境对计量带来的影响欠缺科学性与合理性。因此，计量规则的设置应考虑环境因素的影响，有条件开放计量规则。对受实施环境与条件影响的项目，按消耗量定额的计量规定进行计量显得科学合理。

建立工程量清单表列范式，是工程计价的一项基础性工作，其影响广泛而深远。表列范式效用的发挥需要多方面的协同。一是制度，制度对计价的指导与约束主要体现在构建法源，有形市场建设及监管，资格准入，诚信档案管理制度建设等；二是人的可靠性，主要体现为计价相关人员两个方面的素质养成：职业道德和专业能力，二者不可或缺；三是计价信息化建设，标准化电子评标系统和电子信息平台建设。计价软件输入输出标准化，具有一定智能的计价软件，减少对计价人员的依赖，让计价人员从事务性工作中解脱出来，实现由单纯计价向造价咨询、管理和项目运营转变。

参考文献：

［1］《建设工程工程量清单计价规范GB50500-2008》，中国计划出版社2008年版。

［2］陈子兴：《工程量清单措施项目编码分类及相关问题探究析》，《建筑经济》2010年第4期。

单项工程估算指标表现形式篇3

投资估算是工程项目投资管理的龙头，只有抓好估算才能真正做到宏观控制，而做好投资估算的前提是合理的投资估算指标。目前，国内物流企业基建投资估算还没有比较统一的计算方法，大部分是根据以往的经验，结合近期类似工程的预结算造价而得出。由于没有科学地考虑差异修正、价差调整和建设期价格上涨等因素，所以估算的误差较大且往往偏低，这也是工程实际造价经常出现“三超”（概算超估算、预算超概算、结算超预算）问题的主要原因。为此，应认真研究和应用我国建设工程项目投资估算的编制方法，建立物流企业基建工程项目投资估算指标体系。

概述

建筑工程造价是建设项目的投资估算、设计概算、施工图预算造价、竣工结算造价的统称。它们是建设项目在不同建设阶段投资控制的依据。投资估算是指建设项目在投资决策过程中，依据现有的资料和规定的估算办法，对建设项目的投资金额进行估计，然后编制申请投资计划报告。经批准的投资估算造价就是建设工程造价的最高限额。它是建设项目投资决策的重要依据，也是设计方案选择和初步设计阶段建设项目投资控制的目标。投资估算的编制方法有生产能力指数法、概算指标法、类似工程预算法等几种。

生产能力指数法

生产能力指数法是根据已建成的同类建设项目装置的生产能力与投资额和拟建建设项目装置的生产能力来估算拟建项目的投资额。因物流项目不同于生产性项目，且拟建项目千差万别，故不推荐采用此方法。

概算指标法

当拟建项目的初步设计深度不够，不能准确计算各分项工程的工程量时，只要项目所采用的技术比较成熟，而旦又有同类结构的概算指标参照时，可用此法。

概算指标是指比概算定额更加综合扩大的分部工程或单位工程的人工、材料、机械台班的消耗量标准和造价指标。在建筑工程中，往往按完整的建筑物或构筑物并以平方米、立方米、米为计算单位。由于物价波动，人工工日单价、材料预算价格、机械台班单价不断上涨，造价指标也随之而变化。为此，概算（估算）指标要采用"消耗量"与"单价"分离的办法，根据不同建筑、结构类型的单方建筑面积耗用主要资源的数量标准，再按照计算时的当地人工工日单价、材料预算价格、机械台班单价和间接费取费标准，计算出适用的概算（估算）指标。然后按以下公式估算拟建项目的投资造价：

拟建项目的投资造价=拟建项目的建筑面积x相应的概算指标

采用概算指标估算法进行造价估算时，如果拟建工程的结构特征与概算指标有所不同，则应先对概算指标进行修正，再用修正后的概算指标估算造价。

修正概算指标的方法，是从原概算指标的工料数量或费用中减去与设计不同部分的人工、材料和机械台班的数量及其相应的价值，再加进设计该部分所需的人工、材料和机械台班的数量及其相应的价值。公式如下：

修正概算指标=原概算指标换出结构构件的价值+换入结构构件的价值

换出(换入)结构构件的价值=∑[换出(换入)结构构件的分项工程量×本地区相应的定额单价]

类似工程预算法

类似工程预算法是指利用以往类似工程预、结算的单方造价，按照概算指标估算工程造价的办法，对拟建工程的造价进行估算。

采用类似工程预算法估算工程造价时，对拟建工程结构特征与类似工程结构特征方面的差异，可采用上述修正概算指标的方法加以修正，对拟建工程地区与类似工程地区在人工工日单价、材料预算价格、机械台班单价、其他直接费和间接费费率等方面的差异，则用以下方法进行修正：

拟建项目的投资估算造价=拟建项目建筑面积×类似工程单方造价×K

式中K是本工程与类似工程之间的差异系数。按以下步骤和方法计算求得：

（1）计算类似工程预、结算的人工费、材料费、机械费、其他直接费和间接费在全部工程总造价中所占的比重。分别用其百分比表示，即Pi％（i=1，2，3，4，5）。

（2）计算拟建工程地区与类似工程地区在人工费单价(1)，材料费单价(2)、机械费单价(3)、其他直接费费率(4)和间接费费率(5)之间的差异系数：Kj=拟建工程地区（j）单价/类似工程地区单价(j )x100%(j=1，2，3，4，5)。

（3）计算差异系数K=P1%×k1+P2%×K2+P3％×K3+P4％×K4+P5％×K5

建立物流企业基建投资估算体系

设想

根据我国物流企业的特点，建议采用概算指标法与类似工程预算法相结合的估算方法，建立物流企业基建工程项目(如库房、办公楼、货场、专用线、商务楼、员工宿舍等)的投资估算参考指标体系。具体设想如下：

(1)收集近期类似工程的造价资料（概算、预算、结算等）。

(2)根据物流企业的工程结构、装修现行标准，调整修正现有的概算指标（如2005年某地区建设工程技术经济指标）。

(3)通过人工、材料、机械单价的价差调整，编制出本企业当年的各类工程概算指标（单方造价）。

(4)统计分析近年来本地区人工、材料、机械单价波动情况，预测今后3－5年的人工、材料、机械单价波动趋势。

(5)根据本单位当年的各类工程概算指标和今后3－5年的人工、材料、机械单价波动趋势预测，计算拟新建工程的投资估算（单方投资及总投资）。

具体问题说明

价差

(1)人工工日单价和机械台班单价变化引起的价差，可以计取其他直接费、现场经费、间接费、计划利润和税金。

(2)市场采购材料价格上涨引起的价差，不能计取其它直接费、现场经费、间接费、计划利润，但可计取税金。

各种市场材料的价差=(市场采购价格－定额预算价格)×定额用量

市场材料通常是指钢筋、水泥、商品混凝土、木材、沥青、玻璃、防水材料、大理石、花岗岩、瓷砖、墙地砖、马赛克、轻钢龙骨吊顶、木门、铝合金门窗、保温材料等。

(3)地方材料和其他材料价格上涨引起的价差。由于这类材料的品种繁多，不能像市场材料那样逐个调整，一般是按各地区造价主管部门定期的综合调价系数进行统一调整，只能计取税金。按下列公式计算：

地方材料和其他材料价差=单位工程项目直接费×综合调价系数

建设项目总投资的构成

按我国物流企业基建部门现行的投资估算范围考虑（可不考虑固定资产投资方向调节税、建设期贷款利息、铺底流动资金），拟建项目总投资包括以下三部分：

第一部分：工程建安费（设备购置费一般由其他部门申请）。

第二部分：工程建设其他费用（大部分以第一部分的建安费用为基数计算）。

(1)土地使用及迁移补偿费（在现有物流企业内的建设项目可不考虑此项）。

(2)建设管理费：建设单位管理费(1%)；政府投资项目代建制管理费(2％)；招标服务费(1%)；工程建设监理费(2.5％)；施工图技术审查费(0.5％)。

(3)前期工程咨询费(0.5％)。

(4)工程勘察设计费(平均3.5％左右)。

(5)工程项目评价费(约1％)。

(6)工程保险费(0.5％)。

(7)配套设施建设费( 62元/平方米 )。

(8)防空地下室易地建设费(2％或2000元/平方米)。

(9)白蚁防治费( 3.5元/平方米)。

(10)高可靠性供电费用及临时接电费用( 240元/ KVA，0.053KVA/平方米，240xO.053=13元/平方米)。

第三部分：预备费用，包括基本预备费(5％)和涨价预备费(3％或按以下计算确定)。

编制计算实例

本文以某省某物流企业常见的办公楼工程为例，通过修正、调整2005年某地区建设工程技术经济指标，计算出某物流企业2010的该类工程的概算指标（参考2005年同类工程的概算单方造价）；然后统计分析近年来本地区人工、材料、机械单价波动情况，预测今后3－5年的人工、材料、机械单价波动趋势，最后计算出该物流企业拟新建办公楼工程的投资估算（单方投资）。

工程建安费

(1)己知某物流企业2005年同类办公楼的工程结算单方造价为1480元/平方米（其中土建工程单方造价约为1280元/平方米）。

(2)查找土建装饰工程主要工料指标（参考2005年某地区建设工程技术经济指标调整）。

(3)2004年第三季度、2010年第四季度土建工料单价及价差调整计算（见表1）。

人工费价差（可计取其他直接费、现场经费、间接费、计划利润和税金）：202.9元/平方米×[1+( 12.67+0.28+4.17+3.42)/1 00]=202.9×1.2054=244.58元/平方米。

