信号实训总结十篇

信号实训总结篇1

关键词：铁道信号；实训基地；建设方案；教学实践

作者简介：邸建红（1975-），女，河北保定人，石家庄铁道大学电气与电子工程学院，讲师；邓晓燕（1960-），女，河北武安人，石家庄铁道大学电气与电子工程学院，教授。（河北 石家庄 050043）

基金项目：本文系石家庄铁道大学“十二五”教育规划课题（课题编号：110343）的研究成果。

中图分类号：G482 文献标识码：A 文章编号：1007-0079（2013）04-0162-03

伴随着我国高速铁路的迅猛发展，铁路行业对铁路信号专业的人才培养模式提出了更高要求。近年来，铁路院校都非常重视铁路信号实训基地的建设，以提升信号专业学生的专业素养，期望培养出动手能力强、掌握最新铁路信号技术的高素质人才，更好的服务于高速铁路建设和运营。各高校大力建设实训基地的出发点都非常明确，期望值也很高，但是要达到培养实践能力强的人才的目标，就要对如何构建实训基地，花巨资建设的实训基地能否达到建设初衷，如何加强实训基地内涵建设，提高实训质量，如何培养学生的创新能力，实训基地如何为其他兄弟院校同类专业、铁路局及轨道交通公司提供实训服务等问题进行深入研究。

一、实训基地建设现状

我国高等教育已处于大众化教育阶段，社会需要理论素质高、动手能力强的专业人才。在大学的学习过程中，大部分的实验及实训项目在校内实训基地完成，校内实训基地是提高学生实践能力的主要场所。国外许多著名大学，如斯坦福大学、麻省理工学院等从20世纪90年代初开始对相关的教学内容作了改革，强调了实践教学环节，增加了实验教学内容，学生参与到导师的科研课题中增强了实践能力。国内，北京交通大学轨道交通控制与安全实验室依托实验平台有大量的自主课题和开放性课题进行研究，产生了很好的效果。因此加快实训基地内涵建设与实践，是高等工科学校进行工程素质教育发展的必然趋势。

二、铁道信号实训基地建设目标

实训是职业技能实际训练的简称，是指在学校控制状态下，按照人才培养规律与目标，对学生进行职业技术应用能力训练的教学过程。通过模拟实际工作环境，教学过程中理论与实践相结合，采用真实工作项目的教学案例，让学生亲身感受项目流程，以提高学生的专业技能、实践经验和团队合作经验。

随着铁路的六次提速，许多新情况、新问题应运而生，传统的教学方法和实验条件严重落后于轨道交通发展的需要，铁路新技术、新理论不断涌现，用人单位对人才有了更高要求。实训基地要定位合理，紧紧跟随人才市场的需求，把用人单位的需求作为工程教育的出发点，对在校学生开展专业技术实战培训，增强学生就业的信心，提高学生的业务素质和能力。同时高校要及时了解铁路信号行业的发展及人力资源需求情况，与企业沟通，合作建设实训基地。通过校企合作，推进铁路信号教育的发展。

对铁道信号学生的培养，要强调把专业知识和专业技能以及智力资源转化为社会实践能力。用人单位对人才的要求不仅仅是掌握一定的专业领域的知识，更重要的是要具有相关的专业技术操作能力和专业实践经验。学生通过在实训基地的学习和培训，加上专业知识的学习可以很快适应企业的各项要求。为了培养适应社会、适应企业要求的大学生，必须在加强基础教育、拓宽知识面的基础上，突出对实践能力、创新能力的培养以及综合素质的提高。学生不能仅是传统知识的继承者和技术的实践者，更应是新技术的吸收者、发展创新者和社会的实践者。高校的工程实训模式和教育理念的改革在这个转化的过程中将表现的更加突出。

三、铁道信号实训基地总体规划

在校园环形铁路设置四个车站，在四个车站之间建立分散自律调度集中即CTC系统，整个校园环形铁路采用CTCS-2列车运行控制系统。

以石家庄铁道大学校园铁路为对象，以CTCS-2为基础，通过深入研究和科学论证，构建了石家庄铁道大学铁道信号实训基地。

实训基地分为现场真实设备和CTCS-2仿真系统两大部分。其中，现场真实设备分为室外设备和室内设备。室外设备包括轨道及控制电路、信号机及控制电路和道岔及转辙设备；室内设备包括6502电气集中控制系统、计算机联锁控制系统、ZPW-2000A控制电路。CTCS-2仿真系统分为地面系统和车载系统两大部分，其中地面系统包括仿真沙盘、计算机联锁系统、列控中心、CTC调度系统、轨道电路、应答器和LEU。车载系统包括车载安全计算机、STM、BTM、人机界面、速度传感器、轨道电路信息接收天线、应答器信息接收天线。

四、铁道信号实训基地建设方案

石家庄铁道大学铁道信号实训基地现场部分介绍：在石家庄铁道大学工程训练中心南侧，有一段近300米长的铁路，铁路分为两个车站、一个区间。其中乙站有一组道岔，甲站有两组道岔。线路图。

铁道信号实训基地分为真实控制设备部分和沙盘模拟仿真控制部分。现场真实控制设备主要是车站信号控制、区间控制和微机监测系统。沙盘模拟仿真控制设置为4个车站，包括3个沙盘模拟控制站、1个计算机联锁站及CTC系统。

1.现场真实控制设备

随着铁路的不断发展，信号设备也在不断更新。计算机联锁控制系统具有高度的安全性、可靠性、实时性、可维护性、可用性、快速的处理能力等特点，计算机联锁的基本联锁功能是以6502电气集中的联锁电路的逻辑关系为依据，利用计算机的功能对6502电路进行了改进。因此，现场新建车站和既有车站进行改建时都采用了计算机联锁控制系统。但是仍然有一部分车站采用的是6502电气集中控制。[1，2]

为了和现场设备接轨，实训基地中两个车站可分别采用6502电气集中联锁和计算机联锁系统进行控制。图1中甲站包括两组道岔，两个轨道区段，进站信号机一架，出站信号一架，调车信号机三架，采用的是计算机联锁系统控制。

乙站包括一组道岔，一个一送两受轨道电路区段，进出站信号机各一架，调车信号机一架，采用的是6502电气集中联锁控制。

甲乙两站之间设站联轨道电路，制式为ZPW-2000A轨道电路，自动闭塞分区4个，通过信号机3架，采用四显示自动闭塞。

信号设备布置完后。

2.沙盘模拟仿真控制

铁道信号电子沙盘在整个铁道信号专业教学、实践环节中具有重要作用，直接关系到所开设相关实验的效果。另外，沙盘可以直观、全面的展示列车在车站和区间的行走过程中，进路、道岔、信号机之间的联锁关系，并且为演示和讲解铁道系统整体情况提供了平台。

沙盘采用环形沙盘，沙盘比例为1∶15，轨道间距为9.5cm。包括3个沙盘站和1个计算机联锁站，沙盘示意图如图3所示。其中计算机联锁站可用沙盘仿真软件控制，也可用控制室外设备的甲站的计算机联锁控制系统进行控制。

在沙盘上建设CTCS-2级列车控制系统和调度系统，设置车载设备、地面设备，并且可根据建设情况自行开发一些系统。

3.列控系统仿真

列控系统通常是由地面列控中心或无线闭塞中心、轨道电路、地面点式信号设备、车载传输设备和车载速度控制设备构成，用于控制列车运行速度、保证行车安全和提高运输能力的控制系统。列控系统设备构成示意图。

根据列控系统结构图，CTCS-2列控系统的仿真研究方案确定仿真模块为：地面设备的仿真研究、车载设备的仿真研究、车站列控中心的仿真研究、车站联锁系统的仿真研究。

其中，地面设备的仿真研究包括向车载发送模拟的轨道电路码序和应答器数据，提供车载防护曲线计算的基础数据，并根据控制中心的进路办理和临时限速信息向车载发送对应的有源应答器信息。

车载设备的仿真研究包括ATP仿真系统的研究和列控车载计算机操作系统的仿真两大部分。其中ATP仿真系统的研究提出列控车载ATP仿真系统的硬件总体设计方案，包括车载设备速度信息接收块的设计、无线接收数据块的设计、地面信息处理版块的设计、输出和接口设计；列控车载计算机操作系统的仿真制定了列控系统中车载DMI的各种功能需求，对整个车载DMI系统进行了建模。

车站列控中心的仿真研究通过对列控中心理论、功能及接口进行详细分析，结合列控中心的相关技术规范，针对列控仿真实验室的具体环境对车站列控中心进行了总体方案设计，完成了列控中心的硬件选型和软件子模块的功能分析与划分。

由于室内沙盘仿真控制部分的沙盘采用的是1∶15的轨道，相对应的列控系统可自行开发，将每一部分进行细化、模块化，作为本科生和研究生的设计题目。

五、实训基地的内涵建设与教学实践

通过在铁道信号实训基地进行实验教学、实习实训，培养具有创新意识和高素质的专业型人才。

1.实训内容与课堂教学内容及实验课相结合

实训项目要与教学内容衔接，要遵照循序渐进的教学原则，有一个逐步加深的过程，教师要根据教材内容和教学目的、教学重点、教学难点，制定切实可行的教学计划。实训项目还要与生产现场紧密结合，要注重学生能力的培养，且有一定的应用价值，并能将理论知识和实际工作技能相结合。

2.实训项目与人才市场需求相结合

实训项目要紧跟铁路及轨道交通对人才需求的变化形势，积极开发符合学校自身特点和铁路局及轨道交通公司需求的实训教材，分层次进行实验实训教学，提高实训质量。还要聘请铁路局及轨道交通公司的专家承担一定的实训基地教学授课，进行专业实训指导等教学工作。另外，要与铁路局及轨道交通公司联合建立一定数量的校企联合项目。

3.实训基地与科研平台的建设相结合

有针对性的将教学、科研与实践相结合。科研平台是科学研究的基本条件，是科技创新过程中各种支撑条件的有效集成。依托高水平的科研基地，通过产学研联合攻关，涌现出来了一批自主创新的科技成果，提升了学校在河北省及全国的地位，为铁道信号专业学生的毕业设计及信号专业方向研究生的课题研究提供了服务平台，提高了实训基地的利用率。

4.实训基地的功能延伸

铁道信号实训基地的建设资金投入大，为避免重复投资，已经建设并运行良好的基地可以为其他兄弟院校同类专业的学生提供实训实习教学服务，同时还可以为铁路及轨道交通公司提供技术支持和人员培训，共享设备资源和师资力量。

六、结语

石家庄铁道大学铁道信号实训基地的建设，将实训与课堂教学内容、人才市场需求、科研、本科生与研究生的毕业课题、铁路局及轨道公司的联合培养相结合，进一步深化了内涵建设，推进了教学改革，完善了人才培养体系，提高了学生的综合素质，从而能更好地服务社会。

参考文献：

[1]杨扬.车站信号控制系统[M].成都：西南交通大学出版社，2012.

