道路景观构造与城市文化结合思索

城市是人类文明的标志，是社会现代化的载体，它不仅是一个国家或地区的经济中心，更是文化的集中地[1]。城市景观艺术是融合建筑、绘画、雕刻、设汁艺术、风景园林等为一体的综合艺术。道路作为城市的环境的骨架，是连接城市各功能区间的纽带。道路的建设与景观状态自接反映城市的综合水平与城市形象。凯文•林奇（KevinLynch）在自己《城市意象》（ThelmageoftheCity）指出道路对城市功能分区、城市交通、城市景观、城市空间组成都有着重要意义。因而，道路景观设计在城市建设中起着举足轻重的作用，某些道路景观甚至成为人们对城市的主体印象。

一、城市文化决定城市街道景观状态

城市自诞生以来就是人类活动的主要场所，是在一定地域范围内随着时间变迁积淀的物质、文化、精神的综合体。城市的发展模式会直接影响城市建设的规模并直接决定道路景观的表现手法。

（—）城市发展的几种模式

在世界众多城市的发展建设中，各国针对资源、经济、文化、卫生、绿化等因素把城市发展可分为田园城市、生态城市、山水城市、绿心城市、园林城市、园林生态城市等模式。从城市规模发展趋势来看，又将城市发展分为了郊区城市化、板块式城镇化、中心城市圈发展化和开发建设小城镇化等发展方向。不论是从城市发展趋势看还是从城市发展的模式来看，人们都在追求着一种理想状态。不论是园林城市也好、生态城市也罢也都带着人类美好的愿望，希望城市变得越来越美丽。在中国高速前进的背景下，随着城市的建设与发展，各个城市在经历长期发展后小论依照哪种模式发展都把可持续发展作为城市发展的战略重点，最终现实城市的发展趋势。

（二）城市的文化定位决定城市的整体形象

城市定价是根据自身条件、竞争环境、需求趋势等及其动态变化科学地筛选城市发展的基调而提出的。不同的城市针对自身的特点会提出不同的城市文化方向。如：国际上世界佛教文化之都的曼古、圣经文化的耶路撒冷、音乐文化的维也纳、足球文化的巴西里约热内卢等；国内码头文化的江城武汉、陶瓷文化的景德镇等。这些城市都将自己的主要文化特点做为城市的城市形象。不管哪种定位都是以区别于其它城市的差别宋体现个性化的城市形象。

（三）城市文化定位的形成与道路景观建设的关系

一个城市的形象与文化直接影响着城市的建设。随着人们的观念和生活方式的改变，城市道路在城市生活中除满足各种交通运输的基本功能外，还要为人们提供各种公共活动空间，并承担继承传统文化、满足人们审美需求的重任。因而，将城市文化与道路景观建设融为一体已成为城市道路建设的必然的趋势，并且形成相辅相成的关系。

二、道路景观设计在城市文化中的应用

（一）黄石市矿冶文化的定位

矿冶文化，顾名思义是以矿冶资源为主并以矿冶资源历史文化为代表的文化。黄石市，位于湖北省东南部，长江中游南岸。北魏郦道元《水经注》“江之右岸有黄石山，水迳其北，即黄石矶也。”因其“石色皆黄”《(湖北通志》注)故名———黄石[2]。黄石市矿冶历史悠久，矿冶遗址众多，享有“青铜古都”的美誉，在中国矿冶发展史上占有重要的地位，是华夏古铜文化的发祥地之一。黄石的铜矿开采、冶炼历史最早可以追溯到商朝中晚期，春秋战国时期达到鼎盛阶段。唐代在今天大冶铜绿山就开设了采冶机构进行采矿冶炼，经考古学家证实铜绿山古铜矿遗址跨越了铜器时代和铁器时代，经历了奴隶社会的兴盛与衰败，封建社会的建立与发展，经历商、西周、春秋、战国全汉代，时间长达千余年。矿冶文化是黄石市之魂，矿冶元素已经渗透黄石生产生活、城市建设管理、发展的各个环节。

（二）道路景观设计的城市文化性

城市的个性是不可替代、难以模仿和超越的，是具有个性的，别具一格的。城市特色在城市建设中如何体现呢?正如凯文•林奇（KevinLynch）指出的城市形象五要素中提到的，道路印象首当其冲。以瓷都景德镇为例，景德镇做为世界瓷都有着1700多年的制瓷历史，有极为丰富的陶瓷历史文化积淀。景德镇的城市景观，特别是道路景观都时时处处以“瓷”为表现。不论是公路两侧的山壁上还是道路两旁的路灯柱子都以陶瓷为材料展现陶瓷的魅力，并彰显瓷都的风格与瓷都的底蕴。黄石市作为一个有着悠久矿冶文化的历史名城，依托着矿冶文化，独特的地理人文环境在街道景观上也可以做到个性表达，让黄石市在资源枯竭型城市的转型过程中能以道路景观营造从视觉上转变城市印象，突显城市个性，形成黄石市整体矿冶文化的市容形象。

