公路养护段范文10篇

公路养护段范文篇1

一、强化公路全面管护，确保道路安全畅通

（一）、强化日常养护，大力改善路况

我段以公路日常养护作为工作重点，以强化养护目标责任制管理为手段，狠抓全面养护，使路容、路况有了新的改观。针对公路基础差、抗灾能力弱、危桥、险道路段多的实际情况，坚持以“立路为民，服务社会”为工作目标，着力在改善路容路貌，提高路况质量上下功夫。

通过签订养护目标管理责任书，下达指令性生产任务，进一步加强了对养护生产的宏观指导。建立相应的激励约束机制，加大检查、监督力度，有效地促进了养护生产积极性的提高；严格坚持养路“十六字方针”，促进了养护质量的提高，落实养护工作重点，使公路病害得到了及时有效地处治；建立了汛期养护应急机制，汛期间，我段公路水毁严重，但我们不等不靠，迅速抢修，及时恢复了路基塌坍，及时清除了边坡坍方，从而确保了公路畅通和良好路况，促使全年路况稳步提高，完成了市、县下达的养护指标。

（二）、强化质量意识，严格工程监管，工程建设上台阶

今年我段实施了对华封、烈面道班房的危房改造，承担了省道304线的大中修工程B2合同段6公里的施工、红星水库3公里油路铺筑、走马至建设7公里的烂路整治任务。

尽管今年的施工任务相对繁重，但我们在确保大中修工程进度的同时，严把质量关，做到三个坚持：一是坚持工程材料的规范化。在材料选择上，选用优质矿料，保证材料强度满足规范要求，严格控制材料的规格和级配，坚决杜绝不合格的材料上路，从而在源头上保证了施工质量；二是坚持施工手段科学化。严把工程质量关，广泛发动职工积极参与，职工自筹资金30余万元投入到工程建设之中，大力支持了工程建设，为保质保量完成任务，奠定了基础，加强对工程经费的控制，保证了经费不超支；三是坚持旧路挖补处治彻底化。由于今年雨水偏多，所有大修路段均出现了大面积的沉陷翻浆，针对这一实际，我们把旧路病害处治作为首要环节来抓，有的坑槽反复修补达两三次，直到处治好为止。同时，加强对施工环节的技术监督和指导，达到要求后才能进入下一道工序，从而促进了路基基层质量的提高。通过检查，今年大修工程合格率100%，优良率达85%，得到了各级领导的好评，较去年相比上了一个新台阶。

（三）、强力推进“安保工程”的实施，及时消除安全隐患。

今年，根据市、县的统一安排，我段对辖区内桥梁进行了一次全面调查，全面摸清桥梁使用情况。同时结合调查，对桥梁养护工作进行了一次全面检查，从而使我段在桥梁养护管理上建立了道班巡查制度。在此基础上，加强了危桥实地监控的力度，进一步加大危险路段的整治。针对多处重大安全隐患，逐一进行排查，除国道212改造工程外，对沿三路、万中路、乐中路、烈蓬路等其他7条路段按要求完善了交通安全设施，新修挡土墙8处238M3，安装标志标牌54块。安装警示桩2700余根，修建钢筋混疑土防撞墙40余米/2处，为行车安全提供了保障。

（四）加强行道树管护，努力提高道路绿化质量

年初，为进一步加强道路绿化工作，我段充分发挥苗木资源优势，积极向上级主管部门争取支持，加大了植树绿化道路的力度。在栽植过程中，树立生态环保理念，全年完成沿三路、沿乐路的行道树植栽工作，共计栽植杜英、重阳木等优质树种30000余株。与此同时，加强对行道树的管护工作，及时对烈蓬路、沿乐路、沿兴路的行道树进行春、冬两季的病虫害防治。既美化了公路环境，又提高了道路绿化质量。

二、狠抓党建工作，努力塑造行业文明形象

我段始终坚持以学习为先导，着力加强职工队伍建设。坚持领导带头，紧密结合公路事业发展的奋斗目标，在党员干部中组织了“艰苦奋斗、敬业爱岗、兴路富工、服务社会”的行业精神教育活动，使广大干部职工在思想上牢记“两个务必”，工作上践行“三个代表”。以建立一支高素质的干部职工队伍为重点，大力推进精神文明建设。充分调动广大职工的积极性、主动性和创造性，倡导“以人为本、以车为本”的服务理念，积极广泛开展形式多样的文明创建活动，努力提升公路部门的文明程度，精神文明建设取得显著的成绩。

（一）加强领导，务求实效

领导重视是精神文明建设质量的重要保证。为使精神文明建设进一步纵深发展，我段成立了精神文明领导小组，负责主抓全段精神文明建设工作。将目标任务层层分解，落实到班组、个人，进行奖惩兑现，有效地促进了精神文明建设的健康发展；与此同时，以廉政建设为手段，认真落实党风廉政建设责任制，出台了廉政建设十项准则，段支部和行政主要负责人公开廉政承诺。继续强化对资金的监控和物资购销过程中的把关，有效地遏制了腐败现象的发生，保障了各项工作的顺利进行，通过完善廉政建设规章制度，加强监督力度，杜绝了违法违纪案件的发生；在领导班子中，开展创建“四好”领导班子活动，提高了班子的凝聚力，从而营造了一个团结、务实的，具有战斗力的领导班子；加强党风、党纪教育，组织党员干部认真学习各项规定，使全体干部职工实现自我教育，自我提高，并通过召开民主生活会的形式，充分展开批评与自我批评，自觉地对照检查，找差距、添措施，进一步规范了工作方法，提高了工作效率，有效地促进了精神文明建设工作，取得了实效。

公路养护段范文篇2

20*年11月，我段按照县委统一部署，坚持以“平稳有序、高效科学”的原则，在公开、公平、公正的环境里，进行了以竞争上岗、双向选择为主要方式的人事制度改革，取得了较好的效果，这种方式得到了各级领导认可和同志们的好评。

一、广泛深入的宣传动员，为改革奠定基础

根据县委的总体要求，我段结合实际情况，针对职工对改革在意识观念上存在的问题，作了大量深入细致的工作。多次召开了段务会，职工代表大会进行专题研究，反复进行宣传动员，使广大职工认识到改革的重要性、必要性，真正懂得改革是形势发展的需要，是解决现实矛盾的需要。为此次人事制度改革奠定了坚实的思想基础。

二、制定实施方案，稳妥推进改革

1、坚持因事设岗，优化组合的用人用工机制。段机关实行定编、定岗、定责的“三定”原则。股室负责人和机关管理、工勤人员全部实行竞聘上岗，择优聘用；各基层养护站生产岗位人员，实行双向选择，优化组合。

2、坚持规范操作，平稳过渡原则，建立健全制度。如制定自谋职业、离岗待退等职工分流处理办法、充分考虑改革过程中可能出现的各种情况，规范运作，以确保改革的顺利进行。

三、实施公开竞聘，为改革提供保障

公路养护段范文篇3

一、健全组织领导机构

（一）成立县交通运输局2021年汛期地质灾害防治与地质环境保护工作领导小组，其成员组成如下：

组长：（交通运输局局长）

副组长：（三明市公路事业发展中心分中心主任）

（交通运输局副局长）

（交通运输局副局长）

（高级工程师）

（三明市公路事业发展中心分中心副主任）

成员：（交通运输局办公室主任）

（农路中心主任）

（工程管理站站长）

（质监站负责人）

（运管所副所长）

（运管驾培股股长）

领导小组下设办公室，由同志兼任办公室主任，办公室设在交通运输局工程站，联系电话：，汛期值班电话：

（二）工作职责分工

领导小组办公室工作职责：负责制定汛期地质灾害应急防治与救灾工作方案；严格按照领导小组有关地质灾害应急抢险的指示、命令和工作部署，统筹协调地质灾害应急防治与抢险救灾工作。负责做好抢险救灾后勤保障工作，负责落实应急监控领导小组做好抢险期间电话通知和传达工作，负责做好地质灾害抢险工作的资金保障，做好信息上报工作和宣传工作，及时上报地质灾害信息，对接、协调上级安全部门工作。

工程管理站、农路中心工作职责：会同路政大队，牵头负责公路汛期巡查和地质灾害路段现场勘查，负责抢险现场安全警示标志标牌设置，及时向指挥部报告险情并提出应急防治与救灾措施建议；负责根据领导小组工作部署，组织专业技术和施工队伍实施应急抢险工作。负责做好抢险物资及设备储备、落实专人做好地质灾害防治工作。局工程管理站还需负责承担交通重大工程和在建工程汛期巡查，督促施工单位做好抢险物资及设备储备、落实专人做好地质灾害防治工作，及时上报地质灾害信息于领导小组办公室。

路政大队工作职责：负责管辖道路汛期巡查，及时上报地质灾害险情，负责维护、疏导地质灾害路段及桥梁交通秩序，负责对接、协调公安部门实施交通管制，保证抢险通道畅通。

运管所工作职责：负责抢险期间客货车辆调遣，承担受灾群众转移和抢险物资运输任务；根据地质灾害路段险情调整客运线路、班次，确保群众乘车安全。

地方海事处：负责所辖码头、航道汛期巡查，负责地质灾害引发码头、航道的次生洪涝灾害防治工作。

局财务室：负责地质灾害抢险工作的资金保障。

（三）领导小组工作纪律

各成员单位必须严格落实防汛期间值班和领导带班制度，做好每天汛期记录和信息报送。值班人员安排及联系电话与《县交通运输局2020年防汛值班表》相同。防汛期间，分管领导、成员单位负责人、值班人员必须保持24小时通讯畅通。

二、地质灾害应急响应预案

地质灾害应急工作遵循分级响应程序，根据地质灾害等级确定相应级别的应急方案。

（一）四级应急响应（即小型地质灾害应急响应）

小型地质灾害，即：道路发生小型滑坡、坍塌，涵洞、沟渠堵塞及路面、管网不均匀沉降等对道路交通产生一定影响的地质灾害。

发生小型地质灾害，立即启动四级应急预案，上报局领导小组办公室、值班领导和分管领导。工程管理站、农路中心、养护段根据险情和灾情具体情况提出应急对策，组织抢险队伍进行现场抢险救援工作，力争在第一时间恢复受灾路段的正常交通。并及时设置警示标志，制定交通疏通方案。

（二）三级应急响应（即中型地质灾害应急响应）

中型地质灾害，即：道路局部路基不均匀沉降、垮塌，桥梁、隧道、沟渠及涵洞发生局部破坏、堵塞，严重影响正常交通运行，现场抢通时间在5—10小时内。

发生中型地质灾害，总工办应上报领导小组办公室及分管领导，局领导小组办公室立即启动三级应急预案。工程管理站、农路中心、养护段等责任单位负责根据险情和灾情提出应急对策，组织应急抢险队伍赶到灾害发生地段实施抢险作业，防止灾害进一步扩大，避免抢险救灾可能造成的二次人员伤亡；并迅速设置警示标志、制定交通疏通方案；运管所负责抢险车辆调度，组织协调地质灾害路段现场安全管理工作，及时上报地质灾害信息；路政大队负责维护、疏导地质灾害路段及桥梁交通秩序，保证抢险通道畅通；局办公室负责做好抢险救灾后勤保障、电话通知等工作。

（三）二级应急响应（即大型地质灾害应急响应）

大型地质灾害，即：道路较大范围内路基垮塌及山体滑坡、垮塌堵塞交通，部分桥梁、隧道、沟渠毁坏、堵塞，需调动重型机械设备进行抢通作业且预计抢通时间超过24小时。

发生大型地质灾害，必须第一时间报领导小组办公室。领导小组立即启动二级应急响应预案。组长、副组长、各成员单位负责人立即灾害发生地段指挥现场抢险。工程管理站、农路中心、养护段等责任单位根据险情和灾情提出应急对策，组织应急抢险队伍前往灾害发生地段实施抢险作业，防止灾害进一步扩大，避免抢险救灾可能造成的二次人员伤亡；迅速设置警示标志、制定交通疏通方案；路政大队负责组织协调地质灾害路段现场安全管理工作，及时上报地质灾害信息；负责维护、疏导地质灾害路段及桥梁交通秩序，负责对接、协调公安部门实施交通管制，保证抢险通道畅通；局办公室负责做好抢险救灾后勤保障、电话通知、信息报送、媒体报道等工作。

