交通工作总结十篇

交通工作总结篇1

200x年，我局先后荣获区委、区政府授予的“200x年度工作先进单位”，泉州市交通系统民评小组授予的“全市交通系统民主评议行风活动总评第一名”，市委、市政府授予的第八届“文明单位”（200x —200x年），省委、市委分别授予的“三个代表”重要思想学习活动先进集体，省人事厅、省交通厅授予“xxxx—xxxx年度全省交通系统先进集体”，泉州市人事局、泉州市财政局授予的“全市会计工作先进集体”，稽查队被团市委、市交通局授予的“青年文明号”荣誉称号。 

今年完成总收入1820万元，完成年度计划110％，其中运管费180万元，完成年度计划1O6％，税金1104万元，完成年度计划1O0％。 

一、贯彻“三个代表”重要思想，加强党的建设。一是认真抓好支部班子建设，形成坚强的战斗堡垒；二是认真开展检视建区五年路的学习教育活动。

二、加大交通建设基础，优化区内交通路网 200x年投入227万元，完成24公里的镇村道路硬化建设。加大沿海大通道的建设，完成投资1500万元。 

三、加强运输市场管理，发展道路运输业 我们认真贯彻区委区府发出的《关于大力发展服务业的通知》精神，大力发展交通运输业。加强安全生产管理。一年来出动了308人次，检查客货运输企业30家，二类以上维修企业36家，检查客运车辆超载151部，分流乘客1518人，并做了大量的宣传报道工作。运输业发展有了新突破。2003年完成货运量27O万吨，发展运输车辆330辆1050吨位；发展交通企业5家，货运服务业15家，运输范围辐射全国十几个省市。水运企业200x年新增船舶3艘，载重吨位49O0吨，200x年x月xx日，泉州市首航金门的货轮泉州丰泽轮船公司的“泉丰货169号”货轮从后堵港启航；200x年xx月xx日该轮又直航马祖，实现了五十年来大陆与金门、马祖之间货物的直航。

四、全面落实效能建设 一是加强效能建设，全局工作人员遵纪守法，努力提高服务水平；二是坚持政务公开，坚持定期公开局评优创先情况；三是加强文明执法，完善行政执法制度体系，认真实行错案责任追究制度，一年来，全局无发生错案，实现了五年无错案，构筑了“铁案工程”；四是根据省政府、省纪委的决定，按照省市交通主管部门的部署，扎扎实实开展运管部门民主评议行风工作；五是组建交通企业行业协会，促进企业经营行业自律；六是严格财务制度。坚持“收支两条线”，严格遵守政府采购制度。 

交通工作总结篇2

一、加强学习，提高自身队伍素质

一年来，局系统工会以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,以科学发展观为统领，以继续解放思想为动力，围绕和服务单位的中心工作，以提高广大干部职工的思想素质和业务服务能力为目的，以促进交通各项工作为重点，完善工会的工作职能，构建工会的工作体系，深化工会的工作内涵，以活动带动学习的方法，并通过组织参加培训和自学，引导广大职工增强责任感和使命感，努力发挥好工会组织在广大职工中的保障和促进作用。年内通过市委组织部、市委党校、市人力资源和社会保障局、市总工会等组织的各类培训班和局科学发展百班培训班对局属各级工会专兼职干部进行了培训，培训面达100%,使局系统各级工会干

部在认真自学《工会法》和上级工会有关会议、文件精神的同时，了解掌握了党的路线、方针、政策和法律法规，提高了搞好工会工作的自觉性，为开展好工会工作打下了坚实的基础。

二、扎实开展“创先争优”和“学习型组织、知识型职工标兵”创建活动

按照市委统一部署，我局自去年6月开始，把开展创先争优活动作为深入贯彻落实科学发展观的重要举措，在全局系统启动了创先争优活动。局工会作为党办主要承担此项工作。活动开展以来，按照上级要求，我局及时成立领导机构，制定实施方案，并结合交通工作实际扎实做好各阶段目标任务，不断深化提高。全局系统2个党委、1个总支、13个党支部、224名党员，以强烈的责任感和使命感，立足本职岗位，积极投身创先争优活动，有效地激发和调动了各级党组织的战斗堡垒作用和广大党员的先锋模范作用，为年度各项目标任务的顺利完成提供了强大动力，为做好2012年交通工作提供了坚实的组织和思想保障。

（一）为了配合局党委开展好创先争优工作，局工会从组织上、学习培训上、具体计划实施上都及时做好安排并组织实施。活动开展以来我局就把“讲文明、提服务、保安全”为主题的“安康杯”优质服务竞赛活动作为创先争优活动的出发点和落脚点。督促各级党组织和工会组织加大宣传力度，充分利用公交LED宣传屏和出租车GPS、宣传栏、墙报网络等各种传媒，大力营造全局系统开展创先争优活动的浓厚氛围，通过开展创先争优劳动竞赛、知识竞赛、演讲比赛、理论研讨、分析评议、经验交流等活动，使创先争优活动进一步深入人心，使干部职工的服务意识、文明意识、安全意识进一步增强，活动取得了显著成效，得到了社会及广大市民的一致好评。在活动中，全局系统共评选出文明服务标兵车138辆，局党委对评选出的“文明服务标兵车”予以表彰命名，极大地推进了全局系统“两个文明”建设。

（二）为了使“创先争优”活动更加富有内容、更加贴近工作实际，局工会及时向局党委请示沟通，将局工会平时开展的各类型的劳动竞赛活动、文体活动与“创先争优”活动结合起来。使活动赋予了新的内涵、新的实质。局工会将平时开展的创建“学习型组织、知识型职工标兵”活动同创先争优活动争做“五带头”优秀共产党员和“五个好”先进党组织结合起来；把争当“工人先锋号”、“优秀职工”等竞赛活动内容充实到“创先争优”活动的内容及过程中，使广大干部职工易于理解和实践。使全局系统创先争优活动的内容更加丰富，效果更加明显。

（三）在创先争优活动中，全局系统干部职工积极响应，除了参加日常的竞赛活动外，还积极参加市总工会、市委组织部组织的“爱岗敬业、创先争优”演讲比赛，由市运管处和交通开发公司组队参加，获得了组织奖。王敏、郝俊喜等在全局系统演讲比赛、知识竞赛中多次获奖，是全局学习型、知识型的职工标兵。

三、抓好工会组织建设

为更好地抓好全局的工会工作，今年我们根据实际工作需要，元月份组织全局系统各级工会干部召开了“迎新春、谋发展”为主题举行了座谈及联谊活动。各级工会干部就去年所做的工作，及工会工作中存在的困难和问题，面临的机遇和挑战，以及如何在年更好的开展工会工作，工作的主攻方向，将要采取的措施等等发表了各自的看法，同时对全局系统工会工作也提出了很好的意见和建议。我们及时分解下发了年发展会员目标任务，并与各基层工会签订了年工会目标责任书。积极推选上报优秀工会工作者和优秀职工。根据市运输公司的实际情况，在充分调研的基础上，征得上级工会的同意，严格按照工会法的规定于九月中旬在市运输有限公司重新组建了公司工会，为市运公司更好地开展工会工作奠定了基础。积极开展发展工会会员工作，年内在局属各级工会发展会员1600名，超额完成了发展会员任务。

四、立足实际，扎实开展工会工作

（一）宣传教育工作有声有色。在全局系统开展了“铁人杯”全国职工工会知识竞赛活动，全局系统共258名职工参加了答题，其中：44名职工参加了答题卡答题，214名职工参加了网上答题。通过参加“铁人杯”全国职工工会知识竞赛答题活动，使广大干部职工进一步全面系统地掌握了中国工会的历史和现状、性质和职责，了解了如何加入工会以及工会会员的权利和义务，从而进一步信任工会、依靠工会，增强了工会组织的吸引力、凝聚力和感召力。组织全局系统干部职工认真学习市总工会十五届四次全委（扩大）会议精神、全国交通系统优秀引航员姚泽炎、全国模范道班、模范养路工及交通系统先进典型事迹，深刻领会，凝心聚力，进一步统一思想，明确目标任务，增强工作责任。

“五一”前夕，举办了全局系统庆“五一”暨建党九十周年“回顾党的历史，争创交通先锋”党史、工会历史知识竞赛，取得了积极反响。同时局属各级工会也依据实际开展形式多样的纪念活动，如瑞达出租汽车公司工会组织党员和工会干部祭扫烈士墓、开展座谈及联谊活动；青旅出租汽车公司工会组织职工开展插红旗、猜谜语等趣味联谊活动。指导市运管处和出租汽车公司努力争取和创造条件积极争取市级“职工书屋”。

（二）劳动竞赛和优质服务活动丰富多彩。局属各级交通工会组织按照“转变观念、改革创新、求真务实、全力推进交通运输事业的科学发展”这一载体，紧扣办人民满意的交通事业这个主题，广泛开展岗位建功立业活动。开展“创精品、塑形象”为主题的“安康杯”、“节能减排”竞赛活动，并结合市创建全国文明城市、创先争优活动、畅通交通、“爱行夏都”工程和“郁金香节”、“青洽会”、环湖赛等有利时机，开展了以优质服务、文明创新、安全生产、增收节支、打造品牌线路等为内容的优质服务竞赛活动和知识竞赛、“的哥的姐”趣味运动会、唱红歌比赛等寓教于乐的文体活动。如市运管处在元旦春节期间组织出租车行业在开展“爱心车队”“党员示范车队、”“义务110”等活动的基础上，以“文明的士在行动”为主题，开展“文明行车保平安，优质服务庆两节”的活动，活动为期2个月，从年元月1日起至2月28日结束，活动的主要从全面落实安全工作，确保市民出行平安、提高服务水平，为“两会”、“两节”营造文明和谐的节日氛围；保持良好的车容车貌，营造整洁卫生的乘车环境；加大稽查力度，确保各项措施的落实；加强节日值班制度，受理乘客投诉举报等几个方面展开。通过活动开展，评选命名“文明标兵示范车”、“青年文明号”，争创文明处室（队所）活动等，取得了良好的效果，促进了交通文明建设。积极上报“十一五”建功立业劳动竞赛先进个人和省级劳模。认真组织开展“安康杯”竞赛活动，局机关、市运管处等七个部门参加竞赛，参赛率达98%以上。征订了全国职工职业安全卫生知识普及指定教材和年全国班组职工安全知识竞赛专用试卷，在全局系统各部门、科室组织开展了答题活动，广大职工积极参与，收到较好效果。积极引导畅通交通工程天桥建设项目Ⅰ标段参加全市重点建设工程“六比六赛”劳动竞赛活动。

