遥控汽车技术十篇

遥控汽车技术篇1

新兴市场，不饱和，不失业，工作体面，室内工作，轻松赚钱，月入几万，投资小，利润大，不欠账，这些关键词都在描述同一个行业——汽车遥控钥匙匹配改装！

技术创造财富，行动成就梦想！随着我国经济的快速发展以及人们对生活品质要求的提高，家庭轿车早已改变了其从前的奢侈消费品属性，大量的走进了寻常百姓家庭。首都成为“首堵”，长时间里一直是人们对北京交通拥堵的讽喻，当然这也从另外一个层面说明我国人均汽车拥有量大幅度增加。当前，我国已跨入汽车产销大国的行列，人们在享受家庭轿车给生活带来便利的同时，也创造了一个崭新的巨大市场——“汽车后市场”。而汽车遥控钥匙匹配改装就是这万亿级大蛋糕中最诱人的一大块！

众所周知，私家车早已进入千家万户，很多家庭都拥有一部车辆甚至几部车辆。而伴随着科学技术的快速发展，目前许多车辆都采用数控安防技术，即加密遥控和芯片钥匙。汽车遥控和钥匙难免会出现失灵、损坏、丢失、进水、被洗衣机洗等意外情况。因为汽车钥匙有芯片，在普通的修锁摊位上是配不出汽车芯片钥匙的。如果去4S店维修的话，需要半个月以上的时间和动辄上千甚至几千的金钱，而我们只需要几十分钟就可以帮车主解决这种难题。对车主而言，他们更青睐我们高效经济的“急救”服务。这是一个朝阳行业，随着车辆不断的增加，汽车遥控和芯片钥匙解码生意会更加红火。

湖北荆门的曹景红原是一名汽车维修工，工作又脏又累，收入还不怎么好，加上一年四季身上都是油污，家里给介绍了好几个对象都没有成功，为此，小曹很是苦恼，一直想寻找机会改变现状。一次偶然的机会他在一本创业类杂志上看到了汽车遥控钥匙匹配改装技术培训的消息，心中很是高兴，因为他早就听说现在围绕汽车售后服务的“汽车后市场”巨大，而且该技术是项技术活，一般人干不了，所以收费一般比较高，利润自然很可观，于是他马上与精诚汽车电子的郭老师取得了联系，并当即赶到总部进行实地考察，他发现郭老师不仅有自己的实体店，而且有全套最新专用设备，实力很强大，考察期间客户几乎没有断过。小曹立马交费学习，在郭老师手把手的帮助下，仅半个月时间，小曹就熟练掌握了全套技术。目前，小曹在老家的汽车遥控钥匙匹配改装专营店的生意已经做得风生水起，保守估计一个月最少也能赚2万多。真是技术选对，事半功倍！

技术概述：

该技术是一项汽车后市场的服务，专门替丢失汽车钥匙、遥控器损坏的车主进行服务，通过专用的数码设备和解码技术，可以快速将汽车安防系统进行解密，为车主重新配置安防系统和制作出汽车钥匙、遥控器匹配等维修技术。

技术特点：

（1）快速。视车型及安防系统不同，“急救”时间也不尽相同，一般30分钟到120分钟。如果没有此项技术，只能到4S店，所花费的时间和金钱最少是十几倍的差距。

（2）安全。在与汽车钥匙匹配的同时，还原车内电脑板上原始数据，安防升级。

（3）适用于车型全。该技术囊括德系车、日系车、美系车、法系车、韩系车及国产系列等车型。

投资和效益：

最低投资两万元，其中技术学习费用3800元（学习时间15天），设备投资1万元，其余为流动资金。

视车型及安全系统不同，我们向车主收费标准也不同，大约从200到3000元不等。对于投资者而言，成本大约30到300元／辆不等，效益高。

学习内容：

匹配大众汽车遥控及芯片钥匙及全丢处理方法

匹配奥迪汽车遥控及芯片钥匙及全丢处理方法

匹配奔驰宝马汽车遥控及芯片钥匙及全丢处理方法

匹配标志雪铁龙汽车遥控及芯片钥匙及全丢处理方法

匹配本田丰田汽车遥控及芯片钥匙及全丢处理方法

匹配斯柯达汽车遥控及芯片钥匙及全丢处理方法

匹配尼桑别克雪福来汽车遥控及芯片钥匙及全丢处理方法

匹配福特马自达汽车遥控及芯片钥匙及全丢处理方法

匹配现代、起亚汽车遥控及芯片钥匙及全丢处理方法

匹配各种国产车型遥控及芯片钥匙及全丢处理方法

配车库遥控方法、调校里程表方法、改装汽车折叠钥匙方法。

投资提示：一、由于该技术涉及到居民安全，因此投资者不能有违法犯罪记录。二、有初中学历即可，若投资者在本期学习内无法掌握全部技术可以免费接着学习直到完全掌握。三、来时必须携带本人身份证件，否则不予接待。

时间安排：我部有实体店，大量社会车辆待修，学员随到随学。白天学员跟专业技师亲自动手实践，晚上理论学习。让每个学员都能独立操作市面上常见车型。

凡是我们的学员，学习前都要签订技术承诺书，包教包会，终身免费享受技术支持。学成后，学员免费使用商标。我部有完整的营销方案让学员事半功倍。

河北省邢台市精诚汽车电子

地址：河北省邢台市桥西区中华大街与冶金路交叉口东行20米路北。

遥控汽车技术篇2

从今年8月上市至今，短短3个月内，速锐卖出了28645台，远远超出预期。对于过去一年多来潜心“改错”的比亚迪而言，速锐无疑是一个新的起点，意味着这家公司终于能够驾驭自己，重新回到快车道上。

微创新

速锐从2008年开始研发，几百人的速锐专项研发和设计团队，四年共进行滑车实验30次，碰撞实验15次，仅这两项实验用掉90辆实车。

王传福从一开始就想把速锐介绍给80后充满好奇心的年轻人，他们对车型的品质和多功能性有一定要求，同时他们的经济状况还未步入积累期，实惠又智能的用车正为这类消费群体而推出。

遥控驾驶让驾驶控制权从车内转移到车外，这需要攻克多方面难题。首先要实现发动机的远程控制，在一定距离以外，用遥控器控制发动机的点火与关闭。同时，车辆还需要电子控制油门，满足前进供油。让汽车朝指定方位移动需要电子转向和电子刹车；这些汽车的平常动作，背后都需要不同导常的电子技术控制。

最难攻克的是离合器控制，这种远程遥控向低速行驶提出了严峻挑战：因为理想速度比普通自动挡汽车怠速行驶的速度慢很多，需要维持在时速0.7公里的安全速度范围，如果是手动挡车型，还需要按照此速度转换离合与油门，而这样的长时间操作则会把离合器烧坏。

据比亚迪一名工程师回忆，速锐研发中遭遇的最大折磨是“怎样保证车低速行驶？”工程师们想了很多方案，但速度一直降不到理想程度。但突然有一天，这位工程师说：“就像苹果落到了牛顿的头上”，一下子想到了“脉冲式离合”的方法。两个离合器片在1秒钟内多次连接和分开，保持了动力传输时断时续，若有若无，解决了低速控制的问题。看似不经意的灵感完成了一次不寻常的艰难超越。速锐也最终实现了全球首款配备遥控驾驶技术的量产车型。

“作为比亚迪品牌战略转型后推出的全新车型，速锐代表了比亚迪最新的技术和品质建设成果。”比亚迪汽车股份有限公司总经理助理李云飞向《环球企业家》介绍，TID让速锐动力更胜一筹。T是涡轮增压，优势是小排量大能量；I是缸内直喷，更精确充分的喷油能省油10%至20%；D是双离合器，解决的是平顺性和降低油耗方面。速锐1.5TI涡轮增压缸内直喷发动机和DCT双离合自动变速器技术，领先同级别车型。

从一开始，速锐车上就装满了比亚迪自己生产的电子设备。8英寸触摸显示屏集成了比亚迪语音电子导航系统、智能辅助驾驶系统和移动数字电视，其中车载移动数字电视可以收看10个频道。很难预料到，速锐会再加装博世第九代ESP车辆稳定控制系统，包括集成ABS、TCS、 HAC、 HBA。博世第九代ESP 系统通常在大型豪华轿车上安装。

令速锐与众不同的，是它还添加了一些奇思妙想的微创新。譬如，在汽车尾部，比亚迪的椭圆形标志加上了激光微控的发光装置。白天看是镀铬的Logo，晚上Logo则透着红光。李云飞说，奔驰汽车对此项微小的创新技术很感兴趣。

