梁场监理工程师工作总结十篇

梁场监理工程师工作总结篇1

关键词：洪溪桥梁；工程质量；保障体系

1洪溪桥梁项目概况

本次洪溪桥梁施工项目建设单位为嘉善县银通有限公司，由浙江正方交通建设有限公司全面负责施工工作，由浙江公路水运工程监理有限公司承担工程监理工作。湖嘉申线航道所处区域为长三角地区内河骨干航道之一的浙北平原水网地带，也是浙江省首条三级航道，连接湖州、嘉兴、上海等城市，并沟通京杭运河、杭申线、东宗线等航道，是负责浙江省与上海运输连接的关键水运通道。湖嘉申线航道在驱动城市水运经济发展、健全浙北地区综合运输体系、优化长江三角洲航道网综合效益等方面功效卓著。湖嘉申线(航道)嘉兴段一期工程由浙江省发展和改革委员会浙发改设计[2007]128号文件批准建设，工程总长0.7公里，总投资达2133.5756万元。本合同段工程全长700米，桥梁长、接线长、主桥长分别为390米、310米、170米，桥宽15.75米，采用45+80+45米预应力砼斜拉桁架；工程引桥长宽分别为220米、12.5米，采用11跨20米预应力砼空心板梁；桥梁工程基础为钻孔桩模式。洪溪桥梁地处冲湖积平原区，地势平坦，厂房、道路是桥梁施工两侧的主要建筑布局。桥址处水面宽度100米，水面高程1.05米，水深上限可达5.00米。嘉兴站多年降水量均值为1190mm，年降水量上限值为1730mm，年降水量下限值为770mm，多年平均降水天数为139天，其中有39天日降水量超过10mm。湖嘉申线水文特征如下：水流平缓、水位变幅微弱，数年中水位变幅上限仅约为2.0米，水流流向往复变化；降水径流是河道水的主要来源，太湖负责向此区域供给枯水季节所需水源。

2桥梁工程质量保障组织机构构建

城市桥梁建设为城市交通与运输提供了极大便利，是方便各区域经济往来交流的重要枢纽[1]。在社会生产力高速优化、生命安全意识增强的背景下，桥梁建设质量成为衡量施工效果的关键因素。桥梁施工质量的保障不仅需要百道工序相互配合，还需建设完善的工程质量保障体系，科学规划桥梁建设的总体方案，打造高品质桥梁建设工程。为了保质保量完成洪溪桥梁工程施工，施工单位将以ISO9002标准为依据，建立以质量为中心的质量保证体系，严格按照《招标文件》的要求进行全面质量管理，做到好中求快、科学合理、消除各环节的质量隐患。本次项目中，工程质量管理最高领导机构为质量管理领导小组，包括项目经理、总工程师、副经理、质检部负责人、实验室负责人、工程部负责人组成，其任务是制定工程质量创优规划、方针以及措施。洪溪桥梁工程质量管理领导小组的组织结构如图1所示，该工程质量管理领导小组以项目经理为组长即主要负责人，总工程师和项目副经理为副组长。组织结构赋予了领导者生产与质量两方面的管理职责，建立了经济效益与工程质量联动的质量保障考核制度[2]。各工区分别设质量管理现场领导小组，包括施工队长、质检工程师、专业工程师、现场施工技术人员等。桥梁工程现场的质量管理工作主要由质检部门与实验室负责，质检部门委派一名专职质检员负责桥梁、路基的质检工作；由于桥梁试验部分已委托，故项目部门仅委派一名专职试验室设试验员。项目建设工区质量保障流程如下：（1）在质量管理小组领导下，工区一级负责制定本施工区段的创优措施和质量实施计划并在现场落实，（2）各施工队基于划分完成的创优任务拟定针对性分项实施计划，责任到人，严格要求，实行全员全过程质量控制。3桥梁施工项目质量管理体系的构建洪溪桥梁工程质量保障体系框图如图2所示。具体包括思想保障、组织保障、技术保障、施工保障、经济保障五个方面，详细的桥梁质量管理体系内容分析如下：（1）建立健全质量体系。工程建设规划委任项目经理、总工程师、内部监理工程师主抓质量。工程路基、桥梁、预制厂、拌和站等分支施工队需负责本职范围内的工程质量，构建具有由上至下特征的质量保证体系。（2）准备施工图纸、工程合同、施工规范等系列文件。工程施工要严格执行相关技术规范，主要施工与管理者需要熟练操作岗位技能，确保桥梁施工质量。（3）实行质量岗位责任制。实行全员质量岗位责任制，构建工程质量与工资奖金联动机制，基于“三不放过”原则处理工程质量问题。（4）成立技术完备的中心试验室。包括土工、混凝土检测试验室，配备经验丰富、恪尽职守的试验工程师，把控工地现场、材料、半成品质量关。（5）组织QC小组活动。成立提高工序质量和工程质量的QC小组科学解决施工中关键的质量问题，普遍实行工点、工序挂牌施工，广泛接受各方面监督[3]。（6）做好恢复定线和测量放样工作。配备先进测量仪器确保构造物和线路的平面位置和空间位置符合图纸的规范标准。（7）高效配合建设单位、监理单位的工作。向监理工程师提交检测项目前做好自检、自查工作，详细记录检测数据。

梁场监理工程师工作总结篇2

关键词：铁路 客运专线 桥梁

一、建立健全质量保证体系

建立健全质量保证体系，加强合同管理首先审查桥梁施工单位的施工现场的质量管理控制是否有相应的桥梁施工技术标准，健全桥梁施工质量检验制度和综合质量水平评定考核制度，并督促桥梁施工单位要落实到位。其次，还要仔细审查桥梁施工组织设计和桥梁施工方案等是否与工程现场符合，是否与桥梁工程设计要求相符。检查和审查桥梁工程的材料、设备的质量，杜绝桥梁工程质量事故的隐患。在桥梁工程质量的控制和技术交底上要树立全员的质量意识，这样才能形成关心质量，重视质量的风气。搞好桥梁技术交底是重点，班前对施工人员进行技术交底，使施工人员心中明白所进行工作必须达到的质量要求，以及必须把握好的技术难点。

同时要实行竞争机制，激励机制和奖惩机制，这样才能提高员工工作质量，以达到保证桥梁工程质量的目的.

二、质量监控事前预防，施工操作事先指导

1.对桥梁工程所需的原材料、半成品的质量要进行检查和控制，首先要求桥梁施工单位在人员配备、组织管理、检测程序方法、手段等各个方面要上加强管理，明确对桥梁工程材料的质量要求和技术标准。针对所用的钢筋、水泥等材料多源头、多渠道的特点，因此对进场的每批钢筋、水泥都要做到“双控”（即要有质保书、合格证，还要有工程材料复试报告），未经检验的材料不允许用于桥梁工程施工，质量达不到施工标准要求的材料，要及时清退出场。对于桥梁工程使用最普遍、工程量较大的混凝土工程中的材料，要求桥梁施工单位保证水泥、砂、石、水、外加剂等均要满足质量要求，在有工程试验报告的前提下，再审核混凝土的配合比是否正确，校准审核各种计量表具、量具是否准确、齐全。浇筑的桥梁施工方案和施工程序是否可行等。如果哪一道工序不符合施工规范、标准的要求，应立即通知桥梁施工单位质检人员及时组织整改。

2.加强质量意识，实行桥梁工程的“三检”制。在桥梁工程施工前，应及时召开由桥梁施工单位技术负责人、质监员及有关各施工工程队组长质量会议，加强质量管理控制意识，明确在桥梁施工过程中，每道工序必须执行“三检”制，且必须有公司质监部门专职质监员签字验收。经过甲方监理工程师验收、签字认定后，方可进行下道工序的施工。如果桥梁施工单位没有进行“三检”或专职质监员签字，甲方监理工程师可以拒绝验收。另外，甲方的监理人员在桥梁施工现场应采用巡视、平行检查、跟班旁监，随机抽查等方法，待施工单位进行“三检”后再进一步验收，彻底消灭桥梁工程中质量问题。

三、建立动态控制体系

对桥梁施工进行动态控制，事中检查，在桥梁工程施工过程中进行充分的质量控制，是现场监理与质监部门最为重要的不同之处，在铁路客运专线桥梁施工质量控制中如何将静态检查变为动态控制。应当主要抓住以下几方面：

1.加大管理力度，全天候的旁站，每一位监理工程师都要做到“五勤”：即眼勤，要经常到现场了解桥梁施工情况，多看桥梁施工图，熟悉设计哪些是桥梁施工重要部位；手勤，发现问题要做好一记录，处理哪些问题要有案例；腿勤，常到桥梁施工现场转转；嘴勤，对于桥梁施工队施工过程中易出现的质量隐患要常提醒，对施工队要加强交流；脑勤，熟悉桥梁设计图纸，动脑筋想办法来保证桥梁工程质量。

