报关部范文10篇

报关部范文篇1

物流位于市保税区内。保税区地处经济特区中心区的南端，与隔河相望。有全国唯一一条与连接的专用货物通道，还设有与连接的二号货物通道。正是由于保税区的政策优势，所以我司作为一家为客户提供生产配套物流服务的第三方物流商，配送的主体是保税货物，公司现有客户有bmhk、aspen等。

保税区内的报关方式主要有进口货物报关、转口货物报关、出口货物报关、转厂货物报关、保税区内部转仓和自用物资申报等报关方式，而报关工作的全部程序又分为申报、查验、放行三个阶段。

首先，货物在进出境、进出区时必须先向海关进行申报。一般客户须在出货日前将货物的报关资料提交，在货物进出口时，在海关规定的期限内，根据不同的报关方式，按海关规定的格式填写进出境货物备案清单或进出口货物报关单，随附有关的货运、商业单据，同时提供批准货物进出口的证件。然后报关员持进出境货物备案清单向福保海关通关科申报，其中使用一般贸易方式时，需委托报关行向海关进行申报。在海关审核通过后，司机持报关单证利用企业ic卡刷卡通关。

由于国家出入境检验检疫局与海关总署从年月日起实施新的检验检疫货物通关制度，通关模式为“先报验，后报关”，所以货物进出境还需申报商品进出境检验检疫。保税区商品检验检疫包括疫区货物卫生检疫和货物外包装动植物检疫及商品检疫。新的检验检疫制度对原卫检局、动植物局、商检局进行“三检合一”，全面推行“一次报检、一次取样，一次检验检疫，一次卫生除害处理，一次收费，一次发证放行”的工作规程和“一口对外”的国际通用的新的检验检疫模式。对实施进出口检疫的货物启用“入境货物通关单”和“出境货物通关单”，并在通关单上加盖检验检疫专用章，对列入《出入境检验检疫机构实施检验检疫的进出口商品目录》范围内的进出口货物（包括转关运输货物），海关一律凭货物报关地出入境检验检疫局签发的“入境货物通关单”或“出境货物通关单”验放。

其次，进出口货物，除海关总署特准查验的以外，都应接受海关查验。查验的目的是核对报关单证所报内容与实际到货是否相符，有无错报、漏报、瞒报、伪报等情况，审查货物的进出口是否合法。

海关查验货物时，要求货物的收、发货人或其人必须到场，并按海关的要求负责办理货物的搬移、拆装箱和查验货物的包装等工作。海关认为必要时，可以进行开验、复验或者提取货样、货物保管人应当到场作为见证人。所以，如遇海关查车，司机会通知报关员前往查验现场协助处理。

最后，海关对进出口货物的报关，经过审核报关单据、查验实际货物，并依法办理了征收货物税费手续或减免税手续后，在有关单据上签盖放行章，货物的所有人或其人才能提取或装运货物。此时，海关对进出口货物的监管才算结束。

报关部范文篇2

当初自己还是一个对报关一窍不通的毕业生，相关的业务知识了解甚少，所以我从一开始就暗暗下定决心，一门心思、脚踏实地、接受挑战。同时虚心学习，多次随车到报检场和现场实践，悉知货物的报关报检操作规程，对一般贸易和保税区仓储转口有了全面的认识。

物流位于市保税区内。保税区地处经济特区中心区的南端，与隔河相望。有全国唯一一条与连接的专用货物通道，还设有与连接的二号货物通道。正是由于保税区的政策优势，所以我司作为一家为客户提供生产配套物流服务的第三方物流商，配送的主体是保税货物，公司现有客户有bmhk、aspen等。

保税区内的报关方式主要有进口货物报关、转口货物报关、出口货物报关、转厂货物报关、保税区内部转仓和自用物资申报等报关方式，而报关工作的全部程序又分为申报、查验、放行三个阶段。

首先，货物在进出境、进出区时必须先向进行申报。一般客户须在出货日前将货物的报关资料提交，在货物进出口时，在规定的期限内，根据不同的报关方式，按规定的格式填写进出境货物备案清单或进出口货物报关单，随附有关的货运、商业单据，同时提供批准货物进出口的证件。然后报关员持进出境货物备案清单向福保通关科申报，其中使用一般贸易方式时，需委托报关行向进行申报。在审核通过后，司机持报关单证利用企业ic卡刷卡通关。

由于国家出入境检验检疫局与总署从年1月1日起实施新的检验检疫货物通关制度，通关模式为“先报验，后报关”，所以货物进出境还需申报商品进出境检验检疫。保税区商品检验检疫包括疫区货物卫生检疫和货物外包装动植物检疫及商品检疫。新的检验检疫制度对原卫检局、动植物局、商检局进行“三检合一”，全面推行“一次报检、一次取样，一次检验检疫，一次卫生除害处理，一次收费，一次发证放行”的工作规程和“一口对外”的国际通用的新的检验检疫模式。对实施进出口检疫的货物启用“入境货物通关单”和“出境货物通关单”，并在通关单上加盖检验检疫专用章，对列入《出入境检验检疫机构实施检验检疫的进出口商品目录》范围内的进出口货物（包括转关运输货物），一律凭货物报关地出入境检验检疫局签发的“入境货物通关单”或“出境货物通关单”验放。

其次，进出口货物，除总署特准查验的以外，都应接受查验。查验的目的是核对报关单证所报内容与实际到货是否相符，有无错报、漏报、瞒报、伪报等情况，审查货物的进出口是否合法。

查验货物时，要求货物的收、发货人或其人必须到场，并按的要求负责办理货物的搬移、拆装箱和查验货物的包装等工作。认为必要时，可以进行开验、复验或者提取货样、货物保管人应当到场作为见证人。所以，如遇查车，司机会通知报关员前往查验现场协助处理。

最后，对进出口货物的报关，经过审核报关单据、查验实际货物，并依法办理了征收货物税费手续或减免税手续后，在有关单据上签盖放行章，货物的所有人或其人才能提取或装运货物。此时，对进出口货物的监管才算结束。

报关部范文篇3

【关键词】报关行业；税收征管；委托海关；统一缴税平台

一、概述

报关行业是个特殊行业，以往报关市场管理极不规范，报关公司与报关员往往不是一个整体而是一个矛盾体。据了解，目前整个深圳报关市场上正规报关员只有200人左右，而从事报关业务的报关员却有上千人，其中大部分都是承包挂靠，报关公司很难统一规范管理，报关行业长期存在着管理失效、操作违规、竞争无序、收费混乱、偷漏税收、守法不严等一系列问题，报关员在报关时存在乱收费，收费后不开具税务机关统一印制的发票，取得的报关服务收入不纳税等现象。

为了彻底扭转报关市场管理机制不健全的状况，依照《中华人民共和国税收征收管理法》第五条和《中华人民共和国税收征收管理法实施细则》第四十四条的规定，同时按照深圳市委六次（扩大）全会关于对报关市场管理应尽快建立“海关监督、政府协管、企业自管、社会共管”的综合管理机制的部署，由文锦渡海关、报关协会和报关企业代表提议，税务机关应积极推动，建立了“统一缴税平台”。在此平台系统的支持下，深圳市罗湖区地方税务局从2004年3月5日起，对在深圳市文锦渡海关报关的企业和个人取得收入的有关税收委托海关，至今已运作一年，申报报关手续费20857982.5元，共报关手续费收入营业税等税费1084615.09元，计征票数413939票，成效非常显著。

