交通所范文10篇

交通所范文篇1

村村通”工程中，镇政府把“村村通”工程(请登陆政法秘书网)当作贯彻落实“三个代表”造福百姓的民心工程”来抓。交管所全体人员本着“服务人民，奉献社会”宗旨，实践“为民、便民、利民”许诺的基础上，积极服从镇领导的指挥，较好的完成了上级交办的各项任务。决心在今年夏季的西瓜销售季节中，向县内外运输车辆广泛宣传我镇万亩西瓜喜获丰收的消息，动员他来购买西瓜，切实为广大瓜农和运输业户服务，对拉西瓜的车辆不检查、不罚款，为解决“卖瓜难”问题贡献我一份力量。没有大交通，就没有大开放，就没有经济的大发展。交通管理所全体职工决心发扬开拓创新、艰苦奋斗、高效服务的精神，同心同德，勇挑重担，为交通事业的发展努力拼博，做出更大的贡献。

充分认识到甘当公仆是坚持人民民主专政的重要保证;建设社会主义法制国家的客观需要;中国共产党根本宗旨的重要体现。热爱交通、乐于奉献是社会主义市场经济发展的需要;发展交通的客观要求和培养交通执法人员整体素质的重要环节。忠于职守是社会主义法制建设的基本要求;交通行政机关必需承当的法律责任和行政执法人员的法定义务。依法行政是建设社会主义法制国家的客观需要，认真学习了交通行政执法职业道德规范》后。建立社会主义市场经济的肯定要求和实现依法治交通的重要保证。团结协作是党领导全国人民取得革命和建设事业不时胜利的重要保证;交通职业的特殊地位和特殊生产活动方式的肯定要求;加强交通执法队伍建设的需要。风纪严整是交通行政执法人员严格执法行政的重要保证，符合社会主义精神文明建设的要求，有利于密切党与人民群众的关系，关系到国家行政机关的社会形象。接受监督是国宪法和法律的要求，改善政府行政管理的客观需要和规范运输市场的内在要求;实现“依法治交通”有力保证，还是维护国家、社会、集体和公民合法权益的需要和交通行政执法队伍自身建设的有效途径。廉洁奉公是实现社会主义法制的根本要求，维护和保证管理相对人合法权益的需要和廉政建设的重要内容，反腐拒变的道德防线。

以人为本、德法并举，较大提高行业文明水平，才干对交通事业的发展起到重要的促进和保障作用。作为交通行政执法人员，要坚持讲学习、讲政治、讲正气，努力提高政治理论水平，刻苦钻研业务知识，深入开展调查研究，勇于探索，开拓进取，增强“窗口”意识，树立服务意识。今后的工作中要采取切实措施，认真加以解决执法中存在不规范问题，坚决杜绝态度上的冷、横、硬”甚至“吃、拿、卡、要”以权谋私的不良行为。加强学习，增强法律意识和法制观念，促进依法行政、依法管理水平的提高。学习了各项纪律规定后,充分认识到遵守纪律是执法人员规范执法行为的道德义务,应该提高执法纪律的自觉性,维护交通行政执法活动的权威性和统一性。能否遵章守纪,不只是个纪律观念强弱的问题,而且是衡量有无交通行政执法职业道德意识的重要标志。只有不时培养遵守纪律、服从命令、听从指挥的习惯和吃苦耐劳、雷厉风行、讲究效率的优良作风,适应半军事化管理制度的要求,才干适应繁重、复杂的执法环境,保证执法任务的完成。学习的过程中认识到只有大力加强交通行政执法管理。

从全局和战略的高度充分认识开展农村“三个代表”思想教育的重要性和紧迫性。认真学习“四项教育”理论，以党的十六”大精神为指针，继续贯彻“三个重于泰山”思想。加强政治理论学习，学习时事政治，培养自己的爱岗敬业精神。认真整顿自己的工作作风、思想作风和生活作风，加强法律、法规和基本知识的学习，不时提高政策理论水平，提高自己的执法能力和道德水平，积极响应交通系统开展的讲文明、塑形象”活动，牢固树立全心全意为人民服务的宗旨，想人民群众所想，急人民群众所急，严格执行国家政策和交通部门有关规定，切实做到依法行政、依法管理，严格执行道路交通检查顺序，严格掌握检查内容与处罚标准，切实落实运政检查、路政巡查、交通规费稽查、治理公路“三乱”交通管理督查等各项职能。努力开展优质服务活动，为车主和驾驶员排忧解难、提供方便。多做好事，寓管理于服务之中。严格执行局制定的考勤制度，努力做到不旷工、不迟到不早退，有事向分管领导请假。上班期间忠于职守、坚守岗位、严格履行职责，不进行与工作无关的活动。认真执行“禁酒令”,认真学习“三个代表”重要思想。坚决做到中午不饮酒，星期一到星期五工作日不饮酒,工作时间不饮酒。杜绝酒后执法的不文明行为

交通所范文篇2

××交通稽查征费所

2005年，我所在省局、分局的正确领导下，在当地党政部门和有关单位的大力支持下，以“保持共产党员先进性教育”活动为契机，按照“打造一流队伍，塑造一流形象，创造一流业绩”的工作目标，更新观念，转变思想，培植费源，强化管理，大力扶持货运产业做大做强，公路规费征收工作实现了新的跨越式发展，建立了“人口小县，规费大县”的不俗业绩。全年提前四个月完成力争计划，共征收公路规费2671.87万元，其中养路费1205.65万元，重点建设费816.03万元，客货运附加费650.19万元，“三费”合计占全年考核计划的143.65%，占全年力争计划的123.53%，与上年同期相比增长73.82%。同时，精神文明创建工作也结出了累累硕果，被省委、省政府授予“文明单位”的荣誉称号，被团省委、省交通厅授予“青年文明号”的荣誉称号。回顾一年的工作历程，我们主要在以下三个方面作出了努力。

一、争取地方支持，扶持产业发展

峡江县总人口仅16万余人，经济总量偏小，公路规费征收总量也极其有限，如不注重对费源的培植，我县公路规费的征收无疑是无源之水。为拓展公路规费费源，我所不断拓宽工作思路，跳出稽征圈子抓稽征，变坐等征收为促引、培植费源，大力支持发展货运产业。一是发现亮点，积极谏言献策，将货运产业作为县域支柱产业来抓。在工作实践中，我们发现峡江县成立的首家（昌荣）汽车运输公司产生了良好的经济效益和社会效益，通过作深入的调查，认识到发展汽车货运业是财政增长、部门增效的好产业，特别是农民致富的有效途径，加上很多人对从事货运业积极性很高，且峡江交通区位优势明显，发展汽车货运产业有基础、有潜力，于是积极向县政府谏言，将货运业作为峡江县域经济的一项重要产业来抓。县政府及时采纳了此建议，并实行高位推动，使峡江汽车货运业由民间自发行为上升为政府行为。二是把住关键，联合多方支持，促进货运产业发展。货运业的发展离不开各涉运部门的鼎力相助，为了给货运产业营造一个良好的发展环境，我所积极主动地联合公安、金融、交通、地税、交警、保险等有关部门，形成合力，大力扶持我县货运产业的做大做强。首先是形成定期的部门联席会议制度。共同研讨产业发展面临的困难和问题，为企业排忧解难，制定部门扶持计划，共商发展大局。其次是联合向上争取有关扶持政策，成功地争取到峡江机动车检测站的建立，为峡江货运车辆解决了检测难的问题。同时兴建峡江货运信息网，缓解了“有车无货”的问题，提升了货运车辆的营运效率，降低了车辆的运输成本。再则是充分利用各部门的职能优势，协调解决各种纠纷。为企业和车主提供调处交通事故、税费交缴、运输纠纷、法律援助等特色服务，并联合打击偷漏税费、拖欠银行贷款等不法行为，有效地保护了货运产业健康、有序的发展。三是突出重点，服务经济建设，创造征收良好业绩。我所在扶持货运业发展的同时，还主动将稽征工作溶入到地方经济发展的大潮中去，取得县委、县政府对稽征工作的关心与支持。一方面我们利用公路规费征收的快速增长，争取到了市政府对我县公路规费超收分成的倾斜政策，为我县公路建设提供了有力地资金保障。另一方面积极做好车辆税收工作，将车辆税收工作与公路规费征收工作摆在同等位置来抓。2005年，全县车辆税收突破了千万元大关，仅在我所的就有600余万元，完成了县政府年初制定的发展目标，为实现全县财政增长做出了贡献。我们的这些做法，得到了县里主要领导的充分肯定，从而进一步加大了对稽征工作的支持力度，将稽征工作纳入了县政府议事日程，为稽征工作的开展保驾护航，营造了一个良好的征收环境，强有力的促进了公路规费的征收，从2003年起，我所的征费额以每年50%以上幅度递增，实现了“人口小县，规费大县”的工作业绩。我所也连续两年被县里评为支持地方经济建设的先进省、市属单位。

