智能制造方案范文
时间：2023-12-18 17:39:31
导语：如何才能写好一篇智能制造方案，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公文云整理的十篇范文，供你借鉴。
篇1
根据《宁波市经济和信息化局关于组织开展2021年度宁波市智能制造优秀系统解决方案（第一批）申报工作的通知》（甬经信产数〔2021〕73号）等文件要求，经企业申报、各地推荐、专家评审和综合评定，现将2021年度宁波市智能制造优秀系统解决方案（第一批）拟认定名单予以公示。
一、公示时间：2021年7月9日-7月15日。
二、公示期间，如对公示内容有异议，可通过来电、来信、来访进行反映。
三、联系人：陈文林；联系电话：89292008（传真）；地址：宁波市鄞州区宁穿路2001号。
附件：2021年度宁波市智能制造优秀系统解决方案（第一
批）拟认定名单
宁波市经济和信息化局
2021年7月9日
附件
2021年度宁波市智能制造优秀系统解决方案（第一批）拟认定名单
序号
单位名称
解决方案名称
重点应用
行业/领域
属地
1
浙江蓝卓工业互联网信息技术有限公司
基于supOS工业操作系统的
石化行业智能制造解决方案
石化
海曙区
2
宁波智能制造技术
研究院有限公司
智云端-数据采集与生产
管理系统解决方案
工业互联网+安全生产
海曙区
3
浙江华工赛百数据
系统有限公司
面向汽车零部件行业的智能
制造整体解决方案
汽车零部件
江北区
4
宁波捷创技术股份
有限公司
三化融合整体解决方案
磁性材料
江北区
5
浙江第元信息技术
有限公司
第元基于5G+工业互联网的
设计制造一体化平台解决方案
电子信息
镇海区
6
宁波创元信息科技
有限公司
基于Neural-MOS的模具行业
智能制造系统解决方案
模具
北仑区
7
宁波腾智信息技术
有限公司
紧固件行业智慧工厂
解决方案
紧固件
北仑区
8
浙江文谷科技
有限公司
文谷汽车行业数字化工厂
解决方案
汽车零部件
鄞州区
9
舒普智能技术股份
有限公司
服装服饰车间集成解决方案
服装服饰
鄞州区
10
宁波伟立机器人科技股份有限公司
数字化车间集成-机床及
机器人解决方案
模具
余姚市
11
宁波舜宇智能科技
有限公司
智能数字工厂整体解决方案
电子信息
余姚市
12
宁波慈星股份
有限公司
慈星针织品智能柔性定制
系统解决方案
服装服饰
慈溪市
13
宁波智讯联科科技
有限公司
汽车零部件行业数字化车间/智能工厂系统解决方案
汽车零部件
宁波国家高新区
14
宁波沙塔信息技术
有限公司
面向机加工行业的工业互联网
平台解决方案
机械加工
宁波国家高新区
15
宁波易拓智能科技
有限公司
离散型注塑行业智能工厂系统解决方案
文体
宁波国家高新区
16
宁波极望信息科技
有限公司
面向离散制造业的极望Y9-MES整体解决方案
压铸
篇2
【关键词】合并单元 智能终端 智能变电站
1 引言
按照《国调中心关于河南电网500kV菊城智能变电站多套差动保护误动情况的通报》（调继〔2013〕293号）文件的相关要求，湖北电网需要对汪营、禹王、宫台等15座220kV已投运智能变电站中的合并单元和智能终端进行整改。对于220kV及以上已投运智能变电站中的合并单元和智能终端的整改，常规的做法是采用变电站全停的方式进行改造，但是湖北电网部分220kV智能变电站在系统所处地位较为重要，不能采用全部停电的方式进行改造，只能采用部分停电和不停电的方式进行。本文结合湖北电网220kV智能变电站现有的实际情况以及电网的系统结构，对合并单元、智能终端采取停电和系统单母线轮停方式进行整改的可行性、技术实施难点、安全隐患进行了分析和探讨。
2 改造的工作内容
由于湖北电网已投运的15座220kV智能变电站中，合并单元、智能终端均不满足《模拟量输入式合并单元专业检测检验合格产品公告》中合格产品的装置型号、版本、校验码要求，所以此次改造需要更换原有装置，修改相关配线，更换部分插件以及升级软件程序，若装置ICD模型文件发生变化，还需要重新进行虚端子的连接，SCD文件的配置，CID文件的下装等工作。同时，按照《智能变电站合并单元测试规范》和智能变电站继电保护检验规程》规程的要求，还应开展合并单元和智能终端的单体检验调试，并对各间隔合并单元与母线合并单元进行级联测试。
3 改造技术方案分析
按照“一次设备投运，电力设备不允许无保护运行”的原则，结合系统停电的方式，初步拟定“全停电”、“单母线轮停”两种停电方式进行改造，具体方案分析如下。
3.1 方案1：全站停电方式
即220kV智能变电站全站采用220kV、110kV、35kV一次系统全部停电的方式进行改造。
方案优点：采用此方案，改造实施技术难点小，隔离措施少，安全系数高。按照正常的流程完成装置的更换、配置，再按照相关规程、设计等对各个环节开展详细验证调试，可多个工作面、点同时开展，工作时间整体相对较短。
方案缺点：停电范围广，停电时间长，电网架构变薄弱，给电网的安全运行带来较大风险。
3.2 方案2：220kV系统单母线轮停方式
一次系统采用单母线轮停的方式，将220kV各单元间隔分成两部分，分别倒至不同母线，采用单母线轮流停电的方式进行改造。此方案主要是为220kV重要负荷供给、系统停电难度较大的变电站设计考虑的。
3.2.1 可行性分析
（1）更换智能终端可行性分析。从图1可见，各220kV线路间隔智能终端的GOOSE组网方案只与220kV母线保护和对应线路保护有关联；220kV母联间隔智能终端的GOOSE组网方案只与220kV主变、母线和对应母联充电保护有关联；220kV主变高压侧间隔智能终端的GOOSE组网方案只与220kV母线保护和对应主变保护有关联，220kV系统的A、B套保护均完全独立，装置的检验、调试工作完全可以逐套进行，不影响相关线路、母线、变压器另一套（B套）保护的跳合闸功能。
对于110kV、35kV间隔（不含主变），由于智能终端均采用单套配置，按照“一次设备投运不允许无保护运行”的原则，当间隔智能终端更换时，相关保护不能出口跳闸，等效退出运行，故改造时其一次系统必须采取停电的方式。
（2）合并单元更换可行性分析。当保护设备需要多个合并单元提供的电压、电流量（如母差、变压器保护等），由于不同合并单元的设计原理不尽相同，对采样值传输过程中各环节的延时补偿方式、方法存在差异，容易造成电压与电流之间产生不同延时，并由此产生相角差，直接影响保护装置的正确动作。因此，在合并单元的改造、调试过程中，需要开展级联采样同步性能的测试，对合并单元的延时补偿方式、方法进行分析和调整，确保数据采样同步。
级联的采样同步性能测试需要同时在母线合并单元和相关间隔合并单元通入模拟交流量，通过合并单元测试仪比较模拟电压（电流）量与数字电压（电流）量之间的相位差是否满足技术要求。
为确保试验正常进行，应同时停用母线合并单元和间隔合并单元。由于220kV母线合并单元和220kV各间隔（线路、母联、主变）合并单元均配置为双套（如图2所示），除测量、计量回路外，A、B各套合并单元至线路、母联、变压器保护和母差保护的回路完全独立，所以，对于220kV合并单元的更换可采用A、B套轮停的方式。
另外，220kV主变保护的采样同步测试中，需要用高压侧母线合并单元对主变高、中、低三侧的合并单元进行同步级联测试，考虑到主变中、低压侧的合并单元、母线合并单元也要更换，而且均为独立配置的A、B两套，所以可将主变三侧合并单元、各侧母线合并单元的更换同步进行，从而可以主变高压侧电压为基准，做好主变保护各侧合并单元的同步性，并在此基础上做好中、低压侧级联母线电压合并单元的同步性能测试。
