建设工程造价范文10篇

建设工程造价范文篇1

关键词：建设工程；造价；动态管理控制

引言

近几十年来我国大力发展科学经济，加强对国家建设各方面的投入与支持，我国建筑业也在国家的支持和研究投入下迅速发展，但是建设工程造价因原材料价格的上涨、人工成本的提高及运输、管理费用的增加等因素不断上升，建设工程服务及施工由于激烈竞争等因素而利润逐渐降低，容易造成各种矛盾和纠纷、引发安全和质量问题。为了鼓励并为建筑业的发展提供一个良好的氛围和环境，提高建设工程的投资效益，增进建设工程的社会效益，对建设工程造价进行全过程动态管理就必不可少。

1建设工程造价的动态管理意义

建造业作为发展强劲的一门行业，对其建设工程重要组成部分的工程造价的管理也显得格外重要，只有确保对建设工程造价进行动态管理和控制，改变原先对工程造价管理存在的不足，才能保证投资及社会效益的达成，提高投资积极性，促进行业发展。建设工程造价涉及的专业性较强，并且对其管理需要涉及的面也较广，唯有对建设工程造价包括经济技术、物资管理、信息管理及合同管理等内容进行贯穿全过程的动态管理，改变过去的仅采用事后核算方式，弥补全过程管理漏洞，对建设工程的可行性研究阶段、设计阶段、招标阶段、施工阶段以及结决算阶段都进行动态管理控制并兼顾考虑对运营维护阶段的影响，才能以最小化的投入创造最高的效益，避免投资失控等现象的发生。

2加强建设工程各阶段造价的动态管理和控制

2.1可行性研究阶段的造价动态管理和控制

可行性研究阶段作为项目的重要准备阶段，通过对项目可行性及可投资性的预估来决定各项投资的经济决策和技术，决定着项目建成后所能收获的经济效益。可行性研究阶段主要包括对需要投资项目进行的功能上、规模上、技术上、经济上以及资金落实方面的全面充分的分析研究，详细来讲即是研究拟建工程的技术是否足够先进，项目中各项经济分配情况是否合理适度以及在资金落实方面是否到位，因此，可行性研究阶段不仅是项目立项阶段的核心，也是投资决策的重要依据内容。在这一阶段造价咨询单位即可参与，为业主提供经验及大数据支撑，依照项目规模和类型，进行工程造价同类横向比较研究分析，审核投资估算、确定单方指标，提高估算的准确性。在各方论证的基础上合理确定建安费估算指标及二类费用，可依此作为设计概算、施工图预算、竣工决算的最高限额。通过在这阶段的各方面研究，可对项目建设过程及建设成果中的投资效益、经济效益和风险有一定估量，研究越透彻，则估算就越准确，就越利于工程造价的动态管理和控制，能以恰当的资金投入，获得既定的经济、社会效益。

2.2设计阶段的造价动态管理和控制

建设工程的设计环节作为整个工程政策性、技术性及综合性的技术表现，不仅体现了建设工程项目的规划、实施意图与效果，更作为工程建设的关键环节决定着工程的实际造价及建成后的运营维护费用及经济效益。设计阶段应首先做好勘察工作，避免因此延误工期及增加工程造价。设计阶段主要工作包括总图布置、建设工程方案、结构及工艺的选择，其设计工艺和深度决定了工程造价的各项技术参数，对工程造价有着根本性的影响。业主和设计单位应充分沟通，加深理解，把握建设工程的功能和效用水平，深度调研选用工艺技术及设备设施，掌握市场价格动态，设计一旦定稿，项目的造价水平即确定。因此，在建设工程的设计阶段中，造价咨询单位应根据业主要求为其组织技术经济的设计方案，并对设计单位的设计过程提出限额要求及改进建议，在合理恰当的设计水平下节省资金。与此同时，造价工程师也应对项目所需资金进行科学严谨的概算及审核，为业主的资金投资提供有效参考。

2.3招标阶段的造价动态管理和控制

工程招标在建设工程造价中占有重要的分量，招标本身就是通过竞争来选取合适最优的承包商以节省工程造价并使工程的质量得到保障。工程招标这种有效机制是控制和管理工程造价的重要手段，因此造价咨询单位在招标过程中应格外认真对待。造价咨询单位应在业主既定的招标方式前提下，审核工程量清单、招标控制价等内容，甚至独立编制以进行比对，协助业主对施工单位的信誉、素质及技术质量保证方面进行深入了解并作出合理评价，择优选择承包商，并对业主拟签订施工合同中的各项费用和条款提供建议和参考。

2.4施工阶段的造价动态管理和控制

建设工程的施工阶段造价控制是对建设工程造价进行全过程动态管理控制的较为关键部分。因此，对施工单位的造价审核和工艺及材料选择对于控制造价、管好资金并使经济效益提高具有的重要意义。要求在施工过程中对其组织设计、技术提供以及施工方案上都要加强造价控制。造价咨询单位在此过程中配合业主及施工监理单位，发挥控制主导的作用。在此过程中，应对工程的各方面情况进行了解考察，根据规模、装备、供应等对施工组织的设计及方案尽可能的优化，合理调配利用人力资源，控制资金投入，严控变更范围、把握变更估价原则、遵守变更及付款审批流程、阶段提供财务审计及投资控制报告，及时出具签证变更以防止窝工返工，延误工期，浪费人力、物力及财力资源。另外，对于施工材料和设备也应严格控制及审查，深入对比分析了解，掌握材料及设备的报标价和用量，结合市场及信息价的价格趋向，合理采购质优价廉的材料及设备，可以通过招标择优选择供应商来达到对工程造价的管理控制，节省成本及费用。另外，也要严格控制材料和设备的质量和用量，按照理论依据及规章制度合理使用，避免浪费并兼顾考虑降低后续运维费用。还要核实实物工程量，对竣工图进行核对。

2.5竣工结决算及后续阶段的造价动态管理和控制

结算和决算在传统造价管理中普遍比较重视，作为结果的核对、统计和展示，在此需强调的是建设工程竣工验收合格后，须按要求格式递交完整的结决算申请报告及整套的资料，由业主及审计单位对其形式上的完整性进行核对，如不完整或编制不符合规范及要求，应暂不进行结决算，重新报送直至符合要求。后续运营维护的费用水平在可研、设计直至施工完成的全过程均要予以考虑，以期达到项目整体经济效益的均衡。建设工程项目建成营运后要进行后评价，除对项目目的、执行过程、经济技术效益、社会作用及影响进行系统分析总结外，还应对项目整个生命周期中各阶段造价管理工作和成效进行评价，找出偏差和薄弱环节，分析原因总结经验教训，以提高工程造价的动态管理和控制水平，为后续项目的实施提供指导。

3提高建设工程造价的动态管理和控制质量的有效措施

3.1加强建设工程造价动态管理在各方面的重视程度

我国建筑业的发展在很大程度上仍旧受着传统观念的影响和限制，过去的管理模式多为粗放式管理，缺乏对工程过程中许多细节的分析和控制，使得建设工程管理尚存在一定的漏洞。而部分企业尚未了解或是落实对建设工程造价的动态管理控制，没有明确认识到动态管理的优势和重要性，为建设工程造价的动态管理措施的推进造成了一定的阻碍，影响了建筑业的发展及资金节约，为了改善这一问题，提高工程造价动态管理控制措施在我国建设企业的影响力，国家及政府应制定相关的法案及政策，推进动态管理控制模式在工程建设中的落实程度，加大宣传力度，使企业认识到加强建设工程造价动态管理为其自身带来的成本节约及经济效益，自觉推行落实动态管理政策措施。

3.2创建并不断完善建设工程造价的动态管理制度

对于工程造价的全过程的动态管理控制是一个漫长而复杂的过程，很难在缺乏完整制度的制约指导下正确进行，很容易出现一系列新的问题、产生差错，影响整体经济效益。这不仅会打击企业实行动态管理的信心，也会给我国建设工程的发展带来负面影响。因此，急需创建并不断完善建设工程造价的动态管理制度，并将这项制度贯穿到动态管理的全过程中，加强对每一个环节及人员的监督和控制，将控制思想根植在每一个环节员工心中。形成良好的动态管理系统，确保每一环节的员工都有对应的责任和权力，将责、权、利相结合，为动态管理制度增添灵活性，促使动态管理发挥出最大的积极作用，在满足功能需求和保证工程质量的同时达到最大的经济效益。

3.3根据不同的角度分析建设工程造价的动态管理因素

建设工程造价过程中具有多种易产生变化的因素，对其过程中的动态管理也会产生影响，这其中就包括了内部因素和外部因素。首先，内部因素包括工程设计变化、施工变更和技术标准变更。工程设计是一个需根据工程进度及各种施工情况的改变而不断进行更改的复杂多变的因素，而设计阶段又是工程造价动态管理的核心，因此对建设工程造价影响较大。其次，对工程造价产生影响的外部因素主要包括材料价格，天气及地理环境、人工费用和自然灾害等的变化而产生的被动影响。由此可见，对工程造价产生影响的因素众多，为了最大可能的避免这些影响，应在建设工程设计施工方案时将众多可控和不可控因素考虑在内，减轻影响和变动，在出现问题时根据预案及时调整，对工程造价进行动态管理控制。

3.4工程造价动态管理全过程的跟踪、反馈及其纠偏

鉴于建设工程造价的动态管理的复杂性及多变性，作为对建设工程造价的控制措施，动态管理的工作大多都具有专业性强、综合性高以及实践复杂多变等的特性。其动态管理全过程从项目可行性研究阶段、招标阶段、设计阶段、施工阶段至结决算阶段甚至后续阶段都要参与及施加影响。因此，对于动态管理全过程进行跟踪、反馈及纠偏必不可少，形成PDCA循环，为将来建设工程造价的动态管理和控制提供参考和宝贵经验，促进我国建筑业的发展以及工程造价动态管理的水平提高及推广实施。

4结束语

在我国建筑业飞速发展的社会背景下，建设工程造价的动态管理控制措施和制度应运而生，弥补了传统工程造价管理模式的不足，为工程造价管理带来了新的生机与活力。在我国相关国家政策的颁布实施和宣传推广下，各企业应充分认识到工程造价动态管理控制的重要性，自觉实行相关动态管理制度，科学掌控工程造价波动，控制好工程投资成本，实现经济效益投资效益最大化，为国家建设添砖加瓦，促进国家进步和经济的长足发展。

参考文献：

[1]郝洪志.工程项目造价的动态控制研究[J].浙江大学，2015（37）：130-132.

