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交通单位总结范文10篇

时间：2023-03-29 17:27:13

交通单位总结

交通单位总结范文篇1

戴云山里现长龙

近期在浔中石山至上涌一带，隆隆的推土机、挖土机机声与道路建设者的呐喊声连成一片，运输车辆在山坡上和沟壑里来回穿梭，一条二级公路的雏形已经显现出来，蔚为壮观。站在高处眺望，犹如一条长龙躺倒在雄浑的戴云山里。在这条被称为“西半片大通道”的“长龙”上，战斗着一支由80多名共产党员为先锋的500多人的建设队伍，他们在各自的岗位上遇山开路，逢水搭桥，日夜奋战，谱写了一曲曲建设者之歌。

“山海联通，引五洲四海宾客；发展经济，再创瓷都新辉煌”。省道206线石山至上涌路段改建工程全线长25．1公里，按普通公路山岭重丘区二级标准建设，预算投资9500万元，工期二年。工程竣工后，城关至上涌可缩短里程11公里，将进一步拉近西部乡镇与城关乃至沿海的空间距离，使之更好地接受大城关的带动和幅射，能够有效地发挥陶瓷支柱产业，农林、矿产、旅游等资源优势，推动西部乡镇经济发展及国防交通都具有重要的战略意义。

支部搬到工地上

县交通局党总支由县交通局、公路分局、路桥公司和搬运公司四个单位的党员组成，有党员64名、入党积极分子4人。县交通局局长、党总支书记阮明墩深有体会地说：“道路工程以建设质量和进度为生命线，只有把党建融入到道路建设中，为工程建设提供组织保障和智力支持，才能充分发挥好党建在交通建设方面的作用。”

党总支主动参与到道路监理工作的重大事项研究中来，紧紧围绕建设一流道路工程目标，协助工程指挥部制定提级改造实施方案、目标管理、岗位职责、奖惩制度等多项运行制度。多次参与会议研究工程招投标、监理等有关事项，成立督查组及报道组，加强督查和宣传报道工作。并在指挥部开展标段“流动红旗竞赛活动”，就7个标段人员的在位情况、机械配备到场情况、工程材料来源、质量要求、工地安全措施落实情况、文明施工、施工计划完成情况进行督查，每月底组织检查评比一次，评出优胜单位一个，由指挥部领导授旗；对后进的施工标段，在《公路建设工程简讯》上给予通报批评，对检查中存在的问题要求限期整改。并把15位有经验、有上进心、会管理、能吃苦耐劳的党员安排到七个标段的监理岗位上来，发挥党员的先锋模范作用，以此凝聚工程建设力量，从而提高道路建设的整体管理和质量水平。

道路工程分为七个标段进行施工，七个标段工程项目部都是租用当地村民的简易房子，办公和居住条件极其简陋，有的还没有电视可收看。有时职工情绪难免有所波动。为掌握一线情况，了解职工思想动态，确保施工质量不下降，党总支成员分片包干，带领机关人员深入基层，与工程人员同吃同住，认真听取他们的意见，党总支领导成员以身作则，以实际行动牢固树立党员的整体形象。并紧紧抓住提高工程监理工作质量这条主线，对党员干部职工进行了艰苦奋斗、爱岗敬业、优质服务、职业道德等教育，极大地调动了道路建设人员的积极性，使工程施工顺利进行。

先锋模范党旗红

F标段工程项目部建在西溪村石门头的山沟里，办公室里除了几张桌椅和一台电脑外，墙上挂着的施工图纸和草帽就是装饰品。床铺多是简易铺盖。天黑了，工程人员带着浑身泥土和一身疲倦才回来。吃完晚饭后，工程人员又忙开了。他们要对一天工作存在着的问题进行协商解决，对明天的工作进行布置。业务上不熟悉的地方，还要利用晚上时间查找资料，认真学习。

在这里，工作时间和工作量要看施工需要而定。起早贪黑、错过吃饭时间是常有的事。土石填方的压实度少了没有，涵洞、桥梁的混凝土、沙桨的配合比是否符合要求，挡土墙的砌筑工艺够不够标准、基础开挖是否达到设计要求、施工有没有按照安全生产规范进行操作等等，党员们没有一个敢大意。不管是烈日炎炎，还是大雨倾盆，他们反复穿梭在灰尘和泥泞中。对此，他们只是淡淡地说：“这就行了，忙了一天，回来有口热饭吃，能洗个澡，有个睡觉的地方就行。”他们没有双休日，只有在连续下雨、不能施工的时候，才有空闲好好休息一下。

在工程施工中，有时需要对小范围不合理的工程进行段落调配。今年以来工程人员经过多次踏勘线形，反复测量、核算、论证，先后对206线石山路段4K＋500处、国宝蜈蚣弯和赤水湖岭路段20K＋200处等进行调配，为指挥部节省建设资金100多万元。有个别群众为了私利，不让动用田地，或不签拆迁协议书，工程人员往往要配合乡镇干部上门反复做思想动员工作。动之以情，晓之以理地让这些群众逐步认识、接受，直至签定拆迁协议。在工程建设中，哪里有困难，哪里就有党员的身影；哪里需要带头人，哪里就有共产党员出现。