信号实训总结篇2

【关键词】 彩电电路 维修方法 故障特点

在职业教育里，专业课是比较重要的课程。一直以来，深受学生的青睐，专业实训课更是重中之重，倍受学生的欢迎。因为它是动手操作课，其成绩的好坏直接影响到学生对专业技能的掌握，同时也是衡量学生是否学到专业技能的重要标准，所以，每到专业实训课，学生的学习积极性相当高。就拿我们电子专业来说吧，我个人觉得彩电的实习显得格外的重要，因为，从彩电的电路结构看，它基本上包含了各类普通家用电器的电路，如收录机的功放电路，与彩电的伴音功放电路基本一样；黑白电视机的行场扫描电路，与彩电的行场扫描电路的结构和原理也基本相同；空调器、全自动洗衣机等的控制电路即CPU电路，与彩电的CPU控制电路一样等等，可以这样讲：学会了彩电电路，就等于学会了其它家用电器的电路，换句话说：“会修彩电，就会修其它家用电器了。”因而彩电实训质量的好坏，会直接影响到学生掌握专业技能的技术水平。

怎样才能上好彩电实训课？一直以来，我曾为这件事去努力探讨与尝试。我在十多年的彩电实训教学中，我认为，彩电的实训必须经过以下三个环节，才能更快、更易地教会学生掌握彩电维修技术。其一、是做好动手实训前的准备工作；其二、是学生动手操作实践；其三、是写好实训总结。

1动手实训前的准备工作

实训前的准备工作相当重要，如果准备工作做得不好、不到位，在后面教师设故障实训时，学生就会一头雾水不知天了，只是盲目地去乱测、乱焊，到处碰壁，非但不能把机子修好，反而在无意中增设了故障，问题越来越多，这样会导致越修越乱，损坏的地方也越来越多，达不到实训维修的目的。那实训前的准备工作应该包含哪些呢？

11 能够看懂每一种彩色电视机的电路原理图

电路原理图是整台电视机的组成的依据，每台成品彩电是根据电路原理图配装元件而成的。因而，想掌握彩电维修技术，会看原理图是关键。要想真正读懂电路原理图，得从下面几个方面入手：（1）建立整机方框图。整机方框，其实是彩电的框架结构，利用这个框架结构去分析工作原理，明确原理图中各单元电路的功能及其单元电路所包含的元器件等。（2）理清各种信号流程。我们知道，彩电能够接收电视节目，其实是电视机接收发射台发射的电视信号，因而，信号的有无直接影响图像的显示或光栅的形成。如果电视信号在彩电中不够畅通或者在某些部位被除断开了，那么信号走不到终点，最终表现出故障现象来——不能够正常收看电视节目。所以，信号流程的流向，是维修人员必须掌握的内容之一。在彩电里面，有多种信号，其一是电视伴音信号流程。伴音信号起源于高频头接收发射台的全电视信号，然后加到中放电路进行放大，到予视放电路将其分开为第二伴音信号，最后加到伴音电路将其放大，由扬声器还原声音。其二，是图像信号流程。电与伴音信号一样，都要通过公共通道电路，所不同的是，在视频检波、予视放分离后，经过亮度信号处理电路放大，最后经过矩阵电路（末级视放）放大处理，由彩色显像管显示彩色的图像。其三，色度信号流程。也是先经过公共通道放大分离。然后由色度解码电路分离基色差信号或者是三基色信号，与图像信号一起加到了矩阵电路进行着色处理，由彩色显像管还原彩色。其四，是行场扫描信号。这两种信号是形成光栅所不可缺少的条件之一。它们的前级电路（振荡电路）一般在集成块里面形成，场的信号部分经过场激励、场输出，到场偏转线圈。行的信号部分经过行激励、行输出，再到行偏转线圈等，这些都是彩电里面主要信号处理电路。（3）理清供电系统。供电系统是彩电里各电路正常工作时，不可缺少的能源电路。它相当于一个人每天都需要“粮食”一样，没有了它，彩电就不能进入正常工作，就会表现出各种的故障现象来。一般彩电的供电电路是由两个地方提供给整机：①由整机的核心能源供电——开关电源。这部分电路主要形成110-145v的主电源，25V左右的场电源（有的由行输出变压器提供），5到12V的低压，180V的矩阵电压（有的由行输出变压器提供）等，这些电压提供给行扫描、微处理、中放、伴音、矩阵等电路。②是由行输出变压器供电。它又被称为“电视机中的变电站”，显像管各电极所需的电压基本上由它来提拱的。如：二万多伏的阳极高压，八千多伏的聚焦电压、6.8V的灯丝电压、180V的矩阵电压等，都是由行输出变压器提供。因而，作为维修人员，必须掌握供电的系统的流程，才能确保彩电各部分电路是否能正常工作。（4）理顺系统控制电路。系统控制电路就是我们通常所说的“CPU”电路，或称“电脑芯片”电路。它在彩电里相当于人的大脑，指挥着彩电各部分电路的工作，是核心电路，因而，我们一定要理顺其控制原理及控制的方法，才能保证电视机进入正常的工作状态。首先要懂得CPU正常工作的条件，CPU要正常工作：①+5V的电压要供到CPU；②复位电压要正常；③晶体振荡电路正常起振；④板面控制键不能出现短路漏电；⑤采用I2C控制总线的时钟线、数据线不能短路与开路。在这五个条件里，缺一不可，缺乏其中一个， 都会使CPU电路失控，使彩电不能进入正常的工作状态。其次，要理顺各个被控制电路的控制过程。彩电要正常工作，首先受CPU的控制，CPU不能控制电路或控制不正常，可想而知，彩电就会处在“瘫痪”或混乱状态 。那么，彩电里CPU电路是如何去控制电路的？先由人触发按键（摇控手柄），发出一个相应的指令信号，经过接收头接收处理，再经过CPU电路识别后输出一个相应的控制信号（其实是一个控制电压），然后送到接口电路或译码电路进行转换，最后把转变后的电压去控制被控制电路按照原先设计好的程序进行工作。总的来说，要求学生弄懂彩电的各种工作原理，为动手操作铺平道路。

12 将原理图上的元件符号与印刷电路板上元件相对照

这是由图纸向实际电路转换的关键环节，原理图与实际电路板上元件的分布相差很大，原理图上的元件一个接一个，比较顺直，很容易看懂；然而印刷电路板上元件与元件之间有些连接得很近，有些则相差甚远，远的距离可以用天差地别来形容，按照图纸上面元件与元件之间相隔很近，但是到了实际电路却大不一样了，有可能会一个（元件）在东，另一个（元件）在西了，因而刚学习看图与电路板对照找元件时，很多学生都觉得很困难。一般的方法是先找到核心元器件，如；高压包、开关管、输出管、高频头、集成块等的位置，再根据图纸上的元件与电路板上铜泊的连接，最终会找到图纸上的相应元器件来。

13 教会使用各种仪器、仪表及各种检修方法

我们都知道。要修好一台彩电，不是依靠维修者的肉眼找元件的（故障点），而是通过仪器、仪表的度数、信号的波形……，维修人员根据测量出来的数据进行分析造成故障的原因，判断故障的部位，有效地找到故障点。所以，作为一名维修工作者（家用电器方面），必需的仪器、仪表一定要会使用，这也是维修人员必备的条件之一。同样各种维修方法的使用与选择也不能忽略，它也是衡量维修人员技术水平高低之一，有经验的维修人员，可根据彩电的故障现象，选取恰当的维修方法，运用仪器、仪表，进行测量，根据仪器、仪表上的数据反映，综合分析，最终找到故障点，很快就把彩电修好。相反，如果选择的方法不对，盲目乱拆乱焊或根本不懂得维修方法，这样的维修人员，他的技术水平有多高，我们就可想而知了。因而熟练掌握各种仪器、仪表的使用及其各种维修方法的选择，作为维修技术人员来说，也是相当重要的。