[2]缪丽琴.浅析建筑工程造价的动态管理与成本优化控制[J].江西建材，2015（16）.

建设工程造价范文篇2

关键词：建设工程；工程造价；结算审核

一、建筑工程造价结算审核概述

建设工程造价结算审核是指建设单位在具体的项目完工后，全面、系统的审查、核算具体建设成本，准确把握建设项目财务状况的过程。建筑工程的顺利开展要求建筑企业科学进行造价结算审核工作，对建设项目的收支细节状况及时的掌控，以补全企业财务漏洞，为企业创造经济收益。

(一)工程造价结算审核的主要内容。1.对建筑项目工程量的审核。建筑工程工程量的审核主要是对正负误差的审核。审核人员要在明确审核计算范围的基础上，对该范围进行合理的限制，保证计算尺寸与图表尺寸保持一致，审核有关签证、凭证的工程量时，应检查其与施工现场的具体签证及设计修改通知图保持一致。审核环节应进行深入的研究，避免出现不实际的开支证明，保证审核结果具有时效性与合理性。2.建筑工程套用单价的审核。在此环节，审核人员应关注建设工程项目的名称及内容是否与设计图纸保持一致，审查建设工程项目是否存在重复套用的现象，严格进行套用定额单价的造价审核工作。在换算定额单价的审核环节，合理设定换算结果的范围，找出审核的重点内容，保证计算系数正确，3.材料价格的结算审核。采用合理的换算方法，保证换算结果的准确性。在补充定额单价的换算过程中，应采用科学的定额编制依据，保证结算过程中材料价格、人工费用及机械单价的合理性。审核费率的确定应依据当地造价管理部门相关规定及文件招标书等来确定，严格禁止自行定价现象的产生。建设项目执行的取费表应与工程性质一致。在具体的结算审核中，工作人员应深入施工现场，及时准确的掌握施工的实际进度，保证施工图纸与施工方上报的材料及数据一致，遇到材料缺失及编制含糊的现象时，审核人员应及时与施工单位沟通，解决问题，要求施工单位完善材料，当双方意见一致时，再进行结算审核，必要时可由地方仲裁部门进行调节，通过双方的沟通协调解决矛盾。(二)建设工程造价审核中存在的问题。1.造价数据资料不够完整。建设工程造价审核汇总，由于施工单位未依据相关法律及法规进行报价，未详细反映施工过程中部分技术资金投入及经济问题建设，结算审核中造价数据不完整的现象产生，审核工作无法正常开展。2.资料显示具体的造价数据前后不一致。在具体审核环节，常会出现施工单位提供的报价资料与实际情况间不一致的现象，造成报价环节审核人员无法正常开展工作。3.造价资料上没有准确的时间。此类情况是指施工单位提供资料中的造价与项目工程的实际进度不一致，时间记录上存在一定偏差的现象，造成造价人员资料整理环节无法与具体的实际实践保持一致的问题出现。4.施工资料与竣工图纸合订的问题。通常情况下，由于施工资料的内容较多，因此，其可以保存50年左右，但建设项目的竣工图纸缺失可以永久保存的，这种因保存期限的不同，要求审核人员将竣工图纸与施工资料分开装订。5.造价数据资料落款人签字存在问题。建设项目施工中未经项目负责人签字的施工档案不具备签办效力，在存在签名错位现象时，审核人员应与建设项目负责单位进行沟通，保证资料符合归档的实际要求。6.竣工图编制不规范。部分施工单位不按照项目施工的具体情况编制施工图，在建设项目开展中遇到变动时未与项目相关方进行沟通，擅自改动施工图，给审核人员的工作带来不便，在工程造价结算审核环节，审核人员的工作无从开展。

二、建设工程造价结算审核方法探析

(一)工程造价结算审核的主要方法

1.重点审核法。建设工程造价结算审核中，相关工作人员抓住工程预结算的重点环节展开审核的方法称为重点审核法。此类审核方法适用于工程具体结构复杂、造价高、工作量大且审核进度紧张的建设工程项目。审核环节一般选用基础工程、高档门窗及钢筋混凝土工程等量大、价高的重点分项工程，审核人员重点对材料的定额单价及材差等进行详细的核实，因此，审核人员必须掌握建设项目的各项竣工材料及项目特征。重点审核法有效的减轻了审核人员的工作量，提高了结算审核结果的准确度。2.全面审核法。全面审核法又称逐项审核法，与编制施工图预结算流程基本相同，全面审核法以施工先后顺序会结算定额顺序为依据，对建设项目进行逐一审核。此种方法主要适用于施工简单、工程量小的建设项目，对审核人员的技术水平要求特比较低。与重点审核法相比，全面审核更加的严谨，有效的避免了审核遗漏及工作人员主观因素造成的失误及误差，有效的完成了对建设项目各方面造价指标及指数的评价，但这种方法下工作人员的任务量加大。3.分组计算审核法。分组审核法通过将结算项目分为若干组的方法，将相互关联的项目编为一组，对同一组中的某个分项工程量进行集中审核，有效的提高了审核工程量的速度。此类方法强调用项目中工程量间的相同或相似关系来判断分项工程量计算的准确程度。这种方法对工作人员的技术水平要求较高，实现了对相关项目快速分组的目标，具有一定的统筹性。4.对比审核法。建设工程造价结算审核中的对比审核法时借助已完成审核的工程预结算，采用对比审核的方法进行相似工程预结算的方法。对比审核法将建设工程的工程结构、建筑面积、工程人材机消耗水平及工程基础做法等作为对比的重点，参照已审核的工程项目，对建设项目的工程造价指标及工料机消耗指标等进行重点审核的方法。在具体应用中，有时会存在无法找到相似建设项目的问题，此时，审核人员应学会灵活变通的方式，参照其他建设项目进行造价审核。与前几种审核方法相比，对比审核法较为粗糙，但此种方法具有方便快速的特点。在工程建设中，相关工作人员应及时的做好完结工程项目的总结工作，以便后期对比审核具有参照实例。

(二)工程造价结算审核优化措施

1.注重更新观念，积极创新。在建设工程造价结算审核中，建设单位应明确建设项目成本管理的主体，了解工程造价的具体法规及自身相应的管理职能，将建设项目成本管理的内容归入到建设项目市场经济的活动中去，施工单位及招标管理部门应科学管理市场、业主及设计单位的行为，由于我国市场运行机制不够完善，建设单位应合理控制工程造价，注重观念的更新，积极创新，保证建设工程造价预算符合建筑市场的发展趋势及要求。2.建设企业成本管理体制，提供专业咨询。随着现代市场经济的发展，建设咨询机构不断出现，随着我国建筑行业的不断发展，工程造价咨询机构已经成为我国建筑市场发展不可或缺的重要机构，但目前我国的咨询机构普遍存在服务质量差、商业行为不规范及暗中操作的现象，机构间不公平竞争的问题存在，为此，应采取合理的措施进行完善，通过项目成本管理建设部门及多方面的协作，进行合理的建设项目成本管理，此外，我国建设项目工程造价预算的有效开展应以健全的法律法规为依据建筑市场各方必须以严格的规范为准则进行工作，保证公平、公正的市场氛围，促进我国建筑行业的健康发展。建筑咨询机构应不断的提高服务水平，培养业务人员的职业道德及专业素养，为建筑企业提供高质量的工程造价结算管理服务。3.依据实际的施工情况进行工程造价结算审核。建筑工程造价结算审核工作对建设工程项目的施工、建设、采购、勘察设计及招投标等方面进行严格的审核，这就要求审核人员具备一定的专业知识，准确掌握技术水准及市场行情。同时，审计部门应与科研单位、原料生产企业及管理部门及时的沟通，通过各方间的有效合作，提高企业结算审核的工作质量。在工程造价结算审核环节，相关工作人员必须及时的掌握工程建设项目的规划设计方案，及时掌握现场施工进度，深入施工现场，了解建设项目的实际情况，进行科学的造价预算，重点掌握施工图中未标示但后来出现的新情况、新技术及新材料，不断的调整工程建设方案，切实提高建设工程结算审核工作的质量及效果，促进建筑行业的可持续发展。

三、结语

由于建设工程涉及项目多而复杂，工程竣工后的造价审核工作存在一定的难度，审核工作人员应采用科学的造价审核方法完成建设工程的结算审核工作。当前，我国工程造价结算审核工作中存在诸多的问题，为保证造价结算审核的高质量及效率，相关工作人员应不断的提升自身的专业素养及技能，结合行业政策的规定，促进我国建筑行业的可持续发展。

作者:谌小燕 单位:资阳市投资审计中心

参考文献：

[1]徐娟.浅析建筑工程造价结算审核方法[J].城市建筑,2012,13:70-71.

建设工程造价范文篇3

关键词：湿软土质；公路建设；工程造价；管控措施

在湿软的土质上建设公路，需要对土层地基进行额外处理，否则就会影响公路区域内甚至整体上的质量水平.而额外处理，就需要对工程造价投资估算和工程概算进行修改，也会增加最后的工程决算.最优的解决渠道就是对湿软土质下公路建设工程造价进行管控.