今年6月，入党积极分子陈礼宗仅一岁多的孩子多日高烧不退，在家人的催促下，他忙完了工地上的事务，才赶到医院照顾。不到一天时间，一接到工地打来的电话，他又回到工地上。他说：“孩子还有家人照看，工期误了却没法补，分管这一块，不现场盯着，心里不踏实。”因为他深知：该工程建设创下了我县公路建设史上三个之最，即一次性投资最多，预算投资9500万元；同线路一次性建设里程最长，全线长25．1公里；建设总指挥部级别最高，县长李辉跃亲任总指挥。责任重大，来不得半点疏忽。

党员工程人员克服地形复杂、资金不足、工作环境差等情况，努力做到不留缺陷、追求卓越的“零缺陷管理”。以实际行动推动“建一流班子、带一流队伍、创一流业绩”的奋斗目标的落实，在平时的工作中，处处起到模范带头作用，以坚定的党性铺筑“西半片大通道”。

今年27岁未婚的党员梁福华从指派到F、G标段项目部后，就与工程紧紧连在一起，扎实肯干，工作兢兢业业，无暇顾及谈对象。

交通单位总结范文篇2

△△县交通局机关办公区域亩，位于机场路号；职工住宅小区占地亩，位于石马路石马小区。为给职工提供一个舒适、怡人的工作、生活环境，我局积极筹措资金，对可绿化场地全部进行了绿化，绿化面积达平方米，绿化覆盖率达到。年，我局被县委、县政府授予县级“园林式单位”的荣誉称号。××年，我局被县委、县政府复查验收为县级“园林式单位”。

近三年来，我局认真按照△△府发号文件的要求，以创建“重庆市卫生县城”、“市级园林式单位”为契机，投入余万元，进一步加强了园林绿化建设工作，园林规划、绿化建设、场地设施建设都取得了可喜的成绩，职工工作、生活环境更加优美。

一、强化组织领导，健全活动机构

我们清醒地认识到，保持县级“园林式单位”的称号，积极创建市级“园林式单位”，必须加强组织领导力度。为确保创建工作落到实处，我局成立了以局长任组长，局领导班子、各科室负责人及离退休职工代表为成员的创建工作领导小组，负责创建工作的规划、实施、督促、检查。同时，我局还成立了石马宿舍小区管理委员会，专门负责石马宿舍小区的环境、卫生、绿化、安全、文明等管理工作。完善的组织机构，促进了创建活动的开展，形成了“一把手亲自抓，分管领导具体抓，全局职工共同抓”的创建网络，为创建活动的顺利开展奠定了基础。

二、强化宣传教育，提高创建自觉性

为提高干部职工建设“园林式单位”的自觉性，我局一是制作了大型固定标语栏幅，就《文明公约》、《安全文明小区公约》、《门卫管理制度》、《活动室管理制度》、《绿化管理办法》等进行了上墙张贴，并制作了各种标语牌幅，就加强各种环境卫生管理予以重点宣传；二是专程从县爱卫会购回宣传标语套，向全体职工及小区住户宣传环境卫生知识；三是以会议、讨论等形式，加强对干部职工的宣传教育，营造良好氛围，充分调动各方力量，共同搞好“园林式单位”的创建活动；四是加强对家属的宣传教育，每季度召开一次职工大会（包括职工家属），就“园林式单位”的相关事宜进行讨论。

三、强化规划设计，突出园林特色

年，我局按照“高档次、高标准、高水平”的绿化思路，聘请成都园林绿化规划设计单位对我局机关办公区域和石马住宅小区的绿化建设进行了专门的规划和设计。××年，为进一步突出园林式单位的特色，我局又聘请设计单位对原规划进行了完善，新的规划设计突出了“一种风格、两个特征、六大主题”。

“一种风格”即：深化景观个性，形成园林景观与建筑小品为一体的环境群落，突出山水园林个性风格，运用园林手法展现小区的人文特点。

“两个特征”即：创造建筑与园林景观为一体的生活空间，最佳展现机关小区的园林特征；通过规划分区，使各园林小区和园林景观专类化，切实反应小区的人文特征。

“六大主题”即：机关小区景观用地分为主体景观区、大门景观区、住宅景观区、山地景观区、景观配置区、机关办公场地景观区六大主题，分别进行设计建设，整体风格统一协调。在主体景观区我们设置了景观水幕、景观叠水、景观瀑布、小桥、垂榕树柱、景观平台等，硬、软景观相得益彰，生机连连；在山地景观区我们设置了感观美丽的景观长廊，遥眺此景，犹如长龙伏卧；在大门景观区设置了绿色屏风，一进大门，满眼绿意，心旷神怡。

