交管站范文10篇

交管站范文篇1

一、组织领导

为加强我乡道路交通安全管理工作，减少道路交通事故，完善道路交通安全管理网络，保障人民群众生命财产安全，成立乡道路交通安全管理领导小组，具体成员如下：

组长：

副组长：

二、工作目标

通过开展交通安全工作，进一步落实道路交通安全专项治理，加强打击治理工作措施，有效整改一批道路交通事故隐患，集中整改一批道路交通事故多发点段，坚决查处一批道路交通严重违法行为。通过整治，确保全乡道路交通安全、畅通有序，确保2016年度不发生伤亡的交通事故。

三、工作重点

（一）重点路段：省道306线公路沿线和共老路关音庙至共安界路段。

（二）重点违法行为：

1．酒驾、醉酒驾驶机动车、摩托车；

2．无牌号、拼装、报废机动车上路行驶；

3．无证驾驶机动车；

4．驾驶机动车超速、超载、超员，特别是接送小学生的车辆；

5．驾驶摩托车不戴安全头盔。

（三）重点村：

四、工作措施与要求

（一）提高思想认识。交通安全管理是一项系统工程，涉及广大人民群众的生产生活安全，单靠公安交警部门唱独角戏，难以见效。因此各村、各有关部门要清醒认识到我乡新时期道路交通安全的新形势，发挥各自职能作用，构建齐抓共管格局，有效减少道路交通安全事故。今年，我乡将把交通安全管理工作纳入综治考评。

（二）成立整治队伍。规范乡交通安全管理工作，公安交警片区民警监督、指导交通安全的职责。

（三）规范有效管理。通要过各种渠道对辖区内居民、村民进行交通安全宣传教育，建立工作档案。对辖区道路交通安全工作安排资金投入，保障辖区内道路交通安全工作顺利开展。督促辖区内单位落实道路交通安全责任制，认真做好乡、村道路交通安全隐患排查整改工作，及时消除安全隐患。组织整治辖区内道路交通秩序，采取有效措施，制止农用车、货车、拖拉机等车辆违法载人。加强乡、村道路的建设、养护和农村客运场站的安全管理。发挥村级交通安全管理协管员队伍的作用，构建乡、村二级交通安全管理网络。

（四）加大宣传力度、建立交通安全长效机制。

1、明确4月份为全乡交通安全宣传月。各村要按照《道路交通交通安全法》的规定，负责组织本村交通安全宣传工作；乡交管站要进一步落实交通安全宣传四进（进农村、进企业、进学校、进家庭）工作。

2、要加强低速载货汽车和拖拉机驾驶人的重点教育。要针对上述人员的不同特点制定教育培训教材，制定宣教计划，开展多种形式的集中教育学习活动，从源头上减少特大交通事故的发生。

（五）加强排查整治。乡整治办要及时组织有关部门，对全乡已排查出的危险路段和事故多发点段，抓紧研究整改措施，明确整改时间和责任人，确保完成整改任务。

（六）依法从严查处。

1、对重点交通违法行为，严格按照法律法规从严从快处理，不得降低处罚标准。

2、无证、酒后驾驶机动车或把车辆交给无驾驶证者驾驶的，该处行政拘留的要行政拘留，并处罚款。

3、无牌机动车强制挂牌，无合法手续不能挂牌的，一律销毁。

交管站范文篇2

一、指导思想、目标要求和基本原则

（一）指导思想：以贯彻落实科学发展观为指导。坚持标本兼治、纠建并举的方针，积极动员社会各界广泛参与，充分发挥基层群众的监督作有用，推动基层交管站切实加强效能和作风建设，提高服务水平，为实现科学发展，促进社会和谐发明良好环境。

（二）总体目标：依照全面评议、重点督办、扎实推进、务求实效的总体要求。将民主评议基层交管站活动作为深化全系统效能建设，优化经济发展环境的重要抓手，各交管站要继续突出“以人为本、服务群众”这一主题，以正确履行职责为核心，以加强队伍建设为关键，以人民满意为标准，积极开展创立“人民满意的基层站队”活动。通过集体评议使群众诉求渠道更加疏通，基层交管站服务意识不时提高，行业监管进一步加强，作风效能明显好转，群众满意度大幅提高。