（四）一级应急响应（即特大地质灾害应急响应）

特大地质灾害，即：重点交通干道、桥梁、隧道严重破坏，道路交通堵塞、阻断，严重影响群众出行并危及群众生命财产安全，抢通工作需投入大量人力、物力、机械，短时间内无法抢通保通。

发生特大地质灾害，领导小组办立即启动一级应急响应预案，并上报县委、县政府、市交通运输局。组长、副组长及各成员单位负责人第一时间赶到灾害发生地段，根据县委、县政府、市交通运输局的指示和命令，积极组织应急抢险队伍及设备物资参加现场抢险工作。

公路养护段范文篇4

一、切实抓好交通基础设施建设

1、加快农村公路网络化建设步伐。组织各乡镇通过调查、摸底、论证，科学规划我区农村公路断头路联网工作，积极争取例入省市计划。目前，已上报省农村断头路计划67.8公里，涉及乡镇7个，已完成施工图47.4公里，交通部和省上补助标准为每公里40万。

2、努力完善村村通建设任务。各乡镇因为公路建设水泥问题，影响公路工程建设。我局上半年积极协调有关部门，通过做好前期工作，落实了各乡镇公路建设用水泥问题，40公里民生工程即将开工。

3、抓紧完善重点工程后期工作。总投资800万元，于2008年10月份动工建设全长2.7公里张泰路，工程于5月份全面完工。根据区上安排，总投资100万元，安装4500米泰兆路，现在波形护栏招标工作已结束，正在进行施工。完成**年泰兆路、华石路、潘普路“双创”工作的外业调查和双创工作方案。通乡公路泰兆路和方江路交竣工验收资料已准备齐全，正等待市交通局验收。纳弥路7.8公里农村公路大中修计划，现招投标手续已完成，正在进行施工。由于江北火电厂开建以来，丹江路上大量重型货载车辆上路，路面大面积破损，现丹江路已无法满足道路通行要求的需求，我区拟申请资金对丹江路进行全面整治，现已完成整治方案待审批。

4、战备公路顺利验收。总投资62万元，长642米，宽5.5米驻泸空军部队进出口通道工程，于2007年12月份动工，2008年3月份完工。现已通过市交通局组织的交竣工验收工作。

二、切实抓好公路养护管理

一是确保养护质量、加强日常养护管理工作。根据我区道路在全区交通网络中发挥的作用不同实际情况，做到日常养护、重点养护、应急养护的有机结合。加大对公路日常养护的监督，落实养护责任，明确养护职责，严格按照《公路养护技术规范》对我区公路进行科学养护。二是高标准、严要求养护我区泰兆路。按照区政府关于泰兆路养护工作的会议要求，从**年开始由区交通局公路管理养护段负责泰兆路的日常养护工作。我局按照会议纪要要求，立即组织养护人员进驻沿江路开展工作，同时针对泰兆路是我区重点旅游公路，目前到该公路参观学习人员较多的特点，制定了具体的养护和管理措施，加大对公路的养护保洁和监管。三是针对绕城公路建设施工车辆、火电厂的煤车超限严重，造成我区公路严重损坏及路面严重污染的问题，养护段组织专人上路巡查，及时纠正违章车辆，及时抢修道路，保障了公路畅通。四是针对我区农村公路逐步完善，在深入开展调查研究的基层上，认真制定我区农村公路建、管、养、运有关管理办法，落实有关措施。四是加大公路路政巡查。及时发现、清除公路路障排除隐患，及时发现和查处损坏路产、侵占路权的行为。上半年共组织实施路政巡查400余人次，清除路障60余处次，整治巡查排查的隐患26处次，纠正和查处损坏路产、侵占路权的案件12件，取得较好的效果。上半年，全区公路省道好路率达到91.5％；县道好路率达到85%。

三、加快交通运输发展

一是规范经营行为。对区内县际、县内班线进行了清理、规划工作，目前我区县际班线18条、线内班线17条，规划发展3条县际线路（**—车辋、**—大桥、龙马潭—神仙桥）和一条农村客运线路（石棚—江北）。同时，按照相关法律法规的规定，收回停车场经营许可28家，并予以注销。对管理不到位，存在安全隐患的企业，取消道路运输经营资格。

二是做好重大节假日运力安排。道路运输上，今年在总结去年工作经验教训的基础上，进一步完善了道路运输相关规定和加班包车牌使用程序。春运期间，全区共投放了各类营运班车451辆，开行客运班次36532，其中加班1718次，旅游班次1426次，完成客运量105.9559万人次，其中旅游客运量4.5016万人次，进出川民工7.1726万人次;同时切实做好安全源头监管工作，无一起重特大事故的发生。确保了运输旅客的安全、及时、畅通、有序，受到社会各界的普遍好评。

三是进一步优化运力结构。上半年，新增和更新客运车辆19辆，发展货运企业3家，现有货运车辆2154辆，新增货运车辆124辆。全区现有客车1259辆（其中班线客车451辆、出租车744辆、租赁车64辆），高、中级客车增至330辆，大、中型客车432辆，分别占班线客车的73.17%和95.78%，运力结构进一步优化。全区完成道路旅客运输量1952万人，旅客周转量87010万人公里，完成货运量221.9万吨，货运周转量16832万吨公里，与上年同比分别增长0.1%、4.9%、10.45%和30.2%。水上运输上，今年1—6月完成客运量5.11万人，周转量22万人公里；货运量40.87万吨，货物周转量44702万吨公里；货物吞吐量65.18万吨。

四、强化交通安全管理

（一）结合城乡环境整治工作、开展各项专项整治

一是开展公路专项整治。投入7万元，对我区泸自路、丹江路、方江路、华石路、玉杨路、泰兆路进行重点专项整治，确保公路安全畅通，卫生整洁。

二是水上开展救生衣、餐饮趸船、砂石船舶专项整治。在“救生衣行动”专项治理工作中，辖区所有客渡船均按两个100%配备到位，为了减轻辖区困难企业的负担，海事处平均每2个月送一次洗衣粉到企业，确保“救生衣行动”的顺利开展。餐饮趸船专项整治中，在今年3月，海事处专门邀请泸州市潜水救捞公司技术人员对辖区内所有餐饮趸船的系缆设施、锚设施进行了安全检查，对发现的问题，要求必须限期整改。对砂石船舶专项整治中，采取错时错位和针对性进行突击大检查，不定时派员对泸州港至贾坝子、弥陀麦子碛水域等抽砂船频繁作业水域进行巡航检查；多次派员对茜草沙湾水域和贾坝子水域两个禁采区进行夜查和突击性检查；进入禁采期后将在禁采期内查获的砂石船舶向水利部门进行抄告，并形成制度。整治期间检查砂石船舶176艘次，查处违法砂石船舶13艘，行政罚款金额2.2万元。

三是开展渡口渡船专项整治。根据我区“村村通”建设工程，对区内客渡船经营情况进行了摸底调查，在广泛征求各乡镇和群众意见的基础上，报经区政府批准，撤销了部分不适应的渡口，重新确定13个渡口，使我区渡口分布设置更加科学合理。

四是开展“治超打非”专项整治。结合我区个别道路非法运营严重情况，上半年按照区政府要求，开展了道路运输非法运营集中整治，查处50辆非法运营车辆。通过开展广泛宣传活动，目前我区主要公路干线客运秩序明显好转。针对乡镇客渡船舶超载、自用船舶非法载客属重大安全隐患，开展水上“治超打非”工作。通过集中整治，有效地打击了存着侥幸心理妄图超载、非法载客的船舶。目前，辖区水域的水上交通安全态势平稳，乡镇客渡船舶超载、自用船舶非法载客违法行为已经得到了有效遏止，为确保水上交通安全夯实了基础。

（二）开展客渡码头现场签单、监控人员履职情况专项检查及事故隐患排查

针对辖区部分客渡码头存在乡镇监控人员、签单人员不按时到岗或到岗不认真履行职责等问题，纪委、交通局及有关部门参加，开展了为期一个月专项检查。共派出检查组17个次，检查人员62人次，检查渡口17座次，发现问题7起，区政府将检查情况通报到了各乡镇，确保客渡码头现场监管和签单责任的落实。上半年，督促有关管理部门开展对全区道路客货运输企业、危险品运输企业、客运站等进行了15次安全隐患排查和6次专项督查，对企业督查100余次和企业排查隐患250余次，落实安全源头管理，对存在的安全隐患做到早发现早排除，确保交通源头管理落实到位。

（三）切实抓好日常和重大节假日安全监管工作

一是强化安全培训和宣传教育。加强对水陆从业人员、乡镇分管领导、企业管理人员业务技能、职责、安全意识、法律法规的培训教育工作。举办各类安全培训班13期，张贴安全标语、悬挂安全横幅1000余条幅，发安全宣传资料6000余份，办安全版报8期、简报13期，播放安全电视教育片32次，从业人员教育培训达到100％，受教育人员达50000人次。

二是强化安全检查。认真组织各职能部门深入辖区车站、渡口、码头、企业进行安全检查。对全区道路客货运输企业、危险品运输企业、客运站等进行了15次安全隐患排查和6次专项督查，对企业督查100余次和企业排查隐患250余次，并落实安全源头管理，确保对存在的安全隐患能早发现早排除，有力的保证了我区道路运输安全生产平稳太势。水上检查船舶2272艘次，督促整改403起。全系统共组织安全检查组1218个，参加人员3006人次，检查车船4626辆（艘）次，检查渡口、码头、车站148个次，查处纠正各类违章126起，上半年我区交通没有发生一起水陆交通事故，确保全区交通安全生产稳定形势。

五、切实开展城乡环境整治工作

1、认真开展公路环境专项整治.一是认真清理居民区、集贸市场、公路、公厕、河沟、堰塘的垃圾和杂物340吨，配备了专人进行日常清扫，提高了保洁水平。二是清理丹林路，泸自路，玉阳路，华石路，泰兆路公路沿线水沟40公里，垃圾310余吨，清理广告乱贴乱画，配合路政拆除违规设置户外广告8个，整治店招店牌2个，清除“牛皮癣”26处。三是清理车辆乱停乱放，治理占道停车，完善交通标识、标线12处。四是结合社会主义新农村建设要求，围绕控制农村面源污染，重点清理房前屋后的污泥，清理道路、河道、沟渠中的杂物；协助开展“一池三改”建设。五是开展污染公路专项整治。针对玉杨路、华石路、泰兆路污染严重的情况，养护段与路政配合组织开展了污染公路专项整治，重点对货运车辆撒落物污染公路和利用公路边沟排放污物的行为进行了整治，收效良好。

2、认真开展道路运输环境整治。一是对全区道路客货运输企业、危险品运输企业、客运站等进行了15次安全隐患排查和6次专项督查，对企业督查100余次，排查隐患250余次，落实了安全源头管理，确保对存在的安全隐患能早发现早排除。二是以治理汽车客运站和机动车维修业为重点，集中对我区2家客运站和148家维修厂（点）进行专项治理，共投入资金90500元。通过专项治理，客运站和维修厂（点）脏、乱、差问题得到有效解决。

3、认真开展水上运输环境整治。一是为营造交通环境整治氛围，在宝来桥和弥陀渡口趸船通道上新增了50面彩旗，制作了两幅大型标语和60幅小标语，设立了卫生健康知识专栏。二是集中突击整治，对宝来桥渡口行船、趸船进行了卫生大扫除，整治排水沟6条，垃圾死角8个，并投入资金4700余元用于江边清淤和垃圾处理。河滩地及重点客（渡）运码头、辖区餐饮（趸）船共清理卫生死角垃圾500余吨，新增垃圾箱788个，新增保洁人员10人，清除“牛皮癣”2处，共计投入资金120.09万元。