右前轮盲区可视系统是比亚迪首创技术。小小的后视镜上集成了诸多功能，其中右后视镜上的摄像头能辅助驾驶员把握超车和泊车时的盲区距离。此操控只需要在方向盘上做一个按键。

在速锐车内，安全带未系提示不再是通常的“嘟嘟声”，“请您系好安全带”的语音提示更能让中国消费者重视。另外，速锐车内的显示屏和功能键均用中文标示，对普通中国消费者来说更方便实用。王传福想通过这些改变，让速锐成为一款没有使用门槛的“傻瓜车”。

搭载了众多电子产品的匹配性对整车设计提出了挑战。相当于一幢房子装了很多电器，电容、电压、匹配性等都要考虑进去。速锐在全新的平台上，整车工艺有很大突破，焊接主线和喷涂工艺都由ABB机器人进行操?作。

对于这款指导售价为6.59万至9.99万的汽车，技术血统、中国元素，丰富的电子配置，让速锐物有所值。这些微创新和超出车型级别的配置体现了该公司用技术含量来增加车辆价值的策略。对于比亚迪而言，低成本优势正在逐步丧失，要么在优惠促销和微薄利润之间殊死搏斗，要么让汽车品质更为精良。平时谈到技术就会眉飞色舞的王传福说：“突围之道，唯有技术创新和品质提?升。”

发挥IT优势

今天比亚迪已拥有雇员18万，其中2万人是技术研发人员，分为 IT、电子零部件、汽车、新能源等研究领域。比亚迪正将其研究和开发的重点放在客户体验上，让研发更紧地捆绑在实用功能上。比如遥控驾驶的研发初衷是由于城市车位紧张，遥控车辆移出车位更为方便；严寒酷暑，遥控提前开启车内空调；刮风下雨，遥控车辆移动到身边，这些会让车主体验更好。

“把市场上客户的需求反馈收集过来，提供给相关的研发和生产部门，成为他们创新的灵感，也便于下一次更优化的调整。”李云飞指出，合资公司汽车研发团队往往在国外，中国相当于生产的代工厂。自主品牌优势之一是生产与技术研发团队能与销售团队直接沟通，能更及时了解用户的体验。

为了鼓励创新研发，比亚迪为技术研发和应用设立了专门奖项：“总裁奖”、“技术创新奖”，“专利奖”。最高荣誉的“总裁奖”奖金为30万，2011年，获得这个奖项的团体或个人有15个。在制度的鼓励下，每年比亚迪的专利突破在七百项左右。

遥控汽车技术篇3

关键词：遥感技术 机动车排气检验 应用探析

中图分类号：U416 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2016）12（a）-0075-02

在城市化进程发展迅速的今天，机动车的排气作为影响大气污染源的关键因素，甚至已经超越了工I排放带来的污染。这是由于在机动车排放的尾气中，随着尾气浓度，氮氧化物所占的成分比例也在逐渐提高，而氮氧化物对于人体有一定的伤害，同时也会破坏大气环境。而遥感技术可以很好地完成对汽车尾气的检验和检测，由此可见，遥感技术在机动车尾气排放的监管中发挥了重要作用。

1 遥感技术在机动车排气检验中的具体应用

1.1 机动车的污染排放数据

不同于传统检测方法，排气遥感检测技术可以不通过与机动车辆的直接接触来完成尾气数据的检测。通过在道路上对机动车辆进行排气数据的采集和分析，从而鉴别出不同车辆的尾气排放污染度和排放数量等。

使用遥感监测技术在实际工作运行中，可以完成实时监测，且自动化程度高不会影响交通正常运行，从而避免交通堵塞的产生，保证了道路的通畅性。一般操作中，实行检测到检测完成的时间一般为0.8 s，如此短暂的时间就能完成针对车辆尾气排放的烟度和尾气中的二氧化碳、一氧化碳、氮氧化物以及碳氢化合物的总体污染指标[1]。

1.2 运用遥感技术进行检测可以智能筛别车辆

（1）智能筛别黄色环保标志车辆和无环保标志的车辆。我国出台了车辆环保年限政策，以此来把关尾气污染指数，从而实现对城市空气质量的保障。我国目前已严格实行“黄色环保标志”车辆的淘汰政策，而遥感技术可以实现尾气检测与车辆环保年检数据的连通，在进行尾气遥感监测的同时完成对该车辆环保年检数据的查询，通过对照，将不符合规章制度的“黄标车”和“无标车”甄别出来，从而实现车辆尾气环保的有效掌控。

（2）运用遥感技术进行检测可以智能筛别清洁车辆。鉴于目前城市的大气污染问题，除了环保标志，政府也出台了关于车辆年检保修定期性的相关政策，并鼓励人们使用高性能车辆。而采用遥感技术进行机动车排气检验，也可同时检验出清洁车辆并实行免检操作。由此可见，将遥感技术运用到机动车排气检验中去，可以分担一定量的机动车环检工作，从而有效缓解机动车环检机构相关工作人员的压力；同时，也为机动车年检业务指明了方向，使业务完成效率提高。

1.3 检查车辆行驶速度和记录牌照

（1）运用遥感技术实现对车辆行驶速度的把控。采用遥感技术进行机动车排气检验可以在检测机动车尾气的同时，触发设备其他数据检测，这就包括了机动车的行驶速度。借助遥感技术，可以实现对汽车行驶速度的把控，并做好超速监管；其次，遥感技术还可以检测汽车发动机的工作状况是否正常，一旦发现异常，可以立即做出警示，以此避免一些因行驶发动机问题导致的交通意外事故。

（2）运用遥感技术完成车牌信息采集和对比检测。遥感设备通过数码摄像装备的配置，可以实现车辆牌照的对比控制。摄像装置可以拍摄机动车的牌照和车身前后，再借助图像识别技术，结合车牌管理系统，将勘测到的排放数据与机动车身份所属对应，并在电子显示屏上显示出来，为监测管理提供便利。

1.4 运用遥感技术实现客观检测

（1）遥感技术的投入使用大大提高了机动车检验工作的智能化和自动性。相较于传统尾气检测，使用遥感技术进行机动车排气检验效率明显更高。对比传统技术，新型遥感监测技术自动化程度和智能程度相对更高，并且在检测过程当中，不需要停车，因此检测速度也大大加快。同时，使用自动化遥感技术可以实时感应到机动车尾气排放的详细内容，从而实现机动车发动机具体操作运行情况的全面掌控。

（2）采用遥感监测技术，检查结果更具有客观性。由于遥感技术使用的是隐藏点检测的模式，检测仪器的操作员和机动车驾驶员之间没有直接的交流，检测内容不必劳驾驾驶员也可完成，从而规避人为因素（机动车驾驶人员针对检测结果或者过程产生不满，从而引发的口角和纠纷等）的介入而导致的检测结果准确性发生偏差等。因为检测数据不存在人为干扰的影响，因此采用遥感技术进行机动车排气检验的检测结果相对更具有客观性，更加真实可信，同时也使机动车驾驶员方面对于遥感监测技术持积极接受的态度[2]。

2 遥感技术在机动车排气检验中的发展意见

2.1 针对技术关联性，进行机动车遥感监测和尾气测量试验

由于遥感属于一项新型科技技术，其在机动车尾气排放检测中的实际运用技术仍不太成熟，因此要攻克这一应用难点，首先需要加大专业科研的研究力度。

各大遥感检测设备生产方应当针对机动车尾气遥感监测技术进行大量尾气排放试验；收集试验数据，并设置多种排放情况试验，将试验所得具体数据与其他排气检测手段进行分析对比，分析其优劣性，从而找出遥感监测技术自身存在的不足，并针对这一问题进行优化研究，不断完善遥感监控技术，使遥感监测结果不再因车辆状况变化而失去精准度[3]。

2.2 加强部门之间的沟通，达到遥感监测技术的进一步提高

（1）将遥感监测技术与机动车排气检验进行有机结合是汽车检测技术方面一项跨越性的巨大突破，遥感技术的引入使得汽车尾气监控工作进行得更加顺利，总体体现为：优秀的排放统计特性、调查数据具有客观性，同时对排放的把控力度也很到位，因此在汽车排气检测领域中获得了广泛使用。

（2）强化部门间的交流沟通。目前机动车遥感排气检验技术存在着一定的局限性。因为在实际运行工作当中，各地一般只会根据当地机动车辆的排气检测工作进行遥感技术的相关探测应用，而部门之间交流较少，各方面的专业技术磨合也不到位，还需进一步加强[4]。

2.3 征集用户意见，改进检测设备的测量精度

（1）针对使用者方面：用户的需求是应用技术改进的第一推动力。检测工作人员作为遥感设备的使用者，可以针对操作过程中出现的问题，将其与工作需求相联系，从而提出关于遥感检测设备本身的优化建议。

（2）针对生产厂商方面：遥感监测设备生产厂商则应当活用数据收集功能，定期或者不定期调查遥感监测设备的相关用户体验，广泛听取使用者的建议和要求，进行设备硬软件方面的更新，不断提高仪器质量，从而达到遥感监测技术稳定性的全面提升。

3 结语

由于城市建设进程的不断加速，我国机动车保有量在一段时间内也一直处于持续增加的状态。为维护好城市人民的生活环境，就必须落实好汽车尾气的检测治理工作。而此时，借助现今科学技术的力量，专业科研人员将遥感技术引入了机动车排气检验工作中，因其具有先进科学优势，不但使得尾气检测工作的准确性和监管效率大大提升，同时也有效减少了人力资源的配置，促进环境保护事业的发展。

参考文献

[1] 薛亚培.机动车监管动真格环保检查常态化――五部委新机动车环保达标新政解读[J].商用汽车新闻，2014（12）：

34.