市场材料费价差（可计取税金）：152.28元/平方米×(1+3.42％)=157.49元/平方米。

总价差：244.58＋157.49=402.07元/平方米。

价格上涨幅度：402.07÷1280=0.314，约为土建工程原单方造价的31.4％。

(4)安装工程因无详细的工料指标，可参考土建工程工料单价及价差调整计算后的上涨幅度，计取安装工程的工料单价及价差调整上涨幅度也为31.4%。

(5)工程造价由2010年的1480元/平方米时，修正、调整为2010年的1480元/平方米×(1+31.4％)=1945元/平方米。

工程建设其他费用

(1)大部分物流企业没有专业的基建管理部门，所以应计算建设单位管理费（1％）或政府投资项目代建制管理费（2％）。

(2)其他费用计算：招标服务费（1％），工程建设监理费（2.5％左右），施工图技术审查费（约0.5％），前期工程咨询费（约0.5％），工程勘察设计费（3.5％左右），工程项目评价费（约1％），工程劳动保险费（0.5％），市政配套设施建设费( 62元/平方米)，防空地下室易地建设费(2％或2000元/平方米)，白蚁防治费(3.5元/平方米)，高可靠性供电费用及临时接电费用(240元IKVA， 0.053KVA/平方米，240 ×O.053 = 13元/平方米，其他（招标场地费、试验费、消防检测费等，约0.4%）。即：

1%+2.5％+0.5％+0.5％+3.5％+ 1％+0.5％+2％+0.4%=11.9％；

54+3.5+13=70.5元/平方米。

预备费用

基本预备费(5％)，涨价预备费（由以下计算预测估计确定）。

2004年到2010年6年间工料单价上涨幅度约为31.4%，换算到每一年的工料单价上涨幅度，即（1 +x）=1.3141/6＝1.0466，得x=0.0466=4.66％/年。

库房工程单方投资估算指标计算

1945元/平方米×（1+11.9％+5％）+70.5元/平方米=2344元/平方米

根据我国现行的基建程序，大中型工程的建设周期需3-5年，预计在第三年开始招标，签署施工合同，可以此时间点（第三年）来计算涨价预备费，则新项目的单方投资估算应为：

1948x（11.9％+5%+(1.0466) 3）+70.5=1948x1.315+70.5=2633元/平方米

其中工程费为：1948x(1.0466) 3 =1948 x1.1464 =2233元/平方米

结语

单项工程估算指标表现形式篇4

1铁路工程与城市轨道交通工程造价编制的区别与联系

1．1造价特点的区别与联系铁路工程比城市轨道工程线路更长，规模也更大。而城市轨道工程常处于市区，线路经过市区内的建筑物和线路、管道比较密集，有大量的征地拆迁工程，同时城市轨道工程的施工往往更注重于周围的建筑保护，因而增多了支护措施的费用，既要能满足道路运输的要求，又要协调好城市的绿化和市貌，满足居民的生活条件，以及城市轨道工程使用的材料、借土等运距较远，人工费标准较高，从这些方面来说，提高了城市轨道工程每公里造价成本和设计的标准。同时，城市轨道交通工程中的现代有轨电车、轻轨、市域轨道交通工程的每公里造价又同铁路工程的客运专线比较接近，如表1所示。铁路工程和城市轨道交通工程在各个阶段的工程造价的影响程度比较相似，影响程度分别为:投资决策阶段为75%～95%;设计阶段为35%～75%;施工阶段为5%～35%;竣工决算阶段为0%～5%。可以看出影响造价的因素主要集中在建设前期及设计阶段，而这个阶段的工作主要以建设标准为依据。建设标准的选择对铁路工程、城市轨道交通工程的投资高低有着决定性的影响，对铁路工程在建设标准的主要因素方面有:线路等级、车站的规模、线路的选择、路桥隧所占比例等因素。对城市轨道交通在建设标准的主要因素有:线路方式(地下、高架、地面等)、站间距离、车站规模、车站装修等级、设备国产化率等因素。两者在建设标准上的影响程度如表2所示。1．2编制办法的区别与联系1．2．1建设前期编制办法的区别与联系铁路工程现行的建设前期造价编制办法主要是:(1)铁建设［2006］113号文的《铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法》(以下简称“2006年113号概预算编制办法”);(2)铁建设［2008］10号文的《铁路基本建设工程投资预估算、估算编制办法》(简称“预估算、估算编制办法”);(3)铁建设［2008］11号文的《铁路基本建设工程投资预估算、估算、设计概预算费税取值规定》(简称“费税取值规定”)。城市轨道交通工程现行的建设前期造价编制办法主要是:(1)建设部建标［2006］279号《城市轨道交通工程设计概预算编制办法》(以下简称“城轨办法”);(2)建设部建标［2007］164号文的《市政工程投资估算编制办法》;(3)铁建设［2006］113号《铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法》(以下简称“铁路办法”);(4)《城市轨道交通工程项目建设标准》(建标104－2008)。从上述可知，城市轨道交通工程目前在可研投资估算阶段并没有相应的投资估算编制办法，通常是采用城轨概算编制办法、市政工程投资估算办法。1．2．2承发包及实施阶段编制办法的区别与联系在承发包及实施阶段，铁路工程造价的编制办法主要是依据:(1)铁建设［2006］113号文的《铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法》(以下简称“2006年113号概预算编制办法”);(2)《铁路工程工程量清单计价指南(四电部分)》(铁建设［2009］126号);(3)《铁路工程工程量清单计价指南(土建部分)》(铁建设［2007］108号)。在承发包及实施阶段，城市轨道交通工程造价的编制办法主要是依据:(1)《建设工程工程量清单计价规范》GB50500－2008(2013年7月之前采用的是2008版清单);(2)《建设工程工程量清单计价规范》(GB50500－2013)及《房屋建筑与装饰工程工程量计算规范》(GB50854－2013)、《市政工程工程量计算规范》(GB50857－2013)、《城市轨道交通工程量计算规范》(GB50861－2013)等9本工程量计算规范。工程量清单计价模式在铁路工程和城市轨道交通工程的实际操作中，都存在着清单项目归类划分的难度，产生此问题的主要原因是，概预算相应的工程数量、项目与工程量清单项目的划分存在着一定的差异。各专业在计算工程量的方法上不一致，导致不同人计算，结果不同，因此有必要出台统一的更完善的工程量计算规则。此外，目前铁路工程只有预算中有工程量计算规则，估算、概算阶段也应该有相应的工程量计算规则。另外工程量清单要与单价标、总价标、合同等之间的联系还不够紧密，往往在实际实施过程中清单结构和项目变化较大。从近期来看，要尽快完善清单工程量计算规则，对各个阶段提出工程量的深度和要求。此外，工程量要与定额衔接起来，这实际上是清单项目的深细度问题。在这些方面，铁路工程和城市轨道工程都存在还不完善的地方。1．3取费程序的区别与联系1．3．1建设前期建安费组成的区别与联系铁路工程建安费主要由直接工程费和其他工程费用、规费和企业管理费、税金、利润组成，而城市轨道交通工程建安费是由分部分项措施费、工程费、规费、其他费用、税金组成，两者存在不同的建安费组成结构(见表3、4)。同时，城市轨道交通工程中的建筑、装饰、给排水、安装工程、市政相关工程等的建安费用还要结合各省地区的取费程序进行设置和取费。而铁路工程的取费程序则是全国统一，在各章节专业上也是相对的统一，也就是基本是采用同一种取费程序。在实践中，城市轨道交通工程在项目前期阶段的概算编制时，其建安费用的组成格式往往也会常用工程量清单计价模式的分部分项工程费用的形式体现，而其细量组成仍然是各相应定额的计价模式。1．3．2承发包及实施阶段工程量清单计价程序的区别与联系铁路工程量清单计价模式中综合单价=人工费+材料费+机械使用费+填料费+措施费+间接费+税金，由综合单位与分部分项工程量形成了分部分项工程费用。铁路工程量清单合计总价=第一章至第十一章合计+激励约束考核费+设备费+总承包风险费。铁路工程、城市轨道交通工程量清单计价汇总表见表5、表6。城市轨道交通工程工程量清单的取费程序主要是依据:住房和城乡建设部、财政部印发的《建筑安装工程费用项目组成》(建标〔2013〕44号)、《建设工程工程量清单计价规范》(GB50500－2013)。城市轨道交通工程工程量清单计价模式中综合单价=人工费+材料费+机械使用费+企业管理费+利润+风险费用，由综合单位与分部分项工程量形成了分部分项工程费用。城市轨道交通工程量清单合计总价=分部分项工程费+措施费+其他项目费+规费+税金。1．4采用定额的区别与联系铁路工程造价所采用的定额，是全国统一定额，是由原铁道部下发的各项规定所制定的，现行铁路工程定额主要是:铁建设［2010］223号文的《铁路工程概、预算定额》，包括了铁路工程预算定额第一册路基工程、第二册桥涵工程、第三册隧道工程、第四册轨道工程、第五册通信工程、第六册信号工程、第七册电力工程(上)(下)、第八册电力牵引供电工程(上)(下)、第九册房屋工程(上)(中)(下)、第十册给排水工程、第十一册机务车辆机械工程、第十二册站场工程、第十三册信息工程及铁路概算定额等共29册;铁路工程概算指标、估算指标;以及针对客运专线和高速铁路建设需要，补充了路基、桥梁、轨道、信号、接触网等工程的补充定额。而城市轨道工程所采用的定额，只是一部分是建设部制定的统一定额，其余是由各省地方的定额组成，一部分还会用到铁路、电力领域的定额。建设部制定的城市轨道统一定额主要是:《城市轨道交通工程预算定额》(GCG103－2008)共分10册，包括第一册路基、围护结构及地基处理工程，第二册桥涵工程，第三册隧道工程，第四册地下结构工程，第五册轨道工程，第六册通信工程，第七册信号工程，第八册供电工程，第九册智能与控制系统安装工程，第十册机电设备安装工程;以及《城市轨道交通工程概算定额》GCG102－2011建标［2011］99号相应的7册概算定额。城市轨道工程在各省地方采用的主要定额有:各地区的市政工程预算定额、建筑工程预算定额、建筑工装饰工程预算定额、安装工程预算定额等。铁路工程和城市轨道交通工程在定额方面两者之间还存在着2个重要的区别:一是铁路工程的每一个设计阶段，都存在着一定的定额，例如在可行性研究之中，有着投资估算编制办法及相应的概算指标和估算指标等，初步设计之中，又存在着概算定额，施工图设计之中有着预算定额，每一种阶段，它的定额造价能力水平和适应于设计深度。而城市轨道交通工程只有概算、预算定额，这是施工图预算阶段和编制设计概算阶段的依据，对城市轨道交通工程投资控制有着不利的影响。二是铁路工程定额包含铁路工程相应的各专业章节，也就是说铁路工程基本上可以不需要采用到地方或其他工程领域的行业定额，例如，铁路工程自己也有给排水专业定额，而城市轨道交通工程的给排水专业则需要用各省地方的市政工程定额和建筑安装工程定额。铁路工程和城市轨道交通工程在定额方面两者之间同时又存在着一些共性，主要是体现在:轨道、通信信号、供电等专业章节，这些专业章节，由于在工法、工序和技术标准上存在着一定的共性和联系，所以相应的定额也有着一定的相似性。实践中，还存在铁路工程的一些定额更加适用城市轨道工程的某一些项目。1．5计价模式、费用标准的区别与联系在建设前期的投资估算、设计概算、施工图预算铁路工程和城市轨道交通工程都是采用定额计价模式。其中铁路工程的施工图预算，一般是由设计单位编制完成，而城市轨道交通工程，一般设计单位不编制城市轨道交通工程的施工图预算。城市轨道交通工程的施工图预算是在施工图出来后由招标公司或业主编制，主要用作招标控制价。铁路工程和城市轨道交通工程在工程招投标方面都采用了国际通用做法，即工程量清单计价市场竞争的条件下，形成了工程量清单计价的模式。在招投标阶段，招标清单有统一的项目名称、项目编码、工程量计算规则、计量单位和统一的格式，提供分部分项的措施项目、工程项目，以及其他的项目名称，列出相应的工程数量明细清单，并让投标人依据清晰明细的工程量清单，自主报价。铁路工程的人工费、材料费、机械台班费用主要是根据原铁道部人工费用文件、材料信息价、机械台班费用文件，而城市轨道交通工程则根据各省地区的建设工程系列的人工费用标准、材料信息价、机械台班费用文件。其中材料信息价，在实践中，两者都与市场询价比较接近。1．6各章节专业划分的区别与联系铁路工程概预算章节主要有:拆迁及征地、路基、桥涵、隧道及明洞、轨道、通信、信号及信息、电力及电力牵引供电、房屋、其他运营生产设备及建筑物、大型临时设施和过渡工程、其他费、基本预备费等静态投资部分和动态投资、机车购置费用、铺底流动资金等共16章34节。城市轨道工程概预算章节主要有:将概预算费用划分为工程费用(车站、区间、轨道、通信、信号、供电、综合监控(主控)、防灾报警和环境与设备监控、安防及门禁、通风和空调与采暖、给排水与消防、自动售检票、车站辅助设备、运营控制中心、车辆段与综合基地、人防)、工程建设其他费用、预备费、专项费用四部分，共19章38节。两者在章节结构上的划分差别较大，其中拆迁及征地费用，在铁路工程中是单独的一章，而在城市轨道交通工程中则列入了工程建设其他费用中;其中桥涵和路基，在城市轨道交通工程则列入了区间章节;其中车站和车辆段专业，在城市轨道交通工程是2个章节，而铁路工程一般是车站及其相关的房建、设备等是在同一个章节。在建设前期的设计概算阶段时，两者形成的概预算章节成果文件也有较大区别。铁路工程概预算成果文件的组成主要有:总概(预)算表、综合概(预)算表、单项概(预)算表、运杂费表、补充单位分析表、明细劳材表等表格;城市轨道交通工程预算成果文件的组成主要有:册汇总概算表、册概算表、建筑工程个别概算表、安装工程个别概算表、设备购置费个别概算表、主要工程数量表、工材机汇总表等表格。1．7编制软件的区别与联系费用的定额、组成和不同的编制依据，产生了不同的编制专业软件，编制铁路工程的造价，经常使用的是铁道部经济规划研究院铁路工程定额所《铁路工程投资控制系统》软件，而编制城市轨道工程的造价，经常用广联达计或者是清华斯维尔清单计价软件，市场上的城市轨道编制软件呈现多样化，每一个软件都有自身的优缺点，给造价人员带来了更多的选择空间，而由于缺乏统一性，也给工作的审查和交流带来了诸多不便。两者的软件主要差异见表7。在实践中，铁路工程的造价软件在进行数据互导、表格导出、单价分析、定额抽换、进行补充单价分析、材料调差、编制各阶段造价等方面明显优于城市轨道交通工程领域的造价软件。