本文试图从委托海关报关服务手续费收入的有关税收工作出发，在委托海关工作的主要做法、取得的成效、存在的问题及建议等方面，对加强报关行业有关税收征管问题进行一些积极的探讨。

二、委托海关工作的意义

将报关行业有关税收委托海关，在保障国家税收收入，加强税收征收管理，完善税收征管制度，规范税收征收和缴纳行为等方面都具有深远意义。税务、海关共管机制下“统一缴税平台”系统的建立使得税务、海关、报关协会、报关企业和报关员都开始以前所未有的姿态互动起来，形成统一的认识和意志。在此互动关系中，不仅报关企业和报关员“依法纳税”意识得到进一步加强，而且税务机关也在加强征管，堵塞漏洞，强化税法刚性，推进依法治税，增加税收收入，建立良好的纳税环境和公平竞争的市场秩序等方面又迈进一大步。

三、委托海关工作的主要做法

(一)建立“统一缴税平台”系统。由于目前报关市场中大部分客户被个别报关员和社会上一些“灰色人员”控制，同时报关企业存在自身管理不足的状况，因此由文锦渡海关、报关协会和报关企业代表提议，我们税务机关积极推动，建立了“统一缴税平台”系统。

(二)制定有关的操作流程。深圳市罗湖区地方税务局在进行了充分的调研论证后，根据报关行业的实际情况，先后制定了“统一缴税平台”系统的操作流程、发票管理操作流程和税票管理操作流程。

(三)做好委托前的宣传工作。为了使委托工作顺利进行，在开征前深圳市罗湖区地方税务局专门编印了3000本宣传小册发放给报关企业和报关员，并由海关牵头组织召开报关行业协会、报关公司及报关员座谈会，深圳市罗湖区地方税务局局长带领征管科和相关管理科人员参加了座谈会，并在座谈会上进行了开征前的税收知识辅导，当场回答了报关公司及报关员提出的各种税收问题。

(四)做好委托后的跟踪管理工作。设计统一缴税平台系统软件时，考虑到对工作监控的需要，有关管理科专设电脑与海关电脑联网，实施定时监控。委托工作开始后，有关管理科可及时从电子数据中掌握报关公司及报关员的情况，当发现一些报关公司及报关员申报的单笔手续费收入明显偏低的，及时发出自查通知书和自查表，促使有关报关公司及报关员开展自查。自查措施收到明显的效果，报关公司及报关员除有6户自查补税外，也促使4月份的申报数明显上升。

四、委托海关工作取得的成效

“统一缴税平台”系统的建立，从源头上逐步消除了长期依附在报关市场周边的危害严重的“灰色收入”地带，达到了净化报关市场环境，促进对外贸易的发展的效果，使税务机关摸索出一些对报关企业和报关员税收收入规范管理的成功经验。

(一)税务机关可根据“统一缴税平台”系统直接达到依法征收的目的，解决了目前报关市场长期存在的税收问题。具体表现在：

1.“统一缴税平台”系统可引导报关员使用税务机关统一印制的发票。文锦渡海关在审单环节，对报关员递交的报关单进行初审时，首先要审核该份报关业务是否提供了税务机关统一印制的发票，如有,则受理报关，反之，则拒绝受理报关。

2.“统一缴税平台”系统可自动计征税款。在报关前，报关企业或报关员预先录入报关资料并发送海关，经文锦渡海关审单中心审核通过后，打印出报关单，报关员或委托报关方据此向平台交付报关费和预录入资料费，平台系统自动计征该项报关收入的营业税、城市维护建设税及教育费附加等，并同时打印出发票。

3.税务机关可通过“统一缴税平台”系统及时掌握各报关公司和报关员的收入情况。税务机关可通过电话线接收平台系统的有关数据，当在电脑中输入查询报表条件时，如果查询报表对象选择税务局，则显示的报表类型有《报关企业汇总表》、《报关员汇总表》、《报关员明细表》，这些报表可反映各报关公司和报关员的报关单数、报关单号码、每单收取的服务费收入金额以及扣税情况。税务机关可从这些报表中清楚地了解各报关公司和报关员报关和完税的详细情况。

(二)保障报关企业的合法收入，进行源头控制，根本解决报关市场利益分配倒置的问题，让报关企业有更充足的资源支撑维护报关企业规范和自律行为，支持海关实现对报关市场的综合治理。

(三)保证正规报关员的合法收入，提高报关员依法纳税意识，促进报关员更加遵守法律、自觉自律，改善报关服务质量，加快通关速度。

(四)逐步铲除长期依附在报关市场周边危害严重的“灰色收入”地带，达到净化报关市场环境、促进对外贸易发展的目的。

(五)通过科技加管理的手段加强税务和海关对报关市场的正面培育和扶持，最终让所有报关企业在公正、公平、公开、统一、透明的社会主义市场经济运作中健康发展。

五、委托海关工作存在的问题及建议

尽管“统一缴税平台”的实施取得了一些成效，但还未达到预期的目的和效果。就目前的实际情况看，文锦渡口岸报关市场的进口报关的手续费在150～200元之间，出口报关的手续费在100～150元之间，这是普遍接受和实际存在的价格水平，个别也有偏高的。但从“统一缴税平台”系统实施的情况看，虽然录入的报关手续费呈逐步上升趋势，但大部分报关手续费在20～50元之间。出现这些现象的根本原因，是报关员挂靠、租章、承包的情况仍较为严重，报关公司管理不到位，态度不坚决，部分报关企业和报关员仍存在侥幸心理，以为解决了“纳税”问题便可应付了事，蒙混过关，并未从深层次理解和认识“依法纳税”的真正含义。为此，我们提出如下建议：

(一)由税务机关协助深圳报关协会向物价部门申请政府指导价，或者在不违反《价格法》的前提下，按照《中华人民共和国税收征收管理法》及其实施细则的规定，将报关手续费分几个档次确定，形成公平的纳税环境。让政府部门、协会、社会、报关企业、报关员相互监督，创造一个公开、公正、公平的市场竞争环境，实现从价格竞争向服务竞争的转变，从偷逃税到依法诚信纳税转变。

(二)加强对违法经营、偷逃税款的报关企业或报关员的监督和打击力度，堵塞税收漏洞，造成一种“过街老鼠人人喊打”的声势和环境，加大其抵御“风险”的代价和承受力。对规范经营的报关企业和报关员则进行表扬和正面扶持，树立“规范经营、诚信纳税、优质服务、快速通关”的行业新风。

(三)为堵塞漏洞，在文锦渡口岸试行“统一缴税平台”取得一定的经验和成功后，应与深圳海关、深圳报关协会协商，迅速在全市口岸推广。据不完全统计，全市每年报关的单数有近500万份，按每单100元计算，报关手续费年达50000万元，预计税收可征收2500多万元。在全市口岸推广委托税款后可以使整个深圳报关市场在同等条件下开展良性经营和互动竞争，也可确立“深圳市报关统一电脑发票”的唯一性、权威性和公认性，避免报关企业所属营业网点、不同辖区发票“内部流转”，使假发票、收据等非法票据无藏身之处。

(四)设置投诉电话。在报关现场或合适的地方设立公开举报电话，对使用假发票、收据等非法票据的报关企业或报关员，人人都可以监督和举报，一经查实，按照有关法律、行政法规的规定，对违法者予以严惩，对举报人予以重奖。