由于110kV、35kV线路保护间隔使用的母线合并单元为A套，所以可采用主变保护采样同步调试中已经调整完毕的A套母线电压合并单元为基准，对各间隔的电流合并单元进行调整。
综上分析，更换220kV间隔的合并单元、智能终端理论上可以采用单母线轮停的方式进行。
3.3.2 实施步骤及内容
（1）一次系统方面：将全站220kV#1母线所有线路间隔停运，母联间隔停运，220kV#2母线的线路间隔保持运行。二次系统方面：220kV#1母线所有线路间隔由于一次系统停运，A、B两套线路保护、合并单元、智能终端也配套停运；A、B两套220kV母联保护停运；220kV#2母线所有线路间隔，其B套线路保护、合并单元、智能终端配套停用，A套线路保护、合并单元、智能终端保持运行加用；220kV主变B套保护停用，主变高、中、低三侧B套合并单元、智能终端停用，220kV主变A套保护，主变高、中、低三侧A套合并单元、智能终端保持运行加用，220kV母线B套差动保护停用，220kV母线A套差动保护均保持运行加用；220kV母线合并单元B 套停用，A套保持运行加用；220kV#1母线停运，其#1母线智能终端停用；单母线轮停方式第一阶段相关保护、合并单元、智能终端投停状态示意图如图3所示。
（2）更换改造220kV#1母线所有停电线路及母联间隔的合并单元、智能终端；更换改造220kV#2母线运行线路间隔B套合并单元以及运行变压器间隔高、中、低三侧的B套合并单元；更换改造220kV、110kV及35kV母线B套合并单元；更换改造220kV#1母线智能终端。
由于220kV#1母线所有线路及220kV母联已经停电，此时可对其A、B两套合并单元、智能终端的单体进行调试，开展相关回路的验证、整组试验等相关调试工作。智能终端应对停用间隔的开出进行传动实验，包括测控的遥控、保护整组传动；四遥量实验按监控中心要求进行全面验证。同时，还应对其B套系统的级联试验开展测试，对合并单元的角差、比差、切换、并列逻辑等进行重点测试，对于其A套系统的级联试验，由于A母线合并单元处于运行状态，此阶段暂不进行。
对于220kV#2母线运行的所有线路及变压器间隔，由于一次系统及A 套二次保护系统（保护、合并单元、智能终端）均处于运行状态，只能开展其B套系统对应合并单元、智能终端的单体调试、回路验证、级联测试试验，对主变间隔合并单元的角差、比差、切换、并列逻辑以及高、中、低三侧的同步实验应进行重点测试。
除此之外，还应进行220kV母线B套差动保护的级联同步测试试验和相关回路的验证、整组试验等相关调试工作。（母差保护跳220kV#2母线相关间隔的回路可用压板电位翻转的方法测试）
（3）调试、验收合格后，加用220kV母线B套差动保护，停用220kV母线A套差动保护；将220kV#1母线相关线路间隔送电投运，加用对应B套线路保护，A套保护保持停运状态；220kV#1母线智能终端、B套母线合并单元投运，将220kV#2母线上的所有线路、主变间隔停运，220kV母联间隔继续保持停运，停用220kV#2母线对应线路、主变保护的A、B两套保护、合并单元、智能终端；停用220kV#2母线智能终端，主变停运前，将相关负荷倒走，停用220kV主变中、低压侧间隔、110kV线路、母联以及35kV间隔及其相关保护、合并单元、智能终端，停用110kV、35kV母线合并单元、智能终端，如图4所示。
（4）更换改造220kV#2母线所有线路间隔，变压器高、中、低三侧的A套电流合并单元，220kV、110kV及35kV母线A套电压合并单元，220kV线路间隔、母联间隔、变压器间隔高中低压侧A套智能终端，220kV、110kV及35kV母线智能终端，110kV线路间隔、母联间隔的A套电流合并单元、智能终端，35kV间隔A套电流合并单元、智能终端。
由于220kV#2母线所有线路及220kV主变已经停电，此时可对其220kV#2母线所有线路A套、主变高中低三侧A套合并单元、智能终端进行单体调试，开展相关回路的验证、遥控及整组传动试验等相关调试工作。同时，还应对其进行A套系统的级联试验，包括220kV#2母线所有线路A套合并单元的角差、比差、切换、并列逻辑以及主变间隔A套系统高、中、低三侧的同步测试。
110kV、35kV侧线路间隔的合并单元、智能终端进行单体调试，开展相关回路的验证、遥控及整组传动试验、级联同步测试等相关调试工作。
对于220kV#1母线运行的所有线路间隔，由于其A套系统对应合并单元、智能终端的单体调试已经完成，只需对其A系统的二次回路、级联测试等进行调试。
同时，开展220kV母线A套差动保护的级联同步测试试验和相关回路的验证、整组试验等相关调试工作。（母差保护跳220kV#1母线相关间隔的回路可用压板电位翻转的方法测试）
（5）调试、验收合格后，全站220kV、110kV、35kV系统恢复正常方式运行，相关合并单元、智能终端、保护正常投运加用。
3.3.3 方案优缺点及问题分析
优点：
间隔停电方案对整站的影响范围相对较小，调试周期短。
缺点及问题分析：
（1）方案实施较为复杂，安全风险高，技术难点大，安全措施较多。
（2）该方案第一阶段中，部分220kV间隔处于运行状态，由于线路、母线、母联间隔的位置状态、测量、计量回路与A套合并单元和智能终端相关联（如图2所示），所以，停用相关单套合并单元和智能终端后，监控系统将收不到对应装置的状态、测量、计量信息，需提前做好设备的监控措施。
（3）220kV任一母线智能终端停用后，由于母线智能终端跨GOOSE双网，处于运行的220kV母线合并单元收不到PT刀闸位置（有些厂家的母线合并单元的并列需要PT刀闸的位置）会出现GOOSE通讯中断告警，需要母线合并单元厂家确认，合并单元在通讯中断告警后的并列逻辑及报文输出是否有影响（需将并列把手处于解列状态，防止母线失压）。
（4）更换运行母线智能终端、合并单元的第一阶段，由于一次设备处于运行状态，应特别注意外部二次回路的防措，避免接线时造成运行刀闸、地刀、断路器的误出口以及运行CT的开路。
（5）由于湖北电网220kV线路重合闸方式一般采用单套单重方式，所以采用A、B套轮停方案，应注意运行线路重合闸出口功能的切换。
（6）部分厂家更换装置后，模型与前期不一致，导致测控订阅智能终端开关、刀闸位置的虚端子发生改变，会影响间隔五防和全站五防。
（7）母线保护必须退出相应停用间隔的MU压板或间隔投入压板，否则会因试验中检修而闭锁保护；同时在更换停运间隔智能终端时，虽然MU压板退出，但仍会出现母线保护订阅GOOSE通讯中断告警，期间母差保护会一直处于告警状态，虽不影响保护功能，但在运行时需注意区分该告警和其他告警。
（8）全站SCD文件必须一次完成，防止多次改动后造成轮停过程中前面已经验证过的配置发生改变，使得最终的SCD文件不一致，给后期的运行维护带来隐患。
（9）220kV母线保护B套系统无法对220kV#1母线所有间隔进行带机构传动断路器试验，220kV母线保护A套系统无法对220kV#2母线所有间隔进行带机构传动断路器试验，存在一定的安全隐患。
4 结论及建议
综上所述，湖北电网220kV智能变电站合并单元、智能终端的整改可以采用“全站停电”以及“单母线轮停”两种方案进行改造。系统一次网架坚强，变电站全停影响范围小的变电站建议采用“全站停电”方案；对于系统网架薄弱，变电站全停容易造成暂稳、限负荷出力等影响范围较大的变电站，建议采用“单母线轮停”方案。建议所有厂家在更换合并单元、智能终端设备时，ICD模型文件及虚端子应尽量保持不变，最大程度减少保护、测控的配置和调试工作。建议在智能变电站的设计中再增加A、B两套母线合并单元，这样在母线轮停方案改造中，可以分片停电进行改造，大大增加改造的方便性、安全性。
参考文献
[1]Q/GDW 691-2011，智能变电站合并单元测试规范[S].北京：国家电网公司，2011.