在工作方式上要求做到“严、准、实、细”：“严”即为严格按桥梁施工规范要求施工，严把质量关.“准”即为处理出现的问题时要果断、准确，以准确的数据为依据准即工作中细心，处理具体问题时要细致；“实”即为严格按桥梁施工规范要求施工，严格检查把关；“细”即为做到一件事要实实在在，亲力亲为，遇到施工过程中出现质量问题要做实质性处理，不能仅仅流于形式，要为桥梁建设单位、桥梁施工单位解决实质性的技术难题。对于桥梁施工过程中重要部位或有特殊工艺要求的部位进行施工时，监理工程师须要全天候24小时跟班旁站，一旦发现问题就及时处理。如在现场硅浇筑时，监理工程师必须亲自在桥梁施工现场测定硷坍落度是否超标、稳定；试块抽取、制作是否符合要求，并亲自取样；监督工人的操作是否符合标准。发现质量问题，及时通知桥梁施工单位整改，消灭质量隐患。

2.施工现场巡视，量测检查，用数据说话[22]。通过对施工现场巡视，实地测量的结果和数据，检查和判断桥梁工程质量，以所测数据来评定工程质量等级。提前以书面形式通知桥梁施工单位并附上所测的数据，使桥梁施工单位对于质量问题不能遮掩，不能马虎处理，避免以后出现类似的质量问题。特别需进行旁站监督施工工序有：基础工程，混凝土浇注、钢筋笼拼装及下放、基坑开挖及支护、大临设施施工、梁场地基处理；主体工程，大体积混凝土浇注、高空钢管脚手架施工、各部位连接节点、预制梁运输及架设、架桥机走行、连续箱梁现浇等。

四、事后验收，及时处理质量问题

当桥梁的分项、分部工程或单项工程施工完毕后，应及时按相应的桥梁施工质量验收标准和方法，对所完工的桥梁工程质量进行验收。主要是桥梁工程的地基与基础分部工程。

1.对桥梁分项或分部工程验收作用如下：

保证作用，通过对桥梁分部、分项工程的验收可以判断工程中是否有“不合格”的分部、分项工程，把住质量关，使不符合标准的桥梁分部、分项工程经过返修达到质量标准后才转入下道施工工序。

预防作用，通过对桥梁分部、分项工程的验收可以预防桥梁施工过程中出现质量不合格的桥梁分部、分项工程，即使发现也能够及时采取有效措施进行纠正，从而使桥梁工程质量处于稳定状态，起到预防于未然的作用。

信息的反馈作用，通过对桥梁分部、分项工程的验收所收集的数据和情况进行分析和评价，从中所获得的质量信息及时通知桥梁工程的承包商，达到改进工作的目的。

梁场监理工程师工作总结篇3

关键词:公路桥梁；加固工程，监理工作

中图分类号：U445.7+2 文献标识码：A文章编号：

Abstract: highway bridge is the key part of road traffic, the function of a direct influence on the whole road traffic flow, the existing road due to limited design was, materials, construction reinforcement, the influence of various factors, which seriously restrict the development of the cause of the road traffic transportation, add cannot adapt to now the traffic volume of traffic rapid growth, make highway bridge reinforcement engineering supervision work is very urgent. This paper is the problems, and the present situation of bridge reinforcement engineering, talked about the highway bridge reinforcement engineering supervision work, on the highway bridge reinforcement involved just the supervision engineer is of guiding significance.

Keywords: highway bridge; Reinforcement engineering, supervision work

一、公路桥梁加固工程的目前形势

(一)加固工程的主要难点

1. 已经通车的桥梁,已经存在的交通需要,因为要在不中断通行车辆的情况下进行加固,所以加固时有交通的干扰。

2. 存在桥梁结构形式的限制,加固的原则一般必须利用原有结构进行加固,只能在原有结构上做文章,所以受到很大的局限。

3. 新老结构的结合也是一个目前桥梁加固工程中遇到难题,这里包含新老结构体系的变化和过渡,还包括新老桥体的结合面。

4. 桥梁加固工程的风险也很大,因为凡是要加固的桥梁,多半是危桥,结构已处在不利的状态。

(二)加固的原因以及意义

随着我国经济的不断发展、交通运输量不断增大,载重等级发生变化。改革开放以前,我们的桥梁设计的指导思想注重于材料的节省,安全度低。

桥梁加固工程,具有很大的经济以及政治意义,桥梁加固后,可以延长桥梁的使用寿命,用少量的资金投入,使桥梁能满通量的需求,还可以缓和桥梁投资的集中性。加固桥梁不是新建项目,一般来讲不是领导人的政绩。但加固桥梁却可以预防和避免桥梁的坍塌造成物资和人身的伤亡,能避免主管领导的政治灾难。

二、公路桥梁加固工程的监理计划

桥梁工程加固,就是通过实施一定的措施,使桥梁的构件乃至整个结构的承载能力及其使用性能得到提高,以满足我们新的要求。所以桥梁加固工程的监理计划工作就要建立在首先满足不断变化的社会发展形势的基础上。

(一) 加固工程现状

根据不完全据统计,截至2006年底,我国公路总里程长达345.7万公里,有公路桥53.36万座,203.99万延米。

由于以前的桥梁设计规范标准过低,加上日益剧增的交通量和车辆超限超载现象泛滥,相应的公路桥涵负荷日趋加重,一大批桥梁出现不同程度的病害,结构的老化、破损、变形较大、开裂现象严重,桥梁的负荷能力明显下降,有相当一部分已经成为危桥,我国的桥梁安全状况不容乐观。桥梁加固工程已成为继桥梁建设后的急需解决的一大难题。

(二) 加固工程监理计划细则

1. 工程实施初步部署

首先,对桥梁加固工程的整体工程做详细了解,设计初步的工程实施方案,并实地对桥梁现状估计,相关的工程预算。

2. 监理依据、范围、职责、阶段划分,监理计划制定

根据《建设工程质量管理条例》和有关技术标准,设计文件,工程承包合同,委托监理等不同方面制定相关的建立计划。

3. 施工阶段的监理主要包括以下几方面:

(1) 审查各个施工单位选择的分包单位的资质;

(2) 监督检查施工单位质量保证体系及安全技术措施,完善质量管理程序与制度;

(3) 检查设计文件是否符合设计规范及标准,检查施工图纸是否能满足施工需要;

(4) 协助做好优化设计和改善设计工作;

(5) 参加设计单位向施工单位的技术交底;

4. 加固工程完工验收阶段监理工作

在工程竣工验收阶段,各个部门要充分利用自身优势和经验,协助桥梁加固工程的施工单位完成竣工阶段的各项工作。

(三)加固工程监理计划的标准

1. 制定桥梁加固工程的监理计划工作程序,有利于相关机构和部门的工作规范化、制度化、程序化,有利于施工方有序的进行工作。

2. 在桥梁加固工程制定监理计划工作程序时,要按照监理工作开展的先后次序,明确每一阶段应该完成的工作内容,工作时限,行为主体和考核检查标准等。

3. 在实际桥梁加固工程的监理过程中,由于工程项目的具体情况可能会产生监理工作内容的增减或工作程序不一样的现象发生,但是无论出现何种变化都必须坚持监理工作先审核后实施的原则,先验收后施工下道工序的基本原则。

三、编写监理实施细则

公路桥梁加工工程施工中必然出现很多新材料、新工艺（如：体外预应力加固、粘贴碳纤维布、裂缝灌注胶、粘贴钢板等），所以总监理工程师或者驻地监理工程师应组织监理机构人员认真会审图纸后，学习图纸设计的施工工艺、标准、有参考性的规范和设计意图。以图纸标准为基础研讨、编写项目监理实施细则，指导监理人员监理工作的开展。

三、公路桥梁加固工程施工过程中的控制

桥梁加固工程在实施的过程中包括很多要素,总结以前的工作经验,总结为一下两条。

位移观测

无论是拉索桥还是拱桥，以及更换支座或者采取施工后增加桥梁自身重量的桥梁加固，无论是桥上加载和卸载，还是索力引起的位移。都要对桥的基础、承台、盖梁及设置的观测点进行观测。所以施工单位进场后，监理工程师就应督促他们进行专人、专仪、定时观察测量位移情况。

（二）材料控制

在材料进场前，严格以规范要求对材料进行抽检并见证送检，符合质量要求后，许可材料进场使用。对于一些新技术、现阶段未有规范和检测（一般）机构无法检测的材料，审核材料生产厂家的生产专利权、国家权威部门年抽检报告、出厂合格证等材料，符合要求后方同意其进场使用。同时对于一些相对高科技的材料，可根据使用部位的特殊性、受力情况，适当进行性能监测确保材料性能。同时应该注意施工单位在施工过程中变更材料，对于中途变更使用材料的，必须经送检合格后方同意其施工。

（二）施工质量控制

无论严格审核开工报告，还是位移观测以及材料控制，其目的都是为了控制施工质量，使施工质量达到规范或设计要求，以达到桥梁材料维修加固的目的。桥梁加固技术和使用高科技材料，均对施工的操作时间、环境、温度、湿度等有较高的要求、这些必然要求施工单位精心组织、科学安排、合理布置，关键工序、关键环节都需要特别考究，需要对称加载必须对称加载。所以监理工程师在严格控制施工单位按监理程序报检的同时，还应对重要的关键的工序进行旁站，以监督施工技术人员现场实际操作的情况，确保隐藏工程的质量。同时对一些不易检测，检测方法无法定量，定性较为主观的分项工程，建议进行打开或者破坏性检测，以便能发现、解决问题、保证工程质量。同时还应积极主动和设计单位、建设单位联系，确定现场难检测验收标准不统一的分项工程质量。