1湿软土质对公路建设的影响

地基不稳，这是对于公路建设行业来说的大忌.不稳带来的后果就是公路路面的开裂甚至塌陷.而造成地基不稳的原因有很多，地震等自然灾害的影响，地下水的冲刷腐蚀等等.区域范围内的土质湿软也是造成不稳的重要原因.

1.1湿软土质对公路结构的影响

对湿软土质如果处理不好，其最终的恶果会在上面修筑的公路上体现.例如，某条公路修筑在了一段没有处理好的湿软土质之上，不同的湿软表现，则会有不同的路面效果.在第一段公路区域中，在公路上庞大的车流量的负重的影响下，加上自身的重力作用，湿软土质开始出现下沉.铺在地基上层的公路就缺少了支撑，随着地基的下降而下降.表现在公路上，就形成了一个个大坑.车辆过往时会在重力的作用下对坑底施加超重力，加剧大坑的坑距扩大.在第二段公路区域中，同样是由于湿软土质的下沉等位移作用，路面也开始产生沉降变化，但由于路面的整体性较好，所以就会出现变形，整体性地向一个方向进行倾斜.第三段公路区域中，同样受到湿软地质的运动影响，整体性遭到了破坏，路面开始四分五裂，出现了缝隙和开裂.

1.2湿软土质对工程造价的影响

要想让湿软土质对公路工程质量的影响降到最低，就必须在公路建设之初对土壤处理得当.而处理的方法、措施、设备、人员等一切支出，就构成了处理湿软土质所需要的工程造价部分.例如，某公路建设工程需要穿越一段湿软土质路段，对于不同的湿软程度，要采取不同的施工处理方法.对于没有再次导致湿软原因的土质，可以采取夯实和添加土方量的措施.对于面积较小的湿软区域可以使用夯土机，对于面积区域较大的则需要使用压土机.在使土层更加紧实后，对于因土层压缩而减少的土层，则需要额外添加土壤进行填充.而对于有反复造成湿软土质的原因，则需要利用钢筋混凝土，在湿软土质中进行深入性立庄，然后进行土层掩埋，在区域内构建坚实的人造地基.所有的处理过程中，无论是夯土机、压土机还是混凝土搅拌机，都需要额外支付机器租赁费用，人工费用，对于耽误的工期有可能还要增加其他项目的人工支出.这部分支出就构成了对最终工程造价的增加.

2湿软土质下公路建设工程造价管控分析

对于公路建设经过路段湿软土质的处理不可避免，所以相关的工程投入和成本肯定要对最终工程造价的决算产生影响.关键是采取合理的方法，对处理的过程进行合理排序和选择.主要的方法有三种.

2.1价值工程分析法

价值工程分析法的应用，是根据公路的最大功效，来实现最少成本投入的管理技术.用一个简单的公式来表示功效和投入之间的关系，衡量两者之间的变量走向，可以表示为V=U/A.其中，V表示公路工程的价值，U表示公路所承担的功能，A则表示公路建设的成本投入.其中，功能U与成本A成比例关系.例如，某段公路需要对湿软土质层进行处理，要想控制工程造价，只有提高价值量V.提高V的方法有以下几种：一是在功能U不变的情况下，尽可能压缩成本，减少支出A；二是在成本A不变的情况下，尽可能增加此路段所承载的功能U；三是成本A增加，但是功能U增加的速度更快；四是成本A减少，但是功能U减少的速率更慢；五是成本A降低，而功能U却增加，这是最理想的状态.

2.2层次权重分析法

层次权重分析法的核心是将定性的问题，建立矩阵关系，通过赋值，转变为定量问题的讨论.根据得出的矩阵关系，分析出谁是主要因素，谁是次要因素.例如，在某湿软土质地段，若想使土质进行硬化加工，需要收集该地段土质的主要数据，通过对层次的检验排序方法，得出该地段造成土质湿软的所有因素.这就是将一个湿软土质地段的定性问题，转化为所有因素及各自所占的比例这样的定量问题.下一步就是针对定量分析，采取合理的补救措施.经过加权分析，从数据矩阵中得出各原因的分布.假如该地段湿软的主要原因的本就土层松软，占据60%的原因；附近有河流湖泊的作用，占据25%的原因；地下水流的作用占据15%的原因.由此可以看出，土层松软是主位因素，需要在治理过程中重点对待.可能会将更多的工程造价投入放在此阶段.

2.3限额设计分析法

限额设计就是在限定的公路工程投资估算和概算的前提下，通过严格控制和分解资金投入和工程施工过程，实现工程资金投入的合理利用.例如，在某湿软土质地段，在投资估算阶段给的是100万元的治理费用.要预留出15万-20万元的膨胀空间，即拿出80万-85万元的工程概算，作为湿软土质的治理成本.然后再进行工程的细致分解，尽可能控制工程量和工程投入.直至把这80万或85万元甚至是全部的100万元全部花完，这样才能保证对湿软土质的硬化处理不超出整个公路建设的工程造价估算和概算.但是限额设计分析法在单独使用时也有局限性，因为在公路施工过程中，很多工程投入不是人为可控，因此要做到合理概算的难度较大.

3工程造价管控方法在湿软土质公路建设中的应用

对于湿软土质下公路建设工程中，管控工程造价的问题，可以适用前文所述的三种通用方法.我们可以从实际案例中窥探其在降低公路工程造价上的能力.

3.1工程造价管控方法案例

陕西省境内除了渭河平原，大部分的土壤为黄土，属湿软土质的情况.土壤的不稳定性对建成后的公路破坏性较高.为了克服这类现象，陕西着重提高了在工程造价管控条件下在湿软土质上建设公路的研究.以西（安）宝（鸡）高速为例，其在设计之初，需要跨越大量黄土湿软土质地段.通过层次权重分析，得出了在湿软土质中路面、路基等因素对工程造价的影响系数，如表1，分析得到了公路的强度为本路段的最大影响因素，其次为稳定性、成本、排水工程等.通过对各系数进行加权分析，得到最优化的方案.但此时最优的方案工程造价比整个西宝高速的工程投资估算超出了一部分，这是就要启用限额设计的分析方法，根据加权得出的因素层次，再次重新排列了成本分配，适当降低了非重要因素的成本投入，使所有的投资得到优化和发挥最大效益.

3.2公路工程造价管控方法在未来的延展

本文所研究的对湿软土质地段公路建设工程造价的管控方法，都是基于在工程量不变、各类成本不变的前提下，对工程估算进行合理安排，优先投入重要的影响因素.这类方法是在投入不变、支出不变的情况下实现最优组合，因此对工程造价的控制也非常有限.在未来，对工程造价的管控方法将更多地将目光放到项目本身的成本投入上.特别是随着大型机械、互联网等智能设备的出现，传统的湿软土质处理方法将会得到更有效的处理，同时治理成本将进一步降低，这才是最终实现大幅度管控公路建设工程造价的根本方法.

4结论

湿软土质对公路建设的地基产生影响，因此成为破坏公路设施的一大“杀手”.其已经成为许多公路在实际建设过程中不得不面对的难题.在公路工程造价估算确定的情况下，对湿软土质的处理权重越大，意味着最后工程造价的决算将会超出估算和概算.这就需要我们通过合理的分析和计算方法，找出治理湿软土质的因素层次排序，根据重要性合理安排有限的成本概算，实现公路建设工程造价估算和概算的合理管控，降低成本额，发挥投资的最大效益.在未来的发展中，处理湿软土质的方法和材料的革新，才是管控工程造价的最合理的因素，也是降低最终工程造价的最大的因素.

作者:伍廷辉 单位:西安科技大学高新学院

参考文献：

〔1〕朱永华.市政公路工程软土地基处理技术研究[J].工程技术:文摘版,2016(27):20-20.

建设工程造价范文篇4

关键词：高校；建设工程；全过程跟踪；审计

国务院办公厅2018年数据，近年来我国财政性教育经费支出占国内生产总值比例达到并持续保持在4％以上。高校的快速发展离不开基础设施的配套建设，基建经费大量投入于高校发展，各地高校大兴土木，巨额的资金投入一方面保障了项目的顺利进行，同时也成为防腐倡廉的高风险区域。国务院办公厅于2018年第82号文件《国务院办公厅关于进一步调整优化结构提高教育经费使用效益的意见》，要求各单位改革完善教育经费投入使用管理体制机制，提高教育经费使用效率。高校基建审计的难度和风险正不断增加，创新高校建设工程审计方法尤为关键，工程审计工作在控制工程造价、促进工程管理、提高投资效率等方面越来越重要。