四、强化资金投入，园林建设再上新台阶

从××年起，我们按照“一年一变样，三年大变样”的工作思路，加大了资金投入，园林绿化工作取得了新的成效。

××年，为积极参与支持县城创建重庆市卫生城市，我们加大了工作区、生活区的绿化工作。月份，我局投资余万元，对机关办公区域、生活小区种植花草树木株，其中黄桷树株，竹子株，水杉株，桃树株，梅花树株，雪松株，铁树株，蒲葵株，鱼尾葵株，南洋杉株以及其他花草林木，草坪面积平方米，基本做到了无宜绿空地。绿化用地率达到，绿化覆盖率达到以上。与此同时，我局在石马小区设置“五火不锈钢平原灯”盏，投光灯盏，草坪灯盏，射灯套。并在各主要公共地点、角落设置了不锈钢密闭式垃圾容器个，设立休闲水泥条凳个，水泥桌凳个。整个绿化地带规划科学、布局合理，绿化植物、园林设施布局协调，乔、灌、草层次分明，花、草、树比例适当，美观和谐。形成了一个有树、有花、有草、有休闲桌凳的整洁卫生、鸟语花香的良好生活环境。

××年，根据小区绿化规划，我们投资余万元，完善了石马小区的配套基础设施。我们一是在石马小区添置了大型喷泉，在重大节庆日定时开放，突出了小区园林的“水幕景观”这一主题。机关办公楼的喷泉每天早上定时开放，既美化了环境，又使干部职工在情绪上受到感染，有一个良好的工作心情。二是加强了文化娱乐基础设施的建设。我局充分利用石马小区的空地，制作不锈钢天棚，添置健身器材，设置了羽毛球场，乒乓球场，开辟了娱乐室。每天下班后，干部职工和小区住户就会积极参加各种健康的娱乐活动。现在，我局的职工娱乐活动开展得热火朝天，既锻炼了职工及住户的身体，又调节了他们的心情，一个积极向上、关系融洽的和谐小区已形成。

××年，我们投入万元余元，对机关办公区域的空地铺设了地板砖和墙砖。在铺地板砖的同时，我们用彩色砖同步设置了泊车位、篮球场。同时，我局还对办公区域花坛里枯死的花草树木进行了补植，栽种桂花树等绿化植物余株。为职工提供了一个环境优美、景色怡人的办公环境。

经过几年的努力，我局品位高、绿化好、设施齐全的“园林式单位”形象得到了进一步的提升。

五、强化制度建设，明确目标责任

⒈建立健全制度，进行规范管理。年以来，我局逐步建立了清洁卫生制度、环境美化制度、职工住宿管理制度以及门卫职责、清洁工职责和园艺工职责，同时在各科室建立了清洁卫生检查制度，开展定期和不定期检查，促进环境美化意识的提高。奖惩逗硬，发现有不清洁现象，对责任人第一次批评教育，令其改正，第二次罚款—元。由于制度落实，措施到位，我单位在县里组织的每次清洁卫生检查评比中都被评为最清洁单位。以上工作的开展，较好的形成了以制度管人，以制度推动“园林式单位”工作开展的有效机制。

⒉聘请专职人员，实行责任到人。对办公楼、宿舍小区的清洁卫生确定了专人负责，聘请名专职清洁工，早晚各一次负责公共区域的打扫和全天候保洁；对办公室的清洁卫生，由各科室建立制度，一日一小扫，一周一大扫，确保整洁；对花草树木，聘请专职花工进行管理，确保定期浇水、施肥和修枝剪叶等工作。

⒊多方筹集资金，保障创建经费。为确保创建活动到位，我局一是将创建活动项目列入了年度预算，保证创建工作所需的各项资金；二是将绿化带分片划段，落实到科室，广泛发动各科室全体职工积极参与，充分利用职工自种盆花，鼓励职工将私有盆花放在规定的公共地方摆设，既美化环境，又节省资金。

交通单位总结范文篇3

2009年是我干会计工作的第十年，经过不断的磨练、洗礼，我也由无知、清涩转变为成熟、理性的一个人。

2009年我作了如下工作：

一、加强帐务的整理

1、对遗留的在职及离退休医药费近5年的帐务包括凭证的整理核算、归类，确保数字准确、真实、有效；

2、对单车帐务进行整理：对承包人之间的车辆转让、变更，及时予以记录、核对、确认；

二、辅助编制报表

每月月初我在辅助编制报表的过程中，及时总结经验，不断优化、细化记账的有效性、可靠性、及时性；例如：费用报表的编制，将各类费用记录、汇总，再对费用数据进行分析，及时发现问题，提出自己的意见与建议，如某项费用加大的原因，某项开支是否合理等等；