通过开展丰富多彩的活动，进一步提高了广大干部职工的综合素质，激发广大交通职工的主人翁精神和劳动热情,增强了干事创业的战斗力、凝聚力、向心力。把全市交通职工的思想凝聚到市委、市政府的发展大计上来，引导交通职工理解和支持交通改革，以饱满的精神状态推动交通运输事业的改革发展。

（三）困难职工帮扶工作有序开展。局工会十分重视维护职工合法权益工作，并把它作为工会的基本职能。在春节期间大力开展慰问、救济、送温暖工作。共募集“两节”送温暖资金1992元。积极向市总工会争取困难职工救助名额50名，为公交公司50名困难职工各争取25000元现金、100袋大米。为困难职工送去了党的温暖和关怀。重新开展全局系统困难职工调查摸底工作，及时把49名困难职工资料录入电子档案，协调市总帮扶中心建立新的交通工会困难职工档案。积极向市总工会困难职工救助中心申报了12名困难职工资料，为10名职工争取救助资金10700元。同时根据《市总工会关于开展千名主席走访万名职工活动安排》，对局工会开展千名主席走访万名职工工作做了安排，组织局属各工会主席走访困难职工家庭42户，走访职工42人，其中为9名困难职工争取救助资金4900元。我局工会真正把帮困工作办成了得人心、暖人心、见实效的品牌工程。积极组织4名职工参加了市总技协组织的疗休养活动。

（四）财务经审工作进一步规范。按照市总财务管理规定，安装了全总新会计管理系统，完成了局工会财务系统预决算工作，使工会财务达到了规范化管理要求。元月份局工会经费审查委员会对市公交有限责任公司工会经费进行了审计，并出具了审计意见书。同时积极和市总经审办协商对局机关工会财务也进行了审计，出具了审计报告。按市总工会财务经审规范化考核标准，对局工会财务经费审计工作逐项进行落实完善工作，并上报了相关资料。

（五）民主管理建设得到加强。坚持贯彻全心全意依靠职工办企业的宗旨，积极探索新形势下民主管理的新途径、新方法，发挥职工代表大会在生产经营、职工福利、维护职工合法权利等方面的作用，从维护的角度出发，参与企业改革的全过程。对我市唯一的一家民营公交企业—市运输有限公司工会进行指导，在职工中广泛宣传企业面临的形势和改革的必要性，帮助职工提高认识，引导职工正确处理个人与集体、局部与整体、眼前与长远的利益关系。建议公司工会从维护职工根本利益出发，积极拓宽民主管理渠道，探讨民主管理的新途径。收集职工的意见或建议，为公司改革方案的制定提供依据，年内，局工会积极组织干部职工学习《企业民主管理条例》，在企事业单位职工中进行民主管理条例知识测试，使企业民主管理知识深入人心。

（六）女工工作扎实推进。女职工是维护单位安定团结、和谐发展的一支重要力量，为了充分发挥“半边天”作用，进一步做好全局系统女职工工作，局工会女工委通过摸底调查，重新建立了37名困难女职工档案，为困难女职工有序救助提供了依据。认真组织开展庆“三八”女职工登山比赛及女职工权益法律法规知识竞答活动。按要求积极落实6名女同志参加市总女工委组织的“关爱女性—女性自我呵护”健康知识讲座。完成了市级“巾帼建功竞赛”活动先进集体及个人的推荐上报工作。组织开展了局系统工会女职工组织规范化建设调研工作，并举办女职工预防妇科病及保健知识讲座，全局系统共140多名女职工聆听了讲座，进行了现场疾病咨询和诊疗活动，收到了广大女职工的热烈欢迎和好评。结合全局干部教育培训计划、创先争优活动和市总工会女职工委员会组织的培训班，组织系统内女职工开展和参加妇女病防治、干部素质提升等培训，累计310多名女职工参加了培训。

五、存在的困难和问题

（一）工会无岗位，无专职工作人员。目前，我局工会工作由两个人承担，分别是工会主席和副主席，按照我局办公室的岗位设置和职能划分，由局党建、党务岗位人员兼工会副主席，该岗位主要承担党务党建、宣传和精神文明建设、民族团结进步、机关统战、妇联、“学树创”活动、全局各项目标责任考核工作等各项专项工作。做细、创新局工会工作有一定困难。

（二）由于我局对市运输有限公司、各出租汽车公司只是实现行业管理，局工会的经费只是局机关和海事局的经费（不含市运管处），活动经费缺乏，不能满足广大会员合理的学习宣传、文体娱乐等方面的资金需求，在家庭困难会员的帮助方面也有较大的差距。

年工作思路

明年是“十二五”规划实施的第二年，局工会要在局党委和上级工会的领导下，进一步落实《工会法》的各项要求，增强责任感和使命感，紧紧围绕全局中心工作，全心全意依靠广大职工，努力维护职工的合法权益，扎实有效地开展好工会各项工作，大力提高职工的整体素质，把工会工作提高到一个新水平。

一、继续深入开展“创先争优”活动。认真学习领会十七届六中全会精神和“十二五”发展规划纲要。在局党委的领导支持下，紧紧围绕局党委中心工作，组织动员、教育引导广大职工参与到各项主题实践活动中来，创先争优，争当交通发展先锋。

二、继续抓好工会组织建设工作。按照上级要求，切实抓好工会自身建设，积极组织局属各级工会组织加强职工教育培训，加大发展工会会员工作，拓展工作领域，努力将工会工作提高到一个新水平。

三、做好元旦、春节“送温暖”和困难职工慰问帮扶工作，关心职工工作和生活，真心实意的为职工办实事、解难事。

四、继续以文艺、体育活动为载体，大力促进交通文化建设，提高全局系统干部职工的综合素质。通过开展登山比赛、职工文艺汇演、演讲比赛、职工运动会等各种文体活动丰富职工文化生活，陶冶职工情操，加强交通的良好形象，争取得到政府和广大市民更多的关怀和支持。进一步激发广大职工的创造性、积极性和工作热情，为全局工作多做贡献。

