拖拉机范文10篇

拖拉机范文篇1

为贯彻落实农业部《拖拉机驾驶培训管理办法》（农业部41号令）及有关法规精神，2年9月我中心组织各市农机化管理部门对拖拉机驾驶培训机构进行了整顿和评估，给基本达到办班条件的农机学校核发了《中华人民共和国拖拉机驾驶培训许可证》（有效期1年），并要求各市针对整顿工作中发现的问题，组织现有的拖拉机驾驶培训机构进行整改。整改期限已满，拟对拖拉机驾驶培训机构进行复评审验。现就复评审验的有关事项通知如下：

一、复评审验的标准

复评审验的标准按《**壮族自治区拖拉机驾驶培训管理实施细则》（桂农机办〔20**〕42号文印发）的有关规定执行，具体评审体系详见附表。

二、申请和申报材料

复评申请由拖拉机驾驶培训机构自愿提出，填写《拖拉机驾驶培训学校（班）申请表》，并附申请人身份证明、教学场所使用权证明及其平面图、教学设备清单、教学人员和财务人员身份及资质证明、组织管理制度、生源预测情况等材料。申报材料按上述顺序装订成册（一式四份），报当地县、市农机化管理中心（局）审核后于20**年10月10日前报送我中心科教质量处。

三、评审时间和工作安排

1、全区统一评审时间为10月下旬，具体日期另行通知。

2、评审工作分两个阶段进行。10月10日前由各市组织初评，10月下旬由我中心组织评审员分组赴各市申请单位复评。

3、评审组的交通车辆请各市农机化管理中心（局）负责安排，评审员的差旅费按规定回原单位报销。

4、评审免收评审费，评审员评审补贴由申请评审单位按有关规定发给。

5、评审人员要认真履行职责，坚持评审标准，严守工作纪律，严禁收受申请评审单位的礼品。

四、评审相关问题的补充说明

1、本次拖拉机驾驶培训机构资格评审分为两类进行评定。一类培训机构要求具有5台教练车，其中铰接方向盘式大、中型拖拉机1台以上；二类培训机构要求具有3台教练车。两类培训机构的其它评审标准相同。

2、教学场所使用权证明认定：属自有的须提供土地使用证、房产证；租赁他人的，须提供租赁合同。

3、教练车的认定：验证实物和教练车牌证；教练车只允许在本县农机系统单位内租赁，并需提供租赁合同。教练车的类型必须与培训范围相适应。

4、教学人员包括教学负责人，5名教学人员中应有理论教员、教练员，获“双证”（理论教员证、教练员证）的人员只能按1人认定。

5、申请单位应出具学校全体职工花名册，包括法定代表人、教学负责人、理论教员、教练员、财务人员、其他后勤人员的姓名、性别、出生年月、学历、毕业院校及所学专业、任职岗位等。

6、组织管理制度的认定：必须出具《实施细则》中规定的岗位职责、教学管理制度、财务管理制度的文字材料。组织管理制度要装订成册，其中岗位职责要求在办公室上墙。

7、持有准教证的人员不得同时在2个（含2个）以上拖拉机驾驶培训机构任职。

拖拉机范文篇2

关键词：小型拖拉机；选购；方法

小型拖拉机是目前广大农村拥有量最多、使用最广泛的农用动力机械，承担着农田耕作、农村运输等大量生产任务。随着农村经济的发展和农民生活水平的不断提高，小型拖拉机的需求量也越来越大，那么如何选购一台称心如意的小型拖拉机就显得很重要了。

一、选购小型拖拉机的原则

1.1型号及功率的选择

选择时要考虑拖拉机的用途及应用的自然条件，即购买小型拖拉机干什么，在什么条件下使用。这就要求知道当地作业量的多少和地形状况等。田块大、地平、作业量多时，特别是运输作业量多的，应选购功率大一些的小四轮拖拉机，反之选购手扶或功率小些的拖拉机。

1.2各种性能的选择

拖拉机的性能包括动力性能、经济性能以及使用性能。在选购小型拖拉机时应考虑选择各方面性能优良的机型。动力性能好，即反映拖拉机的发动机功率足、牵引能力强、加速能力好、克服超负荷的水平高；经济性能好，即反映拖拉机的燃油、润滑油消耗量少、使用维修费用低、经济合算；使用性能好，即反映拖拉机的操作灵活、方便可靠、安全舒适，使用中故障少、效益高、零部件的使用寿命长，能适合农户各种类型的作业，使农户增产增值。

1.3适应性的选择

拖拉机应适应当地的地形地貌、气候和作业规模，要求其综合利用的程度高，能与多种农机具配套进行多种作业。

二、选购小型拖拉机的注意事项

一是注意收集和了解各制造厂的情况，如工厂的信誉、产品的质量稳定与否、售后服务如何等。二是注意所购机型的零配件供应是否充足，购买是否方便。三是注意配套农具是否齐全、性能是否可靠等。

三、选购小型拖拉机时的技术检查

拖拉机出厂后到销售部门要经过运输、装卸，有时会由于挤压、碰撞而使外部零件变形或损失，也可能丢失。因此，在选购时，需经过技术检查才能购买。选购时，要从整机性能和整机质量2个方面进行衡量，具体做好以下几个方面的检查。