（三）基本原则：坚持条块结合。

二、组织领导和工作职责

采取县、镇（场、街道）和全县基层交管站多级联动方式进行。全县民主评议活动在县委、县政府及机关效能建设领导小组统一领导下。

（一）交通运输系统民主评议活动由县局机关效能建设领导小组统一领导、协调、监督、惩办工作。县运管所要抓好基层交管站工作人员的管理教育，加强业务指导，确保本系统评议活动有序开展。

（二）各基层交管站主要负责人为第一责任人。做好宣传发动等环节工作，又要虚心接受组织和群众考评，查找剖析存在问题，积极整改工作中的缺乏。

三、评议对象和评议内容

（一）评议对象

根据县确定的交通运输系统评议对象为一线执法的7个交管站：义门交管站（含标里交管站）高炉交管站、石弓交管站、龙山交管站、青町交管站、楚店交管站（含店集交管站）大曹交管站。

（二）评议内容

认真完成本职工作，1依法办事。否正确履行职责。否严格依法办事，有无滥用职权，办事不公、乱收费、乱罚款、乱摊派等问题。

否制定统一工作规范和程序。2信息公开。政策法规、办事流程、收费规范、料理时限、服务许诺等方面是否做到应公开尽公开。

服务许诺兑现，3服务质量。否做到服务态度端正。便民利民措施落实，有无门难进、脸难看、话难说、事难办，有无服务怠慢、办事推诿、效率低下等现象。

遵纪守法、忠于职守，4内部管理。工作人员是否认真执行党风廉政建设各项规定。有无徇私舞弊、以权谋私、吃拿卡要等现象，各项规章制度是否健全，落实是否到位，办公环境是否整洁，有无脏、乱、差等现象。

否做到认真为群众办好事、办实事、解难事。5整改落实。对群众反映的问题是否及时受理、整改和反馈。

四、工作方法与安排

宣传发动（4月—5月）第一阶段：动员部署。

局层层召开会议及时传达安排，县召开动员大会后。开展多种形式舆论宣传。

检查督促（6月—11月）第二阶段：查摆整改。

要采取多种形式，各交管站在动员大会后。查找问题，制定整改措施，同时广泛征求社会各界意见，认真开展自查自纠，进一步加强制度建设，按章办事。

综合评定（12月—2012年1月）第三阶段：民主评议。

进行统分，县将分别组织各类民主评议。由高至低排出位次。

五、民主评议的方式方法

（一）评议方式

具体分为日常考评、部门测评、基层测评、群众测评四个方面。民主评议实行百分制。

组织上门检查，1日常考评（20分）县效能办将牵头开展明查暗访。进行考评评分，县效能办督查情况作为评分依据之一。同时，县局效能办适时的对全县基层交管站进行督查，并填写《涡阳县交通运输系统人民满意基层站队督查情况登记表》依据《涡阳县交通运输系统人民满意基层站队评分细则》进行评分。

对参评的基层交管站进行民主测评，2部门测评（20分）召开有县第二纪检组县局机关全体人员及县运管所负责人参与的民主测评会。测评结果及时报送效能办汇总统计。

参会人员对交管站工作进行民主测评。同时，3基层测评（40分）交管站所在镇（场、街道）将组织召开有镇（场、街道）机关全体工作人员、基层干群和服务对象参加的交管站主要负责人述职述廉会议。各交管站召开聘任的行风监督员及基层交管站全体工作人员会议，参会人员对交管站工作进行测评评分。并向基层交管站辖区内的人大代表、政协委员和服务对象发放30份《交通运输局人民群众满意基层交管站问卷调查表》进行问卷调查评议，县局负责指导、监督。

县直单位负责人对参评站所队进行测评。4县直单位测评（20分）县效能办将组织召开一次集中会议。

（二）评议计算汇总方式

对获得国家、省、市、县表彰奖励的站队分别加8531分（不超过10分）1为激励基层交管站争先进位。

2测评表县统计局将依法进行汇总统计。

3当年发生下列问题之一的基层站所队直接定为满意意站所队：

因违法问题被立案查处的1主要负责人在考评年度中。

2主要负责人一年内被效能告诫2次的

经查实并造成恶劣影响的3发生被县级以上新闻媒光或被县级以上部门定为典型案例通报的问题。

经查实的4评议中以不正当手段串联拉票。

六、考评结果运用

1整个评议结果以县委、县政府将向社会公布。局同时在系统内公示。

确定人民满意的基层站所队，2县将根据评议结果。全县进行惩办奖励，对获得表彰的站所队，将作为该站所队主要负责人提拔使用的重要依据。县局也将对在全县获得惩处的交管站进行惩办奖励。同时，经县局效能建设领导小组审查，确定前二名人民满意基层交管站，全局进行惩办奖励；