二、加强沟通配合，严格内部管理

为了促进我县货运产业的做大做强，我所积极发挥稽征的职能作用，内合外联，即对内强化管理，形成合力，对外沟通联合，加强协调。一方面加强与企业的沟通协调。所领导每人挂靠了一家企业进行帮扶，了解企业发展动态和经营状态，为企业发展出谋划策。针对我县货运企业生产组织形式较陈旧，货运市场较滞后，运输车品种单一等现象，我们积极建议企业走出去，向物流业、服务业、汽修业等多元化发展，重组货运集团，开辟快速运输、冷冻运输、集装箱运输等特色业务，打造货运“航母”。同时，我们还利用现有的公路规费包缴政策，引导和鼓励企业与车主购买大吨位、高效能的大型货车，促进我县货运车辆品种向高档次、高规格发展，为创造峡江货运品牌奠定了基础。到目前为止，全县拥有各类大型货运拖车537辆，8325吨；组建了货运集团公司一家；企业在外创办多条运输专线，并和省内外多家大型企业建立了运输协议。为了加强和企业在工作上的配合，我们在建立深厚友谊的同时，还建立了工作联系机制，形成了伙伴关系，在工作上相互理解，相互支持，取长补短，共同发展，共谋双赢。另一方面我们从加强自身建设入手，创新管理手段。一是建章立制。结合工作实际编制了《峡江交通稽查征费所规章制度汇编》，包括《工作人员行为规范》、《会议制度》、《违章处理管理办法》等一系列规章制度，进一步规范了工作人员的岗位职责和工作行为。同时引入了激励和监督制约机制，对工作人员的服务质量、绩效、廉洁、安全等内容进行督查和定期考核，将工作绩效和收入挂钩，奖勤罚懒，奖优罚劣，激励和鞭策工作人员积极谋事，主动干事，有效调动了全所工作人员的积极性。二是严把规费征收关。实行了征收业务审批制度和违章处理集体研究制。按照“逐级呈报，集体审批”的原则，堵塞了规费征收的漏洞，确保征费工作廉洁、高效、公开、公正，促进了规费的征收。三是加强队伍建设。坚持每周开展一次职工政治理论和业务知识学习，着力提高工作人员的素养和工作水平。以“保持共产党员先进性教育活动”为契机，大力开展党员“比奉献、争表率”等活动，党员的先锋模范作用得到了进一步发挥，全所干部职工的事业心和责任感得到了进一步加强，从而打造出一支政治素质过硬、业务精干的稽征队伍。

三、提供高效服务，塑造一流形象

交通所范文篇3

2005年是“十五”计划的最后一年，是衔接“十一五”规划的重要一年，也是江西交通稽征实现跨越式发展的关键一年。一年来，我所在省局、分局的正确领导和地方党政机关的大力支持下，认真贯彻落实党的十六届四中、五中全会精神，认真落实省、市交通稽征工作会议精神，树立科学的发展观和正确的政绩观，紧紧围绕征费中心，规范内业管理，提升工作质量，各项工作取得了可喜的成绩。全年共征解“三费”2334.76万元，占年力争计划的130.87%，超力争计划550.76万元，是2003年实际征收1059万元的2.2倍，创造了“三费”征收额两年翻番的佳绩。

回顾一年来的工作，我们主要做法是：

一、坚持以人为本，在“规范管理”上作文章

多年的稽征实践证明，加强内业管理是具体落实征收政策和推动征费工作的有效途径。因此，我们坚持定章立制，以程序规范操作，注重人性化管理，推动各项稽征工作的协调发展。一是管好费源，促进征收。对微机内车辆实行严格的缴费登记，对民营运输企业及外商企业实行包缴的车辆进行严格审批，对滞纳金减免征车严格按规定执行，确保规费“应免不征，应征不漏”。二是借力征费，以解决稽征人员力量单薄的问题。2005年，我们借助法院、地方交通的有效力量组成联合稽查队，不失时机地开展摩托车、农用车、“三无”车等专项治理活动。一年来，共查扣欠费车辆（含摩托车）2630余辆，追缴规费达113万元。三是实行并完善各项制度。强化机关效能建设和廉政建设，实行违章处理“三权分离”制度，即执法权、处理权、放车权分离，确保处理违章车辆公正、透明、严格、公开，同时“首问责任制”、“效能告诫制”、“责任追究制”、“服务承诺制”、“效能考勤制”等多项制度常抓不懈，做到了有章可循，责任明确，提高了办事效率。

二、构建和谐稽征，在“细化服务”上下功夫

党的十六届四中全会提出“不断构建和谐社会”的要求，是我们党顺应历史发展变化，推动“三个文明”建设的重大战略举措。我们稽征部门是社会主义社会的重要组成部门，同时又是经济执法机构，直接面向广大车主群众。因此，构建和谐稽征是我们义不容辞的责任和行业自身生存发展的内在需要。一年来，我们着力建设服务型队伍，为创建和谐稽征打造服务品牌。

一是细化窗口人员服务标准。要求窗口人员在服务中“用微笑贴近车主，用真诚呼唤车主，用服务感化车主，用行动回报车主”，在接待中要有“三声”，即来有问候声，问有应答声，走有送别声；在办理业务中达到“十八字”标准，即站相迎、笑相问、两手接、快速办、双手递、细解释，使车主群众感到稽征人员感情上可亲，言行上可信，形象上可敬，为拓宽和谐稽征打开了新的思维。

二是细化稽查人员服务标准。实行人性稽查，亲情稽查，服务稽查，推行“首问服务，上门服务，延时服务，预约服务”等服务承诺制；开展“四个一”服务活动，即帮车主提供一条信息，联系一笔业务，解决一个难题，提供一次服务；对特殊困难欠费车主实行分时分段补清欠费；文明稽查过程中实行稽查进户明示制、行政处罚告知制、稽查案件复查制，为欠费车主提供一个公开、公正的信用执法环境。