【参考文献】

报关部范文篇4

（一）自理报关的优势如果企业采用自理报关方式，上述各项手续全部需要由公司报关员完成。这与委托报关公司报关相比，具有如下优势：（1）能更好地与海关直接沟通。公司报关员对公司的商品、业务相对熟悉，与海关沟通起来比较方便。近年来，海关对企业报关作业规范要求更加严格，就申报要素而言，产品成分、制作工艺、原理的描述都要十分具体详尽。企业采用自理报关能够及时解决由于贸易合同中双方约定的商品名称未必达到海关要求而不能报关的弊端。（2）更好地保护公司商业机密。由公司报关员报关，可以减少公司的业务资料外泄的风险。由于加工贸易涉及到得报关业务及报关单证相对较多，周期较长，由公司内部人员操作可以减少本部门的原始单证外部流通的风险，保护公司的商业机密。（3）更有效地把握报关进度。由公司报关员报关，可以使报关各项工作衔接更加顺畅。在合同加工贸易的履行过程中，许多业务有秩序要求，而有些业务只能由加贸企业自行办理。

（二）自理报关的劣势民营加工贸易企业坚持自理报关，可以通过多招几个报关员来解决报关员扣分、分身乏术、无法按时完成繁重报关工作等问题。但是，广西民营加工贸易产业，在全球经济萎缩的后危机时代，利润微薄，很多工厂甚至因此倒闭。与财大气粗的国企、外企不同，缺少政府支持的民营加工企业要想方设法减少成本，尤其是管理成本。按一个报关员1500元月薪来算，多招1个报关员，光工资支出一年就必须多支出18000元，加上差旅费、奖金等至少要多支出20000元以上。此外，请新的报关员还有熟悉业务等人事管理成本、机会成本的支出，这比请当地的报关行费用高得多。按进出口报关按1票/1柜/次200元算，该公司的原料及成品，进出口量大概在500柜/1年，备案、核销等相对简单的手续100-200元/次，费用要远低于多请一个报关员。而且，从自理报关工作的性质来看，报关工作的特点是时紧时松，业务量较为集中，等到货物进入生产但未出口的环节，报关员的工作就几乎停下来了。因而，出于这两个原因考虑，一般的纺织品加工贸易企业不会考虑多招聘几个报关员。此外，由于广西“非设关地区”，毗邻经济发达的广东，本地的报关优秀人才流失却相当严重，想招到一个合适的人才并不容易。而目前海关推行的高效的无纸化通关在全广西刚刚开始试行，还未成熟。根据2014年4月的海关总署令规定，涉及许可证件但未实现许可证件电子数据联网核查的货物暂不适用无纸化通关的作业方式。所以无纸化通关目前在我国的运转还不够成熟，仍有较多的局限性。

二、报关的优势与劣势分析

（一）报关的优势企业采用报关的优越性主要表现在：（1）集中办理，提高效率。加工贸易货物的报关手续繁琐，且办理的时间相对比较集中。繁琐的报关手续消耗了加工贸易企业报关员的大量时间。以第一项海关手续——合同备案为例。按照海关规定，电子手册管理下，海关以合同为管理单位，每1份合同都要到海关备案，而每次合同变更又要重新变更备案。为了方便海关管理，不允许企业有太多的电子手册同时运转。此外，备案前要准备一系列的合同备案单证，包括商务主管部门的审批文件，而企业备齐和商务部门审批材料都需要时间。如果合同项下货物需要开设台账，还要凭海关开设的台账开设联系单，到银行先开设台账，交纳保证金，才能到海关备案。海关核对相关批文和其他单证后，才核发加工贸易电子手册编号，完成备案保税环节。据了解，为了节约成本，广西民营加工贸易企业，一般只有1-2名报关员，而报关员还要完成制单、报检等外贸环节的其他工作。（2）专业性强，减少出错率。由于报关是一项非常专业的工作，海关对报关员的执业要求非常严格。报关员出了需要遵守相关的规定外，如果由于报关员的原因出现问题，报关员将承担相应的法律责任。据报道，某加工贸易企业报关员出现过报关单数据申报失误，将HKD误打成USD，结果导致货价差了8倍，达110万人民币，涉嫌走私，尽管企业提供了种种证据证明自己是非主观犯错，但由于货价差额太大，企业还是受到了相应的惩罚。假如企业采用报关，将会避免不必要的损失。此外，报关可以缩短报关环节，减少费用开支。（二）报关的劣势据了解，广西的报关行规模较小，而且业务范围几乎只局限于南宁关区范围内。因为广西的海运航线不多，多数货物需在香港中转。对于要走香港出口欧美的货物，委托当地的报关行报关和直接从广东报关出境比较而言，是舍近求远的做法。另一种方法是委托报关行在企业属地海关直接办理转关手续，到广东辖区的出境地海关报关。如此，货物必须在辖区办一次转关手续，到出境地还要办一次报关手续，等于要办两次海关手续，时间上和费用上需要花费较多。第三种方法是“属地申报、口岸验放”。即企业在属地海关申报，由进出境地的口岸海关办理货物验放手续。这种模式基本实现了“当天申报、当天验放”的通关目标，是海关便民服务的新举措。但必须是A类及以上企业的进出口货物，或者一年内无走私违规、资信良好的B类生产型企业的出口货物，以及经海关总署批准对实行增值税分期纳税的新型平板显示器重大项目承建企业进口设备的情况。但根据海关规定和国家许可证件管理（入境货物通关单除外），须在属地或口岸进行申报并办理验放手续的进出口货物，不适用该通关模式。

三、广西“未设关区”民营加工贸易企业报关路径探析

报关部范文篇5

【摘要】随着我国对外贸易的发展,报关行业越来越引起人们的重视,越来越多的高职院校开设了报关专业。然而,由于报关专业的开设时间还比较短,在专业建设和教学方面还存在着较多的问题。本文试图对这些问题进行了分析,并给出了一些合理化的建议。

【关键词】高职高专报关专业建设

随着我国对外贸易的快速增长,报关专业日益成为学生乐于报考的热门专业。和传统的国际贸易等专业相比,报关专业课程的实践性、操作性更强,理论方面的内容更少,课程结构也有很大不同。报关专业的建设对教师和教学的要求有其特殊性。目前,不少学校开设报关专业较为仓促,在准备不成熟的情况下就匆匆上马,专业建设方面还存在着较多的问题。因此,开展对报关专业教学、教材、教法与实训方面的研究,有着非常重要的意义。

一、目前报关专业建设中存在的几个问题

1.教材选用与课程设置不合理

目前,报关课程的教材大多数是按照传统教材的编写方式,生硬的将报关业务分成相关性不强的几段,不考虑到报关的流程和海关管理规定的连续性,甚至把很多国贸实务、国际结算的内容包括在内。有些学校还直接使用海关的报关员考试辅导教程。海关的报关员考试辅导教程内容冗长,篇幅过多,且价格不菲。同时,报关专业课程设置也存在着不足。很多学校仅仅在国贸类专业的课程设置上相应增加一两门报关课、报检课,不利于报关专业人才的培养。

2.教学方式传统

不少教师在讲授报关课程时,仍旧试图按照传统的讲授国际贸易类课程的方法,按部就班地展开理论框架,然后强调重点概念,重点问题,要求学生背诵掌握。但这种讲授方法却不适用于报关类课程。报关是一门与海关、运输公司、港口及进出口商打交道的学问,程序为主、理论为辅。同时,一些老师在讲授课程时,仍然采用传统的一本教材、一本教案、一根粉笔的讲授方法。报关业务流程复杂,信息量大,单凭粉笔、黑板难以充分传达信息,且授课不够生动,容易使学生产生索然无味之感。