[2] Q/GDW 1809-2012，智能变电站继电保护检验规程[S].北京：国家电网公司，2012.
[3]李春亮，王智.智能变电站保护装置电压与电流采样非同步问题分析[J]吉林电力，2013，41（229）15-16.
[4]Q/GDW11051-2013，智能变电站二次回路性能测试规范[s].北京：国家电网公司，2013.
作者简介
张浩（1977-），男，湖北省武汉市人，硕士研究生学位。从事电力系统继电保护运行分析方面的研究。
张艳（1975-），女，大学本科学历。现为湖北省汉新发电有限公司高级工程师，主要从事电力系统继电保护设备的调试和研究。
作者单位
篇3
1 电源屏模块检测
PNX2-35型智能电源屏由A、B、C、D四台电源屏组成，是35KVA车站综合供电系统。提供信号点灯、道岔表示、电动转辙机、继电器、区间电码化电源、稳压备用电源、区间轨道电源、站间联系电源、调度集中电源及25Hz轨道、局部电源。采用模块化设计，包含三相输入电源转换模块、直流开关电源模块、交流稳压模块、不稳压模块、变压器等。
由于电源屏使用已久，并且在拆卸和运输途中可能有碰撞，必须先检测模块工作情况。
检测方法是：检测模块或变压器电压时，为输入端子上送入额定电压，在输出端子上用万用表测量输出电压是否符合模块铭牌上的参数；检测切换模块切换是否正常时，先将两块三相输入转换模块按照标准配线连接，然后分别输入两路电源，使其中一块模块主用工作，另外一块模块备用，最后将主用模块电源断开，观察备用模块是否自动投入工作供电，切换时间是否小于0.15S（铁道部电源屏技术条件）。若有问题，进行维护或更换。
2 配线设计
将电源屏模块重新排兵布阵，使其输出电源满足学校现有的信号设备用电。这就需要重新进行配线设计，配线时注意选择导线型号，配线孔大小，并确定好导线端子号。部分设计配线图如图1所示。
图1 A屏三相输入电源模块配线图
3 施工
根据设计好的施工图纸进行实际施工。先进行屏内模块间配线施工，再进行屏间配线施工。施工效果如图2所示。
图2 电源屏施工完成图
4 调试
为电源屏送电，进行电源屏性能调试。
4.1 两路输入电源切换
断开I（或II）路，自动切换至II（或I）路工作，且切换时间小于0.15S。
4.2 输出模块主备切换
断开主用模块开关，观察能否自动转换至备用模块工作。
4.3 测试
4.3.1 电气特性参数测试
用万用表测试电源屏模块端子电压，参数如表1所示。
表1 电源屏模块电压参数表
4.3.2 电源对地电压测试
用万用表电压档测试电源和大地之间的电压，若电源是交流电，使用交流电压档位，若电源是直流电，使用直流档位。标准值应为电源电压的一半左右。
篇4
示范和实际效益双轮驱动
根据合作协议，英飞凌将为通富微电提供咨询支持，从设备生产力、生产周期、按时交付和质量等方面评估通富微电目前的制造绩效情况，并提出制造力提升方案。双方的合作将分阶段进行。在第一阶段，英飞凌将对通富微电提出的 “通富微电智能制造白皮书”提供咨询建议，协助通富微电计划并设计适应其生产环境的智能制造方案；在第二阶段，英飞凌将根据白皮书为该智能制造方案的具体实施提供咨询支持，英飞凌将根据需求安排通富微电参观英飞凌无锡工厂。作为战略合作的一部分，英飞凌还将协助通富微电于2017年在合肥工厂建立名为“自英飞凌转移工业4.0知识”的智能制造示范生产线。
之所以分几个阶段进行，英飞凌全球半导体后道工厂整合资深总监张永政博士在接受《中国信息化周报》记者采访时做了进一步解释。他表示，在具体合作层面，英飞凌首先会评估通富微电的智能制造能力，当双方就智能制造的能力达成共识的时候，然后再将智能制造的管理方法引入进来，在具备智能制造能力和管理方法之后，再导入智能制造的自动化技术，这样一种循序渐进的操作流程将全方位、多层次的促进企业智能化的转型升级。
通富微电子股份有限公司首席执行官石磊表示：“英飞凌是德国‘工业4.0’的底层架构师和领跑者，拥有先进的半导体智能制造理念和经验。通过参考和实践德国‘工业4.0’的经验，可以提升通富微电的制造能力和生产力，从而成为中国先进制造业的一个缩影，进而为助力‘中国制造2025’尽绵薄之力。”
除了双方合作所产生的实际效益之外，此次战略合作在行业内的示范意义更为显著。接下来，英飞凌还会和更多的中国制造企业展开多方面的合作，此次与通富微电的合作经验也会应用和推广到更多的合作项目上。
英飞凌科技（中国）有限公司大中华区总裁苏华博士表示：“英飞凌是德国‘工业4.0’的初创成员，也是‘工业4.0’的践行者，特别是在智能制造领域拥有丰富的实践经验。我们很高兴能和中国领先的半导体制造商通富微电结成合作伙伴推广经验，在半导体智能制造领域开展示范性合作，进而助力中国制造业向智能化转型升级，共同推进 ‘中国制造2025’。”
践行“与中国共赢”战略
采访中，苏华博士针对中国智能制造的发展形势以及中国制造企业的智能化转型谈了一些自己的看法。他认为，目前中国的制造业水平还是参差不齐的，大多数制造企业还处于较低的发展阶段，要真正达到“中国制造2025”或者“工业4.0”的标准可能还需要一段漫长的发展期。
篇5
而具体到制造业内部的各分支行业领域和公司，每天也都在上演着形形的跨界、布局、兼并、联合、转型、升级等热剧，目标无非在于建立一个高度灵活的个性化、数字化的产品与服务的生产模式。
毫无疑问，这种转型升级的大潮与当前国家制造业的大势颇为吻合的。从制造大国向制造强国转变，是中国的既定战略方向。自“十二五”以来，谋求制造业的转型升级成为政府各部门工作的一个核心理念。
作为这波热潮的关注者和研究者，我们相信，已经从各种渠道看惯了各式各样的表格和数据的你，打开这本杂志，并不希望再次看到这些重复且无趣的内容。因此我们并不打算再次叙述某企业通过引进机器人而压缩了多少生产成本，或者某公司采取新型节能方案而降低了多少能耗。即便是同一个故事，我们也想换一个角度或方法来讲述。
在此，我们尝试着换一种思维，把站在传统制造业身后，为其转型升级提供推动力量的那些硬件、软件或解决方案提供商推向台前，从它们的角度来为你聚焦本次转型大潮下的诸多细节与故事。
比如德国西门子力推工业4.0，积极探索未来制造；美国GE提出工业互联网概念，努力把传统工业与互联网、大数据嫁接；发那科、ABB、库卡等积极在中国推销工业智能机器，助力中国制造业的智能化；IBM、思科、日立、惠普、NEC等传统IT厂商力图用ICT技术改造传统制造业，为中国工业腾飞添翼等等……
我们认为，在这场已然暗潮涌动的第四次工业革命浪潮下，全球制造业从生产方式到商业模式都在发生着深刻变化，而推动这种变革的力量可以称之为“制造+”。无论以智能制造为核心的德国工业4.0，还是以互联网思维为基本理念的美国网络化制造，都可以定义在“制造+”的范畴内。
而在中国，新型工业化所积极倡导的信息化与工业化的融合，可以看作是一种与世界范围的“制造+”理念的不谋而合。所以，我们不妨把所有在智能制造、网络制造、绿色制造、柔性制造等新型制造形态上，拥有核心技术或者能为制造业提供智能、网络、绿色解决方案的公司，都归纳为“制造+”的中坚力量。
这些“制造+”公司，既是中国乃至全世界制造业转型升级的推动者，同时也是重要的见证者和参与者。我们将撷取其中的一部分公司，为你展示这波制造业蝶变中，它们所起到的巨大作用。
篇6
物联网的广阔发展空间