三是细化承诺服务具体事项。坚持依法征费，做到“四严格”，即严格遵守稽征行政执法程序，严格稽征执法人员资质管理，严格稽征行政执法监督，严格稽征人员执法培训；坚持政务公开，做到“四公开”，即工作岗位职责公开、收费项目标准公开、办事程序公开、欠费车辆处理公开；坚持优质服务，做到“四上行规”，即微笑服务在脸上，文明用语在嘴上，服务快捷在手上，流动服务在腿上；坚持为优化发展经济环境开绿灯，做到“四严禁”，即严禁扣押运送鲜活产品的欠费车辆，严格扣押防汛救灾欠费车辆，严禁中途扣留运送旅客的欠费车辆，严禁扣押前来招商引资的欠费车辆。

三、紧扣行业特点，在“拓展费源”上求实效

2005年，分局下达给我所的“三费”力争计划为1784万元，比上年考核计划1335万元净增了449万元，增幅为33.6%，而我所只有干部职工7人。在人手少、任务重、压力大的情况下，我所认真贯彻落实省局、分局的工作会议精神，强化服务意识，大力扶持并服务于各专业汽车货运租赁公司，征费效果显著。

一是在全年工作早安排的同时，将省局、分局稽征工作的重点和要求及时传达到每个稽征人员，将目标任务层层分解，落实到每个稽征人员身上，并将省厅、省局对摩托车规费、滞纳金征收向基层所返还工作经费的激励政策倾释于大家，激发全所上下的工作热情，要求大家抓早、抓紧、抓实各自的本职工作，务必抓出成效。

交通所范文篇4

一、开展学习和实践科学发展观活动

按照局党组关于在全系统认真开展深入学习实践科学发展观活动的工作方案的总体部署和要求，我所结合工作实际，积极动员，精心组织，统筹安排，全面完成了学习调研、分析检查、整改落实三个阶段的各项工作，基本达到了“党员干部受教育、科学发展上水平、人民群众得实惠”的总要求和“提高思想认识、解决突出问题、创新体制机制、促进科学发展”的总目标，并结合工作实际，把交通综合执法工作与服务地方经济发展工作扎实有效地开展。

二、推进综合执法和服务管理年工作

为确保综合执法工作和运输管理服务年在辖区内顺利开展，我所成立了以所长为组长，副所长为副组长，全所执法人员分成两组进行综合执法和服务年活动。要求全所人员紧密团结，精诚合作，全员参与，全所负责人必须深入执法现场第一线，有问题有情况必须在第一时间相互沟通、相互协作，以确保综合执法和服务年工作顺利进行。

(一)加强宣传、提高认识，认清交通综合执法和运输管理服务年工作的内涵和意义

随着国家费改税政策的实施，社会上包括交通人自已，认为以后无事可干了，在辖区内，经常有镇村两级干部、车主、老百姓等向我们咨询，你们交管所不收费了，现在没事了，以后怎么办。面对这种状况，我所按市局布署，随即召开全所人员会议，所班子成员通过研究相关法律法规，解读有关政策文件，认为交管所是交通局授权的执法单位，规费征收只是交通局授权执法的一个组成部分，其他赋予交管所的执法职能并未改变，只是以前工作重心在收费上，而不是在管理和服务上，因此全所人员统一思想，统一口径，在执法过程中，在工作上与相关领导、老百姓接触过程中统一解释和宣传，让广大业主、相关领导、老百姓了解到交管所不仅仅是收费执法部门，而且对辖区内不规范经营的运输经营行为、驾培市场、汽车维修、码头装卸及路政管理等也有参与管理和服务的权限。让社会知道交管所是在交通局领导下的一个具有综合职能执法的部门。同时所里要求全所人员要弄清弄懂综合执法和服务年的内涵，实质就是在交通局的领导下，在相关部门的指导和兄弟单位的配合下，实行的一种多部门联动，全面参与运政、路政管理的全方位执法概念，认识到综合执法工作对于维护运输市场秩序、服务人民百姓和广大业主、保护公平竞争、维护群众利益、促进地方经济发展的重要意义。

（二）做好调研、深化管理，在辖区内有序推进交通综合执法和运输管理服务年工作

1、围绕服务年，开展“三走进、三服务”活动。全所开展“三走进、三服务”活动，先后对辖区内的两家货运企业、一家客运企业、两家港口码头、三家汽车维修企业、二家驾培单位、三家危险品运输企业等近十五家单位进行了走访沟通，同时借践行科学发展观之机对四个基层单位、相关党员、老百姓进行测评调查，向他们宣传交通综合执法方面的相关法律法规,加强沟通,方便服务，解决困难，了解最基本的行业状况。

2、加强执法人员业务培训，提高执法人员综合执法素质，提升服务水平。面对“费改税”后，执法人员一时难以从以前的收费执法状态中转变过来，所里要求全体人员必须学习交通行业管理业务知识，全体所长要带头学习相关法律法规，要言传身教，相互讨论研究，全面掌握交通行业管理的相关知识，为交通综合执法和提升管理服务水平打下理论基础。同时所里要求全体人员在进行综合执法过程中，对违章事实，对被处罚对象的法律适用条款，必须做到百分之一万把握，对吃不准的要问，对无把握的该放行的要放行，通过学中干、干中学的反复磨练，极大地提高了全所人员的综合执法和服务素质。

3、加强市场监管，深化行业管理。在综合执法方面，今年以来我所主要是对辖区内无证经营的车辆、无从业资格证从事经营的人员、黑驾校、抛洒滴漏影响路面行车安全、损坏路面、黑点修理、危险品运输、黑车载客等违章经营行为进行查纠，重教轻罚，共办理违章案件数约262起，出动执法人员3000人次左右，完成罚没款31万元，同时对辖区内查获的一家无证经营的修理厂、两家无证经营的码头给予了行政警告处分，要求其限期办好相关证件，依法经营，促进了辖区内运输市场有序运行，维护合法经营者的合法权益。

4、重点突出、先易后难、循序渐进地进行综合执法和服务年工作。针对今年暑期，境内学生参加驾培人数激增，导致扬州、刊江、高邮的一些黑驾校在辖区违规经营，一些正规驾校反应强烈，对此我们重点进行了整治，并对查获的违章行为进行了处罚，净化了辖区驾培市场，保护了合法经营者的权益。同时对辖区内严重抛洒滴漏，影响行车安全、损坏路面的情况，我们也作为重点工作，进行了专项整治，并进行了相应处罚，取得了较好效果。对一些因历史原因，多年未办证经营的运输单位，我们多次上门服务，要求其办证，整改，循序前进，逐步引导。例如送桥向阳桥码头，多年来一直无证经营，我们多次上门宣传教育，要求其整改落实。

5、与兄弟部门联动，进行综合执法和服务年活动，调处辖区内运输市场矛盾。在开展综合执法和服务年活动中，我所非常注重与兄弟部门的互动工作。与运管处、客管办调处了辖区内中巴车与出租车、农公班与仪征班为争客源相互打架斗殴，堵塞路面的客运矛盾，规范其经营行为，要求他们开文明车，做文明车主；与运管处配合，帮助四乡镇进行农公班车候车亭选址建设工作；与汽维行业管理处合作，深入修理一线，对相关业主进行宣传讲解；与稽查队、运管处配合调处送桥扬州班进站管理经营矛盾，对不进站车辆采取扣证等处罚措施，要求车主必须进站经营，确保了辖区运输市场的有序、规范进行；与稽查队联合执法，对损坏道路的相关车辆进行整治，有效遏制了损坏道路的违章行为的发生。