3.实训开展不足

很多院校仍试图以传统的国际贸易实训的方式开展报关实训。国贸实训可以通过一系列单证(如合同、发票、装箱单、保险单、信用证等)串联起来,在普通教室开展。但是报关实训偏向于各种手续的办理,涉及到的的单据(报关委托合同,报关单等)较少,且不具有连续性。最适合的办法是在多媒体机房通过报关实训软件开展。少部分院校也采取这样的做法,但现在国内市场上的报关实训软件选择面较少,质量也有很多缺陷。另外,很多院校报关实训重校内,轻校外,在建设校外实训基地方面做得还很不够。

4.专业教师缺乏

高职院校的报关专业师资普遍存在不足。这主要体现在两个方面。一方面,大部分教师以前都是国贸、物流等专业毕业,长期从事此类课程的教学,后来才转为报关教师。由于历史的原因,这些老师之前并没有系统学习过报关课程,加之报关课程与传统的国贸课程又有很大不同,讲起课来心有余而力不足。另一方面,报关课程与海关的管理政策、报关业务实践密切相关,时效性很强,几乎每年教学内容都要更新。很多老师都缺乏港口、物流、报关方面的实际工作经验,很难跟上这些变化,更不用说给学生讲述清楚。

二、主要的解决方案

1.按新思路编写教材和设置课程

报关教材要根据高职学生的学习兴趣,同时也要适应学院教学的特点,采取“工学结合”的编写方式。首先,在教材体例上,可以根据报关工作的特点,把教材分为四篇。第一篇为背景介绍篇,介绍海关的基本情况和管理职能,以及海关对报关企业、报关员的管理;第二篇为报关程序篇,对各种类型的货物分开论述,从一般进出口货物开始,由简单到特殊,在延伸到保税货物、特定减免税货物等;第三篇为报关技能篇,讲述报关需要掌握的三个关键技能:商品归类、税费计算、报关单填制;第四篇为报关法规篇,讲解报关过程中常见和重要的海关法规和报关管理的规定。通过这样的体例,将报关专业认知、专业知识、专业技能“三位一体”结合起来。其次,在教材编写中,可以引入报关行、货代公司具有资深经验的员工以及海关的培训老师加入编写,提供素材。最后,结合“中国电子口岸”通关模式,在教材中加入常见报关软件的介绍和操作界面演示说明,做到与时俱进。

在报关专业的课程设置上,可以把所有课程分为职业基础能力课和专业核心技能课两大类。职业基础能力课可以开设的课程有:国贸实务、进出口商品学、报关英语、海关法律法规等;专业核心技能课可以开设:报关实务、报检实务、商品归类、国际货代实务、关税实务、国际货运与保险、揽货管理等。可将课程设置与培养学生的素质结合起来,充分提高学生的报关报检能力、国际货代能力、货运与保险能力和职业创新能力。

2.采用灵活的教学方式

在讲授报关课程时,可根据教学内容灵活安排教学方式。在讲解海关的基础知识时,可以采用多媒体教学法,适当给学生观看一些来自海关一线的图片、新闻报道和专题视频,让学生生动了解海关的作用、权利与任务。在讲解报关程序时,可以采用案例教学法和比较法,以一些企业的真实进出口货物报关流程为例,演示、讲解和比较不同货物的报关程序。例如,在讲解暂准进出口货物时,就可以以2010年上海世博会为例,引入上海市海关对其关员进行通关培训的相关资料和文件。在讲解商品归类和税费计算时,就采用强化练习法,促使学生在较短时间内掌握归类技巧和计算公式。在讲解报关法规时,采用引导阅读法,通过前面的铺垫,让学生掌握法规对报关工作的重要指导作用,促使其课后也能积极自学。同时,在授课的各个环节,都要充分注意到多媒体应用在教学中的便利,以加大课堂容量,丰富教学效果。此外,还可以定期邀请报关行业专家来学校开设讲座,为学生答疑解惑。

3.开展校内模拟实训和校外顶岗实训相结合

实训工作在报关专业教学中的地位十分重要。校内实训可以通过实训软件在多媒体机房开展。对于报关实训软件缺乏的问题,可以尝试采用这样的方式,即学校派遣老师到软件公司,与该公司合作开发实训软件。一方面,教师具有较高的专业知识和专业素养,能够有效地指导软件公司按照学科的特点、科学的流程开发软件。另一方面,教师也可以根据本校报关专业学生的培养目标,有的放矢地参与到软件设计中去。通过这种模式,本校还可以大幅降低使用该软件的成本。其次,校外顶岗实训要在尽可能的情况下开展。学校可以充分利用校内外的各种资源,联系报关行和货代公司,推行“校企合作、互利双赢”的办学方式,建立校外实训基地。一方面可以为企业解决人力资源不足的问题,另一方面也为学生提供实地学习的机会。但是,联系的报关行、货代公司一定要有一定的业务规模,否则吸收的学生有限,使实训难以开展。

4.加强教师的培养和引进

报关专业师资的提高,一方面可以采用“内涵式提升”。大力加强对在校教师的培养,鼓励教师考取报关员、物流师等职业资格证书,同时,在寒暑假期间派遣教师下企业锻炼学习,或者派遣教师到上海、广州等报关行业发达地区,参加由当地海关或报关协会、教育机构举办的“双师”业务培训活动;另一方面,采用“外延式引进”。目前,学校可以引进一批报关行业的资深员工(甚至职业经理人),给予较为优厚的待遇,让他们把报关工作第一线的真实情况带到课堂上来。这些引进的人才也可以对原有的一线教师进行业务培训。而且这些人才,本身就有一些相关的社会资源,有利于学校校外实训基地建设的开展。

三、结束语

报关专业作为一门较新的专业,建设的历史还很短,教学中还存在着很多问题。同时,报关专业的建设也是一个系统工程。作为高职院校,只有不停地进行探索和改进,我们才能实行与工作岗位对接的教学模式,形成具有我国特色的报关与国际货运人才培养模式,提高报关专业学生的就业能力,为我国对外贸易的发展做出新的贡献。

参考文献:

[1]张淑欣,马玲,刘一平.报关与国际货运专业技能模块课程体系的构建[J].商场现代化,2008,(9).

报关部范文篇6

关键词：“一带一路”；报关英语；教学改革

2017年5月，“一带一路”国际合作高峰论坛在北京举行，“丝绸之路经济带”以及“二十一世纪海上丝绸之路”（简称为“一带一路”）的倡议正式成为我国的重大国家战略。“一带一路”经济带的建设旨在通过经济政策的协调、经济要素的自由流动、资源的高效配置与市场的深度融合，以“互利共赢”为原则发展并推动经济带沿线各国的经济繁荣与区域合作。可以说，“一带一路”战略的实施必将对我国经济产业的升级与转型产生重大影响。作为肩负着为国家培养和输送高素质、高技能应用型人才职责的高等职业教育应该把握“一带一路”战略所带来的契机，在教学改革、人才培养、校企合作等方面进行改革创新，为国家培养高素质懂技能的复合型人才，更好地为“一带一路”战略服务。