交通工作总结篇3

和静县交通局工作总结

和静县交通局20xx年工作总结20xx年，我局在县委、县人民政府及自治州交通局的正确领导下和支持下，认真学习贯彻党的十六大和十六届三中、四中全会精神和县委十届四次全委扩大会议、自治州交通工作会议精神，以县委提出的加快发展、富民强县的目标为中心，紧抓农村公路建设、队伍建设两个重点，把握工程规划、编制，工程质量监督，建立内部激励机制三个环节，做好运输市场的管理、安全生产、党风纠风、文明创建四大板块工作，较好地实现了年初目标，取得了一定实效。现总结如下：一、抢抓机遇、加快农村公路建设步伐农村公路是直接联系广大人民群众的公路，是造福广大农民兄弟的致富路、小康路、民心路。加快农村公路发展步伐，提高路况质量，是全面建设小康社会的必然要求。今年交通基础设施建设机遇好，公路工程建设项目全面铺开，国省道的拓宽改造、县乡道路新改建，这对交通部门来讲，无疑任务繁重，压力大。加之我局人数不多，特别是工程技术人员缺乏，要想完成这么多的任务，付出就会更多，为此，局领导带头，在年初就上区、州交通部门联系申报工作，全体职工忘我的工作，加班加点，节假日几乎没有休过，就连二线上的老同志都奔赴建设工地，全局上下拧成一股绳，人人有责任，人人有压力，干了许多有目共睹、实实在在的事。尤其在公路建设中，就今年一年起码干了五年的事，极大地改善了和静县的交通环境。截止目前，各项建设任务进展顺利。20xx年，上级安排我县的农村公路比例项目3个、补助项目5个，总投资约1600万元，道路总里程65.545公里，涉及5个乡镇、13个村。（一）道路建设情况1、国省道：①G218线反修桥—巴仑台段，全长150公里，建设等级标准为三级，总投资2.1亿元，8月开始施工，工期为2年。②S206线水文站至县城16.2公里路段，改建等级为二级路，总投资1200万元，6月开工建设，明年7月竣工。③S206线和静---焉耆段，全长28公里，二级路标准，总投资6600万元。该工程已完成路基和桥涵施工以及部分路面铺装工程，预计10月底竣工。此外，县道X279线改建工程：该项工程作为和-库高速公路分流工程，原计划投资1800万元，后因计划缩减为1000万元，年内只能保证通车，已完成路基工程和桥涵施工。并积极协调南铁临管处投资270万元，完成了X279线K370处铁路平交道口的下穿式立交桥，已投入使用。2、比例项目：①县道X272线改建工程（G218线岔口至哈尔莫墩镇），全长12.36公里，平原三级，总投资4076995元，已完工通车。②县道X280线改建工程（和静县城至223团），全长7.625公里，平原三级，总投资2117126元，目前已完成桥涵和路基施工，正在铺油，预计10月底完工通车。③巴音布鲁克开都河大桥，由新疆北新路桥公司承建，大桥全长78.04米，宽8米，总投资274万元，目前已完工通车。3、补助项目：①G218线岔口至觉伦图尔根村10公路道路改建工程，平原四级道路，总投资100万元，已完工通车。②巴润哈尔莫墩镇至阿尔孜格村6公里道路改建工程，平原四级道路，总投资约90万元，10月底完工。③G218线岔口至查干赛尔村10公里道路改建工程，平原四级道路，总投资约140万元，10月底完工。④巴润哈尔莫墩镇至莫尕提村11.56公里道路改建工程，平原四级道路，总投资约160万元，目前完成部分路基和桥涵施工。⑤G218线岔口至莫呼尔查汗8公里道路改建工程，平原四级道路，总投资约110万元，10底完工。此外，察汗乌苏至哈勒哈特菱镁矿89公里简易公路，建设总里程89公里，已完工通过验收。该工程最后决算总投资253.2万元，目前只到位资金州补150万元，仍有100余万元资金缺口。（二）20xx年项目储备和建设计划为不断加快我县交通基础设施建设步伐，改善我县交通状况对发展经济的瓶颈制约，进一步促进我县经济和社会各项事业的发展，按照州交通局要求，我局认真做好项目储备工作，经认真筛选制定了20xx年度县乡公路建设建议计划，经县委、县人民政府同意后，上报州交通局，以便州交通局及时与自治区交通厅衔接项目。同时州委、州政府已做出“援巴”决定，县委、县人民政府已出台了具体实施方案。按照县委、县人民政府“用3-5年时间，在基础设施建设上实现突破”的要求，我局积极配合州局领导对巴音布鲁克区道路规划进行调研，并认真研究制定了《关于加快巴音布鲁克区道路建设的实施细则》，上报州县研究。20xx年计划建设项目有13个，建设等级均为四级公路，总里程229公里。其中：比例项目有：①S206线岔口—协比乃尔布呼乡—乌拉斯台12公里四级公路（第一合同段）；②S206线岔口—协比乃尔布呼乡—乌拉斯台13公里四级公路（第二合同段）；③巩乃斯乡-阿尔先郭勒28公里四级公路；④巴音乌鲁乡—巴西里克村12公里四级公路；通达项目：G217线—开克乌松村82公 里四级公路；补助项目有：①哈尔莫敦镇—夏尔莫敦村9公里四级公路；②G218—觉伦吐尔根村1组15公里四级公路；③巴润哈尔莫敦镇—拜勒其尔村11公里④巴润哈尔莫敦镇—哈尔乌苏村7公里四级公路；⑤G216线岔口—胡斯台村20公里四级公路；⑥包尔尕扎村—包尔布呼村15公里四级公路；⑦X276线岔口—古尔温苏木肉牛场—Y284线10公里；⑧开泽村—乃门莫敦村8公里。目前，我局已委托新疆综合勘察设计院和新疆新纪元公路设计院对20xx年的13个计划建设项目进行设计。其中S206线岔口—协比乃尔布呼乡—乌拉斯台农场12公里（第一合同段）已完成勘察设计工作，并上报自治区交通厅评审。另客运站点建设情况：①巴音布鲁克区四级客运站建设项目，已经自治区批准立项，交通厅全额投资。目前，县政府已划拨建设用地26亩，计划20xx年开工建设。②巩乃斯四级客运站建设项目，已经自治区批准立项，交通厅全额投资。现已完成划拨建设用地25亩，计划20xx年开工建设。③哈尔莫敦镇四级客运站建设项目、乃门莫敦乡四级客运站建设项目、巴仑台四级客运站建设项目、已上报州局，计划列入20xx年实施。二、规范管理，维护交通运输市场秩序加强交通运输市场管理，不仅有助于公平、公正、公开的交通运输市场的建立，而且对于维护正常的交通运输秩序、打击不正当竞争行为、为旅客提供安全有序的乘车环境都具有十分重要的意义。为此，在交通运输管理上，我们今年做了以下工作。一是严厉打击运输市场非法经营活动和违规经营活动；二是加强客运市场的管理；三是严把营运人员从业资格关；四是开展了机动车维修市场的整顿；五是做好客运车辆的更新工作；六是狠抓规费征收工作；七是建设一支有本事、靠得住、用得上、过得硬的铁军队伍，特别注重执法队伍的建设；八是新上了三家市内出租公司，出租车辆达110余辆，2元起步价方便了城市居民。各项扎实有效的措施确保了正常的道路运输市场秩序。今年，我局会同运管、客运和交警部门共同开展三次集中打击“无证经营”、“超载超速”、“非载人电动三轮车”专项整治活动，同时受理群众举报3次，共查扣“黑车”5辆，使我县道路运输市场秩序得到明显改善，收到了良好的效果。三、加强领导，全面部署，认真抓好安全生产工作交通安全生产是一项长期而艰巨的任务，在县交通系统安全生产专项整治领导小组的统一领导和协调下，各单位密切配合，各司其职，确保我县交通安全具体目标顺利实现。1、运管部门从加强旅客运输源头管理入手，严把“三关一监督”，长期安排人员在客运站轮流值班，检查客运经营业户的从业资格、营运证、二级维护及技术性能检测等手续，查堵无牌无证经营，对不符合要求的车辆，取消运营资格，不予进站排班，坚决杜绝“病车”上路。同时加大路查路检力度，将工作重点放在国省道干线上，同时向农村延伸，确保了道路运输安全。2、公路养护部门牢固树立了“安全为主、预防第一”的思想，紧紧围绕“公路畅通”这一主要环节，定期对管辖范围内的路面进行巡查，对易出现交通堵塞和有安全隐患的路段提前采取安全防范措施，确保了公路安全畅通。在交通事故“黑点”增设了相应的警示标志、标牌以及护桩、安全墩125个，有效降低因道路线形和路面状况造成的交通事故的发生。3、客运部门从整顿客运市场秩序入手，运用广播、横幅、板报等多种手段，广泛宣传安全常识，积极配合运管、公安部门加大“三品”和车辆技术安全检查工作的力度，做好候车厅、交通宾馆、旅社、车场等重要场所的防火、防盗等工作。切实落实“门检”制度和车辆回场检查制度，严把源头关，以良好的秩序、优质的服务和优良的环境保证了客运工作正常开展，杜绝了客车超员、“病车”上路。4、四运集团和静车队和各出租公司以“安全第一，预防为主”为原则，定期组织驾驶员上交通安全课，与每位驾驶员签订了《安全生产责任书》。同时，加强了对挂靠车辆监督管理工作，对技术安全达不到标准的车辆和不服从统一管理的车辆坚决清理出去，并加强车辆管理和技术性能检测，确保了车辆安全行驶。5、突出重点，消除安全生产隐患。一是在“春运”、“五一”、“安全生产月”、“十一”等重点时期，根据节日期间工作安排，切实把做好节日运输安全工作当作一项头等大事来抓，及时组织运管、客运、公路养护、养征、运输企业等部门负责人研究各重点时期的旅客运输工作，加强工作领导，坚持领导带班、干部值班制度，制定切实可行的工作计划和应对各种突发事件的应急方案，从而为节日期间旅客运输工作的顺利开展奠定了良好的基础。二是在安全生产月和《道路交通安全法》宣传活动中重点学习宣传了《安全生产法》和《道路交通安全法》。据统计，今年共制作安全生产宣传专栏、板报18期。张贴宣传标语26条、制作横幅24条、宣传画5副、印发宣传资料2300余份、设立咨询台两次，为实现今年我县交通安全具体目标奠定了良好的宣传舆论氛围。同时，我局还组织了安全生产知识考试，系统各单位的干部职工全部参加了考试，成绩均在90分以上，安全知识知晓率较高。通过广泛宣传安全生产法律法规及各项方针政策，引导和启发全社会重视人的生命价值，进一步增强了安全生产意识，推进了安全文化建设，营造了日益浓厚的“关爱生命，关注安全”的舆论氛围。四、把党风廉政建设责任制作为贯穿全年工作的主线，促进纠风工作再上新台阶。