三、对报表、账本数据进行分析

四、承包车辆的收入核算、兑现及清算欠款工作

交通单位总结范文篇4

一、强化组织领导，健全活动机构

二、强化宣传教育，提高创建自觉性

三、强化规划设计，突出园林特色

“一种风格”即：深化景观个性，形成园林景观与建筑小品为一体的环境群落，突出山水园林个性风格，运用园林手法展现小区的人文特点。

四、强化资金投入，园林建设再上新台阶

从××年起，我们按照“一年一变样，三年大变样”的工作思路，加大了资金投入，园林绿化工作取得了新的成效。

经过几年的努力，我局品位高、绿化好、设施齐全的“园林式单位”形象得到了进一步的提升。

五、强化制度建设，明确目标责任

交通单位总结范文篇5

戴云山里现长龙

支部搬到工地上

先锋模范党旗红

今年27岁未婚的党员梁福华从指派到F、G标段项目部后，就与工程紧紧连在一起，扎实肯干，工作兢兢业业，无暇顾及谈对象。

交通单位总结范文篇6

2006年是我干会计工作的第十年，经过不断的磨练、洗礼，我也由无知、清涩转变为成熟、理性的一个人。

2006年我作了如下工作：

一、加强帐务的整理

1、对遗留的在职及离退休医药费近5年的帐务包括凭证的整理核算、归类，确保数字准确、真实、有效；

2、对单车帐务进行整理：对承包人之间的车辆转让、变更，及时予以记录、核对、确认；

二、辅助编制报表

三、对报表、账本数据进行分析

四、承包车辆的收入核算、兑现及清算欠款工作

交通单位总结范文篇7

一、主要做法及取得的成效

（一）建立工作机制抓保障

建立工作保障机制是扎实开展“平安单位”创建工作的基础。一是提供组织保障。为深入开展“平安单位”创建工作，我局调整充实了以局党组书记、局长郑钢同志为组长，副局长任荣、胡小倩为副组长，局机关股室负责人为成员的“平安单位”创建工作领导小组。领导小组下设办公室、治安防范整体联动组、维护稳定组、法制建设组、治安保卫组、重点人员帮教组、纠纷调解组、义务消除队等机构，分别落实了人员，并明确了工作职责任务。二是提供经费保障。自20*年以来，我局在资金十分紧张的情况下，先后投资80多万元，改善了机关办公条件，为职工更换、安装了水、电、气等设施，同时支付了1500元治安巡逻费，为“平安单位”创建工作提供了物质保障。三是提供制度保障。针对安全稳定、行政执法等工作实际，我局先后制定和完善了《机关值班制度》、《车辆安全管理制度》、《外来人员登记制度》、《行政执法责任追究制度》等一系列工作和管理制度，并汇编成册印发给每个职工，这无疑对每个职工提出了行为准则，增强了自我约束力，使各项管理工作做到了有章可循，实现了管理规范化和制度化。

（二）建立预警机制抓防范

建立预先防范机制是扎实开展“平安单位”创建工作的重点。一是加强法制宣传教育，增强职工和服务对象守法观念。今年，我局以“五五普法”为契机，一方面组织系统执法单位积极配合县科协深入到碑庙、管村等地开展了科技、文化、法律、卫生“四下乡”活动；配合县纪委在麻柳、大树等乡镇开展了以变上访为下访的法律法规宣传活动；配合县双拥办开展了以“拥军爱民”的宣传周（日）活动，共印发宣传资料1.7万多份，投入69人次，接受群众和服务对象咨询700余人次。另一方面，除坚持机关职工每月一次法制学习制度外，还借省效能办对“9•4”巴中事件的通报之机，加强对《行政许可法》的贯彻实施，基本*到了职工学法、守法、护法、用法的目的，为维护系统稳定，创建平安单位奠定了基础。

二是加强了矛盾纠纷排查调处工作。在推进社会治安综合治理创建“平安单位”工作中，我局牢固树立了“稳定压倒一切”的思想，坚持党政“一把手”负总责的工作责任制，从局到局属各单位，从局领导到每个股室，从股室到每位职工，形成了一级抓一级、一级包一级的格局，努力把矛盾化解在基层，消灭在萌芽状态，基本杜绝了越级上访、集体上访事件的发生。今年，我局针对每月排查出的各类不稳定因素的不同特点，建立了“分类调处，分工负责”的工作机制。一方面，对系统各单位排查出的矛盾纠纷由各单位负责做好解释、疏导工作。养护一段就职工工资调标未兑现的问题召集相关人员先后举行座谈会2次。养护二段就拖欠职工工资数月的问题做疏导、解释工作3次，到局机关接走上访职工1次。局机关就企业军转干部工资调标补困问题先后5次召开座谈会，传*有关会议精神，宣传有关政策，收集并上报有关问题，3次探访特困企业军转干部。1次就因历年工程欠款引发的包工头陈海陆等人上访县委、县政府的问题，多次到县委、县政府做其劝说、解释、劝返工作，在一定程度上缓解了矛盾。为接待、处理我局因历年工程欠款引发的各类纠纷和服务对象的上访，我局实行并坚持了“信访接待日”制度，同时对“市长热线”、“县长热线”和人大、政协、信访办转来的投诉、来访、提案、议案和群众来信，都做了及时回复，快速办结，做到了矛盾不上交、不激化。另一方面，为及时掌握新情况，便于采取新举措，实现预先防范，我们坚持了每月一次的定期排查制度，对职工家庭、职工之间和管理对象中的不稳定、不安全的因素进行认真分析排查，尤其是把涉及职工切身利益，可能引发重大治安问题和群体性事件的矛盾纠纷作为排查调处工作的重中之重，坚持“预防为主”的原则，采取了切实有力措施，把问题解决在了本单位、本系统。同时，进一步建立和完善了应急处置预案，提高了防范处置群体性事件、突发事件和重大灾害事故的能力。

