道路桥梁施工关键问题

道路作为我国重要的基础产业之一，随着其迅猛发展，在促进我国国民经济快速发展的同时，还带动了其他产业的快速发展。桥梁是道路建设中不可缺少的重要组成部分，尤其是对于高速公路而言，其重要作用更加显著。然而，在道路桥梁工程中，大量的道路桥梁在使用过程中出现了难以达到设计标准的需要，从而大大降低了桥梁的耐久性，常常会出现梁过渡段不均匀沉降问题、混凝土结构裂缝问题、基层平整度问题以及钢筋锈蚀问题等，这些问题的存在不仅损害了道路的使用性能，缩短了桥梁的使用周期，还给交通的安全运行带来了严重的威胁。为此，在道路桥梁施工过程中，要严把各操作关、质量关，确保道路桥梁的施工质量，以使桥梁使用性能最大化发挥出来。

1道路桥梁施工中易出现的问题

1．1过渡段不均匀沉降问题

由于桥台与邻接路段出现沉降差异，并且超过了一定的界限值，这就使得行车通过桥梁时会出现颠簸、不稳和跳车现象。过渡段之所以会出现不均匀沉降，其原因在于施工中没有按照规范要求进行压实，致使压实度不够；台背填料与台身的刚度相差较大，而致使不均匀沉降。当分层压实厚度超过一定范围时，所检测得到的压实度也无法准确反映出桥梁实际情况，从而更无法发现桥梁内部空洞。一旦桥梁所承受的荷载量较大时，桥台与相邻路堤之间就会产生沉降差，出现错台，或是纵坡不顺等现象，最终造成跳车现象。此外，雨水井，或是检查井与路面接缝处也容易产生塌落缺陷和检查井变形下沉现象，这也是造成跳车的重要原因。

1．2混凝土结构裂缝问题

裂缝是道路桥梁常发生的问题之一，裂缝的出现，不仅对破坏了桥梁结构外观，影响了桥梁的使用功能，同时还使得桥梁结构的强度和刚度被大大减弱，最终致使使工程事故的发生。在道路施工过程中，混凝土是其中最为普遍的材料，然而，混凝土结构裂缝却一直是令施工单位头疼的问题，混凝土结构裂缝的出现，其与混凝土材料的质量有关外，旆工人员的实际操作情况也是一项重要因素，也是使得混凝土结构使用性能被直接降低的重要因素。例如，在施工过程中，未重视混凝土的强度和等级，随意使用材料，而使得混凝土曝露时间过久，最终受潮变性：未按照相关标准进行混凝土的调配；在浇灌混凝土过程中混凝土振捣力度没把握好；在拆除混凝土模后，没有相应的养护措施而致使路面出现干裂等。

1．3钢筋锈蚀的问题

钢筋的使用寿命会直接影响到桥梁的使用寿命，当桥梁钢筋出现锈蚀时，将会损害到整个道路桥梁的使用寿命。造成钢筋锈蚀的原因很多，例如，原材料不达标，施工环境潮湿，施工方法不正确等以及钢筋自身的应力状态等，都是致使钢筋锈蚀的原因。

2解决问题的方法和措施

2．1解决道路与桥梁过渡段的均匀沉降方法

1)优化施工时间。在道路建设过程中，要尽量将软土地基路段的施工时间提前一些，尤其是对于桥台地段的施工，要增加其预压时间，以使软基路堤工后沉降现象减少。此外，在完成桥台结构旖工后，要尽快进行一般填土路堤和过渡段路堤的施工，在路堤与桥台连接处，要同时进行路堤与锥坡预压填土的填筑与碾压。

2)设置搅拌桩过渡段。在桥台处进行搅拌桩过渡段的设置，并在其末端与袋装砂井交接处，进行土工织物砂垫层的设置，以调整变形。

3)安装检查井。要确保井室与井El中1,位置控制在相应范围内，就要确保检查井的砌筑质量，防止井体变形；检查井的井盖和座要配套好，安装时，其座浆要饱满，控制好铁爬的安装，上、下位置偏差不能相差太大，准确确定平面位置。