3.1外观质量检查

主要是检查整机的装配质量和外观质量。在进行小型拖拉机选购时，一是注意检查外观质量，包括覆盖件的涂漆质量和各机件的制造质量。拖拉机应外表清洁，油漆和电镀表面均匀光亮，没有漏喷、起皮、脱落和生锈；零部件应齐全完整，无损伤和残缺，安装正确。各铸件的表面光滑，不得有裂缝，焊接部件的焊缝要平整、牢固。对于像发动机与机体、发动机气缸盖、高压油泵和油路接头、驱动轮、机架与变速箱等重要部件要检查其连接螺栓是否齐全可靠，不能有渗油、漏油现象。二是看各仪表及灯具是否齐全有效。可以用打开发动机减压杆，慢慢摇动发动机的方式，查看机油压力表或其他机油压力指示装置有没有压力上升的显示。此外，在机架油箱等明显位置贴有安全警示标志的小型拖拉机，可以说是有安全保障、能够让用户放心的机型。

3.2启动检查

主要是检查发动机安装质量和启动性能。在启动发动机之前，应先检查发动机机油，齿轮润滑油的油面高度以及是否有燃油及冷却水。然后用手横向和纵向搬动飞轮，应转动自如，无卡滞、明显晃动和间隙。减压后，一只手摇转起动手柄，感觉应不轻不重。快速摇动起动手柄，放开减压手柄，活塞应能越过1次压缩行程。一切正常后，再进行启动，检查发动机启动是否困难。加油后，油门供油并减压，摇动起动手柄，应听到清脆的喷油声。启动时，应能一次着火。环境温度在10℃以上，启动时间不超过1min。发动机运转后，机油指示浮标应当升起，排气呈淡灰色、声音清脆、无异响，突加油门后黑烟很快消失，各仪表电器工作正常。发动机空转时，各部应无异常声响，无漏油、漏水、漏气现象。任何转速下应无游车、严重冒烟和烧机油现象。

3.3操作机构检查

主要是检查各操作机构有无卡碰现象，操作是否有效可靠。扳动离合器手柄，放到“分离”位置时，分离应该彻底；在“结合”位置时，不应有打滑现象；在“制动”位置时，可在原地用人力推动轮胎转动来检查制动器是否可靠。变速杆在挂档时应有明显的手感，不应有卡碰、挂档困难或是不上档现象，在停止状态下主变速杆只能从空挡位置挂上1个或不超过2个档，在行进时不自动脱档或乱档。转向离合器检查时，挂上档，主离合器放在结合位置，捏住手柄，驱动轮可以轻便地滚动，扳开转向离合器手柄，则感到推动困难，也可以左右分别检查，捏住一侧的手柄，便可向相反方向转动。

3.4起步检查

起步检查主要是检查拖拉机底盘安装质量和各部性能。拖拉机应转向灵活，离合器分离结合正常，换档变速轻便，制动可靠，直线行走跑偏。另外，还应检查轴承盖是否发热，发电照明是否良好，液压悬挂是否正常，轮胎气压是否标准。公务员之家

3.5其他检查

主要是检查拖拉机的随车附件、配件和工具，以及说明书、合格证等技术资料是否齐全。选定好机子以后，要对照装箱单清点说明书和随机物品、验证合格证与机子的编号是否一致。还要请销售单位或生产企业开具销售发票。这不仅是用户购机付款的凭证，也是用户将来办理牌照等手续必需的单据。不要忘记查验和填写三包服务卡，国家对农机产品的维修有明文规定，这是用户购买的产品发生质量问题时，向生产企业要求保修和索赔的依据。

参考文献：

[1]钱录庆.小型拖拉机的选购要领[J].南方农机，2008(1):18.

[2]杨玉栋，王德明，贾中方.小型拖拉机的选购技巧[J].当代农机，2007(6):37-38.

拖拉机范文篇3

一、法律依据

1、《中华人民共和国道路交通安全法》第13条；

2、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第16条第五项；

3、《省农业机械管理条例》第19条；

4、《拖拉机登记规定》第33、34、35条。

二、工作程序

申请→受理→填表→检验拖拉机→审查→审批→核发检验合格标志等→归档管理。

（一）申请。拖拉机所有人或委托人按照农机监理部门规定的时间（一般是拖拉机登记日期或检验有效期截止月份后半个月内），凭行驶证、身份证和拖拉机第三者责任强制保险凭证向县农机监理机构提出申请，交验拖拉机。

（二）交费。拖拉机所有人或委托人按照规定交纳检验费。

（三）受理。登记审核岗工作人员根据规定做出是否受理的决定。符合规定的受理年度检验申请，发放拖拉机定期检验表等受理凭证；不符合规定的说明理由并出具退办凭证。

（四）填表。拖拉机所有人或委托人按照农机监理部门提供的表格要求逐项填写，填好后交给农机监理部门登记审核岗，登记审核岗通知农机检验员检验拖拉机。

（五）检验拖拉机。

1、人工检验。两名以上农机检验员同时确认拖拉机并按照规定的项目校验发动机、车（机）架、挂车有无改动以及号码凿痕、锉印、重新打印等情况，验完拖拉机后，并将行驶证、定期检验表交仪器检验人员进行检验。

