交通局上半年工作总结十篇

时间:2023-03-24 01:30:58

交通局上半年工作总结

交通局上半年工作总结篇1

一、抓好公交实事工程建设。

公交交通建设坚持以公共交通优先为战略目标,以人民群众的根本利益为宗旨,与社会不断进步相协调发展,与提高人民生活质量相适应。根据区域发展的总体规划,充分利用公交网络资源,合理布局,不断完善公交基础设施建设,切实为人民群众提供出行便利的优质服务。今年以来,主要做了以下几方面工作:

一是公交场站、首末站建设。浒关新浒公交场站,于2月份开始施工,目前已竣工,验收结束后可投入使用;公交公司中心场站,位于312国道高架下,总面积11000平方米,目前进入施工阶段,工程年内结束;金山公交场站扩建,该场站占地约7500平方米,目前正规划设计。上半年完成了青红路首末站和绿宝小站的建设;龙池风景区和苏州软件学院首末站正在建设之中;阳山花苑公交首末站改建工程进入议程,年内将完工;浒关311公交首末站经与当地政府多次协调,扩建方案已定,预计9月份可投入使用。下半年将计划新建树山村首末站和太湖湿地公园首末站。

二是候车亭、路名牌建设。对兴贤路、华金路、230省道、马涧路、邓尉路、紫金路、滨河路、苏福路、长江路、火炬路、渚镇公路、通安镇、塔园路建设候车亭,下半年施工结束,其中渚镇公路上新建的16只候车亭目前已竣工。

三是公交线路布网。新增公交线路1条(316),延伸公交线路2条(932、301),调整公交线路3条(51、42、302),上述线路均解决了观山考验场、长江花园、国际汽车城、绿宝广场和名硕等出行问题。另外,⑴金山路—相城众泾村;⑵金山路—汽车南站;⑶国际教育园北区—火车站;⑷浒关镇—木渎镇;⑸马涧—马涧(环线);以上线路待新购客车到位,逐步完成布网。在东渚、镇湖两>文秘站:

四是对全区镇(街道)、大型企业进行公交工作调研。为更好地实现公交线路科学布网,切实解决人便于行,组织调研小组,对镇(街道)和大型企业进行了调研,使我们在下一步设置线网时更具针对性、合理性。

五是协调和指导区公共交通有限公司完成增资扩股工作,合理使用资金。为加快区公共交通事业的发展,切实协调区公交在发展中存在的资金问题,于今年6月底区政府召开了专题会议,通过增资扩股调整股权结构的决定,由区经济发展集团总公司增资950万元、市公交公司增资50万元、区公交公司注册资本由万元增资至3000万元,从而形成上述单位45%、30%、25%的国有资产股权相对控股的股权结构。按持续发展、有力保障的宗旨,由区公交公司按线路开设计划购置车辆,购车款由区公交公司出资,不足部分由公司提出货款申请,经我局与区财政局审核批准后向银行货款,货款额为万元,货款利息由区财政贴息,并在亏损补贴中一并结算,并由区国资公司担保等八条纪要。

下半年里,区公交公司将以“转换理念、夯实基础、立足新区、服务大众”的指导思想,稳步做起、逐步做大、创新做优、奋发做强,抓住两个有利因素:一是区内城市道路建设的飞速发展,形成了四通八达的交通布局,为公交事业的健康发展和规模建设提供了更加广阔的空间。二是在市、区政府、市交通局等部门的大力帮助、扶持下,抓住机遇以促进企业良好发展。区公交公司计划:1、新辟线路4条、调整线路4条;2、目前,区公交拥有营运车辆76台,其中市公交和市客运实物投资29辆,公司自购车47辆,为了让注入资金得到合理使用,充分体现政府对公交优先策略的支持,根据投资方案,资金主要用于车辆购置,新公司上半年购车27台,预定下半年新车23台(主要用于333路延伸至科技城苏州软件学院增加车8台和新辟的华通首末站至东南环立交线用车15台)。资金的合理使用,对我区公交布网奠定了坚实的基础,使区域公交的线网布局有一个良好的开端,逐步形成区内与区外相结合的主网和辅网。

二、抓好交通基础工程建设。

工程建设始终以科学管理的手段严格把好工程质量监督关,切实保证工程的施工安全。按照区管委会的重点工程建设要求,合理安排工程建设计划,科学制定建设目标,不断完善

规章制度,严格各项工程的操作规程。从工程的招投标到工程的开工建设到工程结束,全过程、全方位层层把关,克服一切困难和不利因素,确保了各项工程的顺利完成。上半年里,在工程建设中,充分做好前期工作。对绿化方案进行竞标,在确定方案后,完成设计还需请专家评审,力争做到绿化水平更上一个台阶;在道路建设中充分进行方案的比选,并现场踏勘情况,确保最优方案;在农村公路建设中,与相关镇(街道)保持积极沟通,做到了使资金利用有效性得到最大发挥,同时也尽最大限度解决百姓出行难的问题。

312国道辅道工程路基、路面已完成(拆迁段除外),兴贤路改造工程路基、路面及附属工程已完成;度12公里农村公路建设全部完成;312国道污水管道及泵站工程污水管道已完成,并验收,泵站完成主体部分,现安装电器部分;完成兴贤桥修复工程,顺利完成了太湖取土任务。太湖大道二期全面施工,桥梁下部工程完成,部分桥梁已完成架梁工作,涵洞全部完成,污水管道完成90%,雨水管道完成70%,路面灰土正抓紧施工,争取在完工。

下半年将完成的工程有:312国道及兴贤路绿化工程;天池山互通绿化工程;莲华桥改造工程;苏锡路路灯工程;金山浜驳岸修复工程以及15公里农村公路、2座桥梁的改造工程;312国道与长江路交叉口匝道修复工程。

三、抓好行业管理,为维护交通运输市场规范有序加大执法力度。

行业管理以全新的理念、开拓的精神,坚持以人为本、坚持依法行政。今年以来,交通行业规费征收仍处于良好的态势,已超过去年同期水平,保证了国家规费应征不漏,运政执法力度加大,1—6月份上路检查96天,出动821人次,查处违章车辆602余辆,其中黑车58辆,危险品运输车辆10辆,改装车辆29辆,其它违章车辆290辆,查处黑三轮220余辆,有效地打击了黑运市场,维护了区域交通运输市场秩序、交通畅通和交通安全;航道管理加强水运、建材码头等巡视检查,确保水上交通通畅和安全。维修行业加强业主资质审批关,把好质量关,维护市容市貌。注册维修经营户122户。

春运工作是我局每年的重要工作之一,在今年的春运工作中,我局共发放了宣传材料400份,对辖区内56家合资企业寄出了苏州春运包车、团体订票业务简介,对名硕电脑(苏州)有限公司8万多员工春节返乡问题和苏州火车站、客运西站做了多次协调工作,为企业提供了很大的方便。

四、科学规划,推进旅游各项工作有序开展。

今年1月,我局正式成立,并被赋予区域旅游主管部门的职能。为强化对区域旅游业发展的管理,我局对区域内旅游资源、发展现状进行了深入调研,从我区的旅游现状、存在问题和发展策略等方面提出了我区旅游的发展方向。同时我局还考察学习了周边县市的成功经验,制定了我局职能配置内设机构和人员编制初步设想。同时,制订和完善岗位职责等内部工作制度,以及各处室、个人的阶段工作计划和方案。通过明确职能,旅游管理工作很快走上了正轨,按照处室的工作职能有条不紊地按计划进行各项工作,实现了与旅游局条线工作的成功对接。

按照“严格保护,合理开发,统一管理,永续利用”的建设方针,一是在旅游产品开发上,以深化完善规划设计为先导,会同相关部门编制了苏州太湖湿地公园旅游规划,邀请省、市5位专家对湿地公园的旅游规划进行了专项评审,。二是在旅游项目的建设上,上半年主动向上争取资金扶助,先后向省申报镇湖、树山2个旅游建设基金项目,向市服务业引导资金申报了6个旅游项目。上半年镇湖获省服务业引导资金150万元资助,有效推动了项目的推进。

4月20日—22日,中国国内旅游交易会、中国(苏州)旅游商品博览会、中国旅游网上博览会和中国苏州国际旅游节(简称三会一节)在苏州隆重举行,我局作为区域旅游主管部门,在时间紧、任务重的情况下,精心组织和策划,出色完成了彩船制作、展台布置、组织参展、宣传促销等多项工作,尤其是我区的“生态家园”号彩船和旅交会特装展台受到了国家和省、市、区各级领导、国内旅游业及社会各界的广泛好评。在本次国内旅交会上,区管委会政府被记集体三等功,我本人和我局吕治平副局长被授予“国内旅交会组织服务工作”先进个人;在国内旅交会及商博会上,高新区展台获苏州展区优秀展台奖,我局获优秀组织奖。参加“三会一节,”上半年来我区旅游的旅客明显增加,各景点(区)共接待游客247万人,同比增长54%。

五、强化安全生产管理,措施到位,防范于未然。

我局牢固树立安全责任“重于泰山”的意识,注重强化对道路运输企业的安全生产管理,采取有效措施,狠抓安全生产不放松。一是根据上级要求,分别制定了各部门安全管理工作职责,明确了安全生产职责分工,并制定了安全管理工作办法和相关活动实施方案,定期对区域内运输企业、公交客运公司进行安全事故地隐患大排查。二是贯彻落实《苏州市道路危险物运输企业安全运输考核办法》,加强对道路危险货物操作证的年审工作,严格控制无证运输。三是做好黄金节假日期间对对危险品运输企业的安全大检查和日常专项整治工作,确保了监督到位,辖区内运输企业安全事故为零。

六、加强作风建设,全面提升交通旅游行业形象。

我局始终把作风建设作为行业管理的重要内容,紧密围绕打造法治交通旅游、服务型交通旅游和廉政交通旅游的目标,切实增强服务发展的意识、执政为民的意识、效率效益的意识、务求实效的意识和接受监督的意识。在今年的作风建设工作中,我主要抓了以下五方面的工作:一是在依法行政方面,严格规范行政处罚行为和执法程序,突出解决少数执法单位以及个别执法人员执法不规范、行

政乱作为和行政不作为,以及坚决纠正趋利执法、粗暴执法、违规执法等突出问题,继续推行人性化执法,进一步拓展轻微违法行为免罚的范围。二是在便民服务方面,采取有效措施、坚持革除推诿扯皮、效率低下,服务不力等现象,要求各级行政执法单位带好头,切实从自身做起,提高行政效率,为基层、为群众服务,尽其所能地为社会各界提供最便捷、最高效、最优质服务。三是队伍建设方面,把加强交通旅游执法队伍建设,提升交通旅游执法队伍形象作为作风建设的重点。强化执法队伍教育和培训,提高交通旅游队伍整体素质。四是在转变职能方面,更加注重履行社会管理和公共服务功能,以解决和满足人民群众的出行需求等民生问题为重点,创新窗口服务体系,改进公共服务方式,进一步减少和规范行政审批事项,简化办事程序,为市民公众和管理相对人提供方便快捷优质服务。五是解决热点难点方面,认真开展对管理工作现状的分析,找出管理的弱点、工作的难点、社会的热点和社会公众议论的焦点,通过分析研究,制订新一轮工作对策,攻克存在的难题。通过全局各级党组织和广大干部职工的共同努力,使得广大干部职工的整体素质得到了进一步提高,交通和旅游形象进一步提升。