三是加强了重点防控帮教工作。今年，我局把原“”练习者和企业军转干部上访骨干分子作为维稳重点防控对象，按照县防邪办的要求，我们在“一节两会”期间，除对“”、“门徒会”等邪教组织进行深入摸底排查外，重点对原“”练习者进行了严密防范监控。一方面，我们采取“家访”形式了解其思想动态，利用其亲属掌握其行踪；另一方面，我们加大了政策宣传力度，积极做好引导工作。通过做认真细致的工作，一年来，该同志思想稳定，无一次外出参与“”组织活动。此外，系统企业军转干部中有2-3人被县军转办列为上访骨干分子，为做好其稳控工作，我们一方面利用办医保卡、发慰问金和生活困难补助金之机，召集他们召开座谈会，讲政策，谈困难，说贡献，比素质，使他们进一步了解政策，体谅国家困难；另一方面，我们在元旦、“八一”、国庆等重点时段，对重点人员通过拨打慰问电话、茶楼小聚等形式了解其行踪，同时配合县维稳办、县军转办到火车站蹲守外出上访人员至凌晨子时。通过做思想工作，并采取“一盯一”、“几盯一”等措施，到目前尚无一例赴蓉上京上访事件发生。

（三）建立联动机制抓处突

建立整体联动机制是扎实开展“平安单位”创建活动的关键。今年，我局通过构建社会治安防范整体联动工程，建立了有效的防范快速反应机制，为创造良好的社会治安环境做出了应有的贡献。一是局与下属单位联动。局成立了由局长郑钢任组长，副局长任荣、胡小倩任副组长，下属单位主要负责人及局机关相关股室负责人为成员的整体联动防范工程领导小组，制定了治安防范整体联动应急处置预案，明确了工作责任和联动要求。二是股室之间联动。今年，我局在整体联动防范工作中，充分发挥了各股室之间的联动作用，做到了涉及综治工作的事相互通报，互不推诿。三是部门联动。根据交通部门的特点，我局一方面对县政府归口管理的县经贸委牵头组织的各项专项检查整治活动积极参与配合，另一方面，我局针对行业特点，加强了与县法制局、法建办、综治委（办）、新南社区等部门（单位）的联系，并按相关要求，切实开展了各项综合治理工作。

（四）建立安全机制抓平安。

为突出行业安全、系统平安这个重点，我们在行业安全管理、交通工程建设施工安全、危桥险路使用安全、系统职工生命财产安全、车辆及其他公共财物安全、档案、保密等安全等方面建立了一系列安全管理长效机制，确保各项安全目标实现“零”的突破。具体讲有以下几个方面：

1、立足行业安全抓监管。我县地处大巴山区，是一个拥有幅员面积2695平方公里，人口126万人的人口密集大县。境内现有*渝高速公路27km，国道169km，县道429km，乡道465km，村道2021km，全县有客运企业7个，具有一定规模的货运企业6家，系统有事业及生产管理单位7个。全县有船乡（镇）37个，通航乡镇16个，设置管船站5个，共有各类运输船舶493艘（其中客船206艘，渡船56艘，货船231艘），有各种营运车辆3006辆，其中客车450辆，货车2406辆，出租车150辆，全县共有客运站15个，其中二级客运站1个，乡镇客运站14个。

面对如此庞大而复杂的行业安全管理，我们牢固树立了“安全责任重于泰山”的工作理念，狠抓安全管理工作的每一细小环节，我们的主要做法是：

（1）成立“三机构”，确保“三个到位”。一是我局成立了以郑钢局长为主任，乐吉峰副局长为副主任，局其他党组成员、机关各股室负责人、下属各单位主要负责人为成员的安全生产管理委员会，确保了领导到位。二是成立了以局纪检组长何丽娟同志为组长的安全生产管理监督小组，确保安全工作督查到位。三是明确了以局安运股工作人员为主体的安全办事机构，建立了安全生产管理网络，确保了人员到位。

（2）明确职责，狠抓责任落实。一是明确了局安委会、局行政班子、局党组、机关党委、安全生产监督小组、局工委、局妇委会，局团委及安运股、办公室、工程股、计财股、管护股、政策法规股、政工股、督查室、设计室和运管所、路政大队、养护一、二段、渡管所、市海事局直属二分局、稽征所、交通企业的安全管理职责。二是进一步明确了局长、分管安全的副局长、局班子其他成员、机关各职能股室负责人等安全责任人的具体工作职责。三是明确了驾驶员、安监员、工程施工管理人员、打字员的安全工作职责。把安全生产管理的职责真正落实到了具体人头上。