2结论

通过对铁路工程与城市轨道交通工程造价中的编制依据、取费程序、定额、计价模式、编制软件等方面的区别与联系进行初步的分析，初步探讨了两者在程造价中的编制之中的区别、相同之处和联系，有利于造价管理者正确认识铁路和城市轨道交通造价编制的区别与联系。在实践中应当灵活、合理的掌握和运用两个领域的造价编制方法，合理的运用两者的工程造价指标的差异和相同之处，对项目前期阶段的决策提供参考和指导作用。

作者：林海乾 单位：海峡(福建)交通工程设计有限公司

单项工程估算指标表现形式篇5

关键词：财务管理;教学方法;创业教育

一、基于创业实践教育的财务管理教学方法的提出

1947年，哈佛大学商学院开设了《新创企业管理》，开创了大学创业教育的先河。目前，美国几乎所有著名高校均开设了创业课程。党的十七大报告把“以创业带动就业”作为我国新时期的就业战略。可以预期创业教育是继知识教育、技能教育之后的新领域，是我国高等教育未来的发展方向。

财务管理是理论性与实践性为一体的一门经济管理学科，开放性比较强，可以与学生创业实践教育相结合。可以将学生创业实践贯穿于融资、投资、营运、股利分配等整个财务活动的全过程，以发挥穿针引线的作用，加强各知识点之间的联系，为学生搭建网络化的知识体系，提高学生的创新能力。

二、基于创业教育的财务管理教学方法设计

（一）项目可行性评价实训。项目可行性评价以创业计划书为载体，以获得风险投资为目的，主要占在投资者的角度回答，投资项目能够为投资者带来什么样的回报。

1.投资估算。（1）固定资产投资估算。固定资产投资是指达到固定资产标准的各种设备、工具、器具的购置费用，它们由采购成本、安装和运杂费等构成。固定资产设投资的估算方法包括简单估算法（概算法）和投资分类估算法（形成资产法）。简单估算方法有生产能力指数法、比例估算法、系数估算法和投资估算指标法等。前三种估算方法估算精度相对不高，主要适用于投资机会研究。在项目可行性研究阶段应采用投资估算指标法和投资分类估算法。对于大学生创业而言，投资估算主要是对设备投资和流动资产估算，它们是项目启动所必要的投资。设备及工器具购置费包括设备的购置费、工器具购置费、现场自制非标准设备费、？生产用家具购置费和相应的运杂费。对于价值高的设备应按单台（套）估算购置费;价值较小的设备可按分类估算。设备购置费应按国内设备和进口设备分别估算，工器具购置费一般按占设备费的比例计取。（2）流动资产投资估算。流动资产投资即垫支的流动资金，是指项目运营期内长期占用并周转使用的资金，不包括运营中临时时生需要的资金。流动资金估算应考虑应付账款对流动资金的抵减作用。流动资金估算在不同阶段，可选用概算法或分项估算法。在项目初步可行性研究阶段可采用概算法。分项详细估算法一般用于可行性研究阶段。1）概算法。概算法是参照同类企业流动资金占营业收入的比例或流动资金占经营成本的比例或单位产量占用流动资金的数额来估算流动资金。计算公式分别为：流动资金=年营业收人额×营业收入资金率;2）分项估算法。分项估算法是对流动资产和流动负债的主要构成要素，即存货、现金、应收账款、预付账款、应付账款、预收账款等项内容进行估算，最后得出项目所需的流动资金数额。计算公式为：

流动资金=流动资产-流动负债

流动资产=应收账款+预付账款+存货+现金

流动负债=应付账款+预收账款

流动资金本年增加额=本年流动资金-上年流动资金

流动资金估算的具体步骤是首先确定各分项的最低周转天数，计算出各分项的年周转次数，然后再分项估算占有资金额。各类流动资产和流动负债的最低周转天数参照同类企业的平均周转天数并结合项目特点确定。

A.材料库存=年外购原材料费用/外购原材料年周转次

数;B.产品库存=年生产成本/产成品年周转次数;C.应收账款占用=年销售收入/应收账款年周转次数;D.现金储备量=年现金支付/现金年周转次数;现金年周转次数=主营业务收入/现金平均余额

2.收入估。根据产品销售预算和预计市场销售价格估算。

3.成本估算。根据单位产品成本预算和期间成本预算估算。

4.现金净流量估算。（1）每年现金流入量=现金收入+收回垫支的流动资产+固定资产残值。（2）每年现金流出量=固定资产投资+流动资产投资+经营成本。（3）每年现金净流量=现金流入量-现金流出量

5.项目评价指标的计算

（1）净现值=每年现金净流量现值之和。例如，开一家网上书店，经营期假定5年。需要购买电脑设备等10万元，库存图书等流动资金1万元;每年经营收入20万元;每年房租4万元，人工成本每年6万元，水电电话等其他经营成本每年7万元;假定项目融资成本为10%，评估该项目是否值得投资。根据本例资料，该项目各年现金流量估算结果见表1所示。

表1 现金流量估算表

根据表1，项目净算值估算如下：

净现值=-11+3/（1+0.1）+3/（1+0.1）2+3/（1+0.1）3+3/（1+0.1）4+3/

（1+0.1）5+3/（1+0.1）6

=-11+2.727+2.478+2.253+2.049+1.86+2.256=2.623

（2）投资回收期。投资回收期是指投资回收期即收回项目投资所需要的时间。根据表1资料，该项目投资回收期的估算见表2所示。

根据表2资料，该项目投资回收期=3+2/3=3+0.67=3.67年

表2 投资回收期估算表

6.项目决策

决策原则是净现值大于0，投资回收期不高于基准投资回收期或者项目计算期的一半。根据上述计算结果，该项目具备投资可行性。

（二）公司设立实训（以有限责任公司为例）。（1）了解公司设立应具备的条件。1）股东符合法定人数即由2人以上50人以下股东共同出资设立;2）股东出资达到法定资本最低限额;