（三）道路景观设计的具体应用

1.城市标志色彩与色彩景观英国学者边克尔•兰开斯特(MichaelLancaster)针对色彩的主题提出了色彩景观(Colorscape)概念，把色彩作为城市环境中重要的景观元素。从狭义的城市色彩景观概念来划定，主要包括建筑色彩和场所色彩。其中场所色彩又包括街道色彩、广场色彩和绿化色彩等。由于人的感知器官中视觉器官距离大脑相应的反射区最近，路径最短，因而它所传递的信息最丰富、最重要也更直接。所以，城市色彩景观最直观的影响着人们对城市空间和形象的印象。城市色彩运用得当对城市的整体风格与特色的形成起着重要的作用。如：日本大阪市就制定了《大阪市色彩景观计划手册》，目的为了准确控制城市易杂乱的色彩，创造出与大阪市相称的有品质的色彩景观，以早现城市和谐有机的整体面貌。道路自身的色彩及道路周边种植物的色彩连同周边建筑的竖向景观色彩等都成为道路景观色彩的视觉表现。合理运用景观色彩对打造城市道路景观及道路周边景观形成统一的城市形象有着重要的帮助。从黄石市的地质资源来看，全市已发现矿产资源共四大类77种。其中，以铁矿的黑色金属、铜矿的黄色有色金属、金矿的金色贵金属和与铜矿、铁铜矿等伴生的锗、镓、铊等金属为主。从黄石本地的矿冶特征来看，主要以黄铜色为代表。黄色系在古罗马和中国封建时期被当作高贵的颜色，只有贵族和皇帝才可使用。在东南亚各国佛教中，黄色也有超凡脱俗的教义，象征着神与佛头上的神圣光圈。在中国的五行学说中，黄色是土的象征，以黄色系为主的城市色彩不仅与黄石市名的得名不谋而合而且与黄石矿产资源的色彩一致。因而，打造属于城市自身的城市标准色就成为道路景观设计中要整体把握的前提要素。

2.道路景观设计中的铺装应用

（1）彩色沥青混凝土路面

彩色沥青混凝土路面从20世纪50年代就已经在欧美等国家开始研究并使用，这种路面不仅可以与道路周围的建筑艺术更好的协调也可以起到美化城市和诱导交通的作用。如果把城市色彩景观理论导入黄石的道路景观设计中去，可以用黄铜色的彩色沥青混凝土路面做为城市的基础色彩使用。道路的硬质铺地与色彩做节奏韵律变化以提醒司机车行道的限速度情况。

（2）人行道的铺地景观

人行道在铺装上多种多样，从铺装材料上分，目前常用的主要有各类混凝土砖、花岗岩、青石板等板材。以黄石市为例，首先铺地景观应该充分发挥黄石矿冶资源的特点，采用本地的石材资源进行铺设。黄石的非金属矿产有35种，其中石灰岩、凝灰岩和花岗岩三种材料可做为城市建设的主要铺地材料使用。在使用中既可以体现黄石本地的地域特征又可以节省材料运输等人力费用，做到合宜而用。其次，在人行道的硬质铺地上的图案或等式上应尽可能结合城市或街区的历史，让图案与环境相结合，更富城市地域特点。具体可以在人流较大的城市步行街、人行道的铺地中也可以结合城市的矿冶文化或城市标志直接做到铺装上以体现黄石市的人文景观。

（3）盲道的铺地景观设计

随着黄石市的战略发展，铺地景观中的有道铺设不能是一种摆设，更不能像有些城市一样仅仅是一种装饰，在铺地设计的时候要落到实处。要让盲道设计的宽度以及铺设的位置都要符合设计规范。根据路段性质不同在最小宽度为3～6米的步道上有道的宽度要设定在0.4~0.8米，如果步道最小宽度为2～5米的地段旨道的宽度要设定在0.4~0.6米。如在遇到人行道、过街天桥、过街地道、室外通路、建筑入口等处设有台阶或坡道时，要在距台阶和走道0.25~0.4米处铺设宽度为0.3~0.6米的提示盲道，铺设的长度要大于台阶或坡道宽度的l／2。要让城市的道路景观设计上考虑到不同人群的需求，在一定程度上也是社会进步的一种表现。

3.道路景观设计中的绿化应用

（1）景观绿化的处理原则

在道路景观设计中，根据道路的模式不同应采用不同的处理手法。宽度在大于5米的带可采用乔木、灌木、地被多层次搭配的自然式种植方法：宽度2.5~5米的绿化带可采用双排乔木“品”字形种植，下层种植花灌木做配合；宽度1.5~2.5米的绿化带可以采用单排小乔木配合花灌木的方式；宽度小于1.5米的绿化带可采用种植灌木和地被植物进行设计。