互联网的诞生推动了信息爆炸与全球化进程，接入互联网的主体从固定地点到每一个人再到未来物联网时代的万物互联，人类将全面进入数字化生存的时代，人类的生活、社会结构、工业生产都将为此改变。IC Insights数据显示，到2018年全球物联网设备市场规模可望达到1036亿美元，2013年至2018年复合成长率将达21%。
工业物联网作为物联网的重要板块，2013年占据物联网市场17.6%比重，且这一数字还在增长，未来几年预计将达到近25%。从本届“工博会”的参展情况看，工业物联网各项相关技术及领域发展迅猛，很多技术已经得到了初步的应用。
据Wikibon预计，工业物联网累积价值在2020年有望达到1.7万亿美元。同时，根据相关报告显示，全球工业物联网花费到2020年将从2012年的200亿美元增长到5000亿美元。预测未来15年中国将在工业物联网领域受益约1.8万亿美元，其体量巨大，极具发展空间。
从大的应用范畴上讲，物联网产业其实可以分为两个方面，分别是物联网制造业和物联网服务业。其中，物联网制造业是指生产物联网技术所需计算机、感知设备等相关产品的活动集合；第二种是指提供物联网网络或应用等服务活动的集合。
云计算撑起物联网这张“天网”
在目前很多真实物联网方案中，云计算技术的应用模式能够有效的将信息进行整合，从而实现用户访问的高可用性。构建一个云模型可以让企业非常有效的缓解用户访问带来的网络压力，同时让相关数据信息和控制选项能够成为更易于用户访问的服务。无论是物联网还是云计算，用户对于数据需求量的增加已经成为了现在IT行业的一大趋势，然而对于企业来说，基于物联网和云平台的服务模式已经在企业内部逐渐扩张，未来的云平台与物联网模式之间的联系也将变得更加紧密。
在本届“工博会”上，本土某个电信制造企业以“物联网ICT解决方案，驱动新产业革命”为主题，携“1+2+1”物联网解决方案，展出了与合作伙伴的联合创新成果，包括智能制造、敏捷物联等物联网解决方案及案例，该企业展台还实物演示了敏捷物联网关的防水、防震、防尘等工业级环境适应能力。凭借“ICT+传统行业”，该企业也带来了物联网从理想走进现实方面的近期进展，例如与SDC等多家运营商合作商用的智能家居、与一汽集团战略合作开发下一代车联网解决方案、与重庆川仪物联网联合创新的传感智能化解决方案、与亿利资源合作的羊联网等。
物联网推动工业4.0的初步应用
智能制造是本届展会一大亮点，除了外国领先企业带来的项目，工业和信息化部公布的46个智能制造试点示范项目在展会上集体亮相，“工业4.0”概念已经得到了初步的应用。一家德国领先的制造企业，带来了自动化生产线项目“洪堡工厂生产线”，代表了世界顶尖水平的应用；中国领先制造企业也展示了“工业4.0”的能力。
德国企业的“洪堡工厂生产线”的整个加工流程充分了体现“工业4.0”和物联网的概念。全自动化生产系统所生产的产品内置芯片，信息在生产传输工程中可读取；5个独立加工站根据读取到的产品信息，自主判断执行必要工序；执行轴元件参数可直接通过智能设备在控制单元中优化；并且集成了远程诊断调试APP。
中国的某家著名公司构建了一套“以人为中心”的多阶段混联离散型生产系统模式，该模式以基于物联网的信息系统为核心，集生产线布局优化设计、智能装备开发、生产系统资源重构技术于一体，解决了家电产品多品种、小批量、混线生产的成本高、效率低的问题。作为白色家电领域唯一入选国家智能制造试点示范单位的企业，中国著名电器制造商在现场展示了“共创共赢生态圈”、“互联工厂”等智能制造成果。其展示了以iMES为核心的互联工厂体系，实现了6个互联工厂的智能制造样板，可实时、同步响应全球用户需求，并快速交付智慧化、个性化的方案。
智能机器人将支持工业4.0的全面实现
物联网的本质是架起物与物之间的联系，将人与人之间沟通连接扩展到人与物、物与物。这样说来，智能机器人系统则正是这套系统的核心中枢。
在本届展会上，知名机器人制造企业旗下的多款高端机器人面向全球进行了首发。代号为KR CTYEC Nano的低负载工业机器人，不仅在坚固性、精确性和灵活性方面较同类机器人有显著的优势，同时能够在狭小的空间内根据需求完成极其精密的操作，未来应用前景广泛，想象空间巨大。与KUKA机器人的精密、小巧不同，ABB此番重点展出的则是一个庞然大物，全球首发的IRB8700工业机器人是ABB迄今为止最大的重型机器人，荷重可达800公斤，能够轻松胜任汽车行业的重物搬运工作。
物联网技术将会引起现有产业的大洗牌，而智能机器人正是在新一轮发展中极具前景的产业。
篇7
自19世纪工业革命以来，人类已先后经歷了以解决动力和机械化生产的工业1.0、以优化生产线效率和标准化生产的工业2.0、以及通过自动控制设计实现高度自动化生产的工业3.0，如今全球先进制造业已开始迈向结合资讯物理系统（CPS）、物联网、大数据、云计算、服务互联网等智能化生产的工业4.0。
根据资策会产业情报研究所的综合测算，2019年全球智能制造市场将上看2691亿美元；而谘询公司Capgemini则预估，智慧工厂未来5年将为全球制造业注入5000亿到1.5兆美元的附加值。两岸制造业产业链高度分工融合，面对全球工业4.0的竞争与庞大市场，以及对岸卯足全力发展智慧制造的势头，台湾业者应当紧抓这一轮产业大变局的新机遇。
按「中国制造2025规划进程，大陆将以2025、2035、2045年分3步走，转型为「制造强国，重点将发展新一代信息技术产业、高檔数控机床和机器人等十大领域，整个智能制造布局将涵盖智能生产、智能工厂、智能物流与智能服务等各个环节。
国际统计机构Statista的资料显示，2017年大陆的工具机消费位列世界第一，占全球总额的32.5﹪，超过排在其后的美国、德国、日本、意大利等国的总和。台湾机械工业同业公会的统计则显示，同年台湾工具机零元件出口总额有49.7﹪输往大陆，而除了美国和日本以外，其他主要出口国家均为一带一路沿线国家。Deloitte的《2018年中国智能制造报告》指出，大陆已是全世界最大的工业机器人消费市场，未来5年也会是增长速度最大的市场，未来甚至将超过北美、日本及德国的消费总额。
台湾在精密机械与关键零组件具全球性竞争力，尤其台中是全球精密机械产业聚集密度最高的城市，特别是台湾在具有「机械之母的工具机产业方面去年出口总额占全球比重第4位，专利申请案排名全球第6位。台湾精密机械企业应当结合自身优势，加速向智慧机械转型升级，同时把握机遇积极融入大陆智能制造的供应链，进而向一带一路等全球市场输出。
篇8
【关键词】电子装配 智能制造 大数据 智能机器人 多系统协作
智能生产的核心环节是实现全部生产过程的数字化，将现实当中所有的生产过程全部映射到虚拟的数字世界里。通过构建数字化工厂，从而实现智能制造。电子装配行业在转型升级的过程中会不断导入大量的信息系统，为了打破各系统之间的信息孤岛，必须在顶层完成多系统协作平台方案设计。
本文介绍通过构建多系统联动实现电装智能生产方案，本方案主要包含了机器人控制及信息交换系统、顶层IT系统架构设计。在统一的业务协作平台上，对产品实现全生命周期管理，运用大数据技术反馈指导产线的智能优化。
1 系统整体架构方案
智能的电子装配生产线系统构架分为三个部分（图1）：
（1）利用多机器人联动技术将各个工位的作业机器人在生产线上实现相互联动，形成自动化的生产线；
（2）物料系统和生产系统的无缝对接，实现机器人系统与生产信息系统联动；
（3）实现驱控一体化的多机器人线体内、线体间联动和机器人系统与生产信息系统对接联动，形成面向电子产品制造的机器人装配生产线。
2 基于C器人信息系统的智能生产线设计方案