3）有固定的生产经营场所和必要的生产经营条件。经营场所必须是商业或者办公用房，但是对自主创业的高校毕业生而言，可以将家庭住所作为经营场所。（2）了解公司设立应提交的文件。1）公司董事长签署的设立登记申请书;2）全体股东指定代表或者共同委托人的证明;3）公司章程;4）股东的法人资格证明或者自然人身份证明;5）载明公司董事、经理的文件、姓名、住所证明;6）公司法定代表人任职文件和身份证明;7）企业名称预先核准通知书;8）公司住所证明（或者房屋租赁合同）。（3）公司登记流程实训。1）核准公司名称。申请名称预先核准，应当提交下列文件：有限责任公司的全体股东签署的公司名称预先核准申请书;股东或者发起人的法人资格证明或者自然人的身份证明。企业名称的组成形式分为行政区划、公司字号、行业特点、组织形式，例如：河南明德财务软件开发有限公司，其中河南为行政区划、明德为字号、财务软件开发为行业特点、有限公司为组织形式。企业的名称只要不与同行业字号有两个字相同，就可以核准登记。2）网上登记。在当地工商局网站登记公司注册的全部信息，包括公司名称、注册资本、法人、股东及股东的出资比例、注册地址等信息。3）提交书面材料。以上手续办理完毕时，需要与工商局预约递交公司材料的时间，一般是当天预约，5个工作日以后提交书面材料。4）领取营业执照。营业执照是企业或组织合法经营权的凭证。营业执照分正本和副本，二者具有相同的法律效力。按照指定的时间把公司材料交给工商登记人员之后，领取工商受理单，在5个工作日内就可以领取营业执照。5）公安局刻章备案。领取营业执照之后，凭相关材料到公安局办理企业刻制印章备案登记。6）组织机构代码登记。组织机构代码是单位的身份证，需要持营业执照副本及复印件、法定代表人身份证复印件、公章，到当地质量技术监督局办理。7）国税、地税的税务登记。目前国税和地税共用一个税务登记证，只由国税局发税务登记证。首先，进行税务登记之前，要知道自己的公司是属于哪个国税局，哪个地税局管理，其次，从事生产经营的纳税人，要在领取营业执照之日起30日内到办税服务厅申办税务登记，并备齐有关证件资料：营业执照、有关合同、章程、协议书、银行帐户、帐号证明、组织机构代码证及复印件、法定代表人和董事会成员名单或业主居民身份证（护照）以及当地主管税务机关要求提供的其他证件、资料。纳税人办理税务登记时，先从税务窗口或办税服务厅指定的其他窗口领取《税务登记表》（一式三份），按要求填写后签字或盖章，连同其他证件、资料递送到“税务登记窗口进行申报。税务机关自收到申报之日起三十日内审核并发给税务登记证件。8）银行开设基本账户。需要提供公司的营业执照（正副本）、组织机构代码证（正副本）、国税（正副本）、地税（正副本）、法人身份证、公章、财务章、法人的私章、经办人的身份证。当天办理之后，可以在5-7个工作日内领取开户许可证。

需要提醒学生注意的是，新《公司法》规定，将注册资本实缴登记制改为认缴登记制。有限责任公司股东认缴出资额不再作为登记事项。公司登记时，不需要提交验资报告。2014年，国务院的20号文件中要求，实行工商营业执照、组织机构代码证和税务登记证“三证合一”登记制度。

（三）会计制度设计实训。会计的目标是为出资人提供受托责任信息和决策有用信息。体现为反映企业财务状况、经营成果和现金流量方面的信息。（1）会计政策设计。要求根据企业的特点选择会计制度，固定资产折旧政策、成本核算方法等、财产物资盘存方法等。（2）账户体系设计。要求根据企业的经营规模和业务复杂程度建立总账、明细账和日记账等账户体系。（3）报表体系。不管企业规模大小珠报表体系都应当由资产负债表、利润表和现金流量表等报表组成，以便出资人能够全面地了解企业财务状况和经营成果，预测现金流量。

（四）财务分析报告实训。建立财务指标体系，通过对比分析、比率分析等方法，了解企业的偿债能力、营运能力、和营利能力，预测财务风险。

参考文献：

单项工程估算指标表现形式篇6

关键词：房地产开发；成本管理；投资估算；影响因素

中图分类号：F045.33 文献标识码：A 文章编号：

1、工程投资估算的重要性

从工程项目策划、决策，甚至有意向开始，投资者最关心的莫过于工程建设投资，据此对工程项目取舍做出最初的判断和决策，它不能肯定一个项目，但完全可以否定一个项目。投资估算是工程建设前期重要工作内容，其作用可归纳为以下几点：(1)是项目前期决策的重要依据；(2)进行项目经济评价的基础；(3)控制工程造价的最高限额；(4)项目资金筹措和制订贷款计划的依据。

2、投资估算要求

估算编制人员应深入现场，搜集工程所在地有关基础资料，包括人工工资、主要材料价格、运输和施工条件、费用标准等，并全面了解建设项目的资金筹措、实施计划、水电供应、配套工程、征地拆迁补偿等情况。具体应做到以下方面：(1)据主体专业设计阶段和深度，结合行业特点，所采用生产工艺流程成熟性，以及编制单位所掌握的国家及地区、行业或部门相关投资估算基础资料和数据的合理、可靠、完整程度，采用合适方法进行建设项目投资估算；(2)应做到工程内容和费用构成齐全，计算合理，不重复计算，不提高或降低估算标准，不漏项、不少算；(3)应充分考虑拟建项目设计的技术参数和投资估算所采用的估算系数、估算指标在质和量方面所综合内容，遵循口径一致原则；(4)应将所采用的估算系数和估算指标价格、费用水平调整到项目建设所在地及投资估算编制年的实际水平。对于由建设项目的边界条件所产生的与主要生产内容投资无必然关联的费用，应结合建设项目实际情况修正；(5)对影响造价变动的因素进行敏感性分析，注意分析市场的变动因素，充分估计物价上涨因素和市场供求情况对造价的影响；(6)投资估算精度应能满足控制初步设计概算要求，并尽量减少投资估算的误差。

3、房地产开发项目投资的影响因素分析

3.1 项目投资环境

(1)外部因素

政策因素，燃料动力供应，运输及通讯条件，环保。要力求全面、细致地了解、掌握这些因素的详细资料，避免工程支出有不必要的损失，尽可能地实现项目价值的最佳。

(2)技术配套因素

先进的生产技术及装备是项目规模效益赖以存在的基础，相应的管理技术水平是实现规模效益的保障。若获取技术的成本过高或当前技术及装备还没有达到与经济规模生产相适应的先进水平，将会给项目日后的发展带来危机，导致项目投资效益低下，工程造价支出严重浪费。

(3)市场因素

根据项目本身的要求，结合建设期的长短，对于“工料机”的市场供求及费用涨落要提前做好摸底工作，并依照市场规律，尽可能准确地作好推算，汇制图表，了解工程造价可能发生范围，从而做到心中有数，保证资金的充足供应。

3.2 项目的技术方案

(1)市场定位

项目的市场定位可通过市场调查，运用市场顾问和物业顾问以及建筑师等专业力量，在充分了解项目目标客户情况和需求的基础上，结合已建项目的市场反映情况、使用过程的优缺点和未来发展趋势，通过充分讨论，确定决策者对项目定位的要求。明确的市场定位使方案设计有据可依，使设计标准有一个预先的控制。只有将项目定位进一步细化、分解、明确，才一能以此为指导确定项目各分项建设标准。

(2)建设标准

建设标准的明确是投资估算准确的前提。在根据方案设计进行投资估算时，要充分了解设计意图及建设标准。只有明确了相应的建设标准和设计思路，并结合对同类项目经验指标的分析，才能准确地估算出各项目的投资。对于机电设备工程要发挥机电专业顾问作用，根据定位要求提出主要设备配置标准。根据各方意见经充分讨论。形成指导工程建设的项目材料设备配置清单。以此作为编制投资估算的基础形成准确完整的投资估算。

(3)项目规模

项目规模的大小直接关系到造价的高低。有效的实际的项目规模的确定，会减少早期造价的估算不确定性，增加估算的准确性。应坚持经济、适用、安全、朴实的原则，合理确定建设规模。

(4)设计参数的确定

随着科技的发展，现代建筑的功能要求和设备标准在不断提高和完善，设计内容也日趋复杂。设计参数的定量化和尽早确定，可以给估算提供更为可靠的估算资料。目前，我国在项目早期阶段还无法对项目设计参数有较全面的认识，这对估算精度的影响是较大的。房地产开发项目的主要技术参数包括：建筑面积、层高、层数、结构形式、基础形式、各种动力参数等。主要设备材料选型、价格。建设地区及建设地点的选择：建设地区的选择是指在几个不同地区之间，对拟建项目适宜配置在哪个地区或范围的选择。建设地区选择的合理与否，在很大程度上决定着拟建项目的命运，影响着项目投资的高低。另外，通常所说的投资估算，以社会平均管理水平为基础的，没有考虑管理水平对项目的造价影响，所以，除了上述比较普遍的影响因素之外，项目管理者的经验、设计师的经验水平、估算者的经验水平也会影响投资估算的准确性。

3.3 选择的项目投资估算编制方法

(l)估算资料的适用性

在早期估算中，往往是用类似工程的原理进行类比估算，所用到的估算资料的适用性对于估算结果的影响是非常重要的。例如，同为框架结构形式的多层建筑，如果地基条件和基础形式不一样，形成造价的大小是不同的。所以，在进行估算前，首先应确认造价资料的适用性。

(2)估算资料的精度

根据己建工程的造价资料对拟建工程进行估算，需要保证己建成工程资料的精度，也就是说，已成资料中尽可能的包含了工程实际中客观信息以及在造价中的反映。

(3)估算资料的完善性

由于建设项目的日趋复杂化和施工工艺的不同，导致了项目的个体差异性。所以，对拟建工程进行有效的估算，必须建立在估算资料较为完善的基础之上，才能充分考虑不同的工程特点对拟建项目的影响情况。

4、房地产开发项目投资估算工作中存在的问题

房地产开发项目的投资估算一经确定，参建各方都要围绕着这一目标开展工作，成本管理就蕴含在项目建设的每一个阶段中。长期以来，工程项目一定程度上存在着投资失控，结算>预算>概算>估算的情况比比皆是，从投资估算分析，主要体现在以下几个方面：