六、深入开展精神文明建设和党风廉政建设，促进交通工作全面完成

（一）扎实开展学习实践科学发展观活动，效果明显。

一是科学发展观理论学习紧密结合交通实际工作，达到“三方面”提高。学习中，局领导四次结合交通工作进行深层次理论专题辅导，干部职工对开展科学发展观活动思想认识上有进一步提高；通过联系我局县领导童登辉对交通提出的要求，以及请党校经济学专家专题讲座，对我国当前面临的国际、国内形势，有进一步清晰的认识，提高对工作的责任心和责任感；党员干部学习中以科学发展观要求，对照本质工作找差距找问题，提高交通局开展学习实践科学发展观活动效果。

二是认真开展调研工作和解放思想大讨论。局党员干部通过深入基层、企业、乡镇调研，认真撰写了调研文章19篇，案例分析3篇，为指导交通工作科学发展提供有力的依据。同时结合交通工作和**区经济建设发展，开展解放思想大讨论，提出我区科学发展的35条“金点子”建议意见，局经过提练上报20条。

三是学习活动紧密结合解决民生问题。对群众反映强烈需要及时解决和能够解决的问题，局马上着手解决。如针对群众反映强烈泰兆路非法装运沙石造成公路路况和环境卫生问题和非法运营等问题，我局组织路政人员24小时在泰兆路值班巡查，严厉打击非法车辆，确保公路环境卫生和公路安全稳定；组织运管人员按照区政府要求，对非法运营严重的通滩等乡镇进行了集中整治，查处50辆非法运营车辆，有效净化客运环境。通过开展广泛宣传活动，目前泰兆路和我区主要公路干线客运秩序明显好转。针对群众乘车难的问题，一是加快农村客运线路发展，对新增线路和客运车辆进入农村客运市场的企业实行了“公司化经营，区域化运行，规范化管理”。在弥陀镇至金华村，分水岭乡至泰安镇桔子坎村，江北镇至满池村，开行了镇到村的农村公交，实行了区域经营、滚动发班、定线循环运行等灵活多样的适合我区实际的运输组织方式，提高客运班车的覆盖范围。二是为切实为农村群众办实事，加快农村客运公交一体化经营。在全市率先开行第一条蓝田到黄舣酒业集中发展区321城乡公交线路后，通过论证和做好前期工作，准备再开行方（山）至江（北）和泰兆路公交客运车，现在主要等待市上对两条公路验收，待验收完善后立即开行公交客运车，逐步解决好群众关心的“热”点问题。三是对已经完善的农村公路，督促各乡镇完善公路安保设施和公路验收工作，对符合开行客车的公路，立即开行客运车辆，解决群众出行问题。针对我区农村公路建设完善安保设施和提高公路通行率问题，我局积极向区政府反映，争取区上资金支持逐步完善农村公路安保设施。同时积极争取省市支持，争取农村断头路项目13个，投入资金2712万元，完善我区路网结构，提高公路通行率。

四是存在问题原因分析透彻、整改措施有力、交通科学发展思路明确。通过各方面收集意见和查摆出来的问题，局领导班子在充分调研的基础上，结合党性、党风、党纪方面的内容和各自分管工作的实际，在民主生活会上认真分析班子集体和个人存在问题的原因，做到分析问题主管和客观相结合，思想和工作相结合。在此基础上，认真制定了交通局领导班子贯彻落实科学发展观分析检查报告，提出交通贯彻落实科学发展观的总体思路和工作措施。全体党员通过查思想、查工作、查作风，认真分析存在问题，结合自身工作向社会作出9条公开承诺。对收集梳理后13条建议意见，局落实责任人，明确整改措施和时限，做到及时整改。通过开展科学发展观活动，交通切实做到党员干部受教育，科学发展上台阶，民生工作见成效。

（二）切实抓好党风廉政建设和党建工作。

继续加强对干部职工党纪党规教育，把党风廉政建设与交通建设发展紧密结合，加强制度建设和监督管理，加强对公路建设中质量、资金、招投标等各个环节的监督管理。协助完成了委托审计单位对我区潘普路水毁维修工程和张坝景区防洪堤便道工程竣工结算审计工作；完成泰兆路、方江路、村村通等交通基础设施工程的资金筹集、财务管理、财务监督及核算工作；对局三个直属单位开展了“小金库”专项治理工作。通过监督和制度约束，使系统干部职工增强了廉洁行政、依法行政的自觉性，树立了严格执法、依法办事、热情工作的对外服务形象。公务员之家:

继续抓好机关党建工作。结合科学发展观活动，组织机关党员开展解放思想大讨论、科学发展观知识考试和竞赛、学习先进和开展“三八”“建党88周年”活动等，增强机关凝聚力和向心力，机关党支部被机关工委评为先进党支部，局长被评为优秀共产党员，机关党支部在全区机关支部会议上作典型经验发言。

切实抓好系统**工作，创造和谐工作学习环境。一是认真落实建设和谐社会的要求，为在改革与发展中保持交通行业稳定，交通系统各单位定期开展排查矛盾纠纷，分析存在的不稳定因素，深入研究解决基层和有关方面反映的问题。二是结合国家税费改革，交通各有关部门组织召开运输企业负责人座谈会，探讨税费改革后企业的发展和安全管理，通过做好工作确保了行业稳定。三是认真做好各项稳定预案，稳妥处置各种不稳定因素。及时处置各类上访事件，建立健全交通水陆运输、公路、节假日应急处理机制，切实维护社会稳定和机关正常秩序。四是及时解决拖欠养护段职工工资及养老保险、医疗保险问题。通过局积极协调区人事局、区社保局，该问题已得到了圆满解决，未领到75元津贴的退休职工，区社保局从**年1月1日起发放。同时，我局积极配合市交通局做好有关企业**工作，确保系统稳定。上半年办理12345件15件，做到认真办理，件件落实。

切实抓好精神文明建设和思想政治工作，确保交通工作任务完成。交通在人员少，工作任务重的情况下，加强干部职工思想政治工作，开展各项精神文明建设活动，上半年，交通党风廉政建设、机关党建、**、信访、政务公开、依法行政、综治、普法、宣传教育、提案办理、交通战备等工作顺利完成，效果明显。

七、存在的问题

上半年，我区交通工作在区委、区政府和市交通局的高度重视和正确领导下，在相关部门的支持配合下，克服了不少困难，取得了一定的成绩。但是仍然存在着一些不容忽视的困难和问题。

1、部份企业和从业人员安全意识淡泊，重利益、轻安全的现象仍然存在，需要我们认真研究并切实加强管理。

2、安全生产管理工作，仍存在上紧下松的问题，安全“两基”工作薄弱，个别企业对安全管理重视不够，“四落实”工作没有真正到位。在安全管理的具体工作上，个别乡镇和部门存在监督、检查不力，留有死角。

3、安全经费投入不足，安全管理队伍难不稳定，直接影响安全管理监督的力度和质量。特别是乡镇管船站人员变动大；乡村道路安全投入不足，大部分乡村道路安保设施不齐。

4、全区“村村通水泥路”工程实施后，乡村道安保设施不齐，无法开行客运车辆，非法营运严重，打非办工作任重而道远。

公路养护段范文篇5

为全面预防和纠正我县交通运输系统的各类行政行为不规范的问题，切实维护人民群众的合法权益，我局根据市县的有关安排，认真开展了“切实解决行政行为不规范问题”专项整治工作，并取得了初步成效。现根据《市交通运输局关于转发雅市人民政府《关于开展“切实解决行政行为不规范问题”专项整治情况监督检查工作的通知》的通知》精神，特将自查情况报告于下：

一、主要工作情况

1、加强领导，成立机构。为了确保整改工作顺利进行，我局特成立县交通运输局“切实解决行政行为不规范问题”工作领导小组，领导小组成员有明确而具体的责任分工。

2、进行了行政权力清理，加强了行政权力规范平台建设。我县交通系统共有行政权力383项，其中行政审批21项，行政处罚336项，行政强制20项，行政裁决2项，其它行政权力4项。

3、加强宣传教育，营造良好执法氛围。今年我局一是积极开展培训，上半年培训职工12次195人次，如：县路政大队于7月中旬分两期对34名执法人员进行了培训考试，县公路运输管理所邀请法律专家开展了行政执法教育培训，并就培训内容进行闭卷测试，该培训考试信息（图文）被7月22日的之窗采用。二是积极开展法制宣传，上半年开展法制宣传11次，参与干部职工85人次，发放宣传资料12650余份，三是利用班子会学法14次58人次。

4、认真开展了依法行政突出问题承诺整改工作。我局及各执法单位根据市县文件要求，结合党的群众路线教育实践活动，成立了领导整改工作小组，制定了整改工作方案，梳理出了本单位依法行政工作中的突出问题，根据整改工作方案，扎扎实实进行了整改。例如：海事局积极开展水上执法宣传，该信息（图文）被7月17日的之窗采用。

5、认真开展依法行政工作，今年1—6月共实施行政许可14件，其中运输管理方面9件，路政管理方面5件：实施行政处罚516件，其中运输管理方面246件，路政管理方面263件，海事管理方面7件；实施运政行政强制20件。

二、需要进一步解决的不规范行政行为的主要问题

根据市县文件要求，结合党的群众路线教育实践活动及依法行政突出问题承诺整改工作，我局对需要进一步解决的行政行为不规范的主要问题进行了再次梳理：

1、对依法行政工作的认识和重视还需要提高和加强。近年来，我局及各执法单位虽然在依法行政工作中做了大量工作，但离上级和群众的要求还有一定差距，如：对依法行政工作重要性的认识还不够，服务意识有待增强，在具体执法中还不同程度存在重实体轻程序、重结果轻过程的现象。

2、对农村客运车辆的服务质量和安全监管力度还需要进一步加强。

3、治超工作中的自由裁量权过大，超限车辆卸载不到位。

4、水上执法的宣传力度不够，还存在群众违规将船只私自放入湖的现象。

5、部分文书档案资料需要进一步规范进一步完善。

6、由于受客观条件的限制，政务服务中心的交通服务窗口还未发挥应有的作用。

三、今后工作的具体措施和打算

今后，我局将进一步贯彻落实《省依法治省纲要》及市县实施意见，全面规范各项行政行为：一是进一步提高认识，加强领导、健全机构，落实责任；二是加强有关法律法规的学习宣传，营造良好执法氛围，减少和避免依法行政工作的困难和阻力；三是进一步加强制度建设，规范执法程序，严格依法实施行政许可、行政处罚，慎用行政强制措施，切实做到“五个严禁”；四是做好行政复议和行政诉讼的思想准备和工作准备，以适应不期而遇的复议和诉讼需要；五是进一步提高执法队伍整体素质，坚持廉洁执法，文明执法，公平执法；六是进一步规范、完善文书档案资料，加强依法行政工作的规范化建，加强依法行政工作的监督检查和内部评议工作;七是根据县政府的统一安排，加快政务服务中心的交通服务窗口建设进程，努力发挥其应有的作用。

第二篇:正风肃纪大检查自查自纠报告

一、加强组织领导

为深入贯彻落实中央“八项规定”精神，全面查纠“四风”问题，加强对正风肃纪工作的领导，确保巩固和扩大作风建设成效。

二、懒政无为方面情况

自县纪委6月17日对交通运输局暗访时，发现交通运输系统有10人提前下班，违反上下班工作纪律，我局已对这10人进行处理，全部写了书面检讨，并进行教育和谈话。目前还未发现有工作人员上班干与工作无关的事，没有过怕出事、不干事情况，无群众办事难和不能按时完成上级交办的任务情况。

三、“三公”经费使用情况

1.无公款旅游和变相公款旅游情况；没有不按规定报销差旅费情况；无公款购买和赠送礼品，圭特产及中秋月饼情况；无乱发钱物和违规发放津补贴情况；在去年我局班子单项奖中，班子成员除上级发放的奖金外，同时与职工一样领取了1000元/人的单项奖，已于上月全部进行退还。

2.无公款吃喝情况。

3.无超标准配备公务用车。在2013年我局已对公车进行认真清理，对超标准公车也进行了清退，目前有公务车5辆，（分别是丰田卡罗拉，车牌号川TP0716；猎豹CFA6470G，车牌号川TP0739；猎豹CFA6470C3，车牌号川TP0637；尼桑ZN6452WAD，车牌号川TP0736；雪佛兰科帕奇KL1FC6EG，车牌号川TH7589),公车运行费用严格控制。在今年护养段有一职工公车私用，已对该职工和分管领导进行了处理，并加强了公车管理，目前未发现有公车私用现象。