三、与市路政大队相互联动，推进辖区路政综合执法工作不断深入

按照市路政大队综合执法工作要求，省道、县道专项整治工作的主体为市公路路政大队和辖区交管所，各乡镇专项整治工作由路政大队与辖区交管所负责业务指导，必要时联合整治精神，我所对辖区内包干的南茶线、扬菱线定期进行巡查。在农忙季节，与市路政大队相互配合协作，日夜巡查，采取多种方法，及时清除打谷晒场及占道堆放，保证了辖区内道路的整洁通场。同时我所于今年7月3日紧密配合辖区内乡镇府，对天山镇殷河村村民未办理公路边堆放手续，在公路两边堆放大量砂石的经营行为，进行了清理，确保了该路段的安全、通畅，为地方经济发展做好服务工作。

四、深入基层，为新农村建设服务

为响应市政府关于开展新农村建设的号召，我所安排专职人员、车辆，在市农公部的指导下，对四乡镇涉及到交通部门的有关事项进行专门跟踪服务，对四乡镇新农村建设中有关农村公路整治达标、候车亭建设、河道清理等情况做了大量工作，完成了上级下达的各项任务。

五、做好表率，配合镇党委、政府做好各项中心工作

我所在认真做好本职工作同时，积极响应地方党委、政府号召，服从领导，不折不扣做好党委、政府交办的各项中心工作。1、抓好菱塘产业园区征地执迁工作；2、做好秸杆禁烧巡查工作，并被政府评为优质服务奖；3、对进入菱塘产业园区的车辆实施重教育零处罚；4、做好菱塘灯节交通等维稳工作。5、做好地方党委、政府交办的其他中心工作

存在的问题及2011年工作打算

1、推进交通行政综合执法的宣传力度还不够。目前主要是依靠我所自人员力量进行宣传，社会上还有许多人不知道交管所的综合执法职能。因此下一步我所将通过多种渠道进一步加大宣传力度，让更多人知道交通综合执法工作，知道交管所的工作职能。

2、执法队伍稳定和执法人员素质还有待进一步加强。在综合执法过程中，我们发现少数执法人员，由于受“费改税”影响，综合执法的激情不高，观望情绪，等、靠、要思想还大有人在。同时少数执法人员在综合执法过程中，对相关法律条款、文书的制作、矛盾的调处、沟通协调等综合业务能力还需进一步加强，因此下一步我所将组织相关业务培训，交流执法等措施来提高执法人员综合执法素质。

3、交管所综合执法手段相对落后。主要表现在网上稽查、取证设备的配置，对屡犯违章经营业主无制约措施。下一步将建议市局牵头部门对违章经营业主的年审、许可等制约措施能让交管所参与配合，同时上级牵头部门对交管所查获的重大违章经营业主，拒不服从管理，而交管所又无力处罚的，建议上级部门能组织力量，重点打击，以便更好地推进交通综合执法工作。

4、继续对辖区的运输市场进行排查调研，对已调研出的无证经营的货运、维修、码头等经营单位，继续督促限期办证，合法经营，并屡教不改的给予相应处罚。对未排查出的，我们下一步将继续进行走访登记调查，弄清情况，以做到心中有数，争取在2011年对相关单位管理到位。

交通所范文篇5

2010年，镇政府把“村村通”工程(请登陆政法秘书网)当作贯彻落实“三个代表”、造福百姓的“民心工程”来抓，在“村村通”工程中，我们交管所全体人员本着“服务人民，奉献社会”的宗旨，在实践“为民、便民、利民”承诺的基础上，积极服从镇领导的指挥，较好的完成了上级交办的各项任务。我们决心在今年夏季的西瓜销售季节中，向县内外运输车辆广泛宣传我们镇万亩西瓜喜获丰收的消息，动员他们来购买西瓜，切实为广大瓜农和运输业户服务，对拉西瓜的车辆不检查、不罚款，为解决“卖瓜难”的问题贡献我们一份力量。没有大交通，就没有大开放，就没有经济的大发展。我们交通管理所全体职工决心发扬开拓创新、艰苦奋斗、高效服务的精神，同心同德，勇挑重担，为交通事业的发展努力拼博，做出更大的贡献。

在认真学习了《交通行政执法职业道德规范》后，充分认识到甘当公仆是坚持人民民主专政的重要保证;是建设社会主义法制国家的客观需要;是中国共产党根本宗旨的重要体现。热爱交通、乐于奉献是社会主义市场经济发展的需要;是发展交通的客观要求和培养交通执法人员整体素质的重要环节。忠于职守是社会主义法制建设的基本要求;是交通行政机关必须承担的法律责任和行政执法人员的法定义务。依法行政是建设社会主义法制国家的客观需要，是建立社会主义市场经济的必然要求和实现依法治交通的重要保证。团结协作是我党领导全国人民取得革命和建设事业不断胜利的重要保证;是交通职业的特殊地位和特殊生产活动方式的必然要求;是加强交通执法队伍建设的需要。风纪严整是交通行政执法人员严格执法行政的重要保证，它符合社会主义精神文明建设的要求，有利于密切党与人民群众的关系，关系到国家行政机关的社会形象。接受监督是我国宪法和法律的要求，是改善政府行政管理的客观需要和规范运输市场的内在要求;它是实现“依法治交通”的有力保障，还是保护国家、社会、集体和公民合法权益的需要和交通行政执法队伍自身建设的有效途径。廉洁奉公是实现社会主义法制的根本要求，是维护和保障管理相对人合法权益的需要和廉政建设的重要内容，它是反腐拒变的道德防线。

学习了各项纪律规定后,充分认识到遵守纪律是执法人员规范执法行为的道德义务,应该提高执法纪律的自觉性,维护交通行政执法活动的权威性和统一性。能否遵章守纪,不仅是个纪律观念强弱的问题,而且是衡量有无交通行政执法职业道德意识的重要标志。只有不断培养遵守纪律、服从命令、听从指挥的习惯和吃苦耐劳、雷厉风行、讲究效率的优良作风,适应半军事化管理制度的要求,才能适应繁重、复杂的执法环境,保证执法任务的完成。在学习的过程中认识到，只有大力加强交通行政执法管理，以人为本、德法并举，较大提高行业文明程度，才能对交通事业的发展起到重要的促进和保障作用。作为交通行政执法人员，要坚持讲学习、讲政治、讲正气，努力提高政治理论水平，刻苦钻研业务知识，深入开展调查研究，勇于探索，开拓进取，增强“窗口”意识，树立服务意识。在今后的工作中要采取切实措施，认真加以解决执法中存在的不规范问题，坚决杜绝态度上的“冷、横、硬”，甚至“吃、拿、卡、要”，以权谋私的不良行为。加强学习，增强法律意识和法制观念，促进依法行政、依法管理水平的提高。

认真学习“三个代表”重要思想，从全局和战略的高度充分认识开展农村“三个代表”思想教育的重要性和紧迫性。认真学习“四项教育”理论，以党的“十六”大精神为指针，继续贯彻“三个重于泰山”的思想。加强政治理论学习，学习时事政治，培养自己的爱岗敬业精神。认真整顿自己的工作作风、思想作风和生活作风，加强法律、法规和基本知识的学习，不断提高政策理论水平，提高自己的执法能力和道德水平，积极响应交通系统开展的“讲文明、塑形象”活动，牢固树立全心全意为人民服务的宗旨，想人民群众所想，急人民群众所急，严格执行国家政策和交通部门有关规定，切实做到依法行政、依法管理，严格执行道路交通检查程序，严格掌握检查内容与处罚标准，切实落实运政检查、路政巡查、交通规费稽查、治理公路“三乱”、交通管理督查等各项职能。努力开展优质服务活动，为车主和驾驶员排忧解难、提供方便。多做好事，寓管理于服务之中。严格执行局制定的考勤制度，努力做到不旷工、不迟到、不早退，有事向分管领导请假。在上班期间忠于职守、坚守岗位、严格履行职责，不进行与工作无关的活动。认真执行“禁酒令”,坚决做到中午不饮酒，星期一到星期五工作日不饮酒,工作时间不饮酒。杜绝酒后执法的不文明行为