4.1 指标收集、编制、发行的时限性

指标的收集、编制、发行都有时限要求，应根据项目实际情况分别确定现金、应收账款、存货和应付款的最低周转天数，并考虑一定的保险系数；此外，在不同生产负荷下的流动资金，应按不同的生产负荷所需的各项费用金额，分别按照上述公式进行计算，而不能直接按照100%生产负荷下的流动资金承压生产负荷百分比求的；最后还应该考虑不同时期汇率变化对涉外建设项目动态投资的影响及计算方法。因此要使用最新的数据，同时使用数据的来源应尽量可靠。

4.2 政策、法规的不了解

随着我国基本建设管理体制改革的不断深入，地区建筑市场的壁垒已被打破，异地承揽或跨行业承揽工程设计、施工的单位和企业逐年增多。由于我国现行的预算定额、取费基础、取费标准和预算编制的规定因地区和行业的差别而有所不同，致使一些跨地区跨行业承担工程设计与施工的企业不甚了解工程所在地或相关行业的有关规定，在实际编制工程造价过程中，难免出现差错。所以，应当通过对工程经济指标的测算，确定合理的工程投资估算指标和设计概算依据。

4.3 建设地点选址不当

建设地点的选择，对建设项目投资的总额，效益的影响都是非常关键的。地的比重增大，相应的征地及拆迁费也增多；拆迁量的增加，拆迁补偿费和安置费也相对较多。因此，对地的调查必须在立项前加以足够重视，对拆迁量调查足够细致，否则将造成大幅度的追加投资。

4.4 投资估算编制不够重视

有些合资建设项目在合资双方协议立项阶段，往往对编制投资估算的准确程度重视不够，造成多数合资项目估算漏项或估价不准确，使得工程建设过程中不得不修正概算，追加投资。

5、房地产投资估算工作的改进建议

5.1 明确项目定位

房地产项目的设计主要是根据建筑物的功能要求来确定建筑物具体的标准、空间、平面布置、结构形式以及建筑群体的总体安排等。一般在项目可行性研究时，并没有开始进行设计，但是也可以通过一定的方法来对建筑项目的平面布置，建筑层数以及结构方案进行定位，例如根据项目的功能要求，并结合项目管理部门的限定要求以及市场需求等就能够进行定位。

5.2 加强基础资料的搜集和积累

要确保工程造价的真实性、科学性、合理性就需要准确采集基础数据，增强编制依据的可信度取得全面、正确的调查资料。就我国当前的估算、概算的现状来看，有必要建立一个类似的在线分析系统，广泛收集实际工程案例，分门别类形成各项技术经济指标并实时更新，在通过预定的计算规则进行自动分析之后，形成案例数据库。在使用的时候，根据时期、地域等指数来进行调整，从而得出待建项目的参考估价，最终减少估价偏差对项目决策的不利影响。

5.3 加强不同专业人员之间的沟通

在进行投资估算编制时，通常会用到其他专业人员的工作成果。例如，方案设计人员本着技术先进性的原则，注重工艺技术方案，不考虑项目经济成本；投资估算人员若是机械般的参照方案设计以及布局来对工程量进行测算，进行项目投资估算，可能会导致项目的投资远远超过建设单位投资能力。因此，需要加强投资估算人员与不同专业人员的沟通，避免在工作中出现不能有效衔接的情况。

结束语

房地产开发项目投资估算在投资决策中具有非常重要的地位，是项目资金筹措以及制定建设贷款计算的依据，同时也能够控制工程概算。只有合理的投资估算才能够确定工程的总造价，同时也是工程投资控制的目标，只有将投资估算编制合理才能有效的实现项目成本的控制。

参考文献

[1]谢秀杰.施工企业如何进行工程造价管理[J].中国高新技术企业，2007.

单项工程估算指标表现形式篇7

关键词：综合管廊；投资估算；定额；工程造价

1 概述

因历史原因，我国在城市规划建设上形成了“重地上建设，轻地下设施”的格局。在城镇化水平逐步提高，空间资源日趋紧缺的今天，高效开发利用地下空间已势在必行。城市综合管廊是指在城市地下用于集中敷设电力、通信、广播电视、给水、排水、热力、燃气等市政管线的公共隧道，是城市基础设施的重要组成部分。综合管廊建设的意义在于充分地利用地下空间，节省投资，对推动经济社会发展、保障城市安全，改变城市形象等方面有重要作用。地下综合管廊建设被写入“十三五”规划，到2020年力争建成一批具有国际先进水平的地下综合管廊，因此也被称为“地下管线革命”。目前国内地下综合管廊建设尚处于探索阶段，方兴未艾，未来投资空间非常之大。

2 综合管廊投资估算的编制现状

为推动城市综合管廊建，设国务院下发《国务院办公厅关于推进城市地下综合管廊建设的指导意见》〔2015〕61号，明确指出“适应新型城镇化和现代化城市建设的要求，把地下综合管廊建设作为履行政府职能、完善城市基础设施的重要内容，在继续做好试点工程的基础上，总结国内外先进经验和有效做法，逐步提高城市道路配建地下综合管廊的比例，全面推动地下综合管廊建设”。

综合管廊具有很多优点，但工程建设初期投入很高。地下综合管廊建设分为管廊本体和入廊管线两部分，据测算，一条综合所有管线的综合管廊工程造价与地面道路的造价相差无几，每公里管廊本体投资大约0.8亿元，入廊管线大约0.4亿元，总造价每公里约1.2亿元，较之传统的管线敷设方式高出很多。然而，目前综合管廊相关的法律法规和技术规范并不成熟，还需要更多完善的法律法规和技术标准出台来保障综合管廊的健康发展，就工程造价专业而言，特别是缺少与综合管廊建设配套的定额和清单计价体系，现阶段各地管廊项目主要参照地方的市政、轨道交通、建筑、安装、电力、通信等计量计价规范，而缺少针对管廊工程的统一的计量计价规范，不利于综合管廊工程造价活动的开展，不利于建设过程中工程经济纠纷的处理，也严重阻碍了管廊建设的健康发展。

为贯彻落实《指导意见》，满足城市综合管廊工程前期阶段投资估算的需要，进一步推动城市综合管廊工程建设，住建部出台了《城市综合管廊工程投资估算指标》（试行）。《指标》虽然在很大程度上满足了管廊工程建设的投资估算要求，但是管廊工程作为大型投资建设项目，涉及造价巨大，因此还需要更详细的估算指标、基础定额和计价规范作为支撑，以满足建设项目全过程造价管理的需要，因此亟需开展综合管廊计价规范和定额的研究和编制工作。

3 投资估算编制框架

3.1 综合管廊工程范围分界

编制综合管廊工程投资估算，首先应明确工作范围，综合管廊工程包括管廊本体和入廊管线两部分，区分的目的在与明确建设主体和划分投资界面，也便于入廊管线单位和综合管廊运营单位的权责划分。结合目前国家在综合管廊项目中推广的PPP模式，入廊管线单位应向地下综合管廊建设运营单位交纳入廊费和日常维护费。入廊费主要根据地下综合管廊本体及附属设施建设成本，以及各入廊管线单独敷设和更新改造成本确定。日常维护费则要统筹考虑建设和运营、成本和收益的关系共同协商确定。具体划分范围如下：

3.1.1 管廊本体包括管廊的建筑工程、供电照明、通风、排水、自动化仪表、通信、监控及报警、消防等辅助设施。其中建筑工程包括标准段、吊装口、通风口、管线分支口、人员出入口、交叉口和端部井等。

3.1.2 入廊管线主要包括电力、通信、燃气、热力、给水、排水、中水等。

3.1.3 需要注意以下结合部位的划分

（1）燃气、给水、供暖、电力等入廊管线通过支管廊或保护管引至路旁的阀门井、电缆井。排水管线从路旁、路上的检查井引至管廊，阀门井、检查井、电缆井属于管廊本体工程范围。

（2）入廊管线的预埋件属于管廊工程内容，电力、通信管线的支架通常由管廊工程施工，因此属于管廊本体工程内容。

（3）热力、给水、排水、燃气入廊管线支架由管线工程施工，因此不属于管廊本体工程内容。

（4）燃气管线填砂由管线工程施工，因此不属于管廊本体工程内容。

3.2 费用组成及章节划分

目前并无相关规范给定综合管廊工程的投资估算章节划分格式，笔者结合《建设项目投资估算编审规程》《城市综合管廊工程投资估算指标（试行）》和相关工作经验将综合管廊投资估算费用组成共分两个部分，固定资产投资、流动资产投资，并编制城市综合管廊总估算表样表供相关建设、设计、施工、运营单位参考，章节划分见“××城市综合管廊总估算表”表1。

3.3 计价办法及采用定额

《指标》的对估算及控制城市综合管廊工程投资，促进综合管廊工程造价咨询工作规范化发展具有重要意义。《指标》包括综合指标、分项指标两个部分。目前，国家层面仅下发投资估算指标供综合管廊前期投资估算参考，《城市地下综合管廊工程消耗量定额》（建筑和装饰工程）、《城市地下综合管廊工程消耗量定额》（安装工程）正在征求意见中，为进一步细化综合管廊的工程造价，做到有理有据、统一标准结合综合管廊项目建设情况和吉林省试点情况，暂按以下办法执行：

3.3.1 综合管廊主体工程绦惺姓工程计价定额、轨道交通工程计价定额，部分子目可参照建筑工程计价定额，涉铁项目可执行铁路定额。待《城市地下综合管廊工程消耗量定额》正式后，按规定执行。

3.3.2 综合管廊的附属设施工程（消防、通风、供电、照明、监控与报警、排水、标识等系统）应执行安装工程计价定额。

3.3.3 入廊管线应按照各专业的规定执行相应的计价定额。

（1）给水、排水、中水、燃气、热力管道执行市政工程计价定额。

（2）分变配电所、电力电缆、通信线缆执行电力、通信专业定额。

3.3.4 城市综合管廊工程的发承包和实施阶段的计价活动在国家出台相应规范前应严格执行国家标准《建设工程工程量清单计价规范》（GB50500-2013）。

我国城市综合管廊建设始于1958年，虽然有50余年的综合管廊项目的建设经验，但是真正大规模、高标准的建设综合管廊的时代才真正到来，因此制定有针对性的估算指标、计价定额和清单规范是规范综合管廊工程造价活动的重要举措，各参建单位和专业人士应积极配合国家有关部门开展相关规范的编制工作。