[2] 郭栋，商强，高松，等.机动车颗粒物排放控制策略研究[J].土木建筑与环境工程，2013（34）：56.

遥控汽车技术篇4

汽车盗窃常见作案方式

犯罪案件中，针对汽车所实施的盗窃活动，并不限于盗窃车辆本身。除此之外，汽车内放置的财物亦有可能成为犯罪行为人实施作案的目标。从当前汽车盗窃案件的实际情况而言，其常见的作案方式主要有以下几类。

采用钥匙开锁或线头搭线等方式盗窃车辆

犯罪行为人采用专用钥匙进行开锁或利用线头搭线等方式时，通常会选择那些未安装报警装置的中低档汽车或虽配备有报警装置但并未实际启动汽车下手进行作案。由于缺乏必要的报警装置，犯罪行为人即使采用暴力方式打开车门，并利用线头搭线盗窃车辆时，也不易被人所发现。

此外，犯罪行为人甚至还会进入到汽车修理及装饰公司内伺机实施盗窃。某些车辆维修人员的防盗意识普遍较差。客户需维修、装饰的车辆在停放于厂区的过程中，维修人员可能随手将汽车钥匙随意放置于厂区内，或并未及时从汽车锁孔内拔出。这在无形中为犯罪行为人直接偷取钥匙后开锁盗窃车辆提供了便利条件。

采用硬物击碎汽车玻璃方式窃取车内物品

部分犯罪行为人在盗窃车内物品时，考虑到强行打开车门的作案手段可能难度较高，且耗时较久，故选择从车辆中较为薄弱的汽车玻璃入手进行车内物品的盗窃。犯罪行为人往往会选择在夜间或凌晨时分等人流量较少的时间作案，一旦发现路边停靠的车辆内放置有财物，即会利用事先准备好的石块、铁质斧锤等硬物击碎汽车玻璃来盗取车内物品，并在被人发现之间迅速逃离犯罪现场。

利用汽车遥控干扰器材实施车辆盗窃

当前，越来越多的车辆采用遥控钥匙的方式来开闭车锁。从遥控钥匙的工作原理而言，其借助于中控锁的无线遥控功能，利用汽车天线接收钥匙发出的电波信号，并经电子控制单元来对信号代码进行识别并执行动作，从而无需将钥匙插入车门锁孔内即可远距离遥控开闭车锁。然而，犯罪行为人正是利用了遥控钥匙的电波信号发射原理，采用汽车遥控干扰器发出无线干扰信号，使得汽车门锁无法正常运行。汽车遥控干扰器一旦开启，至少10米范围内的车辆遥控钥匙都会失灵。此时，车主使用遥控钥匙“锁住”车门后，仍会看到车灯发出闪烁，并听到车锁的声音，即误以为车门已经上锁。但实际上车锁电子控制单元受到无限信号的干扰，未能正常锁上车门。待车主离开车辆后，犯罪行为人即会伺机打开车门，对车内物品进行盗窃，甚至直接将车辆开走并据为己有。

通过转移车主注意力的方式盗窃车内财物

犯罪行为人在采用这一方式进行作案时，往往需要两人以上共同实施。其在具体作案前，一般都会经过合谋与分工。在作案地点上，犯罪行为人通常会选择红绿灯或十字路口处。当犯罪行为人锁定作案目标车辆时，其中一名即会佯装发现车主的汽车存在异状，如谎称汽车被异物划伤、车体冒烟等，并假意好心提醒车主，以此分散车主的注意力。其余同伙则会借此机会伺机打开车门后对于车内财物进行盗窃。

采用不法手段盗取车内汽油或柴油

犯罪行为人意图盗取车内汽油或柴油的刑事案件，主要将犯罪目标集中于路边停靠的大型车辆。在盗取燃油前，犯罪行为人均会事先撬开油箱锁，并利用先前就已准备的塑料软管来抽吸油箱内的汽油或柴油。

汽车盗窃的“防火墙”

面对日益频发的汽车盗窃案件，如何为汽车按上一道安全、可靠的“防火墙”成为了科学家及汽车生产厂商共同关注与研究的热点问题。

车辆防盗器的结构更新

车辆防盗器在汽车中的应用较为广泛，这也使其成为了应对汽车盗窃的一项重要手段。随着当前科学技术的日新月异，车辆防盗器在结构方式上也已更新换代，以应对各种新型条件下的汽车盗窃活动。

机械式车辆防盗器是市面上最为廉价的一种汽车防盗装置。其防盗原理极为简单，即是利用机械方式将车内的方向盘、排挡或控制踏板等核心部件锁住，以使其无法正常工作，进而达到车辆防盗的目的。方向盘锁可谓机械式车辆防盗器中最为常规的一项装置。其依赖于坚固的金属结构来锁住车辆的操控部门，从而令汽车无从启动。通常，方向盘锁的锁头会接有一根钢棒，以防犯罪行为人采用暴力方式拆卸。而锁具上附有的一层防钻防锯钢板，也令其具有更强的保护性。机械式车辆防盗器虽然有着安装简易、价格低廉等优点，但其只防盗不报警，且拆装麻烦、防盗并不彻底等缺陷，使得当前市面上已极少单独使用机械式防盗器来作为车辆防盗的唯一手段。随着电子技术在汽车工业中的成熟应用，电子式车辆防盗器也由此诞生。

电子式车辆防盗器的工作原理，即是对于车锁增加了电子识别的防盗模式。较之于机械式车辆防盗器，其弥补了机械锁具只能防盗不能报警的固有缺陷。电子式车辆防盗器不仅可以通过对点火或启动装置的锁定来实现防盗的目的，亦具有声音报警的专门功能。当车主使用遥控功能锁上车门后，报警装置即处于警戒状态。犯罪行为人如意图采用撬门等方式打开车门时，报警装置将立即发出鸣叫声，以提醒车主并吓阻犯罪行为人的盗窃活动。操作简便、安装隐蔽，无疑是电子式车辆防盗器的两大优点，但报警装置容易误导且无法从源头上解决车辆被盗问题亦成了其不容回避的缺陷。安装这一防盗器的车辆如超出有效距离且处于无人看管的状态时，其防盗功能则将无从发挥。

当前，芯片技术的不断成熟与发展，令车辆防盗器朝着芯片式防盗模式拓展。与电子式车辆防盗器相比，芯片式防盗器有效解决了遥控钥匙的防解码功能。利用特有的芯片钥匙，可有效锁住方向盘、电路以及制动装置，从而达到车辆防盗的目的。倘若犯罪行为人没有这一芯片钥匙，便无法启动车辆。

GPS卫星定位车辆防盗系统

GPS系英语Global Positioning System（全球定位系统）的简称。这一技术最初虽用于军事领域，但其技术特点与交通领域的高度互融性，使其可以为车辆提供防盗、定位、监控等多项重要功能。GPS的工作原理即通过对已知位置的卫星至用户接收机之间距离的有效测量，并综合多颗卫星的测量数据以得出接收机的具置。装载有GPS卫星定位防盗系统的车辆，可在地球上的任何地点与任何时间内接收到卫星所发出的信号。汽车一旦通过GPS接收到特定信息后，即可依靠对点火或启动装置的锁定达到车辆防盗的目的。同时，GPS所具有的卫星定位功能，可将车辆所在位置实时传输至监控中心。就此而言，只要所装载的GPS卫星定位车辆防盗系统能够正常运作，并配有相应的信号传输途径与监控设备，即可形成一个动态化的车辆行驶监控体系。利用GPS所构建起的汽车盗窃“防火墙”，通常具有如下显著功能。