交通所范文篇6

几年来，在省交通厅、省征稽局和＃＃分局的正确领导下，在地方各级政府的大力支持下，在社会各界的帮助和密切配合下，我所党政一班人带领全所干部职工勤奋工作、顽强拼搏，始终以“讲文明、树新风、打基础，抓管理”为宗旨，以优质文明服务为核心，以规范管理为标准，以激励机制为动力，发挥原创建优势，扎实基础，使文明创建工作成为业务发展强有力的支撑，就在文明创建工作不断推向更深、更高层次的同时，我所各项工作取得了长足的发展，实现了收费自动化，服务标准化，管理规范化，决策科学化，环境优美化。从87年建所以来，我所年年超额完成规费征收任务，截止今年10月份，我所已累计为国征费.1亿元，各项考核指标年年在全分局名列前茅，年年被省征稽局、朔州分局评为“先进单位”、年年被朔城区委、区政府评为“先进集体”。1996年被朔州市委、市政府授予“市级文明单位”荣誉称号，1997年被朔州市精神文明指导委员确立为“文明示范点”，1997年被山西省交通厅授予文明标兵所。1997年所党支部被朔州市委评为“红旗党组织”，并连续五年被省征稽局和朔州分局党委评为“先进基层党支部”，200年被省交通厅评为行业文明集体，200年获得团省委、交通厅“青年文明号”和全省交通行业“文明示范窗口”的荣誉称号，并被省征稽局评为省征稽系统“文明窗口征稽所”的荣誉称号。今年9月份，我所档案管理晋升为省一级标准。在行风评议中，我所也多次受到朔州纠风办表扬。《山西日报》、《山西交通报》、《山西工人报》、《朔州日报》、朔州电视台等新闻媒体也曾多次对我所的先进事迹予以采访报道。在群众中树立了良好的形象，赢得了社会各界的广泛赞誉。下面，就我所两个文明建设和各项工作开展的基本情况做一下简要的汇报：一、强化创新意识、夯实基础管理近几年来，随着社会主义市场经济发展环境的变化，以及国家税费改革的不断推进，征稽形势变数增多，征稽环境错综复杂，在传统的管理模式不能适应运输市场飞速发展要求的新形势下，我们必须调整思路、更新观念，不断创新征管方法，增强文明服务意识，实现由管理型向涵养型、服务型的转变，把文明服务融入到我们征管工作的每一个环节中，以高标准的服务质量，以公开、公平、高效的办事效率，进一步赢得广大群众的信赖。1、以制度规范抓管理。面对我所18名干部职工，大专文化程度仅有9人，文化程度和文化素质的不均衡，使业务能力和业务水平差距较大，参差不齐，岗位之间难以形成相互竞争、齐头并进的局面。为此，我所在狠抓职工素质提高的同时，组织业务骨干对各岗位工作进行了认真的研究探索，深入结合我所实际，制定出台了《制度规范管理汇编》，全书涉及征费管理、稽查管理、内务管理、文明创建和党建等五大部分，110多条，7.7万余字。内容全面，要求具体，汇集了我所建所以来，特别是近年来征稽管理工作的具体做法。《汇编》的出台，有效地弥补了征稽人员文化水平和业务水平的不足，使各项工作有章可循。通过参照学习《汇编》，使大家都知道每项工作怎么干、干到什么标准，找出自己存在的问题和不足，从而真正达到以制度促管理，向规范要效益的目的。2、以岗位工作目标责任制促管理为了进一步规范和加强管理，我所实行了岗位工作目标责任制管理模式，从岗位人员的业务素质、工作作风、文明服务、执法水平、廉洁自律等五个方面进行明确、严格的规范和要求，与各个岗位签订了六个方面的工作目标责任书，并实行严格的监督和考核，把岗位目标责任制的完成情况和工资、评优挂起钩来，应用考核和评议的杠杆作用，分别对每个岗位人员进行评定。我们采取的是一月一考核，一季一评选，半年一兑现。在今年前三季度的考评中，涌现出了李刚等3名优秀征稽员，被评为优秀的征稽员，每半年可获得所长奖励基金，年终优先评选“优秀工作者”，同时采取未位淘汰制，对连续2个月考核达不到80分的，坚决予以淘汰，奖勤罚懒，以点带面，真正达到“抓两头，带中间”的目的，为促进基础管理工作提供了强有力的保证。3、以开展“文明创建”活动为契机强管理今年以来，我们按照省厅的要求，在深入开展“2111”文明工程竞赛活动的基础上，组织广大干部职工积极开展了“做文明职工、建文明家庭、创文明单位”和争做“文明征稽员”竞赛活动同时明确了“一把手”对精神文明建设总负责，做到两个文明一起部署，一起落实，一起检查，积极配合市、区宣传部开展各项教育活动，制定了职工职业道德规范，总结出了《开展职业道德教育，努力培养征稽新人》的典型经验，被朔城区委编写成册以供交流，在抗击非典期间，我所组织了“献爱心，送真情”活动，向抗战在一线的白衣战士捐款5000元，并先后有5位青年参加了义务献血，表达了我们的一份爱心。在9月份举行的全系统“会计呼唤诚信”演讲比赛活动中，我所青年曹莉荣获得了省厅“优秀奖”和省局“第三名”的优异成绩。通过以上一系列创建活动的开展使我所各项工作得到了健康有序的发展。二、优化服务环境，规范执法行为树立服务意识，提高文明程度，历来是我所工作的主题。搞好服务是创造文明行业的天然基础，行业文明程度又是提高服务质量的坚强后盾，我们坚持两手抓，双管齐下、同步进行。全所推行首问责任制、电话预约上门服务制，加大了单位精神文明创建力度，并设立了委屈奖，倡导职工们争当文明使者，争创文明征稽员，着力塑造行业形象。正领导，重垂范。领导者的良好形象必须会产生“形象效应”。塑形活动中，我们首先从领导一班人的自身教育做起，加强了“为政以德、以德养廉”的教育。始终围绕“全心全意为人民服务”这一核心，加强作风整顿，通过所务会、民主生活会等方式，交心通气，统一思想，统一认识，在工作中分工不分家，相互理解，相互信任，大事讲原则，小事讲风格。在处理具体问题时，所领导坚持做到“难解的题领导干部主动解，难管的人领导干部带头管，难办后领导干部带头办”，解决了许多实际问题，给全所职工做出了表率。严执法、塑形象严格文明执法，加强形象塑造，是我们交通征稽行政执法的基本要求，几年来，我们坚持把“严格执法，热情服务”作为我们行政执法工作的第一准则，以车户满意不满意作为衡量我们的执法工作的标准，言语文明、举止端庄、行为规范，变“三难”为“三好”，不断融洽与车户之间的征缴关系。在车户比较敏感的违章车辆处罚问题上，我们实行“阳光”作业，即“三分离，三公开”，三分离就是查、处、缴实行三分离，三公开就是要实行征收标准公开、处理办法公开和处理结果公开，让广大车户来监督我们的行为，因此，几年来我所未发生一例违规违纪和“三乱”现象的行为，受到了纠风、纪检部门和广大群众的高度赞誉，树立了良好的社会形象。拓渠道、涵费源涵养费源、争先发展，是我们适应市场经济发展规律的需要。稳定的费源是我们做好费收工作的基石，因此我们只有转变观念，提高认识，加强管理，强化服务，不断拓宽各种涵养费源的渠道，营