（四）费用控制

桥梁加固工程中，大部分工程量在设计文件中已经体现出来、但是随着桥体的加固工作的开始，施工单位，监理单位面临的问题会比设计文件的工程量有所增加。如裂缝修补灌胶或封闭，一般是以0.2mm为定量分析的，在梁体受荷的时间，无论是在最大弯矩，还是在最大负弯矩处存在的裂缝大于0.2mm的裂缝，在卸载后梁体都会存在正弯矩处裂缝变小，负弯矩初裂缝变大，这样原投标清单的工程量就发生了变化，当然也就涉及费用的控制问题。作为监理工程师在桥梁加固过程中要对每一分项工程，严格收方并及时与设计代表、业主沟通，及时进行现场施工工艺变更的协调，使得工程费用得到较好控制，尽力避免加固一座桥梁比新修一座桥梁造价还高的败笔。

参考文献:

[1] 张劲泉,公路桥梁加固工程施工监理,人民交通出版社,2008

梁场监理工程师工作总结篇4

关键词：桥梁 桩基 检测

中图分类号：K928.78 文献标识码：A 文章编号：

中图分类号：[TU997]文献标识码：A 文章编号:

一、桩基静载试验

根据合同规范和设计文件要求以及桩基施工情况，监理工程师应确定破坏试桩和工作试桩的数量、位置和具体要求，据此承包人拟订试桩方案，进行试桩准备。反力架试桩的锚桩设计和施工应包括在试桩准备中。试桩宜选择在有代表性地质情况的位置，并接近地质钻孔。

1.静载试桩申请报告，试桩准备及批复

1）试桩申请报告

承包人应在监理程序规定时间内向监理工程师递交试桩申请报告，详列试桩所在桥名、位置（桩号）以及试桩方案和准备工作情况。试桩申请报告可递交给总监（高级驻地），也可直接向桥梁工程师递交。

2）试桩准备

承包人应就已确定的试桩方式，具体拟订试桩方案。试桩方案应包括：

①加载装置设计、制作和标定、堆载平台、堆载物、反力锚桩设计和施工、反力架油泵标定等；

②确定加载方式、加载值及分级、卸载值分级、回弹量观测；

③桩基变形（沉降）值测试装置的标定安装，注意测试表基座的稳定性、刚度和灵敏度、标定百分表。

3）批复

试桩申请报告应由总监（高级驻地）现场考察准备工作情况后批复，也可直接由桥梁工程师检查批复。

2.试桩

1）按审定的加载方案逐级加载、检查加载值、稳压时间、变形值测读；应注意加载递增要均匀，不准冲击性加载；百分表测读变形应与各表大致同步，如明显不同步时，应找出原因；

2）注意加载中稳定标准和极限荷载的取定；

3）卸载和回弹量观察。

3.试桩报告

1）应总述试桩桥名、位置、试桩目的和性质、试桩装置及方案；

2）用规定表格，详细记载加载值、稳定时间和变形值以及卸载和回弹量值；

3）给出S—P（沉降—荷载）曲线和S—t（沉降—时间）曲线；

4）确定极限荷载。

4.试桩监理方式

1）静载试桩申请报告及批复。

2）静载试桩过程宜由现场监理旁站，检查加载情况，记录变形，参加研究试验中情况处理，并最终审定处理方法。

最后一级限荷载确定，或者连续沉降不停等异常情况，应有桥梁工程师在现场审定处理方法。

3）试桩报告应由桥梁工程师审查签批意见并报告总监（高级驻地）。

二、桩基动力检测

这里所指动力检测（下称动力试桩），一般指的是小应变范围的。若设计有大应变试桩要求，比如PDA试桩也可参考。

1.动力试桩申请报告及批复

承包人应按合同规范或监理程序规定时间内向监理工程师书面递交动力试桩申请报告。报告应包括：

1）拟聘请做动力试桩的单位名称，使用动力测桩技术的名称，使用检测仪器名称、型号、该承担测桩任务单位的测桩资格证书；

2）拟做动力测桩的桩基施工记录、试件强度报告。如果不能提供强度报告，应承包人要求也可测试，但养护时间不应少于14d。

根据工程进展，可以分批检测已完工的桩基，测桩频率应按合同规范或图纸要求进行。

2.动力测桩申请报告

应由总监（高级驻地）或桥梁工程师批复，但宜实现征求熟悉桩基动力检测的监理人员的意见。

3.动力试桩准备

1）破桩头到设计标高，顶面要求清洁，平整无浮土物，便于粘贴测试元件；

2）附近不宜有强烈的电（磁）场、震动源；

3）提供电源；

4）提供各桩施工记录、地质书面资料（用以配合判读测桩结果）。

4.测桩

宜有熟悉动力测桩的监理工程师参加现场测试。

5.测桩报告审核

1）对测试报告提供的单桩质量判断、缺陷描述以及单桩允许承载力确定，应结合测试波形、计算参数、计算方法、施工及地质资料来考察选定。

2）对于严重缺陷桩，比如断桩，除确有施工记录为旁证依据等情况外，应慎下结论。必要时结合其它手段，比如取芯样试验来旁证。

6.桩基检测若干问题讨论

1）高应变动力和静力试桩比较，具有设备轻便，检测速度快和费用低等优点，愈来愈受到人们的重视和欢迎。

目前，用高应变动力试桩可以解决以下问题：

（1）确定单桩竖向承载力；（2）桩身结构性检验；（3）沉桩能力分析；（4）桩机械监控；（5）桩在动载下的特性。

但是，动力试桩是通过短暂的瞬态动荷去推断桩的长期承载力，其精确性依赖于电子仪器所提供的数据和波形。尤其是灌注桩、断面不规则、混凝土材料均匀性差、选用代表性参数较困难，用动试桩法确定承载力及桩身结构性在灌注桩方面的经验不如预制桩成熟。

2）高应变法一般都是用重锤锤击桩顶，使桩土之间产生一定的塑性位移，即桩被打出一定贯入度。当锤击能量不足以使桩土之间产生足够的塑性位移，这时土强度得不到充分发挥，实测提供的承载力小于桩周土实际提供的极限值，动力试桩结果只能给出土强度被发挥的那部分承载力。

3）低应变法动力试桩主要是对桩的结构完整性进行检验，它对轻微缺陷和对浅部缺陷的判断优于高应变法。声波透射法对缺陷的判断和缺陷性质定量判断优于其他低应变法，但该法不能随机抽样检测。瞬态机械阻抗法综合了反射波法和机械阻抗法的优点，可避免单一分析结果的偶然性，使采集数据更加可靠，检测的桩基质量更准确，本方法的有效测试范围为桩长与桩径之比值小于50。

4）动力试桩的精度，动力试桩判断桩身缺陷的误差不应大于±15%。它可以用开挖或取芯办法验证。但目前还难于判断缺陷的尺寸。

动力试桩确定承载力的准确度，唯一办法是和静载试桩结果比较，其误差在±20%范围内。

三、桩基钻芯样试验

根据合同规范和设计文件，或者施工过程中的情况及静载、动力测桩提供的情况，监理工程师可要求承包人进行桩基钻芯取样试验。

1.钻芯样试验申请报告

承包人应在合同规范或监理程序规定的时间内向监理工程师书面递交钻芯样试验申请报告。报告应包括：

1）拟承接钻芯样检测单位名称、钻芯取样设备型号以及该单位从事该方面测试任务的资格证书；

2）钻芯取样试验的目的及具体测试方案。

2.批复

由总监（高级驻地）批复或者授权桥梁工程师批复申请报告，同时通知要求钻芯样桩位、取芯样直径、深度，包括指定在某桩上具置和其它试验要求。

3.钻芯取样

宜有现场监理旁站、考察。

A.芯样钻取情况；

B.成芯率；

C.注意钻芯考察的专门要求；

D.钻后混凝土重填。

梁场监理工程师工作总结篇5

关键词：公路桥梁；施工监理；控制要点

Abstract: with the development of the times, in the construction of our country's highway bridge has increased the investment strength. Due to construction enterprises in highway bridge construction process in the absence of effective supervision, led to the emergence of this or that problem. In this paper, the highway bridge construction process of supervision control points were analyzed, and the majority of my colleagues to exchange, and continuously enhance the Luqiao project quality, enhance corporate social image and realize the maximization of economic benefits.