2动手操作实践

动手操作是理论应用于实践的体现，是理论的必然结果。操作能力的高低，是衡量一个维修人员技术水平高低的重要标准。如果只有理论知识，没有操作经验，往往是夸夸其谈的，不管用；只有理论结合实践才是获得真知的途径。对于彩电的操作实践，应该怎样进行呢？依我看，也要遵守由易到难的步骤。第一，教会学生测量彩电正常工作时各部分电路的关键点的电压 值、电阻值、信号的形波值、CPU的控制方法、途径等。这样做目的在于今后教师设故障维修时，可作为正常工作的条件依据，通过对比测量，就很容易找到故障点，避免了乱测乱拆乱接的不良习惯。第二、教师有计划、有目的地在彩电里埋设各种故障，让学生去检修。这个阶段是学生运用理论知识解决实际问题的时候，是掌握技术的最关键点。教师所设的故障是有计划、有目的、有针对性的、比较系统的安排的，是根据原理图上电路特点来搞“破坏”的。一般破坏的地方有：①对信号系统开路或对地短路。这样是模仿了信号受阻，使得信号到不了目的地，最终表现出故障现象来。例如：在公共通道上设图像中放信号到不了后级，就会出现“有光栅无图像无伴音”的故障现象。②设各部分电路供电系统方面的故障。供电系统是能源所在，等于彩电的“粮食”，如果某部分供电出现了问题，或者一部分电路得不到正常的电压，那么这些电路就处在瘫痪状态，电视机就不能进入正常的工作状态，最终表现出相应的故障来。例如：高频头的供电12V或5V的电压加不到，高频头就不能正常工作，最终表现为“有光栅无图像无伴音”来；再如：灯丝的限流电阻开路了，显像管灯丝得不到电压，就会出现“无光栅无图像有伴音”的故障来。如果你懂得这样的工作原理，通过测量电压就很快找到故障点。③设系统控制电路方面的故障。CPU系统控制电路是彩电正常工作时的“指挥者”。如果指挥系统出了问题，彩电就会“瘫痪”。如：不能选台、不能调台、不能控制声音大小、不能调色度、亮度、对比度甚至不能开机……等，一系列控制方面的问题。例如：破坏CPU正常工作时任意一个工作条件：晶振开路或短路、+5V的供电加不到集成电路、复位电压不正常、或者按键短路或漏电等，都会使微处理电路不能工作。④设光栅方面的故障。电视机的显像管是还原图像的地方，也是发光的主要部件，如果显像管不能正常发光，那么，就会影响到图像的重现，因而，教师很有必要在这方面设故障给学生去检修。可以设行振荡信号加不到行激励级或行管损坏等使高压不能够形成，最终不能形成光栅也就无法还原图像了。⑤在彩色解码电路设故障。这一部分是显示色彩的，当这部分电路出现问提时，会表现为“黑白图像正常无彩色”等一系列的故障来。⑥在伴音方面也适当设些故障。如：图像正常，无伴音；图像正常，伴音轻或有蜂音等故障；这些都要求教师精心的设计，同时也要根据学生不同的水平特点，设不同故障、不同的电路部位，让学生在检修中得到收获，得到快乐。第三、学生检修故障的过程。教师设好故障后，让学生根据故障现象，运用学到的原理知识、判断引起故障的大致原因，选取恰当的维修方法、维修技能找出故障的部位，清除故障点，这样就可以把机子修好了。通过这样反复的练习，提高学生学习专业技术的兴趣，增强学习的信心，最终达到了实训维修的目的。

3写好实训总结

写实训总结是为了提高，为了查漏补缺，为了总结经验教训。我们都知道，同是一种故障现象，出现的电路不相同，故障点也就不相同，故障的元件更加不相同。这样，如果我们没有好好去总结，只是凭现有的经验或感觉去检修，往往要走很多弯路。因而，通过好好地总结、归纳、分类，把它当作资料，为今后的维修积累了自己的一份经验。

经过上面几个环节有计划、有目的的训练后，复杂多变，内容繁多的彩电实训课，就可以迎刃而解了。

参考文献

[1] 《电视机维修实训》主编：牛金生.

[2] 《遥控彩色电视机电路分析及维修》主编：叶航伟.

[3] 《电视机维修技术》下册 主编：章夔.

信号实训总结篇3

关键词：；B/S架构；课程管理；培训部

中图分类号：TP393.18

文献标识码：A

DOI： 10.3969/j.issn.1003-6970.2015.08.017

0 引言

随着现在各大学和中小学的培训规模的扩大，传统的手工课程管理方式已难以满足培训部人员的需求。纸上办公方式不仅需要招收更多的管理人员，而且随着业务流程的复杂化和业务量的增多，必然会造成出错率的增加。为此，培训部迫切需要一种新的课程管理方式。基于现代计算机技术的培训部课程管理系统能够充分利用互联网先进性和方便性，为学校的课程工作提供一个管理平台，只需要在系统内进行简单的操作就能够完成相关的课程工作，具有存储量大，查找方便，可靠性高，成本低等优点，可以有效减少工作人员的工作量，降低出错率，显著提高课程管理的工作效率。

1 需求分析

传统培训部管理的缺陷较多，而培训部课程管理系统具有良好的应用发展前景，使用系统对培训课程管理的话，只要能接人因特网，就可以成为B/S系统的终端，培训部的学员就能在线浏览课程信息，获取最新的课程资料，在线报名，这些都是传统的课程管理方式所无法满足的。培训部课程管理系统的目标是为各大学和中小学的培训部提供先进课程管理手段。可以完成课程管理、师资管理、财务管理、学员管理、合同管理等功能模块。培训部内部划分有不同的部门，如数学部门、外语部门、美术部门等，每个部门负责每个部门的培训课程，培训部的学员可以选择自己需要的课程。这就要求开发的培训部课程管理系统能够满足不同部门、不同人员随时上网应用，并且能够保证安全使用。

2 系统总体设计

2.1 系统结构

在认真分析系统功能与要求的基础上，提出基于动态服务器网页技术（ASP. NET），采用B/S结构模式的系统软件设计方案。B/S结构在众多的网络系统得以应用，相比C/S结构，B/S结构的好处在于系统是部署在服务器上的，用户不需要安装任何软件，只需要浏览器就能够使用系统，使用人员可以在任何与Internet相连的地方登录系统进行实时应用，在B/S结构的基础上，本系统采用数据访问层、业务层、表现层三层架构来开发，可以减少代码间的耦合，增强代码的可维护性和可读性。

2.2 系统总体模块图

本系统分为九个模块，分别为课程管理模块、学员管理模块、师资管理模块、学员选课模块、教师管理班级模块、合同管理模块、财务管理模块、请假模块，参数管理模块。系统总体模块图如图1所示。

2.3 系统开发工具

本系统采用Visual Studi0 2012为开发环境以及SQL Server 2008作为数据库，使用C#语言在下开发。系统在开发中使用了三个第三方控件：AspNetPager控件、my97datepicker日期控件和ModalPopupExtender控件。由于的gridview控件自带的分页功能是使用PagedDataSource类包装原始数据源提供分页功能的，它会将所有数据从库中取出，然后分页，因此分页性能和效率较低，第三方分页控件AspNetPager可以显著提高分页功能与效率。要使用AspNetPager控件，首先需要在项目中导入该控件的dll编译文件。然后在该页面后台代码中给AspNetPager的RecordCount属性赋值，代码如下：

AspNetPagerl.RecordCount=（int）dtGetCounts.Rows [0][0]；

接着将AspNetPager的StartRecordlndex和EndRecordlndex属性传给获取数据的存储过程，具体代码如下：

DataTable

dtGetData

=

admin.GetStudents （AspNetP agerl. StartRe co rdlndex，

AspNetPagerl.EndRecordlndex， false，isQuery keyword）；

由于本系统中存在要求用户输入日期的功能，为了减少用户误输入的可能性，使用了my97datepicker日期控件。Ajax Control Toolkit中的ModalPopupExtender控件可以方便实现点击按钮后弹出一个对话框的功能，以供用户选择。而要使用Ajax Control Toolkit，同样需要将该控件包的dll文件导人visual studio中，就可以像一般的控件一样使用。

2.4 数据库设计

由于本系统是为各大学和中小学的培训部设计的网络应用程序，要考虑广泛适应性。而SQL SERVER2008作为微软公司出品的专业级数据库，可以组织管理结构化、半结构化和非结构化文档等各类数据，并可以对数据进行查询、搜索、同步、报告等操作。因此完全可以胜任培训部课程管理系统的开发工作。

本系统共有11张表：Attendance（请假记录表），Bargain（合同表），Class（班级表），CourseName（课程表），Elect（学员报名表），Finance（财务记录表），Parameters（参数表），Student（学员表），Teacher（教师表），UploadFile（上传文件表），Users（用户表）。SQL Server 2008中生成的数据库关系图如图2所示：

3 系统界面设计

3.1 登录界面

用户要访问该系统，首先访问的是登录界面，系统需登陆之后才可使用，不同的用户拥有的权限不同。学员默认使用学号登录，教师默认使用工号登录，管理员使用管理员账号登录。如果账号和密码匹配则可进入系统，学员就能够使用查询课程信息、选课报名、查询成绩等功能，教师能够使用查询学员信息、录入成绩等功能，管理员具有所有权限。如下图3所示：

3.2 课程管理界面

只有管理员可以进行课程管理。管理员可以对课程进行新增、修改、删除操作。每门课程都可以设置一个课程号，课程号不能相同。如下图4所示：

3.3 师资管理界面

如图5所示，管理员可以新增教师。

只有管理员有权限进行师资管理，管理员可以对教师进行新增、修改、删除操作，新增教师时需要填写教师工号、教师姓名、教师部门等信息，教师工号不能和数据库中已存在的相同。如下图6所示：