造良好的治费环境，培育出更多的费收增长点，才能促进规费征收稳步健康的发展。二月份，天龙亚飞汽车连锁店二辆大货车因发生交通事故停运，租赁费一拖再拖，养路费无法缴纳，租赁公司十分着急，车主也是心急如焚，知道这种情况后，我们立即委派车户专管员李刚、刘启赶赴交警队协调关系，事故得到了及时处理，租赁车辆恢复营运，对此车主十分感动，说啥也要给这两位征稽员1000元的报酬，但是被我们的征稽员婉言谢绝了。我们的征稽员就是以这种无私奉献、执着敬业的精神，一次次地感动了车户，一次次地维护了我们“文明示范窗口”和“青年文明号”单位的光辉形象。三、深化征稽内涵，打造文化长廊近几年来，我省正处于交通大发展、大跨越的热潮中，太旧、大运等高速公路的相继建成通车，公路事业的发展和兴起，拉动着我省国民经济和各项事业的繁荣和发展，交通征稽作为筹集公路建设资金的粮草官，责任重大，事关全局。我们全所干部职工从忠实实践“三个代表”重要思想和全面建设小康社会的政治高度出发，不断深化征稽内涵，努力建设具有我们行业特色的征稽文化，为推动我们征稽事业的全面发展奠定坚实的理论基础，同时为我们交通征稽人员确立了行动指南。在具体工作中，我们坚持以征稽文化建设为主线，贯穿征稽工作的各个层面，大力弘扬艰苦奋斗、勇攀高峰的创业精神；自强不息、团结奋进的拼搏精神；与时俱进，不断开拓的创新精神；文明执法，科学管理的求实精神；顾全大局、爱岗敬业的奉献精神。在这些精神动力

的促进下，广大干部职工的整体素质和“服务人民、奉献社会”的本领得到了进一步的提高，单位的行业文明程度不断提升，真正筑起了具有征稽行业特色的文化长廊，为打造具有征稽行业特色新品牌的奋斗目标奠定了基础。下面就结合我所几年来的工作实践，谈几点体会：1、团结是战胜一切困难的法宝。团结就是力量。有一个团结奋进的群体是成功的关键，一个单位如果没有一个团结的集体，就会成为一盘散沙，更谈不上做好工作。以人为本，加强团结，树立集体主义精神，充分发挥每一个人的工和能动性和创造性，凝结集体的智慧，依靠集体的强大力量和精神支柱，才能够战胜一切困难，创造奇迹，铸就辉煌。2、开拓创新是保持我们征稽事业向前发展的原动力。规费征收要有新增长，征稽改革要有新突破，征稽管理要上新台阶。要想实现以上三个目标，首先就要有开拓创新意识，一是观念上的创新，只有转变观念，推陈出新，才能真正做到与时俱进，争先发展。二是体制上的创新，要积极探索适应新形势的征管模式，改进方法，优化措施，不断理顺征稽管理体制。三是科技创新，要把科技文化融入到每一个征费环节中，利用科技力量实现我们数字征稽的宏伟目标。3、文明创建工作螀我们未来发展的主线。强化文明服务意识，加大文明创建力度，实现一流征稽，及早跨入更高层次文明单位的行列，是我们征稽工作的奋斗目标和努力方向。我们应该始终坚持以优质文明服务为核心，以规范管理为标准，以提高干部职工素质、提高行业文明程度为根本出发点，突出以人为本，追求全方位、立体化的发展，真正树立交通征稽的新形象。

二oo

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一、上半年的工作情况

××镇总面积216平方公里，全镇境内有砂石路面的县道公路2条计47公里，其中温窑线上29公里，尚师线上18公里;有砂石路面的乡道列统公路7条计38公里，有砂石路面的村道列统公路11条计18公里，没有列统的通村和村网公路(砂石路和土路)30余公里，全镇累计有农村公路130余公里。××镇交通管理所在2009年上半年的县、乡、村公路管理养护工作中，创新工作思路，转变管理机制，带领全所干部职工迎难而上，积极克服困难，不断加强自身建设，做到强管理、重修养，做到早打算、早安排、早落实，圆满完成上半年工作任务，主要做了以下几个方面的工作。

1、以解放思想，科学发展大讨论和开展四项工作制度为契机，不断加强制度和自身建设，规范工作职责，认真开展干部职工的思想教育活动，认真学习交通管理和公路养护有关业务知识，组织职工参加了交通知识和路政执法培训，努力提高了干部职工的政治思想和业务工作素质。增强了队伍的凝聚力和战斗力。

2、组织干部职工围绕党委、政府的农业生产，集体林权制度改革，中低产田改造工程等中心工作而开展工作，按时、按质、按量完成党委、政府交办的工作任务，认真做好站所联村的各项工作。

3、按照农村公路养护体制改革的目标要求，创新工作思路，转变管理机制，对全镇所有县、乡、村公路进行了承包养护工作，加强了对公路的巡查、检查、监督管理工作。

4、定期召开县乡公路管养工作会议，宣传贯彻《公路法》和上级交通管理部门的文件精神，积极配合搞好路政管理。

5、遵循定期和随时相结合的原则，按安全管理责任书要求及时对县、乡公路进行安全隐患排查工作，对桥涵进行了全面调查，加强道路安全管理，及时消除安全隐患。

6、进入3月份以来，由于呢者线进行封闭建设，所以大小车辆经温窑线绕行，我所认真做了温窑线的保通工作。

7、按公路管养目标责任书要求，认真抓好养护备料和水沟清理工作，完成备料260余立方米，清理水沟近30公里。

8、由于近期雨水较多，道路水毁时有发生，所以要经常性地对道路的路面、路基、桥涵、水沟、边坡的水毁情况进行及时全面调查了解，并把调查情况及时上报县交通局和地方公路管理段，并对重点水毁的地方进行及时修复处理。

二、农村公路建设、管理、维修养护存在的困难和问题

1、××镇农村公路路线较长，路面等级低、路况较差，对公路建设、管理及养护存在较大困难，难以筹集必要的建设养护资金。

2、××镇总体地势平坦，公路沿线村子、农田、道口较多，水沟被机耕等行为阻塞严重，大多数公路因没有水沟或水沟被阻塞雨天排水不畅，沿线乱推乱放较为突出，近年来大小车辆不断增多，超限运输时有发生，对公路的水毁和损毁较为严重，特别是许多桥涵难以承受。

3、农村群众爱路、护路意识淡泊，市场经济条件下对公路建设和养护存在严重等、靠、要思想，现行公路建设养护体制下缺乏艰苦拼搏精神，许多乡村道路年久失修。

4、公路养护资金来源单一，严重不足，养护成本逐年大幅增长，对公路养护质量的提升和路政、安全管理造成较大困难。

5、交通管理所人员少，都是其他事业单位人员编制，没有工作经费，也没有交通工具，制约着工作的积极性和主动性，难以正常开展工作，难以进行突击性的公路灾害抢险、维修及养护。

6、农村公路管理、养护机制不够健全，相关配套资金严重不足，仍然存在重建轻养现象。

三、全面提高农村公路质量的措施、办法及打算

1、请上级政府和交通主管部门继续加强沟通、协调，争取项目资金，加大对薄弱公路和不通村公路的立项建设力度。逐步解决不通和路况等级低的问题。

2、在全镇范围采取多种形式开展《公路法》及路政管理规定的宣传教育活动，提高群众爱路、护路的意识，尽量减少沿线群众乱堆乱倒和损坏公路及设施的行为。

3、请镇政府和各村委会积极动员村组干部群众按公路管理权限和受益范围原则，采取一事一议形式，争取财政补助办法，积极组织群众投工投劳清理水沟涵洞，对道路进行维修、养护。