（3）强化制度建设，确保管理实效。我们建立和完善了安全会议学习制度、安全检查制度、安全培训制度、安全目标责任风险保证金制度、隐患整改制度、安全管理述职制度、安全统计报表制度、水上运输安全管理制度、事故调查处理制度、安全考核奖惩制度、安全告诫和预警制度。由于这些制度的建立健全，并认真兑现落实，行业安全管理取得了“水上连续40年无事故，陆上未发生一起重特大事故”的好成绩，历年被市交通局、县政府表彰为安全生产先进单位。

（4）狠抓隐患排查，确保安全检查无“死角”。为抓好安全日常监督检查工作，我们一是明确并相对固定了安全检查专用车。二是加强了日常安全检查，发现隐患，立即告知相关股室或单位。三是加大了各类违章车辆车主的教育和查处力度。四是以开展“百日安全竞赛”活动为载体，对春运、“五一”、“十一”等重点时段的人、车、路进行全方位、深层次的排查，确保交通运输安全。自20*年以来，我们共排查出安全隐患21处，查处违章行为487次，发出限期整改安全隐患通知书10份，责令企业停业整改3家次。

（5）防患于未然，未雨先绸缪。我们在加强组织领导，严管细查，极力杜绝重特大交通安全事故的同时，为防患于未然，我们制定了安全事故抢险、救援处置预案、突发公共事件应急预案、消防安全工作预案、交通防汛工作预案、防汛抗旱安全事故应急预案等各种工作预案。确保人民群众生命财产安全不受损失或把损失降到最低限度。

2、突出交通设施安全抓排查。在强化以人、车（船）为主的安全管理的同时，我们加大了以路、桥为重点的交通基础设施使用安全管理力度。

一是对在建交通工程安全进行了全方位监督管理，一方面要求施工单位严格按施工规范严格施工；另一方面由业主与施工方，再由施工方与各施工组层层签定安全目标责任书，明确了安全责任人，建立了业主检查、施工单位自查、群众监督的“三级安全目标管理体系”，确保了在建工程施工安全。自20*年以来，全县未出现一例在建工程施工安全事故。

二是对已建成的交通基础设施的使用安全进行隐患排查。我们成立了危桥险路安全隐患排查工作领导小组，对全县所有危桥险路的安全隐患进行了拉网式排查。对年久失修，尤其是近年来连续几次遭受洪灾袭击后存在隐患的安云大桥、麻柳九洞桥等危桥进行了治理，对因历年洪涝灾害损毁的*通公路、江木路等道路投巨资进行了修复，对无资修复或治理的路桥设置了警示标志，确保道路安全畅通。

三是加大安全经费投入，确保道路安全。为保证道路安全，我们先后在*通公路、江木公路等主要交通线上投入了上百万元资金，设置了波形防护栏260m；投入80万元整治烂路30km。

3、注重职工安全抓技改。为保证系统职工生命、财产安全，我们投入了近30万元对机关职工生活必需的水、电、气等设施进行了技改，并且按惯例对其进行月查季检，一旦发现安全隐患，立即提出整改方案，明确了整治时限。同时，为保证职工安全，我们在春运、“五一”、“十一”等重点时段对职工加强了自身安全教育。

4、围绕公共财物安全抓制度。为保证局机关车辆、办公桌椅及其他设备安全，我们制定并完善了机关车辆管理制度、机关财物管理登记制度、档案安全管理制度、保密制度等各种制度，确保了车辆行驶、档案管理安全。近年来，由于制度健全，落实逗硬，我局从未发生一例涉及车辆、档案、公共财物安全的事件。

（五）建立考核机制抓激励

建立考核激励机制是扎实开展“平安单位”创建工作的动力。今年，我局将“平安单位”创建工作纳入了全局年度工作目标考核内容，并在年初印发了《安排意见》，与下属单位、局机关各股室和全体职工层层签订了《责任书》。通过责任书的签订，明确了职责和任务，落实了专（兼）职人员，保障了创建工作经费。对思想认识不到位，工作措施不落实，造成影响稳定的事件坚决实行“一票否决”制度，对在创建工作中成绩显著的单位在全系统通报表扬。因此调动了全系统干部职工积极参与“平安单位”创建活动的积极性、主动性、自觉性，确保了创建工作的顺利开展。

（六）建立责任机制抓追究

建立责任追究制度是深入开展“平安单位”创建工作的“法宝”，再好的管理制度，如果不认真执行无异于一纸空文。为使各项工作落到实处，确保创建工作取得实效，我局在狠抓各项制度检查落实的基础上，加大了责任追究力度，做到了奖惩逗硬。在“平安单位”创建工作中，我们按照有关制度和责任书的要求，采取日常检查与定期督查相结合的方法，加强了对平安创建工作的监督检查，发现问题，及时整改，对措施不力，管理不到位，工作不落实，整改不及时和违反有关制度的行为照章处理，并及时在全系统通报。