2、仪器检验。两名以上农机检验员同时确认拖拉机并按照规定的项目进行技术检验，车厢（或挂车）后栏板外面喷印车牌号码放大2.5倍字样和粘贴反光膜。根据我站现有的检测设备，重点检测制动力（踏板/手刹力）、转向（扭矩和角度）、加速度（制动距离和时间）三项主要技术参数，其他项目采取设备与人工检验相结合。

（五）审查。签章人员按照规定进行审查，审查盖章后将所有材料送业务领导岗审批。

（六）审批。业务领导岗工作人员复核提交的有关材料，根据授权做出批准与否。签名盖章后，检验合格的交给牌证管理岗（检验不合格的交给登记审核岗退还申请人）。

（七）归档。档案管理岗工作人员复核、整理材料，将拖拉机第三者责任强制保险凭证复印件和安全技术检验合格证明（定期检验表）存入档案并保存两年。有条件的在计算机登记系统中录入检验有效期的截止日期、拖拉机第三者责任强制保险的起止日期、保险公司名称和保险凭证号码。

三、主要内容

（一）检查号牌、行驶证、拖拉机第三者责任强制保险凭证等有无损坏、涂改、字迹不清、记录栏信息有无变动。

（二）检查号牌、行驶证、拖拉机与技术档案的登记信息是否相符，确认机车号牌号码与行驶证、拖拉机第三者责任强制保险凭证和安全技术检验合格证明（定期检验表）上记载的号牌号码一致，校验发动机号码、车（机）架号码、挂车车架号码是否相符，有无改动、凿痕、锉印、重新打印等情况（若发现问题，应采取先行登记保存，在七天内及时处理）。

（三）核查有无违法违章或发生事故以及违法违章、发生事故后的处理情况，检查异动的机车是否按照规定办理了相应的登记手续等。

（四）按照《农业机械运行安全技术条件》（GB16151-1996）和《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004）规定的项目和标准逐项进行技术检验，检验结论填入定期检验表。总的要求：内外整洁、设备齐全、机体完好、防护可靠、螺栓紧固、油路畅通、间隙准确、仪表有效、功率充足、润滑良好、电器完整、操作灵活。

四、其他规定

（一）年度检验必须做到见机（车）、见牌、见证（行驶证、身份证、保险凭证、安全技术检验合格证明），并尽可能采用设备进行检测。

（二）违法违章及发生事故后尚未处理结案的暂不办理年度检验，待处理结案后在补办检验手续。

（三）因故不能按时参加年检的，应办理延期检验审批手续。延期检验一般不超过三个月。

（四）年度检验收费按照物价部门批准的收费项目收费，严禁搭车收费或者擅自提高收费标准收费。有偿服务收费必须遵循自愿原则，不准强制收费。

拖拉机范文篇4

关键词：农业拖拉机；保养技巧；维修；问题

在现实生活中，很多农机手是“半路出家”，维修技术水平偏低，人为地降低了拖拉机使用寿命和安全系数，实在是得不偿失的事情。

一、拖拉机维修保养技巧

1.1巧排高压油管磨损漏油故障。拖拉机高压油管两端的凸头与喷油器、出油阀接连处出现磨损漏油现象，可从废气缸垫上剪下一圆形铜皮，中间扎一小孔磨滑，垫在凸坑之间便可解燃眉之急。

1.2巧排突发性供油不足故障。拖拉机运行中出现供油不足，排出空气更换柱塞、喷油嘴后仍不见效，那就是喷油器的喷油针顶杆内小钢球偏磨使喷油不能雾化所致。此时应换一粒小钢球，如没有也可用自行车飞轮钢球代替。

1.3巧排方向盘震抖、前轮摆头故障。出现方向盘震抖和前轮摇头现象，主要是前轮定位不当，主销后倾角过小所致。在没有仪器检测的情况下，应试着在钢板弹簧与前轴支座平面后端加塞楔形铁片，使前轴后转，再加大主销后倾角，试运行后即可恢复正常。

1.4巧排变速后自由跳档故障。拖拉机运行中，变速后出现自由跳档现象，主要是拔叉轴槽磨损、拔叉弹簧变弱、连杆接头部分间隙过大所致。此时应采用修复定位槽、更换拔叉弹簧、缩小连杆接头间隙，挂档到位后便可确保正常变速。

1.5巧排机油泵性能差的故障。为解决大修或检修后的机车初次启动机油泵泵不上来油的问题，应将机油滤清器或出油管卸掉，然后用注油器从机体出油孔注满机油，即刻上好滤清器或通向机油指示器的机油管，启动后，机油就会泵上来。

1.6巧排液压油管疲劳折损故障。液压油管由于油压变化频繁和油温高，致使管壁张弛频繁，极易出现疲劳折损酿成事故。为有效延长液压油管的使用寿命，最好是用细铁丝烧成弹簧放入油管内作支撑。

1.7巧排液压制动机车制动失效故障。要认真检查制动总泵和分泵，是否按时更换刹车油，彻底排除制动管路的空气，并要查看刹车踏板是否符合科学高度。气压制动的机车要检查调整最大制动工作气压，检查制动皮碗及软管是否发生异常变化。