4、请上级公路部门对农村公路的桥涵和路基隐患进行安全检查，以指导帮助搞好工作，消除隐患，保障人民生命财产安全。

5、请上级路政部门按照权责要求加强对农村公路的路政管理。请各村委会积极配合加大对乱堆乱倒、损坏公路及设施的管理力度，保障公路安全畅通。

6、请政府和交通主管部门争取必要的管理、养护和维修资金，以逐步提高养护的质量和要求，逐步提高道路的等级和通行能力。

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一、扎根基层，做好征管管理工作

在工作中，**同志能严格要求自己，紧紧依靠全所干部职工的力量，努力克服单位经费不足、人员短缺，且征费任务每年大幅增长等因素，紧紧抓住县城经济快速发展，车辆保有量明显上升的有利时机，确保以征费为中心的工作，通过全面推行目标责任管理，完善内业基础工作，强化路面稽查，优化创新服务，转变服务观念，严格文明执法，自觉抵制公路“三乱”行为，确保养路费征收连创历史新高，仅2004年至2006年，养路费征收计划翻了一翻，三年累计征收养路费近4500万元，人均月征收150万元，为我县的公路建设资金提供了坚实的基础。

二、努力学习，不断提高自身的政治、业务素质

多年来，他始终把学习放在首先位置，不断加强自身人生观、世界观和价值观的改造，坚持以正确的思想理论武装头脑，锻炼自己的觉悟，陶冶自己的情操。特别是担任所长、书记以来，更加加强自身修养，能正确树立正确的权力观、地位观和利益观。几年来，除了按时参加县委、政府及上级安排的学习外，还积极参加各种培训，并结合保持共产党员先进性教育活动以及创建“五型机关”活动，先后自学了不少理论著作和业务知识，做了大量的学习笔记，认真践行“八荣八耻”和交通部提出的“三个服务”的理论，及中、省、市及本系统有关党风廉政建设方面的文件，增强拒腐防变能力，始终能做到一身正气、两袖清风。

三、转变观念，创新服务，优化环境

征稽工作是执法管理，但更是服务，在执法过程中，他始终牢记“费为国所征，情为民所系，利为民所谋”的宗旨紧紧围绕费收任务创一流服务、一流行风、一流业绩的目标，为方便车主缴费和监督，所里亲自设计印制了《职责公开卡》、《征求意见卡》、《电话服务卡》、《投诉举报卡》和《服务指南》和廉政员公开等一系列便民服务措施，深化执法公示，不仅提高了征稽执法的公正性，更使车主更清楚地了解征收政策和各项管理制度，增强了缴费意识，理顺了缴费秩序。按照创建服务型征稽和交通部提出的“三个服务”的要求，我所在**所长的领导下，积极推行“限时服务制”、“首问负责制”并向社会公开“全年365天，天天为您服务”的承诺，公开办事人员的电话号码，无论是上下班，只要车主需要，随叫随到，一次，一位山西车主因路途堵车，晚上10点多赶到**，并急于要办理养路费，向所长求救，所长二话没说，马上派人到所里为车主办理的有关手续，减轻了山西车主的住宿、车辆抬班等费用。每到缴费高峰期，他和其他业务人员一道加班加点，最大限度地方便车主需求，始终能做到尽量自己少一点休息，使广大车主不在我们所里延误时间，影响车主出行。几年来，先后为车主提供“电话预约”服务50多次，上门服务30多次，提供延时服务不计其数。经过我们的共同努力，在我所每年召开的社会廉政监督员座谈会和社会行风评议中，成绩得到了各界人士的认可。二OO四年被省交通厅党组命名为“基层先进党支部”；二OO五年被省征稽局验收为“规范化建设单位”、“基层工会先进单位”，多次被评为**征稽处先进集体；二OO六年被市委、市政府命名为“市级文明单位”，同年被县爱委会评为“卫生先进单位”，市档案局评定为“AA”档案室。**同志连续多年被省征稽局、**征稽处评为先进个人和优秀所长。二OO四年被县直工委评为“优秀党务工作者”等称号。

四、秉公执法，廉洁自律，遵纪守法，乐于奉献

征稽部门属行政事业性收费单位，整天与钱打交道，手中也有一定的权力，说情的多，送礼的更多，但**同志能正确树立正确的权力观、地位观和利益观，牢记“高压线”意识，在执法过程中，能秉公执法，廉洁自律，自学带头抵制各种不正之风。一次，在查扣一辆欠费时间长，车况差且车主资金紧缺的欠费车，车主多次托人说情，并上门送礼，想尽一切办法想减免养路费，均被**拒绝后，多次找车主讲政策、讲道理，说服车主足额交费。最后车主也出于无奈，按时足额缴清了养路费，从而减少了国家规费的流失。**同志能想为车主所想，急为车主所急，前几年，由于运输市场疲软，资源紧缺，养车户生意冷淡，无货可拉，**积极主动疏通各种关系，争取为车主联系货源，使车主能正常营运，以保证国家规费能按时足额交纳。

五、塑造良好的社会公德、职业道德和家庭美德，积极投身并热衷于公益事业

多年来，**同志特别注重对自己思想作风的建设，从而形成了良好的社会公德、职业道德和家庭美德，以实际行动践行“八个光荣、八个可耻”和提出的“八个方面良好风气”，社会上是个好同志，机关上是个好领导，家庭里是个好家长，遵老爱幼，勤俭节约，讲文明、讲礼貌，弘扬新风正气，抵制歪风邪气，崇尚科学，反对迷信，对自己高标准、严要求，对职工生活上体贴关心，工作中严格要求，从而在职工中产生了一种慈善而严肃的领导的概念，使每个职工生活在一个团结和谐的气氛中，工作中能拧成一股劲，使我们的各项工作能稳步发展。

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回顾一年来的工作，我们主要做法是：

一、坚持以人为本，在“规范管理”上作文章

多年的稽征实践证明，加强内业管理是具体落实征收政策和推动征费工作的有效途径。因此，我们坚持定章立制，以程序规范操作，注重人性化管理，推动各项稽征工作的协调发展。一是管好费源，促进征收。对微机内车辆实行严格的缴费登记，对民营运输企业及外商企业实行包缴的车辆进行严格审批，对滞纳金减免征车严格按规定执行，确保规费“应免不征，应征不漏”。二是借力征费，以解决稽征人员力量单薄的问题。20*年，我们借助法院、地方交通的有效力量组成联合稽查队，不失时机地开展摩托车、农用车、“三无”车等专项治理活动。一年来，共查扣欠费车辆（含摩托车）2630余辆，追缴规费达113万元。三是实行并完善各项制度。强化机关效能建设和廉政建设，实行违章处理“三权分离”制度，即执法权、处理权、放车权分离，确保处理违章车辆公正、透明、严格、公开，同时“首问责任制”、“效能告诫制”、“责任追究制”、“服务承诺制”、“效能考勤制”等多项制度常抓不懈，做到了有章可循，责任明确，提高了办事效率。