四、楼堂馆所

1.无违规新建、改造楼堂馆所，无超标准占用办公用房。

五、廉洁自律

1.未发现有违规收受红包礼金行为；没有人持有会员卡，已向组织承诺“零”持有报告；未发放购物卡。

2.已向组织承诺无违规经商办企业和违规兼职。

第三篇:安全生产应急工作检查报告

一、地质灾害防御工作情况

我局安检股会同县公路养护段、县国土资源局共计排查国省县道84处地质灾害隐患点，并按照国土局转发文件《关于落实地质灾害防灾措施的通知》文件上的20个乡、村道上的隐患点，积极配合乡镇开展隐患点排查整治，均落实了群测群防人员，剩余的64处隐患点均已会同国土局进行了实地勘查，其中大多数均为已落实治理的项目，治理率达到80%。2014年7月以来，我局安检股接到道路周边地质灾害7次，其中省道306线2次，均为边坡崩塌，影响公路350米，垮塌方量1000立方米，其中省道306线断道一次，经我局公路养护段职工连同国电大渡河公司积极配合，2小时后恢复道路通行；县、乡、村道接到乡镇报地质灾害5次，其中乡境内发生两次，晒经乡、料林乡、安乐乡各一次，我局安检股均及时到现场进行了隐患排查工作，并按照属地管辖原则对乡镇地质灾害监测工作进行了交涉，确定观测人员、安全人员，并要求设置安全警示标志，其中乡小河公路为保证过往人员安全，与乡镇沟通后确定了限时放行原则。截止到7月末，我局共出动安全工作人员75人次，车辆15台次，其中工程机械2台次，地灾影响造成的公路损失，已达440万元左右。针对乡、村道路上，隐患较大，威胁人口较多的地灾隐患，指导乡镇加强监测，并报请县人民政府开展治理工作。

二、防洪、防汛工作情况

（一）强化组织领导。我局成立了由同志任组长的防汛工作领导小组，制定了《县交通运输局防汛工作应急预案》和《县交通运输局公路、桥梁汛期保畅工作方案》以及《县交通运输局关于集中开展安全生产大检查的实施方案》。要求全局上下做好防大汛、抗大灾和应急准备工作，逐级完善防汛措施，层层落实责任，以高度的责任心和强烈的责任感投入到防汛工作中，保障人民群众生命、财产安全。

（二）做好人员、物资准备。1、我局成立了县交通运输应急分队和工程抢险应急分队，共有一线防汛抢险人员82人。2、落实抢险车辆17台，根据需要摆放主要干线公路养护站，随时可以投入使用。3、落实抢险物质，储备了编织袋、木材、砂石等大量防汛物资。

（三）加强养护巡查。我局要求公路养护段和路政大队加强汛期公路、桥梁的日常养护巡查，特别针对主要旅游线路及危险路段，加派人手、重点监控，发现险情及安全隐患影响车辆、行人正常通行时，要迅速上报我局防汛领导小组，并第一时间组织人员进行处置，排除险情。

（四）落实值班制度。严格落实汛期值班制度，带班领导、值班人员做到24小时不断岗，要求主要领导及防汛工作相关人员手机24小时不关机，随时保持通讯畅通。同时，积极做好防汛一线的信息收集与反馈，及时通报汛情、险情，为上级机关提供决策依据，确保对汛期突发事件的快速反应、科学处置。

三、安全生产大检查工作开展情况

（一）道路桥梁安全

1、县公路养护段加强了对国道108线、省道306线以及重点县道的全面养护和危桥险路的整治、水毁和坍方等自然灾害处治。对其所管里范围内的路基缺口和路基沉陷进行全面调查，向上级部门反映争取资金。

2、路政大队大力抓好安全工作，一是加大县境内国省县乡道的排查整治力度。二是深化治超工作，强化舆论宣传，加强流动稽查，严格实施卸载后放行，强化路面执法。三是加大对国道108线、省道306线范围内以路为市、摆摊设点、车辆乱停乱放等危及公路安全畅通的行为进行了集中整治。四是加强法制宣传教育，深入乡镇，通过上路录音宣传、发放宣传资料、走访等形式，增强了广大群众的安全意识。

（二）道路客、货运安全

一是加强日常安全管理，强化驻站人员责任意识，监督车站认真落实执行“五不出站”和“三品”检查制度，严格执行车辆技术安全临检制度，监督指导企业、车站合理安排运力，维护好车站内外秩序；二是严把车辆技术关，严格执行车辆二级维护制度；三是对客运驾驶员进行汛期安全教育和汛期驾驶技能培训，增强驾乘人员安全意识和责任感，提高驾驶员驾驶技术，职业道德素质和临危处置能力；四是重点对货运车辆、客运车辆的GPS系统运行情况进行检查。五是落实市人民政府《道路交通安全综合整治攻坚年行动的通知》我局会同交警、运管、安监、经信等部门对我县确定的重点货运源头企业泰昌水泥厂开展了重点源头管理检查，制定了联合巡查制度，截止到目前已深入到该企业货运源头一线开展了两次检查工作

（三）水上交通安全

一是以宣传贯彻落实《省渡口管理办法》、《省水上交通安全管理条例》为契机，强化监管，指导乡镇加强自用船舶的督促管理。二是深入学校、村庄、企业开展群众性涉水安全宣传教育，提高群众安全意识和紧急救援技能，最大限度预防意外溺水事故发生。三是加强库区安全巡查，依法严厉打击未经批准的水上交通行为。四是强化船舶配员和乡镇一线管理等重点环节的监管，严厉打击“三无船舶”、非运输船舶非法载人、未经批准渡口渡船非法经营等违法行为，督促乡镇管船员和签单员现场管理到位并加强对于乡镇自用船舶的监督指导力度。五是落实流域航务海事机构汛情传递责任，明确专人负责水情收集传递工作，督促乡镇、企业、船舶和船员严格执行汛期安全制度。

（四）交通工程建设安全

加大了交通工程建设的日常安全监管工作，督促各生产经营单位认真组织开展安全检查，排查隐患，制定整改措施，整改落实到位，严防事故发生。

四、存在困难及下一步打算

（一）地灾隐患治理难度大。由于我县地理条件原因，边坡落石、垮塌、较为常见，可谓点多面广，如要全面治理，资金需求巨大。

（二）日常监测难度大。对滑坡、泥石流等发生有一定过程且有明显诱发原因的地灾隐患，监测预防作用较为明显，但对高岩崩塌这种预兆不明显的灾害，监测较为困难。由于工作经费原因，部分乡村道路地灾隐患监测员难以到位履职。

（三）治超经费尚未落实。按照市交通运输局印发《贯彻落实道路安全综合治理加强车辆超限整治实施方案》的通知要求，流动治超只实行卸载，不收取超限运输补偿费用，因此使乌斯河超限监测站的治超经费无法落实，治超人员工资等费用得不到保证，严重影响我县治超工作。

（四）下一步工作。我局将加强与国土部门的协调，加快对涉及公路地质灾害治理；加强对乡镇公路管护站的指导，督促乡镇加强监测、及时排危，确保安全；加强与交警部门的协调，在恶劣气候条件下，对地质灾害严重的路段实施交通管制，以保证安全。

第四篇:民生工程完成情况汇报

按照《关于按要求报送相关材料的通知》要求，我局对2014年民生工程项目完成情况进行认真梳理，现将情况汇报如下：

一、通乡油路和农村公路改善工程（48公里）

1、资金来源：上级补助和地方自筹。

2、项目分布情况：2014年通乡油路项目分布在

3、截止目前项目完成情况：截止2014年6月全县通乡油路和农村公路改善工程累计完成25公里，占全年目标任务的52.08%。

4、按时完成目标任务有无困难：无。

二、通村公路（230公里）

1、资金来源：上级补助和地方自筹。

2、项目分布情况：全县各相关乡镇。

3、截止目前项目完成情况：截止2014年6月通村公路硬化工程累计完成120公里，占全年目标任务的52.17%。

4、按时完成目标任务有无困难：无。

三、国省干线公路路面使用性能指数（80）

该项指标须待年底省公路局委托专业检测部门检测后，将数据反馈给各县交通局。

四、建设公路安全护拦（80公里）

1、资金来源：上级补助和地方自筹。

2、项目分布情况：各相关乡镇。

3、截止目前项目完成情况：截止2014年6月累计完成25.629公里，占全年目标任务的32.04%。

4、按时完成目标任务有无困难：

（1）安装安全护栏的资金未到位；

（2）通村公路波形护栏单价和实施方式正在完善，影响了施工进度。

（3）积极向县政府和市级部门争取，尽快到位安保工程建设资金；加强协调，争取尽快确定波形护栏单价和实施方式。

五、下月工作计划

1、计划完成通乡油路5公里。

2、计划完成通村公路20公里。

第五篇:八大专项工程推进情况报告

按雅市交建〔2014〕192号《关于开展八大专项工程推进情况检查的通知》要求，我局立即对此次检查内容进行了自查，现将自查情况汇报如下：

一、项目前期工作推进情况

1.倒料线安保工程于2014年3月17日在日报网比选公告，2014年3月20日在县政务服务中心发展和改革局窗口随机抽取了中选人，2014年3月28日签订施工合同。

2.工程可行性研究报告的编制和评审、完成初步设计和评审、完成部分路段施工图设计，其中A段（K0+000—K1+600）段于2014年3月19日在省公共资源交易中心通过公开招投标确定了施工单位。

二、工程进度、质量、工程变更管理、安全和资金管理制度建设及落实情况

（一）工程进度

（二）工程质量、工程变更管理、安全和资金管理制度建设及落实情况

1.在项目实施过程中，严格按照设计文件、合同文件、《公路工程质量检验评定标准》以及相关法律法规要求，对项目实施监管，确保项目顺利实施和建设工程施工质量。

2.严格工程变更管理

在项目实施过程中，严格按照雅府发〔2012〕8号文《关于严格规范招投标工作的意见》及相关的法律法规和政策要求，严格执行工程变更管理的有关规定。工程变更必须经施工单位申报、监理签字、业主认可的程序，并严格执行现场会审制。

3.建立健全资金管理制度

建立健全项目资金管理制度，严格做到专款专用，未出现挤占挪用项目资金。由财务对每个项目建立资金台帐，对项目资金的来源和去向进行详细记载。

第六篇:民生政策检查监督工作汇报

一、交通运输民生项目

1.通乡油路和农村公路改善48公里；

2.通村公路硬化改造230公里；

3.建设公路安全防护栏80公里；

4.养护农村公路1342.21公里；

5.国省干线公路路面使用性能指数达80。

二、领导机制

成立县交通运输局民生政策落实情况监督检查领导小组，负责涉及交通运输系统的民生工程的建设指导和政策落实情况的监督检查工作。

三、工作机制

1.实行党委统一领导，下属单位各司其职，各负其责，任务分解，责任到人的工作机制；

2.按照行政区划，将县30个乡镇划分为4个片区，对应成立4个农村公路建设养护工作督导组，分别负责各个片区的民生工程建设的督促、检查、监督工作。

第七篇:党员义工日活动情况汇报

一、加强组织领导

为深入开展“走基层、送服务”主题活动及党的群路线教育实践活动，深化社区“双报到”志愿服务，推进交通运输系统党员义工服务常态长效建设，特成立以党委书记、局长任组长，各股室负责人为成员的领导小组，切实加强对活动的领导，确保取得实效。

二、活动开展的情况

（一）加强政策宣传。深入到流沙河社区和滨湖社区进行政策宣传，主要进行党的路线、方针、政策宣传，引导群众积极投身县委的“三线作战”战略。

（二）积极开展卫生整治。除坚持每周五的大扫除外，交通运输系统还坚持开展公路的日常建设、维修、养护，对G108、S306进行集中整治，增添必要的安全设施、标识标牌，清除不符合规定的广告牌，违规占道经营等。对边沟杂物进行清理，对边坡飞石进行清理，确保道路“畅、洁、绿、美、安”。