七、坚持廉洁自律,重视党风廉政建设。

坚持党性,坚持原则,全局上至领导干部下至普通职工都要求做到廉洁自律,狠抓队伍勤政、廉政建设。

交通局上半年工作总结篇2

一、党建、党风廉政和

党群工作

按照县委和机关党委的总体部署,紧紧围绕交通中心工作,我局党总支全面落实科学发展观,狠抓党建、党风廉政和党群建设工作,为交通事业的发展提供了坚强的组织和思想保障。

1、加强党组织建设。今年上半年,局党总支在制度建设上加大了力度,完善了一系列的规章制度,并加强制度的规范运作,提高了组织工作水平。继续巩固“边疆党建长廊建设”成果,坚持民主集中制原则,加强领导班子建设,增强班子的整体活力和驾驭工作的能力,坚持广泛开展批评与自我批评,坚持理论学习考核制度,开展了2次理论中心组学习,广泛开展学习、遵守、贯彻、维护的组织活动,认真开展党员作风整顿,使党组织的凝聚力、战斗力进一步增强,党员干部的先锋模范作用进一步发挥。加强党组织建设,壮大基层党组织的力量,我局严格按照《中国共产党发展党员工作细则》的要求,认真做好入党积极分子的培养,发展了预备党员1名,入党积极分子4人。

2、狠抓党风廉政建设。结合交通行业实际,我局进一步加强党风廉政建设和反腐败工作,扎实推进交通廉政文化建设,提高全局干部职工拒腐防变意识。一是年初局党总支专门召开职工大会,认真落实党风廉政责任制,狠抓党风廉政建设工作的落实,做到了党风廉政建设有安排、有检查、有落实、有时效。同时,为了将党风廉政建设工作深入落实到基层,还与局属各科室、各单位签订了《县交通局党风廉政建设工作目标责任书》,保证了党风廉政建设工作的抓实、抓好 。二是加强组织领导,落实廉政工作责任体系。建立了农村公路建设廉政工作领导小组,形成一级抓一级,一级对一级负责,层层抓落实的廉政工作责任体系,重点抓好农村公路建设中的招投标、材料采购、设计变更等环节和行为。三是实行双合同制。所有农村公路建设工程全面推行工程施工质量和廉政建设双合同制,以此加强农村公路建设廉政监督管理。

3、积极开展创先争优和机关作风建设年活动。以全县掀起深入创先争优活动和全面贯彻落实“效能政府.四项制度”建设为契机,我局抓住机遇,提高认识,认真总结经验,准确把握我县交通建设发展面临的新形势、新任务、新机遇和新挑战,努力解决影响改革开放的思想观念、体制机制、工作作风等方面存在的突出问题,积极探索实现科学发展的新思路、新途径、新举措,一是继续加强机关作风建设。组织干部职工认真学习《工作职责及内部管理制度》,加大力度贯彻落实“四项制度”, 切实转变工作职能,转变工作作风,转变工作方式,全力强化机关服务意识,提高行政效率。二是加大政务信息公开的力度,进一步梳理规范我局服务事项,积极推进重大决策听证、重点工作通报、重要事项公示工作,逐步实现党务、政务公开化。三是开展了纪念建党89周年“党在我心中,我为交通树形象”主题演讲比赛活动,激发了干部职工爱党、敬业精神。

4、重视、强化群团工作。认真完成工会、共青团、妇联等群团下达的工作任务,积极接待群众的来信来访,强化档案管理工作,加强干部职工的业务培训,上半年送干部职工到省州参加业务培训达15人次,并在我县开展了一期交通技术培训班,加大普法力度,积极上报信息,协助好年鉴编撰工作,没有泄露机密事件的发生。

二、业内主要工作

(一)交通工程项目建设情况

XX年,州级下达我县交通建设投资任务为6000万元,至六月份完成投资3558万元,为任务数的59.3%。具体完成情况如下:

交通局上半年工作总结篇3

2006年上半年,全区交通系统在地委、行署、林管局的正确领导下,在省交通厅的大力支持和帮助下,以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指针,围绕地委确定的中心工作,系统广大干部职工上下一心,团结一致,锐意进取,艰苦奋斗,较好地完成了上半年的各项工作任务。现全面总结如下: 一、主要工作完成情况 1、公路交通基础设施建设进展顺利 今年我区新开工的公路建设项目有:通县公路二项,通乡公路二路一桥,通村公路通畅工程六项,通达工程六项。建设总里程376公里,总投资2.85亿元,其中:国家投资12259万元,省投资5441万元,地方配套10764万元。具体项目包括: 通县公路2条,174公里。一是林海至呼中(碧水)公路。该线全长124公里,标准为6.0米宽白色路面,总投资14880万元,其中:国家投资 4960万元,省交通厅投资3720万元,地方配套6200万元。二是十八站至韩家园公路。该线全长50公里,标准为6.0米宽黑色路面,总投资5500万元,其中:国家投资2000万元,省交通厅投资1500万元,地方配套2000万元。4月末,完成了两条路招投标工作。 通乡公路2条,93公里。一是韩家园至兴华公路和兴华呼玛河大桥。韩兴路全长25公里,标准为4.5米宽白色路面,总投资1500万元,其中:国家投资1000万元,地方配套500万元。兴华呼玛河大桥长320延米,桥面净宽5米,总投资800万元,其中:国家投资500万元,地方配套300万元。二是瓦拉干至开库康公路。该线全长67.7公里,标准为4.5米宽白色路面,总投资4062万元,其中:国家投资2708万元,地方配套1354万元。5月末,完成了两条路招投标工作。 通村公路:通畅工程6条31.53公里。其中漠河县黑山村10.84公里,大河西村3.18公里;呼玛县沿江村5.08公里,红卫村5.73公里;塔河县兴建村3.5公里;加区双河村3.2公里。建设标准为5米宽路基、3.5米宽路面,总投资945.90万元,其中:国家投资315.3万元,省投资220.71万元,地、县(区)配套409.89万元。通村公路通达工程6条,总里程77.6公里,总投资776万元(国家每公里投资10万元)。 大兴安岭地委、行署、林管局对公路建设高度重视,在资金偏紧的形势下,对公路建设进行重点倾斜,共落实建设资金1亿余元,这在我区公路建设史上是罕见的。 目前,这些公路建设项目正在紧张施工。 2、公路养护质量稳步上升 上半年,全区公路系统继续坚持深化改革、强化管理的方针,不断提高公路的养护质量和抗灾保通能力,确保了公路的良好和畅通。一是认真抓好了早春养护工作。4月初,全区各公路管理站都及早组织员工上路开展疏通桥涵、清挖边沟、养护备料等工作,尽快恢复路况,为全年养护生产打下了坚实的基础。二是加强全面养护、科学养护及抗灾保通工作。去冬今春年我区8次降雪,砂石路路基含水量过大,加之春溶水的侵蚀,致使黑洛、加黑公路部分路段出现翻浆和水毁,公路管理部门积极启动“公路翻浆阻车应急预案”,对灾害进行了积极妥善地处治,保证公路正常通行。三是积极进行加漠公路维修。对桥梁、涵洞跳车,沥青、水泥混凝土路面破损路段、沉陷路段、裂缝、断板进行维修和处理,目前维修工作正在进行,预计九月底完成。四是加大治理公路超限超载和路政管理工作力度。全区新增超限运输检测站2处、超限运输检测仪2台,开展了治超工作百日会战。至6月末,路政部门共查处超限车133台次,卸煤125吨、木材90立方米,清理非公路标志38块,占道修车7处,履带车行驶公路案件1起,清除电线杆1根,重点清理公路沿线边沟垃圾,收取赔补偿费13740元,罚款4950元,有力的维护维护了路产路权。路政案件查处率、结案率、损失赔偿回收率均达到100%。 截止6月末,全区干线公路养护备砂石料100351立方米,沥青50吨,矿石40立方米。干线公路好路率完成82.9%,综合值完成79.5,分别超计划的6.5个百分点和2.1。县级公路好路率为53.8%、综合值为67.4%。全区还完成香化美化路段486公里。 3、道路运输市场持续健康发展 上半年,全区交通道路运输管理部门继续按照“路运并举,协调发展”的原则,全面加强行业管理工作,保持了全区道路运输市场的统一、开放、竞争、有序。一是加强农村客运站建设。翠岗客运站、北疆客运站、呼源客运站、劲松客运站、新街基客运站等五个农村客运站资金已经到位,现已陆续开始建设。二是加大客运市场行业管理力度。根据我区公路建设进程和客流情况,增开了3条临时农村客运线路;对全区所有客车的技术状况进行一次彻底清查,已达到报废年限的客车强制全部停运,老旧破车全部退出市场;协同财政部门对全区出租车和农村客运线路客车的燃油补贴车辆数和补贴额度进行调查测算,并将补贴款发放到经营者手中。三是货运竞争力增强,社会运输比重加大。全区货运车辆结构得到优化,大吨位车数量有所增加,15吨以上货车已发展到90台,社会运输比重加大。快速货运业务得到发展,经营通省城哈尔滨的零担快速货运专线业户发展到9家,货物运输更加快捷。四是加大道路客货运输从业人员和机动车驾驶员培训力度,上半年已举办客、货运从业人员培训班11期,培训道路运输从业人员人员940人;举办机动车驾驶员结业证培训班10期,培训机动车驾驶员810人。五是加大整顿力度,规范道路运输市场秩序。全区加大道路运输市场监督整顿工作力度,共检查运输车辆3600多台次,处理违规客货运车辆210台次、取缔危险品运输车辆2台,罚款7.7万元,查补规费13万元;检查汽修企业185户,处罚5户,停业整顿2户,运输市场秩序有了明显改观。 截止6月末,全区共完成客运量51.6万人、客运周转量5560.6万人公里,完成货运量339.9万吨、货运周转量12082.8万吨公里。 4、交通规费征收任务 上半年,全区各级交通规费征稽部门加大征稽力度,按照有关规定严格执法程序,杜绝人情车、人情费等情况的发生,做到了应征不漏,确保了各项交通规费的按时完成。至6月末,全区共征收运管费274.3万元,占年计划45.5%;征收客运附加费6.8万元,占年计划8.0%;征收货运附加费18.6万元,占年计划15%。征收地方养路费 万元, 5、交通战备工作稳步发展 上半年,地区交通战备办按照省交通战备办工作有关要求进一步明确工作职责、健全工作制度、制定工作程序、完备工作资料,配备了办公设施。针对全区仅加区未设立交通战备办的情况,地区交战办重点督办,目前加区战备办成立正在运作中,有望年内挂牌成立。全区交通战备工作稳步发展。 6、精神文明建设深入开展 。 二、主要工作情况分析 上半年,交通各项工作进展顺利,取得了一定成绩。但工作中也存在一定的困难和问题,主要表现在: 1、 2、道路运输管理费征收任务困难较大。由于国家开始实施农业政策倾斜,取消了农用车和市内客运出租车的运管规费,不仅费源骤减,而且规费征收任务难度加大。 三、2005年下半年工作部署 1、公路交通基础设施建设 力争在10月左右完成2条通县、2条通乡路路基土方工程;通畅工程和通达工程完工。 2、公路养护 一是继续抓好公路全面养护和科学养护,提高公路的抗灾保通能力,继续实施公路的香化、绿化、美化工程,确保区内公路路况的良好和畅通。二是抓好治理车辆超限超载工作。要与有关部门密切配合,加强路面检查,杜绝或减少车辆超限超载现象。 3、运输市场管理 继续整顿道路运输市场。重点对长途客运、市内出租、危险化学品运输、汽车维修、停车场和信息配载等市场中非法经营、违章经营、偷漏规费等违章、违法行为进行严厉打击,规范运输市场秩序。 4、交通规费征收。要提高全系统职工的征费积极性和紧迫感,加强费源管理,争取按时收费、主动上门收费。加大路检路查力度,严厉打击偷费漏费行为,做到应征不漏。