该生产线包括传送线和高精度的搬运、打螺丝和装配机器人等。各功能机器人实现联动工作（图2），生产线传送带将空壳体传送至该工位，装配机器人将壳体固定于装配工位，并将零件逐一安装在壳体上，而后通过传送带将其传送至打螺丝工位，打螺丝机器人从螺丝振动盘上抓取螺丝安装于壳体上，并进行固定；完成安装后传送带将壳体运送到下一个工位。
3 IT系统建设方案
建立在3D视觉引导下的，机器人与机器人间，机器人与供料机构间的定位联动系统。该系统以机器人为主体，供料机构与机器人可任意组合。采用手眼识别的定位原理，首先通过CCD摄像机、图像信号接收与A/D转换模块、图像处理模块，实现对图像信息的获取、采集、转化、分析、提取和边界特征识别，分析出供料机构的空间坐标信息，并传送给总控模块，总控模块做出智能判断并指导控制执行模块，将供料机构的坐标系与自己建立的坐标系关联。通过供料机构的电路接口与主控机器人的电路接口，由机器人控制供料机构联动。
4 业务协作平台设计方案
组装单元线内多个驱控一体机器人之间通过IP或CAN总线进行通信，形成联动；同时设置总控服务器协调各线体间的机器人，实现多机器人线体间联动；总控服务器收集机器人的生产信息，并与生产信息系统建立联接，将生产数、材料消耗数等提供给生产信息系统，形成联动。
5 智能产线大数据管理体系
该电子装配线不管是各个信息系统还是大量传感器获取实时生产数据，无疑会形成海量的数据库，所以应该摆脱以系统带动的局面，而是应回归到数据价值本身，围绕价值流梳理、规划构建大数据管理体系。围绕大数据管理体系，本协作平台需要逐步完成以下四点建设内容：
5.1 建立科学、完整的数据收集体系
企业要明确哪些数据是对企业经营有用的，在拥有这些数据后管理决策者可以掌握了解企业现状，并可依据数据做出决定。企业需要建立明确的数据收集范围、规范和数据收集保障制度。
5.2 找到可靠的数据来源和采集方法
例如：企业要找到可靠的市场数据来源从而做到对市场的准确、及时把握，可以是专业的市场调研机构，也可能是大数据供应商；生产现场的数据，如设备状态数据、实时的生产状况等，需要考虑建立生产执行系统，利用RFID、设备接口等技术获取。这些数据来源要能够及时、准确地提供数据。
5.3 建立统一、高效的数据处理平台
企业所有的数据要在统一的平台下进行分析，要根据企业的经营需要建立科学的数据分析模型。数据量大而且复杂的企业要考虑使用云计算技术以提高数据分析速度。
5.4 要实现实时的数据处理和价值展现
数据在能及时获取的情况下才是最有价值的。随着制造业市场竞争的加剧，管理者需要实时地掌握企业的现状，这就需要做好几方面工作：一方面要实现实时的数据通路，无论是底层的设备数据，还是财务数据，都要能实时被搜索和传输；另一方面，要实现移动客户端的数据查看，管理者可以不受地域、时间的约束。
6 结束语
在电子制造行业里，通过构建基于机器人的多信息系统业务协作平台，能够实现系统的精密化、自动化、信息化、柔性化、智能化、可视化业态。机器人装配生产线已经在部分企业试运行，生产效率显著提升，产品质量明显提高。
参考文献
篇9
第一章 总则
第一条 为贯彻落实《中国制造2025》、《中国制造2025.安徽篇》、《安徽省经济和信息化委员会关于印发安徽省智能工厂和数字化车间认定管理暂行办法的通知》和《芜湖市人民政府关于深化制造业与互联网融合发展的实施意见》，进一步深化制造业与互联网融合发展，协同推进落实五大发展行动计划，顺应制造业智能化的发展趋势，加快我市制造业转型升级，结合芜湖市制造业特点和技术装备状况，特制定本办法。
第二条 遵循自愿、公开、公平、公正和择优的原则，市级智能工厂和数字化车间每年认定一次。
第三条 芜湖市智能工厂和数字化车间的认定和撤销等管理工作由市经信局负责；各县（市）、区经信部门负责所辖区域项目的推荐申报、指导和相关管理工作。
第二章 认定
第四条 认定条件
(一) 凡在芜湖注册并纳税，具有独立法人资格和健全财务管理机构的工业企业，具有较好经营业绩。
(二) 企业编制了信息化发展规划，制定信息化工作制度，建立了信息化组织实施机构，拥有稳定的信息化管理团队。信息化建设经费纳入了本单位年度经费预算，企业信息化投入占固定资产投入比重逐年上升。针对企业员工，制定具体信息化培训方案，并有效实施。
(三) 企业信息系统以应用为导向，在“离散型智能制造”、“流程型智能制造”、“网络协同制造”、“大规模个性化定制”和“远程运维服务”等方面，持续改进，在本地区或行业中具有一定的典型性、代表性，以及示范和推广效应。
第五条 认定标准
依据智能制造“离散型智能制造”、“流程型智能制造”、“网络协同制造”、“大规模个性化定制”和“远程运维服务”五种模式的关键要素综合评定。评分细则参考附件1(《智能制造新模式关键要素及评分细则》)。
第三章 认定程序
第六条 组织申报。由县（市）、区经信部门组织辖区内企业申报，对企业上报的材料进行初审，出具推荐意见，加盖公章后汇总上报市经信局，推荐文件一份，企业申报材料提交电子版和光盘一份。
第七条 评审认定。市经信局受理并进行形式审查，组织专家对初审合格的单位进行评审，提出预选名单，并向社会公示，公示期5个工作日。市经信局根据专家意见和公示收集的反馈意见审批认定，由市经信局发文公布。
驻市经济和信息化局纪检监察部门负责全程监督。
第四章 管理措施
第八条 有下列情况之一的，撤销其芜湖市智能工厂和数字化车间称号：
（一）所在企业被依法终止的；
（二）弄虚作假、违反相关规定或有其它违法行为的。
第九条 因第八条第（二）项原因被撤销芜湖市智能工厂和数字化车间称号的，不再受理其认定申请。
第十条 芜湖市智能工厂和数字化车间发生更名、重组等重大调整的，应经县（市）区经信部门报市经信局申请更名。
第五章 奖惩
第十一条 主管部门应对工业企业开展智能制造加强指导，采取政府购买服务等方式，组织第三方服务机构开展企业智能制造发展水平诊断，提升企业两化融合水平。
第十二条 上报省级智能工厂、数字化车间原则上从市智能工厂和数字化车间中推荐；对每年新认定的智能工厂和数字化车间按当年市级新型工业化政策给予奖补。鼓励各县（市）区对新认定智能工厂和数字化车间给予支持。
第六章 附 则
第十三条 本办法由芜湖市经济和信息化局负责解释。
第十四条 本办法自之日起施行。
附件: 1、智能制造新模式关键要素及评分细则
2、芜湖市智能工厂申报书
3、芜湖市数字化化车间申报书
4、项目内容具体要求
附件1
智能制造新模式关键要素及评分细则
项目总得分由基本要素分、附加功能要素分和绩效分三部分构成，即
总分=基本要素分(≤60分)+附加功能要素分(≤30分)+绩效分(≤10分)。
根据项目的技术特征，从“离散型智能制造”、“流程型智能制造”、“网络协同制造”、“大规模个性化定制”和“远程运维服务”五种模式中选择一种，将各分项得分填入附表1，评定项目总分。
其中，基本要素属于单选项，即只能从多个基本要素选项中选择一项；附加功能要素属于多选项，附加功能要素得分为多个选项得分之和；绩效分参照附表1下方的评分细则。
1.离散型智能制造模式(M1)
1.1 基本要素(单选项)
(1) 智能单元(M1-A.1)。制造单元配备了数控机床、工业机器人、传感器和控制装备等数字化设备，通过网络实现设备间数据交换和共享。制造单元内各设备能够协同工作，具备故障自诊断等功能。【30分】
(2) 智能生产线(M1-A.2)。在智能单元基础上，建立了物料自动输送系统；通过网络实现设备间数据交换和共享，具备数据自动采集、保存和分析功能。智能生产线各设备能够协同工作，具备故障自诊断功能。【40分】