（三）维护公共秩序。定期在主要交通路口和车站进行开展公共秩序维护，设置文明劝导人员，加强对公共秩序的维护，对不文明行为进行劝导，提高群众的社会认同感和责任感，努力维护社区和的和谐稳定。

（四）开展扶弱救困服务。一是领导高度重视。专门抽调精兵强将深入到包户重建户家中走访调查，摸清情况，共商建房相关事宜，力争在规定的时间节点范围内按时搬迁入住；二是立足发挥自身技术优势，指导重建户科学重建，抓好建房质量，督促重建户按重建要求按质、按期、安全建房；三是帮助重建户联系建房水泥、红砖等建材；四是力所能及提供资金支持，为每户重建户帮扶建房资金500－3000元，解决重建户资金匮乏的问题；五是慰问困难群众，共走访慰问困难群众40户，认领留守儿童5名并慰问衣物5套。切实为群众解决了部分难题，工作成效明显，受到群众的一致好评。

第八篇:农村公路建设情况报告

一、道路的总体情况

县交通主要依靠公路运输。目前，全县公路总里程1503.4公里，铁路里程17公里，除村外，全县所有乡镇和村都已通公路。县境内公路构成是高速公路46公里，国道54.5公里，省道63.8公里，县道6条237.4公里，乡道20条160.3公里,村道215条941.4公里。国、省道路经过复建、改造，路况良好。县、乡、村道路受自然地理条件限制和经济发展滞后的制约，存在线型差，等级低，断头路多，硬化铺装率低等问题，公路建设任务重，资金缺口大。

二、建设情况

“十二五”以来，按照县委政府的目标任务，三年达到100%乡镇通水泥（油）路，80%的村通水泥路。为实现该目标任务，我局根据全县的道路分布情况，将建设管理分为四个片区，由班子成员每人联系一个片区，调动全系统的技术人员参与到农村公路的建设中，经过三年的努力，我县的农村道路的通行情况得到很大的提升。

1.通乡公路建设

全县30个乡镇（原有40个乡镇整合为30个），除三交乡外，已实现乡乡通达水泥路（油路）。

2.通村公路建设

我县通村公路共215条941.4公里，已实施水泥路硬化759.4公里，达到83%的村通水泥，尚未硬化改造的还有182公里。截止目前，已有等乡镇全面完成了辖区内通村公路的硬化改造任务。

3.旅游环线建设

为实现农业产业景观化，推动乡村观光旅游发展，我县启动了旅游环线公路建设。目前，已开挖路基30公里，预计8月份开始进入路面整修处置。

三、存在的主要问题和困难

目前，农村公路的建设虽然取得了一个大的飞跃，但只是解决了乡政府和村委会的通路问题，要使道路对经济建设更好的服务，存在以下主要问题:

1.路网不完善，我县目前农村公路的建设通乡公路只完成了主干道至乡人民政府，村道完成主干道至村委会路段，还有许多断头路、延长线、通组道路需要进行硬化改造。县与县、乡与乡、村与村的联网道路尚未完全形成，旅游道路、聚居区的道路硬化建设还未纳入规划。

2.建设任务重，资金缺口巨大。目前我县还有县乡公路99.4公里、村道182公里未开工建设实施硬化改造。按照上级补助政策，国家补助县乡道40万元每公里，村道25万元每公里，实际改造县乡公路的投资为180万元左右每公里，村道改造40-50万元每公里，资金缺口很大。按照先易后难实施的方式，现在实施的和即将实施的县乡村道都是地处偏远山区，群众收入少，道路长，坡陡弯急，建设难度大，投资大的道路，建设资金需要更大，筹集难度更大，面临更大的建设资金压力。

3.乡村道路安保工程设施急需完善。我县是山区农业大县，道路主要是以盘山路、沿溪线为主，道路多处于高山峡谷中，一侧靠山、一侧靠河或临谷，道路艰险，安全隐患大，安保性能差，需要设置波形护栏等安全设施的路线长、数量大、投入大。

4.乡村公路养护管理落实难。农村公路点多面广路线长，设计标准低，沿线高边坡路段多，滑坡塌方等地质灾害多发，边坡垮塌、路基沉陷严重，道路抗灾能力差，一到雨季，很多路段会中断交通，日常养护工作量大，需要较大的养护资金投入。

四、下一步的打算和建议

（一）完善路网结构，提高农村公路的使用功能

良好的道路交通条件可以加速农村内部经济循环，解决农民群众出行难、买卖难的问题。但是，目前我县的农村公路连接程度差，建设标准低，导致修出来的道路不能发挥其应有功能。建议一是重视公路网络布局，严格执行规划，使农村经济产业带依托布置在农村公路网络的通道旁，形成“公路围绕产业转，产业依托公路布局”的良好局面，带动农村经济的发展；二是加快断头路、联网路建设，与临近路网衔接，提高通达深度；三是要有适度超前的意识，对区域内的主要道路，可适度提高建设标准，满足大中型车辆通行的要求。

（二）多方筹措资金，多部门配合打捆整合资金

我县农村公路建设资金来源，除国家、省补助外，绝大部分要靠政府配套或老百姓自筹。但是由于县财政能够投入公路建设的资金有限，老百姓的收入低，导致一些农村公路建设进度缓慢、标准偏低、质量不高、群众负担沉重。建议由政府主导，多方争取补助资金，统一整合各部门的资金打捆使用，提高农村公路技术等级，加快农村公路建设进度，保证工程建设质量，切实减轻农民群众的负担。

（三）强化施工管理，保障农村公路的建设质量

交通系统的工程技术力量严重不足，活跃在农村公路建设一线的工程技术人员大多是“土专家”，且数量有限，虽然基本可以保证农村公路建设管理需要，但对一些特殊情况和重大质量问题的处理，就显得力不从心。建议做好三个方面的工作：一是做好农村公路的前期工作，搞好设计，指导施工；二是加大对农村公路建设技术人员的培训力度，做好施工过程的技术指导和监督检查工作；三是加大质量抽检巡检力度，把好质量关。

（四）增大安保设施投入，确保农村公路安全运营

我县农村公路坡陡弯急，通视差，道路行驶安全隐患多。群众集捐资的资金承担道路主体工程的建设都已很困难，已无力承担安保工程的资金。建议一是上级主管部门把通村公路安全设施纳入规划，并适当给予补助；二是多形式的设置安全设施，尽量节约投资；三是多渠道、多形式的加强宣传，提高驾乘人员的安全常识，引导群众科学使用公路。

公路养护段范文篇6

年，在党的十六大、十六届四中全会精神指引下,在市委、市政府的正确领导下，按照上级布置,并结合交通实际,紧紧围绕交通建设和发展目标，切实加强了党的思想建设、组织建设和作风建设，充分发挥了党组织的战斗堡垒作用和共产党员的先锋模范作用，为我市的交通事业快速健康地发展，为全交通的三个文明建设作出了贡献。现将一年来的主要工作和所取得的成绩总结如下：

一、加强党的思想建设，提高党员干部的政治理论水平

在全党上下认真学习贯彻十六大、十六届四中全会精神之际，我们按照上级部门的要求，制定学习计划，运用多种形式，分层次、突出重点、注重实效地开展理论学习，取得了良好效果。

、认真组织党员干部学习党的十六届四中全会《关于加强党的执政能力建设的决定》，在学习过程中,组织党员回顾党的发展历程，把握党的执政经验，提高党员干部对党的执政能力建设重要性的认识，增强了党员干部的使命感和责任感。

、在开展基层党组织集中整顿建设和“树党政干部形象”集中学习教育活动中，认真组织党员干部学习新《党章》、《党内监督条例》、《党纪处分条例》等党内法规及规定性文件，学书记在中纪委第三次全会、全国宣传思想工作会上有关求真务实和树立科学的发展观、正确的政绩观等重要讲话精神，通过学习教育，提高了党员的组织纪律性、党组织的凝聚力和战斗力。

、创新了学习方法。弘扬理论联系实际的马克思主义学风，解决了学习重点与学习其他方面知识的关系问题，理论学习与解放思想、实事求是、与时俱进相结合，与研究解决事关改革、发展、稳定相结合，增强了学习的计划性和针对性。在学习实践中把“三个代表”重要思想和十六大精神贯彻到了各项工作中去，推进了改革开放和交通建设步伐。

、切实加强了干部职工思想政治工作。一是建立了局领导与职工交心谈心工作机制，定期召开了职工思想交流汇报会，及时掌握职工思想动态，切实解决职工实际困难。二是充分发挥公路职工思想政治工作研究会的职能作用，开展了职工思想政治工作系列调研活动，全年收到交通系统思想政治工作经验交流材料和政研论文篇，为某省市交委报送了职工思想政治工作系列调研材料，获得某省市公路政研论文一等奖篇、二等奖篇、三等奖篇。三是把提高干部职工的思想素质作为党组织做好思想政治工作的立足点，开展了《公民道德建设实施纲要》、“红岩”精神、于成龙、陶行知、卢作孚、钓鱼城、刘文学等合川五种德治资源的学习教育活动，使广大干部职工树立起正确的人生观、价值观和世界观；四是把提高干部职工的法律素质作为党组织做好思想政治工作的根本保证，对干部职工进行了适用性法律法规的培训考试；五是把提高干部职工的文化素质作为做好思想政治工作的出发点，狠抓了职工岗位技能培训，创造条件鼓励干部职工通过函授学习、到各类专业院校和党校培训等多种形式的继续教育，不断提高他们的科学文化素质，其中局领导岗位培训人，所长培训人，成人高教人，继续教育人，工人技术等级培训人，岗位适应性培训人。六是组织了丰富多彩的文化体育活动，每逢节假日都开展了猜谜、答题、棋类、乒乓球、羽毛球、拔河等积极健康的文体活动；在重大节日举办了各种文艺演出活动。

二、加强党的组织建设，发挥两个作用

按照“三个代表”的要求，围绕改革、发展、稳定的大局，把开拓进取与求真务实的精神相结合，把工作热情与科学态度相结合，保证党的路线、方针、政策的贯彻落实，使党的基层组织始终保持先进性，充满创造力、凝聚力和战斗力。

、认真开展“永葆先进性、为民办实事”活动，我们按照市委的有关文件精神，认真开展助耕和村支部活动室建设。资助双凤镇云峰村春耕生产元，出资元帮助双凤镇天池村、车三村、金子镇火矢村建立支部活动室，同时还出资元帮助金子镇火矢村修复村级公路公里。

、认真贯彻执行民主集中制，坚持“集体领导，民主集中，个别酝酿，会议决定”的原则。坚持了集体领导与个人分工负责制。在人事任免、重大事项决策方面坚决执行《交通局领导班重大决策议事制度》。

、认真抓了领导班子和干部队伍建设。制定了中心组学习计划，学习贯彻了“三个代表”重要思想和党的十六大、十六届四中全会精神、《党内监督条例》和《党纪处分条例》等。积极培养选拔优秀年轻干部，把具有改革创新精神，懂经营，善管理，事业心强，文化程度较高的年轻同志选拔到了后备干部队伍中，切实改善了领导班子的年龄结构、文化结构和专业结构，不断增强班子的凝聚力和战斗力。新提拔了公路养护段副段长名、段长助理名、交管所所长助理名。

、深入开展流动党员的调查摸底和基层党组织集中整顿工作。按照市委组织部《关于深入开展流动党员情况调查摸底工作的通知》（合川委组[]号件）精神，及时下发通知，对我系统的流动党员进行了全面清理，保证每一位党员过好党组织生活。同时以增强党组织的创造力，凝聚力、战斗力为目标，对下属各单位党组织进行集中整顿，指导富田公司党支部进行了换届选举，将公路养护段支部改设为党总支，将海事处支部更名为中共合川市港航管理处支部委员会，对公路养护段、交管所、涪江二桥、合隆路支部成员进行了调整，加强了各支部班子建设，使基层党组织的凝聚力得到了进一步的加强。