Key words: highway bridge; construction supervision; control points

中图分类号：U415.1 文献标识码：A文章编号

近年来，我国路桥工程安全事故时有发生，这些事故不仅严重威胁到企业的经济效益，更是对人民生命财产漠视主要体现。这主要是由于相关监管部门和事故企业责任心不强、缺乏监管、偷工减料等造成的。由此可见，就公路桥梁施工过程中监理的控制要点进行分析具有十分重要的意义。基于此，笔者做出以下几点探讨。

一、概述公路桥梁施工工程监理控制要点

所谓工程监理部门，主要是指监理方根据业主的授权和委托，结合相关法律法规和施工监理合同以及工程建设合同，就工程施工全程进行监管。因而不管是工程施工企业还是监理部门，都应在工程实施过程中加强工程安全监理控制力度，以保证工程的投资、质量和进度等目标得以顺利实现的基本前提，从而预防重大安全事故的发生。基于此，作为监理部门应严格把住工程生产安全关，并确保监督的有效性，从而有效消除安全隐患，确保工程质量安全。公路桥梁施工工程监理控制要点有：一是加强工程项目参与各方的组织协调工作；二是注重施工合同和市场信息、工程信息的管理；三是严把质量关，控制工程进度，确保工程投资合理化，为确保工程质量、进度和效益奠定坚实的基础。

二、加强路桥工程施工之前的监理力度

作为工程监理部门，应加强与业主的配合。协助工程管理单位和施工企业应加大监理力度，切实做好路桥工程施工之前的监理工作。首先，应结合路桥工程实际情况，编制施工监理规划和实施明细，与施工企业开展监理交底；然后，基于确保工程质量、安全和施工现场文明化的原则，通过循序渐进、精心组织就工程实现全程监理，确保各阶段的目标得以顺利实现。

三、注重施工过程的监管提升工程质量

（一）注重工程设计图纸的审阅

作为工程监理部门，应认真阅读工程设计图纸，把新发现问题结合施工企业审图发现问题一起进行问题汇总，以便于设计交底会的交流，并以书面的形式告知设计方，确保工程顺利实施。

（二）注重工程质量控制

1、加强施工组织设计施工方案的监理审批

加强施工组织设计施工方案的监理审批，不仅是承包方施工的重要依据，更是就承包方的履约行为的重要评估基于。因而监理方在审批施工组织设计施工方案时，必须以及时、认真、高度负责的态度严把审批关，对于与工程技术规范和相关要求不符的条款，应退回施工企业进行修改直到符合工程规范要求，以最大化的降低工程损失。

2、工程定位的控制要点分析

工程定位的控制要点就是监理方就承包方是否具备专业的测量人员、技术、设备进行一一核对。就基准点精准度而言，其作为工程定位基本前提，应由业主、承包方与监理方以及施工企业在施工现场开展基准点的交接桩工作，并通过施工企业与监理方的测量工程是的复测闭合，再结合施工现场实际情况加密，从而确保工程定位和精度的需要。在控制施工放样时，应从立体和平面进行全方位监控，有些部位放样还需要监理方的测量工程师审核无误之后才能进入下一道工序施工。在报验材料时，应对进场材料进行采样，并到试验室经过试验合格之后，才能投入使用。

四、加强工程投资控制力度

大力开展监理工作，加大费用控制力度，为施工企业降低造价，也是监理部门获得声誉的重要途径，在体现经济效益的同时也体现了社会会效益。而在实际工作中，作为施工企业，总会想方设法将工程造价控制到最低，在很大程度上影响了工程质量，这就需要监理工程师加强投资控制的监理，实现既确保工程质量的同时也保证施工企业的利益的均衡。因此，应从以下几个方面开展工程投资控制监理工作。

（一）工程变更的监理

不管是哪方提出的设计变更、施工变更等工程变更都必须经过业主同意的前提下，交由相关部门签署意见，成为承包方计量申报和实施的重要根据。凡未得到业主许可，作为承包方不能擅自实施，一旦实施，所产生的损失由承包方负责。因而在工程变更执行时，作为监理部门，应严格监督项目变更的执行情况，并根据所产生的工程项目的数量进行实际测量，确保变更之后各方利益的合理化。

（二）确认现场工程量

确认现场工程量是为那些不能应图纸进行直接计算或就工程数量难以直接确定的工程项目进行现场工程量的确认。比如破除的原有结构、开挖的土方以及换填处理的地基等工程量的确认。这就需要在监理会议上，就现场工程量的确认程序和时效性进行明确规定，并在确认现场工程量时有监理、业主代表以及施工方同时在场，经过实际测量，且各方确认无误之后在确认单上签字，以此作为支付原始凭证。

（三）加强计量单的监理

承包方完成部分或分项工程且经监理部门验收合格之后，应及时填报部分或分项工程中涉及项目的计量的拿，待监理确认其申报的计量单的准确，且所有计量工程项目均满足质量评定要求，全部计量工程量都经监理工程师监理且合格签字之后，才能上报建设企业造价管控机构。

五、加大安全保障监理力度

加大安全保障监理力度，要求监理工程师一方面全面检查工程安全设施、警示标志，及时提醒施工单位和施工人员注意施工安全，保障工程施工安全；另一方面要加强质量监管，以高质量的工程产品确保工程后运行安全。路桥工程监理是路桥工程监理科学发展的必然要求，也是确保路桥工程监理综合效益的实现的根本。

总之，路桥工程中的监理是保证工程的投资、质量和进度等目标得以顺利实现的基本前提，以有效预防重大安全事故的发生。因而作为监理人员，应在实践过程中不断总结施工监理经验，才能更好的服务于工程的建设。

参考文献：

梁场监理工程师工作总结篇6

关键词：桥梁工程；工程质量；质量监理；施工过程

中图分类号：TU997文献标识码： A 文章编号：

一、桥梁工程监理的涵义

工程监理是指具有相关资质的监理单位受建设单位的委托，依据国家批准的工程项目建设文件、相关工程建设的法律、法规和工程建设监理合同以及其它相关工程建设合同，代替建设单位对承建单位的工程建设实施全面监督和管理的一种专业化服务，简称: “三控、两管、一协调”，即控制建设投资、建设工期、工程质量；管理安全问题、合同问题；协调工程项目有关单位之间的工作关系。桥梁工程监理是授权的监理单位对桥梁建设工程的实施过程进行有效的监督和管理的服务。工程监理的目的在于确保工程建设的质量和安全，提高工程建设水平，充分发挥投资效益。在桥梁工程监理过程中，监理单位应切实履行好监理职责，对工程项目投资、进度、质量严格控制，减少施工过程中存在的安全隐患，避免重大安全事故的发生。

二、控制工程监理过程，提高桥梁工程质量

质量监理是桥梁工程监理工作内容中最基础最核心的内容，做好施工过程中各个环节的质量监理是监理工作的责任和使命。科学认真严谨的监理工作，为施工单位确保工程质量，打造精品工程以及工程完成后安全的运行奠定了深厚基础。

工程监理过程的实施，必须经过以下几个步骤：

（一）审阅设计图纸

监理单位和施工单位必须认真审阅设计图纸，及时发现问题所在，并将其所发现的问题进行汇总，最终在设计交底会上书面提出，并及时得到设计单位的一一解答和书面回复，从而确保工程施工准确顺利进行。

（二）审核施工方案

确定设计图纸以后，施工单位应及时编制出施工组织设计和部位施工方案，并及时交给监理单位进行审核，监理单位必须逐一认真、细致审阅，严格把关，遇到不符合技术规范和工期目标的问题，应及时通知施工单位进行反复修改，直至符合所有相关要求，才可通过方案进行实施。优化方案，尽量减少和避免工程损失。

（三）审视工程定位

承包人必须要有合格的测量人员、测量设备以及合理的技术措施，从而保证工程定位的准确性。监理单位必须一一核对测量人员的资质证书和测量仪器的检测证书，保证测量人员持证上岗和测量仪器安全使用，从源头上保证测量精度。

以下三点是工程定位的重要内容：

（1）保证基准点精度

基准点的精度是工程定位的重要保证。由建设单位和监理单位组织，测绘院、监理单位和施工单位在现场进行基准点交接桩工作，基准点通过施工单位和监理测量工程师复测闭合，并根据工程现场情况进行加密，使整个工程的定位精度和使用需求得到根本保证。

（2）控制施工放样

进行平面和立体空间位置全面控制。部位的放样控制必须经过监理测量工程师复核无误后，方可进行下一道工序的施工。

（3）报验材料

将每批进场所用的钢筋、水泥等材料进行取件试验，以实验室提供的实验检测报告为依据，达到相关标准才能允许使用，监理单位全程监督管理。

三、桥梁工程监理的重要角色——监理工程师

在工程监理过程中，监理工程师承担着重要职责。

（一）审查承包商的施工队伍及技术人员的业务素质，符合有关要求，方可允许开工。

（二）编制严谨的监理规划制度，明确在全过程监理工作中应做什么、何时做、怎样做等一系列问题，确保各阶段的监理工作步入规范化、标准化的轨道。

（三）完善全过程监理工作，全面贯彻质量控制的措施，确保提高工程质量，全面实行人、机、物、财、环的质量控制。

（四）加强关键路段或部位的监理工作，结合现场办公等多样形式，及时解决关键路段或部位存在的问题，以关键环节高质量的施工带动总工程的全面进展。

四、总结

梁场监理工程师工作总结篇7

关键词：铁路营业线；施工监理；安全管理；质量控制

中图分类号：O213.1 文献标识码：A 文章编号：

内容:

一、监理工作情况

根据实际情况，监理站重点做好以下几方面工作：

1、加强检查，严把工程复工关。

根据工程施工实际情况，总监理工程师多次组织施工单位相关负责人召开专题会议，传达并贯彻落实铁道部和哈齐公司“工程进度要绝对服从安全质量”的文件精神，要求施工单位务必做好复工前的各项准备工作。与此同时，由总监理工程师亲自带队，组织施工单位主管领导对工程复工前的准备工作进行全面细致的检查，满足复工条件的，方同意复工。