二、建议

1、对部分民工、包工头及退休工人继续做好疏导工作，给他们实事求是讲清原委，求得他们的谅解，但这一做法是治标不治本，不能从根本上解决问题。

2、县财政把欠一、二段的工资及工程欠款纳入年度预算，加大清偿力度，力争在二年内把这些款项还完，以便从根本上解决这一问题。

交通单位总结范文篇8

一、交通物质文明建设成果丰硕

一是交通基础设施稳步推进，区域交通网络基本形成。近五年来，我们紧紧抓住全省交通大发展的历史机遇，加快推进我市交通基础设施建设，累计完成投入近100亿元，其中仅去年和今年的投资额就将近50亿元。大投入迎来了大发展，我市先后建成了泰高路、京泰路、江平公路、姜八公路、沿江高等级公路等重点工程，所有县（市）及其他重要枢纽节点实现二级以上公路联通。建成农村公路5478公里，全面完成了兴化最后40个未通公路行政村的公路建设任务，实现了市域内“村村通公路”的目标。港口建设明显加快，2005年以来累计投资7.2亿元，建成了万吨级泊位14个，新增通过能力1680万吨。截止2007年底，我市拥有公路总里程7362公里，其中，高速公路200公里，一级公路537公里，拥有航道总里程2568公里，其中，等级航道743公里。初步形成了由“一纵一横”铁路主动脉、“三纵八横”公路主骨架，“四纵四横”水运主通道和“一港两站”运输主枢纽共同编织的泰州交通网络，改善了泰州经济社会发展环境，促进了泰州经济社会持续、快速、健康发展。

二是运输生产持续增长，交通对经济社会的支撑作用明显。近五年来，我市大力发展高效低能的运输工具，加快车船运力向大型化、专业化方向发展。截至2007年底，全市营运汽车已达3.6万辆，比2002年增长118％。5000吨以上海船拥有28艘。随着运力结构的优化，客货运输量不断增长。2007年，全市完成客运量5939万人次，旅客周转量42.6亿人公里，分别比2002年增加62％和104％；全市完成货运量7550万吨，货物周转量108亿吨公里，分别比2002年增长40％和84％。全社会港口完成货物吞吐量7046万吨，完成集装箱吞吐量7万标箱。交通服务业完成增加值41亿元，占全市服务业的10.3％。公路、水路运输量的稳步上升，港口吞吐量的持续增长，较好地支撑了泰州经济的发展。

二、交通精神文明建设成绩斐然

按照“以素质涵养品质，以创新深化创建，以品牌彰显品位，以文化滋养文明”的创建理念，立足社会主义核心价值观这个基点，依托文明交通网这个支点，突出窗口服务这个重点，抓住服务品牌这个亮点，围绕文化建设这个热点，扎实开展文明创建活动，有效净化了行风，提升了社会各界和人民群众对交通工作的认可度、满意度和支持度。

一是广泛开展思想道德教育实践活动。从彰显社会主义核心价值、践行社会主义荣辱观出发，以“践行科学发展观、我为泰州作贡献”实践活动为载体，围绕“弘扬文明新风，共建和谐交通主题，积极实施“职工文明素质提升”工程，组织开展以“爱心车队”在行动、“农村书屋”进公交为代表的“倡导文明关爱，共沐和谐春风”群众性道德教育实践活动，结合“公民道德宣传日”和争创全国文明城市工作先进市活动，加强以职工素质教育和职业道德教育为重点的宣传教育，组织开展了“迎奥运、讲文明、树新风”等专题宣传教育活动。

二是着力打造三位一体的“文明交通网”。按照《关于在全市开展创建文明交通网的工作意见》的要求，依托全市铁路、公路、航道网络，以境内2条铁路、11条国省干线公路、3条四级及四级以上干线航道和市际以上客运班线为主骨架，与市铁道管理和长江海事管理两个部门相互配合、密切协作，着力构建由文明铁路、文明公路、文明航道、文明客运和文明海事“点－线－网”体系组成的全市文明交通网，取得了初步成效。广靖高速公路、328国道泰州段被评为全省文明样板路，引江河被评为全省样板航道。

三是全面提升交通窗口服务水平。按照“净化行为、简化程序、优化环境、强化监督”的工作思路，将“窗口”单位从业人员的职业道德教育摆在突出位置，加强制度建设，规范服务行为，落实服务承诺，着重解决态度生硬、服务粗糙的问题，倡导精细化管理、人性化服务，引导交通干部职工讲文明、重礼仪、守诚信。按照文明窗口建设标准，落实了统一窗口布局、统一服务设施、统一办事流程、统一服务规范等“四统一”;在服务方式上全面推行了“一站式”行政服务模式，将所有对外办理的业务集中到“窗口”统一办理，实行“一站式”、“一门进”、“一窗清”服务，倡导上门服务、承诺服务、首问服务、限时服务、预约服务。加强窗口单位环境建设，开展了以“共建文明交通、共享交通文明”为主题的“学树创”主题实践活动，重点解决营运客车售票厅和候车室以及收费站所、行政办事大厅等窗口单位的环境脏乱差的问题，注重环境的清洁美化，努力营造功能完备、整洁优美、舒适便利的交通服务环境。进一步加大交通服务督查处理力度，健全完善投诉处理机制，规范投诉处理行为，做到了信访政策、工作制度、工作流程、处理结果“四上墙”。