一、报关英语教学模式面临的问题

报关与国际货运（以下简称“报关”）是对外经贸专业的一个分支专业，同时也是高等职业院校的热门专业之一。根据“一带一路”的战略构想，“一带一路”经济带将“由中国东部沿海向西延伸，经中国西北地区和中亚、俄罗斯抵达中东欧。新亚欧大陆桥经济走廊建设以中欧班列等现代化国际物流体系为依托，重点发展经贸和产能合作，拓展能源资源合作空间，构建畅通高效的区域大市场。”如此巨大的市场必然需要更为高效便捷的报关通关体系，同时也对高校相关专业的建设和人才培养提出了更高的要求。作为报关专业的必修科目之一，报关英语是加强经济带沿线各国之间的国际贸易、交流与交往的重要传播工具。然而，报关英语又是颇具难度的一门课程。根据笔者对上海思博职业技术学院（以下简称“思博学院”）14级与15级报关专业126名学生所进行的问卷调查，有102名学生认为报关英语较难，占到全体学生人数的80%。其中有62名学生认为报关英语的难点在于记忆大量专业词汇；60名学生认为报关单据的准确翻译是学习报关英语的一大难点。由此可见，报关英语对报关专业的学生而言是一个颇为难攻的壁垒，大量专业性很强的词汇以及翻译往往使初学者望而生畏，从而影响学生对于报关专业其他课程的学习自信。报关英语之所以让学生感到头痛，除了该学科本身所具有的难度（例如大量专业极强的词Feb.20,No.1汇，对于报关单据的精准翻译要求等）以及高职学生自身较为薄弱的英语基础之外，高职英语不尽如人意的教学模式也是重要的原因之一。现行高职英语的教学仍然沿袭传统的知识灌输型教学模式。在这种教学模式下，教师以系统讲授语法和词汇为主，而学生只是被动接受老师所灌输的知识点，忽略语言实践学习在外语教学中的主导功能，学生往往只能死记硬背各种语法和词汇知识点而缺乏实际运用能力。久而久之学生很容易对报关英语的学习产生厌倦感。现行高职报关英语教学的问题主要集中在以下几个方面。1．报关英语教学脱离实践，缺乏对于学生专业使用能力的培养高等职业教育注重学生职业能力的培养。高等职业教育者的职责就是帮助学生培养适应职业生活形态的职业能力，寻求理想的职业生活状态，所以说职业能力是高职英语教学改革的立足点。2006年由教育部高教司颁布的《高职高专英语课程教学基本要求》明确提出了高职英语应“以实用为主，够用为度”的教学基本原则。报关专业与报关行业发展动态以及行业标准的调整紧密相连。国际货运、报关报检货代、出入境检验检疫等相关环节无不要求较高的实践操作技能。作为报关流程中的沟通工具，报关英语也应体现高度的实践性。然而，在日常教学中报关英语的教学往往只注重书本上的基本理论知识，而未能将理论上升为实践从而使学生将所学的理论知识应用到报关业务中去。例如negotiation和col⁃lection这两个词原意为“谈判”和“收集”，然而在具体的报关单据操作方面这两个单词应解释为“议付”和“托收”，如果学生不具备一定的报关翻译实践，这两个单词的准确含义就很难翻译清楚。又如promissory有“应允的”“承诺的”等含义，但在相关报关环节中promissory却是名词，指由出票人书面承诺即期或在将来某日期向持票人付款的一种信用票据。可见，译者或报关员必须具备一定的专业知识功底以及相关报关操作实践，才能了解并最终真正掌握报关专业词汇的准确含义，而日常报关英语的教学往往切断了语言学习与实践运用之间的关联，使高职报关英语变成了一门专业理论课而非实践运用课。这导致学生只能死记硬背单词的含义，却无法将其运用到报关实践中去，从而使“以实用为主，够用为度”的教学效果大打折扣。2．报关英语教学集中于语言本身的学习，而忽视了文化导入在语言学习中的应用当下社会是一个高度国际化的社会，跨国交流也是不同文化之间的跨文化交流。“一带一路”的战略构想也明确指出“支持开展多层次、多领域的人文交流合作，推动文明互学互鉴和文化融合创新，努力构建不同文明相互理解、各国民众相知相亲的和平发展格局。”“一带一路”沿线的国家有着各自不同的文化传统，这就要求在“一带一路”的框架下教师在英语教学过程中适当引入沿线国家有关风俗、宗教、历史以及社会制度等方面的教学，提升学生对于这些地区国家的文化理解，从而培养学生的跨文化交流意识与能力，为今后更好地从事跨境报关业务奠定基础。然而，在日常的英语教学过程中教师往往只注重语言知识和技能的传授（例如语法、词汇、翻译技巧等），却忽视了文化导入对于学生语言习得的促进作用。根据笔者对思博学院14级报关专业63名学生所进行的问卷调查，有42名学生勾选“略微了解西方文化”选项，只有2名学生勾选“了解西方文化（例如西方的宗教、历史、社会制度、政治体制等）”，另有19名学生勾选“完全不了解西方文化”。在“你是否了解‘一带一路’沿线国家的文化？”一栏中，所有63名学生勾选了“一点不了解”选项。可见，文化导入在高职英语教学中是缺失的。为了使高职英语教学更好地满足基于“一带一路”框架下的报关人才培养，文化导入必须纳入报关英语的教学过程中去。3．报关英语师资结构较为单一，具有实践经验的专业教师较为匮乏目前，各大高职院校的报关专业教师大多来自于商务或是国际贸易等相关专业，在英语教学方面较为欠缺，而报关英语教师则大都毕业于高校英语专业，缺乏报关与国际货运方面的相关专业知识。以思博学院为例，报关专业所在的国际内的商务英语，其中只有一名教师拥有国际单证员资格证书。4名教师均毕业于高校英语语言文学专业，并无报关行业从业经验。商务专业英语教师缺少企业或行业背景这一情况在国内各大院校相当普遍。正如有的研究者指出，“我国高校商务英语专业教师大部分出自语言教师，极少数教师具有企业或行业背景，他们长期从事英语教学工作，英语功底深厚，教法娴熟灵活，但是绝大多数未经过系统的商务专业知识培训，缺乏相关企业工作经验和行业背景知识。”报关专业的教学任务中实践环节所占的比例较大，报关英语师资缺乏实践经验会导致其对学生未来的就业岗位缺乏全面了解，从而难以在实践教学中给予学生良好的示范和指导。因此，为提高报关英语的教学质量，高职报关英语教师必须具有报关业务的实践经验，并不断提高英语教学的业务能力。4．考察形式和评价标准较为单一，背离“以实用为主，够用为度”的教学原则目前，所有高职院校都将英语定为必考科目，考试形式基本以笔试为主，考试内容多为语言知识点，例如语法、词汇、阅读、写作等。试卷的卷面分数成为衡量学生英语水平的唯一标准。这种单一的评价体制使得学生只注重笔试成绩，而忽视了英语作为交流工具在职业实践和职业发展中的作用。综上所述，“一带一路”战略所要打造的是一个高度协调、自由流动、高效配置、深度融合的国际经济带。这就要求报关专业的学生拥有开阔的国际视野，大胆的改革创新精神，娴熟的专业技能以及熟练的外语交流能力。显然，目前包括报关英语在内的传统高职英语教学模式无法满足这些要求。

二、高职院校报关英语的教学应对策略

报关部范文篇7

关键词：黑龙江省；高职高专；报关人才培养；区域经济发展

近年来，随着我国经济体制改革的不断深入，地方高职高专院校人才培养在推动地方区域经济发展方面的作用日益凸显。地方区域经济的发展，与高职高专院校的发展是相辅相成、互相促进的。黑龙江省口岸虽不多、不大，但特点突出，随着地方经济发展的不断推动，社会对报关人才的需求量与日俱增。很多职业院校意识到了这一点，但就目前黑龙江省高职高专院校与区域经济发展之间的互动来看，仍然存在很多问题需要解决。