2、贯彻落实，严格执行哈局312号文件。

在收到哈尔滨铁路局下发的《哈铁建函[2012]312号》的通知后，监理站立即组织全体监理人员和施工单位相关人员对文件的内容和要求进行了学习、培训和考试，让每一位参建人员对既有线的施工安全都有了新的认识和高度的紧迫感。

3、以工地例会为核心，协调解决各方面问题，全面开展监理工作。

本年度共进行了6次工地例会，会议研究了施工过程中质量、进度、投资、安全、环保及水保方面存在的问题，分析原因，制定措施，寻求解决办法。同时，会议还互相通报了近期工作的重点和安排，以便各方协调配合。

从实际情况来看，每次会议都取得了预期的效果，工程监理中的许多信息和决定都是在工地例会上产生和决定的，协调工作大部分也是在此进行的，因此，按期召开工地例会是非常必要的，开好工地例会是工程监理的一项重要工作，更是监理单位顺利开展监理工作不可缺少的一项工作。

4、实事求是，积极面对上级领导检查。

本年度铁道部、哈局、质量监督站、哈齐公司、外方质量代表等上级单位对哈齐客专工程安全质量施工情况检查非常频繁。面对如此众多的检查，监理站一方面要求监理分站和现场每一位监理人员做好内部的安全质量控制，按照事先制定的各项规章制度，有条不紊的开展监理工作；另一方面，积极组织施工单位做好检查前的各项准备工作，本着为工程安全质量负责的原则，以平和的心态、实事求是的思想迎接每一次上级检查。

5、集中力量，重点安排，确保连续梁施工安全质量，

在施工之前，监理站组织监理分站和施工单位相关人员对技术交底、作业指导书、施工方案、验收标准、设计图纸等重新进行了学习和梳理，对全体施工人员进行了安全质量培训和教育，并安排有连续梁施工经验的监理工程师进行全过程检查和监控，尤其在钢筋的加工和安装、预应力的安装、张拉及压浆、混凝土的浇筑质量、梁体线型、体系转换、墩梁临时固结、挂蓝的走行和锚固、脚手架的稳定性、挂蓝模板的拆除等质量安全方面进行重点控制。

6、合理组织，精心策划，保证路基填筑质量。

监理站从施工方案、路基试验段填筑、工艺性试验总结、原材料的质量、摊铺、碾压及试验检测各个方面都加大了监管力度，安排专业能力、责任心强的路基监理工程师和试验监理工程师在现场全面盯控，并要求监理分站长每周对路基填筑施工巡检不得少于3次。

二、监理工作中好的做法

1、总监理工程师是监理站的第一负责人，监理分站长、现场监理工程师必须严格执行总监的正确指令，并及时将工作中好的建议和意见反馈给总监。

2、能够及时组织相关单位召开工地例会，充分发挥了工地例会的巨大作用，始终坚持把工地例会和监理指令放到同等重要的位置。

3、对上级部门检查和监理站、监理分站检查发现的各种问题，能够本着实事求是的原则，及时组织施工单位相关负责人召开专题会议，对存在的问题逐条进行认真分析，制定整改措施，并对整改情况跟踪复查。

4、能够时时刻刻保持积极主动的工作作风，严谨的工作态度，不断加强与建设单位、设计单位和施工单位的沟通、联系，在任何情况下，对待安全质量问题，绝不得过且过，绝不草率处理，始终坚持工程安全质量高于一切的思想。

5、严格奖惩制度，充分发挥现场监理工程师的作用。

6、监理站为每一位现场监理工程师均配齐了常规的检查工具。

三、监理工作中的经验教训

（一）总结的经验

1、在控制施工安全质量方面，施工单位项目部和监理站必须绝对统一思想，同时对施工作业队进行严格的管理。

2、试验工作在工程建设中占有很重的位置，直接决定着工程质量的好坏，施工单位和监理单位都要高度重视试验工作，配足素质高、专业能力强的试验人员。

3、检查中发现的问题，无论大小，都应同等对待，及时解决、整改，因为大部分工程安全质量事故都是从小的问题引发的。

4、工程施工、监理人员要始终坚持“质量第一为核心”的原则和“安全责任重于泰山”的牢固思想，任何时候都要确保工程本身的质量满足设计和规范的要求，确保营业线行车安全和作业人员的自身安全。

（二）吸取的教训

连续梁底板底部混凝土发生局部拉裂脱落问题，且脱落部位的周围也不同程度的出现了纵向裂纹。

1、原因分析

①从现场脱落的情况来看，施工时由于该处混凝土坍落度偏小，导致该部位振捣不到位，出现了局部空洞和蜂窝，造成混凝土强度不足，承受不了预应力筋施加的压力而脱落。

②该处纵向预应力筋定位不准确，与设计位置偏差较大。

③未按照设计要求在底板底设置纵向预应力筋防崩钢筋。

④梁段之间的线性不圆顺，存在明显的拐点，对结合部位受力产生一定不利影响。

2、处理措施

事情发生后，总监理工程师立即暂停了连续梁预应力筋的张拉施工，组织施工单位、设计单位和石家庄铁道学院的相关专家召开专题会议，分析了事件发生的原因，并形成以下一致意见：

①由石家庄铁道学院专家对此处预应力筋的预应力损失和张拉时产生的向下压力进行计算，经设计、监理、施工单位审核通过。

②根据现场的实际情况，由施工单位组织人员，对脱落部位周围的混凝土和其他松散的混凝土全部进行清除。

③为了保证修补部位的混凝土能与梁体本身整体受力，会议决定先进行梁体的修补，然后进行预应力筋的张拉。具体的修补方案由施工单位上报，内容包括原有钢筋的恢复、预应力管道的定位、模板的安装、混凝土的配合比、混凝土的浇筑、后补混凝土与原混凝土的连接固定措施，经监理单位、设计单位审核通过后实施。

3、处理结果

梁场监理工程师工作总结篇8

关键词：公路桥梁质量因素控制措施

Abstract: highway Bridges in construction process, or after completion, engineering quality are easy to the problem. The reason for causing this problem, often because in construction management aspects is not science, is not standard, in the final analysis is in before construction, construction, after completion, not in the quality of the good close. Therefore, the author is right this related problems on some research, hope to our peers give reference and study, a shortage of place please correct me a lot, and to discuss.

Key words: the highway bridge quality factors control measures

中图分类号： U448.14 文献标识码：A 文章编号：

0 引言

公路桥梁在建成后出现了质量问题,如果将问题原因仅仅归结于工程项目建设过程中的质量控制监管不够是不准确的,这是对质量控制概念的模糊。

具体来说,从工程建设项目立项审批、勘测与设计、项目施工、工程竣工验收、工程项目评价等一系列过程均要加以管理控制,在综合上述信息资源的基础之上建立起一套计算机质量控制以及监督管理的信息化系统。在公路桥梁工程施工的过程中,质量控制和质量管理不管对于施工单位还是监理人员来说都是一项非常重要的内容。在监理总负责人的领导下,具体的项目施工阶段的质量控制工作是由现场监理工程师或者质检工程师负责完成的。

1 影响质量主要因素

1.1 在导致公路桥梁施工质量的主要因素中，施工队伍是非常重要的，也是最为积极和活跃的重要影响。与此同时，在一定的条件下有可能还会起到决定性的作用，所以，为了确保和提高公路桥梁的整体质量，最为重要的因素就是要提高施工队伍对施工质量的管理和责任意识，全面提高施工队伍的专业素质，加强领导者对施工质量的重视。然而，在当前的一些施工单位中由于领导本身缺乏质量意识，只抓进度、抓生产，缩短工期时间，却往往忽视了对质量的要求，所以就会缺乏在施工质量上的责任感，更有甚者会违背操作的相关规定，造成不可挽回的巨大损失。

1.2 在一些施工单位中，为了追求更高的经济利益和节省施工成本，往往采购一些廉价的劣质原材料，并且以次充好，所以这也是出现质量问题的重要因素。因材料所导致的质量问题在公路桥梁施工过程中也是最为常见的现象。比如桥梁出现了裂缝情况，随之而来就会造成混凝土在强度上的下降，在一定程度上可以减弱承载力，然而在持续不断的受力情况下，也就会造成更加严重的后果，带来巨大的经济损失甚至人员伤亡；当然，如果此类裂缝问题是存在合理的标准范围内，便不会影响到桥梁承载的能力，也不会影响到它的耐久性、功能性等方面。

1.3 在一些桥梁工程的施工单位中，没有一套完善的对施工质量进行检验的方法，也没有良好的控制措施，单单做了表面工作，在实际中并没有发挥出具体的实效工作，在完成了上道工序后并没有对该工序操作进行认真仔细的检验便进行下一道工序的操作，这样就不可能确保每道工序的施工质量，相对的就会影响到整个桥梁的施工质量。