为满意意站所队，3全县评议排名后3名的站所队。对主要负责人给予效能告诫；其他负责人，给予诫勉教育；对连续2年评议排名后三位站所队主要负责人，依照干部管理权限免去现职，对垂直管理的单位建议其上级主管部门免去现职。系统内评议排名最后1名的交管站，对负责人给予效能告诫。

发现群众反映较大，4评议活动中。经查实问题比较严重的交管站负责人及相关人员，视情追究效能责任，构成违法纪的要立案查处。

七、几点要求：

交管站范文篇3

—城东交通运输管理中心站先进事迹介绍

站场码头真诚服务，披星戴月路上稽查，用亲情换来业户的真情，用信心换来社会的放心，没有如潮的掌声，没有盛开的鲜花，为了运输市场健康繁荣，为了百姓出行便捷，城东交管站全体人员在平凡的岗位上默默地发着光和热。

城东交通运输管理中心站是涡阳县运管所的派出机构，代运管所行使运政管理职能。该站目前共有工作人员7名，4名党员，在站长盛立宏的带领下，2006年完成交通规费征收130余万元，超额完成年任务。

这是一个充满活力的集体。站班子懂政治、精业务、善管理、勤开拓，运征管理工作连年取得新突破：规费征收逐年攀升，执法水平不断提高，焦点矛盾逐步化解，运输行业实现由管稳向管好转变，市场驾驭实现由被动向主动转变。2006年，盛立宏同志被省运管局评为全省“十佳交管员”。

近几年来，城东交管站严格按照创建“人民满意基层站所”的千分考核机制，落实工作行为。以开展源头征管为抓手，以动态监管为基础，以上门诚信服务为核心，辖区征管实现“软着陆”。创新的管理模式，直接促进了辖区运输行业的和谐发展，至目前，该交管站辖区内几乎没有行业投诉，运输市场向健康和谐的方向发展，社会各界的满意度不断提升。

这是一个锐意进取的方阵。城东交管站工作人员人人争做服务大局有心、驾驭行业有力、创新举措有为、促进发展有效的“四有”运管人。他们围绕“职责明确、体制顺畅、运转高效”的要求，理顺工作机制，将行业管理目标进行“定人员、定分工、定任务”的细分量化，推出全能、全面、全天候的“三全”稽查，全面调动工作人员的工作激情，巧妙地缓解了人手少、任务重的矛盾。为了更好的促进执法人员从细微之处规范自身建设。

这是一支的廉洁公正的队伍。城东交管站全体人员在工作中摸爬滚打，形成了坚持原则、做事干练的优良品质。运管工作矛盾突出，容易得罪人，往往会碰上许多阻力，盛立宏同志对此说过一句话：“做运政管理这一行要达到“三得”的境界，即是一要经得起名利的诱惑，二要受得住得失的考验，三要摆得正自己的位置。”2006年的一次稽查中，查获了一辆“黑车”，车主趁办公室只有陶勇同志一人时，从包里拿出两条香烟往抽屉里塞，请求放他一马，陶勇一口回绝：“香烟带走，你硬放这儿，我也给你扔到垃圾筒里去，车子按规定处理。”车主只得怏怏而归。像这一类事情不知经历了多少回，他们一直认为不该拿的不拿，不该吃的不吃，廉洁执法、清白做人。

廉洁让百姓放心，公正让群众信服。盛立宏同志把公正执法、廉洁服务作为基本要求，2006年该站处理违章欠费车辆多达300余起，未发生一起复议撤销、行诉败诉案件。在处理过程中，城东交管站坚持做到文明接待、文明服务。不论是前来咨询者，还是违法当事人来到窗口，全站人员总是做到礼貌接待，向他们宣传、讲解法规和规定，把握好处罚与纠正违章的关系，让违章者口服心服。