第一，GPS卫星定位车辆防盗系统具有定位功能。车辆一旦装载有前述防盗系统后，监控中心可在全国范围内实时监控车辆运行的具体情况，并可24小时全天候不间断地对车辆当前的行驶速度、前行方面以及所处位置等进行准确定位。

第二，GPS卫星定位车辆防盗系统具有停驶功能。汽车一旦被犯罪行为人盗窃后，监控中心会根据失主所提供的信息以及相关警情进行核实。信息核实无误后，监控中心即可对被盗车辆进行“远程控制”。借助于GPS系统对车辆所进行的遥控，可以对其实行断电断油的措施，进而令被盗车辆无法再继续行驶。

与电子式、芯片式车辆防盗器相比，GPS卫星定位车辆防盗系统所构建的网络化防盗模式，突破了原有防盗系统的距离限制与短板。一改车辆防盗器片面、孤立的被动式防盗服务，能够为车主提供全方位的主动式防盗服务。利用卫星的优势，GPS可以有效覆盖大面积的区域范围，并用于对被盗车辆的追踪与侦查。

甄别车主人体信息的生物锁具

汽车在诞生之初，其车身上所带有的门锁系机械式结构，仅仅只是在汽车行驶过程中防止因车门自动打开发生的意外事件。换言之，最早的汽车门锁只起着行车安全之作用，但并不具备防盗之功效。随后，汽车在制作过程中逐渐装载了带有钥匙的车门锁具。但前述结构的门锁只负责控制一个车门，其余车门则是通过车门上的门锁按钮来进行开启或锁死。随着科学技术的不断演进，令越来越多的车辆都安装上了中央门锁，即对于车门门锁以及行李箱锁予以集中控制。不过，前述车辆锁具，都是基于钥匙开闭的工作原理，尚未实现对于车主的个体识别与确认。

近年来的汽车工业领域内，各类形形的生物锁具应运而生，其得以甄别车主人体信息的特点，为车辆的防盗提供了极大便利。这类生物锁具的最大特点，即是将指纹、声音、视网膜图纹等人体生物特征作为密码予以输入，并由计算机控制进行识别。一旦生物密码信息为计算机识别并确认，即可控制锁具正常开启。前述生物锁具的工作原理，其安全程度不仅较传统锁具更高，更是未来车辆防盗锁具的一大发展趋势。

具体而言，指纹锁即是利用了人体指纹各异、稳定不变的特点，并利用指印所形成的特有纹线特征制成的一种新型防盗车辆锁具。指纹锁具在正式使用前，需事先置入车主指纹的纹线图案。当车主准备开启车门时，只需将手指放置于门锁之上，计算机一旦确认指纹图形相符，即会控制车门打开。声音锁则是利用每个人所特有的声纹特征来作为锁具开启的密码。

同样，声纹锁在正式使用前需事先采集车主的声纹信息用以识别与比对。除指纹锁与声音锁外，能够甄别车主人体信息的生物锁具中，还有一种被称为眼睛锁的锁具。其工作原理是利用人体的视网膜图纹来作为汽车门锁控制的密码。眼睛锁内部装载有视网膜记忆与识别系统。车主在开启车门锁时，只需将眼睛凑近门锁特定扫描位置看上一眼，如果其视网膜图形与门锁记忆中的信息一致，计算机即会控制车门打开。

车辆防盗“小贴士”

面对频频高发的车辆盗窃案件，除需要科学家与车辆生产厂家不断研发与更新各类前沿车辆防盗技术外，作为车主自身而言，如果养成车辆防盗的好习惯，并掌握一定的防盗技巧，亦可为自己的“爱车”构建起一道坚固、安全的盗窃“防火墙”。

便于车辆防盗的停车方式

大量涉及车辆及车内财物的盗窃案件，都是由于车辆停放的方式，给犯罪行为人有了可乘之机。因此，在车辆停放时，应当首先确保停放于较为安全的位置。在具体停车场地的选择上，应当将车辆置于监控探头、保安看管以及人流量较大的地点，切勿停放于监控死角或者人流稀少之处，以防成为犯罪行为人作案的首选目标。

确保车门锁上并关闭车窗

车主在锁车时，一定要检查车窗是否都已关闭，以防因车窗开启而造成车内物品直接被犯罪行为人所盗窃。此外，当前的一些犯罪活动中，作案人会利用汽车遥控干扰器材对遥控钥匙发出的电波信号进行干扰，从而影响车主的正常锁车活动。因此，车主在使用遥控钥匙锁上车门后，即使已看到车灯发出闪烁，并听到车锁发出的声音，仍应最后用手拉上一把车门，以确保车辆能够被正常锁住。

车内财物的妥善处理

汽车作为一项交通工程，除具有人员运输的职能外，还可携带部分物品。某些车主往往习惯于将车辆作为“保险箱”，将携带的这些物品放置于车厢内。然而，车辆并不是“保险箱”，不少犯罪行为人即是掌握了部分车主的心理，直接盗取车主放置于车内的各类财物。为此，车主应当养成贵重物品随身携带的良好防盗习惯。即使不便于随身携带，亦应当将其置于车内无法直视的地点，以防财物因放置于座椅或中控台上而成为犯罪行为人作案的目标。

遥控汽车技术篇5

摘要：随着科学技术的进步，为对付不断升级的盗车的段，人们研制开发了不同方式结构的防盗器。下面谈谈汽车防盗器的类型与应用。

关键词：汽车；防盗器；类型；应用

随着我国经济建设的发展，汽车越来越成为人们生活中不可缺少的一部分，偷车已成为现今社会里最常见的犯罪行为之一，这已成为一个严重的社会问题。随着汽车数量的增多，车辆被盗的数量也逐年上升，担心爱车被盗，成为困扰汽车用户第一位的难题。随着科学技术的进步，为对付不断升级的盗车的段，人们研制开发了不同方式结构的防盗器。下面谈谈汽车防盗器的类型与应用。

1钥匙控制式防盗系统

钥匙控制式防盗系统作用是：当驾驶员将车门锁住的同时，接通了电子防盗系统电路，同时电子防盗系统开始进入工作状态。一旦有窃贼非法打开车门，电子防盗系统一方面用喇叭报警求救，另一方面切断点火系统电路，使发动机不能起动，于是起到了防盗报警的作用。

而电子钥匙编码控制装置，是靠带编码的点火钥匙来控制汽车发动机的起动，以达到防止汽车被盗走的目的。它主要由身份代码的点火钥匙、编码器构成的控制器和发动机控制单元等组成。带编码的点火钥匙中镶有电阻管芯，在电阻管芯内设有身份代码（电阻值）。点火锁筒内存储有代码，当插入的钥匙与存储的代码不符，即电阻值不符合点火锁内存储的电阻值，则点火系的电路不能接通，从而起到了防盗作用。

2电子密码防盗系统

防盗器的电子密码就是开启防盗器的钥匙。它一方面记载着防盗器的身份码，区别各个防盗器的不同；另一方面，它又包含着防盗的功能指令码、资料码，负责开启或关闭防盗器，控制完成防盗器的一切功能。

根据密码发射方式的不同，遥控式汽车防盗器主要分为定码防盗器和跳码防盗器两种类型。早期防盗器多采用定码方式，但由于其易被破译，现已逐渐被技术上较为先进、防盗效果较好的跳码防盗器所取代。下面就两种不同类型防盗器的原理、特点等分别加以介绍。1.定码防盗器。早期的遥控式汽车防盗器是主机与遥控器各有一组相同的密码，遥控器发射密码，主机接收密码，从而完成防盗器的各种功能，这种密码发射方式称为第一代固定码发射方式(简称定码发射方式)。定码发射方式在汽车防盗器中的应用并不普及，当防盗器用量不多即处于一个初期防盗器应用市场里时，其防盗器的安全性和可靠性还有所保证。但对于一个防盗器使用已成熟的市场而言，定码方式就显得既不可靠又不安全，原因有三：密码量少，容易出现重复码，即发生一个遥控器控制多部车辆的现象;遥控器丢失后，若单独更换遥控器极不安全，除非连同主机一道更换，但费用过高;也是最大的危险即安全性差，密码易被复印或盗取，从而使车辆被盗。