一、黑龙江省高职高专报关人才培养现状

黑龙江省高职高专院校开设报关专业已有十余年历史，各高职高专院校不断充实师资力量，加大经费支持力度，但从实际情况来看，报关人才培养仍然存在着很多问题。首先，报关专业的师资力量问题。黑龙江省高职高专院校报关专业教师中有一部分是从其他专业转来的，专业教学能力欠佳，同时，很多年轻的报关专业教师没有从事过与海关报关相关的工作，缺乏实践经验。在教学过程中，部分教师重视理论知识教学，没有做到理论教学与实践操作相结合，使得学生缺乏实践操作能力。其次，地理环境的影响。黑龙江省地处东北，与俄罗斯、韩国等国比邻，报关业务多在建有口岸的地区开展，比如绥芬河、黑河，开展面和深度不够，陆路运输较多，与国际报关业务接轨力度不够，导致专业课程设置不合理，这是影响报关专业人才培养质量的重要原因之一。再次，校内实训条件不够成熟。从目前黑龙江省各高职高专院校开展的报关专业校内实训情况来看，很多院校的模拟报关工作过于简化，校内实训不够成熟。一些校内实训不仅将报关工作相关的程序过分简化，而且也没有引入很多在实际报关工作中必须使用的软件，这使得校内实训流于形式，不能达到让学生在模拟环境中真实了解报关工作的目的。

二、黑龙江省高职高专报关人才与区域经济发展之间存在的问题

黑龙江省位于我国东北，主要对外贸易伙伴是俄罗斯，仅2016年1月-10月之间，黑龙江省对俄罗斯的进出口总值就达491.1亿元，同时黑龙江省与韩国、日本、美国等也有一定的进出口贸易往来。当前，黑龙江省高职高专报关人才与区域经济发展之间存在一些问题。首先，在发展区域经济的进程中，报关人才短缺。虽然黑龙江省很多高职高专院校都开设报关与国际货运专业，但受黑龙江省地理位置的限制，很多学生和很多家长对报关专业并不了解，因此报考报关专业的学生并不多。同时，黑龙江省边境口岸集中在黑河、绥芬河、东宁、呼玛、漠河等地区，这些地区报关与国际货运专业人才短缺，由于种种原因也很难留住优秀的报关专业人才。其次，高职高专院校与港口企业之间的合作问题。高职高专院校在培养报关专业人才的过程中，不仅需要投入大量精力进行理论知识的讲解，同时也需要为学生搭建一定的实践平台，让学生有机会接触真正的报关工作，通过实践了解和掌握报关专业相关理论知识，并且积累一定的社会实践经验。调查发现，部分高职高专院校虽然开设了报关专业，但有时闭门造车，仅仅在院校内部培养报关专业学生，没有与港口企业进行合作，为学生提供可以进行社会实践的平台。

三、推动黑龙江省高职高专报关专业人才培养与区域经济发展之间互动的措施

首先，强化高职高专院校报关专业师资队伍建设。高职高专院校应该不断强化本院校内的报关专业师资队伍建设，一是录用和聘请具有一定社会实践经验的高学历、高素质人才担任报关专业的授课教师，二是为教师提供能够进行交流学习的平台，鼓励教师不断提高自身专业素质，丰富社会实践经验。其次，高职高专院校应该加强与港口企业之间的合作关系。黑龙江省高职高专院校有必要在报关专业与港口企业之间建立密切的合作关系，为学生提供在省内外相关企业进行实习的机会，使学生通过实践不断掌握和巩固报关专业的理论知识、积累实践经验。同时，也能为黑龙江省港口企业定向培养企业需要的报关人才，推动港口企业的发展，进而不断推动地区区域经济的健康发展，提供新的区域经济增长点。

四、结束语

报关部范文篇8

转眼间，时间过的真快。一年的实习时间马上就要结束了还清楚的记得，一年前的今天，都奔波在学校的招聘会现场，挑选自己喜欢的工作。一年后的今天，将结束我实习期，拿到代表着结束我十几年学习生涯的大学毕业证，开始真正的走向社会，去谱写自己的人生。这对自己意义非凡的一年中，有汗水，有泪水，有欢笑，也有悲伤，但我想更多的应该是对自己的历练，对社会的认知和对人生的感悟，更是对自己今后奋斗的奠基石。因为在这一年中，洗去了学校里的懵懂和无知，多了些成熟和责任。

工作比往年要难找的多，激烈的竞争带给自己很大的压力。刚开始并没有找到自己适合的工作，后来在老师和同学的介绍下，经过重重面试和筛选，最终找到一家货运公司—辽宁港捷国际货运有限公司。成立于一九八八年，一家经营国际货物运输的大型跨国集团化货代公司，服务范围包括海洋运输、航空运输、海空联合运输、多式联合运输以及相关的所有服务。集团总部设于香港，同时在中国台湾、英国、巴拿马等设有分公司，实力雄厚；美国迈阿密、中国大陆设有办事处。目前，中国大陆设有大连、北京、青岛、上海、厦门、深圳、广州等17家办事处。作为中国大陆办事处中发展最为迅速的一员，辽宁港捷国际货运有限公司青岛分公司满怀着热情，全身心的为客户提供全方位的服务；作为一个进取心旺盛、充满活力的企业,由于受全球金融危机的影响。以敬业、明德、克己、廉洁、勤俭的企业精神要求自己；作为一个服务性行业，服务细致、取价公道。

1.每天早上第一件事就是把集港信息记下来，这是一个好习惯。根据集港信息，就知道哪条船是着急截关的，也就知道哪票需要优先申报了。

2.整理报关单据，填制报关单，一般需要核销单、发票、装箱单、合同（青岛大港需要，黄岛不需要）、委托书，属于商检类的还需要通关单和其他的许可证等等。哪票少什么单据心里一定要有个数，在申报前要准备齐全。

3.EDI录入，我们公司青岛有专门的录入员，黄岛要在EDI系统的公司录入，像海丰或是鑫海。你要做的就是把填好的报关单（草单）交给录入员，录入员录入完毕后会打印一张作为核对的EDI报关单给你，然后核对。一定要仔细，不能有任何的差错。

4.查询出口预配舱单，有的需要在海关大厅里的电脑里查询，有的则可以在EDI系统中查询，只有有预配舱单，报关单才可以发送，否则系统会自动退单。

5.确定有预配舱单后，将核对无误的电子数据发送，当系统提示该单已接单时打印正式的纸质报关单。

6.将准备齐全的报关单据装订起来，盖章。装订单据从上到下的顺序为打印报关单第一联、手签联（打印报关单的二、三联夹在第一联和手签联中间，海关官员审查结束后退回）、报关委托书（自理的不用委托）、发票、装箱单。有通关单的通关单上写上报关单号（有的关员不要求可不写），放在报关委托书后面，有许可证的按要求填制许可证并把它订在通关单的后面。