20xx年，局领导班子把落实党风廉政责任制和治理公路“三乱”工作摆上重要位置，注重廉洁自律，狠抓廉政建设。制定了强有力的保障措施，把落实党风廉政建设责任制和深入开展治理公路“三乱”活动纳入年度总体目标之中。按照县委、政府与我局签订的《党风廉政建设责任书》和《纠风目标责任书》，我局及时召开专题会议，研究部署年度全县交通系统的党风廉政建设和纠风工作，在全系统内部下发20xx年党风廉政建设工作安排和纠风工作实施意见，并与公路段、客运站、养征所、运管站及州一运司五队等5个单位层层签订了20xx年度《党风廉政建设责任书》和《纠风目标责任书》。要求各部门、各单位把党风廉政建设和纠风工作与业务工作和作风建设紧密结合起来，从讲政治和“三个代表”的高度来认识党风廉政建设和纠风工作。并以“党风廉政建设教育月”为契机，深入开展学习教育活动，让广大干部职工牢记“两个务必”，坚决执行交通系统严明纪律“八条禁令”，做到文明执法、文明经营、文明服务、文明管理。同时，实施建设工程“双合同制”（即建设工程施工合同，建设工程廉政合同，监理服务合同，监理廉政合同），并明确规定“四不准”（不准接受施工单位的请吃、不准接受施工单位钱物、礼品、馈赠、不准在施工单位报销应由个人负担的支付凭证、不准利用公务之便要求施工单位办私人事情），有效促进了交通系统党风廉政建设工作的深入开展。在纠风工作中，以规范公路执法行为为重点，深入开展所有公路基本无“三乱”活动，坚持政策不变，口子不开，力度不减的原则，巩固和扩大纠风工作成果。坚持经常性的明察暗访工作制度，局领导带头上路明察暗访，对公路“三乱”易发地段坚强监控，防止“三乱”问题发生；在抓好窗口单位行风建设工作中，通过抓思想政治建设、作风建设、行政执法和服务工作、健全内外监督制约机制、班子廉政建设，提出了自查自纠整改率务必达到100，人民群众对行业风气的满意率达到80以上目标。在强化源头管理工作中，严格实行“收支两条线”的管理规定，认真落实政务公开和服务承诺的内容，按照“纠建并举”的方针，以征稽、运管、路政和客运站为对象，在全系统开展行风评议活动，形成纠、评、建的纠风工作机制，推动全系统纠风工作不断深入发展。在广大干部职工中认真开展以“三个代表”、“两个务必”为主要内容的政治理论教育、以党纪政纪条规和“八条禁令”为主要内容的党风廉政教育和以职业道德为主要内容的爱岗敬业教育以及全心全意为人民服务的宗旨教育。通过开展形式多样的教育活动，提高了干部职工队伍的思想素质，筑牢了抵御不正之风的思想道德防线，从根本上杜绝了不正之风问题的发生。五、创新发展环境，树立良好对外形象在精神文明创建工作中牢固树立“大交通”的思想，紧紧围绕交通现代化建设这个中心，按照“巩固、深化、创新、提高”的要求，重点抓好领导干部队伍建设、交通行政执法队伍建设和交通行政机关建设，以“服务人民，奉献社会”为宗旨，以文明示范窗口、青年文明号、文明单位的创建为载体，以培养“四有”干部职工队伍为根本任务，以实施公民道德建设纲要为动力，大力倡导“爱国守法、明礼诚信、团结友善、勤俭自强、敬业奉献”的基本道德规范，深入开展以创建文明单位为基础，以解决突出问题为重点，以内强素质、外塑形象为根本，以服务社会、人民满意为标准的创建交通文明行业活动，为全县交通系统的整体发展提供思想保证、精神动力和智力支持。目前，我县交通系统共有8个单设单位，经过创建，全系统已获得“县级文明行业”称号。目前，全系统8个单位已全部达到县级以上文明单位，其中：自治区级文明单位5个，占单位总数的62.5；自治州级文明单位2个，占单位总数的25；县级文明单位1个，占单位总数的12.5。系统内各企业从全局的高度，充分认识加强诚信建设对企业发展重要现实意义，明确提出了“企业以诚信回报社会，职工以诚信回报企业，积极构筑诚信平台，建立诚信运行机制，打造诚信员工队伍”的诚信建设总体思路和“抓诚信，办实事；抓诚信，带队伍；抓诚信，出效益”的要求，坚决做到思想认识到位、目标要求到位、保障措施到位，使诚信建设收到了实实在在的效果。如：县客运站持续五年开展“旅客在我心中”、“三优”、“三化”和“道路客运便民服务”等服务竞赛活动，赢得了市场，经济效益连年上升，局全州各县首位。运政、路政、征稽三支执法队伍始终把“创一流业绩，带一流队伍”作为目标，把开展服务承诺制作为提高执法水平，规范服务达标，为运输经营者提供优质服务的一项行之有效的措施来抓，对承诺内容、承诺时限、服务标准、违诺赔偿提出了明确要求，并将设置的监督机构和监督电话向社会公布，取得了良好的社会效果；强化素质教育、执法纪律和执法监督作为加强执法队伍建设的重点，开展职业道德教育、行政执法培训，使执法人员做到了热情服务，礼貌待人，文明公正执法；继续推行执法责任制、过错责任追究制和执法评议公示制，使执法人员严格执行管理规定不走样。同时还推行了政务公开和执法公示制度，健全了行风监督体制，造就了一支具有服务人民、奉献社会、依法行政、文明管理、廉洁勤政、务实高效的公路行政执法队伍；并展延时服务、限时服务和温馨服务，增设便民措施，受到了车主的一致好评。（六）抓业务，保稳定，促发展。一是切实抓好社会治安综合治理。及时调整充实了领导小组和办事机构，健全了各项制度，严格落实社会治安综合治理责任制，切实把抓稳定、保安全工作落到了实处，很好的维护了社会的治安和稳定。二是认真研究、落实了人大代表建议和政协委员提案所提出的事项，并做了认真的答复工作。特别是公路建设方面的建议和提案，共答复人大代表建议9份，政协委员提案1份。三是在我县农村公路建设里程、交通量、重型汽车的不断增加的同时，农村公路使用功能日渐退化，难以适应社会上日益增长的对公路服务质量的要求，我局对县内10条路面破损的公路进行小修维护，有效的延长公路的使用年限，保证行车安全、舒适、畅通，提高运输经济效益。工程总投资达8万余元，修复总面积3000多平方米。工程涉及6个乡镇场，10余个村，受益人数达2万人。总结一年的工作，我们取得了一定的成绩，总结了不少好的经验，同时也存在着许多问题，但离上级和群众的要求还有一定差距。一是，公路建设管理不到位，技术人才严重缺乏，前期工作滞后，在自筹资金不到位、拆迁工作未完成时就开工，不能按时完工，造成工作被动。二是，运输市场还待进一步规范，对“黑车”打击力度不够，致使扰乱正常运输市场。三是，安全生产存在一定隐患，部分车辆安全技术状况不达标，易导致安全事故发生。四是，在施工过程中，便道管理跟不上，群众较为不满。在今后工作中，我局将按照上级要求，坚决纠正工作不足，解放思想，干事创业，同心同德，拼搏进取，全力推动我县交通工作实现新飞跃，为全县经济和社会各项事业的跨越式发展贡献力量。（一）认真学习贯彻党的十六届四中全会精神，要进一步把思想统一到中央对形势的分析和判断上来，统一到中央对提高领导水平和执政水平的新要求上来，统一到中央对当前工作的指导原则和政策措施上来，全面贯彻落实全会精神，不断推进系统各项事业的发展。（二）、积极总结20xx年农村公路建设的经验、教训，20xx年的公路建设要做到早发动、早动员，全面做好报建项目的前期准备工作。春节后立即召开全县农村公路新改建大会，部署20xx年农村公路建设任务，着手施工项目招标工作，争取3月份全面开工建设，力争9月底前全面完成建设任务。（三）、依法加强交通行业管理，逐步把工作重点转到建设与管理并重上来，加强道路运输管理和规费征收工作。（四）、继续整顿和规范运输市场秩序。实行交通内部综合执法制度，交通稽查与路政、运政等部门协同作战，坚决贯彻执行《超载超限运输车辆管理办法》，严厉查处超员、超限运输，坚决取缔“黑车”、“黑户”、“黑班”、“黑线”，进一步规范市场秩序。（五）、认真落实党风廉政建设责任制和纠正部门和行业不正之风责任制，切加大行风建设力度，为创新发展环境做出积极贡献。（六）、坚持不懈地抓好安全生产、工程质量和廉政建设。抓好安全、质量、廉政“三个责任重于泰山”的落实，做到警钟长鸣，常抓不懈。（七）加强出租市场管理，以“宏观调控，市场运作，提升形象，规范运作”的原则，本着“安全第一，制度管理，服务到位”的工作思路，将出租客运工作不断前进。

交通工作总结篇4

交通质量安全监督站是交通体制革新中一个新成立的单位，也是革新中唯一一个“断奶”的单位，没有收费项目，三定方案未出台，领导班子不全，人员隶属关系发生了变化，从原来的“中央军”变为“地方部队”，大多产生一种失落感，单位启动面临重重困难。站长和支书到任后，积极与县有关部门协调，将人事工资关系、五险一金落实到位，缓解了干部的焦虑心态，使之以旺盛的精力投入到新的工作岗位。

新领导班子到位后，站党支部始终坚持把“团结、务实、创新、廉洁”作为领导班子建设的总要求。一是抓理论学习。我们结合创先争优活动认真学习党的十七届五中全会精神和《廉政准则》，并坚持用理论指导班子成员的工作，深入思考和研究我县交通质量安全监管工作的科学方法。二是抓廉政建设。交通行业直接面向社会，面向群众，与广大人民群众的工作和生活息息相关。人民群众对交通的需求是“畅、洁、绿、美、安、优”。将“服务人民、奉献社会”的宗旨落实在监督服务质量和水平上，需要我们牢固树立为民、惠民的理念，进一步锤炼党性。一年来，未发生一起违法违纪案件。三是抓监管。对国道、公路、渡改桥项目实行专人跟踪监管；对通村公路实行不定期巡查，对洋景、洞界等联网公路实行一旬一监。每个项目都建立了监管台帐，严把项目建设质量关。四是抓安全落实。开展“安全百日无事故”和“打非治违”专项整治活动，设置安全警示牌36块，确保施工人员和过路行人的安全。

二、实施全程跟踪，提高质量抓监管

近年来，我县交通运输基础设施建设规模持续扩大，公路工程建设进入了新一轮加速发展期。我们以实施交通工程全过程监督为重点，坚持质量第一、安全发展理念，发扬求真务实、勇于创新的优良作风，切实履行监督职责，充分发挥政府监督作用，取得了一定成效。

（一）公路工程质量安全监督工作量大、技术含量高。近年来，我县的交通设施项目建设投资规模越来越高，技术难度日益增加。一年来我们开展了以107国道加铺工程，s213线改建工程，s212断板维修工程，青山界、马田洞危桥改建工程，040线、马三线安保工程，洋景、洞界联网公路，以及61个项目的通村公路工程为重点的质量安全全面监督，监督覆盖率达100%，全年完成了3000万元公路工程监督总量。

（二）坚持质量安全监督依法查处。加强制度建设、规范执法，是我们认真落实和强化的一项重要工作。我们坚持每年组织开展建设市场、质量与安全综合督查执法等活动，努力使各项法规制度落到实处，取得了积极成效。一年来，我们共查处各种违法违规案件64起，有力地打击了工程建设中的各种违法违规行为，营造了交通建设市场健康、有序、和谐的发展环境。今年月查处了市---柏林通村公路使用不合格河卵石，出现严重断板现象，我们立即下发了整改通知，责令限期整改。