3.4 工程费用标准的选取和计算程序

人工费、材料费、机械费、设备费等按工程所在地估算编制期价格水平计列。企业管理费、利润、规费、税金等各项费用的费率标准可依据不同专业（如市政、轨道、铁路、建筑、安装、电力、通信等）按工程所在地相应费用定额标准计列，综合费用费率可参照《指标》选用相应费率。计算程序如下（表2）。

3.5 其他费用的计取

除通信工程外，工程建设其他费用包括：建设用地费、建设管理费、可行性研究费、研究实验费、勘察设计费、工程监理费、招标费、工程造价咨询费、环境影响评价费、劳动安全卫生评价费、场地准备及临时设施费、引进技术和引进设备其他费、市政公用设施费、工程保险费、生产准备及开办费、联合试运转费等，工程建设其他费用费率的计费基数为建筑安装工程费与设备购置费之和。依据《指标》，投资估算阶段，其他费用费率除通信工程为10%外，一般取15%。

3.6 基本预备费的计取

基本预备费系指在投资估算阶段不可预见的工程费用。基本预备费计算公式为：

基本预备费=（工程费用+工程建设其他费用）*基本预备费费率

依据《指标》，投资估算阶段，基本预备费费率除通信工程为4%外，一般取10%。

3.7 价差预备费的计取

价差预备费的内容包括：人工、材料、设备、机械的价差费，建安工程费及其他费用调整，汇率、利率调整等增加的费用。价差预备费计算公式为：

PF-价差预备费；

n-建设期年数；

It-建设期中第t年的投资计划额（静态投资），含工程费用、其他费用、基本预备费；

f-年价差增减率；

m-建设前期年限（单位：年，从编制估算到开工建设）。

3.8 建设期利息

建设期贷款利息依据资金筹措方式、拟定的建设工期、分年资金供应量，按内资、外资贷款利率分别计列。

qj-建设期第j年的应计利息；

Pj-1-建设期第（j-1）年末贷款本金和利息之和；

Aj-建设期第j年的贷款金额；

i-年利率。

3.9 铺底流动资金

一般按照3个月经营成本的30%作为铺底流动资金。铺底流动资金应由电力、通信、广播电视、燃气、供排水、热力、工业等使用单位负责筹集，纳入总投资估算当中。

4 结束语

五十多年来在综合管廊建设方面积累了很多经验，拥有一大批经验丰富的勘察设计、工程施工和管理队伍。率先试点的吉林省已经在2015年出台了城市综合管廊工程造价管理的指导意见（试行），这为我国以后规范综合管廊投资估算的编制打下了坚实基础。为了促进城市综合管廊工程的投资估算编制步入正规，笔者建议：

（1）国家相关部门尽快组织综合管廊的勘察设计单位、建设管理单位及其他参建单位分工负责，编制适合城市综合管廊工程的投资估算编制办法及相关计价依据。

（2）参照市政工程、轨道交通工程、建筑安装工程等清单计价规范制定统一的综合管廊清单计量计价规范以规范综合管廊工程的造价管理工作。

综合管廊工程不同于一般管沟，更不同于传统市政工程，它系统复杂，技术难度大，需要大量资金，建设周期较长，加之我国的综合管廊工程发展迅猛，城市综合管廊工程投资估算的编制规范化、标准化迫在眉睫。亟需为综合管廊工程造价全过程控制提供依据，对促进综合管廊工程造价专业乃至整个综合管廊事业的健康持续发展具有重大意义。

参考文献

[1]城市综合管廊工程投资估算指标（试行）[Z].

[2]国务院办公厅关于推进城市地下综合管廊建设的指导意见

[Z].〔2015〕61号.

单项工程估算指标表现形式篇8

关键词：计价模式；工程量清单；

0 引言

随着我国电网主辅分离改革重组决策的尘埃落定，设计与施工企业的整合，将有效促进设计优化、施工技术升级，技术交流与融合，增强企业综合竞争实力和开拓国际市场的能力，积极促进实现“走出去”战略。经济性要求，即满足大容量输送电能的同时尽可能降低输电系统造价，是电网技术不断向前发展的动力。因此，工程造价计价模式的研究是摆在每一个造价人员面前的问题，要调整思路，强化竞争机制，用创新的理念提高造价管理工作水平。

1 工程造价计价模式的国际惯例

1.1美国模式

1.1.1工程造价的计价依据

美国没有由政府部门统一的工程量计算规则和工程定额，是典型的市场化价格。由于没有标准统一的工料测量方法，因此在招标文件中就没有工程量清单，每个投标商都要根据设计图纸计算工程量，然后依据自己所掌握的有关劳务、材料、设备的价格以及确定的管理费和利润来计算价格。美国的大型承包商都有自己的一套估价系统，同时把其单价视为商业秘密。许多的专业协会、大型工程咨询顾问公司、政府有关部门出版大量的商业出版物，可供工程估价时选用，美国的各地政府也对上述资料综合分析的基础上定时工程成本材料指南。

1.1.2工程造价的计价方法

美国工程估价体系中，有一套前后连贯统一的工程成本编码。所谓工程成本编码，就是将一般工程按其工艺特点细分为若干分部分项工程，作为该分部分项工程代码，以便在工程管理和成本核算中予以区分。美国建筑标准协会（CSI）过两套编码系统,分别叫做标准格式（MASTER FORMAT）和部位单位格式（UNIT-IN-PLACE），这两套系统应用于几乎所有的建筑物工程和一般的承包工程。其中，标准格式用于项目运行期间的项目控制，部位单价格式用于前段的项目分析[1]。

承包商一般均在项目的中期和后期才开始介入，此时业主的意图已经清晰，承包商只需要根据业主给出的初始条件来设计、建设。承包商采用的估算方式一般为详细单位成本法，实际就是针对最具体的分部分项工程进行直接的估价。投标报价由直接成本、间接成本和利润组成。间接成本经常因工程时间长短而变化，通常都是在工程直接成本确定以后才能确定。一项工程的直接成本分解为四个基本单元：人工、材料、施工设备、分包费用；间接费用是指服务和其他费用，包括工地管理费、一般条件费、许可证费用、税款和保险费等。

1.2英国模式

英国的工程造价管理的一个重要特点就是工料测量师的使用。从事工程量计算和估价及与合同管理有关的人士传统上根据其是代表业主还是代表承包商又有不同的叫法。人们将受雇于业主或作为业主代表的称为“工料测量师”；将受雇于承包商的称为“估价师”。

1.2.1工程造价的计价依据

英国没有统一的价格定额，但是有统一的工程量计算规则―由皇家测量师学会组织制定的《建筑工程工程量标准计算规则》（SMM）。在英国，有关建筑相关信息和统计的资料主要由贸工部的建筑市场情报局以及国家统计办公室共同负责收集整理并定期出版发行。除了官方的信息外，各咨询机构、业主和承包商都有一套自己的估价资料，并积累有大量的工程造价实例。

1.2.2工程造价的计价方法

一般情况下，所有招标工程均已由工料测量师计算出了工程量，并在招标文件中附有工程量清单，由承包商自主报价。承包商估价师对工程的估价必须按照标书列出的项目进行，要估算出每一工程条目的直接费单价。计价方法一般分为两类：一类是按“单价”计价项目，另一类是按“一揽子”包干计价项目（如工程保险费）。

工程费用由三部分组成：

(1) 直接费，即直接构成分部分项工程的人工费、材料费、施工机械费，及分包费。

(2) 现场费，主要是包括现场管理费、基本费用项目（指投标费、保证金、保险等）

(3) 管理费、风险和利润，管理费是指企业总部办公管理费，亦可称为开办费。

1.3日本模式

1.3.1工程积算制度

日本的工程积算是一套独特的量价分离的定额制度。建设省编制了一整套工程计价标准，即《建筑工程积算基准》，其中制定的“建筑工程标准定额”将建筑工程细化成单位工程，以列表的形式列出单位工程人工、材料、机械的消耗量以及分包费。其中分包经费是以“一套”计算，属于经验数据。工程计价的前提是确定工程量，工程量计算规则按照建筑积算研究会编制的《建筑数量积算基准》、《建筑设备数量积算基准》执行。为了统一建筑积算的最终工程量清单格式，建筑积算研究会在颁布“数量基准”的同时制定了“建筑工程工程量清单标准格式”。

隶属于日本官方机构的“经济调查会”和“建设物价调查会”，专门负责调查各种相关经济数据和指数。与建筑工程造价有关的有：《建设物价》（杂志）、 《积算资料》（月刊）、《土木施工单价》（季刊）、《建筑施工单价》（季刊）及《积算资料袖珍版》等定期刊行资料；另外还在网上提供一套“物价版”（周刊）资料。

1.3.2工程造价计价方法

工程费由直接工程费、共通费和消费税构成[2]。

图1

承包商参照“数量基准”，以设计图纸为基础，计量、计算工程量清单细目数量。根据“建筑工程标准定额”，对于每一单位工程的人、材、机械消耗量及其他经费分类、汇总，编制详细清单，然后根据材料、劳务、机械器具的市场价格计算出单位工程费用，继而算出整个工程的直接工程费。共通费依据《建筑工程共通费积算基准》按实际成本计算，或根据过去的经验按照对纯工程费的比率予以计算。

2 我国电网工程计价模式

2.1工程量清单计价模式

根据工程造价管理改革的需要，借鉴国外工程量清单计价的通用做法，我国大力推行工程量清单计价模式，体现了“政府宏观调控、企业自主报价、市场竞争定价、部门动态监督”的指导思想。工程量清单计价模式，是在电网工程招投标中，按照国家统一的工程量清单计价规范，招标人或其委托的有资质的咨询机构编制反映工程实体消耗和措施消耗的工程量清单，并作为招标文件的一部分提供给投标人，由投标人依据工程量清单，根据各种渠道所获得的工程造价信息和经验数据，结合企业定额自主报价的计价方式[3]。