2 保质的主要措施

2.1 在施工过程中，负责桥梁施工的单位要按照相关标准建立一套较完善的管理体制，在一定程度上，可以更加完善质量管理体系，达到一定的标准，同时也是作为管理的质量基础。作为施工负责人也应在施工过程当中协调好各部门的技术人员以及负责施工的人员之间的关系。作为负责人在施工过程当中也应明确各个部门人员、负责各道工序人员的具体职责，从而严格控制在施工中，实施每道工序后的质量明确责任，同时也要充分了解在质量管理体制当中，作为每个职能部门的负责人的工作职责，在安全生产管理中的责任等各个方面都是作为控制桥梁施工质量最主要的工作。只是做好管理方面的工作是不够的，也应在控制技术质量时，还要全面的加强对施工成本的有效控制，从而更好的有效提高安全管理，通过在各个方面的提高和控制，才能有效的做好公路桥梁工程的建设，从而确保质量，在一定的程度上可以降低因各种不利因素所造成的隐患出现。

2.2 在进行桥梁施工时必须要保证原材料的质量，从而可以避免因施工当中所出现的各种质量问题，因此，作为施工单位必须要严格按照国家标准及行业标准对原材料进行进场检验且上报监理工程师，对其原材料进行抽检，以确保施工原材料质量的稳定性。所以，控制好原材料的质量其主要的手段就是要对原材料进行严格自检、抽检和管理工作，作为确保施工质量最基本的保证。与此同时，作为桥梁的施工企业必须要认识到对原材料进行管理必要性，对质量技术控制的影响因素，提高对施工工序以及材料等方面进行有效的科学管理，做好保证质量的根基工作。从另一方面看，桥梁在应用的结构方面，主要是以钢筋、混凝土等材料作为施工的主要材料，因此在材料进场时必须要严格审核材料的出厂合格证，在检验合格后方可使用。在材料进入现场后，存放也是重要的一个方面。在预应力筋以及钢筋材料等方面也应做好妥善的保管，不能受雨水的侵蚀，从而有效的避免因没有得到妥善的存放所造成预应力筋以及钢筋等材料在强度上受损，确保材料不会对工程质量造成影响。

2.3 在公路桥梁施工中会存在诸多影响质量的问题，目前现阶段，在桥梁施工当中对于质量控制管理首先是需要企业从自身上要完善质量控制的目标，同时也应配合科学有效的管理模式，从而保证施工质量，从根本上避免出现质量隐患问题，减少因发生质量事故而增加成本，降低经济效益。企业也应从内部管理中加强自身的技术专业水平，逐渐的提高管理水平，综合能力，保障桥梁工程施工质量。

2.4 为了确保施工的技术质量，检测工作是非常重要的，也是必不可少的一项控制施工质量的程序。然而有些施工单位，不会严格建立完善的自检及验收工作，更没有严格按照相关的技术要求和施工程序进行操作，导致经常出现技术质量问题；所以作为施工单位应严格、认真、及时的进行自检，在自检合格后，上报监理工程师，并配合监理部门进行抽检。而作为监理单位必须真正做到事前、事中和事后的层层的监督工作管理，防患于未然，在监督过程中如果发现问题必须要及时的进行解决或上报。在工作中可应用计算机等先进设备做好动态的技术质量控制，如果是比较重要关键的环节和工序要进行全面的监控，并妥善保管好资料。在监督过程中，作为管理部门必须要发挥出其重要的监督作用，及时进行抽检、做好验收评定工作，用公正权威的职能做好技术的质量管理工作。

3 结束语

总而言之，对公路桥梁在建设中所出现的质量缺陷必须要全面的进行控制，同时也应总结出多种有效的可以达到预防目的措施，这样才能确保在施工中确保质量，能完满的完成任务。

参考文献：

[1] 张起昕，田永.桥梁施工中质量控制分析[J].山西建筑.2010(11).

[2] 董希奎.对公路桥梁施工中的质量控制的探讨[J].科技资讯.2010(13).

梁场监理工程师工作总结篇9

关键词:钢筋混凝土;主体结构施工;质量控制

中图分类号：TU37 文献标识码：A 文章编号：

前言

随着社会经济的发展和建筑技术的不断创新,高层建筑在城市中已经逐步取代了低层建筑.在高层建筑的施工过程中，要做好建筑主体的结构施工质量控制，就必须要对建筑施工的各个环节有清晰的认识。在施工和设计的过程中，不断的采用新的技术，加强施工管理,严格执行施工工艺标准,把好材料设备进场检验关,并根据工程特点做好工程质量的事前、事中控制,通过以上行之有效的控制措施,保证施工的进度，保证施工的质量。

1工程概况

某工程为钢筋混凝土主体结构,总建筑面积为3988.3 m2,建筑物由1#~8#楼组成,建筑主体现浇钢筋混凝土为11层框架结构。主体结构混凝土工程中主要工序模板、钢筋,混凝土施工。其设计、施工及质量要求应根据:①国家和地方有关工程建设的政策,法规和有关规定;②现行的工程建设施工技术规范,建筑工程质量评定检验标准;③设计图纸及其它相关文件;④建设工程施工合同建设工程委托监理合同;⑤经批准的施工组织设计及施工中形成的技术质保资料。

2主体结构混凝土子分部工程施工准备工作

2．1工程施工图纸准备

熟悉设计图纸,了解施工工艺规范,有针对性地对主体结施设计图纸进行自审,综合运用管理技术,专业技术和科学方法,对项目施工前的准备工作、施工组织设计、质量目标管理、施工过程的质量控制、施工及交付使用后服务等全过程审查,合理地提出需要修改或更改的设计不足,汇集甲方意见后与设计院、乙方自审结果进行综合设计图纸会审,对图纸的疑问,不符合实际的设计要求及施工的合理化建议等,均应通过图纸会审妥善处理,形成会审纪要。涉及变更的,应要求设计单位及时变更,使工程施工依据准确、合理。

2．2施工技术方案审查

要求施工方编制合理的施工方案,针对不同的分部分项工程,不同的施工方法,工艺及质量标准,质量保证措施,监理工程师要对施工方案进行审核,施工方案应具有针对性,可行性,合理性以及符合性。监理工程师还应对关键部位,关键工序进行旁站监理,控制工程质量。

2．3施工前的准备

工程施工前做好技术交底工作,对经审批后的施工方案,组织有关管理人员和班组长详细安排部署,对工程的工艺规程操作方法,质量标准,安全措施,技术要求和文明施工等,做好技术交底记录,特别是现场班组长接受技术交底时应将技术性,安全性问题困难点的处理弄懂搞清楚,以便带领工人正确施工,并组织监理部门相关人员明确施工中应注意的事项,强调质量标准及安全措施。强调监理工作的重点职责范围。

3工程材料进场的质量控制

用于本工地所有施工材料进场时,必须提供厂家的资质和出厂合格证明,以及由国家认证的质检部门提供的有效质检合格证书。

主要材料钢材,水泥等严格按照甲方指定品牌采购。进场后按规定进行现场抽检见证取样送国家认证的建筑材料质量监督检验站或实验室进行复试,复试合格后出具检验报告方可允许在工程上使用。对不符合施工方案和质量标准的材料不准进入施工现场,应做好检查记录。对其他相应的建筑材料进场必须由监理配合甲方对其材料相应的检测,符合设计要求方可允许在工程上使用。

4主体结构混凝土子分部工程施工监控

4．1混凝土子分部工程施工过程

主要施工过程:测量放样弹线柱筋电渣压力焊柱筋绑扎安装柱、梁板模板安装柱浇筑混凝土梁板钢筋绑扎安装梁板浇筑混凝土柱,梁板模板拆除混凝土子分部验收。监理工程师应全过程跟踪监控,重要的部位,关键工序应旁站控制。

4．2模板、钢筋、混凝土分项工程施工质量控制措施

施工质量的控制最主要是过程质量检查,监理工程师对施工过程中每一工序,部位进行认真检查、验收。监控各施工工艺,严格控制各工序检验批的质量以确保分部分项工程的质量满足要求。本例主体结构混凝土子分部工程,监理工程师通过对各施工工序监督检查,重点部位关键工序执行全过程跟踪监督检查,严格过程质量监理检查(包括旁站控制)。

4．2．1测量放样弹线的监控检查

施工区控制点的布设控制,监理工程师根据业主提供三个点,先对以上三个点进行复核,无误后在复核控制点

引入施工区,在施工区中心布设控制点并以中心为基准点,在施工区四周画出相互垂直十字中心线为基准线进行各轴的放样,放样前必须先检查十字基准线的正确性。监理工程师对各建筑轴线定位进行复核,根据设计院提供的各楼轴线交点坐标,以中心点为基准点,准确定出各楼轴线。当各楼施工至第一层后将主控制轴线引测至第一楼板上待监理工程师复核无误,满足精度要求后,浇筑固定楼板上,划出十字中每栋楼布设4个~6个相互垂直控制点。

4．2．2电渣压力焊接质量控制

电渣压力焊在施工中多用于现浇混凝土结构件内竖向或斜向(倾斜度在4∶1的范围内)钢筋的焊接接长。电渣压力焊有自动和手工电渣压力焊两类。与电弧焊比较,它工效高、成本低,可进行竖向连接,故在工程中应用普遍。监理工程师应根据电渣压力焊原理,机具设备和材料,电渣压力焊接工艺过程,制定出有效控制焊接质量措施。

(1)设备与材料的报备控制。选择合格的焊剂,按本文3进场材料质量控制报备合格。电渣压力焊所使用的焊剂必须干燥,这样才能充分发挥焊剂的物理及化学性能。严禁使用未烘干的焊剂或出厂时间较久的焊剂。选定焊机容量应根据所焊钢筋直径所定。在焊接过程中则根据有关电渣压力焊焊接参数控制电流、焊接电压和通电时间,这是焊接成败的关键。