报关部范文篇9

关键词:职业能力；培养；高职；公共英语；行为学习法；实证研究

我国进出口贸易一直以东部和东南沿海发达地区为主，以2018年为例，广东、江苏、上海位列对外贸易进出口前三甲，其中广东省进出口总额为6832.6亿美元，占全年进出口总额的26.7%，同期江苏、上海进出口总额分别为3922.17亿美元和3221亿美元，由上述数据可以看出中国的进出口贸易较为发达，所以需要较多的报关专业人才。而高职院校报关专业开设的目的就是为了培养更多的报关专业人才，以适应时展的需要，所以高职院校不仅要保证学生可以顺利找到工作，还需要教会学生如何在企业中获得更好的发展，因此在高职报关专业公共英语教学过程中，非常需要将职业能力作为导向，在教学过程中加强对学生英语听、说、读、写等综合能力的培养，从而使得高职学生可以达到从事英语相关专业的要求，以便于更好地满足其自身职业发展的需求。

一、高职公共英语的职业能力分析

在传统意义上的报关专业，是进行进出口贸易等经济活动的具体专业，对于报关专业的学生来说，若想要其在企业中可以得到机会，就不仅需要高职学生具备良好的交往能力，更加需要学生能够有效利用英语基础知识，熟练完成海关进出口货物相关工作的翻译与交流工作，不仅如此，高职学生还需要具备较好的写作与交流的能力，争取在工作中可以正确翻译专业英语名词并使用英文版的各类办公文件和系统，可以很熟练的掌握审核英语合同以及跨境结算等外贸业务。但就当前高职院校报关专业人才培养情况来看，全国高职院校报关人才资格考试合格率较低，2019年全国共有221413高职院校报关专业人员参加报关员资格考试，合格人数为17912人，合格率为8.09%，由此可以看出高职院校报关专业人员资格考试合格率较低，所以基于职业能力培养视域下，教师应该把相关的英语知识与报关专业的知识进行有机结合，结合社会的实际需要，将教学任务与现实状态融合，争取可以使教师教授的知识都能被学生应用到实践中，让学生可以得到全面发展。

二、高职公共英语的职业能力培养的发展现状

(一)公共英语教学的目标定位不清晰

在高职教学过程中，许多教师只将专业课程作为对学生就业能力培养的重要内容，而公共英语课程教学则经常被忽视，这就导致弱化了对学生英语职业发展能力的培养现象的发生。在这种教学理念下，公共英语专业的教学目标，往往呈现以最后考试成绩的分数对学生的英语学习进行评价的现象，导致高职英语公共英语教学成为应试教育的模式，忽视了对学生英语应用能力的培养，长此以往，当高职学生进入社会，参加相应的就业岗位后，专业英语能力很可能成为制约学生发展的重要短板，非常不利于高职学生未来的职业水平提升。

(二)公共英语教学的模式单一

高职公共英语在开展教学过程中，通常采用单一性讲解英语词汇及语法等传统模式，以填鸭式的方式进行英语专业知识的灌输，没有实现公共英语知识在高职学生中的有效内化。公共英语作为一门社交性语言学科，在不同的交际场景下具有不同的使用方法，需要学生通过专业化学习，在掌握基础知识的前提下，提升口语表达水平，更好地适应未来岗位工作的能力要求。因此，教师在立足职业能力发展的各项要求下，在进行公共英语教学过程中，应该创新教学方式方法，增强英语情景化的运用练习，使学生能够灵活运用与本专业英语有关的专业知识，完成相关词汇准确表达。

(三)公共英语教学的内容缺少技能特色

公共英语教学的内容主要依赖于理论化的英语教材，针对强调专业技能的高职学生而言，公共英语教材中英语知识与其专业发展的结合程度不高，因此无法满足学生岗位工作场景下的英语实际应用要求。不同专业对于英语学习程度的要求各有不同，在教学过程中未形成具有技能特色的公共英语教学，使高职学生对英语的学习缺少针对性，常常会出现掌握英语基础知识，但无法有效应用到专业化的技能岗位情景中，弱化了英语的实际应用效果。

三、基于行为学习法的高职报关专业人才公共英语职业能力培养策略

(一)以职业能力为中心，明确公共英语教学目标

以行为学习法为基础，有效开展高职公共英语教学的目的，就是将学生的职业能力作为培养、教育学生的基本素质的核心出发点，在教学过程中有效明确公共英语的教学目标，树立素质教育、能力教学等理念，结合学生未来报关员岗位职业发展需求，将公共英语教学内容与专业技能相结合，帮助学生更好地适应未来报关员岗位发展需求，促进职业能力的有效转化与提升。以高职院校中的报关专业公共英语教学为例，教师可以围绕报关专业的实际岗位技能，针对在岗位工作中合同审核、签发出口货物、进口申报等各项专业工作环节，在公共英语教学过程中进行情景化模拟，使学生能够有效提升专业写作、职业日常口语交流等方面的英语能力，突出公共英语在报关专业中的职业性。同时，教师可以充分利用网络资源等教学手段，在公共英语教学过程中用对比的方式帮助学生更便捷、有效的了解中外的文化差异性，而且还要让学生大量积累中外礼仪并对学生进行相应的拓展，牢固把握行为注意事项，使高职学生能够在报关专业工作中有效规范自己的行为，建立良好的中外关系。除此之外，教师可以引导学生以自主探究、结组调研等方式，了解中外在报关专业中所依据的法律、法规的不同，通过大量阅读参考文献、实地开展岗位职业调研等形式，更加清楚地明确职业技能，增强公共英语学习的目的性与实用性，为未来岗位发展奠定良好的语言基础。

(二)创新引入新型方法，有效转变英语教学模式

报关专业对于学生英语口语表达能力以及文本绘制能力都有着较高的要求，如果高职院校不能够就报关专业需求进行英语教学目标的制定，那就可能会严重影响报关专业人才的培养质，所以高职院校需要有效结合职业能力培养目标，充分创新教学模式，引入翻转课堂、超星等多类教学平台及教学方法，有效改变高职院校中教师与学生的课堂关系，充分尊重学生在学习过程中的主体性，使其能够自觉、自愿参与公共英语的学习，而且乐于接受英语知识并善于发现、有效拓展和积累英语专业知识，以多样化的教学方法激发学生对英语的学习兴趣，使学生能够灵活的将公共英语所学的内容与专业技能相结合，实现公共英语教学内容的有效深化和内化。以高职院校中报关专业公共英语教学为例，教师可以结合学生对英语学习的实际水平，围绕报关专业未来职业发展形势和技能要求，在课堂教学过程中以多样化的形式，加强职业情景化的模拟练习，如采用英语演讲的形式，组织学生立足于报关专业各项工作内容，开展主题演讲，不仅帮助学生锻炼英语口语能力，同时能够使学生进一步深化对报关专业的技能认知。另外，可以在英语课堂中播放与报关专业有关的经典英语电影，教师找出影片中的重点片段与和报关职位使用的高频专业词汇，由学生进行翻译和解读，以评述方式组织学生对影片中报关专业相关的内容进行合理评价，从专业的角度开展各项工作，并对表达方式进行有效评价，评价内容的可以包含影片中主人公行为职业能力以及沟通技巧等。除此之外，教师可以组织学生以学习小组等形式，开展职业情景模拟，分别扮演报关专业相关场景下的各个人物，使学生用英语开展有效对话，在有效深化公共英语学习内容的同时，能够促进学生交往能力、合作能力的有效提升，为未来实现岗位能力发展与提升做好准备。