(3) 智能车间(M1-A.3)。在智能生产线基础上，建立了制造执行系统(MES)，实现计划、调度、质量、设备、生产、能效全过程闭环管理。【50分】
(4) 智能工厂(M1-A.4)。在智能车间基础上，建立了企业资源计划系统(ERP)，实现供应链、物流和成本等企业经营管理的优化。【60分】
1.2 附加功能要素(多选项)
(1) 产品(工艺)管理(M1-B.1)。应用三维数字化技术开发产品，建立了产品数据管理系统(PDM)，实现产品图纸文件电子化，以及图纸文件集成管理；或应用三维数字化技术设计工艺，建立了工艺集成管理系统，工艺流程及布局均已建立数字化模型，并进行模拟仿真，实现规划、生产和运营全流程数字化管理。【10分】
(2) 可视化管理(M1-B.2)。建立了生产过程数据采集和分析系统，充分采集生产进度，现场操作，质量检验，设备状态，物料传送等生产现场数据，并与制造执行系统(MES)和企业资源计划系统(ERP)的高效协同与集成，采用大数据技术，提高生产管理精细化和智能决策水平。【10分】
(3) 信息安全(M1-B.3)。建有工业信息安全管理制度和技术防护体系，具备网络防护、应急响应等信息安全保障能力。【10分】
2. 流程型智能制造模式(M2)
2.1基本要素(单选项)
(1) 实时数据库(M2-A.1)。采用先进控制系统，工厂自控投用率达到90%以上。建立了实时数据库平台，并与过程控制、生产管理系统实现互通集成。【40分】
(2) 生产流程模型化(M2-A.2)。在先进控制系统的基础上，工艺流程建立了数字化模型，具备模拟仿真和工艺优化功能，实现生产流程数据可视化。【50分】
(3) 决策智能化(M2-A.3)。在生产流程模型化和可视化基础上，建立了制造执行系统(MES)和企业资源计划系统(ERP)，实现过程量化管理，成本和质量动态跟踪，从原材料到产成品的一体化协同优化，以及企业经营、管理和决策的智能优化。【60分】
2.2附加功能要素(多选项)
(1) 运行过程动态优化(M2-B.1)。建立数据采集和监控系统，生产工艺数据自采率达到90%以上，物流、能流、物性和资产全流程监控与高度集成，制造和管理信息全程透明、共享，运行过程动态优化。【10分】
(2) 风险自动监控(M2-B.2)。对于存在较高安全风险和污染排放的项目，实现有毒有害物质排放和危险源的自动检测与监控；安全生产全方位监控，建立在线应急指挥联动系统。【10分】
(3) 信息安全(M2-B.3)。建立了工业信息安全管理制度和技术防护体系，具备网络防护、应急响应等信息安全保障能力。【10分】
3. 网络协同制造模式(M3)
3.1基本要素(单选项)
(1) 协同平台(M3-A.1)。建立了网络化协同开发或云制造平台，具有完善的体系架构和运行规则。【40分】
(2) 协同制造(M3-A.2)。借助协同平台，面向制造需求和社会制造资源，在企业内实现制造资源弹性配置，以及网络化协同制造。【50分】
(3) 企业间协同(M3-A.3)。借助协同平台，围绕重点产品，采用并行工程，实现异地设计、研发、测试、人力资源统筹与协同；【60分】
3.2附加功能要素(多选项)
(1) 产品溯源(M3-B.1)。利用工业云、工业大数据、工业互联网标识解析等技术，建立了围绕全生产链协同共享的产品溯源体系，实现产品生产制造与运维服务等环节的信息溯源服务。【10分】
(2) 管理框架动态重组(M3-B.2)。信息、资源高效统筹、异地共享，研发、生产、测试等环节跨区域协同，企业生产组织管理架构实现敏捷响应、动态重组。【10分】
(3) 信息安全(M3-B.3)。建立了工业信息安全管理制度和技术防护体系，具备网络防护、应急响应等信息安全保障能力。【10分】
4. 大规模个性化定制模式(M4)
4.1基本要素(单选项)
(1) 差异化定制(M4-A.1)。借助电子商务平台，建立了差异化产品数据库，采用模块化设计，通过差异化的定制参数，组合形成个性化产品。【40分】
(2) 个性化定制(M4-A.2)。借助电子商务平台，应用大数据技术对用户的个性化需求特征进行挖掘，建立了个性化产品数据库，实现个性化产品开发和销售。【50分】
(3) 定制服务平台(M4-A.3)。建立工业互联网个性化定制服务平台，通过定制参数选择、三维数字建模、虚拟现实或增强现实等方式，实现与用户深度交互，快速生成产品定制方案。【60分】
4.2附加功能要素(多选项)
(1) 数据驱动(M4-B.1)。建立了基于数据驱动研发、设计、生产、营销、供应链管理和服务体系，快速和低成本满足用户个性化需求。【10分】
(2) 资源协同(M4-B.2)。建立了资源管理系统(ERP)、客户管理系统(CRM)和供应商管理系统(SRM)，网络定制平台与企业研发设计、计划排产、柔性制造、营销管理、供应链管理、物流配送和售后服务等高度协同与集成。【10分】
(3) 信息安全(M4-B.3)。建立了工业信息安全管理制度和技术防护体系，具备网络防护、应急响应等信息安全保障能力。【10分】
5.远程运维服务模式(M5)
5.1基本要素(单选项)
(1) 云服务平台(M5-A.1)。建立了云服务平台，具有多通道并行接入能力，对装备(产品)运行数据和用户数据远程自动采集，并建模分析。【40分】
(2) 数据处理(M5-A.2)。借助云服务平台，有效筛选、梳理、存储与管理装备(产品)上传的数据，采取数据挖掘等技术，自动生成装备(产品)运行状态报告，并推送至用户端。【50分】
(3) 增值服务(M5-A.3)。建立了专家库和专家咨询系统，提供在线检测、故障预警、故障诊断与修复，以及预测性维护、运行优化和远程升级等服务，为智能装备(产品)远程诊断和运行维护提供决策支持。【60分】
5.2附加功能要素(多选项)
(1) 远程操控(M5-B.1)。借助云服务平台，远程监控设备状态、作业操作和环境状况，远程下达操作指令，调整设备运行参数，具备接管用户端大部分现场操作的功能。【10分】
(2) 协同与集成(M5-B.2)。建立了产品全生命周期管理系统(PLM)，客户关系管理系统(CRM)，云服务平台与产品研发管理系统高度协同与集成。【10分】
(3) 信息安全(M5-B.3)。建立了信息安全管理制度，具备信息安全防护能力。【10分】
表1 智能制造新模式评分表
单位
名称
项目
名称
模式类别
编号
模式
得分
离散型
M1
流程型
M2
网络协同
M3
大规模定制
M4
远程运维服务
M5
基本
要素
得分
(单选)
附加功能要素
得分
(多选)
绩效
得分
总分
绩效评分参考细则：
(1) 生产效率提高20%以上【5分】；生产效率提高不到20%，酌情给分。
(2) 运营成本降低10%以上【5分】；运营成本降低不到10%，酌情给分。
(3) 产品升级周期缩短30%以上【5分】；产品升级周期缩短不到30%，酌情给分。
(4) 产品不良品率降低5%以上【5分】；产品不良品率降低不到5%，酌情给分。
(5) 单位产值能耗降低5%以上【5分】；单位产值能耗降低不到5%，酌情给分。
(6) 替代恶劣或危险环境下的人工操作【5分】。
绩效分等于(1)至(6)分项得分之和；总分超过10分，按10分计。
附件2
芜湖市智能工厂申报书
申报单位（ 盖 章 ）
智 能 工 厂 名 称
智 能 工 厂 地 址
申 报 日 期
芜湖市经济和信息化局编制
一、企业和智能工厂基本信息
（一）企业基本信息
企业名称
机构代码
成立时间
单位地址
联系人
姓名
电话
职务
手机