(2)电渣压力焊接工艺过程控制。监理工程师根据焊接工艺对焊包不均、接头偏心和倾斜、虚焊等通病进行防范监控。应对钢筋表面上的水泥浆、污泥、油污及铁锈要求必须清除干净,增大电流避免焊接时问过短。钢筋端头焊接面应平整,避免因钢筋端头倾斜过大而熔化量不足,顶压时熔化金属在接头四周分布不匀或采用铁丝球引弧时铁丝球安放不正,偏正一边。回收的焊剂中的杂物应清除干净,且焊剂要干燥,焊剂装填应四周均匀一致,不得泄漏钢筋应扶持垂直于地面,不能摇晃。焊接时钢筋端部要顺直上下夹具调整好并夹紧,使钢筋接头不偏心,焊后夹具不要过早放松否则接头未冷却容易使上钢筋倾斜。

(3)电渣压力焊接接头应按检验批进行质量检验与验收,质量检验时应包括外观检查和力学性能检验。外观检查不合格的接头应切除重焊。力学性能检验应在接头外观检查合格后,在现场随机抽取试件进行试验,试验合格后方可进行下道工序柱箍筋安装。监理工程师对柱筋型号、尺寸、数量、接头设置、锚固长度、保护层支垫均符合设计及有关标准要求后进行签注隐蔽工程验收记录,同意转下道工序模板安装。

4．2．3模板安装施工质量控制

(1)模板及支撑系统专项施工方案审批和审查。本例工程2#楼一层标高超5 m,因此模板及支撑系统的施工成为质量控制的关键部位。施工单位经过精密计算,充分论证后,编制的施工方案为:采用钢管满堂架支撑,对钢管的抗弯强度,抗剪强度,挠度进行验算,经验算均能满足要求。将己编好的模板及支撑系统专项施工方案报公司的技术负责人审批,经技术负责人审批同意后,将该方案报项目总监理工程师审查,经总监理工程师审查确认后,必要时还将该施工方案报当地安全管理部门备案后方可实施。

(2)模板安装施工过程质量控制。本工程模板及支撑系统的质量控制主要措施:项目监理部召开专项监理工作会议,项目总监理工程师针对模板及支撑的施工,在施工前组织甲方,乙方和相关人员召开会议,明确施工中应注意的事项,强调质量标准和安全措施,说明监理工作重点。模板安装时责任施工员应跟班检查指导,重要的部位,关键工序,模板平整度,柱的垂直度应由各班组自检,互检合格后,由质检员验收合格报请监理工程师验收,监理工程师对安装完成的模板及支撑进行全面检查,对模板平整度,柱垂直度进行抽检,验收合格后方可进入下一道工序施工。

4．2．4柱浇捣混凝土的质量控制

本工程采用预拌混凝土浇捣,监理工程师应检查配合比设计资料,首次使用的混凝土配合比应进行开盘鉴定,其工作性应满足设计配合比的要求。开始生产时应至少留置一组标准养护试件,作为验证配合比的依据。检查开盘鉴定资料和试件强度试验报告。

监理工程师应监督施工单位对柱混凝土施工缝进行卫生清理,对于箍筋密集部位应采取有效的措施确保混凝土密实度,掌握浇捣间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间,同一柱混凝土应连续浇筑对钢筋保护层应督促钢筋工和混凝土工进行控制,监理工程师检查合格后签署浇捣令,检验批方能进行浇捣柱混凝土施工并执行全过程跟踪旁站监理。

4．2．5梁板钢筋绑扎安装质量控制

梁板钢筋绑扎安装是结构安全的主要工序,因此对整个工程来说钢筋绑扎安装是重中之重,监理工程师对梁板钢筋绑扎安装质量控制则是监理工作的重点之一。

(1)钢筋加工的质量控制。监理工程师应经常深入钢筋加工现场检查钢筋加工质量对钢筋加工质量进行验收,避免造成因钢筋加工质量不符合要求的返工或浪费影响工程进度。

钢筋弯钩和弯折的检查、当设计要求钢筋作1 350弯钩时钢筋弯弧内径不应小于钢筋直径的4倍, 900弯钩时弯折的弯弧内直径不应小于钢筋直径的5倍。箍筋加工的检查,注意检查弯钩的弯弧内直径外还要检查弯钩的弯后平直部分长度应符合设计要求,如一般结构不宜小于5D抗震结构不应小于10D (D为箍筋直径)。

当钢筋调直采用冷拉方法时应严格控制冷拉率,HPB235级钢筋不宜大于4%, HRB335级、RRH400级钢筋不宜大于1%,在检查中如发现钢筋脆断或力学性能显著不正常等现象时,专业监理工程师应特别关注,并对核批钢筋进行化学成分检验或其它专项检验。

(2)钢筋节点质量控制。钢筋焊接过程检查,首先检查操作工是否持证上岗这是保证质量的首要条件,正式焊接之前参与该项施焊的焊工应进行现场条件下的试焊,并试验合格后方可正式生产。试验结果应符合质量检验与验

收时的要求。设计焊接接头位置时应注意,钢筋的接头宜设置在受力较小处。同一纵向受力钢筋不宜设置两个或两个以上接头。接头未端主钢筋弯起点的距离不应小于钢筋直径的l0倍。在同一构件内接头宜互相错开,当设计无具体要求时,应符合下列规定,受拉区不宜50%,接头不宜设置在抗震设防要求的框架梁端,拄端的箍筋加密区,直接承受动力荷载的结构件中,不宜采用焊接接头。

(3)焊接接头的质量检验与验收。钢筋焊接头应按检验批进行质量检验与验收,质量检验时,应包括外观检查和力学性能检验。监理工程师往往比较重视力学性能检验,而忽视了外观检查工作,应重视外观检查。力学性能检验应在接头外观检查合格后,在现场随机抽取试件进行试验,试验合格后方可同意安装。钢筋安装完成后,尚应认真检查同一连接区段内,纵向受力钢筋的接头面百分率是否符合要求,这是焊接最容易出现问题的地方,应重点检查。焊接检验在焊接过程中进行,如果发现焊接性能不良时,监理工程师应特别注意,并要求对该批钢筋进行化学成分检验或其它专项检验。

(4)钢筋安装的质量控制。钢筋安装是钢筋分项工程质量控制的重点。钢筋安装时受力钢筋的品种、级别、规格和数量必须符合设计要求,作为现场监理工程师也必须重点检查,钢筋安装最容易出现的问题的方面。检查钢筋直径、数量和长度的错误,梁支座负筋漏放剪力墙暗柱漏放拉钩。梁支座负钢筋上排不足1/3L。检查钢筋锚固长度不够,框架梁锚入柱长度不够。应特别注意屋面框架梁和边柱的锚固构造。框支梁锚入柱内的构造也应在检查中重视。

检查悬挑部分的钢筋不到位。悬挑部分的钢筋安装则是钢筋检查的重点。在悬挑梁的检查经常发现悬挑梁上排和下排钢筋不到边。第二排钢筋不足0・75L。悬挑粱面筋锚固长度不够。设计要求有鸭筋,也应注意检查。而悬挑板钢筋也应保证足够的高度。检查钢筋保护层厚度不符合要求。钢筋保护层厚度不符合要求这可能影响到结构构件的承载力和耐久性。作为监理工程师,验收时应注意检查梁,底板钢筋必须垫放厚度符合要求且足够数量的钢筋垫块。

现场监理工程师应严格按设计、规范等要求对钢筋工程质量进行检查验收。

4．2．6梁板混凝土浇捣施工质量控制

监理工程师对梁板钢筋绑扎安装的检查隐蔽验收合格后签署浇捣令,检验批方可转下道工序浇筑梁板混凝土施工。

本例预拌混凝土的质量控制是采用预控,环节较多,机械化程度高。从设计原材料贮存、搅拌、运输、泵送、施工、养护等都必须保证每个环节正常运转,任何一个环节稍有不慎,都会影响预拌混凝土的质量,直至影响混凝土结构的整体质量。泵送混凝土对混凝土配合比,泵送技术,施工的要求特别严格,只有掌握了泵送混凝土技术,才能浇筑出质量好的预拌混凝土。本例主要对泵送预拌混凝土出现的裂缝进行防治,提出检查控制施工措施。

(1)适当减少水灰比。降低混凝土坍落度。根据《混凝土泵送旋工技术规程》JGJ/T10一95的要求,当泵送高度小于30 m时入泵混凝土的坍落度应选用100 mm~140mm。而该工程现场入泵混凝土坍落度实测值为150 mm~170 mm,超过140 mm。因此,必须适当减少水灰比,把入泵混凝土坍落度控制在规定要求的140 mm以内,减少因振捣而在表面产生过多的水泥浮浆和砂浆。

(2)延缓混凝土表面振捣时间。由于掺入缓凝型减水剂,混凝土的初凝时间延长。适当延缓混凝土表面振捣时间,使混凝土获得初步沉实,减少振捣过程中石子下沉,使表面不会形成一层较厚的水泥砂浆层。