这是是一个团结和谐的集体。古人云：上下同欲者胜。领导身先士卒，工作人员兢兢业业，“搞好团结、建好队伍、管好行业”是城东交管站不断前进的法宝。

交管站范文篇4

甲方：涡阳县交通局小车队

乙方：交管站

为进一步加强车辆管理，优化用车服务，提高车辆效能，确保安全生产，甲乙双方特签订本协议书。

一、车辆定位

甲乙双方确定车号为、车型为的车辆由乙方使用。

二、车辆管理

车辆实行双重管理机制，由小车队负责车辆的技术考核、技术管理及车辆的年审、保险、维修工作，所发生的费用从乙方经费中解决。交管站车辆保险、年审、维修经费预计8000元，由局计财股直接划拨，存入小车队专户，由小车队和各站长双签字把关使用，超补节退。

三、安全责任

乙方车辆一切安全责任由乙方全部承担，乙方可视实际情况实行驾驶员及全员风险连带责任制。

四、服务保障

1、甲方应健全车辆各类基础台帐，及时提醒交管站定期保养，及时办理车辆保险、年审等有关手续。

2、因上级有关部门视察及恶劣天气，甲方通知乙方不予出车的，乙方应及时执行，否则，产生的后果由乙方承担。

五、未尽事宜

其他未尽事宜，由双方另行协商。

六、其他

1、本协议自2008年1月1日起生效，自2008年12月31日止。

2、本协议书一式二份，签字双方各执一份。

甲方：代表：

交管站范文篇5

一、提高认识，强化工作力度

在党的群众路线教育实践活动中，深入贯彻学习实践科学发展观，全心全意为人民服务，提高站内人员的政治思想素质，时刻保持人民群众的血肉关系，努力建设一流的高标准村组级公路，解决组级公路的硬化工作，保持一切工作开展都以人民群众满意为目标。

坚持技术业务学习，尤其是加强《道路交通安全法》、国务院《公路安全保护条例》等法律法规的学习，在县交通局路政大队、公路养护段的指导下开展本职工作，提高辖区内百姓参与交通管理的意识，自觉维护公路建设的管理工作。

二、依法管理，切实开展交通执法

1.交通环境专项治理活动，展出标语6幅，完善镇集贸新区交通标牌标识，清理整顿车辆乱停乱放，江兴路两侧的交通环境治理，损坏护栏1次，清理整顿煤炭货场1个，修车场2个，木材加工厂2个，洗车场3个，建筑物2处。

2.切实开展公路两侧建筑控制管理工作，全镇共处理建筑控制区建房1户，违章乱放3起，严格执行国务院《公路安全保护条例》及省、市、县相关公路路政管理制度，按标准县道10米，乡道5米公路建筑塔制度管理，有效制止了县、乡道两侧乱修乱建。

3.完善交通建设“十三”五规划工作，全镇规划“十三”五期间新建硬化公路共计将近里程达22.5多公里，全面覆盖13个村（社区），为我镇打造结合部经济强镇规划出了一幅交通蓝图。

三、健全各项制度，强化管理

在镇党委政府及县交通运输局的指导下，我站完善了《交管站工作职责》、《交管站站长岗位职责》、《交管站公路巡查抢险制度》等7个制度和完善岗位牌服务。

四、工作不足及下一步工作打算

交管站范文篇6

一、加强组织领导。站领导坚持原则，思路清晰,真抓实干,不徇私情，清正廉洁，具有创新思维和工作能力；站内成员分工明确，团结协作，热爱岗位、熟悉业务，无以权谋私和违法乱纪现象。

二、客运市场监管。开展客运市场专项整治，打非治违，在辖区内每月组织2次以上专项行动，按月上报查处非法营运整治工作成果。对辖区进城的非法营运车辆实行包保责任，实现零目标。落实农村客运车辆技术维护管理制度，严格规范驾驶员持证上岗。开展对辖区内农村客运车辆安全设施、驾驶员安全教育检查，防止超载。加强客运站日常管理，规范运管员驻站工作。