交通局上半年工作总结篇4

2016年全州计划完成公路水路全社会固定资产投资100亿元,截至2016年6月30日,全州全社会交通固定资产投资已完成65.62亿元,占年度目标的65.62%。

2016年我局计划争取上级资金10亿元,截至2016年6月30日,已争取上级资金42599万元,占计划数的42.6%。

三、实施“高速公路三年会战”情况

(二)望安高速公路。设计里程70.468公里,计划于2016年建成通车。截至2016年6月30日,工程总体形象进度达72.5%,投资进度达76.1%。2016年已完成投资19.2亿元,为年度计划的51.6%。

(三)盘兴高速公路。州境段47.08公里(主线27.58公里、兴义支线全长19.5公里)。项目已于2014年开工建设,目前全线累计完成投资45.58亿元,占投资的34.1%;2016年全线已完成年度投资34亿元,为年度计划的51.5%。

(四)罗望高速公路。州境段64.9公里,项目工程可行性研究报告已通过专家组评审,其他相关前期工作正常推进。

(五)紫望高速公路。州境段48.4公里,项目工程可行性研究报告通过专家组评审批复,业主单位贵州高速公路集团有限公司目前正在开展相关后续工作。

(六)纳雍至晴隆高速公路。州境段约43.2公里,工可编制单位(武汉中咨路桥设计研究院)已按国家2016年公路技术新标准对工可进行了重新修编和完善,并于今年5月初完成报省交通运输厅审查。项目环境影响评价、水土保持方案已委托有资质单位开展工作,待工可评审通过后即相继启动所有前期单项工作。

(一)小康路情况(2016年民生实事)。2016年全州计划完成续建通村沥青(水泥)路项目1500公里,新开工建设项目2000公里。截至2016年6月30日,1500公里续建项目已完工265.1公里,全州整体形象进度达67.1%;新开工项目2000公里,项目前期工作已全面完成,目前已开工1017.1公里。

(二)建制村通沥青(水泥)路情况。截至2014年底,全州农村建制村通沥青(水泥)路达58.66%,2016年建成1500公里通村沥青(水泥)路后全州农村建制村通沥青(水泥)路将达75%。

(三)生态文明路建设情况。按省州2016年创建520公里的要求,已将州级实施方案下发,各县(市、试验区)根据实施方案开展相关工作,现已明确生态文明示范路创建项目。

2016年全州计划开工建设国省干线改造项目281公里,其中组织指导县(市)实施147.5公里,协调兴义公路管理局组织实施133.5公里。年内建成7个项目151.5公里,其中组织指导县(市)实施项目4个52公里,兴义公路管理局组织实施项目3个99.5公里。截至2016年6月30日的推进情况是:

(一)G320晴隆县五里至回头弯公路。项目全长5公里,业主单位为晴隆县人民政府,目前累计完成投资19470万元,总体形象进度64%。

(二)S313册亨县加寒至下玢公路。项目全长8公里,业主单位为册亨县人民政府。目前已累计完成投资6504万元,总体形象进度47%。

(三)G320普安江西坡至文毕山公路。项目全长24公里,业主单位为普安县人民政府。目前累计完成投资6749万元,总体形象进度35%。

(四)S313安龙双山至温家坡公路。项目全长15公里,业主单位为安龙县人民政府。目前累计完成投资10300万元,工程形象进度达73%。

(五)S318望谟至贞丰北盘江至贞丰县境段。项目全长76公里,业主单位为贞丰县人民政府,目前20公里路基正在施工,总体形象进度达15%,待施工图设计批复后全线开工建设。

(六)S216兴义市者沙至云南寨公路。项目全长19.5公里,业主单位为兴义市人民政府,目前项目路基、路面已经全部完成,桥梁工程正在施工,累计完成总工程的90%。

(七)S313兴仁至青山公路。项目全长32.112公里,业主单位为兴义公路管理局,目前项目累计完成前期工作投资1000万元。

(八)S313册亨至安龙公路。项目全长48.032公里,业主单位为兴义公路管理局,目前完成投资约8510万元,总体形象进度12%。

(九)G320盘江桥至五里公路。项目全长21.55公里,业主单位为兴义公路管理局,目前已完成投资约4105万元,总体形象进度达22.3%。

(十)G320晴隆县回头弯至江西坡公路。项目全长23.9公里,业主单位为兴义公路管理局,初步设计省交通运输厅已批复,但车购税补助从550万元/公里调整为420万元/公里,需与县政府沟通确认后,再开展下步工作。

(十一)S212补西垭口至猪场公路。项目全长10.4公里,业主单位为兴义公路管理局,施工图设计已评审,计划2016年10月开工。

2016年全州计划开工建设县乡道改造项目33公里(册亨县百口至弼佑),建成33公里。项目总投资6600万元,截至2016年6月30日,已完成投资1620万元,工程总体形象进度为24.5%。

(一)光照库区航运工程建设。全力推进光照库区2个大型码头、8个小型停靠点建设,目前已完成投资1374万元,完成省计划的55%。

(二)董箐库区航运工程建设。年内计划开工建设董箐库区4个停靠点,目前完成投资500万元,完成年度计划的50%。

(三)乡镇渡口建设。年内计划新开工建设20道乡(镇)渡口(兴义15道,望谟5道),兴义15道乡镇渡口已开工建设,目前20道乡镇渡口建设已完成投资140万元,完成年度投资计划70%。

(四)城乡便民码头建设。年内计划开工建设城乡便民码头4个,计划投资429.3万元,目前红椿码头至6月底完成投资55万元,完成形象进度50%;林家田码头完成投资100万元,完成形象进度70%;巴结码头完成投资30万元,完成形象进度30%。

(一)沪昆高速公路晴隆服务区列入示范服务区建设情况。该示范服务区建设业主单位为安顺营运中心,我局全力做好配合工作。

(二)汕昆高速兴义东、西收费站和万屯收费站改扩建情况。兴义东收费站天棚设计已报省交通运输厅审查;西收费站和万屯收费站目前正在制作改扩

建图纸。 (三)“石漠化山头绿起来”工作进展情况。该项工作涉及我局的任务是着力实施好“153”工程。按照州委办、州政府办《关于对州委、州政府“153”工程包保任务进行分解的通知》(州委办字〔2014〕213文件)要求,2016年7月10前完成位于晴兴高速公路兴仁县境内城北街道桥边居委会138亩坡耕地的枇杷造林绿化任务,并包保到2017年。目前,我局承担的138亩造林任务已全面完成。

九、客运站点建设情况

(一)乡镇客运站建设。州政府下达的目标任务是建成6个乡镇客运站,省交通运输厅下达的目标任务是建成3个乡镇客运站。目前望谟县岜饶客运站、册亨县八渡客运站、兴仁县下山、新龙场、潘家庄客运站主站房均已完工,安龙县洒雨客运站正在进行主站房施工,已完成总体工程的85%。

(二)兴义新客运西站建设。目已完成征地拆迁,规划方案、初设方案已获兴义市城规委通过,正在报州城规委审查。

(三)兴义新客运东站建设。该项目主体工程已完工,正在进行检车台、值班室、绿化等室外附属工程正施工,目前已完成95%。

(四)晴隆县级客运站建设。该项目现已完成可研及规划方案批复,初步设计已报省交通厅审查。

(五)兴仁城西客运站建设。目前正在按省站建办要求修改完善项目可研资料。

(六)指导普安、册亨开通城市公交情况。我局积极指导普安、册亨开通城市公交,目前普安县、册亨县正在审定《城市公交发展方案》。

十、“十三五”规划编制工作情况

根据州委、州政府关于____州国民经济和社会发展“十三五”规划编制工作的安排,我局于2014年8月开始着手编制全州“十三五”综合交通运输发展规划。为使我州“十三五”交通运输发展规划与贵州省“十三五”交通运输发展规划有效衔接,我局特委托贵州省交通规划勘察设计研究院有限公司为我局编制该规划,目前我州“十三五”综合交通运输发展规划文本已编制完成,正准备提交州人民政府组织审查。

交通局上半年工作总结篇5

一、主要工作完成情况

1、公路交通基础设施建设进展顺利 通县公路2条,174公里。一是林海至呼中(碧水)公路。该线全长124公里,标准为6.0米宽白色路面,总投资14880万元,其中:国家投资 4960万元,省交通厅投资3720万元,地方配套6200万元。二是十八站至韩家园公路。该线全长50公里,标准为6.0米宽黑色路面,总投资5500万元,其中:国家投资2000万元,省交通厅投资1500万元,地方配套2000万元。4月末,完成了两条路招投标工作。 通村公路:通畅工程6条31.53公里。其中漠河县黑山村10.84公里,大河西村3.18公里;呼玛县沿江村5.08公里,红卫村5.73公里;塔河县兴建村3.5公里;加区双河村3.2公里。建设标准为5米宽路基、3.5米宽路面,总投资945.90万元,其中:国家投资315.3万元,省投资220.71万元,地、县(区)配套409.89万元。通村公路通达工程6条,总里程77.6公里,总投资776万元(国家每公里投资10万元)。

大兴安岭地委、行署、林管局对公路建设高度重视,在资金偏紧的形势下,对公路建设进行重点倾斜,共落实建设资金1亿余元,这在我区公路建设史上是罕见的。

目前,这些公路建设项目正在紧张施工。

2、公路养护质量稳步上升 截止6月末,全区干线公路养护备砂石料100351立方米,沥青50吨,矿石40立方米。干线公路好路率完成82.9%,综合值完成79.5,分别超计划的6.5个百分点和2.1。县级公路好路率为53.8%、综合值为67.4%。全区还完成香化美化路段486公里。

3、道路运输市场持续健康发展

上半年,全区交通道路运输管理部门继续按照“路运并举,协调发展”的原则,全面加强行业管理工作,保持了全区道路运输市场的统 截止6月末,全区共完成客运量51.6万人、客运周转量5560.6万人公里,完成货运量339.9万吨、货运周转量12082.8万吨公里。