1.8巧排柴油机烧机油冒蓝烟故障。柴油机烧机油冒蓝烟，除了检查缸套活塞组是否磨损、活塞环弹力是否减弱、油底壳机油是否添加过量、空气滤清器油面是否过高等原因后仍未解决问题，应注意检查气门杆与气门导管的配合间隙是否过大这一潜在的病因。

二、农用拖拉机维修时应注意的问题

2.1应忌将螺钉和螺栓使劲拧紧。

2.2应忌更换润滑油不清洗油道。润滑油经过使用后，油中机械杂质残留很多，即使放尽润滑油，而油底壳及油路中仍存有杂质。尤其是新的或大修后的机车，试运转之后杂质更多，倘若不清洗干净就急于投入使用，很容易引起烧瓦、抱轴等意外事故。

2.3应忌不按季节选用润滑油。很多农机手不注意按季节选用润滑油，冬季使用夏季润滑油，夏季使用冬季润滑油，不管质量如何，廉价就买，结果造成机车启动困难和烧轴瓦等不良现象。希望农机手选用经过质量检测和适用气温标号的润滑油。

2.4应忌安装活塞用明火加温。活塞各部分薄厚不匀，热胀冷缩度不一，容易引起变形。如用明火加温活塞达到一定高温，自然冷却后金属组织会遭到损坏而降低耐磨性，其使用寿命会大大缩短。2.5应忌安装气缸垫时涂黄油。很多农机手在安装气缸垫时习惯涂黄油，认为这样可增加气缸的密封性，熟不知如此做法恰恰适得其反。因为黄油遇高温后部分流失、缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙，高温高压燃气易从此处冲击，毁坏缸垫，造成漏气。此外，黄油长时间处在高温状态下会产生积炭，造成缸垫过早老化变质。

2.6应忌将油门置于最大供油位置。一些农机手启动机车时，习惯于将油门置于最大供油位置，这样造成喷入气缸里燃油过多，混合气过浓，很难启动着。油门科学定位是：当气温在15℃以上时，略高于怠速。气温在15℃以下时，开始应空转曲轴数圈，感到轻松时，再用小油门启动方可。此外，切忌轰油门，以免因转速忽高忽低，燃油与空气混合不均，使气缸等零件产生积炭，或造成连杆弯曲、曲轴断裂等意外故障。

2.7应忌对新车不认真检查保养。一些年轻农机手错误地认为，随着科技发展，当前机车安全性能非常可靠，所以新车买到手后除磨后试运转外就不认真进行检查保养，结果问题频出，追悔莫及。检查保养的方法是：（1）检查三级空气滤清器中油盘内是否有机油。（2）检查各部螺栓的紧固情况。（3）对喷油压力进行检查调整。（4）要换油底壳内机油，清洗油底壳及润滑油路。

2.8应忌水箱“开锅”骤加冷水。大多数农机手都晓得，发动机超负荷作业、水箱缺水、散热不好都会使水箱“开锅”，如果骤加冷水，因温度过大，将会导致缸盖和缸体“炸裂”。因此，农机手一旦发现水箱“开锅”，应采取应急措施，确保发动机冷却水自行降温。公务员之家

拖拉机范文篇5

1拖拉机的养护

一是注意作业条件。拖拉机在低洼的水田中作业时,要尽量避免陷车,陷车后要采取牵引和推行的方法排除,切不可用加大油门的方法(冒黑烟)使行走系统调整空转。在根茬尖锐和留茬较高的旱地中作业,要防止轮胎被扎和转轴被作物秸秆缠绕。二是及时清洗保洁。拖拉机作业结束后,要及时将轮子及履带上沾染的污泥清除(清洗)掉,使行走系统保持洁净,尤其是支重轮的端面油封装置要及时清泥、检查和保养。此外,还要注意勿让油、酸、碱等腐蚀性物质沾染橡胶轮胎[1-2]。三是保持正常的轮胎气压和履带张紧度。使用拖拉机之前,要认真检查轮胎的气压是否正常(运输作业时可略高些,田间作业时要偏低些),以免引起瘪胎或爆胎。履带过松或过紧,都易引起履带板、履带轴及轮子加速磨损,故一定要保持适宜的张紧度。

2机手操作存在的问题及对策

2.1启动后马上投入作业

若起步后马上投入作业,由于此时机温较低(特别是冬季),突然加大油门会使发动机燃油燃烧不完全,排气管冒黑烟,气缸积炭。另外,刚启动时各运动机件表面润滑油膜尚未完全形成,润滑油黏度较大,不易流动,必然会加速运动机件的磨损。正确方法是拖拉机启动后,应在小油门位置适当运转10min左右,待冷却水温升至45℃后起步,水温升到60℃时正式投入作业。

2.2起步前猛松离合器

有些机手在实际操作中,起步时猛松离合器,由于冲击力大,会加速磨擦片、传动件(如链条、齿轮、轴)及拖拉机配带农机具零件的损坏。正确方法是拖拉机起步时,离合器接合应缓慢、柔合、平顺,分离时要迅速、彻底[3]。