1事后审计方式的局限性

事后审计指传统的工程结算审计，其仅限于合法性审计，效益审计作用难以充分发挥。（1）施工方、监理方、管理部门等参建主体的管理不规范行为因在结算时已形成事实，事后审计无法发挥审计作用。笔者对近三年来开展的84个工程项目展开工程审计专项调查，发现施工方、监理方、管理方各参建主体均不同程度存在管理不规范、不到位的现象，具体表现在：立项报告过期，工程款未通过省财政、由学校违规支付，未按学校文件规定招投标，肢解工程规避招投标，工程竣工后未办理纸质交付手续，合同内容缺乏实质性条款，施工单位未按图纸施工，工程管理前后脱节，监理方对工程造价的管理能力较为薄弱、对签证变更的经济性把控不严，监理工作未形成监理档案等。这些问题在事后审计时均已形成事实，部分参建单位因合同履行完毕而退场，因此，事后审计难以发挥审计作用。（2）签证、变更的有效性、合理性因在结算时很难找到相关证据，事后审计监督效力有限。在审计调查中发现很多工程存在签证单不规范，隐蔽签证办理超过时效性的问题，由于事后审计不了解工程建设全过程，且在施工过程中未实施签证、变更审计，在办理结算时只能将有关签证单、验收单等本应加以审计的资料作为审计依据，办理结算时对已签认的不合理签证等资料无能为力，即便是省投资评审中心这类政府部门在结算审计时也只能根据已有资料开展审计工作，对资料的有效性、合理性由于不了解事实形成过程而无法审计，审计事后监督影响力有限。（3）合同、补充协议、清单外子目单价等由于在结算前已通过业主确认，事后审计对其不合理部分只能追究甲方的责任，不能追缴相应款额。在结算审计过程中，即使发现材料价格高于信息价或市场价、清单外子目甲方确认单价过高、签证数量及价格缺乏依据、补充协议内容与主合同矛盾且有利于施工单位等明显不合理的问题，施工单位往往以甲方已经认可为由不同意审减。因此，相应款额无法追缴，导致国有资产流失难以挽回。（4）实际支出超过工程概算的情况在结算审计时既成事实，事后审计只能指出项目概算执行情况存在的问题，失去了工程造价有效管控的主动权，超概部分不会因为审计的揭露与评价而重新变成货币资金，对工程造价的失控现象无能为力。

2全过程跟踪审计的优势

全过程跟踪审计，指对建设工程项目从投资立项到竣工交付使用各阶段经济管理活动的真实、合法、效益进行监督、控制和评价，从而达到有效控制并真实反映工程造价、降低工程建设成本、提高投资效益、完善建设工程管理、促进廉政建设的目的。（1）审计时间范围在事后审计基础上前后延伸，审计频率增加，存在的问题能及时发现、指出并更正，项目管理水平同步提高。跟踪审计贯穿于工程建设全过程，在项目准备期、实施期、竣工及后评价期均有不同的审计要点，及时对每个阶段开展相应的审计工作，审计频率比事后审计大大增加；审计介入的时间由工程竣工后往前往后延伸到工程建设的各个环节，及时发现问题并进行整改，充分发挥审计作用。（2）全过程跟踪审计方式与事后审计相比审计深度更深。事后审计以资料审计为主，隐蔽工程由于已被下一道工序覆盖，在结算审计环节通过现场勘查发现其存在问题的局限性较大，防水遍数与图纸要求不符、铝合金型材厚度与清单描述不符、装修材料品牌与合同要求不符等问题在结算阶段核实的空间很小；全过程跟踪审计则主要在建设现场工作，在建设过程中审计人员以见证、巡检作为日常工作，对项目实施的过程非常了解，对施工单位未按图纸施工、材料不符合合同要求等问题能够及时掌握，审计深度有保证。（3）审计内容范围更广。事后审计主要是在事后对竣工决算进行审计，跟踪审计在工程建设的全过程中可开展招标文件审计、合同审计、工程预算审计、工程变更签证审计、工程索赔审计、工程询价审计、工程结算审计等各项内容，与竣工决算审计相比范围更广。事后审计中无法对变更签证进行审计，而全过程跟踪审计则可以从其有效性、合理性、合法性、签证数量等各个角度开展审计工作；此外，还能对变更签证带来的造价变化进行实时监控，这一点恰好弥补了监理方重质量轻造价的弱点，以上都体现全过程审计内容更加全面的特点。（4）审计成果的覆盖面更广泛。全过程跟踪审计的审计成果除了造价审减外，还有许多增加效益但不以金额计量的成果，一般可以分为六类：一是针对招标文件、施工合同等文书进行审核，出具供参考的审计意见；二是针对见证的审计事项几何尺寸或单价形成的表单（包括原始见证表单和在原始表单基础上编制的正式表单）进行签字确认；三是针对施工过程中审计事项工程量增减进行审核确认，出具审计意见，并作为过程审核依据；四是施工过程中针对有量无价的审计事项出具工程量审核确认表，有量有价的审计事项出具审计意见书及审计意见确认表；五是针对工程预决算出具审计意见；六是针对建设工程内部控制制度建设和执行的完整性、重要性、适应性、有效性进行审计评价，出具整体和阶段性审计报告。（5）全过程跟踪审计的效益明显。由于跟踪审计堵住了在事后审计时无法看到的漏洞，造价变更情况在施工过程中及时发现，因而使确定的结算金额比单纯事后审计确定的造价更低，体现出能显著降低造价的特点。对已开展全过程跟踪审计的单位询问可知，工程总体审减率一般在5％－20％之间；审计收费包含两块：基本收费为工程费总额0．24％－0．4％；审减收费为审减额的4．5％－6％，占工程费总额的0．23％－1．2％。从全过程跟踪审计节约的投资额与审计收费相比较可以看出，工程实际审减率仍可以达到4．53％－18．4％；开展全过程跟踪审计不但不会增加工程总投资，反而可以节约投资。

3全过程跟踪审计的重点环节及评价指标体系

全过程跟踪审计应遵循推进审计全覆盖与突出审计重点相结合原则，确保工程质量与合理控制工程造价相结合原则，确保工程进度与规范工程管理程序相结合原则，促进提高资源绩效与促进廉政建设相结合原则。在审计过程中回归监督本职，不参与管理和决策，坚持有为不越位、监督不缺位、履职不错位。3．1招标审计。招标审计是对建设工程各类招标文件、经济合同等进行审计，主要包括设计、施工、专业工程及暂估项目、监理等招标文件和合同审计。招标审计环节评价指标体系及具体审计内容如表1所示。3．2造价审计。造价审计是对建设工程各阶段工程造价进行审计，重点包括工程预算审计、隐蔽工程跟踪与验收、设计变更审计、工程签证审计、暂估材料和新增材料审计、工程索赔审计、工程竣工结算审计。造价审计环节评价指标体系及具体审计内容如表2所示。表2造价审计环节评价指标体系3．3付款审计。付款审计是依照合同和项目进展对建设工程用款拨付进行审计。主要包括工程预付款的审计、工程进度款的审计。付款审计环节评价指标体系及具体审计内容如表3所示。3．4内部控制审计。内部控制审计作为全过程跟踪审计的核心，是定期对建设工程内部控制的设计与执行情况进行审计，主要包括建设工程归口管理情况、管理岗位设置与职责情况、建设工程各阶段履行基本程序、执行有关政策等业务管理情况、预算和付款控制等财务管理情况等。内部控制审计作为发现并揭露业务层面存在问题的利剑，通过对项目招标（采购）管理、工程建设（造价）管理（包括工程变更、设计变更管理制度、工程签证管理制度、工程技术管理）、建设工程合同管理等业务控制活动及合同受托单位项目管理活动的评价，达到规范管理的目的。

4结束语

在全过程跟踪审计的过程中，除了对上述四个重点环节的审计实施外，还要利用好各环节的审计成果，建立包含单方造价、主要材料耗用量的工程造价指标体系，比对各单项工程造价指标，分析主要影响因素及造价构成，判断工程造价的合理性；对已开工的工程进行算量复模，按工程主要节点分解预算，及时估算工程变更、材料涨跌等对造价的影响，动态管理实际投资额与计划投资额的差异，正确支付工程款；根据工程批复概算、工程合同价及待摊投资额，计算工程超概算限额数据库；建立审计报告制度，及时披露工程进展情况、投资完成情况及阶段性审计成果；完善跟审资料备案制度，明确跟审资料的组成内容、编排规则及提交时间，利用信息平台共享文件并形成审计过程档案。

参考文献

［1］国务院办公厅．国务院办公厅关于进一步调整优化结构提高教育经费使用效益的意见（办发［2018］82号）［R］．2018．

［2］李啸龙，黄绪庭．建设工程造价全过程跟踪审计的控制方法初探［J］．科技经济导刊，2020，28（13）：67．

建设工程造价范文篇5

关键词：造价控制；投资决策阶段：设计阶段；实施阶段；竣工验收阶段：优化设计；限额设计；工程变更

一、建设项目工程造价控制的必要性

建设项目的造价控制贯穿于项目的全过程，即项目决策阶段、项目设计阶段、项目实施阶段和竣工阶段都关系到建设项目的造价控制。统计资料显示，在项目决策阶段及设计阶段，影响建设项目造价的可能性为30％—75％，而在实施阶段影响建设项目造价的可能性仅为5％—25％。显而易见，控制工程造价的关键就在于项目实施之前的项目决策和设计阶段，项目决策是决定因素，而设计则是关键因素。控制工程造价不仅仅是防止投资突破限额，更积极的意义是要促进建设单位，施工单位，设计单位加强管理，使人力、物力、财力有限的资源得到充分的利用，取得最佳的经济效益和社会效益。因此做好工程造价的控制工作，对保证和加速经济发展具有一定意义。

二、控制建设项目工程造价的控制

建设工程造价的有效控制就是在投资决策阶段、设计阶段、工程发包阶段、合同实施阶段把建设工程造价的发生额控制在批准的工程造价限额以内，随时纠正发生的偏差，保证项目投资目标的实现，以求在各个建设项目中能够合理的使用人力、物力、财力取得较好的投资效益，最终实现使竣工决算控制在审定的概预算额内，避免“三超”现象的发生。为了有效控制工程造价，应做好以下几方面工作：

(一)决策阶段工程造价的控制

工程造价的确定与控制贯穿于项目建设全过程，但决策阶段各项目技术经济决策，对该项目的工程造价有很大的影响，特别是建设标准的水平的确定、建设地点的选择、工艺的评选、设备选用等，直接关系到工程造价的高低。因此，决策阶段项目决策的内容是决定工程造价的基础，直接影响着决策阶段之后的各个建设阶段工程造价的确定与控制是否科学、合理的问题。