二、构建和谐稽征，在“细化服务”上下功夫

党的十六届四中全会提出“不断构建和谐社会”的要求，是我们党顺应历史发展变化，推动“三个文明”建设的重大战略举措。我们稽征部门是社会主义社会的重要组成部门，同时又是经济执法机构，直接面向广大车主群众。因此，构建和谐稽征是我们义不容辞的责任和行业自身生存发展的内在需要。一年来，我们着力建设服务型队伍，为创建和谐稽征打造服务品牌。

一是细化窗口人员服务标准。要求窗口人员在服务中“用微笑贴近车主，用真诚呼唤车主，用服务感化车主，用行动回报车主”，在接待中要有“三声”，即来有问候声，问有应答声，走有送别声；在办理业务中达到“十八字”标准，即站相迎、笑相问、两手接、快速办、双手递、细解释，使车主群众感到稽征人员感情上可亲，言行上可信，形象上可敬，为拓宽和谐稽征打开了新的思维。

二是细化稽查人员服务标准。实行人性稽查，亲情稽查，服务稽查，推行“首问服务，上门服务，延时服务，预约服务”等服务承诺制；开展“四个一”服务活动，即帮车主提供一条信息，联系一笔业务，解决一个难题，提供一次服务；对特殊困难欠费车主实行分时分段补清欠费；文明稽查过程中实行稽查进户明示制、行政处罚告知制、稽查案件复查制，为欠费车主提供一个公开、公正的信用执法环境。

三是细化承诺服务具体事项。坚持依法征费，做到“四严格”，即严格遵守稽征行政执法程序，严格稽征执法人员资质管理，严格稽征行政执法监督，严格稽征人员执法培训；坚持政务公开，做到“四公开”，即工作岗位职责公开、收费项目标准公开、办事程序公开、欠费车辆处理公开；坚持优质服务，做到“四上行规”，即微笑服务在脸上，文明用语在嘴上，服务快捷在手上，流动服务在腿上；坚持为优化发展经济环境开绿灯，做到“四严禁”，即严禁扣押运送鲜活产品的欠费车辆，严格扣押防汛救灾欠费车辆，严禁中途扣留运送旅客的欠费车辆，严禁扣押前来招商引资的欠费车辆。

三、紧扣行业特点，在“拓展费源”上求实效

20*年，分局下达给我所的“三费”力争计划为1784万元，比上年考核计划1335万元净增了449万元，增幅为33.6%，而我所只有干部职工7人。在人手少、任务重、压力大的情况下，我所认真贯彻落实省局、分局的工作会议精神，强化服务意识，大力扶持并服务于各专业汽车货运租赁公司，征费效果显著。

一是在全年工作早安排的同时，将省局、分局稽征工作的重点和要求及时传达到每个稽征人员，将目标任务层层分解，落实到每个稽征人员身上，并将省厅、省局对摩托车规费、滞纳金征收向基层所返还工作经费的激励政策倾释于大家，激发全所上下的工作热情，要求大家抓早、抓紧、抓实各自的本职工作，务必抓出成效。

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一、上半年的工作情况

××镇总面积216平方公里，全镇境内有砂石路面的县道公路2条计47公里，其中温窑线上29公里，尚师线上18公里;有砂石路面的乡道列统公路7条计38公里，有砂石路面的村道列统公路11条计18公里，没有列统的通村和村网公路(砂石路和土路)30余公里，全镇累计有农村公路130余公里。××镇交通管理所在2009年上半年的县、乡、村公路管理养护工作中，创新工作思路，转变管理机制，带领全所干部职工迎难而上，积极克服困难，不断加强自身建设，做到强管理、重修养，做到早打算、早安排、早落实，圆满完成上半年工作任务，主要做了以下几个方面的工作。

1、以解放思想，科学发展大讨论和开展四项工作制度为契机，不断加强制度和自身建设，规范工作职责，认真开展干部职工的思想教育活动，认真学习交通管理和公路养护有关业务知识，组织职工参加了交通知识和路政执法培训，努力提高了干部职工的政治思想和业务工作素质。增强了队伍的凝聚力和战斗力。

2、组织干部职工围绕党委、政府的农业生产，集体林权制度改革，中低产田改造工程等中心工作而开展工作，按时、按质、按量完成党委、政府交办的工作任务，认真做好站所联村的各项工作。

3、按照农村公路养护体制改革的目标要求，创新工作思路，转变管理机制，对全镇所有县、乡、村公路进行了承包养护工作，加强了对公路的巡查、检查、监督管理工作。

4、定期召开县乡公路管养工作会议，宣传贯彻《公路法》和上级交通管理部门的文件精神，积极配合搞好路政管理。

5、遵循定期和随时相结合的原则，按安全管理责任书要求及时对县、乡公路进行安全隐患排查工作，对桥涵进行了全面调查，加强道路安全管理，及时消除安全隐患。

6、进入3月份以来，由于呢者线进行封闭建设，所以大小车辆经温窑线绕行，我所认真做了温窑线的保通工作。

7、按公路管养目标责任书要求，认真抓好养护备料和水沟清理工作，完成备料260余立方米，清理水沟近30公里。

8、由于近期雨水较多，道路水毁时有发生，所以要经常性地对道路的路面、路基、桥涵、水沟、边坡的水毁情况进行及时全面调查了解，并把调查情况及时上报县交通局和地方公路管理段，并对重点水毁的地方进行及时修复处理。

二、农村公路建设、管理、维修养护存在的困难和问题

1、××镇农村公路路线较长，路面等级低、路况较差，对公路建设、管理及养护存在较大困难，难以筹集必要的建设养护资金。

2、××镇总体地势平坦，公路沿线村子、农田、道口较多，水沟被机耕等行为阻塞严重，大多数公路因没有水沟或水沟被阻塞雨天排水不畅，沿线乱推乱放较为突出，近年来大小车辆不断增多，超限运输时有发生，对公路的水毁和损毁较为严重，特别是许多桥涵难以承受。

3、农村群众爱路、护路意识淡泊，市场经济条件下对公路建设和养护存在严重等、靠、要思想，现行公路建设养护体制下缺乏艰苦拼搏精神，许多乡村道路年久失修。

4、公路养护资金来源单一，严重不足，养护成本逐年大幅增长，对公路养护质量的提升和路政、安全管理造成较大困难。

5、交通管理所人员少，都是其他事业单位人员编制，没有工作经费，也没有交通工具，制约着工作的积极性和主动性，难以正常开展工作，难以进行突击性的公路灾害抢险、维修及养护。

6、农村公路管理、养护机制不够健全，相关配套资金严重不足，仍然存在重建轻养现象。

三、全面提高农村公路质量的措施、办法及打算

1、请上级政府和交通主管部门继续加强沟通、协调，争取项目资金，加大对薄弱公路和不通村公路的立项建设力度。逐步解决不通和路况等级低的问题。

2、在全镇范围采取多种形式开展《公路法》及路政管理规定的宣传教育活动，提高群众爱路、护路的意识，尽量减少沿线群众乱堆乱倒和损坏公路及设施的行为。

3、请镇政府和各村委会积极动员村组干部群众按公路管理权限和受益范围原则，采取一事一议形式，争取财政补助办法，积极组织群众投工投劳清理水沟涵洞，对道路进行维修、养护。

4、请上级公路部门对农村公路的桥涵和路基隐患进行安全检查，以指导帮助搞好工作，消除隐患，保障人民生命财产安全。

5、请上级路政部门按照权责要求加强对农村公路的路政管理。请各村委会积极配合加大对乱堆乱倒、损坏公路及设施的管理力度，保障公路安全畅通。

6、请政府和交通主管部门争取必要的管理、养护和维修资金，以逐步提高养护的质量和要求，逐步提高道路的等级和通行能力。