三、加强源头治超工作。宣传贯彻执行《公路安全保护条例》、《省治理货物运输车辆超限超载办法》；加大路面巡查力度，重点打击大吨位、擅自改装等违章行为。

四、村村通班车管理。加强村村通班车监督管理，建立健全车辆档案。定期到路面进行巡查，每月向所客运股上报辖区村村通班车班车发班时间、班次、路线、冷热程度等。

五、大力发展货运企业。各交管站要主动与辖区内货运企业联系，到企业进行调研，每半年召开一次经营业户座谈会，了解业户动态，帮助解决实际困难。

六、开展安全生产检查。坚持“预防为主、加强监管、落实责任”，各交管站对辖区内运输企业的安全生产检查每季度不少于2次，对查处的隐患进行彻底整改，遏制产生新的安全隐患。督促辖区客运站执行“三不进站、五不出站”制度；完善道路运输应急预案，无重大特大运输安全生产责任事故；做好行业稳定工作。

七、加强维修市场管理。不定期开展维修市场监督检查或暗访工作，及时向所维修股上报相关结果，把好车辆技术关。

八、规范执法行为。全面实施查处分离、罚缴分离、错案追究制。执法人员熟知交通法规，并能在执法过程中正确运用。询问笔录规范、准确、详实、及时，积极协助处罚办完成案件处理。每月25日前上报本月车辆稽查台帐。

交管站范文篇7

按照府发[]71号、府办发[]141号文件的相关要求，为积极发展现代交通，推进我乡交通工作跨越式发展，全面规范乡镇客运秩序和区域交通经济，促进我乡统筹发展，乡党委、政府狠抓交通安全管理站的建设，坚持交管站“以科学发展观为统领，以转变政府职能为目标，以服务农村经济为基础”的运行策略，交管工作初见成效，现汇报如下：

一、设立专门的组织机构及办公场所

按照市委、市政府的要求，乡党委、政府高度重视，狠抓落实，成立了以分管安全的副乡长为组长，派出所、综治办、安办工作人员为成员的领导小组，并设立了专门的办公场地，办公设施、设备齐全，建立了有效的管理制度、台帐，统一了交管站工作人员出勤服装。

二、完善制度建设，健全管理措施

健全制度建设，相应完善了机动车异动车辆登记表、驾驶员信息登记表、车辆事故登记表、机动车排查台帐等，制定了交管站工作制度。

三、加强自主学习、抓交管队伍建设

经常性开展运政执法人员培训，并积极参加全市执法部门召开的会议。大力开展队伍建设，狠抓理想信念教育、法制教育、职业道德教育、宗旨意识教育，队伍形象焕然一新。

四、以“管”为手段，以“服务”为本位，全面开展交管工作

（一）乡交管站秉着十二字方针——监管到位、规范收费、杜绝腐败、绩效考核来全面落实交管工作，坚决做到交通有序、收罚规范、腐败归零、绩效量化。交管站刚刚成立，试运行机制正待完善，交管站全体工作人员严格按照相关法律法规，履职尽责，从最基础的工作做起，一是彻底摸排全乡机动车辆信息，完善驾驶员信息登记表、车辆异动登记等台帐，掌握了辖区车辆、驾驶员的所有信息。二是加强宣传力度，让辖区所有驾驶人员从不知到有知，从不规范到规范，让他们认识到交通安全的重要性和紧迫性，提高安全意识，牢固树立“人人讲安全、从我做起、人人要安全”意识，确保人民群众生命财产安全。三是自交管站成立以来，开会必讲交通安全，时时处处讲交通安全，安全警钟长鸣，交管站全体工作人员心往一处想，劲往一处使，在节假日、人流高峰期组织实施安全检查10余次，促使各单位、车主提高责任意识，预防和减少事故发生。四是重点把好道路准入关、车辆技术状况关、营运驾驶员从业资格关，检查相关执照。

（二）实行绩效考核，科学量化工作实效。年初与各村签订综治目标责任书，将交管安全纳入各乡年度目标综合考核。交管站对交管工作人员实施绩效考核，以出勤率、投诉率、工作完成率为考核指标。

交管站范文篇8

一、加强班子建设，克服困难抓发展

交通质量安全监督站是交通体制改革中一个新成立的单位，也是改革中唯一一个“断奶”的单位，新组建的机构与原来交通规费征稽所在职能职责、服务内容和服务方式完全不同。成立之初，没有收费项目，三定方案未出台，领导班子不全，人员隶属关系发生了变化，从原来的“中央军”变为“地方部队”，大多产生一种失落感，单位启动面临重重困难。站长和支书到任后，积极与县有关部门协调，将人事工资关系、五险一金落实到位，缓解了干部的焦虑心态，使之以旺盛的精力投入到新的工作岗位。