1编制投资估算的必要性

投资估算是基本建设前期工作中的重要环节之一。投资估算是决策性的文件，它是研究、分析建设项目的经济效果的重要依据。报告批准后，估算就作为设计任务下达的投资限额，对初步设计概算起控制作用。因此，从估算开始就要正确完整地反映工程项目的建设。

2投资估算必须是设计的真实反映在投资估算中，应该实事求是的反映设计内容，这就要求设计人员从工程规模和项目内容上真实反映设计意图。主要工艺要进行多方案比较，设计方案不仅技术上可行，而且经济上更应合理。

(二)设计阶段工程造价的控制

工程设计是建设项目进行全面规划和具体描述实施意图的过程，是工程建设的灵魂，是处理技术与经济关系的关键性环节，是确定与控制工程造价的重点。

1优化设计方案，有效控制工程造价

设计质量是否达到国家规定、功能是否满足只用要求，不仅关系到建设项目一次性投资的多少，而且在建成交付使用后影响项目的经济效益。国外专家指出，虽然设计费用占工程总投资的比例很小，不到1％，但它对工程造价的影响程度达到75％。很显然，搞好工程设计阶段的造价控制是有效控制工程造价的关键，重施工、轻设计的观念必须克服，控制工程费用应从设计抓起。因此，建设单位在审查设计单位的设计时，要利用各种指标重视设计方案的优化，并认真进行经济分析，根据我国国情和企业的经济实力，确定先进使用、经济合理、切实可行的工艺技术方案。

2对工程项目实行限额设计控制工程造价，在设计过程中采用限额设计。所谓限额设计就是按照批准的可行性研究报告的投资控制初步设计，按照批准的初步设计总概算控制技术设计和施工图设计。

限额设计使工程造价部门专业人员深入设计阶段，与设计人员密切配合，为设计的多方案比较，优化设计、控制建设投资等方面提供咨询服务。

3设计过程充分的分析数据，设计常出现的为了确保安全设计都大过于保守，造成投资增加。应做到对方案仔细考虑，对方案进行优化，降低设计的安全系数，在确定安全的前提下，降低结构尺寸，降低造价。

(三)实施阶段工程造价的控制

工程项目的实施阶段是建筑实体形成阶段，是人力、物力、财力消耗的主要阶段。工程量大，涉及面广，影响因素多，施工周期长，政策性变化大，材料设备价格及市场供求波动大等等。

1有效控制工程变更机和现场经济签证

在工程建设项目中，对工程变更和现场签证进行有效的控制。为防止在施工图设计中产生漏洞，除在审核时把关外，还应在甲乙方的图纸会审、设计院的技术咨询。设计变更应尽量提前，变更发生得越早，损失越小，反之就越大。

2严格审核工程施工图的预算

根据施工图设计的进度计划和现场施工的实际进度，及时核定施工图的预算。对于预算超出相应概算的施工图设计部分，要加以详细分析，找出原因，并及时与项目负责人通气，调整或修正控制目标，对工程造价实施动态控制。

3深入现场，收集和掌握施工有关资料

在工程施工过程，审价人员和费用控制人员应深入施工现场，对照图纸观察看施工情况，及时掌握现场施工动态；并为最终的工程总结算提供依据和做好必要的准备工作。

4承发包阶段与合同价款的确定

实行建设项目招标投标是我国建筑市场逐步走向规范化轨道，实行建设工程招标投标可择优可选择承包单位，全面降低工程造价，有利于规范价格行为，使建设工程投资更加趋于合理。

工程造价部门或相关咨询单位在接受业主的委托下协助业主进行招标工作，选择技术过硬、资质符合要求、信誉和服务良好的承包商承担施工任务。同时，在施工过程中定期协助业主进行工程审计。准确进行工程计量，严格控制工程变更、及时处理工程索赔、认真按合同进行支付工程款。

施工阶段造价控制就是要控制合同价。工程合同价的突破，主要在于变更工程，但是，每个工程项目，或多或少都会有变更工程发生，因此，控制合同价必须首先控制变更工程。

(四)竣工验收阶段与竣工结算

竣工结算是业主和施工单位都十分重视的工作，工程造价部门在这个阶段中：(1)要核对竣工工程内容是否符合合同条件要求，工程是否竣工验收合格，合同中约定的结算方法、计价依据、取费标准、主材价格和优惠与承诺条件等。(2)要检查核对隐蔽工程验收记录，所有隐蔽工程均需要进行验收，实行监理的工程要经监理工程师签字确认，隐蔽工程量要与竣工图一致。(3)要落实设计变更签证，设计变更要有经原设计审批部门审批，否则不应列入竣工结算。(4)要现场按竣工图、设计变更、现场签证进行工程量的核实。(5)要做到严格、合理、公平、公正。

总之，对工程造价进行全过程的确定与全过程管理是工程造价咨询业发展的必然趋势，是造价咨询业适应市场经济发展的必然结果。公务员之家

建设工程造价范文篇6

关键词：建设工程；工程造价；控制

1、建设工程造价管理的意义

由于影响建设工程造价的因素众多，对建设工程造价的管理也是一项贯穿工程建设全过程的工作，涉及工程建设项目各个方面的综合性工作，因此对建设工程造价的管理水平往往会成为衡量该工程项目的重要经济技术指标之一，是供需双方在经济权益方面达到平衡从而维护双方关系的关键性因素。建设工程造价管理是工程项目建设管理必不可少的重要组成部分，在工程项目建设的过程中发挥着非常重要的作用，首先对建设工程进行造价管理，能够帮助工程建设企业实现盈利这一最终目的，这对企业的生存和发展来说是至关重要的;其次，建设工程造价管理涉及到对包括人力、物力和财力等资源在内的资源配置问题，通过对资源有效合理的利用分配，可以最大限度的节省资源，这一点在我国的社会经济建设过程中是非常重要的，因此可以说建设工程造价管理对我国的社会经济发展起到了非常重要的推动作用。

2、当前建筑工程造价管理的现状

2.1、传统观念和科学管理方法之间的冲突。统一的定额、静态的材料价格依然是我国绝大多数工程投标报价工作中的首选，许多建筑施工方在成本的管理上先测算成本，再对和工程成本对应的管理费进行确定。实际工作中虽然已经实施了诸如此类的项目成本管理，但对自己的企业定额却没有一个具体的反映。由于工程成本还是根据相应的行业定额进行确定的，这就往往导致了工程实际和施工水平等不能通过工程造价进行较好的反映。2.2、计算方法和定额上的确定和实际情况有差异。建筑工程造价对计算程序和方法会对招投标环节形成一定约束，由于各行业对投标的策略弃之不顾只是以直接费作为取费的基础，因此限制了企业的自主权。另外以企业作为施工单位直接费再取间接费的方法，在分摊其他费用的环节上实质上还是以直接费的大小为基础。

3、建设工程造价控制的几点经验

3.1、完善工程造价管理的法律法规。面对一些不法现象，政府开始行使法律仲裁，建立了建筑工程造价协会，由协会进行行业规范，由于土建工程行业竞争越来越激烈，出现的问题也就随之而来，好的建筑企业全凭自我约束，控制，发展，在面对法律法规的同时，企业需自身先了解什么该做，什么不该做，学习国家新政策和法规，在工作中发挥最大的作用，熟话说“打铁自身硬”。3.2、决策阶段控制措施。俗话说“细节决定成败”，每一个细节都决定成功与失败，任何细小的细节都不可小视，一个合理的决策是很重要的，在工程造价方面也是如此，决策造价阶段基本控制整个土建工程建设，因此，在决策造价阶段一定要根据实际情况来制定方案，做好概算的方案，方便审查，每个项目的特点不同，选取的方法也就不同，适情况而定，做好记录，严格审查工程设计的变更方案，避免盲目增加建设内容，而造成超出预算，每个项目投资的金额也不同，对费用高，有问题的项目一定要反复核对，多做调查，多探讨，提出合理的应对措施，进行限额设计，严格审查施工图，施工图是重要的招标文件，对我们的项目有很详细的分析，层层把关，做到万无一失，在施工造价过程中，对进度，质量的检测，监督，施工材料和机械的合理利用都要进行核算，把每一个环节的造价都做好，层层控制，才能确定最终的工程造价。3.3、设计阶段控制措施。在设计阶段控制管理中，有很多因素的影响，说到“设计”，肯定和我们的技术人员分不开，首先技术人员应该提高自身的知识能力水平了解市场，大胆设计，了解新技术的应用对比新旧技术的成果，不断探索，降低成本节约开支，其次看技术人员的业绩和设计水平进行综合比较，择优选择，在确定该项目的设计单位，选择一个好的设计单位很重要，有的建设单位急于项目的开工，又没有做好前期设计阶段的预算工作，就会造成边设计边施工，即耽误工期又设计不全面，难免思虑不周全，造成后续工作很难继续，因此，一定要先设计好方案，进行严格把关，还有对新技术一定要进行深入的了解，提高效益，从当前的经济社会条件出发，认真分析。3.4、施工阶段控制措施。在购买材料时，多对比，货比三家，选取最优，价格最合理的。规定采购材料的预算、采购流程与各部门的相关责任，防止各部门推卸责任，并可采取招标采购的方法。其次，依据市场行情与实地考察，选择最优供应商。供应商需通过质检、审计、财务部门的考核与批准。选择供应商后，应建立供应商档案与准入制度，及时掌握供应商的资金状况与信誉度。最后，建立价格档案与价格评价体系。通过报价，分析价格不同的原因。3.5、竣工结算阶段造价控制。工程竣工结算时，工程已经通过了竣工验收，按照合同精神施工单位需向建设单位上报最终结算合同价，此时建设单位应该对该工程的工程变更、工程签证等竣工资料进行搜集，结合工程现场和合同文件，对该工程的各项建安工程费用进行审查，这是确定工程结算价格的一次核查，因此这个过程中应当防止各种计算误差的发生。