（三）公路工程质量安全形势稳定。在交通基础设施大发展、大建设时期，全县工程总体质量始终处于受控状态，质量合格率达100%，优良率逐年攀升。

全县交通工程安全生产安全形势持续保持稳定，工程建设安全生产事故得到有效控制，未发生重特大安全责任事故，全年保持全市在建工程“零死亡”事故，有效维护了人民群众生命财产安全。

质量安全工作是一个全过程、全方位、全天候的工作。我们克服底子薄、人员少、任务重、压力大等诸多困难，立足本职，埋头苦干，法制、科技、队伍建设、机构建设等方面工作均走在全市交通质监系统前列。

三、立足转变观念，强化服务抓机制

交通工程建设是拉动内需，促进区域经济发展的重要手段。作为一种高投资、高技术、高标准的复杂工作。我们从社会整体利益角度出发，转变工作思路，强化服务意识，不断提高管理的标准化、科学化程度，逐步形成了特色鲜明的质监工作机制。

（一）坚持转变工作思路，提升服务能力。面对管理风险越来越高、监督强度越来越大和管理对象越来越复杂的新形势和新任务，我们强调树立大民生的意识，进一步提高服务水平。一是本着为工程建设服务的态度，我们先后开展举办3期各类技术培训班，参加培训的工程管理人员达100余人次，有效地提高作业人员质量安全意识和操作技术水平。二是组织技术服务队伍，深入工程现场开展“送科技”专项行动，培训村组干部监管工程质量的技术，查找和解决工程建设中实际存在的问题。

（二）坚持创新工作机制，强化监督管理能力。一是安全监管机制不断深入。创立安全预警机制，对台风、洪水、高温、雷雨、大潮等灾害性天气进行重点布防；建立健全月度安全隐患排查制度，加强参建方安全隐患自查自纠和整改力度；建立健全安全联席会议制度，延伸安全管理网络，充分调动建设各方的积极性，为抓好安全工作提供强大合力。二是转变观念，以典型示范引路，提升工程标准化水平。我们开展质量创优抓典型、树榜样活动，选择高亭乡通村公路为创精品典型示范工程，通过在全县开展抓典型、树样板、创精品工作，推行精细化、标准化管理理念。实行工程质量首件认可制，对第一根基桩、第一片梁板经过首件实体典型施工总结，以验证施工技术方案的可行性，保障大型结构物的安全性和耐久性。三是坚持科技创新机制，提升监督管理科技含量。我们在经费非常紧张的情况下购买了弯沉仪、水平尺，租用了运输机、取芯机的机械设备。对公路路面的强度、厚度的监测更科学、更精准了。

四、坚持以身作则，管理队伍抓素质

（一）强化人才队伍建设。我们紧紧抓住引进、培养和使用三个环节推进人才队伍建设。一是不断壮大干部队伍。建站以来，从没有技术人到拥有专业技术人员5人，造价师1人。队伍的学历结构和技术职务结构有了明显改善，整体素质有了明显提高。三是不断强化干部培养机制。作为涉改单位，我站面临单位职能改变，人员老化，缺少专业技术人员等一系列问题。但我站没有气馁，积极应对。作为专业监管工程质量和安全工作的部门，专业和业务是第一位的。于是我站将学习作为第一要务来抓，组织干部职工开展学习活动，采取自学与培训相结合。先后从省市交通质监部门找来相关业务书籍，结合实际，有针对性地进行讲解和培训。同时，安排相关人员赴省站学习1人次，市站学习9人次。不但从理论中学，也从实践中学，日常工作中，我站要求技术人员传帮带，一个技术人员带一到两个同事，现场指导，在实践中提高自己的业务能力和水平，以适应新的岗位要求。

交通工作总结篇5

一、在业务工作方面，我局针对诸多不利因素，抢前抓早，不等不靠，采取有效措施，抓好各项工作的落实。

⒈抓好通乡公路建设。今年是国家在我省实施通乡公路建设的最后一年，各县市都已经认识到了通乡公路建设对本县（市）的发展是一次机遇，纷纷通过各种渠道争取多上项目。我区已连续二年修建了通乡公路，所以在立项审批上难度较大，省、市计划部门在刚开始立项的时候，没有把我区的项目列入立项范畴。在这种情况下，区委、区政府主要领导全力支持，区主管领导、民主乡及交通部门的领导在第一时间跑市上省，多方协调、积极争取项目，争取到公里的建设任务，成为八区中唯一连续三年都争取到通乡公路建设任务的区。工程得到了各级领导的高度重视，省、市通乡办的领导多次到现场进行指导。工程总指挥、区长朱文玮同志在月日莅临通乡公路施工现场视察，并对在节日期间进行施工的工程建设者进行了亲切的慰问，勉励工程建设者要克服困难，严把工程质量关，把路修好。工程副总指挥刘永斗同志在工程施工遇到困难时，亲自组织召开专题会议，分析原因，及时解决。

今年我区通乡公路为一年工期，工期比较紧张，同时在施工过程中遇到了极大的困难。由于今年七、八月份降雨天数、次数较往年明显偏多，施工单位无法按照原定的施工组织计划进行施工，工期吃紧。面对这种情况，指挥部要求各施工单位倒排工期，重新编制施工组织计划，增加施工人员和施工机械，进行交叉作业，增加作业时间，确保工程质量的前提下，按期完工。

道外区通乡公路工程在省、市通乡办的大力支持下，在工程建设者的的共同努力下，工程主体顺利完工，整个工程完成路基土方立方米；水泥稳定砂碎石基层平方米；水泥混凝土面层平方米；维修小桥座、维修涵洞道。主要原材料消耗：中（粗）砂立方米；碎石立方米；水泥吨、水泥吨。

⒉抓好县乡公路的养护工作。对全区公里县级公路、公里乡级公路进行了全面的养护。处理病害县乡公路余平方米；清垃圾县乡公路合计立方米；维修桥梁米座；疏通涵洞米道；新植、补植树木株公里；安装地名牌块和警示标志块。同时对县、乡公路的三座桥梁破损的桥栏杆进行重新预制，并进行粉刷，即美观又保证了夜间车辆的安全性。

⒊抓好交通规费征收工作。加大征稽力度，积极宣传交通规费征收政策，增强了业主的纳费意识，收到了良好的效果。截止末，我区征收运输管理费万元，货运附加费万元；征收地方养路费万元。我局加强了对执法人员进行培训，学习了《行政许可法》等法律、法规，要求征稽人员提高认识，统一思想，做到文明执法、礼貌服务，树立良好的交通征稽人员形象。通过培训，执法人员的业务能力、执法水平均有所提高。

二、在队伍建设方面，我局始终坚持从严治理的方针，一如继往地贯彻“抓班子、带队伍、促工作”的总体思路，认真抓好“三个代表”重要思想的学习教育，开展“保持共产党员先进性教育”和行政执法规范化建设等活动，抓好党建和执法人员综合素质的提高等工作，从而转变了执法人员的工作作风，增强了他们的敬业、服务、法纪意识，提高了队伍凝聚力和战斗力。

⒈积极开展保持共产党员先进性教育活动

我局在开展保持共产党员先进性教育活动专题学习阶段，采取“三个结合”的办法，抓好专题学习。一是自觉学与督促学相结合。二是自主学与集中学相结合。三是学理论与找问题相结合。认真开展谈心，广泛征求意见。先后发放征求意见信、制作征求意见箱、组织党员召开各类座谈会、个别访谈，力求实际效果。切实搞好党性分析。每名党员都对照党员先进性标准和不合格党员的主要表现，认真分析、深入挖掘自己在政治思想、工作作风、廉洁自律、组织纪律、宗旨观念等方面存在的问题和不足，实事求是地撰写分析材料。支部领导班子参加了组织生活会及先进性教育专题民主生活会，带头进行批评与自我批评，为其他党员做出了榜样。

⒉狠抓执法队伍的廉正建设

抓廉政建设，首先要抓班子，从领导做起。定期召开党内民主生活会，开展批评与自我批评。大家畅所欲言，提意见，找不足，相互促进，共同提高。为加强党内的民主监督，我们制定了廉洁自律的规定、财务内部 审计监察制度、财务报销审核制度，有效地规范了党员领导干部的行为，领导带头抓廉政，也促动了广大干部依法行政、遵纪守法的自觉性。从机关内部强化监督和管理，增加了工作的透明度，加深了干群之间的沟通与了解。

在工作中，坚决贯彻执行《廉政准则》和制止奢侈浪费的《若干规定》。上级来客人时，我们严格掌握招待标准，本着谁的客人谁来陪，杜绝陪客人过多，严禁大吃大喝，超标准招待。在执法过程中，严格按照省交通厅的文件规定征收各种规费，没有超标准收费和搭车收费的现象。严格执行收支两条线的规定，使用统一制发的财政票据，做到了及时上缴专户。在违章车辆的处理上，为防止办人情车，我们实行三人汇签处罚单制度，杜绝个人说的算，使违章车辆处罚公正合理，防止了不正之风。

⒊积极开展文明单位创建活动

在今年开展的创建市级文明单位的活动中，我们坚持创建文明单位和工作相结合，以不断提高队伍素质为重点，以创建一流业绩为目标，以不断完善各项规章制度为保障，以创建优美、整洁的环境为保障，不断创新和完善活动内容，丰富创建方法，积极推进创建文明单位活动向纵深发展，使创建文明单位和各项交通工作相互促进，形成一个素质优良、纪律过硬、环境优美、廉洁高效、行为规范、运转协调的局面。

三、存在的困难

⒈公路建设资金短缺

随着社会各项事业的高速发展，交通工作显得越来越重要，公路建设的好坏，直接影响着区域经济的发展，而公路建设资金的筹措仅仅依靠交通部门解决不了根本问题，因此要多头联动，群策群力，多渠道谋划，才能从根本上解决公路建设资金的不足。