4)台背路堤填筑前的排水施工。要按照《公路排水设计规范》要求进行台背路堤的施工，尤其要重视填土的排水，进行横向泄水管和盲沟的设置，避免水浸泡和冲刷填土，并使填筑压实度达到相关要求。

2．2解决混凝土结构裂缝方法

1)在道路桥梁施工时，要计算出温度裂缝，采用隔热设计；

2)参照混凝土结构的具体情况制定出制定其等级强度；

3)针对混凝土配筋率，采用正确的计算方式，并参照材料性能方面和结构形式为，采取相应的措施；

4)将有效的施工工艺制定出来，以设计好的混凝土等级强度进行施工，控制好水泥用量和水灰比，拆模时间可利用混凝土振捣技术来加以确定，如果在高温天气环境下，可以采用地下水进行混凝土的拌制，将浇灌温度控制在一定范围内。尽管桥梁混凝土裂缝难以避免，但在施工中，施工人员还是要注意分析裂缝产生的原因，并采用合理的治理办法，以保证桥梁外形美观以及使用安全。

2．3预防钢筋锈蚀的方法

由于难以确定桥梁钢筋锈蚀的机理，这就更需要更加系统的预防桥梁钢筋锈蚀。首先，要加强桥梁钢筋的维护工作，对钢筋进行涂层，以起到防腐、延长钢筋使用寿命的效果。需要注意的是，要确保涂层材料质量。可使用电化学防护法以防止钢筋锈蚀，该方法技术含量高，即要确保钢筋携带足够数量的多余电子，这样钢筋无论怎样都很难被腐蚀。其次，积极修复已出现锈蚀的钢筋，将所有出现锈蚀区域内的混凝土清除掉，锈迹采用喷砂法将其去除，以实际情况为依据，相应增加一定数量的钢筋，以保证桥梁结构内的含筋量。最后，在加强桥梁钢筋防腐过程中，要注意采用科学的方法，并以实际情况为依据，选择与使用要求相符合的防腐材料，以降低工程成本，确保桥梁的使用性能。

2．4提高桥梁施工人员素质

1)施工人员要与社会发展相适应，不断更新知识，与时俱进，提高自身的专业技术水平。

2)施工人员要尽可能学习和接触多方面的只是，例如，法律、管理、网络等的知识，做到一专多能。不仅要熟练掌握施工技术，还要对水文地质、美学、环境保护等相关知识有所了解，这样才能建出经济且美观的桥梁。

3)随着我国经济活动逐渐与国际接轨，对于相关法律、合同条款和索赔程序等相关知识，施工人员更要懂得如何维护施工单位的合法权益，造出符合规范的高质量桥梁。

3道路桥梁施工中还需注意的问题

3．1在进行调拱调坡层的施工时，要重视其施工质量，尤其是要抓好各材料的规格、级配以及配合比等，要保证该层的压实度和平整度，因为这是确保基层施工质量的基础。

3．2做好摊铺施工，严把松铺厚度，对含水量较好的层面进行碾压时，要减少基层成型，经过初步的碾压后，再由人工进行整修，尤其是要注意基层边缘立模处德压密度，如果出现因特殊原因没能碾压到位的情况，对夯进行人工的捶打与振动，分层夯实，以保证该层结构层质量达标。

3．3要注意加强基层的养护工作，完成基层施工后，可以使用麻袋覆盖其上加以养护，也可以进行沥青乳液喷洒其上加以养护。条件允许的情况下封闭交通，不能封闭的，要注意限制重车通行，且其车速不能超过20km／h，此外，还需要注意其他交通设施对基层的破坏。一旦有车槽松散现象出现时，要采用相同材料进行修补压实。总之，在道路桥梁施工过程中会出现各种各样质量问题，例如，桥梁过渡段不均匀沉降问题、混凝土结构裂缝问题、基层平整度问题以及钢筋锈蚀问题等，这些问题的存在严重威胁到交通的安全运行，这就需要施工人员以及其他相关人员加以重视，有效控制所出现的问题，在道路桥梁施工过程中，要严把各操作关、质量关，确保道路桥梁的施工质量，最大化发挥出桥梁的使用性能。