跳码防盗器。定码防盗器长期以来一直存在密码量少、容易出现重复码且密码极易被复制盗取等不安全问题，因此跳码防盗器应运而生，其特点如下：

遥控器的密码除身份码和指令码外，多了跳码部分。跳码即密码依一定的编码函数，每发射一次，密码随即变化一次，密码不会被轻易复制或盗取，安全性极高。密码组合上亿组，根本杜绝了重复码。主机无密码，主机通过学习遥控器的密码，从而实现主机与遥控器之间的相互识别。若遥控器丢失，可安全且低成本地更换遥控器，无后顾之忧。

3遥控电子防盗系统

目前这种电子防盗系统广泛应用于许多原厂配置防盗系统的汽车上使用。遥控电子防盗系统是利用发射和接收设备，并通过电磁波或红外线来对车门进行锁止或开启，也就是控制防盗系统进行防盗值班或解除。

遥控电子防盗系统种类繁多，常见的有电磁波遥控电子防盗系统和红外线控制防盗系统。遥控电子防盗系统在夜间无需灯光帮助就能方便快捷的将车门锁止或开启。

结构组成。一套完整的遥控汽车防盗器应由下面几个部分组成：

主机部分：它是防盗器的核心和控制中心。感应侦测部分：它可由感应器或探头组成，目前普遍使用的是振荡感应器，微波及红外探头应用极少。门控部分：包括前盖开关、门开关及行李舱开关等。报警部分：喇叭。配线部分。

其他部分：包括不干胶、螺钉及继电器等配件和使用说明书及安装配线图等。

遥控电动中央门锁防盗系统的功能及操作

遥控锁车及防盗设定。按遥控器上的相应按键，四个转向灯闪烁一次，示意驾驶员车门及行李厢已上锁。防盗状态指示灯不停的慢闪，提示驾驶员车已进入了防盗状态。此状态下起动及点火电源均被切断。

遥控开锁及防盗解除。按遥控器上的相应按键，四个转向灯闪烁两次，示意驾驶员车门及行李厢已开锁。防盗状态指示灯熄灭，提示驾驶员车已解除防盗，起动及点火电源电路恢复正常。同时室内灯点亮持续20s，方便驾驶员及乘员上车。

自动防盗设定。停车后将点火开关转到断开位置，如果任何一车门打开再关上，延迟3s，四个转向灯持续闪烁五次后，自动进入防盗设定状态。5s内再次打开车门，则系统停止记时。当又关上全部车门时，系统重新开始记时，四个转向灯又开始闪烁，5s后再次进入防盗系统设定状态。此间如不用钥匙或遥控器锁车，中央控制门锁不会锁车，以防驾驶员或遥控器忘在车上。

二次防盗设定。如果误触动了遥控器的相应按键，使防盗解除（此时室内灯会自动点亮20s）；或有意识的解除防盗后，30s内车门没有打开，系统再次进入防盗设定状态，并将车门自动锁上。

防窃车功能。当点火开关转到行车档，汽车在遥控距离内遭抢或强行开走时，被抢驾驶员按住大键持续3s，四个转向灯会不停地闪烁。同时车上的喇叭一直鸣叫，以示报警并警告抢车人停车。如果抢车人弃车逃走，车在遥控距离内，驾驶员按下相应的按键可解除转向灯的闪烁和喇叭的鸣叫。如果抢车人将车开走，即使将车停下拔出钥匙，四个转向灯仍一直闪烁，直至将蓄电池的电能耗完；上车再起动，车的起动及点火电源被切断，汽车不能再被开走，若钥匙转至点火位置，车上的喇叭又会开始鸣叫。

防盗系统被触动，自动报警，系统再次进入防盗设定状态车在防盗设定过程中，未经遥控器解除，强行打开车门及行李厢或强行起动发动机，四个转向灯会自动继续闪烁30s以示报警。若系统恢复正常，30s后转向灯自动熄灭，系统再次进入防盗设定状态。若系统未恢复正常，90s后转向灯自动熄灭，系统再次进入防盗设定状态。

停车自动开锁。停车后，点火开关转到关断位置，中央控制门锁系统自动开锁、室内灯自动点亮20s，方便驾驶员和乘员下车。

自检功能。防盗设定后，四个转向灯闪烁一次，系统自动进入防盗设定的同时也处于自检状态。即如果任何一车门未关好或出现故障造成车门联动开关短路时，四个转向灯闪烁4次；如果行李厢未关好或行李厢开关出现故障造成开关短路时，四个转向灯闪烁6次，提示驾驶员检查故障点。自检系统还将四个车门及行李厢分为两个检测区。即：四个车门为一个检测区，行李厢是一个独立的检测区。如果其中有一个检测区出现故障不会影响另一个检测区执行防盗功能。

防盗被触动，自动记忆、自动显示。在防盗设定时间，系统中任一部位被触动过，在防盗解除时，状态指示灯将快闪，以提示驾驶员引起注意。

遥控汽车技术篇6

 

论文摘要： 随着科学技术的进步，为对付不断升级的盗车的段，人们研制开发了不同方式结构的防盗器。下面谈谈汽车防盗器的类型与应用。 

随着我国经济建设的发展，汽车越来越成为人们生活中不可缺少的一部分，偷车已成为现今社会里最常见的犯罪行为之一，这已成为一个严重的社会问题。随着汽车数量的增多，车辆被盗的数量也逐年上升，担心爱车被盗，成为困扰汽车用户第一位的难题。随着科学技术的进步，为对付不断升级的盗车的段，人们研制开发了不同方式结构的防盗器。下面谈谈汽车防盗器的类型与应用。 

 

1 钥匙控制式防盗系统 

 

钥匙控制式防盗系统作用是：当驾驶员将车门锁住的同时，接通了电子防盗系统电路，同时电子防盗系统开始进入工作状态。一旦有窃贼非法打开车门，电子防盗系统一方面用喇叭报警求救，另一方面切断点火系统电路，使发动机不能起动，于是起到了防盗报警的作用。 

而电子钥匙编码控制装置，是靠带编码的点火钥匙来控制汽车发动机的起动，以达到防止汽车被盗走的目的。它主要由身份代码的点火钥匙、编码器构成的控制器和发动机控制单元等组成。带编码的点火钥匙中镶有电阻管芯，在电阻管芯内设有身份代码（电阻值）。点火锁筒内存储有代码，当插入的钥匙与存储的代码不符，即电阻值不符合点火锁内存储的电阻值，则点火系的电路不能接通，从而起到了防盗作用。 

 

2 电子密码防盗系统 

 

防盗器的电子密码就是开启防盗器的钥匙。它一方面记载着防盗器的身份码，区别各个防盗器的不同；另一方面，它又包含着防盗的功能指令码、资料码，负责开启或关闭防盗器，控制完成防盗器的一切功能。 

根据密码发射方式的不同，遥控式汽车防盗器主要分为定码防盗器和跳码防盗器两种类型。早期防盗器多采用定码方式，但由于其易被破译，现已逐渐被技术上较为先进、防盗效果较好的跳码防盗器所取代。下面就两种不同类型防盗器的原理、特点等分别加以介绍。1.定码防盗器。早期的遥控式汽车防盗器是主机与遥控器各有一组相同的密码，遥控器发射密码，主机接收密码，从而完成防盗器的各种功能，这种密码发射方式称为第一代固定码发射方式(简称定码发射方式)。定码发射方式在汽车防盗器中的应用并不普及，当防盗器用量不多即处于一个初期防盗器应用市场里时，其防盗器的安全性和可靠性还有所保证。但对于一个防盗器使用已成熟的市场而言，定码方式就显得既不可靠又不安全，原因有三：密码量少，容易出现重复码，即发生一个遥控器控制多部车辆的现象;遥控器丢失后，若单独更换遥控器极不安全，除非连同主机一道更换，但费用过高;也是最大的危险即安全性差，密码易被复印或盗取，从而使车辆被盗。 

 跳码防盗器。定码防盗器长期以来一直存在密码量少、容易出现重复码且密码极易被复制盗取等不安全问题，因此跳码防盗器应运而生，其特点如下： 

遥控器的密码除身份码和指令码外，多了跳码部分。跳码即密码依一定的编码函数，每发射一次，密码随即变化一次，密码不会被轻易复制或盗取，安全性极高。 密码组合上亿组，根本杜绝了重复码。 主机无密码，主机通过学习遥控器的密码，从而实现主机与遥控器之间的相互识别。若遥控器丢失，可安全且低成本地更换遥控器，无后顾之忧。 

 

3 遥控电子防盗系统 

 