⒉交通规费征收难度加大

由于国家、省相关政策的调整，地方养路费所涉及的车辆使用性质的不确定性，加之部分养车户缴费意识淡薄，给规费征收工作带来很大的困难，征费总额预计将大幅度下降，将对公路养护及建设资金的投入产生影响。

四、××年工作安排

××年我局的总体工作思路：认真学习贯彻十六届五中全会精神，紧紧围绕“振兴新道外，打造中心区”的总体目标，在公路建设和养护上，坚持两手抓，一手抓建设，一手抓养护；在执法工作中，既要严格执法，又要热情服务，加强执法队伍建设，提高执法人员的素质，推动交通工作再上新台阶。

围绕工作思路，主要抓好四项工作：

⒈一是抓好通村公路建设。拟建通村公路条公里，分别为民主乡至新立村公里；民主乡至民主村公里；团结镇至石人沟村公里和江南中环路公里。预计总投资万元，其中国家补贴万元，省补贴万元，市补贴万元，地方自筹万元。二是加强公路养护。运用科加强公路养护。运用科学养护手段，加强薄弱路段养护工作，搞好公路保通工作。三是强化路政管理。加大路政执法力度，制定切实可行的管理措施，交通、乡（镇）、村联动，以保证县乡道路的使用年限。

⒉抓好运输管理工作，加大运输市场监管力度。一是加强微机管理，堵塞漏洞，加大处罚力度，确保两费征缴任务的完成。二是在运输市场管理上增强服务意识，依法创造良好的市场秩序，建立统一、开放、有序的道路运输服务市场。

交通工作总结篇6

二OO四年工作总结

二OO四年，在局党委和青岛市交通稽查支队的正确领导下，即墨市交通行政执法稽查大队全体同志在深入学习和实践同志“三个代表”重要思想和十六届三中、四中全会精神的基础上，继续发扬稽查大队特别能吃苦、特别能战斗的优良工作作风，紧紧围绕为交通中心工作服务、为交通行业管理服务、为人民群众服务的工作思路，扎实有效地开展了全年交通稽查工作。全年共检查车辆16万余辆次，查处违章车辆2万余辆次，补罚费款750余万元，出色地完成了局党委交给的各项工作任务。一、统一思想，灵活机动，加大对公路规费地检查力度。

今年年初，按照局党委的指示精神，稽查大队召开中队长专题会议，共同探讨新形势下如何才能把今年的公路规费征收任务促上去，保证国家公路建设资金应征不漏，全体同志最后达成共识：一要从工作时间和方式方法入手加大日常检查力度，二要和各交管所联手，加大源泉管理力度。日常检查方面，首先要求各中队检查方式不要一成不变，要根据辖区违章车辆运行特点及时调整方地式方法；其次是要保证路检路查时间，保证路检路查质量，避免无用功，克服“半日制”现象；再次，要求各中队严格按照大队统一违章处罚标准执行，严禁降低处罚标准和私自放车，使偷逃公路规费的违章业户难逃人情关、法律关，增强主动缴费意识；源泉管理方面，要求交管所每月向大队报送欠费车辆登记表，大队根据登记内容以及欠费车辆运行规律、运行时间，安排中队协助催费、重点打击。由于信息反馈及时，措施得力，全系统上下形成合力，全年共协助各交管所催收规费90余万元，蹲点守候查扣欠费大户车辆536辆。截止现在，稽查大队公路规费征稽达236万元，有效推动全局公路规费征收再上新台阶。

二、联合执法，分工协作，集中整治运输市场经营秩序。

针对我市运输市场运力过剩，非法营运现象严重，不正当竞争加剧的现状，我们在市委、市政府和局党委的正确领导和指挥下，于今年4月份由市政府牵头，成立由交通、公安交警、城管、残联等部门参与联合执法的整顿道路交通和运输市场秩序领导小组办公室，加大了对运输市场的综合治理整顿，对全市在运的146辆残疾人机动三轮车全部由市财政补偿回收，退出了客运出租经营市场，对非法参运的其他机动三轮车、黑车、二轮摩托车、进行了重点打击。据不完全统计，集中整治活动期间，共查扣非法参运的残疾人三轮车40余辆次、黑车、二轮摩托车、机动三轮车共计500余辆次，通过整治和建立有效的长效机制，不安全因素和隐患得到控制，运输市场经营环境得到净化，运输市场经营秩序明显好转，得到运输业户的普遍好评和社会各界的赞扬。

学生班车作为中小学幼儿园及少年儿童安全管理专项整治活动的一部分，交通局一直长抓不懈。10月下旬以来，根据市委、市政府的统一部署和局党委的指示精神，为加强中小学幼儿园安全管理，稽查大队一方面和教体局、安检局联合检查，集中整治，另一方面与各中队签订责任书，要求各中队每周至少安排一天时间检查辖区的学生班车。经过这一阶段的专项整治和日常检查，即墨市范围内违章经营的学生班车已明显减少，校园外部环境明显改善，受到了上级领导和社会各界的一致肯定。

三、针对重点，关注热点，切实抓好超限、超员车辆监督检查。

即墨大队是全省唯一超限检查县级大队试点单位，从事超限运输检查一直是我们大队的常规工作，今年，按照交通部等七部委的文件精神和局党委的统一部署，我市超限超载检查工作自20__年6月20日全面重新启动。工作前夕，我们利用一个上午的时间，组织同志们充分学习、认识国家七部委文件指示精神，掌握最新超限运输检查和处罚标准。今年，即墨稽查大队先后组织了超限运输检查72次，采取固定检查与流动巡查相结合的方式，每次出动执法人员20余人，执法车辆6辆，以检查运载沙、石等建筑材料车辆为主，坚持卸载和处罚相结合的原则，坚决杜绝目测和只处罚不卸载的行为，超限运输检查取得阶段性胜利，为今后两年巩固阶段打下良好基础。各检查点克服困难，严查严纠，做到不放过一辆超限车辆驶出、驶入即 墨。据统计，全年共查扣超限运输车辆962辆次，卸载7500余吨，行政处罚40余万元。

客运班车作为交通管理的一个重要部分，各级领导都非常重视。针对“五·一”、“十·一”客运班车超员严重的情况，按照局党委的指示精神，稽查大队一方面协助运管处参与站场管理，保证客运班车始发站不超员，客满即走；另一方面加强动态管理，把九个中队分派到辖区各条客运班线，采取定点检查和巡查相结合的方式，严查违章，坚决分流，不允许将安全隐患留在车辆运行中。今年“五一”、“十一”两个黄金周，稽查大队全体队员牺牲了自己的休息日，累计加班加点达600余工作日，累计查处超员车辆77辆次，分流旅客539人次，罚款2万余元。

四、建章立制，齐抓共管，精神文明建设取得丰硕成果。

二OO四年，我们根据局党委和上级有关部门下发的规范化建设标准，有针对性的对原有的稽查管理规范、岗位责任制考核标准等规章制度进行了修改、充实，重新制订出台了《交通行政执法稽查大队工作规范》、《交通稽查大队内部管理规定》《大队禁酒令》、《稽查大队车辆管理规定》等一系列制度规范，并分工负责，责任到人。大队按照考核标准随时对各中队进行跟踪考核，检查制度落实情况，并将考核得分作为年底评优的重要依据。在加强日常管理的同时，我们还着重加强同志们的行为管理，以铁的纪律规范约束同志们的执法执收行为。面对越来越来恶劣的执法环境，同志们不但是加班加点毫无怨言，更有甚者还要忍受来自不法业户的人身攻击、辱骂和伤害。专项整治期间，我们大队孙仕强、马兆刚等同志都不同程度的遭受暴力抗法的违章业户的辱骂、殴打，标识符都被撕破，张宗举在查处非法出租时，被不法业户追打，连执法编号都被强行抢走，七中队房锡提等在例行检查时，遭违章业户恶意煽动不明真相的群众围攻，时间长达10多小时，但我们的同志在误解和屈辱的重压下，始终骂不还口、打不还手，仍然以饱满的工作热情、积极的工作态度站立在稽查岗位上，体现了他们忍辱负重、大局至上的高风亮节，受到社会各界和市政府以及局党委的一致赞扬和肯定。为发扬中华民族扶危济贫的优良传统，倡扬民族精神，大队多次组织队员向贫困地区捐款捐物，并安排各中队分别与驻地中小学生结成帮扶对子，帮助他们重返校园，完成学业，以稽查真情回报社会。

五、全年工作经验和今后工作努力的方向

交通工作总结篇7

公路建设全面完成。全县公路建设累计完成投资9476万元，其中：通村公路6500万元，*蒋公路2441万元，火石咀泾河大桥535万元。通村公路建设强势突破。坚持“群众打底子、政府铺面子”的建设方式，精心组织，抓早动快，强力推进，再掀高潮，全年完成投资6500万元，铺筑通村公路232公里，通90个行政村，占年计划的115%，继去年225公里之后再创新高。投资规模大、建设里程长，工程质量高，均居于全市前列。这样，20*年以来，全县共建成通村公路142条457公里，通达219个行政村，占全县村级公路总里程的83.6%，占总行政村数的88.6%，受益人口达26万，全面推进全县社会主义新农村建设进程。这是全县有史以来，农村公路建设投资最多、速度最快、规模最大的两年，全县村级道路通行条件显著改善，群众“出行难”问题得以解决。同时，在严格执行省厅“一村一路一档”建设政策的基础上，积极协调关系，创造条件，用足用活通村公路建设政策，争取省、市交通部门和县委、县政府大力支持，继20*年投资155万元，完成新民镇东坡、龙高镇甘池、香庙乡奇埠、义门镇福托4个新村道路和新堡子街道建设工程的基础上，今年又投资540万元，完成龙高镇甘池、香庙乡南芦、炭店乡康家庄、永乐镇永乐、北极镇黄畔、水口镇九田、车家庄乡移民新村等7个新村的街道和县政府机关后院硬化工程。重点工程顺利实施。投资2441万元，完成长35.2公里的*蒋公路改建工程，其中*县至底店22.2公里属20*年通乡油路改建项目，设计标准三级，每公里补助40万元;底店至蒋家坡13公里属20*年县乡油路改建项目，每公里补助26万元，设计标准四级。为了提高道路通行能力，满足行车需要，县上决定全线统一按三级公路标准建设。县财政为底蒋段每公里补助10万元，全段补助130万元，整个工程11月底全面建成通车。同时，多方筹措资金150万元，协助水口、底店两乡镇铺筑街道3.7公里，有力地推动了城镇化建设步伐。投资535万元，完成了火石咀泾河大桥改建项目。目前，桥面铺装、支座更换、横隔板加固及人行道、护栏修复等主体工程全面完成，照明及亮化工程正在抓紧实施，届时，该桥将真正成为一座景观桥。