3.4 学员管理界面

只有管理员有权限进行学员管理，管理员可以对学员进行新增、修改、删除操作。管理员根据学员上交的报名表来录入该学员的信息，添加学员时需要填写学员学号、学员姓名、身份证号码等信息，学员学号不能和数据库中已存在的相同。添加成功后学员可以用自己的学号登录系统，初始密码为自己的学号。学员管理界面如下图7所示：

3.5 参数管理界面

只有管理员有权限进行参数管理。参数管理提供对参数的新增和修改功能，考虑到数据整体的完整性，暂不提供对参数的删除功能。参数管理界面如下图8所示：

信号实训总结篇4

【论文摘 要】随着城市轨道交通的迅猛发展，对相关轨道专业的技能人才需求也与日俱增。按照重庆市轨道交通发展规划：至2013年，建成1、2、3、6号线共197公里的运营网络，日运量达150万人次，基本形成轨道交通骨干网架，完成“畅通重庆”建设任务。至2020年，建成“六线一环”364公里轨道线网和60个重要换乘枢纽，日运量达600万人次，成为主城区客运交通骨干。2020年后，建成“九线一环”513公里线路和270座车站的轨道交通网络，日运量达800万人次，成为都市区客运交通骨干。对相关中职学校而言这既是难得的机遇，同时也面临着巨大的挑战。现阶段培养出来的学生已远不能适应城市轨道交通的发展及企业用工的需求，因此，现有的中职学校轨道交通信号专业的教学必须进行相应的改革。 

 

一 中职学校轨道交通信号专业教学存在的问题 

1．原有的信号专业教学已远不能适应轨道交通发展的需要 

由于历史的原因，绝大部分开设轨道交通信号专业的中职学校都是从各铁路局剥离出来的，信号专业的教学模式、课程设置及实训设备的建设都是按各铁路局的要求来进行的。而这些中职学校的轨道交通信号专业也沿袭铁路信号专业的固有模式，虽然城市轨道交通信号和铁路信号在许多方面存在相似的地方，但毕竟不能等同。特别是近年来城市轨道交通信号领域大量引进国内外的先进技术及设备，其中涉及现代通信、数字处理、计算机网络等技术，同时包括大量的新型信号设备。 

2．中职学校原有的信号专业的教学模式及实验实训基地的建设已严重滞后 

中职教育主要以就业为目的，也就是说，为相应企业培养合格的技能型、应用型人才。对于轨道交通信号专业来说，就是要培养能够维护好信号设备、处理好设备故障、保障好信号设备正常运用，进而确保轨道交通安全高效运行的高技能人才。就中职学校而言，如何有效训练学生的实际操作和处理能力，达到相应企业的用工要求尤为重要。由于中职教育在我国教育事业中仍是薄弱环节，虽然近年来国家对中职教育加大了资金的投入力度，中职教育的办学条件也有了较大的改善，但目前中职教育所培养的轨道交通信号专业技能人才的数量和质量远不能满足城市轨道交通发展的需要。 

3．学生基础知识薄弱 

近年来，随着城市轨道交通的快速发展，中职轨道交通信号专业招生持续升温，许多家长及学生对轨道交通信号专业有良好的就业期望，但就学生本身而言，基础知识较薄弱，这就给轨道交通信号专业的教学带来了较大的难度。 

4．缺乏专业的师资队伍和合理的教材 

由于大部分中职学校轨道交通信号专业的师资来源于各铁路局，加上信号专业本身专业性较强，造成轨道交通信号专业的师资较薄弱，跟不上城市轨道交通信号快速发展的步伐。另外，中职学校有关轨道交通信号专业的课程设置和所选用的教材不合理，与实际需求存在较大差距，缺乏有效的教学内容和方法。由于中职学校资金有限，用于轨道交通信号专业的教学和学生实习的经费不足，无法为学生创造良好的实训、实习条件。轨道交通信号专业教学中，实践教学是专业教学的重要组成部分，但中职学校由于教学条件和教学大纲的限制，未能向学生提供足够的实践机会，这直接影响了教学的效率和效果，同时也影响了学生学习的积极性。 

二 中职学校轨道交通信号专业教学改革的建议 

1．加强对学生信号专业基础理论、安全规章及标准作业程序的培训 

由于信号专业本身的专业性较强，要使培养的学生能满足企业的用工要求，就必须对学生进行信号专业基础理论、安全规章及标准作业程序的强化培训。对此可以借鉴铁路信号专业的相应基础知识、安全规章及作业程序。由于信号设备维护质量的好坏及维护人员的责任心直接影响行车的安全和效率，有时甚至关系到旅客的生命财产安全。而铁路信号系统经过了几十年的运用，实践证明，它的理念及相关的规章制度、作业程序都是完全可靠的。事实上，轨道交通信号的基础理念及相关的规章制度等方面沿袭了铁路信号专业的相关要求。 

2．大胆进行课程设置改革，坚持企业需求和学生学习需求有机统一 

鉴于轨道交通信号系统的快速发展，如果仍照搬铁路信号专业的课程设置模式定不能满足企业的实际需要。为此，我们可以同相关企业紧密联系，听取他们对轨道交通信号专业课程设置的意见，明确课程设置的种类及难易程度。只有这样，才能真正做到满足企业的需求。另外，由于中职生的学习目标明确，这些学生平时可能还比较关注相应企业的发展状况，相对也比较关心专业课程的设置。应该说，动机和需求是紧密联系的，如果能较好地解决需求问题，对提高学生学习的主动性意义重大。 

3．教材的合理选用 

信号专业毕竟是一门完整的学科体系，教材的选用也十分重要。现阶段轨道交通信号专业的教材基本和国内的大专院校一致，由于中职生原有的知识水平较差，学习起来很吃力，久而久之，就会完全失去继续学习的兴趣，有的甚至完全放弃学习。在选用教材时，一定要考虑学生的实际情况，重点把握信号专业的基础知识和基本操作技能。另外，可适当补充一些有关轨道交通信号专业较为前沿的知识，比如，现代通信﹑数字处理及计算机网络等技术。总之，要以理论知识够用为度。 

4．坚持理论和实践有机结合，强化学生的实际动手能力 

中职生的抽象思维和逻辑分析能力较弱，大多对理论课的学习不感兴趣，课堂上的理论讲授效果不理想。在教学过程中，一定要做到理论和实践有机结合，在实践的过程中将知识点和学生不需要系统学习但需要部分掌握的内容融入其中，使学习的过程成为学生参与的实践活动，让学生在实践中去领会相应的理论知识，不要只注重结果，而忽略了完成该项目的整个活动过程，以便使学生将知识转化为实际能力。对于轨道交通信号专业而言，学生实际动手能力的培养，包括信号设备的使用及维护、设备故障的处理等应贯穿于整个信号专业的学习过程，也只有这样，培养出来的学生才能满足企业的用工要求。 

5．改革现有的轨道交通信号专业课程的评价体系 

鉴于中职生的特点，对于现有的专业课程评价体系应进行改革，不能一味地按照传统的教学评价体系来进行，要尽量防止学生出现厌学情绪。应采用分阶段、分比重的方式来客观评价学生的学习成绩。比如，可采取平时考核和期末考核相结合的方式，适当加大对学生实际操作能力的考核分数等。总之，在做到客观评价学生学习的同时，应通过有效的方式提高学生学习的积极性。 

6．积极开展专业教师特别是年轻专业教师的培训，大力提升中职轨道交通信号专业课教学的师资力量 

由于轨道交通信号系统的快速发展，大部分中职学校信号专业的师资都较薄弱，急需进行相应的培训。这既是学校发展的需要，也是专业教师本身的需要，更是中职轨道交通信号专业学生的需要。培训的方式要灵活，既不能因为培训影响正常的教学进程，也不能因此放弃专业培训。比如，对于刚进校的或年轻专业教师可采取外出集中培训的方式，对于担任专业课较多的教师可利用节假日和寒暑假进行相应的培训。 

7．积极开展校企合作 

随着轨道交通信号专业的快速发展，新知识、新技术及新设备的日新月异。中职轨道交通信号专业教学要紧跟城市轨道交通的发展步伐，开展校企合作是必由之路。这是由中职教育的特点所决定的中职教育的目标是培养企业需要的高技能人才。对于大部分学生而言，就读中职学校的目的就是为了就业。由于中职学校普遍存在资金有限的情况，特别是对于轨道交通信号专业的学习，需要让学生进行大量的实践教学活动，实验实训基地的建设就显得尤为重要。但由于中职学校的资金和场地的问题，不可能短时间内建立起完全满足轨道交通信号专业发展所需的实训设备，实际上也是不可能的。这就促使我们和相关的城市轨道交通运营企业进行紧密联系。比如，可以和企业建立共有的轨道交通信号专业实训基地，学校也可以承担一定量的员工培训或提供培训场地等。另外，开展校企合作后，学校可以较快地掌握相关企业的发展状况、用工意向等方面的信息，这对学校及时调整教学进程是十分重要的。这对学校、企业、学生来说，应是一个“三赢”的局面。 

三 结论 

现有的中职学校轨道交通信号专业的教学模式已不能适应迅猛发展的城市轨道交通的需要，改革势在必行。要想培养出适应城市轨道交通信号专业发展的合格的技能人才，信号专业教育教学各环节必须紧密配合，加强校企合作。我们只有在实践中不断进行探索和总结，中职轨道交通信号专业教学改革才能取得较好的成效；只有认清自身能力，弄清企业的发展和需求，才能有利于学生的就业，才能有利于学校的发展。 

参考文献 

［1］李丕涛、袁志新.职业中专学校教改探索［j］.中国科技信息，2008（6） 

［2］焦桐善.我国城市轨道交通的发展和相关政策［j］.现代城市轨道交通，2006（5） 

信号实训总结篇5

关键词： 数据采集； ADAM模块； 航空训练模拟器； RS 485总线

中图分类号： TN911?34； V267.3 文献标识码： A 文章编号： 1004?373X（2014）18?0098?03

Data acquisition and control of aviation training simulator based on ADAM module

GUO Long1， CHEN Hong1， LI Jin?jie1， GU Kun?peng2

（1. Qingdao Branch， Naval Aeronautical Engineering Academy， Qingdao 266071， China； 2. Naval Unit 91467 of PLA， Jiaozhou 266311， China）

Abstract： To meet the high requirements of the aviation training simulator for operation control， signal acquisition and real?time interaction， a data acquisition and control of the aviation training simulator based on ADAM module is presented. RS?485 bus and was used in the design of the master?slave control system with ADAM4000 series as distributed I/O module. According to the Advantech ADAM4K protocol， the C# modularized structure was used in the design of semiduplex communication mechanism. The data acquisition and control structure can implement real?time acquisition in simulation real equipment state， and meet the reliable control requirements of each interaction device in simulation cabin. The framework has been put into application successfully， and satisfied effects were obtained.