目前这种电子防盗系统广泛应用于许多原厂配置防盗系统的汽车上使用。遥控电子防盗系统是利用发射和接收设备，并通过电磁波或红外线来对车门进行锁止或开启，也就是控制防盗系统进行防盗值班或解除。 

遥控电子防盗系统种类繁多，常见的有电磁波遥控电子防盗系统和红外线控制防盗系统。遥控电子防盗系统在夜间无需灯光帮助就能方便快捷的将车门锁止或开启。 

结构组成。一套完整的遥控汽车防盗器应由下面几个部分组成： 

主机部分：它是防盗器的核心和控制中心。感应侦测部分：它可由感应器或探头组成，目前普遍使用的是振荡感应器，微波及红外探头应用极少。门控部分：包括前盖开关、门开关及行李舱开关等。报警部分：喇叭。配线部分。 

 其他部分：包括不干胶、螺钉及继电器等配件和使用说明书及安装配线图等。 

 遥控电动中央门锁防盗系统的功能及操作 

遥控锁车及防盗设定。按遥控器上的相应按键，四个转向灯闪烁一次，示意驾驶员车门及行李厢已上锁。防盗状态指示灯不停的慢闪，提示驾驶员车已进入了防盗状态。此状态下起动及点火电源均被切断。 

遥控开锁及防盗解除。按遥控器上的相应按键，四个转向灯闪烁两次，示意驾驶员车门及行李厢已开锁。防盗状态指示灯熄灭，提示驾驶员车已解除防盗，起动及点火电源电路恢复正常。同时室内灯点亮持续20s，方便驾驶员及乘员上车。 

自动防盗设定。停车后将点火开关转到断开位置，如果任何一车门打开再关上，延迟3s，四个转向灯持续闪烁五次后，自动进入防盗设定状态。5s内再次打开车门，则系统停止记时。当又关上全部车门时，系统重新开始记时，四个转向灯又开始闪烁，5s后再次进入防盗系统设定状态。此间如不用钥匙或遥控器锁车，中央控制门锁不会锁车，以防驾驶员或遥控器忘在车上。 

二次防盗设定。如果误触动了遥控器的相应按键，使防盗解除（此时室内灯会自动点亮20s）；或有意识的解除防盗后，30s内车门没有打开，系统再次进入防盗设定状态，并将车门自动锁上。 

 防窃车功能。当点火开关转到行车档，汽车在遥控距离内遭抢或强行开走时，被抢驾驶员按住大键持续3s，四个转向灯会不停地闪烁。同时车上的喇叭一直鸣叫，以示报警并警告抢车人停车。如果抢车人弃车逃走，车在遥控距离内，驾驶员按下相应的按键可解除转向灯的闪烁和喇叭的鸣叫。如果抢车人将车开走，即使将车停下拔出钥匙，四个转向灯仍一直闪烁，直至将蓄电池的电能耗完；上车再起动，车的起动及点火电源被切断，汽车不能再被开走，若钥匙转至点火位置，车上的喇叭又会开始鸣叫。 

防盗系统被触动，自动报警，系统再次进入防盗设定状态车在防盗设定过程中，未经遥控器解除，强行打开车门及行李厢或强行起动发动机，四个转向灯会自动继续闪烁30s以示报警。若系统恢复正常，30s后转向灯自动熄灭，系统再次进入防盗设定状态。若系统未恢复正常，90s后转向灯自动熄灭，系统再次进入防盗设定状态。 

停车自动开锁。停车后，点火开关转到关断位置，中央控制门锁系统自动开锁、室内灯自动点亮20s，方便驾驶员和乘员下车。 

自检功能。防盗设定后，四个转向灯闪烁一次，系统自动进入防盗设定的同时也处于自检状态。即如果任何一车门未关好或出现故障造成车门联动开关短路时，四个转向灯闪烁4次；如果行李厢未关好或行李厢开关出现故障造成开关短路时，四个转向灯闪烁6次，提示驾驶员检查故障点。自检系统还将四个车门及行李厢分为两个检测区。即：四个车门为一个检测区，行李厢是一个独立的检测区。如果其中有一个检测区出现故障不会影响另一个检测区执行防盗功能。 

防盗被触动，自动记忆、自动显示。在防盗设定时间，系统中任一部位被触动过，在防盗解除时，状态指示灯将快闪，以提示驾驶员引起注意。 

遥控汽车技术篇7

欢迎各位回到公司，参加本次会议，我代表公司感谢大家为能者事业立下的汗马功劳!

能者公司已有五十年的历史，最早是收音机的，专供广东地区收香港电视用。二十年前，推出了随身听，多年来，由于品质稳定，款式多，加上电视广告的精准投放，十年来，一直领导着随身听的发展。直到今日，在广东地区，以及香港迪士尼、香港的所有公立医院、大型购物中心，都毫不例外地使用着随身听。品牌发展故事，已成为电工界传颂的经典。

十年前，我们又投身于环保节能照明事业的发展，相继推出节能灯、r5等一系列的产品。由于我们有操作随身听强势品牌经验，所以能之宝从一开始的定位，到后期的市场操作，都朝着优质产品的方向走，虽然，推动一个品牌并不容易，但我们坚信一个理念，就是要经过五到八年努力，名牌一定会产生!

在能源紧缺的今天，人类必须向新能源，节能新方案目标走。所以太阳能，风能发电，也在初级发展阶段。在中国，中央政府要求各级管理于5年内降耗20%，否则，会被拉下台。在明年5月份，节能形势会很严峻。照明行业也正加快led的发展步伐，但目前，led还没办法广泛用于照明应用，仅限于装饰。节能光源仍然是主流产品，今年，节能灯的发展速度为25%左右，金卤灯为38-45%，我们要利用好政府提倡节能的机会，大力推广节能光源。

目前，能者公司掌握了无线遥控、电光源、单片机智能控制、智能感应、智能识别、无线数据传输、工业设计等多门技术，通过技术的不断整合，能研发许多极具生命力的产品，如金卤灯电子镇流器、汽车hid灯、遥控插座等，发挥“能者”的竞争优势!

能者公司十五年的电子技术，受业界一致好评，被誉为“电子世家”，做电光源，实际上也是做电子，虽然我们做灯较晚，但近期来同业也较公认的品质优秀!在未来的三至五年，发挥电子优势，我们规划业务分三大发展模块：照明、家居电子、汽车电子配件。照明产业沿着现有产品和利用金卤灯电子镇流器推动金卤灯灯具发展，从而切入商业照明，家居电子，借力能者门铃强势品牌优势，以门铃为龙头，推动家用无线遥控产品：如遥控灯头、遥控插座、遥控开关、小型防盗器、智能感应开关等等。

说到汽车电子配件，大家应该有很多疑问，为什么这个行业与我们有缘?前一个月，我走访了广州汽车配件2条街，发现这行业不得了，十几幢的批发大楼，很难找停车位的批发街，人气非常旺，而且，据我与几个经销商闲聊时，发现这个行业每年发展速度超过50%，相当惊人。如汽车hid灯是现时很热门的产品，如产品质量做得好，市场无限，现有几个质量较过硬的厂家，月销量都在5-10万只，而且是供不应求的。经销商中有一个在小榄工作过，知道能者是个品牌，对我们计划做汽车hid灯期待值很大，都希望我们尽快做出来，我可以告诉大家，汽车hid灯我们已做了3个多月的行动，这几天在做样。估计下月会有小批量出来，先试装在公司的车和朋友的车上，做实地测试，再经改良，相信十月份可上市。紧跟着的汽车配件有手提电脑汽车充电器、汽车防盗信号增强器、汽车彩铃，最理想的是可推出gps卫星导航系统，到这时，除铁将军外，又有第二个汽车配件名牌在中山产生。

这三个产业的回报是差别很大的。节能灯、r5等光源产品的毛利率为20-30%，家居电子产品的毛利率为35-50%，而汽车电子配件的毛利率为35-80%不等，加上汽车业的高速发展，这正是我们要投身汽车电子配件业的原因，正好充分发挥我们的技术、地域等资源的优势!而谈到这三大块的营销整合，我想，要等待今年年底，才研究汽车配件的渠道、品牌建设，现时只是对该行业的试探性运作!