公路养护成绩突出。坚持“养建并举、管养并重”的指导方针，以合力攻坚、再创辉煌为目标，不断加大养管力度，集中人力、财力、物力开展公路养管活动，加强病害治理，加大环境整治，一年来，完成养护投资172.6万元，油路罩面15公里，修补路面病害3.8万平方米，修复公路水毁18处，维修桥梁、涵洞破损9处,抢修土上、早瑶、高安公路特坏路段25公里，全面整治路容路貌，年均好路率达到88.1%、年终达到90.2%。一是精修细养，创造良好的公路环境。将全县县乡公路划分到班，分段包干，一包到底，任务与工资挂钩，按劳付酬，充分调动了道工积极性和主动性，坚持常年对西早、湫*、土上、底*、水麟等5条156公里县道进行精心养护，先后完成投资23.4万元，整治路容路貌156公里，清理塌方24处3250立方米、堆积物2360立方米，开挖边沟18公里，清理淤积涵洞79道，涂白行道树5.3万株。并将底*公路建成市级养护管理示范达标路。二是突出重点，强化路面病害治理。采取“定任务、定质量、定费用、定工期”和“集体承包，包工不包料”的“四定一包”合同制管理方式，实行专业化养护，从6月初开始，至8月底结束，历时90多天，投资110.4万元，完成油路罩面15公里，处理油路病害3.8万平方米。三是多措并举，全面修复公路水毁。采取砌筑挡墙为主的工程措施和在路基边坡栽树种草的生态措施相结合的方式，治理公路水毁。对路基塌陷、边坡坍塌等突发性公路灾害及时组织人员、机械进行抢修，始终保证公路安全畅通。先后投资24.1万，检查桥梁27座、涵洞325道，疏通淤塞涵洞126道，维修早瑶路林家堡桥、底韩路洞子沟桥等8座桥梁，土上路龙高街道段2道涵洞病害9处；修复土上路龙高坡道段水毁路基、西早路早饭头坡道地窑塌陷等公路水毁18处。四是克难攻坚，精心实施小型工程。早瑶公路维修保畅工程。由于火石咀泾河大桥封闭维修，北塬车辆全部绕早瑶公路通行。加之，凤永高速公路大吨位运输车辆通行多，造成早瑶公路大部分路段破损严重，多处翻浆、沉陷，车辆通行困难。投资18.6万元，先后4次整修水北至虎家湾段2.6公里，铺筑大粒径料石基层1628立方米，天然砂砾路面2160立方米,撒铺养护料110立方米，确保了全线畅通。高安公路补修工程。投资5万元，补修高安公路高渠至林家河段12公里，处理路面病害1.1万平方米,铺筑砂石1180方。土上公路抢修工程。9月下旬至10月初，全县持续降雨，312国道车辆拥堵，部分超限车辆经土上路绕行咸阳，公路破损严重。投资12.4万元，夯填水毁土方2850立方米，处理路基翻浆3150平方米，铺筑天然砂砾2130立方米，重铺路面9350平方米。

运政管理规范高效。遵循在服务中实施管理，在管理中体现服务的原则，运管所对内打破界限，优化组合，对外强化宣传，征管并举，运政管理工作实现新突破。规费征收再创新高。征收交通规费269万元，占年计划的122%，其中运管费135.9万元，摩托车、机动三轮车、拖拉机养路费133.2万元。完成客运量223万人次、客运周转量20*0万人公里；完成货运量1340万吨、货运周转量201000万吨公里。行业管理明显加强。一是严厉打击违法经营行为。与公安、交警、征稽、税务部门配合，整顿全县煤炭运输市场秩序，整治下沟煤矿停车场4次，查扣“黑车”180辆，强制报废16辆，办理运煤查验卡1300张、电子卡655张，缴纳规费4万元，建立了运煤车辆长效管理机制。加强超限运输车辆源头治理，20名运管人员驻矿监管，与煤炭经营企业签订责任书18份，劝返、卸载超限运输车辆165辆，全县运输车辆超限率降到3%以内。开展车辆外挂集中治理活动，抓源头、给政策，全县已转回外挂车辆67辆，整个工作开局良好。从11月5起开展“搜狐”行动，成立机构，制定方案，打击违法经营行为，查处违法车辆82辆，补征规费2万元，客货运输市场经营秩序明显好转。二是强化客货运输业和维修市场监管。扶持货运企业做大做强，年审货运企业14户、年检车辆运输证1689辆；强化客运市场监督管理，新开*县至新堡子、*县至蒙家岭、*县至底店三条客运班线，投入新型中巴客车21辆，淘汰微型面包车35辆，实现了乡乡通；年审车辆维修业31户，评选“AA”级企业15户、“A”级企业16户，整改2户，规范了市场管理。三是完善客运站场设施。投资43.5万元，在*底、*麟公路群众居集区建成简易候车亭11个，方便了群众出行。出租、公交汽车实现规范管理。在县委、县政府的高度重视下，我局认真按照工作方案要求，积极完成了出租、公交汽车线路客运经营权出让等筹建工作，*县城市客运管理办公室5月1日对外办公，*县福化、恒晟、天乙三大出租、公交公司顺利组建，投放出租汽车150辆，公交汽车24辆，全县城市客运管理工作实现了规范化管理。

路政管理不断加强。以维护公路产权，保障公路安全畅通为目标，坚持宣传教育与严管重罚相结合的思路，认真履行职责，依法实施管理。宣传先行，提高爱路护路意识。坚持开展以“爱护脚下路，方便你我行”为主题的路政管理法律法规宣传，刷写固定宣传标语58条，印发宣传彩页1800张，制作宣传版面7块，电视公告11次，提高了群众爱路护路意识。完善机制，科学规范管理。建立积极预防、提前介入的管理机制。积极与国土、电力等部门建立横向协作机制，减少路政事案发生；建立路政管理网络，聘请兼职路政员25名，扩大管理覆盖面；实行路线到分队、路段到个人的责任制管理，层层签订目标责任书，奖惩兑现，巡查率达到85%以上，巡查里程突破3万公里，查处路政事案52起，收缴路产占、赔费21万元，拆除违章建筑246平方米，清理堆积物2640立方米。突出重点，治理超限运输车辆。坚持以“堵”为主的治超思路，对水麟、底*、土上等县级主干公路进行交通管制，劝返超限车辆6000余辆，有效遏制了超限车辆通行县乡公路的违法行为，在通村公路路口栽设交通管制警示桩410根，杜绝了超限超载车辆驶入，巩固了公路建设成果。完善设施，提高公路服务水平。多方筹措资金16万元，预制栽设安全警示桩384根、刷新2*根，制作、悬挂标志牌23块，在通村公路入口栽设村牌220块、固定专人定期检查，始终保证公路标志齐全醒目，方便车辆通行。

养管体制改革稳步推进。今年，我县属全省6个农村公路管理养护体制改革试点县之一，整个改革工作进展顺利，县政府批准了改革方案，设立了农村公路管理局，隶属县交通局，正科级事业编制，领导班子到位，机构正在组建，各级配套资金陆续到位。本着养管分离、事企分开的原则，正在组建*县农村公路养护中心，计划经过1-2年的运行，使养护中心逐步成为独立核算，自负盈亏、自主经营的公司，服务*县公路养护事业。

立项争资实现新突破。争取工程项目资金5530万元，占年计划的116%。其中：通村公路建设工程3413万元，县乡公路养护工程220万元，公交、出租汽车经营权转让199万元，列入20*年建设计划的湫*公路改建工程760万元、太蒙公路288万元。同时，投资300万元和350万元的路政、运政办公楼相继建成。

密切配合市县重点项目。紧密配合、全力支持凤永高速公路、官牌井田、煤矸石电厂和凤永高速公路接线等工程项目，协调关系，创造条件，努力为工程建设营造良好的施工环境。协助高速公路工队设置安全警示牌21块，在沿线划定取土场5处；及时修复县乡公路破损、疏导交通，确保了高速公路顺利施工。

交通工作总结篇8

2014年__乡在县委、政府的领导下，在县交通运输局的指导下，认真落实预防为主”的方针，按照“政府领导，部门协作，社会联动，齐抓共管，综合治理”的总体要求，围绕“降事故、保安全、保畅通”的工作目标，以创建平安__为载体，以乡区保畅通、农村保安全为工作重点，进一步加大工作力度，坚决遏制各种道路交通事故的发生，为保障我乡社会、政治稳定，经济持续、快速、健康发展创造了良好的环境。现就我乡交通运输工作做如下总结：

根据县委、政府有关文件精神，我乡年初确定了交通运输的工作目标、任务措施和工作要求，成立了道路交通运输管理工作领导小组，同时按照属地管理原则，我乡7个村分别成立了道路交通安全联组。有效地形成了齐抓共管的良好局面。为我乡的经济发展提供了强有力的保障，为创建“畅通__”打下了坚实的基础。