(三)立足职业发展特点，强化英语专业教学特色

为了有效提升高职公共英语行为学习的实效性，需要立足职业发展的特点，强化教学过程的专业特色，从公共英语的教材选择、教学内容编排、教学形式创新等多方多个方面进行有效探索，提升公共英语和专业技能的融合性。以高职院校中报关专业公共英语教学为例，教师可以围绕报关专业的实际职业能力需求开展调研，以组建课题组的形式，共同参与教材的编写，结合报关专业的调研结果、职业形势发展以及就业需求等多项内容，有效融合入公共英语教材的内容设计中，并随着社会不断发展，有效修改与完善公共英语的教学内容，使其持续保证较好的职业针对性，促进学生职业能力与职业素养的不断提升。另外，竞赛的灵活运用也不失为一种好办法，从报关专业的职业能力、专业技能以及道德准则等三个方面为标准，设计竞赛的各个环节和内容，鼓励高职学生积极参与竞赛，通过职业能力评价促进学生自主学习能力的发展，以保证学生可以将职业技能的学习与英语语言学习进行融合，满足高职学生未来职业发展的实际需求。在进行比赛之前，高职院校可以邀请报关专业的权威专家作为评委进行点评与指导，帮助学生提升报关专业的英语综合能力。除此之外，高职院校还可以采用仿真模拟等先进计算机技术，最大化的还原报关专业工作场景，使学生能够实现沉浸式学习，达到公共英语的学习与职业岗位能力需求相结合的目的。

四、结语

高职公共英语教学以社会职业能力要求作为基本出发点，为有效缩小高职学生职业能力与社会需求之间的差距，需要做好公共英语行为学习法的研究，重点培养学生职业英语职业能力与职业素养，借助行动学习促进高职学生职业能力提升，使其更好地满足未来就业发展需求。

参考文献:

报关部范文篇10

加工贸易企业联网监管试点是海关创新加工贸易监管理念、改革监管手段和监管方式的重要举措。20**年8月，**海关开始试运行加工贸易企业联网监管系统。

（一）联网监管的总体目标

在提升海关对加工贸易管理水平的同时，方便企业通关，促进企业健康发展。

（二）联网工程的设计思路

1、打破以合同为单元的禁锢，确立以企业为监管对象的监管模式；

2、以企业身份认证为先导，实现审批、备案、报核无纸化（以电子账册替代纸质手册）；

3、审批、备案、报核全程网络化；

4、动态管理，分段核销；

5、实时联网核查；

6、不再要求预先报备进出口数量、单价、产销地，简化通关手续。

（三）联网监管实现方式

**海关在制定加工贸易商品预归并规则的基础上，由海关与企业共同确定商品归并关系，并将归并结果存放在**数据分中心的托管服务器内。

企业在“中国电子口岸”公共平台得到系统身份安全认证后，以EDI网上申报方式从企业管理的“ERP”系统中提取原始数据，经自动归并后，实现与海关的数据转换。同时，企业可通过“中国电子口岸”直接向海关进行电子账册的网上备案、变更、报核、核销，还可通过“中国电子口岸”办理电子账册备案货物无纸报关。实施联网后，加工贸易企业不再要求设立银行保证金台账。

（四）联网监管的好处

1、一次备案、长期受用。按照传统管理方式，企业一个合同从审批、设银行台帐、国税局备案、手册预录入到海关审批备案的整个流程需要7-8个工作日。联网后，企业的备案流程半天便可完成；

2、网上变更，即报即办。企业变更手续时间从原先3个工作日缩减至1个小时左右；

3、通关效率得到提高。实现联网后，企业可在客户端的微机上随时办理进出口报关手续，企业从发出报关单电子数据到收到海关“放行”回执：进口平均15分钟、最快6分钟；出口50分钟、最快30分钟；

4、提高了海关监管效能。由于海关对电子账册的核销周期确定为企业盘库日期，所以实现海关电子账册底账数据与企业“ERP”中数据的基本一致有了可能，从而确保了核销的准确、有效。

（五）推动了相关部门在管理上的协调一致

海关实施加工贸易联网监管试点后，市外经贸委相继实现了经营范围网上审批，外汇管理局与海关实现了“外汇收汇核销单”数据共享，检验检疫局与海关实现了“通关单”电子数据联网传输，国税局凭海关退税报关单凭证办理出口退税。

海关税费网上支付

税费网上支付是“中国电子口岸”应用项目之一。经过近几年来的大力推广，受了到企业的欢迎。税费网上支付基本做法如下：

1、企业申请：企业向联网银行提出开展网上税费支付申请，经银行和海关审批通过，签订“网上支付税费服务协议书”，即可开通该项业务。

2、操作步骤：

（1）海关自动将审结且有税费的进出口报关单对应的税费信息发送至“中国电子口岸”；

（2）企业通过“中国电子口岸”发送网上支付指令给银行。银行根据支付指令进行预先扣款处理，并将支付成功的电子回执通过电子口岸系统反馈企业。若由于账户余额不足等原因造成支付失败，也将反馈支付失败及失败原因；

（3）企业在获知支付成功后，即可准备有关纸质单证到海关现场办理验放手续。海关对网上支付确定无误后，将开具带有“网上支付”字样的纸质缴款凭证，并交对应银行完成相关纸制凭证的流转。

3、企业方便程度。一是简化了税费缴纳作业流程，缩短了通关时间，降低了企业成本。原本复杂的缴纳步骤现在仅需点击电脑即可完成；二是增加了税费征收透明度。企业可以通过“中国电子口岸”及时详细查询税费征收情况，核实税款数额；三是拓宽企业办理税费缴纳的空间。现已有多家外地企业实现了异地支付；四是有利于企业的财务管理，确保了资金运作的安全。

海关实施“5+2天”工作制。

为提高**城市综合竞争力，适应**进出口贸易日益增长的趋势，在市政府的指导下，**海关于20**年10月1日起试行“5+2天”工作制，即海关在双休日、节假日按照操作规程和工作标准不变的要求，办理进出口货物通关手续，大大缓解了信息流、人流、货物流拥塞的“星期五现象”，实现了**市政府提出的**口岸“365天，天天能通关”的目标。具体做法如下：

（一）**海关驻**航运交易所集中报关点受理海运进出口货物报关业务。具体受理进出口接单、海运无纸报关的集中放行和事后交单、转关加封、查验、货物放行、签发报关单证明联等业务；

（二）**国际机场海关为空运进出口货物提供报关服务。具体受理进出口接单、空运无纸报关的集中放行和事后交单、签发报关单证明联、转关加封、查验、货物放行、旅检现场“客带货”专窗等业务；

（三）**海关、外港办受理进出口货物查验、放行、进口分拔、转关（中转）、空箱报关等业务；

（四）**海关驻航交所集中报关点和**国际机场海关继续实行每天晚上预约加班制度；

（五）外高桥保税区海关、松江海关驻出口加工区办事处继续实施“7×24小时”工作制；

(六)其他海关业务现场继续实施节假日值班及预约报关制。

海关通关业务咨询投诉网络。

为进一步贯彻“依法行政、为国把关、服务经济、促进发展”海关工作方针，**海关于20**年在海关驻航交所报关点设立了**海关通关业务咨询投诉台，接受通关业务咨询。同时，**海关还在业务岗位、业务现场和通关业务咨询投诉台建立了三级咨询投诉网络，并实施首问负责制。

（一）业务岗位首问负责职责：主要受理报关员、报核员等办事对象的业务处理和业务咨询。受理属于本岗位职责范围内的，必须在规定时限内明确答复处理情况，不得推诿；对超越本岗位职责的，应向办事对象说明原因，并指引到本部门的咨询投诉窗口处理。