2.3作业时突变油门

有些机手操作时,突然加大或减小油门,这样会给机车造成不良后果。因为突然加大油门,不仅燃油与空气混合不均匀,燃烧不完全,排气冒黑烟,油耗增加,产生积炭,加速气缸磨损,而且由于积炭多,易堵塞启运喷孔及针阀喷孔,导致发动机启动困难。另外,由于转速突变,曲柄连杆机构受力不均匀,连杆大头与连杆轴颈离心力增大,易产生连杆变形,缸套偏低,发动机压缩比下降,还易发生曲轴折断事故。正确方法是拖拉机作业时,应根据作业负荷情况,缓慢地加大或减小油门,不可突变油门。

2.4停车时猛轰油门

在实际操作中,有的机手在熄火前猛轰几下油门,企图将气缸里余油烧尽,其实适得其反,危害极大:由于油门忽大忽小,转速会忽高忽低,连杆大头与连杆轴颈受交变冲击的载荷也忽大忽小,易产生疲劳而导致曲轴断裂;经常猛轰油门,会引起连杆变形,产生缸套偏磨,发动机启动困难,马力下降;由于供油量忽多忽少,燃油燃烧不完全,气缸积炭,会加速磨损;造成缸盖、机体平面等处内应力集中,会产生漏气,冲坏气缸垫。正确方法是发动机熄火前,将油门由大到小慢慢关闭。

2.5发动机长时间怠速运转

不少机手在实际操作中常常让机车长时间怠速运转,这会带来如下害处:由于长时间怠速运转,不仅运动机件受强烈冲击负荷,而且润滑不良,形成半液体摩擦,加剧机件磨损;由于转速较低,降低了可燃混合气的形成速度和质量,燃油燃烧不完全,增加了气缸积炭;气缸温度较低,工作时易产生电化学反应,易使机件材料变质、变脆和产生麻点剥落。正确方法是拖拉机在使用中,如需临时停车,怠速运转一般不宜超过15min。

2.6用离合器停车或减速

有些机手在实际操作中习惯用分离离合器的办法进行临时停车或减速行驶,这样会造成离合器摩擦片剧烈磨损、扭曲甚至烧损。正确方法是离合器用于接合或切断机车动力。

2.7平地高速行驶或犁刀仍留在土壤时急转弯

若机手高速急转弯易造成轮胎磨损、机件损坏、发生横向翻倾事故。还有些新机手在田间作业进行机车转弯时不将旋耕机的犁刀及时升起,这样会造成旋耕机机件损坏。正确方法是拖拉机在平地行驶时应平稳、缓慢、低速度转弯[4]。

2.8水箱“开锅”时急于加冷却水

拖拉机在作业中,水箱水缺少引起“开锅”时,不能立刻添加冷却水,因发动机高温时突然遇冷极易造成机体开裂。正确的做法是先让发动机熄火,待水温降至50～60℃时再加冷却水。

2.9机车超速行驶

有些机手在实际工作中普遍出现超速行驶,这样危害很大,如车速不易控制、加速发动机运动件及底盘机件的磨损断裂、缩短轮胎的使用寿命等。正确的做法是不超过规定的行车时速。

拖拉机范文篇6

1柴油机起动困难或不能起动

柴油机的起动必须满足下列条件:各零部件、附件安装可靠;电气系统线路连接正确,接头无松脱;燃油系统中无空气;向燃烧室定时定量供给雾化良好的柴油;向燃烧室供给充足的新鲜空气;起动电动机有足够转速;压缩终了时有足够高的压力和温度。一般情况下,一次即能起动。如一次不能起动,作第2次起动时,应待起动电动机电枢和柴油机飞轮完全停转后进行。连续几次,均不能起动,即为柴油机出现起动困难或不能起动故障,要检查排除后再行起动。

一般从如下几方面检查:一是起动电动机转速太低、起动无力,使活塞压缩行程终了时气缸内压力和温度过低,柴油不能着火。按蓄电池电力不足或起动电动机有故障进行检修排除故障。二是起动时,排气管无烟,柴油机不着火,如起动转速正常,说明喷油系统不供油。先从低压油路检查,然后检查高压油路。如油箱内油不足,油箱盖通气孔堵塞;燃油系统中有空气,要排除柴油滤清器、喷油泵空气;输油管路是否堵塞、压扁、对折等,这些都妨碍柴油流通;柴油滤清器堵塞,使油路中无油或供油不足,应清洗或更换滤芯;输油泵故障,输入喷油泵的不足,应修理输油泵;喷油泵不供油,送工厂修理喷油泵。三是起动时,排气管不断有白色浓烟排出,说明有部分柴油没有燃烧而从排气管排出,应检查喷油器和供油提前角。喷油器喷射压力低,雾化不良,应检修喷油嘴是否卡死,针阀偶件是否严重磨损等。供油提前角过大或过小,均会造成此现象,如确认喷油器无故障,应检查供油提前角。四是摇动曲轴,感到气缸压缩力不足,在工作时看到有气体从油底壳通气孔或加油口冒出。活塞环磨损、卡死,气门漏气等均能使气缸压缩力降低。五是空气滤清器和进气管堵塞,影响新鲜空气进入气缸,使柴油机起动困难或不能起动。六是气温较低,又未采取必要措施。寒冷季节应加热水或加热机油,预热柴油机。冬季未换用机油,机油粘度太大,起动阻力大而造成起动困难。