总之，对建设工程造价的管理不仅仅是管理建设工程的人工、材料、机械的费用，在投资决策、设计、建设项目发包以及建设实施等阶段，都要进行建设工程造价管理，使建设工程的造价得到有效的控制，要达到工程建设的目标，同时也要避免造成不必要的浪费从而导致造价过高的现象发生。对建设工程造价管理水平的高低，不仅会影响到建设工程的成本和赢利问题，在某种角度来说，也是影响工程建设质量的重要因素，与工程项目能否建设成功息息相关。因此，要对建设工程造价问题进行科学的管理，以保障建设工程项目的顺利和成功建设。

作者:刘俊杰 单位:西安翻译学院工程技术学院

参考文献：

建设工程造价范文篇7

关键词:建设工程;造价控制;全过程造价管理

建设工程造价控制是对建设工程项目所需要的所有费用进行控制管理的，是直接控制工程成本的，同时也对建设工程施工工期和相关工作开展产生影响。由于造价控制工作的系统性和复杂性，在实际工程造价控制工作中存在着过度重视施工预算、轻视施工设计、施工定价等问题，影响了工程造价控制的有效性。全过程造价管理的应用能够有效解决这些问题，提高建设工程造价控制的效果。

一、全过程造价控制管理的相关内容简述

(一)全过程造价控制管理的概念。过程造价控制管理就是对建设工程进行事前、事中、事后的过程性造价控制管理工作。根据建设工程造价控制管理的目标，制定建设工程造价控制的管理方案，并且从建设工程项目开展、施工计划、材料购置以及施工监理、工程竣工验收监督等多个角度进行全过程造价控制管理，使造价控制贯穿于建设工程的整个过程中，提高建设工程造价控制的管理水平。(二)全过程造价控制管理在建设工程造价控制中的重要作用。一是全过程造价控制管理能够促使建设工程对周围环境资源进行充分利用。环境会对建设工程的开展产生十分关键的影响，因此在建设工程施工之前，必须要做好周围环境的勘察和考察工作，全过程造价控制管理的应用能够促使建设工程在充分考虑周围环境的条件下进行施工设计、材料选择，有利于工程造价控制制定的科学性提升。二是全过程造价控制管理的应用能够有效提高建设工程的经济效益，这一方面体现在全过程造价控制管理能够对建设工程进行有效的全过程成本控制，另一方面，通过全过程造价控制管理还能够对在整个过程中对建设工程各个岗位职责进行明确和完善，有利于建设工程施工的顺利有效推进。三是全过程造价控制管理能够对建设工程质量进行有效控制，通过有效的全过程控制，能够保证各个施工环节都按照相关的标准和规范进行，有利于建设工程质量的提升。

二、全过程造价控制管理在建设工程造价控制中的应用分析

(一)建设工程立项阶段的造价控制。立项是建设工程开展的首要环节，主要是根据建设工程的建设要求和目的，以经济、适用为主要原则制定建设工程建设方案和施工方案。立项阶段的造价控制重点主要有以下几个方面。一是要从项目整体效益控制角度出发，对建设工程周围的环境、市场条件等进行调查，为建设工程施工材料确定、设备选择和施工工艺确定等提供可靠的依据，确保建设工程施工方案的科学性和有效性。二是要对建设工程的资金来源、成本控制要求和经济效益控制等进行管理。三是要做好建设工程的投资预算，通过全面的资料和信息分析来提高建设工程项目投资管理的准确性，为建设工程经济效益控制奠定总基调。(二)建设工程施工设计阶段的造价控制。在施工设计阶段的造价控制方式主要有两种，一种是限额造价控制设计，另一种是标准造价控制设计。需要结合建设工程的实际情况，选择合理的施工设计造价控制方式。首先，要做好建设工程的实地勘察工作，根据材料市场价格、人力资本价格等制定建设工程施工方案，并且通过反复的对比、分析和优化，综合考虑施工的技术性、可行性，实现施工设计的最优化。其次，要做好建设工程施工设计监理工作，尽量减少施工设计中的工程变更，降低施工设计失误，提高施工安全，以此来对工程造价进行合理控制。(三)建设工程招投标阶段的造价控制。招投标阶段的建设工程造价控制主要要注意以下几个方面的问题。首先，科学的选择建设工程施工队伍，通过资质评审、施工技术水平、施工经验等方面对其进行严格的审查，合理编制建设工程招投标文件，按照规范要求组织开展招投标工作，避免投机取巧，提高建设工程招投标投资的可靠性。其次，要科学确定建筑工程招投标过程的计价方式，根据建设工程立项要求和施工设计确定合同的条款，提高招投标合同的规范性。另外，要对评标、定标工作进行严格的审核，综合考虑总价、单价评审，合理确定建设工程的工程量。(四)建设工程施工阶段的造价控制。在施工阶段，建设工程的造价控制要做好以下几个方面的工作。一是要根据实地情况，再次审核施工方案，并且根据实际和施工经验，对施工方案细节进行调整和优化。二是要严格开展签证管理，确定合理的计量方式，尽量减少工程设计变更的情况，对建设工程施工成本进行合理控制。三是要做好建设工程施工过程的监理工作，对材料选购、应用、保管以及施工技术和施工工艺、施工设备的应用和维护等多个方面做好监理工作。另外还要强化施工安全管理，做好施工人员培训，多个角度优化工程造价控制。(五)建设工程竣工阶段的造价控制。在建设工程竣工阶段的造价控制主要是对建设工程的工程量、工程清单、合同价格调整等进行认真审核，比如在要按照综合单价来审核工程量价格，核查工程量的时候，要对建设工程隐蔽项目进行严格的审查等等。另外，还要按照定额套用的方式对建设工程全过程的各种费用进行审查，加强变更工程计算，从而确保建设工程竣工结算的精确性，对工程进行有效的造价控制。

三、结语

全过程造价控制管理在建设工程造价控制中的应用体现在工程立项、施工设计、项目招投标、建设施工和竣工结算的各个阶段，必须要重视全过程造价控制管理的应用，切实提高建设工程造价控制效果。

参考文献:

［1］方敏．建筑工程管理中全过程造价控制的重要意义［J］．住宅与房地产，2017(21):40+42．

［2］邹燕．全过程造价管理模式下的工程造价控制对策［J］．建材与装饰，2016(13):156－157．

建设工程造价范文篇8

1.国外工程造价管理发展回顾

19世纪，随着资本主义社会经济的发展，以英国为首的资本主义国家在工程建设中开始推行招投标制度，这一制度需要在建设项目设计完成后而工程施工尚未开始前，为业主或者承包商进行整个工程的工程量进行测量和工程造价进行估算，以便为招标者确定标底和为承包商确定报价。这样正式的工程预算专业就出现了，从此人们对造价管理中的造价确定理论与方法认识也就日益深入。在1868年英国皇家批准成立了"皇家特许测量师协会"，其中最大的分会就是工料测量师分会。这一造价管理专业协会的创立，标志着现代工程造价管理的正式诞生。建设工程造价管理从此走出传统管理的阶段，进入了现代造价管理阶段。

到上个世纪30年代至40年代，随着资本主义经济学的发展，许多经济学的原理也被陆续应用到了建设工程造价管理领域。建设工程造价管理从一般的造价确定和简单的造价控制，开始向重视投资效益和经济、财务分析的方向发展。并且创建了"工程经济学"等与工程造价有关的基本理论学科。尤其是在二战以后的全球重建时期，大量的建设项目上马，为人们进行工程造价管理的理论研究与实践提供了大量的机会，许多新理论与新方法得以开发和采用，在这一时期，工程造价管理理论取得了巨大的发展。

到上世纪50年代，澳大利亚工料测量师协会（1951）、美国造价师协会（1956）、加拿大工料测量师协会（1959）等一些发达国家的工程造价管理协会相继成立。这些工程造价管理协会成立后积极组织协会的专业人员全面开展了工程造价的造价确定和造价控制两个方面的理论与方法的研究。在创立了工程造价管理的基本理论与方法体系的基础上，发达国家的一些大专院校也建立了相应的造价管理学科的专科、本科，甚至硕士专业，开始全面培养工程造价管理方面的专门人才。

20世纪70年代到80年代，各国的造价工程师协会先后开始了自己的造价工程师资格认证工作，并且纷纷规定了获得认证造价工程师或工料测量师所必须完成的专业课程及实践培训基本要求。这对推动造价管理学科的发展起了很大的作用。在1976年由美国、英国、荷兰造价工程师协会和墨西哥的经济、财政与造价工程协会发起成立了国际造价工程师联合会。这一联合会成立后，在联合造价工程师、工料测量师和项目经理三方面的专业协会和专业人员共同从事建设工程造价管理的理论与方法的研究、开发与实践推广方面作了大量的工作。提高了人们对工程造价管理理论与实践的认识。

20世纪90年代，各国在现有造价确定与造价控制的理论和方法的基础上，借助其域的管理思想和方法，开始对工程造价管理进行更为深入和全面的研究。在英国有出了"全生命周期造价核算"，在美国"全面造价管理"的概念被引入了工程造价领域。实际上，全世界的工程造价管理理论与方法还处在理论研究的阶段，尚未提建立起有关全面造价管理的系统性的方法研究。

2.我国工程造价管理发展回顾

我国工程造价管理的产生，始于19世纪末20世纪上半叶。当时在外国资本侵入的一些口岸和沿海城市，工程投资的规模逐步扩大，出现了招投标承包方式，于是建筑市场开始形成。