1、今年以来，我乡石盘村、宋村村2个行政村积极争取，争取财政奖补资金17万元，新建了泥碎石3公里，整治泥碎路2公里；2、向县国土资源局争取高标准基本农田建设项目，准备硬化宋村村、清凉村共计5.6公里水泥路，目前前期设计工作已经完成，现已进入项目招标环节;3、合理规划村级运维资金的使用，我乡7个行政村利用好村级运维资金对全乡范围的公路进行了逐一修补维护，进一步亮化我乡村级公路、修复损毁路段，确保道路畅通。

1、根据相关上级文件精神要求，在安全管理方面，我乡成立了乡交管办，共有专职劝导员3人，设立了单独的办公场所，同时在我乡范围内设立了2个劝导点9个劝导员，7个村分别成立了交通安全联组，由乡交管办统一管理;2、加强宣传力度。我乡利用赶集通过摆摊设点，发放资料3000余册、张贴永久性标语和横幅4幅，组织驾驶员召开了3次道路交通运输安全扩大会议，同时通过召开乡“两干”“三干”会时间，加强道路交通安全宣传监管工作，并要求各村加大宣传和监管力度，以此增强群众道路交通安全意识；3、加大路查路检力度。由于受人员人数影响，我乡交管办只能有针对性的选择在重点时间、重点地段进行执法，同时及时完善相关内业资料和档案资料，在今年，乡交管办共计出动164余次，劝导教育868人，处罚17人；4、加大隐患排查力度。实行道路交通安全隐患定期排查制度，积极组织村干部对危险路段、易塌路段及弯道进行排查，对已经排查出存在安全隐患的路段，提出具体的整治措施，抓紧整改。对不能及时整改的，及时设置警示标志，限期整改。目前共整治安全隐患约50处，安全警示标志牌16块。

1、由于我乡受道路交通条件和农民经济收入低等因素的制约，虽然我乡已经逐步完善道路交通路网，但是由于路面宽度不够，导致我乡没有开通农村客运，致使我乡面包车和摩托车在搭载学生上学时时有超载的行为发生，为进一步规范我乡道路交通运输管理，确保道路交通安全事故的“零”发生，建议将我乡两条主环线(即：兰林路、富金路)纳入农村客运;2、现在新利路已经建设完工，现经摸底了解，大部分群众建议将我乡公交车运输路线延伸至我乡石盘村童家坝处。

交通工作总结篇9

一、打击道路运输非法违法生产经营行动情况

整个假日期间，我稽查人员分4个组，重点的泸沽湖地区、西木线、城区及各重点区乡进行道路运输稽查工作，1-7日共出动稽查人员128人次，出动执法车24台次，查获非法营运车辆4辆。

二、落实责任、强化源头管理

1、深入开展安全隐患排查治理。我单位在“十一”前已对各企业及客运站的安全生产隐患排查情况进行了监督检查，并要求企业对隐患排查制度要形成记录和总结，不断完善相关管理办法，加强责任考核，形成制度化、经常化并形成长效机制。

2、加强资质审查。一是对参运驾驶员的资格审查，通过对驾驶员的驾驶证、从业资格证等的审查，我县所有参运驾驶员都是符合所驾车辆资格的。二是对参运车辆的资格进行了审查，通过车辆安检及车辆行驶证、道路运输证、保险证等的审查我县所有参运车辆保险、二级维护、五证等齐全有效，杜绝了“带病”车辆参加运输。

3、强化夏秋换季道路运输安全监管。一是我单位安全专职管理人员同志深入到各企业召开了以“十一”及夏秋换季期间，因雨雾、霜冻恶劣气候行车为专题的驾乘人员安全教育培训会。二是进一步督促企业履行“三关一监督”的安全监管职责，及GPS监控情况。严禁客运车辆晚上10点至次日凌晨6点在三级以下的山区公路上运行。加强了对重点时段、重点线路的运行监控。

4、提高应急处置能力，加强值班制度。针对我县“十一”期间高原气候运输的特点，我单位在进一步完善应急预案，提高预案的针对性和操作性的同时要求单位稽查人员24小时不得关机，保证通讯畅通。并要求各企业和客运站配齐安全行车实施设备，落实领导带班和24小时值班制度，确保信息畅通和及时处理突发事件。

通过以上工作的落实，奠定了我县2014年“十一”假日运输工作的顺利开展。

交通工作总结篇10

一、今年工作情况

(一)、农村公路工作情况。

1、今年我区农路建设进展顺利，截止目前已完成建设10条，建设里程19.75公里，总投资2876.8千万元。并通过组织全区农路建设岗位技术培训班，对我区十六里河、兴隆、党家、陡沟四个办事处的施工人员、技术员、质量监督员、农路管理人员及分管领导进行了岗位技术、质量监督培训，收到较好效果。

2、结合省、市农村公路建设、养护要求，08年我局有针对性的推动了农路安全保护工作，对各办事处所管辖的正在施工的农路进行了安保工作的摸底调查，并配有专人负责对各类标志标线进行定位，随道路建设进行安装；对已经施工完毕的道路进行标志标牌的设计、安装，共设计安装标志标牌约120余套，进一步规范了农村公路的管理，提升了管理水平，极大的方便了当地村民的出行。

3、开展全区桥梁安全情况调查。我局结合“全市桥梁安全大检查”工作，迅速展开全区危桥情况调查，经调查发现目前在我区十六里河、兴隆、党家、陡沟四个办事处辖区内共有不同程度毁损的危桥20座。我们首先对所有毁损桥梁资料进行了整理、建档，并将整理情况分别上报区政府、*市交通局等有关部门。于此同时，我们一方面向上级积极争取修复修建资金，另一方面积极采取措施，协调各个办事处根据每座桥梁的不同情况，进行安放限宽、限重墩，同时张贴安全告示，确保不发生人员伤亡。

4、人大、政协提案及“12345”热线办理情况。截止目前共收到各类与农路建设养护相关提案、建议5件，根据办结要求和时限，现已全部办结。这些提案均围绕农村道路管理、养护提出，这也是我们下步的工作重点，我们会根据《*市农村公路管理条例》的有关规定和马上将要出台的农路养护实施细则，从管理权限、机构设置到人员安排逐一落实，以保农路畅通。

自今年9月“12345”热线开通以来，我局共接到急办件4件，多数是反映上述四个办事处辖区内部分道路出行困难，希望尽快进行公路改造，我们就其反映问题做了详细的了解，且确定其中的两条路已有修建计划，下步将是全力争取建设资金，以期能够尽快开工建设。

（二）、招商引资工作情况。

目前我局在本区域内引进的倪氏大酒店、中石油等项目经营状态良好、税金到位，同时与“*东洲实业有限公司”合作建设的投资近500万元、面积达1.2万平方米的货物中转楼正在按原计划正常施工，08年下半年已成功引进*鼎好餐饮集团，该项目目前已正式投入运行，为我区财政增加了收入。下步工作将继续鼓励机关干部参与招商，进一步完善招商引资目标责任制和考核办法，将招商引资目标任务做出可行性分析，以便更好地分解落实。同时坚持发挥企业载体作用，以企业为平台，主动出击，争取在已引进的*盛华投资公司的基础上实现“以商招商”，以引进信息产业与服务外包业等低耗高附加值行业为主，使招商引资工作向更高层次，更广领域发展。

（三）、交管站工作情况。

交通运输管理站是管理本区内搬运装卸做业农民工、道路装卸运输及为本区地税税金的职能部门，同时也是为农民工服务的部门，工作人员始终坚持一切为客户着想的原则，把进城务工人员的基本利益放在首位，加强工作中的管理，变管理为服务，更多的考虑进城务工人员的切身利益，千方百计的为他们提供方便，降低费用，反哺农民工，做到热情服务，严格执法。

首先是依法规范服务，我们要求职工认真学习运输管理条例，做到人人懂法、守法，坚持依法办事，以创造便利条件，提供优质服务。其次是认真加强基础管理工作，规范服务行为，并指定企业监督人员、机构，建立流动信息及时上报制度。再次探索进城务工人员的利益保障机制，目前我们正积极组织建设运输行业协会组织，准备通过搭建平台，为进城务工人员提供行业维权咨询、诉求渠道，使之成为政府管理的有益补充。今年完成地税收入240余万元，为本区财税收入增加做出了贡献。

（四）、加强对局属企业的综合管理，以稳定促发展。

党委始终把维护职工的权益、提高职工的收益水平放在首位，以构建和谐企业为宗旨，加强企业综合管理，做好成本效益分析，杜绝“跑、冒、滴、漏”增加可支配资金，加强厂务公开制度的建立，让每个职工分享改革成果，确保企业稳定，以稳定促进经济发展，以发展保障职工利益。

今年奥运会期间，平稳处理了来访事宜，实际解决企业历史遗留问题，确保没发生越级、进京上访事件。

二、*年工作计划

一是局党委要继续坚持“团结、务实、廉洁、高效”的工作作风，规范各项工作制度，做好交接、调整分工、明确责任，全面抓好班子成员的领导能力和个人素质，提高领导班子的综合能力。

二是结合新农村建设做好农村公路管理、养护工作，抓好农村公路各项具体业务。全面贯彻区委、区政府的指导精神，把农路修建计划纳入政府工作目标考核，把握好服务、协调、监督的工作原则，保证顺利完成农路改造工作计划。同时积极争取养护资金、健全农路养护机构，把养路工作纳入日常工作。

三是抓好运管站工作为区级税收做贡献。加强本站工作人员的政治、业务、法律知识学习，学深、学透各项文件，积极探索成立运输行业协会组织，更好地发挥行业组织的优势，有效地管理好本行业，多为搬运、装卸企业提供优质的服务，争取税金额能有较大增长。