、在党员发展过程中，严格把握入党条件，坚持了培养考查制度和公示制度相结合，严格审批程序，并着重在青年中和生产一线发展党员，不断为党的肌体输送新鲜血液，保持党的兴旺发达。全年发展党员名，预备党员转正名，培养积极分子人，收缴党费达多元。

、党务工作实行目标管理责任制。各级党组织按照局党委制定的《党组织目标管理责任制》认真开展了党的各项工作，做到了年初有计划，半年有检查，年终有总结。坚持了“”制度，民主生活会制度，形成了党内监督制约机制，促进了党组织活动的经常开展。充分利用理论学习电化教育网络开展了理论学习电化教育和理想信念教育，开展了以“三个代表”重要思想为主要内容的保持共产党员先进性教育活动，同时与“坚定理想、廉洁从政”教育活动紧密结合，一方面用先进的典型带动人，利用电教片广泛开展了向焦裕录、孔繁森、郑培民等廉洁奉公、勤政为民先进典型的学习活动，充分发挥其示范引导作用，弘扬正气、鼓舞士气；另一方面用违法违纪的案件警示人，开展警示教育，以案明纪，引以为戒。提高了党员干部的思想觉悟，树立远大的共产主义理想，在人民群众中树立了良好党员队伍的形象。

三、加强作风建设，树立党政干部良好形象

、认真开展了以“公道正派、求真务实”为主要内容的树党政干部形象活动。在“树形象”活动中，大力宣传公道正派、求真务实精神，做好了“回头看”、自纠自查等工作，规类梳理了目前交通存在的问题，按时向组织部报送“树形象”活动总结。

、加强干部纪律作风建设。为树立交通干部队伍良好形象，成立了干部纪律作风建设领导小组，深刻认识到加强干部作风建设的长期性、紧迫性、重要性，定期分析干部思想、作风方面存在的问题，加强干部纪律教育，不断提高干部自我约束力。

、积极打造交通“双优工程”。为了确保干部优秀，工程优质，多次与检察院一起探讨、研究如何在重点工程项目中预防职务犯罪，同时确定了今年创“双优”的重点工程项目。认真总结了几年来我们在预防职务犯罪工作中的好经验，撰写了“强化预防机制打造廉政工程”的经验交流材料报某省市交委和检察院。

、开展预防职务犯罪知识竞赛。在职务犯罪教育方面，我们不断创新形势，组织全系统预防职务犯罪知识竞赛，局机关、下属单位党员干部约人参加了此次竞赛活动，进一步提高了党员、干部的防腐意识。并邀请市纪委、检察院领导出席知识竞赛。得到了社会各界的好评。

、以行风评议工作为契机，切实解决群众反映的热点问题。按照“解决矛盾、处理问题、规范行为、促进发展”的工作思路，以群众满意为目标，深入扎实地对局机关和局属企事业单位进行了行风评议，对各单位领导班子廉政勤政和干部职工工作作风、服务态度、职业道德及工作效率情况；对治理公路“三乱”措施落实情况及效果进行了认真评议，取得了较好效果。

、认真办理纪检、*案件。今年共接到人民来信件，其中*办转来件，市纪委转来件，市级领导交办件件，我们都做了认真的回复，办结率达%。做到每月日前准时向市*办报送*统计表，每季度按时向市纪检监察室报送《党（政）纪案件线索呈报表》。

公路养护段范文篇7

一、今年1—8月交通安全工作情况

（一）运输安全生产情况。

完成客运量351.6万人，客运周转量17290.7万人公里，货运量243.7万吨，货运周转16099.5万吨公里，较好地完成了运输安全生产任务，主要开展了以下工作：

1．年初就制定安全工作意见，对全年安全工作进行周密的安排布置，并与下属相关单位签定安全生产目标管理责任书，层层落实行政一把手负总则、分管领导负分管范围内的安全工作责任、股、所、站、段负责各自范围内的安全工作的“一岗双责”制度。

2．强化客车驾驶安全培训和操作技能考核工作，加强客车驾驶员职业道德教育，严格客运车辆gps全程监控，严禁客运驾驶员超速、超时、超载和疲劳驾驶，有力地促进安全生产，提高珍爱生命、安全为本意识。

3．集中开展“打非治违”专项整治工作，和交警联合检查，出动执法人员960人次，出动执法车辆210台次，发放宣传资料2300余份，检查运营车辆2100台次，打击黑车10台次，检查维修企业80余家，纠正和处理不规范经营行为12家，治理各类违法、违章行为60余台次，有效地打击非法运营的嚣张气焰。

4．认真抓好春运、清明、“五一”等假日旅客运输工作。

贯彻落实县委、县政府及上级交通运输主管部门有关做好节假日运输工作的指示精神，春运期间，日均投入客运车辆173辆，日均开行班次295班，开行总车次11800（次），安全疏运旅客18.6万人次。城市公交运输日均投入车辆数25辆，总开行趟次17600趟次，总客运量30.4万人次，出租汽车运输日均投入车辆数30辆，总客运量7.2万人次。未发生一起大小安全责任事故，实现春运安全零事故，圆满完成2014年春运各项工作任务。在清明节、“五一”等假日旅客运输中，科学合理调配运力，均未造成假日期间旅客滞留现象。

5．狠抓“百安活动”、“安全生产月”、“汛期工作”的组织领导，认真落实全国安全生产电视电话会议精神，开展不同时期的专项安全生产大检查，作到活动有布置、有检查、有总结、有汇报，为各项活动顺利开展奠定扎实基础，确保系统安全工作稳步推进。

（二）道路交通安全隐患治理情况。

年初县养护段对全县县道公路水毁塌方，堡坎垮塌、涵洞畅通，水沟堵塞、警示标志、标牌、波形护栏、防撞墩是否缺损，病危害桥梁设施是否完善，进行了隐患排查。排查结果为：1、筠落路11公里处，弯急、视线受阻，存在安全隐患；2、筠落路4k+900米、5k+300米、10k+500米、11k+800桥涵垮塌，单幅通行，存在重大安全隐患；3、政高路17公里处，山体整体下滑，造成砼路面悬空，长55米，宽2米高1.5米，存在重大安全隐患；4、水腾路13公里处，大桥栏杆损坏15米，存在安全隐患；5、巡武路23公里处，堡坎垮塌17米，存在安全隐患。

7月4日，我县遭遇连续几天大雨，导致镇村公路危岩严重塌方，我局紧急启动应急预案，组织交通各职能部门运管、路政、养护段投入了紧张的抗洪、抢险、保通工作，连续奋战两天两夜，采取各种应急措施，投入爆破作业人员12人，排危放炮两次，各类机械挖机、铲车6台次，行政执法车辆10台次，投入执法人员30余人次，实现了安全施工、文明施工，没有出现一起次生灾害事故。

（三）在建工程安全情况

1．重点项目建设。

（1）至巡司快速通道一期工程。筠巡快速通道一期工程截止目前路基基本成型，涵洞完成24道，宋江河中桥梁板预制全面完成，桩基及墩柱完成85%，隧道单洞洞身开挖完成进尺2800米。

筠巡快速通道二期工程三座桥梁施工便道建设完成，目前路基填筑完成0.5公里，公路涵洞完成3道，桥梁孔桩完成31根。累计完成投资约1500万元。

（2）宜昭高速公路。省政府授权市人民政府开展bot招商工作，确定伊力集团联合体为项目投资商。该项目已取得立项批复并于2月20在镇白花村举行了重点项目集中开工仪式，目前已征用土地360亩。

（3）省道s206线县城绕城段新建工程。该项目经市发改委立项，初步设计经省公路局组织评审形成咨询意见。目前正在进行选址评价，环境影响评价，土地预审和施工图设计。

2．续建工程。

（1）武德至蒿坝17公里通乡水泥路改建工程完成建设任务。

（2）龙镇至蒿坝土石方完成80%，挡土墙完成10000立方米，手摆片石层完成3公里，水稳层完成1公里，整体形象进度完成40%。

（3）龙镇至孔雀片石层完成7公里，挡土墙完成4000立方米，水稳层完成4公里，整体形象完成60%。

（4）塘坝乡双田村滑草场公路工程完成砼面层1公里。

3．通村水泥路工程。

（1）2013年71.8公里通村水泥路，砼面层完成至68公里。

（2）2014年新开工16.2公里通村水泥路，砼面层完成至15公里。

4．隧道桥梁工作。

（1）县梅家坳隧道及引线工程完成建设任务。

（2）县定水四桥新建工程完成建设任务。

5．安保工程

为确保公路建设质量和建设施工安全，农村公路项目管理处分别与各施工单位签订公路施工安全协议，要求施工单位制订安全生产管理制度、应急预案，工程采石场提供安全开采方案，并切实加强对雷管、炸药等各种爆破物品的安全管理，确保在建工程的施工安全。筠巡快速通道指挥部针对工程建设安全、质量督促监理单位召开监理例会11次，指挥部发出整改通知3次，督促监理单位发出整改通知6份，共处以罚金18万元，督促建立筠巡快速通道隐蔽工程报检制度。

6．安全隐患治理情况

7月筠民路7.5k垮塌抢险投入资金77333元。恢复警示桩290个，投入资金24750元。主汛期水沟清理，塌方清理s206涵洞整治75520元。迎春节烂路整治24750元。棺木岩危岩整治投入资金91282元。联合地质灾害整治投入资金17320元。公路沿线标志标牌增设投入资金133800元。巡司、大桥护栏修复投入资金17800元（现已对巡司大桥栏杆全部更换）。行道树刷白，砍伐行道树共投入39300元。安排财政资金400余万元对全县乐冷路、腾维路、蒿坝至牛街烂路进行整治，消除安全隐患。对全县隐患路段采购安装波形护栏115.6公里。

二、当前交通系统安全生产形势和举措

（一）1－8月以来，我系统安全生产形势稳步发展，未发生较大以上安全事故，安全形势总体平稳。但我们绝不盲目乐观，绝不掉以轻心，我们深刻吸取近期全国、全省安全事故教训，积极采取一系列举措：在5.12市公交车爆燃事故后，5月13日立即组织开展了客运、公交突击安全大检查。做到“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”不放过任何一个隐患、任何一个纰漏。检查中发现公交车投入运行已有五、六年，车辆技术状况中存在油路电路线路老化，存在安全隐患；特别是小公交由于空间小，上下乘客只有一道门，拥挤时一旦发生紧急情况，乘客逃生比较困难，极易造成群死群伤事故，存在重大安全隐患。安全检查的同时，在电视台对安全自救常识进行了宣传。随后还聘用了16名公共交通安全协管员在县城公交站点轮流值班，加大了公交站点治安防范力度。

（二）结合省、市、县关于立即开展安全生产大检查的通知的要求我局牵头成立了以交通、安监、经信、工商4家单位参与的督查领导小组。从7月中旬到8月底开展了三次全面的安全生产大检查。7月24－25日对筠都公交公司、宇顺公司、顺欣公司、兴达公司、百兴客运站等运输企业进行了安全生产大检查。重点对车辆状况、驾驶员持证情况、超员情况、消防器材进行了检查，同时在筠落路段抽查过往客运车辆。检查中发现个别运输企业存在安全资料管理不完善、日常检查流于形式，针对个别灭火器失效、无随车安检单等问题当场发放了《安全检查和隐患整改记录表》并提出了指导意见，责令企业立即整改，对顺欣公司所属车辆不按线路运营按规定处以2000元罚款。8月28日根据“四不两直”的要求对乐义乡、农业局和企业进行了安全生产大检查。在检查中发现乡镇对所管辖的企业安全工作有疏漏，采石场配电房和电线的安装存在重大安全隐患，责令乐义乡政府对所辖企业安全隐患限期整改。

（三）全力抓好当前汛期安全工作，做好应对酷暑、暴雨、洪灾等引发的泥石流、坍塌、滑坡等地质灾害的防范工作，树立“防大洪、抗大灾”的指导思想，加强应急值守，全力以赴，严阵以待，确保系统安全度汛。

三、下半安全工作打算

（一）继续深化“打非治违”专项行动，加强行业监管、强化行政执法，督促路政大队、运管所加大打击非法违法经营行为和道路乱堆乱放、占到维修、超限超载治理力度，保护好公路路产路权严厉打击非法违法经营行为。