新领导班子到位后，站党支部始终坚持把“团结、务实、创新、廉洁”作为领导班子建设的总要求。一是抓理论学习。我们结合创先争优活动认真学习党的十七届五中全会精神和《廉政准则》，并坚持用理论指导班子成员的工作，深入思考和研究我县交通质量安全监管工作的科学方法。二是抓廉政建设。交通行业直接面向社会，面向群众，与广大人民群众的工作和生活息息相关。人民群众对交通的需求是“畅、洁、绿、美、安、优”。将“服务人民、奉献社会”的宗旨落实在监督服务质量和水平上，需要我们牢固树立为民、惠民的理念，进一步锤炼党性。一年来，未发生一起违法违纪案件。三是抓监管。对107国道、碧一公路、渡改桥项目实行专人跟踪监管；对通村公路实行不定期巡查，对洋景、洞界等联网公路实行一旬一监。每个项目都建立了监管台帐，严把项目建设质量关。四是抓安全落实。开展“安全百日无事故”和“打非治违”专项整治活动，设置安全警示牌36块，确保施工人员和过路行人的安全。

二、实施全程跟踪，提高质量抓监管

近年来，我县交通运输基础设施建设规模持续扩大，公路工程建设进入了新一轮加速发展期。我们以实施交通工程全过程监督为重点，坚持质量第一、安全发展理念，发扬求真务实、勇于创新的优良作风，切实履行监督职责，充分发挥政府监督作用，取得了一定成效。

（一）公路工程质量安全监督工作量大、技术含量高。近年来，我县的交通设施项目建设投资规模越来越高，技术难度日益增加。一年来我们开展了以107国道加铺工程，s213线改建工程，s212断板维修工程，青山界、马田洞危桥改建工程，040线、马三线安保工程，洋景、洞界联网公路，以及61个项目的通村公路工程为重点的质量安全全面监督，监督覆盖率达100%，全年完成了3000万元公路工程监督总量。

（二）坚持质量安全监督依法查处。加强制度建设、规范执法，是我们认真落实和强化的一项重要工作。我们坚持每年组织开展建设市场、质量与安全综合督查执法等活动，努力使各项法规制度落到实处，取得了积极成效。一年来，我们共查处各种违法违规案件64起，有力地打击了工程建设中的各种违法违规行为，营造了交通建设市场健康、有序、和谐的发展环境。今年9月查处了龙形市---柏林通村公路使用不合格河卵石，出现严重断板现象，我们立即下发了整改通知，责令限期整改。

（三）公路工程质量安全形势稳定。在交通基础设施大发展、大建设时期，全县工程总体质量始终处于受控状态，质量合格率达100%，优良率逐年攀升。

全县交通工程安全生产安全形势持续保持稳定，工程建设安全生产事故得到有效控制，未发生重特大安全责任事故，全年保持全市在建工程“零死亡”事故，有效维护了人民群众生命财产安全。

质量安全工作是一个全过程、全方位、全天候的工作。我们克服底子薄、人员少、任务重、压力大等诸多困难，立足本职，埋头苦干，法制、科技、队伍建设、机构建设等方面工作均走在全市交通质监系统前列。

三、立足转变观念，强化服务抓机制

交通工程建设是拉动内需，促进区域经济发展的重要手段。作为一种高投资、高技术、高标准的复杂工作。我们从社会整体利益角度出发，转变工作思路，强化服务意识，不断提高管理的标准化、科学化程度，逐步形成了特色鲜明的质监工作机制。

（一）坚持转变工作思路，提升服务能力。面对管理风险越来越高、监督强度越来越大和管理对象越来越复杂的新形势和新任务，我们强调树立大民生的意识，进一步提高服务水平。一是本着为工程建设服务的态度，我们先后开展举办3期各类技术培训班，参加培训的工程管理人员达100余人次，有效地提高作业人员质量安全意识和操作技术水平。二是组织技术服务队伍，深入工程现场开展“送科技”专项行动，培训村组干部监管工程质量的技术，查找和解决工程建设中实际存在的问题。