2.2工程量清单计价方法

工程量清单计价由分部分项工程费、 措施项目费、 其他项目费、零星项目费和规费、税金组成。 除规费和税金外其余费用采用综合单价计价方法，即完成一个规定计量单位项目所需的人工费、材料费、机械使用费、管理费、利润，并考虑风险因素后形成的单价。管理费、利润，按照《电网工程建设预算编制与计算标准》的规定计取。措施项目清单中的安全文明施工费以及规费、税金按照国家或省级、行业建设主管部门规定计价，不得作为竞争性费用[4]。

3 我国工程造价计价模式与国际惯例的对比

3.1 国内招投标计价形式现状

除日本外，我国在计价规范上与其他两种国外工程计价模式都不存在消耗量的定额制度，工程造价的最终形成主要依靠市场微观主体多年来累积的造价资料，体现了市场活的因素；即使存在定额制度的日本模式，也是“量”“价”分离，政府作为管理者的角色对造价的管理是间接的。

但是，在我国电网工程的实际运用中，由于传统的定额计价模式（量价合一）具有强烈的行政性和法令性色彩，在这样的背景下，施工企业定额采用行业概预算定额，没有自己的定额。目前业内统一的做法是依据定额及同期造价文件做出预算，再返套到建设单位提供的清单工程量中形成综合单价，最后以清单报价形式投标报出。招标时业主给定的拦标价也是依据定额给定的，也就是说现阶段同一工程项目的清单计价与定额计价相比，无非是改了形式换了名称而已，本质上并没有多大区别，清单计价办法还没有完全跳出传统定额计价的思维模式。

3.2 建议实行全费用单价

依据原建设部令第107号文中对综合单价法的定义：分部分项工程量的单价为全费用单价。全费用单价综合计算完成分部分项工程所发生的直接费、间接费、

利润、税金（措施费也按此方法生成全费用单价），这与国际上所谓综合单价的定义是一致的。而电力建设工程清单的综合单价仅仅综合计算完成分部分项工程所发生的直接费、间接费、利润，却不包括规费、税金。

全费用单价不仅能同国际接轨，而且节约表格，一看就知该项目多少钱，便于结算。

4 工程量清单计价模式在实际运用中的建议

4.1招标阶段设计深度不能满足计价规范中工程量清单编制要求的问题

由于国家对电力工程实行项目核准制,项目核准前不可能开展招标设计工作或施工图设计工作,而项目核准后一般要求项目尽快开工建设,因此为满足项目能尽快开工直至竣工投产并形成综合生产能力,电力建设工程通常在初步设计阶段就开始进行项目的施工招标工作。显然在此阶段的招标工作如果完全照搬照套工程量清单计价规范显然是行不通的,而只能依据初步设计文件及同类型工程的竣工资料(最好是同一设计院设计的同类工程),参照电力工程概算定额进行工程量清单的编制工作。考虑到初步设计阶段工程量计算的难度及复杂性的特点,以及承担本工程设计的单位对本工程的设计意图和设计原则具有较大的影响力,因此工程量清单的编制工作理应由该单位负责,负责编制的单位须选择一定数量有丰富类似工程经验的技术和经济专家组成编制小组负责编制,编制后的工程量清单报项目法人或建设单位审核后作为招标文件的组成部分,供招标使用。只有这样才能确保编制的工程量清单的准确性和适用性,避免出现严重不平衡报价问题。

4.2施工企业要建立自己的企业定额

在实行清单计价方式的工程招投标中，所有投标方均须在相同的工程量清单基础上结合自己的实力各自报价，最终以中标价形成工程的真实价格。为了取得较大的竞争优势，投标方应有自己的内部造价指标―企业定额。基于工程量清单计价的特点和行业定额的性质，投标方必须有一套适应自身特点的企业定额。作为企业的内部指标，企业定额的定额子目划分应比行业定额细，而且功能针对性强。因此，在编制时，须以本企业已完工程数据为基础，结合企业当前的技术水平、组织管理水平、施工设备配备等实际情况。企业定额应能够体现本企业的竟争优势，并能随着企业综合素质的提高和外部环境的变化，作出及时调整，适应企业的需要。对外投标时，企业定额可作为计算报价的依据，对内又可作为编制施工组织设计、内部考核的依据。

4.3加强信息化建设

推行工程量清单后，大部分的人工、材料、机械设备价格将根据市场行情定价，建设各方依据它们的最新市场定价进行清单计价活动。因此，建设各方应利用网络等现代化的信息手段，建立起工程造价信息系统，及时掌握市场行情，为工程计价服务。政府相关部门也应该自觉为企业提供服务，及时测算、权威性的信息，以便于企业选用、采纳。同时，建设各方应加强采购管理，及时掌握厂家的价格变动信息。

5 总结

毋庸置疑，电网工程量清单计价模式在我国电网建设工程领域的应用前景是广阔的。工程量清单计价模式在我国电力建设工程领域实施的时间还很短，相关的配套条件还在进一步完善之中，其优点的发挥自然也受到许多条件的限制。电力企业还须在实践过程中不断摸索，同时借鉴其他行业实施工程量清单计价的成功经验，不断完善实施这种计价模式的内部条件。同时，相关部门也应加快完善实施这种计价模式的外部条件。为我国电网工程造价管理适应全球经济一体化，繁荣社会主义市场经济做出新的贡献。

参考文献：

[1]郝建新.美国工程造价管理[M].天津：南开大学出版社,2002.

[2]尹贻林.工程造价管理的国际惯例[M].天津：天津大学出版社。2004.

[3]中国电力企业联合会电力建设技术经济咨询中心.工程造价管理综合知识[M].北京：中国电力出版社,2009.

单项工程估算指标表现形式篇9

关键词:时间管理;进度;进度表

中图分类号:F2

文献标识码:A

文章编号:1672-3198(2010)05-0046-02

1 时间管理的主要过程

1.1 活动定义

活动定义即:确定为产生项目的各种可交付成果而必须进行的具体计划活动。

将项目工作分解为更小、更易管理的工作包也叫活动或任务,这些小的活动应该是能够保障完成交付产品的可实施的详细任务。在项目实施中,要将所有活动列成一个明确的活动清单,并且让项目团队的每一个成员能够清楚有多少工作需要处理。活动清单应该采取文档形式,以便于项目其他过程的使用和管理。当然,随着项目活动分解的深入和细化,工作分解结构(WBS)可能会需要修改,这也会影响项目的其他部分。例如成本估算,在更详尽地考虑了活动后,成本可能会有所增加,因此完成活动定义后,要更新项目工作分解结构上的内容

1.2 活动排序

活动排序即:确定各计划活动之间的依赖关系,并形成文件。

在按照逻辑关系安排计划活动顺序时,可考虑适当的紧前关系,亦可加入适当的时间提前量与滞后量,只有这样在以后才能制定出符合实际和可以实现的项目进度表。排序可用项目管理软件,也可用手工。手工和电脑还可以结合起来。

在产品描述、活动清单的基础上,要找出项目活动之间的依赖关系和特殊领域的依赖关系、工作顺序。在这里,既要考虑团队内部希望的特殊顺序和优先逻辑关系,也要考虑内部与外部、外部与外部的各种依赖关系以及为完成项目所要做的一些相关工作,例如在最终的硬件环境中进行软件测试等工作。

设立项目里程碑是排序工作中很重要的一部分。里程碑是项目中关键的事件及关键的目标时间,是项目成功的重要因素。里程碑事件是确保完成项目需求的活动序列中不可或缺的一部分。比如在开发项目中可以将需求的最终确认、产品移交等关键任务作为项目的里程碑。

在进行项目活动关系的定义时一般采用紧前关系绘图法、箭线绘图(也称双代号网络图)法、条件图示法、网络模板这4种方法,最终形成一套项目网络图。其中比较常用的方法是紧前关系绘图法,也称为单代号网络图法。

1.3 活动资源估算

活动资源估算即:估算完成各计划活动所需资源的种类和数量。

当估算计划活动无足够把握时,则将其范围内的工作进一步分解,然后估算下层每个更具体的工作资源需要,接着将这些估算按照计划活动需要的每一种资源汇集出总量。计划活动之间可能存在也可能不存在影响资源利用的依赖关系,如果存在,资源的这种利用方式反映在计划活动的要求估计之中,并形成文件。

1.4 活动工期估算

活动工期估算即:估算完成各计划活动所需的持续时间。

项目工期估算是根据项目范围、资源状况计划列出项目活动所需要的工期。估算的工期应该现实、有效并能保证质量。所以在估算工期时要充分考虑活动清单、合理的资源需求、人员的能力因素以及环境因素对项目工期的影响。在对每项活动的工期估算中应充分考虑风险因素对工期的影响。项目工期估算完成后,可以得到量化的工期估算数据,将其文档化,同时完善并更新活动清单。

一般说来,工期估算可采取以下几种方式:

(1)专家评审形式。由有经验、有能力的人员进行分析和评估。项目分析主要是要求有多年从事相关和类似项目的施工经验的技术和管理人员,依靠多年的工作经验做出比较详细的可行的分析和评估,为项目的管理做指导工作。

(2)模拟估算。使用以前类似的活动作为未来活动工期的估算基础,计算评估工期。在进行模拟估算的时候根据多年的工作经验应适当的留出一定的预留范围。

(3)保留时间。工期估算中预留一定比例作为冗余时间以应付项目风险。随着项目进展,冗余时间可以逐步减少。

1.5 制定进度表

制定进度表即:分析活动顺序、活动持续时间、资源要求,以及进度制约因素,从而制定项目进度表。

制定项目进度表是一个反复多次的过程,这一过程确定项目计划活动的开始与完成日期。制定进度表可能要求对持续时间估算与资源估算进行审查与修改,以便进度表在批准之后能够当作跟踪项目绩效的基准使用。制定进度表过程工作的绩效、项目管理计划的改变,以及预期的风险果然发生或消失,或识别出新风险而贯穿于项目的始终。

2 建议采取的措施

最现实、最合理的进度表在项目进行中还是可能遇到麻烦。例如由于有一些事情的优先等级提高了,另一个本来进行得很顺利的任务现在却可能被放到了不重要的位置。一般来说,可以有好几个办法让进度表滞后的项目再回到正常轨道上来。因此,进度表滞后并不是不可以避免的。那么,如何避免进度表滞后,保证项目如期完成?