Keywords： data acquisition； ADAM module； aviation training simulator； RS 485 bus

0 引 言

当前部队航空装备快速更新换代，各培训院校出现实装短缺、训练手段受限的问题。以计算机系统为核心，综合应用仿真技术、测控技术，构建功能强大的训练模拟器有望成为有效的解决方案。这类训练模拟器不是完全虚拟的训练系统，而是半实物的仿真训练模拟器[1?4]，其具备与实装一致的操作和显示功能，并扩展实装不具备的特情设置、故障设置、训练评估等功能，从而既能做常规维护操作训练，又能进行各种突况训练，能够大大增强目前航空装备教学训练手段。

半实物训练模拟器实现的一个难点是仿真实装的信息采集与控制，即感知受训人员的操作，控制训练模拟器做出相应的响应；同时实时采集训练模拟器的状态变化，改变训练模拟器的显示输出。本文以研华公司的ADAM4000系列[5?7]分布式I/O模块为基本单元，构建航空训练模拟器的数据采集与控制网络，较好地解决了上述难题，并具有可靠性高，实时性好，抗干扰能力强等优点。

1 硬件构成

该航空训练模拟器的数据采集与控制采用RS 485串行异步半双工通信协议，将多个远程I/O模块并联在一个总线下，以工业控制计算机作为主机实现主从式的远程数据采集控制，其硬件组成包括：1台工业控制计算机、1块ADAM4520模块（RS 232?RS 485有源转换模块）、1块ADAM4012模块（模拟量输入模块）、1块ADAM4021模块（模拟量输出模块）、3块ADAM4050模块（数字量输入）、1块ADAM4060模块（数字量输出）以及RS 232和RS 485通信电缆各1条，如图1所示。

工业控制计算机：作为训练模拟器的控制主机，通过COM1（RS 232）口与ADAM4051连接，完成对各数据采集模块的实时通信，能实时监听训练模拟器各人机交互设备状态变化，从而及时响应训练人员的操作，同时改变训练模拟器座舱面板指示和显示器画面。

图1 数据采集与控制硬件构成

ADAM4051：RS 232转RS 422/485转换器，与工控机的串口COM1连接，将计算机串口的标准RS 232总线信号转换为完全隔离的RS 485通信总线。ADAM4051可自动控制RS 485总线的方向，而不需要主机发出握手信号，从而使得主机上可以通用RS 232接口编写通信代码，大大提高编程效率。

{

While（SendBuf.length ！= 0） //若发送队列不为空

{

if（SendBuf [0].Type == ‘D’） //数字量输出

adamCom.DigitalOutput（SendBuf[0].Addr）.SetValue（SendBuf[0].iCh， SendBuf[0].Value）；

else //模拟量输出

adamCom.AnalogOutput（SendBuf[0].Addr）.SetValue（Send

Buf[0].iCh， SendBuf[0].Value））；

SendBuf.RemoveAt（0）； //清除发送队列中第一条数据

}

}

private void timer1_Tick（object sender， System.EventArgs e） //定时函数

{

… …

RefreshOutput （）； //不断循环将发送队列中的数据发出

}

2.2 软件运行流程

软件的运行流程如图3所示。程序开始后，进入循环监听状态，通过COM1串口与各ADAM4000系统模块实时通信；若检测到某一采集点输入发生变化（受训人员进行了相关操作，如加电、发射等），则调用对应的操作响应函数改变训练模拟器的运行状态，同时通过输出控制模块和显示模块将响应结果反馈给受训人员。

图3 软件运行流程图

3 结 语

该数据采集与控制软硬件结构已应用于某型机载电子设备训练模拟器的设计开发中，并取得了良好的效果。基于ADAM模块的航空训练模拟器数据采集与控制设计，在简化硬件电路的同时，提高了系统的稳定性和通用性。基于C#开发的模块化软件结构设计简单、结构合理，可以满足其他各型航空训练模拟器的应用需求，具有一定的推广应用价值。

参考文献

[1] 高伟，陈鸿，刘雅娟.基于半实物仿真的某型机载电子设备训练模拟器设计[J].现代计算机，2013（6）：74?76.

[2] 查国云，刘鹏飞，陈秋凤，等.某型飞机航空军械仿真训练系统设计[J].计算机测量与控制，2011，19（10）：2455?2458.

[3] 钟春华，许炎义，刘峰.基于半实物仿真的舰员级雷达维修训练系统设计[J].舰船电子工程，2011，31（11）：125?129.

[4] 李柯，魏保华，郑思龙，等.某型防空导弹半实物仿真训练模拟系统设计[J].计算机仿真，2008，25（1）：297?301.

[5] 邹益民，徐赤.借助Simulink 及ADAM 模块构建半实物仿真系统[J].自动化仪表，2013，33（10）：9?12.

[6] 彭文辉，聂永芳，唐震.基于ADAM的某型导弹模拟训练系统设计[J].工业控制计算机，2009，22（2）：1?3.

[7] 杨永刚，张建新，常卫，等.基于VC的ADAM数据采集管理系统[J].机电工程，2010，27（10）：71?74.

[8] 龙勇，黄先祥，张志利，等.基于视景仿真的某型武器分布式模拟系统设计[J].系统仿真学报，2006，18（7）：1820?1823.

信号实训总结篇6

关键词 站桩 肌电信号 肌肉疲劳

中图分类号：G806 文献标识码：A

表面肌电信号是从皮肤表面通过电极引导记录下来的神经肌肉系统活动时的生物电信号，与肌肉的活动状态、功能状态之间存在着关联，能在一定的程度上反映神经肌肉的活动。利用 sEMG 记录、研究肌肉疲劳是运动生理学中常用的方法，在运动康复的基础研究和应用研究中也常有应用。

1 问题提出

1.1 疲劳问题的研究意义和现状

疲劳又称疲乏，是一种主观不适感，客观上则会在同等条件下失去其完成原来所从事的正常活动或工作能力。疲劳会降低或影响工作效率，还对心理健康造成影响。疲劳状态时坚持工作，不仅效率低，还容易出错。因此，肌肉疲劳研究不仅是体育科研工作者研究的焦点，同时也备受工效学领域学者关注。

1.2 太极站桩的抗疲劳效应研究现状

站桩不仅是武术基本功，也是一种有效的健身手段。有学者运用脑电频谱分析的方法，对练功者练功入静时脑电指标进行了一些研究，从不同角度阐述了练功入静前、后脑电变化的特征。结果发现练站桩功1年后，脑电的活力更趋于不同于睡眠的一种安静与休息状态。说明练功后入静时大脑处于一种既有别于未经过气功训练的常人一般安静状态，又不同于睡眠或倦睡状态的一种特殊功能状态。这种状态对人体健康十分有利。

1.3 表面肌电用于疲劳研究的现状

大量sEMG信号分析领域的工作已经发现了反映局部肌肉疲劳的一些有效的线性指标，如MPF、MF等。大量研究发现，肌肉疲劳会造成sEMG的振幅增加，频率下降，主要表现在 iEMG和 RMS 增大，功率谱左移、MPF和MF下降，并将这些指标的特征性变化作为肌肉疲劳的标志。

1.4 本研究的目的和意义

站桩是中国武术普遍采用的筑基手段，对于武功的进展很有助益，也是一种有效缓解疲劳的健身手段。据此，本研究拟对站桩前后的表面肌电指标进行考察，以期为太极桩的抗疲劳效应提供客观依据，为太极桩的抗疲劳效应提供科学的评估，为站桩运动与普通健身运动的效果比较提供参考。

2 方法

2.1 实验被试

20名青年大学生志愿者，男性10名，年龄（23.263），身高（171.874cm），体重（613kg）；女性10名，年龄（20.417），身高（158.475cm），体重（50.746kg）。测试前一天不作任何体力负荷。

2.2 训练方案

训练者分成2组，每组男女各5人，1组深蹲训练，2组太极站桩训练，训练时间为3周。深蹲组：男生选择60%体重的重量，女生选择30%体重的重量，进行深蹲12次共2组的深蹲训练，组间休息3分钟。站桩组每天进行15～30min站桩训练。取太极站柱姿势，要求两脚开立，与肩同宽，脚尖内扣，敛臀收肛，膝关节届曲120％盖与足尖上下垂直％盖紧张T然内扣绞肿匀磺в谛厍埃氛碇保科绞樱バ兀矸潘桑粑匀唬懦幽睢C看握咀奔洳坏陀？5分钟。