2柴油机能够起动,但转动和转后自行停车

一是燃油供给系统中有空气。燃油管路中的空气影响供油的连续性,使柴油机运转不平稳,乃至熄火。应检查并排除油路空气。二是供油中断而使柴油机熄火。如柴油滤清器堵塞、油管堵塞等。三是烧瓦或拉缸而熄火,用手摇转发动机会感到相当重或转不动。四是空气滤清器堵塞。检查并清除堵塞物,必要时更换滤芯。五是冷却系统缺水,柴油机过热。待发动机冷却后添加冷却水。

3柴油机烧瓦

柴油机在工作中发生突然停转,曲轴不能正常运转,主轴瓦或连杆轴瓦烧损。原因有以下几点:一是机油压力很低或无油压。轴承表面缺油或没有润滑油,造成烧瓦。二是机油变质或过脏,需要更换机油。三是轴承间隙不符合规定。轴承间隙过大,润滑油大量流失;间隙过小,润滑油不能形成油膜,应保持正常间隙,及时检查并进行修理。四是装配时,轴瓦不清洁,有杂质、铁屑等也会造成这种现象。五是柴油机长时间超负荷工作,机器过热造成烧瓦。

4柴油机拉缸

拉缸即缸套和活塞受到机械损伤,甚至活塞卡死在气缸内。一是柴油机过热,破坏了运动零件的正常间隙。二是气缸套、活塞、活塞环配合间隙过小。三是活塞环折断。四是活塞销挡圈失去作用,使活塞销轴向窜动过多,在缸套表面上刮出伤痕。出现上述情况应及时拆检,分析原因后修复或更换零件。

5发动机冒黑烟

冒黑烟说明柴油燃烧的不完全,有大量碳排出。应考虑一切使柴油燃烧不完全的因素,如柴油和空气混合比不对,油多、空气少;调整不当,零部件技术状态不佳等。一是空气滤清器或进气管堵塞,使进气阻力增大,充气量减少,柴油燃烧不完全。二是喷油器针阀偶件咬死,柴油机排烟很浓,并有不正常声响。往往不会4个喷油器都出现这种故障,因此可用断缸法检查出有问题的喷油器。三是气门间隙不正确,气门杆运动不灵活或气门座密封不严。四是喷油嘴针阀密封不好,有严重滴油或雾化不良、喷油压力低等,均会造成燃烧不良。五是喷油泵供油量过大,致使柴油过多,不能完全燃烧而冒黑烟[3-4]。六是供油提前角过小,喷油过晚,甚至有一部分柴油在排气管内燃烧,使排气冒黑烟及有火焰出现。

6排气冒蓝烟

从发动机排气管冒蓝烟,说明有机油进入燃烧室,烧机油冒出蓝烟。一是油底壳机油过多,大量机油溅到缸壁上使其中部分机油进入燃烧室被烧掉。油底壳内机油不宜过多,油面应在油尺上下刻线之间。二是活塞环严重磨损或卡死,窜机油;二、三道气环倒角方向装反;活塞上回油孔被积碳堵死。三是气门导管严重磨损,机油由此泄漏到气缸中烧掉。四是气缸套磨损严重。五是新车或新修的柴油机,由于气缸套、活塞环等未磨合好,机油上窜到燃烧室,致使冒蓝烟,待磨合好后蓝烟会逐渐消失。

拖拉机范文篇7

为进一步做好我区农机行业中级拖拉机驾驶员职业技能鉴定工作，根据《中华人民共和国劳动法》、劳动部《职业技能鉴定规定》、农业部《关于做好农机行业职业技能鉴定工作的通知》和农业部《拖拉机驾驶培训管理办法》（农业部41号令）等有关法规文件的精神，适应拖拉机驾驶培训机构的教员申报《拖拉机驾驶教练员证》的需要，我局拟于近期开展中级拖拉机驾驶员职业资格考试工作，现将有关事项通知如下：

一、参加考试人员

持有拖拉机驾驶证、拟从事拖拉机驾驶教练的人员。

二、考试内容与形式

考试科目分为理论科目和技能考核科目（复习题可从**农机化信息网下载）。

（一）理论科目

理论科目考试采取笔试、闭卷的方式进行，考试时间为120分钟。主要内容：拖拉机基础知识、拖拉机的应用与维修保养、田间配套机具及使用技术等基本知识。

（二）技能考核科目

理论考试结束后进行技能考核，主要内容：中型拖拉机实际操作与保养、调整、故障的诊断与排除等。操作技能考核机具详见拖拉机驾驶员操作技能考核准备清单。

三、考试与发证

考试由我局组织。各市可根据本市的报名情况向我局申请是否设立考点（报名人数少的市可安排到就近的考点考试）。考点确定后由自治区农机行业职业技能鉴定站组成考评小组赴各考点负责考评工作。具体考评时间、地点另行通知。