说到营销战略，今年，我们的主题是“全员拓展业务，优化品种推广”，我们要打好产品优势和借力营销这两张牌，从而推动品牌、渠道的扩充。

要成为市场区域性优秀品牌，必须要找到优质商，我们分析做得好，要么是商渠道好，要么是产品牛;所以我们在找客户的同时，要做好产品的优化推广，把有特色的产品推广好，以点带面。

遥控汽车技术篇8

关键词 船舶主机；遥控系统；故障；分析

中图分类号U66 文献标识码A 文章编号1674-6708（2014）108-0116-02

现代的船舶基本上都已经实现了现代化，船舶的主机系统也实现了高科技，而且发展较快，在其主机系统发展的历程最早是气动式的控制系统，再到电动式发展，如今已经发展为电子集成气动式，甚至很多船舶已经使用了微机气动式的控制系统。主机遥控系统是现代化船舶的核心技术，此系统是微机控制的，集控室等于主机之间的信号交流，系统控制的内容多且繁杂，其逻辑关系是人脑所不能理清楚的。正是因为控制系统的复杂性，一旦船舶的主机发生了故障，一时间很难找到故障部位。而主机系统出现了故障，将会使主机不能正常启动，进而威胁到船舶的正常运行。船舶轮机管理人员只有掌握了各种现代化的科学技术和原理，能对船舶主机遥控系统有全面的专业知识，才能比较快速，准确的做出分析与判断，并且找到故障原因。船舶现代化的发展，要求能够快速准确的找出船舶主机遥控系统的故障原因。以下以MAN-B&W-L-MC/MCE为例分析船舶主机系统的常见故障原因。

1常见故障分析

船舶主机遥控系统经常在启动时和换向时出现故障。附上船舶主机遥控系统的结构图1。

图1 船舶主机遥控系统的结构图

1.1 启动故障分析

1）故障现象描述。拿MAN-B&W-L-MC/MCE主机遥控系统为例，在集控室利用空气启动时，虽然机器的转速没有异常，但是却不能正常启动点火装置；

2）测试确定故障现象。当出现事故时，要启动船舶自动安全装置，将燃油断开停航检测。经常使用的办法是根据控制原理对集控室等的气动装置进行逐一测试。先将操纵手柄推向启动按钮，启动空气在通向启动空气导阀，同时通向燃油气动装置，结果主机空气启动转速无异常，然后将操纵手柄推向满标位置，主机仍然不能启动。换阀进行空气换向导通试验，换阀处的燃油限制汽缸启动，向左推动活塞，导致左侧的燃油限制汽缸释放部门燃油，减少燃油入缸。启动完成之后，这一系列的限制装置反向连续启动，最后由调速器调节供油量。如果阀门长久使用老化，弹不起，将导致空气从破裂处喷出，阀内气压不足，难以启动油门限制位置，终导致主机启动不起。其他驾驶台等的测试也如此进行；

3）确认故障表象。经过检查，各种设备操作均正常，正车，倒车换向也正常，正车，倒车气动控制也正常，但是主机总是不能启动；

4）分析故障原因。初步检测船舶主机系统的气动控制和正车倒车换向正常，冲缸现象正常，最后可以确定船舶主机故障发生在控油系统的某一元件上。见图1，若B手柄（操作）从启动到满标的时候，经检查发现，阀63与64都回复到原来位置，后者引起管路2号不再通气，同时控制油量停止的阀25在右边。而其下面的位置保持通常，且电位器62电压信号确立，而此时15若把停车指令解掉的话，主机将启动起来。如此推断故障为图1中编号15和25引起。若15引起，那么将没油使用，那么喷油气将严重缺油；若25引起，此时15仍然不能将指令解除，那么高压油泵也不能维持正常状态，此时应该排查应急停车情况，最后对15和25进行认真的检查，在检查25的时候，发现其阀芯生锈在左边，处理后主机可以恢复正常。

1.2 换向故障分析

1）故障现象描述。船舶只能倒车启动，不能正车启动，而且不能进行倒车正车换向；

2）测试确定故障现象。根据前面对故障进行分析的方法对驾驶台，集控室和机旁的位置进行测试，发现船舶的主机系统均能倒车启动，但是所有的都是不能从倒车位置换向到正车位置；

3）分析故障原因。依然根据前面的分析，出现故障的原因最可能是船舶主机系统的换向单元元件出现了问题。从图1 主机遥控系统简图可以看出：如果船舶主机遥控系统的一些关键元件出现了问题，都可能造成换向故障，如汽缸57，汽缸13及其他控制元件等，由于咬合不稳或者复位出现问题或者空气分配不合理等。对于主机遥控系统阀件来说，是最为可能发生故障的地方，针对故障，应该对其进行彻底检查，可以依据气路的行驶路向，首先检查阀的相关情况，如果发现5卡死且在右方，可以断定此是故障主因，因为此时正车换向受到阻止使得57，13不能正常工作，检查5，处理之后，系统则可以正常运转，可以将这些故障经过排查去掉。

2要对船舶主机遥控系统进行日常管理维护

船舶主机遥控系统由微机控制，系统结构复杂，除了要有专业的轮机管理人员外，主机遥控系统的日常管理和维护也要做到位。只有工作做到细致处，才能使控制系统处于最佳的状态，才能保证船舶的正常运行。

1）经常检查各种元件之间的密封垫是否老化，不能等到老化再换新；

2）经常对活动元件进行检查；

3）要有专业人员检查拆装，安装各种元件；

4）做好空气滤器和干燥设备的维护和管理；

5）各种易损元件要及时做好备件；

6）做好启动阀门元件的定期保养，必要时检查更换。

3结论

综合以上分析，因为船舶的主机遥控启动系统的复杂性和高科技性，一旦主机遥控系统出现故障，在外面海况允许的条件下需及时停航进行检修，这里要求船舶人员要有较强的专业技术。故障排除要从驾驶台，集控室和机旁的操控设备进行检查测验，先确定故障现象，再对故障进行检测确认，最后针对遥控系统的各种元件进行故障分析，排查。只有对主机遥控系统进行科学合理的分析和做好日常维护，才能保障船舶的正常运行。

参考文献

[1]郑振杰.MAN-B&W-L-MC/MCE主机遥控系统常见故障分析[J].南通航运职业技术学院学报，2011（5）：26-27.

遥控汽车技术篇9

欢迎各位回到公司，参加本次会议，我代表公司感谢大家为能者事业立下的汗马功劳！

能者公司已有十五年的历史，最早是生产天线放大器的，专供广东地区收香港电视用。十年前，推出了能者门铃，多年来，由于品质稳定，款式多，加上电视广告的精准投放，十年来，一直领导着无线门铃的发展。直到今日，在广东地区，以及香港迪士尼、香港的所有公立医院、大型购物中心，都毫不例外地使用着能者门铃。能者的品牌发展故事，已成为电工界传颂的经典。

四年前，我们又投身于环保节能照明事业的发展，相继推出节能灯、吸顶灯、T5等一系列的产品。由于我们有操作能者门铃的强势品牌经验，所以能之宝从一开始的定位，到后期的市场操作，都朝着优质产品的方向走，虽然，推动一个品牌并不容易，但我们坚信一个理念，就是要经过五到八年努力，名牌一定会产生！

在能源紧缺的今天，人类必须向新能源，节能新方案目标走。所以太阳能，风能发电，也在初级发展阶段。在中国，中央政府要求各级管理于5年内降耗20%，否则，会被拉下台。在明年5月份，节能形势会很严峻。照明行业也正加快LED的发展步伐，但目前，LED还没办法广泛用于照明应用，仅限于装饰。节能光源仍然是主流产品，今年，节能灯的发展速度为25%左右，金卤灯为38-45%，我们要利用好政府提倡节能的机会，大力推广节能光源。

目前，能者公司掌握了无线遥控、电光源、单片机智能控制、智能感应、智能识别、无线数据传输、工业设计等多门技术，通过技术的不断整合，能研发许多极具生命力的产品，如金卤灯电子镇流器、汽车HID灯、遥控插座等，发挥“能者”的竞争优势！

能者公司十五年的电子技术，受业界一致好评，被誉为“电子世家”，做电光源，实际上也是做电子，虽然我们做灯较晚，但近期来同业也较公认“能之宝”的品质优秀！在未来的三至五年，发挥电子优势，我们规划业务分三大发展模块：照明、家居电子、汽车电子配件。照明产业沿着现有产品和利用金卤灯电子镇流器推动金卤灯灯具发展，从而切入商业照明，家居电子，借力能者门铃强势品牌优势，以门铃为龙头，推动家用无线遥控产品：如遥控灯头、遥控插座、遥控开关、小型防盗器、智能感应开关等等。