4、交通规费征收任务

上半年,全区各级交通规费征稽部门加大征稽力度,按照有关规定严格执法程序,杜绝人情车、人情费等情况的发生,做到了应征不漏,确保了各项交通规费的按时完成。至6月末,全区共征收运管费274.3万元,占年计划45.5%;征收客运附加费6.8万元,占年计划8.0%;征收货运附加费18.6万元,占年计划15%。征收地方养路费 万元,

5、交通战备工作稳步发展

上半年,地区交通战备办按照省交通战备办工作有关要求进一步明确工作职责、健全工作制度、制定工作程序、完备工作资料,配备了办公设施。针对全区仅加区未设立交通战备办的情况,地区交战办重点督办,目前加区战备办成立正在运作中,有望年内挂牌成立。全区交通战备工作稳步发展。

6、精神文明建设深入开展

二、主要工作情况分析

上半年,交通各项工作进展顺利,取得了一定成绩。但工作中也存在一定的困难和问题,主要表现在:

1、

2、道路运输管理费征收任务困难较大。由于国家开始实施农业政策倾斜,取消了农用车和市内客运出租车的运管规费,不仅费源骤减,而且规费征收任务难度加大。

三、200X年下半年工作部署

1、公路交通基础设施建设 2、公路养护

一是继续抓好公路全面养护和科学养护,提高公路的抗灾保通能力,继续实施公路的香化、绿化、美化工程,确保区内公路路况的良好和畅通。二是抓好治理车辆超限超载工作。要与有关部门密切配合,加强路面检查,杜绝或减少车辆超限超载现象。

3、运输市场管理

交通局上半年工作总结篇6

一、工作思路

以交通建设为中心,继续推进交通路网建设;实施公交规划,构建公交新格局;创新执法手段,提升行业管理水平。

二、工作亮点及成效

(一)科学统筹,加快在建和新建交通项目建设。

1.按时保质推进在建工程建设

六项在建工程抓紧推进:*一环东路北延线完成建安总投资88.25%、*新干线完成建安总投资75.66%、*线改造工程完成建安总投资61.54%,*路北延线完成建安总投资31.60%,*平交口改造工程完成建安总投资65.26%,兴朗大桥完成建安总投资7.33%。

两项大型桥梁维修稳步实施:三山西桥桥梁系杆钢绞线应力状态量化检测已完成,维修方案基本确定并上报市交通局待批;三山南桥临时加固工程正在施工,已完成总工程量70%,预计7月全部完工。

2.抓紧抓好20*年新开交通项目重点工程建设

为加快新开交通项目的建设进度,我局全力协助区政府召开全区签订交通工程项目征地拆迁、管线搬迁责任书会议和新开交通项目工作会议。为解决资金紧缺问题,建议魁奇路东延线、南庄至九江公路两项目采用代建制方式建设,并已着手开展委托招标工作。通过解放思想,使交通建设的难点和障碍得到有效破解,目前,各新开重点项目进展顺利,*平交口改造工程即将完工;兴朗大桥正在实施;桂丹路二期、*新干线二期工程、兴业路B2及C段工程、九江大道、龙高路辅道的施工单位及监理单位均已确定,即将进场施工;魁奇路东延线(西龙至黄猄水闸段)、*百东三叉口接龙湾大桥工程已完成初步设计评审,正在进行施工图设计;佛平路口至五斗桥段道路改造工程施工图已完成并移交区交建集团实施,现正开展施工、监理招标;九江进港路已进入设计阶段;南庄至九江公路已进入初步设计,并已完成设计监理招标;金沙大桥的初步设计已完成并上报市交通局,准备评审。

3.主动积极规划我区与番禺区的主干道路衔接

经现场察看和科学论证,我局提出我区的魁奇路东延线和林岳大道分别与番禺区的南大干线和汉溪大道相衔接的设计方案,已初步取得两区政府的认可。经与省航道局沟通,已取得了其对林岳大道跨陈村水道桥的桥位选址及通航标准等的意见,正着手准备下一步设计工作。

4.参与协调辖区高速公路和铁路工程建设

配合省、市有关部门和建设单位就珠二环南段、广明高速、*、佛开高速加宽及平南、佛清等一批在建或即将建设的高速公路和广珠、贵广铁路工程的走向选线和墩位布设等问题开展相关协调工作,解决好上述省、市工程与地方道路的有效衔接。

(二)确立思路,促进公交行业协调发展。

1.组团考察香港公交,确立发展战略

根据*区委、区政府的工作部署,联合区委组织部举办为期一周的*区公共交通规划建设管理学习培训班,理清发展思路,确立以“TOD”城市公交引导城市发展的战略思想。

2.积极实施新公交规划,构建三层次公交格局

建立以点带面工作思路,全区推广应用完善三模式——镇内公交“桂城模式”,汽车站建设“大沥模式”和站亭建设“里水模式”,助推公交加速加力发展。

(1)“桂城模式”顺利实施。我局联合桂城街道以“三高一低”(高起点、高规格、高水平和低票价)为原则,大力打造桂城“镇内公交”(桂城巴士)项目,通过“政府补贴、企业运营、群众受益”的运作模式,结合“*交通卡”电子收费载体,为桂城群众提供快速、便捷、廉价的全新公共出行服务。桂城镇内公交拥有12条线路(含1条双层巴士观光线路)、111辆新车(含4辆双层巴士),7月1日起正式投入运营。

(2)“大沥模式”稳步推进。大沥汽车站建设模式在区内多个镇(街道)推广实施,其中,九江汽车站已于5月1日正式动工建设,预计20*年11月份竣工交付使用;丹灶汽车站的简易车站土建工程已完工,站级验收后即可投入使用;里水汽车站亦进入到站场建设立项的前期阶段。

(3)“里水模式”全面推广。该模式被市交通局作为经验向全市介绍,今年将继续完善和加快该模式的建设。桂城、九江、丹灶镇已全面开展站亭建设,今年上半年共新建站亭近130个。

3.加大公交考核力度,提高服务质量

为促进公交服务质量的提升,制定了《加强*区公交车辆管理工作实施方案》,进一步加大对公交车尾气排放超标、揭尾盖运行以及车身、玻璃明显破损等现象的治理,对未更新公交车线路车辆的抽查率从60%调整为100%,促使公交车辆更新换代。

(三)加快地方公路改造,稳步实施地方公路管养体制改革

加快地方公路的改建、大修,进一步提升地方道路的标准和通行能力。桂和路*一环至官和路段大修工程和西凤线路面大修工程已分别于4月、5月全面完工;雅瑶中桥改建工程已实现半幅水泥路面通车,预计7月中可全面完工;金沙大桥维修工程预计7月未可完成并恢复全面通车。

公路站ISO9001贯标工作有突破性进展,已完成文件内部审核工作,为下一步取得质量管理体系资格认证奠定了基础。

(四)创新手段,促使运输行业管理上新台阶

1.建立联动机制,重拳整治交通运输市场秩序

我局草拟制定了《20*年*市*区道路交通运输市场联合整治工作方案》,将打击陶瓷、玻璃、漂染等产品和原材料运输的超限超载违法违章运输和散装货物运输脱落、扬撒及公交车、出租车尾气排放超标作为整治工作的重点,并会同环保局制定了《关于加强*区公共交通车辆尾气整治工作实施方案》,使整治工作有序开展。加大对运输市场违法行为的打击力度,积极与公安等部门开展联合执法和与广州方面开展跨区执法,形成全方位的整治态势,今年上半年共查处违章经营6000多宗,超限车辆349辆,收到了一定的整治效果。同时,积极开展大沥车站、*路口车站周边及大沥城区路段视频监控试点系统的前期工作,投入使用后将成为有效的管理和执法手段。

2.规范港航管理,提升港航管理水平

着手制订*区港航行业安全生产管理的一系列工作规范,现已作为政府采购项目立项,进入招投标阶段,预计年底可完成制定工作。重点加强港航企业的安全监督,注重现场监督检查,抓好对安全隐患整改工作的跟踪落实。推进沙、石临时装卸点的纳管工作,我局草拟制定的《*区清理整治砂、石等建筑材料临时装卸点方案》业经区政府批转实施,目前多个职能部门正联合开展该专项整治。同时,做好辖区港口码头质量核验、危货作业认可证年审换证、水路运输许可证和船舶营运证年审等日常管理工作。

(五)积极支持参与抗震救灾工作

接省交通战办的紧急命令,5月20日晚迅速组织了4台车9个人组成国防交通应急保障运输分队,抢运300套活动板房前往四川汶川映秀镇,出色地完成了光荣而艰巨的任务。为支持灾区抗震救灾工作,尽量降低地震灾害对学生学业的影响,协同交战办、交警等部门组织了46辆大客车、8辆警车、2辆技术保障车编队,于6月26日前往广州火车站接送成都东软学院1600多名师生到*复课。

三、下一步工作设想

(一)继续全力推进区域交通基础设施建设。

1.力促在建项目全面建成。*新干线、*线改造工程沙涌跨线桥、*平交口等在建项目在7月底全部建成交付使用,重点加快联河路(*路北延线)工程的进度。

2.加快新开项目建设。加快桂丹路二期金沙大桥工程、*市南庄至九江公路(纵三)等项目上报省、市的审批立项工作。争取龙高路*段辅道工程、九江大道工程、桂丹路二期改造工程、兴业路BII及C段建设工程在7月动工建设。加快推进“魁奇路东延线”和“南庄至九江公路”两项目前期工作,力争下半年可动工建设。

(二)全面实施公交规划,完善和推广公交“三模式”。

1.加快站亭的更新改造,预计今年新建及升级改造公交站亭将超过300个,届时我区公交站亭将实现全改貌。

2.加快丹灶、九江汽车站建设,计划在2009年春运前以三级站规模投入使用;争取里水汽车站于9月正式动工建设;力促*汽车站于今年年底完成立项审批。

3.在桂城镇内公交顺利运营的良好态势带动下,加快丹灶、大沥、里水三镇的镇内公交建设,争取今年下半年全面启动。

4.进一步深化公交体制改革,力争今年年底彻底解决佛广公共汽车公司剩余13条非自营线路的回收问题。同时着力于提升公交服务质量,建设公交GPS和视频数据接入整合平台,争取今年底投入使用。

5.继续开展公共交通周和“无车日”活动,在2007年的基础上,加强与各镇(街道)和区各职能部门协作,进行一系列的公交出行宣传活动,进一步增强市民对“绿色交通,健康出行”理念的认识。

(三)加大交通行政执法力度,规范交通运输市场秩序

重点实施《*市*区道路交通运输市场联合整治工作方案》和《加强*区公交车辆管理工作实施方案》,积极开展各项整治工作,加强对旧公交车服务质量的考核。加快交通执法视频监控系统的建设,力争10月前投入使用,创新执法手段。

(四)活化交通干部队伍,推进交通体制改革

交通局上半年工作总结篇7

2015年,由于是“十二五”规划的最后一年,交通项目建设压力非常大,主要有高速公路、干线公路、农村公路建设,为了能在预期的时间完成任务,我局化压力为动力,共同推进,总体项目进展顺利。