经考试考核合格者，颁发国家劳动和社会保障部统一印制并验印的中级拖拉机驾驶员职业资格证书。

四、考试经费

自治区农机行业职业技能鉴定工作站根据自治区物价部门核定的收费标准，收取每人考评、证件、资料等费用120元。考生食宿费由考生所在单位负责。

五、其他事项

（一）请各市农机主管部门及时组织所辖市、县（市、区）农机教育培训机构的有关人员报名，汇总填好《职业技能鉴定人员名单表》（附件1），并于2008年9月20日前报我局人事处，以便做好相关的考务工作。

拖拉机范文篇8

一、整治目标

以提升本质安全为核心，以深化源头管理为重点，以防范重特大安全生产事故为目标，坚持地区协作、部门联动，组织开展滩涂运输拖拉机安全生产专项整治活动，积极探索滩涂运输拖拉机安全生产长效监管机制，切实维护海洋渔业安全生产形势的和谐稳定。通过专项整治，使无证拖拉机驾驶人，无牌无证、未检未审车辆，违法载人驾驶人，未培训、保险的生产作业人员得到有效查处，促进滩涂运输拖拉机安全生产设备的正常配备、携带和规范使用，使滩涂运输拖拉机违法违规现象明显减少，滩涂运输拖拉机安全生产保障明显提高，人民群众生命财产安全得到有效保障。

二、整治重点

1.滩涂运输拖拉机违法载客上道路行驶专项整治，重点查处滩涂运输拖拉机载客上道路行驶、无牌无证行驶等违法行为。

2.滩涂运输拖拉机下海作业安全生产专项整治，重点查处滩涂运输拖拉机通讯、救生等安全生产设施配备，违章装载、超载、搭载未培训、保险人员出海生产作业的违法违规行为，杜绝滩涂运输拖拉机违规生产及延时作业、一潮二次下海现象的发生。

三、工作步骤

此次专项整治分为两部分进行。滩涂运输拖拉机违法载客上道路行驶专项整治由滩涂运输拖拉机安全生产专项整治领导小组办公室牵头组织，具体由县公安部门负责组织，县农机、海洋渔业等相关职能部门共同配合；滩涂运输拖拉机下海作业安全生产要全面按照属地管理的原则，由各镇人民政府负责组织实施。

专项整治分为宣传发动、集中整治、总结提高三个阶段。

第一阶段：宣传发动。时间：3月6日-3月31日。

1.各镇、各相关部门和单位根据专项整治的总体目标和内容，结合各自实际，成立相应专项整治领导组，进一步细化、落实专项整治行动实施方案，周密部署，统一思想，明确目标要求，落实相关责任措施。

2.各镇、各相关部门和单位要结合生产季节特点，充分利用有线广播、宣传标语、横幅等多种形式进行宣传,切实抓好宣传发动工作，大力宣传开展专项整治工作的目的和意义，力求做到家喻户晓、人人皆知，努力提高全社会参与滩涂运输拖拉机安全生产专项整治工作的积极性和主动性，全面营造专项整治的浓烈氛围。

第二阶段：集中整治。时间：4月1日-9月30日。

1.由公安部门组织各交警中队结合日常工作，对无证驾驶、未检未审、违法载客上道路行驶等违法行为开展专项整治，县海洋与渔业、农机、安监等相关部门及各镇人民政府要积极做好配合、协调等相关工作。

2.在广泛宣传发动的基础上，由镇政府牵头组织公安、边防、渔办、农机、滩涂稽查、卡口、用滩企业等相关单位，对下海作业滩涂运输拖拉机下海作业生产安全进行专项整治。重点针对滩涂运输拖拉机车况、通讯、救生设施配备、应急工具配备、编组作业、年检、年审、驾驶员及乘坐人员培训、海准（运）号牌、保险、持证、出海申报及副证管理等情况进行整治。原则上每月不少于1次。

3.县滩涂运输拖拉机安全生产专项整治领导小组将不定期地对专项整治工作开展情况进行监督检查。

第三阶段：总结提高。时间：10月1日-10月20日。

各镇、县各相关部门和单位对专项整治工作成效进行总结，做好相关数据的收集和汇总，发现和解决存在的问题，总结和推广好的经验做法，切实巩固专项整治工作成果，不断完善滩涂运输拖拉机安全生产监督管理的长效机制。对整治工作成绩突出的予以表彰，对工作不到位、整治效果不明显的，予以通报批评，对造成重大事故的追究相关单位和责任人的责任。

各镇滩涂运输拖拉机下海作业安全生产专项整治工作总结材料于10月20日前报专项整治领导小组办公室。

四、工作要求

1.加强协调配合，实行整体联动。各镇、县各相关部门和单位要主动出谋划策，加强联系沟通，积极做好组织、协调、配合工作，全面形成整治合力。要严格按照滩涂作业拖拉机专项整治工作安排表的具体要求开展工作。

拖拉机范文篇9

**辖内各区级产险公司，**保险行业协会，各市保险行业协会：

中国保险行业协会《拖拉机交强险费率方案》已于20**年1月18日经中国保监会批准，为配合该费率方案的顺利实施，现将中国保监会《关于拖拉机交强险费率方案执行工作有关事项的通知》（以下简称《通知》）（保监发〔20**〕12号）转发给你们，并就有关事项通知如下：