(3)采用二次抹压以消除裂缝。泵送混凝土坍落度大,流动性好,易产生局部粗骨少,泥砂浆多的现象,在混凝土初凝前产生表面裂缝。因此在混凝土初凝后终凝前进行二次抹压,以提高混凝土抗拉强度,既消除裂缝减少收缩。

(4)加强混凝土的早期养护。混凝土养护是保障混凝土不开裂缝的一个重要措施,必须在混凝土终凝后及时进行养护,采用麻袋或草袋覆盖并定时浇水,保持混凝土表面湿润是混凝土板养护较好方法,以避免混凝土表面水分散失过快,体积急剧收缩引起裂缝。

泵送预拌混凝土由于其坍落度较大初凝时间较长,应严格控制水灰比,适当延缓混凝土表面振捣时间处理局部浮浆,加强混凝土养护,防止混凝土表面出现裂缝。本例采用上述检查处理措施后, (执行全过程跟踪旁站)未发现板面裂缝且表面平整,密实。

5模板拆除与混凝土子分部验收

整个模板及支撑系统应在浇捣混凝土28 d后,且在拆模试块检验结果符合要求后方可拆模。根据施工质量验规范规定对模板拆除后的现浇结构外观及尺寸偏差检查验收。主要控制外观质量、尺寸偏差,一般缺陷的处理。监理工程师对建筑物垂直度测量记录、建筑物标高测量记录,沉降观侧记录,建筑物轴线测量记录、混凝土板厚检查验收记录,混凝土结构实体钢筋保护层厚度验收记录,表面平整度检查,预埋设施中心位置检查,柱墙拉结筋的隐蔽检查,混凝土试块强度检验报告等进行认真检查

验收。

6 结束语

该工程主体结构施工过程中,通过加强施工管理,严格执行施工工艺标准,把好材料设备进场检验关,并根据工程特点做好工程质量的事前、事中控制,通过以上行之有效的控制措施,确保了主体结构工程的质量,主体结构已全部通过了验收,结构工程实体评价为好。

参考文献

[1]黄鑫.高层建筑主体的工程施工安全研究【J】.中小企业管理与科技（上旬刊），2010.

[2]罗锦楼.浅谈高层建筑主体结构施工技术【J】.广东科技，2010.

梁场监理工程师工作总结篇10

关键词:工程施工 工程监理 过程控制

中图分类号:TU37 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2012)07(b)-0147-01

土建专业工程作为建筑项目中的一个重要方面,一般情况下占建筑项目投资比较大,涉及到的分项、分部工程较多,其施工质量的好与差,将会给整个工程竣工交付后的使用带来很大的影响,而作为土建专业监理工程师,充分发挥监理工程师现场监理的作用,就显得十分重要。

土建专业工程根据工程用途不同,通常包括土方开挖、主体结构及二次结构的施工等方面,由于分项工程多,其施工标准、施工工艺的不同,其施工质量、施工方法、施工规范及检验方法也不相同。结合本人在实际工作的体会,从事前、事中、事后控制几个方面谈谈土建专业监理工程师如何实施过程控制。

1 严格审核施工组织设计（方案）是做好事前控制最基本的前提工作

施工单位进场后根据工程特点,确定编制了单位工程现场项目组织、施工进度计划、安全文明施工措施、施工方法及主要的施工技术措施、现场布置等。因此,在总监理工程师的指导下,认真审核施工组织设计(方案),是做好事前控制的必修课。

审查施工组织设计重点包括以下几个方面:(1)审查施工组织设计编制,审核批准程序是否齐全,公章日期是否完备,重点是否有安全文明生产的方案与措施。(2)本项目质量管理体系是否落实到人。(3)是否有符合工程特点的施工技术措施。(4)是否有相关专业分项的技术交底。(5)是否有施工质量保证措施,包括各分部工程质量目标,而质量目标是否符合合同需要,质量保证的主要措施又是否符合现场实际施工需要。(6)项目管理人员（特别是项目经理、安全员）、施工技术人员、特殊工种人员是否持证上岗。(7)总施工进度计划是否满足相关合同规定和施工需求。(8)安全文明施工措施是否符合工程实际,特别是重大危险源项目,是否有专项施工方案及应急预案。这里涉及到基坑开挖是否属于超4m深的基坑,深基坑必须有专门的施工方案,并须经有关专家论证。涉及到塔吊、人货电梯、外脚手架搭设、井架等重要设备的安全使用与监管,必须有专项使用方案,确定专人管理,使用过程有专人跟踪检查监督。

2 编制针对性强的监理实施细则是事前控制的必要依据

作为实施施工过程控制的操作性文件—— 监理实施细则,必须经总监理工程师审核批准。而其编写质量的高与低,就反映和体现专业监理工程师的专业水平,就成为监理过程中实施事中控制的重要依据。

作为一个专业监理工程师,怎样编写本专业的监理实施细则呢？一是看懂图纸,领会设计精神,理解设计意图,特别是对设计图纸中的新技术、新材料、新工艺要了解,要做到心中有数;二是结合现场实际,总结以往的监理工作经验,对重大危险源,要按照相关法律法规,相关规范标准采取相关措施,并对可能出现的质量通病,既有充分的思想准备,又必须有合适的处理方法,并作为重点写进细则中,在实施过程控制中加以控制。

3 认真准备做好图纸会审工作是实施过程控制的必要条件

工程开工的准备阶段,作为专业监理工程师,应认真细读施工图纸,会同安装、电气等专业监理工程师,对土方开挖、主体结构施工、室外工程配套施工等涉及的位置、尺寸影响,依照人防、消防、节能等方面的要求,予以通盘考虑,特别是参照新的施工规范标准,及时归纳整理图纸中的“错、漏、碰、缺”的部位,交相关设计人员作出变更,作为今后施工的依据。

4 施工工序的质量控制是实施过程控制的重要环节

施工工序质量对整个项目的质量起决定性作用,采取现场巡视、平行检查、旁站等手段,强化工序报验程序,再附以真实、详细的检查记录,就成为专业监理工程师最重要的监理工作。

(1)加强现场巡视工作,对施工现场全面巡查,发现施工过程中的问题及时纠正,做到不失时机地用监理工程师联系单、通知单或备忘录等形式来处理施工过程中所发现的问题。

(2)认真执行旁站监理规定,依照旁站监理方案,对施工过程中关键部位、关键程序进行跟踪,要求施工单位对关键部位、关键工序严格把关,及时将责任措施落实到施工班组,落实到每一个施工人员,及时收集相关数据资料,认真填写旁站记录。

(3)实施严格的隐蔽工程验收举措,及时检查关键部位、关键工序的施工,做到上一道工序没有完工,施工单位不得进行下一道工序的施工。对于隐蔽工程检查验收不合格,即不符合隐蔽验收条件的工程,要求施工单位立即整改,再按相关规定重新组织验收。只有验收合格,才能允许下道工序的施工,才能签认工序质量报验单,对隐蔽工程予以确认。

(4)会同建设方、施工方,以平行检查为重心,检查督促施工方相关作业班组(标段负责人),加强自身质量管理,及时发现施工过程中存在的质量问题,做好及时整改。对于涉及多工种或其他方面的施工问题,通过平行检查方式,及时解决存在的问题,确保施工质量,使施工进度不受影响。

(5)严格按照设计要求,对照施工标准、图集、相关规范要求严格控制施工过程,重点关注规范检验细节,以防质量通病的再发生。例如检查验收商住楼的坡屋面的钢筋绑扎现状,主体结构的柱筋锚入坡屋面的支梁(天沟)内,是采用梁包柱还是柱包梁的形式,就要看设计要求、规范标准要求,并做到方便施工绑扎为宜,事实上,由于钢筋绑扎受条件限制,必须做到不违背设计意图,又要按规范标准要求施工,二者必须兼顾。因此采用梁包柱形式,解决现实问题。又例如有抗震要求的商住楼,其主体框剪结构剪力墙中拉钩的布置,一般按梅花型等距离绑扎,为达到设计要求,也可以按矩形等距离绑扎。

5 实施事后控制进一步完善工程质量

实施过程控制采用事前、事中控制,难免会产生质量、进度、投资等方面的偏差,作为一名土建专业监理工程师,进一步做好事后控制,消除以上偏差,针对具体情况,制定合理的解决方案,很有必要。如某商住楼的二次结构施工中,出现3次M5水泥混合砂浆见证取样送检不合格的情况(其强度数据异常),我们一方面加强施工现场的监督管理,严格砂浆的配合比检查,严防使用砂浆王等不符要求的事件发生,对已经砌筑的内隔墙采用回弹检测(回弹结构报告显示,砌体强度符合要求)。另一方面进一步加强见证取样检测程序的管理,确保砌筑质量合格。

结合本工程实际,采取事前预控、事中监控、事后补充完善,成为专业监理工程师实施过程控制的有效途径,而要扎扎实实做好过程控制,需要专业监理工程师不断提高自身专业水平及协调能力,在总监理工程师的领导下,深入现场去发现问题,去解决各类问题。

当然,监理工程师还担负着另一项重要的监理工作,那就是安全生产监管。在全面实施施工过程控制质量的同时,一定不能忽视安全施工这一重要环节,依照相关法律法规和相关标准规范要求,及时抓紧落实安全生产的各个环节,使工程质量有根本性的保证。

参考文献