2.3 仪器和材料

MegawinME6000肌电信号测试系统，一次性电极，95%医用酒精，医用脱脂棉，腿屈伸组合器。

2.4 实验程序

前测：受测者在未经训练前进行静态坐姿腿屈伸练习，同时采用肌电信号仪记录全过程的sEMG信号，所测肌肉为股内侧肌、股直肌。后测：3周训练结束后，以相同方法重复测量。

2.5 SEMG信号采集

2.5.1 电极放置

采用双电极法记录。在股内侧肌ch1和股直肌ch2处放置电极，引导电极与肌纤维呈平行放置。贴电极前用酒精棉清除油脂。电极用橡皮膏固定。

2.5.2 SEMG信号分析

采用megawin 3.0自带软件进行分析

2.6 数据处理与统计分析

2.6.1 时间标准化

以两次疲劳负荷过程中持续时间短者为基准，取该持续时间内的sEMG信号（除去两端，取稳定后信号）均分为9段，取每一段的开始1s作为分析信号，由此每次实验获得疲劳负荷过程的10个采样点的MF、MPF和AEMG。

2.6.2 指标标准化

标准化处理方法：实测值/初值，初值为第1秒的值。

3 结果

3.1 站桩练习对sEMG信号变化的影响

3.1.1 训练前后标准值的比较

深蹲前后，各指标比值差异不显著。由此可得，一定时间内，站桩组的频域指标下降明显减少；站桩组的频域指标没有明显变化。

3.1.2 静态腿部屈伸过程sEMG中各指标的变化

以站桩前腿屈伸维持时间为参考时间段，得股内肌、股直肌前后两次的MPF信号动态变化趋势。站桩前后MPF线性拟合的斜率的比较显示：股内肌的斜率由站桩前的-2.21 0.67变为站桩后的-1.44 .55，两者有明显差异（p = 0.05）；股直肌的的斜率由站桩前的-3.13 1.57变为站桩后的-1.53 0.42，有明显差异（p = 0.03）。由此可得站桩组疲劳过程汇总的MPF下降变得缓慢。

以与上面相同的时间段、肌肉为参考，可得深蹲组疲劳过程汇总的MPF下降速度无明显变化。

4 结论

4.1 实验结论

从sEMG信号来看，站桩训练后MPF的下降比率减少，下降速度也变得更为缓慢；深蹲训练后MPF下降比率、下降速度没有明显的变化。

这两个维度初步证明了站桩的抗疲劳效应。

4.2 同已有研究结论对比

一般情况下，伴随运动肌疲劳，表面肌电信号的傅立叶频谱（FFT频谱）曲线可以发生左移，并导致MPF和MF 产生相应的下降。大多数研究也表明疲劳过程中sEMG的功率谱向低频转移，低频比重增加，高频比重减少，特征量MPF、MF减少。

本实验肌肉疲劳过程中运动肌肉表面肌电图（sEMG）信号的频率下降，同时也反映了局部肌肉疲劳的一些线性指标变化规律，MPF在腿部静态运动中都随着时间的延续而表现出线性下降趋势，此结果与以往众多研究相一致。

参考文献

信号实训总结篇7

[关键词] ERP；培训；考试；用户持证率

doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2016. 07. 043

[中图分类号] F270.7 [文献标识码] A [文章编号] 1673 - 0194（2016）07- 0093- 02

1 前 言

自ERP系统上线运行以来，每年都有大量新增、转岗用户需要培训，每年都会集中举办ERP系统各个模块的用户培训及考试，但由于用户所在单位时间、日常工作安排、所在地偏远等各种情况难以统一，不能全面满足每个用户及时培训的需求，造成用户取证率仍有待提升的情况。以往的ERP系统传统培训，存在组织难度大、投入成本高、运转周期长等弊端。目前，信息系统考试的无纸化已成为信息系统发展的主流。

针对这些问题的存在，设计人员精心研发，开发并建立了ERP系统用户培训考试网站。不仅使考试更人性化，而且更客观、公正、实时。

2 ERP系统培训的重要性

ERP 是企业资源计划的简称，是一个高度集成的企业管理信息系统，它将企业的财务、项目、物资、设备、销售、生产等业务整合到一个统一的信息管理平台上。通过ERP系统建设与应用，公司生产经营管理水平得到有效提升 。

让ERP成为工作的利器，最根本的就是要强化系统培训和人才培养。重视岗前培训、坚持持证上岗，灵活、随时、随地支持各专业路各单位的个性化培训是信息中心一直坚持的原则。

3 ERP系统用户培训现状

公司每年都有大量新增、转岗用户需要培训，但由于用户所在单位时间、日常工作安排、所在地偏远等各种情况，无法满足每个用户及时培训的需求；并且，培训需要租用教室，复印试卷，印刷制证等，投入成本较高；传统的ERP系统培训从组织到完成，一般需要1～2个月时间，考试结束后1个月才能查询成绩并拿到证书，从某种程度上造成了用户取证率偏低；培训后期，还需要进行培训场地管理，人工批阅试卷并保存管理，制证并发放等工作，工作量很大。

为提高大港油田ERP系统用户取证率，经小组讨论通过，本次目标设定为：将ERP系统用户取证率由传统培训后的81.99%提高到90%以上。

4 确定最佳方案

4.1 ERP用户培训考试系统开发方案选择

方案1 聘请软件公司开发

方案2 购买成熟可用的软件

方案3 自主开发

经对比讨论发现，聘请软件公司虽然开发周期很短，实用性很强，但是开发费用很高，后期维护起来困难；购买成熟的可用软件，开发周期很短，但实用性一般，费用较高，维护起来也困难；相比较前两种方案，最后一种自主开发虽然开发周期较长，但是开发的费用为零，实用性强，维护起来也相对容易。

4.2 ERP用户培训考试网站开发方式确定

最后，确定ERP用户培训考试系统开发方式为自主开发。开发硬件为办公室用办公计算机开发，实现硬件零投资。开发人员为小组成员中具有丰富的网站制作及系统开发经验的程序开发师，实现开发技术零投资。开发工具为ASP+JAVA，ACCESS数据库，实现开发工具零投资。

5 功能确定

最终确定ERP用户培训考试系统的功能为：

（1）在线考试，用户注册后，可以选择模块进行在线考试。

（2）视频学习，用户注册后，可以在线观看视频自主学习。

（3）课件下载，用户注册后，可以下载课件进行线下学习，实现资料共享。

（4）证书查询：考试结束后系统自动出成绩，用户可以在考试结束后查询证书编号。

（5）问题解答：用户注册后，可以下载常见问题手册并且可以在留言板留言咨询问题。

6 功能测试

网站测试中发现的问题汇总：

问题1 上传的视频文件普遍偏大， 在线观看易出现问题。

措施整改：将视频按照知识点剪辑为若干个小视频。

问题2 成绩查询数据会日益增多且 用户难以准确记住考试时间。

措施整改：在查询界面中增加时间选项， 方便按时间区间查询。

问题3 易出现用户多次注册，多次参加考试的情况。

措施整改：用户注册须填写真实姓名和年龄，且同一个账号一期考试只允许答题一次。

7 效果检查

7.1 用户取证率检查

经统计，截至2015年8月， ERP系统总累计账号为2 682个，其中已取证账号2 199个，取证率为81.99%； 网上考试网站2015年8月上线，9月开始第一次网上考试； 截至2015年11月，ERP系统总累计账号为2 654个，已取证账号2 396个，取证率为90.28% 。

7.2 持证电子化检查

用户参加考试并且成绩合格可以获得证明考试合格的证书编号，用户可以凭用户名及密码登录网站进行成绩及证书编号查询。

7.3 经济效果检查

传统培训（按照100人参加培训计算）：

（试卷纸张费用+印刷费用+制证费用+培训场地及机器使用费用）×考生数+培训讲师费用 =（0.4+0.8+10+200）×100+1 200=22 320元

网上培训、在线考试：

不需培训讲师的费用、不需租用教室 、不需复印试卷、 不需印刷制证。

节约成本不再是一句口号，而是落在了实处，今天的节约，为了明天更好的效益。

7.4 社会效益检查

（1）减少了员工手工印刷、批阅试卷、填写证书的重复工作量，提升了工作效率 。

（2）减少现场培训的场地占用、上机、试卷印刷、批阅试卷、填写证书等工作，降低培训于取证成本。

（3）通过在线考试，系统实时出分，无需等待。考试通过后，系统自动为用户生成证书编号，并可随时进行证书查询，实现学习、考试、取证一站式服务。

（4）满足各级用户自主学习、随时学习的需求；通过网上资料共享、留言提问，实现交流互动、分享经验。

ERP考试更客观、更公正、更实时、更节约、更高效 。

8 总 结

ERP系统用户培训考试系统的上线运行，为用户网上考试、课件下载、自主学习以及解决常见问题提供了渠道，这是对ERP系统培训取证管理的一次积极探索，为进一步提高ERP系统综合应用水平铺平了道路。 ERP系统用户考试系统，也为其他应用系统的培训工作提供技术支持，可大范围推广应用。

主要参考文献

[1]方安儒.面向中国企业ERP系统应用的实证研究[D].哈尔滨：哈尔滨工业大学，2010.