2.1 锁定需求,避免无休止的变更

每一个项目都需要在开展之前锁定需求,不这样做必将会导致项目失败。在项目开发的过程中,多多少少都会发生一些范围变更,一定要严格控制这些变更,对这些变更有一个应对方案,把变更范围控制在可控范围内,不然便会出现很多并发症,导致进度表滞后和成本的增加。

例如明确项目需求变更的根本原则,避免将需求范围扩大化,将不确定和复杂多变的需求排除在开发策略之外。把需求定义为“必须的需求”、“应当具备的需求”和“锦上添花的需求”,严格坚守核心功能,并一直不断跟踪以控制在进度表范围之内。事实证明,只有做到了需求明确才能避免进度表不断滞后的恶果。

2.2 重新检查进度表

项目进度表的一个很重要的前提是项目估算,项目估算最大的基础是基于经验值因此,在项目估算时应该以自己团队历史经验值为基础,让项目团队中的每一个成员参与估算,这样才能够保证项目计划的可行性,从而避免出现全局失控与细节失控的发生。

同时,项目进度表不是一成不变的,而是应该根据项目的进展对一些新的需求、新的变化做出响应,动态的更新项目计划。例如,面对动态变化的环境,可采用迭代式的生命周期模型使项目开发团队更好地适应变化。如果进度严重滞后,看看能否在进度表中增加一到两个缓冲区,如果已经用光了所有的缓冲区,看看能不能缩短某个任务的时间或加快进行。同时,仔细检查进度表里有没有这样的步骤:他们可以锦上添花,但并不是项目成功的关键任务。现在就需要删除这些内容,可能最后的结果没那么精细,但去掉一些装饰物可以帮助项目走回正轨。

2.3 有效的进度表检查工具

糟糕的执行会给项目带来在成本和时间两方面上的失败,这会最终导致整个项目的失败。很多失败的项目开发的教训揭示了能够充分地描述项目进度的检查工具简直太重要了。我得到的最宝贵的经验是要抓住项目开发过程中的关键环节,密切注意进展情况,一旦出现问题,应该马上能拿出切实可行的措施。当出现可能严重影响进度表滞后时,就应该根据现阶段状况重新评价需求分析结果、工时估算等。切勿匆忙采取头痛医头、脚痛医脚的措施,致使进度表滞后更严重。

2.4 在各种项目目标中进行平衡

进度控制的目标与成本控制的目标和质量控制的目标是对立统一的关系。项目进度、质量和成本构成一个相互制约的三角关系,需要去平衡。如果经过评估确定项目进度确实已无法控制,就应当下定决心以牺牲部分功能范围、工作成果范围、成本预算、进度计划或产品质量中的某一项目标为代价,来保住项目最重要的目标达成,最终确定一个最合适的解决方案。指望不采取纠正和干预措施,进度失控会自行消失的想法是不现实的。因此,如果这些项目参数超出项目目标的限制范围,就必须马上采取纠正措施;如果发现这些项目参数有超出项目目标的限制范围的趋势,就必须马上采取预防措施。

2.5 奖罚制度的制定

进度表的执行还必须有相应的控制措施来保证。例如可以制定一些奖惩制度,奖励是主要,惩罚是辅助手段,调动起所有人员的积极性。通过订立相应的评估指标,把项目执行作为项目人员的重要业绩进行考核监督,避免因为少部分人不配合工作导致项目整体延误,从制度上保障任务的顺利完成。

参考文献

单项工程估算指标表现形式篇10

关键字：工程造价；计价方式；估算

一、工程造价和计价方法

建筑工程造价是指进行一个工程项目的建造所需要花费的全部建筑工程投资费用。即从工程项目确定建设意向直至建成、竣工验收为止的整个建设期间所支出的总的建筑工程投资费用，这是保证工程项目建造正常进行的必要资金，是建设项目投资中的最主要部分。我国现行的建筑工程造价包括：直接工程费、间接费、计划利润、税金四个部分，而每一部分又包括几个相应不同内容。

我国目前工程建设项目在实施阶段，建设单位与施工单位之间工程造价的确定，一般都采用以下几种计价方法进行确定：（1）施工图预算法：其特点是政府是制定工程造价的主体，它是以施工图纸及预算定额为依据，按定额工程量计算规则计算出各分部分项工程的工程量，由分部分项工程量套用相应的定额及地区单位估价表，其工程量乘以各项工程综合单价，计算出工程直接费，再按工程类别及施工企业资质等级计算其它直接费、间接费和计划利润等费用，最后确定预（结）算造价的方法。其中单位估价表，是由各地区工程造价管理部门，根据省统一预算定额编制的综合单价，也叫预算定额基价，是单位估价表的主要构成部分。通过这种方法确定的工程造价，是计算建筑工程造价的基础，并作为确定工程承包合同价款，办理工程项目拨款与结算，编制招标工程标底及投标报价的重要依据。（2）新定额直接费单价方式：采用国际上通用的工程量清单计价，地方定额采用实物法编制，实现量价分离，定额的消耗量指标由指令性变为指导性，利润的计取由原来的规定性利润变为浮动性利润。计价时不需要进行价差调整。这种方法在目前使用的较多。（3）地方定额综合单价法特点是：利用地方定额、工程量清单报价，在单价中包含直接费、间接费、利润等，利用综合单价报价可以简化计算工作量。这种方法目前使用较少。（4）企业定额直接费单价法：在确定生产过程中的资源消耗量是不是以社会平均水平，而是根据企业的实际水平来确定的。这种方法能充分反映工程报价时不同承包商的个体差异，只有管理水平高、生产中资源消耗量少的企业在报价时才具有价格优势。（5）国际惯例方式的特点是：计价依据是工程量清单、企业定额、综合单价、在综合单价中包含间接费、竞争利润、税金，并且间接费、利润完全由承包商根据企业的经营决策，市场竞争状况自主确定。采用此种方法计价，反映了建筑生产中实际的资源消耗。使工程价格既反映其价值，又反映市场供需。

上述（1）和（2）两种计价方法是目前主要的计价方法。从表中我们可以看出这两种方法在计价时都需要利用地方定额并且都需要计算工程量来最终确定工程造价。由于这种特点这样就限定了不同级别的施工企业在记取造价时必须执行同一标准的“定额直接费”或“定额消耗量指标”业主也只能处于从属地位，自主定价的权利较小，只能按照政府的“取费标准”进行计算，其所产生的缺陷为：（1）首先现行的建筑工程造价组成的内容很多，计算量较大，定额内容过多过细，消耗在工程量计算上的时间也较长。（2）与各个施工企业的技术水平不相适应，不利于建筑市场价格的竞争。（3）不能体现建筑产品优质优价的原则。（4）全国各省市颁发使用的定额工程量计算规则由于程度不同，不利于跨地区工程建设承包市场的竞争。（5）现行工程造价计算方法不能真正体现建筑工程的实际价值。建筑材料价格的变化，对于工程的土建造价（直接费）影响也是最大的。（6）不利于招投标工作的开展。

二、工程造价估算

建筑工程造价的估算，从实际上来说，就是利用某种方法对工程造价所做的一个预先估计或称预测。就建筑工程而言，由于建筑工程本身具有单体性、复杂性、多样性以及对建筑地点的依赖性等特点，不存在两个完全一样的工程，所以对建筑工程来说不能成批量的生产和按整个产品确定价格。这样在进行建筑工程造价估算时就应当对其进行系统化、具体化、综合化全面考虑。

所谓系统化，是指为加强工程造价的有效估测，应建立完备的、连贯的、准确的估测系统，使建筑工程造价估算中的估算数据采取、估算过程、估算精度三部分都处于严格、客观的分析计量及控制系统中。

具体化是指对某一建筑工程的造价估算应把建筑工程整体进行分解，划分为基本单元子项（分部分项工程），计算出每一单元子项的费用再综合形成整个建筑工程的费用。

综合化是指在建筑工程造价估算中，要对建筑工程进行分析，要注重其结构形式、建造时间、建造地点等不同因素对造价的影响并且使它们之间能够达到总体的平衡。

三、快速估价的思路和原则

现在通行的确定建筑工程造价方法，面临一大堆图纸，要填写表格将近20余种；涉及数据上万个。特别是工程量的计算，还要求计算人员既懂得工程技术，又要全面执行计算规则及取费规定，操作起来相当复杂，计算式重复繁琐，稍不注意就会出错。由于影响工程造价的因素较多，即使使用计算机，节省的时间也有限:主要是由于计算机不能识图，每一分项工程的工程量具体数值还需经过人工进行计算后才能输入到计算机中。另外在编制或审查一个建设项目的工程造价，常常需要各种不同专业的人员参与工作，少则数周，多则数月才能完成，耗时很长。所以对于施工企业来说，在竞争激烈的建筑市场中，在现有的概预算方法的基础上如何快速而又较为准确的测算出工程的造价，在某种意义上是关系到企业生存与发展的重大课题。为此，从建筑工程造价的特点入手，运用一种方法能够快速估算出建筑工程造价是非常重要的，在时间紧时是有利于节省人力，为企业提高中标机率的。

在我们考虑采用何种方法来快速估价时，最简单直接的方法就是利用己经建成的工程的造价来估测某一未建工程的造价。但是己经建好的建筑工程成千上万，并不是所有的已建工程的造价都可以用来估测某一未建工程的造价，只有那些在结构体系、工程构造、建筑规模等诸多因素上与未建工程相似的已建工程才能作为选择对象。然后利用这若干个与未建工程最相似的工程采用某种可行的预测方法，对未建工程的造价进行预测。文章所采用的估算的基本原则就是建立在建筑工程之间的这种相似性上。对于某个要估算的建筑工程（欲估工程），我们可以从众多的已经建造好的建筑工程（典型工程）中找出与之最相似的若干个工程，然后利用这些若干个与欲估工程最相似的工程（相似工程）的单方土建造价或某一工料消耗量作为原始资料，采用某种预测方法，对欲估工程的单方土建造价进行预测而得到欲估工程的单方土建造价。