传真
企业负责人
姓名
职务和职称
电话
近三年主要经济指标
20 年
20 年
20 年
总资产（万元）
总负债（万元）
主营业务收入（万元）
利润（万元）
税金（万元）
企
业
简
介
（发展历程、主营业务、市场开拓等方面的特点，400字左右）
（二）智能工厂基本信息
智能制造模式
离散型智能制造模式 流程型智能制造模式
网络协同制造模式 大规模个性化定制模式
远程运维服务模式
项目名称
项目地址
起止日期
项目投资（万元）
项
目
简
述
（对项目的智能化特征进行简要描述， 400字左右。）
申报
单位
真实
性承
诺
我单位申报的所有材料，均真实、完整，如有不实，愿承担相应的责任。
法定代表人签章：
公章：
年 月 日
县（市）、区经信局初审及推荐
意见
推荐单位（公章）
年 月 日
二、智能工厂基本情况
（一）项目概述
（二）项目实施的先进性（与项目实施前的效果比较，与国内外先进水平的比较，目标产品市场前景分析。）
三、项目实施现状（此部分具体编写要点见附4，如申报多个模式试点示范，需分别描述。）
四、示范作用（突出对典型行业和区域内开展同类业务的可复制性和示范价值。）
五、相关附件
1、企业营业执照复印件；
2、企业上年经会计师事务所审计的财务审计报告原件复印件，包括审计报告正文（含会计师事务所盖章和注册会计师签字）、财务报表（资产负债表、利润表或损益表、现金流量表）、报表附注；
3、企业智能制造关键技术装备、软件的清单及品牌、供应商和发票复印件；
4、企业智能制造方面取得的专利；
5、能够证明满足智能工厂的基本条件的其他文件资料。另附能够突出反映企业智能工厂建设成效的视频资料（清晰度不低于1080P，时长5分钟左右，并配以说明性旁白）或电子照片（大小不低于5M，像素不低于800万，张数不少于10张，并附照片说明性文字）。
(填报格式说明：请用A4幅面编辑，正文字体为4号仿宋体，1.5倍行距。一级标题3号黑体，二级标题3号楷体。)
附件3
芜湖市数字化车间申报书
申 报 单 位（盖章）
数 字 化 车 间 名 称
数 字 化 车 间 地 址
申 报 日 期
芜湖市经济和信息化局编制
芜湖市数字化车间申请表
企业基本信息
企业名称
所属行业
（按国民经济行业分类具体到中类，如：制造业-化学纤维制造业-纤维素纤维原料及纤维制造）
所属地区
填写格式： xx县（市、区）
组织机构代码
成立时间
详细地址
联系人
姓名
电话
职务
手机
传真
上年末总资产（万元）
上年末资产负债率（%）
上年末信用等级
上年销售（万元）
上年税金（万元）
上年利润（万元）
企业简介
（发展历程、主营业务、市场销售等方面基本情况，限400字）
车间
基本
信息
车间名称
车间智能化改造完成投资（万元）
车间建设开始时间
xx年xx月
车间建设完成时间
xx年xx月
车间生产产品及产量
车间上年度产出（万元）
车间内全部设备台套（产线）数
其中工业机器人数量
车间总体描述
（从车间智能装备应用及联网、生产过程实时调度、物料配送自动化、产品信息可追溯、环境与资源能源消耗智能监控、设计与生产联动协同、售后服务智能化等方面，对拟申报示范数字化车间的智能化情况进行简要描述，不超过500字。）
车间
基本
信息
智能装备广泛应用
车间内自动化、智能化设备台套（产线）数
车间内自动化、智能化设备占全部设备比重（%)
车间设备实现联网
车间内自动化、智能化设备联网数
车间内自动化、智能化设备联网数占自动化、智能化设备总数的比重（%）
生产过程实现实时调度
生产设备运行状态监控情况
（请简要说明生产设备运行状态实时监控、故障自动报警和诊断分析的情况）
（请简要说明关键设备自动调试修复的情况）
生产数据采集分析情况
（请简要说明车间作业计划生成情况）
（请简要说明生产制造过程中物料投放、产品产出数据采集、传送情况）
（请简要说明生产制造过程根据产品生产计划实时调整的情况）
物料配送实现自动化
自动识别技术设施、自动物流设备使用情况
（请简要说明生产过程采用自动识别技术设施的情况）
（请简要说明车间物流自动挑选、实时配送和自动输送情况）
产品信息实现可追溯
关键工序智能化质量检测设备使用情况
（请简要说明产品质量在线自动检测、报警情况）
（请简要说明产品质量自动诊断分析和处理情况）
产品信息管理情况
（请简要说明采用智能化技术设备实时记录产品信息的情况）
（请简要说明产品采用批号/批次/序列号管理的情况）
数字化车间建设前后经济、社会效益情况
数字化车间建设前后经济、社会效益情况总体描述
（从产出水平、生产效率、产品质量、绿色制造、安全生产、服务型制造等方面，对拟申报示范数字化车间建设前后情况进行对比分析，并说明目前在行业内所处水平）
数字化车间建设前后经济效益情况
建设完成前的企业年销售（万元）
建设完成后的企业年销售（万元）
建设完成前的企业年利润（万元）
建设完成后的企业年利润（万元）
建设完成前的企业年税金（万元）
建设完成后的企业年税金（万元）
车间人数情况
建设完成前车间人数
建设完成后车间人数
生产效率提升情况
建设完成前每人每天产出水平（元/人/天）
建设完成后每人每天产出水平（元/人/天）
产品质量提升情况
建设完成前产品合格率（%）
建设完成后产品合格率（%）
建设完成前优良品率（%）
建设完成后优良品率（%）
申报
单位
真实
性承
诺
我单位申报的所有材料，均真实、完整，如有不实，愿承担相应的责任。
法定代表人签章：
公章：
年 月 日
县（市）、区
经信局初
审及推荐
意见
推荐单位（公章）
年 月 日
一、企业情况概述
（一）申报单位概况：成立时间、发展历程、资本性质、组织结构、财务状况、经营情况等；
（二）技术水平：研发队伍、科研成果、知识产权、提供技术支持和服务的能力和条件等情况；
（三）行业优势：在相关行业、区域以及智能制造方面已具备的技术优势、服务优势，已有的智能制造基础和取得的经济、社会效益。
二、数字化车间情况概述
（一）企业建设数字化车间的目的和意义
（二）企业建设数字化车间的目标和任务
（三）当前国内外同行业数字化车间建设情况
（四）车间智能化改造实施前后社会、经济、环境效益对比，在提升智能制造水平、提高产品质量、促进安全生产、实现绿色发展等方面取得的经济和社会效益分析；（着重介绍，尽可能列出数据、图片或视频资料）
（五）数字化车间对引领行业转型升级的示范点、创新点；
三、数字化车间具体情况介绍
（一）智能装备应用情况。车间内应用的自动化生产线、机器人等自动化、智能化生产、试验、检测等设备情况，包括台套（产线）数、占车间设备台套（产线）数比例以及设备的具体功能及性能指标等。
（二）车间设备联网情况。车间采用现场总线、以太网、物联网和分布式控制系统等信息技术和控制系统，建立车间级工业互联网的情况，车间内生产设备联网数，占智能化、自动化设备总量的比例。请提供车间信息通信系统与网络结构图，对架构进行说明；提供实现系统、装备、零部件以及人员之间信息互联互通和有效集成的方案；详细描述企业信息安全保障的情况。
（三）生产过程实时调度情况。生产设备运行状态实时监控、故障报警和诊断分析情况，生产任务指挥调度、车间作业计划生成情况。请提供制造执行系统的架构，描述与生产直接相关的子系统的功能；描述制造执行系统（MES）与企业资源计划管理系统（ERP）集成的技术方案。