交通单位总结范文篇9

二、交通精神文明建设成绩斐然

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交通稽查系统规范化建设达标单位工作总结

今年以来，我站根据省和青岛市两级交通稽查业务上级部门的统一部署，对照交通稽查系统规范化建设的具体标准，逐项逐条认真查找工作中存在的不足，并采取得力措施积极进行整改，把规范化建设作为今年工作的重中之重，全力以赴提高规范化建设水平。通过全体执法人员的共同努力，我站的各项工作都取得了令人满意的成效，通过自查，我们认为基本达到了省级规范化建设达标单位的要求。

现将我站创建规范化建设达标工作进行简要总结如下：

一、大力加强思想政治教育和专业知识培训，不断提高队伍综合素质

按照交通稽查站队“政治坚强、作风严谨、业务精通、纪律严明”的建队方针和省交通稽查系统规范化建设达标的具体要求，结合我站工作实际，我们主要抓了以下几方面工作：

1、加强思想政治教育，提高政治素质。今年以来，我站在各项工作非常繁忙的情况下，想方设法将学习制度落到实处，每周六都要根据形势和工作需要，认真组织全体执法人员学习邓小平理论和“三个代表”重要思想，学习国家大政方针及省厅和青岛市、平度市交通局的有关文件，积极开展政治教育和“四项教育”等各项政治理论学习，做好学习笔记，并不定时地进行考试，考试成绩与年底评先选优挂钩。同时，加强交通稽查先进文化建设，我站结合自己的工作实际编排的舞蹈《稽查风采》、表演的小品《王婆买车》多次参加市里组织的文艺活动，并参加了市里组织的文化“四下乡”活动，受到广大群众的热烈欢迎。

2、加强培训，提高专业文化素质。我站十分注重加强业务学习和培训，除了青岛市交通稽查支队和局里统一进行组织外，我站还充分利用业余时间，组织执法人员认真学习有关的法律法规和英语、计算机、财会等相关文化知识的学习。我们鼓励执法人员利用自学考试、函授、远程教育等多种方式进行学历教育，现在已经全部达到大专以上学历，执法人员持证上岗率、在职培训率和业务考核合格率达到100%。我们利用业余时间积极组织开展车辆驾驶和执法装备使用操作技能培训，不断提高实战技能和依法行政能力。在系统学习的基础上，重点学习了《行政许可法》、《道路交通安全法》和《道路运输条例》。同时，我们还根据省交通稽查总队和青岛市支队的统一部署，充分利用业余时间进行微机学习和军事训练，军事素质明显提高，在青岛市交通稽查支队11月份举办的培训班上，我站以优异成绩夺得了综合考核一等奖。另外，根据业务上级的要求，我站采取有力措施，积极打造“稽查系真情”服务品牌，在服务上狠下功夫，将服务承诺制度落到实处，实行人性化服务，服务水平上了一个新台阶。

3、加强队伍管理，提高职业道德素质。强化全站一盘棋思想，维护交通稽查的整体性和统一性。为了加强队伍管理，我站重新完善了《站务管理办法细则》，对执法、值班、票据交接和卫生等方面进行了严格规定，并明确了奖惩措施。由于加强了管理，全体人员的职业道德素质明显提高，在执法过程中能够自觉做到遵章守纪，举止文明，恪守职责，严守程序，严肃执法，不枉不纵，有错必纠，执法水平和执法效率大为提高，查车效率达到全省平均水平以上。

二、严格执法程序，加强执法规范建设。

对于路检路查我们站里做出了严格的规定，要求各中队每月工作日不少于20天，每个工作日全站查车数量不少于100辆次。我们制定了严格的内外勤交接制度，保证内外勤交接环节的质量。严格按简易程序、一般程序的规定运作，坚决克服重实体、轻程序的问题，做到行政处罚事实清楚，行政处罚程序合法，应用山东省交通稽查信息管理系统处理违章，打印各种固定格式的执法文书，并及时整理成卷归档，搞好档案管理。同时，执法档案、统计报表实行了信息化、网络化管理，网络由专人管理。

三、加快建章立制步伐，加强管理制度建设。

1、完善日常行政管理制度，严格考勤制度，做好值班记录；加强财务管理，严格财经纪律，年内没有出现违纪行为；全体执法人员严格执行禁酒令，树起了交通稽查良好的社会形象。

2、建立健全培训制度。年初我们制定了教育培训大纲，建立了单位培训档案和个人学习档案；积极组织岗位培训活动，每月都要进行专业技能和军事队列及交检指挥动作训练，取得了良好的效果。