建国初期我们国家在工程造价管理方面没有经验，从苏联学来一套基本建设概预算制度，并结合我国的情况，多次进行修订。我们现在的做法，基本上是由那时延续过来的。

建国半个世纪以来，我们的概预算、造价管理工作经历了几起几落的曲折过程，走了一条从概预算及定额管理，逐步走向工程造价全过程管理发展的道路。

自1992年起，我国的经济加速向有中国特色的社会主义市场经济转变，工程造价管理同样开始了自己的变革。传统的概预算定额管理作为计划经济的行政命令与行政干预式的造价管理，已经无法适应市场经济变化的需要。因此自1992年全国工程建设标准定额工作会议以后，我国的建设工程造价管理从量、价统一的定额管理，开始向量、价分离，逐步实现以市场机制为主导，由政府职能部门实行协调监督，与国际惯例全面接轨的工程造价管理方法的转变。从1995年开始准备，到1997年由建设部和人事部开始共同组织实施全国造价工程师执业资格考试，1997年开始由建设部组织进行我国工程造价咨询单位的资质审批工作，这对我国的工程造价管理发展起到了很大的促进。我国的注册造价工程师和工程造价咨询单位都已经顺利诞生。

2003年以后，是工程造价全过程管理全面实施阶段近两年来，国家为了贯彻招标投标法、价格法，适应我国加入WTO后与国际惯例接轨的需要，国家建设部于2003年2月17日颁发了《建设工程工程量清单计价规范》。《建设工程工程量清单计价规范》的实施，是工程造价管理工作面向我国工程建设市场，进行工程造价管理改革的一个新的里程碑，必将推动工程造价管理改革的深入和管理体制的创新，最终建立起由政府宏观调控、市场有序竞争形成工程造价的新机制。当然我国现阶段的工程造价管理与世界发达国家相比还有很大的差距，因此我国的建设工程造价改革势在必行。

二、建设工程造价的改革意义

1.建设工程造价的改革就是要改变传统的对建设工程造价的认识，立足于建设工程造价的价格属性，理顺价格关系，建立起与社会主义市场经济相适应的价格机制。

建设工程造价的改革不仅是建立社会主义市场经济体制的要求，而且也是解决我国建设工程造价失控的必由之路。社会主义市场经济要求培育和完善社会主义市场体系，而建立合理的价格体系又是形成完善的市场体系的关键。建设项目造价作为价格体系的重要组成部分，长期以来被排斥在价格体系之外，不能在市场上发挥其价格功能，因此，只有理顺建设工程造价与价格体系的关系，才能将工程造价纳入价格体系中，建立完善的价格体系，适应社会主义市场经济的要求。

同时建设工程造价改革对解决我国造价失控问题具有重大意义。我国建设工程造价失控的实质是由于造价与价值的严重背离，即造价既不反映建设工程的价值，也不反映市场的供求关系，而其根源是是长期以来忽视建设工程造价的本质属性，忽略了造价是建设工程价值的货币表现即价格。因此，只有尽快进行建设工程造价的改革，改变传统观念，建立起与社会主义市场经济相适应的价格机制，才能从根本上解决工程造价的问题。

2.对工程造价进行改革，使市场在社会主义国家宏观调控下对资源配置起基础性作用，使经济活动适应价值规律要求，适应供求关系的变化；通过价格杠杆和竞争机制的功能，把资源配置到效益较好的环节中去，并给企业以压力和动力，实行优胜劣汰；运用市场对各种经济信号反映比较灵敏的优点，促进生产和需求的及时协调。

三、工程造价改革的功能定位

1.有利于投资计划管理。在市场经济条件下，国家仍需要对投资规模进行宏观调控，对可行性研究报告的批准，对工程设计总概算的审批制度仍将保留，因此，这一计价模式应对此提供较为准确的计量方法和途径。

2.有利于工程款有计划地拨付。计价改革模式统一了计价方法，在施工阶段按形象进度付款时，施工单位、各分包单位提出的付款计价同业主的计算方法相一致。工程款核定拨付的困难就相对小一些

3.有利于工程建设招投标中价格的比选。在工程招投标比选中，计价改革模式作为各招标统一遵循的模式，工程投标价计算分项，各分项所包含的内容均一致，进行价格比选评标就有统一的依据。

4.有利于造价的控制。在工程造价控制过程中，对工程设计阶段、施工阶段的造价控制以及各个阶段对各种可选择的实施方案进行比较优选时，使用统一的计价准则进行计价，就比较容易得到正确的抉择。

5.满足工程变更时计价的需要。计价改革模式为工程建设变更所引起的工程量的变化以及合同价的变化提供了共同认可的计量计价准则，有利于工程变更后相关费用的确认。

6.满足投资审查的需要。在对工程结算进行审查时，就比较容易确定有关费用支出的合理性及准确性。

四、工程造价改革的原则

1.工程量的计算规则统一。如果工程量的计算规则不统一，那么对于同一工程计算出的工程量就会出现差异，这样配上单价算出的工程造价就会不一样。有了统一的计算规则就能在工程造价计算中共用同一评议来讲话，有了统一的度量衡。

2.工程计量的分部、分项、子目的划分合理。分部、分项的合理划分可以使工程分包时价格明确，便于进行总投资控制；子目的合理划分可以使工程发生变更时计价清晰明了。另外子目包括的工作内容综合程度要适当，如果子目中综合了太多的内容，往往在计算工程量变更时要把某些不随变更发生的量予以剔除。

3.定额消耗量的测定要符合实际。要考虑实际使用的工艺与操作规程，测定符合实际的实物量消耗，以保证计量的准确性。对某些项目或工作往往可采用不同的施工工艺，对此在定额在应尽可能列出有关子目予以反映。

4.繁琐取费要简化。现行定额的多项针对不同项目的取费使每个子目的造价变得不直接，往往要经重新计算取费后才能得到结果，模糊了各子目、各分项工程的造价与总价的关系。不利于解决实际工作中的工程分包、变更部分的计价及投资控制活动，通过简化取费可以使各个分项子目的价格与总价的关系变的清楚，有利于实际操作。

5.计价模式管理动态化。由于技术进步，工艺的改进、新的施工方法的采用会使原先测定的实物量消耗发生变化，通过动态管理，定期或不定期的调查，可以保证计量符合实际。另外在市场经济条件下，价格时常会发生变动就有必要对的价格不断调整，以便在设计阶段对工程造价编制概算。

参考文献

[1]建设项目经济评价方法与参数[M].中国计划出版社,1987.

[2]沈杰.工程造价管理[M].东南大学出版社,2006.

建设工程造价范文篇9

关键词：建设工程；造价；控制

目前我国的房地产企业发展尤为迅速，各个企业之间的竞争也越来越大，为了能够提高企业的经济效益和核心竞争力，需要对建筑工程中的各个阶段进行造价控制，建筑工程造价主要分为决策阶段、设计阶段和建筑项目的实施阶段，根据房地产项目的具体特点，对其中资金的流向和使用情况进行分析和预算，然后对其进行控制，这样可以保证建设工程项目的造价控制到限额以内，提高项目建设的利益。

1建设工程造价的概念

房地产的工程造价指的是在对房地产工程进行建设的过程中，其中的所有环节所花费的费用，这些费用就是建设工程的造价。建设工程的核心内容是要在对所要进行建设的工程进行施工的初期，对项目的总投资做出计划和预算，然后根据这种大致的计划来进行分阶段的造价控制，在上述所说的建设工程造价的三个阶段中，对其进行造价分析，然后进行详细的造价规划，在项目的实际实施过程中，根据其中的不确定因素，对整个造价规划进行修正和进一步的预算，整个建设工程的造价控制是由整体到部分，有宏观到细节，一步步的推进。在建设工程的造价控制中，其主要目的就是为了根据所涉及的建筑方案、相关图纸和政策，对整个建设项目中所需要花费的全部明细进行确定，使其控制到合理的范围内。建设工程造价的主要组成部分包括以下几个方面：首先是工程项目中所需要的建设工具、材料和设备等产生的费用，这也是建设工程项目中的主要费用之一；其次是项目工程的安装费用，这一部分的费用主要是由施工单位所产生；由于建设工程的整体规模较大，所以说在建设工程的造价中，也包含了建设资金的期贷款利息；最后是建设工程中的其它费用。

2建设工程中所存在的主要问题

随着目前工程项目建设的加快，各个企业之间对于建设工程的造价控制十分关注，但是由于其中在各个阶段没有针对建设项目的具体特点，采取科学合理的造价预算和计划，造成造价控制没有达到理想的效果，目前，建设工程中所存在主要问题体现在这样几个方面：（1）首先是项目决策规划阶段存在的主要问题。建设工程项目的决策规划阶段在整个项目当中占据着主要的位置，只有对整个建设项目进行科学合理的规划，才能对整体造价进行控制，而项目决策的主要工作是确定整个项目工程投资的数额、项目的质量标准和项目的建设进度等方面，但是在实际的工程项目中，尤其是国内的大型工程项目，其项目的规划决策十分混乱，部分工程项目因为不了解规划决策的具体含义和主要内容，在进行规划的过程中，造成了大量的资金浪费，目前，大部分的建设单位在进行项目规划决策的时候，一般是通过相关的设计单位来对项目进行规划和投资预算，但是这种结果一般情况下是不可取的，因为设计单位对项目本身的特点和具体要求没有清楚的把握，加上对建设企业的资金流动情况同样没有过多的了解，这样就造成了投资预算的结果，缺少准确性和可靠性，另外，部分建设单位为了使所建设的项目能够通过，在规划决策阶段，需要其中的各种数据，导致设计单位在对此项目进行投资估算的时候，其结果往往低于实际结果，影响规划决策中的投资估算。（2）其次是项目设计阶段所存在的主要问题。在对项目的总投资数额进行估算之后，就需要对整个项目进行设计，在一般情况下，在工程的设计阶段所占的投资量是总投资量的十分之七，所以说对工程项目的设计质量，直接影响着工程的造价，由于在工程项目的设计阶段，存在着许多影响因素，导致在设计阶段的造价控制出现了以下几种问题：①没有把技术和经济相互结合。在对项目工程进行设计的时候，设计人员需要对整个建筑工程的整体特点和建设单位的要求进行把握，然后提出相应的设计方案和思路，当确定好某个思路的时候，就可以进行对工程项目的设计，但是在实际的设计过程中，设计人员没有将项目的设计和需要花费的经济进行结合，设计人员认为自己根据自己所确定的设计思路，按照建设企业的具体要求，设计好整个项目工程就可以了，而造价控制不属于自己的任务，不用在设计当中刻意去考虑工程造价的问题，但是在另外一方面，负责工程造价的人员对于其中的设计方案并不了解，这样就不能很好对此阶段的工程造价进行控制。②设计的方案不够全面。这方面的原因是因为设计人员没有对工程的整体概况进行把握，在这样的情况下，就不能对工程项目进行完整的设计，这样就会造成的项目的实施过程中，不断的对设计方案进行修改，无法对工程项目的造价进行控制。（3）招标阶段所出现的主要问题。在项目工程的招标阶段，主要存在着这样两个问题：首先是对于招标的竞争不合理，在招标的过程中，有些人以不公正的手段，对项目的招标加以干涉，这样就会使工程的造价难以得到控制；另外是企业在招标的过程中随意的压价，其工程的总体造价与工程项目的招标价格不相符合，这样也会对建设工程的造价控制造成一定程度的影响。