__高速公路全长83公里,__段主线长44公里,县城连接线长7.59公里,沿途涉及__乡、__乡、__镇、__乡、__乡5个乡镇24个村和1个国有林场。目前,主线范围内的土地、青苗已补偿到位,除个别宅基地外已全面交地,红线内的林木已基本砍伐完,房屋拆迁补偿协议已签订216座、完成任务99%,拆迁房屋213座、完成任务98%,搬迁坟墓1746座、完成任务100%,发放征地拆迁补偿款98%,清表完成98%,5个个案已全面启动。5个项目部的16条施工便道、6个拌合站、4个钢构件场和60余公里的专线供电工程项目等建设基本完成。路面工程全面铺开,现已完成挖方408.5万方、填方318万方、桩基开孔372根,隧道单洞进尺1781米。

长河公路竣工通车。路基工程已全部完成,路面完成底基层铺筑28.3公里,水泥稳定碎石基层28公里,水泥混凝土面层27.2公里,完成建安投资8670万元,累计完成投资12320万元,6月底全线竣工通车。

__公路竣工通车。__公路于2014年7月开工,2014年底按照工期基本完成路基工程的目标任务。目前,路面工程已完成碎石垫层13.4公里,水泥稳定碎石基层6公里,完成建安投资约6200万元, 累计完成投资7100万元,在10月底完成沥青混泥土路面。

__公路一期工程开工建设。该项目全长16.27公里,按三级公路标准建设,路基宽7.5米,总投资9860.04万元。3月进入土地征用和实物登记工作,共需要征用土地344亩(林地175亩、耕地169亩),现已完成征地158亩(林地67亩、水田65亩、旱地26亩),为总任务的45.9%,正在进行土地报批工作。

__大道。该项目起于__接__高速__连接线,全长约6km,分为__路和__路两段,结合交通路和市政路修建,__路长约1.7公里,路基宽32米;__路长约4.3公里,路基完15米,已进入设计阶段,预计在今年8月份开工建设。

2015年,市里下达的农村公路任务共37.3公里,目前已完成18.7公里,完成投资948.7万元。2015年开工建设的旅游公路共3条,即__至__、__至__、__至__公路,其中__至__公路全长15公里,现已完成路基工程5.5公里,完成投资380万元;__至__公路全长3.2公里,已于5月份完成了全部的路基、路面扩改工程,投资约50万元;__至__全长4.2公里,已完成路基工程的60%。

2015危桥改造共2座,目前已开工建设,续建项目渡改桥__桥正在抓紧建设桥面工程。农村客运站1个,农村客运招呼站45个,正在推进当中,县城物流中心正在做各项前期工作。

进一步强化运输市场管理,净化道路运输市场,严厉打击无证经营的违法行为,认真开展了客运市场清理和交通安全专项整治工作,有效遏制了各种道路运输安全违章行为的发生。以源头治超和打击非法改装车辆为抓手,结合路面治超,多管齐下,有效遏制了超限超载运输行为。进一步规范班车、客运站、驾校、维修企业等经营行为,逐步提升道路运输行业从业人员素质和服务质量。上半年共检查车辆735台,其中超限车辆56台,超限率控制在1%以内,无行政败诉案件。搞好了运输行政许可,共许可客运经营18起,许可货运经营42起,解决运输矛盾和纠纷20余次。

坚持建管养并重,实行县乡道县为主体和村道乡村为主体的管养模式,努力保障公路畅通。目前,县乡公路常年养护里程378公里,其中县道良等路达90公里,好路率为80% ,乡道良等路达180公里,好路率为75%。适时开展清障活动,全年共清除路障98处,处理案件9起,结案6起。

——项目建设:继续协助抓好__高速公路的矛盾纠纷,推进项目顺利实施;长河、__公路竣工通车;__公路完成路基工程80%;__大道争取年底开工建设;完成旅游公路和农村公路的建设目标任务;__桥和危桥改造全面完成;完成农村客运站1个,农村客运招呼站45个。

——行业管理:工程质量抽检合格率100%,验收合格率100%;超限超载率控制在5%以内。实现农村客运行政村通车率85%。

——公路管养:县道年均好路率90%,农村公路年均好路率85%。

——物流发展:全力推进县城物流中心项目建设,引领物流企业实现社会化、专业化、规范化。

——安全生产:安全运输生产无责任事故;渡口无渡运安全事故;无越级上访事件,无重大维稳事件发生。

下半年,我局将紧盯上述目标,突出发展重点,加大工作力度,攻克薄弱环节,重点抓好以下五项工作:

1、着力加大项目及资金争取力度。一是积极谋划建设项目,加大对上争取,同时主动做好对上衔接工作,尽可能将我县更多项目纳入省、市“十三五”规划项目库。二是全方面学透用足上级政策,充分利用一切条件积极争取上

级交通建设计划和资金,尤其是争取武陵山片区区域发展与扶贫政策的落实。2、着力加快交通基础建设步伐。按照“酝酿项目抓策划、前期工作抓审批、规划项目抓实施、在建项目抓进度”的要求,注重研究项目、争取项目,并全力推进项目建设。一是抓前期。重点是__大道、物流中心等项目的前期工作,确保2015年前期工作完成并开工建设。二是抓新建。采取组建专班、领导督办等方式,加大项目推进力度,确保__干线公路、重要县乡道改造工程尽早完工。三是抓续建。加快推进__公路建设,确保年底前竣工。

3、着力加强道路运输服务能力。一是提升客运服务水平。按照适度超前原则,在运力结构上把好关,督促客运企业及时淘汰使用年限长、安全系数低、能源损耗高的车辆,提高班线客运车辆的档次和技术等级。二是大力推进城乡乏客运一体化。加快推进农村客运“村村通”实施步伐,将“村村通”作为下阶段重要的惠民工程予以全面落实。三是加强公路路政管理。加大集镇路段和公路沿线整治,打好公路超限超载运输治理攻坚战,遏制超限超载运输反弹,严格控制超限超载运输率,确保公路安全畅通。

交通局上半年工作总结篇8

一、明确目标,落实责任

依据上级创建文明行业工作会议以及我局党建工作会议精神,我局确立了“在持续深化中力求提高,在不断升级中力求突破”的文明创建总目标,对文明创建提出了新的更高的要求,并据此制订下发了年度《市交通系统创建文明行业工作意见》。各基层单位也都结合实际制订了相应的《实施意见》。局及所属单位都将文明创建工作作为重点目标任务,列为本单位年度工作目标管理考核的重点内容,并将目标任务层层分解,落实到责任部门和责任人,逐级签订目标责任状,制订具体措施,形成党政工团齐抓共管的工作格局和运作机制。为了进一步深化对文明创建工作的认识,局和基层单位都专门召开会议进行动员和部署,并采取多种形式进行宣传发动,营造浓厚的舆论氛围。上半年,局组织编发《创建文明行业简报》9期,通过这些活动,将最新的创建动态、信息,及时向社会、向基层进行传递和公布,为深化文明行业创建活动营造了良好的舆论氛围。

二、突出重点,以点带面

开展“学建创”主题创建活动。各单位要按照上级的要求,大力开展“学建创”主题创建活动。在交通基础设施建设领域,以比工程质量,比施工安全,比科技创新,比文明施工,比节约资源、比保护环境为主要内容,开展创建文明工地活动;在局机关,结合机关作风建设,以增强公仆意识,转变工作作风,改进管理方式,提高服务效能为核心,开展“创文明机关、做人民公仆”活动;在交通执法部门以公正、严明、廉洁、文明为主要标准,开展“执法为民、服务亲民”的创建活动;在运输服务行业,以诚信建设为重点,开展“优质服务在窗口、诚信建设看交通”创建活动;围绕杜会主义新农村建设,重点加强了对农村文明客运班线的建设,整体推进,协调发展。

大力加强交通先进典型培养。重点做好96196交通服务热线、汽车站“三心服务岗”的培养工作,积极向市委宣传部和交通厅推荐,争取成为新时期“践行社会主义荣辱观”、“构建和谐社会”的典型,在各级媒体进行广泛宣传。加大对天宁交服“春风一路,温馨到家”、公路处“心系车主,真心服务”服务品牌及以“包旭”为代表的省部级劳模等典型的培养力度。各辖市(区)交通局和有关单位也选拔培养一批具有时代特征和交通特色的候选先进典型,制订并落实好培养计划。

推进文明创建“点一线一网”体系建设。按照省厅的同意部署,开展创建文明样板路、文明样板航道、文明客运班线、文明海事执法示范航段等活动,在创新载体、新添亮点、总量增加上取得明显成效。按照交通部“学树创”主题实践活动的部署,把创建文明交通“点一线一网”体系、“诚信交通”建设、“文明礼仪伴我行”主题活动、“文化帮扶、文明共建”、“学习型组织创建”等有机结合起来,全面提升行业文明程度。

深化创新创优年活动。在巩固成果的基础上,今年我局继续把创新和创优作为深化文明创建的主要目标。继续围绕规范服务达标、行业风气优良、社会广泛认可、群众评价满意、三个文明建设协调发展的创建目标,采取切实有效的措施,狠抓作风建设。要通过组织知识讲座、宣传咨询、研讨交流等形式,普及和强化诚信意识,牢固确立“权力就是责任,管理就是服务”的思想。大力开展政务公开、社会公示、服务承诺、服务热线和社会评议等工作和活动,优化服务环境、服务设施和服务语言,真正做到“热心服务、用心服务、贴心服务”,实现交通各项管理由“审批”型管理向“服务”型管理的转变。各单位尤其是汽车站、收费站等“窗口”和执法单位,进一步健全完善并严格执行各项规章制度、岗位规范和行为准则。在文明创建中,坚持以人为本,从大处着眼、小处着手,坚持不懈地从日常言行举止、点滴习惯养成做起,形成制度化、规范化、职业化的文明服务。

推进服务品牌建设。通过展示周、现场交流、结对共建等创建活动为平台,不断提高品牌创建的水平,扩大交通服务品牌的社会影响力。今年,按照我局党建工作“三为工程”的统一部署,进一步整合现有服务品牌资源,努力增强交通服务品牌的集群效益;在推进服务品牌建设的同时,大力培养工程品牌和管理品牌。要不断深化和丰富交通品牌的内涵,选择部分具有代表性的交通服务岗位或工种,制订具体便民措施和优质规范服务标准并向社会公示,自加压力,接受社会监督。按照交通服务品牌建设管理办法,做好组织开展第一届全市交通服务品牌评选活动的各项准备工作。

开展文化建设研究活动。制订交通文化建设活动工作方案,开展文化建设的试点工作,组织外出学习交流。重点加强交通制度文化建设,完善交通职业道德规范、岗位行为规范、文明服务标准等,组织编写职工行为手册,建立科学、规范的内部制度体系。试点单位推进交通物质文化建设。根据事业发展的需要和经济条件的可能,不断改善工作环境和工作条件,逐步统一和规范交通行业工作场所、指示标志、公示栏、宣传牌、公务交通工具、主要办公用品的外观,统一行业标准字、标准色。各单位还加强交通文化基础设施建设,建设体育场、阅览室、活动室等文化场所。组织开展歌咏、摄影比赛等形式多样、职工喜闻乐见、健康有益的文化体育活动,丰富广大干部职工的精神文化生活,提高广大干部职工的身心素质,促进干部职工的全面发展。