（2）行道树的栽植

行道树的选择和种植方式是道路景观的主要内容。黄石市地处湖北省鄂东南地区，为典型的亚热带东亚大陆性季风气候，行道树的选择余地非常大。借以这个气候优势应将黄石市的市树———常绿树种香樟和市花———石榴做为首选树种，同时配以常绿树种桂花、石楠、广玉兰、女贞和落叶树种枫香、尖树、鹅掌楸（马褂木）、合欢、银杏等进行栽植。考虑到黄石的水域范围较大，素有“半城山水半城湖”的美称，在水域周边可以适当栽植落叶树种水杉和池杉配合需要。根据常绿和落叶树种的2：I的比例在城市道路周边及绿化带进行种植。

（3）灌木与垂直绿化的使用

在道路隔离带与侧绿化带的景观设计中，通过灌木或小乔木进行密植的种植形式达到遮挡不良视点、隔离防护、防尘防噪等作用。针对黄石的地理气候特点绿篱可用栀子花、珊瑚树、海桐、红继木、黄杨、枸骨、金丝桃、火棘、含笑、紫薇、杜鹃、紫叶小檗、南天竹、月季等为主。街道的垂直绿化中可栽植金银花、薜荔、常青藤、藤本月季、凌霄、紫藤、木香、爬山虎等。在具体使用中可根据所处道路的景观色彩搭配不同常绿或不同花色的攀滕植物组合使用。

（4）地被植物

地被植物在景观绿化中可以起到覆盖地表、防止水土流失，吸附尘土、净化空气、减弱噪音、消除污染的作用。根据黄石城中湖泊面积较大的特点，可以在沿湖的广场与休闲通道上大面积种植地被植物。建议种植马尼拉、天堂草、早熟禾、富贵草、马路金、麦冬、沿阶草、葱兰、石菖蒲等。

4.道路景观设计中小品应用

景观小品是一种体量小、对空间起点缀作用的室外艺术品。景观小品包括了各类雕塑艺术小品、照明施、休息设施、各类标识以及其他市政服务设施。如：建筑小品里的雕塑、壁画、亭台、楼阁、牌坊等；设施小品中的坐椅、电话亭、邮筒、垃圾桶等；道路小品是的车站牌、街灯、防护栏、道路标志等，既只有实用功能又具一定的精神性。在黄石的城市建设中，沿磁湖一带已经修建了以磁湖北岸为代表的沿湖景观。鉴于这个良好的开端，现可以以磁湖为中心向四周进行景观辐射，将带有黄石矿冶文化的人文景观与自然景观充分进行展示。

（1）公交车候车站

车站是城市中运输网的节点，对市民出行的枢纽之一。黄石市市区地形特点，有一部分城市运输网点是沿着磁湖设立的。车站是人流量较大且驻足停留的地方，打造有特色的车站可以形成道路周边景观重要的切入点。现有的城市公车候车大部分采用不锈钢材料建造，只在功能上满足了使用要求却未能凸显矿冶名城的地域特点。打造有地域特色的候车亭成为了道路景观中要解决的问题。黄石有自己的矿冶文化，在候车亭的设计中可以采用本地的材料铜做为主题材料，用电镀铜的材料还可以解决防锈问题。同时，在站牌及宣传栏上可以宣传黄石的矿冶文化及矿冶名人等方式将矿冶名城的人文景观与候车亭相结合，甚至可以将采矿、冶炼的场景融入到车站整体造型中去，让人们在候车的同时认识更多的矿冶知识。

（2）街灯

街灯是道路上必要的设施，且在夜晚还起到照明的作用。室外灯具中分为路灯、草坪灯、水下灯及各种街道用的装饰灯具等。在街灯的使用中可以学习景德镇用陶瓷为材料做街灯的例子大胆选用黄石的铜金属。而且在材料煅造加工上，铜材料能更容易的加工形成不同造型的透雕和浮雕等表现形式。

（3）雕塑与壁画

雕塑与壁画这种艺术表现形式现在越来越多地出现在城市公共艺术设计之中。城市道路的十字路口、广场或城市的入口处都能看到雕塑的身影。壁画也是城市道路两侧竖向景观除垂直绿化以外使用较多的表现方式，两种表现形式都在城市景观上有着重要的作用。如：广州羊城的得名来源于越秀公园里以周朝时期的五羊传说为题材建造的五羊雕像。这件城市雕塑直接成为广州城市文化的代表史形成了广州城市的代名词，可见雕塑景观在城市中的作用。黄石市有丰富的矿冶文化和人文历史，可以借用矿冶文化或矿冶名人的形象或事迹通过雕塑和壁画的艺术手法在城市入口处的道路和人流量集中的道路两侧进行布设。

三、结束语

道路作为城市的骨架联系着城市的各个角落是城市空间中基本的要素，同时也与人们的日常生活息息相关。在城市更新与发展的今天，面对城市规划所带来复杂性和矛盾性，选择道路作为城市更新的突破口是一种最快捷的方式。打造有地域特色、城市文化的道路景观是城市道路景观设计必然趋势，也是形成城市魅力的主要表现手段。