3建设工程造价控制的措施

针对上述的工程项目造价控制问题，建设单位要对其进行详细分析，对于其中各个阶段的造价要进行严格的控制，建设工程造价控制的主要措施体现在这样几个方面：（1）决策阶段。决策阶段是要对整个工程项目的整体情况进行把握，首先，工作人员需要对所要建设的工程项目的资料进行收集，这些资料包括工程的地质情况、周边环境、设备材料使用情况等，通过对这些资料的整理和分析，得出大致的投资估算，另外还需要对其中的不确定因素进行控制；其次，要保证决策规划内容的可靠性和准确性，根据所要建设的项目工程的具体情况和标准，对其进行科学合理的投资估算，选择合适的工程建设地点，对建设中各个环节的造价进行范围设定，保证决策的正确性。（2）设计阶段。在项目工程的设计阶段，需要设计人员不仅要保证所设计的内容，符合建设企业的要求和标准，还需要在设计的过程中，保证所设计的内容的经济性，不能只根据自己的任务来进行设计，还需要考虑所设计的地方是否能在造价控制范围之内；另外，设计人员要对工程的整体情况进行了解，在设计的过程中，首先要根据这些数据和设计标准确定整体的设计思路，然后根据这个思路来进行下一步的设计，不能出现在设计完成之后，与实际的工程项目有较大的偏差，更不能在对工程项目进行建设的时候，对设计方案进行大幅度的修改，只有科学合理的对工程项目进行设计，才能够有效的把握其中的工程造价。（3）最后是施工阶段的造价控制。工作人员应对施工过程中的原料、设备和相关器材的采购过程进行严格把握，另外要求施工单位对施工过程中所出现的不确定因素进行把握，防止因为这些不确定因素对工程造价的控制产生影响；另外在实际的施工过程中，应提高对施工中各个环节中的成本进行控制力度，加强材料的使用管理，设计优质的施工方案，以此来提高施工的效率，缩短施工的周期，通过这些方面，都可以在施工过程中对其工程造价进行控制，以此来提高企业的经济效益。

4结束语

建设工程造价控制是建设企业和房地产企业中最为重要的内容，其中，通过对工程项目的决策规划、项目的设计和项目的招标等三大阶段进行分析，针对其中所出现的问题，得出工程项目造价控制的具体措施，以此来控制工程项目中各个环节的资金成本，保证建设企业的经济效益。

作者:刘俊 单位:珠海市五洲房产开发有限公司

参考文献：

[1]刘丹.建设工程造价控制的分析探讨[J].铁道工程学报,2010,(10):109-114.

建设工程造价范文篇10

关键词：精细化管理；桥梁建设工程；工程造价

近几年，随着桥梁建设工程项目的快速发展，工程需要在“做”与“管”的结合下才能达到良好的效果，25年的桥梁发展，让我国在桥梁的发展史上不断进步，自主创新，桥梁在公路运输中扮演重要的角色，从施工企业的角度来看，控制项目成本、保证施工质量和提高收入是建设工程造价控制的目标。因此，精细化管理分析桥梁建设工程造价合理性与调控性，对工程造价控制策略提供了有利条件。

1桥梁建设工程管理及造价现状

随着经济建设的飞速发展，我国的基础设施也在不断更新换代。近年来，桥梁的施工技术在不断地进步，在建设过程中融入新的元素及创意，对工程师的要求也逐渐增加，从而对工程造价的难度也随之加大。我国诸多的建筑企业主要运用阶段性的管理方式，而建设领域的实况却是：多数的建筑单位使用落后的造价管理模式，这将会直接影响到要求高质量的工程项目造价失误，并增加了在施工过程中出现问题的几率，最终影响工程建设总投资的金额。我国从事工程造价管理人员的专业素质有待提高，其工作经验和自身所具备的业务水平无法满足工程的需求。目前，我国桥梁的建设需求越来越大，建设周期以及投资需求也在不断增加，这将要求我们工程造价也要进行合适的调控。所以，工程造价不再是一成不变，而是一个多样化和合理化的建设项目。

2桥梁建设工程造价的存在问题及控制措施

2.1施工过程要结合成本控制。施工过程对成本的控制是非常重要的环节，由于外界影响和自身原因都会影响到成本的控制，例如：在工程设计方面缺乏科学的设计理念，在施工方面因管理方式落后，不仅浪费资源配置，在建筑材料的选购，存储方面没有经过科学的计算也将对施工的成本产生负面影响。2.2工程设计理念要符合实际情况。施工方案的选择、人力资源、基础材料以及机械设备对工程造价都有影响，施工组织要根据项目的特点、条件以及施工的要求采取相应的处理方式，只有科学合理的安排工作，才能保质保量完成此项目。施工的组织设计要认真考虑由于造价不同，施工方法不同，效率不同对工程所带来的影响并选择合适的处理方式。2.3研究正确的施工方案。施工方案对桥梁工程提供指导，并为造价提供主要依据。在施工之前，不仅要重视施工方案的讨论，也要分析施工方案技术以及经济方面的内容，选择最优的施工建材来提高工程的质量，并严格按照相关规定开展工作，针对施工现场变更问题要有设计方、建设方以及监理方的共同签字确认，以免现场变更方案使的造价增高。

3桥梁建设工程造价管理的控制策略

3.1要勇于创新桥梁技术现代化的管理模式。工程从来不是单纯的技术或经济的结合，是自然，社会和人“三元”关系中的研究工程，随着现代工程设计的多元化和复杂化，多地区多领域都在开展研究，工程与社会经济的关系越来越紧密，因此，现代工程的管理作用越来越重要。“科学管理”和“科学进步”是高效完成工程实际的重要思想。施工技术管理也非常重要，要明确桥梁施工技术的重点监理，加强施工人员在技术方面的管理，并注重技术管理人员的业务以及水平的培训和考核工作。施工情况出现偏差要根据实际的施工情况采取调整和补救措施，保证工程的进度和质量。3.2桥梁施工建设的管理。要加强施工人员技术的管理，在施工之前，技术管理人员要对施工者做好技术的培训，注重施工人员的技术和水平，施工单位也应对材料进行合理的选择，并将材料根据自身的性质选择合适的储存方法，避免材料出现破损从而对采购资金造成浪费，在施工材料使用之前，质量管理人员对材料进行检测，对于出现破损的材料及时处理防止施工工程中使用影响工程的质量。在施工过程中遇到恶劣天气，要以天气为基础对施工的进度控制，避免出现怠工的现象。施工现场人员，机械设备较多，在保证人员安全的前提下有序将工作完成，一旦现场出现混乱，将会影响到施工的进度和质量。3.3工作人员的素质和质量管理。施工技术人员在工作结束后要完成工作交接，同时还要对施工技术的要点和注意问题做好记录，施工人员要对施工完成的每一道程序进行严格的检查，一定要工程保质保量的完成。施工检测人员应具有责任感，严格遵守职业道德和职业操守，对于不合格的工程要加强施工工程的检验，出现问题及时和相关人员整改，从而提高工程的质量。3.4制定相关管理方案。要选择最优的施工方案，保证人员，资金，设备的合理安排完善签证的手续，提高桥梁控制与管理的预见性，对隐蔽的工程也应进行全面的审查，一切按照合同条款就不容易出现纠纷事故，在竣工结算审查时，以防施工单位偷工减料，将资金使用情况写入审查报表中，方便后续工作的开展。加强相应的监管力度，对施工材料的使用记录在册，对于可以二次使用的材料，监理应督促材料管理人员，以免造成浪费，对于其工程的额外采购工作，要有详细的检查和相关领导的签字，才能放款于这项工作。从而有效避免资金的浪费，从而提高工程造价的质量。

4结语

综上所诉，在桥梁施工的过程中，桥梁工程造价的控制管理对桥梁建设起至关重要的作用，加大监管力度，提高施工效率，结合实际情况采取有效的措施，将工程造价认识和经济相结合，在一定程度上也促进桥梁行业的发展，桥梁造价是经济收益的关键所在，注重造价控制，减少成本开支并进一步推动社会生产力的发展。

参考文献

[1]江丽丽.道路桥梁建设工程造价控制探讨[J].公路交通技术,2014,(04):169-172.(2014-08-05)