（二）加大安全检查力度，及时查处并治理隐患。继续开展以各种专项整治为重点的交通综合治理和运输市场整治工作，通过政策引导、法律法规宣传培育规范有序对的交通安全环境，有效的遏制安全事故发生。

（三）突出重点，抓好客运车辆、客运站现场安全监管，从源头上消除运输安全隐患，加大安全投入力度，继续更新、淘汰废旧车辆，提高车辆硬件性能。

公路养护段范文篇8

200x年，在党的十六大、十六届四中全会精神指引下,在市委、市政府的正确领导下，按照上级布置,并结合交通实际,紧紧围绕交通建设和发展目标，切实加强了党的思想建设、组织建设和作风建设，充分发挥了党组织的战斗堡垒作用和共产党员的先锋模范作用，为我市的交通事业快速健康地发展，为全交通的三个文明建设作出了贡献。现将一年来的主要工作和所取得的成绩总结如下：

一、加强党的思想建设，提高党员干部的政治理论水平

在全党上下认真学习贯彻十六大、十六届四中全会精神之际，我们按照上级部门的要求，制定学习计划，运用多种形式，分层次、突出重点、注重实效地开展理论学习，取得了良好效果。

1、认真组织党员干部学习党的十六届四中全会《关于加强党的执政能力建设的决定》，在学习过程中,组织党员回顾党的发展历程，把握党的执政经验，提高党员干部对党的执政能力建设重要性的认识，增强了党员干部的使命感和责任感。

2、在开展基层党组织集中整顿建设和“树党政干部形象”集中学习教育活动中，认真组织党员干部学习新《党章》、《党内监督条例》、《党纪处分条例》等党内法规及规定性文件，学书记在中纪委第三次全会、全国宣传思想工作会上有关求真务实和树立科学的发展观、正确的政绩观等重要讲话精神，通过学习教育，提高了党员的组织纪律性、党组织的凝聚力和战斗力。

3、创新了学习方法。弘扬理论联系实际的马克思主义学风，解决了学习重点与学习其他方面知识的关系问题，理论学习与解放思想、实事求是、与时俱进相结合，与研究解决事关改革、发展、稳定相结合，增强了学习的计划性和针对性。在学习实践中把“三个代表”重要思想和十六大精神贯彻到了各项工作中去，推进了改革开放和交通建设步伐。

4、切实加强了干部职工思想政治工作。一是建立了局领导与职工交心谈心工作机制，定期召开了职工思想交流汇报会，及时掌握职工思想动态，切实解决职工实际困难。二是充分发挥公路职工思想政治工作研究会的职能作用，开展了职工思想政治工作系列调研活动，全年收到交通系统思想政治工作经验交流材料和政研论文6篇，为重庆市交委报送了职工思想政治工作系列调研材料，获得重庆市公路政研论文一等奖1篇、二等奖2篇、三等奖2篇。三是把提高干部职工的思想素质作为党组织做好思想政治工作的立足点，开展了《公民道德建设实施纲要》、“红岩”精神、于成龙、陶行知、卢作孚、钓鱼城、刘文学等合川五种德治资源的学习教育活动，使广大干部职工树立起正确的人生观、价值观和世界观；四是把提高干部职工的法律素质作为党组织做好思想政治工作的根本保证，对干部职工进行了适用性法律法规的培训考试；五是把提高干部职工的文化素质作为做好思想政治工作的出发点，狠抓了职工岗位技能培训，创造条件鼓励干部职工通过函授学习、到各类专业院校和党校培训等多种形式的继续教育，不断提高他们的科学文化素质，其中局领导岗位培训2人，所长培训1人，成人高教38人，继续教育6人，工人技术等级培训79人，岗位适应性培训217人。六是组织了丰富多彩的文化体育活动，每逢节假日都开展了猜谜、答题、棋类、乒乓球、羽毛球、拔河等积极健康的文体活动；在重大节日举办了各种文艺演出活动。

二、加强党的组织建设，发挥两个作用

按照“三个代表”的要求，围绕改革、发展、稳定的大局，把开拓进取与求真务实的精神相结合，把工作热情与科学态度相结合，保证党的路线、方针、政策的贯彻落实，使党的基层组织始终保持先进性，充满创造力、凝聚力和战斗力。

1、认真开展“永葆先进性、为民办实事”活动，我们按照市委的有关文件精神，认真开展助耕和村支部活动室建设。资助双凤镇云峰村春耕生产2000元，出资33000元帮助双凤镇天池村、车三村、金子镇火矢村建立支部活动室，同时还出资20000元帮助金子镇火矢村修复村级公路5公里。

2、认真贯彻执行民主集中制，坚持“集体领导，民主集中，个别酝酿，会议决定”的原则。坚持了集体领导与个人分工负责制。在人事任免、重大事项决策方面坚决执行《交通局领导班重大决策议事制度》。

3、认真抓了领导班子和干部队伍建设。制定了中心组学习计划，学习贯彻了“三个代表”重要思想和党的十六大、十六届四中全会精神、《党内监督条例》和《党纪处分条例》等。积极培养选拔优秀年轻干部，把具有改革创新精神，懂经营，善管理，事业心强，文化程度较高的年轻同志选拔到了后备干部队伍中，切实改善了领导班子的年龄结构、文化结构和专业结构，不断增强班子的凝聚力和战斗力。新提拔了公路养护段副段长1名、段长助理1名、交管所所长助理2名。

4、深入开展流动党员的调查摸底和基层党组织集中整顿工作。按照市委组织部《关于深入开展流动党员情况调查摸底工作的通知》（合川委组[2004]23号件）精神，及时下发通知，对我系统的流动党员进行了全面清理，保证每一位党员过好党组织生活。同时以增强党组织的创造力，凝聚力、战斗力为目标，对下属各单位党组织进行集中整顿，指导富田公司党支部进行了换届选举，将公路养护段支部改设为党总支，将海事处支部更名为中共合川市港航管理处支部委员会，对公路养护段、交管所、涪江二桥、合隆路支部成员进行了调整，加强了各支部班子建设，使基层党组织的凝聚力得到了进一步的加强。

5、在党员发展过程中，严格把握入党条件，坚持了培养考查制度和公示制度相结合，严格审批程序，并着重在青年中和生产一线发展党员，不断为党的肌体输送新鲜血液，保持党的兴旺发达。全年发展党员11名，预备党员转正13名，培养积极分子25人，收缴党费达27000多元。

6、党务工作实行目标管理责任制。各级党组织按照局党委制定的《党组织目标管理责任制》认真开展了党的各项工作，做到了年初有计划，半年有检查，年终有总结。坚持了“”制度，民主生活会制度，形成了党内监督制约机制，促进了党组织活动的经常开展。充分利用理论学习电化教育网络开展了理论学习电化教育和理想信念教育，开展了以“三个代表”重要思想为主要内容的保持共产党员先进性教育活动，同时与“坚定理想、廉洁从政”教育活动紧密结合，一方面用先进的典型带动人，利用电教片广泛开展了向焦裕录、孔繁森、郑培民等廉洁奉公、勤政为民先进典型的学习活动，充分发挥其示范引导作用，弘扬正气、鼓舞士气；另一方面用违法违纪的案件警示人，开展警示教育，以案明纪，引以为戒。提高了党员干部的思想觉悟，树立远大的共产主义理想，在人民群众中树立了良好党员队伍的形象。

三、加强作风建设，树立党政干部良好形象

1、认真开展了以“公道正派、求真务实”为主要内容的树党政干部形象活动。在“树形象”活动中，大力宣传公道正派、求真务实精神，做好了“回头看”、自纠自查等工作，规类梳理了目前交通存在的问题，按时向组织部报送“树形象”活动总结。

2、加强干部纪律作风建设。为树立交通干部队伍良好形象，成立了干部纪律作风建设领导小组，深刻认识到加强干部作风建设的长期性、紧迫性、重要性，定期分析干部思想、作风方面存在的问题，加强干部纪律教育，不断提高干部自我约束力。

3、积极打造交通“双优工程”。为了确保干部优秀，工程优质，多次与检察院一起探讨、研究如何在重点工程项目中预防职务犯罪，同时确定了今年创“双优”的重点工程项目。认真总结了几年来我们在预防职务犯罪工作中的好经验，撰写了“强化预防机制打造廉政工程”的经验交流材料报重庆市交委和检察院。

4、开展预防职务犯罪知识竞赛。在职务犯罪教育方面，我们不断创新形势，组织全系统预防职务犯罪知识竞赛，局机关、下属单位党员干部约300人参加了此次竞赛活动，进一步提高了党员、干部的防腐意识。并邀请市纪委、检察院领导出席知识竞赛。得到了社会各界的好评。

5、以行风评议工作为契机，切实解决群众反映的热点问题。按照“解决矛盾、处理问题、规范行为、促进发展”的工作思路，以群众满意为目标，深入扎实地对局机关和局属企事业单位进行了行风评议，对各单位领导班子廉政勤政和干部职工工作作风、服务态度、职业道德及工作效率情况；对治理公路“三乱”措施落实情况及效果进行了认真评议，取得了较好效果。

公路养护段范文篇9

一、加强党的思想建设，提高党员干部的政治理论水平

在全党上下认真学习贯彻十六大、十六届四中全会精神之际，我们按照上级部门的要求，制定学习计划，运用多种形式，分层次、突出重点、注重实效地开展理论学习，取得了良好效果。

1、认真组织党员干部学习党的十六届四中全会《关于加强党的执政能力建设的决定》，在学习过程中,组织党员回顾党的发展历程，把握党的执政经验，提高党员干部对党的执政能力建设重要性的认识，增强了党员干部的使命感和责任感。

2、在开展基层党组织集中整顿建设和“树党政干部形象”集中学习教育活动中，认真组织党员干部学习新《党章》、《党内监督条例》、《党纪处分条例》等党内法规及规定性文件，学书记在中纪委第三次全会、全国宣传思想工作会上有关求真务实和树立科学的发展观、正确的政绩观等重要讲话精神，通过学习教育，提高了党员的组织纪律性、党组织的凝聚力和战斗力。

3、创新了学习方法。弘扬理论联系实际的马克思主义学风，解决了学习重点与学习其他方面知识的关系问题，理论学习与解放思想、实事求是、与时俱进相结合，与研究解决事关改革、发展、稳定相结合，增强了学习的计划性和针对性。在学习实践中把“三个代表”重要思想和十六大精神贯彻到了各项工作中去，推进了改革开放和交通建设步伐。

4、切实加强了干部职工思想政治工作。一是建立了局领导与职工交心谈心工作机制，定期召开了职工思想交流汇报会，及时掌握职工思想动态，切实解决职工实际困难。二是充分发挥公路职工思想政治工作研究会的职能作用，开展了职工思想政治工作系列调研活动，全年收到交通系统思想政治工作经验交流材料和政研论文6篇，为重庆市交委报送了职工思想政治工作系列调研材料，获得重庆市公路政研论文一等奖1篇、二等奖2篇、三等奖2篇。三是把提高干部职工的思想素质作为党组织做好思想政治工作的立足点，开展了《公民道德建设实施纲要》、“红岩”精神、于成龙、陶行知、卢作孚、钓鱼城、刘文学等合川五种德治资源的学习教育活动，使广大干部职工树立起正确的人生观、价值观和世界观；四是把提高干部职工的法律素质作为党组织做好思想政治工作的根本保证，对干部职工进行了适用性法律法规的培训考试；五是把提高干部职工的文化素质作为做好思想政治工作的出发点，狠抓了职工岗位技能培训，创造条件鼓励干部职工通过函授学习、到各类专业院校和党校培训等多种形式的继续教育，不断提高他们的科学文化素质，其中局领导岗位培训2人，所长培训1人，成人高教38人，继续教育6人，工人技术等级培训79人，岗位适应性培训217人。六是组织了丰富多彩的文化体育活动，每逢节假日都开展了猜谜、答题、棋类、乒乓球、羽毛球、拔河等积极健康的文体活动；在重大节日举办了各种文艺演出活动。