三、强化监督,长效管理

强化基础工作。围绕“运用现代科技信息化带动基础台帐规范化”的工作目标,修订完善《文明创建基础台帐目录》,在广泛调研、论证的基础上,在精、细上做文章,在全、实上下功夫,推进文明创建工作台帐网络化工作,取得明显实效。上半年,以会代训我局举办文明创建工作台帐培训班,并加强了对各单位基础台帐工作的督查和指导,使各基层单位基础台帐工作上了一个台阶。

加大督查力度。根据我局制定的《关于进一步加强行风建设长效管理的意见》和《关于加强交通行风建设暗访督查工作的通知》的要求,调整并充实了由局领导和纪检监察、宣传教育等部门组成的督查团和督查组,把督查工作纳入制度化、规范化和经常化的轨道。我局加大了对文明创建和行风建设的督促检查力度。坚持每月组织对服务、执法等单位的暗访督查,在节日期间及对窗口单位、重点部位则相应增加暗访频率,暗访的手段和方法不断创新,效果明显。同时还注意发挥局和各基层单位聘请的行风监督员的作用。对暗访督查中发现的问题,及时向被查单位反馈,发出“限时整改通知书”,并对整改情况进行跟踪督查,以确保整改到位。各服务、执法单位针对暗访督查和群众评议中发现和提出的问题,在狠抓具体问题限期整改的同时,做到举一反三,注重在完善制度、长效管理和防止反弹上下功夫。通过加强督查和严格管理,有效地促进了服务水平和执法水平的提高。:

交通局上半年工作总结篇9

一、工作完成情况

(一)大力推进交通基础设施建设

1、扎实推进干线公路的前期等工作,争取早日形成区域公路网络优势。围绕提升县城功能和品质,完善区域公路网络,着力打造全新的综合道路交通体系的总体目标,重点推进张家界至花垣高速公路的前期工作,加快*至石堤二级公路、*至花垣二级公路的前期工作,完成*至龙山二级公路、*至小农村二级公路前期工作;不二门大桥、*至桑植公路完成调概工作。目前,张花高速公路已进入施工图设计阶段,计划十月份破土动工;*至龙山二级公路已成立指挥部,进入实施阶段;*至小农村二级公路已纳入张花高速公路连接线计划并与高速公路同时建设;*至石堤、*至花垣二级公路已经完成工可;*至桑植公路已完成调概,正在进行路面招投标工作;不二门大桥调概工作稳步推进,经过与施工单位省路桥公司多次磋商谈判,省路桥公司已调整项目领导班子,将于8月1日进场复工。同时,开展了重点路段大中修工程建设,对*至小农村公路进行整修,以保证该公路在改建前具有良好的路况、较好的通行能力。

2、努力抓好农村公路建设,切实提高农村公路通行能力。一是以加快县到乡镇公路建设为重点,以资金整合、计划调整为手段,以重点、难点公路建设为突破口,不断提升乡镇交通通行能力和物流畅通水平。上半年,县到乡镇公路路基开工45.65公里,其中:马鞍山至松柏11.43公里,长官至永茂34.22公里;路面开工77.38公里,其中:杉木至田谷垭20.59公里,下基湖至西歧15.37公里,长官至永茂34.22公里,高坪至保坪7.2公里。经过积极争取,车坪至塔卧段和青坪至卓福公路已经进入县到乡镇公路建设计划笼子。二是加快通畅工程建设。通过推广花垣、龙山先进经验,充分发挥乡(镇)村的积极性,鼓励乡(镇)村多方筹资建设通村水泥路。目前,已经启动建设6个行政村、24.5公里的通畅工程,已经完成5.7公里水泥混凝土路面改造任务。通畅工程建设中,注重与农村产业发展相结合,与旅游经济发展相结合。加强农村公路建设质量监管,严格按照规范要求组织施工,落实监理人员加强质量监督。三是积极推进农村客运站场建设。根据全县发展总体规划,进一步完善农村客运站场布局规划。抢抓乡镇客运站场建设的重要机遇,尽快开工建设各乡镇综合枢纽站场。今年建设计划的毛坝、松柏、对山三个客运站,总投资110万元,目前已经全部完成前期工作及场地“三通一平”工作,完成投资20万元。加强推进王村二级客运站前期工作,争取下半年开工。

(二)狠抓公路、航道养护管理

1、狠抓干线公路、航道管养一体化,明显改善通行条件。公路管养部门坚持养护中心地位不动摇,稳步推进公路养护体制改革,大力开展各种养护劳动竞赛,坚持日常养护和专业养护相结合,养护管理力度明显加大,劳动纪律明显加强。公路部门在养护资金缺口十分大的情况下,多方筹措资金,加大养护力度,完成省道S230*至小农村公路整修10公里,完成路面挖补46000平方米,保证了路况稳中有升。海事部门重点加强对王村码头、凤滩库区、马鞍山库区和民桥民渡的检查,并对重要航线进行了维护管理,排除安全隐患,加强水上运输安全,保障水运航道安全畅通。

2、狠抓农村公路养护,着力改观农村公路现状。村级公路养护在去年的基础上进一步明确了交通主管部门和乡(镇)、村各级工作职能,严格按照《村道养护管理暂行办法》开展工作,并落实了养护责任制,乡镇政府严格按照养护要求,认真选择养护人员,行使养护职权。同时,从地方道路管理站抽调专人、专车对农村公路养护进行全方位监督检查,督促养护不到位的进行整改,奖励养护先进路段、先进个人。上半年以来,全县2463公里村级公路养护有了一定起色。

3、进一步加强路政执法,有效维护路产路权。路政管理逐步加强,路政执法逐步规范,违章建筑得到了进一步控制,路产路权得到了有效保护。采取工班监督、群众举报和路政人员上路巡查等工作方式,使路政管理有了新的突破,上半年,共清除各种路障352起,制止违法违规建筑80起,拆除非公路标志牌10块,勒令停工违法违规埋置杆线3起,查处破坏公路案件32起,路政案件的查处率达100%。严格按照有关法律法规治理超限超载运输,使超载超限率明显下降,有效地打击了超限超载违法行为,遏制了超限超载上扬势头。

(三)切实加强运输市场管理

1、加强运输行业管理,维护运输市场秩序。一是规范客运经营许可,严把市场准入关。在实施客运经营许可时,严格按照省有关文件精神,严格实行民主决策,集体研究决定,保证客运经营许可从严、公平、公正。并对3人以上向同一线路提出申请的实行许可前招投标,将中标结果向社会公布,接受社会监督。二是健全和完善营运车辆、船舶基础管理工作。落实专人负责营运车辆、船舶的档案管理工作,对全县所有营运车辆、船舶的证照、保险等基础信息建立了完备详细的台帐,做到情况明、底子清。三是规范客运经营行为管理。启动道路旅客运输经营业户质量信誉考核工作,并对客运经营业户的经营行为通过多种形式实行全程监督,设立了旅客运输服务质量投诉电话。通过群众举报、投诉和运政执法人员稽查等方式,对经营业户的经营行为和服务质量进行监督,督促经营业户诚信经营,提升运输服务质量。四是继续开展客运市场秩序整治工作,维护客运市场稳定。春运期间,积极配合县物价局开展了客运票价整治工作,共出动执法车辆50多台次,出动妨法人员230多人次,检查车辆552台次,纠正违章106台次,下发各类违法行为通知书40余份,纠正乱停乱摆车辆76台次,取缔非法临时停车点1个,暂扣无牌无证车辆5辆,依法补办各类证件20余个,纠正乱涨价27起,清退乱涨价票款1000多元,发整改通知书400多份。检查各类船舶500艘,排查违章隐患30艘次,发整改通知书25份。通过整治,我县运输市场秩序进一步好转,违法违规经营行为有所减少。积极发挥行业管理机构职能,及时调解客运纠纷,上半年,共调解客运纠纷6次,成功调解5次。五是进一步规范维修、驾培市场管理,提高维修和驾培质量。到目前为止,共完成二级维护检测1644台次,技术等级评定检测611台次,没有一起因检测质量问题而发生纠纷。完成营运船舶检验27艘,426总吨位,380功率千瓦,1162客位。

2、加快农村客运发展,着力构建农村客运网络。一是继续加快农村客运站点建设,认真做好客运站的检查验收和督促工作,同时做好已建成投产使用的客运站的监督管理工作,确保发挥农村客运站的作用。加强对建设资金使用、管理环节的监督,保证建设资金及时到位,督促加快工程建设步伐,要保证在今年年底完成2007年和2008年的客运站建设任务。二是按照“路站运一体化,农村客运网络化”和集约化经营的经验,继续做好客运网络建设工作,鼓励和引导经营业户发展农村客运,特别是发展乡到村、村到村的农村客运班线,引导经营业户选购经济、舒适、节能减排的车型经营农村班线,方便更多的农村群众。目前,我县乡镇通班车率为100%,行政村通班车率达80%以上,而且绝大多数的农村班线实行了联营经营。

(四)全面加强交通安全生产管理工作

1、领导重视,健全机构,落实责任。安全生产工作事关人民生命财产安全和社会稳定,事关地方经济发展,抓好交通安全生产工作尤为重要。为此,我局十分重视安全工作。成立了强有力的安全生产领导小组,对安全工作作了全面部署,明确任务,区分责任,并对具体工作提出了具体目标和要求。一是把安全工作摆上重要位置,全程组织安全生产计划,明确工作重点,确定监管思路,部署安全检查、督查及整改,组织安全生产责任制考核。二是把安全工作建立健全横向到边、纵向到底的安全责任制,把安全管理责任层层分解,落实抓生产必须抓安全,做到安全工作与生产同时布置、同时立项、同时检查、同时总结验收。三是根据上级主管部门下达的事故控制指标和安全工作任务,在年初交通工作会议上,与交通战线各单位签订了安全生产目标管理责任书,明确了今年安全生产工作任务,按照“谁主管,谁审批,谁负责”的原则,各单位进一步将安全生产责任分解到企业、班组和个人,做到每个岗位都能明确责任。与14个有船舶乡镇签订安全责任书,落实了安全责任单位、安全责任人,建立健全安全生产管理责任制。加强对战线各单位安全生产工作的考核,特别是对第一责任人和直接责任人的考核,促使各单位进一步落实安全责任制。

2、努力营造“以人为本,关注安全”的良好氛围。主要督促建立健全单位内部的安全学习制度,特别是强化公路、水路运输企业的主体安全学习制度。由各单位领导带头,每月组织1-2次学习《安全生产法》、《道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》等相关法律、法规,通过学习,进一步树立全员坚持预防为主,防微杜渐的正确思想。同时结合安全生产月活动,张贴宣传标语、横幅,进行广泛宣传,为交通行业安全生产各项工作的顺利开展营造良好的氛围。