说到汽车电子配件，大家应该有很多疑问，为什么这个行业与我们有缘？前一个月，我走访了广州汽车配件2条街，发现这行业不得了，十几幢的批发大楼，很难找停车位的批发街，人气非常旺，而且，据我与几个经销商闲聊时，发现这个行业每年发展速度超过50%，相当惊人。如汽车HID灯是现时很热门的产品，如产品质量做得好，市场无限，现有几个质量较过硬的厂家，月销量都在5-10万只，而且是供不应求的。经销商中有一个在小榄工作过，知道能者是个品牌，对我们计划做汽车HID灯期待值很大，都希望我们尽快做出来，我可以告诉大家，汽车HID灯我们已做了3个多月的行动，这几天在做样。估计下月会有小批量出来，先试装在公司的车和朋友的车上，做实地测试，再经改良，相信十月份可上市。紧跟着的汽车配件有手提电脑汽车充电器、汽车防盗信号增强器、汽车彩铃，最理想的是可推出GPS卫星导航系统，到这时，除铁将军外，又有第二个汽车配件名牌在中山产生。

这三个产业的回报是差别很大的。节能灯、T5等光源产品的毛利率为20-30%，家居电子产品的毛利率为35-50%，而汽车电子配件的毛利率为35-80%不等，加上汽车业的高速发展，这正是我们要投身汽车电子配件业的原因，正好充分发挥我们的技术、地域等资源的优势！而谈到这三大块的营销整合，我想，要等待今年年底，才研究汽车配件的渠道、品牌建设，现时只是对该行业的试探性运作！

说到营销战略，今年，我们的主题是“全员拓展业务，优化品种推广”，我们要打好产品优势和借力营销这两张牌，从而推动品牌、渠道的扩充。如近期的86型遥控开关，市面上几乎是空白的。还有一种情况要分析的，就是现在86型面板开关绝对是主流，而该类名牌开关的商在业内都是有相当实力的，如广州的永氏朗能，戎利奇胜，我们要他们做86型遥控开关，做熟后推动门铃的合作，更重要的是要他们做“能之宝”的，所以借86开关入市，充分体现了产品优势和借力营销的营销策略优点。

要成为市场区域性优秀品牌，必须要找到优质商，我们分析做得好，要么是商渠道好（如汕头客户），要么是产品牛（如亮迪厨卫灯）；所以我们在找客户的同时，要做好产品的优化推广，把有特色的产品推广好（如0.5W、1W），以点带面。谈到精美系列节能灯，要找高档灯的客户，一支几千元的灯或者一个高档的装修，用一支2U、3U灯，配起来多丑啊！用精美系列是绝配！金卤灯可以找工程商，我们有很好的性价比，与此同时，可带动大功率节能灯、T5、吸顶灯等的工程应用！

遥控汽车技术篇10

记者朱峰:记者从河北省高速交警总队了解到,有不法分子伪造高速交警《交通技术监控设备记录交通安全违法行为告知单》行骗,警方提醒行驶河北高速公路的驾驶员朋友注意,当你收到高速交警《交通技术监控设备记录交通安全违法行为告知单》后,一定要查看仔细,核对真伪,以免上当受骗。

一段时间,一种伪造的“河北省高速公路公安交通警察总队交通技术监控设备交通违法行为告知单”及委托石家庄市“交通违法处理代办业务处”代收罚款的委托书不时寄到一些车属单位及个人的手中,通知“交通违法责任人”在规定期限内将罚款缴纳至指定账户,否则将收取滞纳金。

河北高速交警提醒,这是近期出现的一种诈骗方式。

为维护驾驶员的合法权益不受侵犯,河北省高速交警就如何识别真假交通安全违法行为告知单进行了介绍。首先也是最重要的一点:

如果银行缴纳罚款的账号户头是私人姓名,则此罚单必假无疑;

其次河北高速交警总队发出的交通安全违法行为告知单的印章和告知单编号是红色套印的,非常清晰,而假告知单一般公章模糊不清,编号也不是红色套印的,而是直接打印上去的。

为防止上当受骗,保证驾驶员的生命财产安全以及道路安全畅通,河北高速交警为此郑重提醒:希望广大驾驶员在高速公路谨慎驾驶,拒绝超速行驶,拒绝违法行车,这样这些违法骗局将不攻自破。

一旦接到高速交警总队的交通安全违法行为告知单后,当事人应凭该告知单到河北省境内的任何一个高速交警大队交通安全违法行为处理室办理相关手续。

洗车时不能当甩手掌柜

记者郭立:重庆王先生将爱车开到一家汽车美容店清洗,取车时却发现车门出现一道划痕。王先生拿着汽车美容店出具的停车票找工商部门维权时,却被告知维权不易。

王先生将爱车开到一家汽车美容店清洗。清洗汽车后,却发现车门上出现一道划痕,于是当即要求洗车店赔偿,但洗车店辩称,这个划痕是车子送洗前就存在的,只是当时被污泥遮住了,一时没发现。王先生与洗车店就划痕的产生问题争执不下,就向重庆市工商局九龙坡区分局九龙园区工商所投诉。

工商部门人员赶到后,洗车店表示,洗车工在洗车时就已经发现王先生的车子右车门上有一道划痕。王先生则称,洗车前并没有划痕,既然洗车店说在洗车时已经发现,为什么不向其指出?而且洗车工在接车时就应该仔细检查车辆。

坐垫太厚影响驾车姿势

记者宗巍:随着天气转冷,羊毛坐垫、加热垫、毛把套等汽车防寒用品开始走俏。记者走访长春市的一些汽车用品商店时却发现,不少车主对自己的爱车适合穿什么样的“冬装”并不了解。

在长春市民康路上的一家汽车用品店经理刘佳松告诉记者,这几天来安装加热垫、毛坐垫等防寒用品的车主络绎不绝,然而对于安装什么样的防寒用品,很多人却不清楚。对于现在比较流行的加热垫,刘佳松建议车主选购时最好选择加热速度快、加热面积均匀的产品。

防寒坐垫并非越厚越好。

刘佳松介绍,有些顾客安装防寒坐垫时有一种错误的认识,就是越厚越好,毛坐垫的毛越长越好。

“新坐垫太厚会影响驾车姿势,特别对于新手来说,不利于行车安全。而长毛坐垫时间一长的话,毛很容易打结,影响美观。”刘经理说。他建议选择防寒坐垫时最好选择剪绒的,厚度要按照自己的坐姿来选择,以方便驾驶为宜。

此外,在安装防寒把套时,也应该把方便转舵放在首位,不要过于追求外观。防寒把套一般比较厚,安装后转舵时转动的幅度和以前不同。这些都需要车主在行车时注意。

遥控锁车小心

信号拦截器“作案”

记者苏海萍:汽车用遥控上了锁,但第二天却不翼而飞。长沙铁路公安处娄底地区刑警大队打掉一个利用信号拦截器盗车的犯罪团伙。

对此,警方提醒车主:下车遥控锁车需谨慎,切莫让信号拦截器趁机“作案”。

据办案民警介绍,这些犯罪嫌疑人的作案手法是利用信号拦截器拦截车门中控锁的遥控信号,使车门无法锁住,之后再实施盗窃。

娄底刑警大队大队长说,所谓遥控信号拦截器,就是现在汽修行业普遍使用的电控系统检测仪,俗称解码器的“升级改造版”。它的作用是在车主使用遥控器时,将遥控器发射出的密码信号接收并存储。一些不法分子就是利用信号拦截器的这一功能将其变成作案工具。他们将信号拦截器拿在手里,就像使用手机,不会引起周围人员的注意。

记者在网上发现,目前市面上出售这类仪器的信息很多,并且声称此类产品可针对各类轿车遥控锁生产,隐蔽性强,操作简单。

对此,警方提醒广大车主:下车遥控锁车后,最好再手动检查一下车门和后备箱是否关好。此外,现金等贵重物品也最好不要放在车内。

后备箱不是保险箱

记者李富、吴爱平:不少车主习惯把贵重物品放在后备箱,这也给小偷提供了可乘之机,后备箱成了小偷的“淘金场”。对此,内蒙古自治区赤峰市红山区公安分局民警提醒市民,后备箱并非保险箱,后备箱尽量少放钱财。如果不小心,辛辛苦苦挣得的钱财就会被小偷洗劫一空。

家住赤峰市红山区的郝可说,当时他和几个朋友在红山区的一家酒店用晚餐,车停放在酒店旁边的一过道内。觉得有保安人员流动照看车辆,后备箱内的6条玉溪烟和前排座位上的一部手机也就不用担心了。等他用过晚餐后发现,车里的手机和6条玉溪烟都丢了。民警在勘察了现场后发现,车门锁和后备箱都有被撬的痕迹。