（二）坚持创新工作机制，强化监督管理能力。一是安全监管机制不断深入。创立安全预警机制，对台风、洪水、高温、雷雨、大潮等灾害性天气进行重点布防；建立健全月度安全隐患排查制度，加强参建方安全隐患自查自纠和整改力度；建立健全安全联席会议制度，延伸安全管理网络，充分调动建设各方的积极性，为抓好安全工作提供强大合力。二是转变观念，以典型示范引路，提升工程标准化水平。我们开展质量创优抓典型、树榜样活动，选择高亭乡通村公路为创精品典型示范工程，通过在全县开展抓典型、树样板、创精品工作，推行精细化、标准化管理理念。实行工程质量首件认可制，对第一根基桩、第一片梁板经过首件实体典型施工总结，以验证施工技术方案的可行性，保障大型结构物的安全性和耐久性。三是坚持科技创新机制，提升监督管理科技含量。我们在经费非常紧张的情况下购买了弯沉仪、水平尺，租用了运输机、取芯机的机械设备。对公路路面的强度、厚度的监测更科学、更精准了。

四、坚持以身作则，管理队伍抓素质

（一）强化人才队伍建设。我们紧紧抓住引进、培养和使用三个环节推进人才队伍建设。一是不断壮大干部队伍。建站以来，从没有技术人到拥有专业技术人员5人，造价师1人。队伍的学历结构和技术职务结构有了明显改善，整体素质有了明显提高。三是不断强化干部培养机制。作为涉改单位，我站面临单位职能改变，人员老化，缺少专业技术人员等一系列问题。但我站没有气馁，积极应对。作为专业监管工程质量和安全工作的部门，专业和业务是第一位的。于是我站将学习作为第一要务来抓，组织干部职工开展学习活动，采取自学与培训相结合。先后从省市交通质监部门找来相关业务书籍，结合实际，有针对性地进行讲解和培训。同时，安排相关人员赴省站学习1人次，市站学习9人次。不但从理论中学，也从实践中学，日常工作中，我站要求技术人员传帮带，一个技术人员带一到两个同事，现场指导，在实践中提高自己的业务能力和水平，以适应新的岗位要求。

交管站范文篇9

——义门交管站文明创建工作情况汇报

各位领导：

义门交管站座落在义门镇S307线南侧，现有办公场所1处，约2000平方米，有干部职工7人，其中党员5人，团员2人。今年以来，我站坚持在发展的思路上明确“两手抓”，实际工作中坚持“抓两手”，以“创建基层满意站所”为目标，深入开展文明创建活动，实现了两个文明建设的同步发展，已被推荐申报全省道路运政系统“十佳交管站”。具体做法如下：

一、抓队伍建设，提高干部职工整体素质

为建设一支“四有”干部职工队伍，整体推动各项工作，我们始终坚持以人为本，将队伍建设牢牢地抓在手中。

1、队伍思想教育。我们结合局机关要求开展的机关效能建设、反腐倡廉警示教育和学习“振超”精神活动。一是组织全体人员采取集中学习培训、座谈等方式进行政治理论教育，学习党的一系列路线、方针、政策及“十六大”、“十六届三中全会”精神和《中国共产党党内监督条例》、《中国共产党纪律处分条例》。在学习过程中，制订严密的学习制度，切实做到学习有计划、有内容、有记录、有笔记、有心得、有体会，保证学习不走过场。二是组织广大党员干部采取座谈、民主生活会等方式，积极开展批评和自我批评，紧密联系实际，认真剖析大家思想作风、工作作风、生活作风存在的问题，深入查找原因，认真总结整改，在自查自纠中提高了全体人员思想政治素质。

2、队伍作风建设。一是认真开展整顿工作人员工作作风活动。我们通过学习教育、对照检查、落实整改等方式，重点加强了政治纪律，工作纪律、财经管理、组织纪律、生活纪律等五个方面的纪律。通过整顿，全站干部职工工作纪律得到了明显转变，进一步提高了服务水平和工作效率，树立了廉洁勤政、务实高效的良好形象。二是认真开展行风评议工作。为进一步加强我站行业作风建设，对我们行业作风建设进行全方面的跟踪监督，广泛征求意见，及时进行自查自纠和整改。同时，我们还就运政执法向社会承诺，印制了便民服务卡，为社会提供优质服务。