3、认真开展“安全生产月”活动。根据省、州、县“安全生产月”活动方案的要求,围绕安全生产月活动主题,认真组织落实并进行广泛的宣传。一是强势宣传,强力推进,提高交通安全生产意识。交通战线各单位40余人,出动宣传车2台,悬挂横幅20条,设置宣传板16块,散发法律、法规宣传资料10000余份。二是深入一线,加大检查,全面排查隐患。公路部门开展公路危险地段排查整治,积极实施“安保工程”,着力开展对路、桥安全隐患进行认真排查。运管部门通过开展各种安全生产活动,加强对客运站场及客运企业的安全监管。海事部门开展水路运输安全隐患排查,发现隐患督促企业尽快整改。客运企业在内部员工素质管理、车辆技术管理上苦下功夫,特别是对驾驶员的技术素质严把关,对车辆出车前、行车中、收车后层层把关检查,做到“回场检”,有效杜绝了带病车辆参加客运。三是突出重点隐患的检查。6月11日至19日,对全县14个有船舶乡镇16艘渡船和客船进行了水上安全大检查,检查中,要求乡镇分管领导要到位,乡镇安监人员要到位,船管员要到位,船工要到位。其中检查渡船16艘,已封渡船2艘,建议撤销渡口3处。对现场检查出的隐患进行了现场办公,确保能够及时消除隐患。在“安全生产月”活动中,共出动检查组11个,人员6270人次,排查隐患21处,整改隐患19处,取得了较好效果,有效地保障了水、陆安全生产。加强了节假日期间的安全工作,消除安全隐患,杜绝事故发生。春运期间共投入车辆400台,发送班次21922次,完成客运量47.61万人次,因冰灾影响,比去年同期下降6.5%;参运船舶40艘共1945客位,完成客运量2.3万人次,与去年持平;水、陆运输总计完成客运量49.91万人次,与去年相比减少6.5%。

(五)全力确保交通规费征收应征不漏

为了确保交通规费依法征收任务顺利完成,运用电视媒体、散发宣传资料等形式,宣传征收政策,并推出上门服务等便民方式,以增强车主自觉缴费意识。同时,严肃执收纪律、实行勤奖懒罚,业绩与工资福利挂勾,提高执法、执收人员素质,做到交通规费应征不漏。到目前为止,县征稽所完成“三费”征收520万元,占年任务725万元的71.72%,其中:养路费337.8万元,客务附加费170.5万元,货运附加费11.7万元。县运管所完成运输管理费105万元,同比增加6.7%。县海事处完成各种规费13.4万元,占年任务44.7%,其中:港务费3.6万元,运管费2万元,船检费1.3万元,航养费4.6万元,事业费1.9万元。在依法征费过程中,全体执法人员认真做到应征不漏,确保征收到位,严格按照遵守征费纪律,从不随意减免规费。特别是征稽所干部贾光军同志在依法对逃避交通规费的违法车辆拦阻过程中英勇献身,表现出一个普通交通规费执收人员的高尚情操,堪为后人楷模。

(六)大力推进行业文明创建和党风廉政建设

今年上半年,交通战线各单位的思想、组织、作风和制度建设得到全面推进。以基础设施建设领域为重点的治理商业贿赂专项活动和对不正当交易行为进行自查自纠及评估考核工作成效明显。认真开展工程项目招投标现场监督,对重点项目的合同履约情况进行了全面检查,具有交通特色的预防和惩治腐败体系不断完善。治理公路水上“三乱”取得良好效果。

深入开展“创建文明机关、当好人民公仆”活动,鼓励职工学习专业技术知识,提高业务技能,80%技术职工通过自学考试、成人高考和对口院校函授学习取得大专以上文凭。参加通讯员培训班、妇干班、办公室主任培训班和行政执法人员培训班等各种培训10多次,参培人员达20多人次。战线内组织党员干部集中学习1次,请县委党校理论教员讲课。狠抓党员“双基工程”建设。坚持领导带头,率先垂范,实行民主集中制原则,重大问题集体讨论,杜绝独断专行,防止软弱涣散;密切党群、干群关系,以实际工作成果取信于民;高度重视人大代表建议、政协委员提案回复和人民群众来信来访工作,并创我县首例走下乡镇与人大代表、政协委员们诚心诚意地交心,进行现场答复;认真推行政务公开,改进审批方式,精简审批事项,着力树立行业形象;结合保持共产党员先进性教育活动,继续对党员实行“三卡”管理。深入开展“送温暖,献爱心”的教育实践活动,机关干部职工到扶贫点列夕乡龙车村走访慰问贫困户,建整扶贫工作取得较好成绩。

(七)弘扬抗冰、抗震救灾精神,推进交通工作全面发展

年初,我县遭受了历史罕见的低温雨雪冰冻灾害,导致我县国省道干线公路和大部分县乡公路无法通行,造成2500班次停开,冻坏沥青、水泥路面10.21公里,损坏砂石路面165公里,防护设施250米,直接经济损失达1475万元。旅客出行和货物运输受到严重影响。面对历史罕见的严重灾害,交通战线广大干部职工在县委、县政府的正确领导下,在州交通、公路主管部门的大力支持下,迅速行动,采取有效措施,不惜一切代价,上下一心,周密部署,科学应对,多方联动,力保干线公路和县乡公路基本畅通,力保交通运输的安全。抗灾期间,交通战线共投入资金90多万元,出动养护、路政、干部职工2000余人次,组织民工10000余人次破冰除雪,铺洒防滑砂10300余立方米,工业用盐30余吨,备三角木326个,防滑麻袋5000条,消耗扫帚285把,铁铲350把,实现了“安全、畅通、稳定”的目标,保证了客运安全和重要物资运输。

“5.12”四川汶川大地震后,我局迅速组织战线各单位积极开展抗震救灾。一是开展了“抗震救灾,共铸爱心丰碑”活动,在为大地震遇难者默哀三分钟后,交通战线广大干部职工踊跃伸出援手,共募捐得款项71726元。二是发挥党委领导核心作用和基层党组织的战斗堡垒作用,号召广大党员干部起到先锋模范带头作用,积极踊跃交纳特殊党费。通过积极宣传发动,局党委领导亲自带头,党员干部踊跃响应,局党委广大党员共缴纳特殊党费18721元。

在抗冰、抗震救灾工作中,交通战线涌现一批先进单位及先进个人,通过先进集体和个人以模范带头作表率,大力弘扬抗冰、抗震救灾精神,引领交通战线广大干部职工充分发扬艰苦奋斗、自力更生的精神,促使交通工作得到全面有序的推进,交通事业得到健康发展。

二、存在的问题

过去半年来的工作,尽管取得了一定的成绩,但也存在着一些困难和问题,严重制约了我县交通事业健康持续发展的进程。

(一)交通基础设施投资欠缺,建设环境有待改善

交通基础设施建设受物价上涨、建设环境等影响,工程造价急速升高,进一步加大工程建设难度,延缓了工程进度。交通基础设施建设中的通畅工程与花垣、龙山等其他县市的差距较大,地方配套资金难以到位。

(二)运输市场监控难度大

运输市场监管能力和调控水平与运输经济发展形势不相适应,客运市场管理线长面广,错综复杂,湘运企业融资困难,挂靠车辆难以管理。面临急需探索运输市场监控新模式,寻求运输市场健康发展新路子。

(三)交通运输安全生产管理压力大

水上交通安全监管和骨干运输企业安全生产管理有待进一步加强。开展安全检查、春运、暑运等工作的安全经费欠缺。

(四)地方道路养护短腿

由于资金不落实,管理力度不够,加之物价上涨,农民代表工的工资十分有限,一定程度上挫伤了代表工的养护积极性。少数乡镇疏于管理,对县乡道养护责任归属问题认识有误,以为只是地方道路管理部门的事,忽视地方道路养护管理,造成少数线路路况差

(五)困难企业改制难以施行

县三机厂是我县交通战线倒闭企业,现有职工80人,由于涉及到相关房产问题,致使企业改制搁浅。该企业职工长期处于破产状态,生活十分困难,长期生病卧床不起的职工十分多,存在着极大的不稳定因素,急待县委、县人民政府及上级主管部门高度重视,以及相关部门大力支持,以使该企业尽快完成改制,消除社会稳定隐患。

(六)交通行政执法执收有待进一步规范,执法力度需要进一步加大

交通规费征稽环境日益恶化,暴力抗费、群体拒费等现象时有发生。众所周知的“3.10”暴力抗费事件,在我县社会影响极坏。社会上还存在大量无牌无证的“黑车”和违法套牌车辆,偷、逃交通规费现象十分普遍,征收秩序混乱,急需相关部门大力支持,加大力度整治。

三、下半年工作打算

进一步认真学习、深入领会,全面贯彻执行“*”会议精神,认真实践“三个代表”重要思想,坚持在交通建设、管理上落实科学发展观,在县委、县人民政府的领导下把交通工作落到实处,努力做好以下几个方面工作:

(一)继续抓好以公路为重点的交通基础设施建设

一是继续配合上级部门搞好张花高速公路及*至小农村连接线的前期工作,继续为不二门大桥建设提供良好的施工环境,促进不二门大桥建设加快施工进度,早日建成通车。二是加快县到乡镇公路建设。积极争取网络路、旅游路进入建设计划笼子,争取早日超额完成省为民办实事任务及上级主管部门下达的目标管理任务。青坪至卓福、分水岭至朗溪、石堤至润雅3条公路路基实现开工。三是继续大力推进通畅工程建设。多方筹集地方配套资金,加强工程质量监督,用更少的钱,修更宽更好的路。完成省为民办实事任务及上级主管部门下达的目标管理任务。四是继续加快客运站场建设。年内完成松柏、对山、毛坝三个客运站建设,尽快完成王村二级客运站前期工作,争取年内动工建设。

(二)继续强化公路养护管理

针对我县公路从全面建设阶段向建、管、养协调发展新阶段转变的实际情况,进一步深化公路管养体制改革,加大宣传力度,努力克服广大农村对交通基础设施管养认识不高、体制不顺、经费不足等困难,全面推广公路养护管理体制改革经验,建立健全交通基础设施建、管、养的长效机制,从根本上实现城镇建设及新农村建设的可利用资源,实现城镇和农村交通基础设施的可持续发展。

继续推进养护责任制和责任追究制,努力完成并突破去年公路路况的各项指标。

(三)继续加强运输市场管理

落实“三关一监督”职责,抓好运输市场培育和监管,重点整治好水、陆客运市场秩序,进一步完善农村客运班线营运机制,加强汽车维修市场和驾驶员培训市场管理,促进规范发展,切实消除“黑车”、“黑点”、“黑站”,道路运输市场规范有序,杜绝聚众越级恶性上访事件发生。

(四)继续强化落实水上运输、公路建设安全生产责任制,搞好交通基础设施建设工作

一是认真落实水上安全管理责任制,力争继续保持四项指标为零的水上交通安全生产工作的好成绩。二是加强公路建设工程安全生产管理,定期到工地检查安全预防措施的落实和贯彻情况。继续推行业主与监理单位、施工单位层层签订安全生产责任书,做到“谁主管、谁负责”的原则,使项目施工做到规范化、安全化、责任化。