一、各产险公司要严格按照《通知》要求，高度重视拖拉机交强险实施的各项工作，确保在规定的时间内全面执行统一的拖拉机交强险费率，原来执行的拖拉机交强险费率一律废止，同时要严格按照要求妥善处理好费率转换的相关衔接工作。

二、各保险行业协会要充分发挥沟通协调作用，及时向当地农机、公安交管等部门转达有关政策，并对辖区内各产险公司执行统一的拖拉机交强险费率进行积极引导，维护辖区内市场竞争的公平有序，确保拖拉机交强险的顺利实施。

三、各产险公司要尽快将有关要求通知到各基层机构，确保相关政策及时、准确、有效的执行。

拖拉机范文篇10

1活塞环更换时机

活塞环属于消耗零件，判断活塞环是否失去功效可以通过发动机的动力性能、气缸压缩压力、燃油机油损耗量等情况进行判断。以下是几种判断更换活塞时机的主要方式：首先，故障分析法。活塞环可以起到隔绝润滑油进入燃烧室的作用，当活塞环失去功效后，润滑油很容易窜入燃烧室，导致润滑油消耗量增加，同时打开曲轴箱机油加注口盖时，由于机油的燃烧，还可能出现大量烟雾状热气。因此，润滑油的损耗量可以作为判断活塞环是否需要更换的因素之一。其次，断油观察法。为了检测活塞环是否需要更换，可以首先以中速启动柴油机，然后用扳手将气缸的高压油管接头松开，并且停止气缸供油。在这种情况下，拖拉机的曲轴箱通风管口或者加机油口出现大量烟气，而正常的排气管排出的黑烟、蓝烟减少或者消失时，说明拖拉机的气缸出现窜油窜气的现象，活塞环已经失去了应有的作用，需要及时更换活塞环。

2活塞环质量检查

（1）活塞环质量检验。活塞环是一种消耗品，为了减少活塞环的更换次数，保证拖拉机正常运行，做好活塞环质量检验尤为重要。①需要检查活塞环弹性。活塞环弹性过大或者过小都会影响其使用性能，因此在选择活塞环时，需要利用专业的检查仪器和标准活塞环对备用的活塞环进行弹性检验。在检查过程中，可以将标准环与待检查环上下竖直叠放，同时施加压力，通过其开口的状态判断两环弹性大小，开口越大，表明弹性越大；②需要检查活塞环的翘曲度。通常情况下，标准活塞环的翘曲度应该在0.04mm以内，如果超过这个数值，表明活塞环翘曲度过大，质量不过关；③应该检查活塞环的漏光度。漏光度也是判断活塞环质量的一个重要指标，具体检查方式是在气缸中放置一个活塞环，然后通过移动光源检查气缸壁与活塞环之间的缝隙，标准的连续光缝隙长度1/3气缸直径，而漏光缝隙≦0.03mm，漏光总长度≦1/2气缸直径；④应该检查活塞环的工作表面，确保其具备一定的光洁度，不能有剥落、擦伤、刻痕等情况，同时还需要控制表面粗糙度，以免导致活塞环的摩擦系数增加，加快活塞环损耗速度。（2）活塞环间隙的检测。活塞环间隙是判断活塞环质量的另一个重要标准，其中包括背间隙、边间隙和开口间隙，其中，边间隙与开口间隙是判断活塞环工作性能的重要因素，两者的检测方式均需要利用厚薄规，将待检测的活塞环放置在标准活塞槽或者缸套当中，然后测量边间隙和开口间隙。当两者数值过大时，表明活塞环已经失去功能，需要及时更换。如果开口间隙数值偏小，则可以通过卡紧活塞环的方式调节。如果边间隙数值过小，则需要将其固定在金刚砂纸上进行磨修，提高其灵活度。

3活塞环的安装

活塞环的安装是拖拉机日常维护中的重要工作内容，由于活塞环的特性，通常情况下，更换活塞环需要一组同时更换。因此，在安装活塞环时，需要确保同一组的活塞环质量均达到相关标准。安装前，需要对活塞环相关部件的精度进行严格的检测，并且做好气缸、活塞环、缸套等相关部件的清洁工作，涂抹适量的润滑油。在安装活塞环时，需要准备好相关工具，控制活塞环的开口，切忌随意扭曲、闭合、张大活塞环，安装步骤需要严格按照相关顺序进行，不能出错。其中，活塞环的顺序依次为镀铬气环、锥形环、扭曲环，活塞环开口应该避开活塞销孔垂直方向，位置相互错开90°~120°左右。油环的上刮片端口逆时针偏离活塞顶部记号45°，下刮片偏离上刮片端口180°。同时，气环与油环端口位置也要错开120°左右。在安装组合油环时，需要注意接口的连接和各道环的布置，严格按照说明书的安装步骤进行，确保活塞环能够正常工作。

4结语

综上所述，活塞环是拖拉机发动机的重要零件之一，由于活塞环工作环境严苛，损耗量相对比较大，因此，首先应该判断活塞环是否需要更换，其次，在更换活塞环时，应该做好质量检测，确保活塞环能够满足相关标准，最后，严格按照安装步骤进行安装，保证拖拉机运行效率，减少活塞环损耗量。

参考文献