信号实训总结篇8

关键词：小波变换；语音识别；信噪分离

中图分类号： O422.8 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2017）06-164-2

引言

寻找并利用有效的去噪方法是提高系统实用性能的关键技术，但在一般的实验室，其特定的系统却几乎不曾把噪声考虑到整个实验当中。可在现实生活中，噪声却是处处存在。再说，在实验室进行研究的过程中，说话人系统的集合一般都在可控范围内，而且都是比较小的。反之，在现实生活中，说话人的集合却被要求尽可能地放大。由此看来，系统的执行效率和识别率会随着说话人集合的扩大而下降，而且下降的速度与说话人集合的大小形成正比。综上所述，研究小波去噪以提高语音识别系统在变化环境下的系统性能具有重要意义。

1 小波去燥的理论基础

噪声和信号在其各自的频带（即尺度）上的小波谱均有着不一样的表现。根据这个特点，便可根据各频带上的小波谱的分量，确定哪些小波谱是由噪声产生，哪些噪声小波谱在整个频带上起着主导作用。同时，综合上述的判别方法，去掉这部分小波谱，就能把原信号的小波谱保留下来。我们可以把这个过程称作小波谱的重构或者还原，也是小波去燥的理论基础。与此同时，参照小波变换重构的算法，便可还原出原信号。可见，如何有效将噪声产生的小波谱分量过滤掉是小波去燥的关键所在。

一般来说，传统的线性滤波方法难以兼顾在保护信号局部特征的同时，也能有效抑制噪声。为此，可利用小波变换时频局部化和选择灵活化的两大特点，制作出解决传统的线性滤波方法的局限性的有效工具。而利用阈值的小波域语音增强算法便是其中一个较具潜力的算法。由此可知，小波去噪便是简单地利用小波系数的阈值，并在此基础上加以延伸的。举个例子，若是把噪声的小波系数和其他目标信号均框定在小波阈值的范围内，则难以分辨出清音段中的语音和噪音。若是使用相同的阈值处理所有的噪声，在这种特定的环境下，则会把附加的噪声也一并压缩了。同时，也使得像清音一类的语音被压缩了。在此过程中过滤掉的语音在感知上和质量上都会大打折扣。从上述可知，有效结合小波变换和其他信号处理方法，是提高系统鲁棒性的有效途径。

2 不同信噪比下语音加噪

取40dB、30dB、25dB、15dB、10dB五种信噪比下对原始语音进行加噪。

2.1 验证性程序

load （'路径'）

s=awgn（s，SNR）；

2.2 仿真分析

以信噪比SNR为25dB时为例，进行仿真，绘制信号波形图见图1。

3 不同小波对语音去噪

分别采用小波db1、db7、sym2、db5对加噪语音进行去噪。

说话人集合由20个说话人组成，其中包括男10人，女10人，语音在安静的室内环境下，用Matlab程序录制，每个说话人包含2个四字成语，总共八个字，语音长度3.6s，每人录制相同八字词语两遍，分别存放在文件夹train和文件夹test中，用于训练和识别。然后在不同信噪比下对原始Z音进行加噪处理，再对加噪语音采用不同的小波去噪处理，产生一系列的语音。

训练与测试的验证性程序为：

traindir=（'路径'）；

testdir=（'路径'）；

n=20；

code=train（traindir，n）；

test（testdir，n，code）

①训练语音：原始语音train，测试语音：原始语音test，程序运行结果为20人的训练与测试语音均匹配，表明原始语音的误识别率为0%。

②训练语音：原始语音train，测试语音：不同信噪比下（信噪比分别为40dB、30dB、25dB、15dB、10dB）加噪语音test。

例如：当加噪语音信噪比为40dB时，程序运行结果为20人的训练与测试语音中，5人匹配，15人不匹配，可得误识别率为75%。

用同样的方法可仿真出其他几种信噪比（30dB、25dB、15dB、10dB）下的识别结果，得到误识别率都为95%。

结果分析：当语音未增强时，误识别率较高。语音增强后，随着信噪比减少，误识别率上升，但当信噪比为30dB、25dB、15dB及10dB时，它们的识别率没有较大区别，误识别率都很高。这说明在低信噪比下，系统误识别率很高，噪声对系统的识别率影响很大。

③训练语音：去噪语音train，测试语音：不同小波（db1、db7、sym2、db5）去噪后的（信噪比分别为40dB、30dB、25dB、15dB、10dB）去噪语音test。

例如：当用小波db1对信噪比为40dB的加噪语音去噪时，程序运行结果为20人的训练与测试语音均匹配，可得误识别率为0%。

用同样的方法可仿真出其它几种小波去噪后的识别结果，列出表格见表1。

结果分析：用小波去噪的语音，当加噪去噪时取用较高的信噪比，识别率较好，随着信噪比的降低，误识别率在升高。语音增强后的测试结果比干净语音的测试结果差。各种小波去噪的效果不是很好，相比较而言，采用小波db1去噪效果稍微更好，但效果也不是很显著。

实验结果分析：在理想的纯净语音环境下对话语进行识别（特征参数为MFCC），其识别率可高达100%，当训练语音为原始语音，测试语音为加噪语音时，测试结果误识别率较高。当训练语音与测试语音都为去噪语音时，当信噪比为40dB时，误识别率较低，随着信噪比的减少，误识别率明显升高。由此看来，我们提出的小波去噪的方法对提高识别率并没有起到较大的作用。不过，现实生活中噪声无处不在，但却能通过上述方法有效去噪。可见，其实用价值不容忽视。

实验结论显示，与此前传统的去噪方法相比，就如何有效增强语音，小波变换有着以下的优势：①将小波变换应用于低信噪比的去噪，其效果较能得到体现。同时，去噪后，不但能够提高语音的识别率，也为实际的应用带来了更大的便利。②对于消除时变信号和突变信号的噪声，小波变换便是最理想的方法之一。同时，与传统的去噪方法相较之下，这种去噪方法的实用性较高，是传统的去噪方法所不能相提并论的。

4 总结

综合上述的论述，小波变换作为滤波一种新方法，能将语音信号中非平稳的信号得以有效过滤。同时，随着对小波去燥的不断深入实践探究，对其理论的完善和实际的应用也有着很大的帮助。最后，结合实践探究得出的结论，便可将小波去燥广泛应用到生活当中。

信号实训总结篇9

【关键词】第三方物流 教学软件 实训项目 课程设计

【中图分类号】G642 【文献标识码】A 【文章编号】1674－4810（2012）03－0003－02

21世纪是信息技术飞速发展的时代，提高物流信息化的水平是我国物流企业参与国际竞争的战略选择，高职高专类学校必须顺应时代的发展，加大物流信息技术方面的教学力度，才能培养出现代物流人才。为提高物流技能教学质量，广州科技职业技术学院投资建设了物流软件实训室，并开发出适应社会发展的物流教学软件。要想有效地利用教学软件，必须对课程进行合理的设计，本文就第三方物流实训课程设计进行阐述。

一 实训性质与目的

1．性质

在专业教学计划中，本课程处于物流管理理论教学与专业实训之间，是学生通过物流软件的学习接受物流管理职业技能训练的重要环节。

2．目的

通过对第三方物流软件的操作与学习，使学生对第三方物流的实际运作流程有较深入的了解。将所学的物流知识与模拟实践相结合，提高学生动手解决实际问题的能力，为学生将来进入社会和企业提供宝贵的实训经验，培养合格的物流人才。

二 课程设计总体思路

本课程应包括第三方物流企业的订单处理、出入库作业、仓储管理、运输配送作业，让学生掌握第三方物流企业的一般经营方式和服务内容。从订单的接收开始，以实物流程为主线，兼顾资金流和信息流的处理，使系统使用者明晰地理清整个第三方物流企业的流程。

三 实训技能岗位设置

职能部门（技能岗位）：客服部（客服）、储备部（理货员、搬运工、保管员、分拣员、补货员、包装员）、流通加工部（加工员）、送货部（调度员、驾驶员）、综合部、财务部（会计）、安全部。

四 课程实训项目设计

对第三方物流各技能点及第三方物流软件进行分析、梳理和归纳，设计相应的情景实训项目。

1．基础信息管理

项目1：资源（设备、人员、车辆）管理；项目2：路由管理；项目3：库房管理。

2．客户管理

项目4：客户信息管理；项目5：项目客户的货品管理；项目6：客户费用管理。

3．供应商管理

项目7：供应商档案管理；项目8：供应商信用管理；项目9：供应商费用设置。

4．订单管理

项目10：入库订单管理；项目11：出库订单管理；项目12：库内加工订单管理；项目13：退货入库订单管理；项目14：退货出库订单管理；项目15：退货加工订单管理；项目16：运输订单管理；项目17：配送订单管理；项目18：订单查询。

5．仓储作业

项目19：入库作业；项目20：仓储管理；项目21：移库作业；项目22：流通加工作业；项目23：出库作业。

6．运输与配送业务

项目24：运输出港的调度和场站作业；项目25：运输进港的调度与场站作业；项目26：运单补录和运费复核；项目27：签收与返单处理；项目28：运单查询；项目29：配送作业。

7．商务结算

项目30：应收应付管理；项目31：现结现付管理。

8．综合业务实训

项目32：仓储型配送中心作业流程实训；项目33：流通型配送中心作业流程实训；项目34：流通加工型配送中心作业流程实训；项目35：中转型配送中心作业流程实训。

五 课时和内容安排

总课时为112课时，分两个阶段进行。第一阶段，单个业务的模拟，72课时；第二阶段，让学生扮演不同的角色，进行整个第三方物流企业业务流程的实训，40课时。

第一阶段：学生以个人为单位，对第三方物流企业的各个业务模块进行模拟。了解系统的功能、构成及其之间的关系，进行实际操作练习。实训内容为：实训项目1～实训项目31。

第二阶段：将实训学生分组，并分配不同角色模拟第三方物流公司的业务运作，将实训岗位设置为：系统管理员、客服（订单录入）、搬运工（出入库反馈）和运输配送调度员。实训内容为：实训项目32～实训项目35。