二、加强党的组织建设，发挥两个作用

按照“三个代表”的要求，围绕改革、发展、稳定的大局，把开拓进取与求真务实的精神相结合，把工作热情与科学态度相结合，保证党的路线、方针、政策的贯彻落实，使党的基层组织始终保持先进性，充满创造力、凝聚力和战斗力。

1、认真开展“永葆先进性、为民办实事”活动，我们按照市委的有关文件精神，认真开展助耕和村支部活动室建设。资助双凤镇云峰村春耕生产2000元，出资33000元帮助双凤镇天池村、车三村、金子镇火矢村建立支部活动室，同时还出资20000元帮助金子镇火矢村修复村级公路5公里。

2、认真贯彻执行民主集中制，坚持“集体领导，民主集中，个别酝酿，会议决定”的原则。坚持了集体领导与个人分工负责制。在人事任免、重大事项决策方面坚决执行《交通局领导班重大决策议事制度》。

3、认真抓了领导班子和干部队伍建设。制定了中心组学习计划，学习贯彻了“三个代表”重要思想和党的十六大、十六届四中全会精神、《党内监督条例》和《党纪处分条例》等。积极培养选拔优秀年轻干部，把具有改革创新精神，懂经营，善管理，事业心强，文化程度较高的年轻同志选拔到了后备干部队伍中，切实改善了领导班子的年龄结构、文化结构和专业结构，不断增强班子的凝聚力和战斗力。新提拔了公路养护段副段长1名、段长助理1名、交管所所长助理2名。

4、深入开展流动党员的调查摸底和基层党组织集中整顿工作。按照市委组织部《关于深入开展流动党员情况调查摸底工作的通知》（合川委组[2004]23号件）精神，及时下发通知，对我系统的流动党员进行了全面清理，保证每一位党员过好党组织生活。同时以增强党组织的创造力，凝聚力、战斗力为目标，对下属各单位党组织进行集中整顿，指导富田公司党支部进行了换届选举，将公路养护段支部改设为党总支，将海事处支部更名为中共合川市港航管理处支部委员会，对公路养护段、交管所、涪江二桥、合隆路支部成员进行了调整，加强了各支部班子建设，使基层党组织的凝聚力得到了进一步的加强。

5、在党员发展过程中，严格把握入党条件，坚持了培养考查制度和公示制度相结合，严格审批程序，并着重在青年中和生产一线发展党员，不断为党的肌体输送新鲜血液，保持党的兴旺发达。全年发展党员11名，预备党员转正13名，培养积极分子25人，收缴党费达27000多元。

6、党务工作实行目标管理责任制。各级党组织按照局党委制定的《党组织目标管理责任制》认真开展了党的各项工作，做到了年初有计划，半年有检查，年终有总结。坚持了“”制度，民主生活会制度，形成了党内监督制约机制，促进了党组织活动的经常开展。充分利用理论学习电化教育网络开展了理论学习电化教育和理想信念教育，开展了以“三个代表”重要思想为主要内容的保持共产党员先进性教育活动，同时与“坚定理想、廉洁从政”教育活动紧密结合，一方面用先进的典型带动人，利用电教片广泛开展了向焦裕录、孔繁森、郑培民等廉洁奉公、勤政为民先进典型的学习活动，充分发挥其示范引导作用，弘扬正气、鼓舞士气；另一方面用违法违纪的案件警示人，开展警示教育，以案明纪，引以为戒。提高了党员干部的思想觉悟，树立远大的共产主义理想，在人民群众中树立了良好党员队伍的形象。

三、加强作风建设，树立党政干部良好形象

1、认真开展了以“公道正派、求真务实”为主要内容的树党政干部形象活动。在“树形象”活动中，大力宣传公道正派、求真务实精神，做好了“回头看”、自纠自查等工作，规类梳理了目前交通存在的问题，按时向组织部报送“树形象”活动总结。

2、加强干部纪律作风建设。为树立交通干部队伍良好形象，成立了干部纪律作风建设领导小组，深刻认识到加强干部作风建设的长期性、紧迫性、重要性，定期分析干部思想、作风方面存在的问题，加强干部纪律教育，不断提高干部自我约束力。

3、积极打造交通“双优工程”。为了确保干部优秀，工程优质，多次与检察院一起探讨、研究如何在重点工程项目中预防职务犯罪，同时确定了今年创“双优”的重点工程项目。认真总结了几年来我们在预防职务犯罪工作中的好经验，撰写了“强化预防机制打造廉政工程”的经验交流材料报重庆市交委和检察院。

4、开展预防职务犯罪知识竞赛。在职务犯罪教育方面，我们不断创新形势，组织全系统预防职务犯罪知识竞赛，局机关、下属单位党员干部约300人参加了此次竞赛活动，进一步提高了党员、干部的防腐意识。并邀请市纪委、检察院领导出席知识竞赛。得到了社会各界的好评。

5、以行风评议工作为契机，切实解决群众反映的热点问题。按照“解决矛盾、处理问题、规范行为、促进发展”的工作思路，以群众满意为目标，深入扎实地对局机关和局属企事业单位进行了行风评议，对各单位领导班子廉政勤政和干部职工工作作风、服务态度、职业道德及工作效率情况；对治理公路“三乱”措施落实情况及效果进行了认真评议，取得了较好效果。

公路养护段范文篇10

一、工程进展

200年，xx市公路工程项目总计320项。其中，县级以上大中修改善工程35项；贷款续建工程3项；农村公路网建设工程170项，“4321”工程3项（庄林线、沈营线、滨海路）。

1、大中修、加速超前及贷款工程进展情况

大中修工程35项，目前开工32项，开工率92%，形象进度48%；其中：路基改造10项/53.2公里，形象进度44%；黑色路面工程16项/79.2公里，形象进度35%；桥梁工程9座/202.5延长米，完成8座/102.5延长米。预计路基改造及桥梁工程10月末完成，路面工程9月15日前全部竣工。

加速超前项目14项。其中：黑色路面中修工程6项/85.1公里，大修工程1项/26.9公里，桥梁工程6座/212延长米。预计9月15日前全部竣工。

贷款工程3项/63.64公里，开工率100%，形象进度40%，预计9月10日前竣工。

2、农村公路网工程

农村公路网建设工程总计270项，开工率38%，形象进度35%。其中：路基改造111项/356.1公里，开工率70%，形象进度60%；路面工程91项/271.5公里，开工率20%，形象进度25%；桥梁工程68座/1550.8延长米，开工率10%，形象进度5%。目前已完成黑色路面工程13项/49.3公里，桥梁工程2座/44.4延长米。

3、滨海公路工程

早期开工建设的滨海路（51公里）工程，今年将基本完成路面工程。已完成两条连接线路面工程，其余工程建设前期工作中的路线走向已经选定。项目办也已经组建完毕。工程建设涉及到的盖州、鲅鱼圈区政府已经成立了相应的征地、动迁组织机构，并着手开展前期工作。施工设计审批后，将立即进行征地、拆迁工作。

4、公路养护

到目前为止共发生翻浆11万平方米，已处置翻浆6万平方米；坑槽6100平方米，已处置坑槽5000平方米；险桥维修加固计划完成945.2延长米/8座，目前5座正在施工中，计划9月末全部竣工；完成干砌防护973延长米；国省干线安保工程设计已全部完成，安保维修完成272延长米；镶砌边石1600米；铺道板5000平方米；完成绿化里程365.5公里，涉及路线20条，其中新植82.2公里、补植283.3公里，共栽植乔木27.8万株，花灌木26万株，绿篱4.5万株，草坪7.5万平方米。

二、主要工作

1、工程建设

（1）抢抓开工时间，早进场、早备料、早开工。

（2）市局、市处不定期召开生产调度会，及时解决工程建设中存在的问题，严格控制工程的质量和进度。

（3）聘请专家进行各种专业技术培训。组织工程技术人员走出去，学习先进施工工艺、先进技术。

（4）为了保证沥青混合料的质量，市中心拌合站引进水洗碎石设备，对重点工程项目所用石料进行水洗。同时购置了两套沥青拌合设备（2000型、3000型），目前已经投产使用。增加了5个2000吨的沥青储存罐，使我市的沥青储存能力达到两万吨，现已储存1.7万吨。

2、公路养护

（1）改革养护投资体制，实施分类投资养护。科学、合理分配小修保养资金，实行分类养护，制定下发了《xx市公路分类投资养护实施方案》，综合考虑各条公路技术等级、服役期限、交通量大小、地理环境等重要因素，把我地区县级以上公路划分为四类，确定不同的投资标准和养护标准。养护费用实行季度拨款，对养护内容随时进行稽查，奖优罚劣，并随季度拨款一起兑现。对所有养护工程，无论大小，均由养路科签发工程管理任务书。目前已签发翻浆坑槽处治、干砌防护、绿化等10余项工程任务书，明确了投资和质量标准，使养护工程任务落得实，保质保量按时完成。

（2）加大力度实施公路绿化美化

以“4321”庄林线快速通道建设工程为龙头，加大投入，狠抓公路绿化美化工作，组织养护段长、公司经理等相关人员到国道111xxx段学习，在创造公路“畅、安、舒、美”的优美环境上下功夫。

（3）逐步推行机械化、专业化养护

在路面病害处治、公路绿化美化、冬季除雪防滑、路面保洁等方面积极推行机械化养护。2004年新购置一台冷再生机，用于路面病害处置，取得了较好的效果；今年又购置一台路面洗刨机、一台路面灌缝机和4个快热节能沥青罐，已投入使用。

（4）提高养护工程质量，强化日常养护，促进养护水平的全面提高

在桥梁养护方面，加大了桥梁日常养护力度，对小型病害进行了维修处理。认真执行桥梁工程师制，按规范要求对桥梁进行经常性检查和定期检查，所有桥梁看护责任落实到人，并对病、险桥梁进行重点监测，保证行车安全。

3、路政管理

（1）加强对路政管理法律、法规的宣传，使百姓知法、懂法、守法，共书写宣传标语12处，下发宣传单15000份。

（2）加强对村屯路的综合治理，按照省局文明样板路的建设标准，重点对国省干线村屯路进行了治理，改变了村屯路脏、乱、差的问题，彻底取缔了干线公路的马路市场。共拆迁临时建筑15处，325平方米，清除马路市场2个。

（3）加强文明样板路建设，对“4321”工程庄林线两侧的45户1354平方米临时建筑进行了强制拆除。

（4）加强对超限运输车辆的治理力度。共查处严重超限车辆72台，处罚17台，罚款12万元，卸载291吨。

4、收费情况

截止200年5月31日全地区累计收入2249.4万元，占收入计划的39.3%，通行费收入按规定全部上缴省局。

5、资金运行情况

在资金管理上：通行费资金、超限运输罚款资金、路产赔偿费资金实行专户存储，严格执行“收支两条线”原则，市处于每月10日前及时足额上缴给省局，支出严格执行省局批复的预算，按时支付银行贷款利息，有计划的偿还银行贷款本金。超限运输罚款资金我们也做到了按月上缴。路产赔偿费资金执行xx市财政“收支两条线”原则，各公路段（站）每月上缴市处路产赔偿费，市处每月及时上缴xx市财政，xx市财政扣5%的财政沉淀后全额回拨市处，市处再根据各单位上报的路产恢复计划下拨到各单位，用于路产恢复。在养路费资金运行上，人员支出和公用支出严格执行省局批复的预算，工程按计量或形象进度拨款，保证了各项资金的运行安全。

三、存在问题

1、由于沥青及砂石料涨价等因素影响，村通路面工程造价将大幅度提高，加之地方财政配套资金不能及时到位，致使很多施工单位不参与投标。

2、我地区超期服役路较多，加之产业基地和港口的建设，交通量剧增，给养护工作带来巨大压力。

3、我们虽有3个固定、2个流动治超站，但远远不能满足治理超限的需要。

4、由于我地区交通量大、重载车辆多、路面变化快，按照“十一五”计划安排的有些中修工程无法实施，只能改为大修。

四、下步打算

（1）进一步抓好和巩固样板路建设，并使今年列入省重点工程的5项工程全部达到样板路建设标准，以提升我市样板路的比重。