（四）物料配送自动化情况。生产过程采用二维码、条形码、电子标签、移动扫描终端等自动识别技术设施的情况。请提供物流信息化系统的整体架构图；物流设施及设备的清单；描述物流系统的自动化、柔性化和网络化特征。请描述电子单证、无线射频识别等物联网技术的应用情况。请提供物流信息链软硬件系统架构图、信息集成图；描述多种运输方式的联动方式及效果；提供物流过程可视化、可追溯管理的实施方案；描述定制化增值服务的类别和相应的实施方案。
（五）产品信息可追溯情况。产品质量在线自动检测、报警和诊断分析情况；在原辅料供应、生产管理、仓储物流等环节采用智能化技术设备实时记录产品信息情况。
四、相关附件
（一）企业营业执照复印件；
（二）企业上年经会计师事务所审计的财务审计报告原件复印件，包括审计报告正文（含会计师事务所盖章和注册会计师签字）、财务报表（资产负债表、利润表或损益表、现金流量表）、报表附注；
（三）车间内智能设备、控制系统、软件的购置发票清单及发票复印件；
（四）其他相关文件。另附能够突出反映企业数字化车间建设成效的视频资料（清晰度不低于1080P，时长5分钟左右，并配以说明性旁白）或电子照片（大小不低于5M，像素不低于800万，张数不少于10张，并附照片说明性文字）。
(填报格式说明：请用A4幅面编辑，正文字体为4号仿宋体，1.5倍行距。一级标题3号黑体，二级标题3号楷体。)
附件4： 项目内容具体要求
模式一：离散型智能制造试点示范项目
1、项目系统模型建立与运行情况
请分别提供车间/工厂总体设计模型、工程设计模型、工艺流程及布局模型的架构及说明；提供上述系统模型模拟仿真的情况。
2、先进设计技术应用和产品数据管理系统(PDM)建设情况
请描述数字化三维设计与工艺技术的应用情况，以及通过物理检测与试验进行验证和优化的情况；提品数据管理系统(PDM)的整体架构图，描述其主要功能。
3、关键技术装备应用情况
请提供高档数控机床与工业机器人、智能传感与控制装备、智能检测与装配装备、智能物流与仓储装备等关键技术装备的应用与集成情况。
4、生产过程数据采集与分析系统建设情况
请提供生产过程数据采集与分析系统的整体架构及功能描述。
5、制造执行系统(MES)与企业资源计划系统(ERP)建设情况
请提供制造执行系统(MES)的架构，描述其主要子系统的功能；提供企业资源计划系统(ERP)架构，并描述其主要子系统的功能。
6、工厂内部网络架构建设及信息集成情况
请提供工厂内部工业通信网络结构图，并对架构进行说明；提供制造执行系统(MES)与企业资源计划系统(ERP)实现信息集成的技术方案及运行情况；提供全生命周期产品信息统一平台的架构，说明其运行情况。
7、信息安全保障情况
请描述项目的信息安全管理制度、技术防护体系和功能安全保护系统的建设及运行情况。
模式二：流程型智能制造试点示范项目
1、项目系统模型建立与运行情况
请分别提供工厂总体设计模型、工程设计模型、工艺流程及布局模型的架构及说明，并提供上述系统模型模拟仿真的情况。
2、数据采集与监控系统建设情况
请提供数据采集与监控系统架构图、系统建设和运行情况；描述现场数据采集与分析情况。
3、先进控制系统建设情况
请提供先进控制系统架构图、系统建设情况；描述关键环节实现自动控制与在线优化的总体情况。
4、制造执行系统(MES)和企业资源计划系统(ERP)建设情况
请提供制造执行系统(MES)的架构，并描述其主要子系统的功能；提供企业资源计划系统(ERP)架构，及其主要子系统的功能。
5、健康安全环境监控情况
对于存在较高安全风险和污染排放的项目，请提供有害物质排放和危险源的自动检测与监控情况，安全生产的监控情况，描述在线应急指挥系统主要功能及运行情况。
6、工厂内部网络架构建设情况
请提供项目的信息通信与网络系统的架构，并对架构进行描述；描述数据采集与监控系统与制造执行系统(MES)实现信息集成的技术方案；描述制造执行系统(MES)与企业资源计划系统(ERP)实现信息集成的技术方案；提供全生命周期数据统一平台的架构，说明其建设和运行情况。
7、信息安全保障情况
请描述项目的信息安全管理制度、技术防护体系和功能安全保护系统的建设情况。
模式三：网络协同制造试点示范项目
1. 网络化制造资源协同平台建设情况
请提供网络化制造资源协同平台的软硬件系统架构图(包括技术架构、逻辑架构等)和运行规则；说明各协同企业的信息系统与该平台对接方式。
2. 开展协同开发的情况
请描述跨企业、跨部门开展协同开发的业务流程，以及异地资源的统筹和协同情况。
3. 开展协同制造的情况
请描述基于网络化制造资源协同平台所提供的制造服务和资源，企业间、部门间的典型应用场景。
4. 产品溯源体系建设情况
请提品溯源体系的建设情况，描述主要环节信息溯源服务开展情况。
5. 制造服务和资源的动态分析和柔性配置情况
请描述企业制造资源协同平台实现对制造需求和社会化制造资源的动态分析和柔性配置功能。
6. 信息安全保障情况
请描述项目的信息安全管理制度和技术防护体系建设及运行情况。
模式四：大规模个性化定制试点示范项目
1. 产品采用模块化设计的情况
请提供可定制产品的品类、各品类可定制的参数、定制服务模式、用户定制流程、企业个性化制造流程。
2. 个性化定制服务平台的建设情况
请提供个性化定制平台的软硬件系统架构图，包括技术架构、逻辑架构等，描述与用户的交互方式等功能。
3. 个性化产品数据库的建设情况
请提供个性化产品数据库的建设情况，描述对用户个性化需求数据的挖掘和分析的情况。
4. 个性化定制平台与相关系统集成情况
请提供个性化定制平台与企业设计、生产、营销、供应链管理、物流配送、客户服务等数字化制造系统的协同与集成情况。
模式五：远程运维服务试点示范项目
1. 智能装备/产品的数据采集、通信和远程控制功能
请描述智能装备/产品的数据采集、通信和远程控制功能，及所采用的技术方案、数据接口格式。
2. 远程运维服务平台建设及运行情况
请提供远程运维服务平台的系统架构(包括技术架构、逻辑架构等)和详细功能；描述基于远程运维服务平台提供的具体增值服务，以及各种增值服务的业务流程和实施方案。
3. 远程运维服务平台与相关系统集成情况
请提供远程运维服务平台与产品全生命周期管理系统(PLM)、客户关系管理系统(CRM)、产品研发管理系统的集成方案。
4. 专家库和专家咨询系统建设情况
请描述专家库、专家咨询系统的系统架构、主要功能、运行情况。
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从智能硬件来看，我国还处在数据抓取和多设备链接的监测及控制阶段，但是生态圈建设正在逐渐完善，目前已经形成元器件、细分领域硬件、渠道商、专业服务为核心的生态模型，未来将形成完整的优化、自主智能解决方案。
具体到细分市场，智能家居市场消费潜力巨大，未来仍是市场培育重点。其中，智能家电作为智能家居产业的重要环节，普及之战已经打响。中怡康预计，2020年白电、生活电器、厨房电器智能化率将分别达到45%、28%和25%，智能家电未来五年将累计带来1.5万亿元的市场需求。除此之外，智能家居市场将以用户为交互入口通过硬件、软件、服务、内容为消费者提供用水、安全、娱乐、洗护等全方位的智能化解决方案。
对于虚拟现实产品来说，纵观全球，在微软、谷歌、Facebook等世界“豪门”的带领下，VR正在引领世界潮流；2016年国内市场，阿里巴巴、腾讯、小米、华为、优酷、爱奇艺等更多企业纷纷涉足VR，拉开中国VR元年序幕。虚拟现实设备受追捧的主要原因在于初创公司的纷纷加入、推高估值的资本运作和巨头完善生态布局需求的推进。未来突破技术支撑、内容支撑、普及方式三大难点即可爆发式增长。