3、队伍廉政建设。聘请来自全镇不同层次、有代表性的行风管理监督员，接受群众督促，让群众了解情况，增加工作透明度，有效地提高了全体工作人员清正廉洁的自觉性。

二、抓站务管理，树立良好的对外形象

一是结合机关效能建设，完善了《服务承诺制度》、《首问责任制度》、《失职追究制度》、《否定报备制度》等，进一步明确了机关工作的有关规定，使制度更具原则性、针对性和可操作性，较好地实现了由“人管人”向“制度管人”的转变。二是建立健全了各项规章制度，图表上墙。公开服务电话、监督电话、收费标准、收费依据。人人签订了纠风治乱责任书，严格坚持考勤制度。三是投资进行了站内绿化，划分了管理区，责任到人，并制定了奖惩制度，定期检查。三是为使工作人员树立“以站为家”意识，实施人情化管理，在站内设立了小食堂、小洗澡间、小菜园、小娱乐室，长期保持清洁卫生，给工作人员以“家”的感觉，有效调动了人员的积极性和主动性。

三、抓规费征收，确保完成全年经济指标

为加强源头管理，我们走村入户宣传，针对以往分散管理和宣传不到位的缺点，从今年开始，与行政村干部、车主进行交谈，一方面耐心地宣传交通法规，另一方面广泛征求意见与建议，拉近与群众的距离，获得了群众的理解和支持。同时推行“四项服务”：1、限时服务：在帮助车主和业户办理营运手续时，用最快的速度，在最短的时间内为车主和业户办好；2、上门服务：组织全体员抓源头管理，送票上门，到窑厂、车主业户家中去征收；3、预约服务：对外公布了服务电话，只要接到电话，我们就约定时间，帮助车主办理入户、年审及营运手续、规费等。强调时限，不收任何费用；4、跟踪服务：我们在帮助车主办理好有关证件后留下电话，每到月底、季初，用电话通知车主交纳规费，帮助他们办理审车、审证以及运输期间的关系协调，解决他们在营运期间的问题和纠纷，主动为车主排忧解难。通过全员的共同努力，为业户和车主服务，到目前为止，已完成规费征收任务54万元，占年计划的90%，同比增长35%。

交管站范文篇10

当前，我市已进入汛期，农村公路建设及养护工作正全面展开，为确保安全渡汛，保障群众生命及财产安全，根据市政府统一部署及要求，现将做好当前农村公路防汛工作有关事宜通知如下：

一、要高度重视今年的防汛工作

经省、市气象部门预测，今年我市降水量将比常年偏多2成，汛期将有1-2次台风或热带风暴影响我市，防汛形势比较严峻。各养护站、交管所、各参建企业要高度重视，做好“防大汛”的准备，认真做好当前防汛工作。

二、加强组织领导，落实防汛措施

（一）各养护站、交管所、各参建企业，要迅速建立防汛责任制，建立24小时值班制度，明确责任，落实到人。各养护站站长、交管所所长、各参建企业经理是本单位防汛工作的第一责任人，要切实抓好本单位的防汛工作。

（二）各养护站要立即对重点路段、桥梁、涵洞、边沟进行排查，及时进行疏通，确保排水畅通；各参建企业进场后要做好汛期施工、用电等安全隐患排查，制定汛期施工方案及应急保障措施，配备保障设备及物资，确保汛期施工正常。

（三）各交管所要加强对辖区内农村公路建设、养护防汛工作的监督与指导；各养护站要建立重点路段、桥梁、涵洞、边沟监控台帐，责任到人，制定汛期道路巡查方案，加强道路巡查并做好记录，必要时对重点路段、危险桥梁进行封闭，以免因洪水冲毁路桥，造成群众伤亡事故的发生；各参建企业要随时掌握天气情况，加强防汛检查，进行防汛应急演练，保障各项工作落实到位。

三、具体要求

（一）各养护站、交管所、各参建企业于7月1日下午下班前将本单位防汛责任制度、值班表、养护重点监控部位的人员落实情况、参建企业的汛期施工方案及保障措施报市公路建设指挥部办公室。