六 实训成果要求

通过对第三方物流软件的操作与学习，使学生深入了解第三方物流的实际运作流程。将所学的物流知识与模拟实践相结合，提高学生动手解决实际问题的能力，为学生将来进入社会和企业提供宝贵的实训经验，培养合格的物流人才。

七 实训成绩考核及评定标准

第一，实训结束后，学生将实训结果等内容写入实训报告，报告应符合实训教学的要求，并得到指导教师认可。

第二，指导教师对每份实训报告进行审阅、评分。

第三，根据软件系统的测评分数并结合实训报告的得分情况给出学生的实训成绩。

第四，该实训课程内容是对理论教学内容的应用与验证，实训课的成绩记入课程平时成绩。

八 第三方物流实训情景项目设计范例

项目19：入库作业。

1．实训任务

以仓储调度员或信息管理员的身份，对入库作业计划指定储位、作业资源，打印出储位分配单、入库单，能够查询作业明细。

2．实训步骤

第一，新增入库单。在【订单管理】【订单录入】【订单录入】下点击【新增】；出现新界面后，选择入库订单，点击【确定】，分别对订单信息、订单入库信息及订单货品进行维护。在订单信息界面，录入如下信息。如：

客户名称：飞远运达；紧急程度：一般；单来源：电话；下达时间：当天。

在订单入库信息界面，录入如下信息。如：

库房：第一号库；入库方式：送货；入库类型：正常入库；预计入库时间：后天。

在订单货品界面，点击【添加货品】，数量是10台。最后，点击【保存订单】即可。

第二，生成作业计划。选中刚才新增的订单，点击【生成作业计划】，在弹出的界面，点击【确认生成】。

第三，入库调度。在【仓储管理】【入库作业】【入库预处理】下，选中刚才的订单，点击【调度】。

在入库预处理界面，在待上架货品中，选中要上架的货品及添写上架的数量，在区和储位编码中选择要上架货品的储位编码。如：

货品编码：000050150；货品名称：轮胎；数量：10；区和储位编码：根据之前生成的编码进行选择。

然后点击【打印储位分配单】，打印出储位分配单，点击【打印入库单】，打印入库单，交给理货员。

另外，还可在【资源调度】界面，根据仓储实际情况对作业资源进行维护。

最后，点击【调度完成】，完成作业的调度。

第四，入库反馈。用户选择【仓储管理】【入库作业】【入库反馈】，系统显示已调度完成的单据，点击【作业计划单反馈】，分别对理货、上架等进行反馈，然后点击【反馈完成】，完成入库反馈作业。

3．实训总结

第一，明确实训任务的目的及要求。

第二，写出实训的具体过程。

第三，根据实训步骤画出实训流程图，将实训结果等内容写入实训报告。

第四，总结实训体会，师生可提出改善建议进行讨论。

参考文献

信号实训总结篇10

关键词：消防实训火灾探测器联动控制

1 引言

随着我国建筑行业的飞速发展，“消防”作为一门专门学科，正伴随着现代电子技术、自动控制技术、计算机技术及通讯网络技术的发展进入到高科技综合学科的行列[1]。有效监测建筑火灾、控制火灾、迅速扑灭火灾，保障人民生命和财产的安全，是建筑消防系统的任务。本实训为了培养学生实际动手能力，使理论与实践相结合，在学生学完火灾报警及消防联动控制理论课程后，对学生进行智能楼宇消防课程的实训练习，使学生对所学知识有更深入的了解和认识。

本消防实训适用于所有学习电气消防相关课程的中高职专业学生。该实训要求学生进行智能建筑消防的系统设计、设备安装、线路连接、操作调试和故障排除等技能的训练。通过该实训的学习，不仅能让学生熟悉设备及系统的原理、结构和组成，还可以让学生进行消防系统的设计、安装、连接、调试、排除故障等一系列的实际操作。教师也能方便地从旁指导、设置故障和考核学生，使学生能在真实环境下进行实战操练，对学生来说是一种锻炼。

2消防实训系统的工作原理

消防实训系统是以火灾为监控对象，根据防火要求和特点设计的监控系统。它可以实现对火灾发生的监控和联动控制功能[2]。在未发生火灾时，系统监控所有设备是否正常工作；当发生火灾时，火灾报警的检测元件火灾探测器将火灾发生初期所产生的烟、热、光转换为电信号，通过信号二总线传输到控制器中，经过控制器处理后，发出报警以及进行消防联动控制。通过这个实训平台，可以实现手动/自动方式报警和消防联动控制。

3消防实训系统的设计与实现

3.1消防实训系统的设计

本教学实例是让学生在实训工场做一个区域的火灾报警控制系统。首先，在实训场地设置一个区域的消防控制中心，用于区域报警控制器的安放，在其旁边再放置一台排烟风机，用于实现火灾发生，对消防系统的联动控制。该实训场地共有格子房间八个，因此，将实训学生共分为八组，每组学生需要在房间里面安装的设备主要有光电感烟探测器、手动报警按钮、声光讯响器和智能型编码双输入/输出模块等设备。联动控制的简要流程是：当系统收到感烟探测器或者手动报警按钮发来的火灾报警信号，经控制器判断为火灾发生后，控制排烟风机的起停并输出反馈信号。

3.2消防实训系统的实现

（1）产品型号

本实训使用的产品全部选用在国内市场中使用量较大的海湾公司的产品。

火灾报警控制器：GST200联动型区域火灾报警控制器；

光电感烟探测器：JTY-GD-G3；

手动火灾报警按钮：J-SAP-8402；

声光讯响器：HX-100B

智能型编码双输入／输出模块：GST-LD-8303。

（2）系统施工步骤

首先，教师为学生提供实训场地的建筑图纸，学生查阅相关书籍文献，根据设计规范等相关知识在图纸上设计出火灾自动报警及消防联动的平面图和系统图，做好施工前准备；其次，根据平面图中设备摆放位置进行设备的安装定位、画线工作；然后根据线路的走向，进行材料下料、布管、穿线工作；接下来就是检查线路敷设是否正确，测试线间绝缘电阻和线对地绝缘电阻应符合要求；然后对系统外接设备进行原始编码的设定，还有设备的安装与接线；最后，对系统整体进行加电调试，填写调试报告和维修保养计划。

（3）消防系统的调试

消防系统的调试也是一个相当重要和复杂的过程。它应当在系统设备全部安装、检查完毕后进行。消防系统的调试一般要经过设备注册、设备检查、设备定义、手动盘的开启、联动公式的编写与检查、联动开启、现场环境测试等几个步骤。

4消防实训系统的教学内容

消防实训系统具有很强的针对性和互动性，经过实操锻炼后，学生能懂得如何构建系统、调试系统和进行后期的设备维护等工作[3]。学习内容主要包括以下几个方面：

（1）火灾自动报警系统的组成、结构设计；

（2）控制器、功能模块及探测器、报警器的原理、功能与设备安装；

（3）电子编码器使用；

（4）原始编码和现场编码的设定；

（5）联动公式的编写；

（6）火灾自动报警系统的施工、安装、调试，以后运行期间的维护和保养；

5实训过程中学生常见错误分析

在实训的过程中，总会出现一些这样那样的问题，现总结如下：

（1）学生自身原因。

有些学生对实操的态度不够认真，怕苦怕累怕脏，所以在施工过程中，没有严格按照施工规范去做。例如PVC20管子的弯曲半径，管道的固定措施，穿线方法，都不是按照正确步骤去执行。学生们认为只要管子装上去不掉下来、电线能从管子里面穿过去就可以，没有把这个实训课程当作一项真正的工程去看待。这时就需要老师对工程质量严格把关，不合格一律重做，不给他们任何怠慢这个实训的机会。

（2）设备接线错误。

系统布线复杂，设备接线端子较多，导致学生经常接线出错。这就要求老师经常提醒学生给线路做标记，这是防止接线错误的好方法。

（3）设备编码错误。

控制器外接的现场设备有火灾探测器、联动模块、手动报警按钮、声光讯响器等，这些外部设备都需进行编码，每个设备对应有一个原始编码和一个现场编码。

原始编码为该设备所拥有的自身编码号，设备一次码编码范围为1~242之间，该编码的实现需要使用电子编码器对设备进行操作。在原始码编写过程中，对编码设备操作不正确，或者是编码总线接线错误，经常造成设备编码不成功。这就需要老师随时在旁边指导，发现错误及时纠正。

现场编码指的就是通过控制器对外接设备进行设备定义。现场编码包括了键值、二次码、设备类型、设备特性和设备汉字信息等内容。该编码的实现需要使用控制器主机。由于学生对现场定义内容理解不清，也会导致编写错误，那么在对设备进行调试操作时，输入到控制器里的信息就不可能起到应有的作用。所以，在用控制器对设备进行现场编码操作前，先让学生在纸上编写现场编码内容，老师检查之后，再让学生上机操作。

（4）联动公式编写错误。

联动公式是用来定义系统中报警信息与被控设备间联动关系的逻辑表达式。当系统中的探测设备报警或被控设备的状态发生变化时，控制器可按照这些逻辑表达式自动对被控设备执行“立即启动”、“延时启动”或“立即停动”操作。

本实训中要求，当光电感烟探测器或手动报警按钮报警时，声光讯响器立即启动，排烟风机延时10秒启动。在这个联动公式中，需要用到之前给设备编写的现场编码内容，但是有的同学重新又给设备定义了二次码，最后导致编程错误。当对应设备报警时，不能执行联动控制程序。