(五)进一步加大交通规费征收力度

加强执法队伍建设,强化费源管理,依靠科技创新,完善交通规费征收数字化建设,提供良好缴费环境,加大宣传力度,坚持正确舆论导向,营造良好征稽环境,多渠道全方位进行执法检查,防止偷、漏交通规费等现象。

(六)继续抓好行业文明创建和党风廉政建设

交通局上半年工作总结篇10

一、各项工作进展情况

——交通建设稳步推进

截止6月底,全市交通基础设施建设累计完成投资7258万元,占年计划的59%。公路建设:通村公路进展顺利,截止今年6月份,已完成路基90.4公里、路面75.3公里,分别占年计划的75.3%、62.8%;县道莲龙线花桥段改造工程平稳推进,已完成18.5公里的路基改造和路面工程招投标工作,施工队伍也已进入现场开始路面作业;三条县乡道改造工程有序进行,武新线7公里、大韦线9公里的路基工程已改造完毕,梅郑线4.5公里路基、路面工程已全部完成;5座村道危桥改造项目拉开帷幕,正在做前期工作。港航建设:被列入我市十件大事之一的件杂货综合码头项目已进入初步设计地质勘察阶段;盘塘化工码头正在紧张的建设;盘塘磷矿二码头正在收集整理资料,迎接上级业务主管部门验收;4处农村渡口改造工程全面启动。“站场运”一体化建设:已完成五级客运站1个,候车亭78个,招呼站148个,共新增农客线路2条,新增农客车5辆,新增客座95座,新增通车行政村11个;在建五级站2个,候车亭44个,招呼站60个。

——规费收入稳中有升

共完成交通规费1882万元,占年计划的75%。其中汽车养路费640万元,四小车养路费310万元,客附费165万元,货附费27万元,运管费91万元,车辆通行费447万元,水上四项规费202万元,分别占年计划的91.6%、61.2%、56.9%、55.1%、56.6%、58%、50.5%。

——行业管理规范有序

客运市场方面:客运车辆挂牌持证率98%,依线运行率98%,进站率100%。安全方面:全市内河渡口渡运连续28年保持水上安全无事故,船舶安全面达100%。路政方面:制止违法建筑8处计362平方米,拆除违法建筑2处,拆除非公路标志牌10块,清除路障350处,纠正各类路政违章事件650起,路政案件查处率98.5%,结案率达99%,完成行道树新植15公里计11000株,补植110公里计7000株。公路干支线好路率达80.1%,超计划5.1%,其中主干线好路率达94.1%,超计划4.1%。

——交通企业运行良好

上半年共完成工业总产值5*万元,占年计划的51%,实现利税178万元,占年计划的58%。交通运输完成客运量8.5万人次,客运周转量1.2亿人公里。货运量3.5万吨,货物周转量0.35亿吨公里,分别占年计划的52%、53%、51%、51%。

——文明创建整体推进

我局紧紧围绕构建和谐交通这个中心,坚持“两手抓,两手都要硬”的宗旨,扎实开展精神文明、政治文明建设。一是以构建廉政交通为中心,全面开展政务公开、事务公开和办事公开制度建设;二是以服务大局为中心,切实抓好安全生产、社会治安综合治理、、计划生育等一票否决工作,实现争优保合格的目标;三是以构建活力交通为着力点,采取寓教于乐的形式,举办丰富多彩的培训、学习、比赛、演出文化教育等活动,陶冶了职工情操,丰富了业余生活,增强了交通系统干部职工队伍凝聚力。四是以开展“两项活动”为契机,切实加强干部职工队伍作风建设,着力造就一支素质高、作风硬、业务精、纪律严的交通队伍。

二、主要做法和特点

(一)抓管养,全面提高公路管理养护质效

1、加大了对公路的日常管理养护力度。1-4月份,先后完成了黄标线、花郑线及梅武线武石大道油路坑槽的修补和黄标线清灌缝工作,共清理边沟142780米,新开边沟16000米,整理露肩276750平方米,修补基层990平方米、油路坑槽5330平方米、砂石路坑槽7500平方米,填补路基缺口376处共计1880平方米,相比去年同期都有所增长。

2、加大了对桥梁的保养检查力度。改变过去对桥梁的传统保养检查模式,实行包干责任制,确保了日常检查每月不少于一次。

3、加大了对危桥的修复加固力度。今年,在上级没有给我们下达危桥改造任务的情况下,我们自加压力,自筹资金,计划改造村道危桥五座。截止目前,已完成改造一座,有两座已完成工程量的一半,剩下两座也开始施工。

4、加大了对主干线公路的管理养护力度。投入资金近200万元,一是将武石大道、蕲孔线等主干线的控制区由原来的8米扩展到15米。二是在这些主干线的两旁修建了边沟,解决了排水不畅的问题。三是在主干线两旁栽种了香樟等树木,建起了公路绿化带,使公路两旁的环境大为改善。

(二)抓整治,全面提高交通行业安全生产质效

把百日督查专项活动作为安全杯竞赛的一项重要内容来抓,加强领导,广泛宣传,制定方案,确保了活动有序有效开展。

1、广宣传,造声势。各单位深刻吸取“8.13”湖南凤凰堤溪大桥特大坍塌事故的沉痛教训,结合岗位特点,开展了多种形式的宣传活动,从思想上进一步强化了安全生产。公路段、运管所等单位充分利用宣传橱窗,每季度制定一期安全生产栏,大力宣传安全生产知识和法规。据统计,全系统共制作宣传栏8期。港航局组织干部职工深入到全市渡口发放安全宣传单。宏森公司考虑到司乘人员常年工作在一线,就将《安全生产法》编印成小册子分发到司乘人员手中,让他们在工作之余学习。

2、制方案,明重点。根据黄冈市局传真精神和武政办发【20*】35号文件要求,结合我市交通实际,先后制定了2个工作方案,《交通行业20*年交通生产隐患排查治理工作实施意见》和《交通行业开展安全生产百日督查专项行动的实施意见》,使这次安全隐患排查工作做到了有的放矢。

3、抓督查,促整改。为使安全百日督查活动取得成效,实现保奥运平安的目标,我们从局属各二级单位抽调人员15名,组建成交通局安全、水上、公路和道路运输等四个安全督查组,于5月上旬到5月底,对全市所有的列养公路、桥梁、渡口、施工现场、客运站、车辆、船舶进行了安全隐患大排查。共发现一般安全隐患13处,重点隐患2处。其中,现场整改6处。下达限期整改通知书7处。

(三)抓执法,全面提高行政执法和费收质效

1、以实施交通综合行政执法为契机,切实加强交通法律法规学习。今年3月份,我们组织行政执法局工作人员到黄冈进行了为期半个月的封闭式学习。集中学习了《中华人民共和国行政处罚法》、《中华人民共和国行政许可法》等与本行业相关的法律法规和规章。通过学习,使广大行政执法人员充分认识到依法行政、执法为民的重要性,端正了执法目的,树立正确的执法理念。

2、以活动为载体,认真开展自查自纠工作。组织各执法单位开展了“查执法理念、比执法作风、看执法行为”的讨论与交流活动,采取自己查、组织行政执法案卷自查自评、组织行政相对人座谈、问卷调查等方式,分析了单位和个人存在的问题,查找了执法过程中存在的问题,收集了社会各界对执法部门的意见和建议。

3、以提高费收效果为目的,认真推进整改落实工作。针对社会各界反馈的意见和个人自查出的问题,单位和个人都制定了切合实际的整改措施,并在社会上公开,自觉接受行政相对人和社会各界的监督;认真落实了各项便民措施,采取执法到门到户宣传服务、跟踪服务等多种形式竭诚为广大群众服务,完善了“一站式服务”体制,有效地提高了规费征收效果。

(四)抓机制,全面提高行业服务质效

1、加强学习教育,提高干部素质。按照创建学习型机关的要求,有计划、有步骤地抓好了机关干部的学习培训,制定了机关周末学习制度,即每周六为机关干部职工学习日,学习内容很广泛,包括国家大政方针、上级有关文件以及与交通行业相关的各项法律法规。通过学习,机关干部不仅培养了良好的学习习惯,提高了理论修养,优化了知识结构,更重要的是增强了驾驭工作和处理问题的能力。

2、加强制度建设,严格机关管理。按照从严治党、从严治政、一心为民的要求,从机关的基本工作职能和具体事项出发,制定机关效能建设工作的八项制度,即首问责任制、服务承诺制、限时办理制、岗位目标责任制、政务公示制、实行效能考评制。

3、加强监督,确保措施落到实处。成立由局纪检监察、办公室、法规科为成员单位的监督检查小组,定期或不定期地对机关工作作风、工作纪律、工作效率进行检查;同时采取向企业或服务对象发调查问卷的方式,了解局机关干部在依法行政和行政效能、服务态度等方面存在的问题,及时处理。

三、存在的问题及建议

1、通村公路建设项目完成难度大。我市通村公路建设项目总规划里程是702.49公里,截止今年6月份,已完成硬化645.49公里,剩下57公里。这些剩下的计划不是经济实力较弱的村,就是山区村、偏远村,通村公路建设面临的资金压力大,实施难度较大,完成任务困难,严重制约了我市通村公路健康快速发展。

2、公路管理养护投入不足。我市公路养护管理资金本来捉襟见肘,再加上近年来一些企业落户*,我市公路管理养护难度愈来愈大,投入也自然增加。我们虽然想方设法的筹集到一些资金,但由于缺口过大,这也是杯水车薪,根本不能解决实质性的问题。

3、文明执法教育活动有待于进一步深入开展。前一段时间,我们通过开展文明执法教育活动,在端正执法理念、改进执法作风、规范执法行为、强化行政执法人员的责任意识,进取意识,效率意识,服务意识方面取得了一定的成效,但是还未彻底根治执法队伍中存在的文明执法意识淡薄、执法方式简单粗暴、执法程序不规范等问题。

4、效能建设长效机制有待于进一步完善。虽然建立健全了各项工作体系,成立了一系列的组织机构,制订了规章制度、管理办法,但长效机制还不够完善。主要是有了制度、职责,还没有完全按照职责落实、制度执行,造成管理有漏洞。

四、下一步工作打算

一是再鼓干劲,加快全市交通基础设施建设步伐。公路建设方面:一是确保完成通村公路路面硬化45公里,实现全市所有行政村通水泥路的目标;二是加快县道龙莲线建设,力争12月底前完成所有的路面硬化任务和桥涵建设任务;三是完成蕲龙线马口段等大中修工程任务和横马线大法寺至马口段路面改建工程任务;四是完成所有危桥的加固工程任务;五是启动大金高速口至盘塘收费站段一级路工程建设,7月底前完成前期准备和招投标工作,8月份施工队伍进场开始作业。站场建设方面:一是完成二级客运站前期准备工作,力争进入“十一五”计划;二是完成3座五级客运站、37个候车亭、45个招呼站的建设任务。港航建设方面:一是完成件杂货码头开工前的各项准备工作;二是完成二里半码头货棚建设。

2、再加力度,加快完成交通系统的改革任务。企业改革方面:一是完成装卸公司、货运公司的民营改制工作。事业单位改革方面:做好客运站改